第三章施工工藝3.1、隧道出渣運(yùn)輸施工工藝流程隧道洞身開挖通風(fēng)防塵出渣機(jī)械進(jìn)洞挖機(jī)排險(xiǎn)、清腳是補(bǔ)炮出渣、運(yùn)輸至棄渣場(chǎng)（卸渣）進(jìn)入下一循環(huán)。否3.2、隧道出渣運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)方案、施工方法、技術(shù)要求及技術(shù)參數(shù)按新奧法原理，通過監(jiān)測(cè)反饋來驗(yàn)證或修改支護(hù)參數(shù)，嚴(yán)格按施工程序指揮組織生產(chǎn)。在生產(chǎn)安排上，以隧洞掘進(jìn)為主線，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)的水文地質(zhì)情況合理確定開挖步驟、循環(huán)進(jìn)尺、開挖方案、初期支護(hù)、出渣及運(yùn)輸，并保持各開挖工序相互銜接?？游?#隧道從進(jìn)口端向出口端單頭掘進(jìn)，由隧道一工區(qū)從進(jìn)口端負(fù)責(zé)施工，貫通點(diǎn)選擇在距出洞口50米處（管棚），掘進(jìn)至距出口50m掌子面后停止開挖；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際，坑西1#隧道出口端為淺埋段易出現(xiàn)滑坍現(xiàn)象，經(jīng)綜合考慮采用小導(dǎo)洞出洞，小導(dǎo)洞開挖尺寸為4*3.5m，具體支護(hù)按正洞圖紙?jiān)O(shè)計(jì)支護(hù)參數(shù)，由出口端完成掘進(jìn)貫通任務(wù)；坑西2#隧道雙頭掘進(jìn)，由隧道二工區(qū)從出口端負(fù)責(zé)施工，貫通點(diǎn)選擇在距出洞口1300米處，為避免左、右洞在同一斷面同時(shí)開挖爆破對(duì)圍巖穩(wěn)定性的影響，施工中左、右洞掌子面開挖應(yīng)錯(cuò)開50米以上。兩端工作面接近貫通時(shí)，加強(qiáng)兩端的聯(lián)系與統(tǒng)一指揮，當(dāng)兩端工作面距離15-30m時(shí)，停止一端作業(yè)，并將人員機(jī)具撤走，在安全距離處設(shè)立警告標(biāo)志。3.2.1、洞身開挖施工坑西1#、2#隧道圍巖為Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級(jí)，在各級(jí)圍巖地段進(jìn)行開挖施工時(shí)，注意做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┦┕ろ樞蜻M(jìn)行施工，在施工過程中進(jìn)行超前支護(hù)措施，對(duì)可能突水地段進(jìn)行超前探水鉆孔，根據(jù)探水情況按設(shè)計(jì)圖紙要求采用超前局部注漿堵水。在隧道掘進(jìn)過程中要勤量測(cè)，并嚴(yán)格控制好開挖進(jìn)尺，隧道開挖作業(yè)根據(jù)不同圍巖類別分別采取不同的開挖方法。A、Ⅴ級(jí)圍巖Ⅴ級(jí)圍巖是較軟的風(fēng)化巖，結(jié)構(gòu)松散不穩(wěn)定，采用預(yù)留核心土開挖法。預(yù)留核心土法開挖主要采用人工配合挖掘機(jī)開挖，必要時(shí)采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，弱爆破法開挖。先進(jìn)行上弧形導(dǎo)坑開挖，隨后進(jìn)行拱部初期支護(hù)，每循環(huán)進(jìn)尺0.5～1.0m。B、Ⅳ級(jí)圍巖Ⅳ級(jí)硬質(zhì)巖采用臺(tái)階法開挖，風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，光面爆破。先進(jìn)行上斷面開挖，上臺(tái)階初期支護(hù)；下斷面開挖，下斷面初期支護(hù)。每循環(huán)進(jìn)尺1.5～2.0m。C、Ⅲ級(jí)圍巖Ⅲ級(jí)硬質(zhì)巖采用全斷面法開挖，風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，光面爆破。全斷面開挖，全斷面初期支護(hù)，每循環(huán)進(jìn)尺3.0～3.5m。3.2.2、通風(fēng)和防塵隧道掘進(jìn)時(shí)通風(fēng)和排水非常重要，因?yàn)榭游?#、2#隧道掘進(jìn)從低到高成順貫型施工，但還需配備相應(yīng)足夠的設(shè)備進(jìn)行處理。1、洞內(nèi)通風(fēng)1)通風(fēng)目的：通風(fēng)目的在于保證洞內(nèi)工作環(huán)境有正常的空氣成份和溫度，使洞內(nèi)有害氣體濃度、溫度等均能滿足國(guó)家和有關(guān)部門所頒規(guī)范、規(guī)程的要求，以保護(hù)職工的身體健康和生產(chǎn)效率的提高。2)通風(fēng)系統(tǒng)：通風(fēng)系統(tǒng)包括通風(fēng)方式（管道通風(fēng)）和通風(fēng)方法（壓入式）及通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)的布置等三大部分。a、通風(fēng)方式：根據(jù)隧道地理位置，地質(zhì)條件及設(shè)計(jì)文件提供的資料，從技術(shù)經(jīng)濟(jì)等方面綜合考慮認(rèn)為，該隧道施工利用自然風(fēng)顯達(dá)不到通風(fēng)目的，因此，該隧道施工中決定用管道通風(fēng)方式。b、通風(fēng)方法：根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工方法：施工為全斷面機(jī)械施工，無軌運(yùn)輸，內(nèi)燃機(jī)械進(jìn)洞，通風(fēng)主要是稀釋柴油機(jī)械排出的廢氣和爆破時(shí)產(chǎn)生的有害粉塵，因此，采用壓入式通風(fēng)并配以風(fēng)扇。洞內(nèi)防塵1）隧道施工應(yīng)采取通風(fēng)、灑水等防塵措施，并按規(guī)定時(shí)間測(cè)定粉塵濃度。2）鉆眼作業(yè)應(yīng)采用濕式鑿巖，鑿巖機(jī)鉆眼時(shí)必須先送水后送風(fēng)。3）放炮后必須進(jìn)行噴霧、灑水，出渣前應(yīng)用水淋濕石渣和附近的巖壁。4）施工人員均應(yīng)佩戴防塵口罩。5）定期對(duì)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，保證車輛行駛狀態(tài)良好。6）不允許超限裝載，保證不超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，減少柴油不完全燃燒排黑煙。7）噴射混凝土?xí)r要嚴(yán)格按照技術(shù)交底要求施工，減少回彈及粉塵量。8)應(yīng)檢測(cè)粉塵的濃度，測(cè)定方法應(yīng)符合《工作場(chǎng)所空氣中有害物質(zhì)監(jiān)測(cè)的采樣規(guī)范》（GBZ159）規(guī)定。3.2.3隧道出碴方案出碴量坑西1#、2#隧道共分六個(gè)工作面進(jìn)行施工，分別為：坑西1#隧道左洞進(jìn)口作業(yè)面（暗洞）：501m，施工里程：K19+129-K19+630，施工工期7個(gè)月，出碴工程量（斷面方）：47668m3?？游?#隧道右洞進(jìn)口作業(yè)面（暗洞）：513m，施工里程：K19+117-K19+630，施工工期7個(gè)月，出碴工程量（斷面方）：50308m3?？游?#隧道左洞進(jìn)口作業(yè)面（暗洞）：630m，施工里程：K19+840-K20+470，施工工期10個(gè)月，出碴工程量（斷面方）：61402m3。坑西2#隧道右洞進(jìn)口作業(yè)面（暗洞）：603m，施工里程：K19+820-K20+423，施工工期10個(gè)月，出碴工程量（斷面方）：57947m3?？游?#隧道左洞洞出口作業(yè)面面（暗洞）：1295m，施工里程程：K20+470-K21+765，施工工工期17個(gè)月，出碴工工程量（斷面面方）：1262166m3?？游?#隧道右洞洞出口作業(yè)面面（暗洞）：1295m，施工里程程：K20+423-K21+718，施工工工期17個(gè)月，出碴工工程量（斷面面方）：1224446m3。出碴方案坑西1#、2#隧隧道按照新奧奧法進(jìn)行施工工，坑西1#隧道進(jìn)口兩兩個(gè)工作面施施工，坑西2#隧道進(jìn)、出口4個(gè)工作面施施工。隧道Ⅴ級(jí)圍巖采用用預(yù)留核心土土法進(jìn)行施工工，Ⅵ級(jí)圍巖采用用上下臺(tái)階法進(jìn)進(jìn)行施工，Ⅲ級(jí)圍巖采用用全斷面法進(jìn)行行施工。每個(gè)個(gè)工作面各采采用1臺(tái)簡(jiǎn)易開挖挖臺(tái)車，1臺(tái)挖掘機(jī)，1臺(tái)裝載機(jī)，3輛自卸汽車車。裝碴運(yùn)碴碴通過挖掘機(jī)機(jī)、裝載機(jī)和和自卸汽車共共同完成.預(yù)留核心土法開挖挖區(qū)段隧道上上弧形導(dǎo)坑出出碴采用由上上至下倒碴的的方式進(jìn)行，核核心土及下臺(tái)臺(tái)階采用碴體體裝車?yán)\(yùn)出出碴；上下臺(tái)階及全斷面面法開挖區(qū)段段隧道出渣采采用碴體裝車車?yán)\(yùn)出碴；；仰拱段支設(shè)設(shè)棧橋通行。為保證出碴工序可可控狀態(tài)，洞洞外運(yùn)碴便道道設(shè)置車輛避車車平臺(tái)，保證證車輛運(yùn)行暢暢通。對(duì)進(jìn)入入洞內(nèi)的汽車車、裝載機(jī)等等設(shè)備均安裝裝廢氣凈化裝裝置，以減少少尾氣中一氧氧化碳等有害害氣體含量。棄碴場(chǎng)派專人指揮揮卸碴。保證證車輛卸碴作作業(yè)安全。同同時(shí)為保證運(yùn)運(yùn)輸?shù)缆窌惩ㄍ?，派設(shè)專人人養(yǎng)護(hù)維修運(yùn)運(yùn)輸線路。圖洞洞內(nèi)出碴布置置圖裝碴裝碴作業(yè)應(yīng)符合下下列規(guī)定：（1）裝碴前及裝碴過過程中，應(yīng)檢檢查開挖面圍圍巖的穩(wěn)定情情況。（2）裝碴作業(yè)應(yīng)由專專人指揮。（3）人工裝碴時(shí)，應(yīng)應(yīng)將車輛停穩(wěn)穩(wěn)并制動(dòng)。（4）機(jī)械裝碴時(shí)，裝裝載機(jī)應(yīng)能在在開挖斷面內(nèi)內(nèi)安全運(yùn)轉(zhuǎn)，裝裝碴機(jī)械操作作時(shí)其回轉(zhuǎn)范范圍內(nèi)不得有有人通過；機(jī)機(jī)械裝碴作業(yè)業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按操操作規(guī)程進(jìn)行行，并不得損損壞已有的支支護(hù)及設(shè)施。運(yùn)輸坑西1#、2#隧隧道通體采用用無軌運(yùn)輸，運(yùn)運(yùn)輸工作時(shí)，應(yīng)應(yīng)根據(jù)施工安安排編制運(yùn)輸輸計(jì)劃，統(tǒng)一一調(diào)度，確保保車輛運(yùn)輸安安全，提高運(yùn)運(yùn)輸效率。1）洞內(nèi)運(yùn)輸?shù)能囁偎俨坏贸^：：人力車5KM/H；機(jī)動(dòng)車在在施工作業(yè)地地段單車10KM//H，有HYPERLINK"/baike/detail.asp?t=牽引"牽引車時(shí)15KM//H；機(jī)動(dòng)車在在非作業(yè)地段段單車20KM//H，有HYPERLINK"/baike/detail.asp?t=牽引"牽引車時(shí)15KM//H，會(huì)車時(shí)10KM//H；

2）車輛行駛駛中嚴(yán)禁超車車；

3）在洞口、平平交道口及施施工狹窄地段段設(shè)置“緩行”標(biāo)志，必要要時(shí)應(yīng)設(shè)專人人指揮交通；；

4）凡停放在在接近車輛運(yùn)運(yùn)行界限處的的施工設(shè)備與與機(jī)械，應(yīng)在在起外緣設(shè)置置低壓紅色閃閃光燈，組成成顯示界限，以以防運(yùn)輸車輛輛碰撞；

5）在洞內(nèi)倒倒車與轉(zhuǎn)向時(shí)時(shí)，必須開燈燈鳴號(hào)或有專專人指揮；6）洞外卸碴地段應(yīng)應(yīng)保持一段的的上坡段，并并在堆碴邊緣緣內(nèi)0.8M處設(shè)置擋木;7）路面應(yīng)有一定的的平整度,并設(shè)專人養(yǎng)養(yǎng)護(hù);

