此材料由網(wǎng)絡(luò)搜集而來，如有侵權(quán)請(qǐng)告知上傳者立即刪除。材料共分享，我們負(fù)責(zé)傳遞知識(shí)。平安治理春運(yùn)交通平安行車手冊(cè)

春運(yùn)期間，車流、物流、人流高度集中，雨、雪、霧天氣增多，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘岣咂桨舱J(rèn)識(shí)，確保平安出行。

一、做好出行前的預(yù)備

1、加強(qiáng)冬季行車平安認(rèn)識(shí)

冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環(huán)境復(fù)雜，對(duì)行車平安有較大阻礙。駕駛?cè)藛T應(yīng)提高對(duì)冬季平安駕駛的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)冬季駕駛的知識(shí)和技能的學(xué)習(xí)，做到防凍、防滑、防事故，掌握處理冬季駕駛過程中常見征詢題的方法。切忌在冬季仍以其他季節(jié)的駕駛習(xí)慣行車。

2、車輛換季保養(yǎng)

要做好車輛的換季保養(yǎng)工作，對(duì)車輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進(jìn)展全面檢查保養(yǎng)，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規(guī)定添加機(jī)油、齒輪油。

(1)防凍液。車輛在日常維護(hù)過程中，有可能在防凍液中參加過一般水，則必須更換防凍液。冷卻液缺乏的要補(bǔ)足，否則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件的損壞。更換防凍液要嚴(yán)格按產(chǎn)品使用方法操作，關(guān)鍵是要留意盡可能地放干凈水，盡可能地排完氣，不要產(chǎn)生“氣阻”，要盡可能地加足，待發(fā)動(dòng)車輛運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)后觀察情況，適量補(bǔ)足。要做到勤檢查，勤補(bǔ)充。

(2)蓄電池保暖及充電。汽車的蓄電池多為鉛酸電池，在酷寒的環(huán)境里往往會(huì)因受凍而降低成效，可采取適當(dāng)措施為蓄電池保平和充電。

(3)留意檢查輪胎。冬季氣溫酷寒，橡膠在低溫環(huán)境里相對(duì)變硬、變脆，因此氣壓是否適宜直截了當(dāng)阻礙輪胎壽命和行車平安。氣壓過低，會(huì)使輪胎壁折曲度增大，加上低溫特別容易使胎壁橡膠發(fā)生斷裂;氣壓過高會(huì)使輪胎抓地力降低。要留意檢查各個(gè)輪胎的充氣是否平衡。也可以考慮在冬季將車輛輪胎更換為冬季輪胎。

(4)冰雪天氣安裝防滑鏈。冰雪天氣，應(yīng)在出行之前安好防滑鏈，不要在遇到冰雪路面之后再安裝，由于臨時(shí)停車安裝防滑鏈比提早安裝苦惱，也不利于平安。安裝、拆卸前要將車輛停放在平安地帶。如在繁忙的路上，需要設(shè)置必要的交通警示標(biāo)志。安裝防滑鏈后，行駛速度一般不要超過50Km/小時(shí)，并留意盡可能防止突然加速或減速。并可考慮攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。

3、多給車輛做冬季“體檢”

冬季行車對(duì)車輛零件的損耗較多，應(yīng)當(dāng)經(jīng)常對(duì)車輛的平安裝置進(jìn)展檢查，如轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、燈光、喇叭、雨刮器等關(guān)鍵部位，從而消除平安隱患。著重以下幾個(gè)方面檢查：

(1)檢查燃料、發(fā)動(dòng)機(jī)光滑油、制動(dòng)液等液體情況;

(2)檢查所有的車燈，包括照明和信號(hào)裝置;

(3)檢查輪胎氣壓是否正常，胎冠有沒有破損;

(4)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)軟管是否有破裂或者滲漏現(xiàn)象;

