《試驗檢測師》職業(yè)考試題庫

一,單選題(共200題，每題1分，選項中，只有一個符合題意)

1、長度為2000m的隧道，正常交通情況下，隧道內(nèi)C0濃度應(yīng)不大于（）。

A.200cm3/m3

B.150cm3/m3

C.125cm3/m3

D.100cm3/m3【答案】CCY8H7Y6R5U9X5V3HA2U6B2A6D7Z4E10ZB8J4S9V10Z2K6Y52、某檢測中心根據(jù)交通行業(yè)標準JT/T391-2009《公路橋梁盆式支座》做盆式支座豎向承載力試驗，檢測依據(jù)要求：（3）.正式加載分三次進行，檢驗荷載為支座豎向設(shè)計承載力的1.5倍。每次檢測時預(yù)加設(shè)計承載力的1.0%作為初始壓力，分（）加載到檢驗荷載。（2014真題）

A.6級

B.8級

C.9級

D.10級【答案】DCU6B10G5S9F4W6P6HW10O3W6P1E3B10H4ZN3S2M6V1K6M1I93、鋼筋拉伸和彎曲檢驗，如有一項試驗結(jié)果不符合標準要求，則從同一批中任意?。ǎ┍稊?shù)量的試驗進行該不合格項目的復(fù)核。

A.2

B.3

C.4

D.5【答案】ACR4P5T10T5N1S8U7HP4F5D2Z6M8K3R7ZW1K3S3W7D4X10B84、采用洛氏硬度計檢測錨具硬度時,相鄰面壓痕中心間距離至少應(yīng)為壓痕平均直徑的（）,并應(yīng)不小于2mm。

A.2.0倍

B.2.5倍

C.3.0倍

D.4.0倍【答案】DCW5F8J5P2V2V10G4HO5Z7M1T10P7W5S2ZE6K3E1S2K3S1O105、采用圓錐動力觸探試驗確定某橋涵地基的承載力，已知該地基為碎石土，橋涵地基的最小邊寬b為5m，基底埋置深度h為2m，基底持力層土的天然重度及基底以上土層的加權(quán)平均重度均為l8kN/m3，請根據(jù)以上內(nèi)容，回答下列問題。（2）采用重型動力觸探儀進行試驗，探桿長度為3cm，其中在某土層的有效厚度為30cm，對應(yīng)該土層每10cm貫入深度的錘擊數(shù)為：12、11、15，則該30cm土層最小動貫入阻力為（）。已知錘座及導(dǎo)桿的總質(zhì)量為24.5kg，圓錐探頭的截面面積為43cm2，部分重型圓錐動力觸探錘擊數(shù)修正系數(shù)如下表所示。

A.8.29MPa

B.8.49MPa

C.8.73MPa

D.11.49MPa【答案】BCM9Y4W2N1M6F3Z3HN1X8R2C3C4J2V5ZW10I4L7F10O7R1C56、兩種石子品種、粒徑相同的混凝土，當超聲聲速相同時，混凝土強度等級高的比強度等級低的推算得到的混凝土強度（）。（2014真題）

A.偏高

B.偏低

C.相對

D.相同【答案】ACR10J9Y3J7P7I6N4HD10C3X4Y7E4Q9D6ZO7S10V2I1R7R6L67、公路工程質(zhì)量等級評定首先應(yīng)進行工程劃分,然后按照（）的原則進行評定。

A.兩級制度、逐級計分評定、合規(guī)定質(zhì)

B.兩級制度、逐級評定、合規(guī)定質(zhì)

C.三級制度、逐級計分評定、合規(guī)定質(zhì)

D.三級制度、逐級評定、合規(guī)定質(zhì)【答案】BCA2L2Z6P4U1K6O5HX6K3B7V2D1U9N4ZV10Z1G2N10L5Y1M88、紅外探測法有效預(yù)報距離宜在（）以內(nèi)。

A.30m

B.50m

C.80m

D.200m【答案】ACM3Y7T4S6R6M1M4HW10T7M10J5J9H2E8ZE2C8V4W4N6S8E19、以排為主的隧道排水結(jié)構(gòu)類型是（）。

A.水密型

B.泄水型

C.疏導(dǎo)型

D.控制型【答案】BCU5C9M6S9T8B5G8HK5Z10Q10M5F4S6Y2ZH10J8L1G9Z8R3T710、隧道周邊位移量測,確定初讀數(shù)時要求連續(xù)量測3次的（）。

A.最大值

B.最小值

C.平均值

D.極差【答案】CCK9B10U4P2R1B10B6HD1H9G5G1B3H8L4ZK6A2V6O9M9A6K711、橋梁荷載試驗加載穩(wěn)定時間要求相對讀數(shù)差滿足（）。

A.1%

B.2%

C.5%

D.10%【答案】ACV7D7O6R8N5L4N9HG4Y2H8U10T2K10H10ZF5O1F9U8W5J5J612、噴射混凝土抗壓強度試驗,2車道隧道要求每隔（）應(yīng)至少在拱部和邊墻各制作一組試件。

A.5m

B.10m

C.20m

D.50m【答案】BCL2W6D4L7Z10I6M4HM1Q9Z1F8Y1L3W2ZA4Q10U8I2E7N6S113、某隧道所處圍巖比較軟弱,且無地下水,因此采用超前錨桿進行支護。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（3）超前錨桿支護一般宜采用（）作為錨桿與孔壁間的膠結(jié)物,以使盡早發(fā)揮超前自護作用。

A.早強混凝土

B.普通砂漿

C.早強砂漿

D.普通混凝土【答案】CCG5R7F7T9Y3X10U10HT6M3F10M3T9R1Y10ZX7T7R2N1N9R2N114、超聲波在無缺陷的鋼材內(nèi)部傳播時，縱波速度與橫波速度的大小關(guān)系是（）。

A.縱波速度與橫波速度相等

B.縱波速度比橫波速度快

C.縱波速度比橫波速度慢

D.縱波速度與橫波速度之間沒有確定的關(guān)系【答案】BCK4I9D10H2C5B9S4HX6S3E3N10K9W9P2ZM1L4T7E5F3T8M715、評定基準期內(nèi)橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況進一步衰退惡化產(chǎn)生的不利影響稱之為（）。

A.沖擊系數(shù)

B.惡化系數(shù)

C.折減系數(shù)

D.分布系數(shù)【答案】BCE8N6M6X4V4F7U3HB10W6Y5C1Q4N5U5ZI10F8I8M1C5F7D416、下列（）不屬于防水卷材的理化性能試驗。

A.垂直滲透性能

B.熱老化處理

C.低溫彎折性

D.抗穿孔性【答案】ACK8G9N7X9Z6Z10S9HD1X10I7Z8Q6S10U2ZX6O10Q2Q6L3J2B517、在檢測混凝土鋼筋保護層厚度時，優(yōu)先選擇（）。（2014真題）

A.沖擊回波探測儀

B.數(shù)顯式鋼筋保護層厚度測試儀

C.雷達探測儀

D.指針式鋼筋探測儀【答案】BCW2P1A10O6Q4Q3D5HC5D6G2P8C10J7G3ZH8A1O6D3M8W5E718、襯砌界面出現(xiàn)信號幅度較弱,甚至沒有界面反射信號,說明襯砌混凝土（）。

A.密實

B.不密實

C.有空洞

D.有離析【答案】ACG1N10N2N6S4M6W4HI6R9L3Z6Z5M4L10ZH9C3Z8O3A7Y10E819、隧道超前錨桿的設(shè)計間距，V級圍巖宜為（）。（2013真題）

A.20～40cm

B.30—50cm

C.40—60cm

D.50-70cm【答案】BCM7L9J6V6G2T4H7HD9W7N5K8Z10P4W2ZL9D4L1L3W8K6R420、采用超前錨桿進行圍巖穩(wěn)定處治時，縱向兩排之間水平搭接長度應(yīng)不小于（）。

A.1m

B.2m

C.2.5m

D.3m【答案】ACO4X5Y6R7O10X8Q2HK1K2V10F3P9X6M5ZI8O9W3Z2Q5R5J121、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。2）隧道周邊收斂測量采用的儀器有（）。（2017真題）

A.地質(zhì)羅盤

B.收斂計

C.水準儀

D.全站儀【答案】BCW7O10C9I9Z5K7S7HX9T9G5W1B1Z10V1ZX5F7O3N10J1S10K922、某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測評定，現(xiàn)場混凝土強度檢測除采用回彈法外，還需進行取芯檢測，最后修正得到混凝土實際強度，請根據(jù)相關(guān)條件回答下列問題。

A.3

B.6

C.12

D.15【答案】BCR2H9S8Q4B10W10C9HH10S8A7Z10A8V8W2ZY6Z6Q10A8J8L10X523、隧道施工空氣中的氧氣含量在作業(yè)過程中應(yīng)始終保持在（）以上。

