》》探索與觀》》探索與觀中國(guó)省電子 【】移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)；運(yùn)營(yíng)商；策隨著互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)在上的應(yīng)用和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)高速增長(zhǎng)。從國(guó)內(nèi)來看，模將超過1000億元，行業(yè)發(fā)展空間廣對(duì)企業(yè)的體系提出了明顯，如何思路，實(shí)施新的策略，是運(yùn)營(yíng)商必須面對(duì)的經(jīng)營(yíng)課題。一、目前移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)是指利用等移一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)體系。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)將前線推進(jìn)消費(fèi)者掌心，乘坐車時(shí)埋頭看的人多后，重要的事情還是看.移動(dòng)互移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)給帶來巨大空間，但也帶來巨大。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，沿著、行為、類別、信息的路徑進(jìn)行挑選，在互動(dòng)中建立“”客客戶，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)讓精準(zhǔn)成為現(xiàn)

雜亂的業(yè)務(wù)、目標(biāo)用戶群的性等因素，使市場(chǎng)工作的困境，除思想原因以外，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)方面還存在一些突出問題，主要表現(xiàn)為：缺乏系統(tǒng)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)體系、策劃能力相對(duì)偏。之一，對(duì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)方式認(rèn)識(shí)之二，缺乏系統(tǒng)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)出，沒有體現(xiàn)客戶價(jià)值，產(chǎn)品與的準(zhǔn)備等之三，意識(shí)和技巧偏弱：分類規(guī)劃不明確，不能準(zhǔn)確找到盡管一些企業(yè)開始把移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)作

從網(wǎng)絡(luò)接入來看，運(yùn)營(yíng)商具有齊網(wǎng)的不斷演進(jìn)給通信網(wǎng)絡(luò)帶來從用戶群體來看，電信運(yùn)營(yíng)商擁動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶識(shí)別等優(yōu)勢(shì)。但由于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，運(yùn)營(yíng)商的突出主體增多等問題，給市場(chǎng)帶來較大影響和壓力。同時(shí)，由于業(yè)務(wù)困難、使用門檻高、體系等原因，致使傳統(tǒng)的體系出新了反應(yīng)慢、不適應(yīng)等諸多問題，特別是在產(chǎn)品、、終端、推廣等環(huán)節(jié)亟待究其原因，一是缺乏健全的組織項(xiàng)表的匯總表(如表2所示)，同時(shí)可以核對(duì)工程總投資、設(shè)備費(fèi)，材料，設(shè)計(jì)費(fèi)等費(fèi)用。大大減輕了核對(duì)和筆者擬通過上述設(shè)計(jì)輔助工具的

工具的想法。通過自己實(shí)踐和與專業(yè)開發(fā)溝通，開發(fā)設(shè)計(jì)輔助工具是完全可以實(shí)現(xiàn)的，它可以大大

輔助工具的需求還要進(jìn)一步分析和- 探索與觀察響，推進(jìn)步伐緩慢；二是系統(tǒng)化的能力不足，傳統(tǒng)的電信與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)接軌，急需向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的思路轉(zhuǎn)變；三是互聯(lián)網(wǎng)人才匱乏，業(yè)務(wù)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)水平探索與觀察同時(shí)，還應(yīng)從市場(chǎng)角度出發(fā)，完善并提升移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)能力。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)不同于傳統(tǒng)的電用戶是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最的析和研究，才能不斷提高。首先是明確目標(biāo)用戶。通過的活動(dòng)為、喜好，掌握目標(biāo)用戶的第一手信等服務(wù)提供支撐；最后是針對(duì)消費(fèi)行為進(jìn)行。根據(jù)分析可以得出用戶可能感的內(nèi)容、能接受的價(jià)格等信息，據(jù)此進(jìn)行精準(zhǔn)，用戶也會(huì)發(fā)現(xiàn)能滿足用戶個(gè)性化需求，便于。同的挑選范圍，滿足不同用戶的和需在產(chǎn)品推廣上，要積極實(shí)施差異預(yù)期，通過逐步降低資費(fèi)和簡(jiǎn)化操作渠策略，整合實(shí)體、電子等各項(xiàng)資源，積極引入互聯(lián)網(wǎng)的營(yíng)銷模式和強(qiáng)化3G業(yè)務(wù)的發(fā)展。對(duì)于實(shí)體，要擴(kuò)大體驗(yàn)規(guī)模，提高三、四級(jí)中小型社會(huì)的體型，全面提升實(shí)體的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)

以為代表的新終端出現(xiàn)，在終端過程中，運(yùn)營(yíng)商要優(yōu)化終端布局，確保中小型終端供貨到位，強(qiáng)化大賣場(chǎng)等的力度，為社會(huì)提供價(jià)格補(bǔ)貼等政策支在終端定制過程中，既要兼顧不同群體需求，又要順應(yīng)并推動(dòng)智能時(shí)要不斷提高終端控制力。如：運(yùn)營(yíng)商o就長(zhǎng)期堅(jiān)持定制入網(wǎng)策在經(jīng)營(yíng)思想上，要以擴(kuò)大流量規(guī)量產(chǎn)品在全的覆蓋，提升銷售務(wù)制度，開展植入式的流量；通過線上推送體系，實(shí)現(xiàn)流量經(jīng)務(wù)模式，強(qiáng)化應(yīng)用的推廣。從企業(yè)講，要采取豐滿策略：強(qiáng)化研發(fā)，形成一批標(biāo)準(zhǔn)化、可、展持續(xù)性活動(dòng)。從企業(yè)外部講，要

