中交一公局蒙華鐵路MHTJ-27標(biāo)段隧道專題研討會(huì)匯報(bào)材料讓世界更暢通讓城市更宜居讓生活更美好ContentsPage目錄頁隧道工程概況和特點(diǎn)第一部分隧道施工組織模式第二部分隧道重點(diǎn)管理經(jīng)驗(yàn)交流第三部分隧道管理存在的問題第四部分隧道管理改進(jìn)建議第五部分第一部分隧道工程概況與特點(diǎn)

蒙華鐵路是國(guó)家“十二五”、“十三五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃的重要項(xiàng)目，是國(guó)家資源型開發(fā)性鐵路和鐵路投融資體制改革示范項(xiàng)目。中交一公局承建的蒙華鐵路MHTJ-27合同段起訖里程樁號(hào)為DK1436+000～DK1509+933，全長(zhǎng)68.218km，其中單線隧道4座共計(jì)9068.05米，占線路總長(zhǎng)的13.3%。單線隧道建筑限界小，平均開挖斷面55.56m3/延米，最小開挖斷面47.51m3/延米，施工工效較雙線隧道低。第一部分隧道工程概況與特點(diǎn)蔡家隧道陳家坡隧道陳家灣隧道岑川隧道長(zhǎng)度1878米，單線無砟隧道，大部分隧址處于淺埋段，以軟弱IV、V級(jí)圍巖為主，出口端反坡排水，下穿隨岳高速公路施工段落長(zhǎng)88米，最小埋深20米，DK1438+000-600處右側(cè)毗鄰水庫，列為標(biāo)段重難點(diǎn)隧道工程。長(zhǎng)度2212米，單線無砟隧道，隧道地形起伏較大，最大埋深約158米，進(jìn)口端300米范圍內(nèi)以土石混合軟弱圍巖為主。長(zhǎng)度729.05米，單線有砟隧道，隧址區(qū)相對(duì)高差最大約109米，洞口位于山體半坡，交通運(yùn)輸較為困難。長(zhǎng)度4249米，單線無砟隧道，隧址區(qū)發(fā)育有3條斷層和2處巖性接觸帶，F(xiàn)1、F2、F3斷裂規(guī)模相對(duì)較大，最大涌水量達(dá)7408.56m3/d，出口端反坡排水，全隧共16種襯砌類型，1km左右的高地應(yīng)力地段，列為標(biāo)段控制性和重難點(diǎn)工程。ContentsPage目錄頁隧道工程概況和特點(diǎn)第一部分隧道施工組織模式第二部分隧道重點(diǎn)管理經(jīng)驗(yàn)交流第三部分隧道管理存在的問題第四部分隧道管理改進(jìn)建議第五部分第二部分施工組織模式010203陳家灣隧道（≤1km）單向掘進(jìn)；蔡家隧道、陳家坡隧道、岑川隧道（＞1km）雙向掘進(jìn)；七個(gè)洞口七個(gè)專業(yè)化隧道施工隊(duì)伍。施工作業(yè)組織模式開挖采用傳統(tǒng)鉆爆法施工；初期支護(hù)噴射混凝土采用濕噴機(jī)械手，濕噴機(jī)噴射量不小于15m3/h；格柵鋼架采用工廠化制作，8字節(jié)筋采用數(shù)控設(shè)備加工；仰拱采用24米長(zhǎng)液壓仰拱棧橋施工；二襯采用模板臺(tái)車施工。設(shè)備配置大清包模式，分包單位提供勞務(wù)用工、輔材、小型機(jī)具、常規(guī)機(jī)械設(shè)備和周轉(zhuǎn)材料，項(xiàng)目提供主材。樹立用合理價(jià)格購(gòu)買合格產(chǎn)品理念，結(jié)合單線隧道建筑限界小，工效低的特點(diǎn)，制定符合工程實(shí)際的分包單價(jià)，并按階梯單價(jià)執(zhí)行。陽光分包第二部分施工組織模式施工機(jī)械化ContentsPage目錄頁隧道工程概況和特點(diǎn)第一部分隧道施工組織模式第二部分隧道重點(diǎn)管理經(jīng)驗(yàn)交流第三部分隧道管理存在的問題第四部分隧道管理改進(jìn)建議第五部分工匠精神國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在2016年政府工作報(bào)告中提到“企業(yè)要培育精益求精的工匠精神”基本要求工匠精神的基本要求是保障產(chǎn)品質(zhì)量和提升工匠素質(zhì)精準(zhǔn)抓手承包商發(fā)展戰(zhàn)略過程中班組長(zhǎng)即是培育工匠精神的精準(zhǔn)抓手第三部分隧道重點(diǎn)管理經(jīng)驗(yàn)交流（一）全面開展班組長(zhǎng)質(zhì)量責(zé)任制活動(dòng)管理精髓世界管理大師美國(guó)著名學(xué)者愛德華茲?戴明指出“管理的精髓在于為質(zhì)量而管理”管理終端施工企業(yè)項(xiàng)目質(zhì)量管理的終端是班組長(zhǎng)管理實(shí)踐班組長(zhǎng)質(zhì)量責(zé)任制是項(xiàng)目管理提質(zhì)增效的具體實(shí)踐第三部分隧道重點(diǎn)管理經(jīng)驗(yàn)交流（一）全面開展班組長(zhǎng)質(zhì)量責(zé)任制活動(dòng)一公局用工工發(fā)展歷程程自己干，自自己管別人干，自自己管別人干，別別人管第三部分隧隧道重重點(diǎn)管理經(jīng)經(jīng)驗(yàn)交流自有工人內(nèi)部操作層分包單位分包單位作業(yè)班組作為質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是當(dāng)前企業(yè)質(zhì)量管理的薄弱環(huán)節(jié)，因此推行班組長(zhǎng)質(zhì)量責(zé)任制是企業(yè)質(zhì)量管理延伸的必然趨勢(shì)。