新航行系統(tǒng)科研主要PBN概RNAV與RNP比PBN與空域方國際上PBN發(fā)PBN，PERFORMANCEBASEDRNAV，AREA過去B-RNAV、P-RNAV，TYPEA、TYPE現(xiàn)在國際組織(ICAO)在整合各國和地區(qū)RNAV和RNPBasedNavigation）PBN規(guī)能夠滿足RNP規(guī)范要求的區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)RNP系統(tǒng)能夠滿足RNAV規(guī)范要求的區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)稱RNAV系統(tǒng)未來PBN手需導航性能手冊》（DOC9613）PBN內(nèi)PBN實質(zhì)上是基于導航、機載儀表、地面導航PBN是對傳統(tǒng)導航應(yīng)用方式的補充和 是基于S/ATM不同服務(wù)元素相互依賴、相互地基導航設(shè)VOR；DME（沒有星基導航設(shè)GPS；GLONASS；未

導航設(shè) 能規(guī)性性能規(guī) RNAV性能規(guī) RNP性能規(guī) 航航行應(yīng)基于RNAV或RNP使用RNAV或RNP使用RNP性能RNAV航線建立在覆蓋范RNAV航線建立在覆蓋范XX直線位置線定位θ-θ，如VOR-圓位置線定位ρ-ρ，如DME-NX測距測圓-NX測距測圓-直線位置線定位ρ-θ，如DME-NθXO雙曲線位置線定位，如X什么是

和/或者應(yīng)用。但具有VOR,VOR,LoranLoranInstrumentLandingMicrowave 什么是監(jiān)

路

航路提高了空域的效航路提高了空域的效保護區(qū)縮垂直引彎曲的航優(yōu)化空域的使設(shè)計受限RNP系統(tǒng)——機載性能監(jiān)視和告RNAV與RNP特RNAV適航要求相對較低RNAV與RNP

RNP

RNP

精密段

RNAV與RNP適不 S能VOR-DME3300VOR-DME8400>在軌工經(jīng)

GLONASS現(xiàn)加快部 3年停止發(fā) 1987198819891990199119921993199419951996199719981999200020012002200320042005200620072008200920102011步運行能力。12 3年

GLONASS-測試 7年

GLONASS-測試 10年=系編方軌道高度周數(shù)載運營狀≥≥2≥2013E2-L1-O)2≥2015GNSS

北斗 北斗 北斗INSIDE

作，民用信號互用共

多系統(tǒng)兼容多層次增多?；瘧?yīng)用 集

利用 導 蜂窩移動通信（UMTS）網(wǎng)絡(luò)GNSS展

目

PBN與空域方為特殊機場、空域飛行提供有效減輕員工作負

建立平行航在飛行繁忙的終端區(qū)分離進離場交通減小縱向和側(cè)向間在有限的空間建立獨立運行的航加速空通流飛行精度（區(qū)域?qū)Ш街涤嘘P(guān)目標安全水平航路寬度與航路間航路間隔應(yīng)首要考慮導航性能過空通干預(yù)要求來緩解風險，從而在程序空域，使用RNP規(guī)確定間隔和航路務(wù)缺乏的的同時，有利于縮小航路間距。國際上PBN發(fā) 10RNP2,1,→ GP4→→ 4RDGPSGPSS→R日韓R日韓

多邊協(xié)調(diào)PBN實施，減少PBN多重審逐步統(tǒng)一飛行間隔近期(2008-空推薦的導航規(guī)可接受的導航規(guī)航路--海RNPRNAV航路—邊遠陸RNPRNAV航路—陸終端區(qū)-進Basic-RNP1（無覆蓋終端區(qū)-離Basic-RNP1（無覆蓋進RNPAPCH（具有氣壓垂直導航Baro-RNPARAPCH，在有明顯運行效益的實施目優(yōu)至2010年，使用RNAV1SID/STAR的國際機場達到50%，至2012年達到75%，有RNP進近的機場優(yōu)全程覆RAIM（ReceiverAutonomousIntegrity RAIM預(yù)測是對GPS完監(jiān)測的可用性進行預(yù)：空管局提供預(yù)預(yù)測的詳細信預(yù)測起始時間：20071123預(yù)測結(jié)束時間：20071123時RAIM可用RNAV-RNAV-總結(jié)：整個航路滿足低RNAV-2運行標準 RNAV-RNAV- RNAV-不可中國將逐步采用PBN取代現(xiàn)有的傳統(tǒng)程參照國際組織的PBN的相關(guān)規(guī)在國際組織全球一致和協(xié)調(diào)的框架下進基于性能導航發(fā)展（航路基于性能導航發(fā)展（終端區(qū)RNAV-RNAV-

RNAV-RNAV-

RNAV-RNAV-RNP4是ICAOPBN導航規(guī)范應(yīng)用的一種，一橫向30海里、縱向30海里為基礎(chǔ)的最小間具有機載監(jiān)視和告警功實施RNP4航路應(yīng)遵循PBN手冊中18個步步驟步驟制定安全步驟選步驟步驟制定安全步驟選擇ICAO步驟確定實施步驟查閱ICAO