建設(shè)通用航空高科技產(chǎn)業(yè)園

商業(yè)計劃書

二0一三年十一月于北京

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建設(shè)通用航1前言中國低空全面開放在即?。≈袊ㄓ煤娇债a(chǎn)業(yè)發(fā)展將進入快速軌道，出現(xiàn)爆炸性發(fā)展，將成為中國經(jīng)濟社會發(fā)展的戰(zhàn)略性新興支柱產(chǎn)業(yè)。本計劃書著眼于以旋翼機為主機型切入通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展軌道。以科技為動力，發(fā)展旋翼機科研、生產(chǎn)、銷售、維修、培訓(xùn)等核心業(yè)務(wù)，積極開展零配件制造、航空電子儀表、飛行學(xué)校、飛行俱樂部、飛行模擬器制造、有償飛行等業(yè)務(wù)，形成多元化產(chǎn)業(yè)構(gòu)架的全通航產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展通用航空高科技園區(qū)。本計劃書以此為戰(zhàn)略目標(biāo)尋求戰(zhàn)略投資者、各種形式的合作者！聯(lián)系人：詹文鴻，電話Email：wenhong_zhan@163.com本計劃書僅供對外交流使用，不作為任何法律文件，內(nèi)容僅作參考。前言中國低空全面開放在即！！中國通用航2目錄一、通用航空——蓬勃發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)二、在發(fā)達國家，通用航空是經(jīng)濟社會發(fā)展的重要支撐三、通用航空將成為中國又一個迅速崛起的朝陽產(chǎn)業(yè)四、中國通用航空市場規(guī)模分析五、中國通用航空發(fā)展現(xiàn)狀與市場競爭分析六、以旋翼機為機型快速切入產(chǎn)業(yè)發(fā)展軌道七、Magni旋翼機特點與競爭優(yōu)勢八、建設(shè)通用航空高科技產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃框架九、近期基本工作思路十、三年工作計劃剛要十一、已完成的工作十二、產(chǎn)品及技術(shù)路線十三、項目帶頭人——王錦

目錄一、通用航空——蓬勃發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)31★

通用航空，是指除軍事航空、公共運輸航空以外的民用航空活動。通用航空具有機動靈活、快速高效等特點。★通用飛機主要是小型飛機或超小型飛機，從用途來看，包括運動飛機、公務(wù)機、農(nóng)林飛機及多用途飛機；從類型上看，包括固定翼飛機和旋翼機?！锿ㄓ煤娇兆鳂I(yè)項目覆蓋面廣、包羅萬象，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行，以及貨物運輸、巡查執(zhí)法、消防救火、搶險救災(zāi)、醫(yī)療救護、海洋監(jiān)測、勘探測量、氣象探測、人工降水、航空攝影、科學(xué)實驗、環(huán)境保護、飛機播種，空中施肥、空中撒藥、文化體育、旅行觀光、教育訓(xùn)練等飛行活動。一、通用航空——蓬勃發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)1★通用航空，是指除軍事航空、公共運輸航空以外的民用航空活4★

通用航空產(chǎn)業(yè)鏈包括：飛機制造商、零配件制造商、航空電子儀表制造商、飛行學(xué)校、飛行俱樂部、飛行模擬器制造商、固定維修基地、機場開發(fā)管理公司、飛機銷售商、飛機租賃公司、飛機中介公司、飛機估價公司、飛機裝修公司、飛機貸款和保險公司、產(chǎn)權(quán)分享管理公司、投資管理商、航油供應(yīng)商、安全保障顧問公司、有償飛行的營運業(yè)等?！锿ㄓ煤娇债a(chǎn)業(yè)鏈包括：飛機制造商、零配件制造商、航空電5226二、在發(fā)達國家，通用航空是經(jīng)濟社會發(fā)展的重要支撐★目前，全世界約有通用飛機33．6萬架，通用航空飛行員達70萬名，年飛行約4000萬小時（而大型民航飛機只有6萬架，約40萬名飛行員）。在發(fā)達國家，通用航空已成為經(jīng)濟社會發(fā)展的重要支撐?！?/p>

美國是通用航空最發(fā)達地區(qū)。2012年，美國擁有通用飛機22.9萬架，擁有1.91萬個機場，擁有通用飛行員37.3萬名，從業(yè)人員達126萬人，年產(chǎn)值達1500億美元?！锍绹酝?，澳大利亞、加拿大、巴西等國家的通用航空整體實力和發(fā)展水平也比較高。二、在發(fā)達國家，通用航空是經(jīng)濟社會發(fā)展的重要支撐★目前，全7三、通用航空將成為中國又一個迅速崛起的朝陽產(chǎn)業(yè)★在中國，由于長期以來低空空域的限制，通用航空是改革開放以來至今唯一沒有得到發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。★中國低空全面開放在即??！★

2010年，國務(wù)院將通用航空定為具有長期發(fā)展前景的六個成長性帶動性行業(yè)之一。2010年11月，國務(wù)院與中央軍委發(fā)布了《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》，確定將要逐步開放1000米以下低空空域，到2015年建立政府監(jiān)督、行業(yè)指導(dǎo)、市場化運作、全國一體的低空空域運行體系，2020年前達到充分開發(fā)和有效利用低空空域資源的總體目標(biāo)。

