-.z.選擇題及判斷題答案課程名：機(jī)械設(shè)計(jì)根底題型單項(xiàng)選擇題、判斷題考核點(diǎn)：機(jī)械設(shè)計(jì)根底的一些根本知識(shí)和根本概念難度系數(shù)低難度中難度題號(hào)加＊表示*分值2分2分一、單項(xiàng)選擇題:(從給出的A、B、C、D中選一個(gè)答案)1鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的壓力角是指在不計(jì)摩擦情況下連桿作用于上的力與該力作用點(diǎn)速度間所夾的銳角。A．主動(dòng)件B，從動(dòng)件C．機(jī)架D．連架桿＊2平面四桿機(jī)構(gòu)中，是否存在死點(diǎn)，取決于是否與連桿共線。A，主動(dòng)件B.從動(dòng)件C．機(jī)架D．搖桿＊3.以曲柄為原動(dòng)件的對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的行程速比系數(shù)K。A大于l.B．小于l,C．等于lD．等于24在設(shè)計(jì)鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)使最小傳動(dòng)角。A．盡可能小一些B．盡可能大一些C．為0°°5.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)可以看成是由通過(guò)用移動(dòng)副取代轉(zhuǎn)動(dòng)副演化而成的。正切機(jī)構(gòu)B.擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)C.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)D雙搖桿機(jī)構(gòu)6.與連桿機(jī)構(gòu)相比，凸輪機(jī)構(gòu)最大的缺點(diǎn)是。A．慣性力難以平衡B，點(diǎn)、線接觸，易磨損C．設(shè)計(jì)較為復(fù)雜D．不能實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)7.與其他機(jī)構(gòu)相比，凸輪機(jī)構(gòu)最大的優(yōu)點(diǎn)是。A，可實(shí)現(xiàn)各種預(yù)期的運(yùn)動(dòng)規(guī)律B，便于潤(rùn)滑C．制造方便，易獲得較高的精度D．從動(dòng)件的行程可較大.8.下述幾種運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，既會(huì)產(chǎn)生剛性沖擊，用于低速場(chǎng)合。A．等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律B．簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律(余弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律)C，等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律9.對(duì)心直動(dòng)尖頂推桿盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)的推程壓力角超過(guò)許用值時(shí)，可采用措施來(lái)解決。增大基圓半徑B改用滾子推桿C改變凸輪轉(zhuǎn)向10.我國(guó)規(guī)定漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)直齒輪在分度圓上的壓力角為?！鉈,0°°°11漸開(kāi)線在基圓上的壓力角為?！鉈,0°°°12漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)齒輪是指m、α、ha*、c*均為標(biāo)準(zhǔn)值，且分度圓齒厚齒槽寬的齒輪。A．小于B．大于C．等于、D．小于且等于13一對(duì)漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪要正確嚙合，它們的必須相等。A．直徑B．寬度C．齒數(shù)D，模數(shù)14齒數(shù)大于42，壓力角=20°的正常齒漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)直齒外齒輪，其齒根圓基圓。A．大于B．等于C．小于D．小于且等于15漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的重合度是實(shí)際嚙合線段與的比值。A．齒距B．基圓齒距C．齒厚D．齒槽寬*16用標(biāo)準(zhǔn)齒條型刀具加工ha*=1、α=20°的漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)直齒輪時(shí)，不發(fā)生根切的最少齒數(shù)為*17正變位齒輪的分度圓齒厚標(biāo)準(zhǔn)齒輪的分度圓齒厚。A，大于B．小于C．等于D．小于且等于*18負(fù)變位齒輪的分度圓齒槽寬標(biāo)準(zhǔn)齒輪的分度圓齒槽寬。A，小于B，大于C，等于D．小于且等于.19斜齒圓柱齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)壓力角在上。A．端面B，軸面C．主平面D．法面20漸開(kāi)線直齒錐齒輪的當(dāng)量齒數(shù)zV其實(shí)際齒數(shù)z。