第五節(jié)火火災(zāi)防防護(hù)一、地下下工程火火災(zāi)發(fā)生生的特征和和危害二、地鐵鐵工程火火災(zāi)的防防護(hù)對(duì)策策三、地下下鐵道工工程消防防一﹑地下工程程火災(zāi)發(fā)發(fā)生的特特征和危危害⒈排煙困困難，散散熱慢⑴通常煙煙的擴(kuò)散散速度比比人群疏疏散速度度快得多多。煙的的水平擴(kuò)擴(kuò)散速度度一般為為0.5～1.5m／s；無(wú)阻擋擋情況下下人水平平步行速速度為60m／min；老人和和小孩最最快40m／min；上樓梯梯速度為為10m／min，單股人人流平地地通過(guò)量量40人／min，上樓梯梯33人／min；⑵地下建建筑通風(fēng)風(fēng)條件不不如地面面建筑，，對(duì)流條條件很差差，因而而排煙排排熱也不不如地面面建筑；；⑶火災(zāi)造造成地下下建筑物物內(nèi)人員員的最初初傷亡，，大部分分是由于于缺氧窒窒息，中中毒昏倒倒死亡；；⑷火災(zāi)時(shí)的的發(fā)煙量量與可燃燃物的物物理化學(xué)學(xué)特性、、燃燒狀狀態(tài)、供供氣充足足程度有有關(guān)。部部分材料料在不同同溫度下下產(chǎn)生煙煙量如表表7-12。材料名稱800℃400℃300℃杉木3.62.10.4普通膠合板4.01.60.4難燃膠合板3.42.00.6硬質(zhì)纖維板1.42.10.6鋸木屑板2.82.00.4E.B.P(樹(shù)脂)—6.24.1聚氯乙烯—4.010.4聚苯乙烯—12.610.0尿基烷(人造橡膠一種)—14.64.0部分材料料在不同同溫度下下燃燒產(chǎn)產(chǎn)生的煙煙量(m3/g)(日本)表7-10⒉高溫高高熱全面面燃燒⑴使用性性質(zhì)不同同，可燃燃物量也也不一樣樣。地下下百貨商商場(chǎng)，可可燃物量量為25～100kg／m2；地下鐵鐵道車站站及隧道道內(nèi)可燃燃物量一一般低于于50kg／m2；⑵在地下下建筑封封閉空間間內(nèi)，一一旦發(fā)生生火災(zāi)，，大量可可燃物燃燃燒，室室內(nèi)溫度度升高很很快，較較早地出出現(xiàn)“全全面燃燒燒”現(xiàn)象象；⑶伴隨室室內(nèi)瞬時(shí)時(shí)全面燃燃燒，巨巨大能量量釋放，，溫度隨隨時(shí)間迅迅速上升升，如表表7-13；時(shí)間(min)51015306090120180240360溫度(℃)5566597188219259861029109011331193火災(zāi)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)時(shí)間溫溫度曲線線值表7-13⑷火災(zāi)房房間空氣氣體積急急劇膨脹脹，煙氣氣中的一一氧化碳碳、二氧氧化碳等等有害氣氣體的濃濃度迅速速提高；；⑸我國(guó)地地下建筑筑先后發(fā)發(fā)生過(guò)幾幾十次火火災(zāi)，都都出現(xiàn)過(guò)過(guò)高溫現(xiàn)現(xiàn)象。一一切可燃燃物產(chǎn)生生的熱量量，幾乎乎全聚集集在地下下建筑物物內(nèi)；⑹人體對(duì)對(duì)高溫的的耐受時(shí)時(shí)間如表表7-14。時(shí)間少于5min5min30min2h4~8h27~72h溫度(℃8046~6535~41掩蔽人員員對(duì)高溫溫的耐受受時(shí)間表7-14⒊安全疏疏散困難難⑴有些地地下建筑筑內(nèi)的各各種可燃燃物質(zhì)，，燃燒時(shí)時(shí)會(huì)產(chǎn)生生大量煙煙氣和有有毒氣體體（如一一氧化碳碳、二氧氧化碳及及其他有有毒氣體體），不不僅嚴(yán)重重遮擋視視線，使使能見(jiàn)度度大大降降低，還還會(huì)使人人中毒窒窒息，危危害極大大。①當(dāng)空氣氣中含氧氧量下降降到15％時(shí)，人的的肌肉活活動(dòng)能力力下降；；②當(dāng)空氣氣中含氧氧量降到到10％～14％時(shí)，人就就會(huì)四肢肢無(wú)力，，產(chǎn)生判判斷失誤誤；③當(dāng)空氣氣中含氧氧量降到到6％～10％時(shí)，人人就會(huì)昏昏倒。