三、通用航空將成為中國又一個迅速崛起的朝陽產(chǎn)業(yè)★在中國，由8★中國低空全面開放在即?。　镏袊涂湛沼蚬芾砀母飳⒂?013年開始步入全國推廣階段。根據(jù)這項改革，今后普通人將能夠在1000米內(nèi)開放空域范圍內(nèi)無需申報，駕駛通用飛機自由徜徉?！?012年，國家出臺《通用航空補貼管理暫行辦法》，規(guī)定凡在持有通用航空經(jīng)營許可證和運行合格證的通用航空企業(yè)，均可申請補貼；涉及應(yīng)急救援、農(nóng)林作業(yè)、工業(yè)服務(wù)等領(lǐng)域，包括專業(yè)技術(shù)人員培養(yǎng)和通用航空服務(wù)保障體系建設(shè)等通用航空發(fā)展薄弱環(huán)節(jié)，有效安排補貼資金?！镏袊涂杖骈_放在即！！★2012年，國家出臺《通用航9

四、中國通用航空市場規(guī)模分析★通用航空產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟拉動比例則達到1:10。隨著國家對低空領(lǐng)域逐步開放，限制該產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸將會逐步消除，中國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展將進入快速軌道，出現(xiàn)爆炸性發(fā)展，將成為中國經(jīng)濟社會發(fā)展的戰(zhàn)略性新興支柱產(chǎn)業(yè)?！飮H經(jīng)驗表明：當(dāng)一個國家的人均GDP超過4000美元時，通用航空的發(fā)展，就將會出現(xiàn)突破。美國在1968年人均GDP達到4000美元之后，其通用航空業(yè)就出現(xiàn)了爆炸性增長。截止2012年底，我國人均GDP已突破5000美元，超過了通用航空快速發(fā)展的臨界水平，發(fā)展通用航空經(jīng)濟條件已經(jīng)具備。四、中國通用航空市場規(guī)模分析★通用航空產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟拉動比例10★國家有關(guān)部門提出的發(fā)展目標(biāo)：到2020年，通用航空實現(xiàn)規(guī)模化發(fā)展，飛行總量達200萬小時，年均增長19%。英國《金融時報》預(yù)測，未來30年，中國將成為繼美國之后，全球最大的通用航空市場。據(jù)中國民航部門預(yù)測，到2020年中國通用航空飛機將超過10000架?！镂覈ㄓ煤娇诊w機的需求，將由單一的農(nóng)林業(yè)作業(yè)向農(nóng)林、探礦、航測、搶險救災(zāi)、工業(yè)、旅游、公務(wù)航空等全面發(fā)展?！锏涂疹I(lǐng)域開放政策激發(fā)的不僅僅是供應(yīng)商，更大的興奮來自消費者。據(jù)國家民航局預(yù)測，低空領(lǐng)域開放后，未來5-10年，中國通用飛機數(shù)量年增長率將達30%?！?012胡潤財富榜》顯示，中國內(nèi)地現(xiàn)在約有100萬個千萬富豪和6萬個億萬富豪，占六分之一的群體計劃購買私人飛機。四、中國通用航空市場規(guī)模分析★國家有關(guān)部門提出的發(fā)展目標(biāo)：到2020年，通用航空實現(xiàn)規(guī)11五、中國通用航空發(fā)展現(xiàn)狀與市場競爭分析★截止2012年，我國持有通用航空經(jīng)營許可的企業(yè)有123家，通用航空飛機1154架、通用航空飛行人員3600多人、從業(yè)人員有10861人，主用于農(nóng)林業(yè)作業(yè)。在現(xiàn)有運營的企業(yè)中，大多數(shù)是擁有2～3架航空器的小型企業(yè)。★截止2012年，我國有民用機場和起降點574個，其中通用機場43個，臨時起降點243個，相當(dāng)于每1.62萬平方公里才有1個機場。而在美國，則有近20000個機場，差距是相當(dāng)明顯的。★受低空領(lǐng)域即將開放政策的刺激，近年來，一些企業(yè)開始進入通用航空飛機制造和飛行服務(wù)行業(yè)，總體上，國內(nèi)市場還處在起步發(fā)展階段。五、中國通用航空發(fā)展現(xiàn)狀與市場競爭分析★截止2012年，我12★目前，中國通用飛機制造，處在起步發(fā)展?fàn)顟B(tài)，主要的制造商有：——中國航空工業(yè)集團公司，主要有：運-5、運-12、小鷹500、海鷗300、農(nóng)-5系列，旋翼機有直8系列、直9系列、直11系列、L162輕型運動飛機等多種通用飛機。——山東濱奧飛機制造有限公司，與奧地利鉆石飛機公司合資的公司，已研制DA40TDI型通用飛機；——席勒(中國)飛機制造有限責(zé)任公司，由張家口察哈爾通用航空公司和美國席勒直升機公司共建，主要生產(chǎn)席勒UH-12系列民用輕型直升機；——江西九江紅鷹制造有限公司，由波蘭斯維德尼克公司與九江紅鷹科技發(fā)展有限公司共建，已研制出紅鷹直升機；——寧波東風(fēng)飛機制造有限公司，與美國長興公司共建，已研制出“東方1號”輕型飛機；通用飛機商務(wù)計劃書-通用飛機商務(wù)計劃書13——北京科源輕型飛機實業(yè)有限公司，已研制有藍鷹AD200B型運動飛機；——西安鳳凰飛機制造有限公司，是國內(nèi)首家專業(yè)民營通用航空器生產(chǎn)企業(yè)，其CH2000型通用飛機由加拿大ZENAIR公司設(shè)計?！锬壳?，中國通用飛機服務(wù)商，也處在起步發(fā)展?fàn)顟B(tài)，比如：——北京萬潤航空有限公司設(shè)立在北京市，甲類，擬采購豪客比奇B200型飛機，以呼和浩特白塔機場為基地，開展公務(wù)飛行、醫(yī)療救護、出租飛行等作業(yè)服務(wù)?！本埾柰ㄓ煤娇沼邢薰驹O(shè)立在北京市，甲類，以北京平谷金海湖機場為基地，采購R22、S-300、Cessna-172等航空器，承攬飛行駕駛執(zhí)照培訓(xùn)、空中游覽、航空攝影及空中廣告業(yè)務(wù)?！颖睉c鳴通用航空股份有限公司，甲類，使用R44型直升機，以欒城通用航空產(chǎn)業(yè)園起降點為基地，提供醫(yī)療救護、空中游覽、空中巡查、航空護林、航空運動訓(xùn)練飛行等服務(wù)。