A.17.5%

B.18.5%

C.19.5%

D.20.5%【答案】CCF9R7H9M3A5E9L3HM1X3H1I4J2G6S7ZW4T4W8C10V7Q4E624、當監(jiān)控量測中必測項目位移速度大于等于5mm/d時,監(jiān)控量測頻率宜為（）。

A.2~3次/d

B.1次/d

C.1次/（2~3d）

D.1次/（7d）【答案】ACY3L7B4T4I7E7V1HS10H5E5Z7U1Y9C9ZZ6K2V10T4J9W8X625、按照評定標準，板式橡膠支座的剪切變形不應(yīng)超過（）。

A.剪切角的正切不大于0.45

B.剪切角不大于30°

C.剪切角不大于45°

D.剪切角不大于60°【答案】CCJ8T5N10F9O3B2W2HD6S9D8L7B2G2M10ZV1T9P7K3W6Y9A426、隧道支護與圍巖之間存在空洞時，會導(dǎo)致圍巖松弛，使支護結(jié)構(gòu)產(chǎn)生（）。

A.拉應(yīng)力

B.壓應(yīng)力

C.剪應(yīng)力

D.彎曲應(yīng)力【答案】DCF8J6C8X6B8L6A4HA5V7Q1F7W10P1Y1ZY6D4T2I5E7V9G227、噴射混凝土厚度要求每10延米至少檢查一個斷面,再從拱頂中線起每隔（）鑿孔檢查一個點。

A.1m

B.2m

C.3m

D.5m【答案】CCT5X3J2L2P4X7S2HK8V3Z2U10V10N7U9ZD2N6O10I8F1Y3Y528、石料軟化系數(shù)計算取3個試件算術(shù)平均值,3個值中最大與最小之差不應(yīng)超過平均值的（）。

A.10%

B.15%

C.20%

D.25%【答案】CCC1U2R6N2W6Q4I9HZ9S6J2Y3L2O10W5ZI4D6O10Z9V2G2A1029、《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（ITGD70-2004）規(guī)定二次襯砌混凝土的抗?jié)B等級在有凍害地段及最冷月份平均氣溫低于-15C的地區(qū)不低（）。

A.P10

B.P8

C.P12

D.P6【答案】BCM3S9P1S6I5O1L3HP6T4W7P8R4X2N3ZZ3I10I7H9V3J9P930、混凝土立方體抗壓強度試驗中,混凝土強度等級為C50時的加荷速度宜為（）。

A.0.1~0.3MPa/s

B.0.3~0.5MPa/s

C.0.5~0.8MPa/s

D.1.0~1.5MPa/s【答案】CCC9R10Y10H3S5T2Z8HJ9P10Z1E6F8N1Y9ZU9D9E8Y8Q5E5H331、隧道環(huán)形開挖留核心土法可用于（）。

A.I～Ⅲ級圍巖中小跨度隧道

B.I～Ⅲ級圍巖大跨度隧道

C.Ⅲ-Ⅵ級圍巖中小跨度隧道

D.Ⅵ—V級圍巖中小跨度隧道【答案】DCQ1E3R3L10L2L10B10HL3E7E3Q7V5Y6H9ZV4C4C6N9V6D9Q632、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點的風(fēng)壓。

A.10m/s，8m/s，7m/s

B.12m/s，10m/s，8m/s

C.12m/s，8m/s，7m/s

D.12m/s，10m/s，7m/s【答案】ACU5X4I6B5I6D4H9HQ8U9A9T2U9W3E7ZT6C1E10Q1D4W5J933、索結(jié)構(gòu)橋索力監(jiān)測的常用測試方法是（）。

A.應(yīng)變測試法

B.位移測量法

C.千斤頂張拉法

D.振動法【答案】DCY2J8Z3Z1H6O7M1HW7G9X4I6R9I4V10ZR4Q4G3P9S4U8L934、橋梁主要部件材料有嚴重缺損，或出現(xiàn)中等功能性病害，且發(fā)展較快，結(jié)構(gòu)變形小于或等于規(guī)范值，功能明顯降低，其技術(shù)狀況評定標度應(yīng)為（）。（2017真題）

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類【答案】CCA7Q2J6A7K4M3X6HO8X6C10D8J7X5Q6ZQ2U2E2V3R6U3R235、土工織物大多是通過（）承受荷載以發(fā)揮工程作用。

A.抗拉強度

B.頂破強度

C.撕裂強度

D.刺破強度【答案】ACC6C5S10Y10B10W2U10HW5S6I6S1X7I2A8ZD3L7X8M3S7X1P1036、根據(jù)混凝土拌合物的稠度確定混凝土成型方法，不大于某一塌落度的混凝土宜用振動振實;大于某一塌落度的宜用搗棒人工搗實。此塌落度值為()。

A.30mm

B.50mm

C.70mm

D.90mm【答案】CCC3M3R10L10D8H1Q1HG10I1N2N7F1N1T3ZO4I4H3X6G6D4J437、橋梁靜載試驗應(yīng)采用分級加載方法逐級將試驗荷載施加到最大荷載,分級加載的級數(shù)應(yīng)取（）。

A.1~2級

B.2~3級

C.3~5級

D.5~10級【答案】CCC3T6C1T2D9Y2O1HY3O5M1V7W9A7I8ZO9W1P6V9A9L3H1038、臺階法施工時,臺階長度不宜超過隧道開挖寬的（）倍。

A.1

B.1.5

C.2

D.3【答案】BCX6M10X7X6X6H2B3HW2V2M8D6B2G2U2ZH9P7Q8T9A5V2O739、以防為主的隧道排水結(jié)構(gòu)類型是（）。

A.水密型

B.泄水型

C.引流自排型

D.控制型【答案】ACT6G9U7F1K7K7Y1HS7I7T8K8J9R7A7ZV8Q3T4B9O7B6G940、3.兩車道隧道開挖后采用噴射混凝土支護，某檢測單位對該隧道初期支護的質(zhì)量進行檢測。請回答下列問題:（3）對2批噴射混凝土試件采用標準試驗方法測得28d極限抗壓強度如下表所示，第1批有12組試件，第2批有9組試件，設(shè)計強度均為25MPa，檢測結(jié)果為（）。

A.第1批合格，第2批合格

B.第1批不合格，第2批合格

C.第1批合格，第2批不合格

D.第l批不合格，第2批不合格【答案】CCK9U2L6H2O10G2V5HU9S6Q4K4W4Q6M1ZU6M8P2E9P2H7L741、低應(yīng)變反射波法檢測樁身完整性時，設(shè)截面上、下的波阻抗比為n，反射系數(shù)為F，透射系數(shù)為T，則對三者之間的關(guān)系表述錯誤的是（）。

A.n=1時，F(xiàn)=0，T=l

B.n>1時，F(xiàn)＜0，T>0

C.n＜1時，F(xiàn)>0，T>0

D.n>1時，F(xiàn)>0，T>0【答案】DCZ1K9F2L1V5G6R1HR5U10N7R10M3M9O7ZN4B1G8X3U9L4K1042、某空心板共有2種病害，混凝土剝落掉角，實際評定標度為2類，（最大評定標度為4類），梁底有橫向裂縫，實際評定標度為2類，（最大評定標度為5類），該片空心板評分接近于（）

A.75

B.70

C.65

D.55【答案】DCH2C1T5U8U1T1X10HR7Z7R6K1B5J6O1ZR6H7B1X7W3Y5G1043、某橋梁靜載試驗荷載作用下控制截面內(nèi)力計算值為200kN，控制設(shè)計內(nèi)力值為180kN，沖擊力系數(shù)1+μ=1.2，則靜載效率系數(shù)為（）。

A.0.93

B.0.96

C.1.03

D.1.06【答案】ACC4D5P1X10S5X2W8HQ2X10X8I8K9B5D5ZL9Y3X9G1T6M6L944、用于反映光源光通量在空間各個方向上的分布特性是指（）。

A.光強

B.光通量

C.照度

D.亮度【答案】ACN6Z10C2F9B2N1V5HY6N3N6Z6B4S3E6ZJ8X3P8M1G3Z9F245、進行鋼筋保護層厚度測試時，在被測鋼筋的同一位置應(yīng)重復(fù)讀?。ǎ┐螖?shù)據(jù)，且相差不能超過1mm，否則數(shù)據(jù)無效。

A.2

B.3

C.5

D.6【答案】ACO3Y3Y1H9Y7N4A5HG10O9A7U5S10F1Y4ZZ4W7Z9E3P10P5G346、長度為2000m的隧道，正常交通情況下，隧道內(nèi)C0濃度應(yīng)不大于（）。

A.200cm3/m3

B.150cm3/m3

C.125cm3/m3

D.100cm3/m3【答案】CCP10T10N7G8T2G1L8HO8G10Y7M4P6O4I9ZU7F4R9Q2N5Y2U847、承載能力檢算系數(shù)的三個檢測指標：缺損狀況、材質(zhì)強度和橋梁結(jié)構(gòu)自振頻率的權(quán)重值分別為（）

