1交通運輸方式和布局探究清朝晚期，鄭州一個名不見經(jīng)傳的縣城。1906年，北京盧溝橋經(jīng)由河南至湖北漢口的盧漢鐵路（后稱京漢鐵路）建成通車，其后，從開封到洛陽的汴洛鐵路（隴海鐵路前身）與京漢鐵路在鄭州交會，使鄭州成為我國重要的鐵路交通樞紐。兩條鐵路不僅繁榮了鄭州經(jīng)濟，也改變了鄭州城市框架。1954年，鄭州成為河南省會。隨京九、焦柳、寧西、新兗（河南新鄉(xiāng)至山東兗州）、太焦等鐵路建成，加之鄭西、鄭徐等高鐵通車，鄭州交通樞紐地位進一步加強。鄭州新鄭國際機場也是我國重要的區(qū)域性樞紐機場。2016年，鄭州作為中原經(jīng)濟區(qū)核心城市，入選國家中心城市。1.在圖4-1上，將經(jīng)過鄭州的鐵路干線用紅筆描出來。2.說一說，鄭州如何從一個小縣城發(fā)展成省會城市，進而入選國家中心城市？3.你周邊有這種因交通條件改變而發(fā)生較大變化的城鎮(zhèn)嗎？說一說其發(fā)展歷程。探究1.在圖4-1上，將經(jīng)過鄭州的鐵路干線用紅筆描出來。探究1.在圖4-1上，將經(jīng)過鄭州的鐵路干線用紅筆描出來。京廣鐵路隴海鐵路鄭西高鐵鄭徐高鐵等。探究2.說一說，鄭州如何從一個小縣城發(fā)展成省會城市，進而入選國家中心城市？探究2.說一說，鄭州如何從一個小縣城發(fā)展成省會城市，進而入選國家中心城市？交通運輸?shù)陌l(fā)展變化，使鄭州成為重要交通樞紐和貨物轉(zhuǎn)運中心；擴大鄭州的服務(wù)范圍；促進鄭州的經(jīng)濟發(fā)展，提升鄭州等級，使鄭州由一個小縣城成為省會城市，進而入選國家中心城市。探究3.你周邊有這種因交通條件改變而發(fā)生較大變化的城鎮(zhèn)嗎？說一說其發(fā)展歷程。探究3.你周邊有這種因交通條件改變而發(fā)生較大變化的城鎮(zhèn)嗎？說一說其發(fā)展歷程。石家莊原為河北正定縣下屬一村莊，1907年正太鐵路全線通車，當(dāng)時的石家莊村東側(cè)，成了京漢、正太兩條鐵路交匯點，石家莊成為交通樞紐，從而發(fā)展為大城市。石家莊的發(fā)展變化與交通運輸?shù)陌l(fā)展變化有直接關(guān)系。探究公路運輸水路運輸鐵路運輸航空運輸管道運輸主要的交通運輸方式缺點:優(yōu)點:應(yīng)用廣，機動靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應(yīng)性強。運量小，能耗多，運費較高。地位日趨重要的運輸方式公路運輸缺點：優(yōu)點：運量大，速度快，運費較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好。修建鐵路造價高，占地面積大，短途運輸費用高。當(dāng)代最重要重要的運輸方式之一鐵路運輸缺點:優(yōu)點:運量大，投資少，運費低。速度慢、靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大。歷史悠久的運輸方式水路運輸缺點：優(yōu)點：速度快，運輸效率高。運量小、能耗大、運費高。最快捷的運輸方式航空運輸缺點：優(yōu)點：運輸流體，氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小，連續(xù)性強，平穩(wěn)安全，管理方便，可以晝夜不停的運輸，運量大。靈活性差，需專門鋪設(shè)管道，設(shè)備投資大，僅單向運輸。專用運輸，其生產(chǎn)與運銷混為一體航空運輸方式鐵路公路水運航空管道運量運速運費靈活性連續(xù)性受自然影響投資較大小最大小大較快較快最慢最快最高最低較低最強最差最強差差大大最小最低高高高較高交通運輸?shù)奈宸N方式比較高鐵對航空市場造成了沖擊。下為“不同距離條件下高速鐵路運輸與航空運輸?shù)母偁庩P(guān)系模型圖”。讀圖，回答：下列有關(guān)這兩種運輸方式的敘述，正確的是（）①運輸距離小于600km時，高鐵占絕對優(yōu)勢②運輸距離在1000km時，高鐵和航空競爭最激烈③運輸距離大于1400km時，高鐵和航空均有優(yōu)勢④隨著運輸距離的增大，高鐵和航空的優(yōu)勢都在減小A.②③