——北京科源輕型飛機實業(yè)有限公司，已研制有藍鷹AD200B型14六、以旋翼機為主機型切入產(chǎn)業(yè)發(fā)展軌道★旋翼機是世界上最早問世的超輕型飛行器之一，技術(shù)成熟，具備飛行穩(wěn)定性好、安全性高、載荷大、航時長、所需起飛降落場地小、維護簡便、成本低等優(yōu)點，應(yīng)用正處于新的蓬勃發(fā)展之中?！镄頇C特點與競爭優(yōu)勢。與固定翼飛機、直升機比較，旋翼機具有的優(yōu)勢：1、旋翼機制造簡單（好造）；2、操作使用方便（好用）；3、維護簡單維護成本低（好修）；4、使用成本低（好使）；5、比直升機安全（好飛）；6、不需要跑道（好停）；7、不需要空中管制（好批）；8、不需要飛行執(zhí)照（好考）。六、以旋翼機為主機型切入產(chǎn)業(yè)發(fā)展軌道★旋翼機是世界上最早問152009年5月12日，中國地震應(yīng)急搜救中心在國家地震救援緊急訓(xùn)練基地利用40kg旋翼無人機進行了廢墟搜救實戰(zhàn)演習(xí)農(nóng)業(yè)部針對已經(jīng)發(fā)展的應(yīng)用形勢，著手開展了旋翼機飛行員培訓(xùn)工作曾擔(dān)任鹽湖城冬奧會巡邏任務(wù)的Hawk-4國內(nèi)旋翼機應(yīng)用發(fā)展火熱2009年5月12日，中國地震應(yīng)急搜救中心在國家地震救援緊急16★Magni旋翼機由意大利馬焦尼旋翼機生產(chǎn)。該公司成立于1997年，產(chǎn)品銷往世界各地。——安全性能好，飛行動力穩(wěn)定性高。曾經(jīng)存在連續(xù)飛行13小時，1550公里的記錄?！?、后排列雙座形式?！m用于多種用途，操作簡便，運營費用低。比如：裝上噴霧裝置，可攜帶150升的容器，用農(nóng)業(yè)領(lǐng)域噴灑農(nóng)藥或者灌溉。七、Magni旋翼機特點與競爭優(yōu)勢★Magni旋翼機由意大利馬焦尼旋翼機生產(chǎn)。該公司成立于117八、建設(shè)通用航空高科技產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃框架★建設(shè)科研基地，進行旋翼機技術(shù)仿制、改裝、改造與創(chuàng)新工作，形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的系列化產(chǎn)品，成為產(chǎn)業(yè)園發(fā)展的核心動力；★建設(shè)生產(chǎn)與維修基地，建設(shè)總裝廠，包括生產(chǎn)流水線、維修流水線；預(yù)留出研制新型號飛機的總裝生產(chǎn)流水線場地；以及部裝廠房、板金廠房、成品庫房、零部件庫房、材料庫房及其他輔助工作間。★建設(shè)飛行基地，包括一條通用飛機跑道及飛機滑行道、行車道；建設(shè)飛行控制塔臺：具備飛行通訊導(dǎo)航系統(tǒng)、氣象監(jiān)測與預(yù)報系統(tǒng)、其他飛行管理的設(shè)備；機庫與露天停機坪等。八、建設(shè)通用航空高科技產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃框架★建設(shè)科研基地，進行旋18★建設(shè)飛行培訓(xùn)及其他基地，建設(shè)包括專家樓、飛行員公寓、教學(xué)樓、航空俱樂部和賓館、員工宿舍，餐廳等。通用航空產(chǎn)業(yè)園科研基地培訓(xùn)等基地生產(chǎn)基地飛行基地★建設(shè)飛行培訓(xùn)及其他基地，建設(shè)包括專家樓、飛行員公寓、教19★項目投資第一期工程約需5億元左右。在各項審批手續(xù)、完備資金到位后，一期工程建設(shè)可在二年左右完成，包括飛機生產(chǎn)流水線的建設(shè)等。★在三—五年內(nèi)，生產(chǎn)基地建成投產(chǎn)，形成年生產(chǎn)飛機200架能力，建設(shè)通航公司、飛行俱樂部、飛行培訓(xùn)中心、維修中心，完成通用航空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，實現(xiàn)總產(chǎn)值達40億元，完成稅收8億元并逐年遞增，并解決就業(yè)人員2000多人?！飵右淮笃苓叜a(chǎn)業(yè)，例如：旅游業(yè)、運輸業(yè)、航空產(chǎn)業(yè)、機械加工業(yè)等。

