PAGEword文檔可自由復(fù)制編輯word文檔可自由復(fù)制編輯四川省達(dá)州至萬州高速公路（四川境）DW02合同段獨(dú)樹梁隧道施工安全專項(xiàng)方案北方集團(tuán)

目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、編制說明： 11、編制依據(jù)及目的： 12、采用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范： 1二、工程概況： 1三、安全管理體系： 31、安全目標(biāo)： 32、安全管理機(jī)構(gòu)： 33、安全生產(chǎn)責(zé)任制： 34、主要安全管理制度： 75、安全保證體系： 9四、技術(shù)方案： 111、工程特點(diǎn)及施工對策： 112、總體施工組織方案： 113、主要施工方法、施工工藝簡述： 114、監(jiān)控量測： 12五、風(fēng)險(xiǎn)策劃和控制： 221、危險(xiǎn)源種類： 222、危險(xiǎn)源辨識和風(fēng)險(xiǎn)評估： 223、風(fēng)險(xiǎn)控制和管理： 22六、針對危險(xiǎn)源的安全技術(shù)措施： 231、一般地質(zhì)地段隧道施工的安全技術(shù)措施： 232、不良地質(zhì)地段隧道施工的安全技術(shù)措施： 293、輔助作業(yè)： 30七、應(yīng)急管理： 311、對可能發(fā)生突泥突水地段采取的處理方案 312、突發(fā)事件應(yīng)急處置： 35八、安全事故應(yīng)急保障體系： 37九、安全事故報(bào)告、搶險(xiǎn)、施救： 38十、安全生產(chǎn)資金保障： 38～39

獨(dú)樹梁隧道工程施工安全專項(xiàng)方案一、編制說明：1、編制目的及依據(jù)：為保證達(dá)萬高速公路DW02合同段獨(dú)樹梁隧道工程施工安全，切實(shí)履行企業(yè)安全生產(chǎn)的責(zé)任主體,根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第二十六條和建設(shè)部《危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查辦法》的規(guī)定，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，特制訂DW02合同段獨(dú)樹梁隧道工程施工安全專項(xiàng)方案。獨(dú)樹梁隧道工程施工前，技術(shù)人員向班組長、作業(yè)人員進(jìn)行書面安全技術(shù)交底，雙方簽字，并由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行監(jiān)督。2、采用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范：《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》《公路工程安全施工技術(shù)規(guī)程》JTJ076-95《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTGF60—2009《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33—2001《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-99《建筑工程預(yù)防坍塌事故若干規(guī)定》建質(zhì)[2003]82號《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》；《中華人民共和國建筑法》；《四川省安全生產(chǎn)條例》；本工程項(xiàng)目的合同、招投標(biāo)文件、圖紙等二、工程概況：1、本合同段簡介：1）、工程簡介：DW02合同段起止樁號為K103+710～K110+100，路線長6.361公里。本合同段范圍內(nèi)設(shè)小凈距分離式隧道一座（獨(dú)樹梁隧道），左洞全長1371米，起訖里程樁號為K108+158～K109+529，右洞全長1353米，起訖里程樁號為K108+167～K109+520。大、中橋梁1506米/6座，分別為落谷潭左幅大橋、落谷潭右幅大橋、八廟溝左幅大橋、八廟溝右幅大橋、劉家溝水庫左線大橋、劉家溝水庫右線大橋；橋梁上部結(jié)構(gòu)為25米或30米預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T形梁，橋梁基礎(chǔ)采用挖（鉆）孔灌注樁及重力式橋臺擴(kuò)大基礎(chǔ)。涵洞（含通道）847.45米/15座。人行天橋及渡槽47米/1座。分離式立交69.23米/1座。本合同段路基全長4246米，其中有2）、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：公路等級為雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速：80Km/h,路基寬度：整體式24.5m、分離式12.25m；汽車荷載等級：公路—Ⅰ級；橋梁寬度與路基同寬，設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋1/300，路基、大、中、小橋1/100；安全設(shè)施：A級；地震動峰值加速度：0.05g；隧道建筑界限：凈寬10.25m、凈高5.00m；隧道路面橫坡：單向坡2%（直線段），超高不大于±4%；隧道內(nèi)最大縱坡：±3%，最小縱坡±2、隧道工程概況：獨(dú)樹梁隧道為分離式小凈距長隧道，隧道設(shè)計(jì)速度V=80km/h。左洞起止樁號：K108+158～K109+529，長1371m；右洞起止樁號：YK108+167～YK109+520，長1353m。本隧道左、右線進(jìn)出口均位于圓曲線上，左線出口曲線半徑R=1000m；右線進(jìn)口曲線半徑R=949.802m；左線進(jìn)口曲線半徑R=1700m,右線出口曲線半徑R=1800m?？v坡坡度及對應(yīng)坡長為左線：+0.9%/677m，-1.6%/615m，-2.95%/79m；右線：+0.9%/623m，-1.5%/685.41m，-2.95%/44.59m；(達(dá)州至萬州方向上坡為正)。達(dá)州端洞口隧道軸線與山體斜交，結(jié)構(gòu)受偏壓，左右線均接長了路塹式明洞，洞門型式采用環(huán)框式；萬州端洞口隧道軸線與山體正交，左洞洞門型式采用1：0.75的削竹式洞門，右洞采用環(huán)框式洞門。3、隧道工程地質(zhì)條件及圍巖分級：隧址區(qū)位于四川盆地東部銅鑼?shí){背斜邊緣低山區(qū)，區(qū)內(nèi)山勢陡峻，溝谷縱橫，屬構(gòu)造侵蝕中低山地貌。隧址區(qū)內(nèi)較大的地表水為劉家溝水庫、順?biāo)淼垒S線左側(cè)通過的無名溝和隧道出口外的陳家溝，屬渠江水系。主要出露地層為新生界第四系全新統(tǒng)坡洪積層(Q4dl+pl)、第四系全新統(tǒng)坡殘積層(Q4dl+el)、第四系全新統(tǒng)崩坡積層(Q4c+dl)及侏羅系中統(tǒng)新田溝組(J2x)和下沙溪廟組(J2xs)地層，基巖以泥巖、砂巖為主。隧址區(qū)位于銅鑼?shí){背斜尾部北端的東翼，地層產(chǎn)狀變化不大123～138o∠13～30o，呈單斜狀，隧址區(qū)內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造較簡單。根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306-2001)，工程區(qū)位于地震活動較弱區(qū)域，本區(qū)地震動峰值加速度為0.05g，地震動反應(yīng)譜特征周期值0.35s，對應(yīng)的地震基本烈度為VI度。地下水類型主要為基巖裂隙孔隙水，其次為第四系松散層孔隙水，對混凝土均無腐蝕性。預(yù)測隧道單洞最大涌水量約1363.72m3/d。按照《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD70-2004)中有關(guān)規(guī)定，根據(jù)巖石飽和抗壓強(qiáng)度、巖樣波速、巖體結(jié)構(gòu)完整性、風(fēng)化程度、節(jié)理裂隙發(fā)育程度、水文地質(zhì)情況等資料綜合分析，將隧道圍巖劃分V、IV、III共三級。三、安全管理體系：1、安全目標(biāo)：杜絕職工因工亡人事故，杜絕火災(zāi)及交通亡人事故，杜絕重大機(jī)械損壞事故，全年重傷率控制在0.6‰以下，輕傷率控制在3‰以下，消滅交通責(zé)任運(yùn)輸重大事故，消滅火災(zāi)事故，創(chuàng)安全生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化工地。2、安全管理機(jī)構(gòu)：成立以項(xiàng)目經(jīng)理王順強(qiáng)為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，指派1名副經(jīng)理（彭安華）主抓安全工作。項(xiàng)目部設(shè)立單獨(dú)的安全管理部門—質(zhì)安部，配備專職安全管理人員（安全工程師）1名，隧道施工作業(yè)隊(duì)配備專職安全員2名，班組配備兼職安全員4名（開挖、初支、二襯、拌和站各一名）。DW02合同段隧道施工安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)：組長：王順強(qiáng)副組長：卿圣云彭安華成員：伍炬明高平曾切唐秀華艾興剛付強(qiáng)申愛軍申強(qiáng)祝相軍3、安全生產(chǎn)責(zé)任制：建立縱向到基層班組、作業(yè)工人，橫向到職能部門的安全生產(chǎn)責(zé)任體系。明確各級領(lǐng)導(dǎo)、管理人員和職能部門對安全生產(chǎn)應(yīng)負(fù)的責(zé)任。1）、項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目經(jīng)理是工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對本項(xiàng)目安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任。(1)、貫徹落實(shí)國家、行業(yè)、上級有關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和各項(xiàng)規(guī)章制度。(2)、明確本項(xiàng)目專（兼）職安全管理人員，支持安全管理人員工作。(3)、履行工程施工承包合同，合理配置人力、物資、機(jī)具、資金等要素，積極采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，大力推進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)。(4)、正確處理安全與進(jìn)度，安全與效益的關(guān)系，把安全工作貫穿于施工生產(chǎn)全過程。(5)、經(jīng)常聽取職工群眾對安全生產(chǎn)的意見和建議，總結(jié)推廣科學(xué)管理經(jīng)驗(yàn)。(6)、定期（每周一次）組織安全生產(chǎn)檢查。