交通標線與行車要求交通標線與行車要求三、交通標線作用：管制和引導交通。顏色：除個別外，一般為白色或黃色。1.車行道中心線（1）中心虛線（2）中心單實線（3）中心雙實線（4）中心虛實線三、交通標線（2）中心單實線（3）中心雙實線（4）中心虛實線鄭州的立體彩色標線鄭州的立體彩色標線2.車道分界線車道分界線導向車道線車行道邊緣線2.車道分界線車道分界線3.停止線3.停止線4.減速讓行線4.減速讓行線5.人行橫道線5.人行橫道線6.導流線6.導流線7.車行道寬度漸變段標線7.車行道寬度漸變段標線8.接近路面障礙物標線8.接近路面障礙物標線9.停車位標線9.停車位標線10.港灣式?？空緲司€11.左轉(zhuǎn)彎導向線10.港灣式?？空緲司€11.左轉(zhuǎn)彎導向線12.左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)線12.左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)線13.人行橫道預告標示13.人行橫道預告標示14.車距確認線14.車距確認線15.禁止路邊長時停放車輛線16.禁止路邊臨時或長時停放車輛線15.禁止路邊長時停放車輛線16.禁止路邊臨時或長時停放車輛17.路面文字標記18.禁止掉頭17.路面文字標記18.禁止掉頭第三節(jié)車輛及駕駛員管理一、車輛管理

依據(jù)國家有關法律和政策，對車輛進行檢驗、登記、核發(fā)牌證以及對車輛的制造、保修單位的技術監(jiān)督和安全管理。1.機動車輛分類車輛——機動車和非機動車各種汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機、輪式專用機械車包括電動自行車（新《交通法》規(guī)定）第三節(jié)車輛及駕駛員管理一、車輛管理1.機動車輛分類各種汽2.車輛號牌及行駛證是由車輛管理機關對車輛進行登記、檢驗合格后核發(fā)的牌證。行駛證必須隨身攜帶。2.車輛號牌及行駛證車輛必須經(jīng)過車輛管理機關檢驗合格，領取號牌、行駛證，方準行駛。車輛必須經(jīng)過車輛管理機關檢驗合格，領取號牌、行駛證，方準行駛3.車輛異動登記是指已經(jīng)領取正式號牌、行駛證的車輛，在轉(zhuǎn)籍或變更記錄內(nèi)容時，需要辦理的手續(xù)。包括：變更登記、轉(zhuǎn)籍登記、停駛登記和報廢登記。3.車輛異動登記變更登記——在本地車輛管理機關管轄區(qū)域內(nèi)，需要變更車主、地址或主要總成時（與車輛的初次檢驗記錄內(nèi)容有變更時），必須到車輛管理機關辦理變更手續(xù)。轉(zhuǎn)籍登記——車輛變更管轄區(qū)域時，必須分別在兩個車輛管理機關辦理轉(zhuǎn)籍手續(xù)，并由新籍車輛管理機關另發(fā)號牌和行車執(zhí)照。停駛登記——車輛因故停駛或定期檢驗不合格的車輛須進行停駛登記。報廢登記——車輛因自然磨損、交通事故或其他原因造成損害，已無修理價值或需淘汰的老舊車輛及某種原因不允許繼續(xù)行駛的車輛，都需辦理報廢手續(xù)。變更登記——在本地車輛管理機關管轄區(qū)域內(nèi)，需要變更車主、地址4.車輛檢驗包括：初次檢驗、定期檢驗、臨時檢驗和特殊檢驗。5.車輛設備技術狀況規(guī)定車輛使用單位及駕駛員要對機動車進行經(jīng)常性檢查，及時消除事故隱患，使車輛經(jīng)常處于完好的技術狀態(tài)。不許帶故障出車。機動車必須保持車況良好、車容整潔，制動器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、刮水器、后視鏡和燈光裝置必須齊全有效。4.車輛檢驗5.車輛設備技術狀況規(guī)定機動車必須保持車況良好、6.機動車輛拖掛規(guī)定汽車、拖拉機拖帶掛車時，只準拖帶一輛。