習(xí)慣性違章事故案例解讀主講人：馬建明（礦長(zhǎng)）山西柳林凌志成家莊煤業(yè)有限公司目錄一、前言二、煤礦安全生產(chǎn)現(xiàn)狀三、國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人寄語(yǔ)四、煤礦習(xí)慣性違章的原因和對(duì)策

1、習(xí)慣性違章2、習(xí)慣性違章的形成原因3、習(xí)慣性違章的行為特征表現(xiàn)及其危害性五、常見(jiàn)習(xí)慣性違章行為及事故案例分析1、巷道作業(yè)空頂作業(yè)2、頂板維修冒險(xiǎn)作業(yè)3、帶電搬移電器設(shè)備觸電事故4、帶電檢修電器設(shè)備5、在運(yùn)行的運(yùn)輸設(shè)備附近作業(yè)6、在運(yùn)轉(zhuǎn)的掘進(jìn)機(jī)附近作業(yè)7、在運(yùn)轉(zhuǎn)的采煤機(jī)附近作業(yè)8、輔助運(yùn)輸時(shí)行車行人9、勞動(dòng)防護(hù)用品不利落10、零星地點(diǎn)單人操作前言

“前事不忘，后事之師”，“前車之覆，后車之鑒”。柳林興于煤而累于煤，煤炭作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)開(kāi)采歷史悠久，煤種以優(yōu)質(zhì)煤享譽(yù)世界，在小規(guī)模淺部開(kāi)采時(shí)期，各種災(zāi)害較小。改革開(kāi)放后，隨著國(guó)家對(duì)能源需求的增加，特別是工業(yè)化后鋼鐵產(chǎn)量的增長(zhǎng)，帶動(dòng)了對(duì)焦煤需求的增加，我縣煤礦從30年前的18對(duì)增加到最多時(shí)的97對(duì)，2009年通過(guò)兼并重組整合為26對(duì)，年產(chǎn)量從幾千噸增加到2000多萬(wàn)噸，災(zāi)害也隨之增加，曾經(jīng)發(fā)生過(guò)水、火、瓦斯、煤塵、頂板等事故，給人民生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失。其中，習(xí)慣性違章事故層出不窮，我們整理了近些年來(lái)柳林縣煤礦及其他煤礦出現(xiàn)的十大習(xí)慣違章事例，組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)。其目的就是教育大家汲取這十起事故的教訓(xùn)，深刻反思，提高認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化措施，認(rèn)真做好隱患排查治理工作，珍愛(ài)生命，杜絕三違，確保安全生產(chǎn)。煤礦安全生產(chǎn)現(xiàn)狀

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2013年，全國(guó)煤礦共發(fā)生各類安全生產(chǎn)事故48起，死亡371人，受傷108人。

按照事故類別分析：瓦斯事故24起，死亡254人，占事故總起數(shù)的50%，占總死亡人數(shù)的68.4%;水害事故11起，死亡69人，占事故總數(shù)的23%，占總死亡人數(shù)的18.5%;頂板事故6起，死亡18人，占事故總數(shù)的12.5%，占總死亡人數(shù)的4.8%;運(yùn)輸事故3起，死亡5人，占事故總數(shù)的6.3%，占總死亡人數(shù)的1.35%;火災(zāi)事故2起，死亡21人，占事故總數(shù)的4.1%，占總死亡人數(shù)的5.6%;其它事故2起，死亡4人，占事故總數(shù)的4.1%，占總死亡人數(shù)的1.35%。瓦斯事故和水害事故總計(jì)發(fā)生安全生產(chǎn)事故35起，占事故總數(shù)的73%，死亡323人，占總死亡人數(shù)的87%，成為煤礦安全生產(chǎn)的最大禍?zhǔn)帧?/p>

人命關(guān)天，發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價(jià)，這必須作為一條不可逾越的紅線。

要始終把人民安全放在首位，以對(duì)黨和人民高度負(fù)責(zé)的精神，完善制度、強(qiáng)化責(zé)任、加強(qiáng)管理、嚴(yán)格監(jiān)管，把安全生產(chǎn)責(zé)任制落到實(shí)處，切實(shí)防范重特大事故。

黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視煤礦安全工作

我們必須時(shí)刻保持清醒的頭腦，警鐘長(zhǎng)鳴。各地、各部門務(wù)必要從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的大局出發(fā)，以對(duì)黨和人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真汲取事故的教訓(xùn)，不斷完善工作機(jī)制，毫不松懈地抓緊安全生產(chǎn)工作。

黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視煤礦安全工作第一節(jié)煤礦習(xí)慣性違章的原因和對(duì)策3、現(xiàn)場(chǎng)管理水平低?，F(xiàn)場(chǎng)管理人員大部分都是由工人中選拔出來(lái)的，沒(méi)有接受過(guò)系統(tǒng)的培訓(xùn)，靠傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)做法去管理，缺乏科學(xué)管理知識(shí)和專業(yè)理論知識(shí)。①有的傳統(tǒng)的做法和經(jīng)驗(yàn)本身就帶著習(xí)慣性違章的因素，由此造成違章指揮，這種違章，一方面容易造成群體違章，另一個(gè)方面，現(xiàn)場(chǎng)管理人員本身違章，為易產(chǎn)生上行下效的惡果。②現(xiàn)場(chǎng)管理人員“安全第一”的意識(shí)差，有的追任務(wù)，忽視安全；有的管理不規(guī)范，發(fā)現(xiàn)職工發(fā)現(xiàn)違章不說(shuō)不管，視而不見(jiàn)，造成違章職工無(wú)所顧忌，有恃無(wú)恐。③現(xiàn)場(chǎng)管理人員不能正確運(yùn)用手中權(quán)力，違章指揮，職工拒絕作業(yè)，以卡、罰、扣相待。造成職工無(wú)可奈何的違章。

4、個(gè)人氣質(zhì)類型不同。從心理學(xué)的角度分析，人的氣質(zhì)分為多血質(zhì)，膽汁質(zhì)，粘液質(zhì)和抑郁質(zhì)4種類型，由于氣質(zhì)類型的差異，不同類型的人對(duì)同一事情的看法和反映不同，多血質(zhì)的人輕浮好動(dòng)，反應(yīng)靈敏，但容易散漫；膽汁質(zhì)類型的人，膽量大，好猛干，容易任性。這兩種人容易蠻干，冒險(xiǎn)。粘液質(zhì)的人，反應(yīng)遲緩，行動(dòng)不靈活，這種類型的人，由于反應(yīng)不靈活，容易被動(dòng)地出現(xiàn)事故。有時(shí)不好動(dòng)，井下躺臥等違章，多發(fā)于此類。

<三>、習(xí)慣性違章的行為特征表現(xiàn)及其危害性

黨中央各級(jí)政府及企業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，都十分重視安全工作，把“安全第一”做為安全生產(chǎn)的方針。并制定了各類法規(guī)，保證安全工作的進(jìn)行，對(duì)于安全來(lái)說(shuō)：“領(lǐng)導(dǎo)有要求，規(guī)程有規(guī)定，事故有教訓(xùn)，家屬有囑托，本人有愿望。”為什么習(xí)慣性違章還沒(méi)能從根本上杜絕，有的甚至造成同類事故的重復(fù)發(fā)生，歸根結(jié)底，是由它的特征所決定的。

1、習(xí)慣性違章的表現(xiàn)及行為特征①己性。任何事物都是相矛盾而存在。習(xí)慣性違章也是一樣。一方面習(xí)慣性違章，造成事故是必然的，但又不是每次違章都造成事故，這就對(duì)違章人員造成一種僥幸心理。另一個(gè)方面，又存有利己性的一面，表現(xiàn)為有時(shí)習(xí)慣性違章會(huì)對(duì)違章者帶來(lái)利益。主要表現(xiàn)為，偷工減料，投機(jī)取巧，有時(shí)會(huì)省時(shí)省力，任何習(xí)慣性違章都是把個(gè)人利益放在第一位，與規(guī)程措施、集體利益相對(duì)立。②現(xiàn)場(chǎng)管理過(guò)程中的“公開(kāi)性”。由于現(xiàn)場(chǎng)管理人員擺不正安全，生產(chǎn)，效益的關(guān)系，所以有時(shí)為了完成任務(wù)，現(xiàn)場(chǎng)管理人員對(duì)“三違”現(xiàn)象睜一只眼閉一只眼，不加監(jiān)督，視而不見(jiàn)，任其自由發(fā)展，使得“三違”在施工現(xiàn)場(chǎng)半公開(kāi)化，領(lǐng)導(dǎo)和專職安全監(jiān)察人員在場(chǎng)時(shí)倍加小心，按章操作，離開(kāi)時(shí)，違章蠻干。由于班組長(zhǎng)和職工相互保安，相互監(jiān)督的意識(shí)差，久而久之形成了“違章現(xiàn)象都知道都不管”，得不良習(xí)慣。

③隨意性。違章人員法制規(guī)程觀念淡薄。安全技術(shù)知識(shí)掌握得少，自我保安意識(shí)差，存在著僥幸心理。在行為上表現(xiàn)出隨意性，按自己的意志行事，不考慮后果，從而導(dǎo)致事故發(fā)生。

