第挺桿、推桿與氣門組件的構造與維修1第挺桿、推桿與氣門組件的構造與維修1第挺柱的基本構造挺桿的構造與維修功用：傳力。類型：普通挺桿和液力挺桿。1．普通挺桿的構造與維修構造：常用筒式結構；內(nèi)外底部為球面，分別與凸輪和推桿配合；側面有泄油孔；外圓與導向孔配合。挺桿導向孔：在缸體或缸蓋上直接加工；專設挺桿導向體。普通筒式挺桿注意：裝用普通挺桿的配氣機構中有氣門間隙。點擊觀看視頻2第挺柱的基本構造挺桿的構造與維修普通筒式挺桿注意：點擊觀看視第挺柱導向孔挺桿的構造與維修1．普通挺桿的構造與維修挺桿導向孔：挺桿導向體3第挺柱導向孔挺桿的構造與維修挺桿導向體3第挺柱的構造與維修挺桿的構造與維修1．普通挺桿的構造與維修工作面檢查與修理：檢查方法：觀察。修理方法：輕微的傷痕或麻點，用油石修整。裂紋、嚴重刮傷或偏磨，更換。與導向孔配合的檢查與修理：檢查方法：測量配合間隙。修理方法：更換。4第挺柱的構造與維修挺桿的構造與維修4第液力挺桿的構造挺桿的構造與維修2．液力挺桿的構造與維修功用：傳力，實現(xiàn)無間隙傳動。組成：挺桿體、柱塞、彈簧和單向閥、推桿支座等。工作原理：液力挺桿1潤滑油經(jīng)油道、油孔進入挺桿內(nèi)；低壓腔A、高壓腔B充滿油；熱脹時，B腔從柱塞與挺桿體間隙泄油；冷縮時，A腔油經(jīng)單向閥向B腔補充；B腔油量改變挺桿長度，實現(xiàn)無間隙。5第液力挺桿的構造挺桿的構造與維修液力挺桿1潤滑油經(jīng)油道、油孔第液力挺柱6第液力挺柱6第液力挺柱7第液力挺柱7第8第8第9第9第液力挺桿的構造圖挺桿的構造與維修2．液力挺桿的構造與維修液力挺桿210第液力挺桿的構造圖挺桿的構造與維修液力挺桿210第液力挺桿的檢查與維修挺桿的構造與維修2．液力挺桿的構造與維修常見故障：密封不良產(chǎn)生異響。密封性檢查：用儀器檢查壓力、時間、長度關系；或檢查自由行程。液力挺桿檢驗儀檢查液力挺桿自由行程11第液力挺桿的檢查與維修挺桿的構造與維修液力挺桿檢驗儀檢查液力第挺柱的檢查挺柱外徑測量單位：mm挺柱是菌形挺柱，底面為平面，允許拱高0.005mm。內(nèi)腔為球形窩座，與推桿球頭配合。用外徑千分尺測量挺柱的外徑，當挺柱外徑測量值小于磨損極限時或圓度和圓柱度誤差＞0.03mm時，應更換新的挺柱。當挺柱底面有拉花、裂紋和嚴重磨損時，應更換新挺柱。EQ6100:Φ23（-0.020——-0.040）mm;CA6102:Φ27.5（-0.020——-0.035）mm。12第挺柱的檢查挺柱外徑測量單位：mm挺柱是菌形挺柱，底面為平面第挺柱的裝配YC6112、YC4112、YC4110先裝挺柱再裝凸輪軸YC6108、YC6105、YC4108先裝凸輪軸再裝挺柱EQ6100先裝凸輪軸再裝挺柱13第挺柱的裝配YC6112、YC4112、YC4110先裝挺柱第推桿的的構造與維修推桿的構造與維修1．推桿的構造應用：下、側置凸輪軸配氣機構。功用：將挺桿的推力傳給搖臂。結構類型：空心或實心桿件；兩端為球狀尖形或凹形端頭。2．推桿的維修端頭磨損檢查與修理：觀察檢查，油石修磨或更換修理。桿身彎曲檢查與修理：在平臺上滾動檢查，冷壓校正修理。推桿14第推桿的的構造與維修推桿的構造與維修推桿14第推桿彎曲的檢查推桿是一根鋼管，兩端有球座和球頭，分別凸焊在鋼管兩頭。由于推桿較長，使用中容易彎曲，技術要求規(guī)定推桿全跳動必須小于0.38mm，否則應進行校正。推桿直線度誤差檢測15第推桿彎曲的檢查推桿是一根鋼管，兩端有球座和球頭，分別凸焊在第配氣定時差錯造成推桿彎曲16第配氣定時差錯造成推桿彎曲16第搖臂總成的構造搖臂總成的構造與維修1．搖臂總成的構造功用：改變傳力方向，增力，調(diào)整氣門間隙。類型：有搖臂軸和無搖臂軸兩種。組成：

