危險和有害因素

安全教育無錫安邁科技有限公司危險和有害因素

安全教育無錫安邁科技有限公司1危險和有害因素是指可能造成人員傷害、職業(yè)病、財產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞等的根源或狀態(tài)。能量、有害物質(zhì)的存在是危險、有害因素產(chǎn)生的根源，系統(tǒng)具有的能量越大，存在的有害物質(zhì)的種類和數(shù)量越多，系統(tǒng)中潛在的危險和危害性也就越大。能量、有害物質(zhì)的失控是危險、有害因素產(chǎn)生的條件，失控主要體現(xiàn)在設備故障、人為失誤、管理缺陷、環(huán)境因素等幾個方面。危險和有害因素是指可能造成人員傷害、職業(yè)病、財產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)21危險和有害因素種類1.1危險因素的分類

在確定建設項目的危險因素時，首先要確定什么是危險因素，即確定危險因素的劃分方法。危險因素的分類方法目前主要有以下幾種：

第一，按照國家標準GB13861—92《生產(chǎn)過程危險和有害因素分類與代碼》提出的方法進行分類。該標準將生產(chǎn)勞動過程中的危險和有害因素劃分為：1、物理性危險和有害因素2、化學性危險和有害因素3、生物性危險和有害因素4、心理生理性危險和有害因素5、行為性危險和有害因素6、其他危險和有害因素6大類，1危險和有害因素種類1.1危險因素的分類3第二，參照國家標準GB6441—86《企業(yè)職工傷亡事故分類》對職工傷亡事故的分類方法，將建設項目生產(chǎn)勞動過程中的危險因素與職工傷亡事故的種類相對應，進行危險因素的分類。這種方法簡便易行，與安全生產(chǎn)實際工作較為吻合。第二，參照國家標準GB6441—86《企業(yè)職工傷亡事故分類4《企業(yè)職工傷亡事故分類》中將事故類別劃分成20類，這20類中，作為礦山以外的工廠企業(yè)危險因素的分類，可以定出16類：

第1類，機械傷害——由于機械設備的運動（靜止）部件、工具、加工件等直接與人體接觸引起的夾擊、碰撞、剪切、卷入、絞、碾、割、刺等傷害的危險，不包括車輛、起重機械引起的機械傷害的危險。

第2類，觸電，一般包括2種形式：

①電擊、電傷——人體與帶電體直接接觸或人體接近帶高壓電體，使人體流過超過承受閾值的電流而造成傷害的危險；或帶電體產(chǎn)生放電電弧而導致人體燒傷的危險。

②雷電——由于雷擊造成的設備損壞或人員傷亡的危險，雷電也可能導致二次事故的發(fā)生?！镀髽I(yè)職工傷亡事故分類》中將事故類別劃分成20類，這20類中5

第3類，物體打擊——物體在重力或其他外力的作用下產(chǎn)生運動，打擊人體造成傷害的危險，例如高速旋轉(zhuǎn)的設備部件松脫飛出傷人、高速流體噴射傷人等；不包括因機械設備、車輛、起重機械、坍塌等引發(fā)的物體打擊的危險。

第4類，車輛傷害——廠（車間）內(nèi)機動車輛在行駛中引起撞擊、人體墜落、物體倒塌、飛落、擠壓等傷害的危險。不包括起重設備提升、牽引車輛和車輛停駛時發(fā)生事故的危險。

第5類，起重傷害——各種起重作業(yè)（包括起重機安裝、檢修、試驗）中發(fā)生擠壓、墜落、（吊具、吊重）物體打擊和觸電事故的危險。

第3類，物體打擊——物體在重力或其他外力的作用下產(chǎn)生運動，6

第6類，高處墜落——指在高處作業(yè)時發(fā)生墜落造成沖擊傷害的危險。不包括觸電墜落和行駛車輛、起重機墜落的危險。

第7類，火災——由于火災而引起的燒傷、窒息、中毒等傷害的危險，包括由電氣設備故障、雷電等引起的火災傷害的危險。

第8類，化學性爆炸——可燃性氣體、粉塵等與空氣混合形成爆炸性混合物，接觸引爆能源（包括電氣火花）發(fā)生爆炸的危險。

第9類，淹溺——人體落入水中造成傷害的危險，包括高處墜落淹溺，不包括礦山、井下透水等的淹溺。第6類，高處墜落——指在高處作業(yè)時發(fā)生墜落造成沖擊傷害的危7

第10類，灼燙——火焰燙傷、高溫物體燙傷、化學灼傷（酸、堿、鹽、有機物引起的體內(nèi)外灼傷）、物理灼傷（光、放射性物質(zhì)引起的體內(nèi)外灼傷）等危險，不包括電灼傷和火災引起的燒傷危險。

第11類，坍塌——物體在外力或重力作用下，超過自身的強度極限或因結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性破壞而造成的危險（如腳手架坍塌、堆置物倒塌等），不包括車輛、起重機械碰撞或爆破引起的坍塌。

第12類，放炮——爆破作業(yè)中所存在的危險。第10類，灼燙——火焰燙傷、高溫物體燙傷、化學灼傷（酸、堿8

第13類，火藥爆炸——火藥、炸藥及其制品在生產(chǎn)、加工、運輸、貯存中發(fā)生爆炸的危險。

第14類，物理爆炸——鍋爐、壓力容器、輪胎等發(fā)生壓力急劇釋放，沖擊波和物體（殘片）作用于人體所造成的危險。

第15類，中毒和窒息——化學品急性中毒、缺氧窒息、中毒性窒息等危險。

第16類，其他傷害——除上述因素以外的危險因素，如體力搬運重物時碰傷扭傷、非機動車碰撞軋傷、滑倒（摔倒）碰傷、非高處作業(yè)跌落損傷、生物侵害等危險。第13類，火藥爆炸——火藥、炸藥及其制品在生產(chǎn)、加工、運輸91.2有害因素種類

有害因素也稱為職業(yè)性有害因素，是指由職業(yè)因素引起的影響作業(yè)人員健康、導致其發(fā)生疾病的因素，有別于“危險因素”，這里強調(diào)在一定時間范圍內(nèi)的積累作用。

參照衛(wèi)生部、原勞動部、全國總工會聯(lián)合頒發(fā)的《職業(yè)病范圍和職業(yè)病患者處理辦法的規(guī)定》，可將職業(yè)性有害因素分為生產(chǎn)性粉塵（以下簡稱粉塵）、毒物、噪聲與振動、高溫、低溫、輻射（電離輻射、非電離輻射）和其他有害因素等7類。

1.2有害因素種類有害因素也稱為職業(yè)性有害因素，是指由10例：火力發(fā)電行業(yè)事故統(tǒng)計情況

1993年～2002年某系統(tǒng)火電廠事故統(tǒng)計（按事故類別統(tǒng)計）事故類型物理爆炸變壓器火災電纜著火電弧灼傷觸電坍塌化學爆炸物體打擊起重傷害車輛傷害高處墜落窒息其他合計發(fā)生次數(shù)1254433222211748比例%25.010.48.38.36.36.34.24.24.24.22.12.114.6100例：火力發(fā)電行業(yè)事故統(tǒng)計情況1993年～2002年某11從以上事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以初步判斷，物理和化學爆炸、電氣火災、電弧灼燙傷、觸電、物體打擊、車輛傷害、起重傷害、高處墜落、窒息等是電力行業(yè)發(fā)生工傷事故的主要事故類別。從以上事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以初步判斷，物理和化學爆炸、電氣火災、電122危險、有害因素辨識和分析方法（一）危險、有害因素辨識的主要內(nèi)容（P.4）1.廠址2.廠區(qū)平面布置3.建（構(gòu)成）筑物4.生產(chǎn)工藝過程（二）重大危險源辨識《重大危險源辨識》GB18218—20002危險、有害因素辨識和分析方法（一）危險、有害因素辨識的13（三）危險、有害因素辨識的方法常用方法兩大類(p.6)1.經(jīng)驗法對照法類比法2.系統(tǒng)安全分析方法ETA（事件樹分析）FTA（事故樹分析）FMEA（故障模式及影響分析）（三）危險、有害因素辨識的方法14（四）危險、有害因素分析危險和有害因素分析

（四）危險、有害因素分析153火力發(fā)電生產(chǎn)事故案例3.1火災事故案例1．電纜火災事故

據(jù)全國電力系統(tǒng)的不完全統(tǒng)計，1986～1991年，全國共發(fā)生電纜火災事故64起，其中由外部火源引燃的火災有45次，占總數(shù)的70.3%；由電纜本身故障引起的火災有19次，占總數(shù)的29.7%。

