第六章海運(yùn)業(yè)務(wù)流程學(xué)習(xí)目的了解和掌握雜貨班輪、集裝箱整拼箱、租船的業(yè)務(wù)流程及所需要的相關(guān)單證能獨立進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)的操作第六章海運(yùn)業(yè)務(wù)流程學(xué)習(xí)目的第一節(jié)雜貨班輪貨運(yùn)流程與單證

第一節(jié)雜貨班輪貨運(yùn)流程與單證一、貨運(yùn)安排1．?dāng)堌洈堌洠–anvassion）又稱為攬載，指從事班輪運(yùn)輸經(jīng)營的船公司為使自己所經(jīng)營的班輪運(yùn)輸船舶能在載重和艙容上得到充分利用，力爭做到滿艙滿載，以期獲得最好的經(jīng)營效益，而從貨主那里爭取貨源的行為。2．訂艙訂艙（Booking）是托運(yùn)人（包括其代理人）向班輪公司（即承運(yùn)人，包括其代理人）申請貨物運(yùn)輸，承運(yùn)人對這種申請給予承諾的行為。3．確定航次貨運(yùn)任務(wù)確定航次貨運(yùn)任務(wù)就是綜合考慮各票貨物的性質(zhì)、包裝和重量及尺碼等因素，確定某一船舶在某一航次所裝貨物的種類和數(shù)量。

一、貨運(yùn)安排1．?dāng)堌浂?、裝船與卸船1．裝船裝船指托運(yùn)人應(yīng)將其托運(yùn)的貨物送至碼頭承運(yùn)船舶的船邊并進(jìn)行交接，然后將貨物裝到船上。2．卸船卸貨指將船舶所承運(yùn)的貨物在卸貨港從船上卸下，并在船邊交給收貨人或代其收貨的人和辦理貨物的交接手續(xù)。船公司在卸貨港的代理人根據(jù)船舶發(fā)來的到港電報，一方面編制有關(guān)單證聯(lián)系安排泊位和準(zhǔn)備辦理船舶進(jìn)口手續(xù)，約定裝卸公司，等待船舶進(jìn)港后卸貨；另一方面還要把船舶預(yù)定到港的時間通知收貨人，以便收貨人及時做好接受貨物的準(zhǔn)備工作。二、裝船與卸船1．裝船三、提取貨物過程是收貨人將提單交給船公司在卸貨港的代理人，經(jīng)代理人審核無誤后，簽發(fā)提貨單交給收貨人，然后收貨人再憑提貨單前往碼頭倉庫提取貨物并與卸貨代理人辦理交接手續(xù)。特殊情況：無單放貨電放三、提取貨物過程是收貨人將提單交給船公司在卸四、雜貨班輪貨運(yùn)單證及其流轉(zhuǎn)程序（一）雜貨班輪貨運(yùn)單證1．裝貨聯(lián)單由以下各聯(lián)所組成的：托運(yùn)單（BookingNote，B/N）及其留底（Counterfoil），托運(yùn)單也稱訂艙單、訂艙申請書，指托運(yùn)人或其代理根據(jù)買賣合同和信用證的有關(guān)內(nèi)容向船公司或其代理申請訂艙配載的書面憑證。裝貨單（ShippingOrder，S/O），亦稱下貨紙，是托運(yùn)人或其代理填制交船公司或其代理，審核并簽章后，據(jù)以要求船長將貨物裝船承運(yùn)的憑證，它是船公司或其代理簽署而形成的一份出口貨運(yùn)的承諾書面文件。收貨單（Mate’sReceipt，M/R），指某一票貨物裝上船后，由船上大副（ChiefMate）簽署給托運(yùn)人的作為證明船方已經(jīng)收到該票貨物并已裝上船的憑證。四、雜貨班輪貨運(yùn)單證及其流轉(zhuǎn)程序（一）雜貨班輪貨運(yùn)單證裝貨聯(lián)單的流轉(zhuǎn)裝貨聯(lián)單的流轉(zhuǎn)2．海運(yùn)提單海運(yùn)提單（OceanBillofLading，B/L）簡稱為提單（BillofLading；B/L），指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接受或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的憑證。3．裝貨清單裝貨清單（LoadingList，L/L）是根據(jù)裝貨聯(lián)單中的托運(yùn)單留底聯(lián)，將全船待運(yùn)貨物按目的港和貨物性質(zhì)分類，依航次靠港順序排列的裝貨單的匯總單。4．載貨清單載貨清單（Manifest，M/F），也稱“艙單”，是在貨物裝船完畢后，根據(jù)大副收據(jù)或提單編制的一份按卸貨港順序逐票列明全船實際載運(yùn)貨物的匯總清單。