施工組織設計PAGEPAGE17公路隧道施工組織設計一、主要工程項目施工方案、施工方法本合同段設青山嶺隧道一座，起止里程為K144+050～K145+150，全長1100m。隧道巖性以褐灰、淺灰、灰綠色流紋巖為主，風化厚度大，巖體多以碎裂結構為主，不同風化程度的流紋巖，力學性質差別較大，隧道區(qū)域劃分為Ⅱ、Ⅲ類圍巖。隧道穿越二級分水嶺，地下水類型以基巖裂隙水為主，賦水性中-富。根據對設計文件的理解和實地現場考察，結合我局多年隧道施工的經驗，以及對云南特殊地質狀況的了解，我們將采取必要的措施、方案，克服施工中可能發(fā)生的一切問題，高速、優(yōu)質的完成隧道的建設。（一）、施工原則我單位在多年的“新奧法”施工中，積累了豐富的經驗。我們將堅持“光面爆破噴錨緊跟監(jiān)控量測，及時反饋和修正”的原則。在施工中結合設計，積極推廣國內外隧道施工新技術，采用大型施工機械設備配套施工。開挖、出碴、噴錨與二次襯砌施工相配合一條龍作業(yè)。堅硬圍巖施工，加強掏槽爆破，控制周邊光爆選擇合理進尺。施工中，我們堅持“短進尺、弱爆破、勤量測、緊封閉”的原則，大小管棚預注漿超前支護，鋼架支撐噴射鋼纖維砼，及時施作二次襯砌。采用先進的監(jiān)控量測技術對圍巖地質進行超前探測，根據信息反饋擬定相應的施工方案。（二）、總體施工方案本隧道為控制工期的工程項目，洞門施工在不干擾洞內施工的情況下安排同步進行。本合同段隧道通過的圍巖有Ⅱ、Ⅲ類圍巖，根據圍巖類別及地質條件狀況，本隧道支護型式分設為S1、S2、S3、S4、S5。各型支護參數如下表所示：隧道支護參數表項目S1S2S3S4S5初期支護25噴射砼15cm20cm18cm16cm10cmYF1506錨桿桿@90×90cmL=4m@90×90cmL=4m@100×100ccmL=4m@110×110ccmL=4m@120×1000cmL=3.5m二次襯砌60cm60cm60cm50cm40cm仰拱60cm60cm60cm50cm40cm輔助措施超前大管棚超前小導管鋼拱架鋼拱架鋼格柵說明：噴射砼采用鋼纖維砼；襯砌采用25#防水砼；其中S1、S2、S3、S4為鋼筋砼。根據本隧道地質情況和設計特點，結合我單位隧道施工技術水平和機械配備情況，以保證工程質量和安全生產為目的，按照新奧法的施工原理進行方案制訂和組織施工。明洞襯砌段采用明挖法或明拱暗墻法施工；洞口淺埋段采用中隔墻法或短臺階七步平行流水作業(yè)法施工；Ⅱ類圍巖段采用環(huán)形開挖留核心土或臺階法施工；Ⅲ類圍巖段采用長臺階法。洞身開挖是隧道施工的關鍵工序，開挖方案主要根據圍巖的情況確定，根本目的是保證施工人員和工程設施的安全，滿足開挖質量要求，經濟快速的完成施工任務。本隧道施工按照新奧法的原理，采用預裂光面爆破技術，錨噴初期支護，以量測數據為施工依據。開挖采用鉆孔臺車和風動鑿巖機鉆孔實施光面爆破，輪式裝載機裝碴，自卸車出碴，利用芬蘭產NORMET914WP型砼噴射手和TK—961濕噴機進行錨噴支護。二次襯砌采用9m襯砌臺車全斷面進行，混凝土采用集中拌合，輸送車輸送，砼輸送泵灌注，插入式振搗器搗實。本隧道掘進采用雙向掘進方式施工，當隧道距貫通50米左右，爆破作業(yè)時互相提前1小時通知，以免發(fā)生意外情況；當距貫通15米時，采用獨頭掘進方式（為方便排水本隧道擬安排進口順坡段施工，出口反坡停止掘進，安排其它后序作業(yè)）且爆破時提前通知并在停止施工的作業(yè)面200米左右設立明顯的警戒標志。計劃每個洞口平均月成洞40m左右，前一個月進行施工準備，鋪設供水管路，建高位水池、拌合站、空壓機房等臨時設施，高壓水池設于溪流處。平整施工場地，機械設備和人員進場，開挖洞外路基土石方，暴露洞口達到正式進洞條件。（三）、施工組織計劃隧道工程是本合同段的重點。為確保隧道按期、優(yōu)質、安全的完成施工，我們抽調2個專業(yè)化隧道施工隊伍并對隧道工程實行專業(yè)化作業(yè)分組，抽調經驗豐富、專業(yè)性強的人員參加隧道施工，配足人員、設備。洞內勞動力安排如下表:

