實用文檔建設(shè)工程風(fēng)險等級劃分標(biāo)準(zhǔn)第二章風(fēng)險分類及分級第三條城市軌道交通地下工程設(shè)計風(fēng)險因素應(yīng)從地下工程自身風(fēng)險以及周邊環(huán)境兩方面等考慮，歸納為自身風(fēng)險和環(huán)境風(fēng)險兩類。第四條根據(jù)風(fēng)險事件發(fā)生的可能性和風(fēng)險損失、社會影響等，將風(fēng)險源的等級由高至低分為l、ll、lll、IV級。第三章自身風(fēng)險第五條地下工程的自身風(fēng)險是指由于地下工程自身建設(shè)要求或施工活動所導(dǎo)致的風(fēng)險。自身風(fēng)險等級主要考慮地質(zhì)條件、工程埋深、工藝特點、結(jié)構(gòu)特性（如地下結(jié)構(gòu)層數(shù)、跨度、斷面形式、覆土厚度）等風(fēng)險因素。其中，明挖法和蓋挖法可按地質(zhì)條件、基坑深度作為分級參考依據(jù)；盾構(gòu)法以隧道相互之間的空間位置關(guān)系、連續(xù)掘進長度等作為分級參考依據(jù)；暗挖結(jié)構(gòu)根據(jù)隧道的長度、地質(zhì)復(fù)雜程度、環(huán)境條件等作為分級參考依據(jù)。第六條基坑工程安全風(fēng)險分級：i、ii、iii、iv級（一）1級：明（蓋）挖法基坑開挖深度H225m（二）11級：明（蓋）挖法的基坑開挖深度20mWHV25m；（三）111級：明（蓋）挖法的基坑開挖深度14mWHV20m;（四）IV級：明（蓋）挖法的基坑開挖深度5mWHV14m。注：當(dāng)水文地質(zhì)和工程地質(zhì)條件復(fù)雜時，風(fēng)險等級可上調(diào)一級。第七條盾構(gòu)隧道安全風(fēng)險分級：1、11、111級（一）1級1、處于非常接近狀態(tài)（距離W0.3D）的并行或交疊盾構(gòu)隧道；實用文檔2、較長范圍（長度2100m）淺埋（盾構(gòu)覆土厚度W0.7口）的盾構(gòu)隧道；3、連續(xù)掘進長度超過1.5km的盾構(gòu)隧道；4、較長范圍（長度2150巾）內(nèi)開挖斷面70%以上存在密實承壓水砂層；5、超長（長度大于18m）盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道；上方有重要建（構(gòu)）筑物、河流等的盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道。（二）11級1、處于接近狀態(tài)（0.3DV距離W0.7D）的并行、交疊盾構(gòu)隧道;2、較長范圍（長度2100m）覆土厚度為0.7DVHW1.0D的盾構(gòu)隧道；3、開挖斷面范圍內(nèi)粉土、砂土層超過50%的盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道。4、進出洞加固區(qū)內(nèi)存在厚層（厚度24m）的承壓水粉土、砂土含水層的盾構(gòu)始發(fā)到達(dá)區(qū)段。（三）111級1、一般的盾構(gòu)法隧道；2、一般盾構(gòu)區(qū)間的聯(lián)絡(luò)通道；3、一般盾構(gòu)始發(fā)到達(dá)區(qū)段（一個區(qū)間共兩處，分別在兩站端位置）。第四章環(huán)境設(shè)施重要性類別第八條城市軌道交通地下工程環(huán)境影響的風(fēng)險主要指建設(shè)活動導(dǎo)致周邊區(qū)域的建（構(gòu)）筑物發(fā)生影響或破壞，地下工程環(huán)境影響的分級需根據(jù)城市軌道交通地下工程與工程影響區(qū)域范圍內(nèi)環(huán)境設(shè)施的重要性、位置關(guān)系、地下結(jié)構(gòu)類型與施工方法等因素劃分。實用文檔第九條根據(jù)風(fēng)險事件發(fā)生的可能性和風(fēng)險損失、社會影響等，將環(huán)境設(shè)施重要性類別的等級由高至低分為|、||、川類。（一）1類環(huán)境設(shè)施省級以上歷史文物建筑、對沉降變形特殊敏感建筑（如有精密儀器設(shè)備的廠房等）、110kV及以上高壓線鐵塔、高速鐵路、鐵路站場、運營地鐵盾構(gòu)區(qū)間、高架橋立交橋的主橋、海河等。（二）11類環(huán)境設(shè)施標(biāo)志性建筑、無樁基的多層住宅樓，高聳建（構(gòu)）筑物（如水塔、煙囪），35KV及以上變電站，油庫、加油站、加氣站、地下道路和交通隧道、地下商業(yè)街及重要人防工程、普速鐵路、鐵路專用線、運營地鐵車站、明挖區(qū)間、一般河道橋梁、匝道橋、人行天橋、新開河、子牙河、北運河、永定新河、中壓以上的煤氣管、自來水主干管（直徑大于600巾巾），大型水源管，使用時間較長的鑄鐵管、承插式接口鋼筋混凝土管，220kV以上電力管溝、軍用電（光）纜等。（三）”類環(huán)境設(shè)施有樁基的多層住宅樓、多層商業(yè)、辦公樓，一般的廠房、車庫、地下人行過街通道、月牙河、津河、衛(wèi)津河、外環(huán)河、排污河、人工湖、新引河、南運河、洪泥河、煤氣支管、自來水支管、雨污水管、普通電力管溝、通信管溝等。第十條新建地鐵工程與其他環(huán)境設(shè)施（如建筑物、橋梁、管線、道路、水體）相互鄰近程度及相對位置關(guān)系用接近度表示。接近度分為四個范圍：1（非常接近）、11（接近）、川（較接近）、IV（不接近）。（一）基坑周邊影響分區(qū)

