模塊四汽車電子技術(shù)應(yīng)用模塊四汽車電子技術(shù)應(yīng)用模塊四汽車電子技術(shù)應(yīng)用了解半導(dǎo)體和二極管、穩(wěn)壓二極管的概念。掌握二極管的單向?qū)щ娞匦约胺诸悺Ｕ莆斩O管的檢測方法?！靻卧?二極管的特性及檢測2020/11/142模塊四汽車電子技術(shù)應(yīng)用模塊四汽車電子技術(shù)應(yīng)用模塊四汽車電子技了解半導(dǎo)體和二極管、穩(wěn)壓二極管的概念。掌握二極管的單向?qū)щ娞匦约胺诸?。掌握二極管的檢測方法。§單元1二極管的特性及檢測2020/11/142了解半導(dǎo)體和二極管、穩(wěn)壓二極管的概念?！靻卧?二極管的特一、半導(dǎo)體導(dǎo)電能力介于導(dǎo)體和絕緣體之間的材料稱為半導(dǎo)體。制造半導(dǎo)體最常用的材料是硅晶體和鍺晶體。

硅晶體結(jié)構(gòu)鍺和硅本征半導(dǎo)體中的自由電子和空穴2020/11/143一、半導(dǎo)體導(dǎo)電能力介于導(dǎo)體和絕緣體之間的材料稱為半導(dǎo)體。硅晶二、二極管二極管的結(jié)構(gòu)及其符號(hào)a)結(jié)構(gòu)b)圖形符號(hào)1.二極管的伏安特性二極管伏安特性曲線當(dāng)P型半導(dǎo)體和N型半導(dǎo)體結(jié)合在一起時(shí)，得到的PN結(jié)就是二極管。二極管按制造材料可分為硅二極管和鍺二極管。流過二極管的電流隨著加在二極管上的電壓變化而變化的性質(zhì)稱為二極管的伏安特性。

它包括正向特性、反向特性和反向擊穿特性。2020/11/144二、二極管二極管的結(jié)構(gòu)及其符號(hào)a)結(jié)構(gòu)2.二極管的主要參數(shù)（1）最大電流IF指二極管長期運(yùn)行時(shí)，允許通過的最大正向平均電流。（2）最高反向電壓URM

指二極管工作時(shí)兩端所允許加的最大反向電壓。三、特殊二極管及其在汽車上的應(yīng)用1.穩(wěn)壓二極管穩(wěn)壓管符號(hào)及其伏安特性曲線穩(wěn)壓二極管是一種經(jīng)過特殊工藝制造成的二極管，它與電阻配合使用，具有穩(wěn)定電壓的功能。2020/11/1452.二極管的主要參數(shù)（1）最大電流IF三、特殊二極管及其在汽2.發(fā)光二極管發(fā)光二極管的外形及圖形符號(hào)3.光敏二極管光敏二極管的結(jié)構(gòu)、圖形符號(hào)和外形圖

發(fā)光二極管(簡稱LED)是采用砷(As)、鎵(Ga)、磷(P)材料合成而制作的二極管，內(nèi)部基本單元仍是一個(gè)PN結(jié)。當(dāng)光線照射在PN結(jié)上時(shí)，二極管的反向電流增加，其大小與光的照度成正比，利用這個(gè)特性制成的二極管就是光敏二極管。2020/11/1462.發(fā)光二極管發(fā)光二極管的外形及圖形符號(hào)3.光敏二極管光敏二技能訓(xùn)練—二極管的檢測一、用萬用表檢測普通二極管的極性并判斷好壞1.根據(jù)二極管正向電阻小、反向電阻大的特點(diǎn)，將萬用表撥到R×1k擋。

2.用表筆分別與二極管的兩極相接，測出兩個(gè)電阻值。二、特殊二極管的檢測發(fā)光二極管檢測電路2020/11/147技能訓(xùn)練—二極管的檢測一、用萬用表檢測普通二極管的極性并了解三極管的概念及基本參數(shù)。熟悉三極管的三種工作狀態(tài)及分類。掌握三極管的檢測方法。了解光敏三極管、晶閘管概念。熟悉光敏三極管、晶閘管的工作特點(diǎn)及應(yīng)用?！靻卧?三極管2020/11/148了解三極管的概念及基本參數(shù)?！靻卧?三極管2020/111.晶體三極管一、晶體三極管（1）三極管的基本概念三極管的結(jié)構(gòu)示意圖和圖形符號(hào)

半導(dǎo)體三極管也稱為晶體三極管。它是由兩個(gè)相距很近的PN結(jié)組成的，是在一塊半導(dǎo)體晶片上制造三個(gè)摻雜區(qū)，形成兩個(gè)PN結(jié)，再引出三個(gè)電極，用管殼封裝而成。2020/11/1491.晶體三極管一、晶體三極管（1）三極管的基本概念三極管的結(jié)（2）三極管的基本參數(shù)1）電流放大倍數(shù)β

2）

穿透電流ICEO

3）極限參數(shù)包括集電極最大允許電流ICM、集電極最大允許耗散功率PCM和反向擊穿電壓。二、三極管的三種工作狀態(tài)1.截止三極管的截止?fàn)顟B(tài)a)NPN型b)PNP型2020/11/1410（2）三極管的基本參數(shù)1）電流放大倍數(shù)β二、三極管的三種工2.放大三極管的放大狀態(tài)

a)NPN型b)PNP型3.飽和三極管工作狀態(tài)實(shí)驗(yàn)電路當(dāng)三極管的基極電流增加到一定值時(shí)，再增大正向偏壓，加大基極電流，集電極c與發(fā)射極e之間的電流維持在一個(gè)最大值而不再增大了，這種狀態(tài)稱為三極管的飽和狀態(tài)。2020/11/14112.放大三極管的放大狀態(tài)3.飽和三極管工作狀態(tài)實(shí)驗(yàn)電路1.三極管的基本放大電路三、三極管放大電路在汽車電子電路中的應(yīng)用三極管基本放大電路電壓波形2020/11/14121.三極管的基本放大電路三、三極管放大電路在汽車電子電路中的2.NPN三極管開關(guān)電路NPN三極管的開關(guān)狀態(tài)

a)VT進(jìn)入飽和導(dǎo)通狀態(tài)b)VT進(jìn)入截止?fàn)顟B(tài)2020/11/14132.NPN三極管開關(guān)電路NPN三極管的開關(guān)狀態(tài)a)VT進(jìn)技能訓(xùn)練—三極管管型和管腳極性的判別一、目測法1.管型的判別

常用三極管的封裝形式和管腳排列一般情況下，管型是NPN型還是PNP型應(yīng)該從管殼上標(biāo)注的型號(hào)來判別。依照部頒標(biāo)準(zhǔn)，在三極管型號(hào)的第二位(字母)，A、C表示PNP管，B、D表示NPN管。2.管腳極性的判別

