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太原科技2009年第1期TAIYUANSCI-TECHH橋IGBT柵極驅(qū)動設(shè)計與應用王志堅(山西國營大眾機械廠第一研究所,山西太原030024)摘要:以具體實例對H橋IGBT柵極驅(qū)動電路的設(shè)計做了分析,得出IGBT的驅(qū)動條件是柵極正電壓、柵極負電壓、柵極串聯(lián)電阻與其主要運行特性的關(guān)系,并推導出H橋IGBT柵極驅(qū)動電流、驅(qū)動功率、柵極電阻的計算公式及死區(qū)時間的確定方法,為驅(qū)動電路的設(shè)計提供了可靠依據(jù)。關(guān)鍵詞:H橋;IGBT;柵極;驅(qū)動電路中圖分類號:TM383.6文獻標志碼:A文章編號:1006-4877(2009)01-0087-03收稿日期:2008-11-22;修回日期:2008-12-22作者簡介:王志堅(1969-),男,太原清徐人。1993年7月畢業(yè)于太原理工大學,工程師。IGBT全稱是絕緣柵雙極晶體管,是MOS柵器件結(jié)構(gòu)同雙極晶體管相結(jié)合進化而成的電壓控制型復合功率開關(guān)器件。它既有MOS柵器件易驅(qū)動的特點,又具有功率晶體管電壓、電流容量大等優(yōu)點。H橋IGBT柵極驅(qū)動電路的作用是將控制電路的輸出脈沖放大到足以激勵功率轉(zhuǎn)換電路IGBT。柵極驅(qū)動電路的優(yōu)劣和功能的完善程度對IGBT本身的工作性能和可靠性有直接關(guān)系,它所提供的驅(qū)動脈沖幅度以及波形關(guān)系到IGBT的飽和壓降,開通和關(guān)斷瞬間集電極電壓,電流的上升、下降速率等運行特性,直接影響該器件損耗和發(fā)熱,并將對整個系統(tǒng)的性能和安全可靠有很大影響。另外,柵極驅(qū)動電流、死區(qū)時間的設(shè)定等對IGBT的可靠運行也是至關(guān)重要的。從某種意義上講,柵極驅(qū)動電路是決定IGBT功率轉(zhuǎn)換性能優(yōu)劣的重要因素[1-2]。1IGBT的驅(qū)動條件與主要運行特性的關(guān)系由于IGBT的飽和壓降、開通和關(guān)斷瞬間集電極電壓,電流的上升、下降速率等主要運行特性是隨著IGBT的驅(qū)動條件(柵極正電壓、柵極負電壓、柵極串聯(lián)電阻)而變化的,因此,在工程研制階段合理選擇IGBT的驅(qū)動條件顯得尤為重要。IGBT的驅(qū)動條件與主要運行特性的關(guān)系,見表1。1.1柵極正電壓(+VGE)在工程研制階段,+VGE的設(shè)計應考慮以下幾方面:第一,+VGE的設(shè)計應在IGBT允許的(G-E間最大額定電壓VGES=+20V)范圍內(nèi)。第二,+VGE的推薦值為+15V,此時IGBT可飽和導通且損耗較??;若小于+12V則通態(tài)損耗增大;若大于+20V則易過電流。第三,+VGE的設(shè)計值還必須在柵極驅(qū)動電路中器件允許工作電壓范圍之內(nèi)。第四,電源電壓的波動推薦在±10%范圍內(nèi)。第五,IGBT飽和導通期間的C-E間電壓VGE(sat)隨+VGE變化,+VGE越大,VGE(sat)越小。第六,+VGE越大,開通時間和開通損耗越小。第七,+VGE越大,使開通時di/dt越大,增加續(xù)流二極管FWD反向恢復時的浪涌電壓。第八,因FWD反向恢復時的dv/dt會使IGBT誤導通,形成脈沖式的集電極電流,造成損耗增加,發(fā)熱嚴重。第九,通常+VGE越大,IGBT短路電流值也越大。第十,+VGE越大,IGBT短路耐受能力越小。1.2柵極負電壓(-VGE)在工程研制階段,-VGE的設(shè)計應考慮以下幾方面:第一,-VGE的設(shè)計應在IGBT所允許的(G-E間最大額定電壓VGES=-20V)范圍內(nèi)。第二,-VGE的推薦值為-5~-15V。