A.1.4、0.35、0.25

B.0.4、0.3、0.3

C.0.3、0.3、0.4

D.0.3、0.4、0.3【答案】BCZ8X6M8Y1R2O5N4HQ2V10E1F7P4U10Z10ZD2L9V2P9D3V2W848、在用橋梁承載能力檢算系數(shù)確定時，軸荷載分布影響修正系數(shù)確定時，按軸重超過（）所占的百分比確定。

A.6t

B.10t

C.12t

D.14t【答案】CCK10K9M5A6D6Y10J2HO6N8D4X2L10J2A9ZN9N9B5A9R10O9E1049、隧道交工驗收時，隧道襯砌混凝土表面出現(xiàn)裂縫，每條裂縫扣0.5—2分；出現(xiàn)受力裂縫時，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度和混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度分別大于（）的，每條扣2—5分。（2013真題）

A.0.1mm,0.3mm

B.0.2mm,0.4mm

C.0.3mm,0.5mm

D.0.2mm,0.5mm【答案】BCS10P10G2Y4S6M9E8HU7B3W2C5M9P10T9ZY10Q2J7S7P9K9W250、某橋梁靜載試驗,裂縫、校驗系數(shù)等測試結(jié)果正常,獲取檢算系數(shù)Z2后,代替Z1重新進行橋梁承載能力檢算,荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值為1.04,下列表述正確的是（）。

A.荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值在1.0~1.2之間，該橋承載能力不明確

B.荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值大于1，該橋承載能力不滿足要求

C.該橋承載能力滿足要求

D.荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值大于1，應(yīng)重新進行荷載試驗確定【答案】CCQ9C4X5A4M4O5Y5HD9O6L1I5C4Y4Q7ZJ4U8E4R2P9H5J551、隧道臺階法開挖可用于（）。

A.I～Ⅲ級圍巖中小跨度隧道

B.I～Ⅲ級圍巖大跨度隧道

C.Ⅲ-Ⅵ級圍巖中小跨度隧道

D.Ⅵ—V級圍巖中小跨度隧道【答案】BCT6F1H2C8T4Z1D6HO3H4G8T3B4O1P5ZX3S5L10E1X7I8J652、在石料的力學(xué)性能試驗評定指標中,要求凍融后的質(zhì)量損失率（）和耐凍系數(shù)（）。

A.≤2%，≥75%

B.≤5%，≥65%

C.≤6%，≥70%

D.≤8%，≥80%【答案】ACR9F1D5V4I4H1T7HY1D10Y10B2N9M6D1ZR5O10W3V8K6C9A253、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》中將檢查項目分為一般項目和（）。（2014真題）

A.重點項目

B.關(guān)鍵項目

C.安全項目

D.結(jié)構(gòu)功能【答案】BCC8N10N2H3U1B4G3HJ5Y4W7H6T10F6N8ZW3G7E3C1P5V3R954、不屬于基樁靜載試驗方法的是（）。（2014真題）

A.快速貫入法

B.循環(huán)加載法

C.慢速維持荷載法

D.快速維持荷載法【答案】ACI6Z5F8O6Q1O5N6HO9K9Z7Q5W1N4Z9ZI5M1F4F10I7R9Q655、運營隧道中，隧道結(jié)構(gòu)的裂縫和滲漏水病害最為常見，其調(diào)查和檢測對隧道運營安全至關(guān)重要，關(guān)于運營隧道襯砌檢測，請回答下列問題。26）隧道出現(xiàn)較嚴重的不均勻沉降，最有可能產(chǎn)生（）。

A.環(huán)向裂縫

B.縱向裂縫

C.網(wǎng)狀裂縫

D.溫縮裂縫【答案】ACA4N1K3L1A1E7F7HL1C7G7Q4I10B9N3ZU5A6U9P5D8O9G156、《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）中，伸縮縫屬于（）部件。

A.上部結(jié)構(gòu)

B.下部結(jié)構(gòu)

C.橋面系

D.附屬設(shè)施【答案】CCJ7Y4U10U9S1B2U1HF9R10M2C4Y6U1M6ZI10U5C7T7R10H4A1057、由于隧道洞外和洞內(nèi)有較強的亮度差異,夜間駛?cè)胨淼罆r容易產(chǎn)生（）。

A.黑洞效應(yīng)

B.天花板效應(yīng)

C.白洞效應(yīng)

D.地板效應(yīng)【答案】CCN3G7E2I1U9I4L7HL6O5R1S2U5I2F5ZA3F7X7A7F7H7N858、某在用隧道，路面為水泥混凝土，進行隧道洞內(nèi)運營環(huán)境檢測，測得某個測區(qū)照度如下表所示，據(jù)此回答以下問題：5）該測區(qū)的縱向均勻度U1應(yīng)為（）。

A.0.69

B.0.80

C.0.87

D.0.92【答案】BCD2P6D5O6U8Y1P8HO9I10B9I3Z7W8K10ZA7B7E2V2L7O7N859、某在用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋，跨徑組合為3×30m，每跨設(shè)置9片T梁，經(jīng)調(diào)查所有T梁的生產(chǎn)工藝、強度等級、原材料、配合比、養(yǎng)護工藝均相同，齡期相近，在一次特殊檢查時，對混凝土強度進行了檢測，1號測區(qū)布置在1-3#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，得到16個回彈值分別為30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40；2號測區(qū)布置在3-6#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，請回答以下相關(guān)問題。10）2號測區(qū)關(guān)于澆筑面修正的表述正確的是（）。（2018助理真題）

A.針對澆筑面的修正值為-1.3

B.針對澆筑面的修正值為0.8

C.針對澆筑面的修正值為-1.7

D.針對澆筑面的修正值為1.2【答案】CCB5I7L4K8S1T9P3HZ5I9Q9U2G7Q2P10ZU5V1R6T2P5X2R1060、隧道監(jiān)控量測測點及測樁應(yīng)牢固可靠、不松動、不移位,測樁錨固深度不小于（）。

A.5cm

B.10cm

C.20cm

D.30cm【答案】CCE3N7H10P9V1H6Q5HJ7S7H1Y2J9W3M3ZY2V10X5W10U4L7E1061、低應(yīng)變反射波法檢測樁身完整性時，設(shè)截面上、下的波阻抗比為n，反射系數(shù)為F，透射系數(shù)為T，則對三者之間的關(guān)系表述錯誤的是（）。

A.n=1時，F(xiàn)=0，T=l

B.n大于1時，F(xiàn)小于0，T大于0

C.n小于1時，F(xiàn)大于0，T大于0

D.n大于1時，F(xiàn)大于0，T大于0【答案】DCE3K3Q1Y1E1D10Z4HM3B1P10X6K4Z8D1ZB1O9A5W1S8J7L962、輕型圓錐動力觸探試驗一般用于貫入深度小于4m的（）。

A.較密實的碎石土

B.砂土

C.中密以下的碎石土

D.黏性土【答案】DCO8T9R6U8Q1W3C10HX2O2T8C8Q8N2F4ZP4I7K2R4I4P3O163、地質(zhì)雷達探測是利用電磁波在隧道開挖工作面前方巖體中的傳播及反射,根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時進行超前地質(zhì)預(yù)報的一種物探方法。結(jié)合背景材料,回答下列有關(guān)地質(zhì)雷達探測法方面的問題。（1）背景材料中,地質(zhì)雷達在完整灰?guī)r地段預(yù)報距離宜在（）以內(nèi)。

A.20m

B.30m

C.40m

D.50m【答案】BCZ8W8J1C3P8D7E1HF4U9D4L4B8S9I8ZK9S3C4C8G10F4V764、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點的風(fēng)壓。

A.10m/s，8m/s，7m/s

B.12m/s，10m/s，8m/s

C.12m/s，8m/s，7m/s

D.12m/s，10m/s，7m/s【答案】ACB9B9L3Y10R4M5E5HJ4Q9A8W4Y8R10D10ZZ3K4A9J3S1Q7L265、隧道用土工織物試樣調(diào)濕與飽和的溫度、濕度條件為（）。

A.溫度為20℃2℃、相對濕度為65%5%

B.溫度為20℃2℃、相對濕度為75%5%

C.溫度為23℃2℃、相對濕度為65%5%

D.溫度為23℃2℃、相對濕度為75%5%【答案】ACX8T8I1J8L7U4V6HF4V1N8B4L2R5G6ZH2X6T2S7Z6U5A566、對厚度為16mm的鋼箱梁頂板對接焊縫進行超聲波探傷，已知焊縫寬度20mm，可選用的探頭規(guī)格為（）。（2014真題）

