編號：SM-ZD-89993機(jī)械運(yùn)輸安全管理規(guī)定Throughtheprocessagreementtoachieveaunifiedactionpolicyfordifferentpeople,soastocoordinateaction,reduceblindness,andmaketheworkorderly.編制：____________________審核：____________________批準(zhǔn)：____________________本文檔下載后可任意修改FS精編管理制度 |MODELSYSTEM機(jī)械運(yùn)輸安全管理規(guī)定簡介：該制度資料適用于公司或組織通過程序化、標(biāo)準(zhǔn)化的流程約定，達(dá)成上下級或不同的人員之間形成統(tǒng)一的行動方針，從而協(xié)調(diào)行動，增強(qiáng)主動性，減少盲目性，使工作有條不紊地進(jìn)行。文檔可直接下載或修改，使用時請?jiān)敿?xì)閱讀內(nèi)容。為了加強(qiáng)井下斜巷礦車運(yùn)輸?shù)陌踩芾?，從根本上消除斜巷運(yùn)輸?shù)陌踩[患，加快建設(shè)本質(zhì)安全型企業(yè)，達(dá)到消除各類斜巷運(yùn)輸事故的目的，特制定本管理辦法，望各單位認(rèn)真貫徹執(zhí)行。一、 規(guī)章制度礦井必須建立健全運(yùn)輸各項(xiàng)管理制度和崗位責(zé)任制。1）必須建立礦車、絞車膠帶輸送機(jī)包機(jī)和定期檢修制度。2）必須建立斜巷提升設(shè)備管理和定期檢修制度。3）必須建立斜巷提升保險設(shè)施專人管理和定期檢修制度。4）必須建立斜巷行人安全管理制度。5）必須建立井口運(yùn)輸安全管理制度。6）必須建立道岔管理制度。7）必須建立絞車司機(jī)、信號工把鉤工、皮帶機(jī)司機(jī)、第2頁/總10頁FS精編管理制度 |MODELSYSTEM礦車運(yùn)輸人員等崗位責(zé)任制。二、 一般規(guī)定1、 絞車運(yùn)輸必須做到 "三好、四有、二落實(shí)"。三好：絞車設(shè)備完好、巷道支護(hù)規(guī)格好、軌道質(zhì)量好；四有：有可靠的防跑車和跑車防護(hù)裝置、有地滾和軌道防滑裝置、有信號及躲避峒室、有聲光兼?zhèn)湫盘枺欢鋵?shí)：崗位責(zé)任制落實(shí)、檢查維修制度落實(shí)。2、 絞車司機(jī)上崗必須做到 "六不開"。即：絞車不完好不開、鋼絲繩不合格不開、安全設(shè)施及信號設(shè)施不齊全不開、超掛車不開、信號不清不開、 "四超"車輛無運(yùn)輸措施不開。3、 掛鉤工上崗必須做到 "六不掛"。即：安全設(shè)施不齊全可靠不掛、信號聯(lián)系不通不掛、 "四超"車輛無運(yùn)輸措施不掛、物料裝的不穩(wěn)固不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷內(nèi)有行人不掛。發(fā)信號前必須對車輛的連接和保險繩等全面檢查，確認(rèn)連接正常、絞車無余繩方可發(fā)信號開車。4、 斜巷運(yùn)輸嚴(yán)禁蹬鉤， 行車時嚴(yán)禁行人。人員上下時必須經(jīng)掛鉤工同意并電話聯(lián)系后方可上下；斜巷上下和各道口必須安設(shè)與絞車聯(lián)動的聲光報(bào)警裝置。第3頁/總10頁FS精編管理制度 |MODELSYSTEM5、 絞車運(yùn)行時禁止在斜巷內(nèi)休息和工作， 如需在斜巷內(nèi)作業(yè)時，必須編制安全措施。6、 斜巷運(yùn)送"四超"車輛時，必須制定專門措施， 必須捆綁穩(wěn)固，分提分運(yùn)，重心不偏。