實用文檔（二）盾構(gòu)隧道周邊影響分區(qū)第十一條環(huán)境風(fēng)險分級環(huán)境風(fēng)險分級參考表環(huán)境風(fēng)險源接近度風(fēng)險等級備注環(huán)境設(shè)施類別建^筑物省級以上歷史文物建筑、對沉降變形特殊敏感建筑（如有精密儀器設(shè)備的廠房等）、110kV及以上高壓線鐵塔等1類11級.已按騰遷處理的建筑物風(fēng)險等級降低一級。.超淺埋（W0.7口）盾構(gòu)區(qū)間工點相應(yīng)的環(huán)境風(fēng)險等級提高一級。IIII級III川級IVV級標(biāo)志性建筑、無樁基的II類1I級

實用文檔多層住宅樓，高聳建（構(gòu)）筑物（如水塔、煙囪），35KV及以上變電站，油庫、加油站、加氣站等II川級3.建筑物對于車站主體基坑和附屬結(jié)構(gòu)環(huán)境風(fēng)險等級不一致時，按最高等級執(zhí)行。IIIV級有樁基礎(chǔ)的多層住宅樓，多層商業(yè)、辦公樓，一般的廠房、車庫等“類1川級IIV級既有地下構(gòu)^筑物地下道路和交通隧道、地下商業(yè)街及重要人防工程等II類1II級建設(shè)過程中已預(yù)留安全措施的風(fēng)險等級降低一級。II川級IV級地下人行過街通道等“類1川級IIV級鐵路高速鐵路、鐵路站場等1類11級.鐵路建設(shè)過程中已預(yù)留安全措施的風(fēng)險等級降低一級。.超淺埋（W0.7D）盾構(gòu)區(qū)間工點相應(yīng)的環(huán)境風(fēng)險等級提高一級。.道岔區(qū)風(fēng)險等級提高一級。III級I川級IVV級普速鐵路、鐵路專用線等II類1I級II川級IV級既有地盾構(gòu)區(qū)間1類11級1.地鐵建設(shè)過程中已預(yù)留安全措施的風(fēng)險III級

實用文檔鐵運營線路III川級等級降低一級。2.超淺埋（W0.7D）盾構(gòu)區(qū)間工點相應(yīng)的環(huán)境風(fēng)險等級提高一級。.隧道上穿風(fēng)險等級降低一級。.地面、高架線路參照鐵路及高架橋相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。IVV級車站、明挖區(qū)間II類1II級II川級IV級道路橋梁隧道高架橋立交橋的主橋等1類11級.橋梁建設(shè)過程中已預(yù)留條件、措施的風(fēng)險等級降低一級。.超淺埋（W0.7D）盾構(gòu)區(qū)間工點相應(yīng)的環(huán)境風(fēng)險等級提高一級。III級I川級VV級一般河道橋梁、匝道橋、人行天橋等II類1I級II川級IV級河流海河1類11級超淺埋（w0.7D,由河底淤泥層以下計算）盾構(gòu)區(qū)間工點相應(yīng)的環(huán)境風(fēng)險等級提高一級。III級I川級VV級新開河、子牙河、北I類1I級

實用文檔運河、永定新河II川級IIIIV級月牙河、津河、衛(wèi)津河、外環(huán)河、排污河、人工湖、新引河、南運河、洪泥河“類1川級IIV級地下管線中壓以上的煤氣管、自來水主干管（直徑大于600巾巾），大型水源管，使用時間較長的鑄鐵管、承插式接口鋼筋混凝土管，220kV以上電力管溝、軍用電（光）纜II類1II級.一個區(qū)間或車站的地下管線按照風(fēng)險級別統(tǒng)計數(shù)量，一個級別風(fēng)險源列為一個風(fēng)險源。.管底距盾構(gòu)頂大于0.5D時，風(fēng)險等級降低一級。.管線與基坑圍護結(jié)構(gòu)邊緣凈距