.---.可修編..z.速度變化的快慢——加速度學(xué)校:___________**：___________班級(jí)：___________考號(hào)：___________第I卷〔選擇題〕請(qǐng)點(diǎn)擊修改第I卷的文字說(shuō)明一、選擇題1．關(guān)于加速度，以下說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是〔〕A．速度變化越大，加速度一定越大B．速度變化越快，加速度越大C．速度大，加速度一定越大D．速度為零時(shí)，加速度一定為零2．一物體做加速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度為2m/s2，它的意義是〔〕A．物體在任一秒末的速度是該秒初的速度的2倍B．物體在任一秒末速度比該秒初的速度大2m/sC．物體在任一秒的初速度比前一秒的末速度大2m/sD．物體在任一秒的末速度比前一秒的初速度大2m/s3．*質(zhì)點(diǎn)做加速直線運(yùn)動(dòng)，零時(shí)刻的速度大小為3m/s，經(jīng)過(guò)1s后速度大小為4m/s，該質(zhì)點(diǎn)的加速度大小是〔〕A．1m/s2B．2m/s2C．3m/s2D．4m/s24．物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度為v，加速度為a，根據(jù)給出速度和加速度的正負(fù)，對(duì)以下運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的判斷正確的選項(xiàng)是〔〕A．v>0，a<0，物體做加速運(yùn)動(dòng)B．v<0，a>0，物體做加速運(yùn)動(dòng)C．v>0，a>0，物體做加速運(yùn)動(dòng)D．v<0，a<0，物體做減速運(yùn)動(dòng)5．最近一段時(shí)間，國(guó)內(nèi)一、二線城市房?jī)r(jià)飆升，在國(guó)家宏觀政策調(diào)控下，房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì)。王強(qiáng)同學(xué)將房?jī)r(jià)的"上漲〞類比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的"加速〞，將房?jī)r(jià)的"下跌〞類比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的"減速〞，據(jù)此，你認(rèn)為"房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì)〞可以類比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的〔〕A．速度增加，加速度減小B．速度增加，加速度增大C．速度減小，加速度增大D．速度減小，加速度減小6．如下圖，汽車向右沿直線運(yùn)動(dòng)，原來(lái)的速度是v1，經(jīng)過(guò)一小段時(shí)間之后，速度變?yōu)関2，Δv表示速度的變化量，由圖中所示信息可知〔〕A．汽車在做加速直線運(yùn)動(dòng)B．汽車的加速度方向與v1的方向一樣C．汽車的加速度方向與Δv的方向一樣D．汽車的加速度方向與Δv的方向相反7．以下物理概念不是采用比值定義法定義的是A．速度B．平均速度C．瞬時(shí)速度D．加速度8．〔多項(xiàng)選擇〕由可知A．a(chǎn)與Δv成正比B．物體加速度大小由Δv決定C．加速度方向與Δv方向一樣D．就是加速度，也叫速度變化率9．〔多項(xiàng)選擇〕以下說(shuō)法中的"快〞，哪些是指加速度較大A．從高速公路走，很快就能到B．*翔的起跑是比賽選手中最快的C．運(yùn)用ABS新技術(shù)，汽車能很快停下來(lái)D．協(xié)和式客機(jī)能在20000m高空飛行得很快10．〔多項(xiàng)選擇〕關(guān)于速度、速度變化量、加速度，以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是A．物體運(yùn)動(dòng)的速度變化量很大，它的加速度可能很小B．速度很大的物體，其加速度可以很小，可能為零C．*時(shí)刻物體的速度為零，其加速度一定為零D．加速度很大時(shí)，運(yùn)動(dòng)物體的速度一定很大11．