（一）全面面開展班組組長(zhǎng)質(zhì)量責(zé)責(zé)任制活動(dòng)動(dòng)第三部分隧隧道重重點(diǎn)管理經(jīng)經(jīng)驗(yàn)交流蒙華公司在在2015年年底全線線推廣班組組長(zhǎng)質(zhì)量責(zé)責(zé)任制，印印發(fā)《蒙西西華中鐵路路股份有限限公司關(guān)于于在蒙華鐵鐵路實(shí)行班班組長(zhǎng)工程程質(zhì)量責(zé)任任制的指導(dǎo)導(dǎo)意見》，正當(dāng)其時(shí)時(shí)，循序漸進(jìn)進(jìn)，逐步推廣。。項(xiàng)目推行背背景（一）全面面開展班組組長(zhǎng)質(zhì)量責(zé)責(zé)任制活動(dòng)動(dòng)第三部分隧隧道重重點(diǎn)管理經(jīng)經(jīng)驗(yàn)交流“1436”管理理念念一個(gè)總體思思路四項(xiàng)基本原原則三大保障措措施1436六個(gè)重要環(huán)環(huán)節(jié)（一）全面面開展班組組長(zhǎng)質(zhì)量責(zé)責(zé)任制活動(dòng)動(dòng)第三部分隧隧道重重點(diǎn)管理經(jīng)經(jīng)驗(yàn)交流keyword一個(gè)總體思思路：通過明確班班組長(zhǎng)及其其質(zhì)量責(zé)任任，將技術(shù)術(shù)質(zhì)量、作作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落落實(shí)到作業(yè)業(yè)班組層面，從源頭上上加強(qiáng)質(zhì)量量管控，強(qiáng)強(qiáng)化過程管管理，確保保建設(shè)項(xiàng)目目的質(zhì)量安安全。1（一）全面面開展班組組長(zhǎng)質(zhì)量責(zé)責(zé)任制活動(dòng)動(dòng)第三部分隧隧道重重點(diǎn)管理經(jīng)經(jīng)驗(yàn)交流依法合規(guī)加強(qiáng)分包管理，將班組長(zhǎng)質(zhì)量責(zé)任制納入分包合同，實(shí)行依法管理責(zé)任明晰堅(jiān)持“干活負(fù)干活的責(zé)任，管理負(fù)管理的責(zé)任”，做到職責(zé)分明。重點(diǎn)突出嚴(yán)控實(shí)體工程重要環(huán)節(jié)和關(guān)鍵工序安全質(zhì)量，突出安全質(zhì)量管理的重點(diǎn)獎(jiǎng)罰分明制定有效的考核辦法，做到權(quán)責(zé)一致、獎(jiǎng)罰分明，激勵(lì)班組長(zhǎng)盡心盡職，切實(shí)抓好安全質(zhì)量。四項(xiàng)基本原原則4（一）全面面開展班組組長(zhǎng)質(zhì)量責(zé)責(zé)任制活動(dòng)動(dòng)簽訂質(zhì)量責(zé)責(zé)任書責(zé)任書明確確班組長(zhǎng)的的實(shí)名信息息、質(zhì)量責(zé)責(zé)任，未簽簽訂責(zé)任書書的班組不不得施工。。工程驗(yàn)工工計(jì)價(jià)前，，班組長(zhǎng)、、工區(qū)質(zhì)量量總監(jiān)（或或副經(jīng)理））對(duì)擬計(jì)量量工程（工工序）簽訂訂質(zhì)量承諾諾書，作為為工程計(jì)量量支付的依依據(jù)之一。。完善作業(yè)層層管理制度度健全完善作作業(yè)指導(dǎo)書書、崗前培培訓(xùn)考試、、班前交底底和作業(yè)過過程檢查驗(yàn)驗(yàn)收、考考核獎(jiǎng)懲以以及工程施施工質(zhì)量問問題責(zé)任追追究等作業(yè)業(yè)層管理制制度，加強(qiáng)強(qiáng)作業(yè)層的的施工過程程質(zhì)量自控控。完善分包合合同根據(jù)班組長(zhǎng)長(zhǎng)質(zhì)量責(zé)任任制和分包包管理情況況，依法合合規(guī)、實(shí)事事求是完善善分包合同同條款。合合同中要明明確班組長(zhǎng)長(zhǎng)的任職資資格、任職職條件和質(zhì)質(zhì)量責(zé)任、、相應(yīng)權(quán)利利及相關(guān)待待遇問題，，切實(shí)加強(qiáng)強(qiáng)質(zhì)量管理理，落實(shí)班班組長(zhǎng)質(zhì)量量責(zé)任制。。第三部分隧隧道重重點(diǎn)管理經(jīng)經(jīng)驗(yàn)交流三大保障措措施（一）全面面開展班組組長(zhǎng)質(zhì)量責(zé)責(zé)任制活動(dòng)動(dòng)第三部分隧隧道重重點(diǎn)管理經(jīng)經(jīng)驗(yàn)交流簽訂質(zhì)量責(zé)責(zé)任書（一）全面開開展班組長(zhǎng)質(zhì)質(zhì)量責(zé)任制活活動(dòng)第三部分隧隧道重點(diǎn)管管理經(jīng)驗(yàn)交流流作業(yè)指導(dǎo)書管管理制度崗前培訓(xùn)考核核管理制度班前交底制度度作業(yè)過程檢查查驗(yàn)收制度考核獎(jiǎng)懲制度度完善作業(yè)層管管理制度質(zhì)量問題責(zé)任任追究制度（一）全面開開展班組長(zhǎng)質(zhì)質(zhì)量責(zé)任制活活動(dòng)明確任職資格格明確班組長(zhǎng)的的任職條件，，即考核要求求，做到選人人用人有據(jù)可可依。明確“干活負(fù)負(fù)干活的責(zé)任任，管理負(fù)管管理的責(zé)任””的要求，提提高相關(guān)人員員的質(zhì)量責(zé)任任意識(shí)。明確班組長(zhǎng)在在現(xiàn)場(chǎng)的管理理權(quán)限，使班班組長(zhǎng)能在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)依照合同同要求行使管管理權(quán)利。明確班組長(zhǎng)的的任職資格，，提高班組長(zhǎng)長(zhǎng)的整體素質(zhì)質(zhì)。