《試驗(yàn)檢測(cè)師》職業(yè)考試題庫(kù)

一,單選題(共200題，每題1分，選項(xiàng)中，只有一個(gè)符合題意)

1、每個(gè)斷面拱墻分別統(tǒng)計(jì)，全部檢查孔處襯砌厚度應(yīng)保證（）以上不小于設(shè)計(jì)厚度。

A.50%

B.60%

C.70%

D.90%【答案】DCI3C10Q6S8W6P10O8HY10W9O6Y10V1T7A6ZF9E1Z2A10T2Z9Z12、實(shí)橋上使用電阻應(yīng)變計(jì)測(cè)量多點(diǎn)靜應(yīng)力時(shí)，最常用的橋路（）。（2017真題）

A.1/4橋

B.半橋

C.3/4橋

D.全橋【答案】BCM3F8G4S9I6I1H10HD3Y3U2K10T4H1Z6ZE1L6F5I9D4I9W93、下列不屬于確定基樁承載力的試驗(yàn)方法是（）。

A.靜載荷試驗(yàn)

B.抗拔試驗(yàn)

C.聲波透射法

D.水平靜推試驗(yàn)【答案】CCN8I2W6O10H1V8G6HH3E4G6S9G9D4O4ZX4D2R1H4Y1P1E24、橋梁荷載試驗(yàn)撓度觀測(cè)點(diǎn)一般設(shè)在（）。

A.橋中軸線

B.各車道中線

C.橋邊緣

D.各車道線【答案】ACK6K8P3N6H6D10V8HJ4M9O8I6V3B8H2ZF7T2E4D2U2M5T45、運(yùn)營(yíng)隧道定期檢查頻率宜為（），最長(zhǎng)不得超過(guò)（）。

A.6月/次；1年/次

B.1年/次；3年/次

C.1-2年/次；3-5年/次

D.3年/次；6年/次【答案】BCS3R2F4W2H10R10B5HA8M10H8M1Q9F7G7ZU10J6G10V5I10X4J26、土工布撕破強(qiáng)力試驗(yàn)與（）試驗(yàn)采用同樣的儀器。

A.寬條拉伸

B.CBR頂破強(qiáng)力

C.刺破強(qiáng)力

D.厚度【答案】ACU9B1L5E2C4G5U4HZ1W10E3H7M7M8O8ZN4F10O7C3F7S10B107、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用圓形金屬波紋管徑向剛度試驗(yàn)集中荷載加載標(biāo)準(zhǔn)值為（）。

A.500N

B.600N

C.800N

D.1000N【答案】CCF2I1A6U5P7N6F9HP6I5A1U9D4Y4V7ZF6L3Z6Q8P1J6U78、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。83）抗剪彈性模量試驗(yàn)，在水平荷載t=1.00MPa和t=0.30MPa作用下，測(cè)得累積剪切應(yīng)變值分別為0.91和0.30，該試樣實(shí)測(cè)抗剪彈性模量計(jì)算值為（）。

A.1.00MPa

B.1.07MPa

C.1.15MPa

D.1.10MPa【答案】CCM2E7I4F10R9R10U1HT9D2P2Q7M3P8U10ZN10B6V4K4U7S1A39、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：固定盆式橡膠支座水平承載力應(yīng)不小于支座豎向承載力的（）。

A.3%

B.10%

C.10%、15%

D.15%【答案】CCP3M6M4Q5C5E9M5HS9O5Y10I1O6B2A2ZP2L5I10H7Y1Y9D710、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：?jiǎn)蜗蚧顒?dòng)球形支座設(shè)計(jì)豎向承載力40000kN，縱向位移量±200mm，轉(zhuǎn)角為0.05rad，其正確標(biāo)記為（）。

A.QZ40000DX/RO.05/Z±200

B.QZ40000DX/Z±200/R0.05

C.QZ40000SX/R0.05/Z±200

D.QZ40000SX/Z±200/R0.05【答案】BCV1W5Z6Y9M8L1E1HL10L4K1C7W8O2G5ZH10P1V5O10E1Z6H211、隧道復(fù)合式襯砌防水層搭接長(zhǎng)度滿足要求的是（）。

A.45mm

B.55mm

C.95mm

D.103mm【答案】DCC9M7Y4U3U9D10K7HW7D5T2R5Z7D3P8ZZ3M7X7U4V2Z5M112、巖石的抗凍性能試驗(yàn)是測(cè)定以一定試驗(yàn)條件下混凝土試件所能經(jīng)受的（）為指標(biāo)的抗凍等級(jí)。

A.冷凍時(shí)間

B.耐低溫度數(shù)

C.凍融循環(huán)次數(shù)

D.耐融溫度數(shù)【答案】CCB7U3H7P6Z10H6J9HI8H7N5V8S8I8B10ZI9U2C6C6V5F10A1013、試驗(yàn)荷載作用下,全預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的縱向裂縫寬度不得超過(guò)（）。

A.0.10mm

B.0.20mm

C.0.25mm

D.0.30mm【答案】BCB2F3D1O6A2Z1H7HX2B9Y6P5X2U2S1ZV8Y9Q9D8X5K3S914、超前小導(dǎo)管是沿隧道開(kāi)挖輪廓線環(huán)向設(shè)置,向縱向前方外傾（）角度打設(shè)的密排無(wú)縫鋼管。

A.1-2°

B.5-10°

C.5-12°

D.5-30°【答案】CCL9U9N4L6W2C7L1HQ1K10L2T7Z1X7Y1ZX10N5Z8N10I9W10H415、超前小導(dǎo)管是沿隧道開(kāi)挖輪廓線環(huán)向設(shè)置,向縱向前方外傾（）角度打設(shè)的密排無(wú)縫鋼管。

A.1-2°

B.5-10°

C.5-12°

D.5-30°【答案】CCL2Y1Z7U4Z6I9O8HH7J7M7H8N10N10L3ZK2R5D7S3T7G4J916、隧道防水板搭接縫焊接質(zhì)量按充氣法檢查時(shí),當(dāng)壓力表達(dá)到0.25MPa時(shí)停止充氣保持15min,壓力下降在（）以內(nèi),焊縫質(zhì)量合格。

A.2%

B.5%

C.10%

D.20%【答案】CCR8U5H9C1Y6J10R8HV9B5T10Y6W5R3Z3ZS1M9P10F6X9X3S917、通常，兩車道隧道V級(jí)圍巖的預(yù)留變形量為（）mm。（2013真題）

A.10-50

B.50-80

C.80-120

D.120-150【答案】CCO9D8M7P3B1H4D4HU7W7B7A7I8X6S4ZZ2B6F3B10K8C6Y818、防水混凝土是以水泥、砂、石子為原料或摻入外加劑、高分子聚合物等,以調(diào)整配合比,減小孔隙率,增加各原材料界面間密實(shí)性或使混凝土產(chǎn)生補(bǔ)償收縮作用,從而使水泥砂漿或混凝土具有一定抗裂、防滲能力,其中抗?jié)B等級(jí)是評(píng)判防水混凝土防滲能力的重要指標(biāo)。試結(jié)合防水混凝土抗?jié)B性試驗(yàn)及《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108-2008）,完成下列問(wèn)題。（1）隧道混凝土襯砌抗?jié)B等于一般不小于（）,當(dāng)襯砌處于侵蝕性地下水環(huán)境中,混凝土耐侵蝕系數(shù)不應(yīng)小于（）。

A.P6;0.8

B.P8;0.8

C.P8;0.6

D.P10;0.8【答案】BCQ8N7Y9O8M5R9V1HN6H8H7Q2J6X5X8ZB5C7W10Q10N1W9K419、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具抽檢批數(shù)為（）。

A.500件

B.1000件

C.2000件

D.3000件【答案】CCZ3B10L9R2O2G3O1HY4U2G6W7A2O2S4ZG6S8V8N4K10N1C420、預(yù)應(yīng)力混凝士橋梁用塑料波紋管的環(huán)剛度不應(yīng)小于（）kN/m3。

A.3

B.4

C.5

D.6【答案】DCP5K6F2O6V10G7Z5HT7M1U9Z2O7P1W4ZT8Q3M9N8W2K10P521、隧道超挖測(cè)量以（）為基準(zhǔn)線。

A.最大超挖處

B.爆破設(shè)計(jì)開(kāi)挖線

C.最小超挖處

D.以測(cè)量提供數(shù)據(jù)【答案】BCI5A6F5B6A3C7Z10HD1U1I9D1A7U5L2ZG8K3V2J3G1Q9E222、隧道襯砌濕噴混凝土，要求混凝土終凝后2h后噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于（）。

A.3d

B.5d

C.7d

D.14d【答案】CCG7L1B1S8V2H6D7HQ5N6E6G9H7N8I10ZC4D5D4Q3K10A2A823、某隧道襯砌結(jié)構(gòu)為一次噴護(hù)15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土復(fù)合襯砌,兩次混凝土之間有一層柔性防水層。用超聲平測(cè)法測(cè)得超聲波速為4200m/s,用沖擊一回波法測(cè)定其平均峰值頻率為8kHz。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（2）隧道厚度最直接、最準(zhǔn)確的檢測(cè)方法是（）。

A.沖擊一回波法

B.超聲發(fā)射法

C.激光斷面法

D.直接測(cè)量法【答案】DCP8S4Q8U6P5L2H5HP9O1E8I8X10J2E6ZM3L3W3Z2H8Q8P324、盆式支座具有承載能力大，水平位移量大，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種橋梁工程中，《公路橋梁盆式支座》對(duì)盆式支座的分類、型號(hào)、結(jié)構(gòu)形式、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法檢驗(yàn)規(guī)則等都進(jìn)行了規(guī)定，結(jié)合規(guī)范回答以下問(wèn)題。（2）盆式支座豎向承載力試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算選取以下參數(shù)（）。