如下圖，汽車向右沿直線運(yùn)動(dòng)，原來(lái)的速度是v1，經(jīng)過(guò)一小段時(shí)間之后，速度變?yōu)関2，Δv表示速度的變化量。由圖中所示信息可知A．汽車在做加速直線運(yùn)動(dòng)B．汽車的加速度方向與v1的方向一樣C．汽車的加速度方向與v1的方向相反D．汽車的加速度方向與Δv的方向相反12．〔多項(xiàng)選擇〕*一做勻加速直線運(yùn)動(dòng)物體的加速度為3m/s2，對(duì)于運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的任意ls，以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是A．物體在這ls末的速度比這ls初的速度總是大3m/sB．物體在這ls末的速度比這ls初的速度總是大3倍C．物體在這ls末的速度一定比前l(fā)s末的速度大3m/sD．物體在這ls末的速度一定比前l(fā)s初的速度大6m/s13．甲、乙兩個(gè)物體沿同一直線向同一方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，取物體的初速度方向?yàn)檎较?，甲的加速度恒?m/s2，乙的加速度恒為–3m/s2，則以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是A．兩物體都做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙的速度變化得快B．甲做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，它的速度變化得快C．乙做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，它的速度變化率大D．甲的加速度比乙的加速度大14．〔多項(xiàng)選擇〕質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v–t圖象如下圖,則A．第1s末速度反向B．第2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為2m/s2C．第2s內(nèi)速度方向與加速度方向相反D．在t=2s時(shí)質(zhì)點(diǎn)回到出發(fā)點(diǎn)15．〔多項(xiàng)選擇〕*物體做變速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度方向不變，大小逐漸減小到零，該物體的運(yùn)動(dòng)情況可能是A．速度不斷增大，最后到達(dá)最大，并以此速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．速度不斷減小，最后到達(dá)最小，并以此速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)C．速度不斷減小，又不斷增大，最后做勻速直線運(yùn)動(dòng)D．速度不斷增大，又不斷減小，最后做勻速直線運(yùn)動(dòng)16．兩物體A、B沿直線做勻變速運(yùn)動(dòng)的v–t圖象如下圖，以下說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是A．A、B運(yùn)動(dòng)方向一定相反B．0~4s內(nèi)A、B的位移一樣C．t=4s時(shí)，A、B的速度一樣D．A的加速度比B的加速度大二、多項(xiàng)選擇題17．如下圖為直升機(jī)由地面起飛過(guò)程中的v-t圖象。以下關(guān)于直升機(jī)運(yùn)動(dòng)情況的描述正確的選項(xiàng)是〔〕A．0～5s直升機(jī)上升過(guò)程中加速度不變B．5～15s直升機(jī)停在空中不動(dòng)C．t=20s時(shí)直升機(jī)的速度、加速度都為零D．20～25s直升機(jī)豎直向下運(yùn)動(dòng)18．一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做變速直線運(yùn)動(dòng)，其速度圖象如下圖，則質(zhì)點(diǎn)速率不斷增大的時(shí)間間隔是〔〕A．0～1s內(nèi)B．1～2s內(nèi)C．2～3s內(nèi)D．3～4s內(nèi)第II卷〔非選擇題〕請(qǐng)點(diǎn)擊修改第II卷的文字說(shuō)明三、填空題19．