電力生產(chǎn)：機(jī)組運(yùn)行汽輪機(jī)部分測試題1、填空題

汽輪機(jī)的排汽壓力對汽輪機(jī)的出力影響很大。中壓機(jī)組的（）在一定范圍內(nèi)下降1％時，在進(jìn)汽量不變的情況下，汽輪機(jī)的（）相應(yīng)減少1％。答案：真空；出力（或功率）2、多選

凝汽器真空形成的原因是（）。A、抽氣口連續(xù)工作，將凝汽器中的空氣抽出；B、乏汽凝結(jié)體積縮小；C、乏汽在凝汽器內(nèi)低溫下凝結(jié)；D、乏汽在凝汽器內(nèi)溫度和壓力相對應(yīng)答案：C,D3、多選

再熱機(jī)組高、中壓調(diào)節(jié)汽門在參與汽輪機(jī)負(fù)荷調(diào)節(jié)時，（）。A、高壓調(diào)節(jié)汽門參與全負(fù)荷的調(diào)節(jié)；B、中壓調(diào)節(jié)汽門參與全負(fù)荷的調(diào)節(jié)；C、高壓調(diào)節(jié)汽門在30％以下負(fù)荷才調(diào)節(jié)；D、中壓調(diào)節(jié)汽門在30％以下負(fù)荷才調(diào)節(jié)。答案：A,D4、填空題

爐跟機(jī)與機(jī)跟爐兩種控制方式相比，前者的汽壓控制穩(wěn)定性比較（），功率控制的穩(wěn)定性比較（）。答案：差；強(qiáng)5、填空題

用汽輪機(jī)抽汽加熱給水，這種熱力循環(huán)稱為（）。答案：給水回?zé)嵫h(huán)6、多選

再熱機(jī)組設(shè)置中壓調(diào)節(jié)閥的作用是（）。A、與動態(tài)校正器配合，改善機(jī)組的功率滯延性；B、高壓缸故障時，采取中壓進(jìn)汽控制機(jī)組負(fù)荷；C、機(jī)組甩負(fù)荷時，防止超速；D、低負(fù)荷時保證高、中、低壓缸蒸汽流量基本一致。答案：C,D7、單選

采用噴嘴調(diào)節(jié)的凝汽式汽輪機(jī)，當(dāng)流量增加時，調(diào)節(jié)級和最末級焓降發(fā)生變化，而中間級焓降（）。A、增大；B、減??；C、不變；D、以上都不對。答案：C8、填空題

當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷變化時，網(wǎng)內(nèi)額定功率相同的機(jī)組（）越大，分配給該機(jī)組的負(fù)荷變化量（）。答案：速度變化率；越小9、問答題

與定壓運(yùn)行相比，汽輪機(jī)變壓運(yùn)行有何優(yōu)點(diǎn)？答案：（1）各部分金屬溫度變化小，延長了機(jī)組壽命；（2）汽輪機(jī)內(nèi)效率保持設(shè)計值；（3）提高了單元機(jī)組低負(fù)荷運(yùn)行時的經(jīng)濟(jì)性。10、名詞解釋

調(diào)速器答案：轉(zhuǎn)速感應(yīng)機(jī)構(gòu)稱為調(diào)速器。11、問答題

汽輪機(jī)油動機(jī)的富裕行程有何作用？答案：汽輪機(jī)油動機(jī)富裕行程主要是保證調(diào)速汽門的全關(guān)或全開，油動機(jī)的富裕行程可以產(chǎn)生額外附加力，保證全開或全關(guān)調(diào)速汽門。但富裕行程不能太大。上限太大將使汽輪機(jī)在失去全負(fù)荷時因遲緩率大而超速過高，下限太大將影響調(diào)節(jié)質(zhì)量。12、名詞解釋

轉(zhuǎn)速超調(diào)量答案：過渡過程中的最大轉(zhuǎn)速與穩(wěn)定轉(zhuǎn)速之差，稱為轉(zhuǎn)速超調(diào)量。13、名詞解釋

中壓聯(lián)合汽門答案：為減少節(jié)流損失，常將中壓調(diào)節(jié)汽門與中壓自動主蒸汽門設(shè)計在一個殼體內(nèi)，稱為中壓聯(lián)合汽門。14、問答題

汽輪機(jī)的內(nèi)部有哪幾種損失？答案：汽輪機(jī)內(nèi)部損失有噴嘴損失、動葉損失、葉高損失、濕汽損失、余速損失、漏汽損失、葉輪摩擦損失、扇形損失和部分進(jìn)汽損失。15、問答題

300MW引進(jìn)型機(jī)組常采取哪些運(yùn)行方式？答案：300MW引進(jìn)型機(jī)組采取定壓一滑壓一定壓的運(yùn)行方式，可以提高運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。運(yùn)行中，調(diào)節(jié)閥可以從單閥調(diào)節(jié)切換到順序閥調(diào)節(jié)，或從順序閥切換到單閥調(diào)節(jié)。機(jī)組在18％額定負(fù)荷以下時，采用定壓運(yùn)行，這時進(jìn)汽壓力不變，配汽機(jī)構(gòu)為節(jié)流調(diào)節(jié)；機(jī)組負(fù)荷在18％～85％額定負(fù)荷時，采用變壓運(yùn)行；機(jī)組負(fù)荷在85％額定負(fù)荷以上時，仍為定壓運(yùn)行。16、填空題

高壓加熱器正常運(yùn)行時，加熱器疏水溫度約高于給水進(jìn)口溫度（）℃。答案：5.6～1117、單選

一次調(diào)頻時，機(jī)組自動承擔(dān)的外界負(fù)荷變化量與調(diào)速系統(tǒng)的速度變動率（）。A、無關(guān)；B、成反比；C、成正比。答案：B18、單選

汽輪機(jī)凝汽器真空應(yīng)始終維持在（）才是最有利的。A、高真空下運(yùn)行；B、低真空下運(yùn)行；C、經(jīng)濟(jì)真空下運(yùn)行。答案：C19、多選

同步器下限要求是（）。A、在允許的最高頻率下將負(fù)荷減為零；B、在允許的最低頻率下將負(fù)荷減為零；C、在允許的初參數(shù)升高時將負(fù)荷減為零；D、在允許的初參數(shù)降低時將負(fù)荷減為零。答案：B,D20、單選

一次調(diào)頻時，機(jī)組自動承擔(dān)的外界負(fù)荷變化量與調(diào)速系統(tǒng)的速度變動率（）。A、無關(guān)；B、成反比；C、成正比。答案：B21、單選

等截面葉片拉應(yīng)力最大值在（）。A、1／2葉片高度截面；B、葉根截面；C、葉頂截面；D、根部截面。答案：D22、問答題

汽輪發(fā)電機(jī)組靠什么傳遞扭矩？答案：用聯(lián)軸器來連接汽輪機(jī)的各轉(zhuǎn)子以及汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，并將汽輪機(jī)的扭矩傳給發(fā)電機(jī)。23、填空題

對于一次調(diào)節(jié)抽汽式汽輪機(jī)，當(dāng)電負(fù)荷增加，熱負(fù)荷不變時，高壓調(diào)節(jié)閥應(yīng)（），中壓調(diào)節(jié)閥應(yīng)（）。答案：開大；開大24、多選

等截面葉片彎應(yīng)力最大值在（）。A、葉根截面；B、根部截面出汽邊；C、根部截面進(jìn)汽邊；D、根部截面背??；E、根部截面。答案：B,C25、多選

再熱機(jī)組設(shè)置中壓調(diào)節(jié)閥的作用是（）。A、與動態(tài)校正器配合，改善機(jī)組的功率滯延性；B、高壓缸故障時，采取中壓進(jìn)汽控制機(jī)組負(fù)荷；C、機(jī)組甩負(fù)荷時，防止超速；D、低負(fù)荷時保證高、中、低壓缸蒸汽流量基本一致。答案：C,D26、問答題

MEH是如何調(diào)節(jié)鍋爐給水量的？答案：MEH電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)的裝在調(diào)節(jié)屏內(nèi)的電子調(diào)節(jié)器輸入的定值由操作屏通過調(diào)節(jié)方式選擇給定。在正常運(yùn)行中由鍋爐給水調(diào)節(jié)系統(tǒng)接人信號，輸出是調(diào)速汽門的開度指令，通過開度控制器驅(qū)動高壓，低壓調(diào)節(jié)汽門的液動執(zhí)行機(jī)構(gòu)，改變進(jìn)汽量和轉(zhuǎn)速以滿足鍋爐給水的需要，只要轉(zhuǎn)速滿足當(dāng)時給水量的需要，就處于相對平衡狀態(tài)，在轉(zhuǎn)軸上裝有磁阻發(fā)送器，以實(shí)測轉(zhuǎn)速作為反饋信號，送回電子調(diào)節(jié)器內(nèi)。直到水泵放出水量和給水量相平衡。27、問答題

簡述給水泵汽輪機(jī)脫扣油系統(tǒng)的泄油方式及其內(nèi)容。答案：（1）超速脫扣。（2）手動脫扣。在超速脫扣閥內(nèi)有一只釋放脫扣油壓的柱塞，操作脫扣手柄，即可釋放脫扣油壓。（3）電磁脫扣。當(dāng)一個就地或遠(yuǎn)方的按鈕使電磁脫扣閥線圈通電后，即可釋放脫扣油壓。下列保護(hù)設(shè)備動作時，均可使電磁脫扣閥線圈通電：①推力軸承磨損監(jiān)測器（軸向位移）；②軸承振動監(jiān)測器；③潤滑油低油壓的壓力開關(guān)；④高、低壓主蒸汽門關(guān)閉的觸點(diǎn)；⑤汽鼓高水位監(jiān)測系統(tǒng)；⑥汽輪機(jī)低真空的壓力開關(guān)。28、填空題

汽輪機(jī)新汽溫度即使升高不多，也可能引起材料（）、速度急劇上升和（）大大下降，因此高參數(shù)汽輪機(jī)對蒸汽溫度的限制是很嚴(yán)格的。答案：蠕變；許用應(yīng)力29、填空題

熱除氧的必備條件是（）和（）。答案：即將除氧的水必須加熱到工作壓力下的飽和溫度；要有充分的汽水接觸面積，同時應(yīng)及時地把分離出來的氣體迅速排掉30、名詞解釋

