市政政道道路路分分部部工工程程質(zhì)質(zhì)量量控控制制要要點(diǎn)點(diǎn)市政政道道路路工工程程分分部部的的劃劃分分市政道道路工工程分分部的的劃分分道路路路基質(zhì)質(zhì)量控控制道路路路基質(zhì)質(zhì)量控控制內(nèi)內(nèi)容包包括：：路線(xiàn)放放樣（（測(cè)量量）、、路基基原地地面清清理（（清表表）、、路基基填料料質(zhì)量量控制制、挖挖方路路基、、填方方路基基的壓壓實(shí)、、結(jié)構(gòu)構(gòu)物臺(tái)臺(tái)背回回填及及路基基修整整等幾幾個(gè)方方面。。路線(xiàn)放放樣（（測(cè)量量）控控制（1）路線(xiàn)線(xiàn)放樣樣前應(yīng)應(yīng)全面面熟悉悉設(shè)計(jì)計(jì)文件件，接接受設(shè)設(shè)計(jì)單單位交交給的的導(dǎo)線(xiàn)線(xiàn)樁，，水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)設(shè)計(jì)的的逐樁樁坐標(biāo)標(biāo)資料料以及及其它它標(biāo)志志，并并按要要求進(jìn)進(jìn)行復(fù)復(fù)核。。（2）路路線(xiàn)線(xiàn)放樣樣應(yīng)放放出路路基中中線(xiàn)樁樁、路路基坡坡腳或或路塹塹上邊邊線(xiàn)樁樁，監(jiān)監(jiān)理工工程師師進(jìn)行行復(fù)核核。路基原原地面面清理理壓實(shí)實(shí)（清清表））1復(fù)核施施工單單位路路線(xiàn)放放樣，，檢查查放樣樣與征征地邊邊界線(xiàn)線(xiàn)是否否一致致。注注意路路段內(nèi)內(nèi)是否否有加加寬路路段在在放樣樣時(shí)被被遺漏漏。2根植土土、拆拆遷建建筑物物后的的殘?jiān)蜻z遺留的的不適適宜材材料，，必須須徹底底清理理出現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。。3復(fù)測(cè)縱縱橫斷斷面的的高程程，當(dāng)當(dāng)與設(shè)設(shè)計(jì)文文件有有出入入時(shí)，，應(yīng)報(bào)報(bào)業(yè)主主審核核，并并作為為計(jì)量量支付付的依依據(jù)。。4施工單單位必必須在在監(jiān)理理工程程師對(duì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)清理理情況況檢查查合格格，并并經(jīng)路路基驗(yàn)驗(yàn)槽后后，才才能進(jìn)進(jìn)行填填土前前的碾碾壓工工作。。路基原原地面面清理理壓實(shí)實(shí)（清清表））5原地面面清理理及填填前壓壓實(shí)質(zhì)質(zhì)量監(jiān)監(jiān)理匯匯總表表項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)及認(rèn)可備注檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)程序認(rèn)可程序清理路基范圍垃圾淤泥雜草清除全施工段檢查目測(cè)施工單位自檢監(jiān)理工程師認(rèn)可路基排水路基施工范圍內(nèi)積水排除、開(kāi)挖邊溝表土清除按設(shè)計(jì)要求清除不適宜土壤填前壓實(shí)按設(shè)計(jì)要求壓實(shí)度檢驗(yàn)（設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)壓實(shí)到無(wú)輪跡、無(wú)彈簧）路基填填料質(zhì)質(zhì)量控控制1、嚴(yán)禁禁按規(guī)規(guī)范、、設(shè)計(jì)計(jì)文件件明文文規(guī)定定不能能用于于路基基的填填料用用于工工程（（淤淤泥、、沼澤澤土、、凍土土、有有機(jī)土土及含含生活活垃圾圾的土土等））；2