8）洞內(nèi)車輛輛相遇或有行行人通行時(shí)，應(yīng)應(yīng)關(guān)閉大燈光光,改有近光或或小燈光。9）隧道施工設(shè)置運(yùn)輸輸調(diào)度，統(tǒng)一一指揮安排各各工作面出碴碴、洞外材料料運(yùn)進(jìn)，做到到工序交錯(cuò)不不沖突，以有有效利用狹小小的運(yùn)輸通道道。卸碴坑西1#、2#隧隧道共計(jì)2個(gè)棄碴場(chǎng)，坑坑西1#、2#隧道進(jìn)口口工區(qū)棄渣21.73325萬m3（實(shí)方），全全部棄于6#棄渣場(chǎng)，平均均運(yùn)距2.00km，棄碴場(chǎng)占占地19畝?？游?#出口工區(qū)區(qū)棄碴25..0662萬萬m33（實(shí)方），全全部棄于8#棄渣場(chǎng)，平均均運(yùn)距0.5km，棄碴場(chǎng)占占地30畝。卸碴作業(yè)應(yīng)符合下下列規(guī)定：1)應(yīng)根據(jù)棄碴場(chǎng)地條條件、棄碴利利用情況、車車輛類型，妥妥善布置卸碴碴線，卸碴應(yīng)應(yīng)在布置的卸卸碴線上依次次進(jìn)行。2)卸碴宜采用自動(dòng)卸卸碴或機(jī)械卸卸碴設(shè)備，卸卸碴時(shí)有專人人指揮卸碴、平平整。3)卸碴場(chǎng)地應(yīng)修筑永永久排水設(shè)施施和其他防護(hù)護(hù)工程，確保保地表徑流不不致沖蝕棄碴碴堆。第四章施工計(jì)劃4.1施工進(jìn)度計(jì)劃坑西2#隧道出口口端2016年4月底完成管棚施施工，5月開挖完成50米，6月步入正常常，按每月25天正常工作作日，每天33米的進(jìn)度施施工（2017年春節(jié)按半半月安排），單單洞單向開挖挖隧道截止2017年10月底完成13000m，進(jìn)口端端整2017年2月底完成管管棚施工，3月步入正常常，按每月25天正常工作作日，每天33米的進(jìn)度施施工（2017年春節(jié)按半半月安排），單單洞單向開挖挖隧道截止2017年10月底完成603m，左洞在計(jì)劃100月底貫通。右右洞由于進(jìn)洞洞時(shí)間有先后后計(jì)劃在111月底貫通?？游?#隧道進(jìn)口口端2016年5月底完成管棚施施工，6月步入正常常，按每月25天正常工作作日，每天33米的進(jìn)度施施工，單洞單單向開挖隧道道截止2016年11月底完成511mm，右洞在計(jì)劃劃2016年11月底貫通通。左洞由于進(jìn)洞洞時(shí)間有先后后計(jì)劃在20016年12月上旬貫通。4.2設(shè)備計(jì)劃隧道出渣運(yùn)輸主要要機(jī)械設(shè)備一一覽表名稱數(shù)量備注挖掘機(jī)3臺(tái)卡特318DL裝載機(jī)6臺(tái)LG-50出碴車10輛10方自卸式汽車軸流送風(fēng)機(jī)2套75KW×2軸流送風(fēng)機(jī)4套55KW×2開挖臺(tái)車6臺(tái)自制發(fā)電機(jī)1臺(tái)300KW發(fā)電機(jī)2臺(tái)120KW4.3人員分工及及勞動(dòng)力計(jì)劃劃人員分工及勞力安安排計(jì)劃表人員分工及施工班班組人數(shù)具體工作現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人2負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮及協(xié)協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)施工員3施工現(xiàn)場(chǎng)管理、值值班技術(shù)負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)、工工藝設(shè)計(jì)、測(cè)測(cè)量及試驗(yàn)工工作實(shí)驗(yàn)室2具體負(fù)責(zé)砼配合比比、原材料質(zhì)質(zhì)量等試驗(yàn)測(cè)量負(fù)責(zé)人3負(fù)責(zé)隧道隧道跟蹤蹤測(cè)量安全負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)安全檢查現(xiàn)場(chǎng)安全員3負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全全管理電工3負(fù)責(zé)施工供電設(shè)施施檢修空壓機(jī)操作工3確?？諌簷C(jī)正常工工作機(jī)料采購、保管2負(fù)責(zé)物資供應(yīng)、設(shè)設(shè)備維修、保保養(yǎng)及場(chǎng)內(nèi)人人員、設(shè)備人人員、材料調(diào)調(diào)配和保管質(zhì)檢員3負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督及質(zhì)質(zhì)量管理活動(dòng)動(dòng)開挖班40負(fù)責(zé)鉆孔、裝藥、爆爆破、出碴運(yùn)輸班20洞渣運(yùn)輸綜合班8做好后勤工作合計(jì)94第五章危險(xiǎn)因素分分析5.1主要危險(xiǎn)源源辨識(shí)通過對(duì)坑西1#、2#隧道出渣、運(yùn)運(yùn)輸工程施工工方案、施工工方法的梳理理分析，并借借鑒類似工程程事故案例的的類別、原因因、發(fā)生部位位等內(nèi)容，同同時(shí)綜合我公公司從事類似似工程的施工工安全管理經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行仔仔細(xì)分析后確確認(rèn)：坍塌、物體打打擊、中毒、窒窒息、機(jī)械傷傷害、車輛傷傷害、高處墜落、高處落落物、觸電、爆炸炸、粉塵傷害害、火災(zāi)事故等11大危險(xiǎn)源為為隧道出渣、運(yùn)運(yùn)輸過程中的的主要危險(xiǎn)源源。HYPERLINK\l"_Toc429670033"5.2主要危險(xiǎn)源源因素評(píng)估坍塌坍塌是隧道開挖施施工過程中最最重要的危險(xiǎn)險(xiǎn)源，它存在在于隧道開挖挖施工的全過過程，每時(shí)每每刻都影響作作業(yè)人員安全全。坍塌在隧隧道工程中主主要分項(xiàng)工程程施工過程中中發(fā)生的主要要因素為：開開挖后圍巖長(zhǎng)長(zhǎng)期暴露而沒沒有及時(shí)支護(hù)護(hù)、爆破時(shí)沖沖擊波的震蕩蕩、盲目快進(jìn)進(jìn)以及支護(hù)不不到位等原因因造成坍塌。物體打擊物體打擊存在于隧隧道工程開挖挖分項(xiàng)工程中中。它在施工工過程發(fā)生的的主要因素為為：在鑿巖臺(tái)車上面面作業(yè)時(shí)的不不規(guī)范和失誤誤造成物體打打擊傷人。中毒、窒息中毒、窒息存在于于隧道工程出出渣、通風(fēng)工工序中。它在在施工過程發(fā)發(fā)生的主要因因素為：洞內(nèi)內(nèi)通風(fēng)不足，汽汽油車機(jī)械進(jìn)進(jìn)入洞內(nèi)造成成有害氣體中中毒。機(jī)械傷害機(jī)械傷害存在于隧隧道出渣機(jī)械械設(shè)備進(jìn)行隧隧道施工的工工序中。它在在施工過程中中發(fā)生的主要要因素為：裝裝載機(jī)、挖掘掘機(jī)等作業(yè)使使操作者視線線不夠開闊或或失誤、機(jī)械械防護(hù)不到位位造成機(jī)械傷傷害。車輛傷害車輛傷害存在于隧隧道洞渣運(yùn)輸輸施工的工序序中。它在施施工過程中發(fā)發(fā)生的主要因因素為：運(yùn)輸輸車輛的制動(dòng)動(dòng)失靈、人貨貨混裝、洞內(nèi)內(nèi)超車等造成成車輛傷害。高處墜落高處墜落存在于隧隧道開挖施工工的全過程，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的施工安全有著非常大的影響。高處墜落在隧道開挖施工過程中發(fā)生的主要因素為：在鑿巖臺(tái)車施工未系安全帶、安全繩造成高空墜落。高處落物高處落物存在于隧隧道出渣及運(yùn)運(yùn)輸施工的全全過程，高處處落物在隧道道出渣及運(yùn)輸輸施工過程中中發(fā)生的主要要因素為：在在出渣前未及時(shí)清除危危石、浮石，運(yùn)運(yùn)輸車輛裝渣渣高過車箱造造成高空落物物。觸電在隧道施工過程中中，從照明到到機(jī)械用電都都貫穿于整個(gè)個(gè)工程的始終終，因此觸電電傷害也同樣樣存在隧道工程的全全過程，引起起高度的重視視。觸電傷害害在隧道工程施工工過程中發(fā)生生的主要因素素為：用電機(jī)機(jī)具未按“一機(jī)、一閘閘、一漏、一一箱”設(shè)置配電箱箱；配電箱進(jìn)進(jìn)出線混亂或或無保護(hù)措施施；配電箱材材質(zhì)不符合要要求；配電箱箱無門、無鎖鎖、無防雨措措施；動(dòng)力、照照明用電未按按規(guī)定分路設(shè)設(shè)置；照明專專用回路無漏漏電保護(hù)；燈燈具金屬外殼殼未作接零保保護(hù)；危險(xiǎn)場(chǎng)場(chǎng)所未按要求求設(shè)置照明；；未按“三相五線”要求架設(shè)線線路；電線老老化、破皮未未包扎；TN-S接地保護(hù)裝裝置未接或不不合規(guī)范，亂亂架亂拉電線線、亂接用電電器，用電器器功率超負(fù)荷荷等造成觸電電；爆炸爆炸是隧道開挖、出出渣運(yùn)輸、通通風(fēng)施工過程程中最重要的的危險(xiǎn)源，它它存在于隧道道開挖、出渣渣運(yùn)輸、通風(fēng)風(fēng)的全過程，在在隧道開挖、出出渣運(yùn)輸、通通風(fēng)施工過程程中發(fā)生的主主要因素為：：爆破作業(yè)時(shí)時(shí)安全警戒距距離不足，裝裝藥與鉆孔平平行作業(yè)，明明火點(diǎn)炮及明明火照明；雷雷管、炸藥混混裝、使用違違禁車輛運(yùn)輸輸；洞內(nèi)通風(fēng)風(fēng)不足，粉塵塵過多造成爆爆炸傷害。粉塵傷害粉塵傷害存在于隧隧道工程開挖挖、出渣運(yùn)輸輸施工過程中中通風(fēng)，它在在施工過程發(fā)發(fā)生的主要因因素為：通風(fēng)風(fēng)設(shè)備故障，通通風(fēng)時(shí)間不足足，通風(fēng)設(shè)備備功能不能滿滿足施工場(chǎng)地地環(huán)境要求造造成粉塵傷害害?；馂?zāi)火災(zāi)存在于隧道工工程開挖、出出渣運(yùn)輸施工工的工序中，它它在施工過程程發(fā)生的主要要因素為：洞洞內(nèi)消防器材材失效、消防防標(biāo)志不全，洞洞內(nèi)雜物過多多、明火作業(yè)業(yè)、存放燃料料，使用內(nèi)燃燃抽水機(jī)等造造成火災(zāi)。第六章施工安全保保障措施6.1組織保障根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工安全全管理工作需需要，項(xiàng)目部部成立安全生生產(chǎn)工作小組組。組長(zhǎng)：史國(guó)棟副組長(zhǎng)：韓軍劉興興旺王文進(jìn)組