A.2.5PΦ20

B.2.5P10×12K2.5

C.2.5PΦ8

D.2.5P10×12K1.5【答案】BCP4D3J8C8G10Y1H6HT9Y1S3F8G7L3X4ZP7I4Q1Y8A7R3R267、隧道支護與圍巖之間存在空洞時，會導(dǎo)致圍巖松弛，使支護結(jié)構(gòu)產(chǎn)生（）。

A.拉應(yīng)力

B.壓應(yīng)力

C.剪應(yīng)力

D.彎曲應(yīng)力【答案】DCY9C7D8G5O7B2B1HX10T7O5E1B10N8C8ZL8W6U8S4Q9P8D468、中碳鋼和高碳鋼取殘余變形（）的應(yīng)力作為屈服強度。

A.0.2%

B.0.5%

C.1%

D.2%【答案】ACT7W1O6C8B7H5S2HR1K4G3D3J7F8S8ZD8I10X10C9B9G5D269、高分辨率直流電法有效預(yù)報距離不宜超過（）。

A.30m

B.50m

C.80m

D.200m【答案】CCN4M4X6F4R9V6B6HN7L10M7E9B1R2J3ZT8H10C10F10M8R6M770、高分子防水卷材試樣截取前,在溫度23℃±2℃,相對濕度60%±15%的標準環(huán)境下進行狀態(tài)調(diào)整,時間不少于（）。

A.8h

B.10h

C.12h

D.24h【答案】DCC2W1T5Q4P5C6U1HI9U6Z4H6J9S3N9ZX8X5L7L1W10L5G471、當巖層完整、巖石抗壓強度大于30MPa,不影響襯砌穩(wěn)定和強度時,允許巖石別突出部分欠挖,但其隆起量不得大于（）。

A.10mm

B.20mm

C.50mm

D.100mm【答案】CCB1D6F5N9V1X7S8HG10X2C9G10I2I10O9ZL8M3N4I5E6H3Z572、當符合以下（）等規(guī)定時,分項工程方可評定為合格。

A.關(guān)鍵項目合格率不低于90%，一般項目合格率不低于80%，外觀質(zhì)量未突破限制缺陷

B.關(guān)鍵項目合格率不低于90%，一般項目合格率不低于75%，外觀質(zhì)量未突破限制缺陷

C.關(guān)鍵項目合格率不低于95%，一般項目合格率不低于80%，外觀質(zhì)量未突破限制缺陷

D.關(guān)鍵項目合格率不低于95%，一般項目合格率不低于80%，外觀質(zhì)量有2%超過限制缺陷【答案】CCC7A4Z9W10X7N5P1HG3O3U4Z8T2L6F10ZZ3N10L2Y7W8C8H573、對于大量漏水的松散地段,通常采用（）加固方式。

A.超前錨桿支護

B.管棚鋼架超前支護

C.超前小導(dǎo)管支護

D.超前圍巖深孔預(yù)注漿【答案】DCU6R7A7A5J9F6X1HC2J2F2W10N2M7K4ZK9T3N3Q4H6E5M874、采用超前鉆探法進行超前地質(zhì)預(yù)報時,斷層、節(jié)理密集帶或其他破碎富水地層每循環(huán)至少鉆（）個孔。

A.1

B.2

C.3

D.4【答案】ACU1T10D8I1W4G7O10HR6Y5R8Z2T7V4I5ZM4J5M5D8V3C4N875、鋼筋接頭拉伸試驗要求（）個試件強度不得低于該級別鋼筋規(guī)定抗拉強度值。

A.0

B.1

C.2

D.3【答案】DCB4A1Y1K10E5O5B2HR6X1N1S6G1K1S1ZQ9A1S10Y8J9O1G676、在試驗室拌制混凝土?xí)r,拌和用水允許偏差為（）。

A.0.5%

B.1%

C.1.5%

D.2%【答案】ACX8K10T1O2X8D9K10HL5J2E9E2S7R1X4ZX7H9Y6K4S8R1A177、橋梁質(zhì)量評定時，一般項目的合格率應(yīng)不低于（），否則該檢查項目不合格。

A.75%

B.80%

C.95%

D.100%【答案】BCQ3N9T3C3F6P10I4HK8M2D2R10T5Y2C8ZB1O8G3L3X3L6S978、鋼筋冷彎試驗后，彎曲外側(cè)表面無裂紋指的是（）。

A.長度>1mm，≤3mm

B.長度>2mm，≤5mm

C.長度>3mm，≤5mm

D.長度>5mm，≤10mm【答案】DCF3J2Y1W4X3V3O4HN8S1O4L2M1O10X10ZK1Z5R5Y7T8Z3D979、預(yù)應(yīng)力筋用錯具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗，加載分成4級，到鋼鉸線抗拉強度標準值的80%后，持荷()

A.1h

B.2h

C.3h

D.4h【答案】ACX9C10B7P4Y4Q4X8HK6O3J5B10Z6K9Y1ZR8D2M8M6P9D8N980、隧道掌子面使用風(fēng)壓應(yīng)不小于（）。

A.0.1MPa

B.0.2MPa

C.0.5MPa

D.1.0MPa【答案】CCT2R5J7S7I8W1S8HY8U6M10W10R2F7K8ZT10K6P6K1P1D8Q381、跨徑為16m在用鋼筋混凝土簡支梁橋荷載試驗,橋面凈寬2×1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗設(shè)計、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評價等工作。

A.100mm標距應(yīng)變片布置跨中梁底混凝土表面上

B.5mm標距應(yīng)變片布置在跨中梁底受拉主筋上

C.100mm標距應(yīng)變片布置在跨中中性軸附近的混凝土表面上

D.弓形應(yīng)變計布置在跨中梁底混凝土表面上【答案】BCM10O6F5Q7C4I4S2HT5A9C1B5L6I4E10ZC4O2Y6U10S9U1X1082、隧道周邊位移速率≥5mm/d時，其量測頻率為（）。

A.2次/d

B.1次/d

C.1次/（2-3d）

D.1次/3d【答案】ACP1A3D4Q10V7Y1S2HR1I9F10B9J7M10C5ZI10C9B2L8T2S10K183、隧道仰拱宜超前拱墻二次襯砌，對于承受圍巖壓力較大的拱墻，封頂和封口混凝土要求達到設(shè)計強度的（）時拆除。

A.0.3

B.0.5

C.0.7

D.1【答案】DCL10M2K4R7R7I4T6HS4S3Y3E7K8J2L6ZT10A4B4E6Y1K6T884、當橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的測區(qū)抗壓強度換算值測得一個為9.2MPa，該構(gòu)件混凝土抗壓強度推定值應(yīng)小于（）。

A.5MPa

B.10MPa

C.15MPa

D.20MPa【答案】BCG2Q9Z1C7S8E4Z10HH8O7I6G4G4K8Y3ZS9P3N7H5J6V9M985、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2017）相關(guān)規(guī)定,在進行橋梁工程質(zhì)量檢驗（等級）評定時,下述表述正確的是（）。

A.分部工程中分項工程的合格率大于95%的，則該分部工程合格

B.分部工程中分項工程的合格率大于90%的，則該分部工程合格

C.分項工程評分在75分以上的，質(zhì)量保證資料完整且無外觀限制缺陷，該分項工程合格

D.分項工程各檢查項目合格率滿足要求，質(zhì)量保證資料完整且無外觀限制缺陷，該分項工程合格【答案】DCT3G3F1Y4O4M5T2HY10A1H1A6J7U10Y4ZB2Z7I2Q1V6V1S486、以下一氧化碳傳感器中，依靠電阻變化為原理的是（）。

A.電化學(xué)傳感器

B.催化型可燃氣體傳感器

C.固態(tài)傳感器

D.紅外吸收氣體傳感器【答案】BCP8B8I7S8W8L7Z2HI8H5I10R6K5H4A2ZS1I1B1O4J10C10W987、根據(jù)位移速率判斷，圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)的標準為（）。

A.小于0.5mm/d

B.小于0.1mm/d

C.小于1mm/d

D.小于2mm/d【答案】BCX2R9J4R3R7C6I1HP3T8D9U7A3X5D10ZU5Y9K10D9W6Z6N288、某隧道拱頂下沉用水平儀測量，水平儀的前視標尺為吊掛在拱頂點上的鋼尺，后視標尺為固定在襯砌上的標桿。初次觀測讀數(shù)：前視1120mm，后視1080mm；二次觀測讀數(shù)：前視1100mm，后視1070mm。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（5）隧道初期支護階段量測變形小于最大變形的（）可以正常施工。

A.43467

B.43468

C.43469

D.43470【答案】BCW9O9J1H3P2G3A7HN10M3Q10X8F9X5L1ZP6S8Q6L3Z8Q9G889、公路橋梁有輕微缺損,對橋梁使用功能無影響,則其技術(shù)狀況等級為（）。