有搖臂軸的搖臂總成17第搖臂總成的構造搖臂總成的構造與維修有搖臂軸的搖臂總成17第搖臂總成的分類搖臂總成的構造與維修1．搖臂總成的構造組成：

螺栓固定式搖臂總成帶軸承的浮動搖臂18第搖臂總成的分類搖臂總成的構造與維修螺栓固定式搖臂總成帶軸承第帶軸承的浮動搖臂19第帶軸承的浮動搖臂19第搖臂總成的維修搖臂總成的構造與維修2．搖臂總成的維修（1）檢查搖臂球面部位，輕微的磨損溝痕用油石或磨光機修磨，磨損嚴重時更換搖臂。（2）帶氣門間隙調(diào)整螺釘?shù)膿u臂，檢查調(diào)整螺釘、鎖緊螺母和搖臂上的螺孔，損壞時更換。（3）帶軸承的浮動搖臂，若軸承磨損嚴重或損壞應更換搖臂。（4）有搖臂軸的，檢查搖臂與軸配合間隙，間隙超過允許極限，應更換零件或總成。（5）檢查搖臂軸彎曲變形，超過允許極限，應校正或更換搖臂軸。20第搖臂總成的維修搖臂總成的構造與維修20第搖臂、搖臂軸的檢查1、氣門擺臂孔徑的檢查測量氣門搖臂的孔徑，當搖臂軸與搖臂孔徑配合間隙超過規(guī)定值時，應更換新件。EQ6100配合間隙:＞0.10mm;CA6102配合間隙:＞0.10mm。2、氣門搖臂軸直線度誤差在100mm長度上≤0.03mm3、搖臂支座孔檢查測量搖臂支座孔，當孔經(jīng)超過使用極限時，應更換新?lián)u臂支座。4、搖臂軸磨損量檢查測量搖臂軸的直徑，當搖臂軸磨損后的尺寸超過使用極限時，應更換新的搖臂軸。EQ6100:Φ22（-0.020——-0.040）mm;CA6102:Φ27.5（-0.007——-0.020）mm。搖臂軸直線度誤差的檢測搖臂孔徑的測量21第搖臂、搖臂軸的檢查1、氣門擺臂孔徑的檢查搖臂軸直線度誤差的第包括：氣門、氣門座、氣門導管、氣門彈簧、鎖片、卡簧。氣門組構造氣門氣門座氣門彈簧氣門導管氣門座鎖片油封22第包括：氣門、氣門座、氣門導管、氣門彈簧、鎖片、卡簧。氣門第氣門1（視頻）點擊觀看視頻23第氣門1（視頻）點擊觀看視頻23第氣門構造頭部桿身→桿身與頭部制成一體，裝在氣門導管內(nèi)起導向作用，桿身與頭部采用圓滑過渡連接。

1、功用：控制進、排氣管的開閉2、工作條件：承受高溫、高壓、沖擊、潤滑困難。3、要求：足夠的強度、剛度、耐磨、耐高溫、耐腐蝕、耐沖擊。4、材料：進氣門采用合金鋼（鉻鋼或鎳鉻等），排氣門采用耐熱合金鋼（硅鉻鋼等）。5、構造：氣門由頭部、桿身和尾部組成。

尾部尾部→制有凹槽（錐形槽或環(huán)形槽）用來安裝鎖緊件。

頭部——與氣門座配合，密封氣道；桿身——與氣門導管配合，給氣門運動導向。類型：進、排氣門。桿身頭部氣門組成：①頭部②桿身③尾部點擊觀看視頻24第氣門構造頭部桿身→桿身與頭部制成一體，裝在氣門導管內(nèi)起導向第配氣機構分類按氣門數(shù)分類兩氣門四氣門五氣門25第配氣機構分類按氣門數(shù)分類25第五氣門（3進2排）26第五氣門（3進2排）26第1、氣門頭部是一個具有圓錐斜面的圓盤，氣門錐角一般為450，也有300，氣門頭邊緣應保持一定厚度，一般為1-3mm，以防工作中沖擊損壞和被高溫燒蝕。氣門密封錐面與氣門座配對研磨。2、氣門頭頂部形狀有平頂，球面頂和喇叭形頂?shù)?。氣門頭部構造與形狀平頂：結構簡單、制造方便、吸熱面積小，質量小、進、排氣門均可采用。

球面頂：適用于排氣門，強度高，排氣阻力小，加工較復雜。喇叭形頂：適用于進氣門，進氣阻力小，但受熱面積大。頭部形狀：平、凸、凹3種工作面錐角：45°和30°兩種27第1、氣門頭部是一個具有圓錐斜面的圓盤，氣門錐角一般為450第氣門頭部構造與形狀12．氣門的構造工作面錐角：

45°和30°兩種頭部形狀：平、凸、凹3種28第氣門頭部構造與形狀12．氣門的構造工作面錐角：45°和3第氣門2（視頻）點擊觀看視頻29第氣門2（視頻）點擊觀看視頻29第氣門尾部的構造2、氣門的構造桿身尾部形狀：鎖環(huán)式和鎖銷孔式兩種30第氣門尾部的構造2、氣門的構造桿身尾部形狀：鎖環(huán)式和鎖銷孔式第進排氣門比較（視頻）點擊觀看視頻31第進排氣門比較（視頻）點擊觀看視頻31第氣門組零件的拆裝氣門的拆裝注意事項：用專用工具壓縮氣門彈簧；氣門位置不能錯；防止鎖片或鎖銷丟失。氣門拆裝工具32第氣門組零件的拆裝氣門的拆裝注意事項：氣門拆裝工具32第氣門常見的損傷1）氣門桿部磨損；2）氣門工作面磨損與燒蝕；3）氣門桿的彎曲變形。氣門工作面磨損33第氣門常見的損傷1）氣門桿部磨損；2）氣門工作面磨損與燒蝕；第氣門桿直徑的檢測氣門桿直徑的檢查：氣門桿直徑d的檢查，若氣門桿直徑的測量值小于使用極限值，應更換新氣門。氣門桿的磨損量大于0.10mm，更換。氣門桿直徑的檢查34第氣門桿直徑的檢測氣門桿直徑的檢查：氣門桿直徑的檢查34第氣門桿直徑規(guī)定值（mm）機型進氣門排氣門EQ61009.59.5CA610299YC6108ZLQB9.401~9.4189.401~9.418YC6105、YC61089.453~9.4759.438~9.460YC41129.426~9.4449.401~9.418YC41109.026~9.0449.401~9.418YC41089.453~9.4759.438~9.46035第氣門桿直徑規(guī)定值（mm）機型進氣門排氣門EQ61009.5第氣門密封帶寬度的檢查氣門密封帶寬度b的檢查：EQ6100:1.50——1.75mm;CA6102:1.50——2.0mm。當氣門密封帶寬度大于規(guī)定值時，應用鉸刀修鉸氣門座，再用研磨膏研磨氣門，并檢查氣門與氣門座的密封性。研磨后，進、排氣門密封帶的寬度應符合技術要求。氣門密封帶寬度b的檢查36第氣門密封帶寬度的檢查氣門密封帶寬度b的檢查：氣門密封帶寬度第氣門密封帶寬度值機型規(guī)定值（mm）YC6112、YC41121.98~2.49YC6108、YC6105、YC41081.2~2.5EQ61001.5—1.75CA61021.5—2.0康明斯0.99~1.52允許對氣門與氣門座進行研磨氣門與氣門座經(jīng)煤油檢查5min無滲漏37第氣門密封帶寬度值機型規(guī)定值（mm）YC6112、YC41第氣門桿直線度的檢查氣門桿直線度的檢查：氣門桿直線度（即彎曲度）的規(guī)定值為≤0.03mm（