掛車的載質(zhì)量不準超過汽車的載質(zhì)量，連接裝置必須牢固，掛車的制動器、制動燈、轉(zhuǎn)向燈、尾燈必須齊全有效。6.機動車輛拖掛規(guī)定二、駕駛員管理必要性：資料統(tǒng)計，在機動車交通事故中，駕駛員有責任的約占？以上。因此必須加強駕駛員的管理。駕駛員管理：是指車輛管理機關對駕駛員的考核、發(fā)證、審驗、安全教育和培訓監(jiān)督等方面的管理。70%1.駕駛員的分類學習駕駛員、實習駕駛員、正式駕駛員。二、駕駛員管理駕駛員管理：是指車輛管理機關對駕駛員的考核、發(fā)1）學習駕駛員（1）申請學習駕駛證應具備的條件①年齡及身高要求如后。兩眼視力不低于標準視力表0.7（允許矯正）；無色盲；兩耳分別距音叉50cm能辨別聲源方向；四肢、軀干、頸部運動能力正常；無妨礙安全駕駛的疾病及生理缺陷。②被吊銷機動車駕駛證未滿兩年者及在吊扣機動車駕駛證期間者，已持有機動車駕駛證者，不得申請學習證。赤綠1）學習駕駛員（1）申請學習駕駛證應具備的條件赤綠2）實習駕駛員學習駕駛員經(jīng)考試合格后，由車輛管理機關核發(fā)《中華人民共和國機動車駕駛證》。初次領取的駕駛證第一年為實習期。實習駕駛員應遵守規(guī)定如下：（1）實習駕駛員不準駕駛執(zhí)行任務的警車、消防車、工程救險車、救護車和載運危險物品的車輛。（2）關于高速公路駕駛的規(guī)定（2004年5月1日）2）實習駕駛員學習駕駛員經(jīng)考試合格后，由車輛從2004年4月1日起，深圳24小時開通122違章舉報熱線電話，專項整治新手的交通違章行為。據(jù)悉，車內(nèi)懸掛“新手上路”等提示標語的駕駛者將被罰款最高至100元。據(jù)深圳市交警局負責人介紹，深圳市早就出臺相關條例規(guī)范此類情形。《深圳市經(jīng)濟特區(qū)道路交通管理處罰條例》第14條規(guī)定：“在機動車駕駛室及前擋風玻璃范圍內(nèi)懸掛、放置、張貼各種標牌或者其他物品影響操作、妨礙駕駛視線的，處警告或者100元罰款?！毙率謶覓焯崾緲酥镜默F(xiàn)象包含很大隱性問題：一是在主干道低速行駛，二是影響司機自身的駕駛視線，三是影響其他車手視線和情緒，實屬擾民之列。爭議…《中華人民共和國道路交通安全法》及其《實施條例》規(guī)定，機動車駕駛?cè)嗽诔醮紊觐I駕駛證后的12個月內(nèi)駕車的，須在車身后部張貼“實習”車標。從2004年4月1日起，深圳24小時開通12交通標線與行車要求-課件新手只準駕小車公安部公布的改革方案規(guī)定，初次申請學習駕駛的人員，不得申請學習駕駛大型客車、牽引車、中型客車和大型貨車，如需駕駛這四類機動車的，必須在取得小型客車或小型貨車準駕資格并具備一定的安全駕駛經(jīng)歷后，才能逐級申請。新手只準駕小車3）正式駕駛員實習駕駛員經(jīng)過一年的實習期后，即為正式駕駛員。憑公安車輛管理機關核發(fā)的駕駛證，可以在全國道路上駕駛其準駕車型內(nèi)的民用機動車。規(guī)定：“機動車駕駛員，必須經(jīng)過車輛管理機關考試合格，領取駕駛證，方準駕駛車輛。”駕駛證的有效期為六年，審驗將與換證合并進行。3）正式駕駛員實習駕駛員經(jīng)過一年的實習期后，（1）駕駛車輛時，須攜帶駕駛證和行駛證；（2）不準轉(zhuǎn)借、涂改或偽造駕駛證；（3）不準將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛；（4）不準駕駛與駕駛證準駕車型不相符合的車輛；（5）未按規(guī)定審驗或?qū)忩灢缓细竦模粶蜀{駛車輛；（6）飲酒后不準駕駛車輛；（7）不準駕駛安全設備不全或者機件失靈的車輛；（8）不準駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛；（9）在患有妨礙安全行車的疾病或者過度疲勞時，不準駕駛車輛；（10）駕駛和乘坐二輪摩托車須戴安全頭盔；（11）車門、車廂沒有關好時，不準行車；（12）不準穿拖鞋駕駛車輛；（13）不準在駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或有其他妨礙安全行車的行為。