2020/11/1414技能訓(xùn)練一、目測法1.管型的判別常用三極管的封裝形式和二、萬用表檢測(1)基極的判別1）判別管腳時(shí)應(yīng)首先確認(rèn)基極。2）用指針式萬用表的黑表筆接假定的基極，用紅表筆分別接觸另外兩個(gè)極。3）用指針式萬用表的黑表筆接假定的基極，用紅表筆分別接觸另外兩個(gè)極。

(2)集電極和發(fā)射極的判別1）對(duì)于NPN管，確定基極后，用指針式萬用表的兩個(gè)表筆分別接觸另兩個(gè)管腳，同時(shí)用指尖輕觸基極，觀察萬用表指針擺動(dòng)情況；將兩個(gè)表筆對(duì)調(diào)，重復(fù)上述過程。2）對(duì)于PNP管，確定基極后，用指針式萬用表的兩個(gè)表筆分別接觸另兩個(gè)管腳，同時(shí)用指尖輕觸基極，觀察萬用表指針擺動(dòng)情況；將兩個(gè)表筆對(duì)調(diào)，重復(fù)上述過程。2020/11/1415二、萬用表檢測(1)基極的判別(2)三、三極管好壞的判斷

（1）測三極管正向阻值很大時(shí)，表明三極管開路，如反向電阻值很小，或c-e極間的電阻值接近零，說明三極管短路或已擊穿。

（2）如果c-e極間的電阻值很小，則表明三極管的穿透電流過大，已不能使用。也可以測量三極管直流電壓來判斷好壞，短接基極與發(fā)射極，如集電極不變化或低于電源電壓，表示三極管漏電或已擊穿，檢測NPN硅管放大器的直流狀態(tài)時(shí)，可以測Ve、Vc、Vb。Vb

應(yīng)比Ve高約0.7V，即Vbe約為0.7V，這可作為判斷三極管好壞的依據(jù)。

2020/11/1416三、三極管好壞的判斷（1）測三極管正向阻值很大1.光敏三極管四、特殊晶體管光敏三極管的等效電路及圖形符號(hào)

a)等效電路b)圖形符號(hào)光敏三極管的基本應(yīng)用電路光敏三極管在原理上類似于三極管，只是它的集電極為光敏二極管結(jié)構(gòu)。2.晶閘管晶閘管也叫可控硅，從外觀上看與三極管沒有什么區(qū)別，是一種僅有開關(guān)功能(導(dǎo)通或阻斷)的硅半導(dǎo)體元件。2020/11/14171.光敏三極管四、特殊晶體管光敏三極管的等效電路及圖形符號(hào)光掌握二極管的整流電路、續(xù)流電路。了解穩(wěn)壓管、發(fā)光二極管、光敏二極管的應(yīng)用。掌握三極管的開關(guān)特性在電壓調(diào)節(jié)器、電子點(diǎn)火器及報(bào)警電路中的應(yīng)用。熟悉光敏三極管在曲軸位置傳感器、車速傳感器等元件中的應(yīng)用?！靻卧?半導(dǎo)體元件在汽車上的應(yīng)用2020/11/1418掌握二極管的整流電路、續(xù)流電路?！靻卧?半導(dǎo)體元件在汽車1.二極管的整流電路一、二極管在汽車上的應(yīng)用汽車交流發(fā)電機(jī)整流二極管的安裝示意圖將交流電變成直流電的過程叫做整流。在汽車交流發(fā)電機(jī)中，就是利用二極管組成的整流板將發(fā)電機(jī)發(fā)出的三相交流電整流為直流電。2020/11/14191.二極管的整流電路一、二極管在汽車上的應(yīng)用汽車交流發(fā)電機(jī)整汽車交流發(fā)電機(jī)的整流電路和電壓波形2020/11/1420汽車交流發(fā)電機(jī)的整流電路和電壓波形2020/11/14202.二極管的續(xù)流電路二極管的續(xù)流電路2020/11/14212.二極管的續(xù)流電路二極管的續(xù)流電路2020/11/142二、特殊二極管在汽車上的應(yīng)用1.穩(wěn)壓二極管的應(yīng)用穩(wěn)壓管的實(shí)驗(yàn)及在汽車上的應(yīng)用在汽車的儀表電路和一部分電子控制電路中，一些需要精確電壓值的地方經(jīng)常利用穩(wěn)壓二極管來獲取所需電壓。下圖是利用穩(wěn)壓二極管為汽車儀表提供穩(wěn)定電源的電路，圖中的穩(wěn)壓二極管與電阻串聯(lián)，而與儀表并聯(lián)。2020/11/1422二、特殊二極管在汽車上的應(yīng)用1.穩(wěn)壓二極管的應(yīng)用穩(wěn)壓管的實(shí)驗(yàn)2.發(fā)光二極管浮子舌簧管開關(guān)式液位傳感器的應(yīng)用電路主要應(yīng)用在儀表板上作為指示信號(hào)燈或報(bào)警信號(hào)燈。2020/11/14232.發(fā)光二極管浮子舌簧管開關(guān)式液位傳感器的應(yīng)用電路主要應(yīng)用3.光敏二極管日照強(qiáng)度傳感器及其應(yīng)用等效電路利用光敏二極管制成光電式傳感器，可以把光信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)，以便控制其他電子元件。汽車上的許多傳感器就是利用光敏二極管制成的，用于汽車自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的日照強(qiáng)度傳感器就是一個(gè)光敏二極管。2020/11/14243.光敏二極管日照強(qiáng)度傳感器及其應(yīng)用等效電路利用光敏二1.電壓調(diào)節(jié)器三、三極管的開關(guān)特性在汽車電路中的應(yīng)用

JFT201型電壓調(diào)節(jié)器電路利用三極管的開關(guān)作用來控制勵(lì)磁線圈電路的通斷，來達(dá)到調(diào)節(jié)電壓的目的。2020/11/14251.電壓調(diào)節(jié)器三、三極管的開關(guān)特性在汽車電路中的應(yīng)用JFT2.電子點(diǎn)火器磁感應(yīng)式信號(hào)發(fā)生器磁感應(yīng)式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器信號(hào)波形

晶體管點(diǎn)火電路的點(diǎn)火信號(hào)由裝在分電器內(nèi)的信號(hào)發(fā)生器提供。

信號(hào)電壓極性變化與三極管的導(dǎo)通a)信號(hào)發(fā)生器產(chǎn)生正電壓b)信號(hào)發(fā)生器產(chǎn)生負(fù)電壓