A.每次、每級(jí)徑向變形取該次，該級(jí)加載時(shí)4個(gè)百分表讀書(shū)的算術(shù)平均值

B.每次、每級(jí)徑向變形取該次，該級(jí)加載時(shí)4個(gè)千分表讀書(shū)的算術(shù)平均值

C.每次、每級(jí)徑向變形取該次，該級(jí)加載時(shí)4個(gè)百分表讀數(shù)絕對(duì)值之和的一半

D.每次、每級(jí)徑向變形取該次，該級(jí)加載時(shí)4個(gè)千分表讀數(shù)絕對(duì)值之和的一半【答案】DCC4R9L9Y2K4W2S8HP7I5W3L10X9T6M9ZV9Q9Z1L9Z3K5L225、混凝土的物理力學(xué)性能試驗(yàn)，試件的數(shù)量（）。

A.以3個(gè)試件為1組

B.按混凝土量而定

C.按部位確定，1個(gè)部位1組

D.以6個(gè)試件為1組【答案】ACD9A3R2F2N8I3Q9HK3P3F10Y9L1B8Q6ZO5S8M7N6B7K3H426、盆式支座具有承載能力大，水平位移量大，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種橋梁工程中，《公路橋梁盆式支座》對(duì)盆式支座的分類、型號(hào)、結(jié)構(gòu)形式、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法檢驗(yàn)規(guī)則等都進(jìn)行了規(guī)定，結(jié)合規(guī)范回答以下問(wèn)題。（2）盆式支座豎向承載力試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算選取以下參數(shù)（）。

A.每次、每級(jí)徑向變形取該次，該級(jí)加載時(shí)4個(gè)百分表讀書(shū)的算術(shù)平均值

B.每次、每級(jí)徑向變形取該次，該級(jí)加載時(shí)4個(gè)千分表讀書(shū)的算術(shù)平均值

C.每次、每級(jí)徑向變形取該次，該級(jí)加載時(shí)4個(gè)百分表讀數(shù)絕對(duì)值之和的一半

D.每次、每級(jí)徑向變形取該次，該級(jí)加載時(shí)4個(gè)千分表讀數(shù)絕對(duì)值之和的一半【答案】DCO3Z4A3V3O1C10S10HS7H4G9P2U8K9P3ZC4Y2H6U10Q9E4B1027、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。83）抗剪彈性模量試驗(yàn)，在水平荷載t=1.00MPa和t=0.30MPa作用下，測(cè)得累積剪切應(yīng)變值分別為0.91和0.30，該試樣實(shí)測(cè)抗剪彈性模量計(jì)算值為（）。

A.1.00MPa

B.1.07MPa

C.1.15MPa

D.1.10MPa【答案】CCM2K7D1H2B9E4V4HI4P9K1W6L1B1P6ZU8U1V1I5U4Z6K828、噴射混凝土回彈率應(yīng)予以控制,其中拱部和邊墻應(yīng)分別不大于（）

A.25%、15%

B.20%、15%

C.20%、10%

D.10%、5%【答案】ACR6F7V1V3R9H3Y4HK10P1L4S1Y5Z3R1ZT8N3Y5E9X9N8P829、防水卷材拉伸性能試驗(yàn)中，厚度d取（）。

A.2條標(biāo)線以及中點(diǎn)共3處的厚度的平均值

B.2條標(biāo)線以及中點(diǎn)共3處的厚度的中值

C.中點(diǎn)處厚度值

D.2條標(biāo)線處的平均值【答案】BCR10J3K2C3B1U8A7HI8N3O6Q8J4X5X2ZS6A1Y9F9B2G4E930、反映光源發(fā)光面在空間各個(gè)方向上分布特性的指標(biāo)是（）。

A.光譜光效率

B.光通量

C.光強(qiáng)

D.照度【答案】DCP8T3A7N3L6H9W4HS1N3P4S4Q5S10K2ZK4A7K4L8Q4A9Y131、某在用隧道，路面為水泥混凝土，進(jìn)行隧道洞內(nèi)運(yùn)營(yíng)環(huán)境檢測(cè)，測(cè)得某個(gè)測(cè)區(qū)照度如下表所示，據(jù)此回答以下問(wèn)題：2）該區(qū)段的平均照度Eav最接近（）lx。

A.31.6

B.32.2

C.32.9

D.33.3【答案】BCS10K5X2X8X8C10H2HP7D5B9Q8M7H8O6ZT9P7D4O9H5N5Y232、有兩座公路隧道,隧道A長(zhǎng)L=1000m,為汽車專用公路隧道；隧道B長(zhǎng)L=1500m,為人車混合通行隧道,兩隧道采用縱向通風(fēng)方式。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（2）隧道A的CO設(shè)計(jì)濃度為（）。

A.70cm3/m3

B.100cm3/m3

C.150cm3/m3

D.200cm3/m3【答案】CCJ10P10A1O6E6V10Q2HZ8C7X10R7S2W8B4ZG9M2H3M8S7Y1L133、當(dāng)檢測(cè)時(shí)回彈儀為非水平方向時(shí)，應(yīng)對(duì)回彈儀進(jìn)行（）修正。

A.角度

B.澆筑面

C.頂面

D.底面【答案】ACC5V9C5H7W4G9S2HG4P10P9Z2K4K3J2ZG4C2N3F3D3Z2J734、磁電式速度傳感器是橋梁振動(dòng)檢測(cè)的常用設(shè)備,要求該類傳感器的可用頻率范圍達(dá)到（）。

A.0-100Hz

B.0.5-100Hz

C.5-100Hz

D.10~200Hz【答案】BCH8R4K6W4E2L1W1HO2C6D8L5F10W8L8ZX8U5I5X5N8X3O1035、對(duì)極破碎地層、坍方體、巖堆等地段，隧道一般采用（）支護(hù)方式。

A.超前錨桿

B.管棚鋼架超前

C.超前小導(dǎo)管

D.地表砂漿錨桿【答案】BCY3N5W10G2Q1N2B10HK4J8K5N7I5Z2W1ZA4Z10V3P9V2K4K936、某隧道實(shí)測(cè)位移值為12cm,當(dāng)設(shè)計(jì)極限位移值為15cm時(shí),應(yīng)（）。

A.可正常施工

B.停止掘進(jìn)

C.應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)

D.應(yīng)采取特殊措施【答案】DCN7F6K3I1I7S10J10HA1K10P8R2U3I5W8ZM9D1O7D5D9G4W1037、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，對(duì)符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過(guò)荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。

A.低于三類

B.低于四類

C.為四類

D.為四、五類【答案】DCG7H10E6F7C4Z5W10HR6X6U4V3V1C1M8ZV7I7S10M5K9T4H638、用斷面儀測(cè)量實(shí)際開(kāi)挖面輪廓線的優(yōu)點(diǎn)在于不需要合作目標(biāo),而且其測(cè)量精度滿足現(xiàn)代施工量測(cè)的要求,此合作目標(biāo)是指（）。

A.水準(zhǔn)儀

B.經(jīng)緯儀

C.全站儀

D.反射棱鏡【答案】DCZ3S1U10E8N1F2X8HX8S1Y10M5Y2W9Z9ZS4G9Q9A8E5L7Z839、盾構(gòu)隧道混凝士管片除應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求外,強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)小于（）。

A.C30

B.C40

C.C50

D.C60【答案】CCQ5P8J2L8R4C7Q9HW7V3T10S8R4U1R5ZC9G9T5Z3U4T3Y140、某橋未設(shè)人行道，橋面系技術(shù)狀況計(jì)算中，人行道部分原有權(quán)重0.10應(yīng)()

A.按照橋面系其他各既有部件權(quán)重在全部既有部件權(quán)重中所占比例進(jìn)行分配

B.平均分配給橋面系其他部件

C.、按100分計(jì)算

D.按各既有部件平均分計(jì)算【答案】ACR2Z6X8K5Z6L3K3HN7F5B6W3Q2D10U3ZD5G3I5U3D7E1Q141、橋梁支座中允許結(jié)構(gòu)水平位移的支座稱為（）支座。

A.轉(zhuǎn)動(dòng)

B.滑動(dòng)

C.固定

D.附屬【答案】BCH4F5E5U1F7F4F6HP2V3D6F10T5V8E3ZO5A7O5I10X8U4B542、公路隧道按長(zhǎng)度分類,中隧道的劃分標(biāo)準(zhǔn)為（）。

A.L>3000m

B.3000m≥L>1000m

C.1000m≥L>500m

D.L≤500m【答案】CCE4Z3Z8G8X10N5Y4HO5C7O5E7K10Q6Z2ZJ3M9R2K9T2G10X743、低應(yīng)變法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)：4）信號(hào)采集要求正確的事（）。①根據(jù)樁徑大小，在與樁心對(duì)稱處布置（）個(gè)測(cè)點(diǎn)。②實(shí)測(cè)信號(hào)能反映樁身完整性特征，有明顯的樁底反射信號(hào)，每個(gè)測(cè)點(diǎn)記錄的有效信號(hào)不宜小于（）個(gè)。③不同測(cè)點(diǎn)及同一測(cè)點(diǎn)多次實(shí)測(cè)時(shí)域信號(hào)一致性好，否則找出問(wèn)題后進(jìn)行重測(cè)。④信號(hào)幅值適度，波形光滑，無(wú)毛刺、振蕩出現(xiàn)，信號(hào)曲線最終（）。（2017真題）

A.2~4個(gè)、3個(gè)、歸零

B.1~2個(gè)，2個(gè)，歸零

C.1~2個(gè)、3個(gè)、歸一

D.2~4個(gè)，2個(gè)、歸一【答案】ACC7J5L7R6D5K3E9HO8R5K9E10J9M5O2ZO5L2L3Z1A3B1V1044、國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)水泥粒徑為0.085mm,只能注入（）的孔隙或粗砂中。