高壓旁路答案：高壓旁路是指主蒸汽不經(jīng)汽輪機(jī)高壓缸，而經(jīng)減溫減壓器進(jìn)入再熱器冷端的系統(tǒng)。31、多選

再熱機(jī)組若無中壓調(diào)速汽門，則產(chǎn)生的超調(diào)量可大大超過機(jī)組的強(qiáng)度極限，其原因是（）。A、再熱抽汽管道多；B、再熱管道及再熱器容量的影響；C、高壓調(diào)節(jié)汽門導(dǎo)管太長；D、汽缸數(shù)目太多，汽缸蒸汽容積大。答案：B,D32、問答題

沖動式汽輪機(jī)葉輪上的平衡孔起什么作用？答案：沖動式汽輪機(jī)從理論上說，在其動葉片上沒有壓力降，但由于隔板汽封的漏汽會使葉輪前后產(chǎn)生一定的壓差，因而形成軸向推力。葉輪上有平衡孔，能起到減小軸向推力的作用。33、單選

葉片用圍帶或拉筋連接成組后，葉片的自振頻率將（）。A、提高；B、不變；C、降低。答案：A34、單選

在供油系統(tǒng)中，（）的油壓最高。A、高壓抗燃油；B、潤滑油；C、脈沖信號油；D、系統(tǒng)回油。答案：A35、填空題

由鍋爐來的高壓蒸汽進(jìn)入300MW汽輪機(jī)的（）個自動主蒸汽門后，分成（）路，經(jīng)過調(diào)速汽門進(jìn)入高壓缸做功，功率約為（）Mw。答案：2；4；10036、問答題

說明引進(jìn)型300MW機(jī)組內(nèi)缸左、右法蘭的用途及測點(diǎn)位置。答案：用途：①限制內(nèi)、外溫差，減少法蘭熱變形和熱應(yīng)力；②限制左、右法蘭溫差，使左、右兩側(cè)受熱均勻。測點(diǎn)位于內(nèi)缸上半部左、右兩側(cè)法蘭進(jìn)汽中心前160mm處，且與水平中分面的距離分別為138、165、192mm。37、問答題

軸承合金——“巴氏合金”的主要成分是什么？軸承合金的優(yōu)點(diǎn)是什么？答案：軸承合金主要采用錫基軸承合金，含錫量約為83％。軸承合金優(yōu)點(diǎn)：（1）具有較小的摩擦系數(shù)和足夠的強(qiáng)度；（2）硬度不高，以防軸頸磨損；（3）能夠保存潤滑油，以保持潤滑；（4）良好的導(dǎo)熱性與耐蝕性；（5）良好的工藝性，易于澆鑄，并易于和瓦底焊合；（6）成本低廉。38、單選

正常運(yùn)行中，高壓加熱器應(yīng)保持（）水位。A、無；B、有；C、一定。答案：C39、填空題

給水泵間循環(huán)管的主要作用是防止（）。答案：給水泵汽化40、填空題

頻率變化時，網(wǎng)內(nèi)各機(jī)組負(fù)荷變動的大小與（）成反比。答案：速度變動率41、單選

機(jī)組運(yùn)行中參與一次調(diào)頻的能力，取決于（）。A、汽輪機(jī)EHC速度變動率的大??；B、汽輪機(jī)EHC負(fù)荷設(shè)定值的大小；C、汽輪機(jī)負(fù)荷變化率的大??；D、汽輪機(jī)級壓力反饋SPF功能是否投用。答案：A42、填空題

反動式汽輪機(jī)（）中的膨脹程度比沖動式大。答案：動葉43、單選

機(jī)組運(yùn)行中參與一次調(diào)頻的能力，取決于（）。A、汽輪機(jī)EHC速度變動率的大小；B、汽輪機(jī)EHC負(fù)荷設(shè)定值的大小；C、汽輪機(jī)負(fù)荷變化率的大小；D、汽輪機(jī)級壓力反饋SPF功能是否投用。答案：A44、多選

蒸汽初壓降到一定時，要限制汽輪機(jī)負(fù)荷，原因是（）。A、初溫降低，進(jìn)汽比熱容減小，流量增大而超載；B、初溫降低，排汽濕度增大；C、初溫低，排汽溫度低，末級過載；D、保持功率不變時，軸向推力增加，末級也有過載。答案：B,D45、問答題

什么叫復(fù)合變壓運(yùn)行？答案：復(fù)合變壓運(yùn)行是一種由鍋爐和汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥同時改變主蒸汽壓力的方式。46、單選

凝汽器的汽阻是指（）。A、汽輪機(jī)排汽口壓力與凝汽器壓力差；B、汽輪機(jī)排汽口壓力與凝汽器循環(huán)水進(jìn)口壓力差；C、汽輪機(jī)排汽口壓力與凝結(jié)水壓力差；D、汽輪機(jī)排汽口壓力與凝汽器抽氣口壓力差。答案：D47、問答題

汽輪機(jī)外部損失有哪些？答案：汽輪機(jī)外部損失有外部漏汽損失、汽缸散熱損失和機(jī)械損失。48、多選

等截面葉片彎應(yīng)力最大值在（）。A、葉根截面；B、根部截面出汽邊；C、根部截面進(jìn)汽邊；D、根部截面背弧；E、根部截面。答案：B,C49、問答題

何為危急保安器的復(fù)位轉(zhuǎn)速？答案：汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速降低，飛錘離心力減小，當(dāng)轉(zhuǎn)速降低至某值時，飛錘離心力小于彈簧力，飛錘在彈簧力的作用下回復(fù)到原來位置，該轉(zhuǎn)速為危急保安器的復(fù)位轉(zhuǎn)速。50、單選

采用噴嘴調(diào)節(jié)的凝汽式汽輪機(jī)，當(dāng)部分進(jìn)汽度（）時，軸向推力增大。A、增加；B、不變；C、減?。籇、以上都不對。答案：A51、問答題

當(dāng)機(jī)組背壓從設(shè)計工況繼續(xù)降低，而負(fù)荷不變時，會發(fā)生什么情況？答案：流量減少，但最末級焓降增加，故葉片的應(yīng)力有可能增加，甚至?xí)^允許值。濕度會增加，這會加劇葉片的沖蝕損壞。52、單選

汽輪機(jī)增加負(fù)荷時，其軸向推力將（）。A、增大；B、減??；C、不變答案：A53、單選

凝汽器的最佳真空是指（）。A、凝汽器達(dá)到最低壓力時所對應(yīng)的真空；B、汽輪發(fā)電機(jī)發(fā)電量最多時所對應(yīng)的凝汽器真空；C、由于凝汽器真空提高，使汽輪發(fā)電機(jī)組輸出功率的增加與循環(huán)水泵耗電量之差最大時所對應(yīng)的凝汽器真空；D、蒸汽在汽輪機(jī)末級達(dá)到充分膨脹時所對應(yīng)的凝汽器真空。答案：C54、填空題

300MW汽輪機(jī)定速后，振動值大于（）mm時報警。答案：0.12555、填空題

汽輪機(jī)通流部分結(jié)垢，會使（）增大，（）增大。答案：反動度；軸向推力56、單選

沖動式汽輪機(jī)葉輪上常常鉆有圓通孔，其作用是（）。A、減輕轉(zhuǎn)子質(zhì)量；B、減低汽輪機(jī)摩擦鼓風(fēng)損失；C、制造工藝上的需要；D、減小汽輪機(jī)軸向推力。答案：D57、名詞解釋

汽輪機(jī)的汽耗量答案：汽輪機(jī)每小時消耗的蒸汽量稱為汽耗量。58、填空題

凝汽設(shè)備運(yùn)行的優(yōu)劣，集中表現(xiàn)為（）、（）及（）。答案：凝汽器內(nèi)是否最佳真空；凝結(jié)水過冷度是否最??；凝結(jié)水品質(zhì)是否合格59、填空題

正常運(yùn)行時，應(yīng)經(jīng)常注意檢查高壓加熱器水位的變化，防止（）或（）運(yùn)行，絕不允許長期處于（）水位或低于（）水位線下運(yùn)行。答案：低水位：高水位：無；最低60、問答題

為何沖動式汽輪機(jī)帶有不同的反動度？答案：沖動式汽輪機(jī)葉輪旋轉(zhuǎn)時，蒸汽受離心力作用，易在葉根處出現(xiàn)負(fù)的反動度和渦流，從而造成能量損失。采用不同的反動度后，可以避免發(fā)生此種情況；同時還可在機(jī)組負(fù)荷偏離設(shè)計值時，使輪周效率下降變得遲緩。61、問答題

說明給水泵汽輪機(jī)潤滑油雙筒濾油器的切換方法。答案：正常時一只運(yùn)行，一只備用。濾油器上部裝有切換閥，操作時先打開平衡閥，以平衡壓力，然后逐漸將手柄轉(zhuǎn)動180°至投用濾網(wǎng)上部的止點(diǎn)處，相應(yīng)的濾網(wǎng)即投入，另一只則隔離，可對其進(jìn)行清理或維護(hù)。切換時，注意采取防止斷油的措施。62、單選

在多級汽輪機(jī)中，決定某一級軸向推力大小的主要因素是（）。A、噴嘴后蒸汽壓力；B、動葉的反動度；C、葉輪前后壓差；D、動葉人口結(jié)構(gòu)角。答案：C63、問答題

節(jié)電流互感器壓運(yùn)行有何優(yōu)缺點(diǎn)？答案：優(yōu)點(diǎn)是具有一定的一次調(diào)頻能力，負(fù)荷調(diào)整比純變壓運(yùn)行要快。缺點(diǎn)是調(diào)速汽門節(jié)流損失降低了變壓運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。64、單選

在汽輪機(jī)的運(yùn)行過程中，易使葉片損壞的作用力是（）。A、葉片質(zhì)量產(chǎn)生的離心應(yīng)力；B、熱應(yīng)力；C、汽流作用的彎應(yīng)力；D、汽流作用的交變應(yīng)力。答案：D65、單選

汽輪機(jī)正常運(yùn)行時，發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣純度應(yīng)大于（）％。A、96；B、93；C、95。答案：A66、名詞解釋

調(diào)速系統(tǒng)答案：調(diào)速系統(tǒng)是指根據(jù)轉(zhuǎn)速的變化進(jìn)行調(diào)節(jié)的系統(tǒng)。67、填空題

在汽側(cè)壓力高于外界大氣壓的地方設(shè)置軸封的目的是（）。答案：防止工質(zhì)外漏68、單選

為提高機(jī)組空負(fù)荷和低負(fù)荷運(yùn)行時的穩(wěn)定性，采用噴嘴調(diào)節(jié)的第一調(diào)節(jié)閥應(yīng)選用（）。A、球閥；B、節(jié)流閥；C、閘閥。答案：B69、單選