★項目投資第一期工程約需5億元左右。在各項審批手續(xù)、完備資20九、近期基本工作思路★引進意大利馬焦尼技術(shù)，進行批量生產(chǎn)，面向國內(nèi)、國際兩個市場銷售；★在該機型的基礎(chǔ)上，切合中國工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)等市場需求，開展技術(shù)研發(fā)，發(fā)展多品種、成系列的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品；★進行無人機研發(fā)，形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)系列產(chǎn)品；★建設(shè)旋翼機駕駛員培訓(xùn)基地；★在旋翼機科研、生產(chǎn)、銷售、維修、培訓(xùn)等核心業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，積極開展零配件制造、航空電子儀表、飛行學(xué)校、飛行俱樂部、飛行模擬器制造、有償飛行等業(yè)務(wù)，形成多元化產(chǎn)業(yè)構(gòu)架的全通航產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展通用航空高科技園區(qū)。九、近期基本工作思路★引進意大利馬焦尼技術(shù)，進行批量生產(chǎn)，21★籌資5000萬。★構(gòu)建企業(yè)，搭建平臺，聚集人才，申報相關(guān)證文件，建設(shè)制度完善、運行規(guī)范、具有核心競爭力的企業(yè)；★建設(shè)組裝生產(chǎn)線，形成年產(chǎn)

100架的能力；完成切合市場需求的產(chǎn)品改型，形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的系列產(chǎn)品；完成無人機研發(fā)，形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的系列產(chǎn)品；實現(xiàn)年銷售收入1.5億元；實現(xiàn)利潤2000萬元?！锘I備建設(shè)旋翼機駕駛員培訓(xùn)基地；★在市場、社會具有一定的良好商譽和知名度，為今后的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。十、三年工作計劃剛要★籌資5000萬。十、三年工作計劃剛要22十一、已完成的工作★組建了項目團隊，包括技術(shù)研發(fā)、專業(yè)飛行駕駛員和機械師、管理、市場、

公共關(guān)系等人員；★與意大利馬焦尼公司初步達成合作與發(fā)展意向；★引進了倆架樣機，分別為Magni旋翼機M16、Magni旋翼機M24；★在河北保定、內(nèi)蒙古賽汗塔拉成

功地進行了二次飛行試驗；★籌建了研發(fā)中心；★完成了無人機改造技術(shù)方案論證；★與內(nèi)蒙武警總隊、國家林業(yè)總局、

農(nóng)業(yè)部、中國移動等相關(guān)客戶進

行了初步洽談獲得廣泛的支持。十一、已完成的工作★組建了項目團隊，包括技術(shù)研發(fā)、專業(yè)飛行23十二、產(chǎn)品及技術(shù)路線

★整體系統(tǒng)主要由飛行器、地面控制站、數(shù)據(jù)鏈路及任務(wù)載荷組成。旋翼飛行器空中通信平臺組成框圖

（一）無人化旋翼機十二、產(chǎn)品及技術(shù)路線★整體系統(tǒng)主要由飛行器、地面控制站、24（1）旋翼飛行器飛控自動化改造：機上加裝測姿、導(dǎo)航、通信設(shè)備；加裝飛行操縱裝置和飛控器；根據(jù)對續(xù)航時間和載荷供電要求，適當(dāng)加大油箱和發(fā)電機功率。（2）綜合慣性測量和衛(wèi)星定位測量運動誤差測量手段，采用最優(yōu)估計、系統(tǒng)可觀測度分析、系統(tǒng)辨識、人工智能等理論方法，通過理論分析、計算仿真和實驗研究相結(jié)合的途徑，研究振動環(huán)境下的高精度捷聯(lián)慣性測量方法，突破非線性非高斯運動誤差的高精度實時估計方法及慣性組合測量系統(tǒng)高精度對準方法，形成運動誤差高精度實時估計,實現(xiàn)觀測平臺的高穩(wěn)定性控制。