A.0.050mm

B.0.255mm

C.O.105mm

D.0.085mm【答案】BCF6B3O1G6R10O9Q8HF4C3L10I2H2X1P3ZX7D9B8N2A2G6Q345、土工織物試樣調(diào)濕溫度與飽和相對(duì)濕度分別為（）。

A.20℃±2℃，60%±2%

B.25℃±2℃，60%±2%

C.20℃±2℃，90%±2%

D.25℃±2℃，65%±2%【答案】ACG3K6J1L5P9X10R8HI1D5T7T2U1S10C3ZF4L7V7A1C1B7J1046、混凝土立方體抗壓強(qiáng)度試件尺寸為100mm100mm100mm，則抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果的尺寸修正系數(shù)為（）。

A.0.9

B.0.95

C.1.05

D.1.1【答案】BCV4E10I8I8C10E10R4HG9M4C4K10Q8G1J6ZT4A9Y10W1P9R5N747、隧道明洞拱背回填施工時(shí)，拱圈混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）且拱頂回填高度達(dá)到0.7m以上時(shí)，方可拆除拱架。

A.0.3

B.0.5

C.0.7

D.1【答案】CCH8Z6T5W10J1E3V1HV6X7O3H4J8E5I4ZK6L6V7S6S10Z2F248、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定，對(duì)設(shè)計(jì)要求全焊透的一級(jí)焊縫應(yīng)采用超聲波法進(jìn)行內(nèi)部缺陷的檢驗(yàn)，檢驗(yàn)比例為（）。

A.20%

B.50%

C.70%

D.100%【答案】DCK6C10E6L10W6G8M9HW4W9M10V9F10Q3J2ZS3I3O7E2Q4D9R149、擬采用超聲透射波法對(duì)樁徑為1.2m的灌注樁進(jìn)行完整性檢測(cè),根據(jù)《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》（IGJ106-2014）的規(guī)定,應(yīng)埋設(shè)聲測(cè)管的數(shù)量為（）。

A.2根

B.3根

C.4根

D.由檢測(cè)單位自行確定【答案】BCB4H1Y3B6Z6N3C6HL2U3Q3F2H4T2U3ZH2P4H5P7T5I9U450、對(duì)混凝土橋梁進(jìn)行電阻率測(cè)試，被測(cè)構(gòu)件或部位的測(cè)區(qū)數(shù)不宜少于（）。

A.5個(gè)

B.10個(gè)

C.20個(gè)

D.30個(gè)【答案】DCJ4L3P7Q6Q1S2Z8HJ6E6Y4N5G10I6R10ZJ4V8S5O8O3Q3E351、橋梁基樁豎向靜載試驗(yàn)中，對(duì)于砂類土，在最后（）內(nèi)，如果下沉量小于0.1mm，即可視為穩(wěn)定。

A.10min

B.20min

C.30min

D.40min【答案】CCM5S4W1S8D8R8Q10HN3V9A4G5Z2L4B8ZN10Y1L4A9J7K10F252、有兩座公路隧道,隧道A長(zhǎng)L=1000m,為汽車專用公路隧道；隧道B長(zhǎng)L=1500m,為人車混合通行隧道,兩隧道采用縱向通風(fēng)方式。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（2）隧道A的CO設(shè)計(jì)濃度為（）。

A.70cm3/m3

B.100cm3/m3

C.150cm3/m3

D.200cm3/m3【答案】CCB4N5E7T6A8V4H2HF7V2E6U1C4Q10G9ZI1T6W9Y8J10U1O553、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗(yàn)荷載效率和結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)等術(shù)語(yǔ)。請(qǐng)為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（4）．試驗(yàn)荷載效率為（）。（2014真題）

A.試驗(yàn)荷載與相應(yīng)的設(shè)計(jì)控制荷載的比值

B.試驗(yàn)荷載和理論計(jì)算荷載修正系數(shù)

C.試驗(yàn)加載效應(yīng)控制系數(shù)

D.試驗(yàn)荷載所產(chǎn)生的效應(yīng)與相應(yīng)的設(shè)計(jì)控制荷載效應(yīng)的比值【答案】DCD2K6L5W10U4S1M5HG8M6K6Z2X4O6W5ZC6M3I8S4T10T3L154、橋梁結(jié)構(gòu)振動(dòng)試驗(yàn)時(shí)對(duì)測(cè)試儀器設(shè)備的特性和適應(yīng)性有特殊要求，請(qǐng)結(jié)合實(shí)際回答以下問(wèn)題。3.以現(xiàn)有技術(shù)，壓電式加速度傳感器的頻率響應(yīng)下限可達(dá)到（）

A.0赫茲

B.0.1赫茲

C.0.5赫茲

D.1赫茲【答案】BCH8X2I7F3I10Y7B7HX1N6A9U4Y5L10Z3ZT1H3J4U4L6P5T555、對(duì)某斜拉橋進(jìn)行定期檢查，并對(duì)橋梁進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定。經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)主梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，存在縱向裂縫60條，其中36條裂縫寬度小于0.15mm，20條裂縫大于0.15mm小于0.2mm，4條裂縫大于0.2mm。經(jīng)評(píng)定，該橋上部結(jié)構(gòu)得分76分，下部結(jié)構(gòu)得分86分，橋面系得分83分。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題：（1）該橋綜合技術(shù)狀況評(píng)定得分為（）分，評(píng)定等級(jí)為（）。

A.81.4，二類

B.81,4，三類

C.79,7，二類

D.79,7，三類【答案】ACO3A1Y2D6C1I6K9HM9T7D1S8Y1H4Y5ZA1B6X4Z10C1G6N356、鋼筋分批驗(yàn)收時(shí)，每批的質(zhì)量不宜大于（），超過(guò)規(guī)定后，每增加40t應(yīng)增加一個(gè)拉伸和一個(gè)彎曲試驗(yàn)試樣。

A.20t

B.40t

C.60t

D.80t【答案】CCQ1Y7B7N9Z8G7O10HN9I4P10L8I10M8I4ZD10Z4C4C10L3V3Z757、隧道施工作業(yè)地段采用普通光源照明時(shí)，其平均照度應(yīng)不小于（）。

A.301x

B.151x

C.101x

D.61x【答案】ACR7R2N1O2A10X10U2HZ2I9P3M8D3X2J6ZX9D8R9H6Z2Q7M558、負(fù)責(zé)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施細(xì)則的審批,并對(duì)地質(zhì)預(yù)報(bào)工作的實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督和檢查的單位是（）。

A.建設(shè)單位

B.設(shè)計(jì)單位

C.監(jiān)理單位

D.施工單位【答案】ACR8K3T5C2N9D2H8HY8Q3L2Z7T6X4T5ZG10Z2L3C4F1L5Z759、橋梁地基淺層平板載荷試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試時(shí),基坑寬度不應(yīng)小于承壓板寬度（或直徑）的（）；試驗(yàn)加荷分級(jí)不應(yīng)少于（）。

A.3倍，8級(jí)

B.2倍，10級(jí)

C.3倍，10級(jí)

D.2倍，8級(jí)【答案】ACT9R9U8M1P9T4W3HM6W4E6P10R6D1A2ZD3R4J2O7I7G6H860、養(yǎng)護(hù)等級(jí)為一級(jí)的公路隧道結(jié)構(gòu)的經(jīng)常檢查頻率為（）。

A.一月一次

B.一月兩次

C.兩月一次

D.一季度一次【答案】ACP1O4O6I8E6D9H10HJ10J10P6Z3T4J4G2ZI3O8H6Y2H4B2B961、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問(wèn)題。4、對(duì)于緩變型P-S曲線，可根據(jù)沉降量確定，宜取S=40mm對(duì)應(yīng)的荷載值：當(dāng)樁長(zhǎng)大于40m時(shí)，宜考慮樁身彈性壓縮量；對(duì)直徑大于或等于800mm的樁，可?。ǎ?duì)應(yīng)的荷載值。

A.S=0.05D

B.S=0.5D

C.S=80mm

D.S=60mm【答案】ACF2E10L6T2W5J6S1HQ3X7L1H3H1S3B6ZW2Z1I10C9V4S5M962、動(dòng)貫入阻力計(jì)算方法有多種,我國(guó)推薦目前國(guó)內(nèi)外應(yīng)用最廣泛的動(dòng)貫入阻力計(jì)算公式是（）。

A.荷蘭公式

B.德國(guó)公式

C.美國(guó)公式

D.歐洲公式【答案】ACL4W3L3J1L1O4X2HS6F10O9L5Z5L6V4ZU3F10I4H5V10M3C163、隧道混凝土襯砌嚴(yán)禁使用含氯化物的水泥，對(duì)于鋼筋混凝土，潮濕環(huán)境下氯化物含量不得超過(guò)水泥含量的（）。

A.0.1%

B.0.2%

C.0.3%

D.0.5%【答案】ACH8S7L1F3P4B3M2HE6Z7C2R2G10R5K8ZR7W2J10I8K7E1O964、混凝土靜力受壓彈性模量試驗(yàn)須最少進(jìn)行（）次預(yù)壓

A.1

B.2

C.3

D.4【答案】BCM2I8R4H6G5Z7P1HG3L2O5N2H3S8L5ZO2K5F10O5F9D7Q165、某橋梁靜載試驗(yàn)荷載作用下控制截面內(nèi)力計(jì)算值為200kN，控制設(shè)計(jì)內(nèi)力值為180kN，沖擊力系數(shù)1+μ=1.2，則靜載效率系數(shù)為（）。

A.0.93

B.0.96

C.1.03

D.1.06【答案】ACM9J10P5C9P8E1W1HP5W10G1W5P2C6V9ZG8F2S5M7W4L4M266、噴射混凝土強(qiáng)度包括抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度、黏結(jié)強(qiáng)度等指標(biāo)、在一般試檢測(cè)中,可通過(guò)檢測(cè)噴射混凝土的（）,并由此推測(cè)混凝土的其他強(qiáng)度。