④故意性。習(xí)慣性違章，并不都屬于無(wú)知，而且在某種思想的支配下明知故犯。班前會(huì)，安全教育規(guī)程培訓(xùn)活動(dòng)，領(lǐng)導(dǎo)一講安全就心煩，認(rèn)為都是老一套，認(rèn)為天天都是老一套，把規(guī)程、紀(jì)律看成是束縛自己手腳的條條框框，產(chǎn)生了一種逆反心理。出現(xiàn)事故，對(duì)規(guī)程規(guī)定，安全管理制度都知道，就是在操作中不按規(guī)程去做，明知故犯。

⑤隱蔽性?！叭`”本身是一種不合法的行為。三違者往往是不公開(kāi)的，多數(shù)是背著領(lǐng)導(dǎo)和安檢人員的監(jiān)督暗暗的行事，其本質(zhì)是虛偽的，行為是隱蔽的，抓時(shí)機(jī)鉆現(xiàn)場(chǎng)管理松懈，監(jiān)督檢查不嚴(yán)和時(shí)間差的空子。利用多數(shù)手段為自己打掩護(hù)，所以有的違章現(xiàn)象，在不出現(xiàn)事故時(shí)，有時(shí)很難發(fā)現(xiàn)。雖然在查處懲處“三違”而采取了一系列措施，仍有一部分仍未發(fā)現(xiàn)而“漏網(wǎng)”。

⑥腐蝕性。“三違”在某種程度上可獲得物質(zhì)和精神上的收獲，有的管理者在考核職工的崗效時(shí)，口頭上是堅(jiān)持“安全第一”實(shí)際是還是把生產(chǎn)任務(wù)完成得好壞作為硬指標(biāo)，只看結(jié)果不看操作過(guò)程和管理過(guò)程，以完成任務(wù)的好壞來(lái)評(píng)價(jià)某班組和個(gè)人，使對(duì)個(gè)別安全意識(shí)薄弱者，具有很大的誘惑力，導(dǎo)致“三違”屢禁不止，同時(shí)又影響了周圍的職工，特別是個(gè)別現(xiàn)場(chǎng)管理人員的違章指揮和違章操作和腐蝕性更大，生產(chǎn)任務(wù)完成好并不是必須違章，而各別人屬這種現(xiàn)象。

2、習(xí)慣性違章的危害性和后果是：

①容易造成各類事故人員傷亡事故和重大事故。

②造成安全第一思想的淡化。因?yàn)椴⒉皇敲看芜`章都能帶來(lái)事故和造成嚴(yán)重后果，這就是違章者對(duì)安全產(chǎn)生麻痹和僥幸心理，條件具備時(shí)就會(huì)出現(xiàn)違章現(xiàn)象。

③由于違章具有隱蔽性和腐蝕性的特點(diǎn)，有的習(xí)慣行為上可能帶來(lái)一些效益，所以違章者在查處懲辦違章嚴(yán)時(shí)，也就是抓安全力度大時(shí)，會(huì)小心從事，稍有松勁，就會(huì)鋌而走險(xiǎn)，同時(shí)又影響著周圍的人，容易產(chǎn)生不良風(fēng)氣，致使安全生產(chǎn)工程質(zhì)量等出現(xiàn)滑坡。

二、治理習(xí)慣性違章的對(duì)策

根據(jù)對(duì)習(xí)慣性違章的分析，習(xí)慣性違章的表現(xiàn)形式是多種多樣。其違章主體有集體也有個(gè)人。出現(xiàn)習(xí)慣性違章的原因也是多方面的。造成后果是嚴(yán)重的，所以必須采取有效措施，杜絕習(xí)慣性違章現(xiàn)象，根除事故源。

1、加強(qiáng)職工的教育，提高職工的整體素質(zhì)，增強(qiáng)職工的安全意識(shí)。

習(xí)慣性違章行為，最終是由大腦支配的，如果思想認(rèn)識(shí)問(wèn)題不解決，也就是不能從本質(zhì)上解決問(wèn)題，只抓現(xiàn)象，必然會(huì)出現(xiàn)按下葫蘆起來(lái)瓢的結(jié)果，所以解決習(xí)慣性違章問(wèn)題，必須首先解決思想認(rèn)識(shí)問(wèn)題，重點(diǎn)抓好以下工作：一是重點(diǎn)抓好思想教育，職業(yè)道德教育和專業(yè)知識(shí)教育，真正使職工樹(shù)立起“安全第一”的思想，使每一名現(xiàn)場(chǎng)管理人員明白“違章作業(yè)就是自殺，違章指揮就是殺人”的道理。當(dāng)前要認(rèn)真落實(shí)礦黨政確定的系統(tǒng)規(guī)范化管理的指導(dǎo)思想，教育職工按規(guī)定操作，管理人員按標(biāo)準(zhǔn)化管理，真正實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)規(guī)范”二是加強(qiáng)班組長(zhǎng)和員工的安全知識(shí)培訓(xùn)。只有掌握規(guī)程和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，才能按規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)去做，因此必須強(qiáng)化培訓(xùn)工作，制定周密的培訓(xùn)計(jì)劃和嚴(yán)格的考試考核制度，培訓(xùn)考試不合格不許上崗，不能使培訓(xùn)工作流于形式。