(5)檢查風(fēng)扇皮帶有無損傷，松緊程度是否適宜。

(6)檢查有否安裝防滑鏈，也可攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。

4、及時(shí)理解路況信息

駕車出行前，提早通過電視、廣播等方式掌握路況信息，提早作好應(yīng)對(duì)預(yù)備。

二、惡劣天氣條件下平安本卷須知

1、冰雪道路行車慎重最重要

機(jī)動(dòng)車在冰雪路上行駛，由于冰雪路附著力小，車輪容易產(chǎn)生打滑、側(cè)滑、空轉(zhuǎn)、方向失控、制動(dòng)間隔增大，容易發(fā)生交通事故。雪天行車，首要是慢，其次是和前車保持足夠的間隔，行駛中留意前方和三個(gè)后視鏡，并留意左右兩側(cè)的車輛。再有要提早剎車，假設(shè)速度較高或需要盡快剎車，可以直截了當(dāng)減檔并剎車。冰雪天氣行車應(yīng)留意以下事項(xiàng)：

(1)在雪地行車中，積雪覆蓋的道路，有時(shí)溝壑被積雪掩蓋，道路的輪廓難以區(qū)分，行車時(shí)應(yīng)按照道路兩旁的樹木、電桿等參照物推斷行駛道路，低速行駛;有車轍的路段應(yīng)循車轍行駛，不可急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，以防車輛側(cè)滑偏出道路。

(2)平穩(wěn)駕駛。為了防止驅(qū)動(dòng)車輪滑轉(zhuǎn)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝墒褂帽绕綍r(shí)高一級(jí)的擋位起步。起步時(shí)，要盡量平穩(wěn)地松抬離合器(手動(dòng)變速)，或緩踏加速踏板(無級(jí)變速)，緩慢起步，防止起步過急時(shí)車輪滑轉(zhuǎn)或側(cè)滑。行駛過程中，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘３值退?、勻速行駛，緩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，輕踏緩抬加速踏板，以免驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生側(cè)滑。轉(zhuǎn)彎前要適當(dāng)減低車速，適當(dāng)增大轉(zhuǎn)彎半徑(俗稱“轉(zhuǎn)大彎”)，以防離心力增大引起側(cè)滑。不得空擋滑行。

(3)超、會(huì)車應(yīng)選擇比較平安的地段靠右側(cè)慢行，適當(dāng)增大兩車的橫向間距，且與路邊保持一定間隔，必要時(shí)，可在較寬的地段停車讓行。跟車行駛應(yīng)與前車保持較大的縱向間隔，一般為正常道路條件的1.5～3倍;遇前車放慢速度，后車需要減速時(shí)，可采納間歇緩踏制動(dòng)踏板，同時(shí)使用駐車制動(dòng)器的方法，切忌將行車制動(dòng)器一腳踏到底，或者急拉駐車制動(dòng)器。在結(jié)冰的道路上會(huì)車時(shí)，應(yīng)提早減速，穩(wěn)住轉(zhuǎn)向盤，適當(dāng)增大兩車的橫向間距，且與路邊保持一定間隔，必要時(shí)，可在較寬的地段停車讓行。山區(qū)冰雪道路上行車，覺察前車正在爬坡時(shí)，后車應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)停車，等前車通過后再爬坡;在山區(qū)低等級(jí)冰雪道路遇坡道時(shí)，上坡車應(yīng)當(dāng)讓下坡車先行。

(4)減速應(yīng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用降低車速，不得使用緊急制動(dòng)，也不能采取急轉(zhuǎn)向的方法躲避，以免發(fā)生側(cè)滑或轉(zhuǎn)向失控。行車中車輛發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)立即緩慢、適當(dāng)?shù)叵蚝筝唫?cè)滑的一方轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，可連續(xù)數(shù)次回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，以便調(diào)整車身。冰雪雨路面附著系數(shù)低，為防止制動(dòng)不當(dāng)造成側(cè)滑或甩尾，不管汽車是否安裝有制動(dòng)防抱死裝置(ABS)，制動(dòng)時(shí)都要握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，盡量保持直線行駛時(shí)制動(dòng)，并輕踏制動(dòng)踏板，防止緊急制動(dòng)。

(5)由于冰雪路跟車縱向平安間隔是單調(diào)路面上的3倍，跟車行駛應(yīng)與前車保持較大的縱向間隔，一般為正常道路條件的1.5～3倍;遇有前車放慢速度，后車需要減速時(shí)，采納間歇緩踏制動(dòng)踏板附以駐車制動(dòng)器的方法，切忌將行車制動(dòng)器一腳踏到底或使用駐車制動(dòng)器過急過猛。

