常見輪胎故障解析

常見輪胎故障解析

輪胎都有正常的使用壽命(里程數(shù))。但是如果輪胎充氣氣壓不正確或車輛有其它機(jī)械問題，會(huì)使輪胎出現(xiàn)不規(guī)則磨損，從而加快輪胎的正常磨損。不規(guī)則磨損輪胎都有正常的使用壽命(里程數(shù))。但是如果輪氣壓不足導(dǎo)致輪胎胎面兩邊胎肩過度磨損不規(guī)則磨損氣壓不足導(dǎo)致輪胎胎面兩邊胎肩過度磨損不規(guī)則磨損氣壓過高導(dǎo)致輪胎胎面中央部分過度磨損不規(guī)則磨損氣壓過高導(dǎo)致輪胎胎面中央部分過度磨損不規(guī)則磨損因?yàn)檐囕v操縱或懸掛系統(tǒng)不良所造成的，胎面顯的極為粗糙不平，花紋會(huì)呈“羽毛狀”不規(guī)則磨損－“羽毛狀”磨損因?yàn)檐囕v操縱或懸掛系統(tǒng)不良所造成的，胎面顯的極為粗糙產(chǎn)生羽毛狀磨損的原因有兩種：---前軸輪胎：車輪定位不良---后軸輪胎：車輪定位不良建議:校正四輪定位不規(guī)則磨損－“羽毛狀”磨損產(chǎn)生羽毛狀磨損的原因有兩種：建議:校正四輪定位不規(guī)則磨常見的原因：車輪過分外傾或內(nèi)傾

不規(guī)則磨損－單邊磨損(俗稱“偏磨”)常見的原因：車輪過分外傾或內(nèi)傾不規(guī)則磨損－單邊磨損(俗稱“偏建議：校正四輪定位不規(guī)則磨損－單邊磨損(俗稱“偏磨”)建議：校正四輪定位不規(guī)則磨損－單邊磨損(俗稱“偏磨”)建議：必要時(shí)校正剎車系統(tǒng)避免猛踩剎車不規(guī)則磨損－剎車所造成之局部性磨損建議：不規(guī)則磨損－剎車所造成之局部性磨損裝拆胎不良導(dǎo)致胎圈損壞裝拆胎不良導(dǎo)致胎圈損壞情況一:快速漏氣導(dǎo)致“爆胎”

輪胎被割破或撞擊外物導(dǎo)致輪胎立刻完全泄氣俗稱“爆胎”。輪胎“爆胎”情況一:快速漏氣導(dǎo)致“爆胎”輪胎“爆胎”輪胎胎邊被割破造成“爆胎”輪胎胎邊被割破造成“爆胎”輪胎撞擊斷裂(胎面)造成“爆胎”輪胎撞擊斷裂(胎面)造成“爆胎”輪胎胎邊撞擊破損造成“爆胎”輪胎胎邊撞擊破損造成“爆胎”情況二:慢性漏氣導(dǎo)致“爆胎”輪胎“爆胎”情況二:慢性漏氣導(dǎo)致“爆胎”輪胎“爆胎”刺透不良修補(bǔ)氣門嘴橡膠老化充氣或檢查氣壓后氣門芯位置未復(fù)原刺透不良修補(bǔ)氣門嘴橡膠老化充氣或檢查氣壓后胎面扎釘、扎釘后不良修補(bǔ)、氣門嘴橡膠老化、充氣或檢查氣壓后氣門芯位置未復(fù)原等都會(huì)導(dǎo)致輪胎慢性漏氣,氣壓不足扁平行駛氣壓剛開始不足時(shí),輪胎胎體屈曲過度在內(nèi)部氣密層會(huì)出現(xiàn)由于屈曲過度所產(chǎn)生的皺紋。胎面扎釘、扎釘后不良修補(bǔ)、氣門嘴橡膠老化、氣壓嚴(yán)重不足，胎體將屈曲過度產(chǎn)生高熱，內(nèi)部氣密層的橡膠會(huì)被燒成黑斑,進(jìn)而橡膠和胎體簾子布剝離,更嚴(yán)重的話,氣密層橡膠會(huì)被高熱燒熔,產(chǎn)生熔化物.另外,由于長(zhǎng)時(shí)間缺氣行駛會(huì)出現(xiàn)輪胎胎邊和地面接觸、嚴(yán)重碾壓的整圈圓周性擦痕