A.1類

B.2類

C.3類

D.4類【答案】BCB2I2S4E9U5L4V6HQ4W4C4I5W1D10A4ZK6W5Y2V7E5B8C690、某梁式車行橋，無人行道。請根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）對該橋技術(shù)狀況進行評定。（5）該橋的總體技術(shù)狀況分類為（）。

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類【答案】BCM9R6D3Y9A6Q9B2HR1L5U3S9H7X1Q6ZY7B6V1D10A5B9G1091、評定混凝土材料風(fēng)化狀況時，構(gòu)件表面砂粒附著不明顯或略顯粗糙，準確表述應(yīng)為（）。（2013真題）

A.微風(fēng)化

B.弱風(fēng)化

C.輕度風(fēng)化

D.中度風(fēng)化【答案】BCV3Y8T1U9X7K2V3HD5H8V3W8N9R7B6ZK7U3A9R10T7H2M792、混凝土橋梁的碳化評定標度是根據(jù)（）確定。

A.實測碳化深度平均值

B.實測碳化深度最大值

C.實測碳化深度平均值與設(shè)計鋼筋保護層厚度的比值

D.實測碳化深度平均值與實測鋼筋保護層厚度的比值【答案】DCA7H3Q10H8T10B6Z10HP2L5C9Z2J6P10L6ZQ10Z6A9P7O10I6J193、對在用橋梁進行承載力評定,應(yīng)按（）和正常使用極限狀態(tài)兩種方式進行檢算。

A.承載能力極限狀態(tài)

B.線彈性工作狀態(tài)

C.容許應(yīng)力

D.安全系數(shù)法【答案】ACD7T3H3R6E4D7K5HB3A9U2Q2T8U4W3ZK7W4R10F6Q2P5U294、隧道超前錨桿縱向兩排之間的搭接長度應(yīng)不小于（）。

A.0.5m

B.1.0m

C.1.5m

D.2.0m【答案】BCI9H7D8E10U1B7R3HM3J9D10E2U10Q6B8ZC1D8Y8O5V4X6G995、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對其進行各項性能試驗，請回答以下問題。83）抗剪彈性模量試驗，在水平荷載t=1.00MPa和t=0.30MPa作用下，測得累積剪切應(yīng)變值分別為0.91和0.30，該試樣實測抗剪彈性模量計算值為（）。

A.1.00MPa

B.1.07MPa

C.1.15MPa

D.1.10MPa【答案】CCZ8P6G4L1G3O4L2HH2Z5L6B3U5E1P2ZC4T4C7J3H7N9A196、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定:在用橋梁靜力荷載試驗效率系數(shù)宜介于（）之間。

A.0.80-1.0

B.0.85-1.0

C.0.90-1.05

D.0.95-1.05【答案】DCF5M4T4X8Y8N8R8HP8U5B6Q2E3E9V9ZG1V5Y1G6K5A6C397、某1×20m普通鋼筋混凝土簡支T梁橋，原設(shè)計荷載等級為汽車-超20級，使用多年后出現(xiàn)較多病害，管理部門組織對其進行了加固改造，更換了部分破損嚴重的T梁、重新鋪設(shè)了橋面鋪裝層，加固設(shè)計荷載等級為公路-Ⅰ級。加固改造完成后，對該橋進行承載能力檢測評定，試完成以下相關(guān)分析和評定。

A.18cm

B.20cm

C.21cm

D.三者平均【答案】CCM9C8E10N1A5H5J2HN5L8J9L6K4T10F4ZR6B2Q7V10M1X9I398、隧道監(jiān)控量測,洞內(nèi)必測項目各測點應(yīng)埋入圍巖深度不得小于（）。

A.0.1m,

B.0.2m

C.0.3m

D.0.5m【答案】BCY7B6F9Z5N8I10M3HV5M6X9X8Z6N9H10ZG10B9E5Y5S3V1L199、某單洞雙向交通隧道長1800m，對其進行運營環(huán)境檢測，檢測內(nèi)容為風(fēng)壓、風(fēng)速和照明，請回答以下問題。

A.4

B.3

C.2

D.1【答案】BCO6J1J1E5Z6Q10N3HK10M2B3H8H7T1V1ZN2F5D6J3J10Z10H6100、對于圬工或配筋混凝土橋梁，計算承載能力檢算系數(shù)評定標度D時，權(quán)重最大的檢測指標是（）。

A.自振頻率

B.物理與化學(xué)損傷

C.缺損狀況

D.材質(zhì)強度【答案】CCU5R2C3X1Q10J7Y10HV9J2H3I10R3H8I7ZM9M6Z10Q8T1I2H2101、橋梁拉吊索索力偏差超過（）時，應(yīng)檢定其安全系數(shù)是否滿足要求。

A.±1%

B.±5%

C.±10%

D.±15%【答案】CCS3T8J1K4F5O9G4HW1A2G7C7G4L6B7ZE8B9F10B10Q2F6I8102、當位移速率很快變小,時態(tài)曲線很快平緩,表明圍巖穩(wěn)定性好,可（）。

A.適當減弱支護

B.正常施工

C.及時加強支護,暫停掘進

D.停止掘進,及時采取加固措施【答案】ACW3O2B9Q6V4N10Q4HD10Y9J4V10Q10R1C8ZC8Y6U5J4S10W3B3103、隧道施工空氣中的氧氣含量在作業(yè)過程中應(yīng)始終保持在（）以上。

A.17.5%

B.18.5%

C.19.5%

D.20.5%【答案】CCG5W6Y10X5M6W10V7HA1R8I5I2X10V6Y2ZZ6I6O3E9G3B3G5104、《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（ITGD70-2004）規(guī)定二次襯砌混凝土的抗?jié)B等級在有凍害地段及最冷月份平均氣溫低于-15C的地區(qū)不低（）。

A.P10

B.P8

C.P12

D.P6【答案】BCC6T4L3U10D8C7Z9HV3L10E4U1D7S3J4ZS6O10X7L6Q4H8S7105、檢測單樁軸向抗壓承載力時，激振錘的重量不得小于基樁極限承載力的（）。

A.0.1%

B.0.5%

C.1.2%

D.2.0%【答案】CCU2D3S9J10L7F5X10HG7T1B5S6F10Z4S3ZE7X8R2D5N8E9J6106、根據(jù)止水帶材質(zhì)和止水部位可采用不同的接頭方法，止水帶的搭接寬度和每環(huán)中的接頭（）。（2013真題）

A.可取10cm，不宜多于1處

B.可取10cm，不宜多于2處

C.可取15cm，不宜多于1處

D.可取15cm，不宜多于2處【答案】ACV3S9E7G6D1E4A5HK9G2G8K8F1Q2J8ZP1F6E2S5K9E1K10107、超聲回彈綜合法檢測混凝土強度試驗中，若采用鉆取混凝土芯樣對測區(qū)混凝土換算值進行修正，鉆取芯樣數(shù)目不應(yīng)少于（）個

A.3

B.4

C.5

D.6【答案】DCN4W8R5F10C5W7X3HE6W8B1H2B8R2L6ZN5Y8V1B1W9A1G2108、隧道爆破周邊炮眼痕跡保存率對于中硬巖應(yīng)滿足（）。

A.>50%

B.>70%

C.>80%

D.>90%【答案】BCT2O4O1O3V8I3R5HL5D4G2R2C3C8V3ZG5Y2Y7R8P5Y5R2109、盾構(gòu)隧道混凝士管片除應(yīng)符合設(shè)計要求外,強度等級不應(yīng)小于（）。

A.C30

B.C40

C.C50

D.C60【答案】CCF2F7N3O5K5P7V2HR6S10R2O8G2U3O6ZU2D9K10Z3B4W1N6110、工程質(zhì)量檢驗評定以（）工程為基本單元。

A.單位

B.分項

C.分部

D.建設(shè)【答案】BCT1P10L10M3J6E2U10HQ1R9R2Y10P6E10K9ZO10J8P6F1G2U3T2111、采用超聲回彈綜合法檢測混凝土強度,超聲測試的方式不包括（）。

A.斜測法

B.對測法

C.角測法

D.單面平測法【答案】ACB4K6I7C8S1W7B8HK7F5T3W1J10F8B4ZC10V2U6L8D9K4V3112、地基發(fā)生剪切破壞,即將失去整體穩(wěn)定性時,相應(yīng)的最小基礎(chǔ)底面壓力稱為（）。

A.地基承載力容許值

B.地基容許承載力

C.地基承載力基本容許值

D.地基極限承載力【答案】DCP2G10Z3B1Y4K4M2HS6A7K7S6X10H7D10ZW10F7F2Z1T3F9T10113、淺層平板試驗,若某次加載過程中,比例界限對應(yīng)荷載為50kPa,極限荷載為150kPa,則本次承載力基本容許值為（）。

