錦州市智慧交通建設方案王星馳劉利超王層層（遼寧工業(yè)大學管理學院，遼寧錦州121001）摘要：智慧城市是新一代信息技術(shù)支撐、知識社會創(chuàng)新2.0環(huán)境下的城市形態(tài)，是實現(xiàn)城市創(chuàng)新管理、提高人民生活幸福感、城市可持續(xù)發(fā)展的重要發(fā)展方向。智慧交通是智慧城市的重要構(gòu)成是解決交通問題的最佳方法。本文結(jié)合錦州市的交通現(xiàn)狀，提出建設錦州市智慧交通的建設方案，并對加快錦州市智慧交通的建設步伐提出對策建議。關(guān)鍵詞：錦州市；智慧交通；建設方案；建議一、智慧交通系統(tǒng)概述交通被形象地稱之為城市的“血脈”。僅靠道路的增建已不能解決城市交通擁堵的痼疾，同時還要加快“血流”的速度，以提高交通的效率，這就需要加快建設智慧交通。智慧交通是智慧城市的重要組成部分，所謂智慧交通系統(tǒng)，電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計算機技術(shù)等有效地集成運用于整個地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實時、準確、高效的綜合交通運輸管理系統(tǒng)[1]隨著經(jīng)濟和社會發(fā)展迅速，城市規(guī)模不繼擴大，城市化進程的不斷加快，機動車擁有量迅速增長，交通需求極大增加，原有的交通供需平衡被打破，而相反城市的基礎(chǔ)設施、交通管理設施和管理能力的提高跟不上交通需求發(fā)展速度，原有基礎(chǔ)設施的缺陷和弊端不斷暴露出來。智慧交通的建設在減少交通堵塞、減少環(huán)境污染、保證交通安全的同時，還有利于合理利用現(xiàn)有的資源，從而促進經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。二、錦州市交通存在問題分析截止至U2015年底，錦州市機動車保有量達到451684輛（包括汽車和摩托車），駕駛?cè)诉_到83萬人。按照全市310萬人計算，平均每6個人就擁有一輛機動車。而當下，一個家庭擁有兩輛機動車，甚至3輛的，也不在少數(shù)。從自行車到摩托車，再到私家車，十幾年間，我市的交通工具發(fā)生了巨變。從一開始的奢侈品，慢慢變成了一種代步工具。機動車數(shù)量的增加，使交通壓力增大，交通問題比較明顯，人、車、路之間的矛盾隨即成為制約錦州市的發(fā)展的主要矛盾。.停車位不足問題凸顯截止目前，錦州市機動車停車位為19651個，而每天在主城區(qū)行駛的機動車多達10萬輛，由此看出停車位供需矛盾差距突出，靜態(tài)車輛管理處于停車場不足、管理不到位、停車秩序管理不規(guī)范、停車收費標準不統(tǒng)一的狀態(tài)，停車難、亂停車等問題越來越嚴重。雖然目前增設了不少停車場，但停車場、停車位不足的現(xiàn)象仍舊凸顯，停車場的建設速度明顯滯后于車輛的增長速度，存在著規(guī)模小、數(shù)量不足、分布不合理、配套設施落后、管理不善等問題。.車輛非法占道現(xiàn)象嚴重由于車輛與停車位的供需差距明顯，導致車輛的非法占道現(xiàn)象嚴重，道路兩側(cè)的機動車停車數(shù)量多，如山西街、錦華街、宜昌路、和平路、廣州街等，造成道路資源的嚴重浪費、道路的通行效率低、交通事故頻頻發(fā)生。.混行交通嚴重目前錦州市，由于公交車數(shù)量較少，等待公交車時間過長，在一定程度上促進了私人交通工具的增加，尤其是自行車、電動車和私人汽車的快速增長，這個問題在上下班高峰期特別明顯，龐大的自行車和電動車流和機動車搶道，嚴重影響了正常交通。這樣的局面又反過來影響了公共交通的正常行駛，因為自行車、電動車受到大量錦州市民的歡迎，讓公共交通發(fā)展緩慢，而且這又市民更加傾向于私有交通工具，形成了一個惡性的循環(huán)。道路上的交通隔離設施少，這讓非機動車道跟機動車道沒有進行有效的隔離，再加上路上行人爭搶道路，極大的增加了道路混行程度。.交通事故嚴重錦州市2014年共發(fā)生交通事故474起，同比下降0.21%；交通事故死亡91人，同比下降1.09%；交通事故受傷412人，同比下降0.72%。從數(shù)據(jù)上看，錦州市交通事故發(fā)生有所減少，但是交通事故基數(shù)依然很大，對錦州市造成很大的經(jīng)濟財產(chǎn)損失。.交通信息基礎(chǔ)設施缺乏目前錦州市在智慧交通方面仍處于起步階段，其交通信息基礎(chǔ)設施建設比較缺乏。錦州市的交通信息采集主要靠視頻攝像頭和闖紅燈抓拍設備來完成2］；缺乏微波檢測，gps定位檢測也只是部分應用于公交車和警車上；這樣就導致了交通信息采集不完整、實時性低、準確率低和信息利用率低［4］。在信息的發(fā)布方面可變信息板和可變標志太少，不能滿足駕駛員需求。通過以上總結(jié)可以看出來，錦州市在城市交通方面還存在很大的問題，由于這些問題的存在導致了錦州市交通擁堵，或者說由于交通擁堵導致了這些問題的，所以，解決錦州市存在的交通擁堵的問題勢在必行，智慧交通的發(fā)展也必須要有針對性的建設。三、錦州市智慧交通綜合建設方案錦州市智能交通解決方案融合政府交通管理部門、企業(yè)、居民需求互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)、客戶和網(wǎng)絡優(yōu)勢，為交通行業(yè)提供的全方位綜合信息服務。智慧交通解決方案由應用子系統(tǒng)、信息服務中心和