、施工工前，，應(yīng)根根據(jù)工工程地地質(zhì)勘勘察報(bào)報(bào)告，，依據(jù)據(jù)工程程需要要按現(xiàn)現(xiàn)行國(guó)國(guó)家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)《土工試試驗(yàn)方方法標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》B/T50123的規(guī)定定，對(duì)對(duì)路基基土進(jìn)進(jìn)行天天然含含水量量、液液限、、塑限限、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)擊擊實(shí)、、CBR試驗(yàn)等等，以以確定定填料料質(zhì)量量。3、不同同土質(zhì)質(zhì)應(yīng)分分開(kāi)做做最大大密度度試驗(yàn)驗(yàn)（重重型擊擊實(shí)）），，不同同土質(zhì)質(zhì)應(yīng)分分層填填筑。。路基填填料質(zhì)質(zhì)量控控制4、填方方材料料的強(qiáng)強(qiáng)度（（CBR）值應(yīng)應(yīng)符合合設(shè)計(jì)計(jì)要求求，其其最小小強(qiáng)度度應(yīng)符符合以以下規(guī)規(guī)定：：城市快快速路路、主主干路路路床0～308.0路基30～805.0路基80～1504.0路基＞1503.05、對(duì)液限大大于50、塑性指數(shù)數(shù)大于26、可溶鹽含含量大于5％、700℃有機(jī)質(zhì)燒失失量大于8％的土，未未經(jīng)技術(shù)處處理不得作作路基填料料。挖方路基控控制要點(diǎn)點(diǎn)1、路基土方方開(kāi)挖放樣樣必須認(rèn)真真細(xì)致，以以保證幾何何尺寸正確確，避免二二次施工困困難。2、挖方路基基壓實(shí)度及及彎沉檢測(cè)測(cè)結(jié)果必須須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)計(jì)要求。填方路基工工程質(zhì)量控控制1、路基填筑筑必須在監(jiān)監(jiān)理工程師師已驗(yàn)收過(guò)過(guò)的地面上上開(kāi)始進(jìn)行行。2、填方路基基開(kāi)始施工工前宜做50－100m試驗(yàn)段以確確定在所用用土質(zhì)條件件下最佳碾碾壓遍數(shù)。。3、填方路基基是道路的的關(guān)建部位位，應(yīng)禁止止不同土料料的混用，，并不得采采用設(shè)計(jì)或或規(guī)范規(guī)定定的不適用用土料作為為路基填料料。4、當(dāng)使用透透水性差的的材料填筑筑時(shí)，應(yīng)使使土料的含含水量均勻勻，在接近近最佳水量量時(shí)攤鋪碾碾壓。填方路基工工程質(zhì)量控控制5、分層填筑筑，滿(mǎn)足上上一層壓實(shí)實(shí)度（每項(xiàng)項(xiàng)1000檢測(cè)3個(gè)點(diǎn)）要求求后，再填填壓下一層層路基，填填筑松鋪厚厚度宜按設(shè)設(shè)計(jì)要求控控制（一般般為30cm），路床頂頂面層最小小松鋪厚度度不應(yīng)小于于8cm。6、路基填土土寬度每側(cè)側(cè)應(yīng)比設(shè)計(jì)計(jì)寬度寬出出30cm，壓實(shí)寬度度不得小于于設(shè)計(jì)寬度度，使之經(jīng)經(jīng)整修后能能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)計(jì)寬度的要要求。7、攤鋪的松松土在未經(jīng)經(jīng)碾壓前切切忌被雨淋淋濕。對(duì)未未及時(shí)碾壓壓而被雨水水淋濕的土土在雨后必必須翻曬晾晾干后才能能重新攤鋪鋪碾壓，若若雨水過(guò)大大時(shí)，監(jiān)理理工程師應(yīng)應(yīng)視具體情情況決定是是否要對(duì)下下層土重新新檢測(cè)壓實(shí)實(shí)度。填方路基工工程質(zhì)量控控制8、

