施工單位：中鐵二十二局集團(tuán)廣州新客站項(xiàng)目部四分部 編號：工程名稱

施工隊(duì)伍

分部工程

交底日期

2008-4-8交底日期廣州新客站站房橋部分單線橋二級承臺出現(xiàn)了裂紋,現(xiàn)將裂縫處理措施進(jìn)行交底,要求及時(shí)進(jìn)行處理。交底人 技術(shù)負(fù)責(zé)人 隊(duì)負(fù)責(zé)人 地點(diǎn)主要參加人員：主要議定事項(xiàng):序號

簽到表姓

名

序號

姓

名交底方

被交底方

地點(diǎn)主要參加人員：主要議定事項(xiàng):序號

簽到表姓

名

序號

姓

名交底方

被交底方

一、裂紋情況通過對新廣州站站房橋目前已施工的12~16

軸（E、F、G

軸）承臺進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)，13G、14F

二級承臺出現(xiàn)了裂紋，裂紋表面寬度在0.2

～0.4mm，裂紋方向與結(jié)構(gòu)短邊平行，裂紋貫通整個(gè)二級承臺表面，其中13G

承臺出現(xiàn)了

1

條裂紋，14F

承臺出現(xiàn)了兩條。由于不能進(jìn)行承臺破壞性檢查，所以裂紋深度未知，14F

承臺裂紋如下圖出現(xiàn)裂紋承臺的二級承臺尺寸為長

x

寬

x

高=1430x480x100cm，采用泵送混凝土，設(shè)計(jì)坍落度為140～180mm，水膠比為0.42，水泥用量

245kg/m。同種類型、同一周期施工承臺的施工情況如下表：新廣州站部分承臺施工情況表

二、裂紋產(chǎn)生原因和危害分析綜合以上混凝土裂紋的調(diào)查情況，產(chǎn)生裂紋原因如下：1、根據(jù)施工員回憶，有裂紋的二級承臺在澆筑時(shí)，砼放料點(diǎn)只2、泵送混凝土本身的水膠比比較大，在承臺澆筑完成后，混凝進(jìn)行二次收面，造成混凝土面產(chǎn)生裂紋。三、裂紋處理措施目的。方法一→壓氣（或壓水）檢測→止?jié){→試漏→灌漿→封孔→檢查。施工技術(shù)要求如下：1、鉆孔布孔方式：裂紋較深，紋的走向規(guī)則，布孔采用騎紋孔，騎紋孔安裝注漿嘴施注?？拙嗪涂讖剑嚎拙喑醵?/p>

0.5m；鉆孔采用風(fēng)鉆孔，為減少孔內(nèi)漿量，孔徑宜采用

30mm～36mm，孔深

5cm。如下圖2、壓氣檢測環(huán)氧樹脂（化學(xué)灌漿材料）屬于憎水性材料，采用壓氣檢測檢驗(yàn)的方法。壓氣時(shí)在紋外面刷上肥皂水，以檢查鉆孔與紋面暢通情況，氣壓宜大于灌漿壓力。3、紋面止?jié){化學(xué)灌漿材料的滲透性能較好，造價(jià)高，為保證灌漿質(zhì)量，節(jié)省寬

60mm，深

30mm

的“V”

型槽，刷去松動顆粒并洗刷干凈后再嵌填（環(huán)氧樹脂砂漿，并將表面壓實(shí)抹光。

（下表。環(huán)氧樹脂砂漿配合比(EDA)

4、注漿4.1、注漿材料：注漿材料采用環(huán)氧樹脂。環(huán)氧樹脂粘度高較，在潮濕或水中粘合強(qiáng)度不高，故裂紋經(jīng)干燥處理后保證無水時(shí)施工。配比如下表：環(huán)氧樹脂漿液的基本配方（重量比）

4.3、灌漿工具

4.3

灌漿方法：紋面止?jié){環(huán)氧樹脂砂漿具有強(qiáng)度后（一般為

3

天后）將灌漿孔（嘴）上的閥們?nèi)看蜷_，用壓縮空氣將孔內(nèi)、紋內(nèi)的積水盡量吹擠干凈，并爭取達(dá)到處于無水狀態(tài)，然后準(zhǔn)備灌漿。4.4、先用補(bǔ)紋器吸取注漿液，插入注漿嘴，用手推動補(bǔ)紋器活塞，使?jié){液通過注漿嘴壓入裂紋，當(dāng)相鄰的嘴中流出漿液時(shí)，就可拔出補(bǔ)紋器，堵上鋁鉚釘。注漿從裂紋一端到另一端逐個(gè)注漿。為了保證漿液充滿，在注漿后約半小時(shí)可以對每個(gè)注漿嘴再次補(bǔ)漿。4.5、注意事項(xiàng)：一是灌漿材料—環(huán)氧樹脂有毒，配料和施工時(shí)慢進(jìn)行，并有散熱措施如風(fēng)扇等；三是選擇裂紋灌漿最佳時(shí)間。對混重新被拉開，只能出現(xiàn)混凝土因氣溫升高而膨脹使固結(jié)體受壓的情況。方法二在混凝土表面距離裂紋各

5cm

的范圍內(nèi)用鋼絲刷進(jìn)行刷毛，露應(yīng)分層進(jìn)行涂刷，涂完一層并微干后，再涂第二層，要求涂刷3

層。四、裂紋預(yù)防措施1、在混凝土澆筑時(shí)，要多點(diǎn)布料，不可集中布料，更不可用振動棒趕料。2、承臺混凝土澆筑完后，要及