安全隱患教育主題班會教案模板范文大全為了貫徹落實公安部、教育部《關于加強中小學校交通安全工作的通知》精神，繼續(xù)進一步搞好我校的交通安全教育，減少交通違章，杜絕交通事故。下面四為大家準備以下的內(nèi)容，希望對你們有幫助，安全隱患教育主題班會教案范文大全一重點內(nèi)容1.加強交通法規(guī)知識的學習，遵守交通法規(guī)。2.組織各種安全教育活動，增強遵守交規(guī)的意識。三、教育內(nèi)容1.法規(guī)篇(1)道路、交通(2)交通安全(3)交通法規(guī)(4)道路交通標志和交通信號(5)看圖識標志常識篇(1)行人為什么要在人行道上行走，沒有人行道要靠路邊行走?(2)行人橫過馬路為什么要走人行橫道?(3)沒有劃設人行橫道的馬路應該注意哪些?(4)為什么不能翻越護欄?(5)為什么不準扒車、追車、強行攔車?(6)為什么走路時不能看書或做其它活動?(7)騎自行車應該注意什么?(8)乘汽車時要注意什么?(9)遇到交通事故怎么辦?警示篇(1)騎自行車違反交通法規(guī)(2)行走時違反交通法規(guī)(3)鐵路或鐵路口違反交通法規(guī)2.案例(1)《車禍是孩子意外傷害的第一殺手》(2)《和孩子一起安全上路》(3)《車禍重傷孤兒，企盼事故救助基金》進入新世紀以來，中國已經(jīng)連續(xù)3年每年死亡人數(shù)突破10萬大關，這個數(shù)字相當于一年消失一個小城鎮(zhèn)，如果以每一位死者直系親屬3人計，一年中有30萬個家庭遭到家破人亡的滅頂之災，一年經(jīng)濟損失高達33億之多!10萬鮮活生命葬于滾滾車輪之下，如此觸目驚心的人間慘劇，留給世人的該是多么沉重的警示和思索。日前我國道路交通安全形勢十分嚴峻：事故持續(xù)上升，傷亡慘重，損失巨大，事故總量已由1986年的29萬起上升到2002年77萬起，年均增長6.3%。死亡人數(shù)由1986年5萬人升到2002年的10.9%萬人，年均增長5%。在許多領導和群眾的觀念中，有這樣一種誤區(qū)：天上掉下一架飛機便大呼小叫，成了震驚全世界的新聞;出一場車禍不就死幾個人嘛，司空見慣不足為怪。時光進入新的世紀新的千年，時代翻開了嶄新的一頁。我國的年道路交通事故死亡人數(shù)也跨過了10萬大關。2001年，我國道路交通事故死亡人數(shù)由上一年的83853人上升到105930人，交通事故起數(shù)由上一年年616971起上升754919起，受傷人數(shù)由上一年的418721人上升到546485人，經(jīng)濟損失由上一年的2668903994元上升到3087872586元，萬車死亡率由上一年的15.60下降到15.46，10萬人口死亡率由上一年的7.27上升到8.51。2002年死亡人數(shù)再次突破10萬大關，達到109381人，事故起數(shù)773137起，受傷人數(shù)562074人，經(jīng)濟損失3324381078元，萬車死亡率13.71，10萬人口死亡率8.79。2003年全國共發(fā)生道路交通事故667507起，死亡人數(shù)又一次突破10萬大關，達到104372人，傷494174人。在機動車和駕駛員增長的情況下，道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)均比2002年有所下降，分別下降下13.7%、4.6%、12.1%，實在難得可貴。2003年全國發(fā)生一次死亡10人以上的特大道路交通事故共41起，造成643人死亡，576人受傷。連續(xù)三年每年死亡人數(shù)突破10萬大關，一年10萬人是什么概念?——一年消失一個小城鎮(zhèn);一個月被吃掉一個萬人的軍團;一天從天上掉下來一個載有300人的大型客機?！绻麅H以每一位死者直系親屬3人計，一年中有30萬個家庭遭到家破人亡的滅頂之災;如果以10位親屬計，死者牽連到的親屬約100萬人。10萬個鮮活生命葬于滾滾車輪之下，碾下車輪的有多少個撕心裂肺的人間慘劇?！