精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專(zhuān)心---專(zhuān)注---專(zhuān)業(yè)專(zhuān)心---專(zhuān)注---專(zhuān)業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專(zhuān)心---專(zhuān)注---專(zhuān)業(yè)××縣××橋工程工程建設(shè)管理總結(jié)××縣××橋建設(shè)指揮部二○一五年三月××縣××橋工程項(xiàng)目工程建設(shè)管理總結(jié)隨著××縣城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程的不斷加快，為拓展新縣城發(fā)展空間，打通××高速連接縣城主城區(qū)的快捷通道，實(shí)現(xiàn)縣城“跨江西進(jìn)”的戰(zhàn)略，縣委、縣政府于2011年底決定采用投資-建設(shè)-移交一體化（BT方式）建設(shè)××橋。××橋的建設(shè)，將××兩岸有機(jī)結(jié)合在一起，能夠強(qiáng)力帶動(dòng)縣城河西片區(qū)加快發(fā)展，形成新城區(qū)完善的城市交通網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)××全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)、健康、快速發(fā)展，為××縣實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展提供有力的支撐。一、項(xiàng)目基本情況××橋位于新政漁田路與××對(duì)岸河西村寨子山之間，距上游航電樞紐3.8公里，下游××一橋2公里，起點(diǎn)東接漁田街，向西設(shè)濱江大道立交上跨濱江大道，并跨越××，與××高速公路連接線相通。項(xiàng)目全長(zhǎng)1.81公里，其中主橋長(zhǎng)645米，主跨長(zhǎng)170米，橋面寬27米，橋引道長(zhǎng)1173米，路面寬40米，東岸橋頭設(shè)飛雁式互通立交一座，匝道總長(zhǎng)1055米。整個(gè)項(xiàng)目總投資為3億元，工期30個(gè)月。該項(xiàng)目自2012年11月份開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，在縣委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和縣級(jí)各部門(mén)的大力配合下，在各參建單位的不懈努力下，工程于2014年8月30實(shí)現(xiàn)主橋合龍，2015年2月實(shí)現(xiàn)初步通車(chē)。根據(jù)施工單位提交的申請(qǐng)交工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告和監(jiān)理工程師簽署的意見(jiàn)，經(jīng)××市交通質(zhì)監(jiān)站的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，現(xiàn)已基本達(dá)到交工驗(yàn)收條件，我部組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、接養(yǎng)等單位及縣級(jí)相關(guān)部門(mén)對(duì)××縣××橋工程項(xiàng)目進(jìn)行交工驗(yàn)收。二、建設(shè)依據(jù)××省發(fā)展和改革委員會(huì)于2011年12月31日以川發(fā)改基礎(chǔ)[××]××號(hào)文批準(zhǔn)立項(xiàng)，后××省交通運(yùn)輸廳公路局以交路工[××]××號(hào)文進(jìn)行了施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)。三、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及主要工程量項(xiàng)目全線按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車(chē)速度60公里/小時(shí)，橋梁設(shè)計(jì)荷載采用公路I級(jí)，公路路基寬度23m，橋梁凈寬27m，為雙向六車(chē)道。