橋梁施工工方法分分類介紹紹就地澆筑筑法（現(xiàn)現(xiàn)澆法））在橋位處處搭設(shè)支支架安裝裝模板，，整體澆澆筑混凝凝土，待待混凝土土達到設(shè)設(shè)計強度度后拆除除模板支支架。無需預(yù)制制場地、、不需要要大型起起吊運輸輸設(shè)備、、梁體主主筋可不不中斷整整體性好好工期長、、施工質(zhì)質(zhì)量不容容易控制制預(yù)應(yīng)力混混凝土梁梁因收縮縮徐變引引起的應(yīng)應(yīng)力損失失大施工中支支架模板板耗用量量大、施施工費用用高搭設(shè)支架架影響橋橋下排洪洪、通航航、通行行預(yù)制安裝裝法（裝裝配式施施工）在預(yù)制工工廠或運運輸方便便的橋位位附近設(shè)設(shè)置預(yù)制制場，在在預(yù)制場場內(nèi)進行行梁的預(yù)預(yù)制工作作，再對對成品梁梁進行運運輸和安安裝工廠化生生產(chǎn)梁體體質(zhì)量較較好，有有利于確確保梁體體質(zhì)量和和尺寸精精度，可可以較多多的采用用機械化化施工上下部結(jié)結(jié)構(gòu)可以以平行作作業(yè)，可可縮短工工期能有效利利用勞動動力降低低工程造造價施工速度度快，適適用于緊緊急施工工工程梁體預(yù)制制后要存存放一段段時間，，安裝時時已有一一定齡期期，可減減少混凝凝土收縮縮徐變引引起的變變形懸臂施工工法懸臂澆注注施工(掛籃法):從橋墩開開始，兩兩側(cè)對稱稱現(xiàn)澆梁梁段直至至跨中合合攏懸臂拼裝裝施工(懸拼法)：從橋墩墩開始，，兩側(cè)對對稱將預(yù)預(yù)制節(jié)段段對稱進進行拼裝裝多應(yīng)用于于預(yù)應(yīng)力力混凝土土T形剛構(gòu)橋橋、變截截面連續(xù)續(xù)橋梁和和斜拉橋橋非墩固結(jié)結(jié)連續(xù)梁梁施工中中有結(jié)構(gòu)構(gòu)體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換懸臂澆筑筑施工簡簡便，結(jié)結(jié)構(gòu)整體體性好，，常用于于跨境大大于100m的大橋中中采用懸臂拼裝裝法施工工速度快快，上下下部結(jié)構(gòu)構(gòu)可平行行作業(yè)，，施工精精度要求求高，常常用于跨跨徑100m以下的大大橋施工中可可不用或或少用支支架，施施工不影影響通航航或橋下下交通轉(zhuǎn)體施工工法將橋梁構(gòu)構(gòu)件先在在橋位處處岸邊進進行預(yù)制制，待混混凝土達達到設(shè)計計強度后后旋轉(zhuǎn)構(gòu)構(gòu)件合攏攏就位的的施工方方法可以利用用地形，，方便預(yù)預(yù)制構(gòu)件件施工期間間不斷航航，不影影響橋下下交通，，可在跨跨越通車車線路上上進行橋橋梁施工工施工設(shè)備備少，裝裝置簡單單，容易易制作并并便于掌掌握節(jié)省木材材，節(jié)省省施工用用料減少高空空作業(yè)，，施工工工序簡單單，施工工迅速在深水、、峽谷、、平原區(qū)區(qū)城市跨跨線橋施施工中采采用轉(zhuǎn)體體法施工工具有較較好的技技術(shù)經(jīng)濟濟效益，，是大跨跨徑及特特大跨徑徑橋梁常常用工法法轉(zhuǎn)體前轉(zhuǎn)體中轉(zhuǎn)體中轉(zhuǎn)體后合合攏轉(zhuǎn)體后合合攏工程質(zhì)量機械設(shè)備工期工程造價橋下設(shè)備質(zhì)量不易易控制整整體性好好無需大型型起吊運運輸設(shè)備備工期長支架模板板耗用大大造價高高橋下搭設(shè)設(shè)支架影影響通航航通行工場化生生產(chǎn)質(zhì)量量好尺寸寸精確需要大型型起吊運運輸安裝裝設(shè)備上下部結(jié)結(jié)構(gòu)同時時施工工工期短有效利用用勞動力力造價低低無需橋下下設(shè)備結(jié)構(gòu)整體體性好質(zhì)質(zhì)量易于于保證掛籃法無無需大型型設(shè)備懸懸拼法需需要掛籃法工工期長懸懸拼法施施工速度度快造價高施工期間間不影響響通航與與橋下交交通構(gòu)件易于于建造施施工質(zhì)量量較好施工設(shè)備備少裝置置簡單整體建造造再轉(zhuǎn)體體合攏工工期短高高空作業(yè)業(yè)少造價高不斷航不不影響橋橋下交通通現(xiàn)澆法裝配式懸臂工法法轉(zhuǎn)體工法法頂推法施施工在沿橋縱縱軸方向向的臺后后設(shè)置預(yù)預(yù)制場地地，分節(jié)節(jié)段預(yù)制制，用縱縱向預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋將將預(yù)制節(jié)節(jié)段與施施工完成成的梁體體連成整整體，然然后通過過水平千千斤頂將將梁體向向前推出出預(yù)制場場地，之之后繼續(xù)續(xù)在預(yù)制制場進行行下一節(jié)節(jié)段梁的的預(yù)制，，循環(huán)操操作直至至施工完完成頂推法可可以使用用簡單的的設(shè)備建建造長大大橋梁，，施工費費用低，，施工平平穩(wěn)無噪噪聲，可可在水深深、山谷谷和高橋橋墩上采采用，也也可以在在曲率相相同的彎彎橋和坡坡橋上使使用。