在碾壓壓前，先整整平，由路路中線(xiàn)向路路堤兩邊整整成設(shè)計(jì)要要求的橫坡坡。9、壓實(shí)應(yīng)先先邊后中，，以便形成成路拱；先先輕后重，，以適應(yīng)逐逐漸增長(zhǎng)的的土基強(qiáng)度度；先慢后后快，以免免松土被機(jī)機(jī)械推動(dòng)。。10、在彎道部部分碾壓時(shí)時(shí)，應(yīng)由低低的一側(cè)邊邊緣向高的的一側(cè)邊緣緣碾壓，以以便形成單單向超高橫橫坡。11、前后兩次次輪跡需重重疊12cm-20cm.應(yīng)特別注意意控制壓實(shí)實(shí)均勻，以以免引起不不均勻沉陷陷。12、填挖交界界處分層留留臺(tái)階，搭搭接長(zhǎng)度不不得小于2m。填方路基工工程質(zhì)量控控制13、分段施工工，縱向搭搭接兩段交交接處不在在同一時(shí)間間填筑，則則先填地段段應(yīng)分層留留臺(tái)階，若若兩個(gè)地段段同時(shí)填，，則應(yīng)分層層相互交疊疊銜接，搭搭接長(zhǎng)度不不得小于2m，否則路基基會(huì)出現(xiàn)不不均勻沉陷陷。14、結(jié)構(gòu)物回回填：涵涵洞、管道道回填土，，應(yīng)在兩側(cè)側(cè)對(duì)稱(chēng)均勻勻回填；人人工或小型型機(jī)械夯實(shí)實(shí)時(shí)松鋪厚厚度為20cm，涵（管））頂厚度小小于50cm內(nèi)，不得采采重型機(jī)械械壓實(shí)；；15、路基修整整：達(dá)到到修整后的的路基表面面平整度、、標(biāo)高、縱縱槽坡度、、平整度、、壓實(shí)度及及彎沉均能能滿(mǎn)足規(guī)范范或設(shè)計(jì)要要求。填方路基監(jiān)監(jiān)理工作要要點(diǎn)1）監(jiān)理應(yīng)認(rèn)認(rèn)真閱讀設(shè)設(shè)計(jì)文件，，了解全路路線(xiàn)縱坡、、彎道、超超高、加寬寬路段及沿沿線(xiàn)地質(zhì)情情況。2）復(fù)核施工工單位的放放樣資料及及復(fù)測(cè)中線(xiàn)線(xiàn)樁位置和和高程，復(fù)復(fù)核施工單單位因施工工需要增加加的水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)和控制點(diǎn)點(diǎn)。3）會(huì)同施工工單位對(duì)取取土坑進(jìn)行行勘查和取取土樣做土土工驗(yàn)證，，確定土料料性質(zhì)。若若不符合規(guī)規(guī)范要求，，應(yīng)在一開(kāi)開(kāi)工前更換換土場(chǎng)。若若土樣能用用于工程，，應(yīng)進(jìn)一步步做最大密密度試驗(yàn)（（重型擊實(shí)實(shí)），并由由總監(jiān)批準(zhǔn)準(zhǔn)用以控制制路基壓實(shí)實(shí)。4）檢查施工工單位開(kāi)工工前工程準(zhǔn)準(zhǔn)備情況，，包括施工工單位人員員到場(chǎng)情況況，質(zhì)量保保證體系的的建立，機(jī)機(jī)械、材料料、試驗(yàn)設(shè)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)及及調(diào)試情況況。填方路基監(jiān)監(jiān)理工作要要點(diǎn)5）施工過(guò)程程中應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)監(jiān)督與檢檢測(cè)：①檢查施工工路線(xiàn)范圍圍內(nèi)場(chǎng)地清清理情況，，是否已按按規(guī)范要求求清除了垃垃圾、雜物物、樹(shù)木和和不適宜材材料；洞穴穴、坑塘是是否已回填填夯實(shí)。②檢查施工工單位是否否已按要求求進(jìn)行了原原地面壓實(shí)實(shí)。