精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上/r/n精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上/r/n專心---專注---專業(yè)/r/n專心---專注---專業(yè)/r/n精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上/r/n專心---專注---專業(yè)/r/n/r/n宣寧杭高速公路宣城至寧國(guó)段路基工程第四合同段/r/n主/r/n/r/n編/r/n/r/n人：/r/n/r/n/r/n/r/n/r/n審/r/n/r/n核/r/n/r/n人：/r/n/r/n/r/n/r/n批/r/n/r/n準(zhǔn)/r/n/r/n人：/r/n/r/n/r/n/r/n/r/n巢湖市路橋公司宣寧高速/r/n04/r/n標(biāo)項(xiàng)目部/r/n二〇一一年五月十一/r/n

/r/n目/r/n/r/n錄/r/n前/r/n/r/n言/r/n第一章/r/n/r/n施工安保設(shè)計(jì)依據(jù)/r/n第二章/r/n/r/n工程概況/r/n一、/r/n/r/n工程概述/r/n二、設(shè)計(jì)說(shuō)明/r/n第三章/r/n/r/n占道施工方案/r/n一、施工總體規(guī)劃：/r/n二、具體施工方案/r/n三、路面保護(hù)與損壞修復(fù)/r/n第四章/r/n/r/n現(xiàn)澆上部梁板施工方案/r/n一、地基處理/r/n二、支架設(shè)計(jì)/r/n三、支架預(yù)拱度設(shè)置/r/n四、模板/r/n第五章/r/n/r/n施工進(jìn)度保證措施/r/n一、保證進(jìn)度方案/r/n二、保證工期組織機(jī)構(gòu)/r/n三、進(jìn)度保證的管理措施/r/n四、勞動(dòng)力保障措施/r/n五、機(jī)械設(shè)備保障措施/r/n六、資金保證措施/r/n七、施工、生活、后勤保障措施/r/n第六章/r/n/r/n跨線施工交通組織措施/r/n一、雙向限制通行交通組織/r/n二、單向限制通行交通組織/r/n第七章/r/n/r/n道路交通安全設(shè)施/r/n一、安全設(shè)施設(shè)置基本方案/r/n二、單行道通行安全設(shè)施設(shè)置方案/r/n三、/r/n非機(jī)動(dòng)車、行人（學(xué)生）限制通行交通組織/r/n四、夜間照明與夜間限制通行交通組織/r/n第八章/r/n/r/n危險(xiǎn)源辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)控制/r/n一、危險(xiǎn)源及危險(xiǎn)因素分析/r/n二、可能發(fā)生的安全事故及類型/r/n三、危險(xiǎn)源預(yù)防與控制措施/r/n第九章/r/n/r/n施工安全保證措施/r/n一、安全生產(chǎn)方針/r/n二、安全生產(chǎn)保障體系/r/n三、施工安全管理組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)范圍/r/n四、安全管理制度/r/n五、S104線通道安全監(jiān)管制度/r/n六、交通監(jiān)管人員值班守則/r/n第十章/r/n/r/n安全技術(shù)措施/r/n一、工程施工安全技術(shù)措施/r/n二、施工用電安全技術(shù)措施/r/n三、施工現(xiàn)場(chǎng)吊裝作業(yè)安全技術(shù)措施/r/n四、夜間施工安全技術(shù)措施/r/n五、張拉作業(yè)安全技術(shù)措施/r/n六、高空作業(yè)安全技術(shù)措施/r/n七、占道施工安全技術(shù)措施/r/n八、交通組織安全技術(shù)措施/r/n九、防火、防爆安全技術(shù)措施/r/n十、/r/n信息披露與安全告知/r/n第十一章/r/n/r/n事故應(yīng)急救援預(yù)案/r/n一、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)/r/n(/r/n一/r/n)/r/n、/r/n社會(huì)各方組成施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急協(xié)調(diào)小組/r/n(/r/n二/r/n)/r/n、/r/n項(xiàng)目部成立安全應(yīng)急救援工作小組。/r/n(/r/n三/r/n)/r/n、應(yīng)急響應(yīng)工作組/r/n(/r/n四/r/n)/r/n、設(shè)置/r/n“/r/n應(yīng)急救援聯(lián)系牌/r/n”/r/n二、應(yīng)急響應(yīng)程序/r/n三、應(yīng)急措施/r/n(/r/n一/r/n)/r/n、/r/n通道區(qū)應(yīng)急情況處置/r/n(/r/n二/r/n)/r/n、/r/n交通堵塞應(yīng)急措施/r/n(/r/n三/r/n)/r/n、超寬、超高車輛通過(guò)通道時(shí)應(yīng)急措施/r/n(/r/n四/r/n)/r/n、車輛/r/n拋錨或損壞時(shí)應(yīng)急措施/r/n(/r/n五/r/n)/r/n、/r/n惡劣氣象條件與夜間施工應(yīng)急措施/r/n四、應(yīng)急救援/r/n(/r/n一/r/n)/r/n、/r/n通道支架受到撞擊/r/n(/r/n二/r/n)/r/n、/r/n撞擊引起支架倒塌、人員傷亡/r/n(/r/n三/r/n)/r/n、/r/n撞擊支架引起上跨橋現(xiàn)澆梁垮塌/r/n(/r/n四/r/n)/r/n、/r/n火災(zāi)、爆炸事故/r/n(/r/n五/r/n)/r/n、/r/n發(fā)生交通安全事故/r/n(/r/n六/r/n)/r/n、/r/n物體墜落造成人員傷亡/r/n附件：跨/r/nS104/r/n省道門洞支架驗(yàn)算/r/n/r/n一、/r/n/r/n門洞設(shè)計(jì)/r/n二、/r/n/r/n門洞承載力計(jì)算/r/n(/r/n一/r/n)/r/n、/r/n/r/n荷載組合/r/n/r/n(/r/n二/r/n)/r/n、門洞承載力驗(yàn)算/r/n三、支架穩(wěn)定驗(yàn)算/r/n(/r/n一/r/n)/r/n、單根立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算/r/n/r/n(/r/n二/r/n)/r/n、支架整體穩(wěn)定性驗(yàn)證/r/n附表：/r/n1/r/n、施工交通安全設(shè)施統(tǒng)計(jì)表/r/n2/r/n、施工主要材料用量統(tǒng)計(jì)表/r/n3/r/n、上跨/r/nS104/r/n省道工程施工進(jìn)度計(jì)劃表/r/n附圖：/r/n1/r/n、/r/nS104/r/n線設(shè)計(jì)通道位置示意圖/r/n2/r/n、/r/nS104/r/n線通道平面示意圖/r/n3/r/n、/r/nS104/r/n線通道立面示意圖/r/n4/r/n、/r/nS104/r/n線上跨橋施工安全網(wǎng)支架示意圖/r/n5/r/n、/r/nS104/r/n線通道雙向通行安全措施示意圖/r/n6/r/n、/r/nS104/r/n線通道單行道通行安全措施示意圖/r/n7/r/n、/r/nS104/r/n線通道限超門架制作圖/r/n上跨/r/nS104/r/n線/r/n交通安保/r/n專項(xiàng)施工方案/r/n前/r/n/r/n言/r/n隨著交通量的增長(zhǎng)，我國(guó)公路建設(shè)呈現(xiàn)快速發(fā)展之勢(shì)，道路的里程不斷延伸。由于新建道路施工與已有道路的正常營(yíng)運(yùn)形成交叉干擾，帶來(lái)的安全問(wèn)題也越來(lái)越突出。新建道路的施工，在其作業(yè)區(qū)內(nèi)已有的通行道路車流量大、車速快、交通環(huán)境差，極大地影響了正常的交通流運(yùn)行，造成不同程度的延誤，誘發(fā)事故的發(fā)生。因施工交通標(biāo)志設(shè)置不規(guī)范、標(biāo)識(shí)不清，加大了發(fā)生事故的概率。所以，在相應(yīng)的施工地段，采取積極地預(yù)防控制措施，疏導(dǎo)交通，已經(jīng)變得尤為重要。/r/n宣寧高速寧國(guó)北互通立交主線橋跨越省道/r/nS104/r/n線現(xiàn)澆箱梁工程施工，屬于上跨、占道施工工程。工程施工期間，將侵占省道/r/nS104/r/n線已有的行車道，由于駕駛員不熟悉道路狀況和交通環(huán)境、車輛突然減速等因素，將導(dǎo)致駕駛?cè)藛T精力分散、操作失誤。為了保障道路交通和工程施工的安全、保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)，維護(hù)正常的交通流運(yùn)行和工程施工的正常進(jìn)行。必須根據(jù)本工程施工路段和區(qū)域特點(diǎn)，全面設(shè)計(jì)工程施工和道路運(yùn)輸安全措施，正確設(shè)置相關(guān)的道路施工標(biāo)志和安全設(shè)施，并正確使用，提前警示駕駛?cè)藛T，從而控制車輛行駛的危險(xiǎn)性，防止交通事故的發(fā)生。/r/n編制本工程施工與交通安全專項(xiàng)施工方案的目的，在于將安全保障措施貫穿于上跨橋現(xiàn)澆箱梁工程施工的全過(guò)程，對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的交通行駛?cè)藛T進(jìn)行預(yù)測(cè)、監(jiān)控、預(yù)防等，制止交通行駛?cè)藛T的盲目性、冒險(xiǎn)性和隨意性行為；規(guī)范工程施工人員作業(yè)行為，落實(shí)安保措施，杜絕各類違章指揮和違規(guī)作業(yè)，有效地控制施工段區(qū)域內(nèi)的交通安全和公路工程施工安全，促進(jìn)公路交通事業(yè)的發(fā)展。/r/n第一章/r/n/r/n施工安保設(shè)計(jì)依據(jù)/r/n1/r/n、《中華人民共和國(guó)公路法》/r/n2/r/n、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》/r/n3/r/n、《公路養(yǎng)護(hù)施工安全作業(yè)技術(shù)規(guī)程》（/r/nJTGH30-004/r/n）/r/n4/r/n、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（/r/nGB5768-1999/r/n）/r/n5/r/n、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（/r/nJTJ076—95/r/n）/r/n6/r/n、本工程施工組織設(shè)計(jì)/r/n7/r/n、駕駛?cè)藛T行駛的適應(yīng)性/r/n駕駛?cè)藛T從正常的路段上行駛突然進(jìn)入施工區(qū)，這時(shí)駕駛員的駕駛信息受信息后滯的影響，如果不能提前警示駕駛員及時(shí)調(diào)整自己的駕駛行為，當(dāng)進(jìn)入施工區(qū)域后，因?yàn)闆]有感知過(guò)程，其駕駛操作將不知所措，將導(dǎo)致車輛等運(yùn)輸設(shè)施運(yùn)行失控，可能直接造成工程施工設(shè)施的損毀，甚至人員傷亡。/r/n第二章/r/n/r/n工程概況/r/n一、/r/n/r/n工程概述/r/n1./r/n宣寧高速公路是安徽省規(guī)劃的/r/n“/r/n四縱八橫/r/n”/r/n高速公路網(wǎng)/r/n“/r/n縱一/r/n”/r/n的重要路段，是安徽省地方高速公路宣桐高速的一段，路線全長(zhǎng)/r/n45.961/r/n公里。