電動(dòng)汽車交直流充電樁的主要區(qū)別_第1頁
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文檔簡介

直流充電樁交流充電樁區(qū)別1.作原理區(qū):直流充電樁,俗稱“快充”,可以為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V15%頻率50Hz,出為可調(diào)直流電,直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電由直充電樁采用三相四線制供電可以提供足夠的功率輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大,可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。交流充電樁,俗稱“慢充”,為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出沒有充電功能連接車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用的。2.充電時(shí)區(qū)別:交流充電樁需要借助車載充電機(jī)來充電于載充電機(jī)的功率并不大以能實(shí)現(xiàn)快速充電。直流快速充電樁不需要這個(gè)設(shè)備。充電速度上差純電動(dòng)汽車(普通電池容完全放電后通過交流充電樁充滿需要8個(gè)時(shí),而通過直流快速充電樁僅需要2到3小時(shí)。3.統(tǒng)設(shè)計(jì)區(qū)交流充電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖交流充電樁利用國家電網(wǎng)專用標(biāo)準(zhǔn)充電接口為具有車載充電機(jī)的電動(dòng)汽車提供交流電能,提供友好的人機(jī)操作界面,具有相應(yīng)的控制、計(jì)費(fèi)、扣費(fèi)、通信功能和保護(hù)功能,集充電檢測電控制理詢示以及通訊于一體現(xiàn)對整個(gè)充電過程的智能化控制,實(shí)時(shí)監(jiān)測充電電纜的連接狀態(tài)接常將立即終止充電保充電過程中的人身和車輛安

全。直流雙槍雙充系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖直流充電樁利用國家電網(wǎng)專用標(biāo)準(zhǔn)充電接口為具有車載充電機(jī)的電動(dòng)汽車提供直流電能,提供人機(jī)操作界面,具有相應(yīng)的控制、計(jì)費(fèi)、扣費(fèi)、通信功能和保護(hù)功能。直流充電樁由三相380V交流電經(jīng)過EMC等雷濾波模塊后進(jìn)入到三相四線制電表中,三相四線制電表監(jiān)控整個(gè)充電機(jī)工作時(shí)的實(shí)際充電電量。充電機(jī)輸出經(jīng)過充電槍直接給動(dòng)力電池進(jìn)行充電。直流充電樁包含輔助電源、顯示模塊、充電功率模塊、保護(hù)控制單元采集單元及刷卡模塊等控制系統(tǒng)進(jìn)行供電在動(dòng)力電池充電過程中助電源給BMS系統(tǒng)供電由BMS系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控動(dòng)力電池的狀態(tài)。4.電接口區(qū)交流充電樁輸出由7根組成,流充電樁輸出由線組,如圖下所示:CC2

CC1S-

S+

DC-A-

S-CC2S+CC1DC-DC+

DC+A+

A-A+PE

交流流充電樁接口及定義如下所示:觸頭編號(hào)1—(L1)2—(L2)3—(L3)4—(N5—()—6—(CC)7—(CP)

額定電壓和額定電流250V/440V10A/16A/32A/63A440V16A/32A/63A440V16A/32A/63A250V/440V10A/16A/32A/63A0V~V2A0V~V2A

功能定義交流電源(單相相)交流電源(三相)交流電源(三相)中線(單相相)保護(hù)接(PE連接供電設(shè)備地線和車輛電平臺(tái)充電連接確認(rèn)控制導(dǎo)引直流充電樁接口及定義如下所示:觸頭編號(hào)

額定電壓和額定電流

功能定義1——(DC+)2—(DC-)

750V80A/125A/200A/250A直流電源正,連接直流電源正與電池正極750V80A/125A/200A/250A直流電源負(fù),連接直流電源負(fù)與電池負(fù)極3—()4—(S)5—(S)6—(CC17—(CC28—(A)

—0V~V2A0V~V2A0V~V2A0V~V2A0V~V20A

保護(hù)接地(PE)連接供電設(shè)備地線和車輛電平臺(tái)充電通信連接非車載充電機(jī)與電動(dòng)汽車的通信線充電通信連接非車載充電機(jī)與電動(dòng)汽車的通信線充電連接確認(rèn)充電連接確

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