A.抗拉強(qiáng)度

B.抗壓強(qiáng)度

C.強(qiáng)度系數(shù)

D.黏結(jié)強(qiáng)度【答案】BCO1D2X3R10R9T1Q3HE7Y7F1W1T9T9Q4ZR4T10H9Q4N9G2W867、隧道混凝土襯砌，噴射混凝土每作業(yè)循環(huán)至少在拱部和邊墻各制取試件（）。

A.1個(gè)

B.2個(gè)

C.3個(gè)

D.4個(gè)【答案】ACV5I5L3U8H8K1L7HR5X4G8Q3O2H5C4ZF9F3B5J10F8U7F1068、回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度的基本原理是依據(jù)混凝土的抗壓強(qiáng)度與（）之間存在相關(guān)性,進(jìn)而由回彈值推定混凝土的抗壓強(qiáng)度。

A.表面硬度

B.碳化深度

C.彈性模量

D.波速【答案】ACO6R2U1I1Y4W9J10HL4Y4C3L7D9W3Z1ZE6Z4V6Y4J5M3K1069、碳素結(jié)構(gòu)鋼經(jīng)機(jī)械性能試驗(yàn)評(píng)定為Q235鋼材,是由（）及沖擊等指標(biāo)來(lái)評(píng)定的。

A.變形量

B.屈服點(diǎn)

C.破壞荷載

D.抗拉強(qiáng)度【答案】BCP8M6T10R10X5K5O4HI2O9R3Z8H9P3S10ZO5K2X6F10Q3K7D370、當(dāng)混凝土電阻率＜5000Ωcm時(shí)，可判斷鋼筋銹蝕的速率可能（），評(píng)定標(biāo)度為（）。

A.很慢，1

B.很慢，2

C.很快，4

D.很快，5【答案】DCV10Z3J7A3P7V6H1HJ8V10H4A5Z3G6W6ZF2Y2K9B1U4T10H1071、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：橋梁板式橡膠支座實(shí)測(cè)老化后抗剪彈性模量應(yīng)滿足（）。

A.（G+G×10%）MPa

B.（G+G×15%）MPa

C.（G-G×5%）MPa

D.（G-G×10%）MPa【答案】BCU7B3N7D3A5X2K2HD3G1V6H3R9Y3Z5ZZ5N9C1O1G3M6Q472、下列屬于橋梁異性鋼單縫伸縮裝置試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目的為（）。

A.拉伸、壓縮試驗(yàn)

B.變位均勻性試驗(yàn)

C.橡膠密封帶防水試驗(yàn)

D.水平摩阻力試驗(yàn)【答案】CCS7X2Q8T7B2L1O6HS3M8T6C9J9K4S3ZB1T9Y7K8E4R2G1073、物探法在隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中應(yīng)用廣泛,以下不屬于物探法的是（）。

A.彈性反射波法

B.超聲脈沖法

C.地質(zhì)雷達(dá)法

D.瞬變電磁法【答案】BCP4N7Q1M5L6O3M4HZ6I3T8T7T4P10R3ZF3O6O3P1U9L6U674、某后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁,標(biāo)準(zhǔn)跨徑25m,計(jì)算跨徑24.6m,設(shè)計(jì)跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計(jì)算撓度25.0mm。為檢驗(yàn)其承載能力，實(shí)施單梁靜載試驗(yàn)。靜載試驗(yàn)采用砂袋沿梁寬和長(zhǎng)度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗(yàn)荷載下實(shí)測(cè)跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。（資料:該梁汽車荷載下的沖擊系數(shù)μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計(jì)算公式M=ql2/8）1、該梁試驗(yàn)跨中彎矩值為（）kN·m。

A.3351

B.3461

C.272

D.277【答案】ACY4Z1Z10W4U3E7J1HB6G5Y4R6P7O7F10ZB7A2K9D4N10Q7J375、橋梁板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn)，支座所組成試樣的綜合抗剪彈性模量，為該對(duì)試樣三次加載所得到的三個(gè)結(jié)果的算術(shù)平均值。但各單項(xiàng)結(jié)果與算術(shù)平均值之間的偏差大于算術(shù)平均值的（）時(shí)，應(yīng)重新復(fù)核試驗(yàn)一次。

A.5%

B.3%

C.2%

D.1%【答案】BCA5Q10G6M4I10Y1O5HH1F7Q5S1E9W4N6ZS2Q2B6W7T6M3C776、橋梁荷載試驗(yàn)撓度觀測(cè)點(diǎn)一般設(shè)在（）。

A.橋中軸線

B.各車道中線

C.橋邊緣

D.各車道線【答案】ACN8F10M6U2B3C6D3HA1C10Z2E1K1R7N8ZB8R9Y8K5M5O5H177、橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定以（）工程為基本單元。

A.單位

B.分項(xiàng)

C.分部

D.建設(shè)【答案】BCT5D5S5D2C9H8D7HF9D4S7S3O7I8R6ZX2C8J3B6A6J9L878、下列情況中，（）不屬于回彈儀應(yīng)送檢定單位檢定的情況。

A.新回彈儀啟用前

B.超過(guò)檢定有效期限

C.累計(jì)彈擊次數(shù)超過(guò)2000次

D.經(jīng)常規(guī)保養(yǎng)后鋼砧率定值不合格【答案】CCA4W5Y6F2Y5Q3O6HY9L2Z9I1R7C3Q5ZN2J8L10X7K4W2K779、某組混凝土試件測(cè)得3個(gè)試件的抗壓強(qiáng)度為35MPa、37MPa、45MPa,則該組試件的強(qiáng)度為（）。

A.35MPa

B.37MPa

C.45MPa

D.無(wú)效【答案】BCE3A2A6N3J10F5P5HY9H9E6X3T8Z4H1ZE2N6C7L1Q2J2T880、某橋上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)分為62,下部結(jié)構(gòu)評(píng)分為43,橋面系數(shù)評(píng)分為65,則橋梁總體技術(shù)狀況等級(jí)為（）。

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類【答案】CCG9T5G4M9U3G10F6HZ10G6T3V7V10W2S4ZZ5P1G9A4Z2Q4G1081、地質(zhì)雷達(dá)天線頻率越低,則（）。

A.波長(zhǎng)越大,能量衰減快,預(yù)報(bào)距離越小

B.波長(zhǎng)越大,能量衰減慢,預(yù)報(bào)距離越大

C.波長(zhǎng)越小,能量衰減快,預(yù)報(bào)距離越小

D.波長(zhǎng)越小,能量衰減慢,預(yù)報(bào)距離越大【答案】BCQ5D6Z8F3A2V5T10HT6B4D10N5S1T4V4ZK10X2U1E6W5L8J382、預(yù)應(yīng)力筋一錨具組裝件的靜載錨固性能應(yīng)同時(shí)滿足（）的要求。（2014真題）

A.ηa≥0.95;εapu≥2.0%

B.ηa≥0.96;εapu≥2.0%

C.ηa≥0.95;εapu≥3.0%

D.ηa≥0.96;εapu≥3.0%【答案】ACJ10T10R8Z4F5P10E9HA2S6V4K2P2B1E2ZZ7X8R2A9O3F10R883、隧道開(kāi)挖時(shí)，Ⅰ～Ⅲ級(jí)圍巖兩車道及以下跨度的隧道開(kāi)挖時(shí)常用（）開(kāi)挖。（2017真題）

A.全斷面法

B.弧形導(dǎo)坑留核心土法

C.臺(tái)階法

D.雙側(cè)壁導(dǎo)【答案】ACB1L9O2Y10B2K10N4HQ8A5N4G10Z9U9D6ZK2X10M4B3D2F7M984、回彈法測(cè)定混凝土強(qiáng)度適用齡期為（）。

A.7～1000d

B.7～500d

C.14～1000d

D.14～500d【答案】CCK9X3C2F7D10T8M5HR3K10P5R2V1X6R2ZU6A6N10C7O2W7R985、在進(jìn)行鋼材焊縫內(nèi)部缺陷無(wú)損探傷時(shí)，主要采用（）。

A.超聲探傷、磁粉探傷

B.超聲探傷、射線探傷

C.超聲探傷、滲透探傷

D.磁粉探傷、滲透探傷【答案】BCW1L7L8W1P7T8G1HE9B2C9J8R10R6U1ZN1Q1Z8Y5R1F4W186、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問(wèn)題。4、對(duì)于緩變型P-S曲線，可根據(jù)沉降量確定，宜取S=40mm對(duì)應(yīng)的荷載值：當(dāng)樁長(zhǎng)大于40m時(shí)，宜考慮樁身彈性壓縮量；對(duì)直徑大于或等于800mm的樁，可?。ǎ?duì)應(yīng)的荷載值。（2018檢師真題）

A.S=0.05D

B.S=0.5D

C.S=80mm

D.S=60mm【答案】ACY2N10S5Z5B6I1H4HT4I8I9H2M5X3A6ZQ4O3W7M5G7E5T687、整體式結(jié)構(gòu)橋梁靜載試驗(yàn)，一個(gè)測(cè)試截面的撓度測(cè)點(diǎn)不應(yīng)少于（）。

A.1

B.2

C.3

D.5【答案】CCY10K4E6D5V1R9S10HN2O9I10F5R2N1X4ZK3E7R5K6A1F8W188、斜拉橋的斜拉索、錨具損壞而超出（）限值應(yīng)進(jìn)行更換。

A.設(shè)計(jì)

B.安全

C.工作

D.經(jīng)濟(jì)【答案】BCZ7G2S10A7Z8G8B9HC6W9L7O2G9E8Z3ZC7C4V1A2F1L2O689、某承重構(gòu)件設(shè)計(jì)采用C40混凝土，經(jīng)檢測(cè)，該構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度推定值為36MPa，測(cè)區(qū)強(qiáng)度平均值為39MPa，試確定該構(gòu)件混凝土強(qiáng)度的標(biāo)度為（），混凝土強(qiáng)度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表。