沖動式汽輪機(jī)葉輪上常常鉆有圓通孔，其作用是（）。A、減輕轉(zhuǎn)子質(zhì)量；B、減低汽輪機(jī)摩擦鼓風(fēng)損失；C、制造工藝上的需要；D、減小汽輪機(jī)軸向推力。答案：D70、問答題

說明引進(jìn)型30MW機(jī)組內(nèi)缸上、下壁溫的用途及測點(diǎn)位置。答案：用途：①限制內(nèi)缸內(nèi)、外壁溫差，以降低內(nèi)缸熱應(yīng)力；②限制內(nèi)缸上、下壁溫差，以減少內(nèi)缸變形。測點(diǎn)位于內(nèi)缸上、下壁，即頂部和底部進(jìn)汽中心前270mm處。71、填空題

冷油器出口油溫度正常應(yīng)維持在（）℃，允許正負(fù)偏差（）℃。答案：45；572、單選

汽輪機(jī)正常運(yùn)行時，自動主蒸汽門的開度狀況是（）。A、與汽輪機(jī)負(fù)荷的大小有關(guān)；B、全開；C、全關(guān)；D、保持汽輪機(jī)空負(fù)荷的開度。答案：B73、問答題

單元機(jī)組鍋爐跟隨汽輪機(jī)的控制方式有何優(yōu)缺點(diǎn)？答案：此種控制方式的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)組能快速響應(yīng)負(fù)荷的指令變化，可以參加機(jī)組一次調(diào)頻。其缺點(diǎn)是在大幅度負(fù)荷變化時，由于鍋爐燃燒延遲大，主蒸汽壓力變化較大，而導(dǎo)致運(yùn)行不穩(wěn)定因素增加。對直流鍋爐而言，采用此種控制方式是較難適應(yīng)的。74、單選

進(jìn)入凝汽器的冷卻水所起的作用是（）。A、冷卻汽輪機(jī)排汽管；B、冷卻汽輪機(jī)排汽；C、冷卻凝汽器；D、冷卻電廠的水泵、風(fēng)機(jī)及軸承等設(shè)備。答案：C75、單選

凝汽器中間隔板上各孔的中心位置，應(yīng)保證冷卻水管裝好后是（）狀態(tài)。A、水平；B、上拱；C、下彎。答案：B76、填空題

汽輪機(jī)內(nèi)部損失是指（）的損失。答案：影響蒸汽狀態(tài)77、填空題

滑壓式除氧器只能應(yīng)用于（）機(jī)組。答案：單元式78、填空題

蒸汽通過300MW汽輪機(jī)中壓缸后，再經(jīng)過（）管道，分別進(jìn)入低壓缸做功。低壓缸功率為（）MW。答案：連通；15079、問答題

超高參數(shù)汽輪機(jī)高壓缸為何采用雙層結(jié)構(gòu)？答案：（1）可減少啟停熱應(yīng)力，防止汽缸變形，拉斷螺栓，加快啟動速度，增加對負(fù)荷變化的適應(yīng)性；（2）節(jié)約耐熱優(yōu)質(zhì)合金鋼，降低制造成本。80、單選

凝汽器的汽阻是指（）。A、汽輪機(jī)排汽口壓力與凝汽器壓力差；B、汽輪機(jī)排汽口壓力與凝汽器循環(huán)水進(jìn)口壓力差；C、汽輪機(jī)排汽口壓力與凝結(jié)水壓力差；D、汽輪機(jī)排汽口壓力與凝汽器抽氣口壓力差。答案：D81、問答題

說明調(diào)節(jié)級后汽溫測點(diǎn)的用途及位置。答案：將調(diào)節(jié)級后汽溫與內(nèi)缸內(nèi)壁溫度進(jìn)行比較，作為控制轉(zhuǎn)子和內(nèi)缸熱應(yīng)力的依據(jù)。測點(diǎn)位于內(nèi)缸上半部，從進(jìn)汽中心前530mm處向后斜插入調(diào)節(jié)級汽室。82、填空題

汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的液壓反饋是通過（）來實(shí)現(xiàn)的。答案：改變油口面積83、問答題

說明給水泵汽輪機(jī)高壓主蒸汽門和調(diào)節(jié)汽門的結(jié)構(gòu)形式。答案：高壓主蒸汽門和調(diào)節(jié)汽門由各自的液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)來驅(qū)動。高壓主蒸汽門聯(lián)桿的支點(diǎn)在執(zhí)行機(jī)構(gòu)和汽門連桿線的外側(cè)。執(zhí)行機(jī)構(gòu)向外移動時，打開汽門；向內(nèi)移動時，則關(guān)閉汽門。主蒸汽門的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是單側(cè)進(jìn)液的，只有在開啟方向才進(jìn)液，關(guān)閉方向依靠彈簧力的作用。主蒸汽門在正常運(yùn)行時是全開的。汽門是柱塞閥，帶擴(kuò)散噴嘴。調(diào)節(jié)汽門的出口和汽缸進(jìn)口的高壓噴嘴室的連接是撓性的。調(diào)節(jié)汽門連桿的支點(diǎn)在汽門和執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間。執(zhí)行機(jī)構(gòu)在液壓作用下向上移動時關(guān)閉汽門，相反則開啟。調(diào)節(jié)汽門的執(zhí)行機(jī)構(gòu)在開和關(guān)的方向是雙向進(jìn)液的。為了防止門桿和門套的卡澀，其間隙應(yīng)取得大些，門桿應(yīng)保持光滑且沒有銹斑和擦痕。將沿閥桿泄漏的蒸汽引到較低的壓力區(qū)域。兩個汽門都裝有濾網(wǎng)，在閥蓋拆除后，都可以方便地檢查和清理。84、填空題

發(fā)電機(jī)定子冷卻水正常溫度應(yīng)保持在（）℃左右，定子水流量（）1／min。答案：44；12085、填空題

保持凝汽器循環(huán)水側(cè)清潔的主要措施有（）、（）及（）等。答案：保持膠球清洗裝置正常運(yùn)行；加強(qiáng)對循環(huán)水水質(zhì)監(jiān)督，定期加藥；經(jīng)常進(jìn)行水箅子循環(huán)水二次濾網(wǎng)的清洗86、問答題

汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)起什么作用？答案：（1）加快啟動速度。在溫態(tài)和穩(wěn)態(tài)啟動時，保證汽溫與金屬溫度的匹配。（2）保護(hù)鍋爐再熱器。（3）回收工質(zhì)，消除噪聲。（4）機(jī)組甩負(fù)荷時，旁路快速打開，可防止鍋爐超壓，起到安全門作用。如果旁路系統(tǒng)容量足夠，可做到停機(jī)不停爐。87、問答題

真空嚴(yán)密性試驗(yàn)如何做？答案：（1）與單元長聯(lián)系，保持負(fù)荷在80％額定負(fù)荷；（2）記錄真空值；（3）關(guān)閉抽氣器空氣門，關(guān)閉抽氣器。（4）每秒記錄真空值一次（空氣門完全關(guān)閉時，開始記錄）；（5）試驗(yàn)6min，開啟抽氣器空氣門；（6）求出第2s到第6s真空下降的平均值（每秒下降399Pa以內(nèi)為合格）。88、名詞解釋

有差調(diào)節(jié)答案：調(diào)節(jié)系統(tǒng)動作后，穩(wěn)定轉(zhuǎn)速并不能維持不變的調(diào)節(jié)稱有差調(diào)節(jié)89、單選

對于凝汽器冷卻水溫升的大小，在凝汽量一定時，（）。A、由于汽化潛熱為2135～2219kJ／kg，故溫升為常數(shù)；B、凝汽器的傳熱系數(shù)值越大，則溫升越大；C、冷卻水量越小，則溫升越大；D、冷卻水流程越多，則溫升越大。答案：C90、填空題

在轉(zhuǎn)速一定的情況下，旋轉(zhuǎn)阻尼調(diào)速器的一次脈動油壓是由阻尼管內(nèi)油柱的（）來決定的。答案：高度91、單選

汽輪機(jī)葉片有時裝有拉筋，其作用是（）。A、減少葉片漏汽損失；B、提高葉片強(qiáng)度；C、改善葉片振動特性；D、提高葉片抗水蝕能力。答案：C92、單選

汽輪機(jī)凝汽器真空應(yīng)始終維持在（）才是最有利的。A、高真空下運(yùn)行；B、低真空下運(yùn)行；C、經(jīng)濟(jì)真空下運(yùn)行。答案：C93、名詞解釋

汽輪機(jī)葉片的A型振動答案：葉根固定、葉頂擺動的振動形式稱為A型振動。94、填空題

運(yùn)行中的給水pH值應(yīng)保持在（）的范圍內(nèi)，給水溶氧不大于（）μg／L。答案：9.3～9.6；795、填空題

300MW汽輪機(jī)除氧器為（）方式運(yùn)行，可以在（）MPa以上連續(xù)運(yùn)行。答案：滑壓；0.1696、問答題

簡要說明汽缸的作用，及運(yùn)行對汽缸的要求。答案：汽缸的作用如下：（1）起封閉的作用；（2）起定位和支撐工作；（3）與附件一起起到組織汽流流動的作用。運(yùn)行對汽缸的要求：（1）嚴(yán)密性要好；（2）熱膨脹時對汽缸與轉(zhuǎn)子的同心度要好；（3）要有足夠的剛度；（4）汽動性能要好；（5）便于安裝和檢修。97、問答?運(yùn)行中凝汽器的壓力是怎樣確定的？答案：在凝汽器中汽側(cè)的蒸汽處于飽和狀態(tài)，因而蒸汽壓力和蒸汽溫度是一一對應(yīng)的，所以凝汽器中壓力取決于蒸汽的凝結(jié)溫度，而凝汽器中蒸汽的飽和溫度又與下述因素有關(guān)：tc=tw1＋δt＋△t，其中tc指凝汽器內(nèi)蒸汽的飽和溫度，tw1指冷卻水進(jìn)口溫度，δt指凝汽器傳熱端差，△t指冷卻水溫升。98、名詞解釋

凝結(jié)器的極限真空答案：當(dāng)蒸汽在末級葉片中的膨脹達(dá)到最大值時，與之相對應(yīng)的真空值稱為極限真空。99、問答題

蒸汽在反動式汽輪機(jī)內(nèi)的能量是怎么轉(zhuǎn)換的？答案：在反動式汽輪機(jī)中，由葉片槽道中噴出的高速汽流是由蒸汽在葉片內(nèi)膨脹而得到的。高速汽流給葉片以反動力。在反動式汽輪機(jī)的每列動葉中，都有蒸汽膨脹。100、單選