常見(jiàn)的可可燃物質(zhì)質(zhì)燃燒時(shí)時(shí)產(chǎn)生的的有毒氣氣體如表表7-5。可燃物名稱有毒氣體木材CO2、CO羊毛CO2、CO、H2S、NH3、氯化氫棉花、人造纖維CO2、CO聚四氯乙烯(特氟陶)CO2、CO聚苯乙烯苯、甲苯聚氟乙烯氫化氧、CO2、CO尼龍乙醛氨、CO2、CO酚樹(shù)脂氨、氰化物、CO三聚氰胺—醛樹(shù)脂氨、氰化物、CO環(huán)氧樹(shù)脂丙酮、CO2、CO可燃燒物物燃燒時(shí)時(shí)產(chǎn)生的的有毒氣氣體表7-15⑵地下建建筑發(fā)生生火災(zāi)時(shí)時(shí)，室內(nèi)內(nèi)由于正正常的照照明電源源切斷，，變得一一片漆黑黑。①如地下下工程內(nèi)內(nèi)不裝設(shè)設(shè)事故照照明和緊緊急疏散散標(biāo)志指指示燈，，人員根根本無(wú)法法逃離火火場(chǎng)；②地面建建筑即使使是月夜夜地面照照度也有有0.21x，地下建建筑內(nèi)無(wú)無(wú)任何自自然光源源，加上上濃煙滾滾滾，使使疏散極極為困難難?；馂?zāi)時(shí)的的煙，是是指物質(zhì)質(zhì)熱分解解生成物物，即游游離碳素素粒子，，液體微微粒（一一般粒徑徑在0.01～10um），它們們和同時(shí)時(shí)產(chǎn)生的的氣體共共同在空空氣中浮浮游、擴(kuò)擴(kuò)散。①煙氣濃濃度的表表示方法法有三種種：質(zhì)量量濃度法法、粒子子濃度法法和透光光率法；；②在進(jìn)行行人員快快速疏散散規(guī)劃設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)，，大多由由煙的光光透過(guò)量量中求得得光學(xué)濃濃度來(lái)表表示煙的的濃度，，一般用用減光系系數(shù)CS（m-1）表示；；③若在煙煙氣中的的光強(qiáng)度度為I，可用下下式表示示減光系系數(shù)、光光的強(qiáng)度度光源與與受光點(diǎn)點(diǎn)距離之之間的關(guān)關(guān)系。式中：IO——無(wú)煙時(shí)的的光強(qiáng)度度；I———有煙時(shí)的的光強(qiáng)度度；L———光源與受受光點(diǎn)的的距離（（m）；CS——減光系數(shù)數(shù)（l／m）。（7－9）（7－10）煙的濃度度即減光光系數(shù)CS與能見(jiàn)距距離D（m）之間成反反比例關(guān)關(guān)系。通常人員員能否從從地下建建筑內(nèi)疏疏散，決決定于三三個(gè)極限限值：①疏散視視距的極極限值當(dāng)熟悉情情況時(shí)，，其疏散散視距的的界限為為5m，疏散界界限煙濃濃度CS為0.2～0.4（平均0.3m-1）；對(duì)建建筑物情情況不熟熟悉時(shí)，，其疏散散視距的的界限為為30m。②人能承受受濃煙度的的極限值疏散界限煙煙氣濃度CS為0.07～0.13（平均0.1m-1）。③在疏散視視距內(nèi)，人人能承受煙煙濃度下，，人員疏散散視覺(jué)光強(qiáng)強(qiáng)度最低限限制。⑶溫度升高快快，對(duì)人體體危害大。。地下建筑筑發(fā)生火災(zāi)災(zāi)時(shí)，熱量量不易散失失，爆燃（（F.O）出現(xiàn)快，，室內(nèi)溫度度可達(dá)到800℃以上；⑷疏散距離長(zhǎng)長(zhǎng)，路徑復(fù)復(fù)雜。有的的地下街或或地下鐵道道的車站長(zhǎng)長(zhǎng)達(dá)數(shù)百米米或數(shù)千米米，日本青青函隧道、、英法海峽峽隧道長(zhǎng)達(dá)達(dá)50km以上。⒋撲救困困難、危害害大⑴探測(cè)火情情困難。地地下建筑火火災(zāi)發(fā)生后后，只見(jiàn)濃濃煙從出口口冒出，無(wú)無(wú)法確切知知道火災(zāi)究究竟發(fā)生在在哪一個(gè)部部位；⑵接近火場(chǎng)場(chǎng)困難。