《試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程》題庫(kù)

一,單選題(每題1分，選項(xiàng)中，只有一個(gè)符合題意)

1、隧道冬季施工要求混凝土襯砌強(qiáng)度未達(dá)到（）前不得受凍。

A.4MPa

B.6MPa

C.8MPa

D.10MPa【答案】B2、某簡(jiǎn)支梁,跨徑L=20m,加載后測(cè)得跨中撓度25mm,支點(diǎn)A沉降量4mm,支點(diǎn)B沉降量為6mm,則跨中實(shí)際撓度為（）。

A.20mm

B.21mm

C.19mm

D.35mm【答案】A3、當(dāng)橋梁總體技術(shù)狀況為2類時(shí)，應(yīng)采取的養(yǎng)護(hù)措施為（）。

A.正常保養(yǎng)

B.小修

C.中修

D.大修【答案】B4、某隧道拱頂下沉用水平儀量測(cè),水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測(cè)點(diǎn)上的鋼尺,后視標(biāo)尺為固定在襯砌上的標(biāo)桿。初次觀測(cè)讀數(shù):前視1120mm,后視1080mm；二次觀測(cè)讀數(shù):前視1100mm,后視1070mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問(wèn)題。（1）該隧道拱頂量測(cè)點(diǎn)的位移量為（）。

A.-30mm

B.10mm

C.-20mm

D.20mm【答案】A5、當(dāng)單座橋梁存在不同結(jié)構(gòu)形式時(shí)，可根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的分部情況劃分評(píng)定單元，分別對(duì)各評(píng)定單元進(jìn)行橋梁技術(shù)狀況的等級(jí)評(píng)定，然后?。ǎ┳鳛槿珮虻募夹g(shù)狀況等級(jí)。（2017真題）

A.各單元技術(shù)狀況等級(jí)平均值

B.各單元技術(shù)狀況等級(jí)加權(quán)平均值

C.最差的一個(gè)評(píng)定單元技術(shù)狀況等級(jí)

D.最好的一個(gè)評(píng)定單元技術(shù)狀況等級(jí)【答案】C6、《工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》屬于以下哪一類標(biāo)準(zhǔn)?

A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

B.專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

C.專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)

D.專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)【答案】A7、土工合成材料厚度一般在（）壓力下量測(cè)。

A.3.0kPa

B.2.5kPa

C.2.0kPa

D.1.5kPa【答案】C8、隧道圍巖與初期支護(hù)之間接觸壓力測(cè)量的常用傳感器是（）。

A.鋼弦式壓力盒

B.鋼弦式鋼筋應(yīng)力計(jì)

C.電阻應(yīng)變片

D.應(yīng)變磚【答案】A9、回彈儀在檢測(cè)前后,均應(yīng)在洛氏硬度HRC為60±2的鋼礎(chǔ)上做率定試驗(yàn),率定值應(yīng)為（）。

A.76±2

B.78±2

C.80±2

D.82±2【答案】C10、隧道瞬變電磁法是一種（）的電測(cè)方法。（2013真題）

A.時(shí)間域

B.空間域

C.頻率域

D.幅值域【答案】A11、對(duì)某斜拉橋進(jìn)行定期檢查，并對(duì)橋梁進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定。經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)主梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，存在縱向裂縫60條，其中36條裂縫寬度小于0.15mm，20條裂縫大于0.15mm小于0.2mm，4條裂縫大于0.2mm。經(jīng)評(píng)定，該橋上結(jié)構(gòu)得分76分，下部結(jié)構(gòu)得分86分，橋面系得分83分。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題：（1）該橋綜合技術(shù)狀況評(píng)定得分為（）分，評(píng)定等級(jí)為（）。

A.81.4，二類

B.81.4，三類

C.79.7，二類

D.79.7，三類【答案】A12、某隧道工程采用篩析法對(duì)所用水泥樣品進(jìn)行水泥細(xì)度檢測(cè),3個(gè)水泥樣品質(zhì)量均為500g,用負(fù)壓篩析法、水篩法得到的水泥篩余物質(zhì)量分別為31.40g、30.43g,結(jié)合所測(cè)數(shù)據(jù),回答下列有關(guān)水泥細(xì)度檢驗(yàn)方面的問(wèn)題。（5）根據(jù)該檢測(cè)結(jié)果,此批水泥試樣篩余質(zhì)量百分?jǐn)?shù)是（）。

A.6.1%

B.6.3%

C.6.2%

D.6.4%【答案】B13、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管在800N作用下,管材殘余變形量不得超過(guò)管材外徑的（）。

A.3%

B.5%

C.7%

D.10%【答案】D14、橋梁動(dòng)載試驗(yàn)效率一般采用（）。

A.0.85

B.0.95

C.1.0

D.1.05【答案】C15、累年最冷月份平均氣溫低于或等于-10℃地區(qū)的小橋,其表層石料的抗凍性指標(biāo)為（）。

A.50次

B.30次

C.25次

D.20次【答案】C16、采用超前鉆孔預(yù)注漿進(jìn)行圍巖穩(wěn)定處治時(shí),注漿鉆孔孔徑一般不小于（）。

A.50mm

B.75mm

C.100mm

D.150mm【答案】B17、水泥砂漿錨桿,允許鉆孔深度偏差為（）。

A.±10mm

B.±20mm

C.±50mm

D.±100mm【答案】C18、對(duì)某混凝土結(jié)構(gòu)物進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另一條預(yù)估深度為200mm。為得到翔實(shí)的病害數(shù)據(jù)，需進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)，請(qǐng)回答以下問(wèn)題：

A.1.2μs

B.2.0μs

C.0.2μs

D.0.1μs【答案】C19、混凝土棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中的幾何對(duì)中是指（）。

A.試件中心與試驗(yàn)機(jī)的中心對(duì)中

B.試件中心與試驗(yàn)機(jī)的上壓板對(duì)中

C.試件中心與試驗(yàn)機(jī)的下壓板對(duì)中

D.試件中心與試驗(yàn)機(jī)的上、下壓板對(duì)中【答案】C20、超聲回彈綜合法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)中，若采用鉆取混凝土芯樣對(duì)測(cè)區(qū)混凝土換算值進(jìn)行修正，鉆取芯樣數(shù)目不應(yīng)少于（）個(gè)

A.3

B.4

C.5

D.6【答案】D21、對(duì)熱軋帶肋鋼筋HRB335進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，鋼筋規(guī)格型號(hào)為20mm×400mm。請(qǐng)回答下列問(wèn)題：（4）已知鋼筋實(shí)測(cè)最大力值為160.925kN，則抗拉強(qiáng)度（數(shù)據(jù)修約為整數(shù)）為（）。

A.511MPa

B.512MPa

C.513MPa

D.514MPa【答案】B22、預(yù)應(yīng)力鋼絞線松弛試驗(yàn)時(shí)，環(huán)境溫度應(yīng)保持在（）范圍內(nèi)。

A.20±3℃

B.20±2℃

C.低溫

D.常溫【答案】B23、我國(guó)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定,單項(xiàng)交通隧道風(fēng)速不宜大于（）；特殊情況下可取12m/s；雙向交通隧道風(fēng)速不應(yīng)大于（）；人車(chē)混用隧道風(fēng)速不應(yīng)大于（）。

A.12m/s,7m/s,8m/s

B.10m/s,7m/s,8m/s

C.12m/s,8m/s,7m/s

D.10m/s,8m/s,7m/s【答案】D24、某橋上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)分為62,下部結(jié)構(gòu)評(píng)分為43,橋面系數(shù)評(píng)分為65,則橋梁總體技術(shù)狀況等級(jí)為（）。

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類【答案】C25、下列屬于橋梁異形鋼單縫伸縮裝置試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目的為（）。

A.拉伸、壓縮試驗(yàn)

B.變位均勻性試驗(yàn)

C.橡膠密封帶防水試驗(yàn)

D.水平摩阻力試驗(yàn)【答案】C26、地質(zhì)雷達(dá)天線頻率越低,則（）。

A.波長(zhǎng)越大,能量衰減快,預(yù)報(bào)距離越小

B.波長(zhǎng)越大,能量衰減慢,預(yù)報(bào)距離越大

C.波長(zhǎng)越小,能量衰減快,預(yù)報(bào)距離越小

D.波長(zhǎng)越小,能量衰減慢,預(yù)報(bào)距離越大【答案】B27、人眼在可見(jiàn)光譜范圍內(nèi)視覺(jué)靈敏度的度量指標(biāo)是指（）。

A.光譜光效率

B.光通量

C.光強(qiáng)

D.照度【答案】A28、低應(yīng)變反射波法檢測(cè)樁身完整性時(shí),為獲得所需激振頻率和能量,應(yīng)選擇合適的激振設(shè)備,以下有關(guān)激振設(shè)備敘述正確的是（）。