當(dāng)抽氣器抽吸的空氣和蒸汽混合物溫度升高后，抽汽器的特性曲線將（）。A、下移；B、不變；C、上移。答案：C101、問答題

凝汽設(shè)備的組成及任務(wù)是什么？答案：凝汽設(shè)備是由凝汽器、抽汽器、凝結(jié)水泵及循環(huán)水泵等組成的。它的任務(wù)如下：（1）在汽輪機(jī)排汽口建立并維持規(guī)定的真空度；（2）將汽輪機(jī)的排汽凝結(jié)成潔凈的水，并回收工質(zhì)。102、填空題

汽輪機(jī)的最大流量取決于（）。答案：末級葉片的通流能力103、單選

運(yùn)行凝汽設(shè)備所做的真空嚴(yán)密性試驗(yàn)，是為了判斷（）。A、凝汽器外殼的嚴(yán)密性；B、真空系統(tǒng)的嚴(yán)密性；C、凝汽器水側(cè)的嚴(yán)密性；D、凝汽設(shè)備所有各處的嚴(yán)密性。答案：B104、問答題

純變壓運(yùn)行是怎么回事？答案：就是在整個負(fù)荷變化范圍內(nèi)，所有調(diào)速汽門全開的運(yùn)行方式。由于純變壓運(yùn)行單純依靠鍋爐汽壓調(diào)節(jié)來調(diào)整負(fù)荷，存在較大的時滯性，對負(fù)荷的突然變化適應(yīng)差，因而不能滿足電網(wǎng)的需要。105、單選

除氧器采用滑壓運(yùn)行的優(yōu)點(diǎn)是（）。A、顯著提高了除氧效果；B、提高機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性；C、降低了除氧器標(biāo)高，可減少電廠造價。答案：B106、問答題

為何一般主軸瓦鎢金溫度在85℃以下？答案：因?yàn)殒u金抗壓強(qiáng)度在100℃時僅為正常工作溫度50℃時的60％左右，鎢金軟化溫度為130～140℃，此時鎢金硬度僅為室溫時的30％左右，鎢金固相點(diǎn)溫度為240℃，液相點(diǎn)溫度為370℃，鎢金最高使用溫度為100～110℃。為留有一定裕度，故運(yùn)行時鎢金溫度存85℃以下。107、填空題

汽輪機(jī)正常運(yùn)行時，其抽汽管道上、下壁溫差應(yīng)不大于（）℃；當(dāng)大于（）℃時，應(yīng)開啟管道疏水門。答案：40；40108、單選

葉片切向振動時，最易出現(xiàn)頻率最低、振幅最大及危險性最大的振型是（）。A、A0型振動；B、B0型振動；C、A1型振動；D、B1型振動。答案：A109、單選

汽輪機(jī)增加負(fù)荷時，其軸向推力將（）。A、增大；B、減??；C、不變答案：A110、單選

對于凝汽器冷卻水溫升的大小，在凝汽量一定時，（）。A、由于汽化潛熱為2135～2219kJ／kg，故溫升為常數(shù)；B、凝汽器的傳熱系數(shù)值越大，則溫升越大；C、冷卻水量越小，則溫升越大；D、冷卻水流程越多，則溫升越大。答案：C111、問答題

為何300MW機(jī)組鍋爐給水泵大多配有升壓泵？答案：現(xiàn)代大型火電廠的鍋爐給水泵功率和轉(zhuǎn)速很高，但給水泵的轉(zhuǎn)速越高，需要的凈正吸入水頭越高。升壓泵就是為提高給水泵的凈正吸入水頭，保證給水泵必要的汽蝕余量，使給水泵安全運(yùn)行而設(shè)置的。112、問答題

同步器的范圍是如何調(diào)整的？答案：調(diào)整的方法視具體情況而定。如果同步器的工作行程是可調(diào)的，則只要調(diào)整工作，行程即可；如果同步器工作行程受到結(jié)構(gòu)限制，則可增大同步器彈簧的剛度，使得同樣的行程變速范圍增大。113、填空題

對于一次調(diào)節(jié)抽汽式汽輪機(jī)，當(dāng)熱負(fù)荷增加，電負(fù)荷不變時，高壓調(diào)節(jié)閥應(yīng)（），中壓調(diào)節(jié)閥應(yīng)（）。答案：開大；關(guān)小114、名詞解釋

重疊度答案：前一閥門尚未開啟，下一閥門便提前打開，提前開啟量稱為重疊度。115、多選

同步器下限要求是（）。A、在允許的最高頻率下將負(fù)荷減為零；B、在允許的最低頻率下將負(fù)荷減為零；C、在允許的初參數(shù)升高時將負(fù)荷減為零；D、在允許的初參數(shù)降低時將負(fù)荷減為零。答案：B,D116、問答題

為何在火力發(fā)電廠要使用高低壓加熱器？答案：使用高低壓加熱器主要是減少冷源損失，提高回?zé)嵫h(huán)效率。117、填空題

余速利用使最佳速比（）。答案：增大118、單選

多級射汽式抽氣器冷卻器的主要作用是（）。A、回收抽出蒸汽的熱量；B、回收抽出蒸汽的凝結(jié)水；C、保證抽汽器不過載；D、保護(hù)抽汽器冷卻器不因溫度過高而損壞。答案：C119、問答題

為什么說，汽輪機(jī)熱膨脹脹差是汽輪機(jī)運(yùn)行的主要監(jiān)視指標(biāo)？答案：熱膨脹能監(jiān)視汽輪機(jī)膨脹時汽缸是否正常，有無卡澀等變化情況，脹差能監(jiān)視軸向動靜間隙的變化，若超限都將造成事故。120、多選

當(dāng)汽輪機(jī)乏汽量和冷卻水溫升均一定時，則可認(rèn)為（）。A、冷卻倍率近似為常數(shù)；B、冷卻水流量近似為常數(shù)；C、冷卻水量隨冷卻水溫下降而下降；D、冷卻水出口溫度必然一定答案：A,B121、填空題

并列運(yùn)行的汽輪發(fā)電機(jī)組，用同步器可方便的分配（），使經(jīng)濟(jì)性好的機(jī)組經(jīng)常保持在（）范圍內(nèi)運(yùn)行，以提高電網(wǎng)運(yùn)行（）性。答案：機(jī)組間的負(fù)荷；經(jīng)濟(jì)負(fù)荷；經(jīng)濟(jì)122、單選

凝汽設(shè)備完好且運(yùn)行情況正常時，凝汽器真空值為（）。A、只與Dco有關(guān)；B、只與tw有關(guān)；C、只與Dw有關(guān)；D、設(shè)計值；E、凝汽器熱力特性的對應(yīng)真空值。答案：E123、問答題

汽輪機(jī)熱傳導(dǎo)過程與溫差、熱應(yīng)力有何關(guān)系？答案：熱量從蒸汽傳到汽缸的內(nèi)表面，再由汽缸內(nèi)表面經(jīng)過汽缸壁傳到外表面，這段傳熱叫傳導(dǎo)或?qū)?。傳?dǎo)的熱量與壁內(nèi)、外兩面的溫差成正比，與汽缸壁厚成反比。汽缸內(nèi)、外流體的溫差促成了傳熱的動力，很明顯在傳熱過程中取決于熱阻的大小。這一切說明傳熱量的大小與溫差成正比，與總熱阻成反比，在汽輪機(jī)啟停的過程中產(chǎn)生的熱應(yīng)力主要取決于傳熱狀態(tài)。機(jī)組的啟停是不穩(wěn)定傳熱過程，這時壁內(nèi)、外溫差最大，其熱應(yīng)力也最大。當(dāng)機(jī)組帶滿負(fù)荷且傳熱達(dá)到穩(wěn)定之后，金屬壁的溫差都很小，其熱應(yīng)力也降至最低。124、問答題

300MW合缸機(jī)組脹差測點(diǎn)通常安裝在什么部位？為什么？答案：高壓脹差測點(diǎn)裝在1號軸承箱內(nèi)，中壓脹差測點(diǎn)裝在3號軸承箱內(nèi)，低壓脹差測點(diǎn)裝在5號軸承座上。這樣的安裝位置是由汽缸死點(diǎn)與轉(zhuǎn)子死點(diǎn)的位置來決定的。125、填空題

若要提高凝汽器的熱經(jīng)濟(jì)性，則對其要求是（）、（）及（）。答案：傳熱性好；過冷度??；汽阻小126、填空題

在汽側(cè)壓力低于外界大氣壓的地方設(shè)置軸封的目的（）。答案：防止外界空氣漏到缸內(nèi)127、填空題

投入廠用汽，對除氧器加熱時要投入除氧器（），維持水箱壓力（）MPa，注意水溫升速度和除氧器（）。答案：循環(huán)泵；0.245；振動128、問答題

汽輪機(jī)旁路有哪幾種？答案：（1）大旁路和一、二級旁路并聯(lián)系統(tǒng)（三級旁路）；（2）一、二級串聯(lián)的兩級旁路系統(tǒng)；（3）一級大旁路系統(tǒng)。129、單選

軸承油膜中的最大油膜壓力在（）。A、最薄油膜處；B、1／2軸瓦長度的最薄油膜處；C、最厚油膜處；D、1／2軸瓦長度的最厚油膜處。答案：B130、單選

當(dāng)抽氣器抽吸的空氣和蒸汽混合物溫度升高后，抽汽器的特性曲線將（）。A、下移；B、不變；C、上移。答案：C131、填空題

中壓調(diào)節(jié)閥在正常運(yùn)行時應(yīng)處于（）狀態(tài)。答案：全開132、問答題

為何汽輪機(jī)末幾級要裝去濕裝置？答案：在凝汽式汽輪機(jī)的最末幾級，工作蒸汽進(jìn)汽參數(shù)低，濕度大。由于蒸汽的流速大大超過水滴的流速，則水滴沖擊在動葉的入口邊外緣造成水蝕。為了防止水蝕引起的破壞，汽輪機(jī)均裝有去濕裝置。這樣既可提高汽輪機(jī)的熱經(jīng)濟(jì)性，又保證了末級濕度的降低。133、問答題

抽汽器的種類有哪些？答案：射汽抽氣器、射水抽氣器。134、單選

引起再熱機(jī)組中、低壓缸功率滯延的主要原因是（）。A、再熱器及其管道的巨大容積；B、汽缸數(shù)目太多，增加了蒸汽在汽缸內(nèi)的流動時間；C、鍋爐燃燒跟不上負(fù)荷的變化；D、高壓主蒸汽落地布置，導(dǎo)汽管太長。答案：A135、填空題

