BuildingInformationModeling寶蘭客運專線跨渭河特大橋48m節(jié)段拼裝梁BIM技術應用中鐵三局運輸工程分公司2014年8月錄TENTS12345項

目

背

景

介

紹B

I

M

實

施

方

案B

I

M

應

用

情

況創(chuàng)

新

點

及

亮

點下

一

步

工

作

安

排目

錄錄TENTS1234項

目

背

景

介

紹B

I

M

實

施

方

案B

I

M

應

用

情

況創(chuàng)

新

點

及

亮

點5下

一

步

工

作

安

排中國中鐵三局集團有限公司運輸工程分公司的是一個集鐵路運營和工程施工于一體的專業(yè)化公司。工程產(chǎn)業(yè)在“運輸、工程雙輪驅(qū)動”戰(zhàn)略指引下，先后參與了京九、黔桂、神朔、準池等三十余條國家重點鐵路工程和地方專用鐵路的建設；參與了京滬、武廣、石太、廣珠、大西、寶蘭等十余條高速鐵路和客運專線的建設；公司在高鐵、房建、鋼結構、高速公路等施工領域積累了豐富的經(jīng)驗，年施工產(chǎn)值達到20億元。

深厚的企業(yè)文化、前瞻的發(fā)展理念、優(yōu)秀的員工團隊，不斷引領和推動公司在激烈的市場競爭中做優(yōu)做強。公司先后榮獲“中央企業(yè)先進集體”、“全國企業(yè)文化建設百佳單位”、“山西省模范集體”、“山西省安全文化建設示范企業(yè)”、“山西省守合同重信用企業(yè)”等多項殊榮。公司簡介項

目

工

程

概

況新建寶雞至蘭州鐵路客運專線BLTJ-5標段，線路長度10.628公里，起訖里程為IIDK784+313～DK794+940.2，自東南向西北方向前進，兩跨渭河，再跨葫蘆河至本標段終點。標段內(nèi)特大橋2座，合計9935.1米，占線路全長93%；預制架設梁254孔，48m節(jié)段預制拼裝梁現(xiàn)32孔，40+56+40連續(xù)梁1聯(lián)。通過BIM軟件的實踐應用，公司成立了BIM應用小組。通過建立以BIM應用為載體的項目管理信息化，提升了項目生產(chǎn)效率、提高了建筑質(zhì)量、縮短了工期、降低了建造成本。采用BIM技術的原因內(nèi)部需求1、項目管理需要BIM技術的優(yōu)勢：2、技術管理水平需要；3、工期的壓力；外部的動力1、三維可視化；2、動態(tài)漫游；3、虛擬施工；4、碰撞檢測；5、工程量計算；6、協(xié)同管理；1、政府的推進；2、業(yè)主的要求；3、同行們在前進；采用BIM技術的原因采用BIM技術的原因1、48m節(jié)段拼裝梁是我公司第一次接觸，公司沒有以往的經(jīng)驗積累，也沒有經(jīng)歷過節(jié)段梁施工的技術人員；項目上技術人員普遍年輕，施工經(jīng)驗不足，根據(jù)收集到的節(jié)段拼裝梁施工資料，還不能對整個施工過程形成一個清晰的概念，急需找到一種新的技術來彌補經(jīng)驗的欠缺施工經(jīng)驗、方法工藝等并不成熟。通過引用BIM利用三維可視化交底、4D施工模擬等，對節(jié)段梁的復雜節(jié)點進行可視化交底，施工工藝的模擬讓技術人員提前了解施工工藝。2、精細化管理的需要。采用BIM精確控制材料用量、成本、工期等，為精細化管理提供技術支撐。3、提高施工質(zhì)量。采用BIM對現(xiàn)場的施工質(zhì)量時時把控，上傳客戶端，并且利用可視化的功能，將3D模型與實際工程進行對比。4、通過BIM技術為公司的各部門之間協(xié)同工作，信息傳遞快捷、優(yōu)化配置各種資源，提供一個管理共享平臺，通過管理平臺對技術及數(shù)據(jù)進行強大支撐。公司在房建項目中引進BIM作為試點，充分利用BIM的優(yōu)點給項目的工程質(zhì)量、進度一個有利的保障，并且把此項目作為一個亮點項目打造出自己的品牌，拓展房建領域使企業(yè)多元化發(fā)展，增強自己在房建市場的核心競爭力。5、保證工期。節(jié)段梁拼裝工期原計劃8/孔，按照此工期進行拼裝，會造成后續(xù)鋪軌延遲，不能完成工期要求。通過引用BIM，進行施工模擬將工序銜接合理化，三維可視化提高施工效率等方法，將節(jié)段梁拼裝工期縮短到5天/孔，保證了工期，為后續(xù)鋪軌創(chuàng)造了基礎。目

