再生集料施工方案編制：審核：批準(zhǔn)：*****項(xiàng)目經(jīng)理部年月日目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"1工程概況1\o"CurrentDocument"2工程特點(diǎn)1\o"CurrentDocument"3管理目標(biāo)1\o"CurrentDocument"4安全目標(biāo)1\o"CurrentDocument"5施工準(zhǔn)備及施工方法1\o"CurrentDocument"5.1再生集料施工準(zhǔn)備1\o"CurrentDocument"5.2施工工藝流程22.1試驗(yàn)22.2備料22.3拌和32.4混合料的運(yùn)輸32.5施工測(cè)量放樣3.6混合料攤鋪與整形42.77昆合木4碾壓42.8接茬52.9養(yǎng)生5\o"CurrentDocument"6再生集料施工組織5\o"CurrentDocument"1人員組織5\o"CurrentDocument"2施工機(jī)械配備6\o"CurrentDocument"3材料組織6\o"CurrentDocument"4運(yùn)輸組織6\o"CurrentDocument"5協(xié)調(diào)組織6\o"CurrentDocument"7其它注意事項(xiàng)及安全措施6\o"CurrentDocument"附表：再生集料施工工藝流程71工程概況本次工程**路位于**市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)，道路性質(zhì)為南北向城市主干路，本次工程設(shè)計(jì)范圍南起**路，北至**街，路段全長(zhǎng)約3233m,道路紅線寬50m,西側(cè)為15nl綠化帶，東側(cè)為綠化林帶，三幅路。斷面形式：50m（紅線）=4m（人）-5m（非機(jī)動(dòng)）-4m（分車帶）-24m（機(jī)動(dòng)）-4m（分車帶）-5s（非機(jī)動(dòng)）-4m（人）。設(shè)計(jì)采用城市主干路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)車速60KM/h,路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限15a。2工程特點(diǎn)1）本工程工期緊，質(zhì)量要求高，我公司將合理安排各種資源，科學(xué)配置各生產(chǎn)要素，組建功能匹配、良性運(yùn)作的施工程序，采用先進(jìn)、成熟的施工工藝。2）測(cè)量是控制路線、結(jié)構(gòu)物平面位置、施工質(zhì)量控制和工程防護(hù)效果檢測(cè)最重要的環(huán)節(jié)之一，因此要求隊(duì)伍素質(zhì)精干、測(cè)量設(shè)備精良先進(jìn)，嚴(yán)格按照《工程測(cè)量技術(shù)規(guī)范》要求執(zhí)行。3）施工期間應(yīng)做好環(huán)境保護(hù)工作。3管理目標(biāo)“誠(chéng)守信用，信譽(yù)至上”是我方的一貫宗旨：堅(jiān)持質(zhì)量第一，嚴(yán)格過(guò)程控制，提供優(yōu)質(zhì)工程，贏得業(yè)主信任，認(rèn)真貫徹“質(zhì)量第一，百年大計(jì)”和“安全第一、預(yù)防為主”的方針,堅(jiān)持“管施工必須管質(zhì)量”和“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，運(yùn)用全面質(zhì)量管理手段，實(shí)行全員管理、全過(guò)程管理的質(zhì)量保證體系。項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。我方承諾本工程的質(zhì)量目標(biāo)是：確保全部工程達(dá)到許昌市現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。.4安全目標(biāo)為安全地完成本水穩(wěn)段的施工任務(wù)，創(chuàng)安全無(wú)事故工程，特制定以下安全生產(chǎn)目標(biāo)：1）杜絕責(zé)任行車和一般行車事故，確保安全生產(chǎn)。2）杜絕職工重傷級(jí)以上的人身傷害，確保人身安全。3）杜絕交通、設(shè)備、火災(zāi)、爆炸等重大事故。5施工準(zhǔn)備及施工方法再生集料施工準(zhǔn)備1）做好底基層的驗(yàn)收工作。當(dāng)?shù)谆鶎油瓿珊鬁y(cè)量寬度、厚度、高程、橫坡、壓實(shí)度等各項(xiàng)實(shí)測(cè)結(jié)果要達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定值和允許偏差符合技術(shù)規(guī)范要求。2）底基層應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整無(wú)坑洼、松散、起皮、彈軟現(xiàn)象，不合格者及時(shí)修理。