PAGEword文檔可自由復(fù)制編輯新建連鹽鐵路V標(biāo)七分部黃沙港特大橋主跨上部結(jié)構(gòu)掛籃懸澆箱梁專項施工方案編制：審核中鐵十局集團有限公司新建連鹽鐵路V標(biāo)七分部項目經(jīng)理部201目錄一、工程概況……………2二、編制原則及范圍……………………3三、編制依據(jù)……………3四、施工計劃安排………………………41、施工進度計劃……………………42、人員進場計劃……………………73、材料與設(shè)備進場計劃……………8五、施工方案概述………………………8六、詳細施工方法及工藝………………10（一）臨時固結(jié)施工方案…………10（二）0#塊施工方案………………12（三）掛籃懸澆施工方案…………29（四）邊跨現(xiàn)澆段施工方案………42（五）合攏段施工方案……………45七、施工質(zhì)量保證措施…………………48八、施工工期保證措施…………………50九、施工安全保證措施及文明施工……………………51（一）安全保證措施………………51（二）文明施工……………………55（三）應(yīng)急預(yù)案……………………55附件（一）臨時固結(jié)設(shè)計圖及驗算……………………61附件（二）0#塊施工示意圖及驗算……………………68附件（三）掛籃施工示意圖及驗算……………………82黃沙港特大橋主跨上部結(jié)構(gòu)掛籃懸澆施工技術(shù)方案一、工程概述黃沙港大橋主橋線路位于DK223+439~DK223+769跨黃沙港河，此段黃沙港河河道寬140m，水深約6.2m，本橋路線與水流方向夾角右前角為53°，水流方向從右到左，河道順治，規(guī)劃為IV通航航道。通航要求凈寬×凈高為70m×7.5m。黃沙港大橋主橋為三跨有砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁（雙線），采用掛籃懸臂澆筑施工，跨徑為60+100+60米。箱梁橫截面為單箱單室，主墩處梁高為7.5m，跨中和邊支點處梁高為4.5m；箱頂全寬為12.3m；底寬為7m；頂板懸臂長為2.65m。箱梁在橫橋向頂板為雙向2%橫坡。主橋箱梁采用縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力體系。在100m的1/2長度內(nèi)共分13個節(jié)段，其中0＃塊長12.0m，1～3＃塊長3.0m，4～7＃塊長3.5m，8～12＃塊長4.0m,中跨合攏段塊長2.0m。邊跨1～3＃塊長3.0m，4～7＃塊長3.5m，8～12＃塊長4.0m，邊跨為9.75m長的等截面支架現(xiàn)澆節(jié)段，邊跨合攏段長2m。懸臂澆筑梁段重量最大節(jié)段為A4#塊和B4#塊，重量為180.2T，掛籃控制自重45T，節(jié)段最大重量1819.1主跨共有3個合攏段，即2個邊跨合攏段和1個中跨合攏段，合攏段長均為2.0m，在吊架上澆筑；邊跨現(xiàn)澆段為9.75m,在支架上澆筑。0#塊長12m主橋箱梁為三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，分別為縱向預(yù)應(yīng)力束、橫向預(yù)應(yīng)力束、豎向預(yù)應(yīng)力筋?？v向束、中（端）橫梁預(yù)應(yīng)力束和頂板橫向束均為?s15.2鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強度fpk=1860Mpao,錨下張拉控制應(yīng)力為0.75fpk=1395Mpa；豎向筋為JL32精軋螺紋鋼筋，錨下控制應(yīng)力為fpk=830Mpa,張拉控制應(yīng)力為0.9fpk=747Mpa。1、主橋箱梁各節(jié)段工程數(shù)量表序號梁段編號節(jié)段長度（m）節(jié)段砼體積（m3）節(jié)段重量（t）節(jié)段數(shù)量（塊）1012404.21050.9222A1(B1)368.6178.3643A2(B2)365.3169.7844A3(B3)362.3161.9845A4(B4)3.569.3180.1846A5(B5)3.564.5167.747A6(B6)3.558.8152.8848A7(B7)3.555.1143.2649A8(B8)460.9158.34410A9(B9)457.6149.76411A10(B10)453.5139.1412A11(B11)451.5133.9413A12(B12)451.5133.9413A13(B13)合攏段225.766.82314邊跨現(xiàn)澆段9.75159.5413.922二、編制原則及范圍確保黃沙港特大橋主墩127#、128#墩及過渡墩126#、129#墩上部結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)箱梁的施工質(zhì)量、工期、安全。三、編制依據(jù)新建鐵路連云港至鹽城黃沙港特大橋施工設(shè)計圖黃沙港特大橋水文、地質(zhì)資料《鐵路橋涵施工規(guī)范》《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》其它相關(guān)文件四、施工計劃安排1、施工進度計劃根據(jù)變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁橋的施工工藝結(jié)合我公司施工經(jīng)驗，現(xiàn)對黃沙港特大橋主橋箱梁施工周期進行安排。開工日期初定為年月日（如工期變更，計劃日期順延）。施工進度計劃表序號施工工序施工計劃開始時間結(jié)束時間施工天數(shù)10#塊施工401.1臨時支架搭設(shè)及預(yù)壓121.2底模、外側(cè)模安裝31.3底腹板、橫隔板鋼筋及預(yù)應(yīng)力安裝71.4內(nèi)模及橫隔板模板安裝51.5頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力安裝31.6混凝土澆筑11.7養(yǎng)護71.8張拉、壓漿22掛籃懸澆施工1662.1掛籃拼裝及預(yù)壓（含0#塊支架拆除）122.21#塊段142.32＃塊段142.43＃塊段142.54＃塊段142.65＃塊段142.76＃塊段142.87＃塊段142.98＃塊段142.109＃塊段142.1110＃塊段142.1211＃塊段142.1312#塊段3邊跨現(xiàn)澆段施工393.1支架搭設(shè)及預(yù)壓（含地基處理）203.2模板、鋼筋安裝113.3砼澆注及養(yǎng)護84中跨合攏段施工122、人員進場計劃施工負責(zé)人1名，技術(shù)人員3名，施工員1名，質(zhì)檢員1名，專職安全員1名，張拉工8名，鋼筋工20名，木工15名，水石工10名，起重工8名，值班及后勤人員4名。3、材料與設(shè)備進場計劃序號名稱規(guī)格型號數(shù)量1三角掛籃（全套）42電焊機83對焊機24彎曲機GW4025切斷機26鋼筋調(diào)直機GT4-1417裝載車ZLM3019汽車吊QY25210圓盤鋸211電刨212油頂20-50T1613千斤頂25T214千斤頂400T215千斤頂110T216電動高壓油泵YBZ2×2-50A417壓力表818型鋼4019插入式振搗器50620空氣壓縮機W1.815221全站儀拓普康GTS102N122水準(zhǔn)儀SZ2123卷揚機3T424卷揚機5T225手拉葫蘆5T2026手拉葫蘆10T1629真空壓漿機130智能張拉設(shè)備CZB2-500-2131塔吊2五、總體施工方案概述1、墩頂0#塊件，采用少支架法施工，箱內(nèi)頂板采用腳手架支撐；2、懸澆梁段采用三角形掛籃懸臂施工，合攏段采用吊架法施工，吊架底籃及模板采用掛籃的相應(yīng)部件；3、邊跨現(xiàn)澆段，采用落地鋼管支架法施工；3、鋼筋集中加工制作，運至現(xiàn)場由吊車提升、現(xiàn)場綁扎成型；4、混凝土由攪拌站集中供應(yīng)，攪拌輸送車運輸，混凝土輸送泵泵送入模，插入式振搗器搗固，混凝土采用覆蓋土工布灑水養(yǎng)護。圖5-1掛籃懸澆施工流程示意圖六、詳細施工方法及工藝（一）、臨時固結(jié)施工方案由于該箱梁在墩頂處設(shè)置支座，與墩身為鉸接，不能承受彎矩，為保證懸澆過程中梁體的穩(wěn)定，必須在主墩頂設(shè)置臨時錨固結(jié)構(gòu)，根據(jù)設(shè)計圖中的要求將0＃塊段梁與橋墩固結(jié)，由于設(shè)計圖紙對臨時固結(jié)有設(shè)計圖紙及方案，此處不再表述及驗算。(二)、0#塊施工方案1、0＃塊施工工藝流程0＃塊段結(jié)構(gòu)復(fù)雜，預(yù)埋件、鋼筋、預(yù)應(yīng)力束及孔道、錨具密集交錯，混凝土數(shù)量大，必須精心施工。混凝土按底板、腹板、頂板一次性澆注成形，施工工藝見圖6-1。拆除模板拆除模板預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿、封錨混凝土澆注及養(yǎng)護模板加固、調(diào)校檢查底模安裝、預(yù)壓、調(diào)整預(yù)應(yīng)力管道安設(shè)、定位鋼筋綁扎、內(nèi)外模安裝鋼筋、模板加工、各種材料準(zhǔn)備0#塊支架制作與安裝0#塊準(zhǔn)備工作圖6-10#塊施工工藝流程2、0＃塊支架總體設(shè)計方案支架采用鋼管與工字鋼組合的結(jié)構(gòu)形式，根據(jù)0#塊的結(jié)構(gòu)尺寸，并在0＃塊支架兩側(cè)設(shè)4排28根Φ43cm、壁厚8mm的鋼管作為豎向主要受力構(gòu)件并起到臨時固結(jié)作用，支架鋼管布置形式為：縱橋向4排，緊靠墩身設(shè)一排，距墩身兩側(cè)2.75m、5.5m處各設(shè)一排；橫橋向間距底板7m寬中線處及中線向處2m、1.75m、1.55m兩側(cè)對稱各放一排，確保腹板下方鋼管樁加強布置，橫向采用10#槽鋼橫向設(shè)剪刀撐和斜支撐。