2．海運(yùn)提單5．貨物積載圖出口貨物在貨物裝船前，必須就貨物裝船順序、貨物在船上的裝載位置等情況作出一個詳細(xì)的計劃，以指導(dǎo)有關(guān)方面安排泊位、貨物出艙、下駁、搬運(yùn)等工作。6．危險貨物清單危險貨物清單（DangerousCargoList）是專門列出船舶所載運(yùn)全部危險貨物的明細(xì)表。7．提貨單提貨單（DeliveryOrder，D/O），亦稱“小提單”，是由船舶公司或代理簽發(fā)給提單持有人或其他指定收貨人的要求在規(guī)定時間和規(guī)定地點提取指定貨物的單證。5．貨物積載圖8．過駁清單過駁清單（BoatNote）是采用駁船作業(yè)時，根據(jù)卸貨時的理貨單證編制的作為證明貨物交接和表明所交貨物實際情況的單證。9．貨物溢短單貨物溢短單（Overlanded&ShortlandedCargoList）指一票貨物所卸下的數(shù)量與載貨清單（M/F）上所記載的數(shù)字不符，發(fā)生溢卸或短卸的證明單據(jù)。10．貨物殘損單貨物殘損單（Broken&DamagedCargoList）指卸貨完畢后，理貨員根據(jù)卸貨過程中發(fā)現(xiàn)的貨物破損、水濕、水漬、滲漏、霉?fàn)€、生銹、彎曲變形等異常情況記錄編制的證明貨物殘損情況的單據(jù)。它必須經(jīng)船方簽字確認(rèn)。8．過駁清單（二）雜貨班輪貨運(yùn)單證流程（二）雜貨班輪貨運(yùn)單證流程第二節(jié)整箱集裝箱班輪貨運(yùn)流程與單證第二節(jié)整箱集裝箱班輪貨運(yùn)流程與單證一、集裝箱整箱貨進(jìn)口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程1．FOB條件下的業(yè)務(wù)流程一、集裝箱整箱貨進(jìn)口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程1．FOB條件下的業(yè)務(wù)流2．CFR，CIF條件下的業(yè)務(wù)流程2．CFR，CIF條件下的業(yè)務(wù)流程二、集裝箱整箱貨出口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程二、集裝箱整箱貨出口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程三、集裝箱整箱進(jìn)出口貨運(yùn)主要單證1．出口貨運(yùn)代理委托書出口貨運(yùn)代理委托書（EntrustingOrderforExportGoods）又稱為委托書，它是委托方（被代理人或出口企業(yè)）向被委托方（貨運(yùn)代理人）提出的一種“要約”，被委托方一經(jīng)書面確認(rèn)就意味著雙方之間契約行為的成立。2．場站收據(jù)我國從1990年開始進(jìn)行集裝箱多式聯(lián)運(yùn)工業(yè)性試驗，簡稱“集裝箱工試”。該項工業(yè)性試驗雖已結(jié)束，但其中的三大單證原理一直使用至今。三大單證是：出口時使用的“場站收據(jù)”（DockReceipt，D/R）聯(lián)單、進(jìn)口時使用的“交貨記錄”聯(lián)單和進(jìn)出口時都要使用的“設(shè)備交接單”聯(lián)單。三、集裝箱整箱進(jìn)出口貨運(yùn)主要單證1．出口貨運(yùn)代理委托書場站收據(jù)聯(lián)單的流轉(zhuǎn)場站收據(jù)聯(lián)單的流轉(zhuǎn)3．危險品清單危險品清單是（DangerousCargoList）集裝箱貨物內(nèi)裝危險貨物的匯總清單。4．冷藏集裝箱清單冷藏集裝箱清單（ListofReeferContainer）是裝載冷凍貨物或冷藏貨物的冷藏集裝箱的匯總清單。5．集裝箱預(yù)配清單集裝箱預(yù)配清單是船公司為集裝箱管理需要而設(shè)計的一種單據(jù)，該清單格式及內(nèi)容，各船公司大致相同，一般有提單號、船名、航次、貨名、件數(shù)、毛重、尺碼、目的港、集裝箱類型、尺寸和數(shù)量、裝箱地點等。6．集裝箱發(fā)放通知單集裝箱發(fā)放通知單（ContainerReleaseOrder）又稱空箱提交單（EquipmentDispatchOrder），是船公司或其代理指示集裝箱堆場將空集裝箱及其他設(shè)備提交給本單證持有人的書面憑證。

