汽車電氣系統(tǒng)構(gòu)造和維修汽車電氣系統(tǒng)構(gòu)造和維修1

1.了解直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)的工作原理和特征；2.掌握起動(dòng)系統(tǒng)的組成，起動(dòng)機(jī)的正確拆卸與裝復(fù)方法及起動(dòng)系統(tǒng)主要部件的結(jié)構(gòu)和檢查方法；3.學(xué)會(huì)分析汽車起動(dòng)系統(tǒng)電路工作過程，具備檢測(cè)和修復(fù)汽車起動(dòng)系統(tǒng)電路常見故障的能力。學(xué)習(xí)目標(biāo)起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修1.了解直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)的工作原理和特征；學(xué)習(xí)目標(biāo)起動(dòng)系統(tǒng)

汽車起動(dòng)系統(tǒng)主要由起動(dòng)機(jī)及其控制電路組成。起動(dòng)系統(tǒng)的主要作用就是起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)變?yōu)榈∷龠\(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。在滿足發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作所需的起動(dòng)條件下，起動(dòng)系統(tǒng)的工作時(shí)間很短，通常在3～5s。起動(dòng)系統(tǒng)工作不良會(huì)造成起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)、運(yùn)轉(zhuǎn)無力或空轉(zhuǎn)等故障。為了掌握起動(dòng)系統(tǒng)的檢修方法，必須了解起動(dòng)機(jī)的作用和型號(hào)；掌握串勵(lì)直流起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理；學(xué)會(huì)起動(dòng)機(jī)的拆裝、分解、檢修、組裝和安裝操作方法以及起動(dòng)機(jī)相關(guān)線路的檢測(cè)方法。任務(wù)描述任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修汽車起動(dòng)系統(tǒng)主要由起動(dòng)機(jī)及其控制電路組成。起動(dòng)系統(tǒng)的主

一輛桑塔納轎車在行駛中拋錨，客戶馬小姐反映該車再次起動(dòng)時(shí)起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)。經(jīng)過維修人員用外接蓄電池進(jìn)行起動(dòng)，起動(dòng)機(jī)仍不能正常工作。拖回維修廠后交汽車電器維修組進(jìn)一步檢查，用蓄電池高率放電計(jì)對(duì)蓄電池進(jìn)行檢測(cè)，確認(rèn)蓄電池正常。如何診斷起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)這一故障呢？倘若是起動(dòng)機(jī)的故障，又該怎樣對(duì)其進(jìn)行檢修呢？情境導(dǎo)入任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修一輛桑塔納轎車在行駛中拋錨，客戶馬小姐反映該車再次起一、起動(dòng)機(jī)的概述理論學(xué)習(xí)1.發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)到到工作狀態(tài)，必須憑借外力使發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使汽缸內(nèi)吸入可燃混合氣燃燒膨脹，如此循環(huán)才能自動(dòng)進(jìn)行。曲軸在外力作用下開始轉(zhuǎn)動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)開始怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的全過程，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)，這是起動(dòng)系的作用。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)必須滿足一定的要求，除了滿足對(duì)汽缸壓縮壓力、混合氣濃度、電火花強(qiáng)度（汽油機(jī)）及著火溫度（柴油機(jī)）的要求外，還要求起動(dòng)系能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和起動(dòng)轉(zhuǎn)速。曲軸在外力作用下開始轉(zhuǎn)動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必須克服汽缸內(nèi)被壓縮氣體的阻力和發(fā)動(dòng)機(jī)本身及其附件內(nèi)的零件之間的摩擦阻力。克服這些阻力所需的力矩稱為起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。保證發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)所需的曲軸轉(zhuǎn)速稱為起動(dòng)轉(zhuǎn)速。任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修一、起動(dòng)機(jī)的概述理論學(xué)習(xí)1.發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止2.發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)方式人力起動(dòng)電力起動(dòng)小型發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)壓縮空氣起動(dòng)任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修人力起動(dòng)電力起動(dòng)小型發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)壓縮空氣起動(dòng)任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)3.起動(dòng)系的組成起動(dòng)機(jī)組成任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修3.起動(dòng)系的組成起動(dòng)機(jī)組成任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修（1）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，流向起動(dòng)機(jī)的最大電流可達(dá)200A，甚至更高。任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修當(dāng)負(fù)載變化時(shí)，電動(dòng)機(jī)能通過轉(zhuǎn)速、電流和轉(zhuǎn)矩的自動(dòng)變化來滿足負(fù)載的需要，使之能在新的轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定工作。一般電樞軸與軸承的配合間隙應(yīng)為0.用R×1Ω擋檢測(cè)繞組斷路，若電阻值為∞，則表明繞組斷路。任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修若間隙值超出最大允許極限，則應(yīng)予以更換。三、起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)故障的診斷排除任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修二、起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)故障的診斷排除起動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，觸盤與觸點(diǎn)分開，驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪分離。車輛每行駛24000km后的維護(hù)齒輪移動(dòng)式電磁力通過電樞軸孔內(nèi)的嚙合桿使起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪移動(dòng)與飛輪環(huán)齒嚙合。任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修滾柱式單向離合器的結(jié)構(gòu)10—摩擦片式離合器；4.起動(dòng)系電路和基本工作原理無起動(dòng)繼電器的起動(dòng)系電路帶起動(dòng)繼電器的起動(dòng)系電路任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修（1）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，流向起動(dòng)機(jī)的最大電流可達(dá)200A，甚至二、起動(dòng)機(jī)的構(gòu)造1.起動(dòng)機(jī)的組成起動(dòng)機(jī)組成起動(dòng)機(jī)外形和連接端子任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修二、起動(dòng)機(jī)的構(gòu)造1.起動(dòng)機(jī)的組成起動(dòng)機(jī)組成起動(dòng)機(jī)外形和連接2）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3）操縱機(jī)構(gòu)

1）直流電動(dòng)機(jī)任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修2）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3）操縱機(jī)構(gòu)1）任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)2mm，需用鋸片將云母片割低至規(guī)定的深度。（8）各潤滑部位應(yīng)使用廠家規(guī)定的潤滑劑潤滑。減速齒輪嚙合關(guān)系和單向離合器單向離合器滾子磨損嚴(yán)重；（9）若起動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間裝有薄金屬墊片，在裝配時(shí)應(yīng)按原樣裝回。用R×1Ω擋檢測(cè)繞組斷路，若電阻值為∞，則表明繞組斷路。任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修彈簧式單向離合器的主動(dòng)件連接套筒和從動(dòng)件驅(qū)動(dòng)齒輪由兩片月牙圈軸向連接起來，但可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。起動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，觸盤與觸點(diǎn)分開，驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪分離。三、起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)故障的診斷排除單向離合器滾子磨損嚴(yán)重；任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修本任務(wù)是在任務(wù)一的基礎(chǔ)上進(jìn)一步學(xué)習(xí)串勵(lì)直流起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)。擋圈與鎖環(huán)應(yīng)使用MoS2潤滑脂輕微潤滑；任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修一般電樞軸與軸承的配合間隙應(yīng)為0.任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修磁極一般是4個(gè)，兩對(duì)磁極相對(duì)交錯(cuò)安裝在電機(jī)的殼體內(nèi)，定子與轉(zhuǎn)子鐵心形成的磁通回路如圖所示，低碳鋼板制成的機(jī)殼也是磁路的一部分。若電磁開關(guān)經(jīng)檢測(cè)后，需要分解修理時(shí)，要用50W/220V的電烙鐵先將開關(guān)端蓋上的線圈引線焊開后才能進(jìn)行分解?？朔@些阻力所需的力矩稱為起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。磁極一般是4個(gè)，兩對(duì)磁極相對(duì)交錯(cuò)安裝在電機(jī)的殼體內(nèi)，定子與轉(zhuǎn)子鐵心形成的磁通回路如圖所示，低碳鋼板制成的機(jī)殼也是磁路的一部分。1）直流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)蓄電池的結(jié)構(gòu)直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分稱為電樞，又稱轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子由外圓帶槽的硅鋼片疊成的鐵芯、電樞繞組線圈、電樞軸和換向器組成，如圖所示。它的作用是產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修2mm，需用鋸片將云母片割低至規(guī)定的深度。1）直流電動(dòng)機(jī)的任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修磁極1—定子繞組；2—接線柱；3—絕緣電刷；4—定子鐵心磁通回路磁極由固定在機(jī)殼內(nèi)的磁極鐵心和磁場(chǎng)繞組線圈組成。磁極一般是4個(gè)，兩對(duì)磁極相對(duì)交錯(cuò)安裝在電機(jī)的殼體內(nèi)，定子與轉(zhuǎn)子鐵心形成的磁通回路如圖所示，低碳鋼板制成的機(jī)殼也是磁路的一部分。任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修磁極磁通回路磁極由固定在任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修起動(dòng)機(jī)內(nèi)部電路1—接線柱；2—起動(dòng)聯(lián)；3—蓄電池；4—正電刷；5—換向器；6—負(fù)電刷；7—?jiǎng)?lì)磁繞組磁場(chǎng)繞組的連接任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修起動(dòng)機(jī)內(nèi)部電路磁場(chǎng)繞組的連接任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修電刷及電刷架1—絕緣片；2—底板；3—彈簧；4—電刷換向器外形任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修電刷及電刷架換向器外形2）直流電動(dòng)機(jī)工作原理和特性

（1）電磁轉(zhuǎn)矩的產(chǎn)生。直流電動(dòng)機(jī)是根據(jù)載流導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受到電磁力作用而發(fā)生運(yùn)動(dòng)的原理工作的。

任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修直流電動(dòng)機(jī)的工作原理2）直流電動(dòng)機(jī)工作原理和特性（1）電磁轉(zhuǎn)矩的產(chǎn)生。直

（2）直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩自動(dòng)調(diào)節(jié)原理。當(dāng)負(fù)載變化時(shí)，電動(dòng)機(jī)能通過轉(zhuǎn)速、電流和轉(zhuǎn)矩的自動(dòng)變化來滿足負(fù)載的需要，使之能在新的轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定工作。因此直流電動(dòng)機(jī)有自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)矩功能。任務(wù)一蓄電池的檢修保養(yǎng)（2）直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩自動(dòng)調(diào)節(jié)原理。當(dāng)負(fù)載變化時(shí)，電動(dòng)（3）工作特性②轉(zhuǎn)速特性①轉(zhuǎn)矩特性③功率特性任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修（3）②①③任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修（4）影響起動(dòng)機(jī)功率的主要因素

②環(huán)境溫度影響

③接觸電阻和導(dǎo)線電阻

①蓄電池容量的影響

任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修（4）影響起動(dòng)機(jī)功率的主要因素2.起動(dòng)機(jī)類型1）強(qiáng)制咬合式