(7)、組織制定本項(xiàng)目生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，發(fā)生生產(chǎn)安全事故，必須做好事故現(xiàn)場保護(hù)和傷員搶救工作，按規(guī)定及時(shí)如實(shí)上報(bào)，不得隱瞞、虛報(bào)和故意拖延不報(bào)。2）、分管安全生產(chǎn)工作的副經(jīng)理：分管安全生產(chǎn)工作的副經(jīng)理對安全生產(chǎn)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，其安全職責(zé)是:(1)、貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)方針、政策、法規(guī)和上級有關(guān)指示、決議，組織制定、修訂本項(xiàng)目安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全措施計(jì)劃等。(2)、貫徹“五同時(shí)”原則，監(jiān)督檢查各項(xiàng)規(guī)章制度執(zhí)行情況和職能部門職責(zé)履行情況。(3)、指導(dǎo)業(yè)務(wù)部門編制生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，領(lǐng)導(dǎo)開展重大事件應(yīng)急響應(yīng)工作。(4)、參加事故的調(diào)查、分析和處理。3）、項(xiàng)目總工程師（技術(shù)負(fù)責(zé)人）：項(xiàng)目總工程師對項(xiàng)目施工過程中的安全生產(chǎn)負(fù)技術(shù)責(zé)任。其安全生產(chǎn)責(zé)任是:(1)、組織識別重大危險(xiǎn)源，編制、審定施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)安全技術(shù)方案和安全施工、防護(hù)措施，對其技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)合理性、安全可靠性負(fù)責(zé)。(2)、主持項(xiàng)目安全防護(hù)設(shè)施和設(shè)備的驗(yàn)收，嚴(yán)格控制不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的防護(hù)設(shè)備、設(shè)施投入使用；使用中的設(shè)施、設(shè)備，按規(guī)定定期組織檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。4）、安全生產(chǎn)管理部（質(zhì)安部）安全職責(zé)：(1)、協(xié)助項(xiàng)目安全副經(jīng)理工作，貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)、職業(yè)病防治法律法規(guī)。(2)、修訂有關(guān)安全生產(chǎn)制度，制訂安全技術(shù)措施，組織農(nóng)民工的安全生產(chǎn)教育。(3)、參與危險(xiǎn)源的識別與評價(jià)，編制重大危險(xiǎn)源管理方案和應(yīng)急預(yù)案。(4)、組織本項(xiàng)目定期安全生產(chǎn)大檢查，按計(jì)劃開展安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查活動。(5)、參加安全事故的調(diào)查、分析和處理；定期向公司質(zhì)量安全部報(bào)告安全生產(chǎn)狀況。5）、安全工程師安全職責(zé)：（1）、負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)、文明衛(wèi)生、防火管理工作，遵守國家法令，認(rèn)真學(xué)習(xí)熟悉安全生產(chǎn)規(guī)章制度，努力提高專業(yè)知識和管理水準(zhǔn)，加強(qiáng)自身建設(shè)。（2）、經(jīng)常及時(shí)檢查施工現(xiàn)場及生活區(qū)的安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)采取措施進(jìn)行整改，并及時(shí)匯報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理處理。（3）、堅(jiān)持原則，對違章作業(yè)，違反安全操作規(guī)程的人和事，決不姑息，敢于阻止和教育。（4）、對安全設(shè)施的配置提出合理意見，提交項(xiàng)目經(jīng)理解決，如得不到解決，應(yīng)責(zé)令暫停施工，報(bào)公司處理。（5）、有權(quán)根據(jù)公司有關(guān)制度進(jìn)行監(jiān)督，對違紀(jì)者進(jìn)行處罰，對安全先進(jìn)者上報(bào)公司獎(jiǎng)勵(lì)。（6）、發(fā)生工傷事故，及時(shí)保護(hù)現(xiàn)場，組織搶救及立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理和上報(bào)公司。（7）、作好安全技術(shù)交底工作，強(qiáng)化安全生產(chǎn)、文明衛(wèi)生、防火、防盜工作的管理。（8）、做好安全工作各項(xiàng)記錄和有關(guān)資料檔案管理工作。（9）、經(jīng)常對現(xiàn)場安全員及職工進(jìn)行安全教育，推廣安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)安全意識。（10）、對新調(diào)入的工人進(jìn)行現(xiàn)場安全教育，并在熟悉工作環(huán)境前指定專人負(fù)責(zé)其勞動安全。（11）、宣傳、執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)法規(guī)和規(guī)章，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好安全生產(chǎn)工作。（12）、協(xié)助有關(guān)部門制訂安全生產(chǎn)管理制度，負(fù)責(zé)審查安全操作規(guī)程，并對執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。（13）、每天深入施工現(xiàn)場，特別是對危險(xiǎn)工作場所進(jìn)行重點(diǎn)檢查。6）、安全員安全職責(zé)：(1)、經(jīng)常深入施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，對于違章作業(yè)及時(shí)進(jìn)行制止；積極協(xié)助有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)組織生產(chǎn)安全檢查或?qū)ｍ?xiàng)安全檢查，針對發(fā)現(xiàn)的問題提出有效的解決措施，并監(jiān)督實(shí)施。(2)、督促作業(yè)人員合理使用勞保防護(hù)用品，做好防塵、防毒、防職業(yè)病工作。7）、工程管理部安全職責(zé)：(1)、負(fù)責(zé)參與重難點(diǎn)工程施工組織設(shè)計(jì)、風(fēng)險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)技術(shù)方案的編制、審核工作，提出方案優(yōu)化意見和建議。(2)、參與大型非標(biāo)設(shè)備的設(shè)計(jì)檢算和驗(yàn)收工作。8）、設(shè)備物資部安全職責(zé)：(1)、負(fù)責(zé)起重設(shè)備、施工機(jī)械車輛、壓力容器、變配電設(shè)備及電力線路的驗(yàn)收工作。(2)、負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)場使用的安全防護(hù)設(shè)施、用品進(jìn)行檢查，保證采購使用合格產(chǎn)品。9）、辦公室和醫(yī)務(wù)所：負(fù)責(zé)職工健康檢查，指導(dǎo)防塵、防毒等衛(wèi)生工作。10）、駐項(xiàng)目公安派出所：負(fù)責(zé)交通、消防和易燃、易爆、危險(xiǎn)品的安全管理工作，并對其執(zhí)行情況進(jìn)行檢查。11）、財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)對項(xiàng)目安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)計(jì)劃進(jìn)行審查，確保安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)及時(shí)、足額投入。12）、計(jì)劃合同部安全職責(zé)：（1）、貫徹落實(shí)國家頒發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)合同、方針、政策、法律和法規(guī)，貫徹落實(shí)公司下發(fā)的項(xiàng)目合同管理辦法；（2）、負(fù)責(zé)與各作業(yè)隊(duì)、各施工班組簽定有關(guān)的安全生產(chǎn)合同或協(xié)議；（3）、參加項(xiàng)目合同的評審工作，對合同中有關(guān)安全生產(chǎn)條款的理解、合同風(fēng)險(xiǎn)提出意見。13）、試驗(yàn)室安全職責(zé)：（1）、對試驗(yàn)產(chǎn)生的有毒、有害廢棄物妥善保管；（2）、對砼、鋼筋等施工材料進(jìn)行檢查、實(shí)驗(yàn)，保證質(zhì)量，確保施工安全；（3）、現(xiàn)場試驗(yàn)用具、材料妥善保存，現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)廢棄物按規(guī)定回收，嚴(yán)禁隨意排入附近水源中，防止污染事故發(fā)生；（4）、對因工作疏忽而造成的安全事故承擔(dān)責(zé)任。14）、測量組安全職責(zé)：（1）、施工放樣準(zhǔn)確、無誤，確保重要結(jié)構(gòu)物安全；（2）、全體人員在測量作業(yè)時(shí)自覺遵守項(xiàng)目部有關(guān)安全規(guī)章制度，按規(guī)定穿戴勞動保護(hù)用品；（3）、對因工作疏忽而造成的安全事故承擔(dān)責(zé)任。15）、工程隊(duì)隊(duì)長安全職責(zé)：(1)、了解掌握職工健康狀況，合理組織勞動力，對有禁忌病的職工、有禁忌的工作崗位，不得安排其從事相關(guān)作業(yè)活動。(2)、發(fā)生安全事故必須停止施工，組織事故搶險(xiǎn)，防止事故擴(kuò)大，按程序立即上報(bào)。16）、班組長安全職責(zé)：(1)、帶領(lǐng)班組員工嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，遵守勞動紀(jì)律，制止“三違”行為。(2)、作業(yè)前，要對擬用機(jī)具、設(shè)備、防護(hù)用具及作業(yè)環(huán)境進(jìn)行安全檢查。17）、操作工人安全職責(zé)：(1)、自覺遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程，執(zhí)行安全技術(shù)交底，服從安全管理人員的管理，按規(guī)定佩帶個(gè)體防護(hù)用品。