指揮控制中心三部分構(gòu)成。具體如圖-1所示:統(tǒng)一身彳分認證、接入應用層應用層而蚣出入信號接入和數(shù)據(jù)存儲和設備運維網(wǎng)皚卬口控制中心處理中心管理中心—應用支撐

中心圖-1智能交通整體架構(gòu)圖而蚣出入信號接入和數(shù)據(jù)存儲和設備運維網(wǎng)皚卬口控制中心處理中心管理中心—應用支撐

中心圖-1智能交通整體架構(gòu)圖查詢和聯(lián)動

服務中心

,?縱應用子系統(tǒng)包括：交通信息采集系統(tǒng)、電子警察系統(tǒng)、智慧停車場系統(tǒng)、智慧公交系統(tǒng)、智慧X #| |出租車系統(tǒng)、智慧出行系統(tǒng)等；信息服務中心以前期調(diào)測、遠程運維管理和遠程服務為目的，結(jié)合I一IIIIIIIII數(shù)據(jù)交換平臺實現(xiàn)與應用于系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享二通過資訊管理模塊實現(xiàn)信息的發(fā)布，用戶和業(yè)務的管|;理等；揮控制中心包括交通設施數(shù)據(jù)平臺、交通信息數(shù)據(jù)平臺、gIIIII出租車系統(tǒng)、智慧出行系統(tǒng)等；信息服務中心以前期調(diào)測、遠程運維管理和遠程服務為目的，結(jié)合I一IIIIIIIII數(shù)據(jù)交換平臺實現(xiàn)與應用于系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享二通過資訊管理模塊實現(xiàn)信息的發(fā)布，用戶和業(yè)務的管|;理等；揮控制中心包括交通設施數(shù)據(jù)平臺、交通信息數(shù)據(jù)平臺、gIIIIIIIGIS平臺、應用管理模塊、數(shù)據(jù)管II-I理模塊、運行維護模塊和信息發(fā)布模塊。1.交通信息采集系統(tǒng)（1）系統(tǒng)總體設計城市道路交通信息采集系統(tǒng)按功能結(jié)構(gòu)劃分，主要由四部分組成即：數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理與視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、通信子系統(tǒng)、信息發(fā)布子系統(tǒng)。散據(jù)庫7心服務器控制原行器\I工作站控制摟q散據(jù)庫7心服務器控制原行器\I工作站控制摟q 1主:控服務器法（2）交通信息采集系統(tǒng)組成交通信息采集常用的技術(shù)有環(huán)形線圈、微波、視頻、磁敏、超聲波等幾種探測技術(shù)。需要采集的交通數(shù)據(jù)信息主要有原始流量、折算流量、占有率、飽和度、擁堵程度、行程時間和行駛度速等，通過傳輸網(wǎng)絡連接到匯集層網(wǎng)絡系統(tǒng)，進而連接到核心層應用子系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)交通信息的采集。2.智慧停車場系統(tǒng)（1）系統(tǒng)概述城市道路智慧停車收費系統(tǒng)建設依托無線通信技術(shù)、計算機網(wǎng)絡技術(shù)、工作流技術(shù)、空間信息技術(shù)等先進技術(shù)手段，建立城市道路停車收費管理統(tǒng)一平臺，實現(xiàn)停車收費的費率管理、車位管理、收費結(jié)算、經(jīng)營人員管理、統(tǒng)一支付管理；并利用整合停車收費數(shù)據(jù)提供停車監(jiān)管、數(shù)據(jù)分析、費用結(jié)算等功能，實現(xiàn)收費管理的一體化、數(shù)字化。本系統(tǒng)依托無線通信及相關(guān)設施、依托城市規(guī)劃車位資源，通過統(tǒng)一開發(fā)手持POS終端收費系統(tǒng)，搭建起統(tǒng)一的清結(jié)算、停車收費、管理監(jiān)督、服務誘導平臺。L4X1AVAILABLE旭/場內(nèi)LET