在外界火源引起的火災中，由于電纜積煤粉自燃引起電纜火災23次，占由外界火源引起火災的一半以上，油管道、軸瓦以及鍋爐油槍等漏油引起電纜火災11次；電焊、氣割金屬熔渣引起電纜火災3次；制粉系統(tǒng)爆炸引起電纜火災2次。

電纜本身故障引起火災的主要原因有絕緣老化、受潮，以及終端、接頭爆炸等。3火力發(fā)電生產(chǎn)事故案例3.1火災事故案例16案例一：某熱電廠裝機3×200MW?！聊辍猎?8日，事故前1號、3號機運行，2號機檢修。13時20分首先鍋爐房零米層著火，向電纜豎井下延燒。大火先后將位于鍋爐10m平臺處的電纜豎井上口兩道用石棉灰和保溫磚砌成的封堵設施破壞，蔓延到一單元控制室下的電纜夾層之內(nèi)，將其中大部分電纜燒著。由于塑料電纜燃燒時產(chǎn)生大量煙霧和有毒氣體，撲救工作十分困難。消防部門調(diào)來配備自供氧氣防毒面具的消防車，并于14時10分開始用水滅火。先后于14時30分和16時30分將鍋爐零米及電纜夾層的火撲滅。事故燒壞電纜1271根，高低壓動力電纜50根，總長近20km，經(jīng)濟損失11萬元，并造成2臺運行中的200MW機組全停，少發(fā)電量近2億kWh。

案例一：某熱電廠裝機3×200MW?！聊辍猎?8日，事故前17本次事故原因為事故點在鍋爐房零米東墻側(cè)北端低壓動力電纜90度轉(zhuǎn)角穿墻處。該處部分電纜出墻后呈懸吊狀，在敷設時或投產(chǎn)后很難避免受外力影響，造成應力處曲率過小，絕緣損傷，加上該處由于設備運行引起的振動較大，工作條件惡劣，逐步發(fā)展使個別電纜形成短路。本次事故原因為事故點在鍋爐房零米東墻側(cè)北端低壓動力電纜90度18案例二：1999年6月28日，某電廠室外電纜溝發(fā)生電纜著火，將電纜溝內(nèi)部分電纜燒損，造成220kV失靈，保護電纜芯線短路，保護出口動作將200kV甲、乙母線上的全部元件及運行中的3臺機組全部跳閘，致使發(fā)電廠與系統(tǒng)解列，最終導致全廠停電事故。

電纜著火原因是電纜溝內(nèi)一條220kV動力直流電纜存在著機械損傷或質(zhì)量缺陷，運行中發(fā)生絕緣擊穿，短路拉弧并引燃周圍電纜。另外，由于5號機組廠用VB段的電纜溝與室外電纜溝交界處封堵不嚴，室外電纜溝電纜著火的煙氣在風的吹動下竄入VB段母線室，造成室外開關柜內(nèi)元件嚴重污染，絕緣大大降低，甚至喪失，大部分需要更換或清洗。案例二：1999年6月28日，某電廠室外電纜溝發(fā)生電纜著火，19事故暴露出電纜防火方面存在的問題以及所導致的嚴重后果：一是電纜布置混亂，沒有分層布置，且沒有采取分段阻燃或涂刷防火涂料，導致電纜著火事故的擴大，燒損控制電纜，保護動作使全廠停電；二是室內(nèi)電纜溝與室外電纜溝交界處封堵不嚴，擴大了事故損失。電纜著火時產(chǎn)生大量有毒煙氣，特別是普通塑料電纜著火后產(chǎn)生氯化氫氣體，其通過縫隙、孔洞彌漫到電氣裝置室內(nèi)，在電氣裝置上形成一層稀鹽酸的導電膜，從而嚴重降低了設備、元件和接線回路的絕緣。造成了對電氣設備的二次危害。

事故暴露出電纜防火方面存在的問題以及所導致的嚴重后果：一是電20由上述案例可見，火電廠一般集控室、電氣繼電保護室等下設有電纜夾層，主廠房以及輔助廠房的電纜路徑大部分設有架空電纜橋架，如電纜引燃將會沿夾層及橋架敷設蔓延燃燒，不易撲滅。且電廠的電纜電線均是重要的供電電纜或控制系統(tǒng)電纜，一旦形成火災，勢必造成全廠動力、控制系統(tǒng)的癱瘓，造成巨大的經(jīng)濟損失。因此電纜夾層、架空電纜橋架是電廠極其重要的防火重點對象。

敷設在電纜夾層或架空電纜橋架廊道里的電纜，一旦點燃將蔓延至控制室、配電室等，從而進一步擴大事故，造成停機停電事故，事故后修復也很困難。電纜火災事故的教訓是極其深刻的，對經(jīng)濟的直接和間接損失也是巨大的。由上述案例可見，火電廠一般集控室、電氣繼電保護室等下設有電纜212．汽輪機油系統(tǒng)火災事故

汽輪機油系統(tǒng)包括潤滑油系統(tǒng)、DEHC油系統(tǒng)、氫密封油系統(tǒng)等。汽輪機油系統(tǒng)可能產(chǎn)生失火的原因主要有：由于油系統(tǒng)管道、閥門、接地、法蘭等附件不嚴密處泄漏油，或運行、檢修、維護操作不當向外噴油，遇到明火或灼熱體所致。

案例：某年某月，某廠一臺國產(chǎn)200MW機組運行中，高壓油動機活塞上壓力表管漏油，檢修人員用膠皮包住漏點并用鐵絲纏緊，交待運行人員10min檢查一次。后在檢查間隔中突然斷開，運行人員跑到漏油點用工作服堵漏。油管斷開約4min后，值班長下令停機，隨即油動機下部著火并發(fā)展到機頭附近地面的油氣爆燃，形成火線，將一人封在火區(qū)內(nèi)。此人在撤出時從10m平臺掉落到0m造成死亡，另一人被燒傷。

2．汽輪機油系統(tǒng)火災事故22油系統(tǒng)火災案例表明，汽輪機油系統(tǒng)事故造成的危害輕則影響設備和系統(tǒng)的正常運行，迫使機組降負荷運行；嚴重時可使機組被迫停運，燒壞機械、管道及電氣、熱控設備及其電纜，降低廠房結(jié)構(gòu)強度及危害人身安全等，因此應引起足夠重視。油系統(tǒng)火災案例表明，汽輪機油系統(tǒng)事故造成的危害輕則影響設備和233．輸煤皮帶火災事故

案例：1992年6月18日21時45分，某電廠4號乙側(cè)皮帶頭部（按輸煤流向）因布袋除塵器積粉自然下落著火，燒壞輸煤皮帶二條和部分皮帶托架，一孔鋼結(jié)構(gòu)棧橋因遇高溫，強度降低失穩(wěn)塌落，造成了兩臺機組被迫停運189h的重大事故。

這次火災燒壞皮帶487m（帶寬1.2m）、帶式除鐵器兩臺、低壓電纜520m、配電箱兩塊，4號皮帶約60%的支架扭曲變形，部分托滾燒壞，一孔31m長的鋼結(jié)構(gòu)棧橋塌落，4號棧橋兩側(cè)及4號皮帶尾部轉(zhuǎn)運間的玻璃大部分破碎。事故直接經(jīng)濟損失為23.06萬元。3．輸煤皮帶火災事故24這次火災事故的火源是由4號皮帶乙側(cè)頭部的布袋除塵器吸塵罩蝶閥后管段、回粉管處積粉自燃引起的。自燃的煤粉落到皮帶下使之著火。時值刮東風，加上棧橋與水平面呈17°角，如同斜置的煙囪，燃燒形成的熱氣流把棧橋內(nèi)積存的煤塵裹起，助長了火勢。大火沿棧橋迅速向上蔓延，很快燒到4號皮帶尾部。