2、霧天行車要提早做好警示

霧天在公路上行駛時(shí)，由于能見度降低，突然停車或突然加速都特別危險(xiǎn)，往往會(huì)引發(fā)群車追尾的嚴(yán)峻交通事故。霧天行車，應(yīng)及時(shí)打開防霧燈和近光燈，降低速度，嚴(yán)格遵守靠右側(cè)通行、各行其道的原則，車輛之間及行人之間都要保持充分的平安間隔，尤其是通過村莊、路口、車站及行駛于山路轉(zhuǎn)彎處時(shí)，應(yīng)細(xì)心觀察四周情況，適時(shí)鳴喇叭，以引起行人和車輛留意，做好避讓停車的預(yù)備，以免發(fā)生碰撞和刮擦。霧天能見度在30m以內(nèi)時(shí)，車速不得超過20km/h;濃霧能見度減至5m以內(nèi)時(shí)，應(yīng)及時(shí)靠邊選擇平安地點(diǎn)停車，并打開小燈、尾燈或示寬燈，待濃霧散后再接著行駛。當(dāng)遇到高速公路起霧時(shí)，應(yīng)及時(shí)打開防霧燈和近光燈，降低速度。假設(shè)能見度過低時(shí)，應(yīng)臨時(shí)駛離高速公路，將車停到附近的效勞區(qū)。不能駛離高速公路時(shí)，應(yīng)選擇緊急停車帶或路肩停車，并按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和放置停車警告裝置。

3、雨天行車要保持足夠平安間隔

留意觀察雨中的行人和騎車者，由于行人頭戴雨帽，致使視線、聽覺都遭到限制，要預(yù)防其突然轉(zhuǎn)向或滑倒。遇到大暴雨或特大暴雨，刮水器的作用不能滿足能見度要求時(shí)，不要冒險(xiǎn)行駛，應(yīng)選擇平安地點(diǎn)停車，并打開示寬燈，待雨小或雨停時(shí)再接著行駛。雨中跟車、超車、會(huì)車時(shí)，與車輛及道路邊緣適當(dāng)加大平安間隔。久雨天氣或大雨中行車，要防范路基出現(xiàn)疏松、坍塌等情況，盡量選擇道路中間堅(jiān)實(shí)的路面行駛。行車過程中遇到積水路面時(shí)首先要觀察。一是觀察水的深度，漫過車軸就不宜接著行駛。在入漫水區(qū)前，要留意與前面車輛保持較大車距，對(duì)不熟悉的路面，沿著前車走過的道路行駛，以免水中遇到障礙。入水要使用低速擋，平穩(wěn)供油，用較慢的速度勻速前進(jìn)，在水中不要停車。車輛行駛出漫水路面后，不能立即高速行駛，要在行駛中屢次踩試剎車，走走停停，通過磨擦使剎車片單調(diào)，確認(rèn)剎車有效后方可正常行駛。

三、行車平安本卷須知

1、冬季更加注重防范疲勞駕駛

冬季，車內(nèi)使用空調(diào)保溫，長(zhǎng)時(shí)駕駛時(shí)，駕駛?cè)艘桩a(chǎn)生疲勞。疲勞導(dǎo)致駕駛?cè)说耐茢嗖拍芟陆?、反響遲鈍，增加操作失誤，導(dǎo)致?lián)Q檔不及時(shí)、不準(zhǔn)確，有的甚至出現(xiàn)短時(shí)間睡眠現(xiàn)象，失去對(duì)車輛的操縱才能。假設(shè)仍勉強(qiáng)駕駛車輛，則可能發(fā)生交通事故。因此，駕駛?cè)烁械狡跁r(shí)就應(yīng)及時(shí)駛離道路，停到平安地帶休息，減輕疲勞后再接著駕駛車輛。解除駕駛疲勞的方法有多種多樣，如休息或小睡，用清涼空氣或冷水刺激面部，喝一杯熱茶或熱咖啡，吃或喝一些酸或辣的刺激食物，到駕駛室外活動(dòng)肢體，收聽輕音樂，做彎腰動(dòng)作、深呼吸，用雙手以適當(dāng)?shù)牧Χ扰拇蝾^部等。但這些方法只能是臨時(shí)緩解疲勞，并不能從根本上解除疲勞。睡眠是緩解疲勞最可靠、最有效的方法。防止疲勞駕駛的幾點(diǎn)建議：