明確任職條件件明確質(zhì)量責(zé)任任明確現(xiàn)場(chǎng)權(quán)利利減少班組長(zhǎng)的的后顧之憂，，讓班組長(zhǎng)能能在現(xiàn)場(chǎng)大膽膽管理，充分分發(fā)揮班組的的堡壘作用。。明確相關(guān)待遇遇完善分包合同同第三部分隧隧道重點(diǎn)管管理經(jīng)驗(yàn)交流流（一）全面開開展班組長(zhǎng)質(zhì)質(zhì)量責(zé)任制活活動(dòng)針對(duì)關(guān)鍵工序進(jìn)行質(zhì)量控制，梳理具體單位工程在施工過程中重要環(huán)節(jié)的關(guān)鍵工序，列出關(guān)鍵工序清單。明確關(guān)鍵工序認(rèn)真編制工序作業(yè)指導(dǎo)書，針對(duì)各班組進(jìn)行簡(jiǎn)潔明了、通俗易懂的書面交底。編制作業(yè)指導(dǎo)書采取擇優(yōu)選聘、由分包人授權(quán)委托等形式，挑選直接在現(xiàn)場(chǎng)帶領(lǐng)工人干活、責(zé)任心強(qiáng)、具有較強(qiáng)施工管理經(jīng)驗(yàn)和管控能力的人員擔(dān)任班組長(zhǎng)。選準(zhǔn)選好班組長(zhǎng)建立健全班組長(zhǎng)質(zhì)量責(zé)任制考核制度，每月對(duì)班組長(zhǎng)質(zhì)量責(zé)任制落實(shí)情況進(jìn)行量化考核，根據(jù)考核結(jié)果進(jìn)行獎(jiǎng)懲。加大考核獎(jiǎng)懲力度嚴(yán)格落實(shí)班組長(zhǎng)自檢、技術(shù)人員復(fù)檢、質(zhì)檢人員專檢的“三檢制”，重點(diǎn)抓好班組長(zhǎng)的自控把關(guān)。嚴(yán)格落實(shí)“三檢制”分專業(yè)、分工種的培訓(xùn)考試。培訓(xùn)應(yīng)緊密結(jié)合實(shí)際施工工序、圖文并茂、通俗易懂。培訓(xùn)完成后組織考試，合格后持證上崗。抓好培訓(xùn)考試六個(gè)重要環(huán)節(jié)節(jié)第三部分隧隧道重點(diǎn)管管理經(jīng)驗(yàn)交流流（一）全面開開展班組長(zhǎng)質(zhì)質(zhì)量責(zé)任制活活動(dòng)第三部分隧隧道重點(diǎn)管管理經(jīng)驗(yàn)交流流隧道開挖支護(hù)仰拱二襯橋梁樁基成孔鋼筋加工混凝土澆筑連續(xù)梁施工路基軟基處理高路堤施工深路塹施工過渡段施工防護(hù)工程1.明確關(guān)鍵工序序（一）全面開開展班組長(zhǎng)質(zhì)質(zhì)量責(zé)任制活活動(dòng)第三部分隧隧道重點(diǎn)管管理經(jīng)驗(yàn)交流流2、編制工序作作業(yè)指導(dǎo)書，，針對(duì)各班組組進(jìn)行簡(jiǎn)潔明明了、圖文并并茂的書面交交底。（一）全面開開展班組長(zhǎng)質(zhì)質(zhì)量責(zé)任制活活動(dòng)第三部分隧隧道重點(diǎn)管管理經(jīng)驗(yàn)交流流3.選準(zhǔn)選好班組組長(zhǎng)由分包人授權(quán)權(quán)委托等形式式，通過考核核、考察等方方式擇優(yōu)選擇擇班組長(zhǎng)。1、責(zé)任心強(qiáng)責(zé)任心強(qiáng)、品品行良好是選選取班組長(zhǎng)的的首要條件。。2、施工經(jīng)驗(yàn)豐豐富對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的的工藝、工法法有深入的了了解，能引領(lǐng)領(lǐng)工班按照要要求干好各項(xiàng)項(xiàng)工作。3、現(xiàn)場(chǎng)管控力力強(qiáng)在工人中有一一定的威望，，各項(xiàng)工作安安排合理，執(zhí)執(zhí)行力較強(qiáng)。。（一）全面開開展班組長(zhǎng)質(zhì)質(zhì)量責(zé)任制活活動(dòng)第三部分隧隧道重點(diǎn)管管理經(jīng)驗(yàn)交流流加強(qiáng)培訓(xùn)通過分專業(yè)的針對(duì)性的培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)觀摩等多種形式，對(duì)擬選班組長(zhǎng)進(jìn)行培訓(xùn)。嚴(yán)格考核通過筆試結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)問答的方式對(duì)班組長(zhǎng)綜合素質(zhì)進(jìn)行考核，嚴(yán)格按照考核結(jié)果確定班組長(zhǎng)人選持證上崗?fù)ㄟ^考核的班組長(zhǎng)，統(tǒng)一發(fā)放證件和班組長(zhǎng)專用安全帽，和一般現(xiàn)場(chǎng)人員明顯區(qū)分。4.抓好培訓(xùn)考試試（一）全面開開展班組長(zhǎng)質(zhì)質(zhì)量責(zé)任制活活動(dòng)第三部分隧隧道重點(diǎn)管管理經(jīng)驗(yàn)交流流技術(shù)員復(fù)檢STEP01每道工序完成后，由班組長(zhǎng)自檢，自檢合格后報(bào)技術(shù)員復(fù)檢STEP02技術(shù)員復(fù)檢合格后，報(bào)質(zhì)檢人員專檢STPE03質(zhì)檢人員專檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。質(zhì)檢人員專檢檢班組長(zhǎng)自檢5.嚴(yán)格落實(shí)三檢檢制（一）全面開開展班組長(zhǎng)質(zhì)質(zhì)量責(zé)任制活活動(dòng)第三部分隧隧道重點(diǎn)管管理經(jīng)驗(yàn)交流流6.