05運輸計劃模塊試題[復制]基本信息：[矩陣文本題]*姓名：________________________部門：________________________發(fā)運管理部門根據下發(fā)的模板建立《制定發(fā)運計劃操作程序》，包括（）*A.符合崗位職責的RACI表(正確答案)B.制定發(fā)運計劃(正確答案)C.發(fā)運計劃、計劃變更(正確答案)D.異常響應方案(正確答案)E.制定發(fā)運計劃流程圖(正確答案)答案解析：發(fā)運管理部門根據下發(fā)的模板建立《制定發(fā)運計劃操作程序》：包括RACI、制定發(fā)運計劃、變更、異常響應方案等相關內容。《制定發(fā)運計劃操作程序》業(yè)務描述對應制定發(fā)運計劃、計劃變更、異常響應方案等管理操作步驟有詳細的操作說明。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯答案解析：《制定發(fā)運計劃操作程序》業(yè)務描述對應制定發(fā)運計劃、計劃變更、異常響應方案等管理操作步驟有詳細的操作說明。至少一年對《發(fā)運計劃制定SOP》進行標準和實操診斷一次，診斷人和被診斷人覆蓋SOP所有適用崗位，SOP版本及標準變更后打印最新版SOP的復訓簽字。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯答案解析：至少一年對《發(fā)運計劃制定SOP》進行標準和實操診斷一次，診斷人和被診斷人覆蓋SOP所有適用崗位，SOP版本及標準變更后打印最新版SOP的復訓簽字。《制定發(fā)運計劃操作程序》業(yè)務描述章節(jié)需要有（）等管理操作步驟有詳細的操作說明*A.制定發(fā)運計劃(正確答案)B.發(fā)運計劃變更(正確答案)C.發(fā)運異常相應方案(正確答案)D.運費結算答案解析：1.查看《制定發(fā)運計劃操作程序》內化部分：③業(yè)務描述對應制定發(fā)運計劃、計劃變更、異常響應方案等管理操作步驟有詳細的操作說明?！吨贫òl(fā)運計劃操作程序》對應運輸合同招標步驟有符合崗位職責的RACI表[單選題]*A.對B.錯(正確答案)答案解析：1.查看《制定發(fā)運計劃操作程序》內化部分：②對應制定發(fā)運計劃步驟有符合崗位職責的RACI表。《制定發(fā)運計劃操作程序》有符合本工廠實際業(yè)務的運輸執(zhí)行與交付流程圖[單選題]*A.對B.錯(正確答案)答案解析：1.查看《制定發(fā)運計劃操作程序》內化部分：④有符合本工廠實際業(yè)務的制定發(fā)運計劃流程圖運輸部門與訂單管理部門/訂單下達部門簽訂發(fā)運計劃相關的《服務協(xié)議》。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯答案解析：運輸部門與訂單管理部門/訂單下達部門簽訂發(fā)運計劃相關的《服務協(xié)議》。運輸部門與訂單管理部門簽訂的《服務協(xié)議》要求有（）①使用統(tǒng)一的服務協(xié)議模板。②作為接收方識別訂單對發(fā)運存在影響的內容（如提交時間、提報方式、配車數量、收貨等要求）。③作為提供方約定發(fā)運時間、破損賠付等涉及訂單交付的內容。④每項活動有具體的衡量標準，明確界定違反服務協(xié)議的行為。⑤有基于歷史數據或雙方商定的目標值。⑥有雙方部門負責人的簽字存檔。[單選題]*A.①②③④⑤⑥(正確答案)B.①②③④⑤C.①②④⑤⑥D.①②③⑤⑥答案解析：運輸部門與訂單管理部門簽訂的《服務協(xié)議》：①使用統(tǒng)一的服務協(xié)議模板。②作為接收方識別訂單對發(fā)運存在影響的內容（如提交時間、提報方式、配車數量、收貨等要求）。③作為提供方約定發(fā)運時間、破損賠付等涉及訂單交付的內容。④每項活動有具體的衡量標準，明確界定違反服務協(xié)議的行為。⑤有基于歷史數據或雙方商定的目標值。⑥有雙方部門負責人的簽字存檔。違反服務協(xié)議記錄當日反饋責任部門負責人并在（）小時內進行確認，每月5日前統(tǒng)計違反《服務協(xié)議》次數報企管部（負責考核工作的部門）。