對(duì)對(duì)于一般沒(méi)沒(méi)有完善的的排煙設(shè)施施的地下工工程，消防防人員進(jìn)人人口，同時(shí)時(shí)也是煙、、熱排出口口，高溫、、濃煙、毒毒氣使消防防人員無(wú)法法接近火場(chǎng)場(chǎng)；⑶通訊指揮揮困難。地地下火場(chǎng)災(zāi)災(zāi)情只能靠靠人傳遞信信息，速度度慢、差錯(cuò)錯(cuò)多；⑷缺少地下下工程報(bào)警警消防專門門器材。二﹑地鐵工程火火災(zāi)的防護(hù)護(hù)對(duì)策嚴(yán)格執(zhí)行地地下工程防防火規(guī)范，，貫徹“預(yù)預(yù)防為主，，防消結(jié)合合”的方針針。⑴規(guī)劃布局局合理。地地下建筑與與城市地下下總體布局局規(guī)劃相結(jié)結(jié)合，增強(qiáng)強(qiáng)城市總體體防災(zāi)、抗抗災(zāi)功能；；⑵選擇鋼筋筋混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)。地下下建筑物結(jié)結(jié)構(gòu)材料應(yīng)應(yīng)選擇鋼筋筋混凝土，，而且鋼筋筋的保護(hù)層層應(yīng)滿足地地下工程鋼鋼筋混凝土土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范規(guī)定定的厚度；；⑶合理選擇擇裝修材料料。地下工工程的裝飾飾材料應(yīng)選選擇不燃、、難燃材料料和阻燃處處理的材料料；⑷合理選擇擇出人口位位置和數(shù)量量。出人口口應(yīng)選擇在在人員不太太集中地區(qū)區(qū)，淺埋車車站出口數(shù)數(shù)量不宜少少于4個(gè)，小站出出口可適當(dāng)當(dāng)減少，但但不能少于于2個(gè)；⑸防火分區(qū)區(qū)劃分及要要求①地下鐵道道車站面積積多在5000～6000m2，應(yīng)采用防防火墻、防防火卷簾加加水幕或復(fù)復(fù)合防火卷卷簾劃分防防火分區(qū)；；②每一個(gè)防防火分區(qū)（（除站臺(tái)廳廳和站廳外外）最大允允許使用面面積不應(yīng)超超過(guò)1500m2；③每一個(gè)防防火分區(qū)安安全出人口口不少于兩兩個(gè)；④防火門必必須向疏散散方向開(kāi)啟啟。⑹聯(lián)絡(luò)通道道的防火作作用。為了了保證乘客客安全疏散散，兩條隧隧道之間應(yīng)應(yīng)設(shè)聯(lián)絡(luò)通通道，聯(lián)絡(luò)絡(luò)通道兩端端應(yīng)設(shè)防火火卷簾門；；⑺鋼結(jié)構(gòu)的的防火保護(hù)護(hù)處理鋼結(jié)構(gòu)在高高溫和火焰焰作用下，，在15min內(nèi)，其強(qiáng)度度降低一半半以上，易易塌落，進(jìn)進(jìn)行防火保保護(hù)處理后后，可以提提高耐火能能力，詳見(jiàn)見(jiàn)表7-16。防火涂料厚度(mm)耐火極限(h)燃燒性能0.41.0不燃燒體2.02.0不燃燒體3.52.5不燃燒體4.03.0不燃燒體LB鋼結(jié)構(gòu)防火火涂料耐火火極限表表7-16⑻地鐵車站站和隧道的的機(jī)械通風(fēng)風(fēng)及排煙①防煙分區(qū)區(qū)要求設(shè)備備的排煙能能力為1500m3／min。選用排風(fēng)風(fēng)機(jī)每小時(shí)時(shí)排風(fēng)總量量為90000m3/h；②區(qū)間隧道道排煙量，，按單洞區(qū)區(qū)間隧道截截面的排煙煙流速不小小于2m／s，排煙速度度不應(yīng)大于于11m／s；③至于地下下鐵道列車車阻塞在區(qū)區(qū)間隧道時(shí)時(shí)的送風(fēng)量量，則可按按區(qū)間隧道道斷面風(fēng)速速不小于2m／s計(jì)算，但風(fēng)風(fēng)速不應(yīng)大大于11m／s。