n不變，假設(shè)增大螺旋角β，則分度圓直徑d。增大，B減小，C不變，D不一定增大或減小22.一對(duì)外嚙合斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件應(yīng)除去。n1=mn2=mB.αn1=αn2=αC.β1=－β2D.β1=β223.一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪，它們的模數(shù)m=4,Z1=20,Z2=50,這兩個(gè)齒輪的齒根厚是Sf1Sf2。24在蝸桿蝸輪傳動(dòng)中，用來(lái)計(jì)算傳動(dòng)比是錯(cuò)誤的。A.i=ω1/ω2,B.i=d2/d1、C.i=z2/z1，D.i=n1/n2，25.在兩軸的交織角Σ=90°的蝸桿蝸輪傳動(dòng)中，蝸桿與蝸輪的螺旋線旋向必須A，相反B，相異,C一樣D相對(duì)26.與齒輪相比擬，不能作為蝸桿傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲小B傳動(dòng)比可以較大27.阿基米德圓柱蝸桿與蝸輪傳動(dòng)的模數(shù)，應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)值。端面B.法面C中間平面28.蝸桿的直徑系數(shù)q=。q=d1/mB.q=d1mC.q=a/dD.q=a/m29蝸桿直徑系數(shù)q的標(biāo)準(zhǔn)化，是為了。30.我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，蝸桿傳動(dòng)的模數(shù)應(yīng)取為標(biāo)準(zhǔn)值。31.機(jī)器安裝飛輪后，原動(dòng)機(jī)的功率可以比未安裝飛輪時(shí).一樣B．大C．小D.A、B的可能性都存在32.一般開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是。A．齒面膠合B．齒面疲勞點(diǎn)蝕C，齒面磨損或輪齒疲勞折斷D．輪齒塑性變形33高速重載齒輪傳動(dòng)，當(dāng)潤(rùn)滑不良時(shí)，最可能出現(xiàn)的失效形式是。A．齒面膠合B，齒面疲勞點(diǎn)蝕C．齒面磨損D，輪齒疲勞折斷34.45號(hào)鋼齒輪，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后其硬度值約為。A.HRC=45~50B.HBS=220~270C.HBS=160~180D.HBS=320~35035.齒輪采用滲碳淬火的熱處理方法，則齒輪材料只可能是。A.45號(hào)鋼B.ZG340~64036對(duì)于開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，在工程設(shè)計(jì)中，一般。A．按接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)齒輪尺寸，再校核彎曲強(qiáng)度B按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)齒輪尺寸，再校核接觸強(qiáng)度C．只需按接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)D只需按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)37一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，假設(shè)z1=18，z2=72，則這對(duì)齒輪的彎曲應(yīng)力σF1σF2。A．>，B<，C=，D≤38.對(duì)于齒面硬度≤350HBS的閉式鋼制齒輪傳動(dòng)，其主要失效形式為。A．輪齒疲勞折斷B齒面磨損C.齒面疲勞點(diǎn)蝕D齒面膠合39一減速齒輪傳動(dòng)，小齒輪1選用45號(hào)鋼調(diào)質(zhì);大齒輪選用45號(hào)鋼正火。它們的齒面接觸應(yīng)力σH1σH2。A>B<,C=，D,≤40.對(duì)于硬度≤350HBS的閉式齒輪傳動(dòng)，設(shè)計(jì)時(shí)一般。A.先按接觸強(qiáng)度計(jì)算B.先按彎曲強(qiáng)度計(jì)算C.先按磨損條件計(jì)算D，先按膠合條件計(jì)算41設(shè)計(jì)一對(duì)減速軟齒面齒輪傳動(dòng)時(shí)，從等強(qiáng)度要求出發(fā)，大、小齒輪的硬度選擇時(shí)，應(yīng)使。C.大齒輪硬度高于小齒輪硬度42.設(shè)計(jì)閉式軟齒面直齒輪傳動(dòng)時(shí)，選擇齒數(shù)的原則是。A，z1越多越好B,z1越少越好C，z1≥17,不產(chǎn)生根切即可D在保證輪齒有足夠的抗彎疲勞強(qiáng)度的前提下，齒數(shù)選多些有利43.在設(shè)計(jì)閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)中，當(dāng)直徑一定時(shí)，應(yīng)取較少的齒數(shù)，使模數(shù)增大以。A提高齒面接觸強(qiáng)度B減少加工切削量，提高生產(chǎn)率C提高輪齒的抗彎曲疲勞強(qiáng)度D提高抗塑性變形能力44.在直齒圓柱齒輪設(shè)計(jì)中，假設(shè)中心距保持不變，而增大模數(shù)m，則可以。A，提高齒面的接觸強(qiáng)度B提高輪齒的彎曲強(qiáng)度C.彎曲與接觸強(qiáng)度均可提高D．彎曲與接觸強(qiáng)度均不變45.