在施工該基層前對(duì)底基層進(jìn)行徹底清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤(rùn)，如下承層是穩(wěn)定細(xì)粒土，先將下承層頂面拉毛，再攤鋪混合料。3）拌和機(jī)根據(jù)確定的混合料配合比，進(jìn)行流量和拌和試驗(yàn)。施工工藝流程原材料檢測(cè)一試驗(yàn)配合比一配料一檢查水泥劑量、含水量一拌和一運(yùn)輸一測(cè)量放樣f攤鋪一檢查水泥、粉煤灰劑量、含水量一初整一穩(wěn)壓一細(xì)整一碾壓成型一抽檢壓實(shí)度、灑水養(yǎng)生2.1試驗(yàn)施工前委托實(shí)驗(yàn)室按規(guī)范或設(shè)計(jì)推薦的比例進(jìn)行混合料配比方案試驗(yàn)?；旌狭显嚰?天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度2.8Mpa,壓實(shí)度295%配合比在正式施工前應(yīng)經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師或業(yè)主（代表）批準(zhǔn)。在材料投入使用前選定料源。碎石選用優(yōu)質(zhì)碎石集料，碎石的最大粒徑不超過(guò)26.5mm,碎石必須由3-4種粒級(jí)規(guī)格的骨料組成，實(shí)行分倉(cāng)配料。宜按10-26.5mm>10_15mm>0.5Tlnm、石屑分級(jí)，然后按比例摻配。不得直接使用天然級(jí)配碎石。碎石應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和良好的顆粒形狀。水泥采用普通硅酸鹽水泥，水泥的初凝時(shí)間大于3小時(shí)，終凝時(shí)間不小于6小時(shí),一且不得使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)水泥。施工用水應(yīng)潔凈，不含有害物質(zhì)，水泥用量4虬碎石用量為20%,再生集料用量為76%。試驗(yàn)路段:選擇100m長(zhǎng)的試驗(yàn)路段，根據(jù)工程師認(rèn)可的配合比進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)攤鋪和壓實(shí)試驗(yàn)。以檢驗(yàn)所采用的施工設(shè)備能否滿足備料、拌和、攤鋪和壓實(shí)的施工方法、施工組織，以及一次施工長(zhǎng)度的適應(yīng)性等。試驗(yàn)路段擬采用不同的壓實(shí)厚度，測(cè)定其干重、含水量及使混合料達(dá)到最佳含水量時(shí)的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程序的施工工藝。通過(guò)試驗(yàn)路段試拌得出保持級(jí)配穩(wěn)定和混合料生產(chǎn)控制的方法與體制，通過(guò)試鋪提出減少離析、易于攤鋪、避免早期干縮裂縫、兼顧平整度與壓實(shí)度要求的工藝配套措施。施工過(guò)程中，混合料應(yīng)按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制作含水量、水泥和七天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，其試驗(yàn)結(jié)果及頻率要符合技術(shù)規(guī)范要求。2.2備料1）各種原材料要根據(jù)工程進(jìn)場(chǎng)預(yù)先準(zhǔn)備好，并取樣試驗(yàn)，其規(guī)格與品質(zhì)應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。2）水泥、碎石、再生集料按照設(shè)計(jì)要求所采用的水泥、碎石、再生集料。一般情況下采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，宜使用低標(biāo)號(hào)水泥。水泥、碎石、再生集料進(jìn)場(chǎng)時(shí)要有產(chǎn)品合格證及化驗(yàn)單，并對(duì)品種、標(biāo)號(hào)、包裝、數(shù)量、出廠日期等進(jìn)行檢查驗(yàn)收，分堆架高苫蓋堆存，以免混雜和受潮。使用時(shí)按出廠日期擇先使用，嚴(yán)禁不同標(biāo)號(hào)、廠牌、品種的水泥混合使用。出廠日期不明，或已超過(guò)三個(gè)月及受潮的水泥、碎石、再生集料必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn),按期試驗(yàn)結(jié)果決定正常使用或降級(jí)使用，已經(jīng)結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。3）碎石：抗壓強(qiáng)度大于80Mpa；軟弱顆粒小于5%；碎石小于20%；碎石最大粒徑不超過(guò)26.5mm,對(duì)所用碎石預(yù)先篩分成3?4個(gè)不同粒級(jí)，然后配合，使顆粒組成符合設(shè)計(jì)要求。