氣壓嚴(yán)重不足，胎體將屈曲過另外,由于長(zhǎng)時(shí)間缺氣行駛會(huì)出現(xiàn)持續(xù)的高熱嚴(yán)重破壞輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)(胎體簾子布和橡膠剝離),輪胎在強(qiáng)度下降的情況下繼續(xù)行駛,最終導(dǎo)致“爆胎”持續(xù)的高熱嚴(yán)重破壞輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)(胎體簾子布和橡膠剝離),輪輞路緣沖擊后因挾傷造成胎體簾子布斷紗

由于汽車在行駛中，輪胎胎肩或接近胎肩的胎邊部位強(qiáng)烈撞擊外物(例如坑洞、路緣、大的石塊等)輪輞路緣沖擊后因挾傷造成胎體簾子布斷紗 由于汽車在導(dǎo)致輪胎在輪輞凸緣和沖擊物之間產(chǎn)生嚴(yán)重之?dāng)D壓胎體簾子線因過度拉伸而斷裂。胎邊簾子線斷裂胎邊簾子線斷裂導(dǎo)致輪胎在輪輞凸緣和沖擊物之間產(chǎn)生嚴(yán)重之?dāng)D壓胎邊簾子線斷裂胎輪胎內(nèi)部空氣則從斷線處頂起形成鼓包在極端條件下有缺膠和漏氣情況出現(xiàn)。輪胎內(nèi)部空氣則從斷線處頂起形成鼓包在極端條件下有缺膠和漏氣情在輪胎充氣情況下，用粉筆在輪胎胎邊鼓包處作雙豎線記號(hào)目的是為了確定鼓包范圍并為輪胎放氣后進(jìn)行檢查作好準(zhǔn)備。檢查胎邊鼓包輪胎第一步在輪胎充氣情況下，用粉筆在輪胎胎邊鼓包處作雙豎線記號(hào)檢查輪胎胎邊鼓包的輪胎第二步輪胎放氣后，未拆胎之前，在對(duì)應(yīng)鼓包位置上的輪輞法蘭盤邊上檢查是否有黑色橡膠殘留在上面，以此判斷輪胎是否撞擊過外物(但不一定每次都能發(fā)現(xiàn)有黑色橡膠印痕)檢查輪胎胎邊鼓包的輪胎第二步輪胎放氣后，未拆胎之前，檢查輪胎胎邊鼓包輪胎第三步如果輪胎強(qiáng)烈撞擊外界異物，在輪胎內(nèi)部氣密層會(huì)發(fā)現(xiàn)有一處或兩處被擠壓后留下的印痕。檢查輪胎胎邊鼓包輪胎第三步如果輪胎強(qiáng)烈撞擊外界異物，檢查鼓包輪胎第四步檢查胎唇部分是否有由于輪胎撞擊外界異物導(dǎo)致在沖擊物和輪輞凸緣之間擠壓而產(chǎn)生的傷痕檢查鼓包輪胎第四步檢查胎唇部分是否有由于輪胎撞擊檢查胎邊鼓包輪胎第五步從氣密層可以發(fā)現(xiàn)輪胎在沖擊物和輪輞凸緣之間產(chǎn)生嚴(yán)重?cái)D壓導(dǎo)致氣密層被挾傷的傷痕(請(qǐng)注意在光線好的地方進(jìn)行檢查),更嚴(yán)重的會(huì)有被挾破的傷痕檢查胎邊鼓包輪胎第五步從氣密層可以發(fā)現(xiàn)輪胎在沖擊物和檢查胎邊鼓包輪胎第五步從氣密層可以發(fā)現(xiàn)輪胎在沖擊物和輪輞凸緣之間產(chǎn)生嚴(yán)重?cái)D壓導(dǎo)致氣密層被挾傷的傷痕(請(qǐng)注意在光線好的地方進(jìn)行檢查),更嚴(yán)重的會(huì)有被挾破的傷痕檢查胎邊鼓包輪胎第五步從氣密層可以發(fā)現(xiàn)輪胎在沖擊物和輪我們繼續(xù)？！我們繼續(xù)？！謝謝！謝謝！30常見輪胎故障解析