（一）無人化旋翼機（1）旋翼飛行器飛控自動化改造：機上加裝測姿、導(dǎo)航、通信設(shè)備25（3）地面控制站：地面控制站主要實現(xiàn)如下功能：規(guī)劃任務(wù)、標(biāo)定與修改飛行路線、監(jiān)視飛行器位置、控制飛行器、控制和監(jiān)視任務(wù)載荷、存儲與處理任務(wù)載荷數(shù)據(jù)、發(fā)射與回收飛行器等。（4）數(shù)據(jù)鏈路：數(shù)據(jù)鏈路的機載部分包括機載數(shù)據(jù)終端和天線。數(shù)據(jù)終端包括RF接收機、發(fā)射機以及用于連接接收機和發(fā)射機到系統(tǒng)其余部分的調(diào)制解調(diào)器。天線采用全向天線。數(shù)據(jù)鏈路的地面部分包括地面數(shù)據(jù)終端、一副或幾副天線和數(shù)據(jù)處理設(shè)備等。數(shù)據(jù)終端包括RF接收機、發(fā)射機及調(diào)制解調(diào)器。天線采用全向天線。（一）無人化旋翼機（3）地面控制站：地面控制站主要實現(xiàn)如下功能：規(guī)劃任務(wù)、標(biāo)定26★以旋翼機為載體，建設(shè)高空移動通信基站系統(tǒng)，系統(tǒng)主要設(shè)備包括：基站設(shè)備（主設(shè)備）、主設(shè)備配套和傳輸設(shè)備（信號落地）。（二）高空移動通信基站系統(tǒng)★以旋翼機為載體，建設(shè)高空移動通信基站系統(tǒng)，系統(tǒng)主要設(shè)備包27（二）高空移動通信基站系統(tǒng)（二）高空移動通信基站系統(tǒng)28★以旋翼機為載體，高空森林消防監(jiān)控系統(tǒng)，（三）高空森林消防監(jiān)控系統(tǒng)★以旋翼機為載體，高空森林消防監(jiān)控系統(tǒng)，（三）29（三）高空森林消防監(jiān)控系統(tǒng)（三）高空森林消防監(jiān)控系統(tǒng)30（三）高空森林消防監(jiān)控系統(tǒng)（三）高空森林消防監(jiān)控系統(tǒng)31十三、項目帶頭人——王錦★王錦、男、5６歲，教授級研究員，碩士生導(dǎo)師、獲國務(wù)院頒發(fā)政府津貼，現(xiàn)任中國航天科工一院科技委常委，曾任中國航天204所副所長、706所副所長、航天長峰股份（600855）公司副總經(jīng)理（董事）、中國仿真學(xué)會常務(wù)理事、中國系統(tǒng)仿真學(xué)報主編等職。曾主持了多項國防科研、國家863計劃、民用產(chǎn)品研發(fā)工作，主要涉及軟件、電子產(chǎn)品，衛(wèi)星應(yīng)用、通信設(shè)備、機電一體化等產(chǎn)品。包括但不限制于：GPS/北斗高精度定位終端研制（國防科工委資助2005年）、特殊衛(wèi)星通信終端（總參2008）、超視距高速率飛行平臺數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)（科工集團2008）、旅游用野外搜救北斗終端研制及產(chǎn)業(yè)化（國家發(fā)改委資助2011年）、旋翼無人飛行平臺研制（科工集團2009）、高空應(yīng)急移動通信基站（中移動2010）等項目。曾獲部科技進步二等獎二項。三等獎三項。十三、項目帶頭人——王錦★王錦、男、5６歲，教授級研究員，32謝謝?。≈x謝??！33

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二0一三年十一月于北京

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建設(shè)通用航34前言中國低空全面開放在即！！中國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展將進入快速軌道，出現(xiàn)爆炸性發(fā)展，將成為中國經(jīng)濟社會發(fā)展的戰(zhàn)略性新興支柱產(chǎn)業(yè)。本計劃書著眼于以旋翼機為主機型切入通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展軌道。以科技為動力，發(fā)展旋翼機科研、生產(chǎn)、銷售、維修、培訓(xùn)等核心業(yè)務(wù)，積極開展零配件制造、航空電子儀表、飛行學(xué)校、飛行俱樂部、飛行模擬器制造、有償飛行等業(yè)務(wù)，形成多元化產(chǎn)業(yè)構(gòu)架的全通航產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展通用航空高科技園區(qū)。本計劃書以此為戰(zhàn)略目標(biāo)尋求戰(zhàn)略投資者、各種形式的合作者！聯(lián)系人：詹文鴻，電話Email：wenhong_zhan@163.com本計劃書僅供對外交流使用，不作為任何法律文件，內(nèi)容僅作參考。前言中國低空全面開放在即??！中國通用航35目錄一、通用航空——蓬勃發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)二、在發(fā)達國家，通用航空是經(jīng)濟社會發(fā)展的重要支撐三、通用航空將成為中國又一個迅速崛起的朝陽產(chǎn)業(yè)四、中國通用航空市場規(guī)模分析五、中國通用航空發(fā)展現(xiàn)狀與市場競爭分析六、以旋翼機為機型快速切入產(chǎn)業(yè)發(fā)展軌道七、Magni旋翼機特點與競爭優(yōu)勢八、建設(shè)通用航空高科技產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃框架九、近期基本工作思路十、三年工作計劃剛要十一、已完成的工作十二、產(chǎn)品及技術(shù)路線十三、項目帶頭人——王錦

目錄一、通用航空——蓬勃發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)361★

通用航空，是指除軍事航空、公共運輸航空以外的民用航空活動。通用航空具有機動靈活、快速高效等特點?！锿ㄓ蔑w機主要是小型飛機或超小型飛機，從用途來看，包括運動飛機、公務(wù)機、農(nóng)林飛機及多用途飛機；從類型上看，包括固定翼飛機和旋翼機?！锿ㄓ煤娇兆鳂I(yè)項目覆蓋面廣、包羅萬象，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行，以及貨物運輸、巡查執(zhí)法、消防救火、搶險救災(zāi)、醫(yī)療救護、海洋監(jiān)測、勘探測量、氣象探測、人工降水、航空攝影、科學(xué)實驗、環(huán)境保護、飛機播種，空中施肥、空中撒藥、文化體育、旅行觀光、教育訓(xùn)練等飛行活動。一、通用航空——蓬勃發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)1★通用航空，是指除軍事航空、公共運輸航空以外的民用航空活37★