錄錄TENTS1234項

目

背

景

介

紹B

I

M

實

施

方

案B

I

M

應

用

情

況創(chuàng)

新

點

及

亮

點5下

一

步

工

作

安

排2.1實施模式公司科技開發(fā)部BIM研究院虛擬+宏觀BIM技術小組針對+實施支持+保障BIM的實施依據(jù)“虛實結合”原則：虛擬的BIM研究院通過各種培訓、內(nèi)部協(xié)同辦公平臺、BIM網(wǎng)站等方式營造BIM環(huán)境和培養(yǎng)BIM人才；針對單個項目成立實體的BIM技術小組，有針對性的展開BIM研究工作。科技開發(fā)部作為公司BIM技術的管理層，為BIM提供支持和保障。2.2BIM的組織架構BIM的實施的組織機構分兩個層級：公司保障層（1）以科技開發(fā)部和BIM研究院組成公司層面的保障層，負責為BIM技術提供資金、人員、設備以及組織保障；科技開發(fā)部BIM研究院BIM技術小組（2）由科技開發(fā)部、BIM研究院和具體項目抽人組織的BIM技術小組為實施層，BIM技術小組的成員有項目上各專業(yè)、各部門人員參加。BIM技術小組組長安BIM專業(yè)工程師工程管理部物資機械部工程經(jīng)濟部全質(zhì)量環(huán)保部勞務分包方2.3BIM團隊組成2.3.1

BIM研究院序號姓名分工部門職責序號姓名劉紅分工部門職責負責企業(yè)的

BIM

總體發(fā)展戰(zhàn)略，并對BIM各階段進展進行監(jiān)督、檢查。BIM工程根據(jù)圖紙準確的建立BIM模型，熟練的應用操1李建光

BIM總監(jiān)

總經(jīng)理10工程部師作相關軟件BIM副總

副總經(jīng)

負責輔助項目總監(jiān)對項目監(jiān)督和組織落實，實施方案審核。BIM工程根據(jù)圖紙準確的建立BIM模型，熟練的應用操作相關軟件2345李義1112黃輝劉萍物資部工經(jīng)部工經(jīng)部機械部監(jiān)理師BIM副總

副總經(jīng)

負責輔助項目總監(jiān)對項目監(jiān)督和組織落實，BIM工程根據(jù)圖紙準確的建立BIM模型，熟練的應用操作相關軟件，負責預算王榮耀孫文有王利民監(jiān)理實施方案審核。師BIM副總

副總經(jīng)

負責輔助項目總監(jiān)對項目監(jiān)督和組織落實，實施方案審核。BIM工程根據(jù)圖紙準確的建立BIM模型，熟練的應用操監(jiān)理13袁靜師作相關軟件，負責預算BIM副總

副總經(jīng)

負責輔助項目總監(jiān)對項目監(jiān)督和組織落實，BIM工程根據(jù)圖紙準確的建立BIM模型，熟練的應用操作相關軟件，負責機電專業(yè)監(jiān)理實施方案審核。14高原師負責輔助項目總監(jiān)對項目監(jiān)督和組織落實，BIM執(zhí)行

總工程

實施方案審核，相關工作總牽頭，包括組BIM工程

戰(zhàn)略規(guī)劃

根據(jù)圖紙準確的建立BIM模型，熟練的應用操67張振宇李玉梅15趙巍飛鄭永紅李璐總監(jiān)師建團隊、確定技術路線、研究

BIM

在施工階段的功能和效益。師部作相關軟件，負責機電專業(yè)對

BIM項目進行規(guī)劃、管理和執(zhí)行，協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌、資源調(diào)配。負責內(nèi)部的培訓組織、考核、評審。BIM工程根據(jù)圖紙準確的建立BIM模型，熟練的應用操作相關軟件BIM小組

科技部組長

部長16工電部師BIM工程根據(jù)圖紙準確的建立BIM模型，熟練的應用操BIM小組

工程部

負責輔助BIM組長進行項目的執(zhí)行、操作、17科技部89孫勝師作相關軟件副組長

部長協(xié)調(diào)、管理和具體工作的指導；BIM工程根據(jù)圖紙準確的建立BIM模型，熟練的應用操作相關軟件說明：BIM團隊前期為兼職，隨項目進展和企業(yè)BIM的戰(zhàn)略規(guī)劃進行實時調(diào)整。孫繼英工程部師2.3.2