強(qiáng)制嚙合式電磁力通過杠桿機(jī)構(gòu)使起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪沿電樞軸移動(dòng)與飛輪環(huán)齒嚙合。任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修2.起動(dòng)機(jī)類型1）強(qiáng)制咬合式強(qiáng)制嚙合式電磁力通過2）電樞驅(qū)動(dòng)式電樞移動(dòng)式磁極電磁力使電樞與小齒輪一起移動(dòng)與飛輪環(huán)齒嚙。任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修電樞移動(dòng)式起動(dòng)機(jī)1—靜觸點(diǎn)；2—接觸橋；3—串聯(lián)勵(lì)磁繞組；4—并聯(lián)勵(lì)磁繞組；5—磁場(chǎng)繞組；6—復(fù)位彈簧；7—圓盤；8—電樞；9—磁極；10—摩擦片式離合器；11—擋片；12—扣爪；13—電磁鐵；14—起動(dòng)開關(guān)2）電樞驅(qū)動(dòng)式電樞移動(dòng)式磁極電磁力使電樞與小齒輪一起3）齒輪移動(dòng)式齒輪移動(dòng)式電磁力通過電樞軸孔內(nèi)的嚙合桿使起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪移動(dòng)與飛輪環(huán)齒嚙合。任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修齒輪移動(dòng)式起動(dòng)機(jī)3）齒輪移動(dòng)式齒輪移動(dòng)式電磁力通過電樞軸孔內(nèi)的嚙合桿使擋圈與鎖環(huán)應(yīng)使用MoS2潤滑脂輕微潤滑；任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修當(dāng)負(fù)載變化時(shí)，電動(dòng)機(jī)能通過轉(zhuǎn)速、電流和轉(zhuǎn)矩的自動(dòng)變化來滿足負(fù)載的需要，使之能在新的轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定工作。任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修掌握檢修起動(dòng)系統(tǒng)常見故障的方法；滾柱式單向離合器的結(jié)構(gòu)更換新襯套時(shí)，應(yīng)在壓入之前將襯套在熱潤滑油中浸泡5min。（6）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，要立即松開點(diǎn)火開關(guān)，使起動(dòng)機(jī)停止工作，以免損壞電磁開關(guān)和起動(dòng)電動(dòng)機(jī)，減小單向離合器不必要的磨損。任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修用R×1Ω擋檢測(cè)繞組斷路，若電阻值為∞，則表明繞組斷路。13—滾柱式單向離合器；5—起動(dòng)保護(hù)繼電器銜鐵；帶組合繼電器的控制電路，具有安全保護(hù)功能，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，若駕駛員未即時(shí)釋放起動(dòng)開關(guān)或在行車過程中由于誤操作而接通起動(dòng)開關(guān)時(shí)，保證起動(dòng)機(jī)在此時(shí)不會(huì)工作，以避免起動(dòng)機(jī)小齒輪和發(fā)動(dòng)機(jī)齒圈因嚙合不上而可能出現(xiàn)的打齒現(xiàn)象。（5）分解時(shí)，注意換向器前端的絕緣墊圈、中間支承板后面的絕緣墊圈或金屬墊圈以及止推墊圈是否完好。（2）不同型號(hào)的起動(dòng)機(jī)解體與組裝順序有所不同，應(yīng)按廠家規(guī)定的操作順序進(jìn)行。2）帶有保護(hù)/防盜切斷繼電器的起動(dòng)機(jī)電路任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修例如，奧迪100轎車用起動(dòng)機(jī)在各接合面規(guī)定使用D3密封劑。任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修三、起動(dòng)機(jī)的型號(hào)任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修擋圈與鎖環(huán)應(yīng)使用MoS2潤滑脂輕微潤滑；三、起動(dòng)機(jī)的型號(hào)任1）平行軸式減速起動(dòng)機(jī)任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修1.減速起動(dòng)機(jī)平行軸式減速起動(dòng)機(jī)的構(gòu)造1—惰輪；2—電樞軸齒輪；3—?jiǎng)?lì)磁繞組；4—電樞；5—電刷彈簧；6—電刷；7—活動(dòng)鐵心；8—電磁開關(guān)；9—滾柱式單向離合器；10—驅(qū)動(dòng)齒輪1）平行軸式減速起動(dòng)機(jī)任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修1.減速起（1）電動(dòng)機(jī)。該電動(dòng)機(jī)由4個(gè)磁場(chǎng)繞組相互并聯(lián)后再與電樞繞組串聯(lián)，仍為串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)，基本與常規(guī)起動(dòng)機(jī)相似。任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修磁場(chǎng)繞組的連接（1）電動(dòng)機(jī)。該電動(dòng)機(jī)由4個(gè)磁場(chǎng)繞組相互并聯(lián)后再與電（2）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及減速裝置任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修減速齒輪嚙合關(guān)系和單向離合器1—中間軸；2—尼龍骨架；3—電樞軸齒輪；4—中間齒輪；5—圓柱滾子軸承；6—減速齒輪；7—滾柱；8—彈簧；9—傳動(dòng)導(dǎo)管（2）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及減速裝置任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢

（3）控制裝置及工作過程?？刂蒲b置的結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)式電磁控制裝置大致相同，不同之處在于活動(dòng)鐵芯的左端固裝的挺桿，經(jīng)鋼球推動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪軸，引鐵右端絕緣地固裝著接觸片。起動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，觸盤與觸點(diǎn)分開，驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪分離。

任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修平行軸式減速起動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及電路（3）控制裝置及工作過程。控制裝置的結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)式電磁2）行星齒輪式減速起動(dòng)機(jī)任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修行星齒輪式減速起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)組成2）行星齒輪式減速起動(dòng)機(jī)任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修行星齒輪1）帶有空擋繼電器的起動(dòng)機(jī)電路任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修2.帶有附加繼電器的起動(dòng)機(jī)電路

在裝有自動(dòng)變速器的轎車上，要求起動(dòng)系只能在P或N擋才能起動(dòng)。有的將空擋開關(guān)直接串聯(lián)在起動(dòng)繼電器線圈和點(diǎn)火開關(guān)之間，還有的在起動(dòng)繼電器線圈和點(diǎn)火開關(guān)之間串聯(lián)P/N擋位置繼電器。如圖229所示為帶P/N位置繼電器的起動(dòng)系電路。當(dāng)自動(dòng)變速器在P擋或N擋，P/N擋開關(guān)閉合，通過P/N擋指示燈給P/N擋繼電器線圈供電，則P/N擋繼電器的觸點(diǎn)閉合。點(diǎn)火開關(guān)接通ST擋即可起動(dòng)。當(dāng)起動(dòng)時(shí)如自動(dòng)變速器不在P擋或N擋，則P/N擋繼電器的觸點(diǎn)打開。這時(shí)即使點(diǎn)火開關(guān)接通ST擋也無法起動(dòng)。1）帶有空擋繼電器的起動(dòng)機(jī)電路任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修22）帶有保護(hù)/防盜切斷繼電器的起動(dòng)機(jī)電路任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修帶P/N位置繼電器的起動(dòng)系電路帶保護(hù)/防盜起動(dòng)切斷繼電器的起動(dòng)系電路2）帶有保護(hù)/防盜切斷繼電器的起動(dòng)機(jī)電路任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的一、起動(dòng)機(jī)的拆裝注意事項(xiàng)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)

（1）從車上拆下起動(dòng)機(jī)前應(yīng)首先切斷點(diǎn)火開關(guān)以及拆下蓄電池搭鐵電纜，以防操作時(shí)產(chǎn)生的電火花損壞電子元件。

（2）不同型號(hào)的起動(dòng)機(jī)解體與組裝順序有所不同，應(yīng)按廠家規(guī)定的操作順序進(jìn)行。

（3）部分組合件無故障時(shí)不必徹底解體。如電磁開關(guān)、定子鐵心及繞組等。若電磁開關(guān)經(jīng)檢測(cè)后，需要分解修理時(shí)，要用50W/220V的電烙鐵先將開關(guān)端蓋上的線圈引線焊開后才能進(jìn)行分解。

（4）電樞繞組、磁場(chǎng)繞組、電刷和離合器不能用汽油浸泡清洗，只能用棉紗蘸少量汽油擦拭清洗，其他機(jī)件可用汽油清洗。

（5）分解時(shí)，注意換向器前端的絕緣墊圈、中間支承板后面的絕緣墊圈或金屬墊圈以及止推墊圈是否完好。任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修一、起動(dòng)機(jī)的拆裝注意事項(xiàng)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)（1）從車上拆下起動(dòng)機(jī)

（6）組裝時(shí)各螺栓應(yīng)按規(guī)定轉(zhuǎn)矩旋緊，并檢查調(diào)整各部分間隙；

（7）部分起動(dòng)機(jī)組裝時(shí)接合面應(yīng)涂密封劑。例如，奧迪100轎車用起動(dòng)機(jī)在各接合面規(guī)定使用D3密封劑。

（8）各潤滑部位應(yīng)使用廠家規(guī)定的潤滑劑潤滑。例如，奧迪100轎車用起動(dòng)機(jī)的減速器與單向離合器均用MoS2潤滑脂潤滑；擋圈與鎖環(huán)應(yīng)使用MoS2潤滑脂輕微潤滑；更換新襯套時(shí)，應(yīng)在壓入之前將襯套在熱潤滑油中浸泡5min。

（9）若起動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間裝有薄金屬墊片，在裝配時(shí)應(yīng)按原樣裝回。任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修（6）組裝時(shí)各螺栓應(yīng)按規(guī)定轉(zhuǎn)矩旋緊，并檢查調(diào)整各部分間二、起動(dòng)機(jī)的拆卸及安裝1.起動(dòng)機(jī)的拆卸用扳手旋下電磁開關(guān)端子30及端子50的螺母，取下導(dǎo)線