主梁分段段預(yù)制，，連續(xù)作作業(yè)，結(jié)結(jié)構(gòu)整體體性好；；由于不不需要大大型起重重設(shè)備，，施工節(jié)節(jié)段的長長度一般般可取用用10—20m。橋梁節(jié)段段固定在在一個場場地預(yù)制制，便于于施工管管理改善善施工條條件，避避免高空空作業(yè)。。同時，，模板、、設(shè)備可可多次周周轉(zhuǎn)使用用，在正正常情況況下，節(jié)節(jié)段的預(yù)預(yù)制周期期為7-10天。頂推施工工時，梁梁的受力力狀態(tài)變變化很大大，施工工階段梁梁的受力力狀態(tài)與與運營時時期的受受力狀態(tài)態(tài)差別較較大，因因此在梁梁截面設(shè)設(shè)計和布布索時要要同時滿滿足施工工與運營營要求，，由此而而造成用用鋼量較較高；在在施工時時也可采采取加設(shè)設(shè)臨時墩墩、設(shè)置置前導梁梁和其他他措施，，用以減減小施工工內(nèi)力。。頂推法宜宜在等截截面梁上上使用，，當橋梁梁跨徑過過大時，，選用等等截面梁梁會造成成材料用用量的不不經(jīng)濟，，也增加加施工難難度，因因此以中中等跨徑徑的橋梁梁為宜，，橋梁的的總長也也以500-600m為宜。移動模架架逐孔施施工法逐孔施工工是中等等跨徑預(yù)預(yù)應(yīng)力混混凝土連連續(xù)梁中中的一種種施工方方法，它它使用一一套設(shè)備備從橋梁梁的一段段逐孔施施工，直直到對岸岸。移動模架架法不需需設(shè)置地地面支架架，不影影響通航航和橋下下交通，，施工安安全、可可靠。有良好的的施工環(huán)環(huán)境，保保障施工工質(zhì)量，，一套模模架可多多次周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)使用，，具有在在預(yù)制場場生產(chǎn)的的優(yōu)點。。機械化、、自動化化程度高高，節(jié)省省勞力，，降低勞勞動強度度，上下下部結(jié)構(gòu)構(gòu)可以平平行作業(yè)業(yè)，縮短短工期。。通常每一一施工梁梁段的長長度取用用一孔梁梁長，接接頭位置置一般可可選在橋橋梁受力力較小的的部位。。移動模架架設(shè)備投投資大，，施工準準備和操操作都較較復(fù)雜。。移動模架架逐孔施施工宜在在橋梁跨跨徑小于于50m的多跨長長橋上使使用。橫移法施施工橫依法施施工是在在擬待安安置結(jié)構(gòu)構(gòu)的位置置旁預(yù)制制該結(jié)構(gòu)構(gòu)物，并并橫向移移運該結(jié)結(jié)構(gòu)物，，將它安安置在規(guī)規(guī)定的位位置上。。橫依法施施工的主主要特點點是在整整個操作作期間與與該解耦耦有按的的支座位位置保持持不變，，即沒有有改變梁梁的結(jié)構(gòu)構(gòu)體系。。在橫向向移動期期間，臨臨時支座座需要支支承該結(jié)結(jié)構(gòu)的施施工質(zhì)量量。橫向位移移施工多多用于正正常通車車線路上上的橋梁梁工程的的換梁。。為了盡盡量減少少交通的的中斷時時間，可可在原橋橋位旁預(yù)預(yù)制并橫橫移施工工。橫依法施施工也可可與其他他施工方方法配合合使用。。如一座座分離式式箱橋，，可先用用頂推法法按單箱箱完成，，再采用用橫依法法就位，，之后再再原位置置上繼續(xù)續(xù)進行另另一單箱箱梁頂推推施工，，這樣可可以使用用一套頂頂推設(shè)備備完成全全橋的施施工。橫移法施施工多采采用卷揚揚機、液液壓裝置置并配置置以千斤斤頂進行行。由于于混凝土土橋具有有較大的的自重，，橫依法法施工常常在鋼橋橋上使用用。提升與浮浮運施工工這是一種種采用豎豎向運動動施工就就位的方方法。提提升施工工是指在在未來安安置結(jié)構(gòu)構(gòu)物以下下的地面面上預(yù)制制該結(jié)構(gòu)構(gòu)并把它它提升就就位。浮浮運施工工是將梁梁在岸上上預(yù)制，，通過大大型浮船船移運至至橋位，，利用船船的上下下起落安安裝就位位的方法法。采用用提升和和浮運