2022年二級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》試題（附解析）考試須知：1、考試時(shí)間：180分鐘，滿分為120分。2、請首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號和所在單位的名稱。3、請仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無關(guān)的內(nèi)容。姓名:考號:|得分|評卷人|III一、單選題（共70題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）1、根據(jù)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》，長度大于（）的隧道應(yīng)設(shè)置照明。TOC\o"1-5"\h\z100m150m200m250m2、雨期填筑路堤需借土?xí)r，取土坑距離填方坡腳不宜小于（）2m3m4m5m3、下列無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)檢測的試驗(yàn)步驟的敘述有誤的是（）配制混合料的上一步應(yīng)為試料準(zhǔn)備提供試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)在最后一步進(jìn)行最佳含水量和最大干密度的確定在配制混合料之前進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的下一步為整理數(shù)字和強(qiáng)度評定并提供試驗(yàn)報(bào)告4、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，以下情形不會(huì)作為廢標(biāo)（）投標(biāo)報(bào)價(jià)或調(diào)整函中報(bào)價(jià)超過招標(biāo)人公布的投標(biāo)控制價(jià)上限投標(biāo)文件字跡潦草、模糊、無法辨認(rèn)投標(biāo)報(bào)價(jià)大寫金額與小寫金額不相符，但投標(biāo)人同意修正投標(biāo)人未在投標(biāo)函上填寫投標(biāo)總價(jià)5、關(guān)于隧道水害防治措施的說法，錯(cuò)誤的是（）堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出因勢利導(dǎo)，給地下水以排走的出路，江水迅速地排到洞外將流向隧道的水源截?cái)?，或盡可能使其水量減少隔斷排水通道6、農(nóng)村公路包括縣道和鄉(xiāng)道兩個(gè)層次，其中縣道一般采用（）標(biāo)準(zhǔn)。一、二級公路二、三級公路三、四級公路四級、等外級公路7、路基地面排水的設(shè)施中，排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處宜做成弧線，其半徑不宜小于（）m。TOC\o"1-5"\h\z51015208、在橋梁上部結(jié)構(gòu)支架的施工過程中，混凝土的振搗采用插入式振搗器進(jìn)行，振搗器的移動(dòng)間距不超過其作用半徑的1.5倍，并插入下層混凝土（）cm。1?55?105?1510?159、挖孔樁孔內(nèi)有巖層需要爆破時(shí)，應(yīng)采用（）爆破。貓洞炮深孔炮淺眼炮藥壺炮10、隧道洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)盡量沿（）布設(shè)。導(dǎo)線點(diǎn)控制網(wǎng)路線中線視線范圍11、冬期開挖路塹表層凍土?xí)r，1m以下的凍土層可選用（）破凍。爆破凍土法機(jī)械破凍法人工破凍法機(jī)械輔以人工12、關(guān)于公路施工企業(yè)信用信息管理的說法，錯(cuò)誤的是（）公路施工企業(yè)信用升級實(shí)行逐級上升制公路施工企業(yè)資質(zhì)升級的，其信用評價(jià)等級不變被一個(gè)省級交通運(yùn)輸主管部門直接認(rèn)定為D級的企業(yè)，其全國綜合評價(jià)直接定為D級公路施工企業(yè)信用評價(jià)結(jié)果有效期為1年13、填石路基的石料強(qiáng)度要求不小于（），風(fēng)化程度應(yīng)符合規(guī)定，最大粒徑不易大于層厚的2/3。