2020/11/14262.電子點(diǎn)火器磁感應(yīng)式信號(hào)發(fā)生器磁感應(yīng)式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器信號(hào)4.蓄電池液位報(bào)警器蓄電池液位報(bào)警電路a）蓄電池液量正常時(shí)b）蓄電池液量不足時(shí)2020/11/14274.蓄電池液位報(bào)警器蓄電池液位報(bào)警電路2020/11/142四、光敏三極管光電式曲軸位置傳感器示意圖在汽車上光敏三極管主要應(yīng)用于傳感器中。把發(fā)光二極管和光敏三極管組合在一起，可實(shí)現(xiàn)以光信號(hào)為媒介的電信號(hào)的轉(zhuǎn)換，采用這種組合方式的器件稱為光電耦合器。當(dāng)光電耦合器作為傳感器來使用時(shí)，稱為光電式傳感器。在汽車上，光電式傳感器被應(yīng)用到曲軸位置檢測、車高位置檢測、轉(zhuǎn)向角度檢測、車速傳感器等場合。光電式車速傳感器示意圖2020/11/1428四、光敏三極管光電式曲軸位置傳感器示意圖在汽車上光敏三技能訓(xùn)練—晶體管電壓調(diào)節(jié)器實(shí)驗(yàn)步驟一、目測法1.電壓調(diào)節(jié)器根據(jù)配合使用的交流發(fā)電機(jī)形式，有內(nèi)搭鐵和外搭鐵之分。2.將一個(gè)0～50V/5A直流可調(diào)電源、兩只2W/12V白熾燈和開關(guān)，按照下圖所示電路連接，接通開關(guān)，逐漸升高電壓，當(dāng)電壓升為4～5V時(shí)，白熾燈發(fā)光。B+與F之間白熾燈發(fā)光表明調(diào)節(jié)器是內(nèi)搭鐵式；F與－之間白熾燈發(fā)光，表明調(diào)節(jié)器是外搭鐵式。2020/11/1429技能訓(xùn)練一、目測法1.電壓調(diào)節(jié)器根據(jù)配合使用的交流發(fā)3.將不亮的白熾燈拆去，繼續(xù)升高電壓，白熾燈亮度會(huì)隨之增強(qiáng)，表明調(diào)節(jié)器內(nèi)部開關(guān)管閉合。當(dāng)電壓升高到預(yù)定調(diào)節(jié)值時(shí)，白熾燈會(huì)由亮轉(zhuǎn)滅，說明調(diào)節(jié)器內(nèi)部開關(guān)管斷開。當(dāng)電壓又降低到規(guī)定值以下時(shí)，白熾燈又亮，說明開關(guān)管又閉合。

4.如果晶體管調(diào)壓器不能實(shí)現(xiàn)上述過程，則說明調(diào)壓器損壞。晶體管電壓調(diào)節(jié)器實(shí)驗(yàn)電路

2020/11/14303.將不亮的白熾燈拆去，繼續(xù)升高電壓，白熾燈亮度會(huì)隨之增了解集成電路的分類。熟悉集成電路腳位序列的判定規(guī)則。掌握集成電路的檢測方法。掌握集成電路放大器在壓力傳感器、自動(dòng)空調(diào)控制器上的應(yīng)用。掌握集成電路放大器在ABS控制、充電系電壓監(jiān)視電路中的應(yīng)用?！靻卧?集成電路及其應(yīng)用2020/11/1431了解集成電路的分類?！靻卧?集成電路及其應(yīng)用2020/11一、集成電路的分類集成電路按其功能的不同，可以分為數(shù)字集成電路和模擬集成電路；按模擬集成電路的類型來分，又分為集成運(yùn)算放大器、集成功率放大器、集成高頻放大器、集成中頻放大器、集成比較器、集成乘法器、集成穩(wěn)壓器、集成數(shù)/模和模/數(shù)轉(zhuǎn)換器以及集成鎖相環(huán)等。2020/11/1432一、集成電路的分類集成電路按其功能的不同，可以分為數(shù)字集二、集成電路腳位序列的判定規(guī)則

汽車中的集成電路常見的外形有三種：單列直插式、雙列直插式、四方扁平式。四方扁平式的腳位識(shí)別圖2020/11/1433二、集成電路腳位序列的判定規(guī)則汽車中的集成電路常見的外形技能訓(xùn)練—集成電路的檢測一、檢查集成電路各管腳對(duì)地的直流電壓

用萬用表測量集成電路各腳與地之間的直流電壓后，再與正常值相比較，就可發(fā)現(xiàn)不正常的部位，但是這種直流電壓測量法必須事先知道正常時(shí)各腳的直流電壓值。二、檢查集成電路各腳對(duì)地電阻值1.用萬用表測量集成電路各腳對(duì)地的電阻值，然后同正常值進(jìn)行比較，判斷其不正常的部位。

2.通過測量集成電路外圍相關(guān)元器件來判斷集成電路是否有故障。

2020/11/1434技能訓(xùn)練一、檢查集成電路各管腳對(duì)地的直流電壓用萬用表1.基本實(shí)用放大電路三、集成運(yùn)算放大器在汽車電子電路中的應(yīng)用（1）反向放大器反向放大器

（2）同向放大器同向放大器

電壓跟隨器

2020/11/14351.基本實(shí)用放大電路三、集成運(yùn)算放大器在汽車電子電路中的應(yīng)用（3）差分放大器差分放大器2.集成電路放大器在壓力傳感器、自動(dòng)空調(diào)控制器上的應(yīng)用（1）電橋信號(hào)放大電路電橋信號(hào)放大電路

2020/11/1436（3）差分放大器差分放大器2.集成電路放大器在壓力傳感器、自（2）集成電路放大器在壓力傳感器上的應(yīng)用

壓敏電阻式進(jìn)氣壓力傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理圖2020/11/1437（2）集成電路放大器在壓力傳感器上的應(yīng)用壓敏電阻式進(jìn)氣壓力技能訓(xùn)練—桑塔納2000Gli轎車進(jìn)氣壓力傳感器的檢測1．用一臺(tái)直流穩(wěn)壓電源調(diào)整到+5V輸出連接到端子3，負(fù)極連接到端子1。

2．用萬用表的電壓擋測量端子4和端子1之間的電壓，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)該是3.8～4.2V。

3．真空槍接在進(jìn)氣壓力傳感器的通氣口上，并使其產(chǎn)生真空。這時(shí)端子4、1間的電壓應(yīng)在0.8～1.3V之間，而且電壓隨著真空度的加大而升高。桑塔納2000GLI轎車進(jìn)氣壓力傳感器的外形示意圖2020/11/1438技能訓(xùn)練1．用一臺(tái)直流穩(wěn)壓電源調(diào)整到+5V輸出連接到端子3.集成電路放大器在自動(dòng)空調(diào)控制器上的應(yīng)用光電測量電路