通用航空產(chǎn)業(yè)鏈包括：飛機制造商、零配件制造商、航空電子儀表制造商、飛行學(xué)校、飛行俱樂部、飛行模擬器制造商、固定維修基地、機場開發(fā)管理公司、飛機銷售商、飛機租賃公司、飛機中介公司、飛機估價公司、飛機裝修公司、飛機貸款和保險公司、產(chǎn)權(quán)分享管理公司、投資管理商、航油供應(yīng)商、安全保障顧問公司、有償飛行的營運業(yè)等。★通用航空產(chǎn)業(yè)鏈包括：飛機制造商、零配件制造商、航空電382239二、在發(fā)達國家，通用航空是經(jīng)濟社會發(fā)展的重要支撐★目前，全世界約有通用飛機33．6萬架，通用航空飛行員達70萬名，年飛行約4000萬小時（而大型民航飛機只有6萬架，約40萬名飛行員）。在發(fā)達國家，通用航空已成為經(jīng)濟社會發(fā)展的重要支撐?！?/p>

美國是通用航空最發(fā)達地區(qū)。2012年，美國擁有通用飛機22.9萬架，擁有1.91萬個機場，擁有通用飛行員37.3萬名，從業(yè)人員達126萬人，年產(chǎn)值達1500億美元?！锍绹酝?，澳大利亞、加拿大、巴西等國家的通用航空整體實力和發(fā)展水平也比較高。二、在發(fā)達國家，通用航空是經(jīng)濟社會發(fā)展的重要支撐★目前，全40三、通用航空將成為中國又一個迅速崛起的朝陽產(chǎn)業(yè)★在中國，由于長期以來低空空域的限制，通用航空是改革開放以來至今唯一沒有得到發(fā)展的產(chǎn)業(yè)?！镏袊涂杖骈_放在即！！★

2010年，國務(wù)院將通用航空定為具有長期發(fā)展前景的六個成長性帶動性行業(yè)之一。2010年11月，國務(wù)院與中央軍委發(fā)布了《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》，確定將要逐步開放1000米以下低空空域，到2015年建立政府監(jiān)督、行業(yè)指導(dǎo)、市場化運作、全國一體的低空空域運行體系，2020年前達到充分開發(fā)和有效利用低空空域資源的總體目標(biāo)。

三、通用航空將成為中國又一個迅速崛起的朝陽產(chǎn)業(yè)★在中國，由41★中國低空全面開放在即?。　镏袊涂湛沼蚬芾砀母飳⒂?013年開始步入全國推廣階段。根據(jù)這項改革，今后普通人將能夠在1000米內(nèi)開放空域范圍內(nèi)無需申報，駕駛通用飛機自由徜徉?！?012年，國家出臺《通用航空補貼管理暫行辦法》，規(guī)定凡在持有通用航空經(jīng)營許可證和運行合格證的通用航空企業(yè)，均可申請補貼；涉及應(yīng)急救援、農(nóng)林作業(yè)、工業(yè)服務(wù)等領(lǐng)域，包括專業(yè)技術(shù)人員培養(yǎng)和通用航空服務(wù)保障體系建設(shè)等通用航空發(fā)展薄弱環(huán)節(jié)，有效安排補貼資金?！镏袊涂杖骈_放在即?。　?012年，國家出臺《通用航42