A.激振錘材質(zhì)相同時(shí)，質(zhì)量大，力值也大，主頻相對(duì)降低

B.激振錘材質(zhì)相同時(shí)，質(zhì)量大，力值也大，主頻相對(duì)增高

C.激振錘質(zhì)量相同時(shí)，主頻隨錘頭硬度的降低而增高

D.激振錘質(zhì)量相同時(shí)，主頻隨錘頭硬度的增加而降低【答案】A29、隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中,對(duì)于斷層、巖溶以及（）等不良地質(zhì)體,應(yīng)采用兩種或兩種以上的方法進(jìn)行綜合預(yù)報(bào)。

A.含水結(jié)構(gòu)

B.不均勻體

C.空洞

D.煤層瓦斯【答案】D30、測(cè)混凝土用電阻應(yīng)變片，標(biāo)距一般為（）。

A.5~20mm

B.10~20mm

C.20~40mm

D.40~150mm【答案】D31、反射波法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)樁完整性原理是把樁視為一維彈性均質(zhì)桿件，當(dāng)樁頂受到激勵(lì)后，壓縮波以波速C沿樁身向下傳播，當(dāng)遇到樁身波阻抗或截面積變化的界面時(shí)，在界面將產(chǎn)生（）。（2014真題）

A.反射波、透射波

B.繞射波、折射波

C.反射波、吸收波

D.反射波、繞射波【答案】A32、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，對(duì)符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過(guò)荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。

A.低于三類

B.低于四類

C.為四類

D.為四、五類【答案】D33、鋼筋銹蝕電位測(cè)量值為（-200，-300]時(shí)，其評(píng)定標(biāo)度值為（）。

A.1

B.2

C.3

D.4【答案】B34、隧道施工監(jiān)控量測(cè)是指隧道施工過(guò)程中使用各種類型的儀表和工具，對(duì)圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測(cè)。4）地表沉降量測(cè)斷面應(yīng)盡可能與隧道軸線垂直，根據(jù)地表縱向坡度確定量測(cè)斷面數(shù)量，一般不少于（）。（2017真題）（2017檢師真題）

A.1個(gè)

B.3個(gè)

C.5個(gè)

D.7個(gè)【答案】B35、某簡(jiǎn)支梁,跨徑L=20m,加載后測(cè)得跨中撓度25mm,支點(diǎn)A沉降量4mm,支點(diǎn)B沉降量為6mm,則跨中實(shí)際撓度為（）。

A.20mm

B.21mm

C.19mm

D.35mm【答案】A36、按照《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD63-2007）的規(guī)定,公路橋涵地基的巖土可分為（）。

A.4類

B.5類

C.6類

D.7類【答案】C37、硬巖隧道爆破后，距掌子面一倍洞徑處的洞內(nèi)拱頂?shù)攸c(diǎn)垂直向振動(dòng)速度小于（）。

A.60mm/s

B.100mm/s

C.120mm/s

D.90mm/s【答案】C38、隧道開(kāi)挖面瓦斯?jié)舛却笥冢ǎr(shí),所有人員必須撤離。

A.0.75%

B.1.0%

C.1.5%

D.2.0%【答案】C39、隧道防水混凝土襯砌每（）需要做一組抗?jié)B試件。

A.50m

B.100m

C.200m

D.500m【答案】C40、并行布置的兩隧道的人工結(jié)構(gòu)連接在一起的隧道，稱為（）。

A.分離隧道

B.小凈距隧道

C.連拱隧道

D.分叉隧道【答案】C41、預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線驗(yàn)收時(shí)，每批鋼筋的質(zhì)量不得大于（）。

A.20t

B.30t

C.60t

D.100t【答案】C42、隧道巖石根據(jù)巖石的堅(jiān)硬程度和巖體的完整性分為（）。

A.四級(jí)

B.五級(jí)

C.六級(jí)

D.七級(jí)【答案】C43、合成高分子防水卷材驗(yàn)收批量為（）。

A.10000m2

B.2000m

C.3000m

D.5000m2【答案】A44、用激光斷面儀或帶有斷面檢測(cè)功能的全站儀對(duì)隧道拱部和邊墻進(jìn)行超欠挖檢測(cè)，每（）檢查一個(gè)斷面。

A.5m

B.10m

C.20m

D.50m【答案】C45、當(dāng)位移速率很快變小,時(shí)態(tài)曲線很快平緩,表明圍巖穩(wěn)定性好,可（）。

A.適當(dāng)減弱支護(hù)

B.正常施工

C.及時(shí)加強(qiáng)支護(hù),暫停掘進(jìn)

D.停止掘進(jìn),及時(shí)采取加固措施【答案】A46、量測(cè)隧道襯砌內(nèi)部應(yīng)力（應(yīng)變）,應(yīng)選用（）傳感器。

A.鋼弦式壓力盒

B.鋼弦式應(yīng)變計(jì)

C.電阻應(yīng)變片

D.工具式應(yīng)變計(jì)【答案】B47、預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗(yàn)中

A.60MPa/min

B.80MPa/min

C.100MPa/min

D.120MPa/min【答案】C48、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管抗?jié)B漏試驗(yàn),應(yīng)事先施加集中荷載至變形達(dá)到圓管內(nèi)徑（）后進(jìn)行抗?jié)B漏試驗(yàn)。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%【答案】D49、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，孔道壓漿材料24h自由泌水率為（）。

A.0%

B.1%

C.2%

D.4%【答案】A50、采用超前鉆探法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)時(shí),斷層、節(jié)理密集帶或其他破碎富水地層每循環(huán)至少鉆（）個(gè)孔。

A.1

B.2

C.3

D.4【答案】A51、隧道襯砌噴射混凝土，當(dāng)同批試件組數(shù)小于10組時(shí)，強(qiáng)度平均值不小于設(shè)計(jì)（），任一組試件抗壓強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)值（）。

A.80%，100%

B.105%，100%

C.100%，90%

D.105%，90%【答案】D52、隧道長(zhǎng)度大于3000米時(shí),隧道內(nèi)一氧化碳（CO）允許濃度,正常營(yíng)運(yùn)時(shí)為（）。

A.24ppm

B.100ppm

C.150ppm

D.250ppm【答案】B53、橋梁橋跨結(jié)構(gòu)縱向線形檢測(cè)應(yīng)按照（）工程水準(zhǔn)測(cè)量要求進(jìn)行。

A.一等

B.二等

C.三等

D.四等【答案】B54、某1×20m普通鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T梁橋，原設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為汽車(chē)-超20級(jí)，使用多年后出現(xiàn)較多病害，管理部門(mén)組織對(duì)其進(jìn)行了加固改造，更換了部分破損嚴(yán)重的T梁、重新鋪設(shè)了橋面鋪裝層，加固設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí)。加固改造完成后，對(duì)該橋進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定，試完成以下相關(guān)分析和評(píng)定。

A.跨中截面正彎矩的實(shí)際抗力效應(yīng)與實(shí)際荷載效應(yīng)的比值為1.095，承載能力不明確，應(yīng)進(jìn)行荷載試驗(yàn)

B.跨中截面承載能力滿足要求

C.還應(yīng)進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)檢算，根據(jù)結(jié)果才能判定跨中截面承載能力

D.該橋的承載能力不滿足要求【答案】B55、絞線松弛試驗(yàn)溫度應(yīng)為()。

A.18℃±2℃

B.20℃±2℃

C.20℃±5℃

D.23℃±2℃【答案】B56、對(duì)于批量構(gòu)件采用回彈法或超聲回彈綜合法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度,隨機(jī)抽檢數(shù)量一般應(yīng)滿足（）。

A.不少于構(gòu)件總數(shù)的30%且不少于10件

B.不少于構(gòu)件總數(shù)的40%

C.不少于構(gòu)件總數(shù)的40%且不少于10件

D.不少于10件【答案】A57、隧道開(kāi)挖是控制施工工期和造價(jià)的關(guān)鍵工序，保證開(kāi)挖質(zhì)量，為圍巖的穩(wěn)定和支護(hù)創(chuàng)造良好條件。（5）.《公路工程質(zhì)量評(píng)定檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定隧道（）為一個(gè)斷面，或目測(cè)疑似超欠挖斷面。（2018檢師真題）

A.10m

B.20m

C.50m

D.100m【答案】B58、修建某特長(zhǎng)雙車(chē)道公路隧道的過(guò)程中,由于地下水比較豐富,出現(xiàn)了涌水現(xiàn)象。根據(jù)上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（3）影響漿液擴(kuò)散半徑、注漿壓力和流量的指標(biāo)是（）。

A.黏度

B.滲透能力

C.膠凝時(shí)間

D.滲透系數(shù)【答案】A59、深層平板載荷試驗(yàn)適用于確定埋深大于或等于（）和地下水位以上的地基土在承壓板壓力主要影響范圍內(nèi)土層的承載力及變形模量。