四、電壓比較器在ABS控制、充電系電壓監(jiān)視電路中的應(yīng)用

1.簡單電壓比較器2020/11/14393.集成電路放大器在自動(dòng)空調(diào)控制器上的應(yīng)用光電測量電路四2.滯回電壓比較器（1）基本電路反相滯回比較器（2）滯回比較器在汽車電子電路中的應(yīng)用

霍爾輪速傳感器結(jié)構(gòu)示意圖在汽車ABS(電控防抱死)系統(tǒng)中，車輪的速度是靠輪速傳感器來傳遞給ECU的。霍爾輪速傳感器就是輪速傳感器的一種。2020/11/14402.滯回電壓比較器（1）基本電路反相滯回比較器（2）滯回比霍爾輪速傳感器電子電路原理圖霍爾輪速傳感器滯回整形的脈沖信號(hào)2020/11/1441霍爾輪速傳感器電子電路原理圖霍爾輪速傳感器滯回整形的脈沖信號(hào)3.窗口電壓比較器（1）基本電路窗口比較器窗口電壓比較器是由兩個(gè)閾值電壓不等的簡單比較器組成的，閾值小的采用反相接法，閾值大的采用同相接法。2020/11/14423.窗口電壓比較器（1）基本電路窗口比較器窗口電壓比較器是（2）窗口比較器在充電系電壓監(jiān)視電路中的應(yīng)用

汽車充電系統(tǒng)電壓監(jiān)視器電路2020/11/1443（2）窗口比較器在充電系電壓監(jiān)視電路中的應(yīng)用汽車充電系統(tǒng)電技能訓(xùn)練—蓄電池電壓過低報(bào)警電路實(shí)驗(yàn)

1．按圖示蓄電池電壓過低報(bào)警電路進(jìn)行接線。2．當(dāng)蓄電池電壓高于10V時(shí)，比較器輸出電壓為12V，發(fā)光二極管不發(fā)光，指示電壓正常；3．當(dāng)蓄電池電壓低于10V時(shí)，比較器輸出電壓為零，發(fā)光二極管發(fā)光，指示電壓過低。蓄電池電壓過低報(bào)警電路

2020/11/1444技能訓(xùn)練1．按圖示蓄電池電壓過低報(bào)警電路進(jìn)行接線。蓄電池電壓了解數(shù)字電路的基本概念。掌握車用微型計(jì)算機(jī)的基本組成及特點(diǎn)?！靻卧?微型計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)2020/11/1445了解數(shù)字電路的基本概念?！靻卧?微型計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)2020/一、數(shù)字信號(hào)模擬信號(hào)和數(shù)字信號(hào)傳感器輸入ECU的信號(hào)可以分為兩大類：一類是連續(xù)變化的信號(hào)，另一類信號(hào)是電壓“高”“低”間隔變化的脈沖式信號(hào)，如光電式曲軸位置傳感器輸出的信號(hào)是遮光盤不斷通過光電耦合器而產(chǎn)生的“有”“無”(透光或遮光)規(guī)律變化的脈沖信號(hào)，這類信號(hào)被稱為數(shù)字信號(hào)。2020/11/1446一、數(shù)字信號(hào)模擬信號(hào)和數(shù)字信號(hào)傳感器輸入ECU的信號(hào)可二、二進(jìn)制二進(jìn)制顧名思義就是“逢二進(jìn)一”，位權(quán)的表示方法是2i

(i=1，2，3，…)，數(shù)字也是從右向左依次排列。二進(jìn)制數(shù)按照一定的規(guī)律組合在一起，表示一定的信息，這樣的一組二進(jìn)制數(shù)稱為二進(jìn)制碼。2020/11/1447二、二進(jìn)制二進(jìn)制顧名思義就是“逢二進(jìn)一”，位權(quán)的表示方三、單片機(jī)單片機(jī)基本結(jié)構(gòu)框圖單片機(jī)是將中央處理器（CPU）、存儲(chǔ)器、定時(shí)器/計(jì)數(shù)器、輸入/輸出（I/O）接口電路等主要計(jì)算機(jī)部件集成在一塊集成電路芯片上的微型計(jì)算機(jī)。2020/11/1448三、單片機(jī)單片機(jī)基本結(jié)構(gòu)框圖單片機(jī)是將中央處理器（C1.中央處理器

中央處理器（CPU）是具有譯碼指令和數(shù)據(jù)處理能力的電子部件，是汽車電子控制單元的核心，由運(yùn)算器（Cal-culator）、寄存器（Register）和控制器（Controller）組成。2.存儲(chǔ)器（1）只讀存儲(chǔ)器（ROM）只讀存儲(chǔ)器是一種一旦信息寫入就不可變更，而只能讀出的存儲(chǔ)器。包括掩膜ROM、可編程ROM（即PROM）、可改寫ROM（即EROM）。（2）隨機(jī)存儲(chǔ)器（RAM）

隨機(jī)存儲(chǔ)器與只讀存儲(chǔ)器相比，有兩點(diǎn)不同：一是RAM中的信息既可隨時(shí)寫入或讀出，也可隨時(shí)改寫，改寫時(shí)不必先擦除原有內(nèi)容；二是半導(dǎo)體RAM中的信息會(huì)因突然斷電而丟失。2020/11/14491.中央處理器中央處理器（CPU）是具有譯碼指令和數(shù)據(jù)3.輸入輸出（I/O）接口I/O（Input/Output）接口是CPU與傳感器或執(zhí)行器之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和下達(dá)控制指令的通道。4.總線

總線是微機(jī)內(nèi)部傳遞信息的電路連線。按傳遞信息不同，總線可分為數(shù)據(jù)總線、地址總線和控制總線三種。數(shù)據(jù)總線主要用于傳送數(shù)據(jù)與指令。地址總線用來傳遞地址數(shù)碼。微機(jī)中的器件都與控制總線連接，CPU可通過控制總線隨時(shí)掌握各個(gè)器件的狀態(tài)，并根據(jù)需要隨時(shí)向某個(gè)器件發(fā)出控制指令。2020/11/14503.輸入輸出（I/O）接口I/O（Input/Out5.輸出回路MCS-51單片機(jī)基本結(jié)構(gòu)圖輸出回路是單片機(jī)與執(zhí)行器之間的中繼站，其功用是根據(jù)微機(jī)發(fā)出的指令，控制執(zhí)行器動(dòng)作。2020/11/14515.輸出回路MCS-51單片機(jī)基本結(jié)構(gòu)圖輸出回路是單片機(jī)理解車用微型計(jì)算機(jī)的組成及特點(diǎn)。熟悉車用微型計(jì)算機(jī)的工作過程。熟悉車用微型計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的應(yīng)用?！靻卧?汽車計(jì)算機(jī)控制技術(shù)2020/11/1452理解車用微型計(jì)算機(jī)的組成及特點(diǎn)?！靻卧?汽車計(jì)算機(jī)控制技1.具有高的工作可靠性。2.具有良好的抗振性。3.能在溫度大范圍變化的情況下正常工作。4.具有抗強(qiáng)電磁干擾的能力。5.能在電壓波動(dòng)較大的情況下正常工作。6.具有較強(qiáng)的抗腐蝕、抗污染的能力。