[單選題]*A.12B.24(正確答案)C.36D.48答案解析：《服務協(xié)議跟蹤表》：①有違反服務協(xié)議明細表，記錄觸發(fā)服務協(xié)議的待交付訂單內容，包括異常分類和責任部門。②違反服務協(xié)議記錄當日反饋責任部門負責人并在24小時內進行確認。③每月5日前統(tǒng)計違反《服務協(xié)議》次數報企管部（負責考核工作的部門）。服務協(xié)議至少（）進行回顧更新，提出挑戰(zhàn)性目標[單選題]*A.一個月B.一個季度C.半年(正確答案)D.一年答案解析：服務協(xié)議定期（至少半年）進行回顧更新，提出挑戰(zhàn)性目標運輸部門對發(fā)運超量、訂單提交超時、訂單不配車、多點卸貨、臨時加單、庫存不滿足、生產計劃變更等影響發(fā)運的異常情況進行記錄[單選題]*A.對(正確答案)B.錯答案解析：運輸部門對發(fā)運超量、訂單提交超時、訂單不配車、多點卸貨、臨時加單、庫存不滿足、生產計劃變更等影響發(fā)運的異常情況進行記錄服務協(xié)議套表中有違反服務協(xié)議明細表，記錄觸發(fā)服務協(xié)議的待交付訂單內容，包括異常分類和責任部門[單選題]*A.對(正確答案)B.錯答案解析：2.檢查審計周期內《服務協(xié)議跟蹤表》：①有違反服務協(xié)議明細表，記錄觸發(fā)服務協(xié)議的待交付訂單內容，包括異常分類和責任部門。②違反服務協(xié)議記錄當日反饋責任部門負責人并在24小時內進行確認。有1項不符合該項判定為NO運輸部門需要有完整的分責任部門的月度服務協(xié)議匯總數據，所有觸發(fā)服務協(xié)議的次數均被記錄。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯答案解析：3.檢查審計周期內《服務協(xié)議》月報：①有完整的分責任部門的月度服務協(xié)議匯總數據，所有觸發(fā)服務協(xié)議的次數均被記錄。②每月匯總的月度服務協(xié)議數據與相關部門進行了溝通確認，有記錄。③每月5日前有提交服務協(xié)議月報到負責考核的部門。有1項不符合該項判定為NO運輸部門對影響發(fā)運的異常情況進行記錄（）小時內發(fā)相關部門確認。[單選題]*A.24(正確答案)B.48C.72D.96答案解析：2.運輸部門對發(fā)運超量、訂單提交超時、訂單不配車、多點卸貨、臨時加單、庫存不滿足、生產計劃變更等影響發(fā)運的異常情況進行記錄，24小時內發(fā)相關部門確認。運輸部門對發(fā)運超量、訂單提交超時、訂單不配車、多點卸貨、臨時加單、庫存不滿足、生產計劃變更等影響發(fā)運的異常情況進行記錄，（）小時內發(fā)相關部門確認。[單選題]*A.12B.24(正確答案)C.36D.48答案解析：運輸部門人員每日定時檢查需發(fā)運的廠送訂單，對不符合訂單管理規(guī)則、不符合發(fā)運條件的訂單及時與訂單管理部門進行溝通、駁回，對發(fā)運超量、訂單提交超時、訂單不配車、多點卸貨、臨時加單、庫存不滿足、生產計劃變更等影響發(fā)運的異常情況進行記錄，24小時內發(fā)相關部門確認。.運輸部門人員每日定時檢查需發(fā)運的廠送訂單，對不符合訂單管理規(guī)則、不符合發(fā)運條件的訂單及時與訂單管理部門進行溝通、駁回。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯答案解析：1.運輸部門人員每日定時檢查需發(fā)運的廠送訂單，對不符合訂單管理規(guī)則、不符合發(fā)運條件的訂單及時與訂單管理部門進行溝通、駁回。部門日會對訂單發(fā)運異常情況進行檢查，采取了糾正性行動進行處理。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯答案解析：部門日會對訂單發(fā)運異常情況進行檢查，采取了糾正性行動進行處理：①部門日會會議議程有訂單發(fā)運異常的檢查內容回顧；②訂單發(fā)運異常記錄當天無法解決的列入部門日會問題記錄；③行動跟蹤有責任人和完成時間；④延遲的行動有備注和新的完成時間。運輸車輛檔案內容包括承運商、車型、車輛類別、車牌號、載重量、運輸路線、所有人、使用年限等。