路面結(jié)構(gòu)層為15cm級(jí)配碎石+15cm水泥穩(wěn)定碎石底基層+34cm水泥穩(wěn)定碎石基層+7cmAC-20C瀝青混凝土下面層+5cmAC-13C瀝青混凝土上面層?！痢翗蚬こ添?xiàng)目主要工程數(shù)量如下：土石方m3，排水邊溝1025.15㎡，防護(hù)工程7544.68m3，路面工程2.8km，涵洞57.58m/1座，大橋637m/1座，互通匝道橋897.4m/4座。四、項(xiàng)目建設(shè)管理情況在工程項(xiàng)目建設(shè)管理中，指揮部嚴(yán)格按照國(guó)家基本建設(shè)程序，認(rèn)真貫徹執(zhí)行項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制、工程招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、合同管理制“四項(xiàng)制度”。為加強(qiáng)××縣××橋工程的建設(shè)管理工作，××縣縣委、政府于2011年2月成立了××橋前期工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)項(xiàng)目立項(xiàng)等前期工作。項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)后，為加強(qiáng)工程項(xiàng)目管理工作，縣委、政府于2012年3月成立了××橋建設(shè)指揮部，并分設(shè)項(xiàng)目協(xié)調(diào)服務(wù)組、征地拆遷安置組、安全維穩(wěn)組三個(gè)職能小組。在項(xiàng)目管理工作中，我們緊緊圍繞以工程質(zhì)量為中心,注重安全文明施工，注重環(huán)境保護(hù)，加強(qiáng)成本控制，加強(qiáng)廉政建設(shè)，努力提高公路橋梁建設(shè)管理水平、工程建設(shè)質(zhì)量、資金使用效率，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良工程。（一）項(xiàng)目前期及工程BT招商、招標(biāo)等準(zhǔn)備工作項(xiàng)目至2011年3月啟動(dòng)以來(lái)，前期工作領(lǐng)導(dǎo)小組在縣委、政府的大力支持下，僅用9個(gè)月時(shí)間完成了用地預(yù)審、環(huán)評(píng)批復(fù)、地震安評(píng)等工程立項(xiàng)所需的13項(xiàng)要件，于2011年12月底獲得省發(fā)改委立項(xiàng)批復(fù)。根據(jù)縣委十二屆19次常委會(huì)議確定的一體化BT招商條件，××橋指揮部在××日?qǐng)?bào)、××日?qǐng)?bào)、××日?qǐng)?bào)網(wǎng)、××日?qǐng)?bào)等多家媒體連續(xù)發(fā)布公告進(jìn)行公開(kāi)招商，但無(wú)企業(yè)報(bào)名；后對(duì)重點(diǎn)意向企業(yè)進(jìn)行邀請(qǐng)招商、登門(mén)招商，最終確定投資建設(shè)單位為××工程有限公司?！痢翗蝽?xiàng)目通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)確定設(shè)計(jì)單位為××設(shè)計(jì)研究院，監(jiān)理單位為××公路工程咨詢(xún)監(jiān)理公司。本項(xiàng)目嚴(yán)格履行了基本建設(shè)管理程序：及時(shí)向××市交通運(yùn)輸局公路水運(yùn)質(zhì)量監(jiān)督分站申請(qǐng)了質(zhì)量監(jiān)督，質(zhì)監(jiān)站及時(shí)批復(fù)了監(jiān)督申請(qǐng)并派駐監(jiān)督人員。同時(shí)指揮部深入開(kāi)展交通運(yùn)輸部提出的“五化”建設(shè)活動(dòng)，堅(jiān)持公路建設(shè)管理工作要以“五化”——“發(fā)展理念人本化、項(xiàng)目管理專(zhuān)業(yè)化、工程施工標(biāo)準(zhǔn)化、管理手段信息化、日常管理精細(xì)化”為重要抓手，加快推進(jìn)現(xiàn)代工程管理，全面提高公路建設(shè)管理水平。