拆下蓄電池負(fù)極電纜從離合器殼上旋下螺母，螺栓，然后取下起動(dòng)機(jī)（1）（2）（3）任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修二、起動(dòng)機(jī)的拆卸及安裝1.起動(dòng)機(jī)的拆卸用扳手旋下電磁開關(guān)端子任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修2.起動(dòng)機(jī)的安裝起動(dòng)機(jī)拆卸及安裝步驟示意圖1—墊圈；2—螺母；3—起動(dòng)機(jī)固定螺栓；4—磁場(chǎng)線圈固定螺栓；5—起動(dòng)機(jī)任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修2.起動(dòng)機(jī)的安裝起動(dòng)機(jī)拆卸及安裝當(dāng)負(fù)載變化時(shí)，電動(dòng)機(jī)能通過轉(zhuǎn)速、電流和轉(zhuǎn)矩的自動(dòng)變化來滿足負(fù)載的需要，使之能在新的轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定工作。1）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，起動(dòng)系統(tǒng)工作原理形成科學(xué)正確的診斷思維，學(xué)會(huì)起動(dòng)系統(tǒng)線路的檢測(cè)方法。掌握檢修起動(dòng)系統(tǒng)常見故障的方法；（7）部分起動(dòng)機(jī)組裝時(shí)接合面應(yīng)涂密封劑。任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修了解直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)的工作原理和特征；（6）組裝時(shí)各螺栓應(yīng)按規(guī)定轉(zhuǎn)矩旋緊，并檢查調(diào)整各部分間隙；當(dāng)負(fù)載變化時(shí)，電動(dòng)機(jī)能通過轉(zhuǎn)速、電流和轉(zhuǎn)矩的自動(dòng)變化來滿足負(fù)載的需要，使之能在新的轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定工作。起動(dòng)后自動(dòng)切斷動(dòng)力傳遞，防止電動(dòng)機(jī)被發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)超速運(yùn)轉(zhuǎn)而遭到損壞。2mm，需用鋸片將云母片割低至規(guī)定的深度。任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修汽車起動(dòng)系統(tǒng)主要由起動(dòng)機(jī)及其控制電路組成。（9）若起動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間裝有薄金屬墊片，在裝配時(shí)應(yīng)按原樣裝回。任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修二、起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)故障的診斷排除飛輪齒圈缺齒，起動(dòng)機(jī)安裝不當(dāng)或者傳動(dòng)裝置故障，如單向離合器彈簧損壞；任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修繼電器電磁線圈電流通路由點(diǎn)火開關(guān)控制，經(jīng)保護(hù)繼電器常閉觸點(diǎn)搭鐵。二、起動(dòng)機(jī)的拆解及裝復(fù)1.起動(dòng)機(jī)的拆解任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修拆卸起動(dòng)機(jī)后端蓋1—起動(dòng)機(jī)；2—后端蓋拆卸起動(dòng)機(jī)碳刷當(dāng)負(fù)載變化時(shí)，電動(dòng)機(jī)能通過轉(zhuǎn)速、電流和轉(zhuǎn)矩的自動(dòng)變化來滿足負(fù)任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修拆卸起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)拆卸起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)叉任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修拆卸起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)拆卸起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修2.起動(dòng)機(jī)的復(fù)裝驅(qū)動(dòng)齒輪的軸向間隙測(cè)量a—軸向間隙（1）安裝可按拆卸相反的順序進(jìn)行。（2）注意事項(xiàng)如下。①在襯套上涂潤滑脂②應(yīng)調(diào)整驅(qū)動(dòng)齒輪的軸向間隙。任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修2.起動(dòng)機(jī)的復(fù)裝驅(qū)動(dòng)齒輪的軸向間四、起動(dòng)機(jī)解體后的檢修1.轉(zhuǎn)子（電樞）的檢修任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修電樞繞組短路檢查電樞繞組斷路檢查四、起動(dòng)機(jī)解體后的檢修1.轉(zhuǎn)子（電樞）的檢修任務(wù)一起動(dòng)系任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修電樞繞組搭鐵檢查電樞軸的檢修任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修電樞繞組搭鐵檢查電樞軸的檢修5）換向器的檢修任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修

換向器的故障多為表面燒蝕和云母片突出等。在檢測(cè)時(shí)應(yīng)先目測(cè)外觀，看換向器表面是否燒蝕。若輕微燒蝕用00號(hào)砂紙打磨即可。燒蝕嚴(yán)重的話，應(yīng)進(jìn)行車削精加工。

用百分表檢查換向器的圓跳動(dòng)量，測(cè)量其圓度，若嚴(yán)重失圓，應(yīng)進(jìn)行車削加工，加工后換向器銅片厚度不得少于2mm。云母片的深度應(yīng)為0.5~0.8mm。

云母片如果高于銅片也應(yīng)車削修整，云母片是否應(yīng)該割低要視具體的起動(dòng)機(jī)而定。有些起動(dòng)機(jī)換向器的云母片要低于銅片，在檢修時(shí)若換向器銅片間槽的深度小于0.2mm，需用鋸片將云母片割低至規(guī)定的深度。5）換向器的檢修任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修換向器1）搭鐵損壞的檢查任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修2.磁場(chǎng)繞組的檢修磁場(chǎng)繞組搭鐵檢查（1）安裝可按拆卸相反的順序進(jìn)行。（2）注意事項(xiàng)如下。①在襯套上涂潤滑脂②應(yīng)調(diào)整驅(qū)動(dòng)齒輪的軸向間隙。1）搭鐵損壞的檢查任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修2.磁場(chǎng)繞組的單向離合器滾子磨損嚴(yán)重；任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修③接觸電阻和導(dǎo)線電阻任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修滾柱式單向離合器的結(jié)構(gòu)任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修有的采用摩擦片式離合器，若壓緊彈簧損壞，花鍵銹蝕卡滯和摩擦離合器打滑，也會(huì)造成起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。前、后端蓋表面應(yīng)無裂紋，檢查軸承孔有無毛糙及燒傷現(xiàn)象。滾柱式單向離合器的結(jié)構(gòu)任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修②應(yīng)調(diào)整驅(qū)動(dòng)齒輪的軸向間隙。（2）注意事項(xiàng)如下。行星齒輪式減速起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)組成③接觸電阻和導(dǎo)線電阻曲軸在外力作用下開始轉(zhuǎn)動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)開始怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的全過程，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)，這是起動(dòng)系的作用。（5）在冬季和低溫環(huán)境下冷機(jī)起動(dòng)時(shí)，建議先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱，以提高起動(dòng)的成功率，減少重復(fù)起動(dòng)的次數(shù)，并有利于延長起動(dòng)機(jī)和蓄電池的使用壽命。①在襯套上涂潤滑脂若搭鐵、短路故障在線圈內(nèi)部，則取出匝間舊絕緣物（勿使銅線變形），用竹片可小刀撥開線匝，將滌淪帶或絕緣紙塞入每層線匝之間，重新包扎新紗帶后浸漆烘干。并且自動(dòng)保護(hù)起動(dòng)電路。當(dāng)負(fù)載變化時(shí)，電動(dòng)機(jī)能通過轉(zhuǎn)速、電流和轉(zhuǎn)矩的自動(dòng)變化來滿足負(fù)載的需要，使之能在新的轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定工作。一、起動(dòng)機(jī)的拆裝注意事項(xiàng)2）短路的檢查任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修磁場(chǎng)繞組短路的檢查電樞感應(yīng)儀檢查磁場(chǎng)繞組短路單向離合器滾子磨損嚴(yán)重；2）短路的檢查任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故2）斷路的檢查任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修磁場(chǎng)繞組的斷路一般為機(jī)殼接線柱與繞組抽頭之間的連接導(dǎo)線焊接處、兩個(gè)勵(lì)磁線圈之間的接線處，可用萬用表電阻擋進(jìn)行檢測(cè)。用R×1Ω擋檢測(cè)繞組斷路，若電阻值為∞，則表明繞組斷路。磁場(chǎng)繞組斷路的檢查2）斷路的檢查任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修磁場(chǎng)繞組的斷4）修理任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修若搭鐵或短路故障只限于線圈表面，可用專用工具從外殼上拆下磁極，再從磁極上拆下線圈找出露線點(diǎn)，包以絕緣帶并涂絕緣漆，待烘干后即可裝復(fù)使用。若搭鐵、短路故障在線圈內(nèi)部，則取出匝間舊絕緣物（勿使銅線變形），用竹片可小刀撥開線匝，將滌淪帶或絕緣紙塞入每層線匝之間，重新包扎新紗帶后浸漆烘干。磁場(chǎng)繞組的修理4）修理任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修若搭鐵或短路故障只限3.電刷與電刷架的檢修任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修電刷的高度檢查電刷彈簧壓力檢查3.電刷與電刷架的檢修任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修電刷的高度任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修電刷架的檢查任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修電刷架的檢查任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修4.軸與軸承的檢修

一般電樞軸與軸承的配合間隙應(yīng)為0.05mm，最大不超過0.10mm。驅(qū)動(dòng)齒輪銅套與軸承的配合間隙一般應(yīng)為0.06mm，最大不超過0.15mm。若間隙值超出最大允許極限，則應(yīng)予以更換。任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修4.軸與軸承的檢修一般電5.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的檢修檢查撥叉

單向離合器的檢修任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修5.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的檢修檢查撥叉單向離合器的檢修任務(wù)任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修6.電磁開關(guān)的檢修1）觸點(diǎn)及接觸盤的檢查2）線圈的檢查任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修6.電磁開關(guān)的檢修1）觸點(diǎn)及接觸前、后端蓋表面應(yīng)無裂紋，檢查軸承孔有無毛糙及燒傷現(xiàn)象。7.前、后端蓋的檢修任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修前、后端蓋表面應(yīng)無裂紋，檢查軸承孔有無毛糙及燒傷現(xiàn)象。

如前所述，汽車起動(dòng)系統(tǒng)主要由起動(dòng)機(jī)及其控制電路組成。在汽車的使用過程中，起動(dòng)系統(tǒng)可能會(huì)出現(xiàn)起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)、運(yùn)轉(zhuǎn)無力、空轉(zhuǎn)、異響或者不能停轉(zhuǎn)等故障。本任務(wù)是在任務(wù)一的基礎(chǔ)上進(jìn)一步學(xué)習(xí)串勵(lì)直流起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)。重點(diǎn)學(xué)習(xí)各類起動(dòng)機(jī)控制電路的構(gòu)成和工作原理；掌握檢修起動(dòng)系統(tǒng)常見故障的方法；形成科學(xué)正確的診斷思維，學(xué)會(huì)起動(dòng)系統(tǒng)線路的檢測(cè)方法。任務(wù)描述任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修如前所述，汽車起動(dòng)系統(tǒng)主要由起動(dòng)機(jī)及其控制電路組成。

一輛桑塔納2000轎車（采用QD1225型起動(dòng)機(jī)），客戶徐先生反映該車接通點(diǎn)火開關(guān)后起動(dòng)擋后放開鑰匙，起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪仍與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈嚙合，導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)一直處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀。根據(jù)故障現(xiàn)象，容易判斷是起動(dòng)系統(tǒng)控制電路故障，并且需要對(duì)起動(dòng)系統(tǒng)線路和起動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢修。上述情況是汽車起動(dòng)系統(tǒng)常見故障之一，起動(dòng)系統(tǒng)還有很多常見故障，如何診斷故障原因并進(jìn)行排除呢？情境導(dǎo)入任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修一輛桑塔納2000轎車（采用QD1225型起動(dòng)機(jī)），客一、起動(dòng)系統(tǒng)的組成理論學(xué)習(xí)1.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)指使起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒環(huán)嚙合傳動(dòng)及分離的機(jī)構(gòu)。