一、汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的特點(diǎn)2020/11/14531.具有高的工作可靠性。一、汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的特點(diǎn)2020二、汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的組成汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的基本組成汽車計(jì)算機(jī)作為控制系統(tǒng)的核心，在硬件結(jié)構(gòu)上一般可分為三部分：外部傳感器、汽車計(jì)算機(jī)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，如下圖所示。汽車計(jì)算機(jī)一般被稱為電控單元ECU（ElectronicControlUnit），主要由輸入接口、微處理器和輸出接口組成。2020/11/1454二、汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的組成汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的基本組成三、汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的工作過程

汽車運(yùn)行時(shí)，傳感器檢測汽車運(yùn)行的工況信息，并將這些信息實(shí)時(shí)地通過輸入接口傳送到ECU。ECU確定出適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的點(diǎn)火提前角、噴油時(shí)間等參數(shù)，并將這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)，通過輸出接口輸出控制信號(hào)給相應(yīng)的執(zhí)行器，執(zhí)行器接受到控制信號(hào)后，執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)某種預(yù)定的功能。2020/11/1455三、汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的工作過程汽車運(yùn)行時(shí)，傳感器檢四、汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的應(yīng)用1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)主要包括電控汽油噴射系統(tǒng)、電控汽油點(diǎn)火系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)、廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)、汽油機(jī)進(jìn)氣控制系統(tǒng)、汽缸變排量控制系統(tǒng)、可變壓縮比系統(tǒng)、柴油機(jī)電控系統(tǒng)等。2020/11/1456四、汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的應(yīng)用1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)動(dòng)2.汽車底盤電控系統(tǒng)

底盤電控系統(tǒng)包括防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、電子防滑系統(tǒng)（ASR）、懸掛系統(tǒng)控制、電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向、四輪轉(zhuǎn)向控制、巡航控制系統(tǒng)等。3.汽車車身電控系統(tǒng)

汽車車身電控系統(tǒng)包括車用空調(diào)控制、車輛信息顯示、風(fēng)窗玻璃的刮水器控制、燈光控制、汽車門鎖控制、汽車車窗控制、電動(dòng)座椅控制、安全氣囊與安全帶控制、防撞與防盜安全系統(tǒng)等。2020/11/14572.汽車底盤電控系統(tǒng)底盤電控系統(tǒng)包括防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（謝謝！謝謝！模塊四汽車電子技術(shù)應(yīng)用模塊四汽車電子技術(shù)應(yīng)用模塊四汽車電子技術(shù)應(yīng)用了解半導(dǎo)體和二極管、穩(wěn)壓二極管的概念。掌握二極管的單向?qū)щ娞匦约胺诸?。掌握二極管的檢測方法?！靻卧?二極管的特性及檢測2020/11/142模塊四汽車電子技術(shù)應(yīng)用模塊四汽車電子技術(shù)應(yīng)用模塊四汽車電子技了解半導(dǎo)體和二極管、穩(wěn)壓二極管的概念。掌握二極管的單向?qū)щ娞匦约胺诸?。掌握二極管的檢測方法?！靻卧?二極管的特性及檢測2020/11/1460了解半導(dǎo)體和二極管、穩(wěn)壓二極管的概念?！靻卧?二極管的特一、半導(dǎo)體導(dǎo)電能力介于導(dǎo)體和絕緣體之間的材料稱為半導(dǎo)體。制造半導(dǎo)體最常用的材料是硅晶體和鍺晶體。

硅晶體結(jié)構(gòu)鍺和硅本征半導(dǎo)體中的自由電子和空穴2020/11/1461一、半導(dǎo)體導(dǎo)電能力介于導(dǎo)體和絕緣體之間的材料稱為半導(dǎo)體。硅晶二、二極管二極管的結(jié)構(gòu)及其符號(hào)a)結(jié)構(gòu)b)圖形符號(hào)1.二極管的伏安特性二極管伏安特性曲線當(dāng)P型半導(dǎo)體和N型半導(dǎo)體結(jié)合在一起時(shí)，得到的PN結(jié)就是二極管。二極管按制造材料可分為硅二極管和鍺二極管。流過二極管的電流隨著加在二極管上的電壓變化而變化的性質(zhì)稱為二極管的伏安特性。

它包括正向特性、反向特性和反向擊穿特性。2020/11/1462二、二極管二極管的結(jié)構(gòu)及其符號(hào)a)結(jié)構(gòu)2.二極管的主要參數(shù)（1）最大電流IF指二極管長期運(yùn)行時(shí)，允許通過的最大正向平均電流。（2）最高反向電壓URM

指二極管工作時(shí)兩端所允許加的最大反向電壓。三、特殊二極管及其在汽車上的應(yīng)用1.穩(wěn)壓二極管穩(wěn)壓管符號(hào)及其伏安特性曲線穩(wěn)壓二極管是一種經(jīng)過特殊工藝制造成的二極管，它與電阻配合使用，具有穩(wěn)定電壓的功能。2020/11/14632.二極管的主要參數(shù)（1）最大電流IF三、特殊二極管及其在汽2.發(fā)光二極管發(fā)光二極管的外形及圖形符號(hào)3.光敏二極管光敏二極管的結(jié)構(gòu)、圖形符號(hào)和外形圖

發(fā)光二極管(簡稱LED)是采用砷(As)、鎵(Ga)、磷(P)材料合成而制作的二極管，內(nèi)部基本單元仍是一個(gè)PN結(jié)。當(dāng)光線照射在PN結(jié)上時(shí)，二極管的反向電流增加，其大小與光的照度成正比，利用這個(gè)特性制成的二極管就是光敏二極管。2020/11/14642.發(fā)光二極管發(fā)光二極管的外形及圖形符號(hào)3.光敏二極管光敏二技能訓(xùn)練—二極管的檢測一、用萬用表檢測普通二極管的極性并判斷好壞1.根據(jù)二極管正向電阻小、反向電阻大的特點(diǎn)，將萬用表撥到R×1k擋。