導致這次火災事故的起因是：

①

布袋除塵器安裝后，經(jīng)反復調(diào)試不能正常投運，并存有大量煤炭積粉；

②

皮帶架及地面清掃不干凈，有積煤，輸煤皮帶為非阻燃的橡膠鋼絲帶，著火后燃燒迅速，發(fā)熱量高，這些都助長了火勢的發(fā)展；

③

由于4號皮帶值班人員不按制度巡回檢查設備，并且嚴重違反勞動紀律脫崗外出，致使積粉自燃的重大火險未能及時發(fā)現(xiàn)，釀成了嚴重的火災。

這次火災事故的火源是由4號皮帶乙側(cè)頭部的布袋除塵器吸塵罩蝶閥254．油區(qū)動火嚴重違章引起油罐爆炸著火事故

案例：1973年6月29日10時，某電廠一座儲有約700t原油的油庫，在用乙炔焰切割油罐的回油管道時引起著火，火勢猛烈。在省、地、縣負責人的指揮和附近工廠、部隊、醫(yī)院、學校等奮力搶救下，到晚上8時30分才將大火撲滅。這次火災燒毀了油泵房以及老廠的主變壓器、主控制室、電氣試驗室和其他一些設施，損失約100萬元。在救火過程中，有5位人員犧牲。4．油區(qū)動火嚴重違章引起油罐爆炸著火事故26這次事故的原因，主要是由于思想麻痹，在油罐的回油管道上動火時，違反了《電業(yè)安全工作規(guī)程》中“在燃油管道上和通向油罐（油池、油溝）的其他管道（包括空管道）上進行電火焊作業(yè)時，必須采取可靠的隔絕措施，靠油罐（油池、油溝）一側(cè)的管路法蘭應拆開通大氣，并用絕緣物分隔，沖凈管內(nèi)積油，放盡余氣”的規(guī)定，沒有采取任何隔絕防火措施，而草率地動火作業(yè)。動火地點雖然距離油罐80m，但因回油管道內(nèi)充滿油氣，而且與油罐相通，在用乙炔火焰切割時，點燃了回油管中的油氣，火焰很快延燒到油罐，引起油罐著火和爆炸。由于廠房離油庫太近，使火很快燒至廠房，導致事故進一步擴大。這次事故的原因，主要是由于思想麻痹，在油罐的回油管道上動火時273.2化學爆炸事故案例1．鍋爐爐膛爆炸事故

案例一：1991年12月4日，某發(fā)電廠發(fā)生1號鍋爐爐膛爆炸事故。當天上午10：40，1號鍋爐啟動投運，機組負荷32MW，主蒸汽流量135t/h，氣壓8.4MPa，氣溫535℃。17：30，運行人員發(fā)現(xiàn)1號鍋爐下排4臺給粉機轉(zhuǎn)速由1200r/min下降到300r/min左右，主蒸汽溫度由535℃下降到510℃，未能及時發(fā)現(xiàn)鍋爐滅火采取停爐措施，而是啟動上排5號、7號給粉機，并將下排給粉機轉(zhuǎn)速調(diào)回到1200r/min左右，又將11號引風機擋板關小，將爐膛負壓從滿表調(diào)到零，使爐內(nèi)大量煤粉積累，引起爆炸。造成事故的另一原因是滅火保護裝置未投入運行。事故造成鍋爐本體四角裂開。3.2化學爆炸事故案例28案例二：1993年3月10日，某電廠1號600MW機組鍋爐發(fā)生特大爐膛爆炸事故。從1993年3月6日開始，1號鍋爐運行情況出現(xiàn)異常，為降低再熱器管壁溫度，噴燃器角度由水平改為下擺至下限，3月9日鍋爐運行狀況逐漸惡化。3月10日事故前1h內(nèi)無大操作。10日14：07，鍋爐爐膛發(fā)生爆炸。事故造成爐底灰斗呈開放性損壞和失穩(wěn)下塌，包角管和水冷壁聯(lián)箱破裂，并造成了23人死亡、24人受傷，直接經(jīng)濟損失778萬元，機組停運132天的特大鍋爐爐膛爆炸事故。案例二：1993年3月10日，某電廠1號600MW機組鍋爐29事故原因是由于爐膛設計和布置的缺陷，在燃用設計煤種或允許變動范圍的煤質(zhì)時，出現(xiàn)了鍋爐嚴重結(jié)渣、再熱蒸汽溫度達不到設計值而過熱器、再熱器管壁嚴重超溫的問題。雖然采取了降負荷和下擺燃燒器等防止結(jié)渣措施，但結(jié)渣日趨嚴重；爐底灰斗結(jié)渣，為煤裂解氣和煤氣的動態(tài)產(chǎn)生和積累創(chuàng)造了條件?；以淙朐樊a(chǎn)生的水蒸氣進入冷灰斗，形成振動，加速可燃氣體的生成，可燃氣體逐步沿灰斗上升，在上升過程中由于下二次風與可燃氣體混合，混合溫度在470℃左右，突遇熱碎渣的進入或火焰的隨機飄入，引起可燃氣體爆炸，爐膛壓力急劇升高，觸發(fā)MFT（主燃料切斷保護）動作。爆炸使兩側(cè)墻鼓出，在爆炸和爐底底渣作用下，灰斗與兩側(cè)墻連接處被撕裂，灰斗失穩(wěn)下塌，包角管和水冷壁聯(lián)箱相繼破裂，大量水汽泄出，爐內(nèi)壓力猛烈升高，使事故擴大。

事故原因是由于爐膛設計和布置的缺陷，在燃用設計煤種或允許變動302．煤粉爆炸事故

案例：1989年某電廠發(fā)生煤粉倉爆炸導致2人重傷事故。1989年6月1日19：35，23號鍋爐粉倉粉位到零，在鍋爐點火時，鍋爐分場主任違章指揮作業(yè)，在煤粉倉溫度83℃和火源沒有消除的情況下，決定強行向煤粉倉送粉，并在送粉前開吸潮管通風，促成了爆炸時防爆門未破，人孔門鼓開，煤粉火焰噴出并充滿44號段輸煤間，氣浪將南北隔墻沖倒、西墻移位，并將正在進行送粉操作的2人燒成重傷。2．煤粉爆炸事故313.3壓力管道物理爆炸事故案例

據(jù)質(zhì)量監(jiān)督檢驗部門統(tǒng)計，1998～2001年4年間我國壓力管道爆炸事故分別為8起、8起、13起和8起。其主要原因為：安裝質(zhì)量不符合要求，法蘭、閥門等附件存在質(zhì)量問題，建筑施工造成管道破壞，操作不當?shù)取?．省煤器引管破裂事故

案例：1999年遼寧某電站鍋爐的高溫省煤器引管破裂，造成死亡5人、受傷3人、直接經(jīng)濟損失120萬元的重大事故。

3.3壓力管道物理爆炸事故案例322．蒸汽母管爆炸事故

案例：2000年7月9日凌晨1時許，北京首鋼電力廠主蒸汽母管突然發(fā)生爆炸，在3＃值班室的6名值班人員全部遇難，約60m2的控制室被全部摧毀，事故直接經(jīng)濟損失75.2萬元。事故的主要原因是：首先將材質(zhì)為35＃鑄鋼的閥門（低壓閥門）用在了高壓管道上；其次是蒸汽母管與該閥門的連接處焊接質(zhì)量差，未焊透的部位在長期運行中產(chǎn)生裂紋，成為誘發(fā)斷裂的重要原因。2．蒸汽母管爆炸事故333．爐外汽水管爆破事故

案例：1995年7月5日，中原某電廠一號爐在小修后啟動過程切分剛結(jié)束5min，乙側(cè)前墻由西向東數(shù)第二屏出口聯(lián)箱至一混合器入口導汽管突然爆破，高溫蒸氣將附近正在測溫的2人嚴重燙傷，其中1名經(jīng)搶救無效死亡。

事故發(fā)生后對爆裂管取樣做金相分析，該管段金屬性能、機械強度、硬度均在標準范圍內(nèi)，但管徑已脹粗，管壁已減薄。爆裂管的壁溫檢測結(jié)果雖未超溫，但相鄰管有的已達617℃，遠遠超過了導汽管材料的極限工作溫度。因此，此次爆管的原因是短期局部超溫引起管壁塑性變形，多次超強脹粗減薄后，在工作壓力增大時，材料承受的實際工作應力超過了強度極限發(fā)生了爆破。

3．爐外汽水管爆破事故34該事故暴露出企業(yè)平時運行管理方面存在的問題：一是未從以往事故中吸取教訓，此前該電廠曾發(fā)生過主蒸汽管由于焊接不良引起的爆裂事故（未傷人）；二是該爐已運行20年，承壓部件超出了其相應的技術壽命，技術改造不力。該事故暴露出企業(yè)平時運行管理方面存在的問題：一是未從以往事故353.4電氣系統(tǒng)事故案例1．發(fā)電機漏氫著火事故

案例：東北某廠于1993年8月發(fā)生一起發(fā)電機漏氫著火事故。因為密封油冷油器濾網(wǎng)端蓋的膠墊被呲開，致使油壓下降，直流油泵聯(lián)動后也不能滿足密封油系統(tǒng)油壓要求，導致油壓低于氫壓，氫氣從發(fā)電機端蓋外漏，被發(fā)電機自冷風扇吸進滑環(huán)處起火。2．發(fā)電機損壞事故

