加在國經(jīng)里面2000年《國際貿(mào)易術語解釋通則》（INCOTERMS）基本內(nèi)容簡表組別特征 簡稱及含義（英文全稱） 交貨地點

風險轉移

運（運費、運輸承運人） 險

運輸方式各種運

海關清關手續(xù)進出口全由E（內(nèi)陸交貨）EXW（ExWorks）

賣方工廠

交貨時 買方

（買方）

輸各種運

買方（進口方）辦理F（裝運合同

FCA貨交承運人（FreeCarrier） 交承運人（買方指定）交貨時 買方 （買方

輸海運、內(nèi)

口，買方辦理進口主要運費未付）FAS(FreeAlongsideShip)指定裝運港船邊

交貨時 買方

（買方）

同上河海運、內(nèi)FOB船上交貨（FreeonBoard） 指定裝運港船

裝運港船舷 買

（買方） 同河海運、內(nèi)CFR（CostandC組（裝運合同 CIF成本保險運費（CostInsurance

裝運港船舷 賣方

（買方）

同上河海運、內(nèi)主要運費已付）andFreight)

裝運港船上

裝運港船舷 賣方

賣方 同上河各種運CPT運費付至（CarriagePaid貨交第一承運

交貨時 賣

（買方） 同輸DAF邊境交貨(DiliverdAtFrontier)DES(Dilivered

邊境指定地點(不卸貨)

交貨時 賣

（賣方）

陸上運同上輸海運、內(nèi)D（到貨合同

Ship)DEQ（DiliverdQuay）DDU未完稅交貨（DeliveredDuty

目的港船上（不卸貨）交貨時 賣方目的港碼頭（貨從船上交貨時 賣方卸到碼頭）

（賣方（賣方

同上河海運、內(nèi)同上河各種運Unpaid）

指定目的地（不卸貨）交貨時 賣

（賣方） 同輸DDP完稅交貨(DeliveredDutyPaid)指定目的地（不卸貨）交貨時DDP完稅交貨(DeliveredDutyPaid)指定目的地（不卸貨）交貨時賣方各種運（賣方）輸進出口全由賣方（出口方）辦理《2010年國際貿(mào)易術語解釋通則》《2010(InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms2010,縮寫Incoterms?2010)會根據(jù)國際貨物貿(mào)易的發(fā)展，對《2000年國際貿(mào)易術語解釋通則》的修訂，2010927201111日實施?！?010年國際貿(mào)易術語解釋通則》刪去了《2000年國際貿(mào)易術語解釋通則》4個術語：DAF(DeliveredatFrontier)邊境交貨、DES(DeliveredExShip)DEQ(DeliveredExQuay)目的港碼頭交貨、DDU(DeliveredDutyUnpaid)2術語：DAT（deliveredatterminal）在指定目的地或目的港的集散站交貨、DAP（deliveredatplace）在指定目的地交貨。即用DAP取代DAF、DESDDU三個術語，DAT取代了DEQ，且擴展至適用于一切運輸方式。DAT（deliveredatterminal） 目的地或目的港的集散站交貨DEQ賣方應承擔將貨物運至指定的目的地或目的港的集散站的一切風險和費用（除進口費用外）。本術語適用于任何運輸方式或多式聯(lián)運。DAP（deliveredatplace） 目的地交貨類似于取代了的DAF、DES和DDU三個術語，指賣方在指定的目的地交貨，只需做好卸貨準備無需卸貨即完成交貨。術語所指的到達車輛包括船舶，目的地包括港口。賣方應承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用（除進口費用外）。本術語適用于任何運輸方式、多式聯(lián)運方式及海運。2010“船舷”FAS，F(xiàn)OB，CFRCIF等術語中加入了貨物在運輸期間被多次買賣（連環(huán)貿(mào)易）的責任義務的劃分?？紤]到對于一些大的區(qū)域貿(mào)易集團內(nèi)部貿(mào)易的特點，規(guī)定，Incoterms?2010不僅適用于國際銷售合同，也適用于國內(nèi)銷售合同?！?010年國際貿(mào)易術語解釋通則》共有11種貿(mào)易術語，按照所適用的運輸方式劃分為兩大類：第一組：適用于任何運輸方式的術語七種：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAPDDPEXW（exworks） 工廠交貨FCA（freecarrier） 貨交承運人CPT（carriagepaidto） 運費付至目的地CIP（carriageandinsurancepaidto）運費/保險費付至目的地DAT（deliveredatterminal） 目的地或目的港的集散站交DAP（deliveredatplace） 目的地交貨DDP（delivereddutypaid） 完稅后交貨第二組：適用于水上運輸方式的術語四種：FAS、FOB、CFR、CIFFAS（freealongsideship） 裝運港船邊交貨FOB（freeonboard） 裝運港船上交貨CFR（costandfreight） 成本加運費CIF（costinsuranceandfreight）成本、保險費加運費《2010年國際貿(mào)易術語解釋通則》的深度剖析1．將13個貿(mào)易術語減少為11個《2010DAP2000年通則》中的DAF、DESDEQDDUD、DAPDDP。DAT和DAPDATDAP下賣方只需將貨物交由買方處置即可，無須承擔將貨物從交通工具上卸下的義務。2、根據(jù)使用的運輸方式將11個貿(mào)易術語進行分類《2010年通則》沒有使用《2000年通則》那樣按組別分類的方式，而是按照適用的運輸方式不同將11個貿(mào)易術語分為兩大類：適用于任何單一或多種運輸方式的術語有七個：EXW（工廠交貨、FCA（貨交承運人、CPT（運費付至、CIP(運費及保險費付至)、DAT（運輸終端交貨、DAP（目的地交貨）DDP（完稅后交貨。只能適用于海上和內(nèi)陸水上運輸?shù)男g語有4FAS（船邊交貨、FOB（船上交貨、CFR（成本加運費）CIF20102000年通則》對貿(mào)易術語的分類方式，但是2000年通則》FCD2010年國際貿(mào)易術語解釋通則》的11個貿(mào)易術語中，賣方承擔費用、風險和責任最小的仍然是EX（工廠交貨，賣方承擔費用、風險和責任最大的仍然是DDP（完稅后交貨。在進出口手續(xù)辦理方面，2