荒杲?jīng)濟損失33億多元，相當于國家城市化試點縣山西清徐縣2002年全縣國內(nèi)生產(chǎn)總值;可以養(yǎng)活100萬個下崗職工;可以使200萬個窮困地區(qū)失學兒童重新走進學堂，改變他們的人生軌跡。統(tǒng)計部門的數(shù)據(jù)表明：1986年，全國公路客運量為54.4億人次、貨運量為62億噸;至2002年，全國公路客運量高達146.6億人次、貨運量高達110.6億噸，分別是1986年的2.7倍和1.8倍。1986年全國汽車保有量為362萬輛;到2002年全國汽車保有量達到2141萬輛，是1986年的5.9倍。1986年，全國公路通車里程為78萬公里;到2002年，全國公路通車里程為175.8萬公里，是1986年的2.3倍。數(shù)字是枯燥的，可誰又能否認數(shù)字催人奮進?人流、物流、車流的快速增長，是偉大祖國經(jīng)濟發(fā)展、市場繁榮、人民生活水平提高的必然趨勢。光明總也甩不掉陰影，沒有陰影也顯示不出光明的輝煌。事物的另一面向世人昭示：我國已經(jīng)進入道路交通事故的高發(fā)期。日前我國道路交通安全形勢十分嚴峻：事故持續(xù)上升，傷亡慘重，損失巨大，事故總量已由1986年的29萬起上升到2002年的77萬起，年均增長6.3%。死亡人數(shù)由1986年的5萬人升到2002年的10.9萬人，年均增長5%。2002年一年全國交通事故共造成56.2萬人受傷，直接經(jīng)濟損失33.2億元，分別比2001年上升2.9%和7.7%。2000年至2002年，平均每年發(fā)生一次死亡10人以上的群死群傷特大道路交通事故40起左右。2003年，陜西、甘肅、湖南、內(nèi)蒙古等地相繼發(fā)生群死群傷特大交通事故，其中陜西省在一周內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起一次死亡20多人的特大惡性道路交通事故。安全隱患教育主題班會教案范文大全二一、教學目的1、通過教師的講、同學間的討論等形式引起同學們對交通安全的重視。2、掌握走路、乘車、騎車等交通安全常識，明確平時日常生活中怎樣做才能保證交通安全。3、通過交通安全知識有獎競答等互動，激發(fā)學生的學習興趣。二、教學重點：重視交通安全，掌握走路、乘車、騎車等交通安全知識。教學難點：關于走路、乘車、騎車等交通安全知識。三、班會程序（一）、課題導入1、播放路面一連串因為不安注意交通安全而導致的悲劇。教師講述：隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，我們大地球母親已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。2、當你看到一個個鮮活的生命消息于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語隱沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，同學們你想說什么呢?3、教師小結：面對這一幕幕悲劇，我們能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。生命在你手中，交通安全不容忽視。所以今天我們就一起來學習道路交通安全知識，要求同學們養(yǎng)成自覺遵守交通規(guī)則的好習慣。（二）、學生如何自覺遵守道路交通安全法律法規(guī)?安全乘車1、乘坐車輛的選擇。乘坐車輛首先要選擇車況良好，駕駛員技術好的車輛，如公交大巴、中巴車、出租車、學校接送車等，因為這些車輛所屬的客運單位都有嚴格的車輛檢查、檢驗制度，駕駛員都是經(jīng)過嚴格培訓、考核并且駕齡都在三年以上，有從業(yè)資格證的。千萬不可乘坐違規(guī)經(jīng)營的社會黑車，因為這種車的車主、駕駛員往往剛剛拿到駕駛證就急于掙錢，他們一無從業(yè)資格證，二無經(jīng)過系統(tǒng)的交通安全培訓，三連保險費有沒有繳都是個問題。