本項(xiàng)目的實(shí)施/r/n,/r/n對(duì)加強(qiáng)蘇皖浙三省、加強(qiáng)中西部地區(qū)與東部地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程以及促進(jìn)旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有十分重要的意義。/r/nXN-04/r/n合同段，由安徽省巢湖市路橋工程有限公司承建，并組建宣寧高速公路路基第四合同段項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)施工程施工管理。/r/n本合同段起訖樁號(hào)/r/nK25+040/r/n～/r/nK30+582.5/r/n（左線/r/nZK28+578.893/r/n～/r/nZK30+638/r/n），全長(zhǎng)/r/n5.5425/r/n公里/r/n，在/r/nK26+100/r/n跨越山口水庫(kù)，沿山坡布設(shè)，/r/nK26+933/r/n～/r/nK27+123/r/n為落果樹隧道，/r/nK29+090/r/n～/r/nK30+582.5/r/n（/r/nZK30+638/r/n）為寧國(guó)北互通立交，終點(diǎn)接殷白隧道，所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)有宣州區(qū)水東鎮(zhèn)、寧國(guó)市汪溪街道辦。主要控制點(diǎn)：山口水庫(kù)、落果樹隧道、/r/nK28+600/r/n埡口（中心挖深/r/n27m/r/n本合同段有橋梁/r/n5/r/n座，4座主線橋，/r/n1/r/n座匝道橋，總長(zhǎng)為/r/n1337/r/n米/r/n。其中：寧國(guó)北互通立交主線橋與/r/nS104/r/n省道相交叉。交叉形式為跨越；/r/n交叉角度為49.9/r/no/r/n；交叉位置為：/r/n（附圖：1.）/r/n寧國(guó)北互通/r/n主線橋樁號(hào)為/r/nYK30+150.5(ZK30+127.25)/r/n2/r/n、地形、地貌/r/n本合同段為/r/nK25+040/r/n～/r/nK26+080/r/n段位于崗地，地面標(biāo)高一般在/r/n40.0/r/n～/r/n80/r/n.0m/r/n，地形略有波狀起伏，微向河流及下游傾斜。/r/nK26+080/r/n～/r/nK30+450/r/n位于低丘區(qū)，地形起伏較大，地面標(biāo)高/r/n50/r/n～/r/n150m/r/n。/r/n3/r/n、氣象、水文/r/n本項(xiàng)目屬北亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)性氣候區(qū)，四季分明、季風(fēng)明顯；雨量充沛集中、光溫同步。年降水量在/r/n1200/r/n～/r/n1300mm/r/n之間，梅雨顯著，夏雨集中。項(xiàng)目沿線水系屬長(zhǎng)江支流水陽(yáng)江水系，路線基本伴水陽(yáng)江及其支流東津河沿岸而行。地形氣候多樣，災(zāi)害性天氣較為頻繁。由于境內(nèi)地形復(fù)雜，山體相對(duì)較大，從而構(gòu)成立體氣候景觀，如：多種類型的地形氣候和局部小氣候；因降水的時(shí)空分布不均而引起的局部地區(qū)山洪、大風(fēng)、冰雹等，山體易發(fā)生崩塌、滑坡。/r/n工程區(qū)域內(nèi)地表水和地下水對(duì)混凝土無(wú)腐蝕性，可直接作工程用水。/r/n4/r/n、地震/r/n場(chǎng)地內(nèi)震動(dòng)峰值加速度為/r/n0.05g/r/n（相當(dāng)于原地震基本烈度/r/n6/r/n度）/r/n,/r/n線路場(chǎng)地地震地質(zhì)環(huán)境為相對(duì)穩(wěn)定區(qū)，采用簡(jiǎn)易設(shè)防。/r/n5/r/n、不良地質(zhì)/r/n本合同段不良地質(zhì)主要表現(xiàn)為滑坡、崩塌等，特殊巖性土主要是軟弱土。/r/n5.1/r/n滑坡/r/nK26+370/r/n～/r/nK26+520/r/n左側(cè)挖方以山前風(fēng)化堆積物為主，附近有泉水出露，呈細(xì)流狀，邊坡開挖后，在雨水下軟化，邊坡會(huì)產(chǎn)生牽引式淺層滑坡需及時(shí)做工程防護(hù)。/r/nK28+450/r/n～/r/nK28+680/r/n左側(cè)為順向坡，挖方巖體以薄層狀灰?guī)r為主，構(gòu)造發(fā)育，巖體較破碎，邊坡在/r/n5/r/n級(jí)邊坡以上，/r/nF8/r/n斷層穿越路基開挖范圍，邊坡穩(wěn)定性較差，需及時(shí)做工程防護(hù)。/r/n5.2/r/n崩塌/r/nYK30+500/r/n～/r/nYK30+700/r/n右側(cè)，邊坡高度較高，巖石較堅(jiān)硬，發(fā)育外傾節(jié)理，在風(fēng)化作用下易產(chǎn)生小規(guī)模的崩塌。/r/n5.3/r/n軟弱土/r/n軟弱土主要零星分布平原區(qū)溝塘處、山間洼地，為新近沉積，埋深一般小于/r/n4.5m/r/n。巖性為深灰色淤泥質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土，含有機(jī)質(zhì)及螺、貝殼類，軟塑～流塑。/r/n二、設(shè)計(jì)說(shuō)明/r/n互通區(qū)主線橋設(shè)計(jì)行車速度/r/n120Km/h/r/n，本橋左幅平面分別位于圓曲線/r/n(/r/n起始樁號(hào)/r/n:ZK29+661,/r/n終止樁號(hào)/r/n:ZK30+364.921,/r/n半徑/r/n2000m/r/n,/r/n左偏/r/n)/r/n、緩和曲線（起始樁號(hào)/r/n:ZK30+364.921,/r/n終止樁號(hào)/r/n:ZK30+589.921/r/n，參數(shù)/r/nA/r/n：/r/n670.82/r/n，左偏）和直線段（起始樁號(hào)/r/n:ZK30+589.921,/r/n終止樁號(hào)/r/n:ZK30+641.5/r/n）上，橋面橫坡為單向/r/n4%/r/n～/r/n2%,/r/n縱斷面位于/r/nR=/r/n23000m/r/n豎曲線上；本橋右幅平面分別位于圓曲線/r/n(/r/n起始樁號(hào)/r/n:YK29+668,/r/n終止樁號(hào)/r/n:YK30+374.581,/r/n半徑/r/n2000m/r/n,/r/n左偏/r/n)/r/n、緩和曲線（起始樁號(hào)/r/n:YK30+374.581,/r/n終止樁號(hào)/r/n:YK30+586/r/n，參數(shù)/r/nA/r/n：/r/n670.82/r/n，左偏）和直線段（起始樁號(hào)/r/n:ZK30+589.921,/r/n終止樁號(hào)/r/n:ZK30+641.5/r/n）上，橋面橫坡為單向/r/n4%/r/n～/r/n2% ,/r/n縱斷面位于/r/nR=/r/n23000m/r/n豎曲線上；/r/n宣寧高速公路主線/r/n采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)車速為/r/n120/r/n公里/r/n//r/n小時(shí)，/r/nK25+040/r/n～/r/nK28+578.893/r/n段整體式路基寬/r/n28/r/n米/r/n，中央分隔帶寬/r/n3.0/r/n米/r/n；/r/nK28+578.893/r/n～/r/nK30+638/r/n段分離式路基寬/r/n13.75/r/n米/r/n,/r/n第三章/r/n/r/n占道施工方案/r/nS104/r/n省道路基寬度為/r/n15m/r/n，路面寬度為/r/n12.25m/r/n，瀝青路面，兩側(cè)設(shè)排水溝。/r/n本合同段橋梁工程跨越S104省道的部位為：寧國(guó)北互通立交/r/n主線橋左幅橋/r/n13#/r/n～/r/n14#/r/n墩、右幅/r/n14#/r/n～/r/n15#/r/n墩，均為左右幅第五聯(lián)現(xiàn)澆箱梁。/r/n跨越/r/n工程施工期間，對(duì)/r/nS104/r/n省道的交通影響較大。為保證施工期間/r/nS104/r/n省道的正常通行及本工程的順利施工，盡量縮短與/r/nS104/r/n的交叉作業(yè)時(shí)間，互通主線橋左幅及右幅上跨/r/nS104/r/n省道工程施工，采用鋼管樁柱式支架同步分期施工。在工程施工期間，對(duì)/r/nS104/r/n省道交通采取限制通行措施。綜合考慮工程施工及其他因素，交通限制總時(shí)間為：/r/n4個(gè)月（/r/n2011/r/n年7月/r/n20/r/n日/r/n一、施工總體規(guī)劃：/r/n根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及總體施工進(jìn)度計(jì)劃，互通區(qū)主線橋三聯(lián)現(xiàn)澆箱梁中，先施工未跨/r/nS104/r/n省道的第三、四聯(lián)現(xiàn)澆段，最后施工跨越/r/nS104/r/n省道的第五聯(lián)；/r/n在第五聯(lián)（跨越/r/nS104/r/n省道段）的施工中：先施工左幅，隨后施工右幅。施工時(shí)，/r/nS104/r/n省道雙向車道均采取封閉路肩及人行道，禁止超車、限速通行，減少交通限制時(shí)間，專人指揮、疏導(dǎo)交通，確保省道/r/nS104/r/n線營(yíng)運(yùn)交通安全。/r/n1/r/n、施工時(shí)間為：/r/n2011./r/n7/r/n.20-2011./r/n10/r/n./r/n20．/r/n完成互通區(qū)主線橋左幅第五聯(lián)（/r/n25.5/r/n米/r/n+2/r/n×/r/n30/r/n米/r/n+/r/n2011./r/n8/r/n.5-2011./r/n11/r/n./r/n20．/r/n完成互通區(qū)主線橋右幅第五聯(lián)（/r/n24/r/n米/r/n+/r/n30/r/n米/r/n+/r/n2/r/n、施工總體布置/r/n（附圖/r/n:2/r/n、附圖/r/n:3./r/n）/r/n由于互通區(qū)主線橋與/r/nS104/r/n省道斜交/r/n50/r/n度，如果臨時(shí)鋼管支撐樁每排與高速主線垂直布設(shè)，則原有/r/nS104/r/n省道被全部占用，兩側(cè)改路涉及臨時(shí)征地，費(fèi)用較大，并且車輛通行視距較差，易造成車輛沖撞支架。因此，我部在/r/nS104/r/n省道兩側(cè)及中間順其走向布設(shè)三/r/n排/r/nφ/r/n600/r/n壁厚/r/n10mm/r/n鋼管/r/n樁基作臨時(shí)支墩，每排/r/n8/r/n根鋼管柱。在此臨時(shí)支墩和本跨橋墩所夾三角區(qū)之間，搭設(shè)滿堂支架（見圖示）。/r/n施工期間，采取左、右安置鋼管樁，在行車道范圍內(nèi)預(yù)留門洞通行。施工區(qū)域內(nèi)在鋼管樁及基礎(chǔ)墩上設(shè)置反光導(dǎo)向標(biāo)志；上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)，門洞前方/r/n2/r/n0m/r/n二、具體施工方案/r/n1/r/n、基/r/n/r/n礎(chǔ)：/r/n將省道兩側(cè)土路肩開挖，做成臺(tái)階后用山皮土做換填處理。施工時(shí)分層填筑、壓實(shí)，換填后路基上口寬/r/n3m/r/n，按/r/n1:1.5/r/n坡率進(jìn)行刷坡，坡底設(shè)縱向排水溝，與原路基外側(cè)排水溝相接（見圖示）。/r/n地基處理后，承載力不小于/r/n170MPa/r/n。