進(jìn)入除氧器的汽水管道有（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）及（）。答案：凝結(jié)水；高壓加熱器疏水；化學(xué)補(bǔ)充水；廠用蒸汽；本機(jī)抽汽；電動給水泵下水管；汽動給水泵下水管；再循環(huán)管；汽水連通管136、單選

引起再熱機(jī)組中、低壓缸功率滯延的主要原因是（）。A、再熱器及其管道的巨大容積；B、汽缸數(shù)目太多，增加了蒸汽在汽缸內(nèi)的流動時間；C、鍋爐燃燒跟不上負(fù)荷的變化；D、高壓主蒸汽落地布置，導(dǎo)汽管太長。答案：A137、問答題

說明影響射水抽氣器正常工作的因素是什么？答案：射水抽氣器的工作特性與進(jìn)水溫度有著密切的關(guān)系。水溫升高時將會惡化射水抽氣器工作的效果，故在運(yùn)行中應(yīng)保持較低水溫。20℃以下為宜。138、填空題

給水泵的升壓壓縮過程可認(rèn)為是（）過程。答案：絕熱139、問答題

什么是凝汽器的傳熱端差？影響傳熱端差的主要因素有哪些？答案：凝結(jié)水與冷卻水溫度之差，即為凝汽器的傳熱端差。影響傳熱端差的因素主要有傳熱面清潔、凝汽器漏氣、水速、傳熱面蒸汽負(fù)荷及冷卻水溫度。140、問答題

機(jī)爐協(xié)調(diào)控制方式有何優(yōu)點(diǎn)？答案：此種方式吸收了機(jī)、爐相互跟隨控制方式的優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)功率指令改變時，對機(jī)、爐設(shè)備及泵與風(fēng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行綜合考慮，使各調(diào)節(jié)系統(tǒng)相互配合，以適應(yīng)電網(wǎng)指令的要求。在此種方式下，主蒸汽壓力波動較小，且動態(tài)反映較快，能適應(yīng)電網(wǎng)調(diào)頻的需要。此種方式適用于汽包鍋爐和直流鍋爐。141、問答題

汽輪機(jī)有哪些配汽方式？答案：汽輪機(jī)的配汽方式有噴嘴調(diào)節(jié)、節(jié)流調(diào)節(jié)和變壓調(diào)節(jié)。143、問答題

300MW機(jī)組旁路系統(tǒng)是如何布置的？答案：汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)是由Ⅰ級和Ⅱ級串聯(lián)組成的，其中Ⅰ級為高壓旁路，Ⅱ級為低壓旁路，低壓旁路分一、二級。144、單選

調(diào)節(jié)級的部分進(jìn)汽度在（）時最小。A、第一調(diào)節(jié)閥全開啟；B、經(jīng)濟(jì)功率；C、額定功率。答案：A145、名詞解釋

汽輪機(jī)的汽耗率答案：單位千瓦時的汽耗量稱為汽耗率。146、問答題

汽輪機(jī)有哪幾種基本運(yùn)行方式？答案：定壓運(yùn)行方式和定壓一滑壓一定壓運(yùn)行方式。147、填空題

為了保證汽輪機(jī)內(nèi)不過早地出現(xiàn)濕汽區(qū)，一般要求（）。答案：主蒸汽的過熱度不小于50％148、問答題

按結(jié)構(gòu)汽封有幾種型式？答案：（1）自動閉合汽封；（2）金屬耐磨汽封；（3）彈性汽封。149、單選

凝汽器的汽阻主要決定于（）。A、冷卻水管的排列；B、蒸汽負(fù)荷；C、冷卻水量。答案：A150、填空題

當(dāng)凝汽器抽汽口壓力一定時，汽阻越（），汽輪機(jī)背壓越高。答案：大151、單選

凝汽設(shè)備完好且運(yùn)行情況正常時，凝汽器真空值為（）。A、只與Dco有關(guān)；B、只與tw有關(guān)；C、只與Dw有關(guān)；D、設(shè)計值；E、凝汽器熱力特性的對應(yīng)真空值。答案：E152、問答題

高壓汽輪機(jī)的高中壓缸為何要裝法蘭加熱裝置？答案：高壓汽輪機(jī)的高中壓缸的蒸汽參數(shù)往往都比較高，為了保證汽缸的有效密封和增加法蘭的剛性，法蘭尺寸必須很大。這種法蘭在啟動時加熱非常緩慢，否則溫差過大，熱應(yīng)力超過材料的屈服點(diǎn)，使汽缸法蘭、螺栓變形以致產(chǎn)生裂紋、松弛或斷裂。使用法蘭、汽缸加熱裝置可以有效地減少溫差，加快啟動速度，延長機(jī)組的使用壽命。153、單選

軸承油膜中的最大油膜壓力在（）。A、最薄油膜處；B、1／2軸瓦長度的最薄油膜處；C、最厚油膜處；D、1／2軸瓦長度的最厚油膜處。答案：B154、填空題

凝汽式汽輪機(jī)總的軸向推力與流量成（）變化，且（）時軸向推力達(dá)最大值。答案：正比；最大負(fù)荷155、單選

汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的最大彎曲部位通常在（）附近。A、調(diào)節(jié)級；B、中間級；C、末級答案：A156、填空題

欲使機(jī)組安全運(yùn)行，則對凝汽器的要求是（）、（）及（）。答案：密封性好；減小凝結(jié)水含氧量；冷卻水管抗腐蝕性能好157、單選

進(jìn)入凝汽器的冷卻水所起的作用是（）。A、冷卻汽輪機(jī)排汽管；B、冷卻汽輪機(jī)排汽；C、冷卻凝汽器；D、冷卻電廠的水泵、風(fēng)機(jī)及軸承等設(shè)備。答案：C158、問答題

除氧器滑壓運(yùn)行要注意些什么？答案：除氧器滑壓運(yùn)行特別要注意兩個問題：（1）除氧效果；（2）給水泵人口汽化。根據(jù)除氧器加熱除氧的工作原理，滑壓運(yùn)行升負(fù)荷時，除氧塔的凝結(jié)水和水箱中的存水水溫滯后于壓力升高，致使含氧量增大。這種情況要一直持續(xù)到除氧器在新的壓力下接近平衡時為止，對升負(fù)荷過程中除氧效果的惡化可以通過投入加裝在給水箱內(nèi)的再沸騰管來解決。減負(fù)荷時，滑壓運(yùn)行的除氧效果要比定壓運(yùn)行好。除氧器滑壓運(yùn)行，機(jī)組負(fù)荷突降，進(jìn)入給水泵的水溫不能及時降低，此時給水泵人口的壓力由于除氧器內(nèi)壓力下降已降低，于是就出現(xiàn)了給水泵人口壓力低于泵人溫度所對應(yīng)的飽和壓力，易導(dǎo)致給水泵人口汽化。可以采取的措施：將除氧器布置位置加高，預(yù)備充分的靜壓頭；另外在突然甩負(fù)荷時為避免壓力降低較快，應(yīng)緊急開啟備用汽源。159、填空題

調(diào)節(jié)抽汽供熱式汽輪機(jī)在額定參數(shù)范圍內(nèi)的調(diào)節(jié)過程中，當(dāng)（）負(fù)荷改變時，不會影響（）負(fù)荷的供應(yīng)，相反也是成立的。答案：電；熱160、填空題

新蒸汽進(jìn)到第一級噴嘴前，要經(jīng)過（）、（）、（）和（），該過程稱為節(jié)流過程。答案：主蒸汽閥；調(diào)節(jié)閥；管道；蒸汽室161、問答題

汽輪機(jī)軸瓦對透平油潤滑油溫度的要求是什么？答案：20號透平油進(jìn)油溫度為40～55℃汽開。軸承中正常油溫為50～55℃，最低40℃，最高70℃，正常潤滑油壓0.08～0.1MPa。運(yùn)動黏度21.4（50℃時）。油溫低于40℃時，黏度增加約1／2，容易引起機(jī)組油膜振蕩。油溫高于70℃時具有酸化傾向，且黏度下降約1／2，減少油膜厚度，威脅機(jī)組安全。162、問答題

采用離心泵供油的優(yōu)點(diǎn)有哪些？答案：采用離心泵供油時，油動機(jī)既可獲得動作需要的油量，又不致引起供油壓力和潤滑油量的激烈變動，這對靜態(tài)和動態(tài)都是非常有利的。離心油泵除了上述性能比體積泵優(yōu)越外，它還可以由主軸直接帶動，不需減速裝置，所以結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠。163、填空題

并列運(yùn)行機(jī)組通過一次調(diào)頻，只能使頻率（）；而通過二次調(diào)頻，進(jìn)行負(fù)荷分配，才能使頻率（）。答案：穩(wěn)定在新的數(shù)值下；恢復(fù)正常164、單選

多級汽輪機(jī)低壓級的直徑和葉高增加較大，是因?yàn)榈蛪杭壐骷墸ǎ┳兓蟆、壓力；B、溫度；C、比熱容。答案：C165、填空題

在工作范圍內(nèi)，徑向鉆孔泵類的調(diào)速系統(tǒng)的特性曲線較為（），即當(dāng)轉(zhuǎn)速一定僅流量改變時，其出口油壓（）。答案：平坦；基本不變166、填空題

300MW汽輪機(jī)兩塊差脹表分別裝在（）處和（）處，允許變化范圍為（）mm和（）mm。答案：2瓦；4瓦；-6.25～+8.83；-6～+16167、填空題

經(jīng)鍋爐再熱后的蒸汽，分別流經(jīng)300MW汽輪機(jī)兩側(cè)的（）汽門，進(jìn)入中壓缸做功，中壓缸做功能力約為（）MW。答案：聯(lián)合；80168、單選

在額定穩(wěn)定工況下，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和汽缸的熱應(yīng)力（）。A、趨于零；B、最大；C、較大答案：A169、單選

多級射汽式抽氣器冷卻器的主要作用是（）。A、回收抽出蒸汽的熱量；B、回收抽出蒸汽的凝結(jié)水；C、保證抽汽器不過載；D、保護(hù)抽汽器冷卻器不因溫度過高而損壞。答案：C170、單選

在汽輪機(jī)的運(yùn)行過程中，易使葉片損壞的作用力是（）。A、葉片質(zhì)量產(chǎn)生的離心應(yīng)力；B、熱應(yīng)力；C、汽流作用的彎應(yīng)力；D、汽流作用的交變應(yīng)力。答案：D171、填空題

衡量汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)品質(zhì)的兩個重要指標(biāo)是（）。答案：速度變動率和遲緩率172、單選