鋼管樁頂設(shè)45#“工”字鋼2支雙拼作為前后橫梁，順橋向縱梁底板下采用25#雙拼工字鋼布置，間距50cm，兩側(cè)腹板下各加一根，翼板下采用36B雙拼工字鋼順橋向擺放，并于橫梁焊接，外定型鋼模固定在36工字鋼上即可。墩身施工時在墩身上每隔三米縱向預(yù)埋4塊1cm厚塊鋼板，通過焊接在預(yù)埋鋼板與鋼管之間的型鋼將以Φ澆筑承臺時在欲布置Φ43cm鋼管相應(yīng)位置預(yù)埋1cm厚鐵板。0#塊支架施工時將鋼管與預(yù)埋鐵板焊接，形成托架豎向支撐系統(tǒng)。支架完成后進行靜壓，消除塑性變形，測量出彈性變形，以便在安裝模板時進行調(diào)整。支架具體型式見圖6-2、圖6-3、圖6-4。圖6-20#塊支架平面布置圖6-30塊箱梁現(xiàn)澆支架順橋向斷面布置圖1圖6-40塊箱梁支架橫橋向立面圖3、0＃塊段支架施工要求在施工承臺混凝土?xí)r，嚴格按照托架設(shè)計圖，在鋼管下鋼板底面預(yù)埋8根Φ25mm鋼筋，伸入承臺混凝土50cm，用于固定鋼管支撐，以防側(cè)滑；在安裝鋼管立柱時，為防止立柱根部滑移失穩(wěn)，沿鋼管周身均勻補焊3塊150mm*120mm*12mm楔型鋼板。與此同時，為增強鋼管立柱間的整體穩(wěn)定性，鋼管間采用16#槽鋼焊接0＃塊段底模安裝前，進行永久支座安裝；墩身施工時，在墩頂設(shè)置支座錨固栓預(yù)留孔，墩身砼澆筑完成后，精確放出支座中心線位置，以便精確安裝支座，位置固定后從側(cè)面向預(yù)留孔灌入高強砂漿，砂漿的配制嚴格按設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范要求進行。4、支座安裝在0#塊支架完成后、模板安裝前安裝支座，在安裝模板分配梁時注意預(yù)留支座位置。按照圖紙規(guī)定的制作型號及位置，用全站儀精確放出支座的位置。用汽吊吊裝，千斤頂校準(zhǔn)位置后就位，用鋼楔塊楔入支座四角，找平支座，并將支座調(diào)整到設(shè)計標(biāo)高，在支座底面與支承墊石之間應(yīng)留20～30mm空隙；仔細檢查支座中心位置及標(biāo)高后，用高強度無收縮材料灌漿固定支座下的螺栓。安裝模板時，模板與支座間的間隙用原子灰堵漏。5、0＃塊模板制作與安裝0＃塊段底模采用δ＝10mm組合鋼模板、內(nèi)模均選用15mm厚優(yōu)質(zhì)竹膠模，底模即在縱向分配梁上鋪設(shè)10cm×10cm的方木上，方木在腹板處間距15～20cm，在底板處間距為30～33cm，在方木上鋪設(shè)竹膠板；側(cè)模采用掛籃施工鋼側(cè)模，選用定型鋼模板，模板根據(jù)設(shè)計尺寸由工廠定制加工，側(cè)模底部兩排腿分別支撐于支架的2I36工字鋼縱梁上，調(diào)好高程后并焊接在縱梁上；內(nèi)模支架支撐在底模上，支架水平方向和豎直方向均可調(diào)節(jié)長度，以適應(yīng)梁高和腹板厚度變化的需要，并通過松緊可調(diào)底頂托將內(nèi)模支撐牢固；為確保混凝土澆注防止?jié)沧r側(cè)模向外側(cè)滑移，造成跑模，側(cè)模加固采用10#槽鋼一端斜撐在側(cè)模上，槽鋼另一端焊接在縱梁上，并沿梁體橫截面穿Φ20mm對拉拉桿與內(nèi)模對拉，橫隔板處預(yù)埋PVC管，內(nèi)穿對拉桿的方式加固，內(nèi)模與外模采用Φ20mm人孔模板：在橫隔板上有200×160cm人孔，箱梁腹板設(shè)有?10排水孔，如與鋼筋干擾，可適當(dāng)移動其位置。在過人孔處截面復(fù)雜，制作使用組合鋼模板拼裝，用滿堂木支架支撐，在該處頂部鋼筋封頂前放入，以增強模板剛度和整體性，并方便立模。端模上有鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道伸出，位置要求準(zhǔn)確，6、預(yù)壓支架預(yù)壓的目的是消除非彈性變形和測定彈性變形量，模板初步安裝完畢后及時進行預(yù)壓。0#塊體積為404.2m3,折合密度為2.6t/m3,預(yù)壓重量為0#塊梁體自重的1.2倍，即1261.104T。預(yù)壓可采用預(yù)壓前在0號塊支架底板上取6個斷面18個點，標(biāo)上紅漆作為觀測點。施加荷載分3次進行，每次加載累計為總荷載的40%、80%和120%。每次加載前、后用水準(zhǔn)儀進行標(biāo)高觀測一次，當(dāng)最后72H累計變形小于3㎜時，即可認為支架的強度和穩(wěn)定性滿足澆筑0#塊段的需要。然后按加載順序反向卸載，并依次進行支架變形觀測。分析變形觀測值得出彈性變形值和非彈性變形值，根據(jù)變形值最后調(diào)整模板高程。(2)加載及觀測方案配備專門測量人員負責(zé)支架預(yù)壓沉降觀測，建立專門的觀測記錄臺帳。預(yù)壓前先測量每個觀測點原始標(biāo)高，預(yù)壓時用吊車將鋼材吊到0#塊兩側(cè)底板上，加載程序為20%-40%-80%-120%,對稱加載。用人工配合堆碼，隨著荷載的增加，不斷進行觀測，直至所需壓重噸位。每個觀測點在全部加載完成后每天觀測2次，早上7：00和晚上6：00各測量一次。以1天為一個觀測單位，若連續(xù)3天總沉降量在3mm以內(nèi)，則可認為支架沉降基本穩(wěn)定，可以進行卸載。(3)預(yù)拱度設(shè)置支架預(yù)拱度的設(shè)置，預(yù)拱度值與支架彈性變形值（F1）、支架非彈性變形值（F2）及基礎(chǔ)彈性變形值（F3）有關(guān)。模板控制標(biāo)高（H）=設(shè)計理論標(biāo)高（H0）+預(yù)拱度（F）施工過程中，將通過以下步驟進行控制觀測：①等載預(yù)壓前，測量支撐點處模板標(biāo)高H1②預(yù)壓沉降穩(wěn)定后，測量相應(yīng)控制點模板標(biāo)高H2③卸載后，再次測量相應(yīng)控制點模板標(biāo)高H3則彈性變形值＝H3－H2 非彈性變形值＝H1－H3由于預(yù)壓消除了大部分非彈性變形值，因此預(yù)拱度只計入了彈性變形值。在卸載后模板控制標(biāo)高（H）＝設(shè)計理論標(biāo)高（H0）＋彈性變形值（H3－H2）。7、鋼筋加工及綁扎0＃塊段鋼筋在鋼筋棚內(nèi)加工驗收合格后，調(diào)運至0＃塊段托架上現(xiàn)場綁扎成型，為確保箱梁鋼筋保護層厚度，底板、翼板下方采用預(yù)埋有砼墊塊作保護層，要求每平方米不少于4個，施工時利用墊塊上的鉛絲將墊塊與鋼筋綁扎牢固；腹板及非承重部位采用每平方米不少于4個。外側(cè)模安裝定位后綁扎底腹板→布設(shè)預(yù)應(yīng)力筋管道→安裝內(nèi)模定位→綁扎頂板鋼筋→安裝端?！裨O(shè)橋面附屬設(shè)施預(yù)埋件。鋼筋的下料、焊接符合相關(guān)施工規(guī)范要求，布筋時，如何鋼筋與鋼束、鋼筋與鋼筋之間互相干擾，應(yīng)本著構(gòu)造筋讓位于主鋼筋、細鋼筋讓位于粗鋼筋、普通鋼筋讓位于預(yù)應(yīng)力鋼束的原則。如錨下螺旋筋與分布筋相擾時，可適當(dāng)移動分布筋，但混凝土保護層厚度應(yīng)保證。箱梁在綁扎鋼筋時，嚴禁踏壓波紋管，防止其變形，影響穿束及張拉。綁扎鋼筋采用梅花型布置綁扎。8、混凝土⑴、混凝土澆注模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋、各預(yù)埋件及預(yù)留孔經(jīng)檢查均符合設(shè)計及規(guī)范要求，得到監(jiān)理工程師許可，混凝土澆注各項工作準(zhǔn)備就緒后開始混凝土澆注；混凝土采用混凝土輸送泵一次性澆注，混凝土澆筑時，順橋向方向，從中部對稱向兩端澆注，澆注每層厚度不超過30cm，整體安排為先橫隔板、后腹板、底板、最后頂板；杜絕相鄰混凝土施工面落差過大，造成混凝土粗細集料分離，混凝土澆筑連續(xù)進行，中途不得間斷，混凝土拌合采用拌和樓集中拌和，梁體混凝土澆筑采用插入式振動棒振搗成型，以確?；炷撩軐?。澆筑過程中注意加強箱梁端頭、倒角以及鋼筋密集部位的振搗，特別是內(nèi)箱作業(yè)面小、條件差，重點加強轉(zhuǎn)角、腹板與底板的交界面處的振搗及底板標(biāo)高控制。橋面板混凝土澆筑到設(shè)計標(biāo)高后采用平板振動抹平機及時趕壓、抹平，在混凝土初凝之前必須對橋面進行第二次收漿抹平以防裂紋，使橋面達到平整，排水通暢。抹面時嚴禁灑水，并防止過度操作影響表層混凝土質(zhì)量。操作插入式振動棒時宜快插慢拔，垂直點振，不得平拉，不得漏振，謹防過振。使用插入式振搗器振搗時，按下列方法進行：振搗棒不得在啟動狀態(tài)下放置于模板或鋼筋上，不得將軟軸插入到混凝土內(nèi)部或使軟軸折成硬彎。振動棒插入點布置應(yīng)均勻排列，可采用“行列式”或“交錯式”，按順序移動，不應(yīng)混用，以免造成混亂而發(fā)生漏振。每次移動位置的距離應(yīng)不大于振動器的作用半徑的1.5倍。離模板邊緣10cm，插入下層混凝土5～10cm，防止碰撞模板鋼筋及預(yù)埋件；表面振搗器的移動距離以使振動平板覆蓋已振實部分10cm為度。振動棒插入混凝土后，應(yīng)上下移動變換位置，幅度為5-10cm，以利于排出混凝土中空氣，振搗密實。每插點應(yīng)掌握好振搗時間，過短過長都不利，每點振搗時間一般為20-30s。待混凝土達到不再下沉，無顯著氣泡上升，頂面平坦一致，并開始浮現(xiàn)水泥漿，方可拔出振動棒。當(dāng)發(fā)現(xiàn)表面積水，立即設(shè)法排除，并檢查發(fā)生的原因或調(diào)整混凝土配合比。使用振動棒時，前手應(yīng)該緊握在振動棒上端約50cm處，以控制插入點，后手扶正軟軸，前后手相距40～50cm左右，使振動棒自然沉入混凝土內(nèi)。插入式振動器操作時，應(yīng)做到“快插慢拔”?？觳迨菫榱朔乐够炷帘韺酉日駥?，而下層混凝土發(fā)生分層，離析現(xiàn)象。慢拔實為了使混凝土能填滿振動棒抽出時形成得空隙，防止形成空洞。澆筑過程中注意加強倒角、交界面以及鋼筋密集部位的振搗。