BIM小組序號

姓

名職

務分工123456張振宇李玉梅孫

勝鞏立青張

龍呂燕軍總工程師總指揮，負責BIM應用整體策劃、指導副總指揮，負責小組的組織安排和調(diào)度監(jiān)督、檢查項目執(zhí)行進展科技部部長工管部部長項目經(jīng)理技術員BIM副總指揮，負責方案策劃，技術指導；制定并監(jiān)督、組織、跟蹤實施方案負責項目與BIM小組工作的協(xié)調(diào)工作BIM梁節(jié)預制模版、造橋機模型創(chuàng)建；利用模型對內(nèi)、對外的成本管控及內(nèi)部成本控制，三算對比1-5節(jié)段梁

號段鋼筋、波紋管、鋼絞線模型創(chuàng)建。模型的維護、每周更新和傳送問題解決記錄技術員波紋管及預應力鋼絞線模型創(chuàng)建、節(jié)段梁模型創(chuàng)建。模型的維護、每周更新和傳送問題解決記錄7李志萍技術員說明：

本BIM小組為48m節(jié)段梁項目應用小組。2.4BIM團隊培訓情況序號項目類型培訓內(nèi)容培訓時間參加人數(shù)備注BIM軟件基礎操作1BIM培訓

軟件BIM培訓

軟件BIM培訓

軟件20天21培訓BIM軟件高級建模2310天5天1615培訓BIM的BE、MC、Iban系統(tǒng)培訓BE、MC系統(tǒng)培訓基礎操作培訓高級建模培訓2.5BIM團隊第一次培訓內(nèi)容時間計劃培訓內(nèi)容培訓成果建筑信息化技術發(fā)展概述7月18日7月19日建筑信息模型；Revit

概述及界面介紹；工作

了解建筑信息化技術在施工領域的應用，以及未來發(fā)展方向。清晰、明確Revit軟件在設計領域的角色及軟件基礎操作。流程及方式介紹；基礎功能操作設計選項基礎工作環(huán)境設置；系統(tǒng)設置；視圖設置；材質(zhì)、對象、捕捉設置；其他設置等；基礎功能（一）了解、熟悉施工模型的創(chuàng)建，能夠基本設置工作環(huán)境。能夠簡單創(chuàng)建各專業(yè)構件。標高、軸網(wǎng)繪制及編輯；墻的繪制及編輯；幕墻的繪制編輯；門窗的繪制及編輯等基礎功能（二）7月20日7月21日基礎的繪制及編輯；柱的繪制及編輯；梁的繪

能夠繪制結構構件，順利搭建結構模型，以及掌握制及編輯；結構分析模型；其他構件的繪制及

分專業(yè)協(xié)同的工作模式。編輯；工作內(nèi)容分配、工作集權限分配BIM模式中基礎功能（三）機械系統(tǒng)介紹及分析；空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)；管道系

熟悉revit

MEP軟件操作流程，能夠繪制設備專業(yè)各個機械系統(tǒng)，統(tǒng)；衛(wèi)浴系統(tǒng)等等；Revit族；應用族；創(chuàng)建族；學會各專業(yè)管線系統(tǒng)的方法和流程。修改族熟練使用建筑、結構和設備專業(yè)各個軟件的擴展工具使用，擴展功能7月22日建筑擴展；結構擴展；設備擴展；Navisworks

會使用設計選項進行建模，能夠使用工程階段建模、出圖。各個專業(yè)模型整合模型；碰撞校核和優(yōu)化；施工模擬驗證施工進度的合理性；動畫制作展示項目重點。介紹及界面；基礎功能操作；總結對房建工程的項目進行各專業(yè)模型的搭建，并利用BIM模型的特點結合施工組織設計進行施工模擬，分析施工工序的合理性。對項目重點和難點部位進行重點模擬，以便指導施工。由施工模型和施工工序出具各階段或流水段工程量清單。7月23日—8月8日

房建模型實戰(zhàn)2.6BIM團隊第二次培訓內(nèi)容序號工作項目工作內(nèi)容專業(yè)時間1BIM協(xié)同設計高級培訓

工作集、鏈接協(xié)同設計模式；復制、監(jiān)視；專有視圖等全專業(yè)11月25日

（1天）橋梁族定制高級功能培訓橋梁主體建模高級培訓：箱梁、橋墩鋼筋建模高級功能培訓地形曲面建模23橋梁建模高級功能培訓全專業(yè)全專業(yè)11月26、27日