（二）合同管理在項(xiàng)目管理中，我們始終堅(jiān)持以合同管理為本，遵守合同約定，在簽訂工程合同的同時(shí)簽訂了安全生產(chǎn)合同、廉政合同，強(qiáng)化合同管理，為此聘請(qǐng)了法律顧問(wèn)，對(duì)合同及執(zhí)行進(jìn)行了把關(guān)。一是重視合同談判環(huán)節(jié)，指揮部與投資商召開(kāi)合同談判會(huì)議，對(duì)合同履約、計(jì)量支付、環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)、資金管理、農(nóng)民工工資兌付、工程移交等工作進(jìn)行了協(xié)商，進(jìn)場(chǎng)后認(rèn)真落實(shí)技術(shù)交底工作。二是在依據(jù)合同條款約定對(duì)施工、監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位的人員、機(jī)械履約情況進(jìn)行了多次檢查，并對(duì)相關(guān)違約情況進(jìn)行了處罰和通報(bào)，責(zé)成各施工、監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位限期整改。其中指揮部因管理不力要求施工單位更換項(xiàng)目經(jīng)理一名，因監(jiān)理力度不到位要求監(jiān)理單位更換副總監(jiān)一名，因駐地時(shí)間太少要求設(shè)計(jì)單位更換現(xiàn)場(chǎng)代表一名；指揮部對(duì)施工、監(jiān)理單位在合同、質(zhì)量、安全、進(jìn)度方面的違規(guī)行為下達(dá)工程督查通知書(shū)51份，對(duì)違規(guī)行為收取違約金共計(jì)23.5萬(wàn)元。通過(guò)檢查和督促，使各單位履約意識(shí)增強(qiáng)，能按合同條款規(guī)范自己的行為，為工程正常開(kāi)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（三）質(zhì)量管理指揮部把工程質(zhì)量作為××橋建設(shè)的第一條主線緊抓不放，一直以堅(jiān)持抓好精細(xì)管理為原則，建立了“政府監(jiān)督、業(yè)主監(jiān)控、社會(huì)監(jiān)理，承包人自檢”的質(zhì)量保證體系，實(shí)行自檢、抽檢、工序交驗(yàn)制度，運(yùn)用四個(gè)手段：旁站、巡查、檢查、檢測(cè)，抓四個(gè)重點(diǎn)：料場(chǎng)、拌和廠、試驗(yàn)室、施工現(xiàn)場(chǎng)，建立施工工地試驗(yàn)室、監(jiān)理抽檢試驗(yàn)室、市質(zhì)監(jiān)站試驗(yàn)室，業(yè)主抽檢試驗(yàn)室四個(gè)試驗(yàn)室。為保證工程質(zhì)量，指揮部聘請(qǐng)××省公路工程咨詢(xún)有限公司作為技術(shù)顧問(wèn)，對(duì)施工過(guò)程中發(fā)生重大變更、重大或較大技術(shù)方案以及施工技術(shù)問(wèn)題提供技術(shù)咨詢(xún)，在關(guān)鍵部位施工時(shí)，派專(zhuān)家作技術(shù)指導(dǎo)。指揮部還比選了第三方試驗(yàn)檢測(cè)單位：××工程檢測(cè)咨詢(xún)有限責(zé)任公司和××公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中心有限責(zé)任公司，對(duì)大橋進(jìn)行施工監(jiān)控和樁基檢測(cè)，以保證橋梁順利合攏和成橋后線型達(dá)到設(shè)計(jì)線型的要求，同時(shí)確保大橋內(nèi)力及應(yīng)力狀態(tài)在設(shè)計(jì)所容許的范圍內(nèi)，并滿足相關(guān)規(guī)范、規(guī)定的要求。大橋完工后比選了××檢測(cè)技術(shù)有限責(zé)任公司進(jìn)行了成橋荷載試驗(yàn)，確保大橋質(zhì)量和安全。