2.駕駛員應遵守的規(guī)定（1）駕駛車輛時，須攜帶駕駛證和行駛證；2.駕駛員應遵守的規(guī)駕駛員審驗是車輛管理所對持證人按規(guī)定的期限進行的綜合審驗，審驗內(nèi)容：進行身體檢查，審核違章、事故是否處理結(jié)束。3.駕駛員審驗駕駛員審驗是車輛管理所對持證人按規(guī)定的期限進4.駕駛員準駕車輛4.駕駛員準駕車輛交通標線與行車要求-課件不限不限交通標線與行車要求-課件新機動車駕駛證與舊版駕駛證比，有6個新特點：1、新版駕駛證取消了駕駛證分類，將駕駛證正證、副證改為駕駛證主頁、副頁。2、在新駕駛證主頁上增加了“國籍”、“有效期起始日期”、“有效期限”(將注明6年、10年或長期)等欄目，去掉原來的“有效終止日期”，并增加部分簽注欄“英文”注釋。3、新版駕駛證具有較強的防偽功能，正頁和副頁上的簽注內(nèi)容均使用專用打印機打印。4、新版駕駛證修改了準駕車型代號(在主頁背面印有準駕車型代號規(guī)定)。5、發(fā)證機關章也由原來的“××市公安交通管理局車輛管理所”變?yōu)椤啊痢潦泄簿止步煌ü芾砭帧薄?、在駕駛證副頁上增加了“檔案編號”，將原“審驗”欄改為“記錄”。新版駕駛證的優(yōu)點是：駕駛?cè)藗€人資料分類更細，更加方便管理；主要項目都做了英文標注，以方便我國行駛證、駕駛證今后在其它國家的互認、辨識和使用；副頁上的“審驗”日期改為“記錄”日期，更加體現(xiàn)了公安交通管理部門以人為本的管理理念。新機動車駕駛證與舊版駕駛證比，有6個新特點：第四節(jié)車輛行駛一、行駛路線

1.分道行駛的規(guī)定必要性：由于車輛的行駛速度、外廓尺寸及載質(zhì)量的不同使得在同一道路上相互干擾較大，所以在有條件的道路上應劃分車道，并分道行駛，才能減少干擾，保障安全和暢通。分道行駛的原則：（我國）低速置右

道路車行道人行道機動車道非機動車道高速車道低速車道第四節(jié)車輛行駛一、行駛路線(1)在沒有劃分中心線和機動車道與非機動車道的道路上行駛時，應遵循機動車輛在中間行駛、非機動車輛和行人右側(cè)通行的原則。(2)在劃分機動車道和非機動車道的道路上，機動車在機動車道行駛，輕便摩托車在機動車道內(nèi)靠右邊行駛，非機動車、殘疾人專用車在非機動車道行駛。(3)在劃分小型機動車道和大型機動車道的道路上行駛時，小型客車在小型機動車道行駛，其它機動車在大型機動車道行駛。(1)在沒有劃分中心線和機動車道與非機動車道的道路上行駛時，2.車輛借道通行規(guī)定(1)大型機動車道的車輛在不妨礙小型機動車道的車輛正常行駛時，可以借道超車，小型機動車道的車輛低速行駛時或遇后車超越時，須改在大型機動車道行駛。(2)在道路上劃有超車道的，機動車超車時可以駛?cè)氤嚨?，超車后須駛回原車道?3)機動車駛?cè)牖蝰偝龇菣C動車道須注意避讓非機動車；非機動車因受阻不能正常行駛時，準許在受阻的路段內(nèi)駛?cè)霗C動車道，后面駛來的機動車須減速讓行。(4)車輛行經(jīng)人行橫道、遇有交通信號放行行人通過時，必須停車減速讓行；通過沒有信號燈控制的人行橫道時，須注意避讓來往行人。（行人在人行橫道上有絕對的優(yōu)先權—2004.5.1起）2.車輛借道通行規(guī)定凡車輛因轉(zhuǎn)彎、會車、超車、停車、變更車道等需要占用他人通道時，均屬借道通行。借道通行的車輛不得妨礙主車道內(nèi)行駛的車輛行人優(yōu)先通行，并有保障其安全的義務。注意：注意：二、行駛速度1.各種車輛最高時速規(guī)定機動車遇道路寬闊、空閑、視線良好，在保證交通安全的原則下，最高時速有明確的規(guī)定，例如：駕駛小型客車時，在城市設有中心雙實線、中心分隔帶、機動車道與非機動車道分隔設施的道路上，最高時速限定在70km/h，其他道路為60km/h；在公路上時，比上述時速相應提高10km/h。