常見輪胎故障解析

輪胎都有正常的使用壽命(里程數(shù))。但是如果輪胎充氣氣壓不正確或車輛有其它機(jī)械問題，會(huì)使輪胎出現(xiàn)不規(guī)則磨損，從而加快輪胎的正常磨損。不規(guī)則磨損輪胎都有正常的使用壽命(里程數(shù))。但是如果輪氣壓不足導(dǎo)致輪胎胎面兩邊胎肩過度磨損不規(guī)則磨損氣壓不足導(dǎo)致輪胎胎面兩邊胎肩過度磨損不規(guī)則磨損氣壓過高導(dǎo)致輪胎胎面中央部分過度磨損不規(guī)則磨損氣壓過高導(dǎo)致輪胎胎面中央部分過度磨損不規(guī)則磨損因?yàn)檐囕v操縱或懸掛系統(tǒng)不良所造成的，胎面顯的極為粗糙不平，花紋會(huì)呈“羽毛狀”不規(guī)則磨損－“羽毛狀”磨損因?yàn)檐囕v操縱或懸掛系統(tǒng)不良所造成的，胎面顯的極為粗糙產(chǎn)生羽毛狀磨損的原因有兩種：---前軸輪胎：車輪定位不良---后軸輪胎：車輪定位不良建議:校正四輪定位不規(guī)則磨損－“羽毛狀”磨損產(chǎn)生羽毛狀磨損的原因有兩種：建議:校正四輪定位不規(guī)則磨常見的原因：車輪過分外傾或內(nèi)傾

不規(guī)則磨損－單邊磨損(俗稱“偏磨”)常見的原因：車輪過分外傾或內(nèi)傾不規(guī)則磨損－單邊磨損(俗稱“偏建議：校正四輪定位不規(guī)則磨損－單邊磨損(俗稱“偏磨”)建議：校正四輪定位不規(guī)則磨損－單邊磨損(俗稱“偏磨”)建議：必要時(shí)校正剎車系統(tǒng)避免猛踩剎車不規(guī)則磨損－剎車所造成之局部性磨損建議：不規(guī)則磨損－剎車所造成之局部性磨損裝拆胎不良導(dǎo)致胎圈損壞裝拆胎不良導(dǎo)致胎圈損壞情況一:快速漏氣導(dǎo)致“爆胎”

輪胎被割破或撞擊外物導(dǎo)致輪胎立刻完全泄氣俗稱“爆胎”。輪胎“爆胎”情況一:快速漏氣導(dǎo)致“爆胎”輪胎“爆胎”輪胎胎邊被割破造成“爆胎”輪胎胎邊被割破造成“爆胎”輪胎撞擊斷裂(胎面)造成“爆胎”輪胎撞擊斷裂(胎面)造成“爆胎”輪胎胎邊撞擊破損造成“爆胎”輪胎胎邊撞擊破損造成“爆胎”情況二:慢性漏氣導(dǎo)致“爆胎”輪胎“爆胎”情況二:慢性漏氣導(dǎo)致“爆胎”輪胎“爆胎”刺透不良修補(bǔ)氣門嘴橡膠老化充氣或檢查氣壓后氣門芯位置未復(fù)原刺透不良修補(bǔ)氣門嘴橡膠老化充氣或檢查氣壓后胎面扎釘、扎釘后不良修補(bǔ)、氣門嘴橡膠老化、充氣或檢查氣壓后氣門芯位置未復(fù)原等都會(huì)導(dǎo)致輪胎慢性漏氣,氣壓不足扁平行駛氣壓剛開始不足時(shí),輪胎胎體屈曲過度在內(nèi)部氣密層會(huì)出現(xiàn)由于屈曲過度所產(chǎn)生的皺紋。胎面扎釘、扎釘后不良修補(bǔ)、氣門嘴橡膠老化、氣壓嚴(yán)重不足，胎體將屈曲過度產(chǎn)生高熱，內(nèi)部氣密層的橡膠會(huì)被燒成黑斑,進(jìn)而橡膠和胎體簾子布剝離,更嚴(yán)重的話,氣密層橡膠會(huì)被高熱燒熔,產(chǎn)生熔化物.另外,由于長(zhǎng)時(shí)間缺氣行駛會(huì)出現(xiàn)輪胎胎邊和地面接觸、嚴(yán)重碾壓的整圈圓周性擦痕