更不能乘坐三卡、改裝后的三輪車或電瓶車，因為這種車的剎車裝置根本達不到安全要求，乘坐他的車等于是坐在炸彈上。其次，對駕駛員也有個選擇問題，大家盡可能不要乘坐飲酒駕駛人開的車，更不能乘坐醉酒人開的車。另外，如果你的父母會開車，你應該積極勸導父母，為了家庭安全、幸福，千萬不可酒后駕車。2、乘車途中的安全。乘坐汽車后不要將頭、手伸出窗外，以防車輛與車輛交會時發(fā)生危險。不要向車外拋灑物品和吐痰，不要在車輛行駛途中與駕駛員閑談，不要在車上嬉笑打鬧。在大人后面乘坐二輪摩托車時要戴好安全頭盔，坐摩托車、電瓶車、自行車都要正向騎坐而不要側坐，不要把腳往輪胎里面伸，以防跌落或軋傷。?安全騎車1、騎自行車（包括電動自行車，下同）不能走機動車道。因為法律規(guī)定：“機動車、非機動車、行人實行分道通行”。你走機動車道違反法律，既然法律沒有給你在機動車道內(nèi)的通行權，你就不要在機動車道行駛，如果你硬要走機動車道，往往容易導致交通事故發(fā)生。2、騎自行車不要逆向行駛。因為法律規(guī)定：“機動車、非機動車實行右側通行”。你逆向行駛的話，就可能與對面行駛車輛發(fā)生碰撞。3、騎自行車不要直穿十字路口。需要穿過十字路口，應該根據(jù)道路標線，按“右側通行”原則從非機動車道內(nèi)繞道而行。還有，駕駛自行車、電動自行車、三輪車橫過機動車道應當下車推行，包括過人行橫道線自行車也應該下車推行。4、騎自行車不要成群結隊、揪肩搭背、嬉笑打鬧、雙手離把。自行車轉(zhuǎn)彎時，盡可能伸出你的左、右手，示意你要轉(zhuǎn)彎的方向。因為現(xiàn)在道路上的機動車實在太多，加上部分駕駛員的超速行駛，我們已來不得半點疏忽和麻痹。特別是沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的道路上，機動車在道路中間通行，非機動車和行人應當在道路兩側通行，更要注意騎車安全。在現(xiàn)在的道路上，要保證騎車安全也不是一件容易的事情，請千萬不可再做出成群結隊、揪肩搭背、嬉笑打鬧、雙手離把的危險動作來，否則就有可能為自己的鹵莽行為承擔后果。5、經(jīng)常對自己所騎車輛進行檢查維修，確保車況良好。上學、放學騎車時注意檢查車輛，重點檢查車輛的制動、車鈴是否完好，該修的修，該換的換，不要讓不安全隱患留給自己。?安全走路1、分道行走，自覺靠右。所謂右側通行，是指在道路上行進方向的右側通行。在城區(qū)或其他有人行橫道線的地方，橫過道路一定要走在人行橫道線內(nèi)，因為這是法律賦予行人絕對通行權的地方，一定要充分利用，并按照紅燈停、綠燈行的規(guī)則通行。如有車輛要強行闖向人行橫道線時，你可伸出左、右手示意它減速慢行，千萬不可猶豫不決。2、不盲目橫穿。橫過公路其實是一件很危險的事情，許多汽車與行人發(fā)生的碰撞事故，極大多數(shù)是在行人橫穿公路時發(fā)生的。我們知道，汽車不是說停就停得下來的，所以我們可要特別小心。我們可以學習借鑒香港人的走法，采取“先望左、后望右”的辦法，即：到達公路邊先看看左面有沒有來車，要是沒有的話你先過前半條;再看看右面有沒有來車，要是沒有的話你就趕快過后半條，這與我們平常所說的“一慢二看三通過”都是同樣道理，總之要看清路況。3、不要邊走邊看書，不在馬路上相互追逐，不在馬路上玩耍和長時間停留。公路是非常危險的地方，稍不注意就會遺憾終身。人常說：“惹不起我就躲”，機動車是高速危險工具，它可以給人們造福，也可以給人們帶來災難，這就需要我們?nèi)∑淅?，避其害。只要我們用心掌握車輛運動規(guī)律，學會避讓方法，就會平平安安、順順利利地行走在寬闊的馬路上。（三）、交通安全知識競賽（搶答形式）1、交通訊號燈有哪些顏色?都有些什么作用?2、紅燈亮時行人該怎樣?3、黃燈亮時還可以過馬路嗎?4、什么燈亮時才可以走?5、行走時怎樣注意交通安全?6、騎自行車要怎樣注意交通安全?7、行走時怎樣注意交通安全?在道路上行走，要走人行道，沒有人行道的道路，要靠路邊行走。集體外出時，要有組織、有秩序地列隊行走。