（2天）11月28日

（1天）由BIM服務商提供本項目的實施規(guī)劃（實施目標、協(xié)同模項目實施規(guī)劃高級培訓

式、工作界面劃分、時間進度、交付內(nèi)容和方式等），雙與項目啟動方協(xié)商確定。在BIM服務商的指導下，啟動項目設計工作混凝土、鋼結構等工程量統(tǒng)計構件清單統(tǒng)計鋼筋統(tǒng)計BIM工程量統(tǒng)計高級培訓568全專業(yè)全專業(yè)全專業(yè)11月29日

（

1天）11月30日

（

1天）12月1、2日

（2天）Navisworks全功能高級培訓：模型總裝、數(shù)據(jù)導入導出、實施漫游、碰撞檢查、施工模擬等BIM施工模擬高級培訓視圖設計、布圖與打印

基于BIM模型，創(chuàng)建相關平立剖視圖、圖紙與布圖、打印專項培訓專項培訓備注以上內(nèi)容盡供參考，根據(jù)學員的學習進度，知識結構可微調(diào)內(nèi)容。2.7

崗位職責主要崗位/部門BIM工作及責任監(jiān)督、檢查項目執(zhí)行進展BIM能力要求基本應用培訓頻率1月/次1月/次1月/次項目經(jīng)理BIM小組組長項目副經(jīng)理制定BIM實施方案并監(jiān)督、組織、跟蹤基本應用制定BIM培訓方案并負責內(nèi)部培訓考核、評審?；緫貌杉皬秃藴y量數(shù)據(jù)，為每周BIM竣工模型提供準確數(shù)據(jù)基礎；利用BIM模型導出測量數(shù)據(jù)指導現(xiàn)場測量作業(yè)測量負責人總工程師熟練運用熟練運用2周/次2周/次利用BIM模型優(yōu)化資源配置組織。進行碰撞檢測并充分溝通、解決、記錄；圖紙及變更管理；預算及施工BIM模型建立、維護、共享、管理；各專業(yè)協(xié)調(diào)、配合；提交階段竣工模型，與各方溝通；建立、維護、每周更新和傳送問題解決記錄BIM技術小組精通1周/次2周/次利用BIM模型優(yōu)化施工方案，編制三維技術交底；通過BIM進行工程管理部熟練運用質(zhì)量技術交底，優(yōu)化檢驗批劃分、驗收與交接計劃確定預算BIM模型建立的標準。利用BIM模型對內(nèi)、對外的成本工程經(jīng)濟部部物資設備管理部安全質(zhì)量環(huán)保部熟練運用熟練運用基本運用2周/次2周/次1月/次管控及內(nèi)部成本控制，三算對比利用BIM模型生成清單，審批、上報準確的材料計劃通過BIM可視化展開安全教育、危險源識別及預防預控，指定針對性應急措施2.8BIM的軟硬件環(huán)境軟件類型軟件名稱Autodesk

RevitNavisworksManageAutodesk

CADMicrosoftoffice魯班BE瀏覽器魯班MC管理駕駛艙LubanTrans_RevitAutodesk

360Iban保存版本2015軟件許可證三維建模軟件模型整合平臺二維繪圖軟件文檔生成軟件1512015201320201320V4.1.0V8.5.0V2.22魯班軟件2無限無限無限V1.1移動客戶端V2.2.0計算機硬件平臺為聯(lián)想M8450T專業(yè)級圖形工作站或更高配置，計算機數(shù)量滿足BIM工作各相關部門的使用需要。2.9BIM實施計劃工作內(nèi)容完成時間及結果2013年7月31日前完成核心建模人員的召集工作，8月15日前完成整體BIM團BIM團隊的組建隊的組建工作BIM執(zhí)行計劃書2013年8月20日前完成核對及完善設計階段BIM模型施工階段BIM模型創(chuàng)建及維護施工階段最初BIM模型創(chuàng)建前完成施工前完成施工階段模型的創(chuàng)建BIM模型的協(xié)調(diào)、集成完成個專業(yè)BIM竣工模型的整合及驗收基于BIM模型完成施工圖會審和深化設計

和圖紙會審一起完成碰撞檢測在相應部位施工前一個月完成4D施工模擬及進度計劃優(yōu)化自動構件統(tǒng)計在相應部位施工前一個月完成收到設計變更和圖紙會審確認單后14天內(nèi)完成配合節(jié)段梁圖紙深化設計、制作、安裝同時進行預制作構件的數(shù)字化加工模擬2.10BIM工作流程修改各專業(yè)工程師分專業(yè)建模型根據(jù)設計變更修改模型BIM小組根據(jù)整合的模型進行碰撞檢查分析討論問題并提出解決方案提交BIM組長前、內(nèi)部進行碰撞檢查將分析結果提交項目部，確定處理方法根據(jù)交項目部意見更新模型建模問題出碰撞報告提交項目部設計溝通組長檢查是碰撞問題無問題無問題提交專業(yè)模型提交成果模型專業(yè)內(nèi)部模型碰撞檢查流程各專業(yè)間模型碰撞檢查流程2.11