4、加強(qiáng)企業(yè)安全文化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全化。

從煤礦企業(yè)的各類事故的原因看，主要是兩大因素：一是事物不安全狀態(tài)；二是人的不安的行為。要達(dá)到人、機(jī)、物、環(huán)境的有機(jī)結(jié)合，必須通過(guò)建設(shè)企業(yè)安全文化來(lái)進(jìn)行，加強(qiáng)企業(yè)安全文化建設(shè)是實(shí)現(xiàn)煤礦長(zhǎng)治久安的根本途徑。一是解決好物的不安全狀態(tài)，為職工創(chuàng)造一個(gè)良好作業(yè)環(huán)境，使職工在安全良好的作業(yè)環(huán)境中和嚴(yán)密的監(jiān)督管理中，沒(méi)有違章的條件和必要，是職工不能違章。主要通過(guò)搞好井下現(xiàn)場(chǎng)文明生產(chǎn)，工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，保證作業(yè)環(huán)境的干凈、整潔、安全；加大安全的投入，不斷采用新技術(shù)，新設(shè)備，向科學(xué)技術(shù)要安全，抓好作業(yè)規(guī)程，施工措施的編制，確保作業(yè)規(guī)程具有針對(duì)性，實(shí)用性，安全性和可操作性。二是解決人的不安全行為，主要通過(guò)堅(jiān)持以人為本的管理思想，向職工貫徹以人為本，“安全第一”“安全就是效益”“完全是為了生產(chǎn)”“違章“就是隱患”，“預(yù)防勝于處罰，責(zé)任重于泰山”，安全是最大的幸福，以及安全培訓(xùn)，規(guī)范化操作增強(qiáng)職工安全知識(shí)等來(lái)實(shí)現(xiàn)。通過(guò)安全文化的建設(shè)，形成一個(gè)“我想安全，我要安全，我會(huì)安全”的良好氣氛圍，形成一個(gè)“不能違章、不敢違章、不想違章”，的自我管理，自我約束機(jī)制。第二節(jié)常見(jiàn)習(xí)慣性違章行為及事故案例分析（共十條）

典型事故案例一（巷道作業(yè)空頂作業(yè)）

一、事故經(jīng)過(guò)2002年10月的某日中班，南五皮帶下山反掘掘進(jìn)頭，班長(zhǎng)王某在沒(méi)有支護(hù)的頂板下走動(dòng)，放炮員周某說(shuō)：“注意安全!”王某說(shuō)：“頂板這么好沒(méi)事!”于是就接著干活。說(shuō)時(shí)遲那時(shí)快，從頂板上突然掉下來(lái)一塊0.15米厚、0.3米見(jiàn)方的一塊石頭，砸在王某的腳上。只聽(tīng)王某“哎呦”一聲，腳被砸骨折了。二、事故原因分析1、王某安全意識(shí)不強(qiáng)，自認(rèn)為頂板好，違章空頂作業(yè)，是造成事故的直接原因。2、周某沒(méi)能制止王某的違章行為，是造成事故的間接原因。3、該單位安全管理不到位，班長(zhǎng)帶頭違章作業(yè)居然還不以為然。三、事故責(zé)任劃分1、王某在空頂下作業(yè)，對(duì)事故應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。2、周某對(duì)王某的違章作業(yè)行為制止不力，對(duì)事故應(yīng)負(fù)互保不到位的責(zé)任。3、該單位領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)負(fù)安全管理不到位的責(zé)任。

四、事故防范措施1、加強(qiáng)職工安全教育，提高安全意識(shí)，杜絕違章現(xiàn)象發(fā)生。2、嚴(yán)格落實(shí)互保聯(lián)保制度，使互保聯(lián)保真正落到實(shí)處。3、不管頂板如何都必須采用臨時(shí)支護(hù)，不準(zhǔn)空頂作業(yè)。4、各級(jí)安全管理人員要加大安全監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)查冒險(xiǎn)、違章作業(yè)人員。每名員工都有責(zé)任對(duì)違章行為制止，并向有關(guān)部門進(jìn)行舉報(bào)。五、事故教訓(xùn)和感想