A.3.0m

B.4.0m

C.5.0m

D.6.0m【答案】A60、橋梁次要部件材料有嚴(yán)重缺陷，出現(xiàn)功能降低，進(jìn)一步惡化將不利于主要部件，影響正常交通，其技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)度應(yīng)為:（）。

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類【答案】B61、硬巖是指巖石抗壓極限強(qiáng)度大于（）。

A.50MPa

B.55MPa

C.60MPa

D.70MPa【答案】C62、用超聲法進(jìn)行不密實(shí)區(qū)、空洞或混凝土結(jié)合面質(zhì)量檢測(cè)時(shí),測(cè)點(diǎn)間距不宜為（）。

A.100mm

B.200mm

C.300mm

D.500mm【答案】D63、超前鉆探法中加深炮孔探測(cè)應(yīng)較爆破孔（或循環(huán)進(jìn)尺）深（）以上

A.3

B.5

C.10

D.20【答案】A64、高強(qiáng)混凝土膠凝材料總量不宜大于（）。

A.450kg/m3

B.500kg/m3

C.550kg/m3

D.600kg/m3【答案】D65、根據(jù)沉降隨荷載變化的特征確定單樁豎向抗壓極限承載力，對(duì)于陡降型P-S曲線，?。ǎ?。（2014真題）

A.發(fā)生陡降的起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值

B.發(fā)生陡降的終點(diǎn)切線與P軸交點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值

C.發(fā)生陡降的起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值的1/2

D.發(fā)生陡降的終點(diǎn)切線與P軸交點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值的1/2【答案】A66、在鋼絞線的應(yīng)力松弛性能中，當(dāng)初始負(fù)荷相當(dāng)于公稱最大力的70%時(shí)，1000h后的應(yīng)力松弛率應(yīng)不大于（）。

A.1.5%

B.2.5%

C.3.5%

D.4.5%【答案】B67、對(duì)在用鋼結(jié)構(gòu)橋梁進(jìn)行承載力評(píng)定時(shí)，荷載作用下的變形應(yīng)按（）計(jì)算評(píng)定。

A.γ0S≤R（fd，ad）

B.γ0S≤R（fd，ξcad）Z1

C.fd1＜Z1[f]

D.γ0S≤R（fd，ξcadc，ξsads）Z1（1-ξe）【答案】C68、目前我國(guó)隧道應(yīng)用最多的襯砌防排水結(jié)構(gòu)是（）。

A.明洞防排水結(jié)構(gòu)

B.隔墻排水結(jié)構(gòu)

C.單層式襯砌防排水結(jié)構(gòu)

D.復(fù)合式襯砌防排水結(jié)構(gòu)【答案】D69、隧道圍巖與初期支護(hù)之間接觸壓力測(cè)量的常用傳感器是（）。

A.鋼弦式壓力盒

B.鋼弦式鋼筋應(yīng)力計(jì)

C.電阻應(yīng)變片

D.應(yīng)變磚【答案】A70、機(jī)電設(shè)施各分項(xiàng)權(quán)重所占比例最大的是（）。

A.供配電設(shè)施

B.照明設(shè)施

C.通風(fēng)設(shè)施

D.消防設(shè)施【答案】A71、支座轉(zhuǎn)角試驗(yàn)中,根據(jù)各種轉(zhuǎn)角下支座邊緣最大、最小變形值來(lái)判定實(shí)測(cè)轉(zhuǎn)角正切埴是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求,當(dāng)（）情況下表示支座脫空。

A.△≥0

B.△mm≥0

C.△mn≥0

D.△m小于0【答案】B72、橋梁荷載試驗(yàn)加載測(cè)試設(shè)備的精度為（）。

A.1%

B.2%

C.3%

D.5%【答案】D73、某隧道進(jìn)行定期檢查時(shí)，在一段落超車(chē)道中部發(fā)現(xiàn)較大面積的坑洞，行車(chē)道左側(cè)部存在嚴(yán)重積水，該病害已經(jīng)影響行車(chē)安全，那么此隧道路面分項(xiàng)的狀況值應(yīng)評(píng)為（）類。（2017真題）

A.1

B.2

C.3

D.4【答案】C74、超前錨桿與隧道軸線外插角宜為（）。

A.1-2°

B.5-10°

C.10-15°

D.15-20°【答案】B75、隧道周邊位移速率≥5mm/d時(shí),其量測(cè)頻率為（）。

A.2-3次/d

B.1次/d

C.1次/（2-3d）

D.1次/3d【答案】A76、下列不屬于超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中物探法的是（）。

A.彈性波反射法

B.地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)法

C.紅外探測(cè)法

D.低應(yīng)變法【答案】D77、鋼筋分批驗(yàn)收時(shí)，每批的質(zhì)量不宜大于（），超過(guò)規(guī)定后，每增加40t應(yīng)增加一個(gè)拉伸和一個(gè)彎曲試驗(yàn)試樣。

A.20t

B.40t

C.60t

D.80t【答案】C78、混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)試件為（）。

A.100mm×100mm×100mm立方體

B.150mm×150mm×150mm立方體

C.200mm×200mm×200mm立方體

D.100mm×200mm圓柱體【答案】B79、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。83）抗剪彈性模量試驗(yàn)，在水平荷載t=1.00MPa和t=0.30MPa作用下，測(cè)得累積剪切應(yīng)變值分別為0.91和0.30，該試樣實(shí)測(cè)抗剪彈性模量計(jì)算值為（）。

A.1.00MPa

B.1.07MPa

C.1.15MPa

D.1.10MPa【答案】C80、某橋梁全長(zhǎng)24m,跨徑組合1×20m,總寬12m,行車(chē)道凈寬11m,兩側(cè)各設(shè)置0.5m寬防撞護(hù)欄,上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力空心板。為確定橋梁的承載能力,開(kāi)展靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn),請(qǐng)根據(jù)以上條件回答下列問(wèn)題。6）簡(jiǎn)支梁橋跨中截面靜載試驗(yàn),試驗(yàn)計(jì)算時(shí)須采用（）作為控制效應(yīng),并使荷載效率滿足要求。

A.剪力

B.軸力

C.彎矩

D.壓力【答案】C81、《公路工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程》采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)混凝土灌注樁時(shí),傳感器安裝正確的是（）。

A.距樁中心1/2~2/3半徑處且距離樁主筋不宜小于50mm

B.中心部位

C.距樁中心1/2半徑處

D.邊緣部位【答案】A82、當(dāng)監(jiān)控量測(cè)的位移速率小于（）時(shí)，表面圍巖已經(jīng)達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)，可以進(jìn)行二次襯砌。

A.0.1

B.0.15

C.0.2

D.0.5【答案】C83、壓力式傳感器的電輸出與（）成正比。

A.加速度

B.速度

C.位移

D.頻率【答案】A84、《工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》屬于以下哪一類標(biāo)準(zhǔn)?

A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

B.專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

C.專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)

D.專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)【答案】A85、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長(zhǎng)大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。4）采用迎面法檢測(cè)隧道風(fēng)速時(shí),測(cè)試結(jié)果為12m/s,則實(shí)際風(fēng)速為（）。

A.12.48

B.13.2

C.13.68

D.14.4【答案】C86、鋼筋接頭采用搭接焊或綁條焊時(shí)，單面焊和雙面焊焊縫的長(zhǎng)度應(yīng)分別滿足（）。

A.10d，5d

B.10d，10d

C.5d，10d

D.10d，20d【答案】A87、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長(zhǎng)大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。結(jié)合上述內(nèi)容,請(qǐng)回答下列問(wèn)題。（4）采用迎面法檢測(cè)隧道風(fēng)速時(shí),測(cè)試結(jié)果為12m/s,則實(shí)際風(fēng)速為（）。

A.12.48m/s

B.13.2m/s

C.13.68m/s

D.14.4m/s【答案】C88、地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)是利用電磁波在隧道開(kāi)挖工作面前方巖體中的傳播及反射,根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時(shí)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的一種物探方法。結(jié)合背景材料,回答下列有關(guān)地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)法方面的問(wèn)題。（2）地質(zhì)雷達(dá)連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí),前后兩次重疊長(zhǎng)度應(yīng)在（）以上。

A.3m

B.5m

C.8m

D.10m【答案】B89、橋梁靜載試驗(yàn)中，針對(duì)某控制截面的荷載等效計(jì)算的相關(guān)表述，錯(cuò)誤的選項(xiàng)是（）。

A.取用設(shè)計(jì)車(chē)道荷載進(jìn)行計(jì)算

B.取用設(shè)計(jì)車(chē)輛荷載進(jìn)行計(jì)算

C.應(yīng)計(jì)入汽車(chē)荷載沖擊系數(shù)