輪齒的彎曲強(qiáng)度，當(dāng)，則齒根彎曲強(qiáng)度增大。A，模數(shù)不變，增多齒數(shù)時(shí)B模數(shù)不變，增大中心距時(shí)C．模數(shù)不變，增大直徑時(shí)D.齒數(shù)不變，增大模數(shù)時(shí)46.為了提高齒輪傳動(dòng)的接觸強(qiáng)度，可采取的方法。C．減少齒數(shù)D增大模數(shù)47圓柱齒輪傳動(dòng)中，當(dāng)齒輪的直徑一定時(shí)，減小齒輪的模數(shù)、增加齒輪的齒數(shù)，則可以A．提高齒輪的彎曲強(qiáng)度B提高齒面的接觸強(qiáng)度C.改善齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性D減少齒輪的塑性變形F與無(wú)關(guān)。A．齒數(shù)ZB變位系數(shù)*C．模數(shù)m49.標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算中，齒形系數(shù)yF只取決于。A模數(shù)B齒數(shù)C.分度圓直徑D齒寬系數(shù)50一對(duì)圓柱齒輪，通常把小齒輪的齒寬做得比大齒輪寬一些，其主要原因是。A為使傳動(dòng)平穩(wěn)B為了提高傳動(dòng)效率C為了提高齒面接觸強(qiáng)度D．為了便于安裝，保證接觸線長(zhǎng)51.斜齒圓柱齒輪設(shè)計(jì)時(shí)，一般螺旋角β的取值范圍為。A,β=2°~10°Bβ=8°~25"C.β=15°~35%"Dβ=20°~45°52設(shè)計(jì)一傳遞動(dòng)力的閉式軟齒面鋼制齒輪，精度為7級(jí)。如欲在中心距和傳動(dòng)比不變的條件下，提高齒面接觸強(qiáng)度的最有效的方法是。A．增大模數(shù)(相應(yīng)地減少齒數(shù))B.提高主、從動(dòng)輪的齒面硬度C.提高加工精度D．增大齒根圓角半徑53今有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，齒輪1的模數(shù)m1=5mm，z1=25,齒輪2的m2=3mm，z2=40，此時(shí)它們的齒形系數(shù)YF1YF2。A,＜，B.＞，C.＝，D.≥54.齒輪設(shè)計(jì)中，對(duì)齒面硬度≤小.HBS大。HBS?。?HBS大小≤.HBS大，小≥.HBS大D.HBS?。?HBS大+30~5055.一對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng)中，當(dāng)齒面產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕時(shí)，通常發(fā)生在?？拷X頂部B.靠近齒根部C靠近節(jié)線的齒頂部D靠近節(jié)線的齒根部56.一對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng)中，當(dāng)輪齒產(chǎn)生疲勞折斷時(shí)，通常發(fā)生在。A.齒頂部B齒根部C靠近節(jié)線的D節(jié)線處57.兩個(gè)齒輪的材料的熱處理方式、齒寬、齒數(shù)均一樣，但模數(shù)不同，m1=2mm,m2=4mm，它們的彎曲承載能力為。C.與模數(shù)無(wú)關(guān)D.m1的齒輪比m2的齒輪大58.以下做法不能提高齒輪傳動(dòng)的齒面接觸承載能力。中心距不變而增大模數(shù)B改善材料59.帶傳動(dòng)是依靠來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和功率的。A．帶與帶輪接觸面之間的正壓力B．帶的松邊拉力D帶與帶輪接觸面之間的摩擦力C．帶的緊邊拉力60.帶張緊的目的是。A．減輕帶的彈性滑動(dòng)B．提高帶的壽命C．改變帶的運(yùn)動(dòng)方向D，使帶具有一定的初拉力61.與鏈傳動(dòng)相比擬，帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是。A．工作平穩(wěn)，根本無(wú)噪聲B．承載能力大C．傳動(dòng)效率高D，使用壽命長(zhǎng)62.與平帶傳動(dòng)相比擬，V帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是。A．傳動(dòng)效率高-B．帶的壽命長(zhǎng)C．帶的價(jià)格廉價(jià)D．承載能力大63.在其他條件一樣的情況下，v帶傳動(dòng)比平帶傳動(dòng)能傳遞更大的功率，這是因?yàn)?。A．帶與帶輪的材料組合具有較高的摩擦系數(shù)B．帶的質(zhì)量輕，離心力小C．帶與帶輪槽之間的摩擦是楔面摩擦D．帶無(wú)接頭、64.選取V帶型號(hào)，主要取決于。A·帶傳遞的功率和小帶輪轉(zhuǎn)速B．帶的線速度C，帶的緊邊拉力D．帶的松邊拉力65.中心距一定的帶傳動(dòng)，小帶輪上包角的大小主要由決定。A．小帶輪直徑B．大帶輪直徑C．兩帶輪直徑之和D，兩帶輪直徑之差66.兩帶輪直徑一定時(shí)，減小中心距將引起。A，帶的彈性滑動(dòng)加劇B．帶傳動(dòng)效率降低C．帶工作噪聲增大D．小帶輪上的包角減小67.帶傳動(dòng)的中心距過(guò)大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致。A．帶的壽命縮短B，帶的彈性滑動(dòng)加劇C．帶的工作噪聲增大D．帶在工作時(shí)出現(xiàn)顫抖·68.