40MPa30MPa20MPa15MPa14、在路基爆破施工中，可以對開挖眼界以外山體起保護(hù)作用的爆破技術(shù)是（）光面爆破預(yù)裂爆破微差爆破定向爆破15、根據(jù)《公路建設(shè)市場信用信息管理辦法》，下列說法正確的是（）自有設(shè)備的基本狀況不屬于從業(yè)單位的基本信息公路施工企業(yè)的投標(biāo)行為由政府相關(guān)部門負(fù)責(zé)評價(jià)聯(lián)合體有不良履約行為，聯(lián)合體各方均按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)扣分某企業(yè)性用評分為80分，尾于A級信用等級16、（）適用于防護(hù)流速較大、波浪作用較強(qiáng)、有流水、漂浮物等撞擊的邊坡。石籠拋石漿砌片（卵）石護(hù)坡護(hù)面墻17、由建設(shè)單位主持，主要檢查施工合同執(zhí)行情況和監(jiān)理工作情況，提出工程質(zhì)量等級稱為（）竣工驗(yàn)收中間交工驗(yàn)收交工驗(yàn)收工序驗(yàn)收18、為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑的瀝青薄層稱為（）透層粘層封層結(jié)合層19、目前我國高速公路收費(fèi)系統(tǒng)主要使用的通行券為（）紙質(zhì)磁性券紙質(zhì)二維條形碼券非接觸IC卡磁卡20、路基施工準(zhǔn)備工作中，橫斷面復(fù)測主要是測量橫斷面的（）A、地面線B、邊樁位置C、邊坡坡度D、占地寬度21、開挖深度超過（）時(shí)，特別是在街道、居民區(qū)、行車道附近開挖土方時(shí)，無論開挖深淺都應(yīng)視為高處作業(yè)，并設(shè)置警告標(biāo)志和高度不低于（）的雙道防護(hù)欄，夜間還要設(shè)紅色警示燈。A3m，1.2mB2m，1.5mC2m，1.2mD3m，1.0m22、公路隧道明洞頂?shù)奶钔梁穸葢?yīng)不小于（）m。1020304023、下列屬于質(zhì)量成本的是（）設(shè)備成本工資成本內(nèi)部故障成本管理成本24、瀝青路面的稀漿封層混合料的加水量應(yīng)根據(jù)施工攤鋪和易性由稠度試驗(yàn)確定，要求的稠度應(yīng)為（）cm。TOC\o"1-5"\h\z1?21?32?32?525、間接費(fèi)由規(guī)費(fèi)和企業(yè)管理費(fèi)組成，其中規(guī)費(fèi)的計(jì)算基數(shù)是（）各類工程的人工費(fèi)之和各類工程的直接費(fèi)之和各類工程的直接工程費(fèi)之和各類工程的人工費(fèi)與施工機(jī)械費(fèi)之和26、下列選項(xiàng)中，可在雨期施工的為（）重黏土地段鹽漬土地段砂類土地段膨脹土地段27、橋梁的組成不包括（）橋跨管壁墩臺(tái)基礎(chǔ)28、巖石挖方路段不宜選用的擋土墻是（）重力式擋土墻加筋土擋土墻錨桿擋土墻錨定板式擋土墻29、確定水泥穩(wěn)定土水泥劑量的方法是（）根據(jù)路面設(shè)計(jì)圖確定根據(jù)土的含水量確定通過配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)確定根據(jù)規(guī)范規(guī)定的水泥劑量范圍和經(jīng)驗(yàn)確定30、山嶺隧道淺埋段施工中，嚴(yán)禁采用的施工方法是（）全斷面開挖法單側(cè)壁導(dǎo)坑法多臺(tái)階開挖法雙側(cè)壁導(dǎo)坑法31、單代號網(wǎng)絡(luò)圖中，箭線一般用來表示（）工作之間的邏輯關(guān)系一項(xiàng)工作一項(xiàng)工作的持續(xù)時(shí)間工作之間的搭接時(shí)距32、填石路基采用強(qiáng)力夯實(shí)施工時(shí)，填補(bǔ)夯坑的填料應(yīng)選用（碎石土砂性土軟質(zhì)石料與路基同類型石質(zhì)填料33、原地基原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填，換填深度應(yīng)不小于（）TOC\o"1-5"\h\z10cm20cm30cm40cm34、下列設(shè)施中，不屬于交通標(biāo)志的是（）作業(yè)區(qū)指示牌里程標(biāo)隔離柵公路界碑35、農(nóng)村公路施工中嚴(yán)禁使用的路基填筑材料是（）重粉質(zhì)黏土腐殖土細(xì)砂膨脹土36、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)流程正確的是（）施工參數(shù)確定一生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)一原材料檢驗(yàn)施工參數(shù)確定一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)一生