承載力合格后，現(xiàn)澆寬/r/n1.2m/r/n、高/r/n1.2m/r/n的/r/nC25/r/n混凝土作條形基礎(chǔ)3個(gè)。/r/n在條形基礎(chǔ)砼澆筑時(shí)，預(yù)埋鋼管樁固定底板（尺寸為/r/n1.0*1.0*/r/n0.01m/r/n），與鋼管樁錨固焊接。在基礎(chǔ)上涂反光漆、安全指示燈等其它導(dǎo)向標(biāo)志。/r/n在條形基礎(chǔ)的兩端分別設(shè)置消能防撞設(shè)施。每個(gè)條形基礎(chǔ)端頭設(shè)置3個(gè)塑料防撞桶，每個(gè)防撞桶加水/r/n200kg/r/n。并在過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)路段，用水馬設(shè)置中央分隔帶，限制超車。在緩沖區(qū)設(shè)置車輛減速帶，強(qiáng)制限制車輛速度，使車輛順利通過(guò)限超門架，平安通過(guò)門洞（通道）。/r/n2/r/n、門/r/n/r/n洞（通道）/r/n搭設(shè)支架時(shí)預(yù)留門洞（行車通道）左右車道各/r/n1/r/n個(gè)。凈空高度為/r/n5.4m/r/n。凈空寬度為：寧國(guó)方向/r/n4.0m/r/n，宣城方向/r/n4.8m/r/n（考慮到當(dāng)?shù)刂衲就膺\(yùn)）。/r/n在門洞前/r/n20m/r/n處設(shè)置限超門架。為最大限度的確保門洞支架的安全，限超門架設(shè)計(jì)最大通過(guò)高度為/r/n5.0m/r/n，最大通過(guò)寬度為/r/n4./r/n4/r/nm/r/n3/r/n、支/r/n/r/n架：/r/n鋼管樁每根長(zhǎng)/r/n3.8m/r/n,/r/n管樁間距為/r/n3m/r/n。每排鋼管柱上縱向用兩根/r/nI40b/r/n工字鋼焊接，在柱頂工字鋼上用/r/n1*1*/r/n0.01m/r/n鋼板封頂并焊接牢固后，安裝橫向/r/nI40b/r/n工字鋼，中心間距為/r/n0.6m/r/n，并用/r/n16/r/n槽鋼和/r/nU/r/n型卡扣固結(jié)聯(lián)系，形成整體受力。工字鋼上槽鋼之間間隙滿鋪竹耙，在槽鋼上安裝滿堂支架，支架按/r/n/r/n60cm/r/n×/r/n90cm/r/n/r/n的間距布置（端橫梁/r/n3.5/r/n米/r/n按/r/n60cm/r/n×/r/n60cm/r/n/r/n的間距布置），然后安裝/r/nU/r/n形頂托，頂托上縱向鋪設(shè)/r/nⅠ/r/n10/r/n工字鋼。橫向再鋪設(shè)/r/n10cm/r/n×/r/n10cm/r/n方木，間距/r/n30cm/r/n（中到中），最后鋪設(shè)底模。/r/n(/r/n具體見附件/r/n/r/n門洞支架驗(yàn)算/r/n調(diào)平：采用頂托調(diào)平。/r/n縱向小縱梁：小縱梁采用/r/nⅠ/r/n10/r/n工字鋼/r/n,/r/n鋪設(shè)在頂托之上。/r/n小橫梁：采用/r/n10cm/r/n×/r/n10cm/r/n的方木橫鋪在小縱梁上，在梁體端頭/r/n3.5/r/n米/r/n范圍內(nèi)為/r/n10cm/r/n～/r/n15cm/r/n/r/n模/r/n/r/n板：采用西湖牌竹膠板。/r/n4/r/n、路面排水/r/n支架基礎(chǔ)間路面排水，采取自然排水與設(shè)置排水系統(tǒng)排水相結(jié)合。因條形支架基礎(chǔ)段的S104線路面，低于兩側(cè)支架基礎(chǔ)地坪高度。/r/n進(jìn)行條形基礎(chǔ)澆筑時(shí)不得留有空洞，防止兩側(cè)支架地坪的積水流入路面。/r/n在條形基礎(chǔ)兩端的外側(cè)設(shè)置排水溝，將支架地坪的積水排入道路邊溝。/r/n及時(shí)清理S104省道路面兩側(cè)的排水溝，確保排水暢通，確保路面無(wú)積水，嚴(yán)防水浸路基。/r/n防拋、防落、防滴漏/r/n在門洞兩側(cè)的箱梁底部支架外緣設(shè)置斜撐，探出箱梁頂部/r/n2m/r/n，用防落網(wǎng)、密目網(wǎng)進(jìn)行雙層防護(hù)，防止物體墜落或物件拋落，避免造成人員傷害和車輛損壞。/r/n在箱梁頂板邊緣處，用C15混凝土設(shè)置/r/n10cm/r/n高/r/n“/r/n隔水壩/r/n”/r/n，把雨水和混凝土養(yǎng)生期灑的多余水引出門洞外側(cè)，防止雨水從門洞上方滴落，對(duì)門洞下方行人、車輛造成傷害、損壞等。/r/n在門洞頂部，用鋼管搭設(shè)支撐，滿鋪竹膠板作為防護(hù)架，防止物件、焊渣等墜落。/r/n三、路面保護(hù)與損壞修復(fù)/r/n在條形支架基礎(chǔ)施工過(guò)程中，為防止破壞原路面結(jié)構(gòu)層，基礎(chǔ)混凝土澆注前鋪設(shè)厚塑料薄膜，整體施工完畢后，清理路面，恢復(fù)原地貌。/r/n在其他分項(xiàng)工程施工中，應(yīng)對(duì)S104省道原有設(shè)施進(jìn)行保護(hù)。如基礎(chǔ)開挖不得毀壞邊溝及路面等。/r/n因設(shè)置車輛減速帶等原因，造成S104省道原路面、邊溝損壞的，待整體施工完畢后，及時(shí)進(jìn)行恢復(fù)、修復(fù)。/r/n第四章/r/n/r/n現(xiàn)澆上部梁板施工方案/r/n上部現(xiàn)澆連續(xù)梁分分部施工，門洞擬采用鋼管樁基礎(chǔ)上鋪滿堂支架施工，其余采用滿堂支架。根據(jù)現(xiàn)澆箱梁的截面尺寸，分兩次澆筑，先澆筑底板、腹板，然后澆筑頂板。/r/n一、地基處理/r/n箱梁鋼管樁施工前需進(jìn)行地基處理。采取清除表土、開挖土路肩、重型壓路機(jī)壓實(shí)、山皮土、碎石找平，砼墊層相結(jié)合等方法/r/n(/r/n地基處理后/r/n,/r/n承載力跨中不小于/r/n322MPa/r/n、端橫梁不小于/r/n345MPa/r/n，見附件支架驗(yàn)算/r/n)/r/n。地基處理時(shí)要做好地基的排水，防止雨水或砼澆筑和養(yǎng)生過(guò)程中滴水對(duì)地基的影響。/r/n二、支架設(shè)計(jì)/r/n各跨均采用碗扣式滿堂支架作為支撐，其搭設(shè)見《示意圖》。/r/n現(xiàn)澆箱梁之前，對(duì)箱梁支架進(jìn)行等載預(yù)壓，避免支架在施工期間產(chǎn)生不均勻沉陷。預(yù)壓前后、加載及卸除預(yù)壓載荷的過(guò)程中，精心測(cè)量和記錄支架沉降量和變形值，消除支架、模板及橫（縱）分配梁的非彈性變形，計(jì)算支架的彈性變形量。通過(guò)碗扣腳手架頂托調(diào)整底模高度，保證連續(xù)箱梁的底板高程、拱度和線形。預(yù)壓時(shí)以/r/n1/r/n天為一個(gè)觀測(cè)單位，若連續(xù)2天觀測(cè)結(jié)果差在/r/n2/r/nmm/r/n箱梁采用整體澆筑。澆筑完成后，要符合圖紙及《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定方可卸架，卸架次序是先跨中后支點(diǎn)，先上部再下部。/r/n三、支架預(yù)拱度設(shè)置/r/n為消除支架的彈性變形，澆筑箱梁砼前對(duì)支架設(shè)置預(yù)拱度。預(yù)拱度最大值設(shè)置在梁的跨中位置，并按拋物線形式進(jìn)行分配，算得各點(diǎn)處的預(yù)拱度值后，各跨通過(guò)碗扣腳手架/r/nU/r/n型頂托進(jìn)行調(diào)整。除為抵消支架彈性變形而設(shè)置的預(yù)拱度外，支架不設(shè)預(yù)拱。/r/n四、模板/r/n為了保證梁體表面美觀，外模板采用優(yōu)質(zhì)竹膠板/r/n(/r/n西湖牌/r/n)/r/n。接縫處用/r/n3mm/r/n的雙面膠作墊片以防漏漿。/r/n內(nèi)膜采用竹膠板制作成整體式，每節(jié)長(zhǎng)/r/n4m/r/n，用/r/n10cm/r/n×/r/n10cm/r/n方木做橫撐。在箱梁的頂板上根據(jù)施工需要設(shè)置人孔，以便將內(nèi)膜拆出。由于箱梁底、側(cè)模板安裝后，有鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋安裝，內(nèi)模安裝等多道工序，作業(yè)時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，往往等到澆筑砼時(shí)，模板內(nèi)有許多雜物，采用/r/n第五章/r/n/r/n施工進(jìn)度保證措施/r/n一、保證進(jìn)度方案/r/n1/r/n、選擇多年從事橋梁、路基、施工經(jīng)驗(yàn)的管理和技術(shù)人員組成項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，配備我單位整體能力強(qiáng)的橋梁和路基、施工隊(duì)伍承建本工程。/r/n2/r/n、充分細(xì)致做好開工前的各項(xiàng)工作準(zhǔn)備。/r/n3/r/n、按照總工期目標(biāo)，制定詳細(xì)的分段工期控制計(jì)劃。/r/n4/r/n、采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備提高施工效率。/r/n5/r/n、抓住物資供應(yīng)關(guān)鍵，保證物資供應(yīng)滿足進(jìn)度要求。/r/n6/r/n、按施工組織設(shè)計(jì)配齊生產(chǎn)要素。/r/n7/r/n、運(yùn)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。/r/n二、保證工期組織機(jī)構(gòu)/r/n成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，有關(guān)人員參加的領(lǐng)導(dǎo)小組。健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、防范措施上保證總工期的實(shí)現(xiàn)。/r/n三、進(jìn)度保證的管理措施/r/n1/r/n、/r/n2/r/n、抓臨建，為主體工程開工創(chuàng)造條件。/r/n3/r/n、建立崗位責(zé)任制，強(qiáng)化施工管理。/r/n4/r/n、合理配置資源，滿足進(jìn)度要求。/r/n3/r/n、/r/n5/r/n優(yōu)化施工方案，科學(xué)組織施工。/r/n6/r/n、加強(qiáng)調(diào)度指揮，強(qiáng)化協(xié)調(diào)力度。/r/n四、勞動(dòng)力保障措施/r/n勞動(dòng)力配備按照施工進(jìn)度計(jì)劃安排中勞動(dòng)力高峰期一次上足，并有/r/n10%/r/n～/r/n20%/r/n富余量。施工中，將根據(jù)月、季度計(jì)劃安排動(dòng)態(tài)調(diào)配。/r/n五、機(jī)械設(shè)備保障措施/r/n1/r/n、一次上足，備有余量確保上場(chǎng)設(shè)備完好率/r/n100%/r/n，出勤率/r/n90%/r/n以上，備余量/r/n10%/r/n～/r/n20%/r/n。施工期間將根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)度和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)配。/r/n2/r/n、備用和替換保障措施/r/n項(xiàng)目經(jīng)理部成立設(shè)備管理領(lǐng)導(dǎo)小組，隊(duì)設(shè)專職設(shè)備管理員。負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備管理、調(diào)配、考評(píng)及負(fù)責(zé)設(shè)備保養(yǎng)、維修等日常工作。