獎(jiǎng)懲對(duì)優(yōu)秀班組長(zhǎng)長(zhǎng)要及時(shí)給予予表彰獎(jiǎng)勵(lì)，，對(duì)誠(chéng)信缺失失、信譽(yù)低下下的班組長(zhǎng)及及時(shí)清退并列列入“黑名單單”，建立良良性的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)機(jī)制。6.考核制定班組長(zhǎng)質(zhì)質(zhì)量責(zé)任制考考核制度，定定期評(píng)選優(yōu)秀秀班組長(zhǎng)，營(yíng)營(yíng)造誠(chéng)信擔(dān)當(dāng)當(dāng)?shù)牧己梅諊鷩?。（一）全面開開展班組長(zhǎng)質(zhì)質(zhì)量責(zé)任制活活動(dòng)優(yōu)秀班組長(zhǎng)代代表工程班組長(zhǎng)質(zhì)量責(zé)責(zé)任制實(shí)施前前VS隧道工程實(shí)體體質(zhì)量對(duì)比第三部分隧隧道重點(diǎn)管管理經(jīng)驗(yàn)交流流格柵焊接初期支護(hù)（一）全面開開展班組長(zhǎng)質(zhì)質(zhì)量責(zé)任制活活動(dòng)第三部分隧隧道重點(diǎn)管管理經(jīng)驗(yàn)交流流一檢合格率有效地提高了班組長(zhǎng)質(zhì)量控制主動(dòng)性，使一檢合格率在原有基礎(chǔ)上提高平均10個(gè)百分點(diǎn)以上，降低二次報(bào)檢概率，提高了施工生產(chǎn)效率。（一）全面開開展班組長(zhǎng)質(zhì)質(zhì)量責(zé)任制活活動(dòng)第三部分隧隧道重點(diǎn)管管理經(jīng)驗(yàn)交流流從思想上改變變了班組長(zhǎng)““給老板打工工只聽老板的的”陳舊觀念念，使質(zhì)量管管理實(shí)現(xiàn)橫向向到邊、縱向向到底的目的的。將項(xiàng)目部和工工區(qū)的質(zhì)量責(zé)責(zé)任分解至班班組長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)以技術(shù)質(zhì)量量促生產(chǎn)的目目的。質(zhì)量責(zé)任實(shí)現(xiàn)現(xiàn)可追溯性，，從源頭提高高質(zhì)量控制主主動(dòng)性，降低低質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。。減少質(zhì)量返工工成本支出，，更好地實(shí)現(xiàn)現(xiàn)質(zhì)量控制帶帶來的經(jīng)濟(jì)效效益。班組長(zhǎng)質(zhì)量責(zé)責(zé)任制心得體體會(huì)（一）全面開開展班組長(zhǎng)質(zhì)質(zhì)量責(zé)任制活活動(dòng)第三部分隧隧道重點(diǎn)管管理經(jīng)驗(yàn)交流流（二）積極推推行技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量分級(jí)管理理BDCA施工機(jī)械化程程度的不斷提提高模塊化+專業(yè)化的應(yīng)用用及勞動(dòng)效率率的提高現(xiàn)場(chǎng)工廠化作作業(yè)的普及和和工藝、工法法的改進(jìn)鐵路施工技術(shù)術(shù)的快速發(fā)展展背景

充分發(fā)揮施工企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理水平和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，突出工程質(zhì)量主體責(zé)任，有力激發(fā)施工企業(yè)自控、自律和誠(chéng)信度，最大限度地提高施工企業(yè)生產(chǎn)效率，共同享受快速施工帶來的經(jīng)濟(jì)效益。目的：1技術(shù)、質(zhì)量分分級(jí)背景和目目的第三部分隧隧道重點(diǎn)管管理經(jīng)驗(yàn)交流流（二）積極推推行技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量分級(jí)管理理三一三通過自主變更設(shè)計(jì)的授授權(quán)，提高管管理效率和施施工效率。一核心：1.變更提議（工工區(qū)→項(xiàng)目部，授權(quán)范圍內(nèi)的的項(xiàng)目不再向向指揮部提議議）2.組織會(huì)堪（項(xiàng)項(xiàng)目總工程師師組織，建設(shè)、設(shè)計(jì)、、監(jiān)理不參加加，授權(quán)范圍內(nèi)的的項(xiàng)目）3.批準(zhǔn)方案（項(xiàng)項(xiàng)目總工程師師批準(zhǔn)，授權(quán)范圍內(nèi)的的項(xiàng)目）三環(huán)節(jié)：1.A，AA，AAA，逐級(jí)申報(bào)2.首次申報(bào)限定定A級(jí)3.原則上每個(gè)季季度評(píng)定一次次三等級(jí)：2技術(shù)分級(jí)管理理主要內(nèi)容第三部分隧隧道重點(diǎn)管管理經(jīng)驗(yàn)交流流（二）積極推推行技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量分級(jí)管理理A級(jí)AA級(jí)AAA級(jí)1.格柵鋼架節(jié)段長(zhǎng)度變化

2.開挖工法變化（CD、CRD等特殊工法除外）

同A級(jí)同A級(jí)連續(xù)變化長(zhǎng)度不大于25米的下列項(xiàng)目：

1.同一圍巖級(jí)別初期支護(hù)參數(shù)變化

2.相鄰圍巖級(jí)別變化連續(xù)變化長(zhǎng)度不大于50米的下列項(xiàng)目：項(xiàng)目同A級(jí)連續(xù)變化長(zhǎng)度不大于100米的下列項(xiàng)目：項(xiàng)目同A級(jí)增減費(fèi)用5萬元以內(nèi)的下列隧道項(xiàng)目：