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯答案解析：《運輸車輛檔案表》：①運輸車輛檔案表內容包括承運商、車型、車輛類別、車牌號、載重量、運輸路線、所有人、使用年限等。②車輛類別分為自有車、協(xié)議車兩個選項。③有車輛行駛證、保險、司機駕駛證復印件/照片存檔且均在有效期內，協(xié)議車需有協(xié)議書復印件。《運輸車輛檔案表》中車輛類別分為（）、（）兩個選項。[單選題]*A.自有車、協(xié)議車(正確答案)B.自有車、外請車C.協(xié)議車、外請車D.協(xié)議車、自提車答案解析：《運輸車輛檔案表》：①運輸車輛檔案表內容包括承運商、車型、車輛類別、車牌號、載重量、運輸路線、所有人、使用年限等。②車輛類別分為自有車、協(xié)議車兩個選項。③有車輛行駛證、保險、司機駕駛證復印件/照片存檔且均在有效期內，協(xié)議車需有協(xié)議書復印件。《運輸車輛檔案表》中有車輛行駛證、保險、司機駕駛證復印件/照片存檔且均在有效期內，協(xié)議車需有協(xié)議書復印件。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯答案解析：《運輸車輛檔案表》：①運輸車輛檔案表內容包括承運商、車型、車輛類別、車牌號、載重量、運輸路線、所有人、使用年限等。②車輛類別分為自有車、協(xié)議車兩個選項。③有車輛行駛證、保險、司機駕駛證復印件/照片存檔且均在有效期內，協(xié)議車需有協(xié)議書復印件。按（）對車輛檔案進行回顧、更新。[單選題]*A.月(正確答案)B.季度C.半年D.年答案解析：按月對車輛檔案進行回顧、更新?！陡鲄^(qū)域運輸信息表》根據客戶信息明細表內容，分客戶建立運輸信息表，包括發(fā)運地、到達地、運輸方式（汽車運輸、鐵路運輸）、運距、裝車方式（散碼/托盤）、使用車型、標準裝載量。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯答案解析：《各區(qū)域運輸信息表》：①根據客戶信息明細表內容，分客戶建立運輸信息表，包括發(fā)運地、到達地、運輸方式（汽車運輸、鐵路運輸）、運距、裝車方式（散碼/托盤）、使用車型、標準裝載量。②根據運輸價格和標準裝載量測算成品運價（按元/毛重噸）、回瓶運價（元/件，通常按成品運價的55%折算）。《各區(qū)域運輸信息表》根據運輸價格和標準裝載量測算成品運價（按元/毛重噸）、回瓶運價（元/件，通常按成品運價的55%折算）。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯答案解析：《各區(qū)域運輸信息表》：①根據客戶信息明細表內容，分客戶建立運輸信息表，包括發(fā)運地、到達地、運輸方式（汽車運輸、鐵路運輸）、運距、裝車方式（散碼/托盤）、使用車型、標準裝載量。②根據運輸價格和標準裝載量測算成品運價（按元/毛重噸）、回瓶運價（元/件，通常按成品運價的56%折算）。建立分規(guī)格產品《訂單整車配車運輸的標準》（包括各規(guī)格產品對應每種車型的最大和最小裝載（），區(qū)分人工散碼和托盤裝載量）。[單選題]*A.件數、毛重、垛數(正確答案)B.凈重、毛重、垛數C.件數、凈重、毛重D.件數、凈重、垛數答案解析：建立分規(guī)格產品《產品運輸裝載標準》（包括各規(guī)格產品對應每種車型的最大和最小裝載件數、毛重、垛數，區(qū)分人工散碼和托盤裝載量）?！懂a品運輸裝載標準》分產品規(guī)格、分車型制定的整車裝載標準。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯答案解析：建立分規(guī)格產品《產品運輸裝載標準》（包括各規(guī)格產品對應每種車型的最大和最小裝載件數、毛重、垛數，區(qū)分人工散碼和托盤裝載量）。承運商檢查每臺車實際載重量與運輸裝載標準的差值，對不符合裝載標準的訂單進行記錄，并采取糾正性行動。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯答案解析：承運商檢查每臺車實際載重量與運輸裝載標準的差值，對不符合裝載標準的訂單進行記錄，并采取糾正性行動。車載重量檢查記錄對于高于最大裝載毛重或低于最小裝載毛重的訂單，當日反饋管理人員處理。