/r/n加強(qiáng)設(shè)備管理工作，落實(shí)設(shè)備管理責(zé)任制，所有設(shè)備操作員持證上崗。/r/n加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，充分提高設(shè)備的完好率和利用率。/r/n備用設(shè)備和替換設(shè)備，按封存標(biāo)準(zhǔn)封存，并進(jìn)行輪換保養(yǎng)，施工備用的砼輸送泵、發(fā)電機(jī)安裝就位，確?？呻S時(shí)啟用。/r/n替換下來(lái)的機(jī)械設(shè)備，立即組織搶修，達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)后封存。/r/n備用和替換設(shè)備與正常投入施工的機(jī)械設(shè)備同時(shí)進(jìn)場(chǎng)。/r/n六、資金保證措施/r/n嚴(yán)格控制和合理、有效地使用業(yè)主撥付的預(yù)付款和工程款，保證不讓資金外流，保證工程能夠順利進(jìn)展。/r/n七、施工、生活、后勤保障措施/r/n1/r/n、協(xié)調(diào)好與地方政府和群眾的關(guān)系，把工作做到前面，以減少對(duì)施工的干擾，為施工全面展開創(chuàng)造條件。/r/n2/r/n、細(xì)致了解掌握當(dāng)?shù)厮奶鞖獾确矫娴男畔ⅲ贫尚械奶厥饧竟?jié)施工措施，合理安排施工順序，落實(shí)到位，保證進(jìn)度。/r/n3/r/n、各工程隊(duì)配備生活車輛購(gòu)買生活用品和送飯等。/r/n4/r/n、項(xiàng)目經(jīng)理部配備衛(wèi)生所和醫(yī)療救護(hù)站。/r/n第六章/r/n/r/n跨線施工交通組織方式/r/n一、雙向限制通行交通組織/r/n1/r/n、項(xiàng)目部組建/r/nS104/r/n省道上跨橋現(xiàn)澆箱梁施工交通安全維護(hù)班，對(duì)/r/nS104/r/n省道上跨橋現(xiàn)澆箱梁施工交通安全負(fù)責(zé)。業(yè)務(wù)歸口安全部管理。/r/n2/r/n、交通安全維護(hù)班，配備安全責(zé)任心強(qiáng)的專職交通維護(hù)人員/r/n9/r/n名，由項(xiàng)目部明確帶班人員（班長(zhǎng)）/r/n1/r/n名，實(shí)行/r/n24/r/n小時(shí)/r/nS104/r/n線上跨橋施工交通安全值班制度。由安全部進(jìn)行安全督查。/r/n3/r/n、對(duì)交通維護(hù)人員實(shí)行先培訓(xùn)后上崗制度。與交警部門聯(lián)系，對(duì)交通維護(hù)人員進(jìn)行必要的專業(yè)知識(shí)和法律法規(guī)教育培訓(xùn)，在掌握基礎(chǔ)業(yè)務(wù)知識(shí)和基本業(yè)務(wù)技能的基礎(chǔ)上，經(jīng)考核合格后上崗。/r/n4/r/n、交通維護(hù)人員職責(zé)：/r/n（/r/n1/r/n）負(fù)責(zé)指揮、疏導(dǎo)車輛、行人有序通過(guò)通道，確保通道交通安全和現(xiàn)澆箱梁施工安全。/r/n（/r/n2/r/n）負(fù)責(zé)設(shè)置臨時(shí)封道、改道交通標(biāo)志、施工標(biāo)牌的設(shè)置。/r/n（/r/n3/r/n）負(fù)責(zé)管理、維護(hù)設(shè)置在通道區(qū)的安全標(biāo)志、標(biāo)牌，并確保正常、正確使用。/r/n（/r/n4/r/n）禁止超高、超寬車輛通過(guò)寧國(guó)方向的通道，并認(rèn)真做好疏導(dǎo)工作。/r/n（/r/n5/r/n）負(fù)責(zé)處理在通道區(qū)域內(nèi)發(fā)生的突發(fā)事件。/r/n（/r/n6/r/n）履行其他應(yīng)予承擔(dān)的職責(zé)。/r/n5/r/n、建立值班記錄和交接班制度。當(dāng)班人員必須詳細(xì)記錄本班的安全狀況，認(rèn)真履行交接班簽字手續(xù)。/r/n6/r/n、通道區(qū)域安全管理納入本項(xiàng)目安全管理。項(xiàng)目部實(shí)行定期或不定期的進(jìn)行抽查和檢查，及時(shí)消除不安全因素。/r/n7/r/n、車輛通行規(guī)定：/r/n（/r/n1/r/n）機(jī)械、車輛通過(guò)通道時(shí)，應(yīng)按照規(guī)定的路線行駛，不得反道行駛。/r/n（/r/n2/r/n）凡超高、超寬的大型車輛，一律禁止通過(guò)寧國(guó)方向通道，必須確?，F(xiàn)澆箱梁施工及門洞支架安全。/r/n（/r/n3/r/n）機(jī)動(dòng)車輛通過(guò)通道時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)/r/n5/r/n公里/r/n（/r/n4/r/n）特殊情況下，應(yīng)與交警、路政管理部門聯(lián)系，請(qǐng)求幫助、指導(dǎo)和支援。/r/n二、單向限制通行交通組織/r/n（附圖/r/n:5/r/n）/r/n1/r/n、當(dāng)一側(cè)通道進(jìn)行架設(shè)、拆除、焊接及其他作業(yè)，存在重大危險(xiǎn)因素時(shí)，應(yīng)及時(shí)封閉此側(cè)通道，并組織單向限制通行。/r/n2/r/n、實(shí)施單向限制通行前，必須規(guī)范設(shè)置各種交通安全標(biāo)志和道路施工標(biāo)志標(biāo)牌，防止因指示、標(biāo)識(shí)不清產(chǎn)生誤導(dǎo)，而造成交通混亂。/r/n3/r/n、單向限制通行時(shí)，領(lǐng)班（班長(zhǎng)）必須到現(xiàn)場(chǎng)指揮、協(xié)調(diào)兩個(gè)方向的交通放行；交通維護(hù)人員應(yīng)增加上崗人數(shù)，由雙向限制通行的一邊/r/n1/r/n人值班增加到一邊/r/n2/r/n人值班，當(dāng)班人員為正班，對(duì)通道區(qū)一側(cè)的交通安全負(fù)責(zé)；非當(dāng)班人員為副班，應(yīng)積極協(xié)助當(dāng)班人員指揮、疏導(dǎo)交通；/r/n4/r/n、縮短單向限制通行距離。其方法如/r/n附圖/r/n5/r/n所示，撤除、移動(dòng)通道區(qū)內(nèi)的部分分隔帶的隔離墩，使進(jìn)入通道前的車輛、或已通過(guò)通道的車輛，按照原來(lái)的行車路線行進(jìn)。/r/n5/r/n、實(shí)行交替放行。規(guī)定交替放行時(shí)長(zhǎng)：一般為/r/n10/r/n分鐘、或/r/n20/r/n分鐘交替放行/r/n1/r/n6/r/n、當(dāng)班人員，應(yīng)規(guī)定明確的放行信號(hào)，避免放行信號(hào)被對(duì)方錯(cuò)誤理解，將車輛堵卡在通道之中。/r/n7/r/n、交通維護(hù)人員，應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé)的進(jìn)行交通疏導(dǎo)工作。對(duì)少數(shù)駕駛?cè)藛T的埋怨，應(yīng)做好宣傳、說(shuō)服工作；不得謾罵、侮辱司乘人員；不得與駕駛?cè)藛T發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)或毆打。/r/n8/r/n、工程施工，應(yīng)合理安排工序，避開交通量高峰時(shí)段，一般情況下不宜安排在夜間進(jìn)行。/r/n9/r/n、施工作業(yè)人員，在實(shí)施單向限制通行前，應(yīng)做好相應(yīng)的施工準(zhǔn)備工作，一旦實(shí)施封道，立即進(jìn)行施工作業(yè)，盡量縮短封道時(shí)間；當(dāng)預(yù)定封道時(shí)間終了時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)，恢復(fù)雙向限制通行。/r/n10/r/n、封道區(qū)施工作業(yè)時(shí)，必須落實(shí)相關(guān)的安全防范措施，確保另一側(cè)通道的車輛、行人的安全通行。/r/n11/r/n、機(jī)械設(shè)備停放、材料堆放，不得占用通行車道的路面，并做好周圍的安全防護(hù)工作，防止各類意外事故的發(fā)生。/r/n12/r/n、恢復(fù)雙向限制通行時(shí)，應(yīng)立即恢復(fù)安全防護(hù)設(shè)施的基本設(shè)置狀態(tài)。并對(duì)損壞的安全設(shè)施及時(shí)進(jìn)行修復(fù)和補(bǔ)充，為下次封道做好準(zhǔn)備。/r/n三、/r/n非機(jī)動(dòng)車、行人（學(xué)生）限制通行交通組織/r/n1、由于受S104線路面寬度、橋梁墩柱設(shè)計(jì)位置的限制，通道位置又處于居民密集區(qū)，在確保雙向限制通行的情況下，無(wú)法設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道（人行道）。/r/n2、非機(jī)動(dòng)車、行人，采用混合交通的形式限制通行。/r/n3、中、小學(xué)生，采取加強(qiáng)交通疏導(dǎo)的限制通行。即：在學(xué)生上學(xué)、放學(xué)時(shí)段，交通維護(hù)人員及時(shí)疏導(dǎo)車輛，引導(dǎo)學(xué)生安全通過(guò)通道。/r/n4、利用宣城方向/r/n4.8m/r/n加寬車道，在沒有超寬車輛通行的情況下，用錐形交通路標(biāo)、警戒帶設(shè)置行人（學(xué)生）通道，為中、小學(xué)生提供安全通道。/r/n5、實(shí)施單向限制通行交通組織方式時(shí)，交通維護(hù)人員應(yīng)將行人（學(xué)生）優(yōu)先放行。/r/n四、夜間照明與夜間限制通行交通組織/r/n1、在通道兩側(cè)的S104省道設(shè)置路燈，提供箱梁現(xiàn)澆施工現(xiàn)場(chǎng)安全過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)路段夜間照明，每側(cè)4盞。分別設(shè)置在/r/n15m/r/n、/r/n60m/r/n、/r/n105m/r/n、/r/n150m/r/n處。/r/n2、施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置足夠的照明裝置：每個(gè)作業(yè)部位應(yīng)設(shè)置/r/n1/r/n盞/r/n500W/r/n～/r/n1000W/r/n的太陽(yáng)燈進(jìn)行照明。/r/n3、門洞兩側(cè)分別懸掛管狀閃爍燈，以顯示門洞輪廓和洞口照明，增加門洞示高、示寬桿的反光效果。/r/n專業(yè)電工必須及時(shí)維修路燈，跟班作業(yè)，排除施工用電故障，確保工程施工與照明正常供電。/r/n交通安全維護(hù)人員，夜班應(yīng)堅(jiān)守崗位，不得睡覺和脫崗。應(yīng)特別注意大型車輛、裝運(yùn)竹木的車輛是否超寬、超高，及時(shí)做好交通引導(dǎo)、疏導(dǎo)。/r/n交通維護(hù)帶班人員、項(xiàng)目部及施工隊(duì)安全管理人員，建立夜間查崗制度，并將查崗情況進(jìn)行記錄。/r/n夜間實(shí)施單向限制交通時(shí)，應(yīng)按照規(guī)定的交通組織方案進(jìn)行實(shí)施，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)交通安全管理。