BIM工作流程整合后的模型整合后的模型根據(jù)總體施工進度計劃進行模擬施工根據(jù)施工組織設計進行模擬施工總工程師、工程部對施工模型進行分析分階段進行施工進度檢查否否與計劃相符是否滿意進行調(diào)整進行調(diào)整是是不變VDC模型4D模型施工進度檢查流程VDC模型建立流程2.12

模型的維護與安全①

BIM模型的維護BIM小組在施工階段對BIM模型進行維護，保證施工順利進行，時時更新，確保BIM模型中的信息正確無誤。1)根據(jù)施工過程中的設計變更及深化設計，及時修改、完善BIM模型。2)根據(jù)施工現(xiàn)場的實際進度，及時修改、更新BIM模型。3)根據(jù)工期節(jié)點的要求，及時提報與施工進度和設計變更相一致的BIM模型。②

BIM數(shù)據(jù)安全管理1)BIM小組采用獨立的內(nèi)部局域網(wǎng)，阻斷與因特網(wǎng)的連接。2)局域網(wǎng)內(nèi)部采用真實身份驗證，非BIM工作組成員無法登錄該局域網(wǎng)，進而無法訪問網(wǎng)站數(shù)據(jù)。3)BIM小組進行嚴格分工，數(shù)據(jù)存儲按照分工和不同用戶等級設定訪問和修改權限。4)全部BIM數(shù)據(jù)進行加密，設置內(nèi)部交流平臺，對平臺數(shù)據(jù)進行加密，防止信息外漏。5)BIM工作組的電腦全部安裝密碼鎖進行保護，BIM工作組單獨安排辦公室，閑雜人未經(jīng)允許不能入內(nèi)。目

錄錄TENTS12345項

目

背

景

介

紹B

I

M

實

施

方

案B

I

M

應

用

情

況創(chuàng)

新

點

及

亮

點下

一

步

工

作

安

排3.1寶蘭客專48m節(jié)段梁應用BIM目的虛擬施工，提高施工技術水平預知結果，保證目標順利實現(xiàn)快速、精確算量助力精細化管理BIM應用目的宣傳展示提高企業(yè)形象動態(tài)漫游、基于模型的協(xié)同三維可視化提高工作效率3.2寶蘭客專48m節(jié)段梁三維模型的建立3.2.1寶蘭客?？缥己訕蛄簣龅啬Ｐ偷慕LTJ5標段場地模型3.2.2

寶蘭客專跨渭河特大橋樁基承臺模型的建立3.2.3

寶蘭客?？缥己犹卮髽蚨丈砟Ｐ偷慕⒌雀吡憾丈聿坏雀吡憾丈?.2.4

寶蘭客專跨渭河特大橋墩身模型的建立墩頂支座模型3.2.5

寶蘭客?？缥己犹卮髽蛄翰磕Ｐ偷慕⒐?jié)段梁1號端部段節(jié)段梁2號濕接縫節(jié)段梁5號標準段48m節(jié)段梁模型整合3.2.6

寶蘭客?？缥己犹卮髽蛄翰夸摻钅Ｐ偷慕⒐?jié)段梁4號濕接縫鋼筋模型節(jié)段梁1號段鋼筋模型48m節(jié)段梁鋼筋模型整合3.2.7

寶蘭客?？缥己犹卮笄懊嫦的Ｐ偷慕蛎嫦礐RTSⅡ型板式無砟軌道橋面系電纜槽3.2.8

寶蘭客專跨渭河特大橋梁節(jié)預制模板模型的建立預制模版外模、內(nèi)膜預制模版外模外膜模版前立面外膜、內(nèi)膜模版前立面3.2.9

寶蘭客專跨渭河特大橋TP48m架橋機模型的建立TP48m架橋機模型3.2.10

寶蘭客?？缥己犹卮髽驒C械設備模型的建立挖掘機模型吊車模型混凝土罐車模型運梁小車模型混凝土泵車模型裝載機模型3.3

寶蘭客專48m節(jié)段梁BIM技術的應用點3.3.1生產(chǎn)管理①

施工計劃通過結合project項目管理軟件編制而成的施工進度計劃，可以直觀的將BIM模型與施工進度計劃關聯(lián)起來，自動生成虛擬建造過程，簡單直觀，通過對虛擬建造過程的分析，合理的調(diào)整施工進度，更好的控制現(xiàn)場的施工與生產(chǎn)。Project編制進度計劃②