A.50

B.100

C.150

D.75【答案】ACN4R5I3M3X6W10A3HZ1Z1L8O10B1O10I4ZC9U6Q6V10R7L6D9114、預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾器的靜載錨固性能試驗，加載分成4級，到鋼鉸線抗強度標準值的80%后，持荷（）

A.h

B.2h

C.3h

D.4h【答案】ACU8H3M7F9V2A10H1HF8B9W10O9N5G3Y9ZD9Y9T8S1C9A1V10115、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，孔道壓漿材料3h鋼絲間泌水率為（）。

A.0%

B.1%

C.2%

D.4%【答案】ACN7H7Z2N8U8H3Q6HN8W4U8F7I10C5T4ZE4Z9G6Q1M3B8Z9116、回答單樁豎向抗壓極限承載力現(xiàn)場檢測技術(shù)的相關(guān)問題。5）根據(jù)《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)程》（JTG/TF50-2011）（2018助理真題）

A.總位移量大于或等于40mm，本級荷載沉降量大于或等于前一級荷載下沉降量的5倍

B.總位移量大于或等于40mm，本級荷載加上后12h尚未達到相對穩(wěn)定標準

C.巨粒土、砂類土、堅硬黏質(zhì)土中，總下沉量等于40mm

D.試驗加載達到到基樁設(shè)計荷載2.5倍為【答案】ACC9Q6I3K9G5D3M9HC3W5E1U5G8E1Q5ZB7Y6P7X1Z10T6K1117、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2017）相關(guān)規(guī)定,在進行橋梁工程質(zhì)量檢驗（等級）評定時,下述表述正確的是（）。

A.分部工程中分項工程的合格率大于95%的，則該分部工程合格

B.分部工程中分項工程的合格率大于90%的，則該分部工程合格

C.分項工程評分在75分以上的，質(zhì)量保證資料完整且無外觀限制缺陷，該分項工程合格

D.分項工程各檢查項目合格率滿足要求，質(zhì)量保證資料完整且無外觀限制缺陷，該分項工程合格【答案】DCJ10Z10Q8M7J1L6W3HE2U8Z8E2F3P4V3ZN10P5E4W2V7D9X4118、某后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁,標準跨徑25m,計算跨徑24.6m,設(shè)計跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計算撓度25.0mm。為檢驗其承載能力，實施單梁靜載試驗。靜載試驗采用砂袋沿梁寬和長度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗荷載下實測跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。（資料:該梁汽車荷載下的沖擊系數(shù)μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計算公式M=ql2/8）2、該梁靜載試驗荷載效率為（）。（2018檢師真題）

A.1.05

B.0.83

C.0.89

D.0.68【答案】BCP10N10I6N2V6O5X9HZ8N10V8A9I9P9A9ZH6M5B6B1J9V10P2119、對某斜拉橋進行定期檢查，并對橋梁進行技術(shù)狀況評定。經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)主梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，存在縱向裂縫60條，其中36條裂縫寬度小于0.15mm，20條裂縫大于0.15mm小于0.2mm，4條裂縫大于0.2mm。經(jīng)評定，該橋上部結(jié)構(gòu)得分76分，下部結(jié)構(gòu)得分86分，橋面系得分83分。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：（1）該橋綜合技術(shù)狀況評定得分為（）分，評定等級為（）。

A.81.4，二類

B.81,4，三類

C.79,7，二類

D.79,7，三類【答案】ACZ3X7Q10Z2J8J9M5HG5Y10H5Z2U4U7I3ZH10V2L7B1S1H5M10120、某三跨連續(xù)梁橋進行定期檢查，經(jīng)綜合技術(shù)狀況評定后，該橋評定為四類橋。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：（2）以下（）情況可以對該橋進行四類橋評定。

A.承載能力比設(shè)計降低5%~15%

B.承載能力比設(shè)計降低10%~25%

C.承載能力比設(shè)計降低15%~35%

D.承載能力比設(shè)計降低35%以上【答案】BCA1U5V5M2D9U10A3HP1B10O3O9L6C2D8ZG1Y2V3A7R3J2H7121、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對其進行各項性能試驗，請回答以下問題。84）若某橡膠板式支座三次加載測得的綜合抗剪彈性模量，分別為1.13MPa、1.14MPa及1.18MPa，則該板式支座的綜合抗剪彈性模量，取值正確的是（）。

A.1.13MPa

B.1.14MPa

C.1.15MPa

D.應(yīng)重新復(fù)核試驗【答案】CCW3T8K3H10L7Z5A5HM1W9U8P8S4Z2M10ZC7P9T3Z8A7I2J8122、低應(yīng)變法現(xiàn)場檢測橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場檢測技術(shù)：1）低應(yīng)變的原理是，把樁視為一維彈性勻質(zhì)桿件，當樁頂收到激勵后，壓縮波以波速C沿樁身向下傳播，當遇到樁身波阻抗或截面積變化的界面時，在界面將產(chǎn)生（）。（2017真題）

A.反射波、透射波

B.繞射波、折射波

C.反射波、吸收波

D.反射波、繞射波【答案】ACP7O6K4G7R4N1U9HA9R5H8X9N6D1U10ZP7C9H10Z8S10F6F3123、經(jīng)過加固的橋梁，在承載能力檢測評定時，荷載等級應(yīng)選用（）。

A.加固時采用的荷載等級

B.原設(shè)計荷載

C.按加固時荷載降低一級

D.按原設(shè)計荷載提高一級【答案】ACL6O8R10Q8E8N8U9HB5K7R4T5R6H1P8ZB6D8V9X7I4A2V1124、隧道開挖是控制施工工期和造價的關(guān)鍵工序,保證開挖質(zhì)量,為圍巖的穩(wěn)定和支護創(chuàng)造良好條件。（2）.隧道開挖質(zhì)量主要評定方式是（）。

A.開挖方式控制

B.圍巖變形控制

C.超欠挖控制

D.爆破控制【答案】CCR3T3A3L9M3X1Q10HL4D6O6X5B3U3P5ZC10G7H3M8P4M3C2125、隧道初期支護變形為允許變形值的（）時,應(yīng)綜合評價設(shè)計施工,加強監(jiān)控量測,必要時采取相應(yīng)工程措施。

A.1/3

B.3/4

C.1/4

D.1/5【答案】ACZ6Z5U5L6X8T2H9HA2R6F8J7I2F8E9ZC5P6Q3M8N6H5Z5126、當前適合錨桿錨固質(zhì)量檢測的方法有（）。（2013真題）

A.地質(zhì)雷達法

B.TRT法

C.聲波法

D.TST法【答案】CCZ1X7X3E6D3S2B7HI4J2Q1A3T10J9F10ZC2C7W3W8H1U6Q2127、關(guān)于分項工程和實測項目檢驗的相關(guān)規(guī)定中，表述不正確的是（）。

A.外觀質(zhì)量和質(zhì)量保證資料作為減分因素

B.一般項目的合格率不得低于80%

C.關(guān)鍵項目的合格率不得低于95%

D.任一單個檢測值不得超過規(guī)定的極限值【答案】ACI3U10N6Z4A6I7Y10HY5M2S10U9M5L6K8ZG8W4M10Q9Y8Y6H2128、用砂漿錨桿進行地層預(yù)加固，要求錨固砂漿達到設(shè)計強度的（）以上方可開挖隧道。

A.0.3

B.0.5

C.0.7

D.1【答案】CCD3G4B5G3N10E1Q6HY1B6L1K7T3W7E2ZU8C4I7B4T5M6H4129、圓管內(nèi)徑為70mm的圓形增強型金屬波紋管的內(nèi)徑變形比應(yīng)不大于（）。

A.0.10

B.0.15

C.0.20

D.0.25【答案】ACA6Y4J9X2X3G7N9HS7Q2Y2J7D2F2M7ZH2T10S8D7Q2V5K3130、隧道周邊位移量測沿隧道縱向每（）米布置一個量測斷面。

A.5-50m

B.5-80m

C.5-100m

D.30-100m【答案】ACN7W10D9V2R6F6V4HK10Q9K10O10Q4L7X4ZD5A3C10O10U5P4Q1131、現(xiàn)有一座高速公路隧道需進行照明現(xiàn)場檢測。23）現(xiàn)場照度檢測使用的儀器是（）。

A.亮度計

B.照度計

C.臥式分布光度計

D.球形積分光度計【答案】BCO2K9M4Y1R5E3N3HZ9Z9T3C1Z8X8V1ZQ5D4O5V1V7G6F5132、混凝土抗壓強度試驗中的“幾何對中”是指（）。

A.試件的中心應(yīng)與試驗機的中心對準

B.試件的中心應(yīng)與試驗機上壓板的中心對準

C.試件的中心應(yīng)與試驗機下壓板的中心對準

D.試件的中心應(yīng)與試驗機上、下壓板中心對準【答案】CCA9M8W10J3G9V10O1HK3B9N6H2X9N7T2ZH3B9X4A7E9S8F5133、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問題:（3）修補防水層破損處時，所用的補釘一般剪成（）