/r/n第七章/r/n/r/n道路交通安全設(shè)施/r/n一、安全設(shè)施設(shè)置基本方案（附圖/r/n:5./r/n）/r/n該方案為寧國(guó)北互通主線橋箱梁現(xiàn)澆期間，省道/r/nS104/r/n線通道雙向限制通行時(shí)實(shí)施。將貫穿于箱梁現(xiàn)澆工程施工的全過(guò)程。按照《道路施工安全設(shè)施設(shè)置示例》，在據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)/r/n1000/r/n米/r/n1/r/n、道路施工標(biāo)志牌：埋設(shè)在行車道右側(cè)路肩，距離現(xiàn)澆箱梁施工現(xiàn)場(chǎng)/r/n1000m/r/n、/r/n300m/r/n為/r/n“/r/n前方施工/r/n”/r/n標(biāo)志，/r/n800m/r/n、/r/n200m/r/n為/r/n“/r/n車輛慢行/r/n”/r/n標(biāo)志。規(guī)格：/r/n150/r/n×/r/n50cm/r/n，共/r/n8/r/n塊。/r/n2/r/n、限速與解除限速標(biāo)志牌：埋設(shè)在行車道右側(cè)路肩，距離現(xiàn)澆箱梁施工現(xiàn)場(chǎng)/r/n900m/r/n為/r/n40/r/n限速標(biāo)志，/r/n600m/r/n為/r/n20/r/n限速標(biāo)志，/r/n100m/r/n為/r/n5/r/n限速標(biāo)志；出門洞/r/n600m/r/n解除/r/n40/r/n限速標(biāo)志。規(guī)格：/r/nφ/r/n100cm/r/n，共/r/n8/r/n塊。/r/n3/r/n、道路兩側(cè)變窄標(biāo)志牌：埋設(shè)在行車道右側(cè)路肩，距離現(xiàn)澆箱梁施工現(xiàn)場(chǎng)/r/n400m/r/n處。規(guī)格：/r/n100/r/n×/r/n72cm/r/n，共/r/n2/r/n塊。/r/n4/r/n、禁止超車與解除禁止超車標(biāo)志牌：埋設(shè)在行車道右側(cè)路肩，距離現(xiàn)澆箱梁施工現(xiàn)場(chǎng)/r/n500m/r/n處為禁止超車標(biāo)志；出門洞/r/n500m/r/n處為解除禁止超車標(biāo)志。規(guī)格：/r/nφ/r/n100cm/r/n，共/r/n4/r/n塊。/r/n5/r/n、安全告知公示牌：埋設(shè)在行車道右側(cè)路肩，距離現(xiàn)澆箱梁施工現(xiàn)場(chǎng)/r/n40m/r/n處，姚高路進(jìn)入上跨橋施工現(xiàn)場(chǎng)處。規(guī)格：/r/n150/r/n×/r/n100cm/r/n，共/r/n3/r/n塊。/r/n6/r/n、減速帶：距離現(xiàn)澆箱梁施工現(xiàn)場(chǎng)/r/n10m/r/n、/r/n2/r/n0m/r/n、/r/n3/r/n0m/r/n、/r/n4/r/n0m/r/n處分別設(shè)置強(qiáng)制性車輛減速帶各/r/n1/r/n道。規(guī)格：長(zhǎng)/r/n100/r/n×/r/n寬/r/n35/r/n×/r/n高/r/n5cm/r/n，共/r/n8/r/n7/r/n、限高、限寬門架：距離現(xiàn)澆箱梁施工現(xiàn)場(chǎng)/r/n20m/r/n處左右車道分別設(shè)置門架/r/n1/r/n組，限高、限寬標(biāo)志均為/r/n4.5m/r/n和/r/n3.5m/r/n。規(guī)格：/r/n（附圖7/r/n./r/n），/r/n共/r/n4/r/n組。/r/n8/r/n、通道區(qū)照明設(shè)施/r/n——/r/n路燈：在行車道右側(cè)路肩，距離現(xiàn)澆箱梁施工現(xiàn)場(chǎng)/r/n1/r/n5/r/nm/r/n、/r/n6/r/n0m/r/n、/r/n105/r/nm/r/n、/r/n9/r/n、值班崗?fù)ぃ涸谛熊嚨烙覀?cè)路肩，距離現(xiàn)澆箱梁施工現(xiàn)場(chǎng)/r/n2/r/n5m/r/n處，分別設(shè)置崗?fù)?r/n1/r/n個(gè)。規(guī)格：/r/n2/r/n×/r/n3m/r/n定型制作，共/r/n2/r/n個(gè)。值班室內(nèi)配備物品有：對(duì)講機(jī)2臺(tái)、辦公桌/r/n1/r/n張、木椅/r/n1/r/n把、水瓶/r/n1/r/n個(gè)、電風(fēng)扇/r/n1/r/n臺(tái)、手電筒/r/n1/r/n把、指揮旗/r/n1/r/n付、手舉停車牌/r/n1/r/n個(gè)、交接班記錄/r/n1/r/n本、鐵鍬/r/n1/r/n把、掃把/r/n1/r/n把、夜間指揮信號(hào)燈/r/n2/r/n把、雨衣/r/n4/r/n套、雨靴/r/n4/r/n雙、反光背心/r/n6/r/n件、安全帽/r/n6/r/n10/r/n、水馬隔離墩：自現(xiàn)澆箱梁施工現(xiàn)場(chǎng)至距離現(xiàn)澆箱梁施工現(xiàn)場(chǎng)/r/n200m/r/n處，間隔/r/n1.5m/r/n設(shè)置紅白雙色隔離墩/r/n1/r/n個(gè)。規(guī)格：長(zhǎng)/r/n59/r/n×/r/n上寬/r/n15/r/n×/r/n下寬/r/n43/r/n×/r/n高/r/n59cm/r/n、裝水重量/r/n60kg/r/n，共/r/n200/r/n個(gè)。/r/n11/r/n、塑料防撞桶：在每個(gè)防撞導(dǎo)向墩（混凝土基礎(chǔ)墩）前分別設(shè)置塑料防撞桶/r/n3/r/n個(gè)。規(guī)格：直徑/r/n58/r/n×/r/n高/r/n82.5cm/r/n、裝水重量/r/n200kg/r/n，共/r/n18/r/n個(gè)。/r/n12/r/n、/r/n：在兩個(gè)限高、限寬門架之間前方各設(shè)置/r/n1/r/n塊。規(guī)格：/r/n×/r/n2/r/n，共/r/n2/r/n13/r/n、太陽(yáng)能施工導(dǎo)向牌：在門洞入口處左右兩側(cè)分別設(shè)置/r/n1/r/n塊。規(guī)格：/r/nL1250/r/n×/r/nW/r/n500mm/r/n，共/r/n4/r/n塊。/r/n15/r/n、紅本體/r/nPE/r/n圓錐筒：在通道內(nèi)混凝土基礎(chǔ)墩兩側(cè)間隔/r/n1m/r/n設(shè)置/r/n1/r/n個(gè)。規(guī)格：高/r/n75cm/r/n，共/r/n200/r/n個(gè)。/r/n16/r/n、背膠反光帶：在門洞鋼管樁上設(shè)置反光標(biāo)識(shí)，每根鋼管樁設(shè)置/r/n10/r/n道。規(guī)格：/r/n50mm/r/n×/r/n40m/r/n，共/r/n15/r/n卷。/r/n17/r/n、門洞內(nèi)設(shè)置夜間警示紅燈。規(guī)格：防水型，共4盞。/r/n18/r/n、反光油漆：在通道混凝土基礎(chǔ)墩外表涂刷反光標(biāo)色。規(guī)格：（不詳），共/r/n40kg/r/n。/r/n19/r/n、雙層防落網(wǎng)：在門洞上方橋面施工現(xiàn)場(chǎng)兩側(cè)設(shè)置。規(guī)格/r/n:2/r/n×/r/n6m/r/n,/r/n共32張。/r/n20/r/n、門洞示高、示寬桿：在通道兩側(cè)、頂部外側(cè)分別設(shè)置。規(guī)格：/r/nφ/r/n10cm/r/n鋼管外加紅、白反光膜，共/r/n53/r/n米/r/n21/r/n、頂部隔離防護(hù)板：通道頂部滿鋪竹膠板。規(guī)格：/r/n120/r/n×/r/n240cm/r/n，共/r/n120/r/n塊。/r/n22、在進(jìn)入過(guò)渡區(qū)道路中心線處，設(shè)置/r/n“/r/n橋梁施工/r/n/r/n帶來(lái)不便/r/n/r/n請(qǐng)您諒解/r/n”/r/n移動(dòng)式文明標(biāo)語(yǔ)牌。規(guī)格：/r/n100/r/n×/r/n150cm/r/n，共/r/n2/r/n塊。/r/n二、單向限制通行安全設(shè)施設(shè)置方案（附圖/r/n:6./r/n）/r/n該方案為一側(cè)通道施工，為了車輛能夠順利通行，開放一個(gè)通道時(shí)實(shí)施。在上一節(jié)/r/n安全設(shè)施設(shè)置基本方案/r/n的基礎(chǔ)上，增加單向限制通行的提示標(biāo)志牌，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)分道隔離設(shè)施、指示設(shè)施進(jìn)行局部調(diào)整，形成單向限制道行路線、讓行車輛的停車位置，增設(shè)文明標(biāo)語(yǔ)牌。要求必須設(shè)置指揮旗手，確保車輛與行人安全有序地通過(guò)通道。/r/n1/r/n、在距離通道/r/n900/r/n～/r/n1000/r/n米/r/n右側(cè)露肩處，增加設(shè)置/r/n“/r/n前方/r/n1000/r/n米/r/n/r/n單行道通車/r/n/r/n請(qǐng)等候通行/r/n”/r/n移動(dòng)式標(biāo)志牌。規(guī)格：/r/n100/r/n×/r/n150cm/r/n，共/r/n2/r/n、在距離通道/r/n400/r/n～/r/n500/r/n米/r/n右側(cè)露肩處，增加設(shè)置/r/n“/r/n前方/r/n500/r/n米/r/n，單行道通車，請(qǐng)等候通行/r/n”/r/n移動(dòng)式標(biāo)志牌。規(guī)格：/r/n100/r/n×/r/n150cm/r/n，共/r/n3/r/n、在距離通道/r/n150/r/n米/r/n右側(cè)露肩處，增加設(shè)置/r/n“/r/n右（左）道封閉/r/n”/r/n、/r/n“/r/n向左（右）改道/r/n”/r/n移動(dòng)式標(biāo)志牌。規(guī)格：/r/n120/r/n×/r/n40cm/r/n，共/r/n4/r/n4/r/n、在距離通道/r/n60/r/n米/r/n右側(cè)路肩處，增加設(shè)置/r/n“/r/n道路封閉/r/n”/r/n移動(dòng)式標(biāo)志牌。規(guī)格：/r/n120/r/n×/r/n40cm/r/n，共/r/n2/r/n5、將限超門架前/r/n1/r/n0/r/n米/r/n處，定為/r/n“/r/n車輛等候通行線/r/n”/r/n，設(shè)置移動(dòng)式路欄。規(guī)格：20/r/n0/r/n×/r/n100cm/r/n鋼管制作，共/r/n6、在/r/n“/r/n車輛等候通行線/r/n”/r/n處設(shè)置旗手，現(xiàn)場(chǎng)指揮車輛等候通行、行人有序通過(guò)。/r/n7、將距離通道/r/n25/r/n～/r/n50/r/n米/r/n8、在通過(guò)通道前需改道行駛的一端，將太陽(yáng)能指示標(biāo)志移動(dòng)到封道位置處，指示車輛改道行駛通過(guò)通道。/r/n9、將通道口的太陽(yáng)能指示標(biāo)志，移動(dòng)到/r/n“/r/n車輛等候通行線/r/n”/r/n處，指示車輛通過(guò)通道后的行駛路線；/r/n1/r/n0、在封閉通道的兩端分別設(shè)置（吊裝）機(jī)械設(shè)備作業(yè)區(qū)和材料堆放場(chǎng)所，并設(shè)置隔離設(shè)施。/r/n1/r/n1、根據(jù)通道封道現(xiàn)場(chǎng)交通指示的實(shí)際，需準(zhǔn)備/r/n“/r/n向左（右）指示/r/n”/r/n標(biāo)志牌各/r/n2/r/n塊。規(guī)格：/r/n120/r/n×/r/n40cm/r/n，共/r/n4/r/n塊。