做到不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害。(2)、作業(yè)前要對工具、機(jī)械、電氣設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理或向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。(3)、對因違章操作、盲目蠻干或不聽指揮而造成事故和經(jīng)濟(jì)損失承擔(dān)直接責(zé)任。4、主要安全管理制度：1)、火工品管理制度：爆炸物品購買、運(yùn)輸、儲存、使用必須堅(jiān)持“先審后用”的原則。爆炸物品的發(fā)領(lǐng)，必須堅(jiān)持“受檢在前、審批在后，實(shí)物領(lǐng)用”的原則。爆炸物品的使用，必須堅(jiān)持“事前檢查、事中控制、事后記錄”的原則。爆炸物品的清退，必須堅(jiān)持“有效控制、及時(shí)清退”的原則。2)、安全教育培訓(xùn)制度：（1）、安全教育培訓(xùn)；工人在上崗前，必須接受安全教育，培養(yǎng)安全生產(chǎn)必備的基本知識和技能。施工過程中，針對本工程的特點(diǎn)定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，有計(jì)劃的對重點(diǎn)崗位的生產(chǎn)知識、安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)制度、施工紀(jì)律進(jìn)行培訓(xùn)和考核。安全教育和培訓(xùn)主要從以下幾個(gè)方面著手：安全生產(chǎn)思想教育；安全知識教育；安全技能教育等。=1\*GB3①、安全生產(chǎn)思想教育的目的是為安全生產(chǎn)奠定思想基礎(chǔ)。通過加強(qiáng)安全生產(chǎn)方針政策、法律、法規(guī)和規(guī)章制度以及勞動紀(jì)律等方面的考核教育，提高作業(yè)人員的安全意識。=2\*GB3②、安全知識教育：全體作業(yè)人員必須接受安全知識教育，并具備安全基本知識。主要包括：安全生產(chǎn)規(guī)章制度；施工生產(chǎn)流程、場內(nèi)運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)安全知識；有關(guān)電氣設(shè)備的基本安全知識；高空作業(yè)安全知識；生產(chǎn)中使用的有毒有害的原材料和可能散發(fā)有毒有害物質(zhì)的作業(yè)安全防護(hù)基本知識；消防制度及滅火器材應(yīng)用的基本知識；個(gè)人防護(hù)用品的正確使用知識；因工傷亡事故的應(yīng)急措施和急救知識等。=3\*GB3③、安全技能教育：安全技能教育就是根據(jù)各專業(yè)、各工種的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)安全操作、安全防護(hù)所必須具備的基本技術(shù)能力和技術(shù)知識要求。每個(gè)作業(yè)人員都必須熟悉本工種、本崗位專業(yè)安全技術(shù)知識。國家有關(guān)部門規(guī)定建筑電工、機(jī)械操作工、信號指揮人員等特種作業(yè)人員必須進(jìn)行專門的技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格，獲得相關(guān)部門頒發(fā)的特種作業(yè)證書，方可上崗作業(yè)。（2）、安全教育培訓(xùn)責(zé)任制：以項(xiàng)目安全部為中心，結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，收集材料，展開各種渠道的安全教育，落實(shí)在建人員培訓(xùn)的知識內(nèi)容，保證本工程參建人員安全教育培訓(xùn)100%。建立安全教育培訓(xùn)責(zé)任制，明確各項(xiàng)培訓(xùn)的內(nèi)容和責(zé)任人。序次類別培訓(xùn)責(zé)任內(nèi)容培訓(xùn)責(zé)任人1思想教育①對安全生產(chǎn)工作的認(rèn)識教育；②安全生產(chǎn)工作的方針政策教育；③安全生產(chǎn)形勢教育；④勞動紀(jì)律教育；經(jīng)理、主管安全、生產(chǎn)的副經(jīng)理2知識教育①在施工生產(chǎn)中確保安全和健康要求的教育；②建立安全生產(chǎn)保證體系的教育；③認(rèn)識生產(chǎn)中的不安全因素和危險(xiǎn)區(qū)域(部位、點(diǎn))的教育；④安全預(yù)防的基本知識教育；主管安全、生產(chǎn)的副經(jīng)理、總工程師、工程部長、質(zhì)安部長、專職安全員3安全技術(shù)和技能教育①安全文明施工要求教育；②施工安全技術(shù)措施教育；③安全操作和自我保護(hù)技能教育；④安全檢查和交接要求教育；總工程師、主管生產(chǎn)的副經(jīng)理、質(zhì)安部長、專職安全員4事故教育①典型事故案例教育；②查找和消除安全隱患教育；③安全事故責(zé)任教育；④安全事故的保護(hù)現(xiàn)場和接受調(diào)查要求教育；總工程師、質(zhì)安部長、專職安全員5法制教育①遵守安全生產(chǎn)法規(guī)和制度教育；②消除違章作業(yè)和違章指揮教育；③安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲規(guī)定教育；主管安全、生產(chǎn)的副經(jīng)理、總工程師、工程部長、質(zhì)安部長、專職安全員3)、特殊工種持證上崗制度：從事特種作業(yè)的爆破工、起重工、電氣焊工、電工、特種機(jī)械操作手、場內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員等，必須嚴(yán)格經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，獲取勞動部門頒發(fā)的特種作業(yè)人員操作證者才能上崗。4)、安全檢查制度：建立定期（每周一次）安全檢查制度，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要建立登記、整改、消項(xiàng)制度。要定人、定措施、定經(jīng)費(fèi)、定完成日期。5)、安全技術(shù)交底制度：實(shí)行項(xiàng)目部安全工程師給施工隊(duì)進(jìn)行安全交底，施工隊(duì)安全員給工班長、施工人員進(jìn)行安全交底的二級交底制度。6)、安全用電管理制度：電氣設(shè)備要有可靠的保護(hù)接地。電工必須持證上崗，洞內(nèi)外用電必須有專職電工負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁非專業(yè)人員操作、維修電氣設(shè)備，嚴(yán)禁私自接線。7)、機(jī)械設(shè)備安全管理制度：應(yīng)當(dāng)具有生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn)品合格證，進(jìn)入現(xiàn)場前進(jìn)行查驗(yàn)。使用機(jī)械堅(jiān)持“兩定三包”即定人、定機(jī)、包使用、包保管、包保養(yǎng)。8)、人員進(jìn)出洞登記制度：進(jìn)洞人員必須進(jìn)行逐次、逐員、全額清點(diǎn)登記，建立人員進(jìn)洞登記薄或翻牌制度，專人負(fù)責(zé)。項(xiàng)目部要對工地所有人員建立個(gè)人檔案，要有年齡、籍貫、性別、身份證號等詳細(xì)記錄。9)、安全事故報(bào)告制度：嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)生產(chǎn)安全事故報(bào)告的規(guī)定，發(fā)生事故必須立即上報(bào)，不得隱瞞。5、安全保證體系：為了加強(qiáng)安全工作的管理，貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)管理方針，保證安全組織機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，促進(jìn)項(xiàng)目安全工作規(guī)范有序地開展，確保項(xiàng)目安全目標(biāo)責(zé)任制的落實(shí)，結(jié)合本項(xiàng)目的工程特點(diǎn)，建立項(xiàng)目的安全生產(chǎn)保證體系，從思想上、組織上、制度上、技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上進(jìn)行全面管理，確保達(dá)到創(chuàng)建文明安全工地的標(biāo)準(zhǔn)和要求。按“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，逐級簽訂安全承包合同，達(dá)到全員參加，全面管理的目的，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《達(dá)萬高速公路安全生產(chǎn)管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，抓好安全生產(chǎn)。安全保證體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全有關(guān)臺帳齊全定期安全課制定期與日常安全檢查制安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制安全檢查制杜絕職工因工亡人事故,杜絕火災(zāi)及交通責(zé)任亡人事故,杜絕重大機(jī)械損壞事故，全年重傷率控制在0.6‰以下，輕傷率控制在3‰以內(nèi)定期安全課制安全保證體系安全目標(biāo)防范重點(diǎn)基礎(chǔ)工作安全設(shè)計(jì)制周一安全活動日制班前安全教育制安全掛牌制交接班制安全技術(shù)交底制安全責(zé)任制防機(jī)具設(shè)備傷害事故防電擊傷害事故防爆破傷害事故防物體打擊事故加強(qiáng)職工崗位培訓(xùn),堅(jiān)持培訓(xùn)、持證上崗抓好安全宣傳教育抓好安全預(yù)防防高空墜落事故嚴(yán)格執(zhí)行安全管理規(guī)定加大安全技術(shù)設(shè)備和設(shè)施的投入安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制安全檢查制定期與日常檢查制公安人員安全責(zé)任制安檢工程師安全責(zé)任制總工程師安全責(zé)任制安全掛牌制交接班制安全技術(shù)交底制項(xiàng)目經(jīng)理安全責(zé)任制工程部搞好安全設(shè)計(jì)黨政工團(tuán)齊抓共管建立群體安全的總體格局各部門按職責(zé)分工做好安全工作安全機(jī)構(gòu)及人員配備齊全制度保證工作保證組織保證安全保證體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全有關(guān)臺帳齊全定期安全課制定期與日常安全檢查制安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制安全檢查制杜絕職工因工亡人事故,杜絕火災(zāi)及交通責(zé)任亡人事故,杜絕重大機(jī)械損壞事故，全年重傷率控制在0.6‰以下，輕傷率控制在3‰以內(nèi)定期安全課制安全保證體系安全目標(biāo)防范重點(diǎn)基礎(chǔ)工作安全設(shè)計(jì)制周一安全活動日制班前安全教育制安全掛牌制交接班制安全技術(shù)交底制安全責(zé)任制防機(jī)具設(shè)備傷害事故防電擊傷害事故防爆破傷害事故防物體打擊事故加強(qiáng)職工崗位培訓(xùn),堅(jiān)持培訓(xùn)、持證上崗抓好安全宣傳教育抓好安全預(yù)防防高空墜落事故嚴(yán)格執(zhí)行安全管理規(guī)定加大安全技術(shù)設(shè)備和設(shè)施的投入安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制安全檢查制定期與日常檢查制公安人員安全責(zé)任制安檢工程師安全責(zé)任制總工程師安全責(zé)任制安全掛牌制交接班制安全技術(shù)交底制項(xiàng)目經(jīng)理安全責(zé)任制工程部搞好安全設(shè)計(jì)黨政工團(tuán)齊抓共管建立群體安全的總體格局各部門按職責(zé)分工做好安全工作安全機(jī)構(gòu)及人員配備齊全制度保證工作保證組織保證四、技術(shù)方案：1、工程特點(diǎn)及施工對策：獨(dú)樹梁隧道是本標(biāo)段的重難點(diǎn)工程，隧道左線：K108+158～K109+529，全長1371米；右線：K108+167～K109+520，全長1353米。