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)一原材料檢驗(yàn)原材料檢驗(yàn)一生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)一施工參數(shù)確定原材料檢驗(yàn)一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)一生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)一施工參數(shù)確定37、材料驗(yàn)收包括以下四項(xiàng)工作：（1）進(jìn)行材料數(shù)量和質(zhì)量的檢驗(yàn)；（2）辦理入庫手續(xù)；（3）準(zhǔn)備場地、庫房、卸載工具和人員；（4）按程序和手續(xù)，嚴(yán)格核對憑證。正確的驗(yàn)收程序是（）A、（H3）—（2）一（4）B、(3I(4)一⑴-(2)C、⑶一⑴T4）-（2）D、（1）-3）-4）-（2）38、填實(shí)路基采用強(qiáng)力夯實(shí)施工時(shí)，填補(bǔ)夯實(shí)的填料應(yīng)選用（）碎石土砂性土軟質(zhì)石料與路基同類型石質(zhì)填料39、關(guān)于公路工程交工程驗(yàn)收施工合同段工程質(zhì)量等級評定的說法，正確的是（）工程質(zhì)量評分值大于等于85分為優(yōu)良工程工程質(zhì)量評分值大于等于90分為有只工程工程質(zhì)量評分值大于等于75分為合格工程工程質(zhì)量評分值大于等于80分為中等工程40、路面基層排水層的透水材料，透水性從高到低排序正確的是（）未經(jīng)處治的開級配碎石集料〉瀝青處治的碎石集料〉水泥處治的碎石集料水泥處治的碎石集料〉未經(jīng)處治的開級配碎石集料〉瀝青處治的碎石集料瀝青處治的碎石集料〉水泥處治的碎石集料〉未經(jīng)處治的開級配碎石集料未經(jīng)處治的開級配碎石集料〉水泥處治的碎石集料〉瀝青處治的碎石集料41、鉆孔灌注樁斷樁的防治措施中，混凝土的塌落度應(yīng)控制在（）18?22cm20?25cm25?30cm30?35cm42、某公路山嶺隧道，長度2000m，穿越的巖層主要是堅(jiān)硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)，采用新奧法鉆爆施工。兩洞口處由于巖層較破碎，設(shè)有明洞，進(jìn)口明洞長10m，出口明洞長8m；兩洞門采用端墻式洞門。該隧道施工在輔以大型機(jī)具設(shè)備時(shí)宜采用（）施工。臺(tái)階開挖法全斷面開挖法分部開挖法隧道挖掘機(jī)法43、下列計(jì)量器具中，不屬于A類器具的是（）直角尺檢具千分表立式光學(xué)計(jì)X射線探傷機(jī)44、在隧道施工監(jiān)控量測中，收斂計(jì)是用來量測（）拱頂下沉地表下沉圍巖體內(nèi)位移圍巖周邊位移45、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工中，計(jì)算后張法預(yù)應(yīng)力XX下料長度應(yīng)考慮的XX（）預(yù)應(yīng)力孔道曲線長度、預(yù)應(yīng)力筋外露工作長度、錨夾具長度、千斤頂長度梁的跨徑、錨夾具長度、千斤頂長度、蓋梁寬度梁的長度、錨夾具長度、千斤頂長度、預(yù)應(yīng)力筋外露工作長度蓋梁寬度、梁的長度、錨夾具長度、千斤頂長度46、鉆孑L灌注樁施工中，為滿足混凝土和易性要求，坍落度應(yīng)控制在（）cm范圍內(nèi)。TOC\o"1-5"\h\z8?1210?1512?118?2247、橋梁基礎(chǔ)中，適用于地基承載力較好的各類土層，根據(jù)土質(zhì)情況分別采用鐵鎬、十字鎬、爆破等設(shè)備和方法開挖的是（）樁基礎(chǔ)剛性基礎(chǔ)管柱地下連續(xù)墻48、瀝青路面透層施工中，透層油灑布后待充分滲透，一般不少于（）后才能攤鋪上層。TOC\o"1-5"\h\z12h24h36h48h49、不屬于隧道圍巖分級考慮的因素是（）A、巖石的堅(jiān)硬程度B、巖體的完整程度C、巖石節(jié)理的發(fā)育程度D、地下水的影響50、軟土處理方案中，對于軟基較淺（1?2m）的泥沼地特別有效的方法是（）開挖換填法拋石擠密法堆載預(yù)壓法砂井51、交通標(biāo)線熱熔型涂料分為普通型、反光型和（）彩色型摩擦型耐溫型突起型52、危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)通常采用D=LXEXC來進(jìn)行判斷，該種方法稱為（）頭腦風(fēng)暴法德爾菲法作業(yè)條件危險(xiǎn)評價(jià)法事故樹法53、路面透水性排水基層施工中，在