“安全第一，預(yù)防為主”是我國(guó)的安全生產(chǎn)方針，安全工作要做到實(shí)處，來(lái)不得半點(diǎn)虛假，任何僥幸心理和麻痹大意的行為，都會(huì)給企業(yè)和個(gè)人帶來(lái)巨大的損失和傷害。典型事故案例二（頂板維修冒險(xiǎn)作業(yè)）

薛鋤煤礦“5.6”頂板事故

2008年5月6日，薛鋤煤礦發(fā)生一起頂板事故，造成2人死亡。

事故經(jīng)過(guò)：

2008年5月6日11時(shí)許，柳林縣柳林鎮(zhèn)薛鋤聯(lián)營(yíng)煤礦在井下三采區(qū)回風(fēng)巷處理折梁斷柱過(guò)程中，頂板司部冒落，致使砍工張栓羔、拉工黨鳳鳳被壓住造成事故。

事故發(fā)生后，該礦采取了積極的搶救措施，當(dāng)時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)的帶班長(zhǎng)強(qiáng)捧羔將冒落的矸石往開(kāi)搬運(yùn)，由于冒落量太大，靠一人搶救速度太慢，使迅速跑到附近電話將情況匯報(bào)給王強(qiáng)柱副礦長(zhǎng)，王強(qiáng)柱隨即將情況匯報(bào)給賈東昌礦長(zhǎng)，賈東昌礦長(zhǎng)立即安排王強(qiáng)柱帶領(lǐng)劉永耀、劉冰武立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織搶救，隨后當(dāng)班副礦長(zhǎng)郭銀柱、安全員靳成明、瓦斯員劉新平帶領(lǐng)王鼠照、高維忠也趕到現(xiàn)場(chǎng)。

由于冒落矸石較多，且還有冒落危險(xiǎn)，搶救人員在王強(qiáng)柱、郭銀柱的指揮下，于18時(shí)許將遇難者黨鳳鳳、張栓羔從矸石中刨出來(lái)，18時(shí)30分將遇難者運(yùn)出井外，并及時(shí)送往柳林縣人民醫(yī)院進(jìn)行搶救。

事故主要原因：

三采區(qū)回風(fēng)巷3#貫眼附近由于年久失修，棚架腐蝕失去支撐能力，在更換棚架時(shí)沒(méi)有按作業(yè)規(guī)程由外向內(nèi)逐架進(jìn)行更換，張栓羔、黨鳳鳳違章操作，先抽折梁支架，后支護(hù)是這起事故發(fā)生的直接原因。

事故教訓(xùn)：

1、礦方加強(qiáng)對(duì)全體作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，提高全員安全意識(shí)。

2、礦方嚴(yán)格礦級(jí)領(lǐng)導(dǎo)跟班作業(yè)制度，提高責(zé)任意識(shí)，杜絕違章指揮、違章作業(yè)行為。

3、嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。

4、嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回”和“由外向里”的施工原則。三、帶電搬遷電氣設(shè)備。嚴(yán)格執(zhí)行“先斷電閉鎖后搬遷”的原則，搬遷電氣設(shè)備前，必須首先從上一級(jí)饋電開(kāi)關(guān)切斷電源，實(shí)現(xiàn)斷電閉鎖，然后搬遷電氣設(shè)備。

四、事故防范措施

1、在進(jìn)行檢修或搬遷電氣設(shè)備前必須切掉電源。

2、井下施工必須制定詳細(xì)的施工安全技術(shù)措施。

3、加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)。

4、加強(qiáng)互保聯(lián)保以及自主保護(hù)意識(shí)。五、事故教訓(xùn)和感想

這是一起機(jī)電類事故，究其原因是當(dāng)班職工嚴(yán)重違反了《煤礦安全規(guī)程》及礦有關(guān)嚴(yán)禁帶電移動(dòng)電器設(shè)備的規(guī)定，安全意識(shí)薄弱，作為機(jī)電技術(shù)人員要心細(xì)，按章操作。班長(zhǎng)和跟班隊(duì)長(zhǎng)要積極發(fā)揮現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)和監(jiān)督作用，嚴(yán)格落實(shí)安全技術(shù)措施。

四、帶電檢修電氣設(shè)備。嚴(yán)格執(zhí)行“斷電閉鎖專人監(jiān)護(hù)”的原則，檢修電氣設(shè)備前，必須從上一級(jí)饋電開(kāi)關(guān)切斷電源，實(shí)現(xiàn)斷電閉鎖，由專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)停送電。典型事故案例四（帶電檢修電器設(shè)備）漣源市伏口鎮(zhèn)良田煤礦“1.9”機(jī)電(觸電)事故