青山嶺隧道每一洞口勞動力安排表人員及組別工作內內容管理人員隊長1施工現場、調度室室、全面管理理、組織書記1負責全隊政治思想想工作，后勤勤保障工作技術副隊長兼主管管1主管技術工作，并并兼職環(huán)保工程師1配合技術主管搞好好技術工作安全員2安全、質量檢查掘進班鉆爆工26鉆孔、裝藥、起爆爆、打管棚出碴工16裝碴運碴、扒碴、機機械排險噴錨工18錨桿、噴砼、掛網網、注漿機修工12機械維修鋼筋工16格柵鋼架加工、安安裝雜工15扒碴、物料倒運、洞洞內掘進輔助助工作調度室調度長2洞內、洞外各工序序協(xié)調調度員3洞內開挖、出碴、襯襯砌各工序協(xié)協(xié)調襯砌班砼拌合工6拌合砼、拌合機械械維修砼輸送工12運輸砼、運輸車保保養(yǎng)維修、輸輸送泵操作砼工38臺車移位、立端頭頭模、搗固、接接泵管等防水工11安裝透水管、引排排水、鋪設防防水板雜工15洞外物料倒運、襯襯砌輔助工作作保障班電工4電氣設備安裝、維維修供風、水工10高壓送風、供水、通通風、管路維維修運輸工12運料、砂、石、鋼鋼材、水泥等等運輸合計2222、機械設備配備設備選型、配套上把握“先進、適用、合理”的原則。詳見《進場設備報驗單》。3、施工進度安排青山嶺隧道計劃開工日期為2002年3月1日，工期安排495工天。洞門安排在不干擾洞內施工進度的情況下施工，作業(yè)時間安排20d。S1、S2型支護即為明洞段，計劃作業(yè)時間為20d,其它各類圍巖作業(yè)時間安排如下：⑴S3型支護圍巖段施工S3型支護為洞口淺埋段，采用大管棚超前支護，計劃每循環(huán)進尺0.6m，每0.6m設支護鋼架一榀；并根據施工情況調整加強。開挖后，立即初期支護，并及時封閉掌子面圍巖，防止由于風化而發(fā)生坍塌。為減小下半部開挖時因初期支護拱腳懸空引起的下沉，初期支護拱腳部位設雙排鎖腳錨桿加固，同時下半部左右兩步交錯開挖。本著穩(wěn)步開挖和安全施工的原則，考慮開挖下半部以及不良地質對施工可能帶來的影響，平均月進尺安排30m，S3型支護圍巖段作業(yè)循環(huán)時間見《S3型支護圍巖段掘進作業(yè)循環(huán)時間表》。S3型支護圍巖段掘進作業(yè)循環(huán)時間表（循環(huán)進尺0.6m）作業(yè)項目時間間（h）1234567891011121314測量超前支護開挖及出碴初期支護其他共計掘進作業(yè)循環(huán)時間：14hS3型采用大管棚超前支護，表中作業(yè)時間為平均分攤時間。⑵S4型支護圍巖段施工S4型支護圍巖段采用小管棚超前支護，每循環(huán)計劃進尺1.0m，每1.0m設鋼拱架一榀，開挖后，立即初期支護，并及時封閉掌子面圍巖，防止由于風化而發(fā)生坍塌。初期支護拱腳部位設雙排鎖腳錨桿加固，同時下半部左右兩步交錯開挖，考慮開挖下半部以及不良地質對施工可能帶來的影響，S4型支護圍巖段月計劃安排40m。S4型支護圍巖段作業(yè)循環(huán)時間見《S4型支護圍巖段掘進作業(yè)循環(huán)時間表》。S4型支護圍巖段掘進作業(yè)循環(huán)時間表（循環(huán)進尺1.0m）作業(yè)項目時間間（h）1234567891011121314測量超前支護開挖及出碴初期支護其他共計掘進作業(yè)循環(huán)時間：14h⑶S5型支護圍巖段施工S5型支護圍巖段采用正臺階光面控制爆破開挖與支護，全斷面襯砌施工。上半斷面超前40～60m，作為上半斷面鉆孔噴錨工作平臺，每循環(huán)進尺1.5m。上半斷面采用鉆孔臺車鉆孔，下斷面采用氣腿式風鉆鉆孔。上半斷面采用裝載機出碴，下斷面采用挖掘機裝碴，自卸汽車運輸。洞身開挖后，立即施作錨噴初期支護，及時封閉圍巖。S5型支護圍巖段月進尺安排50m，作業(yè)循環(huán)時間見《S5型支護圍巖段掘進作業(yè)循環(huán)時間表》。S5型支護圍巖段掘進作業(yè)循環(huán)時間表（循環(huán)進尺1.5m）作業(yè)項目時間間（h）12345678910111213141516測量劃線鉆孔裝藥起爆通風排險出碴噴錨共計作業(yè)循環(huán)時間：16h⑷襯砌及后序工程作業(yè)時間安排仰拱施工隨開挖及時進行，襯砌作業(yè)時間根據施工現場確定，除個別地段外以上工序均安排平行作業(yè)。其它后序工作均安排平行作業(yè)。工程總體時間安排詳見《青山嶺隧道施工進度計劃網絡圖》。（四）、具體施工方法1、施工測量本隧道屬長隧道，測量工作關鍵。開工前，首先復測設計中線，并在山頂布設導線網聯(lián)系進出洞口方向，達到設計精度，進出口高程進行復測閉合，采用統(tǒng)一高程。施工中在洞內布設導線，建立中線與導線互控網絡，經常將洞內點引出洞外與導線網聯(lián)系，進行檢測復核。貫通后進行洞內與洞外控制點閉合測量。確保隧道中線精度符合要求。2、洞口（明洞）施工隧道洞口土石方開挖前，先清除邊仰坡上的浮土、危石，做好邊仰坡的施工排水設施，以防地表水沖刷而造成邊仰坡失穩(wěn)。與暗洞交接處7m范圍開挖至隧道上斷面標高，作為隧道進洞施工平臺。明洞段采用拱部明挖，內邊墻暗挖方法（邊墻垂直開挖），并對內邊墻噴砼防護。明洞開挖完成后，在明、暗洞交界處開挖線外側約22cm，按間距40cm施作ф140鋼管用作超前支護兼導向，洞外預留4m的長度，用I22工字鋼頂住鋼管頭，然后施作長約4m、60cm厚的25#砼套拱，并將洞外預留鋼管I22工字鋼打入砼中，最后施作明洞襯砌。明洞開挖完成后，就地綁扎明洞鋼筋全斷面澆筑明洞砼。明洞內模采用拼裝式襯砌臺車，拱部外模采用鋼拱架和組合式鋼模板。由砼輸送泵泵送砼入模，插入式振搗器振搗。當明洞襯砌砼強度達到設計強度的70%時，按圖紙要求做好拱背的防排水設施，然后進行回填。拱部回填土分層搗實，每層厚度不宜大于30cm，兩側回填的土面高差不得大于50cm，回填至拱頂齊平后，立即滿鋪，分層向上填筑至設計標高，并做好洞頂粘土隔水層及截排水設施。3、洞身施工1）、進洞施工進洞施工前根據設計先采用Φ140超前管棚注漿加固。進洞時，采用鋼支撐緊貼開挖面，形成假擬洞口并將管棚與鋼支撐焊接打入明洞砼套拱中。開挖順序如下所示：開挖上半部邊、仰坡：b、架設進洞型鋼拱架，打入超前鋼管并注漿：注：1、超前管棚；2、型鋼拱型支架c、施作套拱襯砌形成假擬洞口，施作明洞襯砌，上半部開挖。2）、洞身開挖洞身開挖將根據圍巖情況采用不同的施工方法，S3型支護段采用中隔墻法或短臺階七步平行流水作業(yè)法施工；S4型支護段采用環(huán)形開挖留核心土或臺階法施工；S5型支護段采用長臺階法施工。（1）中隔墻法施工A、施工工藝根據圍巖地質超前預報以及對掌子面圍巖觀察分析，首先進行必要的超前支護，然后即可進行中隔墻法施工，其施工順序為：先開挖左側洞室，做好初期支護，再開挖右側洞室做好初期支護，形成整體主要承載結構，再施作防排水措施和澆筑仰拱及回填，拆除中隔墻鋪設防水層，整體式澆筑二次襯砌。其施工工藝流程圖如下所示B、開挖方法根據圍巖情況，采用以小松挖掘機開挖為主，輔以人力風鎬對輪廓線進行整修的施工方案，當遇上大塊骨石時，采用預裂控制爆破技術進行松動清除。施工中，先行導坑的距離將視地質條件（圍巖情況、涌水情況）而定，一般在7～10m左右，當圍巖基礎承載力較低，側壓力較大時，可調整到3～5m左右。以便盡早閉合成環(huán)形成整體受力。C、注意事項施工中嚴格控制各開挖分部循環(huán)進尺，開挖和支護工序必須銜接緊密，以減少圍巖變形。除①部外，其余各部的開挖必須在鄰近作業(yè)面的初期支護達到一定強度后進行。拆除中壁時，腳手架一定要牢固，施工人員通過拆除點時要注意聯(lián)系。加強對圍巖和支護的動態(tài)監(jiān)測，根據量測數據及時判斷圍巖和支護的穩(wěn)定情況，如有異常及時處理。充分利用①部圍巖變化情況，分析、預報前方地質情況。（2）短臺階七步流水施工法：短臺階七步平行流水作業(yè)法是采用2～3層短臺階，分步平行開挖，分步施作拱墻初期支護，砼仰拱超前施作及時閉合構成穩(wěn)固的初期支護體系，保護圍巖的天然承載力，有效抑制圍巖變形。上半斷面環(huán)形部分采用人工風鎬開挖，其余各部采用小松挖掘機開挖、裝碴。如遇有骨石則采用密打眼，少裝藥，進行松動控制爆破后開挖。其施工工藝及施工順序如下頁圖所示。（3）環(huán)形留核心土開挖法：環(huán)形留核心土法即對開挖斷面按起拱線的位置分成二個臺階，上臺階在開挖時預留斷面核心土，沿環(huán)形用人工風鎬開挖，遇有骨石時采用松動爆破清除。其施工工藝如下圖所示：（4）長臺階法：優(yōu)先采用21SGBC-CR三臂液壓鉆孔臺車鉆眼，鉆頭規(guī)格為φ48、φ102。掏槽眼采用雙臨空（臺階法）或三臨空（全斷面）形式，中空孔直徑φ102，光面爆破采用塑料導爆管非電起爆系統(tǒng)，毫秒微差有序起爆。臺階法施工工藝流程如下頁圖所示：

施工工藝流程如下圖所示：PAGEPAGE463）超前地質探測和預報在施工過程中，為了提前了解擬開挖巖體的特性以供監(jiān)理工程師及時作出是否需要修改設計的正確判斷，并研究擬采用的開挖方法、支護類型等，我方按規(guī)定的時間鉆探測孔或采用TSP202地質超前預報儀進行預測。從技術管理上配備專職地質工程師進行地質預測、分析，及時提出預報資料，做好施工應急措施，保證施工順利進行。地質預報的內容本隧道施工超前地質預報包括以下九項內容。地勢條件變化對施工影響程度預報；可能出現塌方、滑動影響預報。隧道穿越不穩(wěn)定巖層較大斷層預報；出現涌水地段預報；軟巖出現內鼓、片劈掉塊地段預報；巖體突然開裂或原裂隙逐漸增寬等危害性預報裝藥參數表斷面開挖