4）計(jì)算材料用量，根據(jù)基層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度計(jì)算路段需要的干混合料數(shù)量。根據(jù)混合料的配合比、材料的干松容重和含水量以及所用運(yùn)料車輛的噸位，計(jì)算種材料每車的堆放距離。2.3拌和1）再生集料采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備拌和方法，骨料必須分倉(cāng)配料,骨料、水泥、粉煤灰和水必須自動(dòng)計(jì)量，保證用量準(zhǔn)確。拌和時(shí)配料根據(jù)試驗(yàn)確定的配合比進(jìn)行配料。在中心站用廠拌設(shè)備進(jìn)行集中拌和，試驗(yàn)員對(duì)集料顆粒組成進(jìn)行篩分，對(duì)拌和好的混合料的含水泥量和含水量等進(jìn)行檢測(cè)。根據(jù)檢測(cè)集料和混合料含水量大小及時(shí)調(diào)整加水量，拌和過(guò)程中的加水量略大于最佳含水量，并盡量做到隨拌隨運(yùn)走。2）拌和前反復(fù)調(diào)試好機(jī)械，以使拌和機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，拌和均勻。各成份拌和按比例摻配，并以重量比加水，對(duì)拌和時(shí)加水時(shí)間及加水量進(jìn)行記錄。拌和時(shí)混合料的含水量高于最佳含水量0.5%—1.0%,以補(bǔ)償后續(xù)工序的水分損失；工地實(shí)際采用的水泥計(jì)量可比室內(nèi)實(shí)驗(yàn)所確定的劑量適當(dāng)增加，最多不超過(guò)0.5%,水泥、粉煤灰劑量嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求。拌和機(jī)生產(chǎn)的混合料保證非常均勻，色澤一致，沒(méi)有灰條、花團(tuán)和花面，沒(méi)有水泥及碎石的粗細(xì)顆?！案C”，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有沒(méi)充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。3）每天收工或停拌后用水將拌和倉(cāng)內(nèi)清洗干凈。；4）拌和時(shí)必須掌握以下各個(gè)要點(diǎn)：1快凝水泥、早強(qiáng)水泥以及受潮變質(zhì)的水泥、粉煤灰不宜使用。2碎石的超尺寸顆粒要篩除；3配料要準(zhǔn)確；4含水量要略大于最佳值，使混合料經(jīng)運(yùn)輸、攤鋪后碾壓時(shí)的含水量能接近最佳值；5拌和要均勻。2.4混合料的運(yùn)輸1）拌和好的混合料盡快運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪，運(yùn)輸車裝載均勻?；旌狭辖M織23臺(tái)10t自卸車運(yùn)輸。運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)輸車如果要通過(guò)已鋪筑路段，速度一定要緩，以減少不均勻的碾壓或車轍。我項(xiàng)目部派專人指揮運(yùn)輸車輛卸料，做到安全生產(chǎn),并做好相應(yīng)的記錄。從第一次在拌和機(jī)內(nèi)加水拌和到完成壓實(shí)工作的時(shí)間控制為3?4h?；旌狭线\(yùn)輸車配置應(yīng)根據(jù)運(yùn)距、道路狀況、攤鋪能力等因素綜合確定，以滿足攤鋪要求為準(zhǔn)。一般以攤鋪現(xiàn)場(chǎng)有1?2輛車等為宜。車上的混合料加以覆蓋篷布進(jìn)行養(yǎng)生以防運(yùn)輸過(guò)程中水分蒸發(fā)，保持裝載高度均勻以防離析。2）采用自卸汽車運(yùn)輸再生集料混合料，根據(jù)日計(jì)劃產(chǎn)量備足汽車以保證拌和好的混合料及時(shí)運(yùn)至攤鋪地段。運(yùn)輸混合料的自卸車，均勻地在已完成地鋪筑層整個(gè)表面上通過(guò)，速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車轍。自卸汽車的車廂保持干凈，每天收工后進(jìn)行沖洗或清掃。5.2.5施工測(cè)量放樣在已清理成型的經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的再生集料上復(fù)測(cè)中心線，直線段每20m設(shè)一樁,平曲線每10m設(shè)一樁，并在路面邊緣外側(cè)0.5m設(shè)指示樁，進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上,根據(jù)設(shè)計(jì)高程和實(shí)測(cè)高程及試驗(yàn)段求得準(zhǔn)確的松鋪系數(shù)，在指示樁指示松鋪位置拉上鋼絲線。2.6混合料攤鋪與整形1）再生集料施工前，先鋪筑試驗(yàn)路段。檢驗(yàn)所確定的配合比、拌和、攤鋪、整形及壓實(shí)機(jī)械效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性。