員：朱順杰胡勇林林盧川申鮑慶慶禹趙百田胡胡歡生賀文紅紅鄭杰徐康陳秉政黃黃樂鵬安全領(lǐng)導(dǎo)小組辦公公室設(shè)在安全全科，負(fù)責(zé)安全全生產(chǎn)管理的的日常工作，對(duì)對(duì)標(biāo)段所屬工工程的安全生生產(chǎn)負(fù)有監(jiān)督督、檢查的管管理責(zé)任。由由安全科科長(zhǎng)鮑慶禹擔(dān)任辦辦公室主任，負(fù)負(fù)責(zé)處理日常常安全管理事事務(wù)；陳慶斌斌為聯(lián)絡(luò)員，負(fù)負(fù)責(zé)同各工區(qū)區(qū)保持聯(lián)絡(luò)，下下發(fā)、收集安安全相關(guān)資料料、報(bào)表等。主任：鮑慶禹聯(lián)系電電話：1598800805833聯(lián)絡(luò)員：陳慶斌聯(lián)系電話：1356700960999為加強(qiáng)項(xiàng)目安全生生產(chǎn)管理工作作，項(xiàng)目部組建了了安全保證體體系、安全管管理組織機(jī)構(gòu)構(gòu)。分別如下：：安全保證體系框圖圖：安全保證體系框圖圖安全管理組織機(jī)構(gòu)構(gòu)：項(xiàng)目部安全管理組組織機(jī)構(gòu)框圖圖項(xiàng)目經(jīng)理：史國(guó)棟項(xiàng)目經(jīng)理：史國(guó)棟項(xiàng)目總工：韓軍副總工：王文進(jìn)綜合辦陳慶斌實(shí)驗(yàn)室賀文紅財(cái)務(wù)科鄭杰合同科胡歡生工程科朱順杰機(jī)料科趙百田安全科鮑慶禹隧道一工區(qū)隧道二工區(qū)路基工區(qū)副經(jīng)理：劉興旺橋梁工區(qū)6.2制度保障6.2.1認(rèn)真貫貫徹職工安全全教育和安全全技術(shù)交底制制度對(duì)項(xiàng)目施工作業(yè)人人員進(jìn)行動(dòng)態(tài)態(tài)施工管理，強(qiáng)強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)識(shí)，在施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真開展展“班前五分鐘”活動(dòng)，使施施工作業(yè)人員員能積極參與與到安全生產(chǎn)產(chǎn)管理，做到到人人重安全全，人人抓安安全、人人管管安全，把安安全生產(chǎn)管理理深入到每一一個(gè)施工作業(yè)業(yè)人員心中，真真正讓所有作作業(yè)人員意識(shí)識(shí)到安全不僅僅靠大家，更重重要是為自己己。安全技術(shù)交底必須與與下達(dá)施工任任務(wù)同時(shí)進(jìn)行行，各工種各各分部（分項(xiàng)項(xiàng)）工程的安安全技術(shù)交底底，不同作業(yè)業(yè)內(nèi)容，進(jìn)行行分單位、分分部、分項(xiàng)工工程定期交底底，并要有交交底人簽字。安安全技術(shù)交底底內(nèi)容應(yīng)包括括工作場(chǎng)所的的安全防護(hù)設(shè)設(shè)施，安全操操作規(guī)程，安安全注意事項(xiàng)項(xiàng)等，既要針針對(duì)性，又要要簡(jiǎn)單明了。班班組長(zhǎng)每天的的班前會(huì)根據(jù)據(jù)當(dāng)天的施工工任務(wù)、特點(diǎn)點(diǎn)，做好針對(duì)對(duì)性的書面安安全交底，并并要有書面記記錄。新進(jìn)場(chǎng)班組組必須先進(jìn)行行安全技術(shù)交交底再上崗。6.2.2設(shè)備安安裝檢查制度度制訂切實(shí)可行的隧隧道大型設(shè)備備安裝檢查制制度，建立隧隧道大型設(shè)備備維修、保養(yǎng)養(yǎng)及年檢臺(tái)賬賬，項(xiàng)目機(jī)械械及安全人員員定期組織檢檢查設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)及設(shè)備保養(yǎng)養(yǎng)情況，確保保施工拌合設(shè)設(shè)備、隧道臺(tái)臺(tái)車等設(shè)備的的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。6.2.3安全檢檢查制度及施施工現(xiàn)場(chǎng)檢查查制度為有效運(yùn)轉(zhuǎn)項(xiàng)目安全全管理體制，依依據(jù)項(xiàng)目安全全檢查制度及及現(xiàn)場(chǎng)安全檢檢查制度，定定期組織安全全管理人員對(duì)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)進(jìn)行安全檢查查。（1）定期安全檢查：：項(xiàng)目經(jīng)理部部應(yīng)開展經(jīng)常常性的安全檢檢查，每旬至至少一次，每每月檢查應(yīng)覆覆蓋所屬所有有工區(qū)。每月月必須有一次次由項(xiàng)目經(jīng)理理帶隊(duì)的安全全檢查，并邀邀請(qǐng)有關(guān)管理理部門參加。各各工區(qū)必須每每周組織一次次由負(fù)責(zé)人帶帶隊(duì)，有關(guān)部部門人員參加加的全面、細(xì)細(xì)致的安全生生產(chǎn)檢查；（2）日常安全檢查：：各工區(qū)施工工生產(chǎn)一線的的專職安全管管理人員或兼兼職安全員應(yīng)應(yīng)每天深入施施工生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，特別是對(duì)對(duì)危險(xiǎn)工作場(chǎng)場(chǎng)所要進(jìn)行重重點(diǎn)檢查，對(duì)對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患患認(rèn)真分析，找找出原因，及及時(shí)督促整改改落實(shí)。各種安全檢查做到到每次有記錄錄，對(duì)查出的的事故隱患應(yīng)應(yīng)做到定人、定定時(shí)、定措施施，落實(shí)資金金全面整改。施施工員和安全全員應(yīng)對(duì)整改改結(jié)果進(jìn)行復(fù)復(fù)查，合格后后才可繼續(xù)施施工。一時(shí)難難以整改的，簽簽發(fā)整改通知知單，限期整整改并進(jìn)行復(fù)復(fù)查。檢查結(jié)結(jié)果及整改情情況的有關(guān)資資料應(yīng)及時(shí)歸歸檔。6.2.4特殊工工種培訓(xùn)制度度特種作業(yè)人員包括括電工、金屬屬焊接與切割割工、企業(yè)內(nèi)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駕駛員、起重重機(jī)司機(jī)、起起重司索指揮揮員、登高架架設(shè)工、爆破破工等，特種種作業(yè)人員必必須進(jìn)行專門門的安全技術(shù)術(shù)和操作技能能培訓(xùn)，并經(jīng)經(jīng)考核合格，取取得《特種作作業(yè)人員操作作證》后方可可上崗。取得得《特種作業(yè)業(yè)人員操作證證》的特種作作業(yè)人員必須須按期進(jìn)行復(fù)復(fù)審，未按期期復(fù)審或復(fù)審審不合格者，其其操作證自動(dòng)動(dòng)失效。6.2.5安全生生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度度為了貫徹執(zhí)行安全全生產(chǎn)驗(yàn)評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)搞搞好安全生產(chǎn)產(chǎn)，認(rèn)真做好好預(yù)防工作，確確保職工人身身和集體財(cái)物物的安全，杜杜絕重大傷亡亡事故的發(fā)生生；特制定現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)安全生產(chǎn)獎(jiǎng)獎(jiǎng)罰制度。6.2.6落實(shí)安安全生產(chǎn)檢查查與隱患排查查為了有效控制施工工安全管理，加加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范范化施工，各各施工作業(yè)點(diǎn)點(diǎn)實(shí)行全天候候全方位的安安全檢查，認(rèn)認(rèn)真落實(shí)項(xiàng)目目部制定的安安全檢查制度度，一日三檢檢。做到“班組崗前檢檢查、施工過過程檢查、班班后總結(jié)檢查查”。6.2.7保障安安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)費(fèi)的投入確保保安全生產(chǎn)為了促進(jìn)安全生產(chǎn)產(chǎn)工作，保障障安全生產(chǎn)資資金的供給，項(xiàng)項(xiàng)目部根據(jù)安安全生產(chǎn)法，結(jié)結(jié)合項(xiàng)目部實(shí)實(shí)際情況，特特制訂安全生生產(chǎn)專項(xiàng)資金金保障制度，如如下：1）設(shè)立安全生產(chǎn)專專項(xiàng)資金專戶戶，以確保專專項(xiàng)資金使用用的有效性。2）對(duì)安全生產(chǎn)專項(xiàng)項(xiàng)資金的使用用必須?？顚Ｓ茫坏门才灿?。3）安全生產(chǎn)專項(xiàng)資資金的支出由由項(xiàng)目經(jīng)理和主主管安全副經(jīng)經(jīng)理共同簽字字批準(zhǔn)使用。4）對(duì)安全生產(chǎn)違章章者給予經(jīng)濟(jì)濟(jì)處罰。5）對(duì)于安全生產(chǎn)工工作成績(jī)優(yōu)異異的給予適當(dāng)當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)勵(lì)資金不使用用安全生產(chǎn)專專項(xiàng)資金。6.3技術(shù)保障措措施1、洞身開挖安全措施施1.1對(duì)于IV級(jí)、V級(jí)圍巖隧道的施工工，嚴(yán)禁采用用全斷面法開開挖。初期支支護(hù)的挖、支支、噴三環(huán)節(jié)節(jié)須緊跟。仰仰拱距開挖面面距離IV級(jí)圍巖不得大于于50m，V級(jí)圍巖不得得大于40m。1.2當(dāng)同一隧道兩個(gè)工工作面接近貫貫通時(shí)，兩端端擔(dān)任掘進(jìn)的的施工單位應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，服服從統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)指揮。兩個(gè)個(gè)工作面的距距離接近155-30m時(shí)時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)報(bào)告相關(guān)負(fù)責(zé)責(zé)人，由負(fù)責(zé)責(zé)人決定另一一端停止掘進(jìn)進(jìn)，將人員和和設(shè)備撤出，并并在安全距離離處設(shè)置警示示標(biāo)志，禁止止人員入內(nèi)，直直至全面貫通通。1.3兩座平行的隧道開開挖時(shí)，其兩兩個(gè)同向開挖挖工作面不宜宜小于2B（B為洞經(jīng)）的縱縱向距離。1.4隧道在開挖挖下一循環(huán)作作業(yè)前，須對(duì)對(duì)照設(shè)計(jì)檢查查初期支護(hù)施施作情況，確確保施工作業(yè)業(yè)環(huán)境安全。1.5全斷面法開挖應(yīng)采采用機(jī)械進(jìn)行行找頂。1.6臺(tái)階法開挖施工時(shí)時(shí)，臺(tái)階長(zhǎng)度度不宜超過隧隧道開挖寬度度的1.5倍。臺(tái)階下下部開挖后，須須及時(shí)噴射混混凝土進(jìn)行封封閉；當(dāng)設(shè)有有鋼架時(shí)，須須及時(shí)安裝下下部鋼架并噴噴射混凝土，嚴(yán)嚴(yán)禁拱腳長(zhǎng)時(shí)時(shí)間懸空。1.7環(huán)形開挖留核心土土法施工時(shí)，開開挖進(jìn)尺宜為為0.5—1.0m；核心土面面積不應(yīng)小于于開挖斷面面面積的50%。開挖后應(yīng)應(yīng)及時(shí)施工噴噴錨支護(hù)、安安設(shè)鋼架支撐撐，相鄰鋼架架須用鋼筋連連接，并應(yīng)按按設(shè)計(jì)要求施施工鎖腳錨桿桿。1.8仰拱開挖時(shí)，應(yīng)采采取措施保證證施工交通安安全，應(yīng)控制制一次開挖長(zhǎng)長(zhǎng)度，開挖后后應(yīng)立即施作作初期支護(hù)，封封閉成環(huán)。1.9鉆孔前，須由專人人對(duì)開挖作業(yè)業(yè)面安全狀況況和作業(yè)人員員安全防護(hù)進(jìn)進(jìn)行檢查，及及時(shí)消除各種種安全隱患。鉆鉆孔作業(yè)時(shí)，須須采用濕式鉆鉆孔，嚴(yán)禁在在殘孔中繼續(xù)續(xù)鉆孔，并注注意觀察開挖挖工作面有無無異常漏水、氣氣體噴出、圍圍巖變化等情情況。2、通風(fēng)與防塵安全措措施5.1通風(fēng)管應(yīng)設(shè)置置專人定期維維護(hù)、修理，如如有破損，必必須及時(shí)修補(bǔ)補(bǔ)或更換。5.2通風(fēng)方式應(yīng)根根據(jù)隧道長(zhǎng)度、斷面大大小、施工方方法、設(shè)備條件及人員數(shù)數(shù)量等因素，考考慮一定富裕裕系數(shù)，提前前做好通風(fēng)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)算，確確定施工通風(fēng)風(fēng)風(fēng)量、風(fēng)速速，科學(xué)選配配隧道施工通通風(fēng)所需風(fēng)機(jī)機(jī)、風(fēng)管的性性能和規(guī)格。5.3隧道施工通風(fēng)風(fēng)應(yīng)能提供洞洞內(nèi)各項(xiàng)作業(yè)業(yè)所需要的最最小通風(fēng)量，風(fēng)風(fēng)速不得大于于6m/s；每人供應(yīng)應(yīng)新鮮空氣不不得小于3m3/min，全斷面開開挖時(shí)風(fēng)速不不得小于0.15mm/s。