半徑

（m）炮孔

直徑

d(mmm)炮眼

名稱爆破參數炮眼

數目

N（個）毫秒雷管炸藥單

耗Q（Kgg/m3)炮眼

部位

系數單孔裝藥量線裝藥量

Δ1Kgg/m炮孔

密集

系數m段裝

藥量

(Kg))眼深

1（m）最小抵抗

線W（mm）炮眼間距

E（m）段數發(fā)卷KgIII類上

弧

導6.2442掏槽眼1.81.7514140.1527.31.100.30.574.4掏槽眼1.71.616360.1525.50.820.240.624.9掏槽眼1.51.518580.1524.50.680.230.675.4掏槽眼1.51.51.52520.1526.71.000.3412掘進眼11.50.70.7126121.115.30.800.5419.6掘進眼21.50.70.7167161.115.30.800.54112.8掘進眼31.50.70.7188181.115.30.800.54114.4掘進眼41.50.70.78980.90.940.600.4514.8掘進眼51.50.70.781080.90.940.600.4514.8掘進眼61.50.70.741140.90.940.600.4512.4底板眼1.50.80.71817181.21.8121.800.70.8732.4輔助眼1.50.850.72513250.960.855.30.800.60.8520周邊眼1.50.60.63215320.7830.450.28114.4G、位移變形加快影影響圍巖穩(wěn)定定預報；H、淺埋段下沉裂縫縫對隧道穩(wěn)定定預報；I、洞口滑坡、墜石及及時預報。根據本隧道工程地地質條件，結結合我公司以以往隧道施工工中，在地質質預報和探測測方面積累的的經驗，初步步確定本隧道道采用以下方方法進行超前前地質探測和和預報。采用儀器探測進行行地質預報；；根據開挖工作面用用前推法預測測；根據超前管棚、小小導管預測；；用相似比擬法對隧隧道涌水量預預測；根據超前炮眼鉆孔孔對涌水量預預測。圍巖坍方前兆預測測圍巖的變形破壞、失失穩(wěn)坍方，是是從量變到質質變的過程，在在量變的過程程中，必然會會在圍巖的工工程地質和水水文地質特征征及巖石力學學上反應出一一些征兆。因因此，根據這這些征兆來預預測圍巖的穩(wěn)穩(wěn)定性，進行行地質預報，從從而保證施工工的安全，防防治隧道坍方方。圍巖的變變形破壞、失失穩(wěn)坍方，有有以下一些征征兆。遇特殊和不良地質質條件，如斷斷層及其破碎碎帶、滑動層層、溶洞、陷陷穴、古河槽槽、堆積體、流流沙、淤泥、地地下水、松散散地層等穩(wěn)定定性差的圍巖巖。水文地質條件的變變化，如干燥燥的圍巖突然然出水、地下下水突然增多多、涌水量增增大、水質由由清變濁（地地下水將斷層層泥帶走）等等都是即將發(fā)發(fā)生坍方的前前兆。開挖面上有可能不不穩(wěn)定塊體出出露，尤其是是小斷（夾）層層或其它軟弱弱結構面和圍圍巖的節(jié)理裂裂縫構造可能能不穩(wěn)定塊體體的出露處，往往往是局部圍圍巖坍方的部部位；拱頂不斷掉下小石石塊，甚至較較大的石塊相相繼掉落，預預示著圍巖即即將發(fā)生坍方方；巖石裂縫旁出現巖巖粉或洞內無無故發(fā)現有巖巖粉飛揚時，也也說明可能即即將發(fā)生坍方方；圍巖發(fā)生裂縫，并并逐步擴大，很很可能要發(fā)生生坍方；支護受力（敲擊發(fā)發(fā)聲清脆有力力，拱架接頭頭擠偏或壓劈劈等）變形甚甚至發(fā)出聲響響時，說明圍圍巖壓力增大大，有坍塌的的可能；噴射砼出現大量的的明顯裂紋，亦亦說明圍巖壓壓力增大，有有可能出現失失穩(wěn)坍方；圍巖或隧道支護，拱拱腳附近的水水平收斂率大大于0.2mmm/d，或或拱頂下沉量量大于0.11mm/d，并并繼續(xù)增大時時，說明圍巖巖仍在發(fā)生變變形，處于不不穩(wěn)定的狀態(tài)態(tài)。4）超前支護施工在長大隧道施工中中，為了保證證施工安全、穩(wěn)穩(wěn)定、快速地地進行，在軟軟弱圍巖，斷斷層破碎帶，巖巖堆等不良地地質地段，進進行超前支護護。根據我單單位多年的施施工經驗，對對重點工程編編制施工作業(yè)業(yè)指導書，收收到了良好的的效果。施工工中，可根據據具體情況適適當調整。大管棚施工作業(yè)指指導書在斷層破碎帶及富富水地層中，采采用大管棚預預注漿超前支支護，從而使使開挖部位形形成棚幕和一一層殼體，大大大增加了施施工的安全性性能。大管棚棚采用管棚鉆鉆機進行施工工。在楚大高高速公路九頂頂山隧道、大大保高速公路路大箐隧道的的施工中，我我們利用鉆孔孔臺車進行管管棚施工，取取得了良好的的效果。管棚加工大管棚采用Φ1008熱軋無縫鋼鋼管加工制成成，管身鉆孔孔，孔眼直徑徑6～8mm，間距50cm，按梅花形形交錯布孔以以加大漿液滲滲透能力，管管頭加工成錐錐形以便于送送入，為確保保接頭質量，以以長15cm的絲扣連連接。或在端端頭連接處采采用一根以1.0m的Φ100鋼管,伸入Φ108鋼管中40cm，在端部用用電焊將管之之間縫隙焊滿滿，剩余60cm用作送入前前一根鋼管的的尾部，并用用電焊焊滿，起起連接和導向向作用。為防防止?jié){液倒流流，每根管棚棚尾部均焊有止?jié){板，止?jié){板板采用2cmm厚鋼板制作作，中間鉆有有Φ20帶螺紋的眼眼，以備注漿漿時用。鋼管管大樣如圖所所示：管棚連接接采用長1m的φ100鋼管插入焊焊接連接。二、管棚鉆機施作作大管棚1、測量放樣出隧道道設計輪廓線線并按40cm間距標出出管棚的位置置。2、管棚鉆機移動、定定位。3、在標出的管棚位位置上使用頂頂驅液動錘按按設計角度3°～5°(洞口1°～2°)把套管與鉆鉆桿同時同步步沖擊回轉鉆鉆入巖土層內內至設計度。套管與鉆具同時跟跟進，產生護護孔功能，避避免內鉆桿在在提出孔后產產生塌孔或涌水事故，提供供臨時護孔，方方便往孔內插插管注漿。4、鉆孔完結后，先先把套管內孔孔注水清洗潔潔凈后，才把把鉆桿取出。套管仍保留在孔內內供護孔作用用。鉆桿取出出采用鉆架配配置的兩度液液動夾頭，進行夾緊及卸卸擰鉆具絲扣扣，避免使用用手動扳手操操作，增大了了安系數，減少了勞動強強度。5、把按設計要求加加工好的鋼花花管插入套管管內，接頭采采用15cmm長的厚壁管箍，上滿絲絲扣。并把鋼鋼管輕輕打入入巖土地內，以以固定鋼管不不易滑出孔口口。6、鋼管插進完畢后后，取出套管管，鉆進其它它孔眼。套管管取出時，冒冒落的巖土會會于孔內壓緊緊鋼管。鋼管管口與孔口周周壁用水泥密密封。7、接上水泥漿液管管，用高壓把把水泥漿壓注注入鋼管，水水泥漿液通過過鋼管的孔眼眼注入孔壁的的縫隙內，固固結附近巖土土層。技術質量要求確保滲漿孔的直徑徑和數量，以以保證滲漿效效果；鉆孔要求精度高，終終孔位置準，各各開孔的孔眼眼與終孔的孔孔眼均落在同同一周界面上上。避免較大大的偏差與變變形。管棚仰角按設計要要求為3°～5°(洞口1°～2°)；管棚間距40cmm，斷面管棚棚數量34根；確保鉆孔的同軸度度，以避免管管棚送入時受受卡；鋼管連接處不能在在同一截面上上，以免產生生受力薄弱面面。確保兩節(jié)鋼管之間間的連接；每排管棚縱向兩組組搭接長度大大于2.0m。大管棚預注漿作業(yè)業(yè)指導書管棚安裝完畢后，即即進入注水泥泥漿，利用漿漿液的滲透作作用，將周圍圍巖體預先加加固及堵住圍圍巖裂隙水，既既能起到超前前預支護的作作用，同時又又加強了管棚棚的強度和剛剛度。注漿時時要控制如下下幾點：注漿配合比合適的漿液配比既既能提高漿液液的擴散加固固范圍又能控控制漿液的膠膠凝時間，在在施工過程中中配比要控制制在如下范圍圍內:水灰比為0.55：1～1：1?？刂谱{壓力每根管的注漿結束束與否，不是是以時間來判判斷，而是以以注漿壓力來來控制，當注漿壓力持持續(xù)升高，接接近或達到注注漿預定壓力力時，該管注注漿才可結束束。注漿初壓壓0.5～1.0Mppa，終壓2～2.5Mppa。注漿結束束后用10號水泥砂漿漿充填管棚鋼鋼管，增強鋼鋼管的強度和和剛度。注漿程序當管棚安裝完畢后后，用小木楔楔在鋼管與圍圍巖壁楔緊，再再用防水膠泥泥（錨固劑）將將空隙封閉住住。止?jié){板與與注漿泵之間間用管接器相相連。管接器器由Φ20閘閥和長10cm的Φ20的鍍鋅管制制作，鍍鋅管管兩邊加工成成絲扣。大樣樣見圖：注漿時一般總是先先注無水孔，后后注有水孔。在在無水地段可可從拱腳起順順序注漿。注注漿速度根據據注漿孔出水水量大小而定定，一般從快快到慢。注漿漿結束時將閘閘閥關閉，卸卸下進漿管，進進入下一循環(huán)環(huán)。注漿注意事項：時刻注意觀察注漿漿管周圍防水水膠泥變化情情況，防止?jié){漿液壓力增加加時將其沖裂裂。注漿前備足管接器器。管接器必須待漿液液凝固后才能能卸下，清洗洗后循環(huán)使用用。超前小導管注漿作作業(yè)指導書（1）、噴射砼封閉開開挖輪廓面和和掌子面：（2）、鉆孔并安設小小導管。