4D可視化施工模擬基于BIM模型的四維施工管理：項目所有的參與方能夠協(xié)同工作，實現(xiàn)工程項目的精細化管理，實現(xiàn)信息共享；實現(xiàn)可預測性和可控制，

利用BIM技術進行環(huán)境、經(jīng)濟、能耗、安全等多方面的分析和模擬，實現(xiàn)虛擬的虛擬的建造、管理以及全方位的預測和控制；針對承包過程中的成本控制、進度控制、質(zhì)量安全的管理、分包協(xié)調(diào)的管理方面。4D可視化施工模擬3.3.2現(xiàn)場管理①

施工指導利用BIM模型輸出三維圖、剖面圖、單專業(yè)圖、三維軸測圖、圖片、動畫，講解給施工分包，使分包明確掌握圖紙設計意圖和施工順序，利用BIM模型指導工人準確定位鋼筋、模板，避免了圖紙的誤讀不理解造成返工。現(xiàn)場施工指導②

根據(jù)設計的施工藍圖建立橋梁、模板、架橋機的BIM模型，利用BIM軟件任意角度觀看、剖切、動畫漫游等技術手段，全面了解整個節(jié)段梁的施工作業(yè)空間，充分造橋機機電管線布置合理、精確定位、美觀、易操作、易維護等要點。節(jié)段梁造橋機整合模型3.3.3物資材料管理通過對現(xiàn)場施工進度的控制，依靠BIM信息模型實時準確提取各個施工階段的物資材料計劃，施工企業(yè)在施工中的精細化管理比較難于實現(xiàn)，根本原因在于工程本身海量的工程數(shù)據(jù)，而BIM的出現(xiàn)可以讓相關管理部門快速準確地獲得工程基礎數(shù)據(jù)，為施工企業(yè)制定精確的人、材、機計劃提供有效的支撐，大大減少了資源、物流和倉儲環(huán)節(jié)的浪費，為實現(xiàn)限額領料、消耗控制提供強有力的技術支持。節(jié)段梁1號段鋼筋工程量提取3.3.4移動終端管理①

Autodesk360移動終端移動終端采用Autodesk360作為載體，將模型上傳到云端，利用手機在現(xiàn)場即可查看相關模型指導施工。操作方便，不用攜帶大量的圖紙，只需要手機安裝Autodesk360軟件登錄賬號即可。Autodesk

360移動終端②

三維可視化交底三維可視化，局部難點三維交底；48m節(jié)段梁的箱梁是一個變截面構件，梁體的鋼筋布置非常密且復雜，利用三維模型對技術人員、勞務隊伍進行局部難點三維交底，可以提高交底的效率和質(zhì)量；通過BIM模型的可視化功能，先進行虛擬布筋，同時利用navisworks的碰撞檢查功能，對節(jié)段梁的鋼筋進行碰撞檢查，優(yōu)化鋼筋布置及綁扎工序，從而提高現(xiàn)場工作效率。1號段鋼筋模型1號段混凝土模型3.3.5技術管理①

設計文件審核根據(jù)設計院提供的橋梁圖紙進行三維建模，利用Revit等系列軟件創(chuàng)建橋梁下部、梁部的BIM模型，對設計結果進行動態(tài)的可視化展示，能直觀地理解設計方案，檢驗設計的可施工性，可以直觀的檢查到圖紙相互矛盾、無數(shù)據(jù)信息、數(shù)據(jù)錯誤等方面的圖紙問題，在施工前能預先發(fā)現(xiàn)存在的問題，幫助圖紙審核。②

專項施工方案通過BIM技術指導編制專項施工方案，可以直觀的對復雜工序進行分析，將復雜部位簡單化、透明化，提前模擬方案編制后的現(xiàn)場施工狀態(tài)，對現(xiàn)場可能存在的危險源、安全隱患、消防隱患等提前排查，對專項方案的施工工序進行合理排布，有利于方案的專項性、合理性。3.3.6質(zhì)量管理①