1、質(zhì)量控制中首先是嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，加強(qiáng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料的質(zhì)量檢測(cè)與監(jiān)督檢查，嚴(yán)格執(zhí)行材料準(zhǔn)入制度，加強(qiáng)材料檢測(cè)力度，加大檢測(cè)頻率，確保合格材料進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)材料必須要有產(chǎn)品合格證。市質(zhì)監(jiān)站對(duì)××橋項(xiàng)目原材料的抽檢合格率達(dá)到100%。2、其次是規(guī)范施工程序：嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖的要求和技術(shù)規(guī)范的規(guī)定精心施工，在施工過(guò)程中，必須堅(jiān)持技術(shù)規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行各個(gè)工序的質(zhì)量自檢和抽檢，只有自檢和抽檢均達(dá)到要求后，方能進(jìn)行下一步工序的施工。上道工序不合格或未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收并簽字確認(rèn)，下道工序不準(zhǔn)施工。分項(xiàng)工程開(kāi)工前向監(jiān)理和業(yè)主報(bào)送施工方案，在每道工序正式施工前，由監(jiān)理核查原材料、機(jī)械設(shè)備、工藝、人員、安全措施等施工準(zhǔn)備工作是否滿足施工要求，并將結(jié)果報(bào)告業(yè)主，經(jīng)核查后方可正式施工。對(duì)重點(diǎn)及關(guān)鍵分項(xiàng)工程的施工方案必須進(jìn)行專(zhuān)家評(píng)審。3、關(guān)鍵抓好大橋構(gòu)造物工程：（1）嚴(yán)把鋼筋制作和模板安裝質(zhì)量關(guān)。指揮部辦公室現(xiàn)場(chǎng)人員隨時(shí)巡查工地，與監(jiān)理工程師檢查鋼筋的綁扎與焊接質(zhì)量，對(duì)不滿足質(zhì)量要求的責(zé)令立即返工，曾因焊接不規(guī)范要求施工單位返工47片彎起鋼筋。（2）嚴(yán)把混凝土工程質(zhì)量關(guān)，全橋開(kāi)展混凝土質(zhì)量通病治理活動(dòng)，規(guī)范施工工藝、模板及原材料的控制，大橋混凝土施工必須采用天泵澆筑，嚴(yán)禁采用溜槽，防止混凝土產(chǎn)生離析形成蜂窩麻面、跑?，F(xiàn)象，確?；炷潦┕べ|(zhì)量。（3）強(qiáng)調(diào)混凝土養(yǎng)生工作，要求全段統(tǒng)一采用透水土工布和塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生；養(yǎng)生時(shí)間必須達(dá)到28天，確保養(yǎng)生到位，保證混凝土質(zhì)量。（4）指揮部辦公室人員和監(jiān)理工程師實(shí)現(xiàn)了工程全過(guò)程、全方位、全天候進(jìn)行無(wú)縫監(jiān)管，隨時(shí)監(jiān)督質(zhì)量、隨時(shí)處理問(wèn)題。特別是對(duì)重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工程不分晝夜，進(jìn)行全程旁站監(jiān)督，如樁基工程、0#塊澆筑、合龍段澆筑等。5、工程施工的重點(diǎn)就在于試驗(yàn)工作。市質(zhì)監(jiān)站和指揮部多次對(duì)施工、監(jiān)理試驗(yàn)室進(jìn)行了檢查指導(dǎo)，規(guī)范了試驗(yàn)室和試驗(yàn)工作。指揮部委托××市交通局公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中心對(duì)工程進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，并多次抽查施工、監(jiān)理試驗(yàn)資料、檢查抽檢頻率。指揮部重點(diǎn)針對(duì)路面施工的配合比試驗(yàn)工作進(jìn)行了督查，與施工、監(jiān)理、市試驗(yàn)檢測(cè)中心一起進(jìn)行研討，確定最佳施工配合比。