D.截面的試驗(yàn)內(nèi)力與設(shè)計(jì)活載內(nèi)力相當(dāng)，且荷載效率滿足要求【答案】B90、錨桿抗拔力測(cè)試不應(yīng)少于同類錨桿總數(shù)的（）,并不得少于3根。

A.1%

B.5%

C.10%

D.20%【答案】A91、隧道中巖墻圍巖壓力監(jiān)控量測(cè)，每10—30m一個(gè)量測(cè)斷面，每個(gè)斷面設(shè)置（）壓力盒。

A.1個(gè)

B.2個(gè)

C.3個(gè)

D.4個(gè)【答案】A92、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長(zhǎng)大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。1）空盒氣壓計(jì)測(cè)量時(shí),應(yīng)將盒面（）放置在被測(cè)地點(diǎn),停留10~20min待指針?lè)€(wěn)定后再讀數(shù)。

A.倒置

B.豎立

C.水平

D.與邊墻平行【答案】C93、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗(yàn)組裝件個(gè)數(shù)為（）。

A.1個(gè)

B.2個(gè)

C.3個(gè)

D.6個(gè)【答案】C94、用查表法確定洞外亮度L20（S）的設(shè)計(jì)取值跟（）無(wú)關(guān)。（2013真題）

A.洞口朝向

B.洞外環(huán)境

C.天空亮度

D.設(shè)計(jì)車(chē)速【答案】C95、板式橡膠支座抗壓試驗(yàn)時(shí),應(yīng)先按（）加載至平均壓應(yīng)力10MPa,然后進(jìn)行抗壓試驗(yàn)。

A.0.01-0.02MPa/s

B.0.02-0.03MPa/s

C.0.03-0.04MPa/s

D.0.03-0.05MPa/s【答案】C96、噴射混凝土回彈率應(yīng)予以控制,其中拱部和邊墻應(yīng)分別不大于（）

A.25%、15%

B.20%、15%

C.20%、10%

D.10%、5%【答案】A97、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：?jiǎn)蜗蚧顒?dòng)球形支座設(shè)計(jì)豎向承載力40000kN，縱向位移量±200mm，轉(zhuǎn)角為0.05rad，其正確標(biāo)記為（）。

A.QZ40000DX/RO.05/Z±200

B.QZ40000DX/Z±200/R0.05

C.QZ40000SX/R0.05/Z±200

D.QZ40000SX/Z±200/R0.05【答案】B98、對(duì)混凝土梁橋進(jìn)行承載能力檢算評(píng)定，當(dāng)混凝土橋面鋪裝與梁體結(jié)合較好且缺損狀況評(píng)定標(biāo)度（）時(shí)，在檢算中可考慮混凝土橋面鋪裝扣除（）磨耗層后參與梁體共同受力。

A.小于3，2cm

B.大于3，2cm

C.小于3，5mm

D.小于3，3cm【答案】A99、低應(yīng)變反射波法檢測(cè)樁身完整性時(shí)，設(shè)截面上、下的波阻抗比為n，反射系數(shù)為F，透射系數(shù)為T(mén)，則對(duì)三者之間的關(guān)系表述錯(cuò)誤的是（）。

A.n=1時(shí)，F(xiàn)=0，T=l

B.n大于1時(shí)，F(xiàn)小于0，T大于0

C.n小于1時(shí)，F(xiàn)大于0，T大于0

D.n大于1時(shí)，F(xiàn)大于0，T大于0【答案】D100、混凝土滲透儀應(yīng)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《混凝土抗?jié)B儀》（JG/T249-2009）的規(guī)定,應(yīng)能使水壓按規(guī)定穩(wěn)定地作用在試件上?？?jié)B儀施加水壓力范圍為0.1-（）MPa。

A.0.5MPa

B.2MPa

C.3MPa

D.5MPa【答案】B二,多選題(共100題，每題2分，選項(xiàng)中，至少兩個(gè)符合題意)

101、對(duì)某斜拉橋進(jìn)行定期檢查，并對(duì)橋梁進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定。經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)主梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，存在縱向裂縫60條，其中36條裂縫寬度小于0.15mm，20條裂縫大于0.15mm小于0.2mm，4條裂縫大于0.2mm。經(jīng)評(píng)定，該橋上部結(jié)構(gòu)得分76分，下部結(jié)構(gòu)得分86分，橋面系得分83分。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題：（4）該橋主要部件包括（）。

A.主梁

B.索塔

C.橋臺(tái)

D.支座【答案】ABCD102、某大橋?yàn)?0m+4×80m+50m連續(xù)梁橋，主梁為雙箱單室箱形結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C50，采用懸臂拼裝施工工藝。梁段采用長(zhǎng)線法預(yù)制，纜索吊裝就位。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（1）懸臂拼裝法與懸澆施工比較，具備（）優(yōu)點(diǎn)。

A.懸澆施工利于整體施工的質(zhì)量控制

B.預(yù)制梁的混凝土齡朔比懸澆法的長(zhǎng)，從而減少了懸拼成梁后混凝土的收縮和徐變

C.預(yù)制場(chǎng)或工廠化的梁段預(yù)制生產(chǎn)利于整體施工的質(zhì)量控制

D.梁體的預(yù)制可與橋梁下部構(gòu)造施工同時(shí)進(jìn)行，平行作業(yè)縮短了建橋周期【答案】BCD103、雷達(dá)作為無(wú)損檢測(cè)技術(shù)，在隧道襯砌質(zhì)量檢測(cè)中得到廣泛應(yīng)用。19）雷達(dá)檢測(cè)過(guò)程中需注意的事項(xiàng)有（）。（2018助理真題）

A.縱向連續(xù)布線，根據(jù)需要在拱頂、左右拱腰、左右邊墻，布置5~7條

B.采用點(diǎn)測(cè)方式，測(cè)點(diǎn)間距500mm

C.保持天線與被測(cè)物表面密貼空洞

D.天線移動(dòng)速度均勻，移動(dòng)速度宜為3~5km/h【答案】ACD104、隧道施工監(jiān)控量測(cè)中，洞內(nèi)外觀察的內(nèi)容為（）。

A.掌子面觀察

B.支護(hù)狀態(tài)

C.施工狀態(tài)觀察

D.洞外觀察【答案】ABCD105、公路隧道的特點(diǎn)有（）。

A.斷面大

B.結(jié)構(gòu)受力不確定

C.不可預(yù)見(jiàn)因素多

D.施工環(huán)境差

E.防水要求高【答案】ABCD106、隧道洞口開(kāi)挖中下列描述正確的有（）。（2013真題）

A.洞口開(kāi)挖和進(jìn)洞施工宜避開(kāi)雨期、融雪期及嚴(yán)寒季節(jié)

B.洞口永久性擋護(hù)工程應(yīng)等到圍巖變形結(jié)束后方可施工

C.應(yīng)對(duì)地表降沉和拱頂下沉進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，并適當(dāng)增加量測(cè)頻率

D.邊坡和仰坡施工可采用自上而下或自下而上開(kāi)挖，并及時(shí)支護(hù)【答案】AC107、某跨徑為25m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋動(dòng)力（自振）特性測(cè)定試驗(yàn),試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)操作和分析等工作。

A.壓電加速度傳感器,頻率響應(yīng)范圍為0.5~1000Hz

B.磁電式傳感器,頻率響應(yīng)范圍為0.3~20Hz

C.伺服式加速度傳感器,頻率響應(yīng)范圍為0~100Hz

D.應(yīng)變式動(dòng)位移傳感器,頻率響應(yīng)范圍為0~10Hz【答案】AC108、反射波法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)基樁完整性，儀器需要設(shè)置的參數(shù)包括。（）

A.采集頻率

B.采樣點(diǎn)數(shù)

C.適調(diào)放大器

D.脈沖寬度【答案】ABC109、以下橋梁隧道工程試驗(yàn)檢測(cè)中屬于施工準(zhǔn)備階段的試驗(yàn)檢測(cè)有（）

A.混凝土配合比試驗(yàn)

B.混凝土強(qiáng)度抽樣試驗(yàn)

C.砌體材料性能試驗(yàn)

D.鋼結(jié)構(gòu)連接性能試驗(yàn)【答案】ACD110、某隧道襯砌結(jié)構(gòu)為一次噴護(hù)15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土復(fù)合襯砌，兩次混凝土之間有一層柔性防水層。用超聲平測(cè)法測(cè)得超聲波速為4200m/s，用沖擊一回波法測(cè)定其平均峰值頻率為8kHz。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（4）沖擊回波儀主要由（）組成。

A.計(jì)算機(jī)

B.沖擊器

C.磁粉裝置

D.接收器【答案】ABD111、隧道施工監(jiān)控量測(cè)是指隧道施工過(guò)程中使用各種類型的儀表和工具，對(duì)圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測(cè)。1）洞內(nèi)外觀察內(nèi)容包括（）。（2017真題）