渲染模型與施工現(xiàn)場對比BIM渲染圖片，利用BIM相關軟件渲染出施工后的效果，提前得知施工后的設備布置，進一步推動施工方案的肯定?，F(xiàn)場效驗：無論采取何種措施，現(xiàn)場出錯的問題將永遠存在，因此能夠在錯誤剛發(fā)生時候發(fā)現(xiàn)并改正，對施工現(xiàn)場具有非常大的意義和價值。BIM效果圖與實際施工照片施工前后對比。模擬施工模型施工現(xiàn)場②

碰撞檢查BIM節(jié)段梁鋼筋錯綜復雜，排布極密。二維設計圖紙并不能很好的體現(xiàn)出鋼筋的空間位置。通過對鋼筋模型的建立，發(fā)現(xiàn)立體空間排布的鋼筋存在碰撞，如果按圖施工不但會造成橋梁質(zhì)量問題如鋼筋保護層過小，也會影響施工進度。通過碰撞檢查發(fā)現(xiàn)碰撞點之后對鋼筋排布進行優(yōu)化，使其滿足設計要求，且不存在碰撞，對工程質(zhì)量的提高效果明顯而且節(jié)約了施工工期。鋼筋碰撞檢查3.3.7進度管理①

施工進度模擬，優(yōu)化施工組織安排將BIM模型與施工進度計劃相連接，實現(xiàn)4D模擬，通過它不僅可以直觀地體現(xiàn)施工的界面、順序，使各專業(yè)施工之間的施工協(xié)調(diào)變得清晰明了，從而檢測施工進度計劃的可行性，提早發(fā)現(xiàn)工程的工序問題。濕接縫搭接鋼筋碰撞我們將節(jié)段梁施工工藝進行優(yōu)化，在梁段吊入造橋機的前道工序中加入節(jié)段梁濕接縫鋼筋打彎工序。在現(xiàn)場中應用這道工序可以節(jié)約大量時間，梁節(jié)精調(diào)從最初的1.5天減少為1天，保證了施工的進度。節(jié)段梁拼裝工藝②

虛擬施工，有效協(xié)同三維可視化功能再加上時間維度，可以進行虛擬施工。隨時隨地直觀快速地將施工計劃與實際進展進行對比，同時進行有效協(xié)同，對工程項目的各種問題和情況了如指掌。這樣通過BIM技術結合施工方案、施工模擬和現(xiàn)場視頻監(jiān)測，大大減少建筑質(zhì)量問題、安全問題，減少返工和整改。造橋機過孔虛擬施工3.3.8商務管理①

材料精確提取利用BIM模型的自動構件統(tǒng)計功能，可以快速準確的統(tǒng)計出各類構件的數(shù)量，減少預算的工作量。同時可以及時評估設計變更造成材料數(shù)量變化而引起成本的變動。可以提前與甲方溝通或辦理簽證。梁節(jié)鋼筋工程量提取②

沖突調(diào)用，決策支持工程提供數(shù)據(jù)后臺的巨大支撐。BIM中的項目基礎數(shù)據(jù)可以在各管理部門進行協(xié)同和共享，工程量信息可以根據(jù)時空維度、構件類型等進行匯總、拆分、對比分析等，保證工程基礎數(shù)據(jù)及時、準確地提供，為決策者制訂工程造價項目群管理、進度款管理等方面的決策提供依據(jù)。利用MC實現(xiàn)工程量、造價共享工程經(jīng)濟管理生產(chǎn)管理施工生產(chǎn)計劃模型工程量、實際消耗、合同工程量，三量進行對比分析，動態(tài)成本管理。利用BIM模型協(xié)調(diào)沖突BIM應用價質(zhì)量管理現(xiàn)場管理模型與監(jiān)控對比；值點場地規(guī)劃、避免沖突虛擬施工、合理資源配置安全管理物資材料管理危險源識別及安全防護；安全監(jiān)測；精確算量、限額領料技術管理移動終端管理設計文件審核；復雜節(jié)點施工；碰撞檢查；BIM移動終端平臺展示，可視化管理專項施工方案；3.4

寶蘭客專48m節(jié)段梁應用BIM技術體現(xiàn)的價值3.4.1成本通過4D可視化施工模擬人、材、機的精確配置，魯班BE材料提取精確控制，做到了人材機分配合理成本的可控，減少了材料的浪費，取得了一定的經(jīng)濟效益。3.4.2工期通過施工模擬對施工組織進行優(yōu)化，使工序之間銜接合理，魯班MC對進度實時跟蹤，管理者可以隨時對工期進行把控。通過工序優(yōu)化，節(jié)段梁精調(diào)一項工序就節(jié)約了半天時間，整體一跨梁從原有工期8天減少到現(xiàn)在的5天，為保證了節(jié)段梁的工期。3.4.3