穿屏LGT3AVAFLABLE00?（2）主要功能界消L4X1AVAILABLE旭/場內(nèi)LET

穿屏LGT3AVAFLABLE00?（2）主要功能界消司處里蕾圖-3智慧停車場系統(tǒng)網(wǎng)絡交換機?傳感器H當黏貼有電子標簽的車輛經(jīng)過停車場的入口和出口門禁天線時，讀寫器就會讀取電子標簽，從J. 1H而獲得車輛的相關(guān)信息，傳至后臺服務平臺，平臺的功能是對停車場信息集中匯總后進行綜合處理，使管理者能是實時全面掌控停車場的各項信息指標，從而實現(xiàn)臨時車收費功能、車位引導功能、反向?qū)ぼ嚬δ軝C特殊車輛管理功能，減少了停車尋位的時間，提高了停車設施的使用率，優(yōu)化了停車經(jīng)營管理。.多路徑識別的智能不停車收費系統(tǒng)針對區(qū)域內(nèi)不同開發(fā)商開發(fā)的高速路段進行編碼，在區(qū)域各路段的進出口和收費站安裝RFID閱讀器。汽車上黏貼具有唯一標識的RFID電子標簽，標簽內(nèi)含有關(guān)聯(lián)的收費銀行、汽車車牌號、車型等數(shù)據(jù)。當汽車經(jīng)過非收費口的RFID閱讀器時，閱讀器只是準確及時地讀取通行車輛的信息，然后存入數(shù)據(jù)終端；在收費口處的RFID閱讀器將會自動識別，然后通過ETC系統(tǒng)的計算機網(wǎng)絡迅速將車牌號、車型、經(jīng)過的路程等數(shù)據(jù)上傳給收費銀行和收費結(jié)算中心。銀行根據(jù)收費標準扣減車費后，將相應的款項劃撥到收費結(jié)算中心的賬戶上，收費結(jié)算中心在根據(jù)存儲在數(shù)據(jù)終端車輛實際通行的路段將款項劃分到各自的開發(fā)商手中，從而完成對車輛行駛過程的多路徑識別和通行費拆分。圖-4多路徑識別的智能不停車收費系統(tǒng).電子警察系統(tǒng)（1）系統(tǒng)概述電子警察系統(tǒng)是視頻監(jiān)控與智慧交通體系的結(jié)合，作為現(xiàn)代道路交通安全管理的有效手段，可以迅速的監(jiān)控、抓拍、處理交通違章，迅速的獲取違章證據(jù)，提供行之有效的監(jiān)測手段，改善城市交通擁堵現(xiàn)象，是道路交通管理必不可少的組成部分。（2）電子警察系統(tǒng)組成電子警察前端部分，主要包括安裝在立桿上的視頻采集前端、控制與處理系統(tǒng)，以及相關(guān)的外圍設備，通過視頻+線圈檢測觸發(fā)高清攝像機實現(xiàn)了闖紅燈違法輕微的判斷、圖片抓怕、車輛號牌識別、號牌顏色識別、數(shù)據(jù)壓縮、數(shù)據(jù)存儲和傳輸、設備管理等功能；電子警察通信部分是將前端部分收集的信息，包括車輛違法信息、流量信息等，通過網(wǎng)絡，上傳到中心的應用服系統(tǒng)。中心部分通過通信系統(tǒng)，接受前端傳輸回來的違法信息、交通信息和狀態(tài)信息，存儲在數(shù)據(jù)庫中，共應用程序處理使用，也可推送短信或彩信告知車主違章信息。