在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。穿越馬路時，要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈?！?。8、騎自行車要怎樣注意交通安全?要在非機動車道上靠右邊行駛。老師小結：同學們都掌握的很好，那就希望同學們能自覺遵守交通安全規(guī)則。樹立良好的中學生形象，講文明，懂禮貌，做守法公民。四、總結(5分鐘)愿同學們乘上安全之舟，揚起生命之帆，在知識的海洋里乘風破浪。生命只有一次，幸?？鞓氛莆赵谀愕氖掷铮Ｍ瑢W們通過這次班會活動，學會珍惜生命，養(yǎng)成自覺遵守交通規(guī)則的好習慣。交通安全，靠你靠我靠大家，靠全社會的方方面面來關心、支持和自覺地加以遵守，也只有這樣我們的道路交通才會有序、安全、暢通，我們的社會才會更加和諧，人民才會更加美滿幸福!安全隱患教育主題班會教案范文大全三交通是我們?nèi)巳怂荒芎鲆暤?，所以在平時的生活中我們需要重視。在學習中可以通過班會的形式，交接交通安全教育，幫助我們對交通更加的了解。下面是學大的專家為大家總結的交通安全教育主題班會教案。一、班會目的1、通過班會使學生了解生命的可貴，掌握有關的交通安全知識，認清學習目的，增強學生安全意識。2、以“增強交通安全意識，提高自我保護能力”為指導方針，切實加強安全教育與管理，確保學生安全。3、引導學生在活動中認識生命的意義，在自我體驗中發(fā)揮潛能，豐富自我生命，提升生命意義。進而教育學生關愛生命、尊重生命、敬畏生命、激揚生命、熱愛生命、保護生命。4、為加強對學生法制與交通安全的教育與管理，使學生增加法制觀念，做到這法、知法、守未能確保身心健康，平安完成學業(yè)，制定本制度：5、通過學習有關安全知識，使學生樹立自護、自救觀念，形成自護、自救的意識，使學生安全、健康成長。二、班會過程（一）、談話引入：同學們，我們生活在幸福、溫暖的家庭里，受到父母和家人的關心、愛護，似乎并不存在什么危險。但是，家庭生活中仍然有許多事情需要備加注意和小心對待，否則很容易發(fā)生危險，釀成事故。在生活中我們應時時刻刻注意安全，如飲食安全、旅游安全、交友安全、用電安全、交通安全等，今天我們就來談談交通安全。首先請大家欣賞一段小品《肇禍》）（二）、1小品表演：，（主要講述一個肇事司機逃逸的事件）2、表演中故意設計一些錯誤，在小品結束后向?qū)W生提出。學生表現(xiàn)比較踴躍（比如打電話報警110，不是119;又比如打電話報警的人應該首先告訴警察出事的具體地點，而不是簡單地說：“你們快來，這兒有人被撞了!”）這個環(huán)節(jié)的設計更好地讓學生掌握了交通安全的知識，印象深刻。3、學生有感而發(fā)，談看小品后的感想。（三）、感謝以上同學的精彩表演，下面我們進入第二個環(huán)節(jié)——《行人交通安全規(guī)范》知識問答。我們實行搶答方式，每答對1題得1分，答錯不扣分?！禔》、行人過馬路的方法：①行人過馬路有幾種方法?（走人行橫道，走地下通道，走天橋。）②交通標志種類有哪些?有何含義？交通信號有燈光指揮信號，交通指揮棒信號和手勢指揮信號三種。4交通信號燈是以不同醒色的信號來實現(xiàn)交通控制和安全的重要手段。交通信號燈分為以下三類十種。1、指揮燈信號及其含意指揮燈信號主要用于交叉路口，它分為五種(1)綠燈亮。準許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。(2)黃燈亮。不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進人人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行，右轉(zhuǎn)彎的車輛和T形路口右邊無橫道的直行車輛在小妨礙被放行的車輛和行人通行的情況下，可以通行。(3)紅燈亮。不準車輛和行人通行，但右轉(zhuǎn)彎的車輛和T形路口右邊無橫遭的直行車輛，在不妨礙被放行的車輛和行人通行的情況下，可以通行。