3．危險品清單7．集裝箱設(shè)備交接單集裝箱設(shè)備交接單（EquipmentInterchangeReceipt，EIR）簡稱設(shè)備交接單（EquipmentReceipt，E/R）是集裝箱所有人或其代理人簽發(fā)的用以進(jìn)行集裝箱及其他設(shè)備的發(fā)放、收受等移交手續(xù)并證明移交時箱體狀況的書面憑據(jù)。8．集裝箱裝箱單集裝箱裝箱單（ContainerLoadPlan，CLP）是詳細(xì)記載集裝箱內(nèi)貨物名稱、數(shù)量等內(nèi)容的單據(jù)。9．“交貨記錄”聯(lián)單在集裝箱班輪運(yùn)輸中普遍采用“交貨記錄”聯(lián)單代替雜貨班輪運(yùn)輸中的“提貨單”。10．卸貨報告或拆箱報告卸貨報告或拆箱報告（OutturnReportorUnstuffyReport）是集裝箱堆場或貨運(yùn)站在交付貨物后，將交貨記錄中記載的批注，按不載貨的船名分船編制的表明交貨狀態(tài)的批注匯總清單。11．待提箱報告或待提貨報告待提箱報告或待提貨報告（ReportofUn-deliveryContainerorReportofUn-deliveryCargo）是由集裝箱堆場或貨運(yùn)站編制并送交船公司的，表明經(jīng)過一段時間尚未疏運(yùn)的、仍滯留在堆場或貨運(yùn)站的重箱或貨物的書面報告。

7．集裝箱設(shè)備交接單第三節(jié)集裝箱拼箱貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)第三節(jié)集裝箱拼箱貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)一、拼箱業(yè)務(wù)流程一、拼箱業(yè)務(wù)流程（1）拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司。（2）在與客戶洽談成交時，應(yīng)特別注意相關(guān)運(yùn)輸條款，以免對方的信用證開出后在辦理托運(yùn)時才發(fā)現(xiàn)無法滿足運(yùn)輸條款。（3）拼箱貨的計費(fèi)噸力求做到準(zhǔn)確。（4）有些港口因拼箱貨源不足、成本偏高等原因，專做拼箱的貨代公司對貨量較少的貨物采取最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。（5）對于一些航線及港口較偏僻，并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點的拼箱貨物，成交簽約前最好先咨詢，確認(rèn)有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點交貨的業(yè)務(wù)，并確認(rèn)相關(guān)費(fèi)用后再簽約。（6）各地海關(guān)對敏感性和受商標(biāo)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的商品將重點查驗。

二、拼箱托運(yùn)時的注意事項（1）拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司。二、拼箱托運(yùn)時的第四節(jié)租船業(yè)務(wù)流程第四節(jié)租船業(yè)務(wù)流程（一）主要租船市場1．英國倫敦租船市場2．美國紐約租船市場3．奧斯陸、斯德哥爾摩和漢堡租船市場4．東京和香港遠(yuǎn)東租船市場（二）船舶經(jīng)紀(jì)人分為：船舶買賣經(jīng)紀(jì)人和船舶貨運(yùn)代理經(jīng)紀(jì)人。船舶買賣經(jīng)紀(jì)人以從事新、舊、二手船舶買賣的中介業(yè)務(wù)為主；船舶貨運(yùn)代理經(jīng)紀(jì)人以從事航運(yùn)船舶租賃，海、航運(yùn)貨物承運(yùn)代理業(yè)務(wù)為主。許多經(jīng)紀(jì)人既做貨運(yùn)代理同時也兼做買賣經(jīng)紀(jì)。一、租船市場（一）主要租船市場一、租船市場1．