③路基填料料不應(yīng)混有有雜質(zhì)和不不適宜材料料。松鋪厚厚度誤差不不宜超過(guò)規(guī)規(guī)定2㎝以上。監(jiān)督督路基碾壓壓質(zhì)量并見(jiàn)見(jiàn)證做壓度度檢測(cè)。④施工單位位應(yīng)逐層逐逐段自檢碾碾壓后的路路基填土，，合格后填填寫(xiě)工序報(bào)報(bào)驗(yàn)單，并并向監(jiān)理工工程師申請(qǐng)請(qǐng)復(fù)驗(yàn)，監(jiān)監(jiān)理工程師師檢測(cè)合格格后，允許許施工單位位進(jìn)行上層層土鋪筑。。填方路基監(jiān)監(jiān)理工作要要點(diǎn)6）路基達(dá)到到頂面標(biāo)高高后，應(yīng)按按規(guī)范要求求對(duì)路基中中心線(xiàn)、高高程、縱坡坡、橫坡、、平整度、、寬度及邊邊坡、進(jìn)行行驗(yàn)收。路面基層質(zhì)質(zhì)量控制基基本程序1）審閱施工工單位申報(bào)報(bào)的施工方方案。檢查查施工單位位進(jìn)場(chǎng)的人人員、機(jī)具具設(shè)備和試試驗(yàn)設(shè)備的的完好情況況。各種計(jì)計(jì)量工具是是否進(jìn)行標(biāo)標(biāo)定。是否否已達(dá)到開(kāi)開(kāi)工要求。。2）配合施工工單位對(duì)路路槽或其他他下層復(fù)驗(yàn)驗(yàn)，檢查驗(yàn)驗(yàn)收放樣資資料和樁志志、檢查標(biāo)標(biāo)高、平面面位置、橫橫坡度、平平整度等是是否符合設(shè)設(shè)計(jì)要求。。目測(cè)檢驗(yàn)驗(yàn)路槽表面面是否有坑坑槽、“彈彈簧”、薄薄層粘貼等等缺陷。對(duì)對(duì)有缺陷部部位應(yīng)令施施工單位修修整到合格格后才能開(kāi)開(kāi)工。路面基層質(zhì)質(zhì)量控制基基本程序3）核對(duì)施工工單位對(duì)各各層材料取取樣試驗(yàn)，，檢驗(yàn)材料料的合格率率，把好材材料進(jìn)場(chǎng)第第一關(guān)。4）路面基層層施工前應(yīng)應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)段施工，，通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)收段對(duì)施施工材料、、施工設(shè)備備、施工工工藝進(jìn)行檢檢驗(yàn)，同時(shí)時(shí)確定虛鋪鋪系數(shù)。5）施工期間間監(jiān)理員應(yīng)應(yīng)旁站，做做好旁站記記錄，見(jiàn)證證做壓實(shí)度度及無(wú)側(cè)限限抗壓檢測(cè)測(cè)；監(jiān)理工工程師應(yīng)加加強(qiáng)監(jiān)督或或巡視，掌掌握各層次次施工的實(shí)實(shí)際質(zhì)量情情況。路面基層質(zhì)質(zhì)量控要點(diǎn)點(diǎn)1、測(cè)量放樣樣：A、恢復(fù)中線(xiàn)線(xiàn)，直線(xiàn)段段要求每20－25米設(shè)一中樁樁，并在兩兩側(cè)路邊設(shè)設(shè)置指示樁樁。B、水平測(cè)量量：在兩側(cè)側(cè)指示樁上上標(biāo)出基層層的邊緣設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高和和中線(xiàn)設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高。2、原材料及及試驗(yàn)控制制1）混合料組組成設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)要要求進(jìn)行選選配混合料料，審查配配合比。2）備料：A、水泥：在在使用前檢檢查出廠(chǎng)質(zhì)質(zhì)量證明書(shū)書(shū)，取樣復(fù)復(fù)試，檢查查試驗(yàn)報(bào)告告。