但是機動車遇有高于或低于上述規(guī)定的限速標志和路面文字時，高于上述規(guī)定的，準許按所示時速行駛，低于上述規(guī)定時應按所示時速行駛。二、行駛速度1.各種車輛最高時速規(guī)定但是機2.特殊情況下的車速限定機動車在行駛中遇有下列情形之一時，最高時速不準超過20km/h，拖拉機不準超過15km/h。(1)通過胡同（里巷）、鐵道路口、急轉(zhuǎn)彎、窄路、窄橋、隧道時；(2)調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時；(3)遇風、雨、雪、霧天，能見度在30m以內(nèi)時；(4)在冰雪、泥濘的道路上行駛時；(5)喇叭、刮水器發(fā)生故障時；(6)牽引發(fā)生故障時；(7)進、出非機動車道時。2.特殊情況下的車速限定三、通過交叉路口1.通過有交通信號、標志控制的路口（1）機動車到達路口時，在30~100m的地方應減速慢行，轉(zhuǎn)彎的車輛同時開轉(zhuǎn)向燈，夜間須將遠光燈改為近光燈。（2）在劃有導向車道的路口，須按行進方向分道行駛，進入導向車道的車輛不準變更車道。（3）遇有放行信號時，須讓先被放行的車輛行駛。（4）向左轉(zhuǎn)彎時，機動車輛須緊靠路口中心點小轉(zhuǎn)彎。（5）向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，機動車須依此停車等候。（6）遇有行進方向的路口交通阻塞時，不準進入路口。（7）遇有停止信號時，須依此停在停車線以外；沒有停車線的，停在路口以外。三、通過交叉路口1.通過有交通信號、標志控制的路口2.通過無交通信號、標志的路口（1）支路車讓干路車先行。（2）支、干路不分的，非機動車讓機動車先行；非公共汽車、電車讓公共汽車、電車先行；同類車讓右邊沒有來車的車輛先行，如下圖所示。2.通過無交通信號、標志的路口2.通過無交通信號、標志的路口（1）支路車讓干路車先行。（2）支、干路不分的，非機動車讓機動車先行；非公共汽車、電車讓公共汽車、電車先行；同類車讓右邊沒有來車的車輛先行，如下圖所示。2.通過無交通信號、標志的路口（3）相對方向同類車相遇，左轉(zhuǎn)彎的車讓直行或右轉(zhuǎn)彎車先行（3）相對方向同類車相遇，左轉(zhuǎn)彎的車讓直行或右（4）進入環(huán)形路口的車輛讓已在路口內(nèi)的車輛先行。（4）進入環(huán)形路口的車輛讓已在路口內(nèi)的車輛先3.通過鐵路道口鐵路道口是鐵路與公路平面交叉處，也是惡性交通事故的多發(fā)地，車輛通過鐵路道口時必須遵守下列規(guī)定：（1）遇有道口欄桿關閉，音響器發(fā)出報警、紅燈亮時或看守人員示意停止行進時，應依此停在停止線以外等候，沒有停止線的，應停在距離最外股鐵軌5m以外。（2）通過無人看守的道口時，須停車瞭望確認安全后方準通過。（3）遇有道口信號兩個紅燈交替閃爍或紅燈亮時，不準通過。（4）載運百噸以上大型設備構(gòu)件時，須按當?shù)罔F路部門指定的道口、時間通過。3.通過鐵路道口四、會車（1）在沒有中心線的道路和窄路、窄橋上行駛時，須減速靠右通過，并注意非機動車和行人的安全，會車有困難的，有讓路條件的一方讓對方先行。（2）在有障礙的路段，有障礙的一方讓對方先行。（3）在狹窄的坡路上，下坡車讓上坡車先行。但下坡車已行至中途而上坡車未上坡時，讓下坡車先行。（4）夜間在沒有路燈或照明不良的道路上行駛時，須距對面來車150m以外互閉遠光燈，改用近光燈。在窄路、窄橋與非機動車會車時不準持續(xù)使用遠光燈。四、會車（1）在沒有中心線的道路和窄路、窄橋上行駛五、超車與讓超車超車能否順利地完成，不僅取決于超車者在超車前充分正確地判斷估計和嚴格地按交通法規(guī)的要求進行，還取決于被超車者很好地配合。1.