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§2-2氣缸體的構(gòu)造與維修氣缸的磨損與修理氣缸的磨損程度是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)是否需要大修的重要依據(jù)。(1)磨損規(guī)律及原因發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的磨損是不均勻的.從汽缸的縱斷面看，磨損一般是上大下小，這種上大下小的磨損俗稱為汽缸的“錐形”磨損。在特殊情況下，有的則類似“腰鼓形”的磨損。從汽缸的橫斷面看，磨損會(huì)使汽缸失去原來(lái)的正圓形,俗稱為汽缸“失圓”。(2)檢測(cè)及修復(fù)方法(氣缸的技術(shù)狀況是發(fā)動(dòng)機(jī)是否進(jìn)行總成修理的標(biāo)志)量缸表。機(jī)械加工修復(fù)(修理尺寸法、鑲套法)修理尺寸法的定義；修理尺寸的確定；氣缸的鏜磨(學(xué)生自學(xué))；氣缸套的鑲換?！?-2氣缸體的構(gòu)造與維修四、氣缸磨損的檢查與修理1．磨損檢查工具：量缸表。方法：3個(gè)高度位置，縱、橫2個(gè)方向，共6個(gè)部位。氣缸磨損檢查方法§2-2氣缸體的構(gòu)造與維修四、氣缸磨損的檢查與修理1．磨損檢查檢查內(nèi)容：最大磨損量——最大測(cè)量直徑與標(biāo)準(zhǔn)直徑之差。圓度誤差——同一高度、不同方向測(cè)量的兩個(gè)直徑之差的一半。圓柱度誤差——不同高度、同一方向測(cè)量的兩個(gè)直徑之差的一半。要求：不允許超過(guò)使用極限，否則應(yīng)鏜磨或鑲套?！?-2氣缸體的構(gòu)造與維修四、氣缸磨損的檢查與修理2．氣缸鏜磨氣缸修理尺寸:3~6級(jí)§2-2氣缸體的構(gòu)造與維修四、氣缸磨損的檢查與修理2．氣缸鏜磨鏜磨要點(diǎn)：見課本P43~44，自學(xué)。氣缸鏜磨工藝過(guò)程§2-2氣缸體的構(gòu)造與維修四、氣缸磨損的檢查與修理3．氣缸鑲套干缸套：用專用工具，過(guò)盈量0.03~0.08mm。濕缸套：高出缸體上平面0.05~0.15mm。五、缸體上平面的檢查工具：直尺和塞尺。方法：6個(gè)方向。缸體上平面的檢查六、斷頭螺栓的修理斷頭較高時(shí)：用鉗子擰或?qū)⒏?/p>

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