混凝土振搗注意事項①搗固人員須經(jīng)培訓(xùn)后上崗，要定人、定位、定責(zé)任，分工明確，尤其是鋼筋密布部位、端模、拐（死）角、錨槽部位指定專人進行搗固，操作人員要固定，并做好操作要求交底工作。②以插入式振搗器振搗。要垂直等距離插入到下一層5～10cm左右，其間距不得超過60cm，振搗到砼表面出現(xiàn)灰漿和光澤使砼達到均勻為止，抽出振搗棒時要緩些，不得留有孔隙。③振搗時嚴禁碰撞模板及預(yù)埋件。⑵、混凝土養(yǎng)護混凝土澆筑完畢，立即進行潮濕養(yǎng)護，箱梁頂板采用土工布覆蓋，其他部位安排專人定期對梁體進行灑水，灑水以保證混凝土表面濕潤為度，保證混凝土表面潮濕，防止出現(xiàn)裂紋。保濕養(yǎng)護時間不少于7天。按照規(guī)范要求制作混凝土養(yǎng)護試件，同條件養(yǎng)護試件涉及到初張拉及終張拉混凝土強度及彈性模量的確定，必須保護好同養(yǎng)試件，并確保同條件養(yǎng)護。⑶、混凝土澆筑注意事項①梁體砼采用C50砼，砼運輸車運輸，用砼輸送泵車進行澆筑。按分段水平分層澆筑砼，每層砼厚30cm左右。②為了防止?jié)仓拱鍟r，砼從底板處上翻，底板砼澆筑完后在其頂面加鋪模板并加壓。底板與腹板連接倒角處振搗較困難，容易出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象，振搗時減慢振搗速度，確保振搗質(zhì)量。③混凝土要分散緩慢卸落，防止大量混凝土集中沖擊鋼筋和波紋管；搗固混凝土?xí)r避免振動棒與金屬波紋管接觸振動；混凝土澆筑過程中要隨時測量底板標(biāo)高，發(fā)生變形及時采取措施處理。④梁體砼一次澆筑成功，并在初始澆筑的砼終凝前完成，以免箱梁底板接縫處產(chǎn)生微裂紋。⑤嚴格控制砼的坍落度和配合比，根據(jù)溫度變化進行調(diào)整，并摻用適量的減水劑和緩凝劑。⑥嚴格控制砼倒入模的高度，泵管伸入到梁體底部澆筑，振搗采用?50mm插入式振搗棒均勻振搗。9、預(yù)應(yīng)力筋0＃塊段設(shè)縱向、豎向、橫向三向預(yù)應(yīng)力筋，鋼筋、管道密集,張拉順序為先縱向，再豎向，最后張拉橫向預(yù)應(yīng)力束。其中縱向共布設(shè)多束預(yù)應(yīng)力束，預(yù)應(yīng)力筋采用預(yù)應(yīng)力索以梁縱軸線為對稱軸對稱布設(shè)于腹板及頂板。⑴預(yù)應(yīng)力筋的布設(shè)①縱向預(yù)應(yīng)力筋縱向預(yù)應(yīng)力筋采用抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=1860Mpa，公稱直徑為15.2mm高強度鋼絞線,其技術(shù)條件符合GB/T5224-2003標(biāo)準(zhǔn)?？v向預(yù)應(yīng)力管道選用金屬波紋管。(2)豎向預(yù)應(yīng)力筋豎向預(yù)應(yīng)力筋采用抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值為fpk=830Mpa，直徑為Φ32、預(yù)應(yīng)力用的精軋螺紋鋼筋，錨下張拉控制應(yīng)力747Mpa，預(yù)應(yīng)力管道選用內(nèi)徑為45mm金屬波紋管，錨具采用JLM-32錨具，張拉體系采用YC60A型千斤頂⑶橫向預(yù)應(yīng)力筋橫向預(yù)應(yīng)力筋采用抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值為fpk=1860Mpa，公稱直徑為15.20mm高強度鋼絞線，其技術(shù)條件符合GB/T5224-2003標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)應(yīng)力管道對應(yīng)選用Φ70*19mm扁型金屬波紋管，錨具采用BM15-4(張拉端)、BM15-4P（錨固端）扁型錨具。橫向預(yù)應(yīng)力束錨下張拉控制應(yīng)力1302MPa。配套千斤頂可采用YDC240Q型，在箱梁兩側(cè)交替單端張拉。⑷、預(yù)應(yīng)力筋的定位橫向及豎向預(yù)應(yīng)力筋設(shè)計為單端張拉,在施工時波紋管、套管與預(yù)應(yīng)力筋同時安裝就位，且橫向預(yù)應(yīng)力索張拉端應(yīng)交錯布置;同時，橫豎向波紋管道均應(yīng)在固定端接好通氣孔；縱向預(yù)應(yīng)力筋有兩端同時張拉和單端張拉,為便于施工和防止管道漏漿造成堵管，施工時采取先行預(yù)埋波紋管或套管成孔，混凝土澆注完，張拉前后穿鋼絞線的方法；為此，在混凝土澆注前預(yù)應(yīng)力筋管道采用Φ12鋼筋定位,對于縱橫向預(yù)應(yīng)力筋管道定位鋼筋網(wǎng)直線段每隔80cm設(shè)置一道，定位鋼筋與梁段主筋點焊牢固,在管道轉(zhuǎn)折控制點處定位筋做加密處理，間距加密為50cm。對于豎向預(yù)應(yīng)力筋套管，每根于上、中、下各設(shè)定位一道,若預(yù)應(yīng)力管道與普通鋼筋發(fā)生沖突時允許進行局部調(diào)整，調(diào)整原則是先普通鋼筋，后豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋，橫向預(yù)應(yīng)力筋，保持縱向預(yù)應(yīng)力管道不動；鋼筋若遇預(yù)應(yīng)力張拉槽,截斷后應(yīng)預(yù)留搭接長度臨時彎折,封槽時再復(fù)位焊接形成整體;錨后加強鋼筋網(wǎng)采用Φ12HRB335,按100*⑸、預(yù)應(yīng)力筋的安裝箱梁混凝土澆注完后，待混凝土初凝后，開始預(yù)應(yīng)力筋的安裝。待混凝土強度和彈性模量達到設(shè)計強度的90%，進行張拉。①鋼絞線制束預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料、編束、安裝等遵照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》中的有關(guān)規(guī)定辦理。領(lǐng)取鋼絞線按試驗報告單逐盤對號領(lǐng)料，鋼絞線應(yīng)在特制的放盤框中進行，防止彈傷人和鋼絞線打絞，放盤過程中的鋼絞線需細致檢查外觀，發(fā)現(xiàn)劈裂重皮、小刺、折彎、油污等需進行處理，鋼絞線下料用砂輪鋸切割，嚴禁用電弧，切割口兩側(cè)各30mm處先用鐵絲綁扎，同一編號的鋼絞線束可集中下料，對于兩端同時張拉的預(yù)應(yīng)力鋼絞線束，鋼絞線下料長度可按每個孔道的實際長度+油頂高度×2+工具錨厚度×2+限位板的有效高度×2+200mm之和下料，其誤差為±30mm；鋼絞線束外面用Φ1mm鐵線纏綁扎緊，其纏繞鐵線間距為1.5m，使編扎成束順直不扭轉(zhuǎn)；根據(jù)每束鋼絞線的長度，對鋼絞線束進行編號標(biāo)識，分別存放。編號時應(yīng)在兩端系上鐵皮小牌，注明編號，以免混雜；鋼絞線束存放及移運時，保持順直，不受損傷，不得污染；存放時，須墊方木，方木間距以鋼絞線不著地為度；搬運時，不得在地上拖拉；嚴禁鋼絞線受高溫、接觸焊接火花或接地電流。②、穿束a穿束方法短束采用人工穿束，長束采用5t卷揚機牽引穿束。b穿束施工將卷揚機鋼絲繩套在鋼絞線束前端，人工將鋼絞線端頭抬高并放入管道口內(nèi)，開動卷揚機，使鋼束緩緩進入孔道內(nèi)。c注意事項穿束時避免鋼束扭曲，如發(fā)生個別鋼絞線頂彎，將其更換后再穿束。鋼絞線束順直，不得有死彎，不得沾有油漬。鋼絞線伸出梁體兩端長度相同。當(dāng)梁體預(yù)留孔道無法穿過鋼絞線束時，確定孔道堵塞位置，進行鑿洞清孔處理后再穿束。穿束后，在鑿洞清孔處用1mm厚鐵皮裹蓋鋼絞線束，保證孔道暢通，然后用環(huán)氧樹脂修補孔道外梁體混凝土。⑹、預(yù)施應(yīng)力設(shè)備①設(shè)備配置及性能指標(biāo)預(yù)施應(yīng)力設(shè)備主要有ZB4-500型油泵及輸油管、YCW400型千斤頂、YDC110Q型千斤頂、YC60A高壓油表等。高壓油表采用防震型，其精度等級為1級，表盤直徑大于150mm。選用油壓表表盤量程在工作最大油壓的1.25～2.0倍之間。②設(shè)備檢測要求千斤頂于油壓表標(biāo)定有效期不得超過六個月，張拉次數(shù)不超過300次，在張拉作業(yè)前必須經(jīng)過校正、檢驗和標(biāo)定，確定其校正系數(shù)。③注意事項千斤頂在下列情況下還必須重新進行校正：已張拉作業(yè)達300次；千斤頂使用過程中出現(xiàn)異?，F(xiàn)象時；千斤頂經(jīng)過拆修之后。千斤頂與已校正過的油壓表配套使用。千斤頂、油壓表、油泵安裝好后，試壓三次。⑺、預(yù)應(yīng)力張拉條件①張拉條件梁體混凝土強度及彈性模量達到設(shè)計值的90％后進行張拉，且必須保證張拉時梁體混凝土齡期大于7天。②張拉控制原則張拉前實施混凝土強度、彈性模量、混凝土齡期“三控”：即張拉時梁體混凝土強度及彈性模量達到設(shè)計值的90%；且齡期不少于7d。張拉中實施張拉應(yīng)力、應(yīng)變、時間“三控”：即張拉時以油壓表讀數(shù)為主、以鋼絞線的伸長值作校核，在σk作用下持荷5min。⑻、梁體張拉操作工藝①縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉張拉順序及原則：先外后內(nèi)，以梁中線為對稱軸兩側(cè)對稱進行，最大不平衡束為1束。兩端同時張拉工藝流程：0→初始應(yīng)力→控制張拉力（持荷5分鐘）→卸工具錨和千斤頂。張拉錨具按裝程序：安裝工作錨→安裝限位板→安裝千斤頂→安裝工具錨→在工具錨夾片后鋼鉸線上作量測伸長量的標(biāo)記→張拉預(yù)應(yīng)力張拉:預(yù)應(yīng)力張拉兩端同步進行，分級控制，升壓或降壓均應(yīng)緩慢進行，兩端伸長量之和與理論計算值比較，限差為±6%，符合者持荷5分鐘千斤頂緩慢回油錨固。