/r/n第八章/r/n/r/n危險(xiǎn)源辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)控制/r/n一、危險(xiǎn)源及危險(xiǎn)因素分析/r/n1/r/n、立體交叉/r/n/r/n首先是空間上的立體交叉。由于/r/nS104/r/n線是省道，無(wú)其他道路可替代；施工區(qū)域所處的地理位置，修筑臨時(shí)便道又極為困難。而上跨橋箱梁現(xiàn)澆施工，又必須搭設(shè)滿堂支架，預(yù)留門洞式通道。從而構(gòu)成了道路營(yíng)運(yùn)交通與箱梁現(xiàn)澆施工上下立體交叉的格局。工程施工將直接影響道路營(yíng)運(yùn)的正常通行能力，如：限制通行、封閉交通、高處落物等；道路交通將給工程施工帶來(lái)重大安全威脅，如：交通事故、撞擊支架、干擾施工等。/r/n其次是時(shí)間上的立體交叉。按照野外工程施工的客觀性和我國(guó)的勞作習(xí)俗，一般以白天（上班時(shí)間）進(jìn)行施工作業(yè)，夜晚及中午多為休息為主。而車輛與行人也與此習(xí)俗相同，從而形成了/r/n“/r/n上下班高峰/r/n”/r/n時(shí)段的慣例。所以，要避開高峰時(shí)段才能進(jìn)行施工作業(yè)。如果利用早晚、夜間組織施工時(shí)，將影響部分/r/n“/r/n趕路/r/n”/r/n的長(zhǎng)途車輛、辦理急事的車輛正常通行，延誤其趕路時(shí)間。/r/n2/r/n、高處落物/r/n上跨工程施工，絕大部分都是在高處進(jìn)行作業(yè)，如果未采取防護(hù)措施、或防護(hù)措施不到位、安全防護(hù)設(shè)施損壞等因素，工具、物件等墜落路面，將對(duì)在路面行駛的車輛、行人構(gòu)成安全威脅，造成生命、財(cái)產(chǎn)的損失，/r/n3/r/n、施焊作業(yè)/r/n搭設(shè)滿堂支架時(shí)預(yù)留通道門洞的穩(wěn)定性，主要靠焊接進(jìn)行固定。在門洞搭設(shè)過(guò)程中的電（氣）焊火花，將處于無(wú)防護(hù)狀態(tài)，隨施焊作業(yè)的進(jìn)行，將自由墜落到地面。對(duì)車輛及其它運(yùn)行工具構(gòu)成火災(zāi)威脅，對(duì)行人構(gòu)成灼燙威脅。/r/n4/r/n、吊裝作業(yè)/r/n吊裝作業(yè)，將是箱梁現(xiàn)澆工程施工中危險(xiǎn)性較大的作業(yè)工序，不但對(duì)自身構(gòu)成安全威脅，同時(shí)也對(duì)周圍產(chǎn)生安全威脅。如：吊物脫落、吊物與周圍物件發(fā)生碰撞等，都將對(duì)行駛中的車輛、行人構(gòu)成直接的安全威脅。/r/n5/r/n、交通受阻/r/n通道鋼管樁基礎(chǔ)混凝土施工、鋼管樁支立與固定、縱橫梁（工字鋼）架設(shè)與連接、門洞內(nèi)安全防護(hù)設(shè)施的設(shè)置等，都存在著較大的安全隱患。所以，必須進(jìn)行單行道通行，或封道施工，組織間斷通行。均有可能造成交通擁堵，誘發(fā)道路交通安全事故和工程施工安全事故。/r/n6/r/n、通道區(qū)防護(hù)/r/n公路工程施工通道區(qū)的范圍/r/n,/r/n是根據(jù)公路等級(jí)的高低確定的，公路等級(jí)越高通道區(qū)的距離就越長(zhǎng)。從廣義上講：一般從設(shè)置第一塊施工標(biāo)志牌開始/r/n,/r/n到最后一塊施工標(biāo)志牌為止，本工程的廣義通道區(qū)為/r/n2km/r/n；從俠義上講：通道區(qū)特指從采取強(qiáng)制性措施、設(shè)置強(qiáng)制性安全設(shè)施開始到安全設(shè)施結(jié)束為止，本工程的俠義通道區(qū)為/r/n200m/r/n，是安全防護(hù)的重點(diǎn)區(qū)域，通道口防護(hù)是核心。如果車輛進(jìn)入通道口之前速度沒有減下來(lái)，駕駛員的精力不集中，很可能撞擊通道支架，造成支架傾斜，甚至垮塌，產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。其次，車輛裝載的貨物超寬、超高，如不采取減寬、降降高措施，門洞支架受到外力掛、拉，同樣會(huì)造成支架傾斜，甚至垮塌的危險(xiǎn)。/r/n7/r/n、標(biāo)志牌設(shè)置/r/n規(guī)范設(shè)置通道區(qū)施工安全標(biāo)志牌的目的/r/n:/r/n是告知駕駛?cè)藛T、行人，該跨路工程正在施工之中，要求駕駛員集中精力、降低車速、安全通過(guò)，或等候通過(guò)，并向駕駛?cè)藛T指示通過(guò)通道的行車路線等。最終的目的，是確保通道支架的絕對(duì)安全。如果告知不明、指示不清，將造成駕駛?cè)藛T錯(cuò)誤理解、誤導(dǎo)交通，造成車輛擁堵，容易造成在通道區(qū)內(nèi)發(fā)生不安全的事件。/r/n8/r/n、駕駛員素質(zhì)/r/n從駕駛?cè)藛T的總體素質(zhì)看，對(duì)涉路工程施工造成交通不便是能夠理解的，通過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)能夠表現(xiàn)出積極配合的姿態(tài)。但也不排除極少數(shù)人員的蠻橫無(wú)理，不聽指揮、不聽勸告、自以為是的橫沖直闖。將是車輛通過(guò)通道時(shí)最不安全的因素。/r/n9/r/n、氣象因素/r/n由于該工程是在野外施工，受氣象因素影響較大。施工期間，正值高溫炎熱季節(jié)，本地區(qū)的雷暴天氣頻繁，對(duì)工程施工將產(chǎn)生直接的影響。如果不能采取相應(yīng)的應(yīng)急應(yīng)對(duì)措施，將可能導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。如：道路上的泥土，受到雨水后，容易使車輛行駛打滑、方向跑偏，對(duì)通道支架的安全性構(gòu)成威脅；天氣炎熱，駕駛?cè)藛T容易疲勞，往往精力不夠集中，通過(guò)通道區(qū)危險(xiǎn)部位時(shí)，將是潛在的安全隱患。/r/n二、可能發(fā)生的安全事故及類型/r/n1/r/n、支架垮塌/r/n通道支架受到外力撞擊、掛拉后，將造成傾斜、失穩(wěn)，甚至倒退；承載后可能引起垮塌。/r/n2/r/n、/r/n交通事故/r/n現(xiàn)澆箱梁施工作業(yè)，將嚴(yán)重影響/r/nS104/r/n省道正常的營(yíng)運(yùn)通行。由于臨時(shí)封道、交通避讓等，存在交通安全隱患，容易引發(fā)交通事故。/r/n3/r/n、觸電/r/n/r/n施工用電，由于電氣配置、線路架設(shè)等因素未能及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，臨時(shí)接線的私拉亂接，纜線破損露絲，電器設(shè)備使用不當(dāng)?shù)龋伎赡芤l(fā)觸電事故/r/n4/r/n、高處墜落/r/n跨路箱梁現(xiàn)澆工程施工，從通道門洞的搭設(shè)、試壓、模板鋪設(shè)、鋼筋加工、混凝土的澆筑，均為高空作業(yè)，均存在高處墜落的安全隱患。/r/n5/r/n、火災(zāi)/r/n施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電線路的布設(shè)及電氣設(shè)備的使用、電（氧）焊產(chǎn)生的火花、焊渣陰燃等，均容易發(fā)生火災(zāi)事故。/r/n6/r/n、起重傷害/r/n箱梁模板、鋼筋、物件吊裝、混凝土灌注、壓載與卸載物的等吊裝作業(yè)，均可能發(fā)生起重傷害。/r/n7/r/n、物體打擊及其他傷害/r/n施工現(xiàn)場(chǎng)的不安全因素、人的不安全行為，是構(gòu)成物體打擊和其他傷害的主要原因。如被落物、飛濺物擊中，碰傷、扭傷、跌傷，被蛇蟲叮咬等造成的傷害。/r/n三、危險(xiǎn)源預(yù)防與控制措施/r/n1/r/n、工程現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志嚴(yán)格按警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)，下游過(guò)渡區(qū)、終止區(qū)實(shí)施；/r/n2/r/n、警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)總長(zhǎng)不得少于/r/n1000m/r/n，該區(qū)間內(nèi)設(shè)置/r/n“/r/n前方施工/r/n”/r/n標(biāo)志、/r/n“/r/n禁止超車/r/n”/r/n標(biāo)志、/r/n“/r/n前方車道變窄/r/n”/r/n標(biāo)志、/r/n“/r/n禁止通行/r/n”/r/n標(biāo)志、/r/n“/r/n導(dǎo)向/r/n”/r/n標(biāo)志及/r/n“/r/n限制速度/r/n”/r/n標(biāo)志等。標(biāo)志牌按/r/nGB5768-1999/r/n標(biāo)準(zhǔn)制作。/r/n3/r/n、作業(yè)區(qū)是施工人員作業(yè)施工物資堆放處，施工物資必須整齊堆放，不得超高、不得占用車輛行駛路面，作業(yè)區(qū)與行車道之間設(shè)置隔離設(shè)施；/r/n4/r/n、終止區(qū)長(zhǎng)度不應(yīng)小于/r/n50m/r/n，在終止區(qū)的末端設(shè)置解除標(biāo)志。/r/n5/r/n、夜間施工，應(yīng)在上游過(guò)渡區(qū)內(nèi)設(shè)置黃色頻閃燈警示信號(hào)，作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置照明燈。一般禁止夜晚、雨、霧等不良天氣施工；/r/n6/r/n、施工全部結(jié)束，先將作業(yè)區(qū)整理干凈，然后逆車流方向快速撤除臨時(shí)標(biāo)志。/r/n7/r/n、加強(qiáng)施工通道區(qū)道路巡查，確保施工標(biāo)志牌規(guī)范設(shè)置：/r/n8/r/n、實(shí)行三班四運(yùn)轉(zhuǎn)巡邏制度，尤其是夜間巡查，及時(shí)糾正違規(guī)行為，減少事故隱患；/r/n9/r/n、建立和落實(shí)崗位安全責(zé)任制，嚴(yán)格通道區(qū)施工標(biāo)志牌管理，并專人分工負(fù)責(zé)/r/n;/r/n11/r/n、根據(jù)該區(qū)域車流量較大，車輛行駛速度快的特點(diǎn)，對(duì)施工人員進(jìn)行有針對(duì)性的安全教育。要求所有涉路施工人員必須進(jìn)一步提高安全意識(shí)，嚴(yán)格各項(xiàng)規(guī)程，杜絕/r/n“/r/n三違行為/r/n”/r/n發(fā)生；/r/n12/r/n、根據(jù)大部分施工人員都是農(nóng)民工、安全意識(shí)不強(qiáng)的特點(diǎn)。由施工班組利用工前時(shí)間組織開展班前安全活動(dòng)。其活動(dòng)內(nèi)容由班組長(zhǎng)、或施工隊(duì)安全員負(fù)責(zé)召集，并將活動(dòng)內(nèi)容填入《班前會(huì)教育記錄表》，項(xiàng)目部專職安全員負(fù)責(zé)督查落實(shí)；/r/n13/r/n、項(xiàng)目部利用一線工人業(yè)余學(xué)校，對(duì)每個(gè)施工作業(yè)人員每月不少于一次的安全培訓(xùn)教育，到科人員簽字確認(rèn)。月底進(jìn)行考核，并組織當(dāng)月未到課一線工人進(jìn)行補(bǔ)課；/r/n14/r/n、項(xiàng)目部利用每月的安全生產(chǎn)例會(huì)對(duì)各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全教育/r/n,/r/n剖析典型案例，增強(qiáng)安全責(zé)任心。