設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，為防止，應(yīng)限制小帶輪的直徑。C．帶的離心力過(guò)大D．帶的長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)69.一定型號(hào)V帶內(nèi)彎曲應(yīng)力的大小，與成反比關(guān)系。A．帶的線速度B．帶輪的直徑C．帶輪上的包角D．傳動(dòng)比70.一定型號(hào)V帶中的離心拉應(yīng)力，與帶的線速度。A．的平方成正比B的平方成反比71..帶傳動(dòng)在工作時(shí)，假定小帶輪為主動(dòng)輪，則帶內(nèi)應(yīng)力的最大值發(fā)生在帶。A．進(jìn)入大帶輪處B．緊邊進(jìn)入小帶輪處C．離開(kāi)大帶輪處D．離開(kāi)小帶輪處72.帶傳動(dòng)在工作中產(chǎn)生彈性滑動(dòng)的原因是。帶與帶輪之間的摩擦系數(shù)較小帶繞過(guò)帶輪產(chǎn)生了離心力帶的彈性與緊邊和松邊存在拉力差D．帶傳遞的中心距大73.帶傳動(dòng)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比，其原因是。A．帶容易變形和磨損B．帶在帶輪上出現(xiàn)打滑C．帶傳開(kāi)工作時(shí)發(fā)生彈性滑動(dòng)D．帶的彈性變形不符合虎克定律74..當(dāng)摩擦系數(shù)與初拉力一定時(shí)，則帶傳動(dòng)在打滑前所能傳遞的最大有效拉力隨的增大而增大。A．帶輪的寬度B．小帶輪上的包角C．大帶輪上的包角D，帶的線速度75.與帶傳動(dòng)相比擬，鏈傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是。A．工作平穩(wěn)，無(wú)噪聲B．壽命長(zhǎng)C．制造費(fèi)用低D．能保持準(zhǔn)確的瞬時(shí)傳動(dòng)比76.帶在小帶輪上的包角，一般應(yīng)大于?！恪恪恪?7.鏈傳動(dòng)作用在軸和軸承上的載荷比帶傳動(dòng)要小，這主要是因?yàn)?。A，鏈傳動(dòng)只用來(lái)傳遞較小功率B．鏈速較高，在傳遞一樣功率時(shí)，圓周力小C．鏈傳動(dòng)是嚙合傳動(dòng)，無(wú)需大的張緊力D．鏈的質(zhì)量大，離心力大78與齒輪傳動(dòng)相比擬，鏈傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是。A．傳動(dòng)效率高B，工作平穩(wěn)，無(wú)噪聲C．承載能力大D，能傳遞的中心距大79為了限制鏈傳動(dòng)的動(dòng)載荷，在鏈節(jié)距和小鏈輪齒數(shù)一定時(shí)，應(yīng)限制。A．小鏈輪的轉(zhuǎn)速B．傳遞的功率C．傳動(dòng)比D．傳遞的圓周力.80.大鏈輪的齒數(shù)不能取得過(guò)大的原因是A．齒數(shù)越大，鏈條的磨損就越大B．齒數(shù)越大，鏈傳動(dòng)的動(dòng)載荷與沖擊就越大C．齒數(shù)越大，鏈傳動(dòng)的嗓聲就越大D．齒數(shù)越大，鏈條磨損后，越容易發(fā)生"脫鏈現(xiàn)象".81.不宜用來(lái)同時(shí)承受徑向載荷與軸向載荷。A．圓錐滾子軸承B．角接觸球軸承C．深溝球軸承D，圓柱滾子軸承82是只能承受徑向載荷的軸承。A．深溝球軸承B．調(diào)心球軸承'C.調(diào)心滾子軸承．D．圓柱滾子軸承83是只能承受軸向載荷的軸承。A，圓錐滾子軸承B．推力球軸承C．滾針軸承．D，調(diào)心球軸承84以下四種軸承中必須成對(duì)使用。A．深溝球軸承B．圓錐滾子軸承C．推力球軸承D．圓柱滾子軸承85跨距較大并承受較大徑向載荷的起重機(jī)卷筒軸軸承應(yīng)選用A，深溝球軸承B，圓柱滾子軸承C．調(diào)心滾子軸承D．圓錐滾子軸承86.6025型號(hào)的滾動(dòng)軸承的內(nèi)徑是mm。87.滾動(dòng)軸承的額定壽命是指同一批軸承中的軸承所能到達(dá)的壽命。A,99%B.90%C,95%D.50%88.角接觸球軸承承受軸向載荷的能力，隨接觸角α的增大而。89.型號(hào)的滾動(dòng)軸承具有良好的調(diào)心作用。90.按額定動(dòng)載荷計(jì)算選用的滾動(dòng)軸承，在預(yù)定使用期限內(nèi)，其工作可靠度為。A.50%B.90%C.95%D99%91.按額定動(dòng)載荷計(jì)算選用的滾動(dòng)軸承，在預(yù)定使用期限內(nèi)，其破壞率最大為。A.50%B.10%C.90%D.20%92.優(yōu)質(zhì)碳素鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理制造的軸，驗(yàn)算剛度時(shí)發(fā)現(xiàn)缺乏，正確的改良方法是。A．加大直徑B．改用合金鋼C．改變熱處理方法D．降低外表粗糙度值93.鍵的剖面尺寸b×h通常是根據(jù)從標(biāo)準(zhǔn)中選取。A．傳遞的轉(zhuǎn)矩B，傳遞的功率C．輪轂的長(zhǎng)度D．軸的直徑.94.工作時(shí)只承受彎矩，不傳遞轉(zhuǎn)矩的軸，稱為。A．心軸B．轉(zhuǎn)軸95.對(duì)低速、剛性大的短軸，常選用的聯(lián)軸器為。A．剛性固定式聯(lián)軸器B．剛性可移式聯(lián)軸器C．彈性聯(lián)軸器D．平安聯(lián)軸器.96.按彎曲扭轉(zhuǎn)合成計(jì)算軸的應(yīng)力時(shí)，要引入系數(shù)α，這α是考慮。A．軸上鍵槽削弱軸的強(qiáng)度的影響系數(shù)B．