A.掌子面觀察

B.支護(hù)狀態(tài)觀察

C.施工狀態(tài)觀察

D.洞外觀察【答案】ABCD112、在隧道空氣相對(duì)靜壓的測(cè)定中,通常使用（）測(cè)定空氣相對(duì)靜壓。

A.U形壓差計(jì)

B.補(bǔ)償式微壓計(jì)

C.皮托管

D.水銀氣壓計(jì)

E.空盒氣壓盒【答案】ABC113、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗(yàn)不合格現(xiàn)象包括（）。

A.夾片出現(xiàn)縱向斷裂

B.夾片出現(xiàn)橫向、斜向斷裂

C.錨板出現(xiàn)過(guò)大塑性變形

D.錨板出現(xiàn)明顯殘余變形

E.夾片回縮成倍增大【答案】BCD114、某在用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋，跨徑組合為3×30m，每跨設(shè)置9片T梁，經(jīng)調(diào)查所有T梁的生產(chǎn)工藝、強(qiáng)度等級(jí)、原材料、配合比、養(yǎng)護(hù)工藝均相同，齡期相近，在一次特殊檢查時(shí)，對(duì)混凝土強(qiáng)度進(jìn)行了檢測(cè)，1號(hào)測(cè)區(qū)布置在1-3#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，得到16個(gè)回彈值分別為30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40；2號(hào)測(cè)區(qū)布置在3-6#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題。9）2號(hào)測(cè)區(qū)平均回彈值為37.0，關(guān)于角度修正的表述正確的是（）。

A.針對(duì)角度的修正值為-4.3

B.針對(duì)角度的修正值為3.2

C.角度修正后，測(cè)區(qū)平均回彈值為32.7

D.角度修正后，測(cè)區(qū)平均回彈值為40.2【答案】AC115、以下隧道注漿材料中屬于化學(xué)漿的是（）。

A.水玻璃漿

B.水泥一水玻璃雙液漿

C.聚氨酯類漿

D.丙烯酸鹽漿【答案】ACD116、橋梁荷載試驗(yàn)，試驗(yàn)孔應(yīng)選在（）處。

A.受力較小

B.施工質(zhì)量好、缺陷少

C.受力較大

D.施工質(zhì)量差、缺陷多

E.便于測(cè)設(shè)【答案】CD117、鋼筋拉伸試驗(yàn)過(guò)程中下列情況下，無(wú)效的結(jié)果是（）。

A.設(shè)備發(fā)生故障

B.記錄有誤

C.試件斷在標(biāo)距之外

D.脆斷

E.操作不當(dāng)影響結(jié)果【答案】ABC118、下列關(guān)于回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度的敘述，表述正確的是（）

A.一般來(lái)說(shuō)，對(duì)同一構(gòu)件，澆筑表面的回彈值比澆筑底面的回彈值大

B.一般來(lái)說(shuō)，對(duì)同一構(gòu)件，回彈儀向上彈擊的回彈值較向下彈擊的回彈值大

C.碳化深度過(guò)大不利于保護(hù)混凝土內(nèi)部鋼筋

D.混凝土表面碳化會(huì)造成回彈值偏低【答案】BC119、反射波法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)基樁完整性，儀器需要設(shè)置的參數(shù)包括。（）

A.采集頻率

B.采樣點(diǎn)數(shù)

C.適調(diào)放大器

D.脈沖寬度【答案】ABC120、某跨徑為25m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋動(dòng)力（自振）特性測(cè)定試驗(yàn),試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)操作和分析等工作。

A.壓電加速度傳感器,頻率響應(yīng)范圍為0.5~1000Hz

B.磁電式傳感器,頻率響應(yīng)范圍為0.3~20Hz

C.伺服式加速度傳感器,頻率響應(yīng)范圍為0~100Hz

D.應(yīng)變式動(dòng)位移傳感器,頻率響應(yīng)范圍為0~10Hz【答案】AC121、對(duì)某在用鋼筋混凝土橋梁進(jìn)行結(jié)構(gòu)材質(zhì)狀況無(wú)損檢測(cè)，請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題。

A.采用回彈法檢測(cè)泵送混凝土強(qiáng)度，測(cè)區(qū)不宜選在混凝土澆筑頂面或底面

B.鉆芯法不適用于檢測(cè)強(qiáng)度大于70MPa的普通混凝土

C.超聲回彈綜合法適用于強(qiáng)度10~70MPa的混凝土強(qiáng)度檢測(cè)

D.采用回彈法測(cè)強(qiáng)，如混凝土的碳化深度大于6mm，則統(tǒng)一測(cè)強(qiáng)曲線不適用【答案】AC122、橋梁行車(chē)動(dòng)力反應(yīng)（響應(yīng)）測(cè)定試驗(yàn)的加載方法主要包括（）等。

A.無(wú)障礙行車(chē)試驗(yàn)

B.彎道離心力測(cè)定試驗(yàn)

C.有障礙行車(chē)試驗(yàn)

D.特征截面剎車(chē)制動(dòng)試驗(yàn)

E.特征截面跳車(chē)試驗(yàn)ACD選項(xiàng)均為實(shí)橋行車(chē)動(dòng)力反應(yīng)（響應(yīng)）測(cè)定試驗(yàn)加載方法，其中以無(wú)障礙行車(chē)試驗(yàn)最為重要，為必做項(xiàng)目。【答案】ACD123、下列不屬于鋼材加工性能的是（）。

A.彎曲性能

B.斷后伸長(zhǎng)率

C.鋼筋連接

D.沖擊性能【答案】BD124、試述超聲波透射法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)基樁完整性原理及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)。

A.聲速臨界值采用混凝土聲速平均值與2倍聲速標(biāo)準(zhǔn)差之差

B.波幅異常時(shí)的臨界值采用波幅平均值減6DB

C.實(shí)測(cè)混凝土聲速平均值低于聲速臨界值時(shí)，可將其作為可疑缺陷區(qū)域

D.當(dāng)PSD值在某點(diǎn)附近變化明顯時(shí)，可將其作為可疑缺陷區(qū)域【答案】ABCD125、某在用圬工混凝土拱橋，位于廠區(qū)主干道，交通繁忙且重車(chē)較多，受業(yè)主委托，需對(duì)進(jìn)行橋梁承載能力的檢測(cè)評(píng)定，試完成以下相關(guān)分析和檢測(cè)評(píng)定：

A.橋梁缺損狀況檢查評(píng)定

B.鋼筋銹蝕狀況檢測(cè)

C.實(shí)際運(yùn)營(yíng)荷載狀況調(diào)查

D.材質(zhì)狀況檢測(cè)【答案】ACD126、地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)是利用電磁波在隧道開(kāi)挖工作面前方巖體中的傳播及反射,根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時(shí)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的一種物探方法。結(jié)合背景材料,回答下列有關(guān)地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)法方面的問(wèn)題。（5）地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)法具有（）特點(diǎn)。

A.快速

B.無(wú)損

C.連續(xù)檢測(cè)

D.實(shí)時(shí)顯示【答案】ABCD127、使用超聲檢測(cè)儀，按單面平測(cè)法檢測(cè)混凝土表面的裂縫深度時(shí)，必要的測(cè)試步驟包括（）。

A.測(cè)試部位混凝土表面應(yīng)清潔、平整，必要時(shí)可用砂輪磨平或用高強(qiáng)度的快凝砂漿抹平

B.按跨縫和不跨縫分別布置測(cè)點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)

C.在裂縫兩側(cè)鉆測(cè)試孔，并盡量避開(kāi)鋼筋

D.試驗(yàn)前測(cè)定聲時(shí)初讀數(shù)t0【答案】ABD128、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制，交（竣）工荷載試驗(yàn)檢測(cè)和運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)等都要進(jìn)行應(yīng)力（或應(yīng)變）測(cè)試，請(qǐng)?jiān)谝韵铝谐龅母鞣N情況中選擇合適的儀器和方法。34）荷載試驗(yàn)時(shí)，對(duì)有裂縫部位應(yīng)力測(cè)試，可采用（）方法。（2018助理真題）

A.鑿去混凝土在鋼筋上貼應(yīng)變計(jì)

B.在混凝土表面貼大標(biāo)距應(yīng)變計(jì)

C.在混凝土表面安裝弓形應(yīng)力計(jì)

D.在混凝土表面安裝振弦式應(yīng)力計(jì)【答案】AB129、橋梁技術(shù)狀況評(píng)價(jià)中，有下列情況之一時(shí)，整座橋應(yīng)評(píng)為5類橋（）。（2017真題）