第三,-VGE的設(shè)計值還必須在柵極驅(qū)動電路中器件允許工作電壓范圍之內(nèi)。第四,電源電壓的波動推薦在±10%范圍內(nèi)。第五,-VGE越大,關(guān)斷時間和關(guān)斷損耗越小。第六,-VGE的設(shè)計可使IGBT在噪聲情況下有效關(guān)斷,同時避免因dv/dt造成的誤導通。1.3柵極串聯(lián)電阻(RG)在工程化設(shè)計中,RG的取值對IGBT的動態(tài)運行特性有重要影響。首先,RG值越大,控制脈沖的IGBT主要運行特性飽和導通電壓VCE(sat)開通時間和開通損耗關(guān)斷時間和關(guān)斷損耗開通浪涌電壓關(guān)斷浪涌電壓dv/dt造成誤導通短路電流值短路耐受能力表1IGBT的驅(qū)動條件與主要運行特性的關(guān)系+VGE越大越小越小—越大—越大越大越小-VGE越大——越小—越大越小——RG值越大—越長越長越小越小越小越小越大應用技術(shù)太原科技2009年第1期TAIYUANSCI-TECH前、后沿陡度越小,開關(guān)時間和開關(guān)損耗就越大。其次,RG值越大,相反浪涌電壓會越小,使dv/dt誤導通現(xiàn)象不易出現(xiàn)。2IGBT的柵極電荷及驅(qū)動電流IGBT本身具有MOS柵器件結(jié)構(gòu),IGBT在開通或關(guān)斷時必須具有一定的柵極充放電電流,即柵極驅(qū)動電流。而柵極充電電荷量(即驅(qū)動IGBT所需的電荷量)直接影響著驅(qū)動電流的大小,因此,可以通過柵極充電電荷量特性(見圖1)來求柵極驅(qū)動電流。驅(qū)動電路原理框圖見圖2,脈沖輸入及電壓、電流波形見圖3。圖3中電流波形所表示的面積應與圖1中的充放電電荷量相等。驅(qū)動電流的峰值IGP可由式(1)求出IGP=+VGE+│-VGE│RG+Rg。(1)式中,+VGE為電源正電壓;-VGE為電源負電壓;RG為驅(qū)動電路柵極電阻;Rg為IGBT內(nèi)部柵極電阻。在圖1中,VGE從0開始上升的斜率基本與IGBT輸入電容Cies等效,而負電壓部分可作為延長考慮。因此,驅(qū)動電流的平均值IG求取為+IG=-IG=fc×(Qg+Cies×│-VGE│)。(2)式中,Qg是從0到+VGE的充電電荷量;Cies為IGBT的輸入電容;fc為載流子頻率;-VGE為電源負電壓。由IGBT開通、關(guān)斷時驅(qū)動電路發(fā)生的損耗,可近似求取驅(qū)動電路的功率PG,PG(ON)=PG(OFF)=fc×1Qg│+VGE│+1Cies×│-VGE│2│。(3)式中,PG(ON)為IGBT開通時驅(qū)動電路的損耗;PG(OFF)為IGBT關(guān)斷時驅(qū)動電路的損耗。PG=fc×Qg│+VGE│+Cies×│-VGE│2││。(4)在工程設(shè)計中,為求取RG值,可認為驅(qū)動電路發(fā)生的損耗全由柵極電阻以熱形式消耗。RG值具體計算為RG=PGIG2。(5)式中,IG為柵極驅(qū)動平均電流值。因此,在驅(qū)動電路的工程設(shè)計中,可依據(jù)上述內(nèi)容分析計算,選取合理的IGBT驅(qū)動電路。3死區(qū)時間的確定對于圖4中H橋雙極模式的IGBT功率轉(zhuǎn)換電路,其特點是在一個開關(guān)周期內(nèi),作用在電機電樞上的電壓極性是正負交替的。其中4個功率管分為兩組,V1和V4為一組,V2和V3為一組,同一組中的兩個功率管同時導通或關(guān)斷,兩組功率管是交替地輪流導通和截止的,亦即柵極驅(qū)動信號,Ub1=Ub4,Ub2=Ub3。柵極驅(qū)動波形見圖5,其中,A為Ub1應用技術(shù)太原科技2009年第1期TAIYUANSCI-TECH(Ub4)的波形,B為Ub2(Ub3)的波形。