/r/n15/r/n、要求施工人員按規(guī)范操作，在路面作業(yè)時(shí)必須穿戴反光標(biāo)志服，嚴(yán)禁隨意出入施工作業(yè)區(qū)域、或隨意穿越行車道，杜絕人為事故發(fā)生。/r/n第九章/r/n/r/n施工安全保證措施/r/n一、安全生產(chǎn)方針/r/n認(rèn)真貫徹國(guó)家/r/n“/r/n安全第一，預(yù)防為主，綜合治理/r/n”/r/n的安全生產(chǎn)方針，施工過(guò)程中全面貫徹《安全生產(chǎn)法》，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，完善安全生產(chǎn)技術(shù)措施，加強(qiáng)對(duì)施工區(qū)域安全管理，爭(zhēng)創(chuàng)一流的文明施工、安全生產(chǎn)環(huán)境。/r/n上跨/r/nS104/r/n線現(xiàn)澆箱梁施工安全生產(chǎn)保障體系框圖/r/n安全生產(chǎn)保障體系/r/n安全生產(chǎn)保障體系/r/n九/r/n應(yīng)急救援保障/r/n八/r/n自/r/n我保障/r/n七/r/n設(shè)備設(shè)施保障/r/n六/r/n技/r/n術(shù)保障/r/n九/r/n應(yīng)急救援保障/r/n八/r/n自/r/n我保障/r/n七/r/n設(shè)備設(shè)施保障/r/n六/r/n技/r/n術(shù)保障/r/n五/r/n制/r/n度保障/r/n四/r/n投/r/n入保障/r/n三/r/n資/r/n質(zhì)保障/r/n二/r/n組/r/n織保障/r/n一/r/n思/r/n想保障/r/n實(shí)現(xiàn)安全無(wú)事故/r/n實(shí)現(xiàn)安全無(wú)事故/r/n二、安全生產(chǎn)保障體系/r/n堅(jiān)持以人為本，強(qiáng)化項(xiàng)目安全管理、設(shè)備質(zhì)量、人員素質(zhì)達(dá)標(biāo)，形成橫向到邊、縱向到底的安全生產(chǎn)保障體系。如圖所示：/r/n三、施工安全管理組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)范圍/r/n實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)、作業(yè)班/r/n(/r/n組/r/n)/r/n三級(jí)安全管理，各級(jí)第一管理者親自抓安全。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，各作業(yè)層成立相應(yīng)的安全管理機(jī)構(gòu)，配備專（兼）職安全員，負(fù)責(zé)制訂安全工作計(jì)劃，開展多層次、多形式的安全教育和崗位培訓(xùn)及安全生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)，增強(qiáng)全員安全意識(shí)。定期組織安全檢查，召開安全會(huì)議，總結(jié)安全生產(chǎn)情況，分析安全角勢(shì)，研究和解決施工中存在的安全問(wèn)題。發(fā)揮各級(jí)安全員的監(jiān)督檢查作用，深入現(xiàn)場(chǎng)，跟班作業(yè)，加強(qiáng)防范，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除事故隱患，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。施工安全管理組織機(jī)構(gòu)如圖所示：/r/n上跨/r/nS104/r/n省道現(xiàn)澆箱梁施工安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖/r/n項(xiàng)目經(jīng)理：阮冬平/r/n財(cái)/r/n/r/n務(wù)部/r/n物資/r/n/r/n部/r/n橋梁施工四隊(duì)/r/n橋梁施工三隊(duì)/r/n項(xiàng)目經(jīng)理：阮冬平/r/n財(cái)/r/n/r/n務(wù)部/r/n物資/r/n/r/n部/r/n橋梁施工四隊(duì)/r/n橋梁施工三隊(duì)/r/n項(xiàng)目總工程師：李曉步/r/n項(xiàng)目副經(jīng)理：周樂(lè)泉/r/n項(xiàng)目總工程師：李曉步/r/n項(xiàng)目副經(jīng)理：周樂(lè)泉/r/n安全環(huán)保部：趙鶴松/r/n安全環(huán)保部：趙鶴松/r/n專職安全員：李強(qiáng)/r/n專職安全員：李強(qiáng)/r/n工程技術(shù)部/r/n物資設(shè)備部/r/n計(jì)劃合同部/r/n綜合管理部/r/n財(cái)/r/n務(wù)/r/n工程技術(shù)部/r/n物資設(shè)備部/r/n計(jì)劃合同部/r/n綜合管理部/r/n財(cái)/r/n務(wù)/r/n部/r/n工地試驗(yàn)室/r/n梁板現(xiàn)澆施工隊(duì)：伍偉軍/r/n梁板現(xiàn)澆施工隊(duì)：伍偉軍/r/nS104/r/n省道交通維護(hù)班：/r/nS104/r/n省道交通維護(hù)班：/r/n施工隊(duì)專安員：伍生華/r/n施工隊(duì)專安員：伍生華/r/n維護(hù)一組安全員/r/n維護(hù)二組安全員/r/n維護(hù)一組安全員/r/n維護(hù)二組安全員/r/n機(jī)電班安全員/r/n澆筑班安全員/r/n鋼筋班安全員/r/n支架班安全員/r/n模具班安全員/r/n機(jī)電班安全員/r/n澆筑班安全員/r/n鋼筋班安全員/r/n支架班安全員/r/n模具班安全員/r/n1/r/n、項(xiàng)目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：/r/n⑴/r/n、貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)、法令，負(fù)責(zé)實(shí)施上級(jí)有關(guān)橋面現(xiàn)澆工程施工安全管理工作的規(guī)章制度，制定本工程安全管理工作的具體辦法。/r/n⑵/r/n、根據(jù)本工程施工特點(diǎn)，確定安全技術(shù)措施經(jīng)費(fèi)的投入數(shù)量及使用、管理方案；為施工作業(yè)人員提供個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品。/r/n⑶/r/n、開展職工安全教育培訓(xùn)，對(duì)施工隊(duì)、一線作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底和危險(xiǎn)源告知；配備施工現(xiàn)場(chǎng)專職安全員并支持其開展安全管理工作。/r/n⑷/r/n、定期組織對(duì)該項(xiàng)目工程施工安全生產(chǎn)大檢查，主持制定和組織實(shí)施重大危險(xiǎn)源防控計(jì)劃，推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。/r/n⑸/r/n、處理突發(fā)事件，組織應(yīng)急救援，并組織調(diào)查和處理職工傷亡事故。審查職工傷亡事故報(bào)告和追查事故有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。/r/n2/r/n、施工隊(duì)安全小組職責(zé)：/r/n⑴/r/n、負(fù)責(zé)實(shí)施橋面現(xiàn)澆工程施工安全管理的有關(guān)規(guī)定，落實(shí)項(xiàng)目部安全管理工作的具體辦法，制定本隊(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理規(guī)章。/r/n⑵/r/n、備足安全防護(hù)設(shè)施材料，檢查、督促各施工作業(yè)班組按規(guī)范設(shè)置安全設(shè)施，組織安全教育，安排班前會(huì)安全告知活動(dòng)。/r/n⑶/r/n、配備本隊(duì)專（兼）職安全員，為施工作業(yè)人員配備個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品，并做好管理工作。/r/n⑷/r/n、落實(shí)重大危險(xiǎn)源防控措施，及時(shí)組織整改、消除安全隱患和不安全因素，確保工程施工安全。/r/n⑸/r/n、/r/n⑹/r/n、組織參加突發(fā)事件的應(yīng)急救援行動(dòng)，配合項(xiàng)目部做好安全事故的調(diào)查和處理。/r/n3/r/n、施工作業(yè)班組安全職責(zé)：/r/n⑴/r/n、嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目部和施工隊(duì)的各項(xiàng)安全生產(chǎn)，安全作業(yè)管理制度和文明施工的有關(guān)規(guī)定。/r/n⑵/r/n、規(guī)范設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施，嚴(yán)格按操作規(guī)程組織施工作業(yè)，杜絕蠻干，把握好安全技術(shù)交底的難點(diǎn)，做到相互協(xié)作、科學(xué)施工。/r/n⑶/r/n、指定班組兼職安全員，落實(shí)班前會(huì)安全告知制度，做好作業(yè)過(guò)程中的安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)事故苗頭，立即采取控制措施并及時(shí)上報(bào)。/r/n⑷/r/n、對(duì)項(xiàng)目部、施工隊(duì)要求整改的安全隱患和不安全因素，應(yīng)在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)組織整改到位，并上報(bào)檢收，同時(shí)制定相應(yīng)的安全防范措施。/r/n⑸/r/n、遇突發(fā)事件時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告并組織人員進(jìn)行應(yīng)急救援，防止事態(tài)的擴(kuò)大，并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)查事故的原因時(shí)，應(yīng)積極配合，引以為戒。/r/n4/r/n、施工現(xiàn)場(chǎng)專（兼）職安全員職責(zé)：/r/n⑴/r/n、檢查、督促本隊(duì)各項(xiàng)安全生產(chǎn)技術(shù)措施和安全操作規(guī)程的落實(shí)情況，制止違章指揮和違章作業(yè)。/r/n⑵/r/n、負(fù)責(zé)本隊(duì)施工過(guò)程中的安全管理，檢查、落實(shí)作業(yè)班組的安全教育、班前會(huì)記錄情況，做好安全生產(chǎn)管理資料的收集整理工作。/r/n⑶/r/n、服從項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一調(diào)度和指揮，按要求組織封道，及時(shí)擺放交通安全維護(hù)設(shè)施并做好巡視工作。