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用是在起動(dòng)時(shí)使起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪齒環(huán)嚙合，將電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩傳遞給飛輪；起動(dòng)后自動(dòng)切斷動(dòng)力傳遞，防止電動(dòng)機(jī)被發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)超速運(yùn)轉(zhuǎn)而遭到損壞。一、起動(dòng)系統(tǒng)的組成理論學(xué)習(xí)1.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修（9）若起動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間裝有薄金屬墊片，在裝配時(shí)應(yīng)按原樣裝回。（2）起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，有嚴(yán)重的碰撞齒輪的聲音，說明飛輪輪齒或起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪嚴(yán)重磨損，應(yīng)拆下起動(dòng)機(jī)進(jìn)一步檢查，根據(jù)實(shí)際情況更換驅(qū)動(dòng)齒輪或飛輪齒圈。繼電器電磁線圈電流通路由點(diǎn)火開關(guān)控制，經(jīng)保護(hù)繼電器常閉觸點(diǎn)搭鐵。當(dāng)起動(dòng)后空轉(zhuǎn)時(shí)扭力彈簧直徑變大，摩擦力減小。下面以桑塔納轎車起動(dòng)系統(tǒng)線路（接線圖）作具體介紹。CA1091型汽車起動(dòng)系統(tǒng)電路圖任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修保證發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)所需的曲軸轉(zhuǎn)速稱為起動(dòng)轉(zhuǎn)速。電樞移動(dòng)式磁極電磁力使電樞與小齒輪一起移動(dòng)與飛輪環(huán)齒嚙。當(dāng)自動(dòng)變速器在P擋或N擋，P/N擋開關(guān)閉合，通過P/N擋指示燈給P/N擋繼電器線圈供電，則P/N擋繼電器的觸點(diǎn)閉合。（1）起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，有較輕的摩擦聲音，起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪不能與飛輪嚙合而產(chǎn)生空轉(zhuǎn)，即驅(qū)動(dòng)齒輪還沒有嚙合到飛輪輪齒中，電磁開關(guān)就提前接通，說明主回路的接觸盤行程過短，應(yīng)拆下起動(dòng)機(jī)，進(jìn)行起動(dòng)機(jī)接通時(shí)刻的調(diào)整或?yàn)轱w輪上的齒圈在飛輪上滑動(dòng)。掌握檢修起動(dòng)系統(tǒng)常見故障的方法；減速齒輪嚙合關(guān)系和單向離合器繼電器電磁線圈電流通路由點(diǎn)火開關(guān)控制，經(jīng)保護(hù)繼電器常閉觸點(diǎn)搭鐵。（6）組裝時(shí)各螺栓應(yīng)按規(guī)定轉(zhuǎn)矩旋緊，并檢查調(diào)整各部分間隙；在檢測(cè)時(shí)應(yīng)先目測(cè)外觀，看換向器表面是否燒蝕。擋圈與鎖環(huán)應(yīng)使用MoS2潤滑脂輕微潤滑；任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修形成科學(xué)正確的診斷思維，學(xué)會(huì)起動(dòng)系統(tǒng)線路的檢測(cè)方法。上述情況是汽車起動(dòng)系統(tǒng)常見故障之一，起動(dòng)系統(tǒng)還有很多常見故障，如何診斷故障原因并進(jìn)行排除呢？1）滾柱式單向離合器滾柱式單向離合器的結(jié)構(gòu)1—驅(qū)動(dòng)齒輪；2—外殼；3—十字塊；4—滾柱；5—傳動(dòng)套筒；6—彈簧；7—移動(dòng)襯套；8—卡圈；9—彈簧和壓帽任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修1）滾柱式單向離合器2）彈簧式單向離合器彈簧式單向離合器的主動(dòng)件連接套筒和從動(dòng)件驅(qū)動(dòng)齒輪由兩片月牙圈軸向連接起來，但可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。扭力彈簧分別套在兩端。當(dāng)起動(dòng)單向傳力時(shí)扭力彈簧直徑縮小，靠摩擦力把動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)齒輪。當(dāng)起動(dòng)后空轉(zhuǎn)時(shí)扭力彈簧直徑變大，摩擦力減小。驅(qū)動(dòng)齒輪的扭力無法傳給連接套筒，驅(qū)動(dòng)齒輪空轉(zhuǎn)。彈簧式離合器結(jié)構(gòu)1—驅(qū)動(dòng)齒輪；2—限位套；3—月牙圈；4—扭力彈簧；5—護(hù)圈;6—連接套筒；7—卡簧；8—移動(dòng)襯套；9—緩沖彈簧任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修2）彈簧式單向離合器彈簧式單向離合器的主動(dòng)件連接3）摩擦片式單向離合器任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修摩擦片式離合器結(jié)構(gòu)1—外接合鼓；2—彈性圈；3—壓環(huán)；4—主動(dòng)片；5—從動(dòng)片；6—內(nèi)接合鼓；7—小彈簧；8—減振彈簧；9—齒輪柄；10—驅(qū)動(dòng)齒輪；11—飛輪3）摩擦片式單向離合器任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修2.控制裝置電磁開關(guān)上的端子30接至蓄電池正極；端子C接起動(dòng)機(jī)勵(lì)磁繞組；吸引線圈一端接起動(dòng)機(jī)主電路，與勵(lì)磁繞組和電樞繞組串聯(lián)，保持線圈的一端直接搭鐵，兩線圈的公共端接點(diǎn)火開關(guān)。彈簧式離合器結(jié)構(gòu)1—?jiǎng)?lì)磁線圈；2—端子C；3—接觸盤；4—端子30；5—點(diǎn)火開關(guān)；6—吸引線圈；7—端子50；8—保持線圈；9—電刷任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修2.控制裝置電磁開關(guān)上的端子30接至蓄電池正極；端子C接起動(dòng)1.無繼電器控制式無繼電器控制式是指起動(dòng)機(jī)由點(diǎn)火開關(guān)或起動(dòng)按鈕直接控制，通常用于小功率起動(dòng)機(jī)的微型汽車或轎車上，如豐田AE、桑塔納和帕薩特等車。下面以桑塔納轎車起動(dòng)系統(tǒng)線路（接線圖）作具體介紹。二、起動(dòng)機(jī)的控制電路任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修1.無繼電器控制式無繼電器控制式是指起動(dòng)機(jī)由點(diǎn)任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修桑塔納轎車起動(dòng)系統(tǒng)接線圖1—點(diǎn)火開關(guān)；2—紅色導(dǎo)線；3—紅黑色導(dǎo)線；4—紅色導(dǎo)線；5—蓄電池；6—紅黑色導(dǎo)線；7—黑色導(dǎo)線；8—電磁開關(guān)；9—定子；10—電樞；11—起動(dòng)機(jī)總成；12—驅(qū)動(dòng)齒輪；13—滾柱式單向離合器；14—撥叉；15—回位彈簧；16—中央電路板任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修桑塔納轎車起動(dòng)系統(tǒng)任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修

1）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，起動(dòng)系統(tǒng)工作原理

2）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，起動(dòng)系統(tǒng)的工作原理任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修1）起動(dòng)發(fā)動(dòng)2.帶有起動(dòng)繼電器的起動(dòng)系統(tǒng)控制電路任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修QD124型起動(dòng)機(jī)的電路1—起動(dòng)繼電器；2—點(diǎn)火開關(guān)；3—吸引線圈；4—保持線圈；5—活動(dòng)鐵心；6—撥叉；7—推桿；8—接觸盤；9—起動(dòng)機(jī)電源接線柱；10—電磁開關(guān)；11—?jiǎng)?lì)磁繞組；12—電樞繞組；2.帶有起動(dòng)繼電器的起動(dòng)系統(tǒng)控制電路任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作3.帶組合繼電器的起動(dòng)系統(tǒng)控制電路任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修組合式繼電器多由起動(dòng)繼電器和保護(hù)繼電器（充電指示繼電器）組合而成。起動(dòng)繼電器中的常開觸點(diǎn)用來接通或切斷吸引線圈和保持線圈電流電路；繼電器電磁線圈電流通路由點(diǎn)火開關(guān)控制，經(jīng)保護(hù)繼電器常閉觸點(diǎn)搭鐵。保護(hù)繼電器（充電指示繼電器）具有常閉觸點(diǎn)，其電磁線圈由發(fā)動(dòng)機(jī)中性點(diǎn)供電，以控制充電指示燈的亮滅，顯示發(fā)電機(jī)工作狀態(tài)；并且自動(dòng)保護(hù)起動(dòng)電路。帶組合繼電器的控制電路，具有安全保護(hù)功能，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，若駕駛員未即時(shí)釋放起動(dòng)開關(guān)或在行車過程中由于誤操作而接通起動(dòng)開關(guān)時(shí)，保證起動(dòng)機(jī)在此時(shí)不會(huì)工作，以避免起動(dòng)機(jī)小齒輪和發(fā)動(dòng)機(jī)齒圈因嚙合不上而可能出現(xiàn)的打齒現(xiàn)象。3.帶組合繼電器的起動(dòng)系統(tǒng)控制電路任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過起動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，觸盤與觸點(diǎn)分開，驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪分離。（1）起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，有較輕的摩擦聲音，起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪不能與飛輪嚙合而產(chǎn)生空轉(zhuǎn)，即驅(qū)動(dòng)齒輪還沒有嚙合到飛輪輪齒中，電磁開關(guān)就提前接通，說明主回路的接觸盤行程過短，應(yīng)拆下起動(dòng)機(jī)，進(jìn)行起動(dòng)機(jī)接通時(shí)刻的調(diào)整或?yàn)轱w輪上的齒圈在飛輪上滑動(dòng)。因此起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，起動(dòng)機(jī)的每次工作時(shí)間不宜超過5s，起動(dòng)失敗后，應(yīng)等待約15s后再重新起動(dòng)。10—摩擦片式離合器；當(dāng)起動(dòng)時(shí)如自動(dòng)變速器不在P擋或N擋，則P/N擋繼電器的觸點(diǎn)打開。帶組合繼電器的起動(dòng)系統(tǒng)控制電路13—滾柱式單向離合器；當(dāng)起動(dòng)后空轉(zhuǎn)時(shí)扭力彈簧直徑變大，摩擦力減小。該電動(dòng)機(jī)由4個(gè)磁場(chǎng)繞組相互并聯(lián)后再與電樞繞組串聯(lián)，仍為串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)，基本與常規(guī)起動(dòng)機(jī)相似。當(dāng)起動(dòng)單向傳力時(shí)扭力彈簧直徑縮小，靠摩擦力把動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)齒輪。根據(jù)故障現(xiàn)象，容易判斷是起動(dòng)系統(tǒng)控制電路故障，并且需要對(duì)起動(dòng)系統(tǒng)線路和起動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢修。平行軸式減速起動(dòng)機(jī)的構(gòu)造任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修當(dāng)負(fù)載變化時(shí)，電動(dòng)機(jī)能通過轉(zhuǎn)速、電流和轉(zhuǎn)矩的自動(dòng)變化來滿足負(fù)載的需要，使之能在新的轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定工作。2）行星齒輪式減速起動(dòng)機(jī)4—磁場(chǎng)線圈固定螺栓；端子C接起動(dòng)機(jī)勵(lì)磁繞組；拖回維修廠后交汽車電器維修組進(jìn)一步檢查，用蓄電池高率放電計(jì)對(duì)蓄電池進(jìn)行檢測(cè)，確認(rèn)蓄電池正常。驅(qū)動(dòng)齒輪銅套與軸承的配合間隙一般應(yīng)為0.1）組合繼電器任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修JD171型組合繼電器1—起動(dòng)繼電器磁軛；2—起動(dòng)繼電器鐵心；3—起動(dòng)繼電器銜（動(dòng)）鐵；4、7—彈簧；5—起動(dòng)保護(hù)繼電器銜鐵；6—起動(dòng)保護(hù)繼電器鐵心；8—起動(dòng)保護(hù)繼電器磁軛起動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，觸盤與觸點(diǎn)分開，驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪分離。1）組合2）起動(dòng)系的工作過程任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修CA1091型汽車起動(dòng)系統(tǒng)電路圖2）起動(dòng)系的工作過程任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修C4.帶自動(dòng)變速器的起動(dòng)系統(tǒng)控制電路廣汽本田雅閣轎車起動(dòng)系統(tǒng)控制電路帶自動(dòng)變速器的起動(dòng)電路要受自動(dòng)變速器的擋位開關(guān)控制，只有自動(dòng)變速器的擋位開關(guān)處于P或N擋位置才可以接通起動(dòng)電路。