鉆孔孔直徑大于鋼鋼管直徑200mm以上，超超前小導管按按環(huán)向間距40cm，每排排布置34根，輔射角角為5°～7°，縱向留1.46m的搭接，導導管用直徑442mm，壁壁厚4mm的鋼管管制作，每根根長5.5m，鋼管前端端加工成錐形形，尾部焊接接加勁箍，鋼鋼管圍壁鉆四四排φ6mm壓漿孔。（3）、注漿。注漿采采用水泥漿；；其漿液的水水灰比為0..5:1～1:1，水泥泥標號為425。注漿壓力力為0.6～1Mpa,為防壓裂工工作面，同時時還需控制注注入量,當每根導管管的注漿達到到設計量時即即可停止。當當孔口壓力達達到規(guī)定但注注入量不足時時也應停止。（4）、檢查注漿效果果。注漿結束束后，必須鉆鉆孔檢查注漿漿效果，如未未達到要求時時補孔注漿。（5）、超前小導管全全部焊接于型型鋼支撐上。5）出碴爆破完成后，進行行通風除塵，恢恢復照明，并并立即進行清清危排險，然然后利用簡易易臺車或爆出出來的碴堆，進進行錨噴封閉閉，然后進行行出碴作業(yè)。為為提高運輸效效率，加快車車輛周轉，保保證施工連續(xù)續(xù)不間斷，隧隧道的出碴運運輸采用機械械化無軌運輸輸方案，采用用WA-3880裝載機裝碴碴，20TVVOLVO和15T鐵馬自卸汽汽車運輸。施施工中，加強強車輛調度，避避免相互干擾擾。施工注意事項：①裝碴作業(yè)按秩序進進行，禁止搶搶裝搶運。②車輛裝載禁止超限限以減少運輸輸過程中的石石碴墜落，保保持良好的施施工環(huán)境。③車輛在同方向行駛駛時，兩輛車車的間距不得得小于15mm。④車輛行駛過程中應應派專人指揮揮，保證施工工安全。⑤卸碴外線路應設置置大于1%的上坡道道。卸碴碼頭頭應搭設牢固固，并設有掛掛鉤、欄桿、車車擋裝置，注注意防止溜車車。6）、錨噴一次支護護施工方法本隧道設計一次支支護為YF15006徑向錨桿，25號噴射鋼纖纖維砼。為保證施工人員和和隧道結構物物的安全，必必須加強臨時時支護，及時時噴射砼封閉閉開挖面，尤尤其是在基巖巖裂隙水較多多處，更應及及早施作錨噴噴砼支護，防防止水對圍巖巖的軟化作用用，充分發(fā)揮揮圍巖的自承承能力。為保證噴射砼的質質量，減少粉粉塵和回彈量量，擬采用濕濕噴法，即首首先將骨料預預加水，浸潤潤成潮濕狀，再再加水泥和水水拌合機拌合合。噴射前，將將受噴面的粉粉塵和雜物用用水或風清理理干凈。粗骨骨料選用質地地堅硬的豆粒粒石，最大粒粒徑不大于115mm，要求級配良良好。細骨料料選用堅硬耐耐久的粗砂，細細度模數不小小于2.5，外加加劑選用專用用粘稠劑，摻摻量根據試驗驗結果給出。使使初凝時間不不大于5分鐘，終凝凝不大于10分鐘。噴射射砼施工時，使使噴層表面平平整光滑，噴噴頭與受噴面面基本垂直，距距離保持0..6～0.8m左右右，并呈螺旋旋狀自下而上上施噴。每次次噴射寬度控控制在1米左右，噴噴射完成2小時后，對對其表面噴水水養(yǎng)護，使其其表面保持濕濕潤。鋼架支護施工方法法：（1）、鋼架在洞外按按設計采用液液壓千斤頂加加工成型，加加工后要試樣樣，允許誤差差為：沿隧道道周邊輪廓偏偏差為±3cm，平面（翹翹曲）偏差為為±2cm，各單元元由I字鋼，連接接鋼板焊接成成型，焊縫處處的厚度hff=5mm（腹板），hhf=9mmm（翼緣）單元元間以螺栓連連接。連接鋼鋼板用橡膠墊墊墊緊。（2）、鋼架安裝在初初噴4cm砼后架設設。鋼拱架間間設縱向連接接筋和定位系系筋，鋼架間間以噴砼填平平且不小于設設計厚度。如如因開挖造成成凹凸不平，并并有較大間隙隙時，設置砼砼墊塊或鋼板板，使鋼架支支撐充分起到到作用。噴射射砼由底部向向兩側拱腳向向上對稱噴射射，并將鋼架架覆蓋。（鋼鋼架保護層不不小于2cmm）（3）、在大小管棚施施作段，在復復排管棚端頭頭，為提高超超前支護的承承載能力，必須用鋼鋼拱架、鋼格格柵及時支撐撐，并盡量貼貼緊，在鋼架架支撐后方可可進行開挖，管管棚與鋼梁間間焊成整體，保保證結構牢固固。（4）、架立時，鋼架架垂直隧道中中線，上下、左左右允許偏差差±5cm，鋼架傾傾斜度不得大大于2°。（5）、采用正臺階法法施工時，鋼鋼架加工按起起拱線上部半半圓形部分分分2～3節(jié)加工。鋼格柵施工如鋼架架基本相同。對于有裂隙滲水處處，采取相應應措施，減少少滲水的影響響。必要時改改變噴射砼的的配合比，增增加水泥用量量，先噴干混混合料，待其其與涌水融合合后，再重新新加水噴射，并并由遠至近向向涌水處逼近近，然后在滲滲水處安設排排水管將水排排出，再在導導管周圍噴射射。涌水量大大時，設置泄泄水孔，邊排排邊噴射。涌涌水地段錨桿桿施工時，如如孔內流水，則則在附近另外外鉆孔施工錨錨桿。徑向錨桿施工，鉆鉆眼位置、方方向、直徑要要嚴格控制，根根據不同圍巖巖不同斷面支支護設計調整整錨桿間距、位位置、長度。鉆鉆眼完成后用用氣清孔，把把孔內松散、碎碎石吹出孔外外，以防止安安裝時發(fā)生堵堵眼情況，能能夠使錨桿順順利安裝。清清孔后將錨桿桿邊旋轉邊送送入眼孔，并并檢查眼孔是是否直順暢通通。錨桿安裝裝不合格者，重重新鉆孔、安安裝錨桿。然然后將安裝好好錨頭的錨桿桿安裝好之后后，安裝套管管、止?jié){塞、墊墊板及螺母。然然后注入水泥泥漿，注漿時時漿眼孔內氣氣體排出。注注漿壓力控制制在0.5～1Mpa，并保證注注漿飽滿，如如遇漿液不飽飽滿的情況則則進行補漿處處理。待注入入漿液強度達達到70%以上時，對對錨桿施加不不小于60KN的預應力，并并保證桿體最最終抗拉力不不小于150KN。7）、防水層施作方方法設計要求噴層與二二次襯砌間全全斷面鋪設防防水材料作為為防排水隔離離層，采用土土工布與塑料料防水板配合合使用，鋪裝裝自拱頂向兩兩側鋪放。如如噴面起伏較大無法使使防水層與砼砼表面密貼時時，進行修鑿鑿補噴。若有有錨桿頭、鋼管頭、鋼筋頭、鐵鐵絲等外露時時，事先切除除或用錘打扁扁，然后用砂砂漿素灰抹平平。對于基面面上銳利棱角角，附著大顆顆粒石子及突突出的巖石也也應敲掉或鑿鑿除，然后抹抹平。防水層層鋪設時，先先鋪無紡布再再鋪防水板。首首先用專用熱熱熔襯墊與射射釘把無紡布布固定在噴射射砼表面，固固定時從上而而下進行，間間距拱部55cm左右，邊邊墻可達800～100cmm。然后把防防水卷材按規(guī)規(guī)定用手動熔熔接器加熱，焊焊接在專用塑塑料固定片上上。注意不要要繃得太緊，以以防砼襯砌時時擠推撕裂。工工作縫連接處處將預留300cm搭接，兩兩幅之間搭接接寬度為100cm；搭接接處用自動熔熔接機熱熔焊焊接，不得出出現漏焊，使使用前焊縫處處必須用氣壓壓檢查。防水水卷材如有破破損可用小塊塊卷材熔接。8）、砼二次襯砌施施工方法為了保證隧道質量量，隧道的二二次襯砌全部部采用全斷面面整體式襯砌砌。施工時間根據現場場監(jiān)控量測結結果確定，在在初期支護基基本穩(wěn)定，圍圍巖及初期支支護變形速率率趨于減緩時時再進行隧道道二次襯砌。為為了最大限度度地減少開挖挖與襯砌工作作面間的相互互干擾，保證證襯砌質量，加加快襯砌進度度，計劃將兩兩工作面間拉拉開一定距離離且采用襯砌砌臺車配合砼砼輸送泵灌注注的方法進行行。首先測量量定位，通過過軌道將臺車車移至襯砌部部位，調好標標高，按隧道道襯砌內輪廓廓線尺寸調整整好模板支撐撐桿臂。將其其底部基坑內內雜物和積水水清除干凈，斜斜坡基底要修修鑿成水平或或臺階狀?；旎炷敛捎米宰詣佑嬃堪韬虾舷到y(tǒng)洞外集集中拌和。砼砼攪拌運輸車車運輸，運輸輸過程中，要要保證砼不發(fā)發(fā)生離析，自自進入攪拌車車至卸料時間間不得超過初初凝時間。砼砼輸送泵灌注注，插入式振振搗器搗實。二二次襯砌每循循環(huán)灌注9米，根據施施工需要進行行調整。砼分分層連續(xù)對稱稱一次灌注至至拱頂，為防防止拱圈砼收收縮開裂，施施工中做好封封口工作。灌灌注施工時，要要嚴密觀察防防水層情況，防防止防水層撕撕裂。當有超挖現象時，必必須用與襯砌砌同級別的砼砼回填，要求求襯砌背密實實無空洞。段段間接縫處，注注意安設止水水帶，并保證證其位置正確確。拱墻背后后的排水設施施等同時施作作。本隧道設設有大量的設設備，電器等等安裝的預埋埋構件，施工工中按設計要要求預留，保保證其位置、尺尺寸、數量準準確無誤，砼砼脫模強度必必須達到5Mpa，拆模后按按規(guī)范要求進進行養(yǎng)護。9）、洞內路面施工工隧道內路面采用水水泥砼路面，其其面層為24cm厚的35號水泥砼砼。（1）測量放樣：在隧隧道貫通及襯襯砌完畢后即即可進行路面面施工計劃由內向外分幅推推進。測量放放樣出中心樁樁、水準樁、脹脹縫、曲線起起訖點并相應應在路邊各設設一對邊樁，以以復核砼分塊塊線。（2）拌合、運輸：拌拌合采用自動動計量拌合站站進行。施工工前，按砼的配合比要求，對對水泥、水和和粗細骨料用用量準確調試試后，輸入到到自動計量控制存貯器中，經經試拌檢驗無無誤，再正式式拌和生產。運運輸采用砼輸輸送車。從攪攪拌到澆筑的的時間控制在在0.5小時之內，卸卸料采用縱向向方式后退供供料。（3）攤鋪與振搗：混混凝土攤鋪采采用軌道式攤攤鋪機，整套套機械在軌道道上移動前進進，路面高程程也以軌道為為基礎控制。