運(yùn)行凝汽設(shè)備所做的真空嚴(yán)密性試驗(yàn)，是為了判斷（）。A、凝汽器外殼的嚴(yán)密性；B、真空系統(tǒng)的嚴(yán)密性；C、凝汽器水側(cè)的嚴(yán)密性；D、凝汽設(shè)備所有各處的嚴(yán)密性。答案：B173、名詞解釋

汽阻答案：汽阻是指從凝汽器喉部到抽氣口之間的壓力降。174、問答題

簡述充油試驗(yàn)的方法。答案：做充油試驗(yàn)時，高、中壓缸相對膨脹必須小于3mm，對油溫、充油壓力等做好記錄。具體方法如下：（1）將操作滑閥指向“No1”位置，確認(rèn)危急保安器桿離開No1撞擊子；（2）檢查No1噴油滑閥頂起；（3）手按No1噴油滑閥，No1撞擊子飛出，機(jī)頭No1飛錘指示燈亮；（4）松開No1噴油滑閥，No1撞擊子復(fù)位，并穩(wěn)定10～20s；（5）將操作滑閥恢復(fù)中間位置；（6）用同樣方法進(jìn)行No2飛錘試驗(yàn)；（7）將試驗(yàn)情況詳細(xì)記錄并匯報。175、問答題

空負(fù)荷實(shí)驗(yàn)的目的是什么？答案：測取同步器在高限、滿負(fù)荷、空負(fù)荷及低限四個位置時的下述特性關(guān)系：（1）測取調(diào)速器特性，即轉(zhuǎn)速油壓信號的特性關(guān)系；（2）測取傳動放大機(jī)構(gòu)特性，即轉(zhuǎn)速油壓信號與油動機(jī)行程的特性；（3）測取同步器的調(diào)節(jié)范圍，以及高低限是否符合要求；（4）檢查調(diào)節(jié)系統(tǒng)是否能維持機(jī)組空負(fù)荷穩(wěn)定運(yùn)行。176、單選

為提高機(jī)組空負(fù)荷和低負(fù)荷運(yùn)行時的穩(wěn)定性，采用噴嘴調(diào)節(jié)的第一調(diào)節(jié)閥應(yīng)選用（）。A、球閥；B、節(jié)流閥；C、閘閥。答案：B177、單選

汽輪機(jī)正常運(yùn)行時，自動主蒸汽門的開度狀況是（）。A、與汽輪機(jī)負(fù)荷的大小有關(guān)；B、全開；C、全關(guān)；D、保持汽輪機(jī)空負(fù)荷的開度。答案：B178、單選

在多級汽輪機(jī)中，決定某一級軸向推力大小的主要因素是（）。A、噴嘴后蒸汽壓力；B、動葉的反動度；C、葉輪前后壓差；D、動葉人口結(jié)構(gòu)角。答案：C179、問答題

反動式汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子為何做成鼓型？答案：蒸汽在反動式汽輪機(jī)中膨脹做功時蒸汽不僅在噴嘴中，而且也在動葉中也進(jìn)行膨脹，動葉輪前后存在壓力差，由于壓力差的存在使得軸向推力較大，因此葉輪不適于做得較大，為保持一定的圓周速度，將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子做成鼓型，把動葉片裝在較小的葉輪上可減小軸向推力，同時還減輕了轉(zhuǎn)子的質(zhì)量。180、問答題

凝汽器采用汽流向側(cè)式有哪些優(yōu)點(diǎn)？答案：在這種凝汽器中管束中部設(shè)有蒸汽管道，可使蒸汽直接通向熱井，加熱凝結(jié)水，使凝結(jié)水的溫度接近于排汽溫度，減少了凝結(jié)水的過冷度，另外，它的管束周圍進(jìn)汽面積大，蒸汽通向抽汽口的路徑短，所以汽阻小，保證能有較高的真空。181、單選

除氧器采用滑壓運(yùn)行的優(yōu)點(diǎn)是（）。A、顯著提高了除氧效果；B、提高機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性；C、降低了除氧器標(biāo)高，可減少電廠造價。答案：B182、問答題

汽輪機(jī)噴嘴損失的大小與哪些因素有關(guān)？答案：汽輪機(jī)噴嘴損失的大小與噴嘴壁面的光滑程度、噴嘴通道的形狀及汽流速度等因素有關(guān)。此外，噴嘴本身的結(jié)構(gòu)也會使其動能損失增加。183、單選

凝汽器設(shè)備所形成的高度真空是指（）。A、凝汽器水側(cè)真空；B、循環(huán)水泵進(jìn)口真空；C、凝汽器進(jìn)口汽側(cè)真空；D、汽輪機(jī)排汽口的真空。答案：B184、名詞解釋

空載汽耗量答案：汽輪機(jī)空轉(zhuǎn)時，用來克服摩擦阻力和鼓風(fēng)損失及帶動油泵等所消耗的蒸汽量，稱為空載汽耗量。185、問答題

說明給水泵汽輪機(jī)濾油器機(jī)械指示器的作用和動作過程。答案：濾油器上部裝有一只機(jī)械指示器，可指示相應(yīng)濾網(wǎng)的清潔程度。當(dāng)濾網(wǎng)逐漸被污染物堵塞時，指示器亦逐漸動作，必須清理時，接通限位開關(guān)并發(fā)出警報。186、單選

汽輪機(jī)葉片有時裝有拉筋，其作用是（）。A、減少葉片漏汽損失；B、提高葉片強(qiáng)度；C、改善葉片振動特性；D、提高葉片抗水蝕能力。答案：C187、問答題

為何大型汽輪機(jī)的高中壓缸多采用雙層結(jié)構(gòu)？答案：大型汽輪機(jī)高中壓汽缸都采用雙層結(jié)構(gòu)，有以下兩個原因：（1）在大型汽輪機(jī)中，由于參數(shù)的特點(diǎn)，高中壓汽缸內(nèi)外壓力差也隨之增大。采用雙層汽缸后，高中壓汽缸內(nèi)較大的壓力差就可以由內(nèi)層汽缸和外層汽缸來分擔(dān)。這樣可以減薄內(nèi)外缸法蘭的厚度，有利于汽輪機(jī)的運(yùn)行；（2）外層汽缸不致與高溫新蒸汽相接觸，從而可以降低汽輪機(jī)的熱應(yīng)力。這樣外層汽缸可以用較低級的鋼材來做，節(jié)省優(yōu)質(zhì)鋼材。188、填空題

選擇部分進(jìn)汽度的原則是使（）和（）之和最小。答案：部分進(jìn)汽度損失；葉高損失189、問答題

何謂機(jī)爐協(xié)調(diào)控制方式？答案：此種方式一方面將部分鍋爐儲熱量用于汽輪機(jī)迅速增加功率，另一方面又同時將功率指令和主蒸汽壓力偏差信號輸入鍋爐調(diào)節(jié)系統(tǒng)來控制燃燒，迅速改變鍋爐熱負(fù)荷，使機(jī)組功率與給定值保持一致。190、填空題

高壓加熱器正常運(yùn)行時，應(yīng)注意經(jīng)常核對（）與疏水調(diào)節(jié)閥開度，以及時發(fā)現(xiàn)高壓加熱器的泄漏。答案：負(fù)荷191、單選

以轉(zhuǎn)子推力盤靠向非工作瓦塊來定零位時，其軸向位指示的數(shù)值（）。A、反映了通流部分動靜間隙的變化情況；B、綜合反映了推力瓦間隙在內(nèi)的軸向位移量；C、綜合反映了推力瓦間隙、支座強(qiáng)性位移及動靜部分軸向位移量。答案：B192、填空題

沖動式多級汽輪機(jī)的反動度逐級（），焓降逐級（），級做功能力逐級（）。答案：增加；增強(qiáng)；增強(qiáng)193、問答題

給水泵汽輪機(jī)有幾路汽源？各是如何工作的？答案：汽源有兩路，即高壓汽源和低壓汽源。高壓蒸汽來自新蒸汽，經(jīng)高壓主蒸汽門和高壓調(diào)節(jié)汽門進(jìn)入給水泵汽輪機(jī)的高壓噴嘴弧段，然后經(jīng)轉(zhuǎn)子的葉片做功。低壓蒸汽來自第四段抽汽，經(jīng)低壓主蒸汽門、低壓調(diào)節(jié)汽門進(jìn)入給水泵汽輪機(jī)的低壓噴嘴弧段，然后經(jīng)轉(zhuǎn)子的葉片做功，排汽進(jìn)入主機(jī)凝汽器。正常運(yùn)行時，應(yīng)使用低壓蒸汽；只有當(dāng)?shù)蛪赫{(diào)節(jié)汽門全部開足后，才打開高壓調(diào)節(jié)汽門。194、名詞解釋

輪周效率答案：在能量轉(zhuǎn)化過程中，總動能中轉(zhuǎn)化為葉片動能的部分與總動能之間的比值，稱為輪周效率。195、單選

汽輪機(jī)正常運(yùn)行時，發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣純度應(yīng)大于（）％。A、96；B、93；C、95。答案：A196、名詞解釋

凝汽器的熱力特性答案：凝汽器壓力隨蒸汽流量、給水流量的變化而變化的規(guī)律，稱為凝汽器的熱力特性。197、填空題

在變工況運(yùn)行時，噴嘴配汽汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級后蒸汽（）變化較大，能使調(diào)節(jié)級所對應(yīng)的汽缸壁產(chǎn)生較大的（）力。答案：溫度；熱應(yīng)198、問答題

給水泵機(jī)械密封冷卻器為何裝在泵軸的上方？對密封水有何要求？答案：冷卻器裝在泵軸的上方，是為了在低速時以虹吸作用來補(bǔ)充動環(huán)的泵送作用的不足。如果密封冷卻水溫度高，應(yīng)清洗濾網(wǎng)。如果泵帶有預(yù)熱裝置，則在預(yù)熱過程中應(yīng)注意觀察機(jī)械密封水的溫度，且不能超過80℃。199、問答題

汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時，作用在轉(zhuǎn)子上的力矩有哪幾個？答案：作用在轉(zhuǎn)子上的力矩有三個，即汽輪機(jī)的蒸汽主力矩、發(fā)電機(jī)的電磁阻力矩和摩擦力矩。200、問答題

汽輪機(jī)用油各起什么作用？答案：（1）臺板潤滑用油脂；（2）汽輪機(jī)軸瓦潤滑用油；（3）調(diào)速保護(hù)系統(tǒng)用抗燃油。電力生產(chǎn)：機(jī)組運(yùn)行汽輪機(jī)部分考試題1、問答題

汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級熱降有何特點(diǎn)？答案：調(diào)節(jié)級前的蒸汽壓力與溫度通常變化較小，而調(diào)節(jié)級后的壓力與蒸汽流量成正比，即蒸汽流量增加，調(diào)節(jié)級后壓力增加，調(diào)節(jié)級壓力比增加，熱降減少。當(dāng)蒸汽流量減少時，調(diào)節(jié)級后壓力下降，壓力比減少，熱降增加。由此說明：調(diào)節(jié)級噴嘴和葉片在低負(fù)荷時受力最大，而在滿負(fù)荷時受力最小。2、單選

在多級汽輪機(jī)中，決定某一級軸向推力大小的主要因素是（）。A、噴嘴后蒸汽壓力；B、動葉的反動度；C、葉輪前后壓差；D、動葉人口結(jié)構(gòu)角。答案：C3、問答題

機(jī)組上、下汽缸溫差的測點(diǎn)安裝在哪些斷面上？答案：高壓調(diào)節(jié)級和中壓第一級。4、填空題

滑壓式除氧器只能應(yīng)用于（）機(jī)組。答案：單元式5、問答題

說明給水泵汽輪機(jī)濾油器機(jī)械指示器的作用和動作過程。答案：濾油器上部裝有一只機(jī)械指示器，可指示相應(yīng)濾網(wǎng)的清潔程度。當(dāng)濾網(wǎng)逐漸被污染物堵塞時，指示器亦逐漸動作，必須清理時，接通限位開關(guān)并發(fā)出警報。6、問答題

凝汽器的真空是如何形成、建立和維持的？答案：（1）蒸汽凝結(jié)比體積驟減形成真空；（2）啟動時用抽氣器將凝汽器內(nèi)建立起真空；（3）運(yùn)行時用抽氣器排除漏入的空氣維持凝汽器內(nèi)的真空。8、填空題

汽輪機(jī)凝汽器的管子結(jié)垢后，將使循環(huán)水的溫升（），凝汽器的端差（）。答案：減少；增大9、問答題

汽輪機(jī)的內(nèi)部有哪幾種損失？答案：汽輪機(jī)內(nèi)部損失有噴嘴損失、動葉損失、葉高損失、濕汽損失、余速損失、漏汽損失、葉輪摩擦損失、扇形損失和部分進(jìn)汽損失。10、單選

運(yùn)行凝汽設(shè)備所做的真空嚴(yán)密性試驗(yàn)，是為了判斷（）。A、凝汽器外殼的嚴(yán)密性；B、真空系統(tǒng)的嚴(yán)密性；C、凝汽器水側(cè)的嚴(yán)密性；D、凝汽設(shè)備所有各處的嚴(yán)密性。答案：B11、填空題

對于一次調(diào)節(jié)抽汽式汽輪機(jī)，當(dāng)熱負(fù)荷增加，電負(fù)荷不變時，高壓調(diào)節(jié)閥應(yīng)（），中壓調(diào)節(jié)閥應(yīng)（）。答案：開大；關(guān)小12、問答題

汽輪機(jī)軸瓦對透平油潤滑油溫度的要求是什么？答案：20號透平油進(jìn)油溫度為40～55℃汽開。軸承中正常油溫為50～55℃，最低40℃，最高70℃，正常潤滑油壓0.08～0.1MPa。運(yùn)動黏度21.4（50℃時）。油溫低于40℃時，黏度增加約1／2，容易引起機(jī)組油膜振蕩。油溫高于70℃時具有酸化傾向，且黏度下降約1／2，減少油膜厚度，威脅機(jī)組安全。13、問答題

說明引進(jìn)型300MW機(jī)組外缸法蘭溫度測點(diǎn)的位置及作用。答案：測點(diǎn)位于汽缸上、下半法蘭左、右兩側(cè)高壓進(jìn)汽中心后410mm處。其作用是限制法蘭內(nèi)、外及左、右法蘭溫差，減小法蘭熱變形、熱應(yīng)力，使左、右兩側(cè)受熱均勻。14、單選

噴嘴采用部分進(jìn)汽的原因是（）。A、避免級效率下降；B、節(jié)省制造噴嘴的費(fèi)用；C、防止噴嘴葉柵高度大于極限值，而增加葉高損失。答案：A15、名詞解釋

轉(zhuǎn)速感受機(jī)構(gòu)答案：用來感受轉(zhuǎn)速的變化，并將轉(zhuǎn)速變化轉(zhuǎn)變?yōu)槠渌锢砹孔兓恼{(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，稱為轉(zhuǎn)速感受機(jī)構(gòu)。16、問答題

節(jié)電流互感器壓運(yùn)行是怎么回事？答案：為了彌補(bǔ)純變壓運(yùn)行調(diào)整負(fù)荷慢的缺點(diǎn)，采用了正常情況下調(diào)速汽門不全開，對主蒸汽保持5％～15％的節(jié)流，以備負(fù)荷突增時開啟。利用鍋爐和主蒸汽管的蓄熱容量，先暫時滿足負(fù)荷增加的需要，待鍋爐出力增加、汽壓升高后，再恢復(fù)調(diào)節(jié)閥。17、單選

汽輪機(jī)凝汽器真空應(yīng)始終維持在（）才是最有利的。A、高真空下運(yùn)行；B、低真空下運(yùn)行；C、經(jīng)濟(jì)真空下運(yùn)行。答案：C18、填空題

汽輪機(jī)新汽溫度即使升高不多，也可能引起材料（）、速度急劇上升和（）大大下降，因此高參數(shù)汽輪機(jī)對蒸汽溫度的限制是很嚴(yán)格的。答案：蠕變；許用應(yīng)力19、問答題

汽輪機(jī)有哪些配汽方式？答案：汽輪機(jī)的配汽方式有噴嘴調(diào)節(jié)、節(jié)流調(diào)節(jié)和變壓調(diào)節(jié)。20、問答題

說明迷宮式軸封的工作原理？答案：迷宮軸封是由許多動靜部分梳齒與凸頭組成狹窄而曲折的汽道。漏汽每經(jīng)過一個軸封梳齒壓力就降低，蒸汽的速度就增加，接著就改變流動方向，而且在擴(kuò)容室中產(chǎn)生渦流，速度因而減弱。當(dāng)經(jīng)過第二梳齒時又發(fā)生一次同樣過程。這樣連續(xù)向后，蒸汽通過很多梳齒后壓力降至大氣壓力。流過軸封梳齒的蒸汽流量與軸封間隙的大小、軸封梳齒的數(shù)目有關(guān)。軸封梳齒越多，軸封間隙越小，漏汽量越少。21、問答題

除氧器滑壓運(yùn)行要注意些什么？答案：除氧器滑壓運(yùn)行特別要注意兩個問題：（1）除氧效果；（2）給水泵人口汽化。根據(jù)除氧器加熱除氧的工作原理，滑壓運(yùn)行升負(fù)荷時，除氧塔的凝結(jié)水和水箱中的存水水溫滯后于壓力升高，致使含氧量增大。這種情況要一直持續(xù)到除氧器在新的壓力下接近平衡時為止，對升負(fù)荷過程中除氧效果的惡化可以通過投入加裝在給水箱內(nèi)的再沸騰管來解決。減負(fù)荷時，滑壓運(yùn)行的除氧效果要比定壓運(yùn)行好。除氧器滑壓運(yùn)行，機(jī)組負(fù)荷突降，進(jìn)入給水泵的水溫不能及時降低，此時給水泵人口的壓力由于除氧器內(nèi)壓力下降已降低，于是就出現(xiàn)了給水泵人口壓力低于泵人溫度所對應(yīng)的飽和壓力，易導(dǎo)致給水泵人口汽化?？梢圆扇〉拇胧簩⒊跗鞑贾梦恢眉痈?，預(yù)備充分的靜壓頭；另外在突然甩負(fù)荷時為避免壓力降低較快，應(yīng)緊急開啟備用汽源。22、填空題

300MW汽輪機(jī)定速后，振動值大于（）mm時報警。答案：0.12523、填空題

經(jīng)鍋爐再熱后的蒸汽，分別流經(jīng)300MW汽輪機(jī)兩側(cè)的（）汽門，進(jìn)入中壓缸做功，中壓缸做功能力約為（）MW。答案：聯(lián)合；8024、單選

凝汽設(shè)備完好且運(yùn)行情況正常時，凝汽器真空值為（）。A、只與Dco有關(guān)；B、只與tw有關(guān)；C、只與Dw有關(guān)；D、設(shè)計值；E、凝汽器熱力特性的對應(yīng)真空值。答案：E25、單選

凝汽器的汽阻是指（）。A、汽輪機(jī)排汽口壓力與凝汽器壓力差；B、汽輪機(jī)排汽口壓力與凝汽器循環(huán)水進(jìn)口壓力差；C、汽輪機(jī)排汽口壓力與凝結(jié)水壓力差；D、汽輪機(jī)排汽口壓力與凝汽器抽氣口壓力差。答案：D26、問答題

高壓汽輪機(jī)的高中壓缸為何要裝法蘭加熱裝置？答案：高壓汽輪機(jī)的高中壓缸的蒸汽參數(shù)往往都比較高，為了保證汽缸的有效密封和增加法蘭的剛性，法蘭尺寸必須很大。這種法蘭在啟動時加熱非常緩慢，否則溫差過大，熱應(yīng)力超過材料的屈服點(diǎn)，使汽缸法蘭、螺栓變形以致產(chǎn)生裂紋、松弛或斷裂。使用法蘭、汽缸加熱裝置可以有效地減少溫差，加快啟動速度，延長機(jī)組的使用壽命。27、單選

等截面葉片拉應(yīng)力最大值在（）。A、1／2葉片高度截面；B、葉根截面；C、葉頂截面；D、根部截面。答案：D28、單選

葉片用圍帶或拉筋連接成組后，葉片的自振頻率將（）。A、提高；B、不變；C、降低。答案：A29、單選

除氧器采用滑壓運(yùn)行的優(yōu)點(diǎn)是（）。A、顯著提高了除氧效果；B、提高機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性；C、降低了除氧器標(biāo)高，可減少電廠造價。答案：B30、單選

當(dāng)抽氣器抽吸的空氣和蒸汽混合物溫度升高后，抽汽器的特性曲線將（）。A、下移；B、不變；C、上移。答案：C31、問答題

汽輪機(jī)外部損失有哪些？答案：汽輪機(jī)外部損失有外部漏汽損失、汽缸散熱損失和機(jī)械損失。32、單選

凝汽器設(shè)備所形成的高度真空是指（）。A、凝汽器水側(cè)真空；B、循環(huán)水泵進(jìn)口真空；C、凝汽器進(jìn)口汽側(cè)真空；D、汽輪機(jī)排汽口的真空。答案：B33、問答題