時(shí)間8月21日，2016里約奧運(yùn)會(huì)男足決賽在馬拉卡納體育場(chǎng)舉行，由巴西隊(duì)對(duì)陣德國(guó)隊(duì)，如圖在比賽中，一足球運(yùn)發(fā)動(dòng)帶球射門，足球初速度以5m/s的水平速度滾向球門，運(yùn)發(fā)動(dòng)臨門一腳后足球以大小為25m/s的速度沿原方向射入球門，設(shè)運(yùn)發(fā)動(dòng)腳與足球的作用時(shí)間為0．05s，則運(yùn)發(fā)動(dòng)踢球時(shí)，足球的加速度大小為m/s2。20．時(shí)間8月21日09時(shí)15分，2016里約奧運(yùn)會(huì)女排決賽由中國(guó)隊(duì)對(duì)陣塞爾維亞隊(duì)，最終中國(guó)隊(duì)以3比1逆轉(zhuǎn)戰(zhàn)勝塞爾維亞隊(duì)獲得冠軍，在比賽過(guò)程中，主攻手朱婷抓住一次時(shí)機(jī)打了一個(gè)"探頭球〞，來(lái)球速度為10m/s，擊回的球速度大小為20m/s，擊球時(shí)間為0．05s，假設(shè)速度方向均為水平方向，設(shè)來(lái)球方向?yàn)檎较颍瑩羟蜻^(guò)程中排球的加速度為m/s2。21．如下圖為*物體沿直線運(yùn)動(dòng)v–t圖象，顯然屬于非勻變速運(yùn)動(dòng)，物體速度在增大，其加速度逐漸__________。〔填"增大〞或"減小〞〕22．近年來(lái)，高級(jí)轎車設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)轎車時(shí)發(fā)現(xiàn)：轎車的加速度變化率影響乘客的舒適度，加速度變化率越小，乘坐轎車的人感覺(jué)越舒適，其實(shí)"加速度變化率〞是描述轎車加速度隨時(shí)間變化快慢的物理量，則，加速度變化率的單位是__________。四、計(jì)算題23．兩個(gè)物體a、b同時(shí)開(kāi)場(chǎng)沿同一條直線運(yùn)動(dòng)．從開(kāi)場(chǎng)運(yùn)動(dòng)起計(jì)時(shí)，它們的速度圖象如下圖，求ab的加速度大小及方向。24．里約時(shí)間8月7日，在2016年里約奧運(yùn)會(huì)射擊女子10米氣手槍決賽中，中國(guó)選手*夢(mèng)雪以199．4環(huán)的成績(jī)奪冠，為中國(guó)代表團(tuán)摘得本屆奧運(yùn)會(huì)首金。假設(shè)子彈以200m/s的速度穿入電子靶，穿出電子靶的速度是100m/s，所用時(shí)間為2×10﹣4s〔子彈視為質(zhì)點(diǎn)，并設(shè)子彈在穿過(guò)木塊的過(guò)程中做加速度不變的直線運(yùn)動(dòng)〕求：子彈穿過(guò)木板時(shí)加速度是多大？25．一輛汽車從原點(diǎn)O由靜止出發(fā)沿*軸做直線運(yùn)動(dòng)，為研究汽車的運(yùn)動(dòng)而記下它在各時(shí)刻的位置和速度，見(jiàn)下表：時(shí)刻t/s01234567位置坐標(biāo)*/m00.524.58121620瞬時(shí)速度v/(m·s–1)12344444〔1〕汽車在第2秒末的瞬時(shí)速度為多大？〔2〕汽車在前3秒內(nèi)的加速度為多大？〔3〕汽車在第4秒內(nèi)的平均速度為多大？五、解答題26．計(jì)算以下物體的加速度：〔1〕一輛汽車從車站出發(fā)做勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)10s速度到達(dá)108km/h?！?〕在高速公路上汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)5s速度從54km/h.提高到144km/h?！?〕沿光滑水平地面以2m/s運(yùn)動(dòng)的小球，撞墻后以原來(lái)速度大小反彈回來(lái)，與墻壁接觸時(shí)間為0.2s。27．小木塊以初速度3m/s沖上光滑斜面，2s末速度大小為1m/s，求這段時(shí)間內(nèi)的速度變化量和加速度。28．一汽車在平直公路上運(yùn)動(dòng)，它的位移–時(shí)間圖象如圖甲所示。〔1〕根據(jù)圖甲在圖乙所示的位置坐標(biāo)軸上標(biāo)出O、A、B、C、D、E各點(diǎn)代表的汽車位置?！?〕求出前4s內(nèi)的平均速度大小?！?〕求出第5s末的瞬時(shí)速度大小?！?〕求出第7s末的加速度大小。.---.可修編..z.參考答案1．