彎曲正應(yīng)力與扭切應(yīng)力的大小不同系數(shù)C．彎曲正應(yīng)力與扭切應(yīng)力的循環(huán)特性不同的系數(shù)D，彎曲正應(yīng)力與掃扭切應(yīng)力方向不同的系數(shù)97.在載荷具有沖擊、振動(dòng)，且軸的轉(zhuǎn)速較高、剛度較小時(shí)，一般選用。A．剛性固定式聯(lián)軸器B，剛性可移式聯(lián)軸器C，彈性聯(lián)軸器D，平安聯(lián)軸器.98.聯(lián)軸器的主要作用是。A．緩沖、減振B．傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩C．防止機(jī)器發(fā)生過(guò)載D．補(bǔ)償兩軸的不同心或熱膨脹99.轉(zhuǎn)動(dòng)的軸，受不變的載荷，其所受的彎曲應(yīng)力的性質(zhì)為。A．脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力B．對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力C．靜應(yīng)力°，這時(shí)宜采用聯(lián)軸器。A．萬(wàn)向B．齒式C．彈性套柱銷D．凸緣.×100GB1096一79中，20×100是表示。A．鍵寬×軸頸B．鍵高×軸頸C．鍵寬×鍵長(zhǎng)D．鍵寬×鍵高102.根據(jù)軸的承載情況，的軸稱為轉(zhuǎn)軸。A．既承受彎矩又承受轉(zhuǎn)矩B，只承受彎矩不承受轉(zhuǎn)矩C．不承受彎矩只承受轉(zhuǎn)矩D．承受較大軸向載荷.103.礦山機(jī)械和重型機(jī)械中，低速重載、不易對(duì)中處常用的聯(lián)軸器是聯(lián)軸器。104.鍵聯(lián)接的主要用途是使軸與輪轂之間。105.帶傳動(dòng)的中心距時(shí)，帶的長(zhǎng)度取決于。A.傳動(dòng)比B.兩輪上包角的大小C兩輪的直徑106.鏈條的根本參數(shù)是。A.銷軸直徑B.銷軸長(zhǎng)度C.鏈板厚度D節(jié)距107.鏈條的節(jié)數(shù)宜采用。108.使鏈傳動(dòng)瞬時(shí)傳動(dòng)比也等于常數(shù)，必須具備的條件是傳動(dòng)比i1。A.=B.>C.<D.≥109.鏈輪的節(jié)圓是所構(gòu)成的圓。A.齒廓曲率中心B。齒高中心C。銷軸中心110.鏈傳動(dòng)在工作時(shí)，鏈板所受的應(yīng)力是。111.鏈條由于靜強(qiáng)度不夠而被拉斷的現(xiàn)象，多發(fā)生在情況下。112.機(jī)床主軸箱中的變速滑移齒輪，應(yīng)選用。113.雙向轉(zhuǎn)動(dòng)的硬齒面閉式齒輪傳動(dòng)，其主要失效形式是。114.起吊重物用的手不努力蝸桿傳動(dòng)裝置，宜采用蝸桿。單頭、小升角B.單頭、大升角C.多頭、小升角D.多頭、大升角115.在標(biāo)準(zhǔn)蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿頭數(shù)Z1一定，如提高蝸桿特性系數(shù)q，將使傳動(dòng)效率。A.提高B.減小C.不變D.或減小、或增加116.在標(biāo)準(zhǔn)蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿模數(shù)m不變，如提高蝸桿特性系數(shù)q，將使蝸桿的剛度。A.增加B.減小C.不變D.或減小、或增加117.蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿和蝸輪嚙合節(jié)點(diǎn)之間的相對(duì)滑動(dòng)速度。A.等于蝸桿圓周速度B.等于蝸輪圓周速度η。A＜0.5B.＝0.5C.＞0.5D.≥119.蝸桿傳動(dòng)的失效形式與齒輪相類似，其中最易發(fā)生。120.蝸桿傳動(dòng)較為理想的材料組合是。121.工作時(shí)承受彎矩并傳遞轉(zhuǎn)矩的軸，稱為。A.心軸B.轉(zhuǎn)軸C.傳動(dòng)軸D曲軸122.工作時(shí)以傳遞轉(zhuǎn)矩為主，不承受彎矩或彎矩很小的軸，稱為。A.心軸B.轉(zhuǎn)軸C.傳動(dòng)軸D曲軸123.自行車的后輪軸是。A.心軸B.轉(zhuǎn)軸C.傳動(dòng)軸D曲軸124.汽車下部，由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器，通過(guò)萬(wàn)向聯(lián)軸器帶動(dòng)后輪差速器的軸，是。A.心軸B.轉(zhuǎn)軸C.傳動(dòng)軸D曲軸125.鐵路車輛的車輪軸是。A.心軸B.轉(zhuǎn)軸C.傳動(dòng)軸D曲軸126．最常用來(lái)制造軸的材料是。127.設(shè)計(jì)承受很大載荷的軸，宜選用的材料是。128.軸環(huán)的用途是。A.作為軸加工時(shí)的定位面B.提高軸的強(qiáng)度129.當(dāng)軸上安裝的零件要承受軸向力時(shí)，采用來(lái)進(jìn)展軸向定位時(shí)，所能承受的軸向力較大。130.在軸的初步計(jì)算中，軸的直徑是按來(lái)初步確定的。131.轉(zhuǎn)軸上載荷和支點(diǎn)位置都已確定后，軸的直徑可以根據(jù)來(lái)進(jìn)展計(jì)算或校核。132.作用在轉(zhuǎn)軸上的各種載荷中，能產(chǎn)生對(duì)稱循環(huán)彎曲應(yīng)力的是。133.各種類型滾動(dòng)軸承采用的潤(rùn)滑方式，通常可根據(jù)軸承的來(lái)選擇。A.轉(zhuǎn)速B.當(dāng)量動(dòng)載荷C.