隧道施工工應(yīng)配備足夠夠的備用風(fēng)機(jī)機(jī)和備用電源源，防止設(shè)備備故障影響洞洞內(nèi)施工。5.4通風(fēng)機(jī)應(yīng)裝有有保險(xiǎn)裝置，發(fā)發(fā)生故障時(shí)應(yīng)應(yīng)自動(dòng)停機(jī)；；選用軸流式風(fēng)機(jī)、軟風(fēng)管。5.5施工過程中中加強(qiáng)通風(fēng)管管理，對(duì)通風(fēng)風(fēng)機(jī)械設(shè)備、通通風(fēng)管路要做做到經(jīng)常性維維護(hù)保養(yǎng)和檢檢查，降低通通風(fēng)系統(tǒng)的故故障率、減少少通風(fēng)管路的的漏風(fēng)量，確確保施工通風(fēng)風(fēng)系統(tǒng)正常和和通風(fēng)效果。5.6對(duì)施工通風(fēng)系統(tǒng)或或通過設(shè)施等等出現(xiàn)異常時(shí)時(shí)，如通風(fēng)風(fēng)風(fēng)筒脫節(jié)或破破壞等，必須須及時(shí)組織修修復(fù)，盡快恢恢復(fù)正常通風(fēng)風(fēng)。5.7隧道施工應(yīng)采取通通風(fēng)、灑水等等防塵措施，并并按規(guī)定時(shí)間間測(cè)定粉塵濃濃度。5.8鉆眼作業(yè)應(yīng)應(yīng)采用濕式鑿鑿巖，鑿巖機(jī)機(jī)鉆眼時(shí)必須須先送水后送送風(fēng)。5.9放炮后必須須進(jìn)行噴霧、灑灑水，出渣前前應(yīng)用水淋濕濕石渣和附近近的巖壁。5.10施工人員員均應(yīng)佩戴防防塵口罩。5.11定期對(duì)機(jī)動(dòng)車車輛進(jìn)行維護(hù)護(hù)、保養(yǎng)，保保證車輛行駛駛狀態(tài)良好。5.12不允許超限裝裝載，保證不不超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，減少柴油油不完全燃燒燒排黑煙。5.13噴射混凝土?xí)r時(shí)要嚴(yán)格按照照技術(shù)交底要要求施工，減減少回彈及粉粉塵量。5.14應(yīng)檢測(cè)粉粉塵的濃度，測(cè)測(cè)定方法應(yīng)符符合《工作場(chǎng)場(chǎng)所空氣中有有害物質(zhì)監(jiān)測(cè)測(cè)的采樣規(guī)范范》（GBZ1559）規(guī)定。3、出碴運(yùn)輸安全措施施3.1根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況況和需求配備備足夠的自卸卸式出碴車，以以滿足運(yùn)輸需需要。3.2對(duì)對(duì)洞外棄碴場(chǎng)場(chǎng)便道進(jìn)行拓拓寬、加固，并并對(duì)局部部位位進(jìn)行加寬錯(cuò)錯(cuò)車，以滿足足高峰期運(yùn)輸輸需求，并對(duì)對(duì)局部路況較較差的硬化路路面。3.3在在運(yùn)輸過程中中要設(shè)置專職職養(yǎng)護(hù)便道人員，隨隨時(shí)清除撒落落路面的石頭頭或其它尖銳銳物體，避免免對(duì)運(yùn)輸車輛輛造成損傷。3.4加加強(qiáng)洞內(nèi)的排水措措施及道路清清掃工作，保保持路面整潔潔，避免車輛輛行走時(shí)產(chǎn)生生打滑等現(xiàn)象象。3.5加加強(qiáng)洞內(nèi)的通風(fēng)管管理，提高通通風(fēng)的質(zhì)量，保保證洞內(nèi)的空空氣質(zhì)量滿足足要求。3.6加加強(qiáng)洞內(nèi)的照照明管理，嚴(yán)嚴(yán)格按照要求求設(shè)置照明燈燈泡，并派專專人進(jìn)行檢修修，保證線路路的通暢，對(duì)對(duì)損壞的燈泡泡要及時(shí)更換換，保證洞內(nèi)內(nèi)的照明滿足足要求，避免免車輛行走時(shí)時(shí)由于視線不不清而造成危危險(xiǎn)。4、洞內(nèi)運(yùn)輸安全措施施4.1各類進(jìn)洞車車輛必須處于于完好狀態(tài)，制制動(dòng)有效，嚴(yán)嚴(yán)禁人料混載載。4.2進(jìn)洞的各類類機(jī)械與車輛輛四面設(shè)置反反光膜，宜選選用帶凈化裝裝置的柴油機(jī)機(jī)動(dòng)力，燃燒燒汽油的車輛輛和機(jī)械不得得進(jìn)洞4.3所有運(yùn)載車車輛不準(zhǔn)超載載、超寬、超超高運(yùn)輸。裝裝運(yùn)大體積或或超長(zhǎng)料具時(shí)時(shí)，應(yīng)有專人人指揮、專車車運(yùn)輸，并設(shè)設(shè)置示界限的的紅燈，物件件應(yīng)捆扎牢固固4.4進(jìn)進(jìn)出隧道的人人員（穿反光光衣）應(yīng)走人行道道，不得與機(jī)機(jī)械或車輛搶搶道，嚴(yán)禁扒扒車，追車或或搭車。4.5人人工清渣時(shí)，應(yīng)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)責(zé)看守，應(yīng)有聯(lián)絡(luò)信信號(hào)。機(jī)械裝裝渣時(shí)，坑道道斷面應(yīng)能滿滿足裝載機(jī)械械的安全運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，裝載機(jī)裝裝渣機(jī)操作時(shí)時(shí)，其回轉(zhuǎn)范范圍內(nèi)不得有有人通過。且且不可從汽車車駕駛室上經(jīng)經(jīng)過。4.6洞內(nèi)汽車運(yùn)運(yùn)輸時(shí)應(yīng)做到到：（1）遵守交通規(guī)則，洞洞內(nèi)運(yùn)輸?shù)能囓囁俨坏贸^過；車速控制制在5㎞/h；（2）車輛行駛中嚴(yán)禁禁超車、超載載及巖石滾落落。（3）在洞口、平交道道口及施工狹狹窄地段應(yīng)設(shè)設(shè)置“緩行”標(biāo)志，并設(shè)設(shè)專人指揮交交通。（4）凡停放在接近車車輛運(yùn)行界限限處的施工設(shè)設(shè)備與機(jī)械應(yīng)應(yīng)在其外緣設(shè)設(shè)置低壓紅色色閃光燈，組組成顯示界限限，以防止運(yùn)運(yùn)輸車輛碰撞撞。（5）在洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向時(shí)，應(yīng)開開燈鳴號(hào)，有有專人指揮。（6）路面應(yīng)有一定的的平整度，并并設(shè)專人養(yǎng)護(hù)護(hù)。（7）洞內(nèi)車輛相遇或或有行人通行行時(shí)，應(yīng)關(guān)閉閉大燈光，改改用近光或小小燈光。4.7隧隧道施工對(duì)照明要求（1）隧道施工照明采采用節(jié)能燈，未未成洞段每隔隔6m、成洞地段段每隔10m裝設(shè)40W燈一盞。（2）漏水地段照明應(yīng)采采用防水燈頭頭和燈罩。（3）施工施工照明要要求如下表：：隧道施工照明標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)表施工作業(yè)地段照度標(biāo)準(zhǔn)（LX）（平均照度不小于于）施工作業(yè)地段照度標(biāo)準(zhǔn)（LX）（平均照度不小于于）施工作業(yè)面30特殊作業(yè)地段或不安全因素較多地地段15開挖地段和作業(yè)地段10成洞地段4運(yùn)輸巷道6豎井內(nèi)84.8在隧隧道工程外部部運(yùn)輸爆破器器材時(shí)，必須須遵守國(guó)家現(xiàn)現(xiàn)行的《民用用爆炸物品安安全管理?xiàng)l例例》執(zhí)行。（1）在任何情況下，雷雷管與炸藥必必須放置在帶帶蓋的容器內(nèi)內(nèi)分別運(yùn)輸。當(dāng)當(dāng)人力運(yùn)送時(shí)時(shí)，雷管與炸炸藥必須分別別運(yùn)送，不得得由一人同時(shí)時(shí)運(yùn)送。汽車車運(yùn)輸時(shí)，雷雷管與炸藥必必須分別裝在在兩輛車內(nèi)運(yùn)運(yùn)送。（2）用人力運(yùn)送爆破器器材時(shí)，必須須有專人護(hù)送送,并應(yīng)加裝防防火罩,運(yùn)行中應(yīng)顯顯示紅燈。器器材必須由爆爆破員和安全全員護(hù)送，其其他人員嚴(yán)禁禁搭乘。（3）在隧道內(nèi)運(yùn)送爆爆破器材時(shí)必必須做到:a)運(yùn)送電電雷管時(shí)，應(yīng)應(yīng)裝入絕緣箱箱內(nèi)，切斷洞洞內(nèi)所有電源源，并檢查鋼鋼絲繩是否帶帶電。b)嚴(yán)禁爆爆破器材在隧隧道內(nèi)停放。c)在上、下下班或人員集集中的時(shí)間內(nèi)內(nèi)，嚴(yán)禁運(yùn)輸輸爆破器材。（4）嚴(yán)禁用翻斗、自自卸汽車、拖拖車、拖拉機(jī)機(jī)、機(jī)動(dòng)三輪輪車、人力三三輪車、自行行車、摩托車車運(yùn)送爆破器器材。5、施工機(jī)械安全措施施5.1運(yùn)輸車輛嚴(yán)禁人料料混載，不準(zhǔn)準(zhǔn)超載、超寬寬、超高運(yùn)輸輸。運(yùn)裝大體體積或超長(zhǎng)料料具時(shí)，應(yīng)有有專人指揮，專專車運(yùn)輸。洞洞內(nèi)所有機(jī)械械設(shè)備四面設(shè)設(shè)置反光警示示標(biāo)志。5.2裝渣過程中中，應(yīng)注意觀觀察掌子面圍圍巖的穩(wěn)定情情況，發(fā)現(xiàn)松松動(dòng)巖石或有有塌方征兆時(shí)時(shí)，須先處理理再裝渣。裝裝卸渣時(shí)，發(fā)發(fā)現(xiàn)渣堆中有有殘留的炸藥藥、雷管應(yīng)立立即處理。5.3隧道內(nèi)各種機(jī)械操操作人員和車車輛駕駛?cè)藛T員，必須取得得操作合格證證，不準(zhǔn)操作作與證照不相相符的機(jī)械，不不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)設(shè)備私交由他他人操作，對(duì)對(duì)機(jī)械操作人人員要建立檔檔案，專人管管理。5.4操作人員必須按照照本機(jī)說明規(guī)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行工作前的的檢查制度和和工作中注意意觀察及工作作后的檢查維維修保養(yǎng)制度度。5.5駕駛室或操作室要要保持整潔，嚴(yán)嚴(yán)禁存放易燃燃、易爆物品品。嚴(yán)禁酒后后操作機(jī)械，嚴(yán)嚴(yán)禁機(jī)械帶病病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)嚴(yán)禁疲勞駕駛駛。5.6機(jī)械設(shè)備在隧道內(nèi)內(nèi)施工停放時(shí)時(shí)，應(yīng)選擇安安全的停放地地點(diǎn)。機(jī)車作作業(yè)結(jié)束后必必須鎖緊制動(dòng)動(dòng)器及安放好好制動(dòng)鐵靴。5.7用手柄啟動(dòng)的機(jī)械械應(yīng)注意手柄柄倒轉(zhuǎn)傷人，向向機(jī)械加油時(shí)時(shí)要嚴(yán)禁煙火火，并掛牌施施工。5.8嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行行維修、保養(yǎng)養(yǎng)、調(diào)試等作作業(yè)。5.9起吊指揮人員，必必須持證上崗崗，站在可以以準(zhǔn)確了望的的安全地點(diǎn)，并并應(yīng)明確指揮揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。5.10使用鋼絲繩繩的機(jī)械，在在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁禁用手套或其其他物件接觸觸鋼絲繩，用用鋼絲繩拖、拉拉機(jī)械中重物物時(shí)，人員要要遠(yuǎn)離鋼絲繩繩。5.11起重作業(yè)嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行《建建筑機(jī)械使用用安全技術(shù)規(guī)規(guī)程》和《建建筑安裝工人人安全技術(shù)操操作規(guī)程》標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，并且根根據(jù)實(shí)際情況況，制定有關(guān)關(guān)機(jī)械設(shè)備的的特殊要求。