B【解析】物體的速度變化越大，加速度不一定大，因?yàn)樗俣茸兓钑r(shí)間不能確定；只有當(dāng)時(shí)間一定時(shí)速度變化越大加速度才越大，應(yīng)選項(xiàng)A錯(cuò)誤；加速度等于速度的變化率，物體的速度變化率大，即速度變化越快，加速度就大，選項(xiàng)B正確；物體的速度大，但不一定變化，變化也不一定快，加速度不一定大，應(yīng)選項(xiàng)C錯(cuò)誤；物體的速度為零，加速度也可能不為零，比方舉到高處的石塊釋放的瞬間，故D錯(cuò)誤。2．B【解析】物體以加速度2m/s2做直線運(yùn)動(dòng)，表示每秒內(nèi)速度增加2m/s，B正確，A錯(cuò)誤；任一秒初與前一秒末為同一時(shí)刻，故C錯(cuò)誤；任一秒的末與前一秒的初相差2s，速度增大4m/s，故D錯(cuò)誤。3．A【解析】加速度為a=m/s2=1m/s2，A正確，B、C、D錯(cuò)誤。4．C【解析】速度和加速度的方向一樣，物體做加速運(yùn)動(dòng)，故C正確，D錯(cuò)誤；速度和加速度的方向相反，所以物體做減速運(yùn)動(dòng)，故A、B錯(cuò)誤。5．A【解析】房?jī)r(jià)類比成速度，房?jī)r(jià)上漲快慢類比成加速度，房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì)，相當(dāng)于加速度減小，但仍然在上漲，相當(dāng)于加速度與速度方向一樣，速度仍然增大，故A正確，BCD錯(cuò)誤。6．C【解析】無(wú)論加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)，加速度的方向與速度變化量Δv的方向一定一樣。加速度與初速度方向一樣，物體做加速運(yùn)動(dòng)；加速度的方向與初速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)。根據(jù)圖可知，Δv的方向與初速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)，故C正確，A、B、D錯(cuò)誤。7．C【解析】速度的定義式為，采用比值法定義；平均速度的定義式為，采用比值法定義；瞬時(shí)速度是采用極限法定義的；加速度的定義式為，采用比值法定義。應(yīng)選C。8．CD【解析】速度變化量大，假設(shè)經(jīng)過(guò)的時(shí)間也長(zhǎng)，加速度不一定大，加速度a與速度變化量不成正比關(guān)系，AB錯(cuò)誤；根據(jù)可知，加速度的方向與速度變化量的方向一樣，C正確；根據(jù)，加速度等于速度的變化率，D正確。9．BC【解析】從高速公路走，很快就能到，"快〞表示速度大，需要的時(shí)間短，A錯(cuò)誤；*翔的起跑是比賽選手中最快的，"快〞表示速度增加得快，即加速度大，B正確；運(yùn)用ABS新技術(shù)，汽車能很快停下來(lái)，"快〞指速度減小得快，即加速度大，C正確；協(xié)和式客機(jī)能在20000m高空飛行得很快，"快〞表示速度大，D錯(cuò)誤。10．AB【解析】加速度是表示物體速度變化快慢的物理量．而速度和加速度并無(wú)直接的關(guān)系，物體運(yùn)動(dòng)的速度變化量很大，但如果經(jīng)過(guò)的時(shí)間更長(zhǎng)，它的加速度可能很小，A正確；速度很大的物體，如果是做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則加速度為零，B正確；速度為零時(shí)，物體加速度不一定為零，可能即將開(kāi)場(chǎng)加速運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤；加速度很大時(shí)說(shuō)明物體的速度變化很快，不能說(shuō)明物體的速度一定很大，D錯(cuò)誤。11．C【解析】速度是矢量，速度的變化量Δv=v2–v1，根據(jù)圖象可知，Δv的方向與初速度方向相反，而加速度的方向與速度變化量的方向一樣，所以加速度方向與初速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)，選C。12．ACD【解析】加速度為3m/s2，則1s內(nèi)的速度變化量為3m/s，則*1s末的速度比該ls初的速度大3m/s，不是3倍的關(guān)系，A正確，B錯(cuò)誤；這ls末和前l(fā)s末相隔1s，故物體在這ls末的速度一定比前l(fā)s末的速度大3m/s，C正確；這ls末和前l(fā)s初相隔2s，所以物體在這ls末的速度一定比前l(fā)s初的速度大6m/s，D正確?！