任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修4.帶自動(dòng)變速器的起動(dòng)系統(tǒng)控制電路廣汽本田雅閣轎車起動(dòng)系統(tǒng)控5.帶微電腦的起動(dòng)系統(tǒng)控制電路任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修LS400微機(jī)控制起動(dòng)系統(tǒng)電路圖5.帶微電腦的起動(dòng)系統(tǒng)控制電路任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與三、起動(dòng)機(jī)系統(tǒng)使用與維護(hù)1.起動(dòng)機(jī)的正確使用

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，流向起動(dòng)機(jī)的最大電流可達(dá)200A，甚至更高。若長時(shí)間大電流的工作，不僅可能燒壞起動(dòng)電動(dòng)機(jī)，還會(huì)造成蓄電池過放電而損傷。因此起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，起動(dòng)機(jī)的每次工作時(shí)間不宜超過5s，起動(dòng)失敗后，應(yīng)等待約15s后再重新起動(dòng)。

（2）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，盡量減少起動(dòng)機(jī)的起動(dòng)次數(shù)，若連續(xù)三次起動(dòng)失敗，應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的電路及供油油路等系統(tǒng)是否正常，起動(dòng)負(fù)荷是否過大，應(yīng)排除故障后再行起動(dòng)。

（3）在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)過程中，應(yīng)將變速器操縱桿置于空擋位置，并踩下離合器踏板，使起動(dòng)機(jī)不帶負(fù)載起動(dòng)，提高一次起動(dòng)成功率。

（4）蓄電池要經(jīng)常保持充足電的狀態(tài)，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)電動(dòng)機(jī)能獲得較大的工作電流和電壓，確保起動(dòng)機(jī)具有足夠的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)，減少起動(dòng)機(jī)的工作時(shí)間。任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修三、起動(dòng)機(jī)系統(tǒng)使用與維護(hù)1.起動(dòng)機(jī)的正確使用（1）發(fā)動(dòng)機(jī)

（5）在冬季和低溫環(huán)境下冷機(jī)起動(dòng)時(shí)，建議先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱，以提高起動(dòng)的成功率，減少重復(fù)起動(dòng)的次數(shù)，并有利于延長起動(dòng)機(jī)和蓄電池的使用壽命。

（6）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，要立即松開點(diǎn)火開關(guān)，使起動(dòng)機(jī)停止工作，以免損壞電磁開關(guān)和起動(dòng)電動(dòng)機(jī)，減小單向離合器不必要的磨損。

（7）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，若操縱點(diǎn)火開關(guān)不能使起動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，要立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛電源，必要時(shí)可以拆開蓄電池的電源線，等查明故障且排除后，再重新接好電路。任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修（5）在冬季和低溫環(huán)境下冷機(jī)起動(dòng)時(shí)，建議先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行2.起動(dòng)機(jī)的維護(hù)任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修123日常維護(hù)車輛每行駛6000km后的維護(hù)車輛每行駛24000km后的維護(hù)2.起動(dòng)機(jī)的維護(hù)任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修123實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)電流很大，起動(dòng)系在大負(fù)荷下工作，易發(fā)生故障。常見的故障有：起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)、運(yùn)轉(zhuǎn)無力、空轉(zhuǎn)、不能停轉(zhuǎn)，間歇工作及驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪不能嚙合等。其故障原因多為電氣方面的，也有機(jī)械方面的，故在進(jìn)行故障分析時(shí)，應(yīng)綜合多方面的因素。

任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)電流很大，起動(dòng)系在大負(fù)荷一、起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力故障的診斷排除1.故障現(xiàn)象接通起動(dòng)開關(guān)，起動(dòng)機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)，但轉(zhuǎn)速明顯偏低且運(yùn)轉(zhuǎn)無力。任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修一、起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力故障的診斷排除1.故障現(xiàn)象接通起動(dòng)2.故障原因任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修（4）啟動(dòng)系統(tǒng)線路故障

（2）起動(dòng)機(jī)故障（1）電源故障（3）繼電器故障2.故障原因任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修（4）（若電磁開關(guān)經(jīng)檢測(cè)后，需要分解修理時(shí)，要用50W/220V的電烙鐵先將開關(guān)端蓋上的線圈引線焊開后才能進(jìn)行分解。當(dāng)負(fù)載變化時(shí)，電動(dòng)機(jī)能通過轉(zhuǎn)速、電流和轉(zhuǎn)矩的自動(dòng)變化來滿足負(fù)載的需要，使之能在新的轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定工作。飛輪齒圈缺齒，起動(dòng)機(jī)安裝不當(dāng)或者傳動(dòng)裝置故障，如單向離合器彈簧損壞；任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修9—起動(dòng)機(jī)電源接線柱；（5）分解時(shí)，注意換向器前端的絕緣墊圈、中間支承板后面的絕緣墊圈或金屬墊圈以及止推墊圈是否完好。（4）電樞繞組、磁場(chǎng)繞組、電刷和離合器不能用汽油浸泡清洗，只能用棉紗蘸少量汽油擦拭清洗，其他機(jī)件可用汽油清洗。彈簧式單向離合器的主動(dòng)件連接套筒和從動(dòng)件驅(qū)動(dòng)齒輪由兩片月牙圈軸向連接起來，但可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。CA1091型汽車起動(dòng)系統(tǒng)電路圖驅(qū)動(dòng)齒輪銅套與軸承的配合間隙一般應(yīng)為0.單向離合器的檢修任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修一、起動(dòng)機(jī)的拆裝注意事項(xiàng)5—護(hù)圈;6—連接套筒；帶有附加繼電器的起動(dòng)機(jī)電路LS400微機(jī)控制起動(dòng)系統(tǒng)電路圖三、起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)故障的診斷排除常見的故障有：起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)、運(yùn)轉(zhuǎn)無力、空轉(zhuǎn)、不能停轉(zhuǎn)，間歇工作及驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪不能嚙合等。了解直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)的工作原理和特征；任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修3.故障診斷與排除任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力故障的檢查步驟若電磁開關(guān)經(jīng)檢測(cè)后，需要分解修理時(shí)，要用50W/220V二、起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)故障的診斷排除1.故障現(xiàn)象任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修

接通起動(dòng)開關(guān)后，只有起動(dòng)機(jī)快速旋轉(zhuǎn)，或有“咔嗒咔嗒”的聲音，但發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸不轉(zhuǎn)。二、起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)故障的診斷排除1.故障現(xiàn)象任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的2.故障原因任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修

飛輪齒圈缺齒，起動(dòng)機(jī)安裝不當(dāng)或者傳動(dòng)裝置故障，如單向離合器彈簧損壞；單向離合器滾子磨損嚴(yán)重；單向離合器套管的花鍵槽銹蝕，這些故障都會(huì)阻礙小齒輪的正常移動(dòng)，造成不能與飛輪齒圈準(zhǔn)確嚙合等；撥叉連接處脫開等。

有的起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置采用一級(jí)行星齒輪減速裝置，其結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比大而且效率高。但使用中常會(huì)出現(xiàn)載荷過大而燒毀卡死。有的采用摩擦片式離合器，若壓緊彈簧損壞，花鍵銹蝕卡滯和摩擦離合器打滑，也會(huì)造成起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。2.故障原因任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修飛輪3.故障診斷與排除任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修（1）起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，有較輕的摩擦聲音，起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪不能與飛輪嚙合而產(chǎn)生空轉(zhuǎn)，即驅(qū)動(dòng)齒輪還沒有嚙合到飛輪輪齒中，電磁開關(guān)就提前接通，說明主回路的接觸盤行程過短，應(yīng)拆下起動(dòng)機(jī)，進(jìn)行起動(dòng)機(jī)接通時(shí)刻的調(diào)整或?yàn)轱w輪上的齒圈在飛輪上滑動(dòng)。

（2）起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，有嚴(yán)重的碰撞齒輪的聲音，說明飛輪輪齒或起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪嚴(yán)重磨損，應(yīng)拆下起動(dòng)機(jī)進(jìn)一步檢查，根據(jù)實(shí)際情況更換驅(qū)動(dòng)齒輪或飛輪齒圈。