②豎向預(yù)應(yīng)力筋張拉張拉順序及原則:采用單端張拉,自中橫隔梁段中心向兩端對稱進行,以梁中線兩側(cè)對稱進行;靠近梁段外端的1束待下一梁段澆注后再張拉。張拉工藝流程:0→初始應(yīng)力→σk（持荷5分鐘）→0→σk→（錨固）→卸頂預(yù)應(yīng)力張拉:張拉采用雙控法，以油壓表讀數(shù)為主，伸長量的誤差不得超過±6%。③橫向預(yù)應(yīng)力筋張拉張拉順序及原則：采用單側(cè)交錯張拉,自中橫隔梁段中心向兩端對稱進行,以梁中線兩側(cè)對稱進行;靠近梁段外端的1束待下一梁段澆注后再張拉。張拉工藝流程：0→初始應(yīng)力→控制張拉力（持荷5分鐘）→張拉端卸壓自錨→卸工具錨和千斤頂張拉錨具安裝程序：安裝工作錨→安裝限位板→安裝千斤頂→安裝工具錨→在工具錨夾片后鋼鉸線上作量測伸長量的標(biāo)記→張拉預(yù)應(yīng)力張拉:預(yù)應(yīng)力張拉單端交錯進行，分級控制，升壓或降壓均應(yīng)緩慢進行，伸長量與理論計算值比較，限差為±6%，符合者持荷5分鐘，千斤頂緩慢回油錨固;彈性回縮值≤6mm，卸下千斤頂;否則，應(yīng)重復(fù)張拉。④張拉注意事項①在整個張拉過程中，要認真檢查有無滑絲、斷絲現(xiàn)象。②滑絲、斷絲現(xiàn)象如果發(fā)生在錨固前,立即停止張拉,處理后再重新張拉。③如果發(fā)生在割絲后，可用砂輪緩慢切割一端錨環(huán)，然后換束重新張拉。④張拉完成后，在錨圈口處的鋼束做上記號，24h后檢查確認無滑絲、斷絲現(xiàn)象方可割束，切斷處距夾片尾3～4cm。鋼束切割采用砂輪角磨機作業(yè)，嚴禁使用氧焰切割。⑤張拉完畢，填寫張拉記錄，有關(guān)人員簽字，原始記錄不得任意涂改，并及時將記錄交技術(shù)部門。⑼管道壓漿箱梁張拉完成后，在48h內(nèi)進行管道壓漿，壓漿采用真空壓漿工藝。①灌漿材料為保證梁體的耐久性，水泥漿強度等級不小于M45并添加阻銹劑。凝結(jié)時間：初凝大于4h，終凝小于12h；壓力泌水泌水率為0。流動度：出機流動度10-17s，30分鐘后流動度10-20s；②工藝流程清除管道內(nèi)雜物及積水→用水泥砂漿密封錨具→清理錨墊板上的灌漿孔→灌漿端，安裝引出管、堵閥和接頭→攪拌水泥漿→灌漿泵灌漿→出漿稠度與灌入的漿體相同時，關(guān)閉抽真空端所有的閥→灌漿泵保壓→關(guān)閉灌漿泵及灌漿端閥門→拆卸外接管路、灌漿泵。⑽封錨及預(yù)留孔封堵箱梁張拉后，在3d內(nèi)進行封錨。封錨采用強度等級C50補償收縮混凝土進行填塞。封錨前，對錨具穴槽表面進行鑿毛(宜在梁端鋼模拆卸后立即進行)處理，并將灰、雜物以及支承板上浮漿清除干凈。然后在縱向預(yù)應(yīng)力筋錨具及與錨墊板接觸處四周采用881-1型聚氨酯防水涂料進行防水處理。安裝封錨鋼筋后，采用C50補償收縮混凝土對錨孔進行填塞。填塞混凝土分層筑實，表面平整?；炷聊毯?，采用保濕養(yǎng)護，在封堵混凝土四周、長方邊處不得有收縮裂紋。(三)、掛籃懸澆施工方案1、掛籃懸臂澆筑施工工藝圖6-5。安裝調(diào)試掛籃模板制作安裝箱梁底模、外模鋼筋制作安裝鋼筋安裝波紋管、內(nèi)模澆筑梁段混凝土及養(yǎng)生制作試塊錨具預(yù)應(yīng)力束準(zhǔn)備穿預(yù)應(yīng)力鋼筋束張拉機具準(zhǔn)備張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋束壓試塊壓漿機具準(zhǔn)備孔道壓漿掛籃前移就位進行下一梁段施工圖6-5掛籃懸臂澆筑施工工藝流程圖2、掛籃安裝預(yù)留孔洞設(shè)置在0＃塊、0’＃塊段施工時在箱梁頂板及底板預(yù)留Φ60mm孔道，以便于1＃塊及1’＃塊段施工時掛籃安裝、平移，錨桿及孔洞周圍應(yīng)采用?10的鋼筋加強處理。預(yù)留孔洞設(shè)置見圖6圖6-11掛籃安裝預(yù)留孔洞圖圖6-6頂板預(yù)留孔洞布置平面圖圖6-7底板預(yù)留孔洞布置平面圖3、三角形掛籃系統(tǒng)構(gòu)造(1)三角形掛籃重量本懸澆箱梁施工采用4套三角形掛籃，在三角形掛籃的設(shè)計中嚴格控制重量，經(jīng)過嚴格的計算和優(yōu)化,掛籃總重量為45T，其中主桁系統(tǒng)8.5t，行走系統(tǒng)4t，底模10.5t（含縱梁），提升系統(tǒng)5T，外模(含滑梁)11t，內(nèi)模（含滑梁）6t。在設(shè)計圖紙規(guī)定的單付掛籃重量不超過90T。(2)三角形掛籃部件組成分類三角形掛籃主要由主桁架、行走及錨固系統(tǒng)、吊帶系統(tǒng)、底平臺系統(tǒng)、模板系統(tǒng)五大部分組成；掛籃構(gòu)造見圖6-8、圖6-9、圖6-10。圖6-8掛籃總裝圖1圖6-9掛籃總裝圖2圖6-10掛籃總裝圖3(3)主桁架系統(tǒng)本橋主橋箱梁為單箱三室，則每副掛籃為四榀主桁。主桁架是由四片外型呈三角形的桁片上，橫向設(shè)置前后橫梁組成一空間桁架，并在前、后橫梁上設(shè)置上、下兩層平面聯(lián)結(jié)桿件以提高主桁的穩(wěn)定性和剛度；主桁桿件主要采用[36槽鋼雙拼并用Q235材質(zhì)δ=2cm的鋼板加工而成，立柱與后錨梁采用型鋼加工而成，桿件間采用螺栓連接。斜拉帶采用16Mn鋼加工而成，底籃由前后橫梁與縱梁組成。前后橫梁與縱梁均采用型鋼加工。(4)行走及錨固系統(tǒng)掛籃在懸澆完一段箱梁，預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后開始前移；整個桁架結(jié)構(gòu)支承在由工字鋼加工而成的前后支腿上，每根主梁支腿下設(shè)軌道，軌道采用43#鋼軌，鋼軌下鋪設(shè)硬枕木掛籃前移時，由掛籃后端反扣于走行軌道上的行走小車來平衡傾覆力矩;為保證掛籃行走安全，在箱梁前端及鋼軌前端設(shè)置限位器。掛籃行走時主要利用10T的手拉葫蘆進行牽引來完成。由于本橋懸澆箱梁為單箱三室，則掛籃主桁由四榀主桁架組成，行走時必須要保證四榀主桁架行走的同步性，注意所有的手拉葫蘆保證同步前進，走行軌由單根長1.0m和1.5m兩種規(guī)格,由錨固梁于箱梁腹板內(nèi)的豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋與箱梁錨接。掛籃的錨固系統(tǒng)由斜拉索、錨箱、后錨桿組成。斜拉索錨具錨固于橫梁底面錨箱內(nèi)，錨箱用鋼板焊接在橫梁上，并設(shè)置加勁板進行加勁，在橫梁前端底板開人洞并在其下設(shè)置吊籠，以便于錨固操作，斜拉索錨固時要保證受力均勻。后錨點利用已澆梁段腹板豎向預(yù)應(yīng)力筋及預(yù)埋孔將掛籃錨于已澆梁段的頂板或腹板上。(5)吊帶系統(tǒng)用以連接掛籃主桁架、側(cè)模、內(nèi)模和底模平臺，吊帶用Φ32mm精軋螺紋鋼，上端懸吊于前上橫梁及箱梁頂、底板上；下端與底平臺、側(cè)模滑梁、內(nèi)模滑梁連接，用液壓千斤頂來調(diào)節(jié)模板的標(biāo)高。(6)底平臺系統(tǒng)底平臺系統(tǒng)由底籃前、后下橫梁、縱向分配梁及底模板四部分組成；前、后下橫梁各一根，采用雙I45b、16mm厚鋼板組合焊接而成，前下橫梁懸吊于主桁前上橫梁上，后下橫梁懸吊于0#塊底板上；縱向分配梁支撐于前、后下橫梁上，采用I25b雙拼工字鋼、16mm厚鋼板組合焊接而成,底模支撐于縱向分配梁上，單節(jié)長4.8m，采用[8槽鋼、∠80角鋼組合焊接而成，面板采用5(7)模板系統(tǒng)模板結(jié)構(gòu)包括外模、內(nèi)模、堵頭模板等。外模采用定型鋼模,與內(nèi)模模板用對拉螺桿連接，外加支撐固定；分面板、骨架及外滑梁和吊具組成;面板由5mm厚鋼板加型鋼帶組成，外模單節(jié)長4。3m,模板骨架由[10槽鋼組合焊接而成，與面板焊接牢固；側(cè)模支撐于外滑梁上,外滑梁每側(cè)一根,共2根,由雙[32b槽鋼焊接而成,外滑梁前端懸吊于前上橫梁、后端采用吊具懸吊于已澆箱梁混凝土翼板，并用吊帶與已澆箱梁翼板錨固，拆模時放松錨固端，頂板內(nèi)模由面板、內(nèi)模桁片、內(nèi)滑梁和吊具等組成,頂板內(nèi)模面板采用65cm定型鋼模板，支撐于桁架片上，桁架片支撐在內(nèi)滑梁上，內(nèi)滑梁采用雙[25槽鋼拼接而成，每箱室里布置三根。內(nèi)滑梁前端采用吊帶吊在前上橫梁上，后端采用吊具懸吊于已澆好的塊件的頂板上，并另用吊帶與已澆箱體錨固。拆模時松下錨固端，讓內(nèi)滑梁后端落在吊具上，掛籃行走時，內(nèi)滑梁同時隨掛籃前移至指定位置。內(nèi)模側(cè)模采用65mm定型鋼模后背花架（花架間距與頂板相同，均為700mm）,用堵頭模板因有鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道伸出，其位置要求準(zhǔn)確，采用鋼模板，根據(jù)鋼筋布置分塊拼裝，隨后和內(nèi)外模連接成整體。4、掛籃拼裝(1)掛籃零部件驗收掛籃制作完畢后，檢查掛籃結(jié)構(gòu)各構(gòu)件是否按照設(shè)計圖紙及有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程進行選材、加工、制作，尤其是對主要桿件焊接及螺栓連接處重點檢查檢測，確保強度、剛度符合要求，發(fā)現(xiàn)問題要及時糾正和整改。(2)掛籃安裝掛籃在加工現(xiàn)場試拼檢測合格后，將各部件運至施工現(xiàn)場正式在墩頂0#塊上拼裝；拼裝完畢后，對掛籃加載進行預(yù)壓，充分消除掛籃產(chǎn)生的非彈性變形；懸臂澆筑施工過程中，將掛籃的彈性變形量納入梁段施工預(yù)拱度計算中，在掛籃安裝過程中，所有掛籃零部件都通過托車，而后采用吊車將其各部件調(diào)運就位；具體安裝步驟如下：①主桁結(jié)構(gòu)拼裝在0#塊頂板上，測量放樣用墨線彈出箱梁中線、掛籃軌道中線位置線。起吊軌道，對中安放，連接錨固梁；安裝軌道錨固筋，將錨梁與豎向預(yù)應(yīng)力筋連接后，對每根錨筋施以350～400kN的錨固力，在軌道頂安裝前支點滑輪，后結(jié)點處臨時設(shè)置支承墊塊。