經(jīng)過(guò)××橋全體參建單位的努力，×橋工程質(zhì)量始終處于嚴(yán)格管控狀態(tài)，樁基檢測(cè)均為Ⅰ類(lèi)樁，大橋合龍誤差滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，成橋荷載試驗(yàn)結(jié)論為滿足設(shè)計(jì)要求，工程沒(méi)有發(fā)生一般及以上質(zhì)量事故，沒(méi)有大的質(zhì)量缺陷工程和返工工程。（四）安全管理以“抓安全就是抓穩(wěn)定、抓安全就是抓進(jìn)度、抓安全就是抓效益”為安全生產(chǎn)工作理念，指揮部專(zhuān)門(mén)落實(shí)安全專(zhuān)職人員，施工單位成立了安全管理部，配備了專(zhuān)職安全員6人，監(jiān)理單位配備了一名安全監(jiān)理工程師，通過(guò)完善安全監(jiān)管制度，健全安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)宣傳教育和培訓(xùn)，增加安全經(jīng)費(fèi)投入等方面著手，規(guī)范了施工單位安全生產(chǎn)行為，同時(shí)深入開(kāi)展了“平安工地”專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)和事故隱患排查專(zhuān)項(xiàng)治理活動(dòng)。在項(xiàng)目建設(shè)中堅(jiān)持預(yù)防為主的原則，突出重點(diǎn)，辨識(shí)查找各類(lèi)重大事故隱患及安全生產(chǎn)管理中的薄弱環(huán)節(jié)，強(qiáng)化層層監(jiān)督和工作檢查，并與縣安監(jiān)局、縣交通局、縣海事處、航道段、市質(zhì)監(jiān)站進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，開(kāi)展安全大檢查，針對(duì)檢查中存在的安全技術(shù)交底落實(shí)不到位、防漏電措施不規(guī)范、臨邊防護(hù)不齊等問(wèn)題，認(rèn)真研究部署了安全專(zhuān)項(xiàng)整治工作，整改內(nèi)容包括自查情況、隱患治理情況，特殊工種作業(yè)證、安全設(shè)施狀態(tài)、危險(xiǎn)源控制、防洪防汛設(shè)施、崗位操作及安全規(guī)程執(zhí)行、勞保配備及穿戴情況等多個(gè)方面，真正完善安全生產(chǎn)管理工作。并結(jié)合××縣××汛期特點(diǎn)，建立健全防汛的應(yīng)急預(yù)案和快速反應(yīng)機(jī)制，制定汛期值班制度和信息報(bào)告制度，加大汛前巡回檢查力度，切實(shí)加強(qiáng)了防汛工作，××橋建設(shè)的兩年期間，均安全度汛。自××橋項(xiàng)目啟動(dòng)實(shí)施以來(lái)，各級(jí)各有關(guān)部門(mén)高度統(tǒng)一思想，齊抓共管，嚴(yán)格履職盡責(zé)，全面落實(shí)安全措施，確保了項(xiàng)目無(wú)重大安全責(zé)任事故發(fā)生。（五）進(jìn)度管理工程進(jìn)度控制管理是工程項(xiàng)目建設(shè)中與質(zhì)量并列的重要部分。結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，指揮部認(rèn)真組織進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核查和技術(shù)交底工作，根據(jù)實(shí)際情況制定了合理可行目標(biāo)任務(wù)考核體系，按照“季有目標(biāo)、月有計(jì)劃、周有安排、日有進(jìn)度”的要求，以目標(biāo)倒逼責(zé)任，以時(shí)間倒逼進(jìn)度，以考核倒逼實(shí)效，實(shí)行任務(wù)到月，考核到周，每周舉行工地周例會(huì)，對(duì)施工、監(jiān)理上周情況進(jìn)行總結(jié)考核，找出偏差，分析原因及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，并安排布置下周工作任務(wù)，使工程進(jìn)度在計(jì)劃執(zhí)行中不斷循環(huán)往復(fù)。同時(shí)重獎(jiǎng)重懲關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)度，激發(fā)工作積極性。