連續(xù)長縱坡破段或凹形豎曲線路段，排水層內(nèi)滲流的自由水有可能被堵封或滲流路徑超過45-60m時(shí)，為攔截水流及縮短滲流長度有應(yīng)增設(shè)（）縱向排水管橫向排水管縱向集水管橫向鐵水井54、針對高處墜落事故，屬于致害物的是（）A、高處洞口未加設(shè)蓋板B、腳手架面為鋪滿腳手板C、高處作業(yè)未佩戴安全帶D、掉落的施工人員受自身重力作用傷害55、從橋梁拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離稱為（）A、凈矢高B、計(jì)算矢高C、橋梁高度D、橋梁建筑高度56、可以反映出關(guān)鍵工序和關(guān)鍵路線的公路工程進(jìn)度計(jì)劃形式是（）橫道圖工程管理曲線斜率圖網(wǎng)絡(luò)圖57、某二級公路改造工程中的K1+000一K1+200段路堤右側(cè)坡腳處受河水浸泡，在洪水作用下，舊路坡腳垮塌，急需搶修，對此最宜選用的路基防護(hù)是（）噴射混凝土封面干砌片石護(hù)坡拋石防護(hù)護(hù)面墻58、隧道洞內(nèi)導(dǎo)線如果是無閉合條件的單導(dǎo)線，應(yīng)進(jìn)行（）組獨(dú)立觀測，相互校核。TOC\o"1-5"\h\z234559、關(guān)于挖孔樁基礎(chǔ)設(shè)施安全控制要點(diǎn)的說法，正確的是（）A、孔內(nèi)照明應(yīng)使用36V電壓的燈具B、相鄰兩孔中，一孔進(jìn)行澆筑混凝土作業(yè)時(shí)，另一孔的挖孔人員應(yīng)降低作業(yè)強(qiáng)度頃人工挖孔最深不得超過20mD、孔內(nèi)有巖層需要爆破時(shí)，應(yīng)采取深孔爆破法60、填石路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的控制指標(biāo)宜采用（）孔隙率壓實(shí)度沉降差密度61、在爆破分類中，（）屬于硐室爆破A光面爆破B微差爆破C預(yù)裂爆破D拋擲爆破62、鋼筋混凝土拱橋、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)橋、木橋是按（）來劃分的。承重結(jié)構(gòu)的材料橋梁用途靜力體系跨越障礙的性質(zhì)63、不屬于拱橋支架施工常見質(zhì)量控制點(diǎn)的是（）支架的沉降控制拱架加載控制卸架工藝控制砌體強(qiáng)度控制64、對于土方開挖工程，選擇的機(jī)械與設(shè)備組合最好的是（）挖掘機(jī)、推土機(jī)、移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)、鑿巖機(jī)推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和自卸汽車推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和平地機(jī)推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊足碾、壓路機(jī)、灑水車、平地機(jī)和自卸汽車65、袋裝砂井施工工藝流程中，最后一步工藝是（）埋砂袋頭機(jī)具移位攤鋪上層砂墊層拔出套管66、一般情況下，同一路段應(yīng)先施工的路基地面排水設(shè)施是（）邊溝急流槽截水溝攔水帶67、對于地下水位較高、且有重載交通行駛的路面，為隔絕地下水上升影響路面穩(wěn)定性，應(yīng)在路基頂面設(shè)置（）反濾層墊層稀漿封層透層68、下列水泥穩(wěn)定料?；鶎淤|(zhì)量檢驗(yàn)的實(shí)測項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）平整度壓實(shí)度縱斷高程橫坡69、下面關(guān)于后張法施工要點(diǎn)說法錯(cuò)誤的是（）粱（板）成活后要將表面抹平、拉毛，收漿后適時(shí)覆蓋，灑水濕養(yǎng)不少于7d，蒸汽養(yǎng)生恒溫不宜超過800C。張拉使用的張拉機(jī)及油泵、錨、夾具必須符合設(shè)計(jì)要求，并配套使用，配套定期校驗(yàn)，對于長度小于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，可在一端張拉。對于曲線預(yù)應(yīng)力筋或長度大于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，可在一端張拉。70、下列周轉(zhuǎn)材料攤銷方法中，適用于腳手架攤銷的是（）定額攤銷法一次攤銷法分次攤銷法分期攤銷法|得分|評卷人|III二、多選題（共25題，每題2分。