5.12定期組織機(jī)機(jī)械設(shè)備、運(yùn)運(yùn)輸車輛安全全大檢查，對(duì)對(duì)檢查中查出出的安全問題題，進(jìn)行嚴(yán)格格的調(diào)查處理理，制定防范范措施，防止止機(jī)械事故的的發(fā)生。5.13處于輪換下下場(chǎng)或處于閑閑置狀態(tài)的機(jī)機(jī)械設(shè)備，要要及時(shí)進(jìn)行維維修、保養(yǎng)，使使機(jī)械設(shè)備隨隨時(shí)處于良好好備用、待用用狀態(tài)。6、用電安全措施6.1臨時(shí)用電必必須按照《施施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)時(shí)用電安全技技術(shù)規(guī)范》對(duì)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)進(jìn)行安全交底底。6.2由電工負(fù)責(zé)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全用用電管理，明明確職責(zé)，并并建立電工值值班室，確定定電氣維修和和值班人員，確確定現(xiàn)場(chǎng)各類類配電箱和開開關(guān)維修、維維護(hù)的責(zé)任人人。6.3隧道內(nèi)外的的用電線路必必須按規(guī)范架架設(shè)整齊，架架空線路必須須采用絕緣電電纜線，不得得采用塑膠軟線。電纜纜線路必須按按規(guī)定沿附著著物敷設(shè)或采采用埋地方式式敷設(shè)，不得得沿地面明敷敷設(shè)。在隧道道內(nèi)電纜按照照左電(電纜)右(風(fēng)水氣)管，上(動(dòng)力)下(照明)的原則布設(shè)設(shè)。6.4配電系統(tǒng)必必須實(shí)行分級(jí)級(jí)配電。各級(jí)級(jí)配電箱、開開關(guān)箱的箱體體安裝和內(nèi)部部設(shè)置必須符符合有關(guān)規(guī)定定，箱內(nèi)電器器必須可靠完完好，其選型型、定值要符符合規(guī)定，開開關(guān)電器應(yīng)標(biāo)標(biāo)明用途，并并在電箱正面面門內(nèi)繪有接接線圖。6.5各類配電電箱、開關(guān)箱箱外觀應(yīng)完整整、牢固、防防雨、防塵，箱箱體應(yīng)外涂安安全色標(biāo)，統(tǒng)一一編號(hào)，箱內(nèi)內(nèi)無雜物。停停止使用的配配電箱應(yīng)切斷斷電源，箱門門上鎖。固定定式配電箱應(yīng)應(yīng)設(shè)圍欄，并并有防水防砸砸措施。6.6配電系統(tǒng)統(tǒng)必須按規(guī)范范采用TN--S系統(tǒng)，各各種電設(shè)備和和電力施工機(jī)機(jī)械的金屬外外殼、金屬支支架和底座必必須按規(guī)定采采取可靠接零零或接地保護(hù)護(hù)。6.7在采用接接零或接地保保護(hù)方式的同同時(shí)，必須逐逐級(jí)設(shè)置漏電電保護(hù)裝置，分分級(jí)保護(hù)，形形成完整的保保護(hù)系統(tǒng)。漏漏電保護(hù)裝置置的選擇應(yīng)符符合規(guī)定。6.8現(xiàn)場(chǎng)攪拌拌站和各種高高大設(shè)施必須須按規(guī)定裝設(shè)設(shè)避雷裝置。6.9照明系系統(tǒng)和動(dòng)力系系統(tǒng)用電應(yīng)分分設(shè)，嚴(yán)禁混混合使用。6.10開挖挖臺(tái)車等電線線、用電器需需要固定在金金屬物體上的的，電線須采采取套管等保保護(hù)措施后方方可使用。6.11隧道施施工使用的手手持電動(dòng)工具具，依據(jù)國(guó)家家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)關(guān)規(guī)定采用1I類、Ⅲ類絕緣的手手持電動(dòng)工具具。工具的絕絕緣狀態(tài)、電電源線、插頭頭和插座應(yīng)完完好無損電源源線不得任意意接長(zhǎng)或調(diào)換換，維修和檢檢查應(yīng)由專業(yè)業(yè)人員負(fù)責(zé)。6.12隧道照明明必須采用低低壓照明燈具具，其電源電電壓不應(yīng)超過過36伏，行燈燈與手柄應(yīng)堅(jiān)堅(jiān)固、絕緣良良好，低壓燈燈的變壓器應(yīng)應(yīng)裝設(shè)在電箱箱內(nèi)，符合戶戶外電氣安裝裝要求。6.13現(xiàn)場(chǎng)使用用移動(dòng)式碘鎢鎢燈照明，必必須采用密閉閉式防雨燈具具。碘鎢燈的的金屬燈具和和金屬支架應(yīng)應(yīng)做良好接零零保護(hù)，金屬屬架桿手持部部位采取絕緣緣措施電源線線使用護(hù)套電電纜線，電源源側(cè)裝設(shè)漏電電保護(hù)器，并并安裝可靠防防護(hù)罩。6.14焊把線應(yīng)應(yīng)雙線到位，不不得借用金屬屬管道、金屬屬腳手架、軌軌道及結(jié)構(gòu)鋼鋼筋做回路地地線。焊把線線應(yīng)使用專用用橡膠多股軟軟銅電纜線，線線路應(yīng)絕緣良良好，無破損損、裸露。電電焊機(jī)裝設(shè)應(yīng)應(yīng)采取埋、防防浸、防雨、防防砸措施。交交流電焊機(jī)要要裝設(shè)專用防防觸電保護(hù)裝裝置。6.15檢修各類類配電箱、開開關(guān)箱，電器器設(shè)備和電力力施工機(jī)具時(shí)時(shí)，必須切斷斷電源，拆除除電氣連接并并懸掛警示標(biāo)標(biāo)牌。試車和和調(diào)試時(shí)應(yīng)確確定操作程序序和設(shè)立專人人監(jiān)護(hù)。7、隧道施工逃生與救救援措施根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)教教訓(xùn)，當(dāng)隧道道內(nèi)掌子面后后方發(fā)生塌方方等事故時(shí)容容易造成施工工人員被困洞洞內(nèi)的情況；；為了保證被被困人員的安安全，快速、有有效的實(shí)施救救援，最大限限度的減少事事故損失，在在隧道施工階階段應(yīng)考慮相相關(guān)工程措施施及準(zhǔn)備相關(guān)關(guān)救援設(shè)施、設(shè)設(shè)備。相關(guān)措措施如下：7.1隧道主主洞施工至人人行道或車行行橫通時(shí)，應(yīng)應(yīng)及時(shí)貫通橫橫通道；以供供緊急救援時(shí)時(shí)使用。7.2軟弱圍圍巖隧道掌子子面至二次襯襯砌之間應(yīng)設(shè)設(shè)置逃生通道道，逃生通道道采用Φ800鋼管，隨開挖挖前移，逃生生通道距離開開挖掌子面不不得大于20m。逃生通道的的剛度、強(qiáng)度度及抗沖擊能能力滿足安全全要求。7.3洞內(nèi)內(nèi)設(shè)置無線電電話，施工照照明采用ups供電照明。7.4掌子子面附近準(zhǔn)備備食物、緊急急醫(yī)用藥物及及相關(guān)設(shè)備。7.5洞外外準(zhǔn)備臨時(shí)鋼鋼架、木材、鉆鉆機(jī)、抽水機(jī)機(jī)具等設(shè)施。7.6應(yīng)根根據(jù)實(shí)際情況況建立兼職救救援隊(duì)伍，進(jìn)進(jìn)行必要的防防災(zāi)、救援演演練，以有效效應(yīng)對(duì)突發(fā)情情況。7.7隧道道內(nèi)交通道路路及開挖作業(yè)業(yè)等重要場(chǎng)所所應(yīng)設(shè)置安全全應(yīng)急照明和和應(yīng)急逃生標(biāo)標(biāo)志，應(yīng)急照照明應(yīng)有備用用電源并保證證光照度符合合要求。7.8隧道道通風(fēng)、供水水及供電設(shè)備備應(yīng)納入正常常工序管理，設(shè)設(shè)專人負(fù)責(zé)管管理。施工過過程中應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)通風(fēng)效果檢檢測(cè)，供水供供電管道、線線路應(yīng)暢通，同同時(shí)應(yīng)設(shè)置備備用設(shè)備和備備用電源。7.9長(zhǎng)隧隧道應(yīng)設(shè)報(bào)警警系統(tǒng)及逃生生設(shè)備、臨時(shí)時(shí)急救器械和和應(yīng)急生活保保障品。7.10隧隧道施工期間間各施工作業(yè)業(yè)面應(yīng)安裝有有應(yīng)急照明裝裝置的報(bào)警系系統(tǒng)裝置。6.4監(jiān)測(cè)監(jiān)控措措施本項(xiàng)目隧道監(jiān)測(cè)監(jiān)監(jiān)控與超前地地質(zhì)預(yù)報(bào)委托托第三方進(jìn)行行監(jiān)測(cè)監(jiān)控，嚴(yán)嚴(yán)格要求第三三方按照?qǐng)D紙紙?jiān)O(shè)計(jì)要求監(jiān)監(jiān)測(cè)，及時(shí)將將監(jiān)測(cè)成果反反饋（通過書書面、QQ郵箱）給項(xiàng)目目部，以便指指導(dǎo)隧道施工工；同時(shí)項(xiàng)目目部和第三方方監(jiān)測(cè)單位加加強(qiáng)溝通與聯(lián)聯(lián)系，也成立立了隧道監(jiān)控控量測(cè)小組配配合第三方工工作。項(xiàng)目設(shè)立隧道監(jiān)控控量測(cè)小組，每每日對(duì)隧道地地質(zhì)進(jìn)行檢測(cè)測(cè)分析，超前前預(yù)報(bào)，確保保隧道施工的的安全性。安排專職安全員巡查、巡巡視安全存在在隱患，檢測(cè)測(cè)人員認(rèn)真填填寫當(dāng)班安全全情況記錄，對(duì)對(duì)出現(xiàn)的隱患患迅速匯報(bào)，并并積極采取措措施和進(jìn)行詳詳細(xì)記錄，報(bào)報(bào)告上級(jí)部門門和領(lǐng)導(dǎo)。6.5安全應(yīng)急措措施6.5.1安全應(yīng)應(yīng)急預(yù)案1、方針與原則(1)、為了加強(qiáng)安安全生產(chǎn)管理理，防止和減減少生產(chǎn)安全全事故，保障障人民群眾生生命和財(cái)產(chǎn)安安全，針對(duì)本本項(xiàng)目部隧道道施工實(shí)際情情況，根據(jù)《安全全生產(chǎn)法》的的規(guī)定，制定定項(xiàng)目部安全全生產(chǎn)應(yīng)急救救援預(yù)案。(2)、安全生產(chǎn)應(yīng)應(yīng)急救援預(yù)案案的方針是保保護(hù)人員安全全優(yōu)先，防止止和控制事故故蔓延優(yōu)先的的原則。(3)、安全生產(chǎn)應(yīng)應(yīng)急救援預(yù)案案的目標(biāo)是通通過有效的應(yīng)應(yīng)急救援行動(dòng)動(dòng)，盡可能地地降低事故的的后果，最大大幅度地減少少人員傷亡和和財(cái)產(chǎn)損失。2、應(yīng)急策劃針對(duì)坑西1#、22#隧道出渣運(yùn)輸輸工程，經(jīng)過過綜合分析主主要存在以下下危險(xiǎn)因素，對(duì)對(duì)各種危險(xiǎn)因因素采取預(yù)防防措施如下：：(1)爆破作業(yè)作業(yè)人員要使用危危險(xiǎn)性很大的的爆破物品來來實(shí)施作業(yè)，由由于爆破瞬間間會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大大的空氣沖擊擊波和灼人的的火焰及大量量的飛石，如如作業(yè)人員對(duì)對(duì)爆破失控，會(huì)會(huì)直接造成生生命和財(cái)產(chǎn)損損失。1、洞內(nèi)爆爆破必須統(tǒng)一一指揮,并由經(jīng)過專專業(yè)培訓(xùn)且持持有爆破操作作合格證之專專業(yè)爆破人員員進(jìn)行作業(yè)。2、爆破作作業(yè)和爆破器器材加工人員員，嚴(yán)禁穿著著化纖衣物。3、進(jìn)行爆爆破時(shí)，所有有人員應(yīng)撤離離現(xiàn)場(chǎng)，其安安全距離為；；單洞200米。4、洞內(nèi)每每天放炮次數(shù)數(shù)應(yīng)有明確的的規(guī)定，裝藥藥離放炮時(shí)間間不得過久。5、裝藥前前應(yīng)檢查爆破破工作面附近近的支護(hù)是否否牢固。炮眼眼內(nèi)的泥漿、石石粉應(yīng)吹洗干干凈。剛打好好的炮眼熱度度過高，不得得立即裝藥。