高速公路服務區(qū)經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢高速公路服務區(qū)經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢高速公路服務區(qū)經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢xxx公司高速公路服務區(qū)經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢文件編號：文件日期：修訂次數(shù)：第1.0次更改批準審核制定方案設計，管理制度高速公路服務區(qū)經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

我國高速公路服務區(qū)目前存在著功能設置簡單、資源浪費、管理混亂、性價比低等系列問題。隨著司乘人員對生活質(zhì)量要求的提高、物流業(yè)的快速發(fā)展以及連鎖經(jīng)營理念廣泛推廣，高速公路服務區(qū)功能和經(jīng)營將發(fā)生重大轉(zhuǎn)變，逐漸轉(zhuǎn)化為物流中心，將成長為重要的商貿(mào)流通平臺。

關(guān)鍵詞：高速公路服務區(qū)經(jīng)營發(fā)展趨勢高速公路服務區(qū)作為高速公路的配套設施，直接向司乘人員提供生活服務和工作方便。因此，分析高速公路服務的經(jīng)營現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)服務區(qū)的不足，對提高高速公路服務區(qū)的整體質(zhì)量，具有十分重要的意義。

我國高速公路服務區(qū)經(jīng)營現(xiàn)狀

我國高速公路服務區(qū)的發(fā)展始于廣東省深汕高速公路沿線的服務區(qū)建設。由于我國其它地區(qū)高速公路建設與發(fā)展大多參考或借鑒了廣東省的相關(guān)經(jīng)驗，全國高速公路服務區(qū)的管理模式和經(jīng)營內(nèi)容與廣東大同小異，即：經(jīng)營管理上將服務區(qū)全部對外承包，經(jīng)營范圍主要為加油站、快餐店、便利店等基本服務。所謂整體對外承包，是指各省的高速公路管理部分大都成立了專門的高速公路服務區(qū)公司，對全省高速公路服務區(qū)進行一體化經(jīng)營、管理。服務區(qū)管理公司一般由省交通廳直管，負責對高速公路服務區(qū)的建設、招商、經(jīng)營和管理，在為司乘人員提供優(yōu)質(zhì)服務基礎上，獲得相應經(jīng)濟效益。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)90%以上的服務區(qū)設有加油站（不足10%服務區(qū)僅有臨時停車場和衛(wèi)生間），75%左右服務區(qū)有飲料、香煙、零食等小賣部，65%左右服務區(qū)經(jīng)營快餐店；但設有水果、土特產(chǎn)、副食品等商品超過20類以上的小商場的服務區(qū)不足35%。從經(jīng)營效益來看，目前處于贏利狀態(tài)、盈虧平衡和虧損狀態(tài)的服務區(qū)大約各占1/3。高速公路服務區(qū)經(jīng)營管理上存在的問題資源浪費嚴重、設施與功能簡單雷同資源浪費表現(xiàn)在服務區(qū)資源閑置和重置兩個方面。一方面是國內(nèi)大多數(shù)服務區(qū)對閑置空地不開發(fā)，對已建場地不招商；另一方面各個服務區(qū)功能單一，招商項目十分簡單，經(jīng)營范圍基本相同；用地幾十畝的服務區(qū)全國近千個，但除了加油站、餐飲、小商場外，很少開發(fā)其它的服務項目。同時，各服務區(qū)的設置功能和經(jīng)營業(yè)務雖然一樣，但采購、銷售以及人員、設施上又各自為政，加上部分高速公路上的服務區(qū)選址和間距不合理等，都造成人財物配置的極大浪費。經(jīng)營管理、效率與意識有待提高服務區(qū)大多采用租賃經(jīng)營，許多高速公路服務區(qū)公司只重招商，不重管理；場地租賃出去之后，日常管理不到位。加上服務區(qū)的車輛進出頻繁、旅客上下車雜亂，特別是節(jié)假日、旅游旺季，對進出車輛缺少管理，服務區(qū)內(nèi)甩客、攬客現(xiàn)象屢禁不止。另外，部分地區(qū)高速公路服務區(qū)公司員工采用事業(yè)編制，市場意識不強、經(jīng)營思路不明，全方位經(jīng)營，分散化管理，缺乏專業(yè)知識和預算控制，效益極低。加之費用開支膨脹，致使營業(yè)額快速增長，但利潤卻大幅下降的奇怪現(xiàn)象。從服務區(qū)賬面經(jīng)營業(yè)績看，除一些車流量大、出省的高速公路服務區(qū)外，許多服務區(qū)非但沒有實現(xiàn)盈利和遞增，卻出現(xiàn)經(jīng)營虧損。多方交叉管理使財產(chǎn)與安全缺乏保障目前對高速公路服務區(qū)的管理一般涉及到三個部門：負責服務區(qū)經(jīng)營的高速公路管理部門（即高速公路服務區(qū)公司），負責道路交通安全的公安警察部門，負責治安的所在轄區(qū)的公安機關(guān)。盡管各司其職，但因職能交叉，高速公路服務區(qū)實際上形成了一個“三不管”真空區(qū)。