路口設備 -中心設備圖-5電子警察系統(tǒng).高速公路監(jiān)控系統(tǒng)(1)系統(tǒng)概述高速公路監(jiān)控系統(tǒng)是高速公路控制系統(tǒng)的重要組成部分之一，為高速公路提供了有效的交通管理、控制、監(jiān)視、誘導交通運行的良好手段。管理人員在出差途中及下班時間都能時時對道路的監(jiān)控實施移動管理和協(xié)調(diào)處理緊急道路安全事故。救援人員、協(xié)管人員與大眾客戶事故處理及時反應處理，有效遏制堵車、超速等惡性交通事故。處理各種交通事故和堵車現(xiàn)象，疏導交通流，制定減少交通事故和交通堵塞的有效措施，及時向有通過高速監(jiān)控平臺對信息進行處理分析，形成控制策略，及時發(fā)布各種控制命令、交通信息，處理各種交通事故和堵車現(xiàn)象，疏導交通流，制定減少交通事故和交通堵塞的有效措施，及時向有通過高速監(jiān)控平臺對信息進行處理分析，形成控制策略，及時發(fā)布各種控制命令、交通信息，關(guān)部門提供各種服務(包括搶救受傷人員、拖走拋錨車輛損壞車輛、修理損壞路面損壞設備等)，使車輛駕乘人員感到快速、安全、舒適，保證高速公路的安全暢通。.智慧公交系統(tǒng)(1)智慧公交整體架構(gòu)智慧公交是從公交公司信息化需求出發(fā)，融合公交行業(yè)對指揮調(diào)度、視頻監(jiān)控、移動監(jiān)控、移動指揮等多方面通信業(yè)務需求，利用網(wǎng)絡技術(shù)和優(yōu)勢，為公交行業(yè)提供的全方位綜合信息服務。圖-7智慧公交系統(tǒng)(2)智慧公交系統(tǒng)主要功能①實時車輛指揮調(diào)度功能通過GIS及GPS定位技術(shù)為公交公司提供方便的手段與公交車進行實時的溝通，了解情況、下發(fā)指令，甚至進行遠程控制。調(diào)度功能主要包括車輛定位監(jiān)控、車輛實時調(diào)度、求救和越界報警、車輛信息查詢、統(tǒng)計信息查看和設備管理。②移動視頻監(jiān)控功能監(jiān)控中心通過無線網(wǎng)絡，可實時監(jiān)控公交車輛運行位置、運動軌跡，車廂內(nèi)的情況。當發(fā)生緊急事件時，監(jiān)控中心可以實時監(jiān)控前端車輛內(nèi)的狀態(tài)，做到及時處警。③報警及轉(zhuǎn)發(fā)功能車載前端設備可向視頻監(jiān)控指揮平臺發(fā)出報警信號，再由其轉(zhuǎn)發(fā)給服務器，啟動相關(guān)聯(lián)動控制業(yè)務。值班室負責監(jiān)控的工作人員在發(fā)現(xiàn)警情也可以發(fā)出報警，報警信息傳送給公安專網(wǎng)上進行處理。④車載錄像功能車載前端具有錄像功能，硬盤錄像機可記錄事件發(fā)生時現(xiàn)場的視頻、音頻，作為公安現(xiàn)場執(zhí)法和事后取證的依據(jù)。⑤電子站牌通過電子站牌，可以大大方便廣大乘客乘車。乘客在車站最想知道的就是下一趟車何時到站，車上是否擁擠，坐上車多久能到目的地。這些都可以通過電子站牌和監(jiān)控中心，通過光纖的等方式進行信息交互，通過站牌的顯示設備呈現(xiàn)給乘客。.智慧出租車系統(tǒng)（1）系統(tǒng)簡介通過智慧出租車系統(tǒng)，信息中心可實現(xiàn)出租車車輛定位管理，實時跟蹤車輛軌跡，便于統(tǒng)一指揮調(diào)度；實現(xiàn)無線監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控出租車的運行情況；實現(xiàn)短信收發(fā)和車載電話功能通話功能，從而方便出租車駕駛員之間及駕駛員與公司溝通等。圖-8智慧出租車系統(tǒng)（2）主要功能這套系統(tǒng)利用GPRS網(wǎng)絡實時在線、覆蓋范圍廣、高速傳輸、標準統(tǒng)一等特點，以短信息為輔助手段，并綜合利用計算機網(wǎng)絡、全球衛(wèi)星定位（GPS）、無線通信、地理信息系統(tǒng)（GIS）等多學科技術(shù)，與交通局調(diào)度指揮工作特點緊密結(jié)合，建設基于GPS位置服務的出租車車輛指揮調(diào)度中心，可以為交通局提供實時可靠的監(jiān)控調(diào)度手段，為出租車車輛的管理提供手段，具體功能有：精確定位車輛的具體位置、行駛方向、行駛速度；快速在電子地圖上顯示車輛信息，實時監(jiān)控行駛軌跡以及歷史軌跡回放；里程、停車時間、地點，車輛所在地圖資料的打印。.智慧出行系統(tǒng)（1）總體架構(gòu)設計