利用吊車將拼組好單片三角形主桁架安裝就位，并采取臨時固定措施，保證四榀主桁片穩(wěn)定。安裝主桁梁后結(jié)點處的反壓梁、千斤項、后錨桿等，將主桁梁后結(jié)點與反壓梁連接并通過錨固筋與頂板預(yù)留孔錨固。安裝前上橫梁，而后按先下后上的順序安裝上、下平聯(lián)桿件。安裝吊桿、拆除后錨臨時支撐墊塊。②底平臺拼裝主桁架系統(tǒng)安裝完畢，檢查錨固、連接按設(shè)計要求到位后進行底平臺系統(tǒng)安裝。利用托架鋼管立柱，在其上焊接懸臂梁，將底籃前、后橫梁吊放于懸臂梁上，并用倒鏈將橫梁與懸臂梁臨時固定；而后將底模吊放于前、后下橫梁上，前下橫梁吊桿與前上橫梁吊桿連接，后下橫梁與0#段底板預(yù)留孔下穿的后吊桿連接，并錨固于0#梁段底板；解除臨時鎖定倒鏈，最后安裝底平臺前端及后端工作平臺。③模板系統(tǒng)拼裝底平臺拼裝完畢，經(jīng)檢查各部連接與設(shè)計吻合，且穩(wěn)定牢固后，進行側(cè)模拼裝。將側(cè)模外滑梁事先安裝于側(cè)模架上，臨時固結(jié)，然后用吊車整體將側(cè)模與外滑梁吊其至指定位置，利用側(cè)模前、后吊帶將側(cè)模外滑梁吊起，使側(cè)模骨架懸掛在外滑梁上，并在外滑梁后端將吊具安裝到位，然后用倒鏈調(diào)整側(cè)模位置使其準(zhǔn)確就位，最后安裝側(cè)向工作平臺。底模和下橫梁的安裝，在地面將底模、走行平臺和前下橫梁聯(lián)接成一體，吊裝底模至一定高度，使前下橫梁處于前橫梁下方，并迅速將事前穿在前上橫梁上的吊桿擰入位于前下橫梁上部的吊耳連接系統(tǒng)的螺母中，用同樣的方法將此時位于箱梁底部的后下橫梁通過吊桿和吊耳連接系統(tǒng)分別掛在箱梁的底板和翼緣板上。待底、側(cè)模拼裝完畢加載預(yù)壓，底、腹板鋼筋綁扎完畢后，再進行內(nèi)模拼裝。在橋下將內(nèi)滑梁，內(nèi)模桁架片連接成一個整體，用吊車起吊，通過內(nèi)滑梁前、后吊桿將內(nèi)滑梁吊起，使內(nèi)模桁架片支撐在內(nèi)滑梁上，并在內(nèi)滑梁后端將吊具安裝就位。調(diào)整內(nèi)模桁架位置，在內(nèi)模桁架上鋪設(shè)10*10cm方木，上鋪1.5cm厚竹膠板。底、側(cè)模拼裝完畢后，安裝端頭鋼模。在橋下將工作平臺組裝成一個整體，用倒鏈懸掛于主桁系統(tǒng)上，以便時需要進行升降。5、掛籃預(yù)壓初步調(diào)整掛籃標(biāo)高，對掛籃進行預(yù)壓，擬采用鋼材進行預(yù)壓，預(yù)壓重量一般為最大節(jié)段重量的1-1.2倍。預(yù)壓方案：掛籃拼裝完成后，進行預(yù)壓，預(yù)壓重量取最大節(jié)段3#節(jié)段鋼筋混凝土重量的1.2倍。采取逐級加載，依次為20%-40%-80%-120%，級間間隔時間不少于3小時，并同時觀測變形撓度，滿載后每天早晚各測一次變形量，若連續(xù)3天總變形量小于3mm，則認為變形穩(wěn)定，可以進行卸載。卸載也采取逐級卸載，順序為120%-80%-40%-20%-0。通過預(yù)壓測得的變形量作為施工時底模板立模和調(diào)整標(biāo)高的依據(jù)，預(yù)壓卸載后，根據(jù)預(yù)壓實測數(shù)據(jù)，由監(jiān)控人員通過計算，提供立模標(biāo)高，通過手拉葫蘆和千斤頂調(diào)整掛籃和模板系統(tǒng)的標(biāo)高和位置，調(diào)整準(zhǔn)確后，擰緊吊桿螺帽將掛籃懸掛系統(tǒng)鎖定，并確保每根吊桿受力均勻。預(yù)壓目的：檢測掛籃的安全可靠性；檢測掛籃的彈性變形值，為懸臂梁澆筑施工時的線形變化提供數(shù)據(jù)；消除掛籃的非彈性變形。6、懸澆施工線型控制本箱梁梁高及底板厚度在順橋向均以拋物線變化，為確保合攏的精度和線型的美觀，梁體線型控制是懸澆施工的關(guān)鍵技術(shù)；線型控制主要包括三個部分：各節(jié)段的標(biāo)高控制、中線控制、斷面尺寸控制。(1)標(biāo)高控制連續(xù)箱梁在懸澆時各種因素影響會使懸臂端產(chǎn)生下?lián)?，主要包括三個方面：一是結(jié)構(gòu)自重、預(yù)應(yīng)力施工；二是施工荷載、掛籃自身結(jié)構(gòu)的變形；三是氣溫影響。施工中主要通過合理設(shè)置模板的預(yù)抬高量來消除這些影響；懸澆塊模板預(yù)抬高量考慮如下因素：梁體懸臂結(jié)構(gòu)對各截面產(chǎn)生的撓度f1；梁體上施工荷載對各截面產(chǎn)生的撓度f2；掛籃前吊點的彈性變形Δ1；掛籃前主橫梁的彈性變形Δ2；掛籃前支點被壓縮引起前吊點的豎向變形Δ3；掛籃后錨點抬高引起前吊點的豎向變形Δ4；氣溫變化引起的豎向變形Δ5；箱梁各梁段立模標(biāo)高＝設(shè)計標(biāo)高＋預(yù)拱度＋掛籃滿載后的自身變形，其中徐變對撓度的影響除作計算分析外，應(yīng)作現(xiàn)場徐變試驗對比，以使徐變系數(shù)取值更加符合工程實際。(2)中線控制計算出各節(jié)段端截面中心點和邊線點坐標(biāo)，采用全站儀現(xiàn)場測放。(3)斷面尺寸控制在掛籃模板設(shè)計時，適當(dāng)減小了底模同已完節(jié)段的搭接長度，利用腹板通氣孔，在待澆段適當(dāng)增加橫向?qū)瓧U，保證各節(jié)段間接縫的平順，在混凝土澆筑前嚴格認真復(fù)核模板尺寸，確保梁體結(jié)構(gòu)尺寸的準(zhǔn)確性。7、懸澆段施工掛籃預(yù)壓施工完畢，根據(jù)預(yù)壓結(jié)果重新調(diào)整模板高度，進行箱梁腹板鋼筋綁扎，預(yù)應(yīng)力鋼束管道及鋼筋套管就位后，吊裝內(nèi)模系統(tǒng)；再按圖紙鋪設(shè)鋼筋、放置預(yù)埋件和布置預(yù)留孔。凡與掛籃施工有關(guān)的預(yù)埋件和預(yù)留孔在布置時應(yīng)確保其位置精度，以便于掛籃安裝。最后整個模板形成以下體系：底平臺座落在前下橫梁和后下橫梁的工字鋼上，皆通過吊桿分別掛在前橫梁上和已澆注0#節(jié)段箱梁上；外模系統(tǒng)通過吊桿掛在前上橫梁和已澆注0#節(jié)段箱梁上；內(nèi)模系統(tǒng)通過吊桿掛在前上橫梁和已澆注0#節(jié)段箱梁上；兩側(cè)外模面板始終夾住底模兩側(cè)，外?？蚣苌稀⑾戮O(shè)置固定措施，下部固定采用在前后下橫梁上縱向布置I25的工字鋼作為限位縱梁并加螺旋頂頂住側(cè)模來固定和調(diào)節(jié)；上部固定位于箱梁頂板之上，采用手拉葫蘆將側(cè)模頂板處與掛籃主桁架連接并調(diào)節(jié)。腹板處采用Φ20mm對拉桿與內(nèi)模對拉固定混凝土澆注時采取自掛籃懸臂端向固定端施工的順序一次性澆注混凝土；在混凝土強度及彈性模量達到設(shè)計圖紙要求，齡期不少于7天，進行預(yù)應(yīng)力鋼束和預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉；其它未盡事宜參見0#節(jié)段鋼筋、預(yù)應(yīng)力、混凝土及養(yǎng)生。1#節(jié)段澆筑張拉后，即進行2#節(jié)段施工，先松開并落下側(cè)模和內(nèi)模，然后松開底模，將掛籃移動到2#節(jié)段，主要工序同1#節(jié)段施工；其他懸澆梁段施工與此相同，逐段進行2#～11#節(jié)段施工。8、掛籃的移動在每一梁段混凝土澆注及預(yù)應(yīng)力張拉壓漿完畢后，掛籃將移至下一梁段位置進行施工，直到懸臂澆注梁段施工完畢，掛籃前移時工作步驟如下：⑴當(dāng)前梁段預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿完成后，進行脫模(脫開側(cè)模、內(nèi)模和底模)：解松內(nèi)、外滑梁及前、后橫梁內(nèi)、外吊桿，使其側(cè)模、底模及內(nèi)模與箱梁混凝土分離，但通過吊具和吊帶依舊穩(wěn)固懸吊于滑梁上。⑵將反壓梁通過精軋螺紋鋼筋與預(yù)埋在箱梁頂面精軋螺紋鋼筋采用連接器連接，反壓梁行走輪壓在主桁架上，將掛籃前端采用千斤頂將主桁架抬起，在前主桁架前端安放行走輪，再將主桁中端支點處鋼枕抽除，將行走輪安放在支點位置，解除掛籃主桁架后支點錨固，在外側(cè)兩榀主桁上安裝水平3t卷揚機同時牽引，對稱頂推掛籃前移，隨掛籃前移將行走至主桁尾端的反壓梁松開，在松開反壓梁之前將主桁后錨點錨固好，將松開的反望而卻步梁向前移動至中端位置再錨固反壓梁，隨著掛籃主桁的前移將底模、側(cè)模、主桁系統(tǒng)及內(nèi)?；阂黄鹣蚯耙苿樱敝料乱涣憾挝恢?，將主桁中端（立桿下）安放鋼枕，同時將主桁的后錨點錨固；掛籃行走時，內(nèi)、外、底模和側(cè)模在頂板及底板預(yù)留孔處及時安裝吊點扣架，保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；移動勻速、平移、同步，采取劃線吊垂球或經(jīng)緯儀定線的方法，隨時掌握行走過程中掛籃中線與箱梁軸線的偏差，如有偏差，及時使用千斤頂逐漸糾正?？紤]到橋面較寬，箱梁為單箱三室，掛籃為四榀主桁，掛籃移動時要防止橫向扭曲、保持行走時四榀主桁的同步性，將中間兩榀主桁焊接在扁擔(dān)梁上，行走時將左右兩側(cè)的兩榀主桁采用手拉葫蘆同步向前牽引，通過扁擔(dān)梁帶動中間兩榀主桁向前移動。⑶掛籃就位后，用事先預(yù)埋的錨桿鎖定掛籃主桁后支點，防止掛籃向前滑移；安裝底模、側(cè)模的后錨桿、內(nèi)模后吊桿，調(diào)整后滑梁架，調(diào)整模板軸線及標(biāo)高；待梁段底板及腹板鋼筋綁扎完畢后，將內(nèi)模拖動到位，調(diào)整標(biāo)高后，即可安裝梁段的頂板鋼筋。⑷梁段混凝土澆注及預(yù)應(yīng)力張拉完畢后，進入下一個掛籃移動循環(huán)。⑸在逐段懸澆梁體時，箱梁截面尺寸表現(xiàn)在箱梁高度、腹板厚度和高度，頂、底板的厚度和各懸澆段的長度變化幾方面；從而可將其分為箱梁外觀尺寸變化和內(nèi)部尺寸變化兩類。