(4)綠色箭頭燈亮。準許車輛按箭頭所示方向通行。(5)黃燈閃爍。車輛和行人須在確保安全的原則下通行。以上規(guī)定，均適用于列隊行走和趕騎牲畜的人員。2、人行橫道燈信號人行橫道燈信號主要用于城市的主要路口和快速道路，調(diào)節(jié)人、車混行的人行橫道燈有三種：(1)綠燈亮。準許行人通過人行橫道。(2)綠燈閃爍。不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續(xù)通行。(3)紅燈亮。不準行人進人人行橫道。③、行人行走必須遵守哪些規(guī)則？A、行人必須在人行道上行走。B、多人同行時應注意避免三人以上并行而妨礙別人通行。C、在沒有設置人行道的路段，行人應在非機動車道右側1米范圍內(nèi)行走。D、靠路邊行走，是指行人從路邊(左或右)算起的一人通行道路所需空間，徒手時為0.7米，手提物時為0.9米，行人在上述活動空間內(nèi)行走時，車輛不應侵犯其安全通行空間。E、如果道路因施工、交通事故、或其他原因而暫時封閉或阻塞，行人要看清交通標志所指示的方向，改行其它路線，服從管理人員的指揮。F、行人在道路上還應注意不要人事與交通無關的活動，如不能在道路上進行滑板、滑旱冰等游戲活動，更不能在道路上扒車追車、強行攔車或拋物擊車。4、橫過馬路又必須遵守哪些規(guī)則?A、使用行人過街設施B、橫過車行道，要走人行橫道、人行過街天橋或地下通道等到行人過街設施。沒有這些設施時應直行通過，不要斜穿或追逐猛跑，也不要在車輛臨近時突然橫穿。要讓司機有足夠的時間發(fā)現(xiàn)行人后停車，保障行人安全。有交通信號控制的人行橫道，須按信號規(guī)定通過，沒有交通信號控制的人行道，須注意車輛，在保證安全的前提下通過。5、如何橫過交通繁忙的道路?A、當路上交通繁忙，車輛密集且車速較快，以致不能安全通過時，除非該處有人行橫道，否則不要橫過道路。如果車輛來往時密時疏，則應耐心等候，待車流較疏時才通過，而不能在行行停?；蚓徛旭偟能囕v之間穿過。B、在交通繁忙的路段一般都設置有人行道、車行道護欄，用以人阻止行人過馬路，行人不能穿越或倚坐。行人如果強行穿越的話，會使駕駛員措手不及，不能及時采取有效措施，而造成交通事故。6、如何在天氣惡劣時橫過道路?（在天氣惡劣時橫過道路要格外小心，特別是傾盆大雨或大霧時更要留神，因為在這種情況下，駕駛員較難看見行人，而行人也難看見附近車輛。行人應調(diào)整好雨具，看清路面情況，待沒有車輛駛近時才可橫道路。）7、在晚間橫過道路又應注意哪些事項?（夜間步行時，要盡量選擇有路燈的地方橫過馬路。因為在夜間，車流量少，車速一般較快，同時駕駛人較難看見行人，而行人也難估計車輛的速度。）8、另外，橫過馬路切忌遇車就退，過馬路途中若遇到有車輛駛近時，應按照當時的環(huán)境停步，不要突然后退，盡量要讓駕駛員知道自己的去向?？赡艿脑捓脛澐中熊嚨赖陌拙€或路中央的分界線作為緊急停留的地方，切忌不看身后而直接后退，因為身后很可能有已經(jīng)駛近或正在駛近的車輛，導致發(fā)生交通事故。《B》乘車須知：乘坐汽車，應注意什么？A、盡可能坐在有安全帶的座位，并把安全帶系上。如坐在前排一定要佩帶安全帶。在車輛行駛過程中不可隨意觸摸車上的控制器，如車門鎖等;不要向車外拋物品。不可將身體任何部位伸出窗外，更不能中途跳車。為了你及他人的安全，絕不能攜帶酒精、汽油之類的易燃易爆危險品乘車。B、使用安全帶。安全帶是防止和降低交通事故損害程度的一種切實有效的裝置。安全帶把人和汽車結成一個整體，能夠避免乘客撞上方向盤和玻璃，以及被拋出車外的危險。C、乘坐公共汽車。公共汽車一般行駛固定的路線，并在指定的車站上、下客。公共汽車站有標志指明，在路面劃有停車站標線。在公共汽車站候車時，不要太靠近車行道，應排隊等候。公共汽車靠站時，待汽車完全停穩(wěn)后，方可上車。如公共汽車沒有分出口和入口，乘客應本著先后上的原則上、下車。D、下車后要橫過馬路的乘客，須待公共汽車離去，能夠看清道路兩邊的情況時再橫過馬