一、事故發(fā)生經(jīng)過(guò)11時(shí)40分，李世雄找到老井井下電鉗工李國(guó)平，要他對(duì)+259m運(yùn)輸大巷接線盒進(jìn)行維修。由于到了出班時(shí)間，李世雄便沒(méi)有和李國(guó)平一起下井，準(zhǔn)備組織召開(kāi)中班進(jìn)班會(huì)。李國(guó)平接到指示后，于12時(shí)換好衣服開(kāi)始下井。由于控制接線盒的饋電開(kāi)關(guān)(DW80-350型)距離接線盒有440m，李國(guó)平想切斷電源太麻煩，恰好遇到準(zhǔn)備去井底車場(chǎng)吃班中餐的二水平絞車司機(jī)鄧宗海，便喊上鄧宗海一起進(jìn)行維修、更換接線盒，至12時(shí)30分李國(guó)平拆卸了5個(gè)端蓋螺母后，手不小心觸摸到接線盒內(nèi)裸露的接線柱上，當(dāng)即被高壓的電流擊倒在地，鄧宗海伸手去拉李國(guó)平時(shí)也觸電倒在地上。

二、人員傷亡及直接經(jīng)濟(jì)損失本次事故共造成2人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失62萬(wàn)元。

三、事故原因及性質(zhì)㈠事故直接原因1、老井+259m運(yùn)輸大巷距二級(jí)暗斜井絞車房45m處接線盒懸掛不牢固，掉落后被礦車碰撞導(dǎo)致外蓋破損，接線柱外露。2、李國(guó)平維修接線盒時(shí)，違章帶電作業(yè)觸摸到接線盒內(nèi)接線柱觸電身亡;鄧宗海在沒(méi)有斷開(kāi)電源便直接拖拽李國(guó)平時(shí)亦觸電身亡，擴(kuò)大了事故。

㈡事故間接原因1、機(jī)電管理混亂。一是接線盒懸掛維護(hù)不及時(shí)，且嚴(yán)重失爆;二是地面變電所改造時(shí)，將井下供電主變壓器總開(kāi)關(guān)出線側(cè)的檢漏繼電器拆除沒(méi)有及時(shí)安裝恢復(fù)使用，人體觸電時(shí)不能立即切斷事故地點(diǎn)的電源;三是仍使用淘汰的DW80系列開(kāi)關(guān)(沒(méi)有漏電保護(hù)裝置);四是礦井沒(méi)有按規(guī)定填繪井上、下配電系統(tǒng)圖和井下電氣設(shè)備布置示意圖。

2、勞保裝備不全。電工作業(yè)時(shí)沒(méi)有佩戴絕緣手套、穿絕緣靴。

3、特種作業(yè)人員配備不足，且無(wú)證上崗。一是老井井下供電系統(tǒng)復(fù)雜，且線路嚴(yán)重老化，設(shè)備、線路維護(hù)工作量很大，只配備一名沒(méi)有取得井下電鉗工操作證的電鉗工;二是老井分兩班維修作業(yè)，沒(méi)有配備專職瓦斯檢查員和安全員。

4、安全教育培訓(xùn)不到位。一是井下作業(yè)人員缺少必要的機(jī)電方面的安全常識(shí);二是全員輪訓(xùn)質(zhì)量不高，內(nèi)容不全，職工安全意識(shí)淡薄。

5、安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)不到位。一是安全、生產(chǎn)副礦長(zhǎng)和機(jī)電負(fù)責(zé)人分別負(fù)責(zé)新井和老井安全工作，沒(méi)有納入統(tǒng)一管理，責(zé)任制不落實(shí);二是生產(chǎn)副礦長(zhǎng)安排電鉗工維修作業(yè)時(shí)，沒(méi)有及時(shí)通知撤離井下作業(yè)人員并要求斷電和懸掛“有人工作、不準(zhǔn)送電”的警示牌。

五、在運(yùn)轉(zhuǎn)的運(yùn)輸設(shè)備附近作業(yè)。嚴(yán)格執(zhí)行“先停電后作業(yè)”的原則，作業(yè)前與操作工取得聯(lián)系停止運(yùn)轉(zhuǎn)的運(yùn)輸設(shè)備，作業(yè)時(shí)站立在運(yùn)輸設(shè)備以外，一人作業(yè)、一人監(jiān)護(hù)。維修、檢修時(shí)，點(diǎn)動(dòng)設(shè)備或試運(yùn)行，必須撤離附近作業(yè)人員。

典型事故案例五（在運(yùn)行的運(yùn)輸設(shè)備附近附近作業(yè)）

曉明礦“1987.8.22”膠帶輸送機(jī)事故案例

一、事情經(jīng)過(guò)