隧道進(jìn)口K108+173～K108+212段測量線間距為15.2～17米，凈距13.2～15米，出口K109+529～K109+421段測量線間距12.6～17m，凈距10.6～15m，屬于小凈距隧道。隧道進(jìn)出口均存在淺埋弱偏壓。隧道中部布置了2處人行橫洞，1處車行橫洞作為救援通道。隧道施工部署：根據(jù)隧道縱坡及本標(biāo)段路基填筑施工需用隧道棄碴及本標(biāo)段棄土場的布置情況，采用從達(dá)州端向萬州端獨(dú)頭掘進(jìn)，隧道左右線均在隧道萬州端100～150米的位置實(shí)現(xiàn)雙向貫通。隧道施工計(jì)劃在2010年3月12日右線掛口進(jìn)洞，左線2010年4月6日掛口進(jìn)洞。2011年9月30日完成右線洞身開挖及初支，2011年10月31日完成左線洞身的開挖。隧道左右線均在隧道洞身開挖、初支80米后進(jìn)行隧道洞身襯砌。隧道路面待隧道貫通后從萬州端向達(dá)州端施工。根據(jù)地形地貌及工期的要求，本隧道不設(shè)施工支洞。2、總體施工組織方案：本合同段隧道采用普通鉆爆法上、下半斷面施工，洞口段地質(zhì)條件差，凈距小，且存在弱偏壓，采用短臺階法開挖施工，施工支護(hù)采用噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼支撐和錨桿聯(lián)合支護(hù)，并輔以雙層、單層小導(dǎo)管、超前錨桿等超前支護(hù)。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應(yīng)及時(shí)施作，二次襯砌距開挖掌子面距離不宜大于50m。隧道洞身二次襯砌離開挖掌子面距離：V級圍巖地段不宜大于80米，IV級圍巖地段不宜大于100米，III級圍巖地段不宜大于120米。3、主要施工方法、施工工藝簡述：1）、隧道施工資源配置：隧道主要施工資源配置表隧道名稱隊(duì)伍名稱主要施工人員配置主要施工機(jī)械配置獨(dú)樹梁隧道隧道作業(yè)隊(duì)開挖班鉆爆35人鑿巖機(jī)35臺，掘進(jìn)臺車2臺，砼輸送泵3臺，整體式液壓襯砌臺車2臺（12米長），通風(fēng)機(jī)2臺，空壓機(jī)5臺，濕噴機(jī)4臺，發(fā)電機(jī)3臺，挖機(jī)2臺，側(cè)卸式裝載機(jī)4臺，自卸汽車6臺（雙橋），拌和站一個(gè)，砼運(yùn)輸車4輛，注漿機(jī)2臺。運(yùn)輸班出碴10人初支班加工鋼支撐4人，錨噴19人，支護(hù)11人，二襯班襯砌班36人（包括綁鋼筋），綜合作業(yè)組廚師4人，管理人員6人，采購1人，庫房1人，生活車司機(jī)1人，電工3人，空壓機(jī)司機(jī)2人，挖機(jī)司機(jī)2人，裝載機(jī)司機(jī)4人，雜工4人，測量技術(shù)3人。砼拌和站管理人員1人，操作工人6人2）、一般地段施工方法簡述采用普通鉆爆法施工，Ⅴ、Ⅳ、III級圍巖地段，采用上、下半斷面法開挖施工。4、監(jiān)控量測：1）、隧道洞口淺埋段地表監(jiān)控量測：獨(dú)樹梁隧道為小凈距分離式隧道，隧道洞口埋深較淺，施工中除采用短進(jìn)尺，弱爆破，強(qiáng)支護(hù)并左右洞錯(cuò)開一定距離施工外，還需在施工過程對隧道淺埋地段（洞口V級圍巖洞頂埋深＜40m的地段）進(jìn)行地表下沉監(jiān)控量測，適時(shí)撐握隧道淺埋地段地表變化情況，為淺埋段隧道施工提供指導(dǎo)信息。隧道洞口淺埋地段地表下沉量測從開挖工作面前方，距離隧道埋深與開挖高度之和處布置測點(diǎn)（經(jīng)計(jì)算為：距隧道掛口位置10米，隧道進(jìn)口埋設(shè)三個(gè)斷面，出口埋設(shè)3個(gè)斷面）并開始測量，直到襯砌結(jié)構(gòu)封閉，下沉基本停止時(shí)為止。地表下沉量測與洞內(nèi)凈空變化和拱頂下沉量測布置在同一個(gè)橫斷面內(nèi)。地表下沉量測橫向測點(diǎn)布置在4～6倍洞室寬范圍，測點(diǎn)橫向平均間距為5米，一個(gè)斷面布置13個(gè)測點(diǎn)，隧道中線附近為2～3米，遠(yuǎn)離隧道中線處5～6米。附小凈距隧道地表下沉量測點(diǎn)布置示意圖。地表下沉量測采用高精度全站儀及精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行測量，量測精度為±1mm?，F(xiàn)場測量時(shí)左右線進(jìn)行聯(lián)測，并及時(shí)繪制縱向下沉—時(shí)間曲線、橫向下沉—時(shí)間曲線，如下：μ(min)位移μ(min)位移μ(min)位移μ(min)位移t t t (a)正常曲線 (b)反常曲線時(shí)間—縱、橫向位移特征曲線2）、隧道主洞監(jiān)控量測：（1）、現(xiàn)場監(jiān)測項(xiàng)目、儀器及要求：a、量測項(xiàng)目及要求：隧道監(jiān)控量測根據(jù)需要分為必測項(xiàng)目、選測項(xiàng)目。必測項(xiàng)目在施工過程中必須按設(shè)計(jì)要求完成，選測項(xiàng)目根據(jù)圍巖條件等確定。具體詳見《隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項(xiàng)目及要求表》。隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項(xiàng)目及要求表項(xiàng)目名稱方法及工具布置測量精度量測間隔時(shí)間1～15天16天～1月1月～3月3月以后必測項(xiàng)目洞內(nèi)、外觀察現(xiàn)場觀察、地質(zhì)羅盤等開挖后及初期支護(hù)后進(jìn)行每次爆破后進(jìn)行周邊位移各種類型收斂計(jì)每5～50m一個(gè)斷面，每斷面2～3個(gè)對測點(diǎn)0.1mm1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月拱頂下沉水準(zhǔn)測量的方法，水準(zhǔn)儀、鋼尺等每5～50m一個(gè)斷面，0.1mm1～2次/天1次/2天1次/2周1～3次/月地表下沉水準(zhǔn)測量的方法，水準(zhǔn)儀、鋼尺等洞口段、淺埋段（h≤2B）0.5mm開挖面距量測斷面＜2B，1～2次/天開挖面距量測斷面＜5B，1次/2～3天開挖面距量測斷面＞5B，1次/周選測項(xiàng)目鋼架內(nèi)力及外力鋼筋應(yīng)力計(jì)，表面應(yīng)變計(jì)或其它測量計(jì)每個(gè)代表性地段1～2個(gè)斷面，每個(gè)斷面3～7個(gè)測點(diǎn)0.01MPa1～2次/天1次/2天1次/2周1～3次/月圍巖體內(nèi)位移（洞內(nèi)設(shè)點(diǎn)）洞內(nèi)鉆孔中安裝單點(diǎn)或多點(diǎn)式位移計(jì)每個(gè)代表性地段1～2個(gè)斷面，每個(gè)斷面3～7個(gè)測點(diǎn)0.1mm1～2次/天1次/2天1次/2周1～3次/月圍巖體內(nèi)位移（地表設(shè)點(diǎn)）應(yīng)變片及支柱壓力計(jì)每個(gè)代表性地段1～2個(gè)斷面，每個(gè)斷面3～5個(gè)測點(diǎn)0.1mm1～2次/天1次/2天1次/2周1～3次/月圍巖壓力及兩層支護(hù)間壓力表面應(yīng)力解除法每個(gè)代表性地段1～2個(gè)斷面，每個(gè)斷面3～7個(gè)測點(diǎn)0.01MPa1～2次/天1次/2天1次/2周1～3次/月支護(hù)、襯砌內(nèi)應(yīng)力各類型壓力盒每個(gè)代表性地段1～2個(gè)斷面，每個(gè)斷面3～7個(gè)測點(diǎn)0.01MPa1～2次/天1次/2天1次/2周1～3次/月錨桿軸力每個(gè)代表性地段1～2個(gè)斷面，每個(gè)斷面3～7個(gè)測點(diǎn)，每根錨桿3～5個(gè)測點(diǎn)0.01MPa1～2次/天1次/2天1次/2周1～3次/月上表中B為隧道開挖寬度。（2）、現(xiàn)場量測要求及注意事項(xiàng)：a、洞口淺埋段或地質(zhì)變化顯著段、位移沉降量大的地段，量測斷面間距可適當(dāng)加密。b、如出現(xiàn)圍巖位移量較大、位移突然增大、位移速度加快、發(fā)生較大涌水等情況，量測頻率應(yīng)增加。c、當(dāng)施工進(jìn)展到一定程度，地質(zhì)情況良好，且位移下沉量較小時(shí)量測斷面間距可適當(dāng)加寬。d、量測元件安裝時(shí)，量測斷面應(yīng)盡量靠近開挖面，與開挖面的距離不小于一次開挖進(jìn)尺，且初始讀數(shù)應(yīng)在爆破后24小時(shí)內(nèi)、下次爆破前完成。e、根據(jù)量測資料可得出位移-時(shí)間曲線、位移速度-時(shí)間曲線，對量測資料進(jìn)行回歸分析，得出回歸位移-時(shí)間曲線，當(dāng)水平收斂位移速度為0.1～0.2mm/d、拱頂位移速度為0.1mm/d以下時(shí)，可認(rèn)為圍巖基本穩(wěn)定，此時(shí)可施作二次襯砌模筑混凝土。f、在施工初期，隧道初期支護(hù)按設(shè)計(jì)參數(shù)施作，經(jīng)過一段時(shí)間量測得到可靠的監(jiān)控量測資料后，可根據(jù)分析結(jié)果對施工方法、設(shè)計(jì)初期支護(hù)和二次襯砌參數(shù)等進(jìn)行必要調(diào)整。g、為了確保施工安全，施工時(shí)必須按設(shè)計(jì)進(jìn)行監(jiān)控量測，除指導(dǎo)施工及修正設(shè)計(jì)外，監(jiān)控量測資料還應(yīng)全部納入竣工資料。h、噴錨支護(hù)施作2h后即埋設(shè)測點(diǎn)，進(jìn)行第一次量測數(shù)據(jù)采集。i、測試中按各項(xiàng)量測操作規(guī)程安裝好儀器儀表，每測點(diǎn)一般測讀三次，三次讀數(shù)相差不大時(shí)，取算術(shù)平均值作為觀測值；若讀數(shù)相差過大則應(yīng)檢查儀器儀表安裝是否正確、測點(diǎn)是否松動，當(dāng)確認(rèn)無誤后再按前述監(jiān)控量測要求進(jìn)行復(fù)測。