V型支架相距100mm）；當氣門桿直線度超過修理極限值，需進行校直或更換新氣門。氣門桿有異常拉傷、燒傷、裂紋和桿端有嚴重麻點、刻槽等缺陷時，應更換新的氣門。氣門桿直線度的檢查100mm設備：平臺、支架、百分表。38第氣門桿直線度的檢查氣門桿直線度的檢查：氣門桿直線度的檢查1第氣門密封帶錐角度機型進氣門排氣門YC6108Q、YC6108ZQ、YC6105、YC4112、YC4108120°90°YC6108ZQB、YC6108ZLQB90°90°YC411091°91°YC6112121°91°39第氣門密封帶錐角度機型進氣門排氣門YC6108Q、YC61第氣門的維修氣門桿彎曲檢查1、氣門桿彎曲檢查與修理2、氣門磨損和燒蝕的檢查與修理磨損檢查：測量圖示尺寸。磨損修理：超過允許值更換。燒蝕檢查：觀察工作錐面。燒蝕修理：光磨或更換。A——

氣門頭部直徑；B——

氣門到工作面長度；C——

氣門桿直徑；D——

氣門密封帶寬度值氣門磨損檢查尺寸注意：氣門光磨后，應鉸修氣門座，并研磨。40第氣門的維修氣門桿彎曲檢查1、氣門桿彎曲檢查與修理氣門磨損檢第功用：保證氣門回位氣門彈簧的作用在于保證氣門回位，在氣門關閉時，保證氣門與氣門座之間的密封，在氣門開啟時，保證氣門不因運動時產(chǎn)生的慣性力而脫離凸輪。氣門彈簧多為圓柱形螺旋彈簧，它的一端支承在氣缸蓋上，另一端壓靠在氣門桿尾端的彈簧座上，彈簧座用鎖片固定在氣門桿的尾端。氣門彈簧構造氣門彈簧41第功用：保證氣門回位氣門彈簧構造氣門彈簧41第氣門彈簧42第氣門彈簧42第氣門彈簧的構造特點1．氣門彈簧的構造功用：使氣門與氣門座壓緊。位置：氣門桿上。結構特點：圓柱螺旋彈簧。類型：等螺距、變螺距、雙彈簧。氣門彈簧類型43第氣門彈簧的構造特點1．氣門彈簧的構造氣門彈簧類型43第氣門彈簧座44第氣門彈簧座44第氣門彈簧與氣門彈簧座45第氣門彈簧與氣門彈簧座45第氣門彈簧的檢查項目2．氣門彈簧的維修裂紋或拆斷檢查：觀察。自由長度檢查與修理：用游標卡尺測量。垂直度檢查與修理：用直角尺和塞尺測量。彈力檢查與修理：用檢驗儀測量彈力與長度關系。維修方法：更換。檢查垂直度檢查彈簧彈力46第氣門彈簧的檢查項目2．氣門彈簧的維修檢查垂直度檢查彈簧彈力第氣門彈簧自由長度的檢查氣門彈簧材料為65Mn,EQ6100φ=4.5mm，(1)裂紋的檢查：氣門彈簧不允許有任何裂紋、折斷，否則應更換新氣門彈簧。(2)自由長度的檢查：用游標卡尺測量氣門彈簧的自由長度L：EQ6100：自由長度為59.5（0－1.0）mm，使用極限56.5（0－1.0）mm；康明斯：自由長度為55.63mm，使用極限53.0mm時，超過使用極限應更換新的氣門彈簧。氣門彈簧自由長度的檢查47第氣門彈簧自由長度的檢查氣門彈簧材料為65Mn,EQ6100第氣門彈簧彈力的檢查(3)彈簧彈力的檢查：EQ6100：用氣門彈簧拉壓試驗器檢查氣門彈簧的彈力，受490N的壓力，壓縮后的長度不小于39.5mm；受196N的壓力時，壓縮后的長度不小于51mm。彈力減弱不得超過原規(guī)定的1/10，當氣門彈簧彈力測量值低于使用極限時，應更換新的氣門彈簧。彈簧彈力的檢查48第氣門彈簧彈力的檢查(3)彈簧彈力的檢查：彈簧彈力的檢查48第氣門彈簧垂直度的檢查(4)彈簧垂直度的測量：氣門彈簧彎曲和扭曲變形（即垂直度）的檢查方法，是將氣門彈簧放置在平板上，有直角尺檢查?？得魉梗簹忾T彈簧垂直度誤差≤2.0mm；EQ6100：氣門彈簧垂直度誤差≤1.5mm，當超過極限時，應更換新的氣門彈簧。氣門彈簧垂直度的檢查49第氣門彈簧垂直度的檢查(4)彈簧垂直度的測量：氣門彈簧彎曲和第50第50第功用：①起導向作用，保證氣門作直線往復運動。