1987年8月22日零點(diǎn)班，綜采預(yù)備隊(duì)在南四采區(qū)東二段四層綜采工作面運(yùn)順對(duì)膠帶輸送機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行完好處理，該班的工作任務(wù)：一是清掃1號(hào)、2號(hào)膠帶輸送機(jī)浮貨，整理安裝時(shí)剩余的膠帶輸送機(jī)配件及雜物；二是檢查調(diào)整1號(hào)、2號(hào)膠帶輸送機(jī)，張某和翟某將1號(hào)膠帶輸送機(jī)處理完后，來(lái)到2號(hào)膠帶輸送機(jī)，當(dāng)時(shí)2號(hào)膠帶輸送機(jī)正在進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，掃貨的人也在掃貨。當(dāng)張、翟二人走到2號(hào)膠帶輸送機(jī)尾時(shí)發(fā)現(xiàn)尾部跑偏，尾滾上有粘貨，翟某想清掃粘貨就去工作面找鐵鍬，而張某試運(yùn)完轉(zhuǎn)載機(jī)后，就到轉(zhuǎn)載機(jī)中部取回一個(gè)自制的長(zhǎng)約800mm的由鐵管制成的“死搬手”，回到2號(hào)膠帶輸送機(jī)尾，膠帶輸送機(jī)正好停運(yùn)，張某在右側(cè)乘膠帶輸送機(jī)停運(yùn)之機(jī)想清理尾滾上的粘貨，這時(shí)站在左側(cè)的同班工人唐某看后說(shuō)：“你那邊窄，把搬手遞給我，我在這邊處理吧！”站在后邊的王某接著說(shuō)：“別干了，小心膠帶輸送機(jī)開(kāi)氣”。王某的話音剛落，膠帶輸送機(jī)就運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，張某隨即被卷入膠帶輸送機(jī)尾輪內(nèi)。雖然立即打停機(jī)信號(hào)，膠帶輸送機(jī)停運(yùn)，但膠帶輸送機(jī)已運(yùn)行10米，張某當(dāng)即死亡。二、事故原因：

1、工人在2號(hào)膠帶輸送機(jī)尾用搬手處理尾滾粘貨之前，沒(méi)有與司機(jī)取得聯(lián)系，而是借別人停機(jī)時(shí)處理問(wèn)題，違章作業(yè)，存在僥幸心理。

2、膠帶輸送機(jī)司機(jī)開(kāi)機(jī)前沒(méi)有事先發(fā)出開(kāi)機(jī)信號(hào)，憑經(jīng)驗(yàn)工作。

3、班長(zhǎng)、安檢員對(duì)工人違章作業(yè)制止不力。

三、防范措施：

1、在處理膠帶輸送機(jī)故障前，必須與司機(jī)取得聯(lián)系，停機(jī)后方可進(jìn)行處理。

2、膠帶輸送機(jī)司機(jī)嚴(yán)格按本崗位操作規(guī)程操作，每次啟動(dòng)前必須發(fā)出信號(hào)，然后點(diǎn)動(dòng)兩次，再正式運(yùn)行。

3、對(duì)違章作業(yè)行為要堅(jiān)決給予制止，做到“三不傷害”

六、在運(yùn)轉(zhuǎn)的掘進(jìn)機(jī)附近作業(yè)。嚴(yán)格執(zhí)行“附近無(wú)人、方準(zhǔn)開(kāi)機(jī)”和“停機(jī)斷電”的原則，開(kāi)動(dòng)掘進(jìn)機(jī)前，必須發(fā)出警報(bào)，只有在鏟板前方和截割臂附近無(wú)人時(shí)，方可開(kāi)動(dòng)掘進(jìn)機(jī)；綜掘機(jī)操作由兩人負(fù)責(zé)，一人操作，一人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁其它人員進(jìn)入綜掘機(jī)附近作業(yè)；掘進(jìn)機(jī)停止工作時(shí)，必須將截割頭落地，并斷開(kāi)掘進(jìn)機(jī)上的電源開(kāi)關(guān)和磁力啟動(dòng)器上的隔離開(kāi)關(guān)。檢修掘進(jìn)機(jī)時(shí)，嚴(yán)禁其他人員在截割臂和轉(zhuǎn)載機(jī)下方停留和作業(yè)。典型事故案例六（在運(yùn)轉(zhuǎn)的掘進(jìn)機(jī)附近作業(yè)）一、事情經(jīng)過(guò)

1993年11月17日，某礦7403掘進(jìn)工作面，掘進(jìn)機(jī)完成掘進(jìn)工作后，其他工作人員開(kāi)始架棚作業(yè)。由于掘進(jìn)機(jī)司機(jī)未按規(guī)定切斷電源，瓦斯檢查員擅自開(kāi)動(dòng)機(jī)器，將一掘進(jìn)工作割傷致死。二、事故原因：