A.上部結(jié)構(gòu)有落梁；或有梁、板斷裂現(xiàn)象

B.梁式橋上部承重結(jié)構(gòu)有明顯裂縫，裂縫超限值

C.梁式橋上部承重構(gòu)件有嚴(yán)重的異常位移，存在失穩(wěn)現(xiàn)象

D.結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯的永久變形，變形大于規(guī)范值

E.斜拉橋索鋼絲出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕、斷絲，主梁出現(xiàn)嚴(yán)重變形【答案】ACD130、某在用普通鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋，截面構(gòu)造為單箱單室，對(duì)該橋進(jìn)行實(shí)際承載力的檢測(cè)評(píng)定，試完成以下相關(guān)分析和檢測(cè)評(píng)定工作：（1）基于橋梁技術(shù)狀況檢查的檢算評(píng)定工作中，為確定橋梁跨中截面的抗力效應(yīng)，除了確定承載力惡化系數(shù)、鋼筋的截面折減系數(shù)以外，還需要通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)、檢查得到（）等分項(xiàng)檢算參數(shù)。

A.混凝土截面折減系數(shù)

B.活載影響修正系數(shù)

C.承載能力檢算系數(shù)Z1

D.撓度校驗(yàn)系數(shù)【答案】AC131、地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)是利用電磁波在隧道開(kāi)挖工作面前方巖體中的傳播及反射,根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時(shí)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的一種物探方法。結(jié)合背景材料,回答下列有關(guān)地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)法方面的問(wèn)題。（3）關(guān)于地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)描述正確的是（）。

A.具有快速、無(wú)損、連續(xù)檢測(cè)、實(shí)時(shí)顯示等特點(diǎn)，但在掌子面有水的情況下不宜使用

B.掌子面超前地質(zhì)預(yù)報(bào)常采用單點(diǎn)探測(cè)方式，同時(shí)可結(jié)合連續(xù)探測(cè)方式進(jìn)行比對(duì)。

C.通過(guò)試驗(yàn)選擇雷達(dá)天線的工作頻率，確定相對(duì)介電常數(shù)。情況復(fù)雜時(shí)選擇兩種及以上不同頻率的天線。多個(gè)頻率的天線均能符合探測(cè)深度要求時(shí)，選擇頻率相對(duì)較低的天線。

D.利用電磁波在隧道開(kāi)挖工作面前方巖體中的傳播及反射，根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時(shí)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的一種物探方法【答案】ABD132、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（JTG/TJ21-2011）不適用于對(duì)以下哪些橋梁的承載能力評(píng)定（）。

A.在用鋼結(jié)構(gòu)橋梁

B.鋼-混凝土組（混）合結(jié)構(gòu)橋梁

C.新建成的連續(xù)剛構(gòu)橋

D.在用鋼筋混凝土拱橋

E.跨徑超過(guò)1000m的在用懸索橋【答案】BC133、規(guī)范規(guī)定，在用橋梁有下列（）情況之一時(shí)，應(yīng)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。

A.擬提高荷載等級(jí)的橋梁

B.遭受重大自然災(zāi)害或意外事件的橋梁

C.日交通流量超過(guò)5萬(wàn)臺(tái)車(chē)輛的橋梁

D.需要通行達(dá)到設(shè)計(jì)荷載等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)上限的車(chē)輛

E.技術(shù)狀況等級(jí)為四、五【答案】AB134、某在用普通鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋，截面構(gòu)造為單箱單室，對(duì)該橋進(jìn)行實(shí)際承載力的檢測(cè)評(píng)定，試完成以下相關(guān)分析和檢測(cè)評(píng)定工作：（5）根據(jù)上述檢測(cè)、檢算結(jié)果，該橋跨中截面的承載力檢算評(píng)定結(jié)論正確的包括。（）

A.跨中截面的實(shí)際抗力效應(yīng)為5486kNm

B.跨中截面的實(shí)際抗力效應(yīng)為5225kNm

C.跨中截面的荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值為1.053，大于1.05，承載力不滿足要求

D.跨中截面承載能力檢算結(jié)果滿足要求【答案】AD135、某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級(jí)別為Ⅱ~Ⅲ級(jí)，地下水不發(fā)育，偶有點(diǎn)滴水滲漏?；卮鹣铝袉?wèn)題：（4）若采用瞬變電磁法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，下列數(shù)據(jù)解釋正確的是（）。

A.一般情況下，視電阻率較高，曲線比較規(guī)則，表明圍巖完整性較好，含水率低

B.一般情況下，視電阻率較高，曲線不規(guī)則，表明圍巖完整性較差，含水率低

C.一般情況下，視電阻率較低，曲線不規(guī)則，表明圍巖完整性較差，含水率高

D.一般情況下，視電阻率較低，曲線比較規(guī)則，表明圍巖完整性較好，含水率低【答案】AC136、某單洞雙向交通隧道長(zhǎng)1800m，對(duì)其進(jìn)行運(yùn)營(yíng)環(huán)境檢測(cè)，檢測(cè)內(nèi)容為風(fēng)壓、風(fēng)速和照明，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。

A.50m

B.70m

C.100m137、【答案】AB138、簡(jiǎn)述淺層平板荷載試驗(yàn)要點(diǎn)。（1）．承載板尺寸為（）。（2014真題）

A.直徑30cm圓板

B.70.7cm×70.7cm方板

C.直徑80cm圓板

D.50cm×50cm方板【答案】BD139、橋梁動(dòng)載試驗(yàn)中,動(dòng)態(tài)增量和沖擊系數(shù)可通過(guò)以下（）實(shí)測(cè)時(shí)程曲線求取。

A.振動(dòng)速度

B.動(dòng)應(yīng)變

C.動(dòng)撓度

D.阻尼【答案】BC140、修建某特長(zhǎng)雙車(chē)道公路隧道的過(guò)程中,由于地下水比較豐富,出現(xiàn)了涌水現(xiàn)象。根據(jù)上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（1）隧道涌水處理可采用（）。

A.超前圍巖預(yù)注漿堵水

B.開(kāi)挖后補(bǔ)注漿堵水

C.超前鉆孔排水

D.坑道排水

E.井點(diǎn)降水【答案】ABCD141、橋梁墩臺(tái)承載能力檢測(cè)評(píng)定，檢算的內(nèi)容至少應(yīng)包括（）。

A.截面強(qiáng)度

B.裂縫寬度

C.結(jié)構(gòu)變形

D.總體穩(wěn)定性【答案】AD142、某在用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋，跨徑組合為3×30m，每跨設(shè)置9片T梁，經(jīng)調(diào)查所有T梁的生產(chǎn)工藝、強(qiáng)度等級(jí)、原材料、配合比、養(yǎng)護(hù)工藝均相同，齡期相近，在一次特殊檢查時(shí)，對(duì)混凝土強(qiáng)度進(jìn)行了檢測(cè)，1號(hào)測(cè)區(qū)布置在1-3#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，得到16個(gè)回彈值分別為30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40；2號(hào)測(cè)區(qū)布置在3-6#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題。6）下列關(guān)于回彈儀率定的表述正確的有（）。

A.回彈儀在每次檢測(cè)的前后，都要用剛砧進(jìn)行率定

B.在HRC為60±2的鋼砧上，回彈儀的率定值應(yīng)為80±2

C.鋼砧為硬度恒定的標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)，平時(shí)妥善保管，無(wú)需送檢

D.率定時(shí)，回彈儀的彈擊方向應(yīng)與待檢混凝土測(cè)區(qū)的彈擊方向一致【答案】AB143、電阻應(yīng)變測(cè)量技術(shù)廣泛應(yīng)用于橋梁測(cè)試中，關(guān)于應(yīng)變現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，請(qǐng)回答下列問(wèn)題。為防止上述非受力應(yīng)變，現(xiàn)場(chǎng)一般采用的補(bǔ)償方法有（）

A.單點(diǎn)補(bǔ)償多點(diǎn)

B.多點(diǎn)補(bǔ)償單點(diǎn)

C.單點(diǎn)補(bǔ)償單點(diǎn)

D.多點(diǎn)補(bǔ)償多點(diǎn)【答案】AC144、超聲法檢測(cè)缺陷的主要影響因素有（）。（2014真題）

A.與混凝土耦合狀態(tài)

B.混凝土中鋼筋

C.混凝土環(huán)境溫度

D.混凝土碳化深度

E.混凝土強(qiáng)度【答案】ABC145、關(guān)于混凝土橋梁內(nèi)部鋼筋位置及保護(hù)層檢測(cè)，下列敘述正確的是（）。

A.鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)部位應(yīng)包括發(fā)生鋼筋銹蝕脹裂的部位

B.鋼筋保護(hù)層厚度特征值為檢測(cè)部位保護(hù)層厚度的平均值

C.對(duì)于鋼筋混凝土橋梁，鋼筋保護(hù)層厚度越大對(duì)結(jié)構(gòu)越有利

D.對(duì)于缺失資料的橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)估測(cè)鋼筋直徑【答案】ADD146、目前焊縫無(wú)損探傷常用方法包括（）。