②起導熱作用，將氣門頭部傳給桿身的熱量，通過氣缸蓋傳出去。③氣門導管和氣門的潤滑是靠飛濺潤滑的，因此易磨損。④氣門導管常用灰鑄鐵或球墨鑄鐵或鐵基粉未治金制造。導管內(nèi)、外圓面加工后壓入氣缸蓋的氣門導管孔內(nèi)，然后再精鉸內(nèi)孔。氣門導管構造51第功用：①起導向作用，保證氣門作直線往復運動。氣門導管構造5第搖臂與搖臂軸52第搖臂與搖臂軸52第氣門導管構造1氣門導管、氣門油封的構造1．氣門導管的構造功用：與氣門桿配合為氣門導向。位置：缸蓋上的氣門導管孔中。結構特點：空心管狀結構；伸入氣道部分成錐形。后端裝氣門油封；有些帶限位卡環(huán)；與座孔過盈配合；內(nèi)孔與氣門桿間隙配合。氣門導管53第氣門導管構造1氣門導管、氣門油封的構造氣門導管53第氣門導管（視頻）點擊觀看視頻54第氣門導管（視頻）點擊觀看視頻54第氣門導管的檢查與維修2．氣門導管磨損的檢查與維修檢查項目：與氣門桿配合間隙。檢查方法：（2種）測量氣門桿直徑和導管孔徑計算。測量氣門頭部擺動量。修理方法：更換氣門、導管或兩者均換。檢查氣門頭部擺動量55第氣門導管的檢查與維修2．氣門導管磨損的檢查與維修檢查氣門頭第氣門桿與氣門導管孔的檢查①檢查氣門桿與氣門導管的配合間隙：EQ6100：進氣門為＋0.023——

