2012年下期期末交通運(yùn)輸法規(guī)考試題考試時間100分鐘三、填空題。1、法人具有兩個基本特性，一是它的團(tuán)體性；二是它的（ ）。2、當(dāng)事人一方自己承擔(dān)風(fēng)險完成他方交給的工作，并由他方支付工作報酬的合同，稱為（ 。3（ ）是消除無效合同造成財產(chǎn)后果的一種法律手段，它是使當(dāng)事人的財產(chǎn)關(guān)系恢到簽訂合同以前的狀態(tài)，它不是懲罰措施。4、交通運(yùn)輸合同關(guān)系中的（ ）作為承運(yùn)人是固定不變的。5、由企業(yè)或其他單位管理，有站段等鐵路設(shè)備及一整套運(yùn)輸組織，專為本企業(yè)或本單位內(nèi)部提供運(yùn)輸服務(wù)的鐵路，稱為（ 。6、國家鐵路實行（ ）的運(yùn)輸管理體制。7、鐵路運(yùn)輸在我國綜合運(yùn)輸體系中居于主導(dǎo)地位，它是我國經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展過程中最重要的（ ）之一，也是我國社會經(jīng)濟(jì)最重的紐帶。8、鐵路運(yùn)輸計劃生效后，一般不能變更，確因特殊情況需要變更，應(yīng)向車站提出要求，經(jīng)許可后變更，但只準(zhǔn)許變更（ 。方能交正式運(yùn)營。、鐵路建成后，必須依照國家基本建設(shè)程序的規(guī)定，經(jīng)（ 。10、對確屬鐵路責(zé)任的保價貨運(yùn)事故，托運(yùn)人或收貨人可以向到站，也可以向發(fā)站提出賠償要求，處理單位應(yīng)貫徹（ 。、合同的無效，由人民法院和（ 。12、（ ）的原則，及時受理配償要求，不得拒絕和相互推諉（ ）確認(rèn)（ ）是消除無效合同造成財產(chǎn)后的一種法律手段，它是使當(dāng)事人的財產(chǎn)關(guān)系恢復(fù)到簽訂合同以前的狀態(tài)，它不是懲罰措施。13、（ ）是指違約行為發(fā)生后確定違約當(dāng)事人的責(zé)任，不考慮當(dāng)事人有無過錯，而只考慮違約結(jié)果是否因為當(dāng)事人的行為造成的一歸責(zé)原則。14、涉及交通運(yùn)輸?shù)姆申P(guān)系主要是交通運(yùn)輸?shù)模?）系。15、鐵路運(yùn)輸計劃生效后，一般不能變更，確因特殊情況需要變更，應(yīng)向車站提出要求，經(jīng)許可后變更，但只準(zhǔn)許變更（ ）四、判斷題。1、當(dāng)事人參加經(jīng)濟(jì)活動的主體資格條件是由法律賦予的。2、諾成性合同是指只要簽約雙方就權(quán)利義務(wù)關(guān)系經(jīng)過協(xié)商一致，不需要馬上提交標(biāo)的物即可成立的合同。3、鐵路運(yùn)輸企業(yè)對鐵路建設(shè)用地享有使用權(quán)，凡發(fā)生侵占鐵路建設(shè)用地的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)立即責(zé)令其停止侵害、賠償損失。4、拆除已經(jīng)設(shè)置的平交道口或人行過道，應(yīng)當(dāng)報經(jīng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)決定。5、鐵路運(yùn)輸各方當(dāng)事人對仲裁機(jī)構(gòu)作出的仲裁決定不服的，應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的期限內(nèi)向人民法院起訴。6、鐵路運(yùn)輸合同的客體就是指旅客或貨物、行李及包裹。7、《國際貨協(xié)》是1951年由原社會主義國家在華沙簽定的，該協(xié)定目前因前蘇聯(lián)、東歐巨變而廢止。8、鐵路貨物運(yùn)輸保險合同一般是以一個運(yùn)程為保險責(zé)任期限。9、甲廠與乙廠訂立一購銷合同，現(xiàn)乙廠因資金緊張欲將該合同轉(zhuǎn)讓給丙。乙若轉(zhuǎn)讓該合同，應(yīng)征得甲同意。10、對辦理保價的貴重、易盜的整車貨物，各鐵路局根據(jù)需要組織武裝押運(yùn)。11、實踐性合同是指只要簽約雙方就權(quán)利義務(wù)關(guān)系經(jīng)過協(xié)商一致，不需要馬上提交標(biāo)的物即可成立的合同。12、對借用其他單位的業(yè)務(wù)介紹信、合同專用章或蓋有公章的空白合同書簽訂合同的，應(yīng)當(dāng)確認(rèn)為無效合同。13、鐵路運(yùn)輸企業(yè)對鐵路建設(shè)用地享有使用權(quán)，凡發(fā)生侵占鐵路建設(shè)用地的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)立即責(zé)令其停止侵害、賠償損失。14、按照《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》運(yùn)輸?shù)膰H聯(lián)運(yùn)貨物國外段暫不辦理保價運(yùn)輸。15、對于鐵路運(yùn)輸企業(yè)無過錯，而是由于第三者的原因造成的人身傷亡，鐵路運(yùn)輸企業(yè)不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。16、鐵路旅客運(yùn)輸合同從旅客支付票款購得車票時起即開始生效。17、法人作為一個組織，具有虛擬的人格，因此，法人與自然人的權(quán)利能力的表現(xiàn)相同。18、鐵路貨物運(yùn)輸保險合同一般是以一個運(yùn)程為保險責(zé)任期限。19、甲公司與乙公司訂立一份購銷合同，現(xiàn)乙公司因資金緊