/r/n⑷/r/n、負(fù)責(zé)交通安全維護(hù)設(shè)施的管護(hù)，做好交通安全標(biāo)志、標(biāo)牌的設(shè)置及清潔工作，始終保持其醒目易識(shí)別；/r/n⑸/r/n、當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)路段內(nèi)出現(xiàn)堵車、交通事故等情況時(shí)，在疏導(dǎo)的同時(shí)必須在第一時(shí)間向項(xiàng)目部有關(guān)人員報(bào)告，以便及時(shí)處置，確保道路暢通；/r/n⑹/r/n、填寫施工安全日志，參加上級(jí)有關(guān)部門組織的安全生產(chǎn)檢查、總結(jié)、評(píng)比等活動(dòng)，并組織落實(shí)。/r/n四、安全管理制度/r/n1/r/n、安全生產(chǎn)責(zé)任制/r/n對(duì)項(xiàng)目部各級(jí)部門及人員安全職責(zé)作出明確規(guī)定，做到/r/n“/r/n安全生產(chǎn)，人人有責(zé)/r/n”/r/n。其中，項(xiàng)目部經(jīng)理是本項(xiàng)目施工安全的第一責(zé)任人，對(duì)本標(biāo)段的施工項(xiàng)目的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)；項(xiàng)目部副經(jīng)理、安質(zhì)科長(zhǎng)具體分管安全工作；總工程師對(duì)項(xiàng)目施工的安全技術(shù)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。施工隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)是本單位的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。/r/n（注：各級(jí)人員安全責(zé)任制內(nèi)容見宣寧高速/r/n04/r/n標(biāo)《安全生產(chǎn)責(zé)任制》）。/r/n2/r/n、安全教育培訓(xùn)制度/r/n項(xiàng)目部利用一線工人業(yè)余學(xué)校，組織進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。/r/n⑴/r/n、以本工程的施工特點(diǎn)、安全方針、安全紀(jì)律、安全規(guī)章、操作規(guī)程為內(nèi)容，對(duì)參加施工人員進(jìn)行崗前安全教育。要求全體人員自覺遵守安全管理規(guī)定，服從現(xiàn)場(chǎng)安全管理。/r/n⑵/r/n、以道路交通安全、高空作業(yè)安全、施工用電安全、工程施工安全為內(nèi)容，對(duì)施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)教育。使其了解、掌握相關(guān)知識(shí)，熟知本崗位的安全事項(xiàng)。/r/n⑶/r/n、未經(jīng)安全教育培訓(xùn)的人員，不得進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)；特種作業(yè)人員必須持證上崗。/r/n⑷/r/n、利用班前會(huì)、工地宣傳欄、張貼標(biāo)語(yǔ)、懸掛橫幅等多種形式，對(duì)全體施工人員進(jìn)行堅(jiān)持不懈的安全教育，變/r/n“/r/n要我安全/r/n”/r/n為/r/n“/r/n我要安全/r/n”/r/n。/r/n3/r/n、安全檢查制度/r/n項(xiàng)目部每周、施工現(xiàn)場(chǎng)安全員每天進(jìn)行安全檢查。項(xiàng)目部安全環(huán)保部安全人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全情況進(jìn)行/r/n24/r/n小時(shí)不間斷巡查。/r/n4/r/n、事故報(bào)告制度/r/n發(fā)生安全事故，不隱瞞、不回避，嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)事故報(bào)告規(guī)程進(jìn)行事故處理、報(bào)告。采取獎(jiǎng)勵(lì)措施，鼓勵(lì)全體職工積極報(bào)告安全事故隱患。/r/n5/r/n、勞動(dòng)保護(hù)制度/r/n按照國(guó)家勞動(dòng)保護(hù)法的規(guī)定，定期發(fā)給在現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須的勞動(dòng)保護(hù)用品。對(duì)特殊工作人員按有關(guān)規(guī)定發(fā)給特種作業(yè)勞動(dòng)保護(hù)用品。/r/n五、/r/nS104線通道安全監(jiān)管制度/r/n為了確保宣寧高速寧國(guó)北互通主線橋上跨S104線涉路工程施工、道路交通安全，預(yù)防各類安全事件的發(fā)生，制定本制度。/r/n1/r/n、安全值班制度。在S104線通道區(qū)上跨橋兩側(cè)，分別設(shè)置交通安全監(jiān)管值班崗?fù)ぁＣ總€(gè)崗?fù)ぴO(shè)專職交通安全監(jiān)管員3人，指定帶班員1人，實(shí)行24小時(shí)交通安全監(jiān)管值班。/r/n2/r/n、人員管理制度。交通安全監(jiān)管人員，由涉路工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)組建，項(xiàng)目部安全環(huán)保部實(shí)施業(yè)務(wù)管理，督查值班制度的落實(shí)。/r/n3/r/n、培訓(xùn)上崗制度。/r/n交通安全監(jiān)管人員，實(shí)行先培訓(xùn)后上崗。由項(xiàng)目部與交警部門聯(lián)系，對(duì)交通安全監(jiān)管人員進(jìn)行相應(yīng)的業(yè)務(wù)知識(shí)和法律法規(guī)的教育培訓(xùn)，提高安全執(zhí)勤的工作能力。/r/n4/r/n、值班登記制度。當(dāng)班人員交班前，要如實(shí)記錄本班次的安全狀況，實(shí)行/r/n“/r/n零/r/n”/r/n事件（事故）記錄。/r/n5/r/n、交接班制度。上一班人員與下一班人員，要認(rèn)真做好交接班信息傳遞工作，告知當(dāng)班未處理完的相關(guān)事件及安全注意事項(xiàng)，并在《值班記錄》上簽字確認(rèn)。/r/n6/r/n、封道申報(bào)制度。施工隊(duì)進(jìn)行涉路工程施工前，必須向項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)管理負(fù)責(zé)人提出申請(qǐng)，明確作業(yè)內(nèi)容、封道部位、限制路面交通的起止時(shí)間和安全注意事項(xiàng)。/r/n7/r/n、適時(shí)封道制度。安全監(jiān)管人員接到封道指令后，應(yīng)根據(jù)《上跨S104線交通安保專項(xiàng)施工方案》準(zhǔn)備封道設(shè)施。并在占道施工前設(shè)施封閉一側(cè)行車道。/r/n8/r/n、優(yōu)先通行制度。行人與車輛，行人優(yōu)先通行；轎車與貨車，轎車優(yōu)先通行；非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車，非機(jī)動(dòng)車優(yōu)先通行；行人中的學(xué)生優(yōu)先通行。/r/n9/r/n、限制通行制度。非工程施工時(shí)，實(shí)施雙向限制通行；占道施工時(shí)，實(shí)施單行道限制通行；禁止中斷道路交通。/r/n10/r/n、損壞賠償制度。設(shè)置在通道區(qū)內(nèi)的道路交通安全設(shè)施，如受到車輛、行人損壞時(shí)，必須按價(jià)賠償、或責(zé)令修復(fù)；發(fā)生交通事故毀壞時(shí)，按照公安交警部門的處理意見執(zhí)行。/r/n六、/r/n交通監(jiān)管人員值班守則/r/n交通監(jiān)管人員，在項(xiàng)目部安全環(huán)保部領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行S104線通道區(qū)交通安全監(jiān)管。其安全監(jiān)管值班守則：/r/n1、自覺遵守道路交通安全規(guī)則，嚴(yán)格按照規(guī)范組織通道區(qū)路面交通；/r/n2、加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)交通安全意識(shí)，不斷提高交通監(jiān)管能力；/r/n3、認(rèn)真履行交通監(jiān)管職責(zé)，及時(shí)疏導(dǎo)路面交通，維護(hù)交通安全秩序；/r/n4、根據(jù)互通上跨橋工程施工需要，適時(shí)組織進(jìn)行路面交通臨時(shí)封閉；/r/n5、文明執(zhí)勤，努力做好過(guò)往車輛司乘人員、行人的說(shuō)服、規(guī)勸工作；/r/n6、愛護(hù)執(zhí)勤用品、用具，管理通道區(qū)內(nèi)交通安全設(shè)施及標(biāo)志、標(biāo)牌；/r/n7、接受公安交警部門、公路管理部門的業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)，并建立互動(dòng)關(guān)系；/r/n8、正確處理好交通安全事件，記錄當(dāng)班執(zhí)勤情況，履行交接班手續(xù)。/r/n第十章/r/n/r/n安全技術(shù)措施/r/n一、工程施工安全技術(shù)措施/r/n1/r/n、認(rèn)真貫徹/r/n“/r/n安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全；安全第一、預(yù)防為主；誰(shuí)管生產(chǎn)誰(shuí)管安全/r/n”/r/n的方針和原則，建立項(xiàng)目部、施工隊(duì)、作業(yè)班組三級(jí)安全管理網(wǎng)，設(shè)立專職安全員，危險(xiǎn)作業(yè)期間現(xiàn)場(chǎng)旁站。/r/n2/r/n、加強(qiáng)安全思想和安全技術(shù)教育，提高自我保護(hù)和能力。/r/n3/r/n、制定安全管理制度，定期進(jìn)行安全檢查及時(shí)整改安全隱患。/r/n4/r/n、制定各工序的安全操作規(guī)程，認(rèn)真進(jìn)行砼現(xiàn)澆箱梁施工前的安全技術(shù)交底，/r/n并履簽《安全交底聯(lián)系單》。/r/n5/r/n、杜絕違章作業(yè)、違章指揮。杜絕不合格器材、設(shè)備的使用。/r/n6/r/n、特殊工種，必須持證上崗。/r/n7/r/n、/r/n進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的施工人員，要遵守施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)管理制度，/r/n配齊必要的安全和消防設(shè)備，設(shè)置安全警告標(biāo)志。/r/n8/r/n、堅(jiān)決執(zhí)行進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須帶安全帽的規(guī)定。架子工穿防滑鞋，系安全帶，架子工、木工配專用工具袋。/r/n9/r/n、設(shè)置高處作業(yè)臨邊護(hù)欄，搭設(shè)/r/n“/r/n之型/r/n”/r/n斜道，按設(shè)計(jì)要求張?jiān)O(shè)安全網(wǎng)。/r/n二、施工用電安全技術(shù)措施/r/n1/r/n、現(xiàn)場(chǎng)照明、動(dòng)力線路采用架空的方式輻射，并設(shè)防護(hù)設(shè)施，保證絕緣良好。/r