A.超聲波

B.射線

C.磁粉檢測(cè)

D.滲透檢測(cè)

E.雷達(dá)檢測(cè)【答案】ABCD147、公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍，可根據(jù)工程建設(shè)條件、技術(shù)復(fù)雜程度和施工管理模式等，參考以下標(biāo)準(zhǔn)確定：（）。（2013真題）

A.施工標(biāo)段劃分較大的標(biāo)段

B.跨徑大于或等于150m的鋼筋混凝土拱橋

C.跨徑大于或等于400m的斜拉橋

D.墩高或凈空大于100m的橋梁工程

E.特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拆除或加固工程【答案】BD148、3.兩車(chē)道隧道開(kāi)挖后采用噴射混凝土支護(hù)，某檢測(cè)單位對(duì)該隧道初期支護(hù)的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。請(qǐng)回答下列問(wèn)題:（2）噴射混凝土試件的制取要求為（）。

A.在板件上噴射混凝士，切割制取邊長(zhǎng)100mm的立方體試件，在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)28d

B.在板件上噴射混凝土，切割制取邊長(zhǎng)150mm的立方體試件，在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)28d

C.每20延米在拱部、邊墻各取1組（3個(gè)）試件

D.每10延米在拱部、邊墻各取1組（3個(gè)）試件【答案】AD149、盆式支座具有承載能力大，水平位移量大，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種橋梁工程中，《公路橋梁盆式支座》對(duì)盆式支座的分類、型號(hào)、結(jié)構(gòu)形式、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法檢驗(yàn)規(guī)則等都進(jìn)行了規(guī)定，結(jié)合規(guī)范回答以下問(wèn)題。（3）盆式支座豎向承載力試驗(yàn)力學(xué)性能要求有（）。

A.在豎向承載力作用下支座壓縮變形不大于支座總高度的1%

B.在豎向承載力作用下支座壓縮變形不大于支座總高度的2%

C.在豎向承載力作用下盆環(huán)上口徑向變形不大于盆環(huán)外徑的0.05%

D.卸載后，支座殘余變形小于設(shè)計(jì)荷載下相應(yīng)變形的5%【答案】BCD150、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管按截面形狀可分為（）。（2017真題）

A.矩形

B.扁形

C.圓形

D.螺紋形【答案】BC151、橋梁支座安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。

A.橫橋向偏位

B.順橋向偏位

C.高程

D.四角高差

E.平整度【答案】AC152、對(duì)某隧道防水層搭接寬度進(jìn)行檢測(cè)，一下測(cè)試結(jié)果可判為合格的有（）。（2017真題）

A.131mm

B.102mm

C.52mm

D.48mm【答案】AB153、某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級(jí)別為Ⅱ~Ⅲ級(jí)，地下水不發(fā)育，偶有點(diǎn)滴水滲漏?；卮鹣铝袉?wèn)題：（1）通過(guò)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)應(yīng)達(dá)到下列（）目的。

A.進(jìn)一步查清隧道開(kāi)挖工作面前方的工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件，指導(dǎo)工程施工順利進(jìn)行

B.降低地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的概率和危害程度

C.為優(yōu)化工程設(shè)計(jì)提供地質(zhì)依據(jù)

D.為編制竣工文件提供地質(zhì)資料【答案】ABCD154、利用激光斷面儀的測(cè)量原理測(cè)量隧道超開(kāi)挖量,最終可獲得的成果有（）。

A.隧道的實(shí)際開(kāi)挖輪廓線

B.隧道的設(shè)計(jì)開(kāi)挖輪廓線

C.隧道的實(shí)際開(kāi)挖量

D.隧道的超挖量

E.隧道的欠挖量【答案】ACD155、基于結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況檢查與驗(yàn)算的承載力評(píng)定,對(duì)在用橋梁，承載能力極限狀態(tài)主要評(píng)定（）

A.強(qiáng)度

B.穩(wěn)定性

C.剛度

D.抗裂性【答案】AB156、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm×700mm×130mm，對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。85）以下關(guān)于橡膠板式支座試驗(yàn)結(jié)果說(shuō)法不正確的是（）。

A.抗剪老化試驗(yàn)是將試樣在70℃±2℃下放置48小時(shí)，然后在23℃±5℃下停放72h，然后進(jìn)行抗剪彈性模量試驗(yàn)。

B.除極限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)外，其他力學(xué)性能試驗(yàn)豎向力均加載至10MPa。

C.轉(zhuǎn)角試驗(yàn)中，Δmin>0時(shí)，表示支座不脫空。

D.力學(xué)性能試驗(yàn)中，1塊不合格，則再抽取雙倍試件進(jìn)行復(fù)檢，仍有一項(xiàng)不合格，則該批次不合格?！敬鸢浮緼C157、某隧道工程采用篩析法對(duì)所用水泥樣品進(jìn)行水泥細(xì)度檢測(cè),3個(gè)水泥樣品質(zhì)量均為500g,用負(fù)壓篩析法、水篩法得到的水泥篩余物質(zhì)量分別為31.40g、30.43g,結(jié)合所測(cè)數(shù)據(jù),回答下列有關(guān)水泥細(xì)度檢驗(yàn)方面的問(wèn)題。（1）水泥細(xì)度檢驗(yàn)方法篩析法有以下哪幾種（）。

A.正壓篩析法

B.負(fù)壓篩析法

C.手工篩析法

D.水篩析法【答案】BCD158、一般漏水檢查使用的工具為（）。

A.pH試驗(yàn)紙

B.溫度計(jì)

C.水桶

D.流速儀【答案】AB159、某在用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋，跨徑組合為3×30m，每跨設(shè)置9片T梁，經(jīng)調(diào)查所有T梁的生產(chǎn)工藝、強(qiáng)度等級(jí)、原材料、配合比、養(yǎng)護(hù)工藝均相同，齡期相近，在一次特殊檢查時(shí)，對(duì)混凝土強(qiáng)度進(jìn)行了檢測(cè)，1號(hào)測(cè)區(qū)布置在1-3#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，得到16個(gè)回彈值分別為30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40；2號(hào)測(cè)區(qū)布置在3-6#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題。7）關(guān)于T梁的回彈抽檢數(shù)量，下列敘述正確的有（）。（2018助理真題）

A.根據(jù)工程情況，可采用批量檢測(cè)的方式隨機(jī)抽檢

B.應(yīng)按照單個(gè)構(gòu)件檢測(cè)的方式，每跨選取2片受力最不利的T梁

C.對(duì)該橋，抽檢T梁數(shù)量應(yīng)不少于10片

D.因該橋T梁數(shù)量較多，抽檢數(shù)量可適當(dāng)減少，但不得少于5片【答案】AC160、采用超聲回彈綜合法檢測(cè)預(yù)制空心板梁的混凝土抗壓強(qiáng)度，試回答以下相關(guān)問(wèn)題。

A.測(cè)區(qū)混凝土強(qiáng)度換算值應(yīng)優(yōu)先選用專用測(cè)強(qiáng)曲線或地區(qū)測(cè)強(qiáng)曲線換算

B.測(cè)區(qū)混凝土強(qiáng)度換算值是根據(jù)修正后的回彈代表值、聲速代表值及碳化深度查表得到

C.當(dāng)構(gòu)件的測(cè)區(qū)數(shù)少于10個(gè)時(shí)，混凝土強(qiáng)度推定值取所有測(cè)區(qū)強(qiáng)度換算值的最小值

D.當(dāng)構(gòu)件的測(cè)區(qū)數(shù)不少于10個(gè)時(shí)，混凝土強(qiáng)度推定值為所有測(cè)區(qū)強(qiáng)度換算值的平均值【答案】AC161、橋梁質(zhì)量評(píng)定時(shí),單位工程質(zhì)量評(píng)定合格應(yīng)符合（）規(guī)定。

A.評(píng)定資料齊全

B.實(shí)測(cè)項(xiàng)目合格

C.外觀質(zhì)量滿足要求

D.所含分部工程合格

E.施工記錄完整【答案】ACD162、芯樣試件內(nèi)不宜含有鋼筋，如不能滿足此項(xiàng)要求，試件應(yīng)符合下列要求（）。（2017真題）

A.標(biāo)準(zhǔn)芯樣試樣，每個(gè)試樣內(nèi)直徑小于10mm的鋼筋不得多于2根。

B.公稱直徑小于100mm的芯樣，每個(gè)試件內(nèi)最多只允許有一根直徑小于10mm的鋼筋。

C.芯樣內(nèi)的鋼筋應(yīng)與芯樣試件的軸線基本垂直并離開(kāi)端面10mm以上。

D.芯樣有裂縫或有其他較大缺陷?！敬鸢浮緼BC163、隧道初期支護(hù)的形式有（）。

A.錨桿支護(hù)