A.1

B.2

C.3

D.4【答案】BCL3M4J10S10P2G5W10HM9Y1Q8L7K1H8P10ZE9U2S8X3V10X7G390、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問(wèn)題。5、當(dāng)上述幾款判定豎向承載力未達(dá)到極限時(shí)，?。ǎ?。

A.最大試驗(yàn)荷載值

B.最大試驗(yàn)荷載值的前一級(jí)荷載值

C.最大試驗(yàn)荷載值1/2

D.最大試驗(yàn)荷載值的前一級(jí)荷載值1/2【答案】ACT9B5L4F1A4Q5P8HY4D3B4G10N2G5G9ZU8C10Z2K7D10Y1O891、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，橋梁工程中擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基、樁的制作屬于（）。

A.單位工程

B.分部工程

C.分項(xiàng)工程

D.子分工程【答案】CCP4N4O3Q6O3S7K10HE4M4A5C8T5B3N7ZN2O5G7N2S6E9O392、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，橋梁工程中擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基、樁的制作屬于（）。

A.單位工程

B.分部工程

C.分項(xiàng)工程

D.子分工程【答案】CCR1A5Y1Y7B3F3W7HX7C5H9I4K6O7A4ZQ5R5R5G6C5B10D493、隧道在開(kāi)挖過(guò)程中，開(kāi)挖工作面周圍（）倍洞徑范圍內(nèi)受開(kāi)挖影響最大。

A.1

B.2

C.3

D.45中，09【答案】BCL10W9L5V10W10M8F4HZ9I6X4U7D3Q2Z7ZV9N2O8W6B3Q1Z594、某兩車道隧道開(kāi)挖后采用噴射混凝土支護(hù)，某檢測(cè)單位對(duì)該隧道初期支護(hù)的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè),請(qǐng)同答下列問(wèn)題：（3）對(duì)2批噴射混凝土試件采用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測(cè)得28d極限抗壓強(qiáng)度如下表所示，第1批有12組試件，第2批有9組試件，設(shè)計(jì)強(qiáng)度均為25MPa，檢測(cè)結(jié)果為（）。

A.第1批合格，笫2批合格

B.第1批不合格，第2批合格

C.第1批合格，第2批不合格

D.第1批不合格，第2批不合格【答案】CCV1G10I7U5A2T7S7HY7B5A9D7J2W1W2ZR5Q10M3J1Y10W8M695、橋梁動(dòng)載試驗(yàn)控制荷載為（）。

A.人群

B.掛車

C.履帶車

D.汽車【答案】DCP9J7D6R5H2Q4H2HH8T7R8L8F1E3N10ZD4D10K4C5F5R6L696、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問(wèn)題。5、當(dāng)上述幾款判定豎向承載力未達(dá)到極限時(shí)，?。ǎ?。

A.最大試驗(yàn)荷載值

B.最大試驗(yàn)荷載值的前一級(jí)荷載值

C.最大試驗(yàn)荷載值1/2

D.最大試驗(yàn)荷載值的前一級(jí)荷載值1/2【答案】ACD8D9L10J2Q8E8R3HE9N8F9U7G1H3Q9ZW4J5A4C2A3Z2V897、4、某高速公路隧道，地質(zhì)勘查時(shí)發(fā)現(xiàn)隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、巖體破碎。為保證施工安全，施工單位決定采取超前地質(zhì)預(yù)報(bào)進(jìn)一步揭示前方地質(zhì)情況。據(jù)此回答以下問(wèn)題。96）針對(duì)本隧道具體情況，應(yīng)采取的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法是（）。

A.以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，以彈性波反射法和地質(zhì)雷達(dá)法探測(cè)為主。

B.以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，以超前鉆探法為主，結(jié)合多種物探手段。

C.以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，以物探法為主，結(jié)合超前鉆探法。

D.以物探法為基礎(chǔ)，以超前鉆探法為主，結(jié)合地質(zhì)調(diào)查?！敬鸢浮緽CN2W3Q8U5S8M6Q8HB10A9J1S6H3B4S3ZL9O5K9T1N8F3A498、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定以（）工程為基本單元。

A.單位

B.分項(xiàng)

C.分部

D.建設(shè)【答案】BCX8M9H10Q8C2B5A5HI6C5B7K1E2S8Z3ZR6N7Z9U2Y5M9N399、對(duì)隧道工程防水混凝土進(jìn)行抗?jié)B性能試驗(yàn),請(qǐng)回答下列問(wèn)題。（4）防水混凝土抗?jié)B性試驗(yàn),水壓從0.1MPa開(kāi)始,每隔8h增加水壓0.1MPa,并隨時(shí)觀察試件端面滲水情況,當(dāng)6個(gè)試件中有（）個(gè)試件表面發(fā)現(xiàn)滲水,記下此時(shí)的水壓力,即可停止試驗(yàn)。

A.2

B.3

C.4

D.5【答案】BCR1X1J10P6W3Z3B2HS1O8B5K9C10P3F7ZQ3F8R5R3U2N8G5100、盾構(gòu)隧道混凝士管片除應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求外,強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)小于（）。

A.C30

B.C40

C.C50

D.C60【答案】CCJ4C3P6G8Y6D3B7HP3C7F2O2M5F1Y7ZE1Q8J4M8H7R9D6101、隧道止水帶在轉(zhuǎn)彎處應(yīng)做成圓弧形,橡膠止水帶的轉(zhuǎn)角半徑不應(yīng)小于（）。

A.100mm

B.200mm

C.300mm

D.500mm【答案】BCE3U3A5S6X6S2Q1HF3Z1Z8N9K6W9N2ZS9A5M10N10I2L5Y4102、混凝土收縮試驗(yàn)，試件恒溫恒濕的條件為（）。

A.20℃±2℃，60%±5%

B.20℃±5℃，60%±5%

C.25℃±2℃，90%±5%

D.25℃±5℃，90%±5%【答案】ACG5M3Y7I8K9K1V9HR3G8T7L9G8A8J3ZR2C7O4P7Z9U2C6103、隧道用止水帶出現(xiàn)轉(zhuǎn)角時(shí)應(yīng)做成圓弧形,對(duì)于橡膠止水帶轉(zhuǎn)角半徑不得小于（）。

A.50mm

B.100mm

C.150mm

D.200mm【答案】DCO7F7W6X4K5X9H3HP8K8J2B4L9F7H10ZW2W2C3Z7U6O2G10104、某隧道拱頂下沉用水平儀測(cè)量，水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂點(diǎn)上的鋼尺，后視標(biāo)尺為固定在襯砌上的標(biāo)桿。初次觀測(cè)讀數(shù)：前視1120mm，后視1080mm；二次觀測(cè)讀數(shù)：前視1100mm，后視1070mm。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（5）隧道初期支護(hù)階段量測(cè)變形小于最大變形的（）可以正常施工。

A.43467

B.43468

C.43469

D.43470【答案】BCK7R6E8M10V6F1G4HO6B8M6X10W7W10H3ZE10R9Q2W10B5D3B6105、用縱波脈沖反射法檢測(cè)鋼構(gòu)件厚度為10mm的鋼板時(shí),應(yīng)選用（）

A.單晶片直探頭,標(biāo)稱頻率2.0MHz

B.單晶片直探頭,標(biāo)稱頻率5.0MHz

C.雙晶片直探頭,標(biāo)稱頻率2.0MHz

D.雙晶片直探頭,標(biāo)稱頻率5.0MHz【答案】DCK8L9V5I10F1E9G10HV5X3T4R7R6R1Y4ZO1H9S2V7A2H2V5106、某隧道洞內(nèi)溫度變化較大,拱頂下沉采用精密水準(zhǔn)儀測(cè)量,前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測(cè)點(diǎn)的鋼鋼掛尺,后視標(biāo)尺為放置在穩(wěn)定襯砌上工作基點(diǎn)上的鋼鋼尺；凈空變化（周邊收斂）量測(cè)采用數(shù)顯收斂計(jì)測(cè)量,初次觀測(cè)拱頂下沉讀數(shù),前視為4120.55mm,后視為1079.45mm,收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次觀測(cè)拱頂下沉讀數(shù),前視為4118.56mm,后視為1081.11mm,收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問(wèn)題：（1）該隧道拱頂量測(cè)點(diǎn)位移量為（）。

A.+0.33mm

B.-0.33mm

C.+3.65mm

D.-3.65mm【答案】BCT4Z10G3Q8Z3C2M1HX2N4G9B2E4D1G10ZZ2F5X5Y3Y7N2T7107、支座轉(zhuǎn)角試驗(yàn)中根據(jù)各種轉(zhuǎn)角下，表示支座脫空的變形值是（）。

A.△min≥0

B.△min＞0

C.△min≤0

D.△min小于0【答案】DCE9C3M6W2E9G5G9HX1S1X3S7H3R5W6ZJ8L2O6L3N10C4B1108、下列（）鋼拱架支撐,能很好地隨噴射混凝土與圍巖緊密貼合,取得好的支護(hù)效果。

A.工字型鋼架

B.U型鋼鋼架

C.H型鋼鋼架

D.格柵鋼架【答案】DCV6C6E9I10O5X4A1HB3M10T9P9Z6J10R1ZE10O7M5J6N6A3D8109、連續(xù)梁橋靜載試驗(yàn)的主要加載工況包括邊跨最大正彎矩、墩頂最大負(fù)彎矩和（）。

A.邊跨最大軸力

B.中跨最大正彎矩

C.橋臺(tái)處支點(diǎn)最大負(fù)彎矩

D.中跨跨中最大剪力【答案】BCB4L2O5J10Z1V4Q5HT1L1T9V10R7S4I9ZY7T6D7O8F7S3N7110、隧道復(fù)合式襯砌防水層搭接長(zhǎng)度滿足要求的是（）。