為避免同側(cè)上下橋臂兩單管IGBT出現(xiàn)瞬間短路現(xiàn)象(又稱直通現(xiàn)象),產(chǎn)生不必要的發(fā)熱,造成器件損壞,工程設(shè)計中必須考慮在每個單管IG-BT開通前保留一定的死區(qū)時間,一般死區(qū)時間要大于關(guān)斷時間,通常取3μs以上。在死區(qū)時間段內(nèi),同側(cè)上下橋臂兩單管IGBT柵極驅(qū)動均為負,處于完全截止狀態(tài)。4H橋IGBT柵極驅(qū)動電路應用舉例在某型號武器系統(tǒng)中,采用了Aegilent生產(chǎn)的A-3120光電耦合器件對H橋功率轉(zhuǎn)換電路IGBT進行柵極驅(qū)動。4.1A-3120主要特性第一,柵極驅(qū)動電流峰值是2.0A,持續(xù)1.5A;第二,共模暫態(tài)噪聲抑制(CMTR)轉(zhuǎn)態(tài)速率是dVCM/dt=15kV/μs,幅值VCM=1500V;第三,輸出供電電壓為15~35V;第四,A-3120傳輸延遲為0.5μs。4.2H橋IGBT柵極驅(qū)動電路圖6為H橋IGBT柵極驅(qū)動電路。5IGBT柵極驅(qū)動電參數(shù)在該系統(tǒng)中,對H橋功率轉(zhuǎn)換電路IGBT進行柵極驅(qū)動的各電參數(shù)見表2,則驅(qū)動電流的峰值IGP為IGP=+VGE+│-VGE│RG+Rg=18+516≈1.5A。驅(qū)動電流的平均值IG為+IG=-IG=fc×Qg+Cies×│-VGE│=1/65×10-6×(2.4×10-6+1.5×10-9×5)=38.077mA。通常在工程設(shè)計中,為使驅(qū)動電路的驅(qū)動能力留有一定余量,可取驅(qū)動電流為其計算平均值的3~5倍。由IGBT開通、關(guān)斷時驅(qū)動電路發(fā)生的損耗,可近似求取驅(qū)動電路的功率PG(ON)=PG(OFF)=fc×1Qg│+VGE│+1Cies×│-VGE│2│。(6)式中,PG(ON)為IGBT開通時驅(qū)動電路的損耗;PG(OFF)為IGBT關(guān)斷時驅(qū)動電路的損耗。PG(ON)=fc×Qg│+VGE│+Cies×│-VGE│2││=1/65×10-6×(2.4×10-6×18+1.5×10-9×25)=670.38mW。在工程設(shè)計中,為求取柵極電阻RG值,可認為驅(qū)動電路發(fā)生的損耗全由柵極電阻以熱形式消耗。RG值約為RG=PG/IG2=0.67/(0.038×5)2≈18Ω。經(jīng)試驗驗證,該系統(tǒng)中,H橋功率轉(zhuǎn)換電路IGBT的柵極驅(qū)動電阻取16Ω。因此,在驅(qū)動電路的工程設(shè)計中,可依據(jù)上述內(nèi)容分析計算,選取合理的IGBT驅(qū)動電路。參考文獻:[1]馮國楠.現(xiàn)代伺服系統(tǒng)的分析與設(shè)計[M].北京:機械工業(yè)出版社,1990.[2]徐承忠,王執(zhí)銓,王海燕.數(shù)字伺服系統(tǒng)[M].北京:國防工業(yè)出版社,1994.(責任編輯王雅利)標號+VGE-VGECiesQgRGRgT表2對H橋功率轉(zhuǎn)換電路IGBT進行柵極驅(qū)動的各電參數(shù)說明IGBT驅(qū)動電源正電壓IGBT驅(qū)動電源負電壓IGBT的輸入電容從0V到+Vge為止的充電電荷量驅(qū)動電路柵極電阻IGBT內(nèi)部柵極電阻開關(guān)周期數(shù)值18V-5V15nF2.4μC16Ω065μS(英文部分下轉(zhuǎn)第93頁)應用技術(shù)太原科技2009年第1期TAIYUANSCI-TECH壓煤開采技術(shù)的研究[D].北京:中國礦業(yè)大學,2001.[5]郭文兵.深部大采寬條帶開采地表移動的預計[J].煤炭學報,2008,33(4):368-372.[6]鄧喀中,張冬至,張周權(quán).深部開采條件下表沉陷預測及控制探討[J].