智慧出行系統(tǒng)依托智慧交通中各個子系統(tǒng)，將子系統(tǒng)采集的信息在中心平臺進行整合、處理，通過數(shù)據(jù)發(fā)布平臺面向公眾發(fā)布出行相關(guān)信息，公眾或通過手機客戶端實時查詢。數(shù)據(jù)展示層素融眼（2）智慧出行系統(tǒng)主要功能圖-9智慧出行系統(tǒng)豹搪管理數(shù)據(jù)展示層素融眼（2）智慧出行系統(tǒng)主要功能圖-9智慧出行系統(tǒng)豹搪管理實時公交：實現(xiàn)公交信息查詢，內(nèi)容包括但不僅限于按起點和終點、公交線路等方式進行查詢;工A.路況信息：實現(xiàn)路況信息查詢;停車服務：內(nèi)容包括但不僅限于查詢指定位置的各停車場、停車路段的剩余泊位、停車費用等信息；根據(jù)位置信息查詢附近的停車場、停車路段的剩余泊位、停車費用等信息;的士信息：實現(xiàn)出租車查詢相關(guān)功能;出行規(guī)劃：根據(jù)設定的起始地點現(xiàn)實最佳線路等功能;鐵路信息：全國火車在線查詢，按線路、車次對火車票進行查詢；火車車次余票、到站時間、車票價格等信息查詢、訂票;客運信息查詢：省內(nèi)各長途汽車線路查詢、訂票;航班信息：支持全國個城市飛機時刻查詢、訂票;交通資訊：定制路況信息用戶定制常走路線后，系統(tǒng)推送路線相關(guān)路況;加油站查詢：查詢加油站信息。四、加快錦州市智慧交通建設的對策建議.以民生建設為落腳點在錦州市智慧交通的建設目標上，要以民生建設作為落腳點。除了產(chǎn)業(yè)和技術(shù)外，更主要的是以網(wǎng)絡匯聚人的智慧，以人為本，使人有更宜居的環(huán)境。是以大系統(tǒng)的整合，是物理空間和虛擬空間之間的交互、融合，最后目的達到城市管理更精細，環(huán)境更和諧，經(jīng)濟更加高端發(fā)展，城市生活更加宜居的新的發(fā)展模式。.建立多元化可持續(xù)的投融資機制進一步拓寬政府融資渠道。進一步完善市政公用設施的投資運營管理，通過PPP等方式鼓勵企業(yè)參與市政公用設施運營管理，實現(xiàn)政府、企業(yè)和城鎮(zhèn)居民的“多贏”局面。.加快推進錦州市管理體制機制改革科學完善的管理體制是錦州市智慧交通快又好發(fā)展的前提，為了更快的整合數(shù)據(jù)資源、加快工作效率，可設立錦州市智慧