航次租船合同的標(biāo)準(zhǔn)格式（1）統(tǒng)一雜貨租船合同（2）波爾的摩C式（BaltimeBerthCharterPartySteamer，F(xiàn)ormC）（3）澳大利亞谷物租船合同（AustralianGrainCharterParty），租約代號為“AUSTRAL”。（4）油輪航次租船合同（TankerVoyageCharterParty），租約代號為“ASBATANKVOY”。2．定期租船合同的標(biāo)準(zhǔn)格式3．光船租船合同的標(biāo)準(zhǔn)格式二、租船合同范本1．航次租船合同的標(biāo)準(zhǔn)格式二、租船合同范本詢盤、發(fā)盤、還盤、報實盤、受盤、訂租確認(rèn)書、訂租船合同、協(xié)助租船合同的履行三、租船程序詢盤、發(fā)盤、還盤、報實盤、受盤、訂租確認(rèn)書、訂租船合同、協(xié)助（1）船舶國籍證書（CertificateofNationality）（2）船舶所有權(quán)證書（CertificateofOwnership）（3）船舶船級證書（CertificateofClassification）（4）船舶噸位證書（TonnageCertificate）（5）船舶載重線證書（CertificateofLoadLine）（6）船員名冊（CrewList）（7）航行日志（LogBook）四、船舶的主要文件（1）船舶國籍證書（CertificateofNatio謝謝！謝謝！第六章海運(yùn)業(yè)務(wù)流程學(xué)習(xí)目的了解和掌握雜貨班輪、集裝箱整拼箱、租船的業(yè)務(wù)流程及所需要的相關(guān)單證能獨立進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)的操作第六章海運(yùn)業(yè)務(wù)流程學(xué)習(xí)目的第一節(jié)雜貨班輪貨運(yùn)流程與單證

第一節(jié)雜貨班輪貨運(yùn)流程與單證一、貨運(yùn)安排1．?dāng)堌洈堌洠–anvassion）又稱為攬載，指從事班輪運(yùn)輸經(jīng)營的船公司為使自己所經(jīng)營的班輪運(yùn)輸船舶能在載重和艙容上得到充分利用，力爭做到滿艙滿載，以期獲得最好的經(jīng)營效益，而從貨主那里爭取貨源的行為。2．訂艙訂艙（Booking）是托運(yùn)人（包括其代理人）向班輪公司（即承運(yùn)人，包括其代理人）申請貨物運(yùn)輸，承運(yùn)人對這種申請給予承諾的行為。3．確定航次貨運(yùn)任務(wù)確定航次貨運(yùn)任務(wù)就是綜合考慮各票貨物的性質(zhì)、包裝和重量及尺碼等因素，確定某一船舶在某一航次所裝貨物的種類和數(shù)量。

一、貨運(yùn)安排1．?dāng)堌浂?、裝船與卸船1．裝船裝船指托運(yùn)人應(yīng)將其托運(yùn)的貨物送至碼頭承運(yùn)船舶的船邊并進(jìn)行交接，然后將貨物裝到船上。2．卸船卸貨指將船舶所承運(yùn)的貨物在卸貨港從船上卸下，并在船邊交給收貨人或代其收貨的人和辦理貨物的交接手續(xù)。船公司在卸貨港的代理人根據(jù)船舶發(fā)來的到港電報，一方面編制有關(guān)單證聯(lián)系安排泊位和準(zhǔn)備辦理船舶進(jìn)口手續(xù)，約定裝卸公司，等待船舶進(jìn)港后卸貨；另一方面還要把船舶預(yù)定到港的時間通知收貨人，以便收貨人及時做好接受貨物的準(zhǔn)備工作。二、裝船與卸船1．裝船三、提取貨物過程是收貨人將提單交給船公司在卸貨港的代理人，經(jīng)代理人審核無誤后，簽發(fā)提貨單交給收貨人，然后收貨人再憑提貨單前往碼頭倉庫提取貨物并與卸貨代理人辦理交接手續(xù)。特殊情況：無單放貨電放三、提取貨物過程是收貨人將提單交給船公司在卸四、雜貨班輪貨運(yùn)單證及其流轉(zhuǎn)程序（一）雜貨班輪貨運(yùn)單證1．裝貨聯(lián)單由以下各聯(lián)所組成的：托運(yùn)單（BookingNote，B/N）及其留底（Counterfoil），托運(yùn)單也稱訂艙單、訂艙申請書，指托運(yùn)人或其代理根據(jù)買賣合同和信用證的有關(guān)內(nèi)容向船公司或其代理申請訂艙配載的書面憑證。裝貨單（ShippingOrder，S/O），亦稱下貨紙，是托運(yùn)人或其代理填制交船公司或其代理，審核并簽章后，據(jù)以要求船長將貨物裝船承運(yùn)的憑證，它是船公司或其代理簽署而形成的一份出口貨運(yùn)的承諾書面文件。