案例：東北某廠于1998年3月發(fā)生一起發(fā)電機損壞事故。汽輪發(fā)電機固定轉(zhuǎn)子引線夾板的特殊螺釘發(fā)生斷裂，致使夾板、螺釘頭及鎖緊圈沿著轉(zhuǎn)子本體端部的出風槽甩出轉(zhuǎn)子后進入發(fā)電機氣隙，將轉(zhuǎn)子槽楔風斗和定子鐵心表面大范圍撞擊損傷。3.4電氣系統(tǒng)事故案例363．變壓器起火事故案例：華北某廠于2001年2月發(fā)生一起變壓器起火事故。由于1號聯(lián)變絕緣在制造中存在缺陷，運行中500kV側(cè)C相繞組主絕緣擊穿造成對地短路，并引發(fā)C相高壓繞組匝間短路，隨后在電弧作用下發(fā)展成B、C相相間短路，造成突發(fā)性事故。3．變壓器起火事故374．觸電死傷事故案例一：西南某廠于1993年12月發(fā)生一起電弧灼傷事故。由于監(jiān)護人、操作人未執(zhí)行操作規(guī)定，便把5個開關盤后下蓋板一齊拆下，并錯誤地認為已拆下蓋板的即為需要操作的開關，未經(jīng)驗電便在開盤后測量絕緣，且一操作人員離開現(xiàn)場去另一端操作，監(jiān)護人失去監(jiān)護作用親自去操作，誤入帶電間隔觸電死亡。4．觸電死傷事故38案例二：西北某廠于1996年4月發(fā)生一起觸電事故。在廠用分支6kVⅠ段612開關間隔執(zhí)行清掃任務時，因失去監(jiān)護，擅自從612開關間隔側(cè)上方誤爬到相鄰的612－1刀閘隔離間，導致觸電死亡。案例二：西北某廠于1996年4月發(fā)生一起觸電事故。在廠用分393.5空氣壓縮系統(tǒng)事故案例空氣壓縮機的氣缸有物理爆炸的危險，壓縮空氣儲罐屬一類壓力容器，為低壓危險源，存在破裂泄壓、發(fā)生物理性爆炸的危險。實際生產(chǎn)過程曾發(fā)生過空氣壓縮機氣缸和壓縮空氣儲罐爆炸事故?？諝鈮嚎s機供氣系統(tǒng)事故有以下幾種情況：①與潤滑油有關的爆炸事故，如壓縮機氣缸、油氣分離器、壓縮空氣儲罐、壓縮空氣管道爆炸等；②壓縮空氣儲罐強度降低或超壓引起的爆炸事故；③管道振動引起的爆炸事故；④機械事故；⑤曲軸箱爆炸事故。其中與潤滑油有關的爆炸事故占絕大多數(shù)。3.5空氣壓縮系統(tǒng)事故案例40案例一：1983年2月，某鋼廠壓縮機房的壓縮空氣儲罐在正常工作的壓力下突然發(fā)生爆炸。經(jīng)調(diào)查分析，此次爆炸是由于壓縮機的運行溫度超溫，容器內(nèi)積炭燃燒而導致的爆炸。案例二：1990年12月28日河北省豐寧銀礦空氣壓縮機油氣分離儲氣箱爆炸，造成4人死亡，2人重傷。案例一：1983年2月，某鋼廠壓縮機房的壓縮空氣儲罐在正常413.6氣輪機機械事故案例汽輪發(fā)電機組是目前熱電廠最主要的設備。汽輪發(fā)電機組斷軸毀機事故是最嚴重的事故，近幾十年來國內(nèi)外都發(fā)生過軸斷機毀的事故。據(jù)統(tǒng)計，美國、加拿大、英國、日本等國已至少發(fā)生過70余起。國內(nèi)自1984年至今，已先后發(fā)生過十多起。汽輪機如不能安全運行，就會造成人身傷亡、設備損壞和事故，而且不能連續(xù)向用戶供電，釀成重大經(jīng)濟損失。3.6氣輪機機械事故案例42案例：1996年3月9日16時47分，河南中孚公司一臺高壓50MW單缸抽汽凝氣式汽輪機（額定轉(zhuǎn)速3000r/min）發(fā)生爆炸，發(fā)電機轉(zhuǎn)子部分裸露，機組的軸系斷裂成9節(jié)，殘骸散落在廠房各處。由于爆炸的能量甚大，廠房內(nèi)一根鋼筋混凝土行車大粱的立柱被飛出的機件砸裂，房頂被擊穿多處，最大的兩個孔徑約200～300mm大小，室內(nèi)標高8m平臺的護欄多處砸壞，壓力表排架被砸壞，窗玻璃大部分震碎。最大的斷軸長2.48m，重約2.6t，落在標高15m除氧器平臺上。截止事故發(fā)生時機組累計運行3349h，發(fā)電16122.24萬千瓦時，機組曾啟停過26次，甩負荷9次。所幸的是事故時因現(xiàn)場無人，未發(fā)生人員傷亡，僅構(gòu)成一起重大設備事故案件。

案例：1996年3月9日16時47分，河南中孚公司一臺高壓543事故的起因估計是氣輪機軸斷裂引起機殼破裂，繼而發(fā)生物理爆炸。調(diào)查事故原因有設計、制造、安裝的質(zhì)量問題，也有使用失誤、生產(chǎn)管理不當?shù)葐栴}，促使機件損傷積累，加速事故發(fā)生。事故的起因估計是氣輪機軸斷裂引起機殼破裂，繼而發(fā)生物理爆炸443.7高處墜落事故案例案例：某廠曾經(jīng)發(fā)生一工人在拆卸閥門時用力過度，不慎從20m高處的欄桿空檔中墜落死亡的事故。3.7高處墜落事故案例454工藝過程危險和有害因素識別3.4.1工藝過程危險和有害因素的辨識例如：按火力發(fā)電生產(chǎn)各個工藝過程確定其所存在的危險和有害因素。分別將工藝過程和危險因素的對應關系編制成“工藝過程危險因素分析表”和“工藝過程有害因素分析表”。4工藝過程危險和有害因素識別3.4.1工藝過程危險和461．熱機部分熱機部分是火力發(fā)電廠的核心部分，該部分存在的危險因素有：火災、爆炸、機械傷害、起重傷害、物體打擊、墜落傷害、觸電、灼傷、中毒和其他傷害等?；鹆Πl(fā)電廠正常運行工況下易發(fā)生的危險如：鍋爐爐膛爆炸，爐門噴火，過熱器、再熱器和直流鍋爐水冷壁管的超溫爆管事故，以及制粉系統(tǒng)的自燃和爆炸等。鍋爐房的屋內(nèi)配電裝置和所有帶電的設施、設備，在運行和檢修期間，如有不慎，均有可能造成觸電傷亡事故。1．熱機部分47鍋爐廠房和汽機房內(nèi)的轉(zhuǎn)動機械設備，如風機、各種泵類的外露部分，在運行和檢修期間，如有不慎，均有可能發(fā)生卷入轉(zhuǎn)動機械的機械傷亡事故。廠內(nèi)的上人的屋面、高平臺、高斜梯、高直梯、地溝（坑）及起重機械，在運行和檢修期間，如有不慎，有可能發(fā)生高空墜落、起重傷害和高空落物的傷亡事故。熱機部分存在的危險、有害因素和可能發(fā)生的具體系統(tǒng)部位如表2所示。鍋爐廠房和汽機房內(nèi)的轉(zhuǎn)動機械設備，如風機、各種泵類的外露部分482．輸煤系統(tǒng)煤炭是燃煤電廠燃料，在燃料運輸過程中存在的危害因素有：火災、機械傷害、車輛傷害、起重傷害、物體打擊、墜落傷害、觸電、坍塌、中毒和其他傷害等。在燃料的貯存、輸送和制備過程中，高濃度煤塵遇火容易引發(fā)火災，輸煤系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動機械設備如：皮帶輸煤機和卸煤裝置的外露部分，在運行和檢修期間，如有不慎，均有可能發(fā)生卷入轉(zhuǎn)動機械的機械傷亡事故。

2．輸煤系統(tǒng)49該系統(tǒng)的上人的輸煤棧橋、高平臺、高斜梯、高直梯地溝（坑）及起重機械，在運行和檢修期間，如有不慎，有可能發(fā)生高空墜落、起重傷害和高空落物的傷亡事故。運煤部分存在的危險、有害因素和可能發(fā)生的具體部位如表3所示。該系統(tǒng)的上人的輸煤棧橋、高平臺、高斜梯、高直梯地溝（坑）及起503．除灰渣系統(tǒng)除灰渣系統(tǒng)存在的危險因素有：火災、機械傷害、車輛傷害、物體打擊、墜落傷害、觸電和其他傷害等；易發(fā)生火災的系統(tǒng)為除灰渣系統(tǒng)的控制部分。除渣系統(tǒng)、石子煤處理系統(tǒng)、飛灰集中系統(tǒng)、灰漿輸送系統(tǒng)和供水系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動機械外露部分，在運行和檢修期間，如有不慎，均有可能發(fā)生卷入轉(zhuǎn)動機械的機械傷害事故。除灰渣系統(tǒng)存在的危險、有害因素和可能發(fā)生的具體系統(tǒng)部位如表4所示。