四、中國通用航空市場規(guī)模分析★通用航空產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟拉動比例則達到1:10。隨著國家對低空領(lǐng)域逐步開放，限制該產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸將會逐步消除，中國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展將進入快速軌道，出現(xiàn)爆炸性發(fā)展，將成為中國經(jīng)濟社會發(fā)展的戰(zhàn)略性新興支柱產(chǎn)業(yè)?！飮H經(jīng)驗表明：當(dāng)一個國家的人均GDP超過4000美元時，通用航空的發(fā)展，就將會出現(xiàn)突破。美國在1968年人均GDP達到4000美元之后，其通用航空業(yè)就出現(xiàn)了爆炸性增長。截止2012年底，我國人均GDP已突破5000美元，超過了通用航空快速發(fā)展的臨界水平，發(fā)展通用航空經(jīng)濟條件已經(jīng)具備。四、中國通用航空市場規(guī)模分析★通用航空產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟拉動比例43★國家有關(guān)部門提出的發(fā)展目標(biāo)：到2020年，通用航空實現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展，飛行總量達200萬小時，年均增長19%。英國《金融時報》預(yù)測，未來30年，中國將成為繼美國之后，全球最大的通用航空市場。據(jù)中國民航部門預(yù)測，到2020年中國通用航空飛機將超過10000架?！镂覈ㄓ煤娇诊w機的需求，將由單一的農(nóng)林業(yè)作業(yè)向農(nóng)林、探礦、航測、搶險救災(zāi)、工業(yè)、旅游、公務(wù)航空等全面發(fā)展?！锏涂疹I(lǐng)域開放政策激發(fā)的不僅僅是供應(yīng)商，更大的興奮來自消費者。據(jù)國家民航局預(yù)測，低空領(lǐng)域開放后，未來5-10年，中國通用飛機數(shù)量年增長率將達30%?！?012胡潤財富榜》顯示，中國內(nèi)地現(xiàn)在約有100萬個千萬富豪和6萬個億萬富豪，占六分之一的群體計劃購買私人飛機。四、中國通用航空市場規(guī)模分析★國家有關(guān)部門提出的發(fā)展目標(biāo)：到2020年，通用航空實現(xiàn)規(guī)44五、中國通用航空發(fā)展現(xiàn)狀與市場競爭分析★截止2012年，我國持有通用航空經(jīng)營許可的企業(yè)有123家，通用航空飛機1154架、通用航空飛行人員3600多人、從業(yè)人員有10861人，主用于農(nóng)林業(yè)作業(yè)。在現(xiàn)有運營的企業(yè)中，大多數(shù)是擁有2～3架航空器的小型企業(yè)?！锝刂?012年，我國有民用機場和起降點574個，其中通用機場43個，臨時起降點243個，相當(dāng)于每1.62萬平方公里才有1個機場。而在美國，則有近20000個機場，差距是相當(dāng)明顯的?！锸艿涂疹I(lǐng)域即將開放政策的刺激，近年來，一些企業(yè)開始進入通用航空飛機制造和飛行服務(wù)行業(yè)，總體上，國內(nèi)市場還處在起步發(fā)展階段。五、中國通用航空發(fā)展現(xiàn)狀與市場競爭分析★截止2012年，我45★目前，中國通用飛機制造，處在起步發(fā)展?fàn)顟B(tài)，主要的制造商有：——中國航空工業(yè)集團公司，主要有：運-5、運-12、小鷹500、海鷗300、農(nóng)-5系列，旋翼機有直8系列、直9系列、直11系列、L162輕型運動飛機等多種通用飛機?！綎|濱奧飛機制造有限公司，與奧地利鉆石飛機公司合資的公司，已研制DA40TDI型通用飛機；——席勒(中國)飛機制造有限責(zé)任公司，由張家口察哈爾通用航空公司和美國席勒直升機公司共建，主要生產(chǎn)席勒UH-12系列民用輕型直升機；——江西九江紅鷹制造有限公司，由波蘭斯維德尼克公司與九江紅鷹科技發(fā)展有限公司共建，已研制出紅鷹直升機；——寧波東風(fēng)飛機制造有限公司，與美國長興公司共建，已研制出“東方1號”輕型飛機；通用飛機商務(wù)計劃書-通用飛機商務(wù)計劃書46——北京科源輕型飛機實業(yè)有限公司，已研制有藍鷹AD200B型運動飛機；——西安鳳凰飛機制造有限公司，是國內(nèi)首家專業(yè)民營通用航空器生產(chǎn)企業(yè)，其CH2000型通用飛機由加拿大ZENAIR公司設(shè)計?！锬壳埃袊ㄓ蔑w機服務(wù)商，也處在起步發(fā)展?fàn)顟B(tài)，比如：——北京萬潤航空有限公司設(shè)立在北京市，甲類，擬采購豪客比奇B200型飛機，以呼和浩特白塔機場為基地，開展公務(wù)飛行、醫(yī)療救護、出租飛行等作業(yè)服務(wù)?！本埾柰ㄓ煤娇沼邢薰驹O(shè)立在北京市，甲類，以北京平谷金海湖機場為基地，采購R22、S-300、Cessna-172等航空器，承攬飛行駕駛執(zhí)照培訓(xùn)、空中游覽、航空攝影及空中廣告業(yè)務(wù)?！颖睉c鳴通用航空股份有限公司，甲類，使用R44型直升機，以欒城通用航空產(chǎn)業(yè)園起降點為基地，提供醫(yī)療救護、空中游覽、空中巡查、航空護林、航空運動訓(xùn)練飛行等服務(wù)。