B、碎石：石石料的強(qiáng)度度、壓碎值值、級(jí)配符符合設(shè)計(jì)要要求。C、水：飲用用的水源均均可使用。。路面基層質(zhì)質(zhì)量控要點(diǎn)點(diǎn)3）原材料試試驗(yàn)：施工前對(duì)所所使用的原原材料見(jiàn)證證做如下試試驗(yàn)：A、石料壓碎碎值試驗(yàn)；；B、碎石篩分分率試驗(yàn)；；C、水泥強(qiáng)度度試驗(yàn)；D、水泥、碎碎石混合料料室內(nèi)最大大干容量和和最佳含水水量試驗(yàn)（（重型擊實(shí)實(shí)）；E、混合料無(wú)無(wú)側(cè)限抗壓壓強(qiáng)度試驗(yàn)驗(yàn)（用成型型儀成型試試塊，養(yǎng)生生7天飽和水一一晝夜）。。路面基層質(zhì)質(zhì)量控要點(diǎn)點(diǎn)2、碾壓1）整型后，，當(dāng)混合料料處于最佳佳含水量的的±1％時(shí)，進(jìn)行行碾壓（一一般水份略略大一點(diǎn)為為好）。2）碾壓應(yīng)在在全寬內(nèi)進(jìn)進(jìn)行。直線(xiàn)線(xiàn)段由兩側(cè)側(cè)路肩（或或綠化帶））向路中心心碾壓；碾碾壓時(shí)后輪輪重疊1/2輪寬。先靜靜壓，后振振動(dòng)，達(dá)到到平整密實(shí)實(shí)無(wú)輪跡為為止碾壓應(yīng)應(yīng)進(jìn)行到要要求的密實(shí)實(shí)度為止。。路面基層質(zhì)質(zhì)量控要點(diǎn)點(diǎn)3、養(yǎng)護(hù)1）在潮濕情情況下，其其強(qiáng)度是隨隨著養(yǎng)護(hù)時(shí)時(shí)間的增加加而增強(qiáng)的的，因此，，養(yǎng)生期間間應(yīng)做好勤勤灑水和控控制行車(chē)碾碾壓工作，，基層表面面經(jīng)常保持持濕潤(rùn)狀態(tài)態(tài)，勿使基基層表面碾碾壓成車(chē)轍轍。2）養(yǎng)生期至至少要保證證明7天。路面基層質(zhì)質(zhì)量控要點(diǎn)點(diǎn)4、檢測(cè)與檢檢查驗(yàn)收1）檢測(cè)有壓壓度、彎沉沉及無(wú)側(cè)限限壓試驗(yàn)；；2）路面基層層施工完后后，應(yīng)按規(guī)規(guī)范要求對(duì)對(duì)中心線(xiàn)、、高程、縱縱坡、橫坡坡、平整度度、寬度及及邊坡進(jìn)行行檢查驗(yàn)收收。瀝青路面面面層質(zhì)量控控制1、施工準(zhǔn)備備階段的質(zhì)質(zhì)量控制1）施工前應(yīng)應(yīng)對(duì)瀝青拌拌和樓、攤攤鋪機(jī)、壓壓路機(jī)等各各種施工機(jī)機(jī)械和設(shè)備備進(jìn)行調(diào)試試，對(duì)機(jī)械械設(shè)備的配配套情況、、技術(shù)性能能、傳感器器計(jì)量精度度等進(jìn)行認(rèn)認(rèn)真檢查、、標(biāo)定，并并得到監(jiān)理理的認(rèn)可。。2）正式開(kāi)開(kāi)工前，，各種原原材料的的試驗(yàn)結(jié)結(jié)果，及及據(jù)此進(jìn)進(jìn)行的目目標(biāo)配合合比設(shè)計(jì)計(jì)和生產(chǎn)產(chǎn)配合比比設(shè)計(jì)結(jié)結(jié)果，應(yīng)應(yīng)向業(yè)主主及監(jiān)理理提出正正式報(bào)告告，待取取得正式式認(rèn)可后后，方可可使用。。3）