⑹箱梁高度由7.5m變化至4.5m，主要由腹板的高度變化引起，因此,掛籃移動到待懸澆梁段后，只需通過調(diào)整掛籃前下橫梁的高度（即：升降掛籃主珩前下橫梁內(nèi)、外吊桿即可）；懸澆段的長度最大4.0 ⑺箱梁腹板厚度由100cm變化至40cm，底板厚度由100cm變化至309、掛籃安全防護設(shè)施根據(jù)現(xiàn)場施工安全，對掛籃防范設(shè)施必須及時施行，確保掛籃施工安全。(1)掛籃底模橫梁需增加走人吊籃，以方便拆除后錨吊帶銷子及安裝吊帶，保證施工人員安全，吊籃采用鋼管與鋼筋組合加工而成，固定于后橫梁上，吊帶底部鋪滿5cm厚木板，并安裝牢固，安裝草圖見圖6-11如下：圖6-11掛籃底模橫梁走人吊籃草圖(2)底籃前端采用φ12鋼筋做成欄桿并用安全網(wǎng)圍檔，與掛籃側(cè)模外走道連接。(3)側(cè)模（每側(cè)）外在1/2高度處焊接兩個鋼筋筐（φ8盤條加工而成），拆除模型時螺栓、銷子、管卡、鋼管等零星構(gòu)件及工具必須堆放在筐內(nèi)，嚴禁拆除后各種小構(gòu)件亂丟亂放，避免掛籃在走行過程中震動而引起各種物體下墜發(fā)生傷人事故。(4)掛籃施工日漸進入河中心及兩側(cè)施工場地，掛籃上嚴禁堆放各種雜物，每次砼澆注完畢后必須清理干凈，避免物體下墜傷人。(5)掛籃施工過程中嚴禁隨意向下拋落物體，每次清除模型時、掛籃走行時，派專人防護，嚴禁任何人進入危險界限區(qū)內(nèi)。10、懸澆施工注意事項⑴澆注混凝土使用混凝土泵一次澆注，一個墩上的兩個懸臂梁塊澆注應(yīng)同時對稱澆注，供料采用汽車泵分別接送至兩作業(yè)面的方式進行，不平衡重不得大于20噸，混凝土澆注應(yīng)從節(jié)段懸臂前端向后端澆筑。⑵各節(jié)段混凝土在澆注前，必須嚴格檢查掛籃中線，底模標(biāo)高；縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力束孔道；鋼筋、錨頭、人行道及其他預(yù)埋件的位置，認真核對無誤后方可澆注混凝土。⑶為了節(jié)約時間，每個梁段混凝土澆筑采用一次澆注成形，以減少接縫，保證混凝土澆筑質(zhì)量。澆筑順序為先底腹板下倒角區(qū)→腹板→底板→頂板?；炷翝仓藦膾旎@前端開始，以使掛籃的微小沉降變化大部分完成，從而避免新、舊混凝土間產(chǎn)生裂縫。⑷各節(jié)段縱向預(yù)應(yīng)力束孔道在澆注混凝土之前，應(yīng)在波紋管內(nèi)插入硬塑料管作為襯墊，以防孔道被壓癟。⑸施工時應(yīng)在掛籃上設(shè)置雨棚或采取遮蓋措施，及時進行養(yǎng)護，避免混凝土因日曬雨淋影響質(zhì)量，并配齊冬季施工保溫設(shè)施;保證全天候施工的設(shè)施，以提高作業(yè)效率和保證施工質(zhì)量。⑹梁段混凝土澆筑完畢之后，立即檢查孔道，及時處理因萬一漏漿等情況出現(xiàn)的堵管現(xiàn)象。⑺澆筑混凝土?xí)r由于掛籃的變形會引起新舊混凝土梁段接縫處混凝土開裂，抵消掛籃變形，防止裂縫出現(xiàn)，采取如下措施：采取箱梁混凝土一次澆筑，并在底板混凝土凝固前全部澆完，也即要求掛籃的變形全部發(fā)生在混凝土塑性狀態(tài)之時，可避免裂縫產(chǎn)生。11、掛籃結(jié)構(gòu)拆除箱梁懸臂澆注梁段施工完畢后，進行掛籃結(jié)構(gòu)拆除；拆除時，先在最后澆注梁段的位置按拼裝時的相反順序拆除掛籃的底籃及模板系統(tǒng)，然后將掛籃主桁后退至墩頂位置，按拼裝時的相反順序拆除掛籃主桁桿件。掛籃的拆除在T構(gòu)的兩懸臂端對稱地進行，使T構(gòu)平衡受力，保證施工安全。(四)、邊跨現(xiàn)澆段施工方案1、邊跨現(xiàn)澆段施工工藝流程圖6-12搭設(shè)滿堂支架安裝底模及側(cè)模支架預(yù)壓布置觀測點確定彈性及非彈性變形值觀測值分析調(diào)整模板位置及標(biāo)高內(nèi)支架、內(nèi)模及堵頭模安裝底、腹、頂及橫隔板鋼筋、波紋管安裝同條件養(yǎng)生混凝土試件澆注混凝土養(yǎng)護砼并延長現(xiàn)澆段支架進行邊跨合攏段施工圖6-12邊跨現(xiàn)澆段施工工藝流程圖2、邊跨現(xiàn)澆段支架設(shè)計方案邊跨現(xiàn)澆段長度為9.75m,自重413.92t地基加固處理在承臺回填區(qū)域：承臺施工完成后，先采用挖掘機每30cm一層回填素土并夯實，回填至承臺頂高程，在下部結(jié)構(gòu)墩柱施工完成后，原地面翻挖30cm摻5%石灰處理，采用挖掘機整平、壓路機壓實（輕型標(biāo)準(zhǔn)擊實壓實度不小于90%，承載能力不小于200kPa），后澆筑30cm厚C25混凝土。增大地基承載力至10Mpa，滿足施工要求。原地面處理設(shè)置1%橫坡、設(shè)置兩道橫向排水溝?；彝撂幚韺挾取⒒炷劣不瘷M向?qū)挾韧队熬€向外地1m邊跨現(xiàn)澆段采用WDJ型碗扣式多功能腳手架作為梁體支撐的滿堂支架，根據(jù)梁體自重,考慮施工荷載后選用支架布置形式為:箱梁下立桿設(shè)30~90cm,縱向間距為60cm；腹板下立桿橫向30㎝，縱向間距30㎝，翼板下立桿橫向間距為90cm，縱向間距為60cm碗扣支架底座采用10×10×1cm鋼板底托，頂部設(shè)U形頂托，以調(diào)整支架高度及立模標(biāo)高?？紤]到支架的整體穩(wěn)定性，在縱向每5跨設(shè)通長剪刀撐1道，橫向每3跨設(shè)剪刀撐1道，并在支架的上中下設(shè)置三層水平剪刀撐以保證支架的整體穩(wěn)定。支架立桿底部墊10×10×1cm鋼板。立桿底部設(shè)下?lián)?，頂部設(shè)U形頂托，以調(diào)整支架高度及立模標(biāo)高。頂托上面鋪設(shè)縱向[10槽鋼，其上布設(shè)縱橋向的10×10㎝方木，間距30cm(腹板段20㎝)，方木上釘竹膠板（厚1.5cm）作為底模。圖6-13邊跨現(xiàn)澆段支架橫橋向布置圖3、邊跨現(xiàn)澆段模板工程邊跨現(xiàn)澆段底模、側(cè)模和內(nèi)模均選用15mm厚優(yōu)質(zhì)竹膠模。底模則在支架的U型頂托上橫向布置10#槽鋼，在槽鋼上縱向布置10*10cm方木，方木在腹板處中心間距15～20cm，在底板處中心間距為30～33cm，在方木上鋪設(shè)竹膠板；內(nèi)模采用鋼管作為支架并支撐在底模上；為確保砼澆筑時側(cè)模不向外側(cè)滑移，造成跑模，側(cè)模加固充分利用箱梁腹板通氣孔，沿梁體橫截面穿Φ32mm精軋螺紋鋼作對拉拉桿，橫隔板處預(yù)埋PVC管，內(nèi)穿Φ20mm對拉螺桿加固，內(nèi)模與外模采用Φ204、支座安裝邊跨現(xiàn)澆段底模安裝前，進行永久支座安裝，安裝方法見0#塊段支座安裝施工，但不同點在于安裝時即要將支座的鎖定解開，并在邊跨合攏張拉時要保證邊跨現(xiàn)澆段能活動，必須使邊跨支座在張拉時能活動，并使邊跨現(xiàn)澆段的模板支點能滑動，在邊跨現(xiàn)澆段的模板支點處加設(shè)四氟板，以保證邊跨現(xiàn)澆段在張拉鋼束拆模時能活動。5、支架預(yù)壓(1)荷載計算模板安裝就位后，支架采用鋼材堆載預(yù)壓方式，加載按梁體重量的120%進行，具體加載步驟和沉降觀測方法與0#塊段同。(2)撓度設(shè)置通過支架預(yù)壓，可以得出支架的非彈性及彈性變形值；卸載后,根據(jù)觀測到的支架的彈性變形值，結(jié)合設(shè)計給定的施工階段圖中提供的撓度值最終確定邊跨現(xiàn)澆段施工的模板標(biāo)高，重新調(diào)整模板和檢查支架，進行箱梁施工。6、鋼筋加工及綁扎邊跨現(xiàn)澆段鋼筋在鋼筋棚內(nèi)加工驗收合格后，調(diào)運至邊跨現(xiàn)澆段支架上現(xiàn)場綁扎成型，為確保箱梁鋼筋保護層厚度，底板、翼板下方采用預(yù)埋砼墊塊作保護層，要求每平方米不少于4個，施工時利用墊塊上的鉛絲將墊塊與鋼筋綁扎牢固；腹板及非承重部位采用特制塑料墊塊，要求每平方米不少于4個；鋼筋加工及綁扎事宜詳見0#塊鋼筋工程。7、預(yù)應(yīng)力邊跨現(xiàn)澆段設(shè)縱向、橫向、豎向三向預(yù)應(yīng)力筋，具體施工方法參見0#塊預(yù)應(yīng)力工程。8、混凝土混凝土澆注采用混凝土輸送泵，可自邊跨梁端向另一端延伸，一次性澆注成型，具體施工方法參見0#塊混凝土澆注。(五)、合攏段施工方案1、邊跨合攏段施工⑴、邊跨合攏段采用吊架法施工。按設(shè)計圖紙綁扎合攏段鋼筋，縱向主筋先綁扎一端，埋設(shè)波紋管并穿縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線，安裝豎向預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼筋，并先將勁性骨架一端先按圖紙要求焊接到預(yù)埋鋼板上；⑵、根據(jù)前3天測定的一天中氣溫較低時刻，迅速將勁性骨架另一端焊接好，焊接做到對稱、均衡、同步，至此勁性骨架已將合攏口完全鎖定。⑶、在合攏口鎖定前對中跨端合攏位置和邊跨端合攏位置設(shè)置配重，合攏段重量為66.8噸，跨中和邊跨合攏位置配重均為合攏段重量的一半，為33.4噸?？缰泻瓦吙鐟冶鄱魏蠑n口位置采用水箱配重，水箱采用鋼模板拼裝，內(nèi)側(cè)鋪雙層彩條布防止漏水。合攏口鎖定后，將合攏段主筋的另一端綁扎好，并將模板與A13#（B13#）節(jié)段、邊跨現(xiàn)澆段全部鎖緊。⑷、灌注邊跨合攏段混凝土，每澆筑2-3m⑸、對隨梁試塊進行檢測，待合攏塊砼強度達到設(shè)計強度的90%且齡期達到7天后，張拉合攏鋼絞線束至50%σcon，解除勁性骨架鎖定，解除的方法是用四把割槍同步割除四個勁性骨架的一端焊縫，注意解除過程保持同步性。解鎖后補足合攏束張拉應(yīng)力至100%σcon，然后先張拉底板鋼絞線束，張拉順序為先長束后短束，最后張拉豎向預(yù)應(yīng)力筋和頂板橫向束。⑹、進行封錨壓漿；⑺、在壓漿達到設(shè)計強度以后，拆除掛籃和卸除橋上所有荷載。