3．除灰渣系統(tǒng)514．化學水處理系統(tǒng)化學水處理系統(tǒng)存在的危險因素有：火災、爆炸、物體打擊、機械傷害、車輛傷害、墜落傷害、觸電、淹溺中毒（窒息）、灼傷和其他傷害等；化學水處理系統(tǒng)的制氫站和化學試驗室容易發(fā)生火災和爆炸事故，另外，化學試驗室極易發(fā)生化學灼傷和中毒等傷害?；瘜W水處理系統(tǒng)存在的危險、有害因素和可能發(fā)生的具體系統(tǒng)部位如表5所示。4．化學水處理系統(tǒng)525．水工部分水工部分存在的危險因素有：火災、爆炸、物體打擊、機械傷害、車輛傷害、起重傷害、墜落傷害、觸電、淹溺、灼傷、坍塌和其他傷害等。該部分的主要危險因素是空冷系統(tǒng)的火災、爆炸、機械傷害及起重傷害和其他系統(tǒng)的觸電、墜落傷害和淹溺等。水工部分存在的危險、有害因素和可能發(fā)生的具體系統(tǒng)部分如表6所示。5．水工部分536．電氣部分電廠的電氣部分存在的危險因素有：火災、爆炸、物體打擊、機械傷害、起重傷害、墜落傷害、觸電、淹溺、灼傷、坍塌和其他傷害等。其主要危險因素為變壓器、充油電氣設備的火災、爆炸及觸電和電纜設施的火災。電氣部分存在的危險、有害因素和可能發(fā)生的具體系統(tǒng)部位如表7所示。6．電氣部分547．熱工自動化部分熱工自動化部分存在的危險、有害因素比較少，主要有：火災、觸電、墜落傷害和其他傷害等。集中控制系統(tǒng)的工程師站、電子設備間、交換機室、I/O機柜、電源柜、配電箱等、控制機柜、DCS操作員站及熱工試驗室和熱工用電纜是有發(fā)生火災和觸電傷害的關鍵部位。熱工自動化部分的危險、有害因素和可能發(fā)生的具體系統(tǒng)部位如表8所示。

7．熱工自動化部分558．有害因素火電生產(chǎn)工藝過程有害因素的分析如表9所示。8．有害因素565事故預防對策措施汽輪發(fā)電機組氫冷系統(tǒng)預先危險性分析及對策措施5事故預防對策措施汽輪發(fā)電機組氫冷系統(tǒng)預先危險性分析及對57汽輪發(fā)電機組油系統(tǒng)預先危險性分析

汽輪發(fā)電機組油系統(tǒng)預先危險性分析58汽輪機物理爆炸預先危險性評價

汽輪機物理爆炸預先危險性評價59鍋爐爆炸的預先危險性分析

鍋爐爆炸的預先危險性分析60主要設備火災爆炸預先危險性分析1.發(fā)電機火災爆炸預先危險性分析如表8-2所示。2.變壓器火災爆炸預先危險性分析如表8-3所示。3.電纜火災爆炸預先危險性分析如表8-4所示。4.電動機火災爆炸預先危險性分析如表8-5所示。5.酸性蓄電池室火災爆炸預先危險性分析如表8-6所示。主要設備火災爆炸預先危險性分析61建筑設施雷電危險因素預先危險性分析

建筑設施雷電危險因素預先危險性分析62觸電預先危險性分析

觸電預先危險性分析63熱工自動化一般危險因素預先危險性分析

熱工自動化一般危險因素預先危險性分析64危險化學品預先危險性分析危險化學品預先危險性分析65壓縮空氣系統(tǒng)安全控制措施壓縮空氣系統(tǒng)安全控制措施66機械危險因素預先危險性分析

機械危險因素預先危險性分析67TheEnd謝謝！TheEnd謝謝！68危險和有害因素

安全教育無錫安邁科技有限公司危險和有害因素

安全教育無錫安邁科技有限公司69危險和有害因素是指可能造成人員傷害、職業(yè)病、財產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞等的根源或狀態(tài)。能量、有害物質(zhì)的存在是危險、有害因素產(chǎn)生的根源，系統(tǒng)具有的能量越大，存在的有害物質(zhì)的種類和數(shù)量越多，系統(tǒng)中潛在的危險和危害性也就越大。能量、有害物質(zhì)的失控是危險、有害因素產(chǎn)生的條件，失控主要體現(xiàn)在設備故障、人為失誤、管理缺陷、環(huán)境因素等幾個方面。危險和有害因素是指可能造成人員傷害、職業(yè)病、財產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)701危險和有害因素種類1.1危險因素的分類

在確定建設項目的危險因素時，首先要確定什么是危險因素，即確定危險因素的劃分方法。危險因素的分類方法目前主要有以下幾種：

第一，按照國家標準GB13861—92《生產(chǎn)過程危險和有害因素分類與代碼》提出的方法進行分類。該標準將生產(chǎn)勞動過程中的危險和有害因素劃分為：1、物理性危險和有害因素2、化學性危險和有害因素3、生物性危險和有害因素4、心理生理性危險和有害因素5、行為性危險和有害因素6、其他危險和有害因素6大類，1危險和有害因素種類1.1危險因素的分類71第二，參照國家標準GB6441—86《企業(yè)職工傷亡事故分類》對職工傷亡事故的分類方法，將建設項目生產(chǎn)勞動過程中的危險因素與職工傷亡事故的種類相對應，進行危險因素的分類。這種方法簡便易行，與安全生產(chǎn)實際工作較為吻合。第二，參照國家標準GB6441—86《企業(yè)職工傷亡事故分類72《企業(yè)職工傷亡事故分類》中將事故類別劃分成20類，這20類中，作為礦山以外的工廠企業(yè)危險因素的分類，可以定出16類：

第1類，機械傷害——由于機械設備的運動（靜止）部件、工具、加工件等直接與人體接觸引起的夾擊、碰撞、剪切、卷入、絞、碾、割、刺等傷害的危險，不包括車輛、起重機械引起的機械傷害的危險。

第2類，觸電，一般包括2種形式：

①電擊、電傷——人體與帶電體直接接觸或人體接近帶高壓電體，使人體流過超過承受閾值的電流而造成傷害的危險；或帶電體產(chǎn)生放電電弧而導致人體燒傷的危險。

②雷電——由于雷擊造成的設備損壞或人員傷亡的危險，雷電也可能導致二次事故的發(fā)生?！镀髽I(yè)職工傷亡事故分類》中將事故類別劃分成20類，這20類中73

第3類，物體打擊——物體在重力或其他外力的作用下產(chǎn)生運動，打擊人體造成傷害的危險，例如高速旋轉(zhuǎn)的設備部件松脫飛出傷人、高速流體噴射傷人等；不包括因機械設備、車輛、起重機械、坍塌等引發(fā)的物體打擊的危險。

第4類，車輛傷害——廠（車間）內(nèi)機動車輛在行駛中引起撞擊、人體墜落、物體倒塌、飛落、擠壓等傷害的危險。不包括起重設備提升、牽引車輛和車輛停駛時發(fā)生事故的危險。

第5類，起重傷害——各種起重作業(yè)（包括起重機安裝、檢修、試驗）中發(fā)生擠壓、墜落、（吊具、吊重）物體打擊和觸電事故的危險。

第3類，物體打擊——物體在重力或其他外力的作用下產(chǎn)生運動，74

第6類，高處墜落——指在高處作業(yè)時發(fā)生墜落造成沖擊傷害的危險。不包括觸電墜落和行駛車輛、起重機墜落的危險。

第7類，火災——由于火災而引起的燒傷、窒息、中毒等傷害的危險，包括由電氣設備故障、雷電等引起的火災傷害的危險。

第8類，化學性爆炸——可燃性氣體、粉塵等與空氣混合形成爆炸性混合物，接觸引爆能源（包括電氣火花）發(fā)生爆炸的危險。

第9類，淹溺——人體落入水中造成傷害的危險，包括高處墜落淹溺，不包括礦山、井下透水等的淹溺。第6類，高處墜落——指在高處作業(yè)時發(fā)生墜落造成沖擊傷害的危75

第10類，灼燙——火焰燙傷、高溫物體燙傷、化學灼傷（酸、堿、鹽、有機物引起的體內(nèi)外灼傷）、物理灼傷（光、放射性物質(zhì)引起的體內(nèi)外灼傷）等危險，不包括電灼傷和火災引起的燒傷危險。

第11類，坍塌——物體在外力或重力作用下，超過自身的強度極限或因結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性破壞而造成的危險（如腳手架坍塌、堆置物倒塌等），不包括車輛、起重機械碰撞或爆破引起的坍塌。