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）1、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn):》（JTGF80/1-2004）瀝青混凝土面層的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目中。屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的有（）厚度平整度可沉值壓實(shí)度中線平面偏位2、下面關(guān)于橋梁明挖基坑中，不需坑壁加支撐的情形正確的有（）在干涸河灘、河溝中，或經(jīng)改河或筑堤能排除地表水的河溝中在地下水位低于基底，或滲透量少，不影響坑壁穩(wěn)定，基礎(chǔ)埋置不深，施工期較長挖基坑時(shí)，不影響鄰近建筑物安全的場所，基坑較深，放坡開挖量較大時(shí)3、某路段填隙碎石底基層備料時(shí)，計(jì)算該段所需的粗碎石體積數(shù)量不宣數(shù)有（）底基層寬度底基層厚度運(yùn)料車輛的車廂體積松鋪系數(shù)粗碎石的含水量4、按《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》的規(guī)定，公路工程（合同段）進(jìn)行交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件包括（）合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容已完成通車試運(yùn)營2年后各參建單位已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的內(nèi)容完成各自的工作報(bào)告質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)已按相關(guān)規(guī)定形成工程質(zhì)量鑒定報(bào)告5、二次襯砌的施作前應(yīng)滿足的條件有（）滲水壓力不超過設(shè)計(jì)值的1.1倍各測試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的80%?90%二次襯砌距開挖面距離較長周邊位移速率或拱頂下沉速率小于規(guī)定值6、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，一般情況下應(yīng)當(dāng)編制安全生產(chǎn)專項(xiàng)施工方案的危險(xiǎn)性較大工程有（）等。不良地質(zhì)條件下的土方開挖連續(xù)梁橋的懸臂拼裝作業(yè)邊通航邊施工的水上工程路面水泥混凝土澆筑施工橋梁加固工程7、位于稻田、湖塘地段的路堤，其基地表層處理措施有（）換填加筋晾曬熔燒外摻無機(jī)結(jié)合料8、根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定和材料使用上的要求，應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的自有周轉(zhuǎn)材料有（）性價(jià)比較低的材料無利用、改造價(jià)值的材料原值攤銷完畢，僅有部分使用價(jià)值的材料耗能過大、環(huán)境污染超標(biāo)無法改造的材料主要結(jié)構(gòu)和部件損壞嚴(yán)重，無法修復(fù)的或修復(fù)費(fèi)用過大，不經(jīng)濟(jì)的材料9、關(guān)于人工挖孔樁施工要求的說法，正確的有（）孔口處護(hù)圈應(yīng)與地面齊平挖孔樁施工應(yīng)按樁號順序一次開挖施工前應(yīng)制定安全專項(xiàng)施工方案井孔內(nèi)電纜應(yīng)為防水絕緣電纜，照明電壓不應(yīng)大于36V挖孔作業(yè)時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)空氣情況10、交通安全設(shè)施中，視線誘導(dǎo)設(shè)施主要包括（）鋼板網(wǎng)組合式護(hù)欄線形誘導(dǎo)標(biāo)輪廓標(biāo)分、合流標(biāo)志11、某施工單位因延誤了工期，需壓縮某工作的持續(xù)時(shí)間，可采取的技術(shù)措施有（）增加每天的勞動(dòng)力數(shù)量改變施工工法以縮短持續(xù)時(shí)間用物質(zhì)激勵(lì)以提高工作效率采用先進(jìn)的施工機(jī)械增加工作面12、安全生產(chǎn)事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案是針對具體的（）和應(yīng)急保障而制定的計(jì)劃或方案。