＋0.075mm；排氣門為＋0.050——

＋0.10mm，使用極限：進氣門0.12mm，排氣門為0.15mm。CA6100：進氣門為＋0.025—

＋0.062mm；排氣門為＋0.040—＋0.070mm，使用極限：進氣門0.08mm，排氣門為0.10mm。超出配合極限值，應根據(jù)磨損狀況，確定更換氣門或氣門導管，或兩者同時更換。②氣門導管的圓度和圓柱度誤差≤0.01mm。氣門桿與氣門導管孔配合間隙的檢查56第氣門桿與氣門導管孔的檢查①檢查氣門桿與氣門導管的配合間隙：第氣門導管的更換3．更換氣門導管①用氣門導管沖子和錘子按規(guī)定方向拆除裝導管。②裝限位卡環(huán)的，拆前將漏出承孔的部分敲斷。③拆導管時，鑄鐵缸蓋可不加熱，鋁合金缸蓋應加熱。④裝前鉸削座孔，過盈量約0.015mm~0.065mm。⑤裝前用熱水或噴燈加熱缸蓋，溫度60℃～80℃。⑥裝后導管伸出氣道的高度應符合規(guī)定。⑦裝后鉸削內(nèi)孔。57第氣門導管的更換3．更換氣門導管57第氣門油封構造與維修氣門油封的構造與維修位置：氣門導管上部。功用：防止漏油。組成：橡膠圈和彈簧。更換時機：沿氣門桿漏油。更換油封注意事項：使用專用工具安裝。有些進排氣門油封不同。油封安裝氣門油封58第氣門油封構造與維修氣門油封的構造與維修油封安裝氣門油封58第氣門油封（視頻）點擊觀看視頻59第氣門油封（視頻）點擊觀看視頻59第測量氣門導管的孔徑③測量氣門導管孔徑：1）如果條件許可，也可以測量氣門導管孔直徑。2）如果氣門導管孔直徑超出磨損極限值，應用氣門導管拆裝器，拆下氣門導管，換上新的氣門導管。3）氣門導管有裂紋、燒傷、拉傷等現(xiàn)象時，應更換新氣門導管。氣門導管孔徑的檢查60第測量氣門導管的孔徑③測量氣門導管孔徑：氣門導管孔徑的檢查6第氣門導管參數(shù)導管下端面到氣缸蓋底面的距離L2導管上端面到氣缸蓋彈簧座面的距離L161第氣門導管參數(shù)導管下端面到氣缸蓋底面的距離L2導管上端面到氣第氣門導管參數(shù)表機型L1L2YC611211.7~12.7YC6105、YC610837±0.5YC411211.7~12.7YC411020.3±0.6EQ610027+0.3YC410820±0.3YC6108ZLQB導管下端面與氣道里面的凸臺相平單位：mm62第氣門導管參數(shù)表機型L1L2YC611211.7~12.7Y第氣門導管內(nèi)直徑值單位：mm機型進氣門排氣門YC61129.469~9.4959.469~9.495YC6108ZLQB9.500~9.5199.500~9.519YC6105、YC61089.500~9.5229.500~9.522YC41129.469~9.4959.469~9.495YC41109.469~9.4959.469~9.495YC41089.500~9.5199.500~9.51963第氣門導管內(nèi)直徑值單位：mm機型進氣門排氣門YC6112第氣門座圈構造1．氣門座的構造位置：進、排氣道口與氣門工作面接觸部位。功用：與氣門配合密封氣缸。類型：座圈式或與缸蓋一體。氣門座錐角：3個。材料：（合金鑄鐵、奧氏體鋼等）單獨制作氣門座氣門座錐角b=1~3mm64第氣門座圈構造1．氣門座的構造氣門座氣門座錐角b=1~3mm第氣門座圈（視頻）點擊觀看視頻65第氣門座圈（視頻）點擊觀看視頻65第氣門座的檢查氣門座的檢查：1、氣門座密封帶寬度的檢查氣門座密封帶寬度的檢查與氣門密封帶寬度的檢查相同?？得魉笲系列原裝柴油機氣門座是在氣缸蓋上直接加工出來的，氣門座圈是僅修理時用的。2、測量氣門下沉量用高度游標卡尺或千分尺，測量氣門的下沉量。康明斯B系列：氣門下沉量應為0.99mm-1.52mm，極限值為2.5mm。EQ6100：≤2mm.若氣門下沉量超過極限值，應更換氣門座或氣門。若氣門座有裂紋，應更換新氣門座。測量氣門下沉量氣門座密封帶寬度的檢查66第氣門座的檢查氣門座的檢查：測量氣門下沉量氣門座密封帶寬度的第氣門座的損傷1）磨損；2）松動或脫落；3）燒蝕。氣門座脫落67第氣門座的損傷1）磨損；2）松動或脫落；3）燒蝕。氣門座脫落第氣門下沉量圖68第氣門下沉量圖68第氣門下沉量（mm）機型下沉量（mm）YC61120.84~1.32YC6108ZLQB1.0~1.3YC6105、YC61081.0~1.3EQ6100≤2YC41120.84~1.32YC41100.75~1.05YC41080.8~1.269第氣門下沉量（mm）機型下沉量（mm）YC61120.84~第氣門座的鉸削氣門座的鉸修工具：氣門座鉸刀。步驟：（1）鉸修前檢查氣門導管；（2）選擇鉸刀和鉸刀桿；（3）用粗鉸刀鉸修工作錐面；（4）試配，調(diào)整工作錐面位置和寬度。（5）用細鉸刀精鉸并墊細砂布修磨。（6）研磨氣門。注意：鉸削時，兩手握住手柄垂直向下用力，并只作順時針方向轉動，不允許倒轉或只在小范圍內(nèi)轉動。氣門座鉸刀70第氣門座的鉸削氣門座的鉸修注意：鉸削時，兩手握住手柄垂直向下第氣門座的研磨1、氣門與氣門座的研磨時機：氣門密封不良或鉸修氣門座后進行氣門研磨。目的：保證密封。方法：手工或機械。注意事項：使用研磨砂，先粗后細。研磨時加以沖擊。研磨后檢查密封性。2、氣門座圈的更換時機：座圈燒蝕、損壞、松動、下沉均需更換。注意事項：拆時不可硬撬，可用鏜削等方法。安裝前，應加工座孔，保證過盈量約0.08~0.12mm。安裝時，冷凍新座圈或加熱缸蓋。71第氣門座的研磨1、氣門與氣門座的研磨71第氣門旋轉機構：為了使氣門頭部溫度均勻，防止局部過熱引起的變形和清除氣門座積炭，可設法使氣門在工作中相對氣門座緩慢旋轉。氣門緩慢旋轉時在密封錐面上產(chǎn)生輕微的摩擦力，有阻止沉積物形成的自潔作用。氣門旋轉機構點擊觀看動畫點擊觀看動畫72第氣門旋轉機構：氣門旋轉機構點擊觀看動畫點擊觀看動畫72第鎖片、卡簧鎖片、卡簧的功用是在氣門彈簧力的作用下把彈簧座和氣門桿鎖住，使彈簧力作用到氣門桿上。氣門其它構造氣門組73第鎖片、卡簧鎖片、卡簧的功用是在氣門彈簧力的作用下把彈簧座第挺桿、推桿與氣門組件的構造與維修74第挺桿、推桿與氣門組件的構造與維修1第挺柱的基本構造挺桿的構造與維修功用：傳力。類型：普通挺桿和液力挺桿。1．普通挺桿的構造與維修構造：常用筒式結構；內(nèi)外底部為球面，分別與凸輪和推桿配合；側面有泄油孔；外圓與導向孔配合。挺桿導向孔：在缸體或缸蓋上直接加工；專設挺桿導向體。普通筒式挺桿注意：裝用普通挺桿的配氣機構中有氣門間隙。點擊觀看視頻75第挺柱的基本構造挺桿的構造與維修普通筒式挺桿注意：點擊觀看視第挺柱導向孔挺桿的構造與維修1．普通挺桿的構造與維修挺桿導向孔：挺桿導向體76第挺柱導向孔挺桿的構造與維修挺桿導向體3第挺柱的構造與維修挺桿的構造與維修1．普通挺桿的構造與維修工作面檢查與修理：檢查方法：觀察。修理方法：輕微的傷痕或麻點，用油石修整。裂紋、嚴重刮傷或偏磨，更換。與導向孔配合的檢查與修理：檢查方法：測量配合間隙。修理方法：更換。77第挺柱的構造與維修挺桿的構造與維修4第液力挺桿的構造挺桿的構造與維修2．液力挺桿的構造與維修功用：傳力，實現(xiàn)無間隙傳動。組成：挺桿體、柱塞、彈簧和單向閥、推桿支座等。工作原理：液力挺桿1潤滑油經(jīng)油道、油孔進入挺桿內(nèi)；低壓腔A、高壓腔B充滿油；熱脹時，B腔從柱塞與挺桿體間隙泄油；冷縮時，A腔油經(jīng)單向閥向B腔補充；B腔油量改變挺桿長度，實現(xiàn)無間隙。78第液力挺桿的構造挺桿的構造與維修液力挺桿1潤滑油經(jīng)油道、油孔第液力挺柱79第液力挺柱6第液力挺柱80第液力挺柱7第81第8第82第9第液力挺桿的構造圖挺桿的構造與維修2．液力挺桿的構造與維修液力挺桿283第液力挺桿的構造圖挺桿的構造與維修液力挺桿210第液力挺桿的檢查與維修挺桿的構造與維修2．液力挺桿的構造與維修常見故障：密封不良產(chǎn)生異響。密封性檢查：用儀器檢查壓力、時間、長度關系；或檢查自由行程。液力挺桿檢驗儀檢查液力挺桿自由行程84第液力挺桿的檢查與維修挺桿的構造與維修液力挺桿檢驗儀檢查液力第挺柱的檢查挺柱外徑測量單位：mm挺柱是菌形挺柱，底面為平面，允許拱高0.005mm。內(nèi)腔為球形窩座，與推桿球頭配合。用外徑千分尺測量挺柱的外徑，當挺柱外徑測量值小于磨損極限時或圓度和圓柱度誤差＞0.03mm時，應更換新的挺柱。當挺柱底面有拉花、裂紋和嚴重磨損時，應更換新挺柱。EQ6100:Φ23（-0.020——-0.040）mm;CA6102:Φ27.5（-0.020——-0.035）mm。85第挺柱的檢查挺柱外徑測量單位：mm挺柱是菌形挺柱，底面為平面第挺柱的裝配YC6112、YC4112、YC4110先裝挺柱再裝凸輪軸YC6108、YC6105、YC4108先裝凸輪軸再裝挺柱EQ6100先裝凸輪軸再裝挺柱86第挺柱的裝配YC6112、YC4112、YC4110先裝挺柱第推桿的的構造與維修推桿的構造與維修1．推桿的構造應用：下、側置凸輪軸配氣機構。功用：將挺桿的推力傳給搖臂。結構類型：空心或實心桿件；兩端為球狀尖形或凹形端頭。2．推桿的維修端頭磨損檢查與修理：觀察檢查，油石修磨或更換修理。桿身彎曲檢查與修理：在平臺上滾動檢查，冷壓校正修理。推桿87第推桿的的構造與維修推桿的構造與維修推桿14第推桿彎曲的檢查推桿是一根鋼管，兩端有球座和球頭，分別凸焊在鋼管兩頭。由于推桿較長，使用中容易彎曲，技術要求規(guī)定推桿全跳動必須小于0.38mm，否則應進行校正。推桿直線度誤差檢測88第推桿彎曲的檢查推桿是一根鋼管，兩端有球座和球頭，分別凸焊在第配氣定時差錯造成推桿彎曲89第配氣定時差錯造成推桿彎曲16第搖臂總成的構造搖臂總成的構造與維修1．搖臂總成的構造功用：改變傳力方向，增力，調(diào)整氣門間隙。類型：有搖臂軸和無搖臂軸兩種。組成：