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯答案解析：車載重量《檢查記錄》：①有每臺車載重量與運輸裝載標準的檢查記錄。②有高于最大裝載毛重或低于最小裝載毛重的有異常記錄和原因分析。③對于高于最大裝載毛重或低于最小裝載毛重的訂單當日反饋管理人員處理，有責任人、行動、完成時間記錄?！栋l(fā)運明細表》將待發(fā)運訂單分客戶、按車次進行整理配車，計算每輛車有實際裝載量（毛重噸、件數），運輸車輛的單程和雙程（含調撥酒、回瓶后再裝酒）分類記錄。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯答案解析：《發(fā)運明細表》：①將待發(fā)運訂單分客戶、按車次進行整理配車。②對每輛車有實際裝載量（毛重噸、件數）計算。③運輸車輛的單程和雙程（含調撥酒、回瓶后再裝酒）分類記錄。承運商將不符合裝載標準但必須發(fā)運的訂單計算損失的運輸成本，當日將損失的運輸成本及產生原因提報運輸部門負責人，運輸部門負責人對承運商損失的運輸成本落實客戶承擔或申請公司報賬。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯答案解析：承運商將不符合裝載標準但必須發(fā)運的訂單計算損失的運輸成本，反饋運輸部門負責人處理：①實際發(fā)運不滿足最小裝載量的損失數量和運費金額計算。②當日將損失的運輸成本及產生原因提報運輸部門負責人，有溝通記錄。③運輸部門負責人對承運商損失的運輸成本落實客戶承擔或申請公司報賬，有證明材料。運輸部門至少（）組織承運商對《車輛裝載標準》及執(zhí)行情況進行回顧。[單選題]*A.月B.季度C.半年(正確答案)D.年答案解析：運輸部門定期（至少半年）組織承運商對《車輛裝載標準》及執(zhí)行情況進行回顧，根據實際運行情況更新裝載標準，協(xié)同銷售、生產等部門輸出行動進行改善。對《車輛裝載標準》進行回顧基于實際裝載量對車輛裝載標準的更新記錄，如（）。*A.新增規(guī)格(正確答案)B.修改最大裝載量(正確答案)C.修改最小裝載量(正確答案)D.增加車型(正確答案)答案解析：基于實際裝載量對車輛裝載標準的更新記錄（如新增規(guī)格、修改最大或最小裝載量，增加車型等）。根據實際裝載量和運輸標準單價測算每車運費，運費測算表的運價與標準運價一致。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯答案解析：《運費測算表》：根據實際裝載量和運輸標準單價測算每車運費，運費測算表的運價與標準運價一致。承運商運力測算是分承運商的運力統(tǒng)計（對照發(fā)運跟蹤表和車輛檔案表，統(tǒng)計自有車、協(xié)議車運輸車次與總車次的占比），分析承運商日最大運輸能力。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯答案解析：承運商運力測算：①分承運商的運力統(tǒng)計（對照發(fā)運跟蹤表和車輛檔案表，統(tǒng)計自有車、協(xié)議車運輸車次與總車次的占比）。②承運商運力分析（日最大運輸能力）。2.按月對車輛檔案進行回顧、更新，分承運商統(tǒng)計實際運輸能力。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯答案解析：2.按月對車輛檔案進行回顧、更新，分承運商統(tǒng)計實際運輸能力。《預約發(fā)運基礎數據表》針對淡旺季的發(fā)運開始時間和預約截止時間、用餐休息時間設定。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯答案解析：《預約發(fā)運基礎數據表》：①針對淡旺季的發(fā)運開始時間和預約截止時間、用餐休息時間設定。②分倉庫每托產品裝車標準用時、轉庫裝車用時、叉車工人均作業(yè)效率（按標準工時計算1個叉車工或一個裝車組合的裝車噸位，區(qū)分托盤和人工散碼裝車效率）測算。③庫位與倉門、倉門與車位的對應關系。《預約發(fā)運基礎數據表》分倉庫每托產品裝車標準用時、轉庫裝車用時、叉車工人均作業(yè)效率（按標準工時計算1個叉車工或一個裝車組合的裝車噸位，區(qū)分托盤和人工散碼裝車效率）測算。