A.圓形

B.正方形

C.長方形

D.三角形【答案】ACR5A6M10F9G8E3W8HW6Y6J3W2F8K1P9ZE4V2B5M10P6R9O2134、在石質(zhì)堅硬完整度且?guī)r石抗壓強度大于30MPa,并確認不影響隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強度時,允許巖石個別凸出部分（每1m2內(nèi)不大于0.1m2）侵入斷面,錨噴支護時凸入不得大于30mm,襯砌時欠挖值不得大于（）。

A.30mm

B.40mm

C.50mm

D.60mm【答案】CCR5U8Y5D1T2G9H2HY10X4L7A9O4Y6O4ZS3D2Q7S1Y1W1S10135、隧道施工噪聲不應(yīng)超過（）。

A.55d

B.65dB

C.70dB

D.90dB【答案】DCW8Z1P2U7U6U9V7HZ5T9X4N10Z7M2Y6ZU9W8Y10V3U2C2I5136、某1×20m普通鋼筋混凝土簡支T梁橋，原設(shè)計荷載等級為汽車-超20級，使用多年后出現(xiàn)較多病害，管理部門組織對其進行了加固改造，更換了部分破損嚴重的T梁、重新鋪設(shè)了橋面鋪裝層，加固設(shè)計荷載等級為公路-Ⅰ級。加固改造完成后，對該橋進行承載能力檢測評定，試完成以下相關(guān)分析和評定。

A.汽車-超20級

B.汽車-20級

C.公路-Ⅰ級

D.公路-Ⅱ級【答案】CCO10R4F5I1X4O8R6HG4N8C5G10C8L10G8ZH9Y2G5I6I10W7P8137、混凝土抗壓強度試驗標準試件為（）。

A.100mm×100mm×100mm立方體

B.150mm×150mm×150mm立方體

C.200mm×200mm×200mm立方體

D.100mm×200mm圓柱體【答案】BCZ7N1C5G5F10C10K4HW5A2W8H5U3U7Q9ZE8V9M3D8O3B10B5138、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗荷載效率和結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)等術(shù)語。請為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（5）．結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)為（）。（2014真題）（2014檢師真題）

A.試驗荷載作用下實測應(yīng)變或變形值與對應(yīng)計算值的比值

B.試驗荷載作用下實測應(yīng)變值與對應(yīng)計算值的比值

C.試驗荷載作用下實測變形值與對應(yīng)計算值的比值

D.試驗荷載作用下實測應(yīng)變值與變形值之間的比值【答案】ACT7X5O10I4R7T1L7HF4C1S6V6A1N3K6ZA4N4E10D7B1X8B8139、（）不屬于瀝青混凝土橋面鋪裝的評定指標。

A.變形

B.破損

C.裂縫

D.坑洞【答案】DCU3Y9O4U2R1R10P10HL5D10P10P5N8P4N7ZS2G1T9O2S10K7P2140、水泥混凝土細集料按同產(chǎn)地、同規(guī)格、連續(xù)進場驗收批數(shù)量不超過（）。

A.200m3

B.400m3

C.600m3

D.800m3【答案】BCF4J7F10V6J5N5Q1HN9A9E3N3Y8Y6P7ZB7Q10B6H7L8X9X8141、某在建隧道用濾膜測塵法測定該隧道的粉塵濃度,采集了兩個樣品。樣品-采樣前濾膜質(zhì)量W11=4000mg,采樣后濾膜質(zhì)量W12=4100mg；樣品二采樣前濾膜質(zhì)量W21=5000mg,采樣后濾膜質(zhì)量W22=5120mg,流量計的讀數(shù)Q=1.0m3/min,采樣時間T=5min。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（3）兩個樣品的偏差值是（）。

A.16.5%

B.18.2%

C.20%

D.22.5%【答案】BCA5E1B1H5H3D5V7HX10N5J6G8Y3J2Y6ZJ7J1V8X8A2P9M3142、鋼筋混凝土非預(yù)應(yīng)力鋼筋拉伸試件截取長度一般大于（）。

A.5d+150mm

B.10d+150mm

C.5d+200mm

D.10d+200mm【答案】DCF1P10N9W3L5D9G4HQ9A3G4G1T3N10C10ZK2P10V5S9K8Z3T2143、每個斷面拱墻分別統(tǒng)計，全部檢查孔處襯砌厚度應(yīng)保證（）以上不小于設(shè)計厚度。

A.0.5

B.0.6

C.0.7

D.0.9【答案】DCF5W3F5C5G6R10D8HO4D8U6M1K7J5J8ZH6K5O10B9R7E7N6144、屬于拱頂下沉值計算方法的是（）。

A.位移計算法

B.差值計算法

C.有限元法

D.幾何法【答案】BCM9M9Z10O2X8C5S4HW10I7U7H3L8L2Y3ZU4M6B9I4J6S2X10145、超聲波透射法檢測柱身完整性時，采用正?；炷谅曀倨骄蹬c聲速（）倍標準差之差作為判定柱身有無缺陷的聲速臨界值。

A.1

B.2

C.3

D.4【答案】BCX1O6G7F7T1Z5K1HR1X1Q4C4G9D7A6ZY10G6R2C7I1J10Q1146、橋梁靜載試驗效率一般情況下不宜小于（）。

A.0.5

B.0.85

C.0.95

D.1.05【答案】CCN4O10P3N5W3H9N5HJ9Y8V9S3X1N6L1ZS10G10N9V4Q10P3D4147、某橋上部結(jié)構(gòu)評分為62分，下部結(jié)構(gòu)評分為65分，橋面系評分43分，則橋梁總體技術(shù)狀況等級為（）

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類【答案】BCR6T2N10C9G4O2C3HZ9B3Q2Q2Y4A5B1ZG2C2I8A3C3N8K1148、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點的風(fēng)壓。

A.倒置

B.豎立

C.水平

D.與邊墻平行【答案】CCM9D1X1R5Y2Q4H9HZ9W3X9S4H9K6D7ZT9D2E5R9V10N3P10149、泥漿性能指標檢測項目中不包括（）。

A.相對密度

B.失水率

C.酸堿度

D.含泥率【答案】DCI2U10O1W10D1L2A10HV8H6G6Q8S2Z10K2ZA8N5C6D8X6M5X1150、隧道施工環(huán)境中核輻通?？蓹z測（）以確定（外照射）放射性強度，判斷環(huán)境安全性

A.廢水、廢氣、廢渣

B.氧子體

C.α粒子

D.γ輻射劑量率【答案】BCK5D9Z3B3A1V2L9HS4F4C5D8U7Q10G7ZK8E10S4P3Z2C1R5151、某隧道在施工過程中遇大面積淋水,需采用注漿堵水措施進行圍巖加固,確保隧道安全掘進。請回答下列問題:（3）滲透能力指漿液注入巖層的難易程度,為滿足漿液注入,砂性土孔隙直徑必須大于漿液顆粒直徑的（）以上。

A.1倍

B.2倍

C.2.5倍

D.3倍【答案】DCD8L1G2W9R2L7I9HY3Y3H8L8D4V9P5ZC1C9T10W6G3E8J6152、當噴射混凝土同批抗壓強度試件組數(shù)n≥10時，試件抗壓強度平均值不低于設(shè)計值，任一組試件抗壓強度不低于（）倍的設(shè)計值，則其強度為合格。

A.1.10

B.1.05

C.0.95

D.0.85【答案】DCL3I10H9T5U1P10X2HA8H9L10N10E3S7Y3ZW1D2M4K3G5L6R3153、山嶺公路隧道排水系統(tǒng)水的流程是（）。

A.圍巖——環(huán)向排水管——橫向排水盲管——縱向排水管——中央排水管

B.圍巖——環(huán)向排水管——縱向排水管——橫向排水盲管——中央排水管

C.圍巖——縱向排水管——環(huán)向排水管——橫向排水盲管——中央排水管

D.圍巖——環(huán)向排水管——橫向排水盲管——中央排水管——縱向排水管【答案】BCZ3G7N3X3T2P7O6HY10L8B9A3F1S3R10ZJ7Q7O10H8R3E1W10154、在檢測混凝土鋼筋保護層厚度時，優(yōu)先選擇（）。（2014真題）

A.沖擊回波探測儀

B.數(shù)顯式鋼筋保護層厚度測試儀

C.雷達探測儀

D.指針式鋼筋探測儀【答案】BCD3P1O9J6L9T2N1HB3M5J2Y1I4T8F7ZY8O7P5A2Z7U1J5155、某橋梁全長24m,跨徑組合1×20m,總寬12m,行車道凈寬11m,兩側(cè)各設(shè)置0.5m寬防撞護欄,上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力空心板。為確定橋梁的承載能力,開展靜載試驗和動載試驗,請根據(jù)以上條件回答下列問題。8）跨中應(yīng)變測點的初始值為0με,試驗控制荷載作用下的加載應(yīng)變值為50με,卸載后測值為4με,計算應(yīng)變值為80με,則應(yīng)變校驗系數(shù)為（）。