2.用表筆分別與二極管的兩極相接，測出兩個(gè)電阻值。二、特殊二極管的檢測發(fā)光二極管檢測電路2020/11/1465技能訓(xùn)練—二極管的檢測一、用萬用表檢測普通二極管的極性并了解三極管的概念及基本參數(shù)。熟悉三極管的三種工作狀態(tài)及分類。掌握三極管的檢測方法。了解光敏三極管、晶閘管概念。熟悉光敏三極管、晶閘管的工作特點(diǎn)及應(yīng)用。§單元2三極管2020/11/1466了解三極管的概念及基本參數(shù)?！靻卧?三極管2020/111.晶體三極管一、晶體三極管（1）三極管的基本概念三極管的結(jié)構(gòu)示意圖和圖形符號(hào)

半導(dǎo)體三極管也稱為晶體三極管。它是由兩個(gè)相距很近的PN結(jié)組成的，是在一塊半導(dǎo)體晶片上制造三個(gè)摻雜區(qū)，形成兩個(gè)PN結(jié)，再引出三個(gè)電極，用管殼封裝而成。2020/11/14671.晶體三極管一、晶體三極管（1）三極管的基本概念三極管的結(jié)（2）三極管的基本參數(shù)1）電流放大倍數(shù)β

2）

穿透電流ICEO

3）極限參數(shù)包括集電極最大允許電流ICM、集電極最大允許耗散功率PCM和反向擊穿電壓。二、三極管的三種工作狀態(tài)1.截止三極管的截止?fàn)顟B(tài)a)NPN型b)PNP型2020/11/1468（2）三極管的基本參數(shù)1）電流放大倍數(shù)β二、三極管的三種工2.放大三極管的放大狀態(tài)

a)NPN型b)PNP型3.飽和三極管工作狀態(tài)實(shí)驗(yàn)電路當(dāng)三極管的基極電流增加到一定值時(shí)，再增大正向偏壓，加大基極電流，集電極c與發(fā)射極e之間的電流維持在一個(gè)最大值而不再增大了，這種狀態(tài)稱為三極管的飽和狀態(tài)。2020/11/14692.放大三極管的放大狀態(tài)3.飽和三極管工作狀態(tài)實(shí)驗(yàn)電路1.三極管的基本放大電路三、三極管放大電路在汽車電子電路中的應(yīng)用三極管基本放大電路電壓波形2020/11/14701.三極管的基本放大電路三、三極管放大電路在汽車電子電路中的2.NPN三極管開關(guān)電路NPN三極管的開關(guān)狀態(tài)

a)VT進(jìn)入飽和導(dǎo)通狀態(tài)b)VT進(jìn)入截止?fàn)顟B(tài)2020/11/14712.NPN三極管開關(guān)電路NPN三極管的開關(guān)狀態(tài)a)VT進(jìn)技能訓(xùn)練—三極管管型和管腳極性的判別一、目測法1.管型的判別

常用三極管的封裝形式和管腳排列一般情況下，管型是NPN型還是PNP型應(yīng)該從管殼上標(biāo)注的型號(hào)來判別。依照部頒標(biāo)準(zhǔn)，在三極管型號(hào)的第二位(字母)，A、C表示PNP管，B、D表示NPN管。2.管腳極性的判別

2020/11/1472技能訓(xùn)練一、目測法1.管型的判別常用三極管的封裝形式和二、萬用表檢測(1)基極的判別1）判別管腳時(shí)應(yīng)首先確認(rèn)基極。2）用指針式萬用表的黑表筆接假定的基極，用紅表筆分別接觸另外兩個(gè)極。3）用指針式萬用表的黑表筆接假定的基極，用紅表筆分別接觸另外兩個(gè)極。

(2)集電極和發(fā)射極的判別1）對(duì)于NPN管，確定基極后，用指針式萬用表的兩個(gè)表筆分別接觸另兩個(gè)管腳，同時(shí)用指尖輕觸基極，觀察萬用表指針擺動(dòng)情況；將兩個(gè)表筆對(duì)調(diào)，重復(fù)上述過程。2）對(duì)于PNP管，確定基極后，用指針式萬用表的兩個(gè)表筆分別接觸另兩個(gè)管腳，同時(shí)用指尖輕觸基極，觀察萬用表指針擺動(dòng)情況；將兩個(gè)表筆對(duì)調(diào)，重復(fù)上述過程。2020/11/1473二、萬用表檢測(1)基極的判別(2)三、三極管好壞的判斷

（1）測三極管正向阻值很大時(shí)，表明三極管開路，如反向電阻值很小，或c-e極間的電阻值接近零，說明三極管短路或已擊穿。

（2）如果c-e極間的電阻值很小，則表明三極管的穿透電流過大，已不能使用。也可以測量三極管直流電壓來判斷好壞，短接基極與發(fā)射極，如集電極不變化或低于電源電壓，表示三極管漏電或已擊穿，檢測NPN硅管放大器的直流狀態(tài)時(shí)，可以測Ve、Vc、Vb。Vb

應(yīng)比Ve高約0.7V，即Vbe約為0.7V，這可作為判斷三極管好壞的依據(jù)。

2020/11/1474三、三極管好壞的判斷（1）測三極管正向阻值很大1.光敏三極管四、特殊晶體管光敏三極管的等效電路及圖形符號(hào)