1.洞口邊仰坡加固及防護(hù)方案變化

2.超前小導(dǎo)管方案變化

3.超前大管棚變小導(dǎo)管增減費(fèi)用15萬元以內(nèi)的下列隧道項(xiàng)目：項(xiàng)目同A級(jí)增減費(fèi)用30萬元以內(nèi)的下列隧道項(xiàng)目：項(xiàng)目同A級(jí)（1）隧道工程自主主變更授權(quán)范范圍第三部分隧隧道重點(diǎn)管管理經(jīng)驗(yàn)交流流（二）積極推推行技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量分級(jí)管理理（2）技術(shù)分級(jí)等級(jí)級(jí)條件等級(jí)條件A級(jí)AA級(jí)AAA級(jí)前期提出的變更方案基本合理基本合理合理變更方案和專項(xiàng)施工方案的實(shí)施嚴(yán)格執(zhí)行嚴(yán)格執(zhí)行嚴(yán)格執(zhí)行增減工程量和費(fèi)用計(jì)算基本準(zhǔn)確準(zhǔn)確準(zhǔn)確施工技術(shù)交底各級(jí)交底針對(duì)性一般各級(jí)交底針對(duì)性較強(qiáng)各級(jí)交底針對(duì)性強(qiáng)施工技術(shù)人員配備有一定責(zé)任心，數(shù)量基本滿足需要，業(yè)務(wù)素質(zhì)一般有較強(qiáng)責(zé)任心，數(shù)量滿足需要，業(yè)務(wù)素質(zhì)較高有強(qiáng)烈責(zé)任心，數(shù)量滿足需要，業(yè)務(wù)素質(zhì)高技術(shù)管理責(zé)任制基本健全健全清晰健全技術(shù)自控體系基本完備完備，有效運(yùn)轉(zhuǎn)完備，高效運(yùn)轉(zhuǎn)第三部分隧隧道重點(diǎn)管管理經(jīng)驗(yàn)交流流（二）積極推推行技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量分級(jí)管理理3技術(shù)分級(jí)管理理實(shí)施重點(diǎn)010203體系建設(shè)三到到位技術(shù)人員素質(zhì)教育到位通過組織對(duì)設(shè)計(jì)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、II類設(shè)計(jì)變更管理辦法、技術(shù)管理制度等培訓(xùn)考核來加強(qiáng)人員適應(yīng)性能力建設(shè)技術(shù)管理責(zé)任制到位梳理修訂各技術(shù)崗位人員職責(zé)，告訴每個(gè)崗位人員該做什么，什么時(shí)候做，做到什么標(biāo)準(zhǔn)，提高相關(guān)人員的崗位責(zé)任感和危機(jī)感技術(shù)人員考核獎(jiǎng)罰到位建立技術(shù)人員履職考核體制，考核結(jié)果與收入、職務(wù)晉升等掛鉤，實(shí)現(xiàn)差異化管理。第三部分隧隧道重點(diǎn)管管理經(jīng)驗(yàn)交流流（二）積極推推行技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量分級(jí)管理理3技術(shù)分級(jí)管理理實(shí)施重點(diǎn)小改小革著手手，科技成果果轉(zhuǎn)化應(yīng)用攻攻關(guān)，提升工工藝工裝水平平，通過信息化的的廣泛應(yīng)用來來減少工作時(shí)時(shí)間，達(dá)到高高效運(yùn)轉(zhuǎn)。加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新新及信息化建建設(shè)加強(qiáng)變更設(shè)計(jì)計(jì)的及時(shí)性，，合理性加強(qiáng)技術(shù)交底底的針對(duì)性、、可操作性嚴(yán)格按方案進(jìn)進(jìn)行交底及過過程檢查，對(duì)對(duì)既定的方案案，原則上須須嚴(yán)格執(zhí)行，，如現(xiàn)場(chǎng)條件件變化，確需需改變方案的的，必須按程程序履行方案案變更手續(xù)加強(qiáng)方案執(zhí)行行的嚴(yán)肅性加強(qiáng)施工方案案的優(yōu)化基礎(chǔ)管理五加加強(qiáng)施工方案確定定時(shí)，結(jié)合現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)條件，水水文地質(zhì)情況況等因素，多多方案比選，，使方案滿足足技術(shù)可行性性、先進(jìn)性，，安全可靠性性和經(jīng)濟(jì)合理理性等要求力求簡(jiǎn)單、易易操作，通過制作便于于攜帶的質(zhì)量量控制工藝卡卡片，在文字字交底的同時(shí)時(shí)，更加注重重現(xiàn)場(chǎng)交底，，使班組長(zhǎng)及及操作工人感感到更直觀、、更具體，更更容易接受變更依據(jù)技術(shù)分級(jí)級(jí)管理的要求求進(jìn)行及時(shí)處處置，同步留留下影像資料料及相關(guān)信息息，并及時(shí)上上報(bào)和歸檔。第三部分隧隧道重點(diǎn)管管理經(jīng)驗(yàn)交流流（二）積極推推行技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量分級(jí)管理理4技術(shù)分級(jí)管理理實(shí)施效果1.技術(shù)分級(jí)管理理倒逼我們不不斷提升項(xiàng)目目基礎(chǔ)管理，，尤其是技術(shù)術(shù)管理方面。。這與我們局局倡導(dǎo)的制度度落實(shí)一脈相相承。