收貨單（Mate’sReceipt，M/R），指某一票貨物裝上船后，由船上大副（ChiefMate）簽署給托運(yùn)人的作為證明船方已經(jīng)收到該票貨物并已裝上船的憑證。四、雜貨班輪貨運(yùn)單證及其流轉(zhuǎn)程序（一）雜貨班輪貨運(yùn)單證裝貨聯(lián)單的流轉(zhuǎn)裝貨聯(lián)單的流轉(zhuǎn)2．海運(yùn)提單海運(yùn)提單（OceanBillofLading，B/L）簡稱為提單（BillofLading；B/L），指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接受或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的憑證。3．裝貨清單裝貨清單（LoadingList，L/L）是根據(jù)裝貨聯(lián)單中的托運(yùn)單留底聯(lián)，將全船待運(yùn)貨物按目的港和貨物性質(zhì)分類，依航次靠港順序排列的裝貨單的匯總單。4．載貨清單載貨清單（Manifest，M/F），也稱“艙單”，是在貨物裝船完畢后，根據(jù)大副收據(jù)或提單編制的一份按卸貨港順序逐票列明全船實際載運(yùn)貨物的匯總清單。2．海運(yùn)提單5．貨物積載圖出口貨物在貨物裝船前，必須就貨物裝船順序、貨物在船上的裝載位置等情況作出一個詳細(xì)的計劃，以指導(dǎo)有關(guān)方面安排泊位、貨物出艙、下駁、搬運(yùn)等工作。6．危險貨物清單危險貨物清單（DangerousCargoList）是專門列出船舶所載運(yùn)全部危險貨物的明細(xì)表。7．提貨單提貨單（DeliveryOrder，D/O），亦稱“小提單”，是由船舶公司或代理簽發(fā)給提單持有人或其他指定收貨人的要求在規(guī)定時間和規(guī)定地點提取指定貨物的單證。5．貨物積載圖8．過駁清單過駁清單（BoatNote）是采用駁船作業(yè)時，根據(jù)卸貨時的理貨單證編制的作為證明貨物交接和表明所交貨物實際情況的單證。9．貨物溢短單貨物溢短單（Overlanded&ShortlandedCargoList）指一票貨物所卸下的數(shù)量與載貨清單（M/F）上所記載的數(shù)字不符，發(fā)生溢卸或短卸的證明單據(jù)。10．貨物殘損單貨物殘損單（Broken&DamagedCargoList）指卸貨完畢后，理貨員根據(jù)卸貨過程中發(fā)現(xiàn)的貨物破損、水濕、水漬、滲漏、霉?fàn)€、生銹、彎曲變形等異常情況記錄編制的證明貨物殘損情況的單據(jù)。它必須經(jīng)船方簽字確認(rèn)。8．過駁清單（二）雜貨班輪貨運(yùn)單證流程（二）雜貨班輪貨運(yùn)單證流程第二節(jié)整箱集裝箱班輪貨運(yùn)流程與單證第二節(jié)整箱集裝箱班輪貨運(yùn)流程與單證一、集裝箱整箱貨進(jìn)口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程1．FOB條件下的業(yè)務(wù)流程一、集裝箱整箱貨進(jìn)口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程1．FOB條件下的業(yè)務(wù)流2．CFR，CIF條件下的業(yè)務(wù)流程2．CFR，CIF條件下的業(yè)務(wù)流程二、集裝箱整箱貨出口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程二、集裝箱整箱貨出口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程三、集裝箱整箱進(jìn)出口貨運(yùn)主要單證1．出口貨運(yùn)代理委托書出口貨運(yùn)代理委托書（EntrustingOrderforExportGoods）又稱為委托書，它是委托方（被代理人或出口企業(yè)）向被委托方（貨運(yùn)代理人）提出的一種“要約”，被委托方一經(jīng)書面確認(rèn)就意味著雙方之間契約行為的成立。2．場站收據(jù)我國從1990年開始進(jìn)行集裝箱多式聯(lián)運(yùn)工業(yè)性試驗，簡稱“集裝箱工試”。