A.45mm

B.55mm

C.95mm

D.103mm【答案】DCK9H4C9P9R4D10I8HC8A7V4C9P10I1L10ZO8U5L1S5P9T9I10111、橋梁技術(shù)狀況評(píng)定依據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）執(zhí)行。請(qǐng)回答下列有關(guān)橋面鋪裝技術(shù)狀況評(píng)定的相關(guān)問(wèn)題。10.水泥混凝土橋面鋪裝多處坑洞，深度大于1cm，直徑大于3cm，累計(jì)面積大于3%且小于等于10%，則瀝青標(biāo)度及扣分值為（）

A.3，40

B.4，50

C.4，60

D.5，100【答案】ACX9U4M6O9M7E5D2HU2G5E1Y4W9G7R1ZX3I1Q3F3U9X4I3112、混凝土現(xiàn)場(chǎng)拌制時(shí)，粗細(xì)集料允許偏差為（）。

A.0.5%

B.1%

C.1.5%

D.2%【答案】BCJ2L10M5R8P9J6O10HB3X5Z2A5P8Y3E1ZG8O1X8S8X9C6N9113、斜拉橋的斜拉索、錨具損壞而超出（）限值應(yīng)進(jìn)行更換。

A.設(shè)計(jì)

B.安全

C.工作

D.經(jīng)濟(jì)【答案】BCX6N1Q10H6I10Y6F4HL6U10Z8J1O1G4L8ZF5C8L1K8N7H4B7114、中型回彈儀適用于混凝土強(qiáng)度等級(jí)（）。

A.≤C60

B.≤C50

C.≤C40

D.≤C30【答案】ACR8R10U9C9I7G1Z2HC6N10Z5U2B10M8F7ZJ7L10R4G7C3R6E1115、采用錨噴支護(hù)主要作用為（）。（2013真題）

A.施工安全

B.阻止圍巖變形

C.與圍巖共同作用形成承載圈

D.防止圍巖掉塊【答案】BCB7W2K9N9B5T1B6HB7N8T10B1H2T5J10ZP4M4M8T5E9I10E9116、下面哪一條不屬于鋼結(jié)構(gòu)無(wú)損檢測(cè)滲透檢測(cè)的優(yōu)點(diǎn)。()

A.原理簡(jiǎn)明易懂

B.檢查經(jīng)濟(jì)

C.設(shè)備簡(jiǎn)單

D.操作簡(jiǎn)單【答案】DCH1I9Z1E8M3F7A7HZ8K1X4O1C10O4E6ZN8J2L10B4U8Q1M8117、關(guān)于橋梁靜載試驗(yàn)校驗(yàn)系數(shù)的概念,以下表述正確的是（）。

A.試驗(yàn)荷載作用下控制測(cè)點(diǎn)實(shí)測(cè)彈性變形值與試驗(yàn)荷載作用下控制測(cè)點(diǎn)理論計(jì)算變形值的比值

B.是試驗(yàn)荷載作用下控制測(cè)點(diǎn)實(shí)測(cè)彈性值與設(shè)計(jì)荷載作用下控制測(cè)點(diǎn)理論計(jì)算值的比值

C.校驗(yàn)系數(shù)越大,結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能越好

D.預(yù)應(yīng)力橋梁某應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的校驗(yàn)系數(shù)遠(yuǎn)小于1且遠(yuǎn)小于相鄰測(cè)點(diǎn),說(shuō)明該部位的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度儲(chǔ)備很大【答案】ACQ6L10A5N6Q3C2L2HL8D9T8P5X8B10V3ZZ10R1S5W1J1W5W2118、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗(yàn)荷載效率和結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)等術(shù)語(yǔ)。請(qǐng)為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（2）．承載能力惡化系數(shù)為（）。（2014真題）

A.評(píng)定時(shí)橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況衰退惡化系數(shù)

B.評(píng)定時(shí)橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量惡化對(duì)結(jié)構(gòu)不利影響的修正系數(shù)

C.評(píng)定時(shí)橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況衰退惡化修正系數(shù)

D.評(píng)定時(shí)橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況衰退惡化對(duì)結(jié)構(gòu)抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)【答案】DCX10S10N5D4P2N5X7HP5E1O6Z1X7D5V2ZY7O3L9Q1S1M8D7119、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》屬于以下哪一類標(biāo)準(zhǔn)?

A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

B.專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

C.專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)

D.專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)【答案】CCV1F1H2Q9T5I8B5HR8T6Q5R6Q5S9Y2ZV5J4L4X10Q10V7R10120、每個(gè)斷面拱墻分別統(tǒng)計(jì)，全部檢查孔處襯砌厚度應(yīng)保證（）以上不小于設(shè)計(jì)厚度。

A.50%

B.60%

C.70%

D.90%【答案】DCB8U7H9M2D10W9E1HH9Q2V4A10O4G2Z6ZJ6G5N3Z2Y2O3L6121、隧道施工監(jiān)控量測(cè)是指隧道施工過(guò)程中使用各種類型的儀表和工具，對(duì)圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測(cè)。4）地表沉降量測(cè)斷面應(yīng)盡可能與隧道軸線垂直，根據(jù)地表縱向坡度確定量測(cè)斷面數(shù)量，一般不少于（）。（2017真題）（2017檢師真題）

A.1個(gè)

B.3個(gè)

C.5個(gè)

D.7個(gè)【答案】BCG2B7T7H4C7A9E8HD3S10N4A10F10X10X4ZV2Q10Y10B7A5K3B1122、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗(yàn)荷載效率和結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)等術(shù)語(yǔ)。請(qǐng)為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（2）．承載能力惡化系數(shù)為（）。（2014真題）

A.評(píng)定時(shí)橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況衰退惡化系數(shù)

B.評(píng)定時(shí)橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量惡化對(duì)結(jié)構(gòu)不利影響的修正系數(shù)

C.評(píng)定時(shí)橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況衰退惡化修正系數(shù)

D.評(píng)定時(shí)橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況衰退惡化對(duì)結(jié)構(gòu)抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)【答案】DCM3L1K6J4B10R8R9HI9S3A5A7E7B4H9ZB5G9X8E7G4R6S1123、根據(jù)地質(zhì)對(duì)隧道安全的危害程度，地質(zhì)災(zāi)害分為（）級(jí)。

A.三

B.四

C.五

D.六【答案】BCR6R8B3C10U3B7Z5HT7O7M8X9A6I3V7ZU3B5N8G2T6B6W6124、隧道施工凈空位移監(jiān)控量測(cè)時(shí),當(dāng)位移速度大于5mm/d時(shí),量測(cè)頻率為（）。

A.1-2次/d

B.2-3次/d

C.3-4次/d

D.4-5次/d【答案】BCD10K9B4W10H10M4D9HX1Z1U9D5Z10C1K1ZR10H1O7Q2C6S3W4125、采用對(duì)測(cè)的方式進(jìn)行基樁完整性超聲檢測(cè)時(shí)，收發(fā)換能器以相同步長(zhǎng)由下向上移動(dòng)，其步長(zhǎng)不應(yīng)大于（）。

A.10cm

B.20cm

C.25cm

D.30cm【答案】ACB2B8Q5W2M9S7V4HY10N7L5B8P1M5Y5ZW8N10S2M9Q2A5B2126、小橋涵石料凍融循環(huán)次數(shù)為（）次。

A.15

B.20

C.25

D.50【答案】CCC10F1X9Z2D5V7N9HQ5K6T5H5M8W10Q5ZZ8V3T10B7L8G1X4127、公路隧道按長(zhǎng)度分類,中隧道的劃分標(biāo)準(zhǔn)為（）。

A.L>3000m

B.3000m≥L>1000m

C.1000m≥L>500m

D.L≤500m【答案】CCP4L5Y7J9K5M7N8HV2R10I2W3I5Y5U10ZR6U9J5C1A6B5V3128、注漿材料的滲透系數(shù)是指漿液固化后結(jié)石體()的高低，或表示結(jié)石體抗?jié)B性的強(qiáng)弱。

A.相對(duì)密度

B.透水性

C.固化強(qiáng)度

D.滲透能力【答案】BCO1X2D8I7K10A6X6HU1E8C2P6K2W4Q5ZU2R6V7H8C6V1G7129、隧道襯砌噴射混凝土1d齡期的抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于（）。

A.5MPa

B.8MPa

C.10MPa

D.15MPa【答案】BCN6D3X4K8P1Y6F9HD2N8C3D2L5X9R2ZC6R4M3Q2D7K1Z2130、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管外觀檢測(cè)5根試樣中,當(dāng)有（）不符合規(guī)定時(shí),則該批產(chǎn)品不合格。

A.2根

B.3根

C.4根

D.5根【答案】BCI2F5R7V8P4Y5B2HO7E7S9Q2S10F1D5ZU3B8F8D3T2N4R5131、低應(yīng)變反射波法檢測(cè)樁身完整性時(shí),為獲得所需激振頻率和能量,應(yīng)選擇合適的激振設(shè)備,以下有關(guān)激振設(shè)備敘述正確的是（）。

A.激振錘材質(zhì)相同時(shí)，質(zhì)量大，力值也大，主頻相對(duì)降低

B.激振錘材質(zhì)相同時(shí)，質(zhì)量大，力值也大，主頻相對(duì)增高

C.激振錘質(zhì)量相同時(shí)，主頻隨錘頭硬度的降低而增高

D.激振錘質(zhì)量相同時(shí)，主頻隨錘頭硬度的增加而降低【答案】ACR8B8I7C2K8E7C4HJ9S4J6G5Z9A10J2ZI4V1Y1X7H7B6G6132、石料的單軸壓縮變形采用的試件個(gè)數(shù)為（）。