超車的一般規(guī)定駕駛員在超車前要認真觀察被超車輛的行駛動態(tài)、行駛速度，目測超車路段的寬度及路面狀況，觀察其他車輛和行人的動態(tài)，正確估計超車所需要的距離和時間，判斷是否能超越，超越時，必須遵守以下規(guī)定：（1）超車前，須開左轉(zhuǎn)向燈，鳴喇叭（禁止鳴喇叭的區(qū)域、路段除外，夜間變換遠、近光燈示意）。（2）超車時，應確認安全后，從被超車的左邊超越。（3）超車后，在同被超車保持必要的安全距離后，開右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道。五、超車與讓超車1.超車的一般規(guī)定2.不準超車規(guī)定由于超車是一個復雜過程，危險性很大，由此引發(fā)的事故也較多，因此規(guī)定遇有下列地點和情形時不準超車：（1）被超車示意左轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭時，不準超車。（2）不準超正在超車的車輛。（3）在超車過程中與對面來車有會車可能時不準超車。（4）行經(jīng)交叉路口、人行橫道、漫水路、漫水橋不準超車。2.不準超車規(guī)定3.讓超車機動車在行駛中遇有后車發(fā)出超車信號時，在條件許可的情況下，必須靠右讓行，并開右轉(zhuǎn)向燈，不準故意不讓行或加速行駛。根據(jù)規(guī)定，讓超車首先要看條件是否許可，如果條件許可，應主動靠右讓路、減速，靠右要靠到不危及本車和右邊車輛、行人的安全，又使得超越車輛順利超越。減速要減到盡量縮短超車時間，又不影響后面來車的正常行駛。而在條件不許可的情況下，不要勉強讓超車，以免發(fā)生事故。有條件讓而不讓，即為故意不讓，必須嚴格禁止。3.讓超車六、燈光及音響裝置的使用轉(zhuǎn)向燈使用向右轉(zhuǎn)彎、向右變更車道和靠路邊停車時，須開右轉(zhuǎn)向燈；向左轉(zhuǎn)彎、向左變更車道、駛離停車地點或調(diào)頭時，須開左轉(zhuǎn)向燈。喇叭的使用（1）音量限制必須控制在105dB以內(nèi)；（2）時間限制每次按喇叭的時間不準超過0.5s；（3）次數(shù)限制連續(xù)按鳴不準超過3次；（4）不準用喇叭叫人。報警器的使用使用報警器是為了便于行人和其他車輛識別，予以避讓，以保證各種特種車輛執(zhí)行緊急任務時順利通過。警車、消防車、工程救險車、救護車安裝警報器和標志燈具須經(jīng)公安機關核準，并只準在執(zhí)行任務時按規(guī)定使用。六、燈光及音響裝置的使用轉(zhuǎn)向燈使用喇叭的使用報警器的使用七、停車停車分為車輛停放和臨時停車兩種情況1.車輛停放車輛停放，駕駛員可以離開車輛，并不受停車時間的限制。規(guī)定：“車輛停放必須在停車場或準許停放車輛的地點依次停放，不準在車行道、人行道和其他妨礙交通的地點任意停放，機動車停放時，須關閉電路，拉緊駐車制動器，鎖好車門。七、停車1.車輛停放2.臨時停車臨時停車是指車輛在非禁止停車地段，在駕駛員不離開車輛的情況下靠道路右邊按順行方向作短暫停留。因此，車輛在停車場以外的其他地點臨時停車時，必須遵守相應的規(guī)定。2.臨時停車八、其他行車規(guī)定1.保持安全車距的規(guī)定安全車距是指前后尾隨而行的車輛，當前車制動停車時，后車有效制動不至于與前車相撞的最小距離。同車道行駛的機動車，后車必須根據(jù)行駛速度、天氣和路面情況，同前車保持必要的安全距離。一般情況下，同方向行駛間距米數(shù)約等于車速的公里數(shù)。2.車輛倒車規(guī)定機動車輛倒車須查明后車情況，確認安全后，方準倒車。在鐵路道口、交叉路口、彎路、單行路、橋梁、隧道和交通繁華路段不準倒車。3.車輛下陡坡規(guī)定下陡坡時不準熄火或空檔滑行。八、其他行車規(guī)定1.保持安全車距的規(guī)定九、高速公路行駛規(guī)定1.