I懸架襯套的特點(diǎn)及發(fā)展1．概述2．后車橋的型式與懸架襯套的選擇3．襯套的設(shè)計(jì)方法4．磁流變襯套的性能5．成本的比較2007年P(guān)aulstraVierzonSNC–Hutchinson發(fā)表的論文I懸架襯套的特點(diǎn)及發(fā)展1．概述2．后車橋的型式與懸架襯套的選擇3．襯套的設(shè)計(jì)方法4．磁流變襯套的性能5．成本的比較橡膠襯套要綜合考慮汽車的操縱穩(wěn)定性和平順性的要求。

懸架襯套的作用：減少傳遞到車身的沖擊和振動(dòng)；同時(shí)保證汽車的操縱穩(wěn)定性，保證懸架的彈性運(yùn)動(dòng)學(xué)特性。只有一種膠料的襯套，其剛度要在操縱穩(wěn)定性和平順性之間進(jìn)行折中。發(fā)展：一個(gè)襯套中有兩種膠料－》液壓襯套－》半主動(dòng)(switchable)襯套－》主動(dòng)襯套。I懸架襯套的特點(diǎn)及發(fā)展1．概述2．后車橋的型式與懸架襯套的選擇3．襯套的設(shè)計(jì)方法4．磁流變襯套的性能5．成本的比較2.1兩種橋的比較扭轉(zhuǎn)梁式懸架優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格便宜、重量適中、尺寸較小。前束角不會(huì)變化。缺點(diǎn)：舒適性（前后方向）和操縱穩(wěn)定性（橫向）不能兼顧。在縱向力的作用下，會(huì)產(chǎn)生過(guò)多轉(zhuǎn)向(轉(zhuǎn)彎半徑變小)。解決方法：利用Track-correcting襯套。在側(cè)向力的作用下，內(nèi)管相對(duì)于外管通過(guò)一個(gè)楔形的橡膠襯套運(yùn)動(dòng)，從而提供一個(gè)較大的剛度，在縱向方向產(chǎn)生一個(gè)于側(cè)向力平衡的外力。多連桿式式懸架優(yōu)點(diǎn)：操操縱穩(wěn)定定性好、、前后方方向的舒舒適性好好缺點(diǎn)：成成本高，，尺寸大大。折中高檔車：：用多連連桿懸架架緊湊型車車型：兩兩種類型型均有。。趨向?yàn)?把扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)梁式懸懸架做成成多連桿桿懸架的的性能(通過(guò)精精細(xì)的多多懸架襯襯套進(jìn)行行設(shè)計(jì))；或者者簡(jiǎn)化多多連桿懸懸架的結(jié)結(jié)果。懸架襯套套的要求求從操縱穩(wěn)穩(wěn)定性的的角度：Kx/Ky要高高；Kz高。。從平順性性的角度度：為了降低低振動(dòng)，，要求大大阻尼（（低頻、、大振副副激勵(lì)））；為了降低低噪聲，，要求低低剛度（（高頻、、小振幅幅）2.2混混合膠膠料的襯襯套結(jié)構(gòu)：混合膠料料襯套的的性能動(dòng)靜比越越低、其其內(nèi)部的的阻尼越越小，對(duì)對(duì)改善疲疲勞有好好處。2.3多多級(jí)性能能的襯套套(1)對(duì)對(duì)扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)梁懸架架，縱向向剛度的的要求為為：從舒適性性的角度度講：要要求縱向向方向的的剛度低低；從操操縱穩(wěn)定定性的角角度講，，要求Kx/Ky大。。(2)實(shí)實(shí)現(xiàn)方方式液壓襯套套可以在徑徑向和軸軸線兩個(gè)個(gè)方向?qū)崒?shí)現(xiàn)。當(dāng)激振頻頻率比較較低時(shí)，，動(dòng)剛度度低；高頻激振振時(shí)，流流道中的的流體來(lái)來(lái)不及流流動(dòng)，因因而剛度度大；激振頻率率在兩者者之間時(shí)時(shí)，流道道中的流流體象一一個(gè)動(dòng)力力吸振器器，它可可以抑止止懸架系系統(tǒng)的一一些部件件的剛體體模態(tài)。。它廣泛的的應(yīng)用于于控制臂臂的襯套套、副車車架襯套套、扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)梁懸架架襯套和和多連桿桿懸架縱縱臂的襯襯套。(a)軸軸向型型(b)徑徑向型型(a)動(dòng)動(dòng)剛度度(b)滯滯后角角圖4軸軸向型液液壓襯套套和橡膠膠襯套在在徑向方方向動(dòng)態(tài)態(tài)特性的的對(duì)比開關(guān)型的的半主動(dòng)動(dòng)液壓襯襯套和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)懸置系系統(tǒng)中的的半主動(dòng)動(dòng)懸置一一樣。I懸架襯襯套的特特點(diǎn)及發(fā)發(fā)展1．概述述2．后車車橋的型型式與懸懸架襯套套的選擇擇3．襯套套的設(shè)計(jì)計(jì)方法4．磁流流變襯套套的性能能5．成本本的比較較耦合場(chǎng)的的分析：：電磁、、液壓和和機(jī)械。。3.1橡橡膠部部分FEA分分析，三三向剛度度。3.2流流體動(dòng)動(dòng)力學(xué)主要是分分析得到到最大阻阻尼時(shí)的的頻率和和高頻時(shí)時(shí)的動(dòng)剛剛度。這這兩者時(shí)時(shí)矛盾的的，由OEM供供應(yīng)商來(lái)來(lái)確定。。3.3電電磁場(chǎng)場(chǎng)的設(shè)計(jì)計(jì)與分析析I懸架襯襯套的特特點(diǎn)及發(fā)發(fā)展1．概述述2．后車車橋的型型式與懸懸架襯套套的選擇擇3．襯套套的設(shè)計(jì)計(jì)方法4．磁流流變襯套套的性能能5．成本本的比較較4．磁流變襯襯套的性性能4.1靜靜剛度度4.2動(dòng)動(dòng)剛度度：舒適狀態(tài)態(tài)舒適狀態(tài)態(tài)：低頻頻（<50Hz）剛剛度比較較低。操縱穩(wěn)定定性狀態(tài)態(tài)：中間狀態(tài)態(tài)：（由由加載電電磁場(chǎng)的的大小不不一樣））磁流變式式的液壓壓襯套的的功率消消耗：小小于5W。I懸架襯襯套的特特點(diǎn)及發(fā)發(fā)展1．概述述2．后車車橋的型型式與懸懸架襯套套的選擇擇3．襯套套的設(shè)計(jì)計(jì)方法4．磁流流變襯套套的性能能5．成本本的比較較和橋的型型式聯(lián)系系起來(lái)考考慮，雖雖然MR襯套貴貴一些，，但是扭扭轉(zhuǎn)梁便便宜，折折中起來(lái)來(lái)還是合合適的。。謝謝觀看看/歡迎下載載BYF