基層層表面的的清理與與檢查施施工前用用掃帚等等工具清清掃路面面基層表表面，要要達(dá)到干干燥、清清潔、無(wú)無(wú)松散石石料、灰灰塵與雜雜質(zhì)，清清理寬度度應(yīng)至攤攤鋪瀝青青混凝土土面層邊邊緣以外外至少30㎝。對(duì)局部部被水泥泥等雜物物污染并并沖刷不不掉的路路面污染染物應(yīng)用用人工將將其鑿除除。瀝青路面面面層質(zhì)質(zhì)量控制制4）施工人人員應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)密組織織，加強(qiáng)強(qiáng)管理，，保證質(zhì)質(zhì)量，每每道工序序、每個(gè)個(gè)施工環(huán)環(huán)節(jié)都應(yīng)應(yīng)當(dāng)配備備專(zhuān)門(mén)人人員負(fù)責(zé)責(zé)，在這這里尤其其應(yīng)當(dāng)強(qiáng)強(qiáng)調(diào)在高高等級(jí)公公路瀝青青混凝土土路面施施工中，，施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)對(duì)于于工程質(zhì)質(zhì)量的影影響是很很關(guān)鍵的的，因此此我們一一貫強(qiáng)調(diào)調(diào)施工和和管理人人員技能能及經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的積累累，而且且在施工工過(guò)程中中決不隨隨意調(diào)換換施工骨骨干人員員，以保保證瀝青青混凝土土路面施施工的連連續(xù)性與與質(zhì)量的的可靠性性。瀝青路面面面層質(zhì)質(zhì)量控制制5）試鋪段段施工在在進(jìn)進(jìn)行大規(guī)規(guī)模施工工之前，，應(yīng)當(dāng)在在嚴(yán)密的的監(jiān)督和和質(zhì)量控控制下進(jìn)進(jìn)行試鋪鋪，試鋪鋪段長(zhǎng)度度200～500m，并通過(guò)過(guò)試鋪解解決以下下問(wèn)題：：（1）進(jìn)行生生產(chǎn)配合合比驗(yàn)證證，確定定標(biāo)準(zhǔn)生生產(chǎn)配合合比；（2）確定攤攤鋪機(jī)的的操作方方式，包包括攤鋪鋪溫度、、速度、、振動(dòng)振振搗強(qiáng)度度、自動(dòng)動(dòng)找平方方式；（3）選擇壓壓實(shí)機(jī)具具，確定定碾壓組組合、壓壓實(shí)順序序、碾壓壓溫度、、速度及及遍數(shù)；；（4）確定松松鋪系數(shù)數(shù)；（5）施工單單位做出出試鋪段段試鋪總總結(jié)，報(bào)報(bào)監(jiān)理審審批后作作為正式式開(kāi)工的的依據(jù)。。瀝青路面面面層質(zhì)質(zhì)量控制制2施工階段段的質(zhì)量量控制瀝青混合合料拌制制（1）拌和溫溫度。拌拌和時(shí)瀝瀝青的溫溫度在160～170℃℃左右，由由于常溫溫的礦粉粉是與礦礦料同時(shí)時(shí)加入的的，為保保證礦料料的拌和和溫度，，礦料的的進(jìn)料溫溫度控制制在175～190℃℃，混合料料出廠(chǎng)溫溫度以155～170℃℃為宜。（2）拌和料料不得使使用回收收粉塵，，粉塵必必須排放放出去。。用于生生產(chǎn)瀝青青混凝土土的礦粉粉必須存存放于拌拌和機(jī)石石粉灌中中，保持持干燥，，呈自由由流動(dòng)狀狀態(tài)。（3）工地試試驗(yàn)室每每天對(duì)拌拌和物性性能、集集料級(jí)配配和瀝青青用量進(jìn)進(jìn)行抽樣樣檢驗(yàn)2次，拌和和料各項(xiàng)項(xiàng)性能指指標(biāo)必須須與試鋪鋪合格產(chǎn)產(chǎn)品相符符。（4）拌和料應(yīng)均均勻一致，無(wú)無(wú)花白、結(jié)團(tuán)團(tuán)成塊或嚴(yán)重重的粗細(xì)料分分離現(xiàn)象，嚴(yán)嚴(yán)禁不合格的的產(chǎn)品出場(chǎng)。。（5）多雨潮濕氣氣候時(shí)，生產(chǎn)產(chǎn)瀝青混合料料所需集料（（尤其是石屑屑）應(yīng)堆放在在干燥儲(chǔ)存，，當(dāng)細(xì)集料需需要量少又受受雨潮濕使冷冷料倉(cāng)供料困困難時(shí)，盡量量不按排施工工。