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯答案解析：《預約發(fā)運基礎數據表》：①針對淡旺季的發(fā)運開始時間和預約截止時間、用餐休息時間設定。②分倉庫每托產品裝車標準用時、轉庫裝車用時、叉車工人均作業(yè)效率（按標準工時計算1個叉車工或一個裝車組合的裝車噸位，區(qū)分托盤和人工散碼裝車效率）測算。③庫位與倉門、倉門與車位的對應關系。（）對《預約發(fā)運基礎表》，結合實際進行更新。[單選題]*A.月B.季度(正確答案)C.半年D.年答案解析：每季度對《預約發(fā)運基礎表》，結合實際進行更新?！栋l(fā)運人員配置計劃表》統(tǒng)計每日分倉庫的發(fā)運量和提貨車次，根據分庫人均裝車效率測算的應配置叉車、裝車人數和調整后配置人數。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯答案解析：《發(fā)運人員配置計劃表》：①統(tǒng)計每日分倉庫的發(fā)運量和提貨車次。②根據分庫人均裝車效率測算的應配置叉車、裝車人數和調整后配置人數。③作業(yè)人員對應倉庫的分工?！额A約發(fā)運計劃執(zhí)行跟蹤表》記錄實際車輛到達時間、實際裝車用時、實際車輛出廠時間過程數據，按車次統(tǒng)計的車輛遲到、裝車超時、出廠延遲數據，統(tǒng)計預約計劃完成率。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯答案解析：《預約發(fā)運計劃執(zhí)行跟蹤表》：①記錄實際車輛到達時間、實際裝車用時、實際車輛出廠時間過程數據。②按車次統(tǒng)計的車輛遲到、裝車超時、出廠延遲數據。③統(tǒng)計預約計劃完成率（按預約計劃時間到達并在規(guī)定時間內完成裝車出廠的車次/預約計劃總車次，含當日新增計劃）。《預約發(fā)運計劃執(zhí)行跟蹤表》記錄實際車輛到達時間、實際裝車用時、實際車輛出廠時間過程數據，需要有（）的統(tǒng)計項*A.車輛遲到(正確答案)B.裝車超時(正確答案)C.出廠延遲(正確答案)D.運輸路線符合度檢查答案解析：3.查看《預約發(fā)運計劃執(zhí)行跟蹤表》：④有車輛遲到、裝車超時、出廠延遲的統(tǒng)計項。發(fā)運主管/倉庫主管對發(fā)運計劃的檢查包括信息的完整性、及時性、預約時間的合理性，對發(fā)運計劃執(zhí)行的檢查包括數據采集的完整性、真實性。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯答案解析：發(fā)運主管/倉庫主管《檢查記錄》：①發(fā)運計劃的檢查：包括信息的完整性、及時性、預約時間的合理性。②發(fā)運計劃執(zhí)行的檢查：包括數據采集的完整性、真實性。③對檢查出的問題列入異常跟蹤表并有異常原因分類。每周根據周銷售預測計劃對應到承運商的周運輸計劃（明確到每天的計劃發(fā)運車次）[單選題]*A.對(正確答案)B.錯答案解析：《運輸計劃》：①每周根據周銷售預測計劃（分經銷商、分品種對應到天的銷售預測計劃）對應到承運商的周運輸計劃（明確到每天的計劃發(fā)運車次）。②承運商進行運力確認。平均車輛周轉時間=現場卡車總周轉時間/現場裝運卡車總數量，車輛周轉時間是指一個完整的周轉中，車輛從進廠到離廠之間的時間，如果周轉沒有完成，比如到廠外等待裝貨，則這之間的等待時間需要計入。車輛周轉時間包含車輛花費的所有時間，對于任何原因引起的等待都應該計入（比如等卸瓶，等裝貨，開單，蓋雨布，處理瓶蓋，處理POCM等）。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯答案解析：平均車輛周轉時間=現場卡車總周轉時間/現場裝運卡車總數量，單位：h/車，分子取數：取當日所有車輛進廠到出廠時間（包括成品裝車、材料卸貨、廠內等待、廠內行駛、領料退貨）。分母取數：當天進廠總車次。注意事項：1.進廠總車次統(tǒng)計中，如一輛車進廠裝卸貨兩次則分兩次記錄。2.一個業(yè)務記錄一個車次（轉運臨時出廠重新進入屬于一個業(yè)務，時間累加）。