只有基基礎(chǔ)打得牢，，才能保證步步子邁得好、、邁得快。2.在成立工作組組、組織培訓(xùn)訓(xùn)、自查自糾糾、申報(bào)四個(gè)個(gè)階段中做到到“抓鐵有痕痕、踏石留印印”，2016年年底已實(shí)現(xiàn)現(xiàn)三個(gè)工區(qū)技技術(shù)分級(jí)全部部達(dá)到A級(jí)評(píng)定。工作開展第三部分隧隧道重點(diǎn)管管理經(jīng)驗(yàn)交流流（二）積極推推行技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量分級(jí)管理理4技術(shù)分級(jí)管理理實(shí)施效果主要成果直接效益：累計(jì)完成隧道道自主變更19份，其中圍巖巖變更10份，累計(jì)長(zhǎng)度度370.8延米；工法變變更9份，累計(jì)長(zhǎng)度度370延米。其中，，正變更金額額210萬元，負(fù)變更更-300萬元（優(yōu)化設(shè)計(jì)補(bǔ)補(bǔ)償10%，30萬元），合計(jì)-90萬元。間接效益：粗略計(jì)算，按按照每3m工法變更（臺(tái)臺(tái)階法變更全全斷面）可節(jié)節(jié)約0.5天計(jì)算，370延米工法變更更區(qū)段可節(jié)約約61天有效施工工工期，由此帶帶來時(shí)間效益益。第三部分隧隧道重點(diǎn)管管理經(jīng)驗(yàn)交流流（二）積極推推行技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量分級(jí)管理理5技術(shù)分級(jí)管理理推廣應(yīng)用推廣意義三個(gè)有利于：：1.有利于施工單單位完善技術(shù)術(shù)管理自控體體系，鍛煉和和提高技術(shù)人人員的業(yè)務(wù)素素質(zhì)；2.有利于具備等等級(jí)管理的施施工單位簡(jiǎn)化化工作程序，，提高工作效效率；3.有利于各參建建兄弟單位之之間形成“比比、學(xué)、趕、、幫、超”的的良性競(jìng)爭(zhēng)理理念，不斷提提高技術(shù)管理理水平。推廣范圍：不管是當(dāng)前EPC項(xiàng)目，還是日日益興起壯大大的PPP項(xiàng)目，更多的的時(shí)候由我們們自行設(shè)計(jì)和和施工管理，，創(chuàng)建誠(chéng)信機(jī)機(jī)制，推廣分分級(jí)管理，對(duì)對(duì)于我們企業(yè)業(yè)提升施工效效率和經(jīng)濟(jì)效效益都是切實(shí)實(shí)可行的。第三部分隧隧道重點(diǎn)管管理經(jīng)驗(yàn)交流流（二）積極推推行技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量分級(jí)管理理6質(zhì)量分級(jí)管理理主要內(nèi)容以工區(qū)為單元元，根據(jù)施工工單位質(zhì)量自自控能力、質(zhì)質(zhì)量管理責(zé)任任制、人員責(zé)責(zé)任心、質(zhì)檢檢人員素質(zhì)與與數(shù)量等情況況，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量量管理等級(jí)設(shè)設(shè)定為A級(jí)、AA級(jí)、AAA級(jí)。升級(jí)條件技術(shù)等級(jí)申報(bào)成功后方可申報(bào)對(duì)應(yīng)等級(jí)的質(zhì)量等級(jí)。權(quán)利在授權(quán)范圍內(nèi)，施工單位自檢合格后可直接進(jìn)入下道工序，只需通報(bào)監(jiān)理工程師。責(zé)任在實(shí)行質(zhì)量等級(jí)管理的過程中，要嚴(yán)格落實(shí)“三檢”制度，現(xiàn)場(chǎng)記錄要具有可追溯性。取得質(zhì)量等級(jí)級(jí)第三部分隧隧道重點(diǎn)管管理經(jīng)驗(yàn)交流流（二）積極推推行技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量分級(jí)管理理7質(zhì)量分級(jí)管理理等級(jí)要求等級(jí)A級(jí)AA級(jí)AAA級(jí)自控能力 具備對(duì)基礎(chǔ)管理工作、簡(jiǎn)單工藝操作、專項(xiàng)方案審批、工程措施制定的自控能力。具備對(duì)過程控制、原材料和半成品質(zhì)量的自控能力。具備對(duì)關(guān)鍵工序和環(huán)節(jié)、實(shí)體質(zhì)量的自控能力。 質(zhì)量管理責(zé)任制基本健全健全清晰健全 人員責(zé)任心具有一定責(zé)任心具有較強(qiáng)責(zé)任心具有強(qiáng)烈責(zé)任心質(zhì)檢人員素質(zhì)與數(shù)量基本滿足需要滿足需要滿足需要 第三部分隧隧道重點(diǎn)管管理經(jīng)驗(yàn)交流流（二）積極推推行技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量分級(jí)管理理8質(zhì)量分級(jí)管理理授權(quán)范圍

等級(jí)專業(yè)A級(jí)AA級(jí)AAA級(jí)隧道工程1.洞身開挖；2.隧底開挖；3.初期支護(hù)鋼架、鋼筋網(wǎng)、噴射砼；4.超前小導(dǎo)管。