7、 礦井必須建立斜巷管理臺帳， 登記該斜巷設(shè)備與設(shè)施的技術(shù)參數(shù)；選用設(shè)備與設(shè)施的計(jì)算依據(jù)和計(jì)算過程；設(shè)備與設(shè)施完好及包機(jī)人；管理單位變化情況及檢查存在問題。記錄設(shè)備與設(shè)施的原始設(shè)計(jì)和施工情況。三、 斜巷巷道和峒室1、 斜巷巷道斷面、人行道寬度、設(shè)備設(shè)施及車輛互相之間安全間距、雙軌車場安全間距等，必須符合《煤礦安全規(guī)程》第21、22、23條規(guī)定。斜巷各道口必須設(shè)有躲避室。2、 絞車前方應(yīng)設(shè)有護(hù)身柱（不少于 2棵）或護(hù)身石垛，保護(hù)強(qiáng)度要經(jīng)計(jì)算后選擇材料。3、 同一巷道內(nèi)同時有軌道和皮帶或溜子運(yùn)輸時， 其相互之間安全間距必須符合《煤礦安全規(guī)程》第 22條規(guī)定，在溜子和皮帶機(jī)頭處必須開鑿司機(jī)操作室，禁止在軌道側(cè)操作溜子和皮帶。第4頁/總10頁FS精編管理制度 |MODELSYSTEM4、 斜巷內(nèi)必須設(shè)計(jì)有正規(guī)水溝， 蓋板齊全，流水不得沖刷道心。5、 絞車峒室應(yīng)符合設(shè)計(jì)，其凈高不小于 1.8m，絞車最突出部分與巷道一側(cè)或棚子距離不小于 600mm 。峒室支護(hù)達(dá)合格。四、 絞車1、 絞車滾筒中心線應(yīng)與斜巷軌道中心線重合， 安裝牢固，方便操作。做到不爬繩、不咬繩、不跳繩，排列整齊。2、 掘進(jìn)上山施工倒拉絞車要安裝在軌道外側(cè)， 絞車最突出部分與最近軌道的間距不得小于 500mm，迎頭應(yīng)裝平式導(dǎo)向輪，其直徑選擇應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第416條規(guī)定，禁止用小滑板代替；導(dǎo)向不得超過兩次，導(dǎo)向輪的固定方式應(yīng)在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定，要全部外露，便于檢查，并落實(shí)檢查責(zé)任人。導(dǎo)向輪支柱應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，頂窩在硬面內(nèi)200mm ，柱下穿鐵鞋，支柱角 65°～75°。3、 絞車基礎(chǔ)必須使用地錨固定或打水泥基礎(chǔ)固定， 基礎(chǔ)設(shè)計(jì)要符合絞車生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)要求。使用時間三個月內(nèi)及25kw 以下的絞車，必須使用四壓二戧固定，用壓戧柱固定第5頁/總10頁FS精編管理制度 |MODELSYSTEM時，戧柱角為65°～75°；柱頂應(yīng)打在柱窩內(nèi)不準(zhǔn)加楔， 要牢固可靠；絞車底梁可用 18＃槽鋼或 200×200×1500 的方木，地腳螺絲或墊圈應(yīng)符合絞車地腳孔要求。絞車操作手把應(yīng)有定位閉鎖裝置。4、 絞車附近 30m范圍內(nèi)不得安裝風(fēng)機(jī)裝置。五、 信號裝置1、 信號要聲光兼?zhèn)?，五小電器完好不失爆?安全牢固、整齊，布置合理，做到上板上墻，固定在信號峒室內(nèi)；線路做到吊掛整齊。2、 斜巷車場和絞車房不準(zhǔn)共用一套信號裝置， 車房必須設(shè)有信號失效報(bào)警裝置。六、 鋼絲繩及連接裝置1、 鋼絲繩規(guī)格應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算進(jìn)行選擇， 并符合絞車技術(shù)要求。2、 斜巷運(yùn)輸時，礦車和鋼絲繩之間的連接， 都必須使用不能自行脫落的連接裝置；鋼絲繩鼻子必須有護(hù)繩環(huán)并且進(jìn)行插接，插接長度不小于 3.5個捻距，強(qiáng)度應(yīng)根據(jù)提升載荷選擇，并符合要求。