模模板用I24槽鋼，并在在槽鋼上預先先制作拉桿置置放孔，傳力力桿必須與板板面平行并垂垂直接縫，其其偏差控制在在規(guī)范要求內內。接著由跟跟在攤鋪機后后面的砼振搗搗機再一次整整平，并進行行搗實。（4）表面修整：砼振振實后即進行行整平、精光光、紋理制作作工序。整平平用縱向表面面修整機，通通過整平梁在在砼表面沿縱縱向往返移動動而將板面整整平。精光工工序由人工輔輔助完成。紋紋理制作采用用壓紋機，在在砼表面無波波紋水跡時，對對砼表面進行行壓槽，平均均深度控制在在1～2mm之間。紋紋理走向保持持與路面前進進方向垂直，相相鄰板塊紋理理相互銜接。（5）養(yǎng)生：灌注完成成后注意進行行灑水濕養(yǎng)，并并用草袋覆蓋蓋，每天灑水水4～6次，養(yǎng)護14天。（6）縱縫：面板根據據行車道寬分分幅施工，縱縱縫采用平縫縫加拉桿型，拉拉桿為Φ16鋼筋，長度80cm，利用預預先在模板上上制作的拉桿桿置放孔置入入，面板施工工完畢后在頂頂面用切槽機機切槽，深度度5cm，寬度0.55cm，用填填縫料充填。（7）縮縫：采用假縫縫形式，傳力力桿在面板澆澆注時置于傳傳力桿架上，灌灌注砼時一同同埋入。傳力力桿為φ25鋼筋，長60cm，外涂瀝瀝青制作，切切縫采用“跳倉法”，每隔幾塊塊板切一縫，然然后逐塊切，深深度5cm，寬度度0.5cm，用填縫縫料充填。（8）脹縫：施工時預預先設置好脹脹縫板和傳力力桿支架，脹脹縫板頂面與與砼路面頂面面距離4cmm。并留好滑滑動空間，砼砼澆注時一起起埋入。脹縫縫板以上的砼砼硬化后用切切縫機按脹縫縫板的寬度（2-2.5ccm）切除，然然后用填縫料料充填。角隅隅處采用L=2.4mm的Φ16鋼筋補強，補補強鋼筋放置置距板頂6cm，使其有有足夠的砼保保護層。（9）施工縫：每日施施工終了或澆澆筑混凝土過過程中因故中中斷時，必須須設置橫向施施工縫，其位位置宜設在脹脹縫處。處理理方法同脹縫縫、縱縫或縮縮縫，但應避免兩幅幅施工縫在同同一里程上。（10）施工注意事項：：適時拆模、鋸鋸縫。鋸縫過過早，砼強度度未達到要求求，容易造成成砼路面的破破損、毀壞。過過遲則易造成成路面斷板的的危險。一般般在抗壓強度度達到8～10Mpa時進行，切切縫完成后立立即用用填縫縫料充填。10）、防排水措施：：根據隧道的水文地地質條件及地地下水的類型型，本隧道的的防排水設計計采用了以“防、排”為主，“防、排、堵堵、截”相結合的綜綜合治理措施施。（1）洞口防排水：根根據地形情況況，在洞口邊邊仰坡坡口外外側5m左右設置截水溝，防止止雨水對坡面面、洞口的危危害；對靠近近洞口的自然然沖溝進行整整形加固，避避免洪水危及及洞口，路基基排水縱坡進進口端與路線線縱向一致，出出口端保證不不小于0.33%的排水坡坡度，防止雨雨水進入隧道道。洞口范圍圍雨水經截、排排水溝匯入路路基涵洞或自自然溝渠中。（2）明洞襯砌外層設設置土工布與與塑料防水板板，通過水平平盲溝、豎向向盲溝，泄水水管將襯砌背背后水引入中中心溝，并在在襯砌回填土土上設置50cm厚的粘土土隔水層，讓讓水順坡流入入天然溝內。（3）洞內：在初期支支護與二次支支護間設無紡紡布與厚0..8mmEVVA防水板（無無紡布與EVA防水板以點點的型式進行行復合）防水水層，二次襯襯砌采用防水水砼，全隧道道二次襯砌施施工縫設BW-96型膨脹止水水條、沉降縫縫設止水帶。隧隧道襯砌排水水是在襯砌拱拱背，在初期期支護與二次次支護間設土土工布與塑料料防水板防水水層，通過環(huán)環(huán)向盲溝，縱縱向排水管、泄泄水管將襯砌砌背后水，洞內路面水引入隧隧道兩側水溝溝流走。環(huán)向向排水管、橫橫向引水管及及縱向排水管管均采用HDPE波紋管。環(huán)環(huán)向排水管沿沿巖面環(huán)向布布設，為防上上淤塞及噴射射砼時水管被被砂漿堵塞環(huán)環(huán)向排水管由由φ116HDDPE單壁打孔波波紋管外裹兩兩層350g/mm2土工布組成成，用5cmm長釘固定，拱拱部釘距1..0m，墻部部釘距1.22m。原則上上在滲漏水集集中處每5mm布置一道，施施工中根據地地下水情況適適當增加。（4）預防突水技術措措施a、加強地質預報。利利用液壓鉆孔孔臺車超前鉆鉆挖和現場工工程地質預報綜合分析判斷相相結合，超前前探明前方地地質與水文情情況。每次探探水段長7..5m，開挖5m，保留2.55m開始下一一次探水。探探水孔孔徑（終終孔）為55mm，鉆孔外外偏角為10°，并對探水水孔出水點位位置、水量、水水壓等做詳細細記錄。具體體布置如下圖圖所示：b、開挖中的預防。爆爆破開挖中，在在周邊與中間間夾鉆數個超超深度的檢查查孔，未見異異常才進行爆爆破作業(yè)，并并嚴格控制爆爆破規(guī)模。（5）注漿堵水如果出現涌水量超超過設計范圍圍的情況，我我部將首先填填寫實際測量量的數據資料料上報駐地監(jiān)監(jiān)理辦。對于可能突水地段段超前探水孔孔中2/3孔出水且總總水量大于10m3/h的情況采采用全斷面堵堵水注漿。注注漿孔布置如如下頁圖所示示：注漿范圍為隧道平平均開挖半徑徑的2倍，單孔注注漿有效擴散散半徑為R=3.6米，注漿漿孔底中心距距D=1.5mm、R=5.44m，注漿最最終壓力為出出水口壓力的的2—3倍。斷層破破碎帶采用前前進式注漿，注注漿小分段長長度5—10m，巖層較好好，涌水量不不大時，可一一次全孔注漿漿。圖示注漿漿段可根據現現場情況進行行調整。設計計30m一環(huán)全斷面面注漿，施工工中根據探水水鉆孔探明的的出水點位置置，可調整注注漿長度。注注漿后，總出出水量小于2立方米/小時且一處處出水量小于于0.6m3/h，即可結結束注漿。注注漿材料采用用水泥——水玻璃漿液液，水泥為425號普通硅酸酸鹽水泥，水水灰比W/C=00.6-1.1，水玻璃璃玻鎂度30-400Be，雙液體積積比c/s==0.7-11.4，凝膠膠時間根據現現場實際情況況確定。c、對于灰?guī)r地段超超前探水孔中中總水量小于于10m3/h但個別探探水孔出水量大于2m3//h的情況。其其注漿孔布置置如下頁圖所所示：施工時根據探水鉆鉆孔探明的出出水點位置、水水量和預注漿漿段巖層節(jié)理理、裂隙發(fā)育育情況等布置置注漿個數和和位置。注漿漿范圍為：在在出水通道范范圍內，隧道道開挖輪廓線線以外5—6m，單孔注漿漿有效擴散半半徑R=3.6mm，注漿最終終壓力為出水水口壓力的2—3倍。注漿后后，總出水量量小于2立方米/小時且一處處出水量小于于0.6m3/h，即可結結束注漿。注注漿材料采用用水泥——水玻璃漿液液，水泥為425號普通硅酸酸鹽水泥，水水灰比W/C=00.6-1.1，水玻璃璃玻鎂度30-400Be，雙液漿體體積比c/ss=0.7--1.4，凝凝膠時間根據據現場實際情情況確定。（6）施工中具體排水水工作a、順坡采用自然排排水，反坡由由機械抽排。在在工作面附近近，根據實際際的出水情況況，備足抽水水設備，保證證不間斷地排排除掌子面積積水。b、反坡排水：采用用接力集中抽抽水方式，工工作面積水由由水泵抽往集集水箱，再由高壓泵泵抽向洞外，集集水箱采用薄薄鋼板制做，隨隨洞身開挖的的加深，根據水量情況況每200m左右，隨高高壓水泵向前前移動。并由由涌水量大小小和高壓水泵泵的揚程計算算隨時增設集集水箱和高壓壓水泵。c、排水由專職人員員負責，加強強排水設施的的維護，及時時延伸管路和和設備，做到到有備無患。11）、施工通風本隧道計劃采用爆爆破法開挖，將將產生大量硝硝煙；出碴、進進料大部分為為內燃機械，產產生大量有害害氣體；隧道道長度較大，煙煙塵難以排出出。因此，必必須采取強有有力的通風防防塵措施，并并采取噴霧消消塵予以配合合，以保障洞洞內空氣清新新，保證施工工人員的身體體健康，提高高勞動效率，加加快施工速度度。施工通風采用壓入式通通風方案（見見示意圖），每每洞口配備二二臺90—1型軸流風機機及∮1200mmm軟通風管。同同時加強通風風管理，防漏漏降阻，控制制百米漏風率率在1％以內，滿滿足施工生產產的環(huán)境需要要。990-1型軸流風機機 30mφ1200mmm風管隧道通風示示意圖隧道施工過程中，對對洞內出入的的車輛安裝廢廢氣凈化裝置置，降低CO、NO2的濃度及其其它有害氣體體的排放量，同同時采用混凝凝土濕噴技術術，降低洞內內空氣中粉塵塵含量。12）、圍巖監(jiān)控量測測及洞內觀察察現場監(jiān)控量測，是是在隧道施工工過程中，對對圍巖和支護護系統(tǒng)的穩(wěn)定定狀態(tài)進行監(jiān)監(jiān)測，為噴錨錨支護和二次次砼襯砌的參參數調整提供供依據，把量量測的數據經整理和分析析得到信息及及時反饋到設設計和施工中中，進一步優(yōu)優(yōu)化設計和施施工方案，以以達到安全、經經濟、快速施施工的目的，圍圍巖量測是施施工管理中的的一個重要環(huán)環(huán)節(jié)，是施工工安全和質量量的保障。