第12類，放炮——爆破作業(yè)中所存在的危險。第10類，灼燙——火焰燙傷、高溫物體燙傷、化學灼傷（酸、堿76

第13類，火藥爆炸——火藥、炸藥及其制品在生產(chǎn)、加工、運輸、貯存中發(fā)生爆炸的危險。

第14類，物理爆炸——鍋爐、壓力容器、輪胎等發(fā)生壓力急劇釋放，沖擊波和物體（殘片）作用于人體所造成的危險。

第15類，中毒和窒息——化學品急性中毒、缺氧窒息、中毒性窒息等危險。

第16類，其他傷害——除上述因素以外的危險因素，如體力搬運重物時碰傷扭傷、非機動車碰撞軋傷、滑倒（摔倒）碰傷、非高處作業(yè)跌落損傷、生物侵害等危險。第13類，火藥爆炸——火藥、炸藥及其制品在生產(chǎn)、加工、運輸771.2有害因素種類

有害因素也稱為職業(yè)性有害因素，是指由職業(yè)因素引起的影響作業(yè)人員健康、導致其發(fā)生疾病的因素，有別于“危險因素”，這里強調(diào)在一定時間范圍內(nèi)的積累作用。

參照衛(wèi)生部、原勞動部、全國總工會聯(lián)合頒發(fā)的《職業(yè)病范圍和職業(yè)病患者處理辦法的規(guī)定》，可將職業(yè)性有害因素分為生產(chǎn)性粉塵（以下簡稱粉塵）、毒物、噪聲與振動、高溫、低溫、輻射（電離輻射、非電離輻射）和其他有害因素等7類。

1.2有害因素種類有害因素也稱為職業(yè)性有害因素，是指由78例：火力發(fā)電行業(yè)事故統(tǒng)計情況

1993年～2002年某系統(tǒng)火電廠事故統(tǒng)計（按事故類別統(tǒng)計）事故類型物理爆炸變壓器火災電纜著火電弧灼傷觸電坍塌化學爆炸物體打擊起重傷害車輛傷害高處墜落窒息其他合計發(fā)生次數(shù)1254433222211748比例%25.010.48.38.36.36.34.24.24.24.22.12.114.6100例：火力發(fā)電行業(yè)事故統(tǒng)計情況1993年～2002年某79從以上事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以初步判斷，物理和化學爆炸、電氣火災、電弧灼燙傷、觸電、物體打擊、車輛傷害、起重傷害、高處墜落、窒息等是電力行業(yè)發(fā)生工傷事故的主要事故類別。從以上事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以初步判斷，物理和化學爆炸、電氣火災、電802危險、有害因素辨識和分析方法（一）危險、有害因素辨識的主要內(nèi)容（P.4）1.廠址2.廠區(qū)平面布置3.建（構(gòu)成）筑物4.生產(chǎn)工藝過程（二）重大危險源辨識《重大危險源辨識》GB18218—20002危險、有害因素辨識和分析方法（一）危險、有害因素辨識的81（三）危險、有害因素辨識的方法常用方法兩大類(p.6)1.經(jīng)驗法對照法類比法2.系統(tǒng)安全分析方法ETA（事件樹分析）FTA（事故樹分析）FMEA（故障模式及影響分析）（三）危險、有害因素辨識的方法82（四）危險、有害因素分析危險和有害因素分析

（四）危險、有害因素分析833火力發(fā)電生產(chǎn)事故案例3.1火災事故案例1．電纜火災事故

據(jù)全國電力系統(tǒng)的不完全統(tǒng)計，1986～1991年，全國共發(fā)生電纜火災事故64起，其中由外部火源引燃的火災有45次，占總數(shù)的70.3%；由電纜本身故障引起的火災有19次，占總數(shù)的29.7%。

在外界火源引起的火災中，由于電纜積煤粉自燃引起電纜火災23次，占由外界火源引起火災的一半以上，油管道、軸瓦以及鍋爐油槍等漏油引起電纜火災11次；電焊、氣割金屬熔渣引起電纜火災3次；制粉系統(tǒng)爆炸引起電纜火災2次。

電纜本身故障引起火災的主要原因有絕緣老化、受潮，以及終端、接頭爆炸等。3火力發(fā)電生產(chǎn)事故案例3.1火災事故案例84案例一：某熱電廠裝機3×200MW?！聊辍猎?8日，事故前1號、3號機運行，2號機檢修。13時20分首先鍋爐房零米層著火，向電纜豎井下延燒。大火先后將位于鍋爐10m平臺處的電纜豎井上口兩道用石棉灰和保溫磚砌成的封堵設施破壞，蔓延到一單元控制室下的電纜夾層之內(nèi)，將其中大部分電纜燒著。由于塑料電纜燃燒時產(chǎn)生大量煙霧和有毒氣體，撲救工作十分困難。消防部門調(diào)來配備自供氧氣防毒面具的消防車，并于14時10分開始用水滅火。先后于14時30分和16時30分將鍋爐零米及電纜夾層的火撲滅。事故燒壞電纜1271根，高低壓動力電纜50根，總長近20km，經(jīng)濟損失11萬元，并造成2臺運行中的200MW機組全停，少發(fā)電量近2億kWh。

案例一：某熱電廠裝機3×200MW?！聊辍猎?8日，事故前85本次事故原因為事故點在鍋爐房零米東墻側(cè)北端低壓動力電纜90度轉(zhuǎn)角穿墻處。該處部分電纜出墻后呈懸吊狀，在敷設時或投產(chǎn)后很難避免受外力影響，造成應力處曲率過小，絕緣損傷，加上該處由于設備運行引起的振動較大，工作條件惡劣，逐步發(fā)展使個別電纜形成短路。本次事故原因為事故點在鍋爐房零米東墻側(cè)北端低壓動力電纜90度86案例二：1999年6月28日，某電廠室外電纜溝發(fā)生電纜著火，將電纜溝內(nèi)部分電纜燒損，造成220kV失靈，保護電纜芯線短路，保護出口動作將200kV甲、乙母線上的全部元件及運行中的3臺機組全部跳閘，致使發(fā)電廠與系統(tǒng)解列，最終導致全廠停電事故。

電纜著火原因是電纜溝內(nèi)一條220kV動力直流電纜存在著機械損傷或質(zhì)量缺陷，運行中發(fā)生絕緣擊穿，短路拉弧并引燃周圍電纜。另外，由于5號機組廠用VB段的電纜溝與室外電纜溝交界處封堵不嚴，室外電纜溝電纜著火的煙氣在風的吹動下竄入VB段母線室，造成室外開關柜內(nèi)元件嚴重污染，絕緣大大降低，甚至喪失，大部分需要更換或清洗。案例二：1999年6月28日，某電廠室外電纜溝發(fā)生電纜著火，87事故暴露出電纜防火方面存在的問題以及所導致的嚴重后果：一是電纜布置混亂，沒有分層布置，且沒有采取分段阻燃或涂刷防火涂料，導致電纜著火事故的擴大，燒損控制電纜，保護動作使全廠停電；二是室內(nèi)電纜溝與室外電纜溝交界處封堵不嚴，擴大了事故損失。電纜著火時產(chǎn)生大量有毒煙氣，特別是普通塑料電纜著火后產(chǎn)生氯化氫氣體，其通過縫隙、孔洞彌漫到電氣裝置室內(nèi)，在電氣裝置上形成一層稀鹽酸的導電膜，從而嚴重降低了設備、元件和接線回路的絕緣。造成了對電氣設備的二次危害。

事故暴露出電纜防火方面存在的問題以及所導致的嚴重后果：一是電88由上述案例可見，火電廠一般集控室、電氣繼電保護室等下設有電纜夾層，主廠房以及輔助廠房的電纜路徑大部分設有架空電纜橋架，如電纜引燃將會沿夾層及橋架敷設蔓延燃燒，不易撲滅。且電廠的電纜電線均是重要的供電電纜或控制系統(tǒng)電纜，一旦形成火災，勢必造成全廠動力、控制系統(tǒng)的癱瘓，造成巨大的經(jīng)濟損失。因此電纜夾層、架空電纜橋架是電廠極其重要的防火重點對象。

敷設在電纜夾層或架空電纜橋架廊道里的電纜，一旦點燃將蔓延至控制室、配電室等，從而進一步擴大事故，造成停機停電事故，事故后修復也很困難。電纜火災事故的教訓是極其深刻的，對經(jīng)濟的直接和間接損失也是巨大的。由上述案例可見，火電廠一般集控室、電氣繼電保護室等下設有電纜892．汽輪機油系統(tǒng)火災事故