第6頁/總10頁FS精編管理制度 |MODELSYSTEM3、 傾斜巷道礦車提升時必須使用保險繩。 保險繩一端必須與主提升繩相聯(lián)，另一端必須掛在提升車輛聯(lián)結(jié)器上并捆扎牢固。4、 斜巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置， 在每次換鋼絲繩時，必須用2倍于其最大靜載荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。 礦車連接裝置至少每年進(jìn)行一次 2倍于最大靜載荷重的拉力試驗(yàn)。 建立自檢機(jī)構(gòu)并有自檢設(shè)備，設(shè)專人定期進(jìn)行試驗(yàn)工作，并記錄存檔備查。七、 斜巷安全設(shè)施1、 在軌道運(yùn)輸?shù)膬A斜巷道中， 必須裝設(shè)防跑車和跑車防護(hù)裝置，堅(jiān)持使用，定期檢查維修試驗(yàn)，責(zé)任到人。2、 選用的跑車防護(hù)裝置， 必須符合國家或行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)具體使用條件進(jìn)行選型設(shè)計(jì)。防跑車和跑車防護(hù)裝置的設(shè)計(jì)經(jīng)礦總工程師審查批準(zhǔn)后，方可安裝。3、 防跑車和跑車防護(hù)裝置必須做到監(jiān)視靈敏、 操縱靈活，擋車可靠。4、 絞車斜巷必須根據(jù)斜巷坡度、 長度等情況，裝若干道地滾，具體應(yīng)以鋼絲繩不托地板為準(zhǔn)，間距不大于20m；第7頁/總10頁FS精編管理制度 |MODELSYSTEM變坡點(diǎn)處要裝大地滾，其直徑不小于 250mm，寬度200～250mm，軸徑不小于 40mm；地滾安裝要平整、穩(wěn)固，轉(zhuǎn)動靈活。5、 斜巷高低起伏，繩磨頂板或棚梁時， 要裝天滾，數(shù)量以繩不磨頂板或棚梁為準(zhǔn)；甩道或下車場側(cè)幫要裝立滾，甩道道芯要裝扒繩輪和地滾，數(shù)量以不磨繩為準(zhǔn)。八、 制度及人員1、 在運(yùn)輸斜巷起點(diǎn)要懸掛斜巷運(yùn)輸系統(tǒng)圖， 圖中要標(biāo)明斜巷內(nèi)巷道及各類設(shè)備和設(shè)施的技術(shù)參數(shù)。2、 凡新設(shè)計(jì)的各類運(yùn)輸斜巷， 要建立運(yùn)行前驗(yàn)收制度。要組織技術(shù)科、安全科、施工單位的有關(guān)人員按設(shè)計(jì)要求對巷道及車場的安全距離、軌道道岔質(zhì)量、絞車的安裝位置及設(shè)備設(shè)施等進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并建立管理臺賬，注明地點(diǎn)、施工單位及負(fù)責(zé)人、驗(yàn)收人簽字，做到范圍明確，責(zé)任清楚。3、 斜巷軌道運(yùn)輸工作，必須建立嚴(yán)格的崗位責(zé)任制，使用單位要有專人負(fù)責(zé)對軌道、 鋼絲繩、絞車、車輛、連接裝置及各種安全設(shè)施和行車保護(hù)等進(jìn)行檢查、維第8頁/總10頁FS精編管理制度 |MODELSYSTEM修和調(diào)試，具體負(fù)責(zé)人和設(shè)備設(shè)施包保牌要懸掛在現(xiàn)場，保證這些裝置經(jīng)常處于良好狀態(tài)。4、 斜巷車場須懸掛斜巷標(biāo)志牌， 注明斜巷長度、坡度、允許掛車數(shù)、以及鋼絲繩規(guī)格和安全設(shè)施裝備情況等。5、 斜巷運(yùn)輸必須配齊崗位人員， 掛鉤工必須持有兼任信號工的資格證書。6、 絞車司機(jī)及掛鉤工必須經(jīng)過培訓(xùn)取得合格證后持證上崗；上崗牌