（3）、施工監(jiān)測：=1\*GB3①、周邊位移量測：周邊收斂位移量測是隧道施工監(jiān)控量測的重要項(xiàng)目，收斂值是最基本的量測數(shù)據(jù)，必須量測準(zhǔn)確，計(jì)算無誤。相對收斂值指實(shí)測收斂量與兩測點(diǎn)之間距離之比，或拱頂位移實(shí)測值與隧道寬度之比。周邊收斂位移量測應(yīng)持續(xù)到變形基本穩(wěn)定后2～3周結(jié)束。一般情況下，周邊收斂位移測點(diǎn)距開挖工作面小于2m，測點(diǎn)埋設(shè)后，第一次測量時(shí)間應(yīng)在上次爆破后24小時(shí)之內(nèi)，并在下次爆破前進(jìn)行。第一次量測的初讀數(shù)是關(guān)鍵性數(shù)據(jù)，應(yīng)反復(fù)測讀，當(dāng)連續(xù)量測3次的誤差R≤0.18mm時(shí)，（R根據(jù)收斂計(jì)而異），才能最終確定為初讀數(shù)。噴錨支護(hù)施作后，用風(fēng)鉆鑿Ф40mm、深200mm的孔，先用1：1水泥砂漿灌滿后再插入測點(diǎn)固定桿，盡量使同一基線兩測點(diǎn)的固定方向在同一直線上，等砂漿凝固后，即可進(jìn)行量測工作。采用WPm-3收斂儀監(jiān)測。即用一根在彈簧作用下被拉緊的帶狀鋼尺作為傳遞位移的媒介，通過百分表測讀隧道周邊兩點(diǎn)相對位置的變化，從而計(jì)算出該兩點(diǎn)基線方向上的相對位移。隧道周邊允許相對收斂值見下表：允許相對收斂（%）埋深（m）圍巖級別＜5050～300＞300V0.20～0.800.60～1.601.00～3.00IV0.15～0.500.40～1.200.80～2.00周邊位移量測斷面間距和每量測斷面測線數(shù)見下表：地段圍巖級別斷面間距（m）洞身一般段主洞特殊段落洞口段埋沉下小2BV5～101條水平測線加2條斜測線6條測線6條測線IV10～302條水平測線4條～6條測線4條～6條測線注：B為隧道開挖寬度。=2\*GB3②、拱頂下沉量測：拱頂位移量測的測點(diǎn)用風(fēng)槍打眼埋設(shè)好固定桿，并在外露桿頭設(shè)掛鉤。測點(diǎn)的大小要適中，如過小，測量時(shí)不易找到；如過大，爆破時(shí)易被打壞。支護(hù)結(jié)構(gòu)施工時(shí)要注意保護(hù)測點(diǎn)，一旦發(fā)現(xiàn)測點(diǎn)被掩埋，要盡快重新設(shè)置，以保證數(shù)據(jù)不中斷。采用水平儀、水準(zhǔn)尺、掛鉤式鋼尺配合測量拱頂下沉，精度可達(dá)0.1mm。量測時(shí)用一把2～4m長的掛鉤式鋼尺掛上配合水準(zhǔn)儀測量即可。拱頂下沉量測斷面間距、量測頻率、初讀數(shù)的測取等同周邊收斂量測。拱頂下沉觀測基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在距離觀測點(diǎn)3倍洞徑以外的穩(wěn)定點(diǎn)處。拱頂下沉量測斷面每個(gè)斷面布置1～3個(gè)測點(diǎn)，測點(diǎn)設(shè)在拱頂中心或其附近。拱頂下沉量測精度為±1mm，量測時(shí)間應(yīng)延續(xù)到拱頂下沉穩(wěn)定后。=3\*GB3③、地表下沉量測：采用水準(zhǔn)儀、鋼尺配合測量地表沉降，精度可達(dá)0.5mm。用全站儀將所有測點(diǎn)布設(shè)于同一直線上。測點(diǎn)鋼筋安設(shè)就位后，表面磨平，并用鋼釘?shù)蠕J器在其表面沖眼標(biāo)記。3）、量測資料整理：（1）、原始記錄表（包括斷面編號、測點(diǎn)設(shè)置時(shí)間、施工情況）及實(shí)際測點(diǎn)布置圖。（2）、繪制位移隨時(shí)間變化的曲線—時(shí)態(tài)曲線：將量測數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析，繪制時(shí)態(tài)曲線。一般情況會出現(xiàn)如下兩種時(shí)間─位移特征曲線。(a)圖表示絕對位移值逐漸減小，支護(hù)結(jié)構(gòu)趨于穩(wěn)定，可施作模筑砼襯砌。(b)圖表示位移變化異常，反彎點(diǎn)噴錨支護(hù)出現(xiàn)嚴(yán)重變形，這時(shí)應(yīng)及時(shí)通知施工管理人員，該段支護(hù)須采取加強(qiáng)措施，確保隧道不坍方；嚴(yán)重時(shí)施工人員須迅速撤離施工現(xiàn)場，保證施工人員安全。μ(min)位移μ(min)位移μ(min)位移μ(min)位移t t t (a)正常曲線 (b)反常曲線時(shí)態(tài)特征曲線（3）、繪制位移隨開挖面距離變化的曲線—空間曲線。（4）、繪制位移速度、位移加速度隨時(shí)間及開挖面距離的變化圖。4）、量測數(shù)據(jù)應(yīng)用：（1）、根據(jù)最大位移值進(jìn)行施工管理。（2）、根據(jù)位移速率進(jìn)行施工管理。（3）、根據(jù)位移時(shí)態(tài)曲線進(jìn)行施工管理。（4）、深埋段二次襯砌施作條件：a、各測試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定。b、已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的80%～90%。c、周邊位移速率小于0.1～0.2mm/d，或拱頂下沉速率小于0.07～0.15mm/d/d、初期支護(hù)表面無再發(fā)展的明顯裂縫。當(dāng)不滿足上述條件，圍巖變化無收斂趨勢時(shí)，必須采取措施，使初期支護(hù)基本穩(wěn)定后，才可施作二次襯砌，或根據(jù)要求采用加強(qiáng)型襯砌及時(shí)施工。位移量測數(shù)據(jù)管理等級見下表：管理等級管理位移值施工狀態(tài)IIIU＜Un/3圍巖穩(wěn)定，可正常施工IIUn/3≤U≤2Un/3圍巖變形偏大，密切注意圍巖動態(tài)，加強(qiáng)量測，應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)IU＜2Un/3圍巖變形很大，立即停止掘進(jìn)，應(yīng)采取特殊的措施位移時(shí)態(tài)曲線施工管理見下表：管理位移加速度時(shí)態(tài)曲線施工狀態(tài)d2u/dt2＜0逐漸趨于平緩圍巖穩(wěn)定，可以正常施工d2u/dt2≈0直線上升圍巖變形急劇增長，無穩(wěn)定趨勢，應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)，必要時(shí)暫停掘進(jìn)d2u/dt2＞0出現(xiàn)反彎點(diǎn)圍巖處于不穩(wěn)定狀態(tài)，立即停止掘進(jìn)，采取特殊措施位移速率施工管理：位移速率（mm/d）施工狀態(tài)＜0.2圍巖穩(wěn)定，可以正常施工1～0.2圍巖處于緩慢變形階段＞1圍巖處于快速變形階段，密切關(guān)注圍巖動態(tài)，加強(qiáng)量測5）、、小凈距隧道中巖墻監(jiān)控量測：本合同獨(dú)樹梁隧道進(jìn)口測量線間距15.2m（K108+173）～17m（K108+212），凈距13.2～15m，出口段測量線間距12.6m（K109+529）～17m（K109+421），凈距10.6～15m，均屬小凈距隧道，應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的施工控制并加強(qiáng)監(jiān)控量測。其量測要求如下：a、小凈距隧道的最薄弱部位是中巖墻，而中巖墻的破壞始于靠先行洞一側(cè)的拱腰位置，因此中巖墻是小凈距隧道監(jiān)控量測的重點(diǎn)，而中巖墻監(jiān)控量測的重點(diǎn)是靠先行洞一側(cè)的拱腰位置。b、后行洞爆破開挖后，立即檢查中巖墻先行洞一側(cè)拱腰位置是否出現(xiàn)縱向裂縫，如果裂縫寬度超過3mm或者長度超過3m，則應(yīng)立即停止施工，同時(shí)對中巖墻進(jìn)行加固處理（處理方式一：對中巖墻進(jìn)行注漿加固；處理方式二：對中巖墻施作水平貫通式預(yù)應(yīng)力錨桿進(jìn)行加固）。c、先行洞的監(jiān)控量測分為兩個(gè)階段：（a）、本洞開挖階段；（b）、后行洞開挖階段。本洞開挖階段的監(jiān)控量測與分離式隧道相洞，先行洞開挖穩(wěn)定后的周邊相對位移值不應(yīng)超過隧道周邊允許相對位移值的90%；后行洞開挖階段可能會引起先行洞周邊位移的增長，當(dāng)后行洞掌子面通過先行洞監(jiān)測斷面1B（B—單洞開挖寬度）后，先行洞的周邊相對位移值不應(yīng)超過隧道周邊允許相對位移值。d、先行洞周邊相對位移值基本穩(wěn)定后才能開挖相鄰位置的后行洞掌子面。e、后行洞的監(jiān)控量測與分離式隧道相同。f、小凈距隧道量測斷面的布設(shè)根據(jù)圍巖級別、凈距大小而定：①Ⅴ級圍巖，凈距≤0.75B時(shí)，每10m布設(shè)一個(gè)；凈距0.75B～1.5B時(shí)，每30m布設(shè)一個(gè)；凈距≥1.5B時(shí)，每50m布設(shè)一個(gè)。②Ⅳ級圍巖，凈距≤0.5B時(shí)，每10m布設(shè)一個(gè)；凈距0.5B～1.0B時(shí)，每30m布設(shè)一個(gè)；凈距大于1.0B時(shí)，每50m布設(shè)一個(gè)。g、量測項(xiàng)目的選擇應(yīng)根據(jù)圍巖級別、凈距大小而定：①Ⅴ級圍巖，凈距≤0.75B時(shí)，應(yīng)測(1)～(7)項(xiàng)；凈距0.75B～1.5B時(shí)，應(yīng)測(1)～(4)項(xiàng)；凈距≥1.5B時(shí)，應(yīng)測(1)項(xiàng)。②Ⅳ級圍巖，凈距≤0.5B時(shí)，應(yīng)測(1)～(7)項(xiàng)；凈距0.5B～1.0B時(shí)，應(yīng)測(1)～(4)項(xiàng)；凈距≥1.0B時(shí)，應(yīng)測(1)項(xiàng)。h、量測數(shù)據(jù)的應(yīng)用：后行洞挖到量測斷面附近時(shí)，①如果(1)項(xiàng)的縱向裂縫沒有出現(xiàn)，并且(3)～(7)項(xiàng)的數(shù)據(jù)沒有明顯變化，則后行洞可照常施工；②如果(1)項(xiàng)的縱向裂縫長度≤3m，寬度≤3mm，(3)～(7)項(xiàng)中的1～2項(xiàng)變化速率無明顯下降，沒有明顯的收斂趨勢，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對中巖墻的監(jiān)控，同時(shí)依據(jù)實(shí)際情況加強(qiáng)支護(hù)與中巖墻的加固措施，必要時(shí)停止施工；③如果(1)項(xiàng)的縱向裂縫長度＞3m，寬度＞3mm，(3)～(7)項(xiàng)中的3項(xiàng)以上變化速率無明顯下降，沒有明顯的收斂趨勢，應(yīng)當(dāng)馬上停止施工，立即加強(qiáng)支護(hù)與中巖墻的加固措施，并調(diào)整原支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)、中巖墻加固設(shè)計(jì)參數(shù)，或者開挖方法；④如果Ⅴ級圍巖中爆破振動速度＞12cm/s，Ⅳ級圍巖中爆破振動速度＞15cm/s，應(yīng)重新進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)。