1.隧道防水和排水；2．二襯仰拱鋼筋、砼;3.底板砼、填充砼；4.二次襯砌模板、鋼筋、砼;5.其他同A級(jí)。1.無砟軌道（自檢項(xiàng)另定）；2.其他同AA級(jí)。橋梁工程1.明挖基礎(chǔ)尺寸、位置、模板和支架、鋼筋、砼；2.鉆孔樁尺寸、位置、鋼筋、砼。1.承臺(tái)模板和支架、鋼筋、砼；2.墩臺(tái)模板和支架、鋼筋、砼、防水層;3.其他同A級(jí)。1.現(xiàn)澆梁（自檢項(xiàng)另定）；2.其他同AA級(jí)。涵洞工程1.樁基尺寸、位置、鋼筋、砼；2.基礎(chǔ)模板和支架、鋼筋、砼。1.涵身尺寸、位置、鋼筋、砼、防水層;2.其他同A級(jí)。同AA級(jí)。路基工程1.基床以下路堤尺寸、位置、填料質(zhì)量、壓實(shí)厚度、壓實(shí)質(zhì)量、填筑工藝；2.路塹開挖。1.路基基床底層和表層尺寸、位置、填料質(zhì)量、壓實(shí)厚度、壓實(shí)質(zhì)量、填筑工藝；2.路基面尺寸、位置、施工質(zhì)量；3.其他同A級(jí)。1.過渡段填料質(zhì)量、壓實(shí)厚度、壓實(shí)質(zhì)量、填筑工藝；2.其他同AA級(jí)。第三部分隧隧道重點(diǎn)管管理經(jīng)驗(yàn)交流流（二）積極推推行技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量分級(jí)管理理9質(zhì)量分級(jí)管理理實(shí)施效果加強(qiáng)了各工區(qū)區(qū)的質(zhì)量自控控和自律能力力，提高了現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)管理人員員及作業(yè)班組組長(zhǎng)的質(zhì)量意意識(shí)。簡(jiǎn)化了報(bào)驗(yàn)程程序，縮短工工序報(bào)驗(yàn)時(shí)間間，提高了工工作效率。提高了一檢合合格率，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)管理人員在在過程中能夠夠主動(dòng)做好控控制，為實(shí)體體質(zhì)量提供了了保障。質(zhì)量分級(jí)管理理效果驗(yàn)證（三）全面落落實(shí)隧道“三三四一”管管理理念三超前一加強(qiáng)四到位隧道施工管理理三超前做好超前地質(zhì)質(zhì)預(yù)報(bào)四到位工法到位一加強(qiáng)加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)測(cè)工作支護(hù)措施到位位襯砌緊跟到位位仰拱封閉到位位做好超前加固固做好超前支護(hù)護(hù)第三部分隧隧道重點(diǎn)管管理經(jīng)驗(yàn)交流流做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作納入工序管理，對(duì)掌子面前方圍巖的地質(zhì)素描、加深炮孔等超前地質(zhì)預(yù)報(bào)措施落實(shí)到位，做到對(duì)前方圍巖狀況掌握清楚，結(jié)合自主變更管理辦法真正做到“巖變我變”的動(dòng)態(tài)施工。做好超前加固結(jié)合圍巖狀況，采用專業(yè)化隊(duì)伍對(duì)軟弱圍巖做好超前注漿、帷幕注漿等加固措施，保證開挖后圍巖的自穩(wěn)能力得到最大限度的加強(qiáng)。做好超前支護(hù)按照設(shè)計(jì)對(duì)于軟弱圍巖做好超前小導(dǎo)管支護(hù)，確保開挖后的圍巖在超前支護(hù)的保護(hù)下，最大限度的保障施工安全。三超前第三部分隧隧道重點(diǎn)管管理經(jīng)驗(yàn)交流流（三）全面落落實(shí)隧道“三三四一”管管理理念工法到位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圍巖對(duì)應(yīng)的工法施工，若出現(xiàn)圍巖變化，及時(shí)變更工法，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)進(jìn)行交底，確保施工工法和施工方案吻合。支護(hù)措施到位通過自主變更及時(shí)調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)支護(hù)參數(shù)、特殊情況行使現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理權(quán)等措施的落實(shí)，確保隧道現(xiàn)場(chǎng)支護(hù)措施和現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況吻合。仰拱封閉到位通過仰拱初支和下臺(tái)階同步施工，保證仰拱封閉能緊跟下臺(tái)階，不僅降低了隧道安全風(fēng)險(xiǎn)，也大大提高了IV、V級(jí)圍巖隧道的開挖支護(hù)工效。襯砌緊跟到位通過仰拱長(zhǎng)棧橋、加大避車洞、避車洞位置的邊墻部分后施做等措施，減小隧道開挖施工對(duì)仰拱、二襯施工的影響，保證二襯施工進(jìn)度和開挖進(jìn)尺相匹配。四到位第三部分隧隧道重點(diǎn)管管理經(jīng)驗(yàn)交流流（三）全面落落實(shí)隧道“三三四一”管管理理念加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)工作通過采用監(jiān)控量測(cè)信息化平臺(tái)，從嚴(yán)格按照要求監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)埋設(shè)、數(shù)據(jù)量測(cè)及時(shí)上傳的措施，使現(xiàn)場(chǎng)人員能掌握圍巖變形趨勢(shì)，有效指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，保證隧道施工安全。