軸承內(nèi)徑與轉(zhuǎn)速的乘積。134.對(duì)轉(zhuǎn)速很高〔n>7000r/min〕的滾動(dòng)軸承，宜采用的潤(rùn)滑方式。135.對(duì)滾動(dòng)軸承進(jìn)展密封，不能起到的作用。136.的滾動(dòng)軸承損壞主要是由于疲勞點(diǎn)蝕，這時(shí)應(yīng)按壽命選擇滾動(dòng)軸承。A.一切作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)B.轉(zhuǎn)速n>1r/miC.n>5r/minD.n>10r/min一、單項(xiàng)選擇題:(從給出的A、B、C、D中選一個(gè)答案)1.B2.B3.C4.B5.C6.B7.A8.A9.A10.A二、判斷題：(每題2分)(√)1.雙曲柄機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)副全是轉(zhuǎn)動(dòng)副。〔×〕2.轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)副全是轉(zhuǎn)動(dòng)副?！病獭?.機(jī)構(gòu)處在死點(diǎn)位置時(shí)，會(huì)出現(xiàn)從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)不確定現(xiàn)象?！病蘇>1的連桿機(jī)構(gòu)具有急回特性?！病痢?.連桿機(jī)構(gòu)與高副機(jī)構(gòu)相比，具有易準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)規(guī)律的優(yōu)點(diǎn)?！病痢?.在設(shè)計(jì)鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)使最小傳動(dòng)角盡可能小一些?！病痢?.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)可以看成是由正切機(jī)構(gòu)通過(guò)用移動(dòng)副取代轉(zhuǎn)動(dòng)副演化而成的?！病獭?.與連桿機(jī)構(gòu)相比，凸輪機(jī)構(gòu)最大的缺點(diǎn)是點(diǎn)、線接觸，易磨損。〔×〕9.凸輪機(jī)構(gòu)中，從動(dòng)件采用等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律會(huì)產(chǎn)生剛性沖擊。(√)10.凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角是在理論輪廓上定義的?！病痢?1.滾子直動(dòng)從動(dòng)件盤(pán)形凸輪的理論輪廓線與實(shí)際輪廓線是相似的?！病獭?2.凸輪機(jī)構(gòu)中，從動(dòng)件采用等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律會(huì)產(chǎn)生剛性沖擊。〔×〕13.當(dāng)滾子從動(dòng)件的滾子半徑小于凸輪理論輪廓上最小曲率半徑時(shí)，會(huì)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)失真?！病獭?4.為保證凸輪機(jī)構(gòu)正常工作并具有一定的傳動(dòng)效率，必須對(duì)壓力角加以限制?！病獭?5.與其他機(jī)構(gòu)相比，凸輪機(jī)構(gòu)最大的優(yōu)點(diǎn)是可實(shí)現(xiàn)各種預(yù)期的運(yùn)動(dòng)規(guī)律?！病痢?6.凸輪從動(dòng)件中的等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律會(huì)產(chǎn)生剛性沖擊，用于低速場(chǎng)合。〔√〕18.當(dāng)一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒輪按標(biāo)準(zhǔn)中心距安裝時(shí)，兩輪的節(jié)圓分別與分度圓重合?！病痢?9.漸開(kāi)線齒輪上齒厚等于齒槽寬的圓稱為分度圓?！病獭?0..用范成法加工α＝20o、Z＝14的正常齒制的標(biāo)準(zhǔn)齒輪，將會(huì)產(chǎn)生根切?！病獭?1.齒數(shù)不同而分度圓壓力角、模數(shù)都一樣的漸開(kāi)線齒輪可以用同一把刀具來(lái)加工。〔√〕22.標(biāo)準(zhǔn)斜齒輪不根切的最少齒數(shù)小于17。〔√〕23.圓錐齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和壓力角在齒輪的大端?！病獭?4.漸開(kāi)線的形狀取決于基圓的大小。〔×〕25漸開(kāi)線齒廓嚙合的嚙合線是曲線。〔×〕26.凡滿足正確嚙合條件的一對(duì)齒輪，它們的齒形是一樣的?！病痢?7.斜齒輪嚙合時(shí)，其齒面上的接觸線是與齒輪軸線平行的。〔√〕28.斜齒輪的法面參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。〔×〕29.一對(duì)漸開(kāi)線齒廓嚙合時(shí)，在任意嚙合點(diǎn)上兩輪的壓力角都是相等的?！病痢?0.模數(shù)m、壓力角α、齒頂高系數(shù)ha＊、間隙系數(shù)C＊都是標(biāo)準(zhǔn)值的齒輪就一定是標(biāo)準(zhǔn)齒輪。〔×〕31.