i、中巖墻監(jiān)控量測元件應(yīng)當(dāng)與先行洞的監(jiān)控量測元件一起安裝，除(2)項(xiàng)外的數(shù)據(jù)讀取應(yīng)當(dāng)自測點(diǎn)安裝之日起開始，一直到量測值基本穩(wěn)定時(shí)結(jié)束。小凈距隧道中巖墻監(jiān)控量測項(xiàng)目概況如下表：序號量測項(xiàng)目名稱方法及工具布置量測頻率備注后行洞掌子面距離觀測面2B以上后行洞掌子面距離觀測面2B～通過觀測斷面2B后行洞掌子面通過觀測斷面2B～10B后行洞掌子面通過觀測斷面10B以后（1）中巖墻靠先行洞拱腰部位裂縫觀測裂縫觀察或描述，鋼尺等后行洞爆破后進(jìn)行1次/3天后行洞每次爆破后1次/2天1次/周中巖墻的破壞始于先行洞一側(cè)拱腰位置，及時(shí)掌握中巖墻的穩(wěn)定情況，為隧道安全施工提供最直觀、重要的信息（2）中巖墻靠先行洞拱腰部位爆破振動速率振動速度測試儀每10～50m一個(gè)斷面，每個(gè)斷面1～2個(gè)測點(diǎn)不觀測后行洞每次爆破時(shí)不觀測不觀測后行洞爆破時(shí)，與爆破位置相鄰的中巖墻靠先行洞一側(cè)拱腰位置的振動速度最大（3）先行洞水平方向的洞周收斂各種類型收斂計(jì)每10～50m一個(gè)斷面，每個(gè)斷面1個(gè)對測點(diǎn)1次/3天1～2次/天1次/2天1次/周對此兩項(xiàng)觀測結(jié)果進(jìn)行綜合分析，目的是了解中巖墻的朝向先行洞一側(cè)的變形（4）中巖墻圍巖體內(nèi)位移洞內(nèi)鉆孔，多點(diǎn)位移計(jì)及千分表（或游標(biāo)卡尺）每10～50m一個(gè)斷面，每個(gè)斷面1～2個(gè)測點(diǎn)1次/3天1～2次/天1次/2天1次/周（5）圍巖壓力鋼弦式壓力盒每10～50m一個(gè)斷面，每個(gè)斷面1～2個(gè)土壓力盒1次/3天1～2次/天1次/2天1次/周目的是了解后行洞開挖后，中巖墻拱腰處的圍巖壓力增長情況（6）鋼支撐的軸力、彎距鋼弦式鋼筋計(jì)每10～50m一個(gè)斷面，每個(gè)斷面1～2對鋼筋計(jì)1次/3天1～2次/天1次/2天1次/周目的是了解后行洞開挖后，中巖墻拱腰處的初期支護(hù)內(nèi)力增長情況（7）中巖墻的土壓力鋼弦式壓力盒每10～50m一個(gè)斷面，每個(gè)斷面3～5個(gè)土壓力盒1次/3天1～2次/天1次/2天1次/周目的是了解中巖墻的土壓力分布與變化規(guī)律6）、隧道邊、仰坡監(jiān)測：隧道洞口邊、仰坡開挖、支護(hù)完成后，及時(shí)在坡面外適當(dāng)位置埋設(shè)監(jiān)控量測點(diǎn)，并定期進(jìn)行量測，及時(shí)掌握坡面的變形情況。并進(jìn)行量測數(shù)據(jù)分析，為隧道洞口安全建立完整的監(jiān)控量測檔案，準(zhǔn)確控制隧道洞口安全。五、風(fēng)險(xiǎn)策劃和控制：獨(dú)樹梁隧道工程開工前，應(yīng)組織專業(yè)安全管理人員及專業(yè)技術(shù)人員對隧道工程施工可能存在的危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識、評估，并采取控制措施。1、危險(xiǎn)源種類：隧道施工存在的危險(xiǎn)源主要有：物體打擊、機(jī)械傷害、觸電、涌水淹溺、突泥突水、坍塌、爆炸、中毒和窒息、高空墜落等。2、危險(xiǎn)源辨識和風(fēng)險(xiǎn)評估：從人的不安全行為、作業(yè)活動的不安全因素、設(shè)備設(shè)施和周圍環(huán)境的不安全狀態(tài)等方面，對隧道施工可能存在的危害進(jìn)行識別。現(xiàn)有的預(yù)防措施不能防止事故發(fā)生的，很可能造成人員傷亡的，列為重要危險(xiǎn)源，其他可能造成傷害的判定為一般危險(xiǎn)源。3、風(fēng)險(xiǎn)控制和管理：對評估出的危險(xiǎn)源制定控制措施，有針對性地進(jìn)行安全技術(shù)交底。對危險(xiǎn)性較大的專項(xiàng)工程應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)工程施工方案（如隧道洞口工程實(shí)施方案、隧道爆破專項(xiàng)施工方案等）。安全生產(chǎn)管理部門負(fù)責(zé)制定重大危險(xiǎn)源識別和控制管理。建立工程項(xiàng)目施工安全重大危險(xiǎn)源的臺帳，加強(qiáng)重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控管理。對本工程項(xiàng)目的施工安全重大危險(xiǎn)源應(yīng)予以公示，并在其部位懸掛安全警示標(biāo)志。項(xiàng)目部應(yīng)對重大危險(xiǎn)源實(shí)施動態(tài)管理，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專職安全管理人員應(yīng)當(dāng)全面準(zhǔn)確的掌握工程項(xiàng)目的施工安全重大危險(xiǎn)源，加強(qiáng)對施工安全重大危險(xiǎn)源的檢查。編制安全應(yīng)急救援預(yù)案，配備應(yīng)急救援人員、器材設(shè)備，定期組織演練。六、針對危險(xiǎn)源的安全技術(shù)措施：隧道施工是安全高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)，應(yīng)抓好如下工作：在一般地質(zhì)地段施工時(shí)，主要抓好開挖、出碴、支護(hù)、襯砌、輔助作業(yè)等環(huán)節(jié)的控制，每道工序嚴(yán)格按操作規(guī)程執(zhí)行；在不良地質(zhì)地段，除按一般地質(zhì)地段抓好各道工序的控制以外，重點(diǎn)做好施工方案的預(yù)控。1、一般地質(zhì)地段隧道施工的安全技術(shù)措施：1）、開挖（1）、危險(xiǎn)源:塌方（塌坍、掉塊）、爆炸（炸藥、雷管、高壓風(fēng)管爆管）、高壓水管爆管、觸電、鉆孔臺架倒塌、鉆孔臺架的高空墜落、機(jī)械傷害。（2）、控制要點(diǎn)：=1\*GB3①、鉆眼：a、鉆孔臺車的安全：鉆孔臺架主體結(jié)構(gòu)必須有專門設(shè)計(jì)，加工制作必須符合設(shè)計(jì)要求，保證臺架的安全穩(wěn)定，作業(yè)平臺上鋼筋圍欄的高度應(yīng)大于１.0m。作業(yè)平臺上的用電設(shè)備必須有安全防護(hù)裝置，線路必須是合格的標(biāo)準(zhǔn)電纜。b、檢查清理危石，確認(rèn)掌子面的安全：施鉆的人員和安全員在鉆眼前，應(yīng)同時(shí)檢查掌子面、拱頂、邊幫安全狀況，清理掉松動的危石、浮石。c、檢查有無瞎炮：進(jìn)入掌子面后首先檢查有無瞎炮，如發(fā)現(xiàn)有瞎炮，應(yīng)立即通知爆破工，對瞎炮進(jìn)行處理，不得在原炮眼里繼續(xù)打眼。d、高壓風(fēng)、水：高壓風(fēng)、水管線必須經(jīng)常有專人進(jìn)行檢查維護(hù)，防止其爆裂傷人。e、供電線路：鉆孔臺車上的用電設(shè)備必須有安全防護(hù)裝置，線路必須是合格的標(biāo)準(zhǔn)電纜。臺車上的供電線路要經(jīng)常檢查維護(hù)，上人之前必須先檢查，后上人。f、防止機(jī)械傷人：使用風(fēng)動鑿巖機(jī)前，應(yīng)檢查機(jī)身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常，管接頭是否牢固，有無漏風(fēng)，鉆桿是否彎直，是否堵塞，鑿巖機(jī)支架應(yīng)放置穩(wěn)定。=2\*GB3②、裝藥：（１）、破器材加工必須在專用加工房里進(jìn)行，加工房要遠(yuǎn)離洞口不少于50m以外適合的地方，當(dāng)洞口距開挖面大于一定距離后，可在洞內(nèi)附屬洞室等適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)臨時(shí)加工房，嚴(yán)禁在加工房以外任何地方加工爆破器材。加工爆破器材必須使用合格的專用雷管鉗連接。加工好的爆破器材運(yùn)到裝炮點(diǎn)后，應(yīng)分別放在安全地點(diǎn)，必須有專人全程管理。（２）、除炮眼內(nèi)雜物：在清除炮眼內(nèi)雜物時(shí)，要通知在場人員注意躲避。（３）、分工劃片裝藥：在裝藥前，應(yīng)針對炮眼的布局和裝藥規(guī)定，規(guī)范裝藥的順序和安全有效的裝藥程序，劃片分工負(fù)責(zé)，保持安全距離，防止相互碰撞。（４）、應(yīng)用木棒裝藥：裝藥時(shí)必須用木棒輕輕送進(jìn)，輕輕地?fù)v實(shí)，嚴(yán)禁用力強(qiáng)行裝藥。起爆藥不得搗得太實(shí)。嚴(yán)禁使用金屬棍棒裝藥。嚴(yán)禁火種。無關(guān)人員與機(jī)具等均應(yīng)撤至安全地點(diǎn)。（５）、封堵好裝藥炮孔：嚴(yán)禁擅自增加裝藥量。炮眼封堵使用炮泥或者專用的封孔材料，不允許使用石硝或其它物品封堵炮眼。（６）、一旦開始裝藥，在炮眼20m范圍內(nèi)不準(zhǔn)繼續(xù)鉆孔作業(yè)，嚴(yán)禁邊鉆孔邊進(jìn)行裝藥作業(yè)。不允許在裝藥區(qū)域內(nèi)進(jìn)行與裝藥作業(yè)無關(guān)的其它工作，尤其是電、氣焊、金屬切割。裝炮區(qū)的所有機(jī)械或機(jī)具必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)，撤到安全距離以外。（７）、為防止中途停電，裝藥人員要帶有安全燈具，嚴(yán)禁用明火照明。。（８）、要專人專車負(fù)責(zé)爆破器材的領(lǐng)取和運(yùn)輸，炸藥與雷管應(yīng)分車裝運(yùn)，每次剩余的爆破器材應(yīng)立即送回指定的保管庫房。（9）、裝藥前應(yīng)檢查爆破工作面附近的支護(hù)是否牢固；炮眼內(nèi)的泥漿，石粉應(yīng)吹洗干凈；剛打好的炮眼熱度過高，不得立即裝藥。如果遇有照明不足，發(fā)現(xiàn)流砂、流泥未經(jīng)妥善處理，或可能有大量溶洞涌水時(shí)，嚴(yán)禁裝藥爆破。=3\*GB3③、起爆：（１）、隧道爆破作業(yè)必須統(tǒng)一組織指揮，實(shí)施爆破前，所有人員必須撤離起爆現(xiàn)場，其安全距離為：=1\*alphabetica、獨(dú)頭巷道撤離不少于200m；=2\*alphabeticb、相臨的上下坑道撤離不少于lOOm；=3\*alphabeticc、相臨的平行道、橫通道及洞與洞之間撤離不少于50m；d、全斷面開挖進(jìn)行深孔爆破（孔深3-5m）時(shí)，不少于500m。（2）、嚴(yán)禁用火花起爆和裸露爆破。（3）、爆破時(shí)，宜使用瞬發(fā)電雷管，若采用毫秒雷管時(shí)，其總的延期時(shí)間不得超過130ms。嚴(yán)禁使用秒和半秒延期電雷管；（4）、爆破完成必須經(jīng)過15min通風(fēng)排煙后，檢查人員方可進(jìn)入工作面，檢查有無“盲炮”及可疑現(xiàn)象；有無殘余炸藥或雷管；頂板兩幫有無松動石塊；支護(hù)有無損壞與變形。在妥善處理并確認(rèn)無誤后，其他工作人員才可進(jìn)入工作面。（5）、采用電雷管爆破時(shí)，必須按國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》（GB6722-86）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，并應(yīng)加強(qiáng)洞內(nèi)電源的管理，防止漏電引爆。