B.噴射混凝土支護(hù)

C.噴射混凝土與鋼筋網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)

D.噴射鋼纖維混凝土支護(hù)

E.鋼架聯(lián)合支護(hù)【答案】ABCD164、激光斷面儀法可應(yīng)用于檢測(cè)（）。

A.開(kāi)挖斷面質(zhì)量控制

B.初期支護(hù)噴射混凝土

C.襯砌混凝土強(qiáng)度

D.二次襯砌斷面輪廓

E.二次襯砌斷面厚度【答案】ABD165、噴射混凝土的厚度合格標(biāo)準(zhǔn)為全部檢查點(diǎn)厚度需同時(shí)滿足（）。

A.檢查點(diǎn)平均厚度≥設(shè)計(jì)厚度

B.檢測(cè)點(diǎn)厚度90%≥設(shè)計(jì)厚度

C.檢測(cè)點(diǎn)厚度95%≥設(shè)計(jì)厚度

D.檢查點(diǎn)最小厚度≥設(shè)計(jì)厚度的60%

E.檢查點(diǎn)最小厚度≥設(shè)計(jì)厚度的50%,且≥50mm【答案】AD166、石料抗凍性試驗(yàn)測(cè)試項(xiàng)目包括（）。

A.抗壓強(qiáng)度

B.耐凍系數(shù)

C.質(zhì)量損失率

D.吸水率【答案】BC167、采用預(yù)應(yīng)力錨桿時(shí)，應(yīng)滿足（）等條件。

A.巖體成孔困難

B.軟巖收斂變形較大

C.預(yù)加應(yīng)力不小于100kPa

D.錨固端必須錨固在穩(wěn)定巖層內(nèi)【答案】BCD168、對(duì)拱橋進(jìn)行承載能力檢算評(píng)定，主要檢算內(nèi)容應(yīng)包括（）。

A.主拱圈的最大軸力和彎矩

B.橋面板最大剪力

C.主拱圈穩(wěn)定性

D.立柱抗剪【答案】ACD169、防水卷材鋪設(shè)工藝有（）。

A.無(wú)釘熱合鋪設(shè)法

B.有釘熱合鋪設(shè)法

C.有釘冷黏鋪設(shè)法

D.無(wú)釘冷黏鋪設(shè)法【答案】AC170、對(duì)某混凝土結(jié)構(gòu)物進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另1條預(yù)估深度為200mm。為得到詳實(shí)的病害數(shù)據(jù)，需進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)，請(qǐng)同答以下問(wèn)題：（2）采用超聲法檢測(cè)，出現(xiàn)下列（）情況時(shí)，表明混凝土內(nèi)部存在缺陷。

A.超聲儀零聲時(shí)異常

B.接收首波能量衰減

C.接收頻率降低

D.接收波形畸變【答案】BCD171、某在用普通鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋，截面構(gòu)造為單箱單室，現(xiàn)需對(duì)該橋進(jìn)行實(shí)際承載力的檢測(cè)評(píng)定，斌完成以下相關(guān)分析和檢測(cè)評(píng)定工作：（5）根據(jù)上述檢測(cè)、檢算結(jié)果，該橋跨中截面的承載力檢算評(píng)定結(jié)論正確的包括（）。

A.跨中截面的實(shí)際抗力效應(yīng)為5486kN.m

B.跨中截面的實(shí)際抗力效應(yīng)為5225kN.m

C.跨中截面的荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值為1.053，大于1.05，承載力不滿足要求

D.跨中截面承載能力檢算結(jié)果滿足要求【答案】AD172、土工織物具有（）特性。

A.過(guò)濾

B.排水

C.隔離

D.加筋

E.防滲【答案】ABCD173、隧道洞身開(kāi)挖實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，超挖允許偏差為（）mm。（2013真題）

A.破碎巖土，拱部平均100最大150

B.中硬巖、軟巖，拱部平均100最大250

C.仰拱超挖，平均100最大300

D.硬巖，拱部平均100最大200【答案】AD174、以下關(guān)于隧道混凝土襯砌施工質(zhì)量的說(shuō)法正確的是（）

A.澆筑混凝土?xí)r,基礎(chǔ)、拱、墻應(yīng)一次連續(xù)澆筑，或采用先拱后墻法澆筑。

B.當(dāng)混凝土襯和厚度不夠時(shí)，可采用注漿法補(bǔ)足。

C.拱混凝土應(yīng)整幅一次澆筑,不得左右半幅分次澆筑。

D.仰拱填充應(yīng)在仰拱混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后施工，或與仰拱混凝土一次澆筑。

E.仰拱填充和墊層混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后方可允許車(chē)輛通行。【答案】C175、試述超聲波透射法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)基樁完整性原理及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)。

A.發(fā)射和接收換能器分別置于兩聲測(cè)管的同一高度，自下而上，將收發(fā)換能器以相同步長(zhǎng)(不大于200mm)向上提升，進(jìn)行水平檢測(cè)

B.若平測(cè)后，存在樁身質(zhì)量的可疑點(diǎn)，則進(jìn)行加密平測(cè)，以確定異常部位的縱向范圍

C.斜測(cè)時(shí)，發(fā)、換能器中心線與水平夾角一般取30°～40°

D.扇形測(cè)在樁頂、樁底斜側(cè)范圍受限或減小換能器升降次數(shù)時(shí)采用【答案】BCD176、對(duì)于自穩(wěn)時(shí)間短的圍巖，宜采用（）。

A.預(yù)應(yīng)力錨桿

B.全黏結(jié)樹(shù)脂錨桿

C.快硬水端頭錨桿

D.早強(qiáng)水泥砂漿錨桿【答案】BD177、應(yīng)變片在電橋中的接法一般有（）。

A.單點(diǎn)測(cè)量

B.半橋測(cè)量

C.全橋測(cè)量

D.應(yīng)變測(cè)量

E.應(yīng)力測(cè)量【答案】ABC178、某在用隧道，路面為水泥混凝土，進(jìn)行隧道洞內(nèi)運(yùn)營(yíng)環(huán)境檢測(cè)，測(cè)得某個(gè)測(cè)區(qū)照度如下表所示，據(jù)此回答以下問(wèn)題：1）對(duì)于隧道照明設(shè)置說(shuō)法正確的是（）。

A.營(yíng)照明區(qū)段可分為入口段、過(guò)渡段、中間段、出口段。

B.長(zhǎng)度≤500m的隧道，可不設(shè)過(guò)渡段加強(qiáng)照明。

C.人車(chē)混合隧道，中間段亮度不小于2.1cd/m2

D.雙向交通隧道，可不設(shè)出口段照明?！敬鸢浮緼D179、隧道工程的分部工程包括（）等。

A.總體及裝飾工程

B.洞口工程（每個(gè)洞口）

C.洞身開(kāi)挖工程（200延米）

D.洞身襯砌工程（200延米）

E.路面工程（1-3km）【答案】ABCD180、某檢測(cè)中心對(duì)隧道用防水卷材進(jìn)行檢驗(yàn),請(qǐng)回答下列問(wèn)題：

A.抗穿孔性

B.熱老化處理

C.剪切狀態(tài)下的黏合性

D.低溫壓裂性【答案】ABC181、對(duì)某一重要橋梁工程利用聲波透射法檢測(cè)其鉆孔灌注樁的樁身完整性檢測(cè),已知受檢樁的樁徑為1.2m,樁長(zhǎng)為8m。試完成下述相關(guān)試驗(yàn)操作和相關(guān)分析。（2）基樁灌注后,試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作包括（）。

A.管疏通聲測(cè)管，用清水灌滿聲測(cè)管

B.在樁頂測(cè)量相應(yīng)聲測(cè)管外壁間凈距

C.采用標(biāo)定法確定儀器系統(tǒng)延遲時(shí)間

D.必須待混凝土齡期滿28d以后方可進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)【答案】ABC182、采用地質(zhì)雷達(dá)法進(jìn)行隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào),請(qǐng)回答以下問(wèn)題。26）關(guān)于地質(zhì)雷達(dá)法超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的相關(guān)特性描述,正確的包括（）。

A.利用電磁波傳播及反射特性,依據(jù)傳播速度、反射走時(shí)及波形特征進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)

B.屬于物探法的種型析本套試

C.具有快速、無(wú)損、連續(xù)檢測(cè)、實(shí)時(shí)顯示等特點(diǎn)

D.可進(jìn)行長(zhǎng)距離探測(cè)預(yù)報(bào)【答案】ABC183、某全預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁靜載試驗(yàn)，采用電阻應(yīng)變片和靜態(tài)應(yīng)變儀檢測(cè)結(jié)構(gòu)應(yīng)變，試完成下述相關(guān)試驗(yàn)操作。

A.測(cè)點(diǎn)定位準(zhǔn)