——北京科源輕型飛機實業(yè)有限公司，已研制有藍鷹AD200B型47六、以旋翼機為主機型切入產(chǎn)業(yè)發(fā)展軌道★旋翼機是世界上最早問世的超輕型飛行器之一，技術(shù)成熟，具備飛行穩(wěn)定性好、安全性高、載荷大、航時長、所需起飛降落場地小、維護簡便、成本低等優(yōu)點，應(yīng)用正處于新的蓬勃發(fā)展之中?！镄頇C特點與競爭優(yōu)勢。與固定翼飛機、直升機比較，旋翼機具有的優(yōu)勢：1、旋翼機制造簡單（好造）；2、操作使用方便（好用）；3、維護簡單維護成本低（好修）；4、使用成本低（好使）；5、比直升機安全（好飛）；6、不需要跑道（好停）；7、不需要空中管制（好批）；8、不需要飛行執(zhí)照（好考）。六、以旋翼機為主機型切入產(chǎn)業(yè)發(fā)展軌道★旋翼機是世界上最早問482009年5月12日，中國地震應(yīng)急搜救中心在國家地震救援緊急訓(xùn)練基地利用40kg旋翼無人機進行了廢墟搜救實戰(zhàn)演習(xí)農(nóng)業(yè)部針對已經(jīng)發(fā)展的應(yīng)用形勢，著手開展了旋翼機飛行員培訓(xùn)工作曾擔(dān)任鹽湖城冬奧會巡邏任務(wù)的Hawk-4國內(nèi)旋翼機應(yīng)用發(fā)展火熱2009年5月12日，中國地震應(yīng)急搜救中心在國家地震救援緊急49★Magni旋翼機由意大利馬焦尼旋翼機生產(chǎn)。該公司成立于1997年，產(chǎn)品銷往世界各地?！踩阅芎?，飛行動力穩(wěn)定性高。曾經(jīng)存在連續(xù)飛行13小時，1550公里的記錄。——前、后排列雙座形式?！m用于多種用途，操作簡便，運營費用低。比如：裝上噴霧裝置，可攜帶150升的容器，用農(nóng)業(yè)領(lǐng)域噴灑農(nóng)藥或者灌溉。七、Magni旋翼機特點與競爭優(yōu)勢★Magni旋翼機由意大利馬焦尼旋翼機生產(chǎn)。該公司成立于150八、建設(shè)通用航空高科技產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃框架★建設(shè)科研基地，進行旋翼機技術(shù)仿制、改裝、改造與創(chuàng)新工作，形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的系列化產(chǎn)品，成為產(chǎn)業(yè)園發(fā)展的核心動力；★建設(shè)生產(chǎn)與維修基地，建設(shè)總裝廠，包括生產(chǎn)流水線、維修流水線；預(yù)留出研制新型號飛機的總裝生產(chǎn)流水線場地；以及部裝廠房、板金廠房、成品庫房、零部件庫房、材料庫房及其他輔助工作間。★建設(shè)飛行基地，包括一條通用飛機跑道及飛機滑行道、行車道；建設(shè)飛行控制塔臺：具備飛行通訊導(dǎo)航系統(tǒng)、氣象監(jiān)測與預(yù)報系統(tǒng)、其他飛行管理的設(shè)備；機庫與露天停機坪等。八、建設(shè)通用航空高科技產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃框架★建設(shè)科研基地，進行旋51★建設(shè)飛行培訓(xùn)及其他基地，建設(shè)包括專家樓、飛行員公寓、教學(xué)樓、航空俱樂部和賓館、員工宿舍，餐廳等。通用航空產(chǎn)業(yè)園科研基地培訓(xùn)等基地生產(chǎn)基地飛行基地★建設(shè)飛行培訓(xùn)及其他基地，建設(shè)包括專家樓、飛行員公寓、教52★項目投資第一期工程約需5億元左右。在各項審批手續(xù)、完備資金到位后，一期工程建設(shè)可在二年左右完成，包括飛機生產(chǎn)流水線的建設(shè)等。★在三—五年內(nèi)，生產(chǎn)基地建成投產(chǎn)，形成年生產(chǎn)飛機200架能力，建設(shè)通航公司、飛行俱樂部、飛行培訓(xùn)中心、維修中心，完成通用航空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，實現(xiàn)總產(chǎn)值達40億元，完成稅收8億元并逐年遞增，并解決就業(yè)人員2000多人?！飵右淮笃苓叜a(chǎn)業(yè)，例如：旅游業(yè)、運輸業(yè)、航空產(chǎn)業(yè)、機械加工業(yè)等。

★項目投資第一期工程約需5億元左右。在各項審批手續(xù)、完備資53九、近期基本工作思路★引進意大利馬焦尼技術(shù)，進行批量生產(chǎn)，面向國內(nèi)、國際兩個市場銷售；★在該機型的基礎(chǔ)上，切合中國工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)等市場需求，開展技術(shù)研發(fā)，發(fā)展多品種、成系列的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品；★進行無人機研發(fā)，形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)系列產(chǎn)品；★建設(shè)旋翼機駕駛員培訓(xùn)基地；★在旋翼機科研、生產(chǎn)、銷售、維修、培訓(xùn)等核心業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，積極開展零配件制造、航空電子儀表、飛行學(xué)校、飛行俱樂部、飛行模擬器制造、有償飛行等業(yè)務(wù)，形成多元化產(chǎn)業(yè)構(gòu)架的全通航產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展通用航空高科技園區(qū)。九、近期基本工作思路★引進意大利馬焦尼技術(shù)，進行批量生產(chǎn)，54★籌資5000萬?！飿?gòu)建企業(yè)，搭建平臺，聚集人才，申報相關(guān)證文件，建設(shè)制度完善、運行規(guī)范、具有核心競爭力的企業(yè)；★建設(shè)組裝生產(chǎn)線，形成年產(chǎn)

100架的能力；完成切合市場需求的產(chǎn)品改型，形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的系列產(chǎn)品；完成無人機研發(fā)，形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的系列產(chǎn)品；實現(xiàn)年銷售收入1.5億元；實現(xiàn)利潤2000萬元。★籌備建設(shè)旋翼機駕駛員培訓(xùn)基地；★在市場、社會具有一定的良好商譽和知名度，為今后的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。十、三年工作計劃剛要★籌資5000萬。十、三年工作計劃剛要55十一、已完成的工作★組建了項目團隊，包括技術(shù)研發(fā)、專業(yè)飛行駕駛員和機械師、管理、市場、

公共關(guān)系等人員；★與意大利馬焦尼公司初步達成合作與發(fā)展意向；★引進了倆架樣機，分別為Magni旋翼機M16、Magni旋翼機M24；★在河北保定、內(nèi)蒙古賽