（3）起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，速度較快但無碰齒聲音，說明起動(dòng)機(jī)單向離合器打滑即驅(qū)動(dòng)齒輪已經(jīng)嚙入飛輪輪齒中，但不能帶動(dòng)飛輪旋轉(zhuǎn)，指示起動(dòng)機(jī)電樞軸在空轉(zhuǎn)，應(yīng)更換單向離合器總成。3.故障診斷與排除任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修三、起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)故障的診斷排除1.故障現(xiàn)象任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修

接通起動(dòng)開關(guān)后，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，無動(dòng)作跡象。三、起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)故障的診斷排除1.故障現(xiàn)象任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的2.故障原因任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修（1）（2）（3）（4）（5）點(diǎn)火開關(guān)故障電源故障起動(dòng)機(jī)故障啟動(dòng)繼電器故障啟動(dòng)系統(tǒng)線路故障2.故障原因任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修（1）（23.故障診斷與排除任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修Step1Step2Step3檢查電源檢查起動(dòng)機(jī)檢查電磁開關(guān)Step4檢查起動(dòng)繼電器Step5檢查點(diǎn)火開關(guān)及線路3.故障診斷與排除任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修St三、起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)故障的診斷排除任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修1.故障現(xiàn)象

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，起動(dòng)機(jī)發(fā)出“打機(jī)槍”似的“噠、噠”的異常響聲。三、起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)故障的診斷排除任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故2.故障原因

（1）電磁開關(guān)保持線圈斷路或搭鐵不良（2）蓄電池嚴(yán)重虧電或內(nèi)部短路任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修2.故障原因（1）電磁開關(guān)保持線圈斷路或搭鐵不良任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修3.故障診斷與排除（1）檢查電源（2）檢查電磁開關(guān)任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修3.故障診斷與排除（2五、起動(dòng)機(jī)不能停轉(zhuǎn)故障的診斷排除任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修1.故障現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，起動(dòng)機(jī)不能停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

五、起動(dòng)機(jī)不能停轉(zhuǎn)故障的診斷排除任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修1.法人應(yīng)具備的條件

起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)叉或電磁開關(guān)回位彈簧過軟或折斷，電磁開關(guān)銜鐵卡住

。（2）繼電器觸點(diǎn)燒結(jié)或觸點(diǎn)張開電壓不符合規(guī)定

。

點(diǎn)火開關(guān)損壞

。電磁開關(guān)觸點(diǎn)燒結(jié)或接觸盤彈簧損壞

。（1）（3）

（4）任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修1.法人應(yīng)具備的條件5—起動(dòng)保護(hù)繼電器銜鐵；任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修如電磁開關(guān)、定子鐵心及繞組等。①在襯套上涂潤滑脂任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修起動(dòng)繼電器中的常開觸點(diǎn)用來接通或切斷吸引線圈和保持線圈電流電路；任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修驅(qū)動(dòng)齒輪銅套與軸承的配合間隙一般應(yīng)為0.（1）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，接通前大燈或喇叭，觀察燈光亮度和喇叭聲響是否正常，如變?nèi)?，則檢查蓄電池是否虧電和線路連接是否松動(dòng)。任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修因此直流電動(dòng)機(jī)有自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)矩功能。②應(yīng)調(diào)整驅(qū)動(dòng)齒輪的軸向間隙?？刂蒲b置的結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)式電磁控制裝置大致相同，不同之處在于活動(dòng)鐵芯的左端固裝的挺桿，經(jīng)鋼球推動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪軸，引鐵右端絕緣地固裝著接觸片。若間隙值超出最大允許極限，則應(yīng)予以更換。當(dāng)起動(dòng)后空轉(zhuǎn)時(shí)扭力彈簧直徑變大，摩擦力減小。上述情況是汽車起動(dòng)系統(tǒng)常見故障之一，起動(dòng)系統(tǒng)還有很多常見故障，如何診斷故障原因并進(jìn)行排除呢？繼電器電磁線圈電流通路由點(diǎn)火開關(guān)控制，經(jīng)保護(hù)繼電器常閉觸點(diǎn)搭鐵。三、起動(dòng)機(jī)系統(tǒng)使用與維護(hù)任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修（2）注意事項(xiàng)如下。10—摩擦片式離合器；任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修3.故障診斷與排除

依照“起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)故障的診斷排除”方法進(jìn)行相關(guān)元件的檢查。5—起動(dòng)保護(hù)繼電器銜鐵；任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢六、起動(dòng)機(jī)故障檢查一般程序

（1）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，接通前大燈或喇叭，觀察燈光亮度和喇叭聲響是否正常，如變?nèi)?，則檢查蓄電池是否虧電和線路連接是否松動(dòng)。

（2）短接起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)與蓄電池正極接線柱，觀察起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如運(yùn)轉(zhuǎn)正常，則檢查點(diǎn)火開關(guān)。

（3）短接起動(dòng)機(jī)開關(guān)接線柱，觀察起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如運(yùn)轉(zhuǎn)正常，則檢查起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)。

（4）從車上拆下起動(dòng)機(jī)，進(jìn)行檢修。

（5）確認(rèn)并排除故障后，將起動(dòng)機(jī)裝回發(fā)動(dòng)機(jī)。

（6）再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)能正常起動(dòng)，確認(rèn)系統(tǒng)正常無故障。任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修六、起動(dòng)機(jī)故障檢查一般程序（1）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，接通前大燈汽車電氣系統(tǒng)構(gòu)造和維修汽車電氣系統(tǒng)構(gòu)造和維修86

1.了解直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)的工作原理和特征；2.掌握起動(dòng)系統(tǒng)的組成，起動(dòng)機(jī)的正確拆卸與裝復(fù)方法及起動(dòng)系統(tǒng)主要部件的結(jié)構(gòu)和檢查方法；3.學(xué)會(huì)分析汽車起動(dòng)系統(tǒng)電路工作過程，具備檢測(cè)和修復(fù)汽車起動(dòng)系統(tǒng)電路常見故障的能力。學(xué)習(xí)目標(biāo)起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修1.了解直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)的工作原理和特征；學(xué)習(xí)目標(biāo)起動(dòng)系統(tǒng)

汽車起動(dòng)系統(tǒng)主要由起動(dòng)機(jī)及其控制電路組成。起動(dòng)系統(tǒng)的主要作用就是起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)變?yōu)榈∷龠\(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。在滿足發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作所需的起動(dòng)條件下，起動(dòng)系統(tǒng)的工作時(shí)間很短，通常在3～5s。起動(dòng)系統(tǒng)工作不良會(huì)造成起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)、運(yùn)轉(zhuǎn)無力或空轉(zhuǎn)等故障。為了掌握起動(dòng)系統(tǒng)的檢修方法，必須了解起動(dòng)機(jī)的作用和型號(hào)；掌握串勵(lì)直流起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理；學(xué)會(huì)起動(dòng)機(jī)的拆裝、分解、檢修、組裝和安裝操作方法以及起動(dòng)機(jī)相關(guān)線路的檢測(cè)方法。任務(wù)描述任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修汽車起動(dòng)系統(tǒng)主要由起動(dòng)機(jī)及其控制電路組成。起動(dòng)系統(tǒng)的主

一輛桑塔納轎車在行駛中拋錨，客戶馬小姐反映該車再次起動(dòng)時(shí)起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)。經(jīng)過維修人員用外接蓄電池進(jìn)行起動(dòng)，起動(dòng)機(jī)仍不能正常工作。拖回維修廠后交汽車電器維修組進(jìn)一步檢查，用蓄電池高率放電計(jì)對(duì)蓄電池進(jìn)行檢測(cè)，確認(rèn)蓄電池正常。如何診斷起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)這一故障呢？倘若是起動(dòng)機(jī)的故障，又該怎樣對(duì)其進(jìn)行檢修呢？情境導(dǎo)入任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修一輛桑塔納轎車在行駛中拋錨，客戶馬小姐反映該車再次起一、起動(dòng)機(jī)的概述理論學(xué)習(xí)1.發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)到到工作狀態(tài)，必須憑借外力使發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使汽缸內(nèi)吸入可燃混合氣燃燒膨脹，如此循環(huán)才能自動(dòng)進(jìn)行。曲軸在外力作用下開始轉(zhuǎn)動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)開始怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的全過程，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)，這是起動(dòng)系的作用。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)必須滿足一定的要求，除了滿足對(duì)汽缸壓縮壓力、混合氣濃度、電火花強(qiáng)度（汽油機(jī)）及著火溫度（柴油機(jī)）的要求外，還要求起動(dòng)系能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和起動(dòng)轉(zhuǎn)速。曲軸在外力作用下開始轉(zhuǎn)動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必須克服汽缸內(nèi)被壓縮氣體的阻力和發(fā)動(dòng)機(jī)本身及其附件內(nèi)的零件之間的摩擦阻力。克服這些阻力所需的力矩稱為起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。保證發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)所需的曲軸轉(zhuǎn)速稱為起動(dòng)轉(zhuǎn)速。任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修一、起動(dòng)機(jī)的概述理論學(xué)習(xí)1.發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止2.發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)方式人力起動(dòng)電力起動(dòng)小型發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)壓縮空氣起動(dòng)任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修人力起動(dòng)電力起動(dòng)小型發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)壓縮空氣起動(dòng)任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)3.起動(dòng)系的組成起動(dòng)機(jī)組成任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修3.起動(dòng)系的組成起動(dòng)機(jī)組成任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修（1）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，流向起動(dòng)機(jī)的最大電流可達(dá)200A，甚至更高。任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修當(dāng)負(fù)載變化時(shí)，電動(dòng)機(jī)能通過轉(zhuǎn)速、電流和轉(zhuǎn)矩的自動(dòng)變化來滿足負(fù)載的需要，使之能在新的轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定工作。一般電樞軸與軸承的配合間隙應(yīng)為0.用R×1Ω擋檢測(cè)繞組斷路，若電阻值為∞，則表明繞組斷路。任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修若間隙值超出最大允許極限，則應(yīng)予以更換。三、起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)故障的診斷排除任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修二、起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)故障的診斷排除起動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，觸盤與觸點(diǎn)分開，驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪分離。車輛每行駛24000km后的維護(hù)齒輪移動(dòng)式電磁力通過電樞軸孔內(nèi)的嚙合桿使起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪移動(dòng)與飛輪環(huán)齒嚙合。任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修滾柱式單向離合器的結(jié)構(gòu)10—摩擦片式離合器；4.起動(dòng)系電路和基本工作原理無起動(dòng)繼電器的起動(dòng)系電路帶起動(dòng)繼電器的起動(dòng)系電路任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修（1）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，流向起動(dòng)機(jī)的最大電流可達(dá)200A，甚至二、起動(dòng)機(jī)的構(gòu)造1.起動(dòng)機(jī)的組成起動(dòng)機(jī)組成起動(dòng)機(jī)外形和連接端子任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修二、起動(dòng)機(jī)的構(gòu)造1.起動(dòng)機(jī)的組成起動(dòng)機(jī)組成起動(dòng)機(jī)外形和連接2）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3）操縱機(jī)構(gòu)