如如遇有照明不不足，發(fā)現(xiàn)突突水、突泥未經(jīng)妥善善處理，或可可能有大量水水涌出時(shí)，及及時(shí)報(bào)告，嚴(yán)嚴(yán)禁裝藥爆破破。6、起爆器器應(yīng)設(shè)專人使使用。7、為防止止放炮時(shí)發(fā)生生照明中斷，爆爆破工應(yīng)隨身身攜帶手電筒筒，嚴(yán)禁用明火火照明。8、采用電電雷管爆破時(shí)時(shí)，必須按照照國(guó)家現(xiàn)行的的《爆破安全全規(guī)程》的有有關(guān)規(guī)定進(jìn)行行，并應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)洞內(nèi)電源的的管理，防止止漏電引爆。裝裝藥時(shí)，可用用投光燈、爆爆破燈或風(fēng)燈燈照明。起爆爆主導(dǎo)線宜懸懸空架設(shè)，距距各種導(dǎo)電體體的間距必須須大于1m。9、爆破后必必須經(jīng)過通風(fēng)風(fēng)排煙。相距距15min以后，才準(zhǔn)準(zhǔn)許檢查人員員進(jìn)入工作面面，檢查有無無肓炮及可疑疑現(xiàn)象；有無無殘余炸藥或或雷管；頂板板兩幫有無松松動(dòng)石塊；支支護(hù)有無損壞壞與變形。在在妥善處理并并確認(rèn)無誤后后，其他工作作人員才準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)入工作面。10、當(dāng)發(fā)發(fā)現(xiàn)盲炮時(shí)，必必須由原爆破破員按規(guī)定處處理；裝炮時(shí)時(shí)應(yīng)使用木質(zhì)質(zhì)炮棍裝藥，嚴(yán)嚴(yán)禁火種。無無關(guān)人員與機(jī)機(jī)具等均應(yīng)撤撤離至安全點(diǎn)點(diǎn)。11、兩工工作面接近貫貫通時(shí)，兩端端應(yīng)統(tǒng)一指揮揮。巖石隧道道兩工作面距距離接近155-30m時(shí)時(shí)，應(yīng)停止另另一端工作，將將人員及機(jī)具具撤走，并在在安全距離處處設(shè)置警示標(biāo)標(biāo)志。預(yù)防事故措施：1、爆破作作業(yè)必須使用用符合國(guó)家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)或部頒標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的爆破器器材。2、爆破作作業(yè)人員必須須經(jīng)過公安機(jī)機(jī)關(guān)培訓(xùn)合格格后方可上崗崗。3、作業(yè)時(shí)時(shí)，作業(yè)人員員要嚴(yán)格按照照并遵守《爆爆破安全規(guī)程程》的要求進(jìn)進(jìn)行操作。4、進(jìn)行爆爆破工作前，必必須確定危險(xiǎn)險(xiǎn)區(qū)邊界，并并設(shè)置明顯的的警戒標(biāo)志，同同時(shí)要進(jìn)行人人工警戒。5、爆破前前必須先發(fā)出出音響和視覺覺信號(hào)，危險(xiǎn)險(xiǎn)區(qū)的人員都都能清楚得聽聽到和看到，等等危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)內(nèi)的人員、機(jī)機(jī)械等全部撤撤離方可進(jìn)行行爆破，并同同時(shí)做好危險(xiǎn)險(xiǎn)區(qū)域邊界的的警戒工作，以以防過往人員員、車輛造成成傷害。6、爆破破后，爆破員員和安全員必必須在規(guī)定的的等待時(shí)間后后進(jìn)入爆破地地點(diǎn)，檢查冒冒頂、危石、支支護(hù)和盲炮等等現(xiàn)象。經(jīng)檢檢查確認(rèn)安全全后，方準(zhǔn)發(fā)發(fā)出解除警戒戒信號(hào)和撤除除警戒人員。7、發(fā)現(xiàn)盲盲炮或懷疑有有盲炮，應(yīng)立立即報(bào)告并及及時(shí)處理。若若不能及時(shí)處處理，應(yīng)在附附近設(shè)置明顯顯標(biāo)志，并采采取相應(yīng)安全全措施。(2)隧道塌方及冒冒頂坑西1#、2#隧隧道施工采用用鉆爆開挖，由于隧隧道圍巖地質(zhì)質(zhì)變化或者爆爆破不當(dāng)?shù)仍?，使隧道道周邊圍巖破破碎，導(dǎo)致塌塌方，冒頂?shù)鹊仍斐扇藛T傷傷亡或財(cái)產(chǎn)損損失。預(yù)防事故的措施：：1、隧道暗洞施工必須須采用新奧法法。中硬圍巖巖采用全斷面面一次爆破，軟軟弱圍巖采用用臺(tái)階法開挖挖，開挖次數(shù)數(shù)不宜超過三三次，盡可能能保持圍巖穩(wěn)穩(wěn)定。2、隧道開挖應(yīng)采用光光面爆破，周周邊眼間距不不得大于0.55米，中硬巖巖中開挖循環(huán)環(huán)進(jìn)度不得超超過3.5米，軟巖中中不得超過1米。3、隧道開挖后要及時(shí)時(shí)進(jìn)行初期支支護(hù)，錨噴支支護(hù)滯后的距距離不得超過過規(guī)范規(guī)定。4、隧道開挖放炮后必必須安排專人人進(jìn)行排險(xiǎn)工工作，先由挖挖掘機(jī)挖除周周邊危石，然然后臺(tái)車就位位，再由專人人進(jìn)行人工排排險(xiǎn)，排除周周邊所有活動(dòng)動(dòng)的浮石。5、每個(gè)工序施工前班班組安全員必必須檢查隧道道圍巖的穩(wěn)定定情況，常用用的方法是敲敲幫問頂，發(fā)發(fā)現(xiàn)有離層的的巖層給予及及時(shí)排除或加加打應(yīng)急錨桿桿加固等辦法法進(jìn)行處理。6、搞好隧道圍巖位移移量測(cè)工作，在在符合要求的的前提下盡早早進(jìn)行二襯作作業(yè)，這是防防止隧道塌方方的最有效方方法。(3)高處作業(yè)墜落落隧道開挖施工時(shí)均均需要登上工工作臺(tái)進(jìn)行操操作，在墜落落高度基準(zhǔn)面面2米以上（含2米），有可可能墜落的高高處進(jìn)行的作作業(yè)均為高處處作業(yè)。高處處作業(yè)人員如如不能嚴(yán)格按按照或遵守操操作規(guī)程進(jìn)行行作業(yè)，將會(huì)會(huì)造成人員墜墜落或墜落物物傷人事故。預(yù)防措施：1、從事高處作業(yè)的人人員必須經(jīng)過過專門培訓(xùn)，并并經(jīng)逐級(jí)的安安全教育和指指導(dǎo)，并告知知崗位存在的的危險(xiǎn)性和重重要性，方能能讓其從事登登高工作。2、搭設(shè)高處作業(yè)安全全防護(hù)設(shè)施的的人員，必須須經(jīng)過專門培培訓(xùn)，經(jīng)考核核合格后，持持證上崗作業(yè)業(yè)，并對(duì)從業(yè)業(yè)人員進(jìn)行定定期的體格檢檢查。3、遇惡劣天氣不得進(jìn)進(jìn)行露天攀登登與懸空作業(yè)業(yè)。4、用于高處作業(yè)的防防護(hù)設(shè)施，不不得擅自拆除除，確因作業(yè)業(yè)需要臨時(shí)拆拆除的，必須須經(jīng)過部門負(fù)負(fù)責(zé)人同意，并并在原處采取取相應(yīng)的可靠靠的防護(hù)措施施，完成作業(yè)業(yè)后必須立即即恢復(fù)。5、高處作業(yè)人員必須須按規(guī)定配置置個(gè)人勞動(dòng)防防護(hù)用品，并并正確系戴。(4)觸電事故隧道施工場(chǎng)地內(nèi)，用用電設(shè)備比較較多，工作環(huán)環(huán)境較差，容容易引發(fā)觸電電事故，必須須加強(qiáng)用電管管理。預(yù)防措施：1、操作人員(電工))必須經(jīng)過有有關(guān)部門的培培訓(xùn)，考試合合格取得操作作證書后方可可持證上崗。2、電工必須按照電工工安全技術(shù)操操作規(guī)程進(jìn)行行操作，在作作業(yè)過程中應(yīng)應(yīng)集中思想，不不能麻痹大意意，防止操作作時(shí)失誤而引引起事故。3、電工在作業(yè)過程中中，線路上必必須斷電，禁禁止帶電操作作。4、使用的電氣設(shè)備，其其金屬外殼應(yīng)應(yīng)按安全規(guī)程程進(jìn)行保護(hù)性性接地或保護(hù)護(hù)接零。對(duì)保保護(hù)接地或保保護(hù)接零的設(shè)設(shè)施要經(jīng)常檢檢查，保證連連接牢固，線線路正常。在在保護(hù)接地或或保護(hù)接零導(dǎo)導(dǎo)線上不得有有任何斷開的的地方，做到到“一機(jī)、一閘閘、一保護(hù)”的裝置。5、使用電氣設(shè)備和各各種電動(dòng)工具具，當(dāng)人離開開工作現(xiàn)場(chǎng)或或停止使用時(shí)時(shí)，必須先關(guān)關(guān)閉電源，撥撥去插頭。6、臨時(shí)線路要指定電電工裝、拆、檢檢查和管理。7、嚴(yán)禁在帶電導(dǎo)線、帶帶電設(shè)備附近近使用火爐或或噴燈等明火火。施工用電電與生活用電電線路必須分分開架設(shè)，動(dòng)動(dòng)力與照明的的保險(xiǎn)裝置必必須分開。8、變電配電室內(nèi)嚴(yán)禁禁吸煙，不準(zhǔn)準(zhǔn)堆放雜物，保保持室內(nèi)通道道和室外通道道暢通。9、施工人員用電要遵遵守“十不準(zhǔn)”。(5)機(jī)械傷害事故機(jī)械傷害是隧道出出渣運(yùn)輸施工工過程中比較較普遍的傷害害，必須加強(qiáng)強(qiáng)管理減少因因此造成的事事故。預(yù)防措施：1、操作人員必須經(jīng)過過培訓(xùn)，考試試合格取得操操作證書后方方可上崗。2、操作人員要嚴(yán)格按按照機(jī)械設(shè)備備的安全操作作規(guī)程操作，并并正確穿戴好好個(gè)人防護(hù)用用品。3、要經(jīng)常對(duì)設(shè)備進(jìn)行行保養(yǎng)和維護(hù)護(hù)，及時(shí)清除除雜物，并做做好機(jī)械設(shè)備備臺(tái)帳。4、機(jī)械設(shè)備的必須部部件的強(qiáng)度、剛剛度應(yīng)符合安安全技術(shù)要求求。5、機(jī)械設(shè)備的電氣裝裝置必須符合合電氣安全的的要求。6、機(jī)械設(shè)備要根據(jù)有有關(guān)安全要求求，裝設(shè)合理理、可靠且不不影響操作的的安全裝置。7、操作人員必須按規(guī)規(guī)定正確使用用安全裝置，不不能將其拆除除不用。8、操作人員應(yīng)在機(jī)械械設(shè)備運(yùn)行前前進(jìn)行安全檢檢查，防止設(shè)設(shè)備帶故障運(yùn)運(yùn)行。3、應(yīng)急準(zhǔn)備應(yīng)急預(yù)案能否在應(yīng)應(yīng)急救援中成成功地發(fā)揮作作用，不僅取取決于應(yīng)急預(yù)預(yù)案自身的完完善程度，還還取決于應(yīng)急急準(zhǔn)備的充分分與否。為保保證應(yīng)急救援援工作的反應(yīng)應(yīng)迅速、協(xié)調(diào)調(diào)有序，項(xiàng)目目部建立應(yīng)急急救援領(lǐng)導(dǎo)小小組。(1)、機(jī)構(gòu)與職責(zé)領(lǐng)導(dǎo)小組由下列人人員組成：組長(zhǎng)：史國(guó)棟副組長(zhǎng)：韓軍劉興興旺王文進(jìn)成員：朱順杰胡勇勇林盧川申鮑鮑慶禹趙百田田胡歡生賀文文紅鄭杰徐康陳秉政黃黃樂鵬及各施施工區(qū)負(fù)責(zé)人人領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公公室，由陳慶慶斌任辦公室室主任，負(fù)責(zé)責(zé)應(yīng)急救援日日常工作的布布置、檢查和和落實(shí)工作。(2)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組職責(zé)：：1、負(fù)責(zé)“預(yù)案”的制定、修訂。2、建立應(yīng)急救援隊(duì)伍伍，并開展專專業(yè)培訓(xùn)和演演練。3、配備應(yīng)急救援所需需的各種物資資、裝備。4、檢查、督促、落實(shí)實(shí)事故的預(yù)防防措施和應(yīng)急急救援的各項(xiàng)項(xiàng)準(zhǔn)備工作。5、發(fā)生事故，根據(jù)事事故的發(fā)生情情況按照應(yīng)急急救援預(yù)案組組織現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急急救援。6、組織有關(guān)力量，全全力支援現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)搶救。