試驗(yàn)段滿足技術(shù)規(guī)程要求后進(jìn)入工程之內(nèi)。如試驗(yàn)段任何部分不合格，則將該部分挖除，再進(jìn)行試驗(yàn)段的試驗(yàn)至達(dá)到符合要求的標(biāo)準(zhǔn)為止。2）攤鋪機(jī)按設(shè)計(jì)高程加上通過(guò)試驗(yàn)段確定的虛鋪厚度就位，啟動(dòng)攤鋪機(jī)。鋪筑開(kāi)始后立即用水準(zhǔn)儀檢測(cè)高程，用直尺檢測(cè)平整度，合格后繼續(xù)攤鋪，否則再調(diào)機(jī)至合格才能大面積鋪筑。3）在混合料攤鋪中設(shè)專人每隔5?10m在基準(zhǔn)樁上掛線量測(cè)，保證攤鋪機(jī)在高程和厚度合格的狀態(tài)下正常作業(yè)。4）在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除局部粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。對(duì)攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補(bǔ)，用點(diǎn)補(bǔ)的方法摻撒新混合料或鏟除局部粗集料搭窩之處，用新拌混合料填補(bǔ)。使表面均勻，局部水分不合適的要挖除換填合格材料。多余廢料不得拋棄路旁，應(yīng)用小推車隨時(shí)清出現(xiàn)場(chǎng)。5）在攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)就位、啟動(dòng)、攤鋪機(jī)的左、右側(cè)傳感器均沿著鐵樁上的基準(zhǔn)線進(jìn)行攤鋪。但是攤鋪機(jī)在行駛速度上要放慢，一般控制在2m/min左右，以保證混合料的連續(xù)不間斷的均衡地?cái)備??；旌狭喜捎脭備仚C(jī)攤鋪,攤鋪機(jī)兩臺(tái)。攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，攤鋪機(jī)前進(jìn)速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào)，攤鋪速度按3-4m/min控制。攤鋪速度要均勻，攤鋪應(yīng)連續(xù)，否則將大大影響平整度。6）再生集料攤鋪時(shí)混合料的含水量應(yīng)大于最佳含水量0.5%?1.0%,以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水分損失。運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前方10cm—30cm停車，由攤鋪機(jī)迎上推運(yùn)卸料，邊前進(jìn)邊卸料,卸料速度和攤鋪速度相協(xié)調(diào)。2.7混合料碾壓1）混合料經(jīng)攤鋪和整形50m左右時(shí)即可開(kāi)始碾壓，作為一個(gè)碾壓段。直線段由邊緣向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊1/2輪寬，先用光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，碾壓速度1.5-2KM/h,然后用重型振動(dòng)壓路機(jī)振壓3-4遍，碾壓速度為2.5-3KM/h,最后用輕型壓路機(jī)光面。直到使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻的壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。壓實(shí)后表面應(yīng)平整、無(wú)輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象，壓實(shí)度需達(dá)到重型擊實(shí)試驗(yàn)確定最大干容重的97%o碾壓過(guò)程中水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石的表面層應(yīng)始終保持濕潤(rùn)。如果表面水蒸發(fā)的快，及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。嚴(yán)禁壓路機(jī)在完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，如必須調(diào)頭，應(yīng)在調(diào)頭處覆蓋10cm厚砂礫，以保證基層表面不受破壞。在雨水、污水和其它桿管線檢查井等不易碾壓到位的部位，用小型機(jī)具充分壓實(shí)。2）在操作過(guò)程中做到三快，即快運(yùn)輸、快攤鋪、快碾壓。以確保從向拌和機(jī)內(nèi)加水拌和到碾壓終了延遲時(shí)間不超過(guò)2小時(shí)。接茬1）同日施工的兩工作段，應(yīng)采用搭接。前一段鋪筑后，留5?8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，應(yīng)加水泥重新拌和，并于后一段共同碾壓。