中國礦業(yè)大學學報,2000,29(1):52-55.[7]劉義新,郭文兵,孟偉峰,等.深部條帶開采的開采深度探討[J].礦業(yè)快報,2007,460(8):6-7.[8]郭文兵,鄧喀中,鄒友峰.條帶開采地表移動參數(shù)研究[J].煤炭學報,2005,30(2):182-186.[9]郭文兵,鄧喀中,鄒友峰.我國條帶開采的研究現(xiàn)狀與主要問題[J].煤炭科學技術(shù),2004,32(8):7-11.(責任編輯劉婷)PredictedResearchofSurfaceMovementinDeepStripMiningBAOHong-Bo,LIKun-peng(SurveyingandLandInformationCollegeofHenanUniversityofScienceandTechnology,Jiaozuo454003,China)Abstract:stripmining,asoneofthemaintechnicalmeasuresof"underthebuilding,undertherailway,underthewater"iswidelyusedincoalminingareainChina.Onthebasisofmuchoftheliterature,wediscussedthead-vancedtheoriesandmethodsofpredictedresearchofsurfacemovementindeepstripmining,widthanddepthofdeepstripmininganditsdeterminingmethodofpredictedparameters.Alsowediscusseditsresearchprospect.Anddeterminedtheparametersofmethodstoexplorethedeepstripminingprospect.Keywords:deepmining;stripmining;surfacemovement1.6mm,焊接電流140A左右,電弧電壓18~21V,采用斷續(xù)焊接方式,從而達到焊道受熱均勻,防止零件變形。4)每一道焊縫及層間溫度控制在200℃左右,焊后保溫1h后空冷。4結(jié)論零件經(jīng)焊接并采用以上工藝返修后,使用中,未發(fā)現(xiàn)因補焊而引起的質(zhì)量問題,說明40Cr鋼零件采用熱量集中的鎢極氬弧焊以及配合合理的輔助工藝,既可避免熱影響區(qū)出現(xiàn)大量的淬硬組織而使零件脆化,又減少了軟化區(qū),從而保證了零件的強度不受影響。參考文獻:[1]陳祝年.焊接工程師手冊[M].北京:機械工業(yè)出版社,2002.[2]中國機械工程學會焊接學會.焊接手冊[M].北京:機械工業(yè)出版社,1993.(責任編輯張璇)WeldingofSpecial-shaped40CrSteelPiecesZHAOHai-xia(ShanxiCoalMachineryAssemblyofCoalResearchInstitute,Taiyuan030006,China)Abstract:Throughanalyzingtheweldabilityofsome40Crsteelpieces,theauthorintroducedtheweldingmethodsandmethodofidentifyingweldingprocessparameters.Alsotheauthorputforwardsomecountermeasuresonweld-inginrepairwork.Keywords:weldability;carbonequivalent;heatinput;repairprocessDesignandApplicationofHBridge

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