1、未執(zhí)行“附近無(wú)人、方準(zhǔn)開(kāi)機(jī)”和“停機(jī)斷電”的原則。

2、瓦斯檢查員違規(guī)開(kāi)動(dòng)掘進(jìn)機(jī)，

三、防范措施：

1、嚴(yán)格執(zhí)行“附近無(wú)人、方準(zhǔn)開(kāi)機(jī)”和“停機(jī)斷電”的原則。

2、開(kāi)動(dòng)掘進(jìn)機(jī)前，必須發(fā)出警報(bào)，只有在鏟板前方和截割臂附近無(wú)人時(shí)，方可開(kāi)動(dòng)掘進(jìn)機(jī)。

3、掘進(jìn)機(jī)停止工作時(shí)，必須將截割頭落地，并斷開(kāi)掘進(jìn)機(jī)上的電源開(kāi)關(guān)和磁力啟動(dòng)器上的隔離開(kāi)關(guān)。4、檢修掘進(jìn)機(jī)時(shí)，嚴(yán)禁其他人員在截割臂和轉(zhuǎn)載機(jī)下方停留和作業(yè)。

七、在運(yùn)轉(zhuǎn)的采煤機(jī)附近作業(yè)。嚴(yán)格執(zhí)行“四周無(wú)人、方準(zhǔn)開(kāi)機(jī)”和“停機(jī)斷隔離開(kāi)關(guān)”的原則，啟動(dòng)采機(jī)前，必須巡視采煤機(jī)四周，確定對(duì)人員無(wú)危險(xiǎn)或機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)范圍內(nèi)無(wú)障礙物后，方準(zhǔn)接通電源；采煤機(jī)操作由兩人負(fù)責(zé)，一人操作，一人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁其它人員進(jìn)入采煤機(jī)附近作業(yè)；采煤機(jī)暫停時(shí)，必須斷開(kāi)隔離開(kāi)關(guān)和離合器，采煤機(jī)停止工作、司機(jī)離開(kāi)采煤機(jī)或采煤機(jī)檢修時(shí)，必須切斷電源，斷開(kāi)采煤機(jī)磁力啟動(dòng)器的隔離開(kāi)關(guān)；拆卸、安裝擋煤板和補(bǔ)換截齒時(shí)，必須停止采煤機(jī)，摘開(kāi)滾筒離合器、閉鎖工作面刮板輸送機(jī)。典型事故案例七（在運(yùn)轉(zhuǎn)的采煤機(jī)附近作業(yè)）

一、事情經(jīng)過(guò)

1991年7月19日。撫順礦務(wù)局某礦綜采隊(duì)，帶班隊(duì)長(zhǎng)到煤壁側(cè)處理片幫，不慎摔倒在滾筒旁，此時(shí)正在移架，加之控制按鈕未加保護(hù)罩，又未打開(kāi)離合器，一木料恰巧觸動(dòng)啟動(dòng)按鈕，滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)將隊(duì)長(zhǎng)絞入滾筒，當(dāng)場(chǎng)死亡。據(jù)統(tǒng)計(jì)，采煤機(jī)滾筒割人事故死亡人數(shù)占采煤機(jī)總死亡人數(shù)的40%左右。二、防范措施

采煤機(jī)停止工作或檢修時(shí)，必須切斷電源，并打開(kāi)其磁力起動(dòng)器的隔離開(kāi)關(guān)，以防止人員誤操作和違章操作及其他原因引起采煤機(jī)未按規(guī)定啟動(dòng)。啟動(dòng)采煤機(jī)前，要求必須巡視，確認(rèn)無(wú)危險(xiǎn)后，方可接通電源。

八、輔助運(yùn)輸時(shí)行車行人。嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”制度，無(wú)極繩運(yùn)輸時(shí)，在梭車上安裝絞車司機(jī)可觀察的視頻監(jiān)控裝置，嚴(yán)禁人員跟車，串車運(yùn)輸時(shí)，調(diào)度絞車附近有通訊電話，調(diào)度絞車上方設(shè)置操作硐室，停車位置設(shè)置可靠的擋車門，有阻止其他人員進(jìn)入車輛運(yùn)行區(qū)域的措施。典型事故案例八（輔助運(yùn)輸時(shí)行車行人）

柳林煤礦“9.29”跑車事故

2007年9月29日，柳林煤礦發(fā)生一起跑車事故，造成1人死亡。一、事故經(jīng)過(guò)：

2007年9月29日白6：30分運(yùn)料大隊(duì)李外信和當(dāng)班帶班長(zhǎng)康永平組織運(yùn)料隊(duì)工人開(kāi)完日常班前會(huì)后于6：50分入井，11：50分左右在集中運(yùn)料下山一部絞車處主提升司機(jī)劉賴賴正常放料，由于