敬鸢浮緾【解析】當(dāng)加速度方向與初速度方向一樣時(shí)，物體一定做加速直線運(yùn)動(dòng)，假設(shè)加速度一定，則物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；當(dāng)加速度方向與初速度方向相反時(shí)，物體一定做減速直線運(yùn)動(dòng)，假設(shè)加速度一定，則物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。加速度的大小表示物體速度變化的快慢，符號(hào)的正、負(fù)表示與初速度方向一樣、相反，故ABD錯(cuò)誤，C正確。14．BC【解析】在前2s內(nèi)速度都在時(shí)間軸的上方，與規(guī)定的方向一樣，都為正，速度方向不變，A錯(cuò)誤；根據(jù)v–t圖象的斜率表示加速度可知，在第2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度，B正確；第2s內(nèi)速度減小，說(shuō)明加速度方向與速度方向相反，C正確；質(zhì)點(diǎn)始終做單向直線運(yùn)動(dòng)，t=2s時(shí)不可能回到出發(fā)點(diǎn)，D錯(cuò)誤。15．ABC【解析】假設(shè)物體做加速運(yùn)動(dòng)，速度方向與加速度方向一樣，加速度減小，速度仍然增大，當(dāng)加速度減小為0時(shí)，速度最大，而后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，A正確；當(dāng)加速度方向與速度方向相反，速度減小，物體加速度減小為零時(shí)速度到達(dá)最小，而后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，B正確；當(dāng)加速度還未減小到零，速度已減小到零時(shí)，全過(guò)程物體先減速到零后反向加速，當(dāng)加速度減小到零后，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，C正確；速度不可能先增大，后減小，D錯(cuò)誤。16．C【解析】由圖可知，兩物體速度都是正的，均沿正方向運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；0~4s內(nèi)B的速度始終大于A的速度，則0~4s內(nèi)B的位移一定大于A的位移，B錯(cuò)誤；t=4s時(shí)兩物體的速度一樣，C正確；A的圖線斜率小于B的圖線斜率的絕對(duì)值，說(shuō)明A的加速度比B小，D錯(cuò)誤。17．AD【解析】0～5s的速度時(shí)間圖象是傾斜的直線，斜率不變說(shuō)明加速度不變，所以A正確；5～15s速度時(shí)間圖象是水平的直線，說(shuō)明直升機(jī)的速度不變，是勻速運(yùn)動(dòng)，所以B錯(cuò)誤；t=20s時(shí)直升機(jī)的速度為零，直線的斜率代表加速度，所以加速度不為零，所以C錯(cuò)誤；20s時(shí)速度減為零，速度的方向反向，所以20～25s直升機(jī)豎直向下運(yùn)動(dòng)，所以D正確。18．AC【解析】根據(jù)圖象可知，0﹣1s內(nèi)速率增大，1~2s內(nèi)速度減小，2~3s內(nèi)速率增大，3~4s內(nèi)速度減小，故A、C正確，B、D錯(cuò)誤。19．400【解析】設(shè)初速度方向?yàn)檎?，則v0=5m/s末速度v=25m/s，則加速度a=m/s2=400m/s2。20．－600【解析】設(shè)來(lái)球方向?yàn)檎较颍瑩羟蜻^(guò)程中排球的加速度a=m/s2=－600m/s221．減小【解析】加速度，即v–t圖象的斜率表示加速度，從圖中可知圖象的斜率逐漸減小，所以加速度逐漸減小。22．m/s3【解析】新物理量表示的是加速度變化的快慢，所以新物理量應(yīng)該等于加速度的變化量與時(shí)間的比值，而加速度的單位是m/s2，所以新物理量的單位應(yīng)該是m/s3。23．a(chǎn)的加速度大小為m/s2，方向與初速度方向相反，b的加速度大小為1m/s2，方向與初速度方向一樣。【解析】v﹣t圖象的斜率表示物體的加速度，根據(jù)圖象可知：a的加速度a1==－m/s2，即大小為m/s2，方向與初速度方向相反，b的加速度a2==1m/s2，即大小為1m/