a)等效電路b)圖形符號(hào)光敏三極管的基本應(yīng)用電路光敏三極管在原理上類似于三極管，只是它的集電極為光敏二極管結(jié)構(gòu)。2.晶閘管晶閘管也叫可控硅，從外觀上看與三極管沒有什么區(qū)別，是一種僅有開關(guān)功能(導(dǎo)通或阻斷)的硅半導(dǎo)體元件。2020/11/14751.光敏三極管四、特殊晶體管光敏三極管的等效電路及圖形符號(hào)光掌握二極管的整流電路、續(xù)流電路。了解穩(wěn)壓管、發(fā)光二極管、光敏二極管的應(yīng)用。掌握三極管的開關(guān)特性在電壓調(diào)節(jié)器、電子點(diǎn)火器及報(bào)警電路中的應(yīng)用。熟悉光敏三極管在曲軸位置傳感器、車速傳感器等元件中的應(yīng)用。§單元3半導(dǎo)體元件在汽車上的應(yīng)用2020/11/1476掌握二極管的整流電路、續(xù)流電路?！靻卧?半導(dǎo)體元件在汽車1.二極管的整流電路一、二極管在汽車上的應(yīng)用汽車交流發(fā)電機(jī)整流二極管的安裝示意圖將交流電變成直流電的過程叫做整流。在汽車交流發(fā)電機(jī)中，就是利用二極管組成的整流板將發(fā)電機(jī)發(fā)出的三相交流電整流為直流電。2020/11/14771.二極管的整流電路一、二極管在汽車上的應(yīng)用汽車交流發(fā)電機(jī)整汽車交流發(fā)電機(jī)的整流電路和電壓波形2020/11/1478汽車交流發(fā)電機(jī)的整流電路和電壓波形2020/11/14202.二極管的續(xù)流電路二極管的續(xù)流電路2020/11/14792.二極管的續(xù)流電路二極管的續(xù)流電路2020/11/142二、特殊二極管在汽車上的應(yīng)用1.穩(wěn)壓二極管的應(yīng)用穩(wěn)壓管的實(shí)驗(yàn)及在汽車上的應(yīng)用在汽車的儀表電路和一部分電子控制電路中，一些需要精確電壓值的地方經(jīng)常利用穩(wěn)壓二極管來獲取所需電壓。下圖是利用穩(wěn)壓二極管為汽車儀表提供穩(wěn)定電源的電路，圖中的穩(wěn)壓二極管與電阻串聯(lián)，而與儀表并聯(lián)。2020/11/1480二、特殊二極管在汽車上的應(yīng)用1.穩(wěn)壓二極管的應(yīng)用穩(wěn)壓管的實(shí)驗(yàn)2.發(fā)光二極管浮子舌簧管開關(guān)式液位傳感器的應(yīng)用電路主要應(yīng)用在儀表板上作為指示信號(hào)燈或報(bào)警信號(hào)燈。2020/11/14812.發(fā)光二極管浮子舌簧管開關(guān)式液位傳感器的應(yīng)用電路主要應(yīng)用3.光敏二極管日照強(qiáng)度傳感器及其應(yīng)用等效電路利用光敏二極管制成光電式傳感器，可以把光信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)，以便控制其他電子元件。汽車上的許多傳感器就是利用光敏二極管制成的，用于汽車自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的日照強(qiáng)度傳感器就是一個(gè)光敏二極管。2020/11/14823.光敏二極管日照強(qiáng)度傳感器及其應(yīng)用等效電路利用光敏二1.電壓調(diào)節(jié)器三、三極管的開關(guān)特性在汽車電路中的應(yīng)用

JFT201型電壓調(diào)節(jié)器電路利用三極管的開關(guān)作用來控制勵(lì)磁線圈電路的通斷，來達(dá)到調(diào)節(jié)電壓的目的。2020/11/14831.電壓調(diào)節(jié)器三、三極管的開關(guān)特性在汽車電路中的應(yīng)用JFT2.電子點(diǎn)火器磁感應(yīng)式信號(hào)發(fā)生器磁感應(yīng)式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器信號(hào)波形

晶體管點(diǎn)火電路的點(diǎn)火信號(hào)由裝在分電器內(nèi)的信號(hào)發(fā)生器提供。

信號(hào)電壓極性變化與三極管的導(dǎo)通a)信號(hào)發(fā)生器產(chǎn)生正電壓b)信號(hào)發(fā)生器產(chǎn)生負(fù)電壓

2020/11/14842.電子點(diǎn)火器磁感應(yīng)式信號(hào)發(fā)生器磁感應(yīng)式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器信號(hào)4.蓄電池液位報(bào)警器蓄電池液位報(bào)警電路a）蓄電池液量正常時(shí)b）蓄電池液量不足時(shí)2020/11/14854.蓄電池液位報(bào)警器蓄電池液位報(bào)警電路2020/11/142四、光敏三極管光電式曲軸位置傳感器示意圖在汽車上光敏三極管主要應(yīng)用于傳感器中。把發(fā)光二極管和光敏三極管組合在一起，可實(shí)現(xiàn)以光信號(hào)為媒介的電信號(hào)的轉(zhuǎn)換，采用這種組合方式的器件稱為光電耦合器。當(dāng)光電耦合器作為傳感器來使用時(shí)，稱為光電式傳感器。在汽車上，光電式傳感器被應(yīng)用到曲軸位置檢測、車高位置檢測、轉(zhuǎn)向角度檢測、車速傳感器等場合。光電式車速傳感器示意圖2020/11/1486四、光敏三極管光電式曲軸位置傳感器示意圖在汽車上光敏三技能訓(xùn)練—晶體管電壓調(diào)節(jié)器實(shí)驗(yàn)步驟一、目測法1.電壓調(diào)節(jié)器根據(jù)配合使用的交流發(fā)電機(jī)形式，有內(nèi)搭鐵和外搭鐵之分。2.將一個(gè)0～50V/5A直流可調(diào)電源、兩只2W/12V白熾燈和開關(guān)，按照下圖所示電路連接，接通開關(guān)，逐漸升高電壓，當(dāng)電壓升為4～5V時(shí)，白熾燈發(fā)光。B+與F之間白熾燈發(fā)光表明調(diào)節(jié)器是內(nèi)搭鐵式；F與－之間白熾燈發(fā)光，表明調(diào)節(jié)器是外搭鐵式。2020/11/1487技能訓(xùn)練一、目測法1.電壓調(diào)節(jié)器根據(jù)配合使用的交流發(fā)3.將不亮的白熾燈拆去，繼續(xù)升高電壓，白熾燈亮度會(huì)隨之增強(qiáng)，表明調(diào)節(jié)器內(nèi)部開關(guān)管閉合。當(dāng)電壓升高到預(yù)定調(diào)節(jié)值時(shí)，白熾燈會(huì)由亮轉(zhuǎn)滅，說明調(diào)節(jié)器內(nèi)部開關(guān)管斷開。當(dāng)電壓又降低到規(guī)定值以下時(shí)，白熾燈又亮，說明開關(guān)管又閉合。

4.如果晶體管調(diào)壓器不能實(shí)現(xiàn)上述過程，則說明調(diào)壓器損壞。晶體管電壓調(diào)節(jié)器實(shí)驗(yàn)電路

2020/11/14883.將不亮的白熾燈拆去，繼續(xù)升高電壓，白熾燈亮度會(huì)隨之增了解集成電路的分類。熟悉集成電路腳位序列的判定規(guī)則。掌握集成電路的檢測方法。掌握集成電路放大器在壓力傳感器、自動(dòng)空調(diào)控制器上的應(yīng)用。掌握集成電路放大器在ABS控制、充電系電壓監(jiān)視電路中的應(yīng)用?！靻卧?集成電路及其應(yīng)用2020/11/1489了解集成電路的分類?！靻卧?集成電路及其應(yīng)用2020/11一、集成電路的分類集成電路按其功能的不同，可以分為數(shù)字集成電路和模擬集成電路；按模擬集成電路的類型來分，又分為集成運(yùn)算放大器、集成功率放大器、集成高頻放大器、集成中頻放大器、集成比較器、集成乘法器、集成穩(wěn)壓器、集成數(shù)/模和模/數(shù)轉(zhuǎn)換器以及集成鎖相環(huán)等。2020/11/1490一、集成電路的分類集成電路按其功能的不同，可以分為數(shù)字集二、集成電路腳位序列的判定規(guī)則