(1)出行之前要有充足的睡眠;

(2)不要服用使您困倦的任何藥物;

(3)駕駛車輛每3-4小時(shí)至少停車休息20分鐘;

(4)行車中保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾。

(5)感到疲勞時(shí)應(yīng)及時(shí)駛離道路，停到平安地帶休息，減輕疲勞后再接著駕駛車輛，并盡量不在深夜

2、切勿酒后駕駛

春節(jié)期間走親訪友，難免會(huì)喝酒助興，但是飲酒后千萬不可駕駛機(jī)動(dòng)車輛。飲酒后，人的血液中酒精濃度會(huì)增高，從而出現(xiàn)中樞神經(jīng)被麻痹，理性、自制力降低，視力下降、視線變窄，留意力不集中、身體平衡感減弱等情況，導(dǎo)致駕駛?cè)瞬倏v制動(dòng)、加速、離合器踏板時(shí)反映遲鈍、行動(dòng)緩慢等現(xiàn)象，易引發(fā)因轉(zhuǎn)彎不夠飛出路外或撞到建筑物上、無視過路行人將其撞傷、無視交通訊號(hào)或不留意穿插路口而迎面相撞、轉(zhuǎn)錯(cuò)轉(zhuǎn)向盤而迎面撞上駛來的車輛等事故。因此，按照我國(guó)法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁酒后駕駛機(jī)動(dòng)車。

3、超速行駛危害多

超速行駛時(shí)，駕駛?cè)司窬o張，心理和生理能量消耗大，視力降低、視野變窄、推斷才能變差，直截了當(dāng)阻礙駕駛?cè)说牟僮鞣€(wěn)定性，如遇緊急情況，駕駛?cè)送胧植患?，容易造成碰撞、翻車等交通事故。同時(shí)，超速行駛車輛發(fā)活力械缺點(diǎn)的可能性大大增加，如容易造成爆胎、制動(dòng)失效等機(jī)械缺點(diǎn)。大量交通事故證明，行車速度接近交通流平均速度的車輛發(fā)生交通事故的危險(xiǎn)性最低，而行車速度比交通流速度高得多或低得多的車輛，其發(fā)生交通事故的機(jī)率會(huì)增加。

4、夜間行車，減速慢行

夜間即便開著前照燈，可視間隔也比白天短得多，遇到危險(xiǎn)時(shí)，駕駛?cè)说姆错懞吞幹脮r(shí)間相對(duì)較短。因此，在夜間行車時(shí)，車速更應(yīng)適當(dāng)放慢，保證車輛的制動(dòng)間隔在前照燈照亮的間隔之內(nèi)，從而能及時(shí)應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)情況。夜間行車應(yīng)盡量防止超車，必須超車時(shí)，跟近前車后，連續(xù)變換前照燈遠(yuǎn)光、近光，在斷定前車已讓路同意超越的情況下方可超越。夜間行車需留意以下幾點(diǎn)：

(1)行車要適當(dāng)降低車速。

(2)夜間行車要留意休息，切勿強(qiáng)忍睡意行車。

(3)駕駛?cè)思芯?，?xì)心觀察前方車輛的尾燈，保持與前方車輛差不多的行駛速度，保證足夠的行車間距。遇對(duì)面有車時(shí)，應(yīng)變換燈光，使用近燈光或讓燈光向下照射。如對(duì)面來車燈光刺眼時(shí)，應(yīng)避開對(duì)面燈光直射，將視線移向右側(cè)路肩，并做停車預(yù)備。

(4)除萬不得已，夜間行車應(yīng)當(dāng)防止在路肩上停車，如確因缺點(diǎn)拋錨，可將車輛停放到路肩上適宜的位置，并在行駛方向的后方100米處設(shè)置缺點(diǎn)車警告標(biāo)志，同時(shí)開啟示寬燈和尾燈。

(5)夜間行車中，要親切留意路上落物。以防止因覺察落物太遲或根本沒有看到導(dǎo)致猛轉(zhuǎn)方向盤，使車輛發(fā)生側(cè)滑或撞上其他物體，釀成車禍。

四、行車應(yīng)急避險(xiǎn)措施

1、車輛缺點(diǎn)或發(fā)惹事故如何辦?