7、必要時(shí)組織疏散人人員，盡可能能控制和減少少人員傷亡及及財(cái)產(chǎn)損失。8、領(lǐng)導(dǎo)小組成員在執(zhí)執(zhí)行應(yīng)急救援援任務(wù)時(shí)，實(shí)實(shí)行明確分工工：史國(guó)棟（聯(lián)系電話話1592577834277）為總指揮揮，協(xié)調(diào)、落落實(shí)和處理應(yīng)應(yīng)急救援的一一切工作；劉興旺（聯(lián)系電話話1598800807099）為第一助助手，負(fù)責(zé)收收集歸納各種種信息，提出出初步救援方方案，供總指指揮參考；王文進(jìn)（聯(lián)系電話話1586855307977）負(fù)責(zé)應(yīng)急急救援的技術(shù)術(shù)決策工作，對(duì)對(duì)預(yù)案的技術(shù)術(shù)部分進(jìn)行定定期檢查和修修正；鮑慶禹、趙百田（聯(lián)聯(lián)系電話1598800805833、1598800809199）負(fù)責(zé)應(yīng)急急救援材料的的供應(yīng)和機(jī)械械設(shè)備的調(diào)度度；陳慶斌、萬志峰（聯(lián)聯(lián)系電話1356700960999、1598800805000）負(fù)責(zé)救援援資金的籌集集，并做好傷傷員的安撫工工作；朱順杰、鄭杰（聯(lián)系系電話1500577874777、1835788578588）負(fù)責(zé)信息息的收集和應(yīng)應(yīng)急救援指令令的下達(dá)，并并做好記錄；；盧川申（聯(lián)系電話話1598880808002）負(fù)責(zé)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)工作的協(xié)協(xié)調(diào)，并及時(shí)時(shí)返回現(xiàn)場(chǎng)的的救援信息；；各區(qū)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)應(yīng)急救援人人員的組織和和管理。(3)應(yīng)急資源救援力量：項(xiàng)目部部及所屬的各各工區(qū)職工，都都是應(yīng)急救援援力量；根據(jù)據(jù)事故的類型型及程度，需需要社會(huì)力量量時(shí)，再及時(shí)時(shí)聯(lián)系救援社社會(huì)救援力量量。救援設(shè)備、物資：：項(xiàng)目部現(xiàn)有有的各種機(jī)械械設(shè)備、生產(chǎn)產(chǎn)生活物資、材材料，當(dāng)應(yīng)急救援援方案啟動(dòng)時(shí)時(shí)，根據(jù)需要要都將成為應(yīng)應(yīng)急救援的設(shè)設(shè)備和物資，需需要社會(huì)設(shè)備備、物資時(shí)，再再及時(shí)聯(lián)系救救援社會(huì)救援援力量提供必必須的設(shè)備、物物資。交通工具：項(xiàng)目部部現(xiàn)有車輛22臺(tái)，每個(gè)施施工區(qū)各有一一臺(tái)以上車輛輛，需要時(shí)均均可調(diào)集使用用。檢查、維護(hù)與更新新：由應(yīng)急救救援領(lǐng)導(dǎo)小組組辦公室負(fù)責(zé)責(zé)。(4)教育、訓(xùn)練與與演練項(xiàng)目部人員的安全全意識(shí)和自我我保護(hù)能力是是減少生產(chǎn)安安全事故的一一個(gè)重要方面面，因此要加加強(qiáng)施工人員員的安全思想想教育，每月月一次進(jìn)行安安全技術(shù)交底底，開展每周周一次安全日日活動(dòng)，每日日實(shí)行班組交交接安全檢查查等安全教育育工作。針對(duì)每個(gè)班組安全全工作的特點(diǎn)點(diǎn)，對(duì)照應(yīng)急急策劃中的危危險(xiǎn)因素分析析，組織相關(guān)關(guān)人員進(jìn)行事事故避災(zāi)和救救援訓(xùn)練工作作，提高職工工避險(xiǎn)及搶險(xiǎn)險(xiǎn)能力，以降降低事故造成成的影響和損損失。項(xiàng)目部部將以黨員和和積極分子為為骨干力量，組組建應(yīng)急救援援小分隊(duì)，小小分隊(duì)要進(jìn)行行定期訓(xùn)練，確確保小分隊(duì)人人員具有良好好的體能、頑頑強(qiáng)的戰(zhàn)斗意意志和作風(fēng)。項(xiàng)目部將在適當(dāng)時(shí)時(shí)候組織應(yīng)急急救援的演練練工作，使應(yīng)應(yīng)急人員進(jìn)入入“實(shí)戰(zhàn)”狀態(tài)，熟悉悉各類應(yīng)急處處理和整個(gè)應(yīng)應(yīng)急行動(dòng)的程程序，明確各各自的職責(zé)，提提高協(xié)同救援援能力。另外外，應(yīng)對(duì)演練練的情況進(jìn)行行總結(jié)，分析析應(yīng)急預(yù)案存存在的不足，并并予以改進(jìn)和和完善。(5)應(yīng)急處理預(yù)案案A、觸電事故急救預(yù)案案發(fā)生觸電事故現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)急救對(duì)搶救救觸電者是非非常重要的，因因?yàn)槿藛T觸電電后不一定立立即死亡而往往往是假死狀狀態(tài)，應(yīng)及時(shí)時(shí)搶救。方法法得當(dāng)，假死死狀態(tài)就可以以獲救。因此此觸電急救應(yīng)應(yīng)分秒必爭(zhēng)，不不能等待醫(yī)務(wù)務(wù)人員。為了了做到及時(shí)搶搶救，平時(shí)就就要對(duì)職工進(jìn)進(jìn)行觸電急救救常識(shí)教育，對(duì)對(duì)有關(guān)人員進(jìn)進(jìn)行必要的觸觸電急救訓(xùn)練練。發(fā)現(xiàn)有人觸電時(shí)，首首先應(yīng)盡快切切斷電源，使使觸電者脫離離電源，來不不及切斷電源源可用絕緣體體挑開電源，同同時(shí)應(yīng)根據(jù)具具體情況迅速速對(duì)癥救治，并并向醫(yī)務(wù)部門門呼救或報(bào)120急救中心。如觸電者的傷害情情況嚴(yán)重，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶搶救，采用口口對(duì)口人工呼呼吸。如有呼呼吸但心臟停停止跳動(dòng)，則則應(yīng)采取人工工胸外擠壓法法搶救。觸電急救應(yīng)盡可能能的進(jìn)行，只只有在條件不不允許時(shí)，才才可將觸電者者抬到可靠的的地方進(jìn)行搶搶救。在送往往醫(yī)院途中，仍仍應(yīng)進(jìn)行搶救救工作，在此此過程中不要要輕易打強(qiáng)心心針。B、防火急救預(yù)案為了進(jìn)一步貫徹執(zhí)執(zhí)行防火法規(guī)規(guī)，成立義務(wù)務(wù)消防隊(duì)，強(qiáng)強(qiáng)化消防管理理，必須對(duì)職職工進(jìn)行消防防知識(shí)教育培培訓(xùn)。配備必要的滅火工工具，指定專專人負(fù)責(zé)，做做好滅火工具具及器材的保保養(yǎng)和更換工工作，并掛在在明顯和易取取的地方。建立防火制度，訂訂防火公約。在在機(jī)房、油庫庫、住房、食食堂等處配備備滅火工具及及器材，在禁禁火區(qū)范圍內(nèi)內(nèi)樹立防火牌牌，重要部位位必須道路暢暢通。一旦發(fā)生火災(zāi)，及及時(shí)撥打119火警電話向向公安消防部部門報(bào)警，必必須講清發(fā)生生火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的的詳細(xì)地址、火火災(zāi)情況、報(bào)報(bào)警人姓名、電電話號(hào)碼，便便于與消防部部門聯(lián)系。發(fā)生火災(zāi)后應(yīng)立即即疏散無關(guān)人人員，迅速切切斷電源，采采取救人第一一和集中力量量搶救的原則則。正確使用用滅火器材，以以先控制后消消滅的原則進(jìn)進(jìn)行撲救。掌掌握四種滅火火法：冷卻法法、隔離法、窒窒息法、抑制制法。發(fā)生火災(zāi)后應(yīng)掌握握安全疏散和和逃生的指揮揮方法，盡量量減少人員傷傷亡和財(cái)產(chǎn)損損失。C、身體損傷急救預(yù)案案施工過程中的爆破破作業(yè)、隧道道塌方、高處處墜落等造成成的人身傷害害都是安全生生產(chǎn)事故，造造成事故的原原因十分復(fù)雜雜，給人產(chǎn)生生危害也很大大，而且在事事故的處理過過程中如果方方法不當(dāng)將會(huì)會(huì)擴(kuò)大事故范范圍和提高傷傷害程度，因因此必須掌握握事故應(yīng)急救救援的方法和和知識(shí)。為預(yù)防事故的發(fā)生生，施工作業(yè)業(yè)人員必須認(rèn)認(rèn)真學(xué)習(xí)《安安全操作規(guī)程程》，嚴(yán)格按按規(guī)程要求進(jìn)進(jìn)行施工操作作。各級(jí)生產(chǎn)安全管理理人員加強(qiáng)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)監(jiān)督管理，及及時(shí)糾正違章章作業(yè)行為，及及時(shí)排除安全全隱患。建立健全安全管理理制度，經(jīng)常常組織職工進(jìn)進(jìn)行安全教育育，提高職工工的安全觀念念。生產(chǎn)安全事故發(fā)生生后，應(yīng)視事事故的類型進(jìn)進(jìn)行積極搶救救，控制事故故的進(jìn)一步擴(kuò)擴(kuò)大，防止應(yīng)應(yīng)急救援人員員受到傷害。救出的傷員應(yīng)在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救護(hù)護(hù)，根據(jù)“三先三后”的原則進(jìn)行行處理，出血血傷員先包扎扎后運(yùn)送，骨骨折傷員先固固定后搬運(yùn)，窒窒息傷員先復(fù)復(fù)蘇后運(yùn)送。事故發(fā)生后在進(jìn)行行組織救援的的同時(shí)，必須須及時(shí)聯(lián)系醫(yī)醫(yī)療急救單位位，使傷員在在第一時(shí)間能能得到救治?，F(xiàn)場(chǎng)救護(hù)應(yīng)安全有有序地進(jìn)行，必必須在現(xiàn)場(chǎng)急急救的指揮人人員統(tǒng)一安排排開展，并有有專門人員預(yù)預(yù)測(cè)事故的變變化，一旦發(fā)現(xiàn)事態(tài)態(tài)將威脅救援援人員安全，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員員有權(quán)停止救救援撤到安全全地點(diǎn)。D、應(yīng)急救援路線坑西1號(hào)隧道進(jìn)口口到慶元縣人人民醫(yī)院坑西2號(hào)隧道出口口到慶元縣人人民醫(yī)院E、救援物品、機(jī)械配配備序號(hào)名稱類型單位數(shù)量1酒精常備消毒藥品瓶102紫藥水常備消毒藥品瓶103創(chuàng)可貼常備急救物品片54繃帶常備急救物品個(gè)105無菌敷料常備急救物品瓶56仁丹常備急救物品瓶507常用小夾板常備急救器材套108擔(dān)架常備急救器材副109止血袋常備急救器材個(gè)1010氧氣袋常備急救器材個(gè)1011鐵鍬搶險(xiǎn)工具把1012撬棍搶險(xiǎn)工具根2013氣割工具搶險(xiǎn)工具臺(tái)1014小型金屬切割機(jī)搶險(xiǎn)工具臺(tái)1015滅火器消防器材個(gè)2016消防桶消防器材個(gè)1017架子管應(yīng)急器材根1018安全帽應(yīng)急器材個(gè)5019安全帶應(yīng)急器材個(gè)2020防毒面具應(yīng)急器材個(gè)1021應(yīng)急燈應(yīng)急器材個(gè)1022對(duì)講機(jī)應(yīng)急器材個(gè)1023電焊機(jī)應(yīng)急器材臺(tái)1024水泵應(yīng)急器材臺(tái)2025梯子應(yīng)急器材把1026越野車應(yīng)急設(shè)備臺(tái)227汽車吊應(yīng)急設(shè)備臺(tái)528裝載機(jī)應(yīng)急設(shè)備臺(tái)529挖掘機(jī)應(yīng)急設(shè)備臺(tái)54、應(yīng)急響應(yīng)(1)接警與通知項(xiàng)目部所屬的施工工場(chǎng)地一當(dāng)發(fā)發(fā)生生產(chǎn)安全全事故，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)人員應(yīng)在進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救救的同時(shí)，把把事故及時(shí)向向項(xiàng)目部匯報(bào)報(bào)，匯報(bào)人應(yīng)應(yīng)說清事故的的地點(diǎn)、性質(zhì)質(zhì)、危害程度度和與現(xiàn)場(chǎng)的的聯(lián)系方式等等內(nèi)容。