因?yàn)闈u開(kāi)線齒輪具有可分性，所以其安裝時(shí)中心距的誤差不管多大都沒(méi)關(guān)系?！病獭?2.漸開(kāi)線齒廓嚙合的嚙合線是直線?！病痢?3.斜齒輪與直齒輪相比，其最大的缺點(diǎn)是制造比直齒輪困難，本錢(qián)很高〔√〕34.定軸輪系是指其所有齒輪的幾何軸線都是固定的輪系?！病痢?5.周轉(zhuǎn)輪系是指其所有齒輪的幾何軸線都是固定的輪系?！病痢?6.至少有一個(gè)齒輪的幾何軸線繞另一個(gè)齒輪的幾何軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的輪系，叫定軸輪系。〔√〕37.至少有一個(gè)齒輪的幾何軸線繞另一個(gè)齒輪的幾何軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的輪系，叫周轉(zhuǎn)輪系?！病痢?8.假設(shè)周轉(zhuǎn)輪系的自由度為2，則稱其為行星輪系?！病獭?9..假設(shè)周轉(zhuǎn)輪系的自由度為1，則稱其為行星輪系。〔√〕40.假設(shè)周轉(zhuǎn)輪系的自由度為2，則稱其為差動(dòng)輪系。〔×〕41.在周轉(zhuǎn)輪系中，軸線位置變動(dòng)的齒輪，叫太陽(yáng)輪?！病獭?2.在周轉(zhuǎn)輪系中，軸線位置固定的齒輪，叫太陽(yáng)輪?！病獭?3.單一周轉(zhuǎn)輪系中轉(zhuǎn)臂與兩個(gè)中心輪的幾何軸線必須重合，否則便不能動(dòng)。〔√〕44.機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)速度波動(dòng)會(huì)引起機(jī)械振動(dòng)，影響產(chǎn)品質(zhì)量?！病獭?5.對(duì)周期性速度波動(dòng)可采用飛輪調(diào)節(jié)速度?！病痢?6.對(duì)非周期性速度波動(dòng)可采用飛輪調(diào)節(jié)速度?！病痢?7.機(jī)械中安裝了飛輪后能消除周期性速度的波動(dòng)?！病痢?8.在確定飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量時(shí)，不均勻系數(shù)選得越小越好?！病痢?9.為使飛輪不過(guò)于笨重，飛輪最好安裝在低速軸上?！病獭?0.對(duì)于非周期性速度波動(dòng)的機(jī)械系統(tǒng)，一般采用反應(yīng)控制的方法〔例如調(diào)速器〕進(jìn)展調(diào)節(jié)。(×)51.經(jīng)過(guò)靜平衡的轉(zhuǎn)子也必定滿足動(dòng)平衡的條件。(√)52.經(jīng)過(guò)動(dòng)平衡的轉(zhuǎn)子也必定滿足靜平衡條件。(√)53.一般開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是齒面磨損或輪齒折斷。(√)54.高速重載齒輪傳動(dòng)，當(dāng)潤(rùn)滑不良時(shí)，最可能出現(xiàn)的失效形式是齒面膠合。(×)55.對(duì)于齒面硬度HBS<350HBS的閉式鋼制齒輪傳動(dòng)，其主要失效形式為齒面磨損。〔×〕56.一減速齒輪傳動(dòng)，小齒輪1選用45號(hào)鋼調(diào)質(zhì);大齒輪選用45號(hào)鋼正火。它們的齒面接觸應(yīng)力σH1>σH2。〔×〕57.齒輪采用滲碳淬火的熱處理方法，則齒輪材料只可能是45號(hào)鋼。(×)58．一對(duì)漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)齒輪要正確嚙合，它們的寬度必須相等。(×)59.設(shè)計(jì)一對(duì)減速軟齒面齒輪傳動(dòng)時(shí)，從等強(qiáng)度要求出發(fā)，選擇大齒輪的硬度大于小齒輪的齒面硬度。(×)60.當(dāng)不改變齒輪分度圓直徑d1的條件下，通過(guò)增大其模數(shù)，減少齒數(shù)的方法，可以提高齒輪的齒面接觸強(qiáng)度。(×)61.凡零件只要承受靜載荷，則都產(chǎn)生靜應(yīng)力。(×)62.對(duì)于HBS<350的齒輪傳動(dòng)，當(dāng)采用同樣的鋼材制造時(shí)，一般宜將小齒輪外表淬火，大齒輪調(diào)質(zhì)處理。(√)63.對(duì)于齒面硬度HBS<350的鋼制齒輪傳動(dòng)，為使大小齒輪強(qiáng)度相近，應(yīng)使大齒輪齒面硬度較小齒輪高出HBS30～50。(√)64對(duì)于軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)，假設(shè)彎曲強(qiáng)度校核缺乏，則較好的解決方法是增大其模數(shù)。(√)65.對(duì)于傳動(dòng)比大于1的一對(duì)齒輪傳動(dòng)，工作時(shí)，其主、從動(dòng)輪齒面接觸應(yīng)力是相等的。(×)66.齒輪傳動(dòng)中，經(jīng)過(guò)熱處理的齒面稱為硬齒面，而未經(jīng)熱處理的齒面稱為軟齒面。〔×〕67.對(duì)于硬度≤350HBS的閉式齒輪傳動(dòng)，設(shè)計(jì)時(shí)一般先按膠合條件計(jì)算?！病痢?8.設(shè)計(jì)閉式軟齒面直齒輪傳動(dòng)時(shí)，選擇齒數(shù)的原則是z1越多越好。〔√〕69.在直齒圓柱齒輪設(shè)計(jì)中，假設(shè)中心距保持不變，而增大模數(shù)m，則可以提高輪齒的彎曲強(qiáng)度?！病痢?0.對(duì)于輪齒的彎曲強(qiáng)度，當(dāng)模數(shù)不變，增多齒數(shù)時(shí)，則齒根彎曲強(qiáng)度增大?！