2）用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，中間不宜中斷。如因故中斷時(shí)間超過(guò)2小時(shí)和每天作業(yè)完畢時(shí)的攤鋪末端進(jìn)行橫向接茬處理。此時(shí)攤鋪機(jī)駛離混合料的末端在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定土層末端，挖一條橫貫全寬的約30cm的槽，直挖到下承層頂面。槽與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的一面應(yīng)切成垂直面，并放兩根與壓實(shí)度等厚、長(zhǎng)為全寬一半的方木緊貼垂直面。用原挖出的土回填槽內(nèi)其它部分。第二天，鄰接作業(yè)段攤鋪碾壓后，除去方木，用混合料回填。整平時(shí)，接縫處的水穩(wěn)應(yīng)較已完成斷面高出約5cm,以利形成一個(gè)平順的接縫。3）操作人員將混合料末端橫向切齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與壓實(shí)厚度相同，然后將末端混合料整平且符合設(shè)計(jì)高程。4）將混合料按高程碾壓密實(shí)，然后將方木和砂礫材料除去，并將底基層清掃干凈。5）攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端就位后開(kāi)始攤鋪新的混合料。6）如攤鋪機(jī)中斷后因故未能按上述方法處理橫向接縫，且中斷時(shí)間超過(guò)2小時(shí)，先將攤鋪機(jī)駛離，將末壓實(shí)的混合料邊鏟除用3m直尺檢測(cè)平整度，將已碾壓密實(shí)且高程、平整度符合要求的末端挖成一橫向與路中心垂直的向下的斷面，然后攤鋪機(jī)就位鋪筑新的混合料。7）縱縫:因本工程行車道較寬,故采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)整幅攤鋪,避免縱縫。養(yǎng)生碾壓完成后立即進(jìn)行養(yǎng)生，采用灑水養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)以保持基層表面濕潤(rùn)為度，養(yǎng)生期不小于7天。養(yǎng)生期間封閉交通，如因特殊原因不能封閉交通時(shí)，應(yīng)將車速限制在15km/h以下，但嚴(yán)禁重型車輛通行。養(yǎng)生前三天選擇灑水車灑水，要注意噴頭的角度，以避免對(duì)水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石產(chǎn)生沖刷，造成局部坑槽。6再生集料施工組織我項(xiàng)目部將對(duì)涉及施工的人員、機(jī)械設(shè)備、材料、運(yùn)輸、協(xié)調(diào)這五大組織的安排為：人員組織人員組織主要分為兩大類：施工管理層及施工勞務(wù)層。1）施工管理層人員組織在組建本工程項(xiàng)目管理班子時(shí)，我公司將選派曾施工過(guò)類似工程形式的，具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目管理班子進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，直接參與本工程的建設(shè)和管理。加強(qiáng)管理，以確保整個(gè)工程在施工全過(guò)程中具有連貫性，從而為全面管理、全面協(xié)調(diào)、全面控制創(chuàng)造有利條件。2）施工勞務(wù)層人員組織施工勞務(wù)層是施工過(guò)程中的實(shí)際操作人員，是工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工的最直接的保證者。我公司在選擇勞務(wù)層操作人員時(shí)的原則為：具有良好的質(zhì)量、安全意識(shí)；具有較高的技術(shù)等級(jí)；具有相類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。勞務(wù)層的劃分分為兩類：第一類為專業(yè)化強(qiáng)的技術(shù)工種，配備人員為我公司曾參與施工過(guò)相類似工程的，具有豐富的經(jīng)驗(yàn)的人員。第二類為普通技術(shù)工種，由施工過(guò)類似工程的施工人員為主進(jìn)行組建。第三類為非技術(shù)工種，此類人員為長(zhǎng)期與我公司合作的施工勞動(dòng)力隊(duì)伍，進(jìn)場(chǎng)人員均具有一定的施工經(jīng)驗(yàn)。3）勞務(wù)層人員安排公司長(zhǎng)期培訓(xùn)有部分非農(nóng)民工，且都屬于技術(shù)熟練的工人，使用這部分人員，既可保證人員的調(diào)配，又可保證工程質(zhì)量。施工機(jī)械配備針對(duì)本工程的特點(diǎn)，將采用壓路機(jī)2臺(tái)，攤鋪機(jī)2臺(tái)，灑水車1輛進(jìn)行施工，裝載機(jī)1臺(tái)，小推車2輛。每機(jī)械配1?2機(jī)械操作手。材料組織項(xiàng)目部配