有搖臂軸的搖臂總成90第搖臂總成的構造搖臂總成的構造與維修有搖臂軸的搖臂總成17第搖臂總成的分類搖臂總成的構造與維修1．搖臂總成的構造組成：

螺栓固定式搖臂總成帶軸承的浮動搖臂91第搖臂總成的分類搖臂總成的構造與維修螺栓固定式搖臂總成帶軸承第帶軸承的浮動搖臂92第帶軸承的浮動搖臂19第搖臂總成的維修搖臂總成的構造與維修2．搖臂總成的維修（1）檢查搖臂球面部位，輕微的磨損溝痕用油石或磨光機修磨，磨損嚴重時更換搖臂。（2）帶氣門間隙調(diào)整螺釘?shù)膿u臂，檢查調(diào)整螺釘、鎖緊螺母和搖臂上的螺孔，損壞時更換。（3）帶軸承的浮動搖臂，若軸承磨損嚴重或損壞應更換搖臂。（4）有搖臂軸的，檢查搖臂與軸配合間隙，間隙超過允許極限，應更換零件或總成。（5）檢查搖臂軸彎曲變形，超過允許極限，應校正或更換搖臂軸。93第搖臂總成的維修搖臂總成的構造與維修20第搖臂、搖臂軸的檢查1、氣門擺臂孔徑的檢查測量氣門搖臂的孔徑，當搖臂軸與搖臂孔徑配合間隙超過規(guī)定值時，應更換新件。EQ6100配合間隙:＞0.10mm;CA6102配合間隙:＞0.10mm。2、氣門搖臂軸直線度誤差在100mm長度上≤0.03mm3、搖臂支座孔檢查測量搖臂支座孔，當孔經(jīng)超過使用極限時，應更換新?lián)u臂支座。4、搖臂軸磨損量檢查測量搖臂軸的直徑，當搖臂軸磨損后的尺寸超過使用極限時，應更換新的搖臂軸。EQ6100:Φ22（-0.020——-0.040）mm;CA6102:Φ27.5（-0.007——-0.020）mm。搖臂軸直線度誤差的檢測搖臂孔徑的測量94第搖臂、搖臂軸的檢查1、氣門擺臂孔徑的檢查搖臂軸直線度誤差的第包括：氣門、氣門座、氣門導管、氣門彈簧、鎖片、卡簧。氣門組構造氣門氣門座氣門彈簧氣門導管氣門座鎖片油封95第包括：氣門、氣門座、氣門導管、氣門彈簧、鎖片、卡簧。氣門第氣門1（視頻）點擊觀看視頻96第氣門1（視頻）點擊觀看視頻23第氣門構造頭部桿身→桿身與頭部制成一體，裝在氣門導管內(nèi)起導向作用，桿身與頭部采用圓滑過渡連接。

1、功用：控制進、排氣管的開閉2、工作條件：承受高溫、高壓、沖擊、潤滑困難。3、要求：足夠的強度、剛度、耐磨、耐高溫、耐腐蝕、耐沖擊。4、材料：進氣門采用合金鋼（鉻鋼或鎳鉻等），排氣門采用耐熱合金鋼（硅鉻鋼等）。5、構造：氣門由頭部、桿身和尾部組成。

尾部尾部→制有凹槽（錐形槽或環(huán)形槽）用來安裝鎖緊件。

頭部——與氣門座配合，密封氣道；桿身——與氣門導管配合，給氣門運動導向。類型：進、排氣門。桿身頭部氣門組成：①頭部②桿身③尾部點擊觀看視頻97第氣門構造頭部桿身→桿身與頭部制成一體，裝在氣門導管內(nèi)起導向第配氣機構分類按氣門數(shù)分類兩氣門四氣門五氣門98第配氣機構分類按氣門數(shù)分類25第五氣門（3進2排）99第五氣門（3進2排）26第1、氣門頭部是一個具有圓錐斜面的圓盤，氣門錐角一般為450，也有300，氣門頭邊緣應保持一定厚度，一般為1-3mm，以防工作中沖擊損壞和被高溫燒蝕。氣門密封錐面與氣門座配對研磨。2、氣門頭頂部形狀有平頂，球面頂和喇叭形頂?shù)?。氣門頭部構造與形狀平頂：結構簡單、制造方便、吸熱面積小，質量小、進、排氣門均可采用。

球面頂：適用于排氣門，強度高，排氣阻力小，加工較復雜。喇叭形頂：適用于進氣門，進氣阻力小，但受熱面積大。頭部形狀：平、凸、凹3種工作面錐角：45°和30°兩種100第1、氣門頭部是一個具有圓錐斜面的圓盤，氣門錐角一般為450第氣門頭部構造與形狀12．氣門的構造工作面錐角：