求和實(shí)際流量。如：韓國(guó)SK聯(lián)合多家SP，提供心電圖等醫(yī)療輔助服此外，要采取造勢(shì)策略，圍繞銷，特別是對(duì)于、社交、、游體驗(yàn)式 了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，的熱銷和AppStore火爆都源自目前，電信運(yùn)營(yíng)商的體驗(yàn)式礎(chǔ)性工作，逐步建驗(yàn)式模式。首先是制訂，實(shí)現(xiàn)輔導(dǎo)內(nèi)容等標(biāo)準(zhǔn)化；其次是在中設(shè)置輔導(dǎo)中心或體驗(yàn)專區(qū)，有針對(duì)性地開展精準(zhǔn)，提高回辦率。營(yíng)商用戶、根據(jù)做演示、見機(jī)行事拋優(yōu)惠、規(guī)范辦理資料全、按需安裝多推介、業(yè)務(wù)告知免）較為突出，值得用、綁定等措施，突出對(duì)網(wǎng)速、內(nèi)針對(duì)性主要是做貼身的和服務(wù)型的及加固。如：針對(duì)新家庭客戶突出節(jié)約實(shí)施全業(yè)務(wù)；對(duì)賽事等熱點(diǎn)，要積極開展針智 不同于傳統(tǒng)意義上的廣 -》》》》探索與觀重慶郵電大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)學(xué) 【 】物聯(lián)網(wǎng)是在互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，利用射頻識(shí)別無線數(shù)據(jù)通信計(jì)算機(jī)等技術(shù)，構(gòu)造出的一個(gè)覆蓋世界上所有物品的網(wǎng)絡(luò)。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)的在人的生產(chǎn)活中的用日益泛。本對(duì)物聯(lián)在日?；钪械挠昧艘欢ǖ木浚?duì)于其展前景行展望?！尽课锫?lián)網(wǎng)；應(yīng)用；發(fā)展前物聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)的延伸和拓展，球、激光掃描器等信息傳感設(shè)現(xiàn)對(duì)物品的智能化識(shí)別、定位、、的交通、環(huán)境監(jiān)測(cè)、公共安全、農(nóng)業(yè)系統(tǒng)、管理、智能消防、國(guó)家安全等多個(gè)領(lǐng)域，與國(guó)家發(fā)展以及人們的生產(chǎn)生活密切相關(guān)，也掀起了信息產(chǎn)業(yè)的又一次浪潮。我國(guó)在十年前就開始對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)的傳感器進(jìn)行研究，起步較早，也取得了一定的研究成果，已經(jīng)形成物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)體系的框架。本文主要介紹了物聯(lián)網(wǎng)在日交通管理、防護(hù)、智能農(nóng)業(yè)系統(tǒng)、智能管理以及智能環(huán)境檢測(cè)，我國(guó)交通部門已經(jīng)利用物聯(lián)網(wǎng)先技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了較為智能的交通管理?！爸悄芙煌ā庇蛇h(yuǎn)距離、車輛電子等設(shè)備組成，可實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛和司機(jī)的自動(dòng)識(shí)別和，免除了人工工作有效的監(jiān)測(cè)。物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的全天候

輛偷盜行為，即使車輛也可以通過GPRS全球快速并且追回被(二)防因素進(jìn)行有效。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以建立科學(xué)的消防快速做出滅火的最佳方案，科學(xué)地調(diào)配消防資源，保證安全的同快速尋找到火災(zāi)的起因以及蔓延過統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)于食品生產(chǎn)、、等環(huán)節(jié)的全程。這樣，消費(fèi)者一旦發(fā)

并且通過物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)快速，從而保用于敵情以及搜集，進(jìn)而構(gòu)建出嚴(yán)密的國(guó)家防御網(wǎng)絡(luò)，從而保證物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方面的應(yīng)測(cè)與控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)于數(shù)據(jù)集中分析作物的生長(zhǎng)周期，避免了因?yàn)楦邼?、高溫、低溫狀態(tài)下的植物生長(zhǎng)作物生品的品質(zhì)和產(chǎn)量。同時(shí)只許一兩名管理員通過查看和信息數(shù)據(jù)就可以了統(tǒng)則會(huì)發(fā)出提示，并且實(shí)時(shí)連接管(四)智能管目前，我國(guó)很多大中型館已技術(shù)的館管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)集能分揀系統(tǒng)以及實(shí)時(shí)系統(tǒng)，構(gòu)化系統(tǒng)。所有操作由館物聯(lián)網(wǎng)中的管理信息系統(tǒng)指揮，完善了館現(xiàn)行的管理模式，加強(qiáng)了(下轉(zhuǎn)第24頁(yè))告，智能只向用戶推送所需要的信和商業(yè)智能