安全通過Iban時時將施工現(xiàn)場的安全照片與模型掛接，并且以短信形式通知管理人員，對現(xiàn)場的安全進行了時時把控，起到了很好的效果。寶蘭48m節(jié)段梁施工過程中無一企安全事故。3.4.4

質(zhì)量三維可視化施工交底，對節(jié)段梁的細部結構、鋼筋復雜排布等以3D模型進行交底，便于施工人員理解，提高工作效率，保證了施工的質(zhì)量；通過Iban將現(xiàn)場的質(zhì)量問題照片上傳到BE項目瀏覽器，管理者對存在質(zhì)量問題的地方以通知、整改、罰款等方式管理班組，嚴格控制了節(jié)段梁的施工質(zhì)量，贏得了業(yè)主的信任與嘉獎。3.4.5

管理水平利用BIM模型進行施工模擬，讓管理者可以在施工之前了解施工工序及工藝，提高了管理者的管理水平；通過4D可視化施工模擬項目所有的參與方能夠協(xié)同工作，實現(xiàn)工程項目的精細化管理，實現(xiàn)信息共享；實現(xiàn)可預測性和可控制，

利用BIM技術進行環(huán)境、經(jīng)濟、能耗、安全等多方面的分析和模擬，實現(xiàn)虛擬的虛擬的建造、管理以及全方位的預測和控制；針對承包過程中的成本控制、進度控制、質(zhì)量安全的管理、分包協(xié)調(diào)的管理方面。目

錄錄TENTS12345項

目

背

景

介

紹B

I

M

實

施

方

案B

I

M

應

用

情

況創(chuàng)

新

點

及

亮

點下

一

步

工

作

安

排利用動態(tài)漫游、碰撞檢查優(yōu)化鋼筋、節(jié)段梁模板和架橋機設計；獎模擬施工與縮時拍相結合，檢驗模擬施工與實際的差別；利用BIM模型進行模擬施工，指導節(jié)段梁工廠內(nèi)預制質(zhì)量；創(chuàng)新點及亮點將BIM模型與遠程視頻監(jiān)控相結合，加強安全質(zhì)量管理；利用BIM模型與施工進度計劃結合，優(yōu)化施組安排；建立基于BIM模型的4D項目管理體系；4.1

鋼筋碰撞檢查通過鋼筋的碰撞檢查，發(fā)現(xiàn)鋼筋的碰撞點，對碰撞的鋼筋之間進行優(yōu)化排布，綁扎梁節(jié)鋼筋過程中可以節(jié)約一定的時間，進而保證工期進度。96碰撞檢查鋼筋碰撞檢測報告4.2

節(jié)段梁廠內(nèi)施工模擬，優(yōu)化施組節(jié)段拼裝梁的梁節(jié)預制需要在梁場內(nèi)完成預制，加工梁節(jié)模板的時候，根據(jù)根據(jù)利用三維模型的可視化和虛擬施工，對模板廠提供的節(jié)段梁模板的圖紙進行優(yōu)化設計。節(jié)段梁預制模擬4.3節(jié)段梁施工模擬，優(yōu)化施組通過節(jié)段梁施工模擬，提前發(fā)現(xiàn)各施工工序銜接的問題，利用navisworks對節(jié)段梁的預制、運輸、吊裝、拼裝過程進行虛擬施工，通過虛擬施工發(fā)現(xiàn)施工安排存在的問題、優(yōu)化施工方案，利用模型的四維空間作出最優(yōu)的施工方案。節(jié)段梁施工模擬4.4Revit模型與魯班平臺掛接為了方便現(xiàn)場管理，對此我們進行了積極的摸索嘗試，最終嘗試出了一種可以讓Revit模型簡便利用的方法。通過國際通用IFC文件格式，利用魯班LubanTransRevit插件，將Revit模型轉(zhuǎn)換成PDS文件導入魯班后臺，實現(xiàn)模型的相互利用。Revit導出IFC文件4.4.1Revit模型與魯班BE掛接①

提取工程量利用魯班平臺能實現(xiàn)模型的共享利用，操作人員只需要有網(wǎng)絡、平臺帳號，不需要有模型的原始文件和安裝過大的Revit軟件，即可進行工程量的時時提取。登陸界面②

Iban的使用利用Iban可以將現(xiàn)場的施工進度、質(zhì)量、安全等照片方便快捷的利用手機上傳到BE模型，通過PC打開BE軟件，管理者在電腦上即可時時了解節(jié)段梁的施工進度、安全、質(zhì)量等情況，對現(xiàn)場進行時時管