2、拆除臨時固結(jié)，完成邊跨體系轉(zhuǎn)換待邊跨合攏段預(yù)應(yīng)力張拉壓漿完成后，拆除邊跨合攏段模板及邊跨現(xiàn)澆段支架，拆除次序由邊跨全攏段向現(xiàn)澆段方向進行。拆除箱梁臨時固結(jié)，解除工作盡量保持同步，臨時固結(jié)的拆除按如下步驟解除臨時支撐：先拆除混凝土臨時支座，在割除錨固鋼筋時兩邊確保同步進行，最后拆除承臺上的支承鋼管，當(dāng)所有臨時固結(jié)全部解除后，梁體形成單懸臂簡支梁體系。在拆除前與拆除后均要觀測箱梁懸梁端的豎向變形。3、中跨合攏段施工⑴、在兩端邊跨合攏段臨時固結(jié)解除完成后，安裝中跨吊籃，用來施工中跨合攏段；⑵、按設(shè)計圖紙綁扎合攏段鋼筋，縱向主筋先綁扎一端，埋設(shè)波紋管并穿縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線，安裝豎向預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼筋，并先將勁性骨架一端按圖紙要求焊接到預(yù)埋鋼板上；⑶、根據(jù)前3天測定的一天中氣溫最低時刻，迅速將勁性骨架另一端焊接好，焊接做到對稱、均衡、同步，焊接完成后，勁性骨架已將合攏口完全鎖定；⑷、在合攏口鎖定前對中跨合攏位置兩側(cè)設(shè)置配重，設(shè)置配重的多少同邊跨合攏段。合攏口鎖定后，將合攏段主筋的另一端綁扎好，并將吊籃模板與12#節(jié)段和12⑸、灌注跨中合攏段混凝土，每澆筑2-3m⑹、對隨梁試塊進行檢測，待合攏塊砼強度達到設(shè)計強度的90%且齡期達到7天后，張拉合攏鋼絞線束至20%σcon，解除勁性骨架鎖定，解除的方法是用四把割槍同步割除四個勁性骨架的一端焊縫，注意解除過程保持同步性。解鎖后先補足合攏束張拉應(yīng)力至103%σcon，張拉順序為先長束后短束。在張拉鋼束前應(yīng)瞬間拆除主墩支座上的臨時水平約束，使之形成活動支座。⑺、進行封錨壓漿；⑻、在壓漿達到設(shè)計強度以后，拆除吊籃和卸除橋上所有荷載；在跨中合攏段施工完成后，箱梁受力體系由原先的單懸臂簡支梁變成連續(xù)梁。圖6-14中跨合攏段吊架布置圖4、合龍段施工注意事項(1)為縮短合攏時勁性骨架的安裝及焊接時間，合攏時安排四臺焊機實施同時對稱焊接，即底板對稱安排兩臺焊機，頂板對稱安排兩臺焊機，焊接時應(yīng)同進行對稱焊接兩根勁性梁。為了確保焊接時的工作效率，每臺焊機配備兩人。(2)勁性骨架安裝前必須預(yù)先放樣，清除預(yù)埋板頂面的毛刺及氧化膜，確保勁性梁安裝位置準(zhǔn)確，并與預(yù)埋板貼緊焊接。(3)勁性骨架施焊時，在預(yù)埋鋼板周邊混凝土澆水降溫，避免燒傷混凝土。(4)選擇日最低溫度條件下合攏，使合龍段混凝土在養(yǎng)生階段始終處于受壓狀態(tài)。(5)采用平衡重即在邊跨合攏時在11#塊件上壓重，重量相當(dāng)于1/2合攏段混凝土梁重，在混凝土澆筑進程中同步卸載，以避免在混凝土澆筑過程中梁體產(chǎn)生撓動影響合攏段混凝土質(zhì)量。(6)為了防止合攏段出現(xiàn)裂縫，應(yīng)在混凝土中適量摻加微膨脹劑?；炷翝仓皯?yīng)對已澆塊件腹板和翼板外側(cè)接觸面進行鑿毛。(7)合攏施工期間加強測量監(jiān)控，尤其是臨時固結(jié)解除、合攏束張拉等對梁體撓度影響較大的工序?qū)嵭腥虦y量監(jiān)控。七、施工質(zhì)量保證措施(一)、組織措施1、從組織、人員、技術(shù)上加大力度，組織技術(shù)水乎高、業(yè)務(wù)能力強、責(zé)任心強的人員參與本橋的施工。2、建立健全質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理制度，制定質(zhì)量獎懲措施，將質(zhì)量責(zé)任層層分解、落實到人，增強全體施工人員的質(zhì)量意識。3、實行技術(shù)交底會制度，每道工序均要組織相關(guān)人員進行技術(shù)交底，并在實施過程中進行總結(jié)和優(yōu)化。（二）、工序質(zhì)量控制措施1、箱梁線型控制（1）測量控制懸澆箱梁的軸線及高程的控制由專門的測量小組負責(zé)。在0#塊施工完成后，將軸線及高程控制點利用全站儀及自動安平水準(zhǔn)儀引至0#頂面，標(biāo)上明顯記號并保護好。在以后的施工過程中就以該點為基準(zhǔn)，作為其它塊段施工的控制點。每墩頂至少布置兩個基準(zhǔn)點，每次測試時首先進行基準(zhǔn)點之問的相互校核．并每隔兩個月對基準(zhǔn)點進行復(fù)測一次。在施工5#塊前對單個T構(gòu)橋面測點進行聯(lián)測，以后每兩個塊件施工結(jié)束后對T構(gòu)橋面測點進行聯(lián)測，在邊跨合攏前、邊跨預(yù)應(yīng)力張拉后、中跨合攏前、中跨預(yù)應(yīng)力張拉后均應(yīng)對橋面兩個T構(gòu)橋面迸行聯(lián)測，掌握合攏前后各控制，．點高程的制變化并進行控。（2）撓度控制在每個梁段的距懸臂端20cm分別在箱粱的內(nèi)外側(cè)腹板圾橫向中心點處布置3個測點，觀測點用Ф16mm的鋼筋，豎直向下放置，內(nèi)外側(cè)腹板處測點底部仲至梁底，中心點處伸至項板底面，鋼筋頂部磨圓，端部露出混凝土表面約牢作為撓度監(jiān)測的觀測點。觀測點的埋設(shè)應(yīng)保證本身的穩(wěn)定性，同時不妨礙掛籃的前移。在施工過程中按照發(fā)計提供的理論控制標(biāo)高及掛籃的彈性變形數(shù)值進行立模標(biāo)高控制并與實測值進行對比作為調(diào)整下一塊件標(biāo)高控制的依據(jù)。在施工過程中要對澆筑前、澆筑后、張拉前、張拉后、掛籃移動前、掛籃移動后的6個工況進行觀測點高程測量，分析撓度變化特征，及時調(diào)節(jié)下一塊件的立模標(biāo)離。（3）澆筑工藝控制在懸澆過程中嚴格按照對稱、平衡的原則進行施工，嚴格控制各塊件砼的超方量（不均衡超方量控制在5m32、混凝士施工質(zhì)量控制措施（1）原材料要求水泥采用水化熱底、強度較高的水泥；骨料應(yīng)選用粒徑適當(dāng)，級配合理，無堿十反應(yīng)、有害物質(zhì)及含泥量符合規(guī)定的砂、石材判：壓摻入適量的緩凝減水劑，以減型用水量，降低混凝土的收縮及徐變。（2）配合比要求配合比設(shè)計采用高集料、低水灰比、低水泥用量、低用水量，以減少混凝土的收縮及徐變。同時應(yīng)摻入適量的緩凝減水劑，改善混凝土的和易性和流動度，以提高混凝土的可泵送性。（3）混凝土的拌和①嚴格控制水泥、砂、石和水的用量，定期校驗拌和設(shè)備的計量系統(tǒng)，確保拌和站投料計量的準(zhǔn)確性。②澆筑前及時檢測現(xiàn)場砂、石的含水量，以確定用水量，調(diào)整施工配合比。③隨機檢驗混凝土的施工坍落度，并及時進行調(diào)整。為保證混凝土強度及施工要求，坍落度控制在12～14cm（以澆筑現(xiàn)場坍落度為準(zhǔn)）。（4）混凝土的澆筑①懸澆箱梁混凝土澆筑應(yīng)采用分層、對稱、連續(xù)澆筑的方法，均勻布料，合理振搗，使混凝土均勻、密實。②塊段混凝土澆筑方向應(yīng)由掛籃前端向后推進澆筑，避免混凝土重力引起掛籃變形，造成混凝土接縫開裂。分層澆筑一定要在下層混凝土初凝前完成上層混凝土的澆筑。③在澆筑過程中嚴格按照對稱、平衡的原則進行施工，嚴格控制各塊件砼的超方量(不均衡超方量控制在5m3④嚴格控制箱粱頂、底板混凝土的澆筑厚度。澆筑前應(yīng)根據(jù)收平工藝要求，布置一定數(shù)量的標(biāo)高控制點。⑤加強混凝土的澆灌振搗，提高密實度。鋼筋、波紋管密集及錨墊板后的地方，采用小直徑的振搗棒進行振搗，確保混凝土密實。采用兩次振搗技術(shù)，消除混凝土的裂縫。⑥夏季進行混凝土澆筑，盡可能避開高溫時段。（5）混凝土的養(yǎng)生①在箱粱澆筑混凝土現(xiàn)場進行取樣制作混凝土試件，并至少有一組試件與箱粱同條件進行養(yǎng)生，以確定張拉時混凝土的實際強度。②混凝土的養(yǎng)生采用無包的土工布進行覆蓋，并安排專人進行灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生期一般不少于7天。八、施工工期保證措施本工程的特點之一質(zhì)量及外觀要求高且工程量大，業(yè)主要求總工期較緊，上部懸澆箱梁是關(guān)鍵工序，為此對工期控制采取以下措施：1、根據(jù)合同要求編制分項工程進度計劃，做到計劃科學(xué)合理，考慮到各種不利因素，工序之間的銜接要合理，時間安排上留有一定余量，整個進度計劃有一定的提前量。編制詳細的季進度計劃、月進度計劃，旬進度計劃，以旬保月，以月保季，確保分項工程如期完成。2、進度計劃的執(zhí)行進度計劃實行動態(tài)管理，進度計劃的執(zhí)行應(yīng)根據(jù)工程實際進展進行動態(tài)調(diào)整。下達進度計劃前要充分聽取各施工班組的意見，一旦確定，就必須嚴格執(zhí)行，不允許有隨意變動和無理由拖延的現(xiàn)象。項目經(jīng)理部應(yīng)定期對實際進度進行檢查，對照進度計劃，判斷實際施工是否提前或延后，特別對于關(guān)鍵線路相關(guān)的施工項目，如延后必須采取有力的措施補上延誤的工期，如增加人力、物力和機具等，做到當(dāng)天任務(wù)當(dāng)天完成。每天召開生產(chǎn)碰頭會，分析形象進度，若進度滯后，應(yīng)及時分析原因，商討對策，調(diào)整部署。3、流水作業(yè)、科學(xué)管理根據(jù)本工程的特點，在分項工程進度計劃的控制下，按照均衡生產(chǎn)、流水作業(yè)的原則，展開作業(yè)面，使得部分項目早日開工，為其他項目創(chuàng)造條件。針對施工面臨的難點工程及施工計劃中的關(guān)鍵工序，制定專項措施，重點關(guān)注、狠抓落實，為目標(biāo)實現(xiàn)提供保證。