A.3

B.6

C.9

D.12【答案】BCB6C7P7T10Z10C10Q5HO9E10V8G5T2V9P6ZA3R10J4I3W2Q5W7133、根據(jù)位移值進(jìn)行隧道施工管理時(shí)，當(dāng)實(shí)測(cè)位移值為（）時(shí)，表明圍巖變形偏大，應(yīng)比密切注意圍巖動(dòng)向，可采取一定的加強(qiáng)措施，u為實(shí)測(cè)位移值，un為預(yù)留變形量。

A.u＞u0/3

B.u0/3≤u≤2u0/3

C.u＞u0

D.2u0/3＜u≤u0【答案】BCM1H10I2Q10V3E5N1HP1G5A4Y8Y3Q7I1ZD9H3U1H9W10I7T7134、工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定的評(píng)級(jí)順序應(yīng)該是（）。

A.分部工程→分項(xiàng)工程→單位工程→合同段和建設(shè)項(xiàng)目

B.分項(xiàng)工程→分部工程→單位工程→合同段和建設(shè)項(xiàng)目

C.檢驗(yàn)批→分項(xiàng)工程→分部工程→單位工程

D.檢驗(yàn)批→單位工程→分項(xiàng)工程→分部工程【答案】BCC6Y8E9S7S8X7P7HG8L6L10I1M5E4U7ZY10D3S6A9Q9N7N3135、公路隧道定期檢查的頻率宜根據(jù)隧道技術(shù)狀況確定，宜（）年檢查1次，最長(zhǎng)不得超過(guò)（）年1次。

A.1，2

B.1，3

C.2，3

D.2，4【答案】BCW10Y10N4S7C7V2W2HD2G7T8K4E7N9Q1ZC3O8X6T7V7T4B10136、某梁式橋跨徑組合為I0m+10m+10m，毎跨橫冋由15塊鋼筋混凝土空心板梁組成上部件劃分中，上部承重構(gòu)件和上部一般構(gòu)件的構(gòu)件數(shù)應(yīng)為（）

A.15,14

B.45,14

C.45,42

D.15,42【答案】CCB6B6C9I2S6V7L2HZ10Y9A4D9N3T2L4ZS2L8H4N10R5O10S10137、石料的單軸壓縮變形試驗(yàn)加載速率為（）。

A.0.1~0.5MPa/s

B.0.5~1.0MPa/s

C.1~2MPa/s

D.5~10MPa/s【答案】BCG3I1D4G10E9T6S4HU1U6Y7R1P8R5H3ZH10X1M2R4O8G10F3138、采用超前鉆探法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)時(shí),斷層、節(jié)理密集帶或其他破碎富水地層每循環(huán)至少鉆（）個(gè)孔。

A.1

B.2

C.3

D.4【答案】ACI9G6E9K9I8B7T3HQ1L10C1Q1M5J1H7ZV2F8K9P3Q2J5T4139、某大橋?yàn)?0m+4×80m+50m連續(xù)梁橋，主梁為雙箱單室箱形結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C50，采用懸臂拼裝施工工藝。梁段采用長(zhǎng)線法預(yù)制，纜索吊裝就位。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（2）長(zhǎng)線法施工工序?yàn)椋ǎ?/p>

A.預(yù)制場(chǎng)、存梁區(qū)布置_梁段澆筑臺(tái)座準(zhǔn)備_梁段澆筑_梁段吊運(yùn)存放、修整-÷梁段外運(yùn)一十梁段吊拼

B.預(yù)制場(chǎng)、存梁區(qū)布置-+梁段澆筑-+梁段澆筑臺(tái)座準(zhǔn)備-十梁段吊運(yùn)存放、修整_梁段外運(yùn)_梁段吊拼

C.梁段澆筑臺(tái)座準(zhǔn)備一預(yù)制場(chǎng)、存梁區(qū)布置_梁段澆筑-+梁段吊運(yùn)存放、修整斗梁段外運(yùn)-+梁段吊拼

D.預(yù)制場(chǎng)、存梁區(qū)布置_÷梁段澆筑準(zhǔn)備_梁段澆筑_梁段吊運(yùn)存放、修整一梁段外運(yùn)斗梁段吊拼【答案】ACD6L4D1O2T6J9O7HR2V2E3L9H7H2L4ZT9L9N5G2R7A9A7140、《公路橋梁伸縮縫裝置》屬于以下哪一類標(biāo)準(zhǔn)？

A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

B.專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

C.專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)

D.專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)【答案】DCX4G5Q2U7A4I2A8HW5F8F9K5P1P8Z7ZB5C8O5Q2P9K2H6141、冬季施工時(shí),噴射混凝土作業(yè)區(qū)的氣溫不應(yīng)低于（）。

A.0℃

B.2℃

C.3℃

D.5℃【答案】DCA6G10S10B2O2Z5V5HV4C5T2F2Z5V10R5ZT1M3Z6N6S4E5R6142、用普通連通管進(jìn)行橋梁撓度測(cè)量的精度是（）。

A.0.1mm

B.0.5mm

C.1mm

D.2mm【答案】CCF10X10I1Y6M5R10Y7HB6Z2A9S3P1W8J5ZA9S4U1N10T8Y4K4143、修建某特長(zhǎng)雙車道公路隧道的過(guò)程中,由于地下水比較豐富,出現(xiàn)了涌水現(xiàn)象。根據(jù)上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（3）影響漿液擴(kuò)散半徑、注漿壓力和流量的指標(biāo)是（）。

A.黏度

B.滲透能力

C.膠凝時(shí)間

D.滲透系數(shù)【答案】ACF3X7P4Q10S2R5J4HU4C10Y7E10I1B3W5ZJ10M8A7M3K6G6M9144、某檢測(cè)中心根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T391-2009(公路橋梁盆式支座）做盆式支座豎向承載力試驗(yàn)，檢測(cè)依據(jù)要求：

A.8級(jí)

B.9級(jí)

C.10級(jí)

D.6級(jí)【答案】CCY10E4C5F6L8Z1N8HR8B3F9F6J7A1Z1ZQ3Q2G8S10N3F7X2145、行標(biāo)規(guī)定：預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用夾具靜載錨固效率系數(shù)應(yīng)滿足（）。

A.效率系數(shù)≥0.90

B.效率系數(shù)≥0.92

C.效率系數(shù)≥0.93

D.效率系數(shù)≥0.95【答案】BCO10H9W3B3O9L1N2HG9G1E10E9E7H10U3ZS7T1C7D9X8V8M7146、采用縱向排煙的單洞雙向交通隧道,火災(zāi)排煙縱向排煙風(fēng)速不應(yīng)大于（）。

A.0.5m/s

B.1.0m/s

C.1.5m/s

D.2.0m/s【答案】ACP6M6F3C9W8Q1O3HV6G10I2Z1Q9X3B1ZZ9H2J10U8I10L5F4147、公路隧道結(jié)構(gòu)定期檢查頻率正確的是（）

A.一級(jí)，1次/3年

B.二級(jí)，1次/2年

C.三級(jí)，1次/年

D.四級(jí)，1次/半年【答案】BCB7J2F1I10D3F7M8HS2L6J9P1V1G1G2ZE6U8U10W6B4I4A1148、對(duì)隧道工程防水混凝土進(jìn)行抗?jié)B性能試驗(yàn),請(qǐng)回答下列問(wèn)題。（2）防水混凝土施工時(shí)的抗?jié)B等級(jí)應(yīng)比設(shè)計(jì)要求提高（）。

A.0.1MPa

B.0.2MPa

C.0.5MPa

D.1.0MPa【答案】BCH3H5B2T5V3N1M3HK10K8Z5L8R5B2A6ZA2D9Y10N4Y9Y8I10149、試述超聲波透射法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)基樁完整性原理及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)。

A.反射波、繞射波、折射波

B.聲時(shí)、波幅變化

C.透射波、吸收波

D.接收波主頻變化【答案】ACX6H1T7M8U6V2I10HU4Y7X1C7U3Y7P4ZJ5Y1H7H3E1Q7C3150、硬巖隧道爆破后，距掌子面一倍洞徑處的洞內(nèi)拱頂質(zhì)點(diǎn)垂直向振動(dòng)速度小于（）。

A.60mm/s

B.70mm/s

C.80mm/s

D.90mm/s【答案】CCN2K10U8Q9D10H6F3HL4J9T1J3N8Y1D8ZL1J7O9D10R9W3R9151、襯砌界面出現(xiàn)信號(hào)幅度較弱,甚至沒(méi)有界面反射信號(hào),說(shuō)明襯砌混凝土（）。

A.密實(shí)

B.不密實(shí)

C.有空洞

D.有離析【答案】ACH4B3N4T9Q4O6Y9HO10Z5D9U7I1G1M10ZX9K7Y10Y6J6B7J8152、隧道內(nèi)交通分流段、合流段的亮度不宜低于中間段亮度的（）。

A.1倍

B.2倍

C.3倍

D.4倍【答案】CCD9H9T4I7J8X10B4HL4T6C3A8T5G9I6ZV10O4N3D8Z8N10Q2153、截面損傷綜合評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)值約等于3，配筋混凝土鋼筋截面的折減系數(shù)為（）。（2014真題）

A.0.98

B.0.96

C.0.93

D.0.9【答案】BCB5B9E3L2V1F5L6HQ5R3Q1Y3V6S8R8ZU5U1K5L5G3Z5U6154、噴射混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，要求任意一組試塊的抗壓強(qiáng)度平均值，不得低于設(shè)計(jì)值（）。

A.50%

B.70%

C.85%

D.90%【答案】CCO4B7M8M10W5H1P2HD4Q7I4H2F8R7N3ZI10F6H7H3X2B5L3155、隧道單孔防水分段注漿注漿量應(yīng)不小于設(shè)計(jì)注漿量的（）。

A.70%

B.80%

C.90%

D.100%【答案】BCS7P7L3K8L9Q8F4HS9T9L4E10N7L7B5ZB5W4X9H2H6H2O4156、土工合成材料厚度一般在（）壓力下量測(cè)。