該項工業(yè)性試驗雖已結(jié)束，但其中的三大單證原理一直使用至今。三大單證是：出口時使用的“場站收據(jù)”（DockReceipt，D/R）聯(lián)單、進(jìn)口時使用的“交貨記錄”聯(lián)單和進(jìn)出口時都要使用的“設(shè)備交接單”聯(lián)單。三、集裝箱整箱進(jìn)出口貨運(yùn)主要單證1．出口貨運(yùn)代理委托書場站收據(jù)聯(lián)單的流轉(zhuǎn)場站收據(jù)聯(lián)單的流轉(zhuǎn)3．危險品清單危險品清單是（DangerousCargoList）集裝箱貨物內(nèi)裝危險貨物的匯總清單。4．冷藏集裝箱清單冷藏集裝箱清單（ListofReeferContainer）是裝載冷凍貨物或冷藏貨物的冷藏集裝箱的匯總清單。5．集裝箱預(yù)配清單集裝箱預(yù)配清單是船公司為集裝箱管理需要而設(shè)計的一種單據(jù)，該清單格式及內(nèi)容，各船公司大致相同，一般有提單號、船名、航次、貨名、件數(shù)、毛重、尺碼、目的港、集裝箱類型、尺寸和數(shù)量、裝箱地點等。6．集裝箱發(fā)放通知單集裝箱發(fā)放通知單（ContainerReleaseOrder）又稱空箱提交單（EquipmentDispatchOrder），是船公司或其代理指示集裝箱堆場將空集裝箱及其他設(shè)備提交給本單證持有人的書面憑證。

3．危險品清單7．集裝箱設(shè)備交接單集裝箱設(shè)備交接單（EquipmentInterchangeReceipt，EIR）簡稱設(shè)備交接單（EquipmentReceipt，E/R）是集裝箱所有人或其代理人簽發(fā)的用以進(jìn)行集裝箱及其他設(shè)備的發(fā)放、收受等移交手續(xù)并證明移交時箱體狀況的書面憑據(jù)。8．集裝箱裝箱單集裝箱裝箱單（ContainerLoadPlan，CLP）是詳細(xì)記載集裝箱內(nèi)貨物名稱、數(shù)量等內(nèi)容的單據(jù)。9．“交貨記錄”聯(lián)單在集裝箱班輪運(yùn)輸中普遍采用“交貨記錄”聯(lián)單代替雜貨班輪運(yùn)輸中的“提貨單”。10．卸貨報告或拆箱報告卸貨報告或拆箱報告（OutturnReportorUnstuffyReport）是集裝箱堆場或貨運(yùn)站在交付貨物后，將交貨記錄中記載的批注，按不載貨的船名分船編制的表明交貨狀態(tài)的批注匯總清單。11．待提箱報告或待提貨報告待提箱報告或待提貨報告（ReportofUn-deliveryContainerorReportofUn-deliveryCargo）是由集裝箱堆場或貨運(yùn)站編制并送交船公司的，表明經(jīng)過一段時間尚未疏運(yùn)的、仍滯留在堆場或貨運(yùn)站的重箱或貨物的書面報告。

7．集裝箱設(shè)備交接單第三節(jié)集裝箱拼箱貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)第三節(jié)集裝箱拼箱貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)一、拼箱業(yè)務(wù)流程一、拼箱業(yè)務(wù)流程（1）拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司。（2）在與客戶洽談成交時，應(yīng)特別注意相關(guān)運(yùn)輸條款，以免對方的信用證開出后在辦理托運(yùn)時才發(fā)現(xiàn)無法滿足運(yùn)輸條款。（3）拼箱貨的計費(fèi)噸力求做到準(zhǔn)確。（4）有些港口因拼箱貨源不足、成本偏高等原因，專做拼箱的貨代公司對貨量較少的貨物采取最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。（5）對于一些航線及港口較偏僻，并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點的拼箱貨物，成交簽約前最好先咨詢，確認(rèn)有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點交貨的業(yè)務(wù)，并確認(rèn)