一加強(qiáng)標(biāo)題第三部分隧隧道重點(diǎn)管管理經(jīng)驗(yàn)交流流（三）全面落落實(shí)隧道“三三四一”管管理理念工程技術(shù)部隧道光爆動(dòng)態(tài)態(tài)控制流程蒙華27標(biāo)隧道光面爆破動(dòng)態(tài)控制交流群測(cè)量人員第二步：測(cè)量量人員將開挖挖斷面掃描情情況發(fā)至微信信平臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員第一步：現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)人員按照爆爆破方案對(duì)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交底底，并填寫現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)鉆孔記錄錄表第三步：工程部專人結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)鉆孔孔記錄和斷面面掃描情況，，對(duì)超欠挖情況況按照臺(tái)架位位置具體到鉆鉆孔人進(jìn)行分分析第四步：結(jié)合合爆破方案對(duì)對(duì)上循環(huán)鉆爆爆參數(shù)進(jìn)行優(yōu)優(yōu)化，將優(yōu)化化后的爆破參參數(shù)上傳至微微信平臺(tái)第五步：現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)對(duì)施工人員通通報(bào)上循環(huán)超超欠挖控制情情況，并按照照工程技術(shù)部部的爆破參數(shù)數(shù)交底卡重新新對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工工人員進(jìn)行交交底。第三部分隧隧道重點(diǎn)管管理經(jīng)驗(yàn)交流流（四）隧道光光爆實(shí)行動(dòng)態(tài)態(tài)控制隧道光爆動(dòng)態(tài)態(tài)控制流程第1步現(xiàn)場(chǎng)人員按照爆破方案對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交底，隧道現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員填寫鉆孔記錄表，對(duì)炮眼間距、裝藥量、施鉆人員等信息進(jìn)行詳細(xì)統(tǒng)計(jì)，將鉆孔記錄表發(fā)送至微信平臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員蒙華27標(biāo)隧道光面爆破動(dòng)態(tài)控制交流群第三部分隧隧道重點(diǎn)管管理經(jīng)驗(yàn)交流流（四）隧道光光爆實(shí)行動(dòng)態(tài)態(tài)控制隧道光爆動(dòng)態(tài)態(tài)控制流程第2步隧道開挖完成后，由測(cè)量人員將斷面掃描情況發(fā)至微信平臺(tái)蒙華27標(biāo)隧道光面爆破動(dòng)態(tài)控制交流群測(cè)量人員第三部分隧隧道重點(diǎn)管管理經(jīng)驗(yàn)交流流（四）隧道光光爆實(shí)行動(dòng)態(tài)態(tài)控制隧道光爆動(dòng)態(tài)態(tài)控制流程第3步由工程部專人將測(cè)量斷面和鉆孔記錄表進(jìn)行對(duì)應(yīng)分析，對(duì)超欠挖情況按照臺(tái)架位置具體到鉆孔人，對(duì)超挖較大的部分進(jìn)行重點(diǎn)分析，查找超挖原因工程技術(shù)部蒙華27標(biāo)隧道光面爆破動(dòng)態(tài)控制交流群第三部分隧隧道重點(diǎn)管管理經(jīng)驗(yàn)交流流（四）隧道光光爆實(shí)行動(dòng)態(tài)態(tài)控制隧道光爆動(dòng)態(tài)態(tài)控制流程第4步對(duì)線性超挖值和殘眼率按照施鉆人進(jìn)行評(píng)價(jià)，并結(jié)合上循環(huán)的超欠挖控制情況確定下循環(huán)的爆破參數(shù)調(diào)整方案，填寫爆破參數(shù)交底卡，將施鉆人評(píng)價(jià)情況和爆破參數(shù)交底卡上傳至微信平臺(tái)工程技術(shù)部蒙華27標(biāo)隧道光面爆破動(dòng)態(tài)控制交流群第三部分隧隧道重點(diǎn)管管理經(jīng)驗(yàn)交流流（四））隧道道光爆爆實(shí)行行動(dòng)態(tài)態(tài)控制制隧道光光爆動(dòng)動(dòng)態(tài)控控制流流程第5步現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)施工人員通報(bào)上循環(huán)超欠挖控制情況，并按照工程技術(shù)部的爆破參數(shù)交底卡重新對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行交底。蒙華27標(biāo)隧道光面爆破動(dòng)態(tài)控制交流群現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)施工人員第三部部分隧隧道重重點(diǎn)管管理經(jīng)經(jīng)驗(yàn)交交流（四））隧道道光爆爆實(shí)行行動(dòng)態(tài)態(tài)控制制ContentsPage目錄頁隧道工程概況和特點(diǎn)第一部分隧道施工組織模式第二部分隧道重點(diǎn)管理經(jīng)驗(yàn)交流第三部分隧道管理存在的問題第四部分隧道管理改進(jìn)建議第五部分第四部部分隧隧道管管理存存在的的問題題隧道班班組人人員穩(wěn)穩(wěn)定性性還需需提高高隧道實(shí)實(shí)現(xiàn)精