（1）現場監(jiān)控量測的的作用A、了解解圍巖、支護護變形情況，以以便及時調整整和修正支護護參數，保證證圍巖穩(wěn)定和和施工安全；；B、提供判判斷圍巖和支支護系統(tǒng)基本本穩(wěn)定依據，確確定二次砼襯襯砌施作時間間；C、依據量量測資料采取取相應措施，在在保證施工安安全的前提下下加快施工進進度；D、積累量量測數據資料料，提高施工工技術水平。洞內觀察隧道開挖后，立即即進行工程地地質狀況的觀觀察，內容包包括：工作面面附近圍巖巖巖性，斷層破破碎帶、變質質帶及巖石種種類的觀察；；節(jié)理發(fā)育程程度、接觸面面充填物的性性質、開挖面面穩(wěn)定狀態(tài)的的觀察；開挖挖面有無松散散坍塌剝落現現象、有無地地下水等觀察察。以上觀察察內容均需做做好記錄。初期支護完成后，對對初期支護的的狀況進行觀觀察，內容包包括支護錨桿桿是否被拉曲曲，噴層是否否產生裂縫，剝剝離和剪切破破壞，鋼支撐撐有無被壓曲曲現象等。洞洞外觀察包括括對洞口地表表情況、地表表沉陷、邊坡坡及仰坡的穩(wěn)穩(wěn)定以及地表表水滲透等的的觀察。根據本隧道圍巖組組成特點，按按設計選擇三三個必測項目目，五個選測測項目，如下下表所示：隧道現場監(jiān)控量測測項目及量測測方法項目名稱方法及工具布置量測間隔時間1—15天16天—1個月1—3個月3個月以后必測項目地質和初期支護觀觀察巖性。結構面產狀狀及支護裂隙隙觀察開挖后及初期支護護后進行每次爆破后進行水平凈空收斂收斂計每10—50M一個斷面，每每斷面2對測點1—2次/天1—2次/2天1—2次/周1—3次/月拱頂下沉水平儀、銦鋼尺或或測桿每10—50M一個斷面，每每斷面3對測點1—2次/天1次/2天1—2次/周1—3次/月選測項目錨桿軸力各類電測錨桿測力力計每30—50M一個斷面，每每斷面至少3根錨桿1—2次/周1—2次/月圍巖內位移（洞內內設點）洞內鉆孔中安設單單點或多點式式位移計每30—100M一個斷面面，每斷面2—11對測點1—2次/天1次/2天1—2次/周1—3次/月支護、襯砌內應力力、表面應力力及裂隙量測測混凝土內應變計應應力計壓力盒盒代表性地段量測每每斷面宜為11測點1次/天1次/2天1—2次/周1—3次/月鋼支撐內力及外力力支柱壓力計或其他他測力計每10—50M榀鋼支撐一一對測力計1次/天1—2次/周1—3次/月地表下沉水平儀、水準尺每5—50M一個斷面，每每斷面至少3個測點開挖面距量測斷面面前后＜2B時，1—2次/天開挖面距量測斷面面前后＜5B時，1次/2天開挖面距量測斷面面前后＞5B時，1次/周施工中將根據具體體情況進行安安排。施工中中初期階段或或地質變化顯顯著，位移下下沉量大時，量量測斷面間距距可適當加密密。當施工發(fā)發(fā)展到一定程程度，地質情情況良好，且且位移下沉量量較小時，量量測斷面間距距可取表中較較大值，根據據情況也可適適當加寬。如如圍巖位移量量較大，位移移突然增大，位位移速度加速等情況，量測頻頻率增加，另另外，進洞內內狀態(tài)觀測時時，對每個開開挖面都要進進行觀察，一一般每天觀察察一次，對于于選測項目的的量測斷面布布置及項目選選擇，根據地地質條件和工工程需要確定定。量測元件件安設時，量量測斷面盡量量靠近開挖面面，與開挖面面距離小于一一次開挖進尺尺。量測元件件的安設及初初讀的時間在在爆破后24小時內，并并在下一次爆爆破之前完成成。凈空位移移量測在一般般位置布置兩兩條水平線，在在洞口段和淺淺埋地段，布布置三條測線線。水平凈空空收斂量測，拱拱頂下沉量測測、錨桿軸力力量測設在同同一斷面。測測點布置如下下圖所示：根據量測資料可得得位移——時間曲線，位位移速度——時間曲線，位位移——距開挖面距距離曲線，并并對量測資料料進行回歸分分析，得出回回歸位移——時間曲線，當當水平收斂位位移速度為00.1-0..2mm/天時，拱頂頂位移速0.1mm/天以以下時，一般般可認為圍巖巖已基本穩(wěn)定定，此時可施施作二次襯砌砌。隧道施工工初期，初期期支護按本設設計施作，經經一段時間量量測得到可靠靠量測資料后后，可對支護護參數進行調調整或調整施施工方案。對量測數據整理的的方法為：將將同一斷面的的各種量測數數據相互印證證，以確認量量測結果的可可靠性，對位位移等物理量量隨時間變化化的動態(tài)曲線線進行回歸分分析，以確定定圍巖變形的的空間分布規(guī)規(guī)律及對位移移圍巖的穩(wěn)定定性特征。一一般情況會出出現如下兩種種時間—位移特征曲曲線見下頁圖圖：(a)圖表示絕對對位移值逐漸漸減小，支護護結構趨于穩(wěn)穩(wěn)定，可施作作二次砼襯砌砌。(b)圖表示位移移變化異常，出出現反彎點噴噴錨支護出現現嚴重變形，這時及時通知施工工管理人員，該該段支護采取取加強措施，確確保隧道不坍坍方；嚴重時時施工人員須須迅速撤離施施工現場，保保證施工人員員安全。μ(mm)μμ(mm)μ(mm)t位移t位移(a)正常曲線(b)反反常曲線位移特征征曲線圖用經驗法對監(jiān)控量量測情況進行行信息反饋：：通過日測及及位移量測結結果的分析，對對圍巖的穩(wěn)定定狀態(tài)、支護護狀態(tài)進行評評判，將評判判結果反饋到到施工設計中中，改變施工工方法及設計計參數。量測方法及順序測試前檢查儀表設設備是否完好好，如發(fā)現問問題及時修理理或更換,檢查測點是是否松動或人人為損壞，確確認測點狀態(tài)態(tài)良好時方可可進行測試工工作。測試工作中按各項項量測的操作作規(guī)程安裝儀儀器儀表，每每測點一般測測讀三次，三三次讀數相差差不大時，取取算術平均值值作為觀測值值，若讀數相相差過大時應應檢查儀器、儀儀表安裝是否否正確，測點點是否松動，當當確認無誤時時再進行測試試。每測試時時都要做好記記錄，并記錄錄環(huán)境溫度、掘掘進里程以及及施工情況等等，并保持原原始記錄的準準確性。量測測數據在現場場進行粗略計計算，若發(fā)現現變形較大時時，及時通知知現場施工負負責人。測試完畢后檢查儀儀器、儀表，做做好養(yǎng)護、保保管工作并及及時進行資料料整理。量測測資料應認真真檢查、審核核和計算，每每次量測結束束后，在二小小時內進行資資料整理工作作。及時將資資料填入有關關圖表，了解解數據反映的的變化規(guī)律。監(jiān)控量測程序見下下頁監(jiān)控量測測施工工藝框框圖13）、不良地質地段段處理在施工過程中，為為防止意外事事故發(fā)生，保保證施工順利利進行，根據據我單位施工工經驗特對不不良地段施工工加以敘述：：概述對本標段不良地質質地段如有斷斷層破碎帶和和淺埋強風化化地段，施工工時容易發(fā)生生坍方和涌水水，給工程帶帶來損失和延延誤工期，因因此要予以重重視。根據我我公司以往隧隧道施工中處處理不良地質質地段的施工工經驗，確定定總體施工方方案如下：在接近斷層及接觸觸帶時，加強強地質預報，結結合管棚、小小導管、炮眼眼鉆進及巖性性情況進行綜綜合分析，準準確判定出開開挖前方工程程地質、水文文地質、圍巖巖松動情況及及圍巖類別，提提供相應的圖圖表資料和提提出合理性施施工方案建議議。必要時利用鋼拱架架和超前導管管注漿防護；；減少循環(huán)進尺，采采用無爆開挖挖或松動放炮炮，盡量減少少對圍巖的擾擾動；及時支護，做到隨隨挖隨護；加強施工組織管理理，嚴格施工工工序，并組組織好物資供供應工作；加強施工量測，及及時反饋信息息。松散地層施工松散地層的特點是是穩(wěn)定性差，結結構松散，若若有地下水時時施工中極易易發(fā)生坍塌。在在這種地層施施工，主要是是減少對圍巖巖的擾動。施施工中常用手手段：先護后后挖，密閉支支撐，邊挖邊邊封閉的辦法法。超前支護施工方法法主要有超前前大管棚、超超前小導管預預注漿等幾種種施工方法。溶洞處理在巖溶發(fā)育地段進進行隧道開挖挖施工時，采采用超前探測測鉆孔對溶洞洞發(fā)育規(guī)律進進行探測預報報，根據探測測結果，采取取相應的處治治措施。溶洞水的處理：以以排為主，堵堵排結合。隧隧道通過巖溶溶含水帶時，對對于超前探水孔中單孔流量量＞2L/S，或總流量量的溶洞＞10L/S，預留5～10m巖盤進行注漿堵水。對于于富存巖溶水水的巖溶，凡凡與上部巖層層或地表有水水力聯(lián)系的，溶溶洞水無法在在襯砌之前排排干的，則采采用全封閉襯襯砌；而與地地表及溶洞外外部巖層無水水力聯(lián)系的干干溶洞或溶洞洞水囊，采用用半封閉襯砌砌，并與墻背背設置彈簧排排水管，引水水入中心排水水溝。根據情況，對可能能遇到的溶洞洞、洞穴。處處理措施如下下：清淤：清除溶洞或或洞穴松散充充填物。加固：采用錨噴和和鋼筋網對巖巖溶洞壁進行行加固，錨噴噴支護按Ⅲ類圍要求施施作。堵塞：在巖溶洞穴穴內回填漿砌砌片石、洞碴碴等。隧道加固：巖溶段段隧道初期支支護加強，根根據巖溶發(fā)育育規(guī)模及與隧隧道的關系、巖巖溶壁穩(wěn)定情情況，采取相相應的隧道加加固措施。根據溶洞的大小，會會同甲方及設設計單位，具具體研究處置置方案。