氣壓嚴(yán)重不足，胎體將屈曲過另外,由于長(zhǎng)時(shí)間缺氣行駛會(huì)出現(xiàn)持續(xù)的高熱嚴(yán)重破壞輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)(胎體簾子布和橡膠剝離),輪胎在強(qiáng)度下降的情況下繼續(xù)行駛,最終導(dǎo)致“爆胎”持續(xù)的高熱嚴(yán)重破壞輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)(胎體簾子布和橡膠剝離),輪輞路緣沖擊后因挾傷造成胎體簾子布斷紗

由于汽車在行駛中，輪胎胎肩或接近胎肩的胎邊部位強(qiáng)烈撞擊外物(例如坑洞、路緣、大的石塊等)輪輞路緣沖擊后因挾傷造成胎體簾子布斷紗 由于汽車在導(dǎo)致輪胎在輪輞凸緣和沖擊物之間產(chǎn)生嚴(yán)重之?dāng)D壓胎體簾子線因過度拉伸而斷裂。胎邊簾子線斷裂胎邊簾子線斷裂導(dǎo)致輪胎在輪輞凸緣和沖擊物之間產(chǎn)生嚴(yán)重之?dāng)D壓胎邊簾子線斷裂胎輪胎內(nèi)部空氣則從斷線處頂起形成鼓包在極端條件下有缺膠和漏氣情況出現(xiàn)。輪胎內(nèi)部空氣則從斷線處頂起形成鼓包在極端條件下有缺膠和漏氣情在輪胎充氣情況下，用粉筆在輪胎胎邊鼓包處作雙豎線記號(hào)目的是為了確定鼓包范圍并為輪胎放氣后進(jìn)行檢查作好準(zhǔn)備。檢查胎邊鼓包輪胎第一步在輪胎充氣情況下，用粉筆在輪胎胎邊鼓包處作雙豎線記號(hào)檢查輪胎胎邊鼓包的輪胎第二步輪胎放氣后，未拆胎之前，在對(duì)應(yīng)鼓包位置上的輪輞法蘭盤邊上檢查是否有黑色橡膠殘留在上面，以此判斷輪胎是否撞擊過外物(但不一定每次都能發(fā)現(xiàn)有黑色橡膠印痕)檢查輪胎胎邊鼓包的輪胎第二步輪胎放氣后，未拆胎之前，檢查輪胎胎邊鼓包輪胎第三步如果輪胎強(qiáng)烈撞擊外界異物，在輪胎內(nèi)部氣密層會(huì)發(fā)現(xiàn)有一處或兩處被擠壓后留下的印痕。檢查輪胎胎邊鼓包輪胎第三步如果輪胎強(qiáng)烈撞擊外界異物，檢查鼓包輪胎第四步檢查胎唇部分是否有由于輪胎撞擊外界異物導(dǎo)致在沖擊物和輪輞凸緣之間擠壓而產(chǎn)生的傷痕檢查鼓包輪胎第四步檢查胎唇部分是否有由于輪胎撞擊檢查胎邊鼓包輪胎第五步從氣密層可以發(fā)現(xiàn)輪胎在沖擊物和輪輞凸緣之間產(chǎn)生