汽輪機油系統(tǒng)包括潤滑油系統(tǒng)、DEHC油系統(tǒng)、氫密封油系統(tǒng)等。汽輪機油系統(tǒng)可能產(chǎn)生失火的原因主要有：由于油系統(tǒng)管道、閥門、接地、法蘭等附件不嚴密處泄漏油，或運行、檢修、維護操作不當向外噴油，遇到明火或灼熱體所致。

案例：某年某月，某廠一臺國產(chǎn)200MW機組運行中，高壓油動機活塞上壓力表管漏油，檢修人員用膠皮包住漏點并用鐵絲纏緊，交待運行人員10min檢查一次。后在檢查間隔中突然斷開，運行人員跑到漏油點用工作服堵漏。油管斷開約4min后，值班長下令停機，隨即油動機下部著火并發(fā)展到機頭附近地面的油氣爆燃，形成火線，將一人封在火區(qū)內(nèi)。此人在撤出時從10m平臺掉落到0m造成死亡，另一人被燒傷。

2．汽輪機油系統(tǒng)火災事故90油系統(tǒng)火災案例表明，汽輪機油系統(tǒng)事故造成的危害輕則影響設備和系統(tǒng)的正常運行，迫使機組降負荷運行；嚴重時可使機組被迫停運，燒壞機械、管道及電氣、熱控設備及其電纜，降低廠房結(jié)構(gòu)強度及危害人身安全等，因此應引起足夠重視。油系統(tǒng)火災案例表明，汽輪機油系統(tǒng)事故造成的危害輕則影響設備和913．輸煤皮帶火災事故

案例：1992年6月18日21時45分，某電廠4號乙側(cè)皮帶頭部（按輸煤流向）因布袋除塵器積粉自然下落著火，燒壞輸煤皮帶二條和部分皮帶托架，一孔鋼結(jié)構(gòu)棧橋因遇高溫，強度降低失穩(wěn)塌落，造成了兩臺機組被迫停運189h的重大事故。

這次火災燒壞皮帶487m（帶寬1.2m）、帶式除鐵器兩臺、低壓電纜520m、配電箱兩塊，4號皮帶約60%的支架扭曲變形，部分托滾燒壞，一孔31m長的鋼結(jié)構(gòu)棧橋塌落，4號棧橋兩側(cè)及4號皮帶尾部轉(zhuǎn)運間的玻璃大部分破碎。事故直接經(jīng)濟損失為23.06萬元。3．輸煤皮帶火災事故92這次火災事故的火源是由4號皮帶乙側(cè)頭部的布袋除塵器吸塵罩蝶閥后管段、回粉管處積粉自燃引起的。自燃的煤粉落到皮帶下使之著火。時值刮東風，加上棧橋與水平面呈17°角，如同斜置的煙囪，燃燒形成的熱氣流把棧橋內(nèi)積存的煤塵裹起，助長了火勢。大火沿棧橋迅速向上蔓延，很快燒到4號皮帶尾部。

導致這次火災事故的起因是：

①

布袋除塵器安裝后，經(jīng)反復調(diào)試不能正常投運，并存有大量煤炭積粉；

②

皮帶架及地面清掃不干凈，有積煤，輸煤皮帶為非阻燃的橡膠鋼絲帶，著火后燃燒迅速，發(fā)熱量高，這些都助長了火勢的發(fā)展；

③

由于4號皮帶值班人員不按制度巡回檢查設備，并且嚴重違反勞動紀律脫崗外出，致使積粉自燃的重大火險未能及時發(fā)現(xiàn)，釀成了嚴重的火災。

這次火災事故的火源是由4號皮帶乙側(cè)頭部的布袋除塵器吸塵罩蝶閥934．油區(qū)動火嚴重違章引起油罐爆炸著火事故

案例：1973年6月29日10時，某電廠一座儲有約700t原油的油庫，在用乙炔焰切割油罐的回油管道時引起著火，火勢猛烈。在省、地、縣負責人的指揮和附近工廠、部隊、醫(yī)院、學校等奮力搶救下，到晚上8時30分才將大火撲滅。這次火災燒毀了油泵房以及老廠的主變壓器、主控制室、電氣試驗室和其他一些設施，損失約100萬元。在救火過程中，有5位人員犧牲。4．油區(qū)動火嚴重違章引起油罐爆炸著火事故94這次事故的原因，主要是由于思想麻痹，在油罐的回油管道上動火時，違反了《電業(yè)安全工作規(guī)程》中“在燃油管道上和通向油罐（油池、油溝）的其他管道（包括空管道）上進行電火焊作業(yè)時，必須采取可靠的隔絕措施，靠油罐（油池、油溝）一側(cè)的管路法蘭應拆開通大氣，并用絕緣物分隔，沖凈管內(nèi)積油，放盡余氣”的規(guī)定，沒有采取任何隔絕防火措施，而草率地動火作業(yè)。動火地點雖然距離油罐80m，但因回油管道內(nèi)充滿油氣，而且與油罐相通，在用乙炔火焰切割時，點燃了回油管中的油氣，火焰很快延燒到油罐，引起油罐著火和爆炸。由于廠房離油庫太近，使火很快燒至廠房，導致事故進一步擴大。這次事故的原因，主要是由于思想麻痹，在油罐的回油管道上動火時953.2化學爆炸事故案例1．鍋爐爐膛爆炸事故

案例一：1991年12月4日，某發(fā)電廠發(fā)生1號鍋爐爐膛爆炸事故。當天上午10：40，1號鍋爐啟動投運，機組負荷32MW，主蒸汽流量135t/h，氣壓8.4MPa，氣溫535℃。17：30，運行人員發(fā)現(xiàn)1號鍋爐下排4臺給粉機轉(zhuǎn)速由1200r/min下降到300r/min左右，主蒸汽溫度由535℃下降到510℃，未能及時發(fā)現(xiàn)鍋爐滅火采取停爐措施，而是啟動上排5號、7號給粉機，并將下排給粉機轉(zhuǎn)速調(diào)回到1200r/min左右，又將11號引風機擋板關小，將爐膛負壓從滿表調(diào)到零，使爐內(nèi)大量煤粉積累，引起爆炸。造成事故的另一原因是滅火保護裝置未投入運行。事故造成鍋爐本體四角裂開。3.2化學爆炸事故案例96案例二：1993年3月10日，某電廠1號600MW機組鍋爐發(fā)生特大爐膛爆炸事故。從1993年3月6日開始，1號鍋爐運行情況出現(xiàn)異常，為降低再熱器管壁溫度，噴燃器角度由水平改為下擺至下限，3月9日鍋爐運行狀況逐漸惡化。3月10日事故前1h內(nèi)無大操作。10日14：07，鍋爐爐膛發(fā)生爆炸。事故造成爐底灰斗呈開放性損壞和失穩(wěn)下塌，包角管和水冷壁聯(lián)箱破裂，并造成了23人死亡、24人受傷，直接經(jīng)濟損失778萬元，機組停運132天的特大鍋爐爐膛爆炸事故。案例二：1993年3月10日，某電廠1號600MW機組鍋爐97事故原因是由于爐膛設計和布置的缺陷，在燃用設計煤種或允許變動范圍的煤質(zhì)時，出現(xiàn)了鍋爐嚴重結(jié)渣、再熱蒸汽溫度達不到設計值而過熱器、再熱器管壁嚴重超溫的問題。雖然采取了降負荷和下擺燃燒器等防止結(jié)渣措施，但結(jié)渣日趨嚴重；爐底灰斗結(jié)渣，為煤裂解氣和煤氣的動態(tài)產(chǎn)生和積累創(chuàng)造了條件?；以淙朐樊a(chǎn)生的水蒸氣進入冷灰斗，形成振動，加速可燃氣體的生成，可燃氣體逐步沿灰斗上升，在上升過程中由于下二次風與可燃氣體混合，混合溫度在470℃左右，突遇熱碎渣的進入或火焰的隨機飄入，引起可燃氣體爆炸，爐膛壓力急劇升高，觸發(fā)MFT（主燃料切斷保護）動作。爆炸使兩側(cè)墻鼓出，在爆炸和爐底底渣作用下，灰斗與兩側(cè)墻連接處被撕裂，灰斗失穩(wěn)下塌，包角管和水冷壁聯(lián)箱相繼破裂，大量水汽泄出，爐內(nèi)壓力猛烈升高，使事故擴大。

事故原因是由于爐膛設計和布置的缺陷，在燃用設計煤種或允許變動982．煤粉爆炸事故

案例：1989年某電廠發(fā)生煤粉倉爆炸導致2人重傷事故。1989年6月1日19：35，23號鍋爐粉倉粉位到零，在鍋爐點火時，鍋爐分場主任違章指揮作業(yè)，在煤粉倉溫度83℃和火源沒有消除的情況下，決定強行向煤粉倉送粉，并在送粉前開吸潮管通風，促成了爆炸時防爆門未破，人孔門鼓開，煤粉火焰噴出并充滿44號段輸煤間，氣浪將南北隔墻沖倒、西墻移位，并將正在進行送粉操作的2人燒成重傷。2．煤粉爆炸事故993.3壓力管道物理爆炸事故案例