汽車中的集成電路常見的外形有三種：單列直插式、雙列直插式、四方扁平式。四方扁平式的腳位識(shí)別圖2020/11/1491二、集成電路腳位序列的判定規(guī)則汽車中的集成電路常見的外形技能訓(xùn)練—集成電路的檢測一、檢查集成電路各管腳對(duì)地的直流電壓

用萬用表測量集成電路各腳與地之間的直流電壓后，再與正常值相比較，就可發(fā)現(xiàn)不正常的部位，但是這種直流電壓測量法必須事先知道正常時(shí)各腳的直流電壓值。二、檢查集成電路各腳對(duì)地電阻值1.用萬用表測量集成電路各腳對(duì)地的電阻值，然后同正常值進(jìn)行比較，判斷其不正常的部位。

2.通過測量集成電路外圍相關(guān)元器件來判斷集成電路是否有故障。

2020/11/1492技能訓(xùn)練一、檢查集成電路各管腳對(duì)地的直流電壓用萬用表1.基本實(shí)用放大電路三、集成運(yùn)算放大器在汽車電子電路中的應(yīng)用（1）反向放大器反向放大器

（2）同向放大器同向放大器

電壓跟隨器

2020/11/14931.基本實(shí)用放大電路三、集成運(yùn)算放大器在汽車電子電路中的應(yīng)用（3）差分放大器差分放大器2.集成電路放大器在壓力傳感器、自動(dòng)空調(diào)控制器上的應(yīng)用（1）電橋信號(hào)放大電路電橋信號(hào)放大電路

2020/11/1494（3）差分放大器差分放大器2.集成電路放大器在壓力傳感器、自（2）集成電路放大器在壓力傳感器上的應(yīng)用

壓敏電阻式進(jìn)氣壓力傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理圖2020/11/1495（2）集成電路放大器在壓力傳感器上的應(yīng)用壓敏電阻式進(jìn)氣壓力技能訓(xùn)練—桑塔納2000Gli轎車進(jìn)氣壓力傳感器的檢測1．用一臺(tái)直流穩(wěn)壓電源調(diào)整到+5V輸出連接到端子3，負(fù)極連接到端子1。

2．用萬用表的電壓擋測量端子4和端子1之間的電壓，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)該是3.8～4.2V。

3．真空槍接在進(jìn)氣壓力傳感器的通氣口上，并使其產(chǎn)生真空。這時(shí)端子4、1間的電壓應(yīng)在0.8～1.3V之間，而且電壓隨著真空度的加大而升高。桑塔納2000GLI轎車進(jìn)氣壓力傳感器的外形示意圖2020/11/1496技能訓(xùn)練1．用一臺(tái)直流穩(wěn)壓電源調(diào)整到+5V輸出連接到端子3.集成電路放大器在自動(dòng)空調(diào)控制器上的應(yīng)用光電測量電路

四、電壓比較器在ABS控制、充電系電壓監(jiān)視電路中的應(yīng)用

1.簡單電壓比較器2020/11/14973.集成電路放大器在自動(dòng)空調(diào)控制器上的應(yīng)用光電測量電路四2.滯回電壓比較器（1）基本電路反相滯回比較器（2）滯回比較器在汽車電子電路中的應(yīng)用

霍爾輪速傳感器結(jié)構(gòu)示意圖在汽車ABS(電控防抱死)系統(tǒng)中，車輪的速度是靠輪速傳感器來傳遞給ECU的。霍爾輪速傳感器就是輪速傳感器的一種。2020/11/14982.滯回電壓比較器（1）基本電路反相滯回比較器（2）滯回比霍爾輪速傳感器電子電路原理圖霍爾輪速傳感器滯回整形的脈沖信號(hào)2020/11/1499霍爾輪速傳感器電子電路原理圖霍爾輪速傳感器滯回整形的脈沖信號(hào)3.窗口電壓比較器（1）基本電路窗口比較器窗口電壓比較器是由兩個(gè)閾值電壓不等的簡單比較器組成的，閾值小的采用反相接法，閾值大的采用同相接法。2020/11/141003.窗口電壓比較器（1）基本電路窗口比較器窗口電壓比較器是（2）窗口比較器在充電系電壓監(jiān)視電路中的應(yīng)用

汽車充電系統(tǒng)電壓監(jiān)視器電路2020/11/14101（2）窗口比較器在充電系電壓監(jiān)視電路中的應(yīng)用汽車充電系統(tǒng)電技能訓(xùn)練—蓄電池電壓過低報(bào)警電路實(shí)驗(yàn)

1．按圖示蓄電池電壓過低報(bào)警電路進(jìn)行接線。2．當(dāng)蓄電池電壓高于10V時(shí)，比較器輸出電壓為12V，發(fā)光二極管不發(fā)光，指示電壓正常；3．當(dāng)蓄電池電壓低于10V時(shí)，比較器輸出電壓為零，發(fā)光二極管發(fā)光，指示電壓過低。蓄電池電壓過低報(bào)警電路

2020/11/14102技能訓(xùn)練1．按圖示蓄電池電壓過低報(bào)警電路進(jìn)行接線。蓄電池電壓了解數(shù)字電路的基本概念。掌握車用微型計(jì)算機(jī)的基本組成及特點(diǎn)?！靻卧?微型計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)2020/11/14103了解數(shù)字電路的基本概念?！靻卧?微型計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)2020/一、數(shù)字信號(hào)模擬信號(hào)和數(shù)字信號(hào)傳感器輸入ECU的信號(hào)可以分為兩大類：一類是連續(xù)變化的信號(hào)，另一類信號(hào)是電壓“高”“低”間隔變化的脈沖式信號(hào)，如光電式曲軸位置傳感器輸出的信號(hào)是遮光盤不斷通過光電耦合器而產(chǎn)生的“有”“無”(透光或遮光)規(guī)律變化的脈沖信號(hào)，這類信號(hào)被稱為數(shù)字信號(hào)。2020/11/14104一、數(shù)字信號(hào)模擬信號(hào)和數(shù)字信號(hào)傳感器輸入ECU的信號(hào)可二、二進(jìn)制二進(jìn)制顧名思義就是“逢二進(jìn)一”，位權(quán)的表示方法是2i

(i=1，2，3，…)，數(shù)字也是從右向左依次排列。二進(jìn)制數(shù)按照一定的規(guī)律組合在一起，表示一定的信息，這樣的一組二進(jìn)制數(shù)稱為二進(jìn)制碼。2020/11/14105二、二進(jìn)制二進(jìn)制顧名思義就是“逢二進(jìn)一”，位權(quán)的表示方三、單片機(jī)單片機(jī)基本結(jié)構(gòu)框圖單片機(jī)是將中央處理器（CPU）、存儲(chǔ)器、定時(shí)器/計(jì)數(shù)器、輸入/輸出（I/