斷層破碎帶施工對于斷層破碎帶的的處理，根據據我單位在云云南楚大高速速公路九頂山山隧道、大保保高速公路大大箐隧道的施施工經驗，決決定采用超前前鉆探，全封封閉深孔注漿漿固結、堵水水，大、小管管棚相結合的的超前支護施施工方案，其其要點如下：：加強地質超前預報報工作，在施施工中打超前前探孔探明前前方地質及水水文情況；按設計及施工需要要采用大管棚棚與雙液注漿漿結合加固圍圍巖，開挖前前視情況必要要時增設小管管棚預注漿；；采用爆破法掘進時時，嚴格掌握握炮眼數量、深深度及裝藥量量，原則上盡盡量減少爆破破對圍巖的震震動。采用分部開挖時，其其下部開挖分分左右兩側交交替作業(yè)。斷層地帶的支護寧寧強勿弱，并并經常檢查加加固。斷層地帶開挖后要要立即噴射一一層砼封閉巖巖面，并架設設有足夠強度度的鋼架支撐撐，必要時增增設鋼架或按按圍巖降類處處理。襯砌作業(yè)緊跟開挖挖面，襯砌斷斷面盡量早閉閉合。PAGEPAGE60二、隧道工程的施施工順序防護、排水等附屬屬工程緊跟隧隧道工程，兩兩者施工間隔隔不宜過長，保保證防護、排排水工程在施施工中即能起起到一定作用用，維護隧道道工程的安全全和穩(wěn)定。合合理安排各分分項工程的施施工順序，對對于提高勞動動生產率，加加快施工進度度能起到一個個十分積極的的作用，現就就本合同段內內主要工程的的施工順序加加以敘述：隧道工程根據不同同的圍巖類別別采用不同施施工方法，其其施工順序不不相同。但基基本上以下面面幾種為主。開開挖采用挖掘掘機配合人力力風鎬進行或或實施光面爆爆破、出碴采采用裝載機與與自卸汽車無無軌出碴，錨錨噴一次支護護二次模注防防水砼，其施施工順序如下下：II、III類圍巖施工工地質預報→超前支支護→上臺階開挖→出碴→錨噴一次支支護→下臺階開挖挖（分左、右右側）→下臺階錨噴噴支護→仰拱及充填→模注二次砼→水溝及路面面工程。三、確保工程質量量和工期的措措施㈠質量保證措施⒈質量目標、方針本工程的質量目標標為“確保質量等等級優(yōu)良，保保證省部優(yōu)，爭爭創(chuàng)國優(yōu)”。質量方針：“永恒恒追求更好，向向顧客提供滿滿意的優(yōu)質產產品”。⒉質量管理組織機構構及工程質量量管理責任制制⑴質量管理組織機構構項目經理部成立“質量管理領領導小組”，由項目部部經理牽頭，項項目部總工程程師、項目部部各有關業(yè)務務部門人員和和各施工隊隊隊長、主管工工程師和專業(yè)業(yè)工程師參加加。同時形成成內外貫通、縱縱橫到位的質質量管理組織織機構。在此此基礎上形成成完善的質量量管理體系。如如下圖所示：：質量管理體系框圖圖質量管理目標的確定質量管理目標的確定質量保證工作計劃質量保證工作體系產品形成過程的質量控制體系思想工作體系組織保證體系對設計圖紙的質量審核施工準備階段的質量控制材料、機具的質量控制施工過程的質量控制使用過程的質量控制標準化計量工作質量管理信息系統(tǒng)預防為主滿足用戶需要質量第一質量管理部門項目質檢部門工程隊質檢員⑵質量管理責任制根據質量創(chuàng)優(yōu)目標標，我部將在在中標后建立立系統(tǒng)的崗位位責任制。⒊建立質量情報信息息網絡，加強強質量管理以質量技術管理網網絡為基礎，建建立質量情報報信息網絡，確確定施工管理理人員、技術術人員、質量量檢查員為質質量信息情報報員。項目經經理部設專人人負責質量管管理信息檔案案管理工作，及及時搜集、傳傳遞、整理、分分類和歸檔，作作為總結前階階段質量管理理工作、確定定下階段質量量管理目標的的輔助基礎。質質量情報信息息的內容有：：a.進入入工地的各種種原材料、成成品、半成品品的質量檢查查驗收情況。b.施工工組織設計或或施工方案、技技術交底、圖圖紙會審、設設計變更、隱隱蔽工程和有有關質量的記記錄情況。c.對對國家和上級級部門以及業(yè)業(yè)主和監(jiān)理工工程師頒布的的有關工程質質量的法規(guī)；；局制定的有有關保證工程程質量管理辦辦法（制度）、技技術質量措施施的執(zhí)行情況況。d.歷次次質量檢查（含含上級和現場場監(jiān)理檢查）、各各種驗收檢查查的記錄情況況，質量事故故調查（含不不合格工程的的原因調查）記記錄和處理情情況。e.新新材料、新技技術、新工藝藝、新標準等等信息的收集集整理情況。f.機械械設備、計量量測試儀器人人員素質等其其它影響工程程質量的調查查記錄和處理理情況。g.其它它標段有關工工程質量的管管理方法和手手段等情況。以上信息息的搜集整理理，按照責任任分工，必須須保證其準確確性、及時性性、可靠性和和實用性。⒋保證工程質量的技技術組織措施施為為實現工程一一次驗收合格格率100%%、優(yōu)良率955%以上，確確保質量等級級優(yōu)量的質量量目標，對本本工程實行質質量創(chuàng)優(yōu)責任任目標管理、質質量目標終身身責任制和全全面質量管理理，日常管理理按ISO99002質量量體系進行運運轉，嚴格執(zhí)執(zhí)行我部質量量體系文件的的規(guī)定，本著著“出手必優(yōu)、全全線創(chuàng)優(yōu)”原則，嚴格格執(zhí)行標準。針對對本標段實際際情況，在投投標施工總體體安排和各分分類分項工程程施工方案中中，已考慮的的具體質量措措施有：項目目經理部設置置測試中心，采采用全站儀等等先進儀器進進行整個隧道道的定位控制制測量?；炷敛捎眉兄邪韬?，輸送送車運輸，隧隧道采用全液液壓襯砌臺車車，確保結構構物表面質量量。①①強化質量教教育,增強全員創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)意識利利用現場質量量標語、板報報、上質量課課、現場分析析會、觀摩會會等多種宣傳傳教育形式，不不斷強化全員員質量意識，使使大家認識到到質量第一、保保證優(yōu)質工程程是企業(yè)生存存、發(fā)展的需需要，從而牢牢固樹立“質量第一、信信譽第一、用用戶至上”的觀點，調調動每個職工工創(chuàng)優(yōu)的積極極性和自覺性性。②制定創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃完善質量保保證體系③加強強組織建設嚴格質量管管理制度健全組織制制度，本著“誰主管，誰誰負責”的原則，行行政主管親自自掛帥。建立立質量創(chuàng)優(yōu)領領導小組，下下屬施工隊也也設相應的質質量管理機構構；各作業(yè)班班組設質檢員員，形成自上上而下的質量量管理網絡。明明確各級質檢人員實現質量量創(chuàng)優(yōu)目標的的任務、責任任和權限，并并賦予他們驗驗工計價質量簽證否決決權。質量管理過過程中，我部部將嚴格執(zhí)行行八項制度，即⑴工程測量雙雙檢復核制度度⑵隱蔽工程檢檢查簽證制度度⑶質量責任掛掛牌制度⑷質量評定獎獎罰制度⑸質量定期檢檢查制度⑹質量報告制制度⑺竣工質量簽簽證制度⑻重點工程把把關制度。項項目部每月一一次、隊每周周一次組織定定期工程質量量檢查；對每每次檢查的工工程質量情況況及時總結通通報，獎優(yōu)罰罰劣。各級質質檢人員堅持持做好經常性性質量檢查監(jiān)監(jiān)督工作，及及時解決施工工中存在的質質量問題，預預防質量通病病，杜絕質量量事故，使工工程質量在施施工的全過程程中始終處于于受控狀態(tài)。④強化計量工作完完善檢測手段段按規(guī)定標準設置中中心試驗室，配配齊各種試驗驗設備和計量量器具及專職職計量檢測人人員，積極使使用先進的檢檢測儀器，嚴嚴格執(zhí)行計量量設備和器具具的檢定規(guī)程程，保證取值值的正確性。技技術及試驗人人員要及時深深入工地進行行計量檢測，以以保證計量檢檢測數據的真真實性和準確確性，同時定定期對各種計計量檢測試驗驗器具進行維維修、保養(yǎng)，以以保證檢測精精度。⑤堅持標準化管理,,嚴格質量控控制施工中推推行全方位的的標準化管理理。依據國家家和交通部現現行質量檢驗驗的有關規(guī)定定，制定各種種崗位的工作作和作業(yè)標準準。施工中，做做到事事有標標準，事事依依標準；規(guī)范范施工，對標標檢查，按標標獎罰，用標標準規(guī)范作業(yè)業(yè)行為。把好好技術交底關關，各分項工工程均實行書書面技術交底底，做到按設設計圖紙、規(guī)規(guī)范、規(guī)程和和標準施工。把好材料驗收關，嚴格控制原材料質量，各種原材料、成品、半成品必須有合格證、出廠證明書或檢驗合格報告單，并進行規(guī)定的抽樣試驗，否則不準進場使用。把好操作程序和工序交接關，嚴格按操作規(guī)程施工，工序交接檢查要按標準進行，上道工序不合格，下道工序不準施工。把好質量評定關，質量檢查評定達不到標準的工程，堅決推倒重來，直到達標為止。⑥突出重點嚴格質質量管理點管管理針對本工工程的特殊過過程和關鍵工工序以及質量量關鍵部位和和施工中的薄薄弱環(huán)節(jié)，建建立質量管理理點。根據特特點，編制特特殊工程施工工工藝方案和和質量控制方方案，實施預預測預防，進進行超前控制制，防患于未未然，以保證證每一分項工工程和每個關關鍵工序控制制點的施工質質量。