病痢?1.為了提高齒輪傳動(dòng)的接觸強(qiáng)度，可采取采用閉式傳動(dòng)的方法。〔×〕72圓柱齒輪傳動(dòng)中，當(dāng)齒輪的直徑一定時(shí)，減小齒輪的模數(shù)、增加齒輪的齒數(shù)，則可以提高齒輪的彎曲強(qiáng)度?！病痢?3..輪齒彎曲強(qiáng)度計(jì)算中的齒形系數(shù)yF與齒數(shù)Z無(wú)關(guān)?！病獭?4.標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算中，齒形系數(shù)yF只取決于齒數(shù)?！病痢?5.一對(duì)圓柱齒輪，通常把小齒輪的齒寬做得比大齒輪寬一些，其主要原因是為使傳動(dòng)平穩(wěn)。〔√〕76.斜齒圓柱齒輪設(shè)計(jì)時(shí)，一般螺旋角β的取值范圍為8°~25"?！病獭?7.設(shè)計(jì)一傳遞動(dòng)力的閉式軟齒面鋼制齒輪，精度為7級(jí)。如欲在中心距和傳動(dòng)比不變的條件下，提高齒面接觸強(qiáng)度的最有效的方法是提高主、從動(dòng)輪的齒面硬度?！病痢?8今有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，齒輪1的模數(shù)m1=5mm，z1=25,齒輪2的m2=3mm，z2=40，此時(shí)它們的齒形系數(shù)YF1＜YF2。〔×〕79.一對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng)中，當(dāng)齒面產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕時(shí)，通常發(fā)生在.靠近齒根部?！病獭?0.一對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng)中，當(dāng)輪齒產(chǎn)生疲勞折斷時(shí)，通常發(fā)生在齒根部?！病獭?1.兩個(gè)齒輪的材料的熱處理方式、齒寬、齒數(shù)均一樣，但模數(shù)不同，m1=2mm,m2=4mm，它們的彎曲承載能力為.m2的齒輪比m1的齒輪大。〔×〕82.帶傳動(dòng)的打滑現(xiàn)象是不可防止的，而彈性滑動(dòng)是可以防止的?！病痢?3.帶傳動(dòng)是依靠帶與帶輪接觸面之間的正壓力來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和功率的?！病獭?4..帶張緊的目的是使帶具有一定的初拉力?！病獭?5..與鏈傳動(dòng)相比擬，帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是工作平穩(wěn)，根本無(wú)噪聲。〔×〕87.與平帶傳動(dòng)相比擬，V帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是傳動(dòng)效率高?！病痢?8..在其他條件一樣的情況下，v帶傳動(dòng)比平帶傳動(dòng)能傳遞更大的功率，這是因?yàn)閹c帶輪的材料組合具有較高的摩擦系數(shù)?！病獭?9..選取V帶型號(hào)，主要取決于帶傳遞的功率和小帶輪轉(zhuǎn)速?！病痢?0.中心距一定的帶傳動(dòng)，小帶輪上包角的大小主要由小帶輪直徑?jīng)Q定?！病獭?1.兩帶輪直徑一定時(shí)，減小中心距將引起小帶輪上的包角減小?！病痢?2.帶傳動(dòng)的中心距過(guò)大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致帶的工作噪聲增大?！病獭?3.設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，為防止帶內(nèi)的彎曲應(yīng)力過(guò)大，應(yīng)限制小帶輪的直徑?！病獭?4.一定型號(hào)V帶中的離心拉應(yīng)力，與帶的線速度的平方成正比?！病痢?5.帶傳動(dòng)在工作中產(chǎn)生彈性滑動(dòng)的原因是帶與帶輪之間的摩擦系數(shù)較小。〔×〕96..帶傳動(dòng)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比，其原因是帶在帶輪上出現(xiàn)打滑?！病痢?7.與帶傳動(dòng)相比擬，鏈傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是工作平穩(wěn)，無(wú)噪聲。〔√〕98.帶在小帶輪上的包角，一般應(yīng)大于120°?！病痢?9.當(dāng)設(shè)計(jì)得當(dāng)，帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)和鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性是可以防止的。(×)100.滾子鏈設(shè)計(jì)中，由于鏈節(jié)數(shù)一般應(yīng)選用偶數(shù)，考慮到均勻磨損，鏈輪齒數(shù)也最好選偶數(shù)。〔×〕101.鏈傳動(dòng)作用在軸和軸承上的載荷比帶傳動(dòng)要小，這主要是因?yàn)殒渹鲃?dòng)只用來(lái)傳遞較小功率〔√〕102.為了限制鏈傳動(dòng)的動(dòng)載荷，在鏈節(jié)距和小鏈輪齒數(shù)一定時(shí)，應(yīng)限制小鏈輪的轉(zhuǎn)速。〔×〕103.大鏈輪的齒數(shù)不能取得過(guò)大的原因是齒數(shù)越大，鏈條的磨損