對進入高速公路的限定（1）非機動車、拖拉機、農(nóng)用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低于70km/h的機動車輛不得進入；（2）進入高速公路的車輛應當配備故障車警告標志牌。2.車輛進出高速公路規(guī)定（1）機動車輛進入高速公路起點后，應當盡快將車速提高到50km/h以上。（2）駛離高速公路時，應當按出口預告標志進入與出口相連接的車道減速行駛。九、高速公路行駛規(guī)定1.對進入高速公路的限定2.車輛進出高3.車輛載運規(guī)定車輛行駛中，乘車人不準站立，不準向車外拋灑物品；4.車輛行駛規(guī)定機動車輛在高速公路上正常行駛時，最低時速不得低于50km/h（60km/h—2004.5.1起），最高時速：小型車輛不得高于110km/h（120km/h—2004.5.1起）。5.故障處理機動車因故障、事故等原因停車時，駕駛員必須立即開危險報警閃光燈，并在行駛方向的后方100m處設置故障車警告標志，夜間還需同時開啟示寬燈和尾燈。6．其他有關規(guī)定（1）除執(zhí)行緊急勤務的警察外，禁止在高速公路上攔截檢查車輛。（2）除救援、清障車外，禁止其他車輛拖曳故障車、肇事車在高速公路上行駛。3.車輛載運規(guī)定4.車輛行駛規(guī)定5.故障處理6．其他有關規(guī)定解讀新“交通法”■否認“撞人白撞”■機動車達到報廢標準后應注銷登記■規(guī)定行人通行為先■法律賦予自行“私了”的權利■非現(xiàn)場執(zhí)法同樣記錄在案■酒后駕車問題可拘留和吊銷駕駛證解讀新“交通法”■否認“撞人白撞”■否認“撞人白撞”

前幾年，在廣東中山市發(fā)生了這樣一起交通事故：一個行人因違規(guī)被一輛正常行駛的大貨車撞倒之后不治身亡，交警部門責任認定：死者負全部責任。這類事情隨著《中山市行人、非機動車與機動車道路交通事故處理辦法》的出臺，在市民中產(chǎn)生了較大的反響。《辦法》第二章就“行人與機動車”作了具體的規(guī)定，如第十一條規(guī)定：行人在機動車道內(nèi)行走，與機動車發(fā)生交通事故，機動車無違章行為的，行人負全部責任。第三章就“非機動車與機動車”也作了詳細的規(guī)定，如第十八條規(guī)定：機動車駛?cè)敕菣C動車道，須注意避讓非機動車。機動車方因沒有注意避讓非機動車而發(fā)生交通事故的，機動車負全部責任；第二十條規(guī)定：非機動車在設有交通隔離設施或雙黃實線的路段橫過馬路，與機動車發(fā)生交通事故，機動車無違章行為的，非機動車負全部責任。中山市交警支隊李副支隊長表示，以往，車與行人或非機動車發(fā)生交通事故，市民往往在觀念上有這樣一個誤區(qū)———一定是車方錯誤，車一定要“讓”人或非機動車，當事人對自己應負的責任或要維護的權利不明確，雙方吵鬧不休，糾纏不止，給道路交通事故處理工作帶來了不少麻煩?，F(xiàn)在，市交警支隊報經(jīng)市政府批準，出臺了適應本市的《辦法》，對行人與機動車、非機動車與機動車方面的交通事故責任，以條例的形式進行了規(guī)定和規(guī)范，使其具體化、細分化，讓人們在參與交通活動中增強“各行其道，確保安全”的思想，在發(fā)生交通事故之后，明白自己的對或者錯，從而提高遵守交通規(guī)則的自覺性。■否認“撞人白撞”前幾年，在廣東中山市發(fā)■否認“撞人白撞”

將在2004年5月1日實施的《全國道路交通安全法》將這一條廢止了。該法在審議中專家認為：人在交通道路上始終是弱者，法律保護的應當是弱者。但這并不說明行人就可以隨便亂穿馬路，發(fā)生事故后要劃分責任，駕駛者一定要承擔相應的責任?！龇裾J“撞人白撞”將在2004年5月1日■否認“撞人白撞”