反動式汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子為何做成鼓型？答案：蒸汽在反動式汽輪機(jī)中膨脹做功時蒸汽不僅在噴嘴中，而且也在動葉中也進(jìn)行膨脹，動葉輪前后存在壓力差，由于壓力差的存在使得軸向推力較大，因此葉輪不適于做得較大，為保持一定的圓周速度，將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子做成鼓型，把動葉片裝在較小的葉輪上可減小軸向推力，同時還減輕了轉(zhuǎn)子的質(zhì)量。34、單選

以轉(zhuǎn)子推力盤靠向非工作瓦塊來定零位時，其軸向位指示的數(shù)值（）。A、反映了通流部分動靜間隙的變化情況；B、綜合反映了推力瓦間隙在內(nèi)的軸向位移量；C、綜合反映了推力瓦間隙、支座強(qiáng)性位移及動靜部分軸向位移量。答案：B35、填空題

蒸汽的對流放熱系數(shù)隨蒸汽的（）、壓力、溫度及（）的變化而改變。答案：流動狀態(tài)；流速36、填空題

反動式汽輪機(jī)（）中的膨脹程度比沖動式大。答案：動葉37、問答題

什么是凝汽器的傳熱端差？影響傳熱端差的主要因素有哪些？答案：凝結(jié)水與冷卻水溫度之差，即為凝汽器的傳熱端差。影響傳熱端差的因素主要有傳熱面清潔、凝汽器漏氣、水速、傳熱面蒸汽負(fù)荷及冷卻水溫度。38、問答題

哪些情況下要做主機(jī)超速試驗(yàn)？答案：遇有下列情況之一時，應(yīng)做主機(jī)超速試驗(yàn)：（1）機(jī)組大、小修后；（2）調(diào)速系統(tǒng)或保安系統(tǒng)解體檢查；（3）停機(jī)超過一個月后的再啟動；（4）正常運(yùn)行2000h后。39、問答題

何謂機(jī)爐協(xié)調(diào)控制方式？答案：此種方式一方面將部分鍋爐儲熱量用于汽輪機(jī)迅速增加功率，另一方面又同時將功率指令和主蒸汽壓力偏差信號輸入鍋爐調(diào)節(jié)系統(tǒng)來控制燃燒，迅速改變鍋爐熱負(fù)荷，使機(jī)組功率與給定值保持一致。40、問答題

什么叫復(fù)合變壓運(yùn)行？答案：復(fù)合變壓運(yùn)行是一種由鍋爐和汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥同時改變主蒸汽壓力的方式。41、單選

凝汽器中間隔板上各孔的中心位置，應(yīng)保證冷卻水管裝好后是（）狀態(tài)。A、水平；B、上拱；C、下彎。答案：B42、填空題

余速利用使最佳速比（）。答案：增大43、多選

等截面葉片彎應(yīng)力最大值在（）。A、葉根截面；B、根部截面出汽邊；C、根部截面進(jìn)汽邊；D、根部截面背??；E、根部截面。答案：B,C44、問答題

汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)起什么作用？答案：（1）加快啟動速度。在溫態(tài)和穩(wěn)態(tài)啟動時，保證汽溫與金屬溫度的匹配。（2）保護(hù)鍋爐再熱器。（3）回收工質(zhì)，消除噪聲。（4）機(jī)組甩負(fù)荷時，旁路快速打開，可防止鍋爐超壓，起到安全門作用。如果旁路系統(tǒng)容量足夠，可做到停機(jī)不停爐。45、多選

同步器上限要求是（）。A、在允許的最高頻率下帶滿負(fù)荷；B、在允許的最低頻率下帶滿負(fù)荷；C、在允許的初參數(shù)升高時帶滿負(fù)荷；D、在允許的初參數(shù)降低時帶滿負(fù)荷。答案：A,D46、名詞解釋

凝汽器的冷卻倍率答案：凝汽器冷卻1kg排汽所需的冷卻水量的數(shù)值，稱為凝汽器的冷卻倍率。47、問答題

為何沖動式汽輪機(jī)帶有不同的反動度？答案：沖動式汽輪機(jī)葉輪旋轉(zhuǎn)時，蒸汽受離心力作用，易在葉根處出現(xiàn)負(fù)的反動度和渦流，從而造成能量損失。采用不同的反動度后，可以避免發(fā)生此種情況；同時還可在機(jī)組負(fù)荷偏離設(shè)計值時，使輪周效率下降變得遲緩。48、填空題

汽輪機(jī)的最大流量取決于（）。答案：末級葉片的通流能力49、問答題

凝汽器在運(yùn)行影響真空的因素有哪些？答案：（1）冷卻水進(jìn)口溫度；（2）冷卻水溫升；（3）凝汽器傳熱端差。50、問答題

多級射汽式抽氣器為何要設(shè)置冷卻器？答案：為了保證二級以后抽氣器吸人室溫度低，不過載，吸人室壓力低。51、問答題

說明給水泵汽輪機(jī)潤滑油雙筒濾油器的切換方法。答案：正常時一只運(yùn)行，一只備用。濾油器上部裝有切換閥，操作時先打開平衡閥，以平衡壓力，然后逐漸將手柄轉(zhuǎn)動180°至投用濾網(wǎng)上部的止點(diǎn)處，相應(yīng)的濾網(wǎng)即投入，另一只則隔離，可對其進(jìn)行清理或維護(hù)。切換時，注意采取防止斷油的措施。52、填空題

由鍋爐來的高壓蒸汽進(jìn)入300MW汽輪機(jī)的（）個自動主蒸汽門后，分成（）路，經(jīng)過調(diào)速汽門進(jìn)入高壓缸做功，功率約為（）Mw。答案：2；4；10053、問答題

與定壓運(yùn)行相比，汽輪機(jī)變壓運(yùn)行有何優(yōu)點(diǎn)？答案：（1）各部分金屬溫度變化小，延長了機(jī)組壽命；（2）汽輪機(jī)內(nèi)效率保持設(shè)計值；（3）提高了單元機(jī)組低負(fù)荷運(yùn)行時的經(jīng)濟(jì)性。54、填空題

沖動式多級汽輪機(jī)的反動度逐級（），焓降逐級（），級做功能力逐級（）。答案：增加；增強(qiáng)；增強(qiáng)55、填空題

真空系統(tǒng)嚴(yán)密性的檢查，一般應(yīng)每月進(jìn)行一次。在大約（）負(fù)荷下，且空氣截止閥關(guān)閉嚴(yán)密時，壓力的平均下降速度不應(yīng)大于（）Pa／min。答案：80％；266～39956、問答題

汽輪發(fā)電機(jī)組靠什么傳遞扭矩？答案：用聯(lián)軸器來連接汽輪機(jī)的各轉(zhuǎn)子以及汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，并將汽輪機(jī)的扭矩傳給發(fā)電機(jī)。57、名詞解釋

汽輪機(jī)的汽耗率答案：單位千瓦時的汽耗量稱為汽耗率。58、填空題

正常運(yùn)行中的循環(huán)泵出口壓力應(yīng)保持在（）kPa，蝶閥油壓為（）MPa，冷卻水壓力應(yīng)大于（）kPa。答案：117.6；16；30059、單選

汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的最大彎曲部位通常在（）附近。A、調(diào)節(jié)級；B、中間級；C、末級答案：A60、單選

一次調(diào)頻時，機(jī)組自動承擔(dān)的外界負(fù)荷變化量與調(diào)速系統(tǒng)的速度變動率（）。A、無關(guān)；B、成反比；C、成正比。答案：B61、問答題

對面式凝汽器有何要求？答案：傳熱性能好，汽阻小，含氧量少，嚴(yán)密性好，水阻小，而且便于清洗、安裝及運(yùn)輸。62、單選

除氧器采用滑壓運(yùn)行的優(yōu)點(diǎn)是（）。A、顯著提高了除氧效果；B、提高機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性；C、降低了除氧器標(biāo)高，可減少電廠造價。答案：B63、填空題

凝汽設(shè)備運(yùn)行的優(yōu)劣，集中表現(xiàn)為（）、（）及（）。答案：凝汽器內(nèi)是否最佳真空；凝結(jié)水過冷度是否最小；凝結(jié)水品質(zhì)是否合格64、單選

汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級的蒸汽溫度隨負(fù)荷的增加而（）。A、增加；B、降低；C、不同答案：A65、單選

汽輪機(jī)凝汽器真空應(yīng)始終維持在（）才是最有利的。A、高真空下運(yùn)行；B、低真空下運(yùn)行；C、經(jīng)濟(jì)真空下運(yùn)行。答案：C66、問答題

汽輪機(jī)熱傳導(dǎo)過程與溫差、熱應(yīng)力有何關(guān)系？答案：熱量從蒸汽傳到汽缸的內(nèi)表面，再由汽缸內(nèi)表面經(jīng)過汽缸壁傳到外表面，這段傳熱叫傳導(dǎo)或?qū)?。傳?dǎo)的熱量與壁內(nèi)、外兩面的溫差成正比，與汽缸壁厚成反比。汽缸內(nèi)、外流體的溫差促成了傳熱的動力，很明顯在傳熱過程中取決于熱阻的大小。這一切說明傳熱量的大小與溫差成正比，與總熱阻成反比，在汽輪機(jī)啟停的過程中產(chǎn)生的熱應(yīng)力主要取決于傳熱狀態(tài)。機(jī)組的啟停是不穩(wěn)定傳熱過程，這時壁內(nèi)、外溫差最大，其熱應(yīng)力也最大。當(dāng)機(jī)組帶滿負(fù)荷且傳熱達(dá)到穩(wěn)定之后，金屬壁的溫差都很小，其熱應(yīng)力也降至最低。67、名詞解釋

汽輪機(jī)的熱耗率答案：每生產(chǎn)1kW?h的電能所消耗的熱量稱為熱耗率。68、單選

除氧器采用加熱蒸汽從熱水箱進(jìn)入的方式，其優(yōu)點(diǎn)是（）。A、可防止熱水箱發(fā)生“自生沸騰”現(xiàn)象；B、在穩(wěn)定的工況下，可提高除氧效果；C、可防止已經(jīng)除氧后的凝結(jié)水重新被污染；D、可節(jié)省加熱蒸汽量。答案：B69、填空題

當(dāng)汽輪機(jī)真空提高過多時，如果機(jī)組仍然在最大流量下運(yùn)行，則末級葉片所受（）應(yīng)力可能超過允許值，同時由于（）度的增加而加劇了對葉片的（）。答案：