B.①③

C.①②

D.②④高鐵對航空市場造成了沖擊。下為“不同距離條件下高速鐵路運輸與航空運輸?shù)母偁庩P(guān)系模型圖”。讀圖，回答：下列有關(guān)這兩種運輸方式的敘述，正確的是（）①運輸距離小于600km時，高鐵占絕對優(yōu)勢②運輸距離在1000km時，高鐵和航空競爭最激烈③運輸距離大于1400km時，高鐵和航空均有優(yōu)勢④隨著運輸距離的增大，高鐵和航空的優(yōu)勢都在減小A.②③

B.①③

C.①②

D.②④2012年12月26日，京廣高鐵將正式開通運營。讀某日高鐵與航空運輸比較表，回答第下列各題1.從資料中分析可知，四個區(qū)間中高鐵與航空運輸競爭最激烈的是A．北京—石家莊B．北京一鄭州C．北京一武漢D．北京一廣州2012年12月26日，京廣高鐵將正式開通運營。讀某日高鐵與航空運輸比較表，回答第下列各題1.從資料中分析可知，四個區(qū)間中高鐵與航空運輸競爭最激烈的是A．北京—石家莊B．北京一鄭州C．北京一武漢D．北京一廣州交通運輸是利用各種運輸工具，使旅客、貨物沿特定路線空間位移的過程。古代北方馬匹和馬車為重要的交通工具，以陸路交通為主古代南方河湖眾多水運發(fā)達水陸交通比重大相對運輸成本降低不同歷史時期交通運輸方式各不相同現(xiàn)代運輸方式，提運量，降成本，縮時間，增強原材料、產(chǎn)品和人口的流動性。運輸效率不斷提高，區(qū)域之間、城市之間經(jīng)濟聯(lián)系日益強化，人際交往日趨密切。噴氣式客機速度為805~1127千米/時1960年代馬車及帆船的最佳平均速度為16千米/時1500--1840蒸汽機車平均速度為105千米/時蒸汽輪船平均速度為58千米/時1850--1930螺旋漿飛機速度為483~644千米/時1950年代交通運輸方式變革引起的時空壓縮示意交通運輸方式的改變，使我們明顯感受到“區(qū)域變小了，城市靠近了,出行便捷了”。尤其互聯(lián)網(wǎng)時代的來臨，更顛覆了傳統(tǒng)空間意識，不同地域、不同國家、不同民族、不同膚色的人們交流日益頻繁，“人類命運共同體”逐漸深入人心，“地球村”更成為和諧大家庭。閱讀高速鐵路指設(shè)計時速250千米及以上的客運專線滬昆高鐵2016年6月通車，全長2266千米連接上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明等上海到昆明時間由37時縮短至8時從東海之濱到西南邊陲不需半日可達改變了我們的生活高速鐵路我國高鐵建設(shè)突飛猛進營運里程位居世界第一，占全球高鐵營運里程65%以上。高鐵不僅影響出行方式，更改變時空觀念。高鐵使區(qū)域間同城效應(yīng)增強，“一線城市工作，二線城市購房”模式應(yīng)運而生。上海職工在蘇州昆山購房，乘坐高鐵往返兩地僅需20分鐘，兩地猶如一城。1.截至2017年底，不含港澳臺，我國公路通車?yán)锍踢_470萬千米，其中高速公路營運里程達13.6萬千米；鐵路營運里程12.7萬千米，其中高速鐵路達2.5萬千米。讀圖，試從交通運輸線長度、密度等方面，分析我國東西部交通運輸方式和布局差異原因。活動我國東部交通線路里程長，密度大，通達度高；交通線路類型多樣，形成網(wǎng)狀交通運輸格局；西部交通線路里程短、密度小，通達度較低。我國東部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達，人口眾多，對交通需求量大；東部平原丘陵為主，地形平坦，交通線路修建難度低。西部人口少，經(jīng)濟發(fā)展水平低，地形復(fù)雜，地勢起伏大，交通線路修建難度大、成本高。2.目前，我國鐵路客運分為多種類型，G代表高鐵列車，Z代表直達特快列車，D代表動車組列車，K代表快速列車，L代表臨時加開列車，Y代表旅游列車。結(jié)合下表，談一談你對高速鐵路改變我們生活方式的看法。北京—廣州不同類型列車運行對比列車車次總里程/千米途經(jīng)主要站點運行時間G792302北京西、石家莊、鄭州東、武漢、長沙南、廣州南等6個8時01分Z352302北京西、鄭州、武昌、長沙、廣州等5個21時27分K5992302北京西、石家莊、安陽、鄭州、駐馬店、武昌、長沙、郴州、韶關(guān)東、廣州等23個29時58分2.目前，我國鐵路客運分為多種類型，G代表高鐵列車，Z代表直達特快列車，D代表動車組列車，K代表快速列車，L代表臨時加開列車，Y代表旅游列車。結(jié)合下表，談一談你對高速鐵路改變我們生活方式的看法。北京—廣州不同類型列車運行對比列車車次總里程/千米途經(jīng)主要站點運行時間G792302北京西、石家莊、鄭州東、武漢、長沙南、廣州南等6個