4、勞動力的保證施工企業(yè)，目前仍屬于勞動密集型行業(yè)，勞動力的素質(zhì)高低也是工期保證的一個關(guān)鍵，為此本工程將充分運用市場經(jīng)濟的作用，保證進入施工現(xiàn)場的人員為熟練工，并進行施工前的業(yè)務(wù)、安全培訓(xùn)。組織相關(guān)技術(shù)人員加強對作業(yè)隊伍的管理指導(dǎo)，嚴格按設(shè)計圖紙和操作規(guī)范施工，避免不必要的返工損失而延誤工期。5、物資供應(yīng)的保證根據(jù)分項工程進度計劃，需制定一個物資供應(yīng)計劃，按照供貨計劃供貨，以確保工地不斷料，同時事先做好物資報審等手續(xù)。加強原材料的聯(lián)系和供應(yīng)，隨時掌握材料的來源和渠道，保證施工生產(chǎn)順利進行。7、施工機械的保證將動用足夠的施工機械滿足工程工期的需要。現(xiàn)場機械勤保養(yǎng)，少故障，現(xiàn)場將派駐專業(yè)機修人員，隨時對機械進行維修保養(yǎng)，確保施工機械滿足進度要求。九、施工安全保證措施（一）、施工安全保證措施1、成立黃沙港特大橋掛籃懸澆施工安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確分工，責(zé)任到人，認真貫徹安全第一、預(yù)防為主的方針，進行安全生產(chǎn)管理。2、本分項工程為水上和高空的綜合性作業(yè)，涉及到主要安全因素為：現(xiàn)澆支架、懸澆掛藍的設(shè)計安全、安裝牢固及行走的安全性、人員高空作業(yè)的墜落、水上作業(yè)的溺水等，為此成立相關(guān)應(yīng)急預(yù)案的基礎(chǔ)上，在現(xiàn)場安全施工技術(shù)方面有如下控制措施：（1）支架安裝、行走及拆除①驗算滿足規(guī)范要求掛藍總重量控制在設(shè)計限重范圍內(nèi)，最大變形（包括吊帶變形）小于20mm，施工和行走時的抗傾覆安全系數(shù)為2，自錨固系統(tǒng)安全系數(shù)為2，斜拉水平限位系數(shù)為2，上水平限位系數(shù)為2。掛藍驗算過程在方案中，經(jīng)相關(guān)部門復(fù)核合格后方可使用。②掛籃體系安裝、行走、定位嚴格按照要求進行拼裝，拼裝并錨固在1#快件上后進行試壓，驗證抗傾覆安全性，錨固安全性、變形及限位。掛藍行走之前，嚴格控制模板的固定，使模板與掛藍有效分離；行走過程中嚴格控制配重，防止行走過程中的傾覆；、行走到位后，加強對后錨固的檢查，防止失效或變形。模板行走之前，加強對精扎螺紋鋼筋穩(wěn)固部分的檢查，同時根據(jù)需要進行臨時性加固；模板行走過程中，保持平衡水平，手拉葫蘆行走應(yīng)控制速度，同時進行觀察變形及相互之間聯(lián)結(jié)；行走到位后，立即進行加固，同時穩(wěn)固行走系統(tǒng)。③現(xiàn)澆支架：支架設(shè)置驗算也在方案中，支架搭設(shè)按照設(shè)計進行搭設(shè)，對縱橫向梁必須鉸接固定，形成不可移動的鋼架，立柱下端應(yīng)與基礎(chǔ)固定，必要時采用風(fēng)攬穩(wěn)定?，F(xiàn)澆支架，正式立模之前必須采用預(yù)壓，消除彈性或非彈性變形。④安全設(shè)施：掛藍在前端設(shè)立工作平臺和防護欄桿，下端設(shè)立防落網(wǎng)，在側(cè)模支架內(nèi)設(shè)立人行工作平臺、防護欄桿與相應(yīng)的防落網(wǎng)。以上設(shè)置，必須焊接牢固，防落網(wǎng)定期更換，保證有效防護。支架現(xiàn)澆段，在外圍設(shè)立警示標(biāo)志牌，工作人員必須佩戴安全帽，非工作人員不得進入。支架作業(yè)在翼板位置區(qū)域，根據(jù)需要設(shè)置防護網(wǎng)。（2）水上作業(yè)根據(jù)施工特點，對可能出現(xiàn)的情況導(dǎo)致水上作業(yè)形成的淹溺分析并采取相應(yīng)措施如下；①員工工作時間長，疲勞引起事故大型構(gòu)件的澆筑，極易引起員工的疲勞，由于澆筑時間長，得不到很好的休息，人困，體乏，思想就不能很好的集中在工作中，為了完成任務(wù)，員工疲勞工作，就極易出現(xiàn)事故。為此采取人員輪流換班制度，澆筑前注意休息調(diào)整。②施工班組員工未正確佩戴安全用具救生衣只穿腰帶為扣；安全帽只帶不扣、只拿不帶、休息時將安全帽當(dāng)做凳子；安全帶帶而不用，佩戴不正確；安全網(wǎng)帶得不牢，只做形式。為此對現(xiàn)場人員嚴查、重罰，強化管理力度。③腳手板厚度、寬度、強度不夠高空作業(yè)時，腳手板的厚度不夠，不能承受施工荷載，上去后發(fā)生斷裂，寬度不夠，施工人員無法交匯、轉(zhuǎn)身。使用腐板和節(jié)把板，致使強度不夠。則進場后要過細檢查，對腳手板要用優(yōu)質(zhì)板材。④晚上施工時，燈光不足而帶來的事故夜間施工時由于照明設(shè)備限制使施工現(xiàn)場光亮不足，工人在模糊狀態(tài)下進行施工，對現(xiàn)場情況只能估計大概，從而導(dǎo)致事故。則在施工前進行檢查，掃除死角。⑤警示標(biāo)牌不到位而發(fā)生事故水上標(biāo)牌要與港監(jiān)部門協(xié)調(diào)后按要求設(shè)立，通常以航道的等級為準(zhǔn)。現(xiàn)場的警示牌、提示牌，相關(guān)制度牌、必須設(shè)立在便于觀察的位置。（3）高空作業(yè)根據(jù)高空作業(yè)特點，對可能產(chǎn)生的高空墜落采取以下措施：①高處作業(yè)人員的安全教育及相關(guān)的安全預(yù)防工作。所有高處作業(yè)人員都要接受高處作業(yè)安全知識教育；特種高處作業(yè)人員應(yīng)持證上崗，上崗前應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定進行專門的安全技術(shù)交底，高處作業(yè)人員經(jīng)過體檢，合格后方可上崗。為作業(yè)人員提供合格的安全帽、安全帶等必備的安全防護用具，作業(yè)人員按規(guī)定正確佩戴和使用。②根據(jù)高空作業(yè)內(nèi)容，有針對性的將各類安全警示標(biāo)志懸掛于施工現(xiàn)場各相應(yīng)部位，夜間應(yīng)設(shè)紅燈示警。③高處作業(yè)前，由項目部組織有關(guān)部門對安全設(shè)施進行檢查，經(jīng)檢查合格簽字后，方可作業(yè)。需要臨時拆除或變動的安全設(shè)施，應(yīng)經(jīng)項目經(jīng)理審批簽字，并組織有關(guān)部門驗收，經(jīng)驗收合格簽字后，方可實施。④高處作業(yè)材料堆放要平穩(wěn)，并防止墜落；使用工具需要有防止墜落傷人的措施；工具用完放入工具袋。上下傳遞禁止拋擲。⑤模板腳手架等拆除時應(yīng)按照先搭后拆的原則由上而下逐層進行，嚴格禁止先將支撐、剪刀撐等拆除。必要時設(shè)置臨時支撐。⑥嚴禁上下立體交叉作業(yè)。下層作業(yè)的位置，必須處于上層確定的可能墜落物半徑以外，不符合條件時應(yīng)設(shè)置安全防護層。⑦高空作業(yè)，禁止向地面拋擲物品，以防止砸傷人員。鋼模板，腳手架等拆除時，下方不得有其他操作人員。在拆除防護欄桿、腳手板等之前應(yīng)將上面的物件、混凝土塊等易掉落的物件清理干凈，方可進行拆除。拆除過程中盡量避免翻轉(zhuǎn)。⑧高空作業(yè)必須設(shè)置安全標(biāo)志和各種用于高處作業(yè)設(shè)施；⑨高空作業(yè)（離地面2m以上）必須系安全帶，安全帶應(yīng)掛在牢固的物體上，嚴禁在一個物體上掛多個安全帶；所有進入現(xiàn)場的施工人員必須佩戴安全帽。（4）綜合安全①現(xiàn)場管理人員為了搶進度，忽略安全，違章指揮有許多安全事故和搶進度有密切的關(guān)系，為了完成施工進度，當(dāng)安全和進度發(fā)生矛盾時，就忽略安全，或明知施工條件不足，而倉促上陣。為此施工隊與班組要明確安全責(zé)任制，堅持“誰受益誰負責(zé)”的原則，對有違章違紀(jì)的人員進行嚴肅的處理。②全體作業(yè)時，各工種協(xié)調(diào)不夠，信號不明在有交叉立體作業(yè)時，各班組獨立作業(yè)或施工人員不注重協(xié)調(diào)，不從大處著眼，細處著手，沒有考慮到相互間的影響而導(dǎo)致事故。施工隊長要安排合理，要錯開作業(yè)時間。③閑雜人員到現(xiàn)場由于管理不嚴，而使閑雜人員到現(xiàn)場，由于這些人員對現(xiàn)場不熟悉，到處閑逛，極易發(fā)生事故。故施工現(xiàn)場配上提示、警示標(biāo)牌，加強警衛(wèi)值班，杜絕閑雜人員進入。④線路不規(guī)范，電工不到位，私拉亂接橋梁施工中用電量大，電線較多，線路不規(guī)范極易導(dǎo)致事故，電工在施工中由于點多線長不能及時到位，導(dǎo)致班組為搶進度而違章操作，私拉亂接，從而導(dǎo)致事故。施工隊負責(zé)人與安全員、電工要加強巡查，注重管理，對私拉亂接人員進行嚴肅處理。⑤由于機械故障而導(dǎo)致安全事故在施工中由于檢查不細，卷揚機鋼絲繩斷絲等，易造成人員傷害。解決方法：施工機械要做到“勤檢查，勤保養(yǎng)”，對有問題的配件要及時更換，特別是卷揚機的鋼絲繩、翻斗車的剎車裝置、轉(zhuǎn)動裝置，拌和機的料斗等。⑥在施工現(xiàn)場，安排專職安全員，負責(zé)施工現(xiàn)場的行人與車輛疏導(dǎo)和施工現(xiàn)場的安全檢查工作。（二）、文明施工1、全面開展創(chuàng)建文明工地活動，定期召開文明施工現(xiàn)場會議；2、施工現(xiàn)場的場容管理，實行工種施工區(qū)域責(zé)任包干。遵守標(biāo)準(zhǔn)化施工管理規(guī)定，施工區(qū)域布置安全生產(chǎn)標(biāo)語和警示牌，做到無違章施工；3、料堆放整齊，嚴禁亂堆、亂放、混放，廢棄土方運送到制定地點存放；4、工作人員不得在工地內(nèi)酗酒或酒后進入工地工作，不得攜帶違禁品進入現(xiàn)場，以圍護財產(chǎn)和人員安全。（三）、應(yīng)急預(yù)案1、生產(chǎn)安全事故急