裝藥時(shí)可用投光燈、礦燈照明。起爆主導(dǎo)線宜懸空架設(shè)，距各種導(dǎo)電體的間距必須大于1m。=4\*GB3④、貫通安全：當(dāng)在同一隧道兩個(gè)工作面接近貫通時(shí)，兩端擔(dān)任掘進(jìn)的單位必須加強(qiáng)聯(lián)系，服從統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。兩工作面距離接近余留8倍循環(huán)進(jìn)尺時(shí)（巖石隧道兩工作面距離接近15m，軟巖為20m），另一端停止掘進(jìn)，將人員和設(shè)備撤走，并在安全距離處設(shè)置警示，禁止人員入內(nèi)。導(dǎo)坑已打通的隧道，兩端施工單位應(yīng)協(xié)調(diào)放炮時(shí)間。放炮前要加強(qiáng)聯(lián)系和警戒，嚴(yán)防對方人員誤入危險(xiǎn)區(qū)。放炮地點(diǎn)附近20m以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%時(shí)，嚴(yán)禁裝藥放炮。（3）檢查內(nèi)容和記錄格式=1\*GB3①、檢查人：工班長和兼職安全員。=2\*GB3②、檢查頻率：每班必檢。=3\*GB3③、檢查內(nèi)容：獨(dú)樹梁隧道開挖安全檢查記錄表序號檢查內(nèi)容狀態(tài)（簡述）結(jié)果滿足不滿足1臺架擺放是否穩(wěn)定2浮石、危石是否清理3支護(hù)結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)定4風(fēng)槍是否完好5操作是否正確6風(fēng)水管路是否完好7有無漏電8爆破器材加工是否在規(guī)定地點(diǎn)9有無專人防護(hù)10裝藥有無分區(qū)11操作是否正確12爆破前所有人員和機(jī)械設(shè)備是否全部撤離13有無瞎炮14瞎炮是否處理15剩余爆破器材是否全部退庫班組名稱：檢查人：日期：年月日2）、出碴：（1）、危險(xiǎn)源：塌方（塌坍、掉塊）、危石、機(jī)械傷人、運(yùn)輸交通安全。（2）、控制要點(diǎn)：=1\*GB3①、裝碴前和裝碴過程中應(yīng)觀察圍巖狀況，發(fā)現(xiàn)松動危石或塌方征兆應(yīng)通知領(lǐng)班人員，處理過后再行裝碴。支護(hù)結(jié)構(gòu)是否處于安全狀態(tài)。=2\*GB3②、裝碴機(jī)械在操作中其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過。輔助人員應(yīng)隨心留意機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)，防止擠傷碰傷。=3\*GB3③、嚴(yán)禁超量裝載，車箱邊的危石應(yīng)立即除掉，避免途中落石傷人。=4\*GB3④、裝碴時(shí)發(fā)現(xiàn)碴堆中有殘留炸藥雷管，應(yīng)立即處理。=5\*GB3⑤、非值班司機(jī)不得駕駛機(jī)車，司機(jī)不得擅離工作崗位。=6\*GB3⑥、在機(jī)動車輛行駛頻繁的地段不得行駛非機(jī)動車輛。=7\*GB3⑦、通過較大坡度地段、洞口、以及前面有障礙物時(shí)，必須減速鳴笛。=8\*GB3⑧、設(shè)置安全標(biāo)志。在洞口、橫通道口、狹窄的施工地段、道路危險(xiǎn)地段、棄碴場邊緣應(yīng)設(shè)置明顯的安全警示，突出“減速”、“小心”警示，必要時(shí)有專人指揮。=9\*GB3⑨、洞內(nèi)交通嚴(yán)禁超車。會車時(shí)，兩車間的安全間距離應(yīng)大于50cm；同方向行駛的車輛，兩車間的安全距離應(yīng)大于20m，洞內(nèi)能見度較低時(shí)應(yīng)予加大。=10\*GB3⑩、保證車況良好。在進(jìn)洞前應(yīng)對電路系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、照明系統(tǒng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)故障立即修理排除。同時(shí)每一輛車應(yīng)攜帶適當(dāng)?shù)臏缁鹌鳌?11)、嚴(yán)禁混裝。洞內(nèi)所有運(yùn)輸車輛嚴(yán)禁人員和料具混裝、人、碴混裝。(12)、所有進(jìn)出隧道的人員必須走人行道，嚴(yán)禁扒車、搭車和與司機(jī)攀談嬉鬧。(13)、卸碴應(yīng)有專人指揮，在指定的地點(diǎn)卸碴，不得隨意傾倒。車輛卸完碴以后，司機(jī)和指揮人員應(yīng)檢查車斗是否放下，確認(rèn)放下后再行駛，防止車斗撞壞電線等建筑物。（3）、檢查內(nèi)容和記錄格式=1\*GB3①、檢查人：工班長和兼職安全員。=2\*GB3②、檢查頻率：每班必檢。=3\*GB3③、檢查內(nèi)容：獨(dú)樹梁隧道出碴安全檢查記錄表序號檢查內(nèi)容狀態(tài)（簡述）結(jié)果滿足不滿足１是否有松動危石塌方征兆？２是否有混裝和超載現(xiàn)象？３檢查是否有瞎炮？４是否有殘留炸藥、雷管？５機(jī)械設(shè)備是否完好？６作業(yè)范圍內(nèi)是否有無關(guān)人員逗留?7班前教育是否進(jìn)行？8安全標(biāo)志是否明確？9運(yùn)輸車輛車斗是否放下？班組名稱：檢查人：日期：年月日3）、支護(hù)：（1）、危險(xiǎn)源：塌方（塌坍、掉塊、突泥、突水）、危石、設(shè)備觸電、高壓風(fēng)管爆管、機(jī)械傷人、高處墜落、臺架的穩(wěn)定性、乙炔氧氣的爆炸、電氣焊引起的火災(zāi)、車輛安全。（2）、控制要點(diǎn)：=1\*GB3①、支護(hù)前應(yīng)檢查確認(rèn)掌子面、拱頂、邊幫的安全狀況，清理掉松動的危石，找頂清理危石時(shí)，遇有緊急情況及時(shí)通知的關(guān)人員及機(jī)械撤離。=2\*GB3②、作業(yè)時(shí)檢查作業(yè)臺架安放穩(wěn)定，噴錨操作平臺四周必須按四邊作業(yè)要求設(shè)置防護(hù)欄桿，掛安全網(wǎng)，配置登高扶梯，梯子要穩(wěn)定地固定在平臺上，不得晃動。=3\*GB3③、高壓風(fēng)、水、輸料管必須經(jīng)常有專人進(jìn)行檢查、維護(hù)，防止其爆裂傷人。=4\*GB3④、檢查是否漏電，如電焊機(jī)、噴射機(jī)、切割機(jī)等用電設(shè)備閘刀、線路、漏電保護(hù)器、接地要聯(lián)接完好，電線無破損、無漏電。臺架上的供電線路保證不漏電，必須先檢查，后上人。=5\*GB3⑤、乙炔、氧氣的使用、擺放距離和防護(hù)要滿足國家的有關(guān)規(guī)定，防止爆炸。=6\*GB3⑥、臺架上的小型工具要放入工具箱，防止墜落傷人。=7\*GB3⑦、運(yùn)送材料的車輛嚴(yán)禁人料混裝，嚴(yán)禁超寬、超載、超高、超速，裝運(yùn)殘料要捆綁牢固。車輛行駛過程中必須遵守出碴運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。=8\*GB3⑧、如發(fā)現(xiàn)支護(hù)結(jié)構(gòu)有起皮、開裂、掉塊等現(xiàn)象，應(yīng)立即對支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng)。=9\*GB3⑨、加強(qiáng)隧道支護(hù)變形量測，遇變形較大的情況，必須及時(shí)通知有關(guān)負(fù)責(zé)人，做好防范工作。（3）、檢查內(nèi)容和記錄格式=1\*GB3①、檢查人：工班長和兼職安全員。=2\*GB3②、檢查頻率：每班必檢。=3\*GB3③、檢查內(nèi)容：獨(dú)樹梁隧道支護(hù)安全檢查記錄表序號檢查內(nèi)容狀態(tài)（簡述）結(jié)果滿足不滿足１是否發(fā)現(xiàn)有危石或塌方的征兆？２運(yùn)輸車輛是否有混裝和超載現(xiàn)象？３作業(yè)臺車上的欄桿是否符合要求？４風(fēng)、水、輸料管線是否完好？５檢查是否有漏電現(xiàn)象？６乙炔、氧氣的使用是否正確？７支護(hù)結(jié)構(gòu)是否有起皮、開裂、掉塊等班組名稱：檢查人：日期：年月日4）、襯砌：（1）、危險(xiǎn)源：臺架墜落、墜物、砼輸送管爆管、爆模、漏電、運(yùn)輸車輛的安全。（2）、控制要點(diǎn)：=1\*GB3①、襯砌臺車、作業(yè)臺架必須有專門設(shè)計(jì)，加工制作必須符合設(shè)計(jì)要求，保證臺架的安全穩(wěn)定，防護(hù)欄桿的高度應(yīng)大于1.2m。跳板、底板、梯子應(yīng)安裝牢固并進(jìn)行防滑處理。=2\*GB3②、臺架嚴(yán)禁超載堆放物品，工作臺上、跳板上和腳手架上嚴(yán)禁亂堆亂放，應(yīng)在臺架上掛牌標(biāo)明載重量，防止超載堆放物品，防止物品墜落傷人。=3\*GB3③、所有明火源必須與防水板保持足夠的安全距離，以免引燃防水板。鋼筋焊接設(shè)備必須的隔離防護(hù)板供電線路必須與防水板保持一定距離。=4\*GB3④、所有通過襯砌臺車的供電線路必須有絕緣措施，電焊機(jī)、振搗器、輸送泵等用電設(shè)備閘刀、線路、漏電保護(hù)器、接地要聯(lián)接完好，電線無破損、無漏電。=5\*GB3⑤、乙炔、氧氣的使用、擺放距離和防護(hù)要滿足國家的有關(guān)規(guī)定，防止爆炸。=6\*GB3⑥、砼輸送泵用前應(yīng)連接好管路，對管道進(jìn)行檢查并試壓。=7\*GB3⑦、運(yùn)送材料的車輛嚴(yán)禁人料混裝，嚴(yán)禁超寬、超載、超高、超速，殘料要捆綁牢固。=8\*GB3⑧、在襯砌混凝土灌注時(shí)，必須按設(shè)計(jì)要求支撐好，兩側(cè)灌注速度和混凝土面上升高度要對稱，灌注時(shí)隨時(shí)檢查支撐的穩(wěn)定，防止襯砌臺車偏壓造成的爆模。（3）、檢查內(nèi)容和檢查記錄：=1\*GB3①、檢查人：工班長和兼職安全員。=2\*GB3②、檢查頻率：每次必檢。=3\*GB3③、檢查內(nèi)容：獨(dú)樹梁隧道襯砌安全檢查記錄表序號檢查內(nèi)容狀態(tài)（簡述）結(jié)果滿足不滿足1作業(yè)臺車上的防護(hù)欄桿是否符合要求？2臺架上的工具是否按規(guī)定要求堆放？3運(yùn)輸車輛是否有混裝和超載現(xiàn)象？4檢查是否有漏電現(xiàn)象？5襯砌的支撐是否完好？6是否存在人、料混裝？7乙炔、氧氣的使用是否正確？班組名稱：檢查人：日期：年月日2、不良地質(zhì)地段隧道施工的安全技術(shù)措施：不良地質(zhì)主要包括：軟弱破碎富水圍巖、巖溶地質(zhì)、膨脹巖地質(zhì)、巖爆地質(zhì)、涌水。1）、危險(xiǎn)源：除了具有一般地質(zhì)地段所具有的危險(xiǎn)源以外，還存在坍塌、突泥、突水、巖爆、初期支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)大的垮塌。2）、控制原則：（1）、軟弱破碎富水圍巖、巖溶地段：必須根據(jù)設(shè)計(jì)提供的的地質(zhì)資料，有針對性地開展超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，根地質(zhì)預(yù)報(bào)獲取的地質(zhì)資料制定相應(yīng)的施工方案，根據(jù)實(shí)際揭示的地質(zhì)情況及時(shí)修改施工參數(shù)。