為確保大橋主墩汛期前出水面，制定了2013年5月15日的工程節(jié)點(diǎn)任務(wù)；為保證大橋順利合龍，制定了2014年8月30日的工程節(jié)點(diǎn)任務(wù)。指揮部對(duì)節(jié)點(diǎn)任務(wù)進(jìn)行重獎(jiǎng)重懲，要求施工單位想盡一切辦法，采取一切有效措施，用盡一切有利資源，加大資金、人力和物力的投入。施工單位科學(xué)組織施工、周密安排工序、嚴(yán)明工作紀(jì)律，將工程質(zhì)量和進(jìn)度按要求嚴(yán)格落實(shí)到位，實(shí)行“白+黑”、“5+2”，二十四小時(shí)“三班倒”連續(xù)施工作業(yè)；監(jiān)理單位嚴(yán)格工序管理，積極為業(yè)主和施工方出謀劃策，提供有益建議；各作業(yè)班組和施工隊(duì)伍戰(zhàn)高溫、斗酷暑，晝夜奮戰(zhàn)，順利完成了各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程任務(wù)，確保了工程快速、優(yōu)良、安全推進(jìn)，達(dá)到預(yù)期的工期目標(biāo),2015年2月項(xiàng)目全線貫通并實(shí)現(xiàn)試通車(chē)。（六）綜合協(xié)調(diào)××橋作為有史以來(lái)××投資規(guī)模最大的BT項(xiàng)目，倍受各方關(guān)注。為了早日實(shí)現(xiàn)通車(chē)目標(biāo)，縣委、政府和指揮部千方百計(jì)為工程建設(shè)創(chuàng)造優(yōu)良的外部建設(shè)環(huán)境，簡(jiǎn)化項(xiàng)目辦事流程，以最快的速度、最好的態(tài)度、最大的力度為××橋建設(shè)服務(wù)。指揮部正、副指揮長(zhǎng)帶領(lǐng)交通局及相關(guān)單位經(jīng)常性組織對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)行慰問(wèn)，為保障生產(chǎn)生活提供便利條件?？h住建局、園林局、水務(wù)局、財(cái)政局、審計(jì)局等縣級(jí)各部門(mén)對(duì)施工過(guò)程中遇到的具體問(wèn)題，積極介入，多次組織進(jìn)行協(xié)調(diào)解決；縣水務(wù)公司、電力公司、天然氣公司等部門(mén)積極配合桿管線遷建?？偟膩?lái)講，項(xiàng)目各個(gè)方面的協(xié)調(diào)服務(wù)是有力的、到位的，為工程的順利實(shí)施、快速推進(jìn)提供了堅(jiān)強(qiáng)的支持和保障。在抓好××橋公路建設(shè)項(xiàng)目的工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度管理的同時(shí)，也高度重視環(huán)境保護(hù)、資金使用及廉政建設(shè)等其他管理工作。——環(huán)保工作：××流域是一級(jí)飲水保護(hù)區(qū)域，施工單位后期做好料場(chǎng)、便道的環(huán)?；謴?fù)工作，做到工完料清。做好航道圍堰的清除和河灘的平整回復(fù)工作?！Y金管理：為了加大項(xiàng)目建設(shè)資金的控制和管理力度，嚴(yán)格按照BT合同約定設(shè)立專(zhuān)項(xiàng)賬戶(hù)，監(jiān)督工程投資款專(zhuān)戶(hù)專(zhuān)儲(chǔ)，專(zhuān)款專(zhuān)用，使投資人的建設(shè)資金始終處于受控狀態(tài)，有效避免了施工單位擠占、挪用工程款的現(xiàn)象。——廉政建設(shè)工作：指揮部做到逢會(huì)必講，警鐘長(zhǎng)鳴。結(jié)合“四風(fēng)建設(shè)”、“群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)”，強(qiáng)化教育，構(gòu)筑思想防線，無(wú)任何不廉潔現(xiàn)象?！兏O(shè)計(jì)：嚴(yán)格按照變更設(shè)計(jì)管理辦法、程序、權(quán)限進(jìn)行審報(bào)、批準(zhǔn)、實(shí)施，對(duì)未批準(zhǔn)不符合變更程序和條件的工程變更，將不予實(shí)施，對(duì)已實(shí)施的變更工程，會(huì)同監(jiān)理、施工、設(shè)計(jì)和審計(jì)等部門(mén)進(jìn)行中間現(xiàn)場(chǎng)