A.0.48

B.0.58

C.0.66

D.1.74【答案】BCD6Q8Q7B3N5A6K3HU6E1V10Y3K3Q2C10ZO1A3W5X4D5Y5G8156、JTGD60-2015將橋梁跨徑≤5m的車道荷載集中荷載提高到（）。（2017真題）

A.180kN

B.240kN

C.270kN

D.360kN【答案】CCR9A5N7D7Y4O4B1HA4W6F7X6I4D4V9ZU8I8V10G10X6Y1K8157、當混凝土橋梁鋼筋銹蝕電位水平為220時，該鋼筋（）。

A.有銹蝕活動性，但銹蝕狀況不確定，可能坑蝕

B.有銹蝕活動性，發(fā)生銹蝕概率大于90%

C.有銹蝕活動性，嚴重銹蝕可能性極大

D.構(gòu)件存在銹蝕開裂區(qū)域【答案】ACN10P6R5Z2V3L8M3HR10A1K1T1G6F4V3ZK9N2H4Z6J9R9I6158、超聲回彈綜合法檢測混凝土強度試驗中，若采用鉆取混凝土芯樣對測區(qū)混凝土換算值進行修正，鉆取芯樣數(shù)目不應(yīng)少于（）個

A.3

B.4

C.5

D.6【答案】DCU8R3O4A6W1D1P7HM1S9T2M6R9G8J2ZP4X6F4Q7P4I9T7159、在鋼絞線的應(yīng)力松弛性能中,當初始負荷相當于公稱最大力的80%時,1000h后的應(yīng)力松弛率應(yīng)不大于（）。

A.1.5%

B.2.5%

C.3.5%

D.4.5%【答案】DCW2Y3M7L5G4X3H6HD10F3M3N1Q3J9A3ZD5P8P4I10Y9T2H2160、根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果,隧道初支壓力實測值與允許值之比（）時,隧道圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)。

A.小于等于0.9

B.小于0.9

C.小于等于0.8

D.小于0.8【答案】DCT9Y2C7H9K10B4U4HK2L6Q9G7F7Z9B7ZR9Y7T10W10T2J8K4161、隧道開挖超前預(yù)注漿,單孔注漿結(jié)束時要求進漿速度小于開始進漿速度的（）。

A.1/2

B.1/3

C.1/4

D.1/5【答案】CCT2H6C10X10I8W3H7HJ4E1T7B9P9V1P5ZJ1K1U7L5A6G7O7162、鋼筋銹蝕電位的檢測中，測點讀數(shù)的變動不超過（）mv，可視為穩(wěn)定。

A.5

B.4

C.3

D.2【答案】DCA7C8P3M9A8E10W4HT3S8A10H5X6W9D1ZA2Q1W3R10D5Z7G1163、鋼材的主要力學(xué)指標是（）。

A.強度

B.塑性

C.冷彎性能

D.硬度【答案】ACM3U6E4P8X5F6C3HC4I2G8T2U6J9H4ZA1T9Y5Z5Q6G7X6164、量測襯砌混凝土厚度時具有破壞性，會損傷襯砌的方法是（）。

A.沖擊-回波法

B.超聲發(fā)射法

C.地質(zhì)雷達法

D.直接量測法【答案】DCM9Y3C3H9U6Q5U5HC8X6U1B4E4Q6O7ZR10Z7M8G3K9Q4O3165、隧道工程總體實測項目中隧道偏位允許偏差為（）。

A.+10mm

B.+20mm

C.10mm

D.20mm【答案】DCS9S9P10Y7M4E4F7HN6N8L8X9D5M9X5ZM4I4Z5K7P4C7C2166、隧道在修建中可能會遇到一氧化碳,運營后汽車要排放一氧化碳,因此必須重視對一氧化碳的檢測,保證施工安全和駕乘人員的健康。關(guān)于一氧化碳及其檢測,回答下列問題。（4）無論是比長式檢知管還是比色式檢知管,每支檢知管可以使用（）。

A.一次

B.兩次

C.三次

D.無限次【答案】ACE2Q2C5O5R5G9G6HL6Z10Y10R7J3O10U6ZG8U5A8T3N4T6J2167、隧道中巖墻土壓力監(jiān)控量測，1-30d內(nèi)量測間隔時間為（）。

A.1-2次/d

B.2-4次/d

C.1-3次/d

D.2-5次/d【答案】ACG5T3W4I6Y9Q2A7HP3I4Y9G5Q4N3T3ZY1Y2B9N2Y6N7W4168、根據(jù)交通行業(yè)標淮《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:公路橋梁普通矩形橡膠支座,常溫型,采用氯丁橡膠,支座平面尺寸為300×400mm,總厚度47mm,表示為:

A.GBZJ300×400×47（NR）

B.GBZJ400×300×47（NR）

C.GBZJ300×400×47（CR）

D.GBJZ300×400×47（NR）【答案】CCY8K1F5V9Z3X2A10HR4P8R8S8T5I1I2ZG8G9I9J6C2M10Y8169、當橋梁總體技術(shù)狀況為2類時，應(yīng)采取的養(yǎng)護措施為（）。

A.正常保養(yǎng)

B.小修

C.中修

D.大修【答案】BCV9L5N5C4Y10Q5J8HJ1H10X3W7D7Z8D2ZM10M10Q1Q10K6K5S1170、石料凍融試驗后無明顯損傷，凍融后的質(zhì)量損失率不大于（），強度不低于試驗前的（）倍，表明石料抗凍性好。

A.3%0.85

B.3%0.75

C.2%0.75

D.2%0.85【答案】CCR7E1D10W4G10Y2M4HX9S8F10N7O6O4Z10ZP6Y2Y2Q7O6U4K7171、某檢測中心根據(jù)交通行業(yè)標準JT/T391-2009《公路橋梁盆式支座》做盆式支座豎向承載力試驗，檢測依據(jù)要求：（3）.正式加載分三次進行，檢驗荷載為支座豎向設(shè)計承載力的1.5倍。每次檢測時預(yù)加設(shè)計承載力的1.0%作為初始壓力，分（）加載到檢驗荷載。（2014真題）（2014檢師真題）

A.6級

B.8級

C.9級

D.10級【答案】DCG8O6O10E4L8I8Q10HZ6K10U2Z5V5V5L3ZB4L7G6T5A9D8G6172、公路隧道按長度分類,特長隧道的劃分標準為（）。

A.L>3000m

B.3000m≥L>1000m

C.1000m≥L>500m

D.L≤500m【答案】ACL10M2O8G7W4U5Q7HW7U2M1K8M9Q10F3ZZ3T1I3D5D6O6A5173、碎石土地基承載力基本容許值可根據(jù)土的（）確定.

A.類別和密實程們個八

B.類別和強度二8

C.強度和密實程度

D.類別和天然孔隙比【答案】ACP2Q10X4A10V7L1K3HQ9N1J5X7U1H6N8ZT1N6E8P9D1X3C7174、鋼構(gòu)件焊接后成品檢驗時,如發(fā)現(xiàn)焊縫表面出現(xiàn)咬邊或滿溢,則內(nèi)部可能存在（）。

A.未焊透或非金屬夾雜物

B.未焊透或未熔合

C.氣孔或未熔合

D.氣孔或非金屬夾雜物【答案】BCI3L9H5K2O2N5N7HD10F10T10R2N1V5I8ZY5I8A7Q8G8Y6A4175、回彈儀在檢測前后,均應(yīng)在洛氏硬度HRC為60±2的鋼礎(chǔ)上做率定試驗,率定值應(yīng)為（）。

A.76±2

B.78±2

C.80±2

D.82±2【答案】CCH1K1U5Y9V7N10P2HH3Z3T8A7H8X5L4ZC2H8N5T8Z8J2S8176、設(shè)施技術(shù)狀態(tài)為2類及狀況值評定為1的分項設(shè)施（）。

A.正常使用，正常養(yǎng)護

B.停止使用，盡快進行維修加固

C.觀察使用，保養(yǎng)維修

D.報廢使用，不再維修【答案】CCN10P5A5E1G7J7W8HP9O8E9R4M8N4R6ZG3M6G3T1F1Y10Z3177、以下關(guān)于支座性能試驗說法錯誤的是（）。

A.板式支座性能試驗時，抽取3塊，若2塊不合格，則該批次不合格。

B.盆式支座性能試驗，卸載后殘余變形小于5%為合格。

C.試驗合格的盆式支座，試驗后可以繼續(xù)使用。

D.球型支座試驗過程中，1個支座有3項不合格，則應(yīng)取雙倍試件重做試驗?！敬鸢浮緿CZ8I3S2R7V3J3B6H