項(xiàng)目目部應(yīng)急救援援領(lǐng)導(dǎo)小組在在接警后應(yīng)立立即啟動(dòng)應(yīng)急急救援程序，辦辦公室通知相相關(guān)人員進(jìn)入入工作崗位處處理應(yīng)急事務(wù)務(wù)，根據(jù)事故故的災(zāi)情，確確定是否要向向社會(huì)求援。(2)應(yīng)急救援程序序發(fā)生輕傷以上事故故后，現(xiàn)場(chǎng)安安全負(fù)責(zé)人必必須立即報(bào)告告，同時(shí)組織織自救，采取取一切措施防防止事故的擴(kuò)擴(kuò)大和蔓延。項(xiàng)目部接到報(bào)告后后，迅速通知知各相關(guān)人員員參加現(xiàn)場(chǎng)救救援，以盡可可能縮小事故故影響及損失失為原則，同同時(shí)在整個(gè)搶搶救過程中，負(fù)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)通訊訊和對(duì)外聯(lián)系系。項(xiàng)目部根據(jù)事故性性質(zhì)及趨勢(shì)，向向有關(guān)部門匯匯報(bào)，尋求社社會(huì)緊急救援援。應(yīng)急人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)后，首先查查明現(xiàn)場(chǎng)有無無傷亡人員，并并以最快速度度將他們救離離現(xiàn)場(chǎng)，由急急救中心的醫(yī)醫(yī)務(wù)人員立即即送醫(yī)院救治治。積極配合有關(guān)部門門的事故調(diào)查查工作，開展展事故調(diào)查處處理和善后工工作。成立事故調(diào)查組，查查明事故原因因，按“四不放過”原則及有關(guān)關(guān)處理規(guī)定，對(duì)對(duì)事故有關(guān)人人員進(jìn)行必要要的處理。事故發(fā)生救援結(jié)束束后，項(xiàng)目部部應(yīng)當(dāng)組織力力量進(jìn)行，及及早恢復(fù)施工工，減少損失失。(3)警報(bào)與緊急公公告項(xiàng)目部接到事故匯匯報(bào)后，應(yīng)急急領(lǐng)導(dǎo)小組在在經(jīng)過分析后后，該事故有有可能擴(kuò)大并并可能影響到到其他范圍，對(duì)對(duì)周圍地區(qū)的的公眾可能造造成威脅時(shí)，將將啟動(dòng)警報(bào)系系統(tǒng)，向公眾眾發(fā)出警報(bào)，告告知事故性質(zhì)質(zhì)、對(duì)安全或或健康的影響響、自我保護(hù)護(hù)措施、注意意事項(xiàng)等，以以保證公眾能能夠作出自我我防護(hù)響應(yīng)。該該程序由總指指揮確定，辦辦公室安排專專人實(shí)行。(4)聯(lián)動(dòng)部門項(xiàng)目部接到事故匯匯報(bào)后要及時(shí)時(shí)評(píng)判出事故故的危害程度度，對(duì)于安全全生產(chǎn)事故聯(lián)聯(lián)動(dòng)的部門主主要是醫(yī)療衛(wèi)衛(wèi)生單位、交交通部門、公公安部門、消消防部門、電電力部門、安安委會(huì)等；對(duì)對(duì)于自然災(zāi)害害事故如臺(tái)風(fēng)風(fēng)等，聯(lián)動(dòng)的的部門主要是是醫(yī)療衛(wèi)生單單位、氣象部部門、電力部部門、地方應(yīng)應(yīng)急救援指揮揮中心等。聯(lián)聯(lián)動(dòng)部門的通通知由應(yīng)急領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組總指指揮決定，辦辦公室進(jìn)行實(shí)實(shí)施。救援通訊：公安局局：110、消防隊(duì)：119、急救中心心：120、交通事故故：122辦公室5)應(yīng)急人員安全全在對(duì)安全生產(chǎn)事故故及自然災(zāi)害害事故進(jìn)行應(yīng)應(yīng)急處理時(shí)，由由于事故的危危險(xiǎn)還有延續(xù)續(xù)性，應(yīng)急人人員的生命安安全也受到威威脅，因此事事故救援過程程中應(yīng)充分考考慮，加強(qiáng)安安全預(yù)防措施施，加強(qiáng)個(gè)體體安全防護(hù)，加加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全全監(jiān)測(cè)，事故故現(xiàn)場(chǎng)處理指指揮人員應(yīng)明明確應(yīng)急人員員的進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)和緊急撤離離的條件和程程序，保證應(yīng)應(yīng)急人員的安安全。(6)善后處理事故發(fā)生后，在進(jìn)進(jìn)行事故救援援的同時(shí)，必必須及時(shí)做好好事故的善后后處理工作。善善后處理包括括：傷員的救救治、家屬及及外界人員的的接待、項(xiàng)目目部后續(xù)工作作的開展等，該該項(xiàng)工作主要要由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組辦公室室完成。5、現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)是在事故故被控制后進(jìn)進(jìn)行的短期恢恢復(fù)，是一個(gè)個(gè)應(yīng)急任務(wù)的的結(jié)束進(jìn)入到到另一個(gè)工作作階段，將現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)到一一個(gè)基本穩(wěn)定定的狀態(tài)。項(xiàng)項(xiàng)目部應(yīng)急救救援領(lǐng)導(dǎo)小組組應(yīng)參照以往往經(jīng)驗(yàn)，仔細(xì)細(xì)分析現(xiàn)場(chǎng)恢恢復(fù)過程中可可能發(fā)生的危危險(xiǎn)，采取針針對(duì)性安全措措施，設(shè)法消消除潛在的安安全隱患，避避免事故的再再次發(fā)生。現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)后應(yīng)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組宣布應(yīng)應(yīng)急救援行動(dòng)動(dòng)結(jié)束，恢復(fù)復(fù)正常的工作作狀態(tài)。安全驗(yàn)算7.1仰拱棧橋驗(yàn)驗(yàn)算隧道施工采用無軌軌運(yùn)輸，仰拱拱超前襯砌，二二襯施工采用用一次全幅灌灌注方式，一一次灌注長(zhǎng)度度6m。為解決仰仰拱施工與開開挖運(yùn)輸作業(yè)業(yè)面的干擾，采采用仰拱棧橋橋來保證仰拱拱施工時(shí)運(yùn)輸輸?shù)缆返耐〞硶场?.1.1仰拱棧棧橋設(shè)計(jì)①.行走車輛的情況在襯砌前，通過仰仰拱棧橋的主主要施工機(jī)械械、車輛為柳柳工50ZLL裝載機(jī)、紅紅巖自卸汽車車、中聯(lián)砼運(yùn)輸車車，卡特318DDL挖掘機(jī)等等，其自重、寬寬度等基本參參數(shù)見表1。表1、主要施工機(jī)械車輛輛狀況設(shè)備名稱空載重量(t)重載重量(t)行走寬度(mm)輪胎寬度(cm)輪距凈寬(mm)柳工50Zl裝載載機(jī)16.521.52750521710紅巖自卸車12.540250028.321860砼運(yùn)輸車13.3525250028.321860卡特318DL挖挖掘機(jī)17.8419.72590②.荷載的確定根據(jù)表1，以紅巖巖自卸汽車重重載時(shí)作為仰仰拱棧橋的驗(yàn)驗(yàn)算荷載，其其前橋重量12t，后橋重量量為28t。③.寬度及每片梁的工工字鋼數(shù)量仰拱棧橋的單片寬寬度1.20m，中心距離2.15m,為達(dá)到仰拱拱棧橋的寬度度，考慮每片片梁采用4組工字鋼組組成，工字鋼鋼的間距為220cm,總寬為1.20m。④.仰拱棧橋長(zhǎng)度根據(jù)單根工字鋼的的長(zhǎng)度為12m，確定仰拱拱棧橋的長(zhǎng)度度為8m，計(jì)劃每次次撿底6m，每段的搭搭接長(zhǎng)度2..0m。⑤.最不利荷載當(dāng)紅巖自卸汽車的的第一個(gè)后輪輪位于過軌梁梁中間時(shí)，為為最不利荷載載，前輪與后后輪的間距為為3500mmm,兩個(gè)后輪的的間距為1300mmm，前輪重6T,兩后輪分別別重7t的荷載作用用在單片梁上上，梁的長(zhǎng)度度為8m。其受力示示意圖為7.1.2受力驗(yàn)驗(yàn)算①.單片梁的最大彎矩單片梁由4根工字字鋼拼成,由4根工字鋼共共同承受汽車車荷載,則：P1=6000xx9.8=558.8KNNP2=7000xx9.8=668.6KNN選取工字鋼為I445a,其每延米重重量為80..42kg//m,即q=0.799KN/m,,其受力示意意圖為：由汽車荷載產(chǎn)生的的跨中最大彎彎矩為：M汽=274.4KNN.m由工字鋼自重產(chǎn)生生的最大彎矩矩為：M重=ql2/8=66.32KNN.m單片梁跨中最大彎彎矩為:Mmax=M汽++M重=274.44+6.32=2280.722KN.mm②.工字鋼的安全系數(shù)數(shù)根據(jù)最大彎矩得出出工字鋼最大大應(yīng)力，即：：σ=Mmax／Wx，Wx為工鋼截面面模量，查表表知單根I45a工工字鋼的載面面模量為：Wx=14332.9cmm3

，4根工字鋼的的最大應(yīng)力為為：σ=Mmax／Wxx=280..72x1006/4x1432..9x103=48.98MPa<<235MPaa工字鋼的材料為QQ235，其抗拉強(qiáng)強(qiáng)度為235MPa,可知工字鋼鋼的最大應(yīng)力力小于其抗拉拉強(qiáng)度，安全全系數(shù)為4..5，服合要要求。③.工字鋼的確定由計(jì)算可知，使用用4片I45a工字鋼，其其安全系數(shù)44.5,滿足施工要要求。④.仰拱棧橋加工每幅仰拱棧橋由兩兩片梁板組成成，每片梁板板由4根I45a工字鋼焊接接而成，梁長(zhǎng)長(zhǎng)12m，工字鋼間間距20cm，設(shè)5組中間連接接，間距2..0m，每?jī)筛鵌45a工字鋼中間間用I30工字鋼焊接接聯(lián)接成一個(gè)個(gè)整體。梁板板上面滿焊間間距為10cm的Φ22鋼筋。每根根工字鋼間隔隔2m,采用12mm厚鋼板焊接接進(jìn)行加勁,具體加工見見圖l、圖2。⑤.仰拱棧橋數(shù)量確定定測(cè)定混凝土的養(yǎng)護(hù)護(hù)時(shí)間為4d能達(dá)到行車車要求，仰拱拱施工作業(yè)循循環(huán)時(shí)間為2d，每循環(huán)施施工6m，每幅仰拱拱棧橋月進(jìn)尺尺30m。掌子面開開挖平均月進(jìn)進(jìn)尺100m，要仰拱施施工與掌子面面開挖進(jìn)度相相匹配，需44幅(8片)仰拱棧橋才才能滿足要求求。7.2相關(guān)圖紙仰拱棧橋梁板斷面面圖1仰拱棧橋梁側(cè)面示示意圖2安全檢查與驗(yàn)收安全專項(xiàng)方案是否否能有效的在在施工過程中中得到不折不不扣的執(zhí)行，安安全檢查和驗(yàn)驗(yàn)收工作十分分重要。安全全檢查和驗(yàn)收收工作的重點(diǎn)點(diǎn)包括以下兩兩個(gè)方面：8.1安全檢查方法與內(nèi)內(nèi)容（1）每天上班前，在在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)由由班組長(zhǎng)檢查查每個(gè)工人的的安全帽、安安全帶及現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備等等是否滿足安安全生產(chǎn)的要要求，發(fā)現(xiàn)問題及及時(shí)糾正，由項(xiàng)目部專專職安全員監(jiān)監(jiān)督執(zhí)行。（2）在工人進(jìn)行日常常各道工序的的