1）直流電動(dòng)機(jī)任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修2）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3）操縱機(jī)構(gòu)1）任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)2mm，需用鋸片將云母片割低至規(guī)定的深度。（8）各潤滑部位應(yīng)使用廠家規(guī)定的潤滑劑潤滑。減速齒輪嚙合關(guān)系和單向離合器單向離合器滾子磨損嚴(yán)重；（9）若起動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間裝有薄金屬墊片，在裝配時(shí)應(yīng)按原樣裝回。用R×1Ω擋檢測(cè)繞組斷路，若電阻值為∞，則表明繞組斷路。任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修彈簧式單向離合器的主動(dòng)件連接套筒和從動(dòng)件驅(qū)動(dòng)齒輪由兩片月牙圈軸向連接起來，但可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。起動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，觸盤與觸點(diǎn)分開，驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪分離。三、起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)故障的診斷排除單向離合器滾子磨損嚴(yán)重；任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修本任務(wù)是在任務(wù)一的基礎(chǔ)上進(jìn)一步學(xué)習(xí)串勵(lì)直流起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)。擋圈與鎖環(huán)應(yīng)使用MoS2潤滑脂輕微潤滑；任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修一般電樞軸與軸承的配合間隙應(yīng)為0.任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修磁極一般是4個(gè)，兩對(duì)磁極相對(duì)交錯(cuò)安裝在電機(jī)的殼體內(nèi)，定子與轉(zhuǎn)子鐵心形成的磁通回路如圖所示，低碳鋼板制成的機(jī)殼也是磁路的一部分。若電磁開關(guān)經(jīng)檢測(cè)后，需要分解修理時(shí)，要用50W/220V的電烙鐵先將開關(guān)端蓋上的線圈引線焊開后才能進(jìn)行分解。克服這些阻力所需的力矩稱為起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。磁極一般是4個(gè)，兩對(duì)磁極相對(duì)交錯(cuò)安裝在電機(jī)的殼體內(nèi)，定子與轉(zhuǎn)子鐵心形成的磁通回路如圖所示，低碳鋼板制成的機(jī)殼也是磁路的一部分。1）直流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)蓄電池的結(jié)構(gòu)直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分稱為電樞，又稱轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子由外圓帶槽的硅鋼片疊成的鐵芯、電樞繞組線圈、電樞軸和換向器組成，如圖所示。它的作用是產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修2mm，需用鋸片將云母片割低至規(guī)定的深度。1）直流電動(dòng)機(jī)的任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修磁極1—定子繞組；2—接線柱；3—絕緣電刷；4—定子鐵心磁通回路磁極由固定在機(jī)殼內(nèi)的磁極鐵心和磁場(chǎng)繞組線圈組成。磁極一般是4個(gè)，兩對(duì)磁極相對(duì)交錯(cuò)安裝在電機(jī)的殼體內(nèi)，定子與轉(zhuǎn)子鐵心形成的磁通回路如圖所示，低碳鋼板制成的機(jī)殼也是磁路的一部分。任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修磁極磁通回路磁極由固定在任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修起動(dòng)機(jī)內(nèi)部電路1—接線柱；2—起動(dòng)聯(lián)；3—蓄電池；4—正電刷；5—換向器；6—負(fù)電刷；7—?jiǎng)?lì)磁繞組磁場(chǎng)繞組的連接任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修起動(dòng)機(jī)內(nèi)部電路磁場(chǎng)繞組的連接任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修電刷及電刷架1—絕緣片；2—底板；3—彈簧；4—電刷換向器外形任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修電刷及電刷架換向器外形2）直流電動(dòng)機(jī)工作原理和特性

（1）電磁轉(zhuǎn)矩的產(chǎn)生。直流電動(dòng)機(jī)是根據(jù)載流導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受到電磁力作用而發(fā)生運(yùn)動(dòng)的原理工作的。

任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修直流電動(dòng)機(jī)的工作原理2）直流電動(dòng)機(jī)工作原理和特性（1）電磁轉(zhuǎn)矩的產(chǎn)生。直

（2）直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩自動(dòng)調(diào)節(jié)原理。當(dāng)負(fù)載變化時(shí)，電動(dòng)機(jī)能通過轉(zhuǎn)速、電流和轉(zhuǎn)矩的自動(dòng)變化來滿足負(fù)載的需要，使之能在新的轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定工作。因此直流電動(dòng)機(jī)有自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)矩功能。任務(wù)一蓄電池的檢修保養(yǎng)（2）直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩自動(dòng)調(diào)節(jié)原理。當(dāng)負(fù)載變化時(shí)，電動(dòng)（3）工作特性②轉(zhuǎn)速特性①轉(zhuǎn)矩特性③功率特性任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修（3）②①③任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修（4）影響起動(dòng)機(jī)功率的主要因素

②環(huán)境溫度影響

③接觸電阻和導(dǎo)線電阻

①蓄電池容量的影響

任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修（4）影響起動(dòng)機(jī)功率的主要因素2.起動(dòng)機(jī)類型1）強(qiáng)制咬合式

強(qiáng)制嚙合式電磁力通過杠桿機(jī)構(gòu)使起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪沿電樞軸移動(dòng)與飛輪環(huán)齒嚙合。任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修2.起動(dòng)機(jī)類型1）強(qiáng)制咬合式強(qiáng)制嚙合式電磁力通過2）電樞驅(qū)動(dòng)式電樞移動(dòng)式磁極電磁力使電樞與小齒輪一起移動(dòng)與飛輪環(huán)齒嚙。任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修電樞移動(dòng)式起動(dòng)機(jī)1—靜觸點(diǎn)；2—接觸橋；3—串聯(lián)勵(lì)磁繞組；4—并聯(lián)勵(lì)磁繞組；5—磁場(chǎng)繞組；6—復(fù)位彈簧；7—圓盤；8—電樞；9—磁極；10—摩擦片式離合器；11—擋片；12—扣爪；13—電磁鐵；14—起動(dòng)開關(guān)2）電樞驅(qū)動(dòng)式電樞移動(dòng)式磁極電磁力使電樞與小齒輪一起3）齒輪移動(dòng)式齒輪移動(dòng)式電磁力通過電樞軸孔內(nèi)的嚙合桿使起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪移動(dòng)與飛輪環(huán)齒嚙合。任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修齒輪移動(dòng)式起動(dòng)機(jī)3）齒輪移動(dòng)式齒輪移動(dòng)式電磁力通過電樞軸孔內(nèi)的嚙合桿使擋圈與鎖環(huán)應(yīng)使用MoS2潤滑脂輕微潤滑；任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修當(dāng)負(fù)載變化時(shí)，電動(dòng)機(jī)能通過轉(zhuǎn)速、電流和轉(zhuǎn)矩的自動(dòng)變化來滿足負(fù)載的需要，使之能在新的轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定工作。任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修掌握檢修起動(dòng)系統(tǒng)常見故障的方法；滾柱式單向離合器的結(jié)構(gòu)更換新襯套時(shí)，應(yīng)在壓入之前將襯套在熱潤滑油中浸泡5min。（6）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，要立即松開點(diǎn)火開關(guān)，使起動(dòng)機(jī)停止工作，以免損壞電磁開關(guān)和起動(dòng)電動(dòng)機(jī)，減小單向離合器不必要的磨損。任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修用R×1Ω擋檢測(cè)繞組斷路，若電阻值為∞，則表明繞組斷路。13—滾柱式單向離合器；5—起動(dòng)保護(hù)繼電器銜鐵；帶組合繼電器的控制電路，具有安全保護(hù)功能，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，若駕駛員未即時(shí)釋放起動(dòng)開關(guān)或在行車過程中由于誤操作而接通起動(dòng)開關(guān)時(shí)，保證起動(dòng)機(jī)在此時(shí)不會(huì)工作，以避免起動(dòng)機(jī)小齒輪和發(fā)動(dòng)機(jī)齒圈因嚙合不上而可能出現(xiàn)的打齒現(xiàn)象。（5）分解時(shí)，注意換向器前端的絕緣墊圈、中間支承板后面的絕緣墊圈或金屬墊圈以及止推墊圈是否完好。（2）不同型號(hào)的起動(dòng)機(jī)解體與組裝順序有所不同，應(yīng)按廠家規(guī)定的操作順序進(jìn)行。2）帶有保護(hù)/防盜切斷繼電器的起動(dòng)機(jī)電路任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修例如，奧迪100轎車用起動(dòng)機(jī)在各接合面規(guī)定使用D3密封劑。任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修三、起動(dòng)機(jī)的型號(hào)任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修擋圈與鎖環(huán)應(yīng)使用MoS2潤滑脂輕微潤滑；三、起動(dòng)機(jī)的型號(hào)任1）平行軸式減速起動(dòng)機(jī)任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修1.減速起動(dòng)機(jī)平行軸式減速起動(dòng)機(jī)的構(gòu)造1—惰輪；2—電樞軸齒輪；3—?jiǎng)?lì)磁繞組；4—電樞；5—電刷彈簧；6—電刷；7—活動(dòng)鐵心；8—電磁開關(guān)；9—滾柱式單向離合器；10—驅(qū)動(dòng)齒輪1）平行軸式減速起動(dòng)機(jī)任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修1.減速起（1）電動(dòng)機(jī)。該電動(dòng)機(jī)由4個(gè)磁場(chǎng)繞組相互并聯(lián)后再與電樞繞組串聯(lián)，仍為串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)，基本與常規(guī)起動(dòng)機(jī)相似。任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修磁場(chǎng)繞組的連接（1）電動(dòng)機(jī)。該電動(dòng)機(jī)由4個(gè)磁場(chǎng)繞組相互并聯(lián)后再與電（2）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及減速裝置任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修減速齒輪嚙合關(guān)系和單向離合器1—中間軸；2—尼龍骨架；3—電樞軸齒輪；4—中間齒輪；5—圓柱滾子軸承；6—減速齒輪；7—滾柱；8—彈簧；9—傳動(dòng)導(dǎo)管（2）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及減速裝置任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢

（3）控制裝置及工作過程?？刂蒲b置的結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)式電磁控制裝置大致相同，不同之處在于活動(dòng)鐵芯的左端固裝的挺桿，經(jīng)鋼球推動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪軸，引鐵右端絕緣地固裝著接觸片。起動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，觸盤與觸點(diǎn)分開，驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪分離。