（2）、膨脹巖地段：支護(hù)與圍巖應(yīng)緊貼，嚴(yán)格控制圍巖變形。采用嚴(yán)防水、少擾動、早封閉的措施。施工期間應(yīng)有專人監(jiān)測，當(dāng)圍巖變形加速時(shí)，立即撤走人員。（3）、在巖爆地段：可在掌子面鉆孔、噴水釋放部分應(yīng)力，減弱巖爆危害。施工應(yīng)有專人觀測，發(fā)覺巖壁面發(fā)生響聲，立即示警撤走人員。（4）、施工中加強(qiáng)對圍巖和支護(hù)體系的監(jiān)控量測。當(dāng)發(fā)現(xiàn)圍巖和支護(hù)體系變形速率異常時(shí)，立即采取有效措施，情況嚴(yán)重時(shí)應(yīng)將全部人員撤離危險(xiǎn)區(qū)域。（5）、在不良地質(zhì)地段施工，必須有應(yīng)急預(yù)案，儲備足夠的搶險(xiǎn)急救物資設(shè)備，如準(zhǔn)備小導(dǎo)管、管棚長鋼管、雙漿液注漿機(jī)、管棚鉆機(jī)、型鋼拱架、泥漿泵、水泵等。3）檢查內(nèi)容檢查記錄：１、檢查人：工班長和兼職安全員。２、檢查頻率：每班必檢。３、檢查內(nèi)容：獨(dú)樹梁隧道不良地質(zhì)地段安全檢查記錄表序號檢查內(nèi)容狀態(tài)（簡述）結(jié)果滿足不滿足1有無針對性的地質(zhì)預(yù)報(bào)？2有無針對性的施工方案？3方案實(shí)施中有無檢查？有無記錄？4有無應(yīng)急預(yù)案？5有無物資的儲備？數(shù)量是否充足？班組名稱：檢查人：日期：年月日3、輔助作業(yè)：輔助作業(yè)主要指供水、供電、供風(fēng)、通風(fēng)排煙、排水、道路。1）、危險(xiǎn)源：空壓機(jī)的壓力罐（風(fēng)包）、風(fēng)管爆裂、高壓水管爆裂、供電線路和配電設(shè)備漏電、水泵漏電、風(fēng)機(jī)漏電、風(fēng)筒著火、供電線路著火、道路失修、結(jié)構(gòu)超限、交通失控。2）、控制要點(diǎn)：（1）、空壓機(jī)壓力罐必須定期標(biāo)定，壓力罐上的安全閥必須定期進(jìn)行檢定，高壓風(fēng)管定期檢查維修確保完好，防止爆裂。（2）、高壓風(fēng)、水管定期檢查維修確保完好，防止爆裂。（3）、供電線路必須采用“三相五線”制，供電設(shè)備和供電線路必須按照設(shè)計(jì)方案實(shí)施。洞內(nèi)變壓器和配電柜必須放置在設(shè)計(jì)指定的地點(diǎn)，變壓器洞室需做好防水、防潮措施。所有供電設(shè)備和線路必須定期檢查維修、維護(hù)。用電設(shè)備必須采用“一機(jī)一閘一漏電保護(hù)一接地”，防止漏電起火或漏電傷人。（4）、供電線路和通風(fēng)管分側(cè)掛設(shè)，防止電路起火引起火災(zāi)。（5）、排水溝要通暢，防止積水損壞道路。反坡施工時(shí)，必須有足夠的排水能力。（6）、道路必須經(jīng)常性檢查和維護(hù)，確保平順、暢通。（7）、鉆孔臺架、噴錨臺架、襯砌臺車、壓漿修補(bǔ)臺架等必須留有足夠的凈空以利車輛通行，設(shè)置明顯的限界標(biāo)志（利用采燈），車輛通行時(shí)，機(jī)具材料及人員不得侵入。3）、檢查內(nèi)容和記錄格式：（１）、檢查人：項(xiàng)目經(jīng)理部。（２）、檢查頻率：每班必檢。（３）、檢查內(nèi)容：獨(dú)樹梁隧道輔助作業(yè)安全檢查記錄表序號檢查內(nèi)容狀態(tài)（簡述）滿足不滿足１空壓機(jī)壓力罐是否定期標(biāo)定？２高壓水管是否完好？３供電線路是否定期檢查？４電氣焊時(shí)有無隔離措施？５道路是否平順？6臺架等凈空是否足夠？7有沒有設(shè)置明顯的限界標(biāo)志？8人員有沒有進(jìn)行崗前培訓(xùn)教育？班組名稱：檢查人：日期：年月日七、應(yīng)急管理：項(xiàng)目部成立工程項(xiàng)目管理重大事件應(yīng)急響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確各級人員的職責(zé)。隧道隊(duì)組織一支50人的反應(yīng)快速的應(yīng)急救援隊(duì)伍。項(xiàng)目部建立重大事件的應(yīng)對處理機(jī)制，制訂生產(chǎn)安全事故綜合應(yīng)急預(yù)案、施工現(xiàn)場處置方案，配齊所需的應(yīng)急設(shè)備和救援物資，定期組織演練。本項(xiàng)目隧道工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案詳見《獨(dú)樹梁隧道防安全事故應(yīng)急預(yù)案》，本方案不贅述。1、對可能發(fā)生突泥突水地段采取的處理方案隧道內(nèi)涌水、突泥應(yīng)采取綜合治理與洞內(nèi)治理相結(jié)合的原則，一般情況下對洞內(nèi)涌水應(yīng)采取限量排放的辦法，對洞內(nèi)泥沙應(yīng)采取封堵的辦法。對地表大的溶洞口、落水洞要進(jìn)行封堵，以避免地表水和泥砂大量填充溶洞。采取工程措施如下：方案一：當(dāng)隧道開挖或地質(zhì)預(yù)報(bào)沒有發(fā)現(xiàn)明顯的溶洞管道，而開挖面又出現(xiàn)較大的涌水量（正洞掌子面涌水量＞10m3/h，或單點(diǎn)出水量＞3m3/h）時(shí)，采用帷幕注漿堵水。1)、圍巖注漿固結(jié)堵水圈：通過向圍巖注漿，形成圍巖注漿固結(jié)堵水圈，減少其滲透系數(shù)，以限制排水量。注漿方式采用超前帷幕注漿、后注漿和局部注漿三種；注漿方案任選其一，或幾種方式的結(jié)合。(1)、超前帷幕注漿：當(dāng)隧道開挖或地質(zhì)預(yù)報(bào)沒有發(fā)現(xiàn)明顯的溶洞管道，而開挖面又出現(xiàn)較大的涌水量時(shí)（單點(diǎn)出水量＞3m3/h）采用超前帷幕注漿堵水。=1\*GB3①、注漿加固范圍：以堵水為目的的注漿加固圈范圍不宜少于開挖線以外5m。②、注漿長度及止水盤的厚度：根據(jù)隧道的地質(zhì)條件和目前國產(chǎn)鉆機(jī)的性能，為保證注漿質(zhì)量，可采用三環(huán)（注漿長度分別為11、18、27m）注漿，開挖后留足5m厚的巖盤作為止水盤。對于Ⅳ、Ⅴ級圍巖地段，止水盤的表面噴射15cm厚C20的混凝土加強(qiáng)。③、注漿材料：注漿材料主要有普通水泥單液漿（簡稱C漿），普通水泥-水玻璃雙液漿（簡稱C-S漿）?？刹捎镁C合注漿材料，并按照由粗到細(xì)、由單液到雙液、由高濃度到低濃度三個(gè)準(zhǔn)則進(jìn)行調(diào)整。采用C漿時(shí)，水灰比W/C=0.6～0.8；采用C-S漿時(shí)，注漿參數(shù)（根據(jù)現(xiàn)場工藝試驗(yàn)確定）如下：注漿終壓3.0～3.5MPa，漿液擴(kuò)散半徑1.0～1.5m，水泥漿濃度（水灰比）W/C=0.6～1.0，漿液初凝時(shí)間1～2min,水泥采用525號硅酸鹽水泥，水玻璃的濃度為35Be′，水泥與水玻璃的配合比（體積比）1：0.6～1：1。④、鉆孔布置：注漿孔沿隧道周邊開挖輪廓線雙排布置，孔距30～50cm。⑤、注漿壓力：注漿壓力以孔口壓力表顯示的值為準(zhǔn)，通過注漿泵控制調(diào)節(jié)。一般注漿采用低壓力中液量注入，初壓為1.0～1.5MPa，注漿過程中壓力逐漸加大，流量逐漸減小，當(dāng)壓力加至終壓3.0～3.5MPa后，持續(xù)壓注5min。⑥、注漿檢查：注漿過程中隨時(shí)檢查孔口、鄰孔有無串漿現(xiàn)象，如有串漿現(xiàn)象，應(yīng)立即停止注漿，或采用間歇式注漿封堵串漿口。⑦、注漿效果：采用鉆孔檢查法，結(jié)合開挖取樣分析法。根據(jù)注漿實(shí)施情況，選擇可能存在的薄弱部位進(jìn)行鉆孔檢查，以檢查孔不涌泥、不涌水、不涌沙，當(dāng)正洞掌子面涌水量≤0.72m3/h或單點(diǎn)出水量≤0.2m3/h時(shí)，可認(rèn)為達(dá)到了注漿目的。（2）、開挖后全斷面徑向注漿（后注漿）：采取了超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和預(yù)注漿堵水后，如在隧道開挖時(shí)仍然出現(xiàn)較大的滲漏水，則需要進(jìn)行再注漿，注漿范圍正洞為開挖輪廓線外5m。①、當(dāng)有集中水流或巖溶管道出水時(shí)，首先要埋管將水流引出，降低地下水壓，然后用快凝混凝土將原有出水口或巖溶管道封堵。在離出水口一定距離處，對出水裂隙或管道鉆注漿孔，安裝注漿管，注入C-S漿液。②、當(dāng)開挖面滲漏面積和水量較大時(shí)，在滲漏處用鉆機(jī)鉆孔（孔深3～10m，孔徑75mm），找出滲漏水的主要裂隙，由鉆孔引流，將面上的滲漏水變?yōu)辄c(diǎn)上的滲漏水。然后用凝膠時(shí)間1～3min的C-S漿進(jìn)行低壓注漿，一般效果較好。(3)、局部注漿：根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)探明的局部巖溶實(shí)際分布及開挖后地下水滲流狀態(tài)分別采用超前局部注漿或開挖后局部注漿。采取此“圍巖注漿固結(jié)堵水圈”方案時(shí)，一般采用小導(dǎo)管（Ф42×4mm熱扎無縫鋼管，長5～6m，在導(dǎo)管前端2～3m范圍內(nèi)，呈梅花型布置，鉆上直徑為6～8mm小孔，孔間距15～20cm，以便漿液擴(kuò)散）注C-S漿液；成孔采用鑿巖鉆孔，用錨固劑封堵管端孔隙，防止冒漿。2）、初期支護(hù)：初期支護(hù)由C20噴砼、拱墻錨桿和18工字鋼架或格柵鋼架組成，其與注漿固圈共同組成限流體系，并保證施工期間洞室穩(wěn)定。3）、防排水網(wǎng)格系統(tǒng)：防排水網(wǎng)格系統(tǒng)的主要功能是保證經(jīng)注漿堵水圈、初期支護(hù)滲出的地下水通暢排出，以避免對抗水壓襯砌產(chǎn)生過大水壓。其主要措施有：在初期支護(hù)和二次襯砌之間設(shè)EVA防水板，背襯土工無紡布。在初期支護(hù)與二襯之間，防水板背后環(huán)向設(shè)φ50HDPE單壁打孔波紋管，在兩側(cè)襯砌邊墻腳處縱向設(shè)置φ100HDPE單壁打孔波紋管（外裹無紡布），且沿隧道兩側(cè)全長設(shè)置，與縱環(huán)向排水盲溝相連，通過φ100HDPE無孔單壁波紋管排水支管將襯砌背后積水引入中央排水主管內(nèi)。方案二：當(dāng)?shù)刭|(zhì)預(yù)報(bào)發(fā)現(xiàn)有比較準(zhǔn)確的溶洞位置時(shí)，或開挖后出現(xiàn)空溶洞時(shí)，在對隧道工程有影響的范圍內(nèi)，要進(jìn)行填充注漿。填充溶洞注漿的主要步驟是：(1)、對于超前鉆孔預(yù)報(bào)的溶洞，保留5m厚的巖壁不再進(jìn)行開挖。(2)、對于開挖后發(fā)現(xiàn)的溶洞，應(yīng)探明溶洞的邊界，爾后視溶洞具體情況，采取不同的封堵措施。當(dāng)溶洞有地下水時(shí)，應(yīng)在隧道下方旁側(cè)開挖排水、排泥洞，旁泄后再挖主隧道。(3)、填充注漿一般采用單液注漿，以純水泥漿或水泥砂漿為主。對于水量較大的溶洞先用C-S漿液注漿止水，然后用C漿填充。C-S漿液成分與帷幕注漿的成分相同。填充注漿的注漿壓力不宜過大，以填滿空洞為目的，不大于1MPa為宜。注漿效果的檢查。主要檢查空洞的填滿度．當(dāng)注漿量達(dá)到空洞體積的95％以上時(shí)，可以認(rèn)為注漿達(dá)到了目的。方案三：在超前鉆探中遇突水突泥