事故類別危險(xiǎn)源裝置場所崗位13、建筑物外露模板應(yīng)涂（）等潤滑劑石灰乳漿水泥肥皂水汽油無色潤滑油14、模板設(shè)計(jì)與加工應(yīng)確保（）模板應(yīng)有足夠的強(qiáng)度模板結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確模板外露面美觀模板板面平整模板接縫嚴(yán)密15、石灰穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)實(shí)測（）橫坡度平整度滲水系數(shù)厚度中線平面偏位16、路基壓實(shí)度的現(xiàn)場測定方法有（）重型擊實(shí)法灌砂法表面振動(dòng)壓實(shí)儀法環(huán)刀法核子密度濕度儀法17、根據(jù)安全管理相關(guān)規(guī)定，對于施工單位編制的危險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)施工方案進(jìn)行專家論證審查時(shí)，可擔(dān)任專家組成員的有（）該項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位專家該項(xiàng)目建設(shè)單位專家該項(xiàng)目施工單位專家該項(xiàng)目監(jiān)理單位專家參與該項(xiàng)目可行性研究報(bào)告審查的專家18、SMA瀝青路面的結(jié)合料組成一般包括有瀝青和（）A碎石B礦粉C纖維穩(wěn)定劑D石灰E粉煤灰19、公路改建中，設(shè)計(jì)速度為）的利用原有公路的路段，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，最大縱坡值可增加1%A40km/hB35km/hC30km/hD25km/hE20km/h20、級配碎石適用于各級公路的（）基層面層底基層下面層上面層21、公路工程進(jìn)行竣工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件有（）竣工文件已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的內(nèi)容完成工程決算已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的辦法編制完成，竣工決算已經(jīng)審計(jì)。并經(jīng)交通主管部門或其授權(quán)單位認(rèn)定對需進(jìn)行檔案、環(huán)保等單位單項(xiàng)驗(yàn)收的項(xiàng)目，已經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收合格質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的公路工程質(zhì)量鑒定辦法對工程質(zhì)量檢測鑒定合格，并形成工程質(zhì)量鑒定報(bào)告通車試運(yùn)營3年后22、馬歇爾試驗(yàn)可測定瀝青混合料的指標(biāo)有（）穩(wěn)定度針入度壓實(shí)度延度流值23、復(fù)合式襯砌的隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項(xiàng)目中，（）屬于必測項(xiàng)目。周邊位移錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力圍巖彈性波測試地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察拱頂下沉24、下列說法中，符合預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉質(zhì)量檢驗(yàn)基本要求的有（）預(yù)應(yīng)力束中的鋼絲應(yīng)梳理順直，不得有纏絞、扭麻花現(xiàn)象，表面不應(yīng)有損傷單根鋼筋不允許斷筋或滑移同一截面預(yù)應(yīng)力筋接頭面積不超過預(yù)應(yīng)力筋總面積的20%壓漿工作在10°C以下進(jìn)行時(shí)，應(yīng)采取防凍保溫措施孔道壓漿的水泥漿性能和強(qiáng)度應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范要求，壓漿時(shí)排氣、排水孔應(yīng)有原漿溢出后方可關(guān)閉25、連續(xù)梁橋上部結(jié)構(gòu)采用支架現(xiàn)澆施工時(shí)，確定支架搭設(shè)高虔應(yīng)（）梁體內(nèi)模尺寸梁體設(shè)