3.卸回收瓶不拉成品酒的車輛不統(tǒng)計（僅限瓶商承包的）。4.空瓶，包裝材料，周轉時間包含等待時間，卸貨時間，裝貨時間，行駛時間和其他時間。5.車輛周轉時間是指一個完整的周轉中，車輛從進廠到離廠之間的時間。如果周轉沒有完成，比如到廠外等待裝貨，則這之間的等待時間需要計入。6.車輛周轉時間包含車輛花費的所有時間，對于任何原因引起的等待都應該計入（比如等卸瓶，等裝貨，開單，蓋雨布，處理瓶蓋，處理POCM等）。7.外租倉庫里的車輛周轉時間也應該計入。8.如果一個車輛在外租倉庫卸瓶，同時又在工廠裝瓶，應該計入一個車次，該車次的周轉時間包括在這段路途路上的行駛時間。9.如果一輛車在裝貨完成后仍留在工廠（由于車輛過夜/躲避交通等），這段時間不需要計入。10.如果車輛在預約時間前到達并在廠外等待，則這段等待時間不計入。11.如果車輛在廠內駐扎并不裝卸貨，這段時間不計入。車輛到達及時率=（在指定時間到達的車輛數量（不含自提）/在指定時間計劃應到車輛數量（不含自提））*100，預約以外的車輛臺數屬異常到達，計入分母總數中。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯答案解析：車輛到達及時率=（在指定時間到達的車輛數量（不含自提）/在指定時間計劃應到車輛數量（不含自提））*100，單位：%，分子取數：按車輛預約時間到達倉庫的車輛的總臺數。分母取數：車輛預約計劃排車總量。注意事項：1.預約時間提前三十分鐘內的屬正常到達。2.預約以外的車輛臺數屬異常到達，計入分母總數中。3.因工廠原因需要延遲車輛進廠時間的，按延遲后的時間內達到的屬于準時到達，計入分子。4.所有進廠裝卸貨的車輛必須預約并統(tǒng)計車輛到達及時率，回收瓶屬于業(yè)務外包給瓶商的不計。5.卸回收瓶后需要拉成品酒的車輛列入統(tǒng)計范圍。預約計劃完成率=當月成品酒運輸符合預約計劃車次/當月成品酒配送總車次（不含自提）*100，當日新增計劃列入預約計劃的末尾，按指定的進出廠時間和實際進出廠時間對比，列入分子分母計算范圍。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯答案解析：預約計劃完成率=當月成品酒運輸符合預約計劃車次/當月成品酒配送總車次（不含自提）*100，單位：%，分子取數：按每日預約計劃車輛進出廠時間，統(tǒng)計在規(guī)定時間范圍內進出廠的車次。分母取數：取每日發(fā)運車輛車次總數。注意事項：1.當日新增計劃列入預約計劃的末尾，按指定的進出廠時間和實際進出廠時間對比，列入分子分母計算范圍。2.人工預約的調撥酒、質量酒卸車和托盤配送車輛必須同步列入分子分母計算范圍。3.周報、月報按時間段用分子、分母求和后計算。當月運輸計劃完成率=當月1級物流成品酒實際配送總車次（不含自提））/當月1級物流每日計劃配送車次累計總量（不含自提），成品酒實際配送總車次按當日實際發(fā)運車次計算，包括當日臨時緊急發(fā)運的新增計劃。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯答案解析：當月運輸計劃完成率=當月1級物流成品酒實際配送總車次（不含自提））/當月1級物流每日計劃配送車次累計總量（不含自提），單位：%，分子取數：成品酒實際配送總車次按當日實際發(fā)運車次計算，包括當日臨時緊急發(fā)運的新增計劃。分母取數：每日計劃配送車次累計總量按預約計劃車次計算。注意事項：1.周報匯總周一到周日7天的分子和分母計算。2.月報匯總當月1日至月末最后一天的時間段累加分子分母再計算。運輸成本（按元/噸*公里核算）=當月1級物流成品酒總運費/（當期成品酒配送總噸位*（當期成品酒配送公里數/配送總車次）），當期成品酒配送公里數需除以配送總車次，求平均每車次公里數，配送總車次以經銷商當月運輸總毛重噸位/13米車型最小裝載量每車30噸毛重折算，不按實際發(fā)運車次計算，避免因車型大小影響成本分析。[單選題]*A.對(正確答案)B.錯答案解析：運輸成本（按元/噸*公里核算）=當月1級物流成品酒總運費/（當期成品酒配送總噸位*（當期成品酒配送公里數/配送總車次）），單位：元/噸*公里，分子取數：當月1級物流成品酒總運費（不含調撥運費）。分母取數：當月一級成品酒運輸總