結(jié)果有的執(zhí)法部門變換名目下達罰款任務，對進入服務區(qū)的車輛找理由處罰，超范圍執(zhí)法，超標準收費，以罰代管，重復處罰等。同時，高速公路服務區(qū)大多地處人煙稀少區(qū)域，安全防控上各部門又常推諉，以致服務區(qū)內(nèi)偷竊過往車輛上的財物、坑騙司乘人員、傳播淫穢物品等治安問題時有發(fā)生。商品性價比低導致服務質(zhì)量與收費價格不相稱高速公路服務區(qū)內(nèi)的餐飲、住宿、購物、通信、加油、汽車修理等經(jīng)營項目大都采用承包經(jīng)營方式，由于司乘人員上了高速公路以后，只能在服務區(qū)內(nèi)加油、就餐和消費，服務區(qū)內(nèi)的經(jīng)營單位實際處于壟斷地位。壟斷使得經(jīng)營承包人往往只講經(jīng)營不講服務，只顧自身的利益不顧消費者利益。服務區(qū)內(nèi)商品的價格遠高于市場，而服務質(zhì)量卻遠低于普通經(jīng)營場所，服務區(qū)內(nèi)超低的性價比降低了司乘人員滿意度，盡量減少在服務區(qū)內(nèi)的消費。高速公路服務區(qū)經(jīng)營環(huán)境的新要求人們對生活質(zhì)量的更高追求將改變服務區(qū)經(jīng)營范圍無可否認，人們選擇高速公路出行的主要目的是節(jié)省時間，以盡快抵達目的地。但隨著人們對生活質(zhì)量要求的提高和自駕游的發(fā)展，司乘人員將不堪忍受長時間的枯燥駕駛，更不愿疲勞駕駛，而希望在一段時間的駕駛后能得到充分的休息，在服務區(qū)內(nèi)停留的時間也將會延長。司乘人員除了需要在服務區(qū)內(nèi)加油、進餐外，更希望能在服務區(qū)內(nèi)住宿、休閑和娛樂。因此，鐘點房、足浴、桑拿等能迅速緩解司乘人員疲勞，提高休息質(zhì)量的服務將會增加。國外的高速公路服務區(qū)的經(jīng)營范圍也表明，服務區(qū)不是簡單的休整之處，而是休閑康體之所。物流行業(yè)的快速發(fā)展將改變部分服務區(qū)的經(jīng)營方向目前許多物流中轉(zhuǎn)站大多設在毗鄰高速入口的城郊，即進出該城市的貨物都先經(jīng)過該中心進行分配后，再進入高速公路網(wǎng)絡配送。這種傳統(tǒng)的在高速公路網(wǎng)絡以外的物流中心進行中轉(zhuǎn)的物流方式無疑增加了進出高速公路的物流時間。隨著物流業(yè)對貨物配送效率和物流速度提出了更高的要求，在高速公路服務區(qū)內(nèi)進行貨物中轉(zhuǎn)將成為一種趨勢。同時，目前許多客運需要中轉(zhuǎn)的乘客，自發(fā)的在服務區(qū)進行中轉(zhuǎn)，也表明人們對服務區(qū)的中轉(zhuǎn)需求。連鎖經(jīng)營理念將改變服務區(qū)簡單的壟斷經(jīng)營模式一方面，隨著我國汽車擁有量不斷增加，高速公路的車流量不斷上漲，駛?cè)敕諈^(qū)的車和人在不斷增加；另一方面，人們對單一功能、低性價比的現(xiàn)行服務區(qū)經(jīng)營模式越來越不滿。這種高需求水平與低服務質(zhì)量的矛盾中存在著無限商機，勢必引發(fā)高速公路經(jīng)營模式轉(zhuǎn)變；連鎖經(jīng)營將作為改變矛盾、實現(xiàn)轉(zhuǎn)變的一種經(jīng)營模式進入高速公路服務區(qū)。可以預見，一些連鎖經(jīng)營經(jīng)濟型酒店、連鎖經(jīng)營餐飲店和連鎖經(jīng)營休閑娛樂品牌，將陸續(xù)進駐高速公路服務區(qū)，提高服務區(qū)的服務質(zhì)量和形象。高速公路服務區(qū)的發(fā)展趨勢預測將由休息功能向休閑功能轉(zhuǎn)變并且經(jīng)營范圍將更加豐富從前文分析不難看出，加油站、快餐和小賣部這些簡單經(jīng)營范圍已經(jīng)無法滿足人們對生活質(zhì)量的要求，高速公路服務只有提供更豐富、更具特色和個性的商品和服務，才能滿足司乘人員的需求。提供礦泉水、香煙、零副食的小賣部，將會由小商場或小超市取代，商品質(zhì)量將會大大提高，經(jīng)營品種將更具個性化和地方特色，尤其是當?shù)靥赜械乃⑺幉?、工藝品等具有地方特色的產(chǎn)品將成為服務區(qū)銷售重點。服務區(qū)除了為司乘人員提供服務外，更會為地方經(jīng)濟和旅游宣傳服務，起到旅游推廣作用。服務區(qū)內(nèi)餐飲服務將會更加豐富，具有當?shù)靥厣朗?、小吃將成為?jīng)營重點；服務區(qū)除了提供快餐外，將會出現(xiàn)一些連鎖經(jīng)營的中高檔餐館，滿足一些自駕游和高端商務人士需求。服務區(qū)內(nèi)的休閑、娛樂方面服務將會增加，足浴、推拿、桑拿、客房等更能讓司乘人員休閑和更好恢復疲勞的休閑服務將會增加。部分服務區(qū)將會轉(zhuǎn)變成物流園區(qū)服務區(qū)一般占地較大，具備一定的堆存能力，具有建設物流倉庫和配送中心的土地資源。同時，服務區(qū)作為物流集散地，具有點多面廣、交通便利的特點及優(yōu)勢，將會建立小件貨物快速運輸系統(tǒng)，開展運輸、倉儲、配送、中轉(zhuǎn)、包裝、報關(guān)等綜合性物流服務。道路貨運、倉儲服務，再加上現(xiàn)代化的管理技術(shù)，就基本上實現(xiàn)了現(xiàn)代物流的全部內(nèi)涵。當然，服務區(qū)向物流區(qū)轉(zhuǎn)變還需要一個過程。（三）高速公路服務區(qū)將成為商貿(mào)流通的重要平臺隨著物流業(yè)的配送中心向高速公路服務