駕駛?cè)艘蚴鹿驶蜍囕v缺點(diǎn)在高速公路上行走或修車時(shí)，極易發(fā)生被撞的事故。因此，當(dāng)車輛在高速公路上發(fā)惹事故或出現(xiàn)缺點(diǎn)時(shí)，應(yīng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，設(shè)法把車輛停在路肩、緊急停車帶等平安地段，并設(shè)置停車警告標(biāo)志、打過求救、報(bào)警;駕乘人員不要留在車內(nèi)或車輛附近逗留，迅速退到護(hù)欄以外等平安地帶等待救援，尤其在霧天發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)立即停車，駕乘人員應(yīng)盡快從右側(cè)車門離開車輛，防止發(fā)生二次事故。

2、車輛爆胎如何辦?

車輛在高速公路上行駛中突然爆胎，尤其是前輪突爆，極有可能引發(fā)車輛失控而傾翻。輪胎突爆時(shí)，車身迅速歪斜，轉(zhuǎn)向盤向爆胎側(cè)急轉(zhuǎn)，現(xiàn)在駕駛員要保持平復(fù)，切不可采取緊急制動(dòng)，應(yīng)全力操縱住轉(zhuǎn)向盤，松抬加速踏板，盡量保持車身正直向前，并迅速搶掛低速檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)使車輛減速。在發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用尚未操縱住車速前，不要冒險(xiǎn)制動(dòng)停車，以免車輛橫甩發(fā)生更大的危險(xiǎn)。當(dāng)前輪胎爆裂已出現(xiàn)轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛?cè)瞬灰^度矯正，應(yīng)在操縱住方向的情況下，輕踏制動(dòng)踏板，使車輛緩慢減速。

3、轉(zhuǎn)向失控如何辦?

轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)突然失去操縱，致使駕駛?cè)藷o法掌握行駛方向，后果極其危險(xiǎn)。遇轉(zhuǎn)向失控時(shí)，要沉著平復(fù)判明險(xiǎn)情程度，盡快減速，在采取制動(dòng)措施的同時(shí)，留意及時(shí)將危險(xiǎn)警示信息傳遞出去，提示道路上的其他車輛以及行人留意避讓。車速較高時(shí)，不可緊急制動(dòng)降速，否則車輛容易發(fā)生側(cè)滑，甚至傾翻。

4、車輪墮入泥坑如何辦?

一旦覺察車輪墮入泥坑，可以將油門漸漸踩下，一旦汽車能前行或后退，則保持加速踏板位置不變，以低速開出泥濘路段。假設(shè)車輪墮入泥坑后汽車無法前后挪動(dòng)，應(yīng)下車細(xì)心觀察陷車狀態(tài)，采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。假設(shè)車身沒有擦地，一般情況下，通過自救，可以將車駛出泥坑。假設(shè)手邊有工具的話，可以將車輪前后的泥土鏟去，將泥坑修成緩斜坡狀。假設(shè)坑里有水，應(yīng)設(shè)法將水除去。如此，汽車就特別容易開出來了。假設(shè)手邊沒有工具，試著往泥坑里填石塊、磚頭、樹枝等，可以增加車輪與地面的附著力，使汽車開出泥坑。對(duì)前置后驅(qū)的汽車，可以盡量使汽車重心后移?增大后輪與地面的附著力，將汽車開出泥坑。

五、平安乘車本卷須知

1、請(qǐng)系好平安帶

平安帶是發(fā)惹事故時(shí)減輕受傷程度的平安防護(hù)裝置,被譽(yù)為“生命帶”。事故發(fā)生時(shí)，假設(shè)未系平安帶，人體將會(huì)與車輛頂棚、前窗玻璃、轉(zhuǎn)向盤、儀表盤等部位發(fā)生猛烈撞擊，從而對(duì)人體造成嚴(yán)峻甚至致命的損害。研究說明，使用平安帶可使遭到損害的機(jī)率降低50%，在事故中存活的時(shí)機(jī)是不系平安帶的2倍，有效地減少人員傷