瀝青路面面層層質(zhì)量控制瀝青混合料動(dòng)動(dòng)輸（1）為了確保攤攤鋪溫度，并并防止漏料造造成污染和防防雨，所有瀝瀝青混合料的的運(yùn)輸車(chē)輛都都要覆蓋。（2）運(yùn)輸車(chē)裝料料前必須將車(chē)車(chē)箱清理干凈凈，車(chē)箱底板板及周壁要涂涂一薄層油水水混合液（柴柴油：水<1：3），防止混合合料粘連。（3）拌和機(jī)向運(yùn)運(yùn)料車(chē)卸料時(shí)時(shí)，應(yīng)每卸一一斗混合料挪挪動(dòng)一下汽車(chē)車(chē)位置，以減減少離析現(xiàn)象象。（4）自卸車(chē)車(chē)箱箱后擋板卡扣扣必須保持清清潔，易于卡卡緊、開(kāi)啟，，以防車(chē)輛在在運(yùn)輸途中漏漏料，造成材材料浪費(fèi)和路路面污染。（5）瀝青混合料料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的的溫度不得低低于130～150℃。已經(jīng)結(jié)團(tuán)或或受雨淋的混混合料不得攤攤鋪。（6）料車(chē)中殘余余混合料運(yùn)離離攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，，在指定地點(diǎn)點(diǎn)集中清除，，當(dāng)天施工產(chǎn)產(chǎn)生的廢料當(dāng)當(dāng)天運(yùn)出工地地。瀝青路面面層層質(zhì)量控制瀝青混合料攤攤鋪（1）施工段采用用攤鋪機(jī)整幅幅攤鋪。加寬寬段采用攤鋪鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)業(yè)，其縱向接接縫，應(yīng)在前前部已攤鋪混混合料部分留留下10～20㎝寬暫不碾壓，，作為后面攤攤鋪的高程基基準(zhǔn)面，并有有5～10㎝左右的攤鋪層層重疊，以熱熱接縫形式在在最后做跨接接縫碾壓以消消除縫跡。上上下層縱縫應(yīng)應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15㎝以上。（2）為確保瀝青青混凝土路面面平整度、厚厚度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求，上面面層攤鋪采用用走雪橇方式式控制攤鋪層層厚度和平整整度，攤鋪機(jī)機(jī)安裝移動(dòng)式式自動(dòng)找平基基準(zhǔn)裝置。（3）攤鋪過(guò)程中中，攤鋪機(jī)以以試鋪確定的的攤鋪速度、、振動(dòng)、振搗搗頻率勻速前前進(jìn)，嚴(yán)禁中中途變速或停停頓。（4）每天開(kāi)始攤攤鋪前，熨平平板必須預(yù)熱熱，預(yù)熱溫度度不得低于70℃。（5）攤鋪遇雨時(shí)時(shí)，應(yīng)立即停停止施工，并并在雨后清除除未壓實(shí)成型型的混合料。。瀝青路面面層層質(zhì)量控制瀝青混合料的的壓實(shí)及成型型（1）瀝青混合料料壓實(shí)以試鋪鋪段確定的碾碾壓組合和速速度，緊接攤攤鋪后進(jìn)行，，分為初壓、、復(fù)壓、終壓壓三個(gè)階段進(jìn)進(jìn)行，一般瀝瀝青混凝土路路面采用鋼輪輪壓路機(jī)和輪輪胎壓路機(jī)聯(lián)聯(lián)合作業(yè)完成成壓實(shí)工作。。（2）碾壓分段進(jìn)進(jìn)行，分段長(zhǎng)長(zhǎng)度控制在30～50m，即一段初壓壓，一段復(fù)壓壓，一段終壓壓，段與段之之間應(yīng)設(shè)標(biāo)志志，并指定專(zhuān)專(zhuān)人負(fù)責(zé)移動(dòng)動(dòng)，便于司機(jī)機(jī)辨認(rèn)。（3）初壓采用2臺(tái)雙輪輕型鋼鋼輪壓路機(jī)（（≤8t）在混合料攤攤鋪后進(jìn)行穩(wěn)穩(wěn)壓，

每臺(tái)臺(tái)壓路機(jī)至少少碾壓一遍，，碾壓速度2～3km/h。（4）復(fù)壓采用3臺(tái)重型輪胎壓壓路機(jī)碾壓，，每臺(tái)壓路機(jī)機(jī)至少碾壓