45°和30°兩種頭部形狀：平、凸、凹3種101第氣門頭部構造與形狀12．氣門的構造工作面錐角：45°和3第氣門2（視頻）點擊觀看視頻102第氣門2（視頻）點擊觀看視頻29第氣門尾部的構造2、氣門的構造桿身尾部形狀：鎖環(huán)式和鎖銷孔式兩種103第氣門尾部的構造2、氣門的構造桿身尾部形狀：鎖環(huán)式和鎖銷孔式第進排氣門比較（視頻）點擊觀看視頻104第進排氣門比較（視頻）點擊觀看視頻31第氣門組零件的拆裝氣門的拆裝注意事項：用專用工具壓縮氣門彈簧；氣門位置不能錯；防止鎖片或鎖銷丟失。氣門拆裝工具105第氣門組零件的拆裝氣門的拆裝注意事項：氣門拆裝工具32第氣門常見的損傷1）氣門桿部磨損；2）氣門工作面磨損與燒蝕；3）氣門桿的彎曲變形。氣門工作面磨損106第氣門常見的損傷1）氣門桿部磨損；2）氣門工作面磨損與燒蝕；第氣門桿直徑的檢測氣門桿直徑的檢查：氣門桿直徑d的檢查，若氣門桿直徑的測量值小于使用極限值，應更換新氣門。氣門桿的磨損量大于0.10mm，更換。氣門桿直徑的檢查107第氣門桿直徑的檢測氣門桿直徑的檢查：氣門桿直徑的檢查34第氣門桿直徑規(guī)定值（mm）機型進氣門排氣門EQ61009.59.5CA610299YC6108ZLQB9.401~9.4189.401~9.418YC6105、YC61089.453~9.4759.438~9.460YC41129.426~9.4449.401~9.418YC41109.026~9.0449.401~9.418YC41089.453~9.4759.438~9.460108第氣門桿直徑規(guī)定值（mm）機型進氣門排氣門EQ61009.5第氣門密封帶寬度的檢查氣門密封帶寬度b的檢查：EQ6100:1.50——1.75mm;CA6102:1.50——2.0mm。當氣門密封帶寬度大于規(guī)定值時，應用鉸刀修鉸氣門座，再用研磨膏研磨氣門，并檢查氣門與氣門座的密封性。研磨后，進、排氣門密封帶的寬度應符合技術要求。氣門密封帶寬度b的檢查109第氣門密封帶寬度的檢查氣門密封帶寬度b的檢查：氣門密封帶寬度第氣門密封帶寬度值機型規(guī)定值（mm）YC6112、YC41121.98~2.49YC6108、YC6105、YC41081.2~2.5EQ61001.5—1.75CA61021.5—2.0康明斯0.99~1.52允許對氣門與氣門座進行研磨氣門與氣門座經(jīng)煤油檢查5min無滲漏110第氣門密封帶寬度值機型規(guī)定值（mm）YC6112、YC41第氣門桿直線度的檢查氣門桿直線度的檢查：氣門桿直線度（即彎曲度）的規(guī)定值為≤0.03mm（

V型支架相距100mm）；當氣門桿直線度超過修理極限值，需進行校直或更換新氣門。氣門桿有異常拉傷、燒傷、裂紋和桿端有嚴重麻點、刻槽等缺陷時，應更換新的氣門。氣門桿直線度的檢查100mm設備：平臺、支架、百分表。111第氣門桿直線度的檢查氣門桿直線度的檢查：氣門桿直線度的檢查1第氣門密封帶錐角度機型進氣門排氣門YC6108Q、YC6108ZQ、YC6105、YC4112、YC4108120°90°YC6108ZQB、YC6108ZLQB90°90°YC411091°91°YC6112121°91°112第氣門密封帶錐角度機型進氣門排氣門YC6108Q、YC61第氣門的維修氣門桿彎曲檢查1、氣門桿彎曲檢查與修理2、氣門磨損和燒蝕的檢查與修理磨損檢查：測量圖示尺寸。磨損修理：超過允許值更換。燒蝕檢查：觀察工作錐面。燒蝕修理：光磨或更換。A——