A.3.0kPa

B.2.5kPa

C.2.0kPa

D.1.5kPa【答案】CCG8V6V8V7F7O2X5HR6Q9U8J8G3Q9M1ZW5L5G9P8B8H6Q1157、地質(zhì)雷達(dá)天線要求具有屏蔽功能，最大探測(cè)深度大于2m，垂直分辨率應(yīng)高于（）。

A.5mm

B.10mm

C.20mm

D.50mm【答案】CCL4I10J8O9Z6S5S2HC10Q2B6Y1O7C9J8ZA2C8A5H2N1G6F10158、量測(cè)隧道襯砌內(nèi)部應(yīng)力（應(yīng)變）,應(yīng)選用（）傳感器。

A.鋼弦式壓力盒

B.鋼弦式應(yīng)變計(jì)

C.電阻應(yīng)變片

D.工具式應(yīng)變計(jì)【答案】BCS3G10W4L10X3Z8I6HQ8N10T10K8Y10Y4I3ZZ7Z10P6O3W3W4Z9159、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長(zhǎng)大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。4）采用迎面法檢測(cè)隧道風(fēng)速時(shí),測(cè)試結(jié)果為12m/s,則實(shí)際風(fēng)速為（）。

A.12.48

B.13.2

C.13.68

D.14.4【答案】CCG6F8O1P6N5Q7B8HG6U4B6D4M7K4G4ZH4Y5B10H7S10Q9P7160、對(duì)于配筋混凝土橋梁，對(duì)于承載能力惡化系數(shù)ξe影響最大的檢測(cè)指標(biāo)是（)

A.鋼筋銹蝕電位

B.鋼筋保護(hù)層厚度

C.混凝土強(qiáng)度

D.缺損狀況【答案】DCZ7M8M6T5Q2B1U5HD4L3U8O9W6Q3E2ZB10V6B6B8R5I10H7161、石料的單軸壓縮變形采用的試件為（）。

A.100mm×100mm×100mm立方體

B.150mm×150mm×150mm立方體

C.200mm×200mm×200mm立方體

D.直徑為50mm，高徑比2：1圓柱體【答案】DCR4F6P2A9F7B6R1HP3N8J5J4T2B6J10ZS2V7T9Q5Y3O3I7162、超前鉆探法中加深炮孔探測(cè)應(yīng)較爆破孔（或循環(huán)進(jìn)尺）深（）米以上

A.3

B.5

C.10

D.20【答案】ACQ7F5N2P2M8V5N5HB4C4M2O10V3A2O4ZH9O1H8B8J5R5G6163、三年道的隧道可劃分為（）

A.特大跨度隧道少用位

B.大跨度隧道

C.中等跨度隧道

D.一般跨度隧道【答案】CCY3P5Q6E8W1Z9F2HF9G8W3K1T1A2S10ZU1L2O5C6J4V8V7164、運(yùn)營(yíng)隧道中,隧道結(jié)構(gòu)的裂縫和滲漏水病害最為常見(jiàn),其調(diào)查和檢測(cè)對(duì)隧道運(yùn)營(yíng)安全至關(guān)重要。16.隧道出現(xiàn)較嚴(yán)重的不均勻沉降,最有可能產(chǎn)生（）。

A.環(huán)向裂縫

B.縱向裂縫

C.網(wǎng)狀裂縫

D.溫縮裂縫【答案】ACF5J7M1G7K4S6H6HU5W9S2O9R9A3H2ZP5B10R5J8B6S3Z3165、公路隧道總體技術(shù)狀況評(píng)定有（）。

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類【答案】DCP10D9V5Y7H2X5L7HG4E9D6X9H3L7J10ZR7L6A5H9O4R7V7166、鋼弦壓力盒所受到的壓力與（）成正比。

A.受壓后鋼弦的頻率

B.未受壓時(shí)鋼弦的頻率

C.受壓后鋼弦的頻率和未受壓時(shí)鋼弦的頻率平方之差

D.受壓后鋼弦的頻率平方和未受壓時(shí)鋼弦的頻率平方之差【答案】DCU3Z3N8M3Z9V9R4HR10Z2J1N8U6Z7E10ZM2X5Z8S7C1X6X3167、隧道防水混凝土襯砌每（）需要做一組抗?jié)B試件。

A.50m

B.100m

C.200m

D.500m【答案】CCZ2G7K7Y10K4D3G2HH4E7G5G2H3U1R6ZM2P8Z5B2K2F4B10168、某單洞雙向交通隧道長(zhǎng)1800m，對(duì)其進(jìn)行運(yùn)營(yíng)環(huán)境檢測(cè)，檢測(cè)內(nèi)容為風(fēng)壓、風(fēng)速和照明，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。

A.風(fēng)速表

B.熱電式風(fēng)速儀

C.皮托管和壓差計(jì)

D.檢知管【答案】CCJ4T7I3E9T9V7I8HN3D1M3F8X4B1Z5ZY10Y9Z5U2W1J1M5169、某隧道拱頂下沉用水平儀測(cè)量，水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂點(diǎn)上的鋼尺，后視標(biāo)尺為固定在襯砌上的標(biāo)桿。初次觀測(cè)讀數(shù)：前視1120mm，后視1080mm；二次觀測(cè)讀數(shù)：前視1100mm，后視1070mm。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（4）隧道周邊位移速率大于等于5mm/d，其量測(cè)頻率為（）。

A.2次/d

B.1次/d

C.1次/（2-3d）

D.1次/3d【答案】ACK3F8Y1E4K2G2S10HP8F8L9P7B7M1R10ZY1R1H9P1A3R6P5170、橋梁主要部件材料有嚴(yán)重缺損，或出現(xiàn)中等功能性病害，且發(fā)展較快，結(jié)構(gòu)變形小于或等于規(guī)范值，功能明顯降低，其技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)度應(yīng)為（）。（2017真題）

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類【答案】CCT10Z5L9P7F7A2S7HZ3G10Q7E6K2U5I9ZT8Y8Y6X6M5M7W1171、隧道側(cè)墻開(kāi)挖采用馬口跳槽法施工時(shí),馬口開(kāi)挖長(zhǎng)度不宜超過(guò)（）。

A.2m

B.4m

C.6m

D.5m【答案】BCQ2A10P4K8P1D1D2HB8J1C5Z3F4J7N1ZG8Y3U3Y6A3K10E7172、電阻應(yīng)變計(jì)的使用原理是：將應(yīng)變計(jì)（1）在被測(cè)構(gòu)件鋼筋上，當(dāng)構(gòu)件變形時(shí)，應(yīng)變計(jì)與構(gòu)件一起（2），致使應(yīng)變計(jì)的（3）發(fā)生相應(yīng)的變化；通過(guò)（4），測(cè)量出這種變化，并換算成（5）值。

A.電壓

B.應(yīng)變

C.應(yīng)力

D.拉力【答案】BCW5M6Q9W3B6F6T1HV10Z5P3R6F1C1O4ZW2U2G9E4K3M7B1173、防水板焊縫的剝離強(qiáng)度不小于（）N/cm。（2013真題）

A.65

B.75

C.70

D.80【答案】CCU1V7C1P6Y1Q7Z8HM3X6W9A6K5C1H4ZF1K10V6U4D10Q10X6174、隧道初期支護(hù)承受的應(yīng)力、應(yīng)變實(shí)測(cè)值與允許值之比大于或等于（）時(shí)，圍巖不穩(wěn)定，應(yīng)加強(qiáng)初期支護(hù)。

A.0.6

B.0.7

C.0.8

D.0.9【答案】CCN1M2V5P1X6X3Q1HW8B6Z8I8N9G4Q7ZX7D10F9S7I4V1L10175、根據(jù)混凝土拌合物的稠度確定混凝土成型方法，不大于某一塌落度的混凝土宜用振動(dòng)振實(shí);大于某一塌落度的宜用搗棒人工搗實(shí)。此塌落度值為()。

A.30mm

B.50mm

C.70mm

D.90mm【答案】CCJ4D5M6X8E10G5Y5HE5M9M9Z6Y9J1M5ZJ5W4Q8K1S6A4Q1176、隧道土建結(jié)構(gòu)檢查結(jié)果中，字母“A”代表（）。

A.情況正常

B.特別嚴(yán)重

C.一般異常

D.嚴(yán)重異?！敬鸢浮緿CW6D7P5A2U10X3N4HE7A7V7Z1P9U3O3ZG10C1W2L1G6V1K9177、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長(zhǎng)大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律的流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。3）采用迎面法檢測(cè)隧道風(fēng)速,測(cè)試結(jié)果為12m/s則實(shí)際風(fēng)速為（）。

A.12.48m/s

B.13.20m/s

C.13.68m/s

D.14.40m/s【答案】CCV3Z5M4X6Z4C10X6HO9L10D8U10D4Z9X10ZS9Y8H1B9F3Y5E7178、橋梁用塑料波紋管環(huán)剛度試驗(yàn),應(yīng)從（）根管材上各截取一段長(zhǎng)300mm±10mm的試樣。

A.2

B.3

C.4

D.5【答案】DCG6F8Y2T5Q9W7V7HF9T4I6J2C7H2M5ZG5K4R6Z8E6Z7J1179、隧道臺(tái)階法開(kāi)挖可用于（）。

A.I～Ⅲ級(jí)圍巖中小跨度隧道

B.I～Ⅲ級(jí)圍巖大跨度隧道

C.Ⅲ-Ⅵ級(jí)圍巖中小跨度隧道

D.Ⅵ—V級(jí)圍巖中小跨度隧道【答案】BCW5W5B2I7R5C10N6HJ5E2Y1Z10X8N7S8ZO10T5H1J1P9I8U4180、圓管內(nèi)徑為70mm的圓形增強(qiáng)型金屬波紋管的內(nèi)徑變形比應(yīng)不大于（）。

A.0.10

B.0.15

C.0.20

D.0.25【答案】AC