據(jù)質(zhì)量監(jiān)督檢驗部門統(tǒng)計，1998～2001年4年間我國壓力管道爆炸事故分別為8起、8起、13起和8起。其主要原因為：安裝質(zhì)量不符合要求，法蘭、閥門等附件存在質(zhì)量問題，建筑施工造成管道破壞，操作不當?shù)取?．省煤器引管破裂事故

案例：1999年遼寧某電站鍋爐的高溫省煤器引管破裂，造成死亡5人、受傷3人、直接經(jīng)濟損失120萬元的重大事故。

3.3壓力管道物理爆炸事故案例1002．蒸汽母管爆炸事故

案例：2000年7月9日凌晨1時許，北京首鋼電力廠主蒸汽母管突然發(fā)生爆炸，在3＃值班室的6名值班人員全部遇難，約60m2的控制室被全部摧毀，事故直接經(jīng)濟損失75.2萬元。事故的主要原因是：首先將材質(zhì)為35＃鑄鋼的閥門（低壓閥門）用在了高壓管道上；其次是蒸汽母管與該閥門的連接處焊接質(zhì)量差，未焊透的部位在長期運行中產(chǎn)生裂紋，成為誘發(fā)斷裂的重要原因。2．蒸汽母管爆炸事故1013．爐外汽水管爆破事故

案例：1995年7月5日，中原某電廠一號爐在小修后啟動過程切分剛結(jié)束5min，乙側(cè)前墻由西向東數(shù)第二屏出口聯(lián)箱至一混合器入口導汽管突然爆破，高溫蒸氣將附近正在測溫的2人嚴重燙傷，其中1名經(jīng)搶救無效死亡。

事故發(fā)生后對爆裂管取樣做金相分析，該管段金屬性能、機械強度、硬度均在標準范圍內(nèi)，但管徑已脹粗，管壁已減薄。爆裂管的壁溫檢測結(jié)果雖未超溫，但相鄰管有的已達617℃，遠遠超過了導汽管材料的極限工作溫度。因此，此次爆管的原因是短期局部超溫引起管壁塑性變形，多次超強脹粗減薄后，在工作壓力增大時，材料承受的實際工作應力超過了強度極限發(fā)生了爆破。

3．爐外汽水管爆破事故102該事故暴露出企業(yè)平時運行管理方面存在的問題：一是未從以往事故中吸取教訓，此前該電廠曾發(fā)生過主蒸汽管由于焊接不良引起的爆裂事故（未傷人）；二是該爐已運行20年，承壓部件超出了其相應的技術壽命，技術改造不力。該事故暴露出企業(yè)平時運行管理方面存在的問題：一是未從以往事故1033.4電氣系統(tǒng)事故案例1．發(fā)電機漏氫著火事故

案例：東北某廠于1993年8月發(fā)生一起發(fā)電機漏氫著火事故。因為密封油冷油器濾網(wǎng)端蓋的膠墊被呲開，致使油壓下降，直流油泵聯(lián)動后也不能滿足密封油系統(tǒng)油壓要求，導致油壓低于氫壓，氫氣從發(fā)電機端蓋外漏，被發(fā)電機自冷風扇吸進滑環(huán)處起火。2．發(fā)電機損壞事故

案例：東北某廠于1998年3月發(fā)生一起發(fā)電機損壞事故。汽輪發(fā)電機固定轉(zhuǎn)子引線夾板的特殊螺釘發(fā)生斷裂，致使夾板、螺釘頭及鎖緊圈沿著轉(zhuǎn)子本體端部的出風槽甩出轉(zhuǎn)子后進入發(fā)電機氣隙，將轉(zhuǎn)子槽楔風斗和定子鐵心表面大范圍撞擊損傷。3.4電氣系統(tǒng)事故案例1043．變壓器起火事故案例：華北某廠于2001年2月發(fā)生一起變壓器起火事故。由于1號聯(lián)變絕緣在制造中存在缺陷，運行中500kV側(cè)C相繞組主絕緣擊穿造成對地短路，并引發(fā)C相高壓繞組匝間短路，隨后在電弧作用下發(fā)展成B、C相相間短路，造成突發(fā)性事故。3．變壓器起火事故1054．觸電死傷事故案例一：西南某廠于1993年12月發(fā)生一起電弧灼傷事故。由于監(jiān)護人、操作人未執(zhí)行操作規(guī)定，便把5個開關盤后下蓋板一齊拆下，并錯誤地認為已拆下蓋板的即為需要操作的開關，未經(jīng)驗電便在開盤后測量絕緣，且一操作人員離開現(xiàn)場去另一端操作，監(jiān)護人失去監(jiān)護作用親自去操作，誤入帶電間隔觸電死亡。4．觸電死傷事故106案例二：西北某廠于1996年4月發(fā)生一起觸電事故。在廠用分支6kVⅠ段612開關間隔執(zhí)行清掃任務時，因失去監(jiān)護，擅自從612開關間隔側(cè)上方誤爬到相鄰的612－1刀閘隔離間，導致觸電死亡。案例二：西北某廠于1996年4月發(fā)生一起觸電事故。在廠用分1073.5空氣壓縮系統(tǒng)事故案例空氣壓縮機的氣缸有物理爆炸的危險，壓縮空氣儲罐屬一類壓力容器，為低壓危險源，存在破裂泄壓、發(fā)生物理性爆炸的危險。實際生產(chǎn)過程曾發(fā)生過空氣壓縮機氣缸和壓縮空氣儲罐爆炸事故。空氣壓縮機供氣系統(tǒng)事故有以下幾種情況：①與潤滑油有關的爆炸事故，如壓縮機氣缸、油氣分離器、壓縮空氣儲罐、壓縮空氣管道爆炸等；②壓縮空氣儲罐強度降低或超壓引起的爆炸事故；③管道振動引起的爆炸事故；④機械事故；⑤曲軸箱爆炸事故。其中與潤滑油有關的爆炸事故占絕大多數(shù)。3.5空氣壓縮系統(tǒng)事故案例108案例一：1983年2月，某鋼廠壓縮機房的壓縮空氣儲罐在正常工作的壓力下突然發(fā)生爆炸。經(jīng)調(diào)查分析，此次爆炸是由于壓縮機的運行溫度超溫，容器內(nèi)積炭燃燒而導致的爆炸。案例二：1990年12月28日河北省豐寧銀礦空氣壓縮機油氣分離儲氣箱爆炸，造成4人死亡，2人重傷。案例一：1983年2月，某鋼廠壓縮機房的壓縮空氣儲罐在正常1093.6氣輪機機械事故案例汽輪發(fā)電機組是目前熱電廠最主要的設備。汽輪發(fā)電機組斷軸毀機事故是最嚴重的事故，近幾十年來國內(nèi)外都發(fā)生過軸斷機毀的事故。據(jù)統(tǒng)計，美國、加拿大、英國、日本等國已至少發(fā)生過70余起。國內(nèi)自1984年至今，已先后發(fā)生過十多起。汽輪機如不能安全運行，就會造成人身傷亡、設備損壞和事故，而且不能連續(xù)向用戶供電，釀成重大經(jīng)濟損失。3.6氣輪機機械事故案例110案例：1996年3月9日16時47分，河南中孚公司一臺高壓50MW單缸抽汽凝氣式汽輪機（額定轉(zhuǎn)速3000r/min）發(fā)生爆炸，發(fā)電機轉(zhuǎn)子部分裸露，機組的軸系斷裂成9節(jié)，殘骸散落在廠房各處。由于爆炸的能量甚大，廠房內(nèi)一根鋼筋混凝土行車大粱的立柱被飛出的機件砸裂，房頂被擊穿多處，最大的兩個孔徑約200～300mm大小，室內(nèi)標高8m平臺的護欄多處砸壞，壓力表排架被砸壞，窗玻璃大部分震碎。最大的斷軸長2.48m，重約2.6t，落在標高15m除氧器平臺上。截止事故發(fā)生時機組累計運行3349h，發(fā)電16122.24萬千瓦時，機組曾啟停過26次，甩負荷9次。所幸的是事故時因現(xiàn)場無人，未發(fā)生人員傷亡，僅構(gòu)成一起重大設備事故案件。

案例：1996年3月9日16時47分，河南中孚公司一臺高壓5111事故的起因估計是氣輪機軸斷裂引起機殼破裂，繼而發(fā)生物理爆炸。調(diào)查事故原因有設計、制造、安裝的質(zhì)量問題，也有使用失誤、生產(chǎn)管理不當?shù)葐栴}，促使機件損傷積累，加速事