⑼地下鐵道道火災(zāi)自動(dòng)動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)置①車站控制制室、計(jì)算算機(jī)房、通通訊機(jī)房、、信號(hào)機(jī)房房、變電所所、配電室室、廣播室室、電纜間間及控制中中心等重要要場(chǎng)所；②站廳、站站臺(tái)廳、售售票室、儲(chǔ)儲(chǔ)藏室及管管理用房；；③地下折返返線和停車車線；④車輛段的的檢修庫(kù)、、列車庫(kù)、、停車庫(kù)和和可燃物品品庫(kù)房；⑤設(shè)有火災(zāi)災(zāi)自動(dòng)報(bào)警警的場(chǎng)所，，應(yīng)在適當(dāng)當(dāng)部位增設(shè)設(shè)手動(dòng)報(bào)警警按鈕。此外，地下下鐵道主排排水泵站和和排雨水泵泵站，在危危險(xiǎn)水位應(yīng)應(yīng)設(shè)自動(dòng)報(bào)報(bào)警裝置。。三﹑地下鐵道工工程消防⒈自動(dòng)報(bào)警警系統(tǒng)⑴系統(tǒng)組成成①由設(shè)在控控制中心的的中央一級(jí)級(jí)自動(dòng)報(bào)警警、各車站站及車輛設(shè)設(shè)的二級(jí)報(bào)報(bào)警組成；；②中央火災(zāi)災(zāi)自動(dòng)報(bào)警警系統(tǒng)通過(guò)過(guò)數(shù)據(jù)傳輸輸信道（PCM）實(shí)現(xiàn)和各各車站（車車輛段）火火災(zāi)自動(dòng)報(bào)報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)聯(lián)網(wǎng)；③各車站（（車輛段））火災(zāi)自動(dòng)動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)統(tǒng)獨(dú)立對(duì)本本站（包括括相鄰區(qū)間間隧道）范范圍內(nèi)各保保護(hù)區(qū)進(jìn)行行火災(zāi)監(jiān)視視，根據(jù)中中央系統(tǒng)的的控制指令令啟動(dòng)區(qū)間間隧道事故故通風(fēng)系統(tǒng)統(tǒng)。中央系系統(tǒng)亦可直直接啟動(dòng)相相關(guān)車站事事故通風(fēng)系系統(tǒng)。上海地鐵1號(hào)線火災(zāi)自自動(dòng)報(bào)警系系統(tǒng)的組成成如圖7-13所示。圖7-13上海地鐵1號(hào)線火災(zāi)自自動(dòng)報(bào)警系系統(tǒng)的組成成⑵系統(tǒng)功能能災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)統(tǒng)的功能應(yīng)應(yīng)有報(bào)警、、監(jiān)視、控控制，通話話及信息儲(chǔ)儲(chǔ)存打印功功能⑶系統(tǒng)設(shè)備備以上海地鐵鐵1號(hào)線為例，，選用美國(guó)國(guó)Simplex公司生產(chǎn)的的火災(zāi)自動(dòng)動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)統(tǒng)。⑷系統(tǒng)電源源設(shè)備①交流電源源———容量量為為3kVA／220V，保保證證外外供供交交流流電電源源失失電電情情況況下下能能繼繼續(xù)續(xù)供供電電不不少少于于30min；②備備用用電電源源———容量量能能保保證證控控制制器器維維持持監(jiān)監(jiān)視視狀狀態(tài)態(tài)24h加正正常常工工作作狀狀態(tài)態(tài)下下30min的能能力力。。⑸車車站站自自動(dòng)動(dòng)報(bào)報(bào)警警系系統(tǒng)統(tǒng)組組成成如如圖圖7－14。