《安全法》第七十六條規(guī)定：“……(二)機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，且機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?，機動車一方不承擔責任?！边@條規(guī)定是從根本上對以往“撞死人白撞”說法的一種否定?！龇裾J“撞人白撞”《安全法》第七十六條規(guī)定：■強制報廢制度所謂強制報廢制度是指對于已達到國家報廢標準的機動車，由國家強制回收拆解，防止被拼裝、組裝重新上道路行駛的制度。機動車報廢標準主要依據(jù)機動車的安全技術狀況和不同用途來確定。《安全法》第十四條規(guī)定：“國家實行機動車強制報廢制度……應當報廢的機動車必須及時辦理注銷登記。達到報廢標準的機動車不得上道路行駛。同時請注意機動車達到報廢標準后應當申請注銷登記，這是對機動車所有人的一種義務性的規(guī)定。這不僅有利于車輛管理部門對報廢車的掌握和管理，也防止了報廢車輛進入市場，擾亂正常的經(jīng)濟秩序?！鰪娭茍髲U制度所謂強制報廢制度是指對于已達到■規(guī)定行人通行為先《安全法》第四十七條規(guī)定：“機動車行經(jīng)人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇有行人橫過道路，應當避讓?！边@是以人為本思想的重要立法體現(xiàn)。對行人在人行橫道以及沒有交通信號的情況下賦予優(yōu)先通行權，主要是考慮行人是道路交通的重要參與者，在我國人口眾多，城市人口高度密集，目前大多城市還是以混合交通為主的交通現(xiàn)狀下，行人作為弱勢群體相對于機動車來講，沒有相應的保護設備和防護措施，一旦發(fā)生事故，行人的生命和健康安全將受到巨大威脅。從立法本意的角度來講，相對于機動車的通行權，人的生命權、健康權則是更為重要的?！鲆?guī)定行人通行為先《安全法》第四十七條規(guī)定：■法律賦予自行“私了”的權利道路上發(fā)生事故，未造成人身傷亡，但造成輕微財產(chǎn)損失的，這種情況中自行撤離現(xiàn)場是當事人的一種法定義務。建立當事人自行協(xié)商解決交通事故的機制目的就在于盡可能的減少交通事故對道路交通的影響，減少因交通事故造成的路面擁堵。這個機制一方面可大大降低事故對道路通行的影響，另一方面是法律賦予事故當事人對沒有人身傷亡事故進行“私了”的權利，這是道路交通事故處理體制上的重大變革。這一改革為交通事故當事人自主解決自己的事情提供了法律上的支持和制度上的空間。■法律賦予自行“私了”的權利道路上發(fā)生事故，■非現(xiàn)場執(zhí)法同樣記錄在案隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，道路交通管理的現(xiàn)代化水平不斷提高，科技手段在道路交通管理中的應用日趨廣泛，利用電子監(jiān)控設施形成的影像記錄，對一些類型的違法行為予以認定，可以克服道路交通安全違法行為證據(jù)轉(zhuǎn)瞬即逝、不易收集的問題，可以將違法事實長久保存?！栋踩ā返谝话僖皇臈l規(guī)定：“公安機關交通管理部門根據(jù)交通技術監(jiān)控記錄資料，可以對違法的機動車所有人或者管理人依法予以處罰。對能夠確定駕駛?cè)说?，可以依照本法的?guī)定依法予以處罰。這里的交通技術監(jiān)控記錄資料，主要是指交通監(jiān)控攝像裝置及安裝在營運車輛上記錄儀器所記錄的音像材料?！薄龇乾F(xiàn)場執(zhí)法同樣記錄在案隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，■酒后駕車問題可拘留和吊銷駕駛證酒后駕車經(jīng)常造成交通事故，危害公共安全。因此《安全法》第九十一條對此做出了嚴厲的處罰措施：“飲酒后駕駛機動車的，處暫扣一個月以上三個月以下機動車駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款；醉酒后駕駛機動車的，