⑦開展QC小組活動動克服各種質質量通病積極開展展QC小組活動動，深化全面面質量管理。在在創(chuàng)優(yōu)過程中中，進行技術術攻關，狠抓抓薄弱環(huán)節(jié)，嚴嚴格按工藝施施工，以徹底底消除質量通通病。⒌保證施工工藝的主主要技術措施施⑴堅持技術交底制度度。每分項工工程開工前，由由該項工程的的主管工程師師對各工藝環(huán)環(huán)節(jié)的操作人人員進行技術術交底。講清清設計要求、技技術標準、定定位方法、功功能作用、施施工參數、操操作要點和注注意事項，使使所有操作人人員心中有數數。⑵堅持工藝試驗制度度。本隧道擬擬采用的新工工藝、設計采采用的新設計計、重要的常常規(guī)施工工藝藝等在第一次次實施前，均均安排試驗單單元進行工藝藝試驗。堅持持“一切經過試試驗、一切用用數據說話”的原則，優(yōu)優(yōu)選施工參數數，優(yōu)化資源源配置。⑶堅持工藝過程三檢檢制度。每道工序序均嚴格進行行自檢、互檢檢和交接檢；；上道工序不不合格，下道道工序不接收收。⑷堅持隱蔽工程檢查查簽證制度。凡隱蔽工工程項目，在在內部三檢合合格后，按規(guī)規(guī)定報請監(jiān)理理工程師復檢檢，檢查結果果填寫表格，雙雙方簽字。⑸堅持“四不施工”“三不不交接”?！八牟皇┦┕ぁ奔矗何催M行行技術交底不不施工；圖紙紙及技術要求求不清楚不施施工；測量控控制標志和資資料未經換手手復核不施工工；上道工序序未進行三檢檢不施工。“三不交接”即：三檢無無記錄不交接接；技術人員員未簽字不交交接；施工記記錄不全不交交接。⒍炎熱季節(jié)砼施工質質量保證措施施炎熱高溫溫季節(jié)對砼施施工不利，高高溫會造成新新拌砼失水、坍坍落度損失、假假凝等不利影影響，對養(yǎng)護護期的砼會使使水份蒸發(fā)迅迅速、造成養(yǎng)養(yǎng)護濕度不夠夠，最終對砼砼的強度、抗抗?jié)B性、穩(wěn)定定性、抗化學學侵蝕性造成成不良影響；；而且，施工工人員的工作作效率在炎熱熱季節(jié)也要受受到影響，為為保證質量，特特制定如下保保證措施。⑴調整配合比，設計計炎熱季節(jié)專專用配比：項目經理理部測試中心心在炎熱季節(jié)節(jié)到來之前模模擬環(huán)境進行行專用配合比比設計，采用用加摻緩凝劑劑的方法，設設計符合炎熱熱季節(jié)要求的的合適的砼及及砂漿配比。7、質量控制：根據工程特點，確確定質量控制制重點、難點點及控制工序序。本合同段質量控制制重點、難點點如下所示。隧道工程質量控制制重點、難點點序號項目控制重點、難點1開挖軟巖地段減輕地震震動控制爆破破硬巖地段光面爆破破或預留光爆爆層爆破2初期支護噴射鋼纖維混凝土土強度與厚度度控制長錨桿鉆進及注漿漿質量控制3二次襯砌橡膠防水板無錨釘釘鋪設泵送防水混凝土質質量控制與檢檢驗4不良地質地段施工工及超前地質質預報、圍巖巖監(jiān)測（1）控控制隧道超、欠欠挖①根據據不同圍巖情情況，選擇合合理的鉆爆參參數，選擇最最佳爆破器材材，完善爆破破工藝，提高高爆破質量。②提高高布孔、鉆眼眼精度，特別別是直接影響響超欠挖的周周邊眼精度，必必須按設計輪輪廓鉆眼。③保證證周邊眼裝藥藥質量，嚴格格控制炮孔裝裝藥量，炮口口炮泥堵塞要要好。④建立立嚴格的施工工管理制度來來保證控制超超欠挖技術的的實施。（2）控控制初期支護護質量①嚴格格操作初期支支護，確保支支護及時。②保證證格柵的架設設質量及拱腳腳處的地基有有足夠的承載載能力，若拱拱腳處地基松松軟，加設墊墊板或混凝土土墊塊③及時時檢查、量測測，對有異狀狀或變形較大大處進行處理理、加固。（3）控控制混凝土施施工質量①明確確分工，責任任到人。設專專職工程師負負責混凝土施施工質量；試試驗室負責原原材料質量把把關、拌合質質量的監(jiān)控；；班組長負責責混凝土的運運輸、澆灌及及振搗作業(yè)；；設專人進行行混凝土養(yǎng)生生，使混凝土土施工全過程程均處于受控控狀態(tài)。②嚴格格施工過程質質量，采用自自動電子計量量裝置準確配配料，現場規(guī)規(guī)范操作。（4）控制制防水層施工工質量①確保保粘（焊）接接質量，必須須經過嚴格檢檢查（直觀檢檢查、充氣檢檢查、破壞性性檢查），確確定合格后方方準鋪設。②鋪設設過程中發(fā)現現防水板有破破損時，必須須及時修補。兩兩個循環(huán)接頭頭處的粘（焊焊）接派專人人負責檢查，以以確保接縫質質量。③二次次襯砌立模完完成后，一定定要對防水板板進行全面檢檢查，確認良良好后再灌筑筑混凝土。灌灌筑混凝土時時防止破壞防防水板，振動動棒不得接觸觸防水層。㈡保證工期的主要要措施我部承諾的隧道工工期目標為24個月，按合合同要求按期期完工。為確確保以上工期目標的的實現，制訂訂如下措施：：⒈保證工期的組織機機構確定目標標后，組織保保證就是決定定因素，我部部將成立由項項目經理任組組長、項目部部及基層施工工隊有關人員員參加的“保證工期領領導小組”，健全崗位位責任制，制制定制度和切切實可行的措措施保證工期期目標的實現現。⒉實現工期目標的保保證措施⑴建立崗位責任制，實實施進度監(jiān)控控管理實行工期期目標管理。建建立崗位責任任制，簽訂包包保責任狀，明明確各級管理理人員的職責責，完善考核核及獎罰制度度。實行分工工負責，按大大工序分工把把守。圍繞工工期目標制定定各階段進度度計劃和具體體措施，每月月檢查落實情情況，定期召召開工程例會會，及時掌握握施工動態(tài)，了了解各項目進進度情況。采用計算算機運用網絡絡計劃技術對對工期實行動動態(tài)管理，及及時調整各分分項工程的進進度計劃，按按工作內容和和進度要求適適時調整各生生產要素，滿滿足工期要求求。合理安排排工序，緊緊緊抓住關鍵線線路上的工序序不放，正確確處理各工序序之間的矛盾盾，做到環(huán)環(huán)環(huán)相扣，井然然有序。對未完成成進度計劃的的查明原因，制制訂改進措施施，使工程進進度按計劃進進行。做到旬旬保月、月保保季、季?？偪偣て凇＂坪侠砼渲觅Y源，滿滿足進度要求求按工期要求合理配配置施工資源源，對關鍵線線路上的工序序通過加大機機械、設備、人人員投入的辦辦法來保證。按按施工進度要要求制定設備備進場計劃和材料分期供應和和采購計劃，并并在施工過程程中抓好計劃劃的落實。⑷優(yōu)化施工方案，科科學組織施工工根據本工工程的技術難難點和環(huán)境特特點，精心細細化實施性施施工組織設計計，科學組織織施工。采用用先進工藝進進行各道工序序施工。對重點工工序，準備應應對各種情況況的施工方案案預案，做好好施工中的技技術儲備工作作。杜絕方案案執(zhí)行過程中中的隨意性，使使整個施工過過程時時處于于受控狀態(tài)。廣廣泛開展“小發(fā)明、小小創(chuàng)造、小革革新、小建議議、小改進”五小活動，充充分發(fā)揮科技技生產力作用用，加快施工工進度。⑸開展勞動競賽，引引入競爭機制制工程施工工過程中，適適時組織隊間間勞動競賽。開開展比進度、比比質量、比安安全的活動，并并輔以經濟手手段，調動隊隊伍的積極性性和職工工作作熱情，不斷斷掀起施工高高潮，提高勞勞動生產率，確確?？偣て诘牡膶崿F。⑹加強調度指揮，強強化協(xié)調力度度強化施工工調度指揮與與協(xié)調工作，超超前布局謀勢勢，及時解決決問題。重點點工程或工序序，采取垂直直管理、橫向向協(xié)調的強制制手段，減少少中間環(huán)節(jié)，提提高決策速度度和工作效率率。⑺做好施工保障工作作a.協(xié)調調好與政府和和附近群眾的的關系，充分分利用我部多多年國內各地地的施工經驗驗，把工作做做到前面，以以減少對群眾眾的干擾，為為施工全面展展開創(chuàng)造條件件。b.細致致了解掌握當當地水文天氣氣等方面的信信息，制定可可行的特殊季季節(jié)施工措施施，合理安排排施工順序，落落實到位，保保證進度。c.切實實落實施工安安全防護措施施，以安全保保進度。d.保證施工質量量，避免因反反復報檢、返返工等質量原原因影響工程程進度，抓質質量、促進度度是目前保證證工期的有效效手段。e.加強強設備管理與與維護，提高高設備的完好好率、利用率率和施工機械械化作業(yè)程度度。做好設備的的選型和配件件供應工作，貫貫徹高效耐用用和宜修的原原則；型號宜宜少不宜多，備備足易損件。f.加強強材料供應工工作，避免因因停工待料而而影響工期。⒊備用和替換設備保保證措施機械設備是施工生生產的三大要要素之一，也也是確保工程程按期完成的的關鍵所在。為為此，我們根根據工程任務務量和工期要要求，在配齊齊、配足各種種機械設備（含含車輛）的同同時，留有充充分余地，備備足備用和替替換設備。其其保障措施是是：①項目目經理部均成成立設備管理理領導小組，隊隊設專職設備備管理員。負負責機械設備備管理、調配配、考評及負負責設備保養(yǎng)養(yǎng)、維修等日日常工作。②加強設設備日