圖7－14車站站火火災(zāi)災(zāi)自自動(dòng)動(dòng)報(bào)報(bào)警警系系統(tǒng)統(tǒng)組組成成⒉水水消消防防系系統(tǒng)統(tǒng)⑴消消防防水水源源與與進(jìn)進(jìn)水水方方式式①消消防防用用水水由由城城市市自自來(lái)來(lái)水水管管道道供供給給，，各各車車站站和和車車輛輛使使用用兩兩路路進(jìn)進(jìn)水水方方式式；；②有有條條件件的的車車站站和和車車輛輛段段可可以以不不同同的的兩兩路路自自來(lái)來(lái)水水管管道道分分別別接接水水；；③若若進(jìn)進(jìn)水水點(diǎn)點(diǎn)只只有有一一路路自自來(lái)來(lái)水水管管道道，，則則在在這這路路管管道道引引接接加加裝裝一一個(gè)個(gè)閥閥門門，，然然后后再再?gòu)膹拈y閥門門兩兩旁旁各各接接出出一一路路進(jìn)進(jìn)水水管管（（形形成成假假兩兩路路））到到車車站站內(nèi)內(nèi)。。⑵消消火火栓栓系系統(tǒng)統(tǒng)①每每座座地地下下車車站站均均應(yīng)應(yīng)設(shè)設(shè)一一間間消消防防增增壓壓泵泵房房，，內(nèi)內(nèi)有有兩兩臺(tái)臺(tái)消消火火栓栓泵泵，，一一用用一一備備；；②每每座座車車站站及及相相鄰鄰區(qū)區(qū)間間隧隧道道的的消消火火栓栓系系統(tǒng)統(tǒng)由由消消火火栓栓泵泵、、管管道道、、若若干干消消防防栓栓箱箱組組成成。。車車站站內(nèi)內(nèi)每每隔隔45m設(shè)置置一一只只消消火火栓栓箱箱，，箱箱高高1.8m、寬寬1.2m；③區(qū)區(qū)間間隧隧道道內(nèi)內(nèi)消消火火栓栓水水源源來(lái)來(lái)自自相相鄰鄰兩兩座座車車站站，，隧隧道道內(nèi)內(nèi)每每隔隔45m設(shè)置置一一只只消消火火栓栓箱箱，，箱箱高高0.9m，寬寬1.2m；④車車站站與與區(qū)區(qū)間間隧隧道道防防火火區(qū)區(qū)域域內(nèi)內(nèi)任任何何一一點(diǎn)點(diǎn)著著火火，，要要求求消消火火栓栓交交匯匯水水柱柱不不得得少少于于4股，，每每股股水水柱柱量量為為5L／s。⑶水水幕幕系系統(tǒng)統(tǒng)①一般般在在站站臺(tái)臺(tái)與與站站廳廳之之間間樓樓梯梯之之上上設(shè)設(shè)置置水水幕幕；；②每座座車車站站的的消消防防泵泵房房?jī)?nèi)內(nèi)設(shè)設(shè)兩兩臺(tái)臺(tái)水水幕幕增增壓壓泵泵一一用用一一備備；；③采用用雙雙路路進(jìn)進(jìn)水水，，管管道道環(huán)環(huán)路路布布置置，，沿沿站站臺(tái)臺(tái)板板下下敷敷設(shè)設(shè)，，按按不不設(shè)設(shè)防防火火卷卷簾簾門門水水幕幕強(qiáng)強(qiáng)度度為為2L/(m··s)；④水幕幕控控制制方方式式有有全全自自動(dòng)動(dòng)和和半半自自動(dòng)動(dòng)兩兩種種方方式式。。⑷閉閉式式自自動(dòng)動(dòng)噴噴水水滅滅火火系系統(tǒng)統(tǒng)①閉閉式式自自動(dòng)動(dòng)噴噴水水滅滅火火系系統(tǒng)統(tǒng)使使用用于于車車輛輛段段的的停停車車庫(kù)庫(kù)；；②用用水水量量以以30L/s計(jì)，，由由室室外外消消防防干干管管分分兩兩路路接接人人車車庫(kù)庫(kù)噴噴淋淋泵泵房房，，內(nèi)內(nèi)設(shè)設(shè)2臺(tái)噴噴淋淋增增壓壓泵泵（（I——S125——100一315），，一一用用一一備備；；③噴噴淋淋采采用用中中溫溫型型閉閉式式玻玻璃璃球球普普通通灑灑水水噴噴頭頭（（ZSTP15／68型）），，控控制制溫溫度度為為68℃℃，按按3m間距距布布置置，，距距邊邊墻墻1.5m。3.化學(xué)學(xué)滅滅火火系系統(tǒng)統(tǒng)地鐵鐵的的供供電電、、信信號(hào)號(hào)、、通通信信及及相相應(yīng)應(yīng)的的中中央央控控制制系系