氣門頭部直徑；B——

氣門到工作面長度；C——

氣門桿直徑；D——

氣門密封帶寬度值氣門磨損檢查尺寸注意：氣門光磨后，應鉸修氣門座，并研磨。113第氣門的維修氣門桿彎曲檢查1、氣門桿彎曲檢查與修理氣門磨損檢第功用：保證氣門回位氣門彈簧的作用在于保證氣門回位，在氣門關閉時，保證氣門與氣門座之間的密封，在氣門開啟時，保證氣門不因運動時產(chǎn)生的慣性力而脫離凸輪。氣門彈簧多為圓柱形螺旋彈簧，它的一端支承在氣缸蓋上，另一端壓靠在氣門桿尾端的彈簧座上，彈簧座用鎖片固定在氣門桿的尾端。氣門彈簧構造氣門彈簧114第功用：保證氣門回位氣門彈簧構造氣門彈簧41第氣門彈簧115第氣門彈簧42第氣門彈簧的構造特點1．氣門彈簧的構造功用：使氣門與氣門座壓緊。位置：氣門桿上。結構特點：圓柱螺旋彈簧。類型：等螺距、變螺距、雙彈簧。氣門彈簧類型116第氣門彈簧的構造特點1．氣門彈簧的構造氣門彈簧類型43第氣門彈簧座117第氣門彈簧座44第氣門彈簧與氣門彈簧座118第氣門彈簧與氣門彈簧座45第氣門彈簧的檢查項目2．氣門彈簧的維修裂紋或拆斷檢查：觀察。自由長度檢查與修理：用游標卡尺測量。垂直度檢查與修理：用直角尺和塞尺測量。彈力檢查與修理：用檢驗儀測量彈力與長度關系。維修方法：更換。檢查垂直度檢查彈簧彈力119第氣門彈簧的檢查項目2．氣門彈簧的維修檢查垂直度檢查彈簧彈力第氣門彈簧自由長度的檢查氣門彈簧材料為65Mn,EQ6100φ=4.5mm，(1)裂紋的檢查：氣門彈簧不允許有任何裂紋、折斷，否則應更換新氣門彈簧。(2)自由長度的檢查：用游標卡尺測量氣門彈簧的自由長度L：EQ6100：自由長度為59.5（0－1.0）mm，使用極限56.5（0－1.0）mm；康明斯：自由長度為55.63mm，使用極限53.0mm時，超過使用極限應更換新的氣門彈簧。氣門彈簧自由長度的檢查120第氣門彈簧自由長度的檢查氣門彈簧材料為65Mn,EQ6100第氣門彈簧彈力的檢查(3)彈簧彈力的檢查：EQ6100：用氣門彈簧拉壓試驗器檢查氣門彈簧的彈力，受490N的壓力，壓縮后的長度不小于39.5mm；受196N的壓力時，壓縮后的長度不小于51mm。彈力減弱不得超過原規(guī)定的1/10，當氣門彈簧彈力測量值低于使用極限時，應更換新的氣門彈簧。彈簧彈力的檢查121第氣門彈簧彈力的檢查(3)彈簧彈力的檢查：彈簧彈力的檢查48第氣門彈簧垂直度的檢查(4)彈簧垂直度的測量：氣門彈簧彎曲和扭曲變形（即垂直度）的檢查方法，是將氣門彈簧放置在平板上，有直角尺檢查。康明斯：氣門彈簧垂直度誤差≤2.0mm；EQ6100：氣門彈簧垂直度誤差≤1.5mm，當超過極限時，應更換新的氣門彈簧。氣門彈簧垂直度的檢查122第氣門彈簧垂直度的檢查(4)彈簧垂直度的測量：氣門彈簧彎曲和第123第50第功用：①起導向作用，保證氣門作直線往復運動。

②起導熱作用，將氣門頭部傳給桿身的熱量，通過氣缸蓋傳出去。③氣門導管和氣門的潤滑是靠飛濺潤滑的，因此易磨損。④氣門導管常用灰鑄鐵或球墨鑄鐵或鐵基粉未治金制造。導管內(nèi)、外圓面加工后壓入氣缸蓋的氣門導管孔內(nèi)，然后再精鉸內(nèi)孔。氣門導管構造124第功用：①起導向作用，保證氣門作直線往復運動。氣門導管構造5第搖臂與搖臂軸125第搖臂與搖臂軸52第氣門導管構造1氣門導管、氣門油封的構造1．氣門導管的構造功用：與氣門桿配合為氣門導向。位置：缸蓋上的氣門導管孔中。結構特點：空心管狀結構；伸入氣道部分成錐形。后端裝氣門油封；有些帶限位卡環(huán)；與座孔過盈配合；內(nèi)孔與氣門桿間隙配合。氣門導管126第氣門導管構造1氣門導管、氣門油封的構造氣門導管53第氣門導管（視頻）點擊觀看視頻127第氣門導管（視頻）點擊觀看視頻54第氣門導管的檢查與維修2．氣門導管磨損的檢查與維修檢查項目：與氣門桿配合間隙。檢查方法：（2種）測量氣門桿直徑和導管孔徑計算。測量氣門頭部擺動量。修理方法：更換氣門、導管或兩者均換。檢查氣門頭部擺動量128第氣門導管的檢查與維修2．氣門導管磨損的檢查與維修檢查氣門頭第氣門桿與氣門導管孔的檢查①檢查氣門桿與氣門導管的配合間隙：EQ6100：進氣門為＋0.023——

＋0.075mm；排氣門為＋0.050——

＋0.10mm，使用極限：進氣門0.12mm，排氣門為0.15mm。CA6100：進氣門為＋0.025—

＋0.062mm；排氣門為＋0.040—＋0.070mm，使用極限：進氣門0.08mm，排氣門為0.10mm。超出配合極限值，應根據(jù)磨損狀況，確定更換氣門或氣門導管，或兩者同時更換。②氣門導管的圓度和圓柱度誤差≤0.01mm。氣門桿與氣門導管孔配合間隙的檢查129第氣門桿與氣門導管孔的檢查①檢查氣門桿與氣門導管的配合間隙：第氣門導管的更換3．更換氣門導管①用氣門導管沖子和錘子按規(guī)定方向拆除裝導管。②裝限位卡環(huán)的，拆前將漏出承孔的部分敲斷。③拆導管時，鑄鐵缸蓋可不加熱，鋁合金缸蓋應加熱。④裝前鉸削座孔，過盈量約0.015mm~0.065mm。⑤裝前用熱水或噴燈加熱缸蓋，溫度60℃～80℃。⑥裝后導管伸出氣道的高度應符合規(guī)定。⑦裝后鉸削內(nèi)孔。130第氣門導管的更換3．更換氣門導管57第氣門油封構造與維修氣門油封的構造與維修位置：氣門導管上部。功用：防止漏油。組成：橡膠圈和彈簧。更換時機：沿氣門桿漏油。更換油封注意事項：使用專用工具安裝。有些進排氣門油封不同。油封安裝氣門油封131第氣門油封構造與維修氣門油封的構造與維修油封安裝氣門油封58第氣門油封（視頻）點擊觀看視頻132第氣門油封（視頻）點擊觀看視頻59第測量氣門導管的孔徑③測量氣門導管孔徑：1）如果條件許可，也可以測量氣門導管孔直徑。2）如果氣門導管孔直徑超出磨損極限值，應用氣門導管拆裝器，拆下氣門導管，換上新的氣門導管。3）氣門導管有裂紋、燒傷、拉傷等現(xiàn)象時，應更換新氣門導管。氣門導管孔徑的檢查133第測量氣門導管的孔徑③測量氣門導管孔徑：氣門導管孔徑的檢查6第氣門導管參數(shù)導管下端面到氣缸蓋底面的距離L2導管上端面到氣缸蓋彈簧座面的距離L1134第氣門導