任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修平行軸式減速起動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及電路（3）控制裝置及工作過程?？刂蒲b置的結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)式電磁2）行星齒輪式減速起動(dòng)機(jī)任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修行星齒輪式減速起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)組成2）行星齒輪式減速起動(dòng)機(jī)任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修行星齒輪1）帶有空擋繼電器的起動(dòng)機(jī)電路任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修2.帶有附加繼電器的起動(dòng)機(jī)電路

在裝有自動(dòng)變速器的轎車上，要求起動(dòng)系只能在P或N擋才能起動(dòng)。有的將空擋開關(guān)直接串聯(lián)在起動(dòng)繼電器線圈和點(diǎn)火開關(guān)之間，還有的在起動(dòng)繼電器線圈和點(diǎn)火開關(guān)之間串聯(lián)P/N擋位置繼電器。如圖229所示為帶P/N位置繼電器的起動(dòng)系電路。當(dāng)自動(dòng)變速器在P擋或N擋，P/N擋開關(guān)閉合，通過P/N擋指示燈給P/N擋繼電器線圈供電，則P/N擋繼電器的觸點(diǎn)閉合。點(diǎn)火開關(guān)接通ST擋即可起動(dòng)。當(dāng)起動(dòng)時(shí)如自動(dòng)變速器不在P擋或N擋，則P/N擋繼電器的觸點(diǎn)打開。這時(shí)即使點(diǎn)火開關(guān)接通ST擋也無法起動(dòng)。1）帶有空擋繼電器的起動(dòng)機(jī)電路任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修22）帶有保護(hù)/防盜切斷繼電器的起動(dòng)機(jī)電路任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修帶P/N位置繼電器的起動(dòng)系電路帶保護(hù)/防盜起動(dòng)切斷繼電器的起動(dòng)系電路2）帶有保護(hù)/防盜切斷繼電器的起動(dòng)機(jī)電路任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的一、起動(dòng)機(jī)的拆裝注意事項(xiàng)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)

（1）從車上拆下起動(dòng)機(jī)前應(yīng)首先切斷點(diǎn)火開關(guān)以及拆下蓄電池搭鐵電纜，以防操作時(shí)產(chǎn)生的電火花損壞電子元件。

（2）不同型號(hào)的起動(dòng)機(jī)解體與組裝順序有所不同，應(yīng)按廠家規(guī)定的操作順序進(jìn)行。

（3）部分組合件無故障時(shí)不必徹底解體。如電磁開關(guān)、定子鐵心及繞組等。若電磁開關(guān)經(jīng)檢測(cè)后，需要分解修理時(shí)，要用50W/220V的電烙鐵先將開關(guān)端蓋上的線圈引線焊開后才能進(jìn)行分解。

（4）電樞繞組、磁場(chǎng)繞組、電刷和離合器不能用汽油浸泡清洗，只能用棉紗蘸少量汽油擦拭清洗，其他機(jī)件可用汽油清洗。

（5）分解時(shí)，注意換向器前端的絕緣墊圈、中間支承板后面的絕緣墊圈或金屬墊圈以及止推墊圈是否完好。任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修一、起動(dòng)機(jī)的拆裝注意事項(xiàng)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)（1）從車上拆下起動(dòng)機(jī)

（6）組裝時(shí)各螺栓應(yīng)按規(guī)定轉(zhuǎn)矩旋緊，并檢查調(diào)整各部分間隙；

（7）部分起動(dòng)機(jī)組裝時(shí)接合面應(yīng)涂密封劑。例如，奧迪100轎車用起動(dòng)機(jī)在各接合面規(guī)定使用D3密封劑。

（8）各潤滑部位應(yīng)使用廠家規(guī)定的潤滑劑潤滑。例如，奧迪100轎車用起動(dòng)機(jī)的減速器與單向離合器均用MoS2潤滑脂潤滑；擋圈與鎖環(huán)應(yīng)使用MoS2潤滑脂輕微潤滑；更換新襯套時(shí)，應(yīng)在壓入之前將襯套在熱潤滑油中浸泡5min。

（9）若起動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間裝有薄金屬墊片，在裝配時(shí)應(yīng)按原樣裝回。任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修（6）組裝時(shí)各螺栓應(yīng)按規(guī)定轉(zhuǎn)矩旋緊，并檢查調(diào)整各部分間二、起動(dòng)機(jī)的拆卸及安裝1.起動(dòng)機(jī)的拆卸用扳手旋下電磁開關(guān)端子30及端子50的螺母，取下導(dǎo)線

拆下蓄電池負(fù)極電纜從離合器殼上旋下螺母，螺栓，然后取下起動(dòng)機(jī)（1）（2）（3）任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修二、起動(dòng)機(jī)的拆卸及安裝1.起動(dòng)機(jī)的拆卸用扳手旋下電磁開關(guān)端子任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修2.起動(dòng)機(jī)的安裝起動(dòng)機(jī)拆卸及安裝步驟示意圖1—墊圈；2—螺母；3—起動(dòng)機(jī)固定螺栓；4—磁場(chǎng)線圈固定螺栓；5—起動(dòng)機(jī)任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修2.起動(dòng)機(jī)的安裝起動(dòng)機(jī)拆卸及安裝當(dāng)負(fù)載變化時(shí)，電動(dòng)機(jī)能通過轉(zhuǎn)速、電流和轉(zhuǎn)矩的自動(dòng)變化來滿足負(fù)載的需要，使之能在新的轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定工作。1）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，起動(dòng)系統(tǒng)工作原理形成科學(xué)正確的診斷思維，學(xué)會(huì)起動(dòng)系統(tǒng)線路的檢測(cè)方法。掌握檢修起動(dòng)系統(tǒng)常見故障的方法；（7）部分起動(dòng)機(jī)組裝時(shí)接合面應(yīng)涂密封劑。任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修了解直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)的工作原理和特征；（6）組裝時(shí)各螺栓應(yīng)按規(guī)定轉(zhuǎn)矩旋緊，并檢查調(diào)整各部分間隙；當(dāng)負(fù)載變化時(shí)，電動(dòng)機(jī)能通過轉(zhuǎn)速、電流和轉(zhuǎn)矩的自動(dòng)變化來滿足負(fù)載的需要，使之能在新的轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定工作。起動(dòng)后自動(dòng)切斷動(dòng)力傳遞，防止電動(dòng)機(jī)被發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)超速運(yùn)轉(zhuǎn)而遭到損壞。2mm，需用鋸片將云母片割低至規(guī)定的深度。任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修汽車起動(dòng)系統(tǒng)主要由起動(dòng)機(jī)及其控制電路組成。（9）若起動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間裝有薄金屬墊片，在裝配時(shí)應(yīng)按原樣裝回。任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修二、起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)故障的診斷排除飛輪齒圈缺齒，起動(dòng)機(jī)安裝不當(dāng)或者傳動(dòng)裝置故障，如單向離合器彈簧損壞；任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修繼電器電磁線圈電流通路由點(diǎn)火開關(guān)控制，經(jīng)保護(hù)繼電器常閉觸點(diǎn)搭鐵。二、起動(dòng)機(jī)的拆解及裝復(fù)1.起動(dòng)機(jī)的拆解任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修拆卸起動(dòng)機(jī)后端蓋1—起動(dòng)機(jī)；2—后端蓋拆卸起動(dòng)機(jī)碳刷當(dāng)負(fù)載變化時(shí)，電動(dòng)機(jī)能通過轉(zhuǎn)速、電流和轉(zhuǎn)矩的自動(dòng)變化來滿足負(fù)任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修拆卸起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)拆卸起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)叉任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修拆卸起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)拆卸起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修2.起動(dòng)機(jī)的復(fù)裝驅(qū)動(dòng)齒輪的軸向間隙測(cè)量a—軸向間隙（1）安裝可按拆卸相反的順序進(jìn)行。（2）注意事項(xiàng)如下。①在襯套上涂潤滑脂②應(yīng)調(diào)整驅(qū)動(dòng)齒輪的軸向間隙。任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修2.起動(dòng)機(jī)的復(fù)裝驅(qū)動(dòng)齒輪的軸向間四、起動(dòng)機(jī)解體后的檢修1.轉(zhuǎn)子（電樞）的檢修任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修電樞繞組短路檢查電樞繞組斷路檢查四、起動(dòng)機(jī)解體后的檢修1.轉(zhuǎn)子（電樞）的檢修任務(wù)一起動(dòng)系任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修電樞繞組搭鐵檢查電樞軸的檢修任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修電樞繞組搭鐵檢查電樞軸的檢修5）換向器的檢修任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修

換向器的故障多為表面燒蝕和云母片突出等。在檢測(cè)時(shí)應(yīng)先目測(cè)外觀，看換向器表面是否燒蝕。若輕微燒蝕用00號(hào)砂紙打磨即可。燒蝕嚴(yán)重的話，應(yīng)進(jìn)行車削精加工。

用百分表檢查換向器的圓跳動(dòng)量，測(cè)量其圓度，若嚴(yán)重失圓，應(yīng)進(jìn)行車削加工，加工后換向器銅片厚度不得少于2mm。云母片的深度應(yīng)為0.5~0.8mm。

云母片如果高于銅片也應(yīng)車削修整，云母片是否應(yīng)該割低要視具體的起動(dòng)機(jī)而定。有些起動(dòng)機(jī)換向器的云母片要低于銅片，在檢修時(shí)若換向器銅片間槽的深度小于0.2mm，需用鋸片將云母片割低至規(guī)定的深度。5）換向器的檢修任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修換向器1）搭鐵損壞的檢查任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修2.磁場(chǎng)繞組的檢修磁場(chǎng)繞組搭鐵檢查（1）安裝可按拆卸相反的順序進(jìn)行。（2）注意事項(xiàng)如下。①在襯套上涂潤滑脂②應(yīng)調(diào)整驅(qū)動(dòng)齒輪的軸向間隙。1）搭鐵損壞的檢查任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修2.磁場(chǎng)繞組的單向離合器滾子磨損嚴(yán)重；任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修③接觸電阻和導(dǎo)線電阻任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修滾柱式單向離合器的結(jié)構(gòu)任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修有的采用摩擦片式離合器，若壓緊彈簧損壞，花鍵銹蝕卡滯和摩擦離合器打滑，也會(huì)造成起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。前、后端蓋表面應(yīng)無裂紋，檢查軸承孔有無毛糙及燒傷現(xiàn)象。滾柱式單向離合器的結(jié)構(gòu)任務(wù)一起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修任務(wù)二起動(dòng)系統(tǒng)的工作過程與故障檢修②應(yīng)調(diào)整驅(qū)動(dòng)齒輪的軸向間隙。（2）注意事