系桿拱橋的施工監(jiān)控系桿拱橋的施工監(jiān)控1

IIIIIIIV目的施工控制的方法和內(nèi)容主要測(cè)試的內(nèi)容結(jié)語目錄IIIIIIIV目的施工控制的方法和內(nèi)容主要測(cè)試的內(nèi)容2事故1

1999年1月重慶綦江縣彩虹橋，整座大橋突然垮塌，40人遇難?？逅暗牟屎鐦蚩逅蟮牟屎鐦蚴鹿试颍旱鯒U索錨問題事故11999年1月重慶綦江縣彩虹橋3事故原因：吊桿錨固失效1、采用人工對(duì)吊桿作用——激勵(lì)力(如力錘)使其產(chǎn)生自由振動(dòng)；每個(gè)梁段完成后，施工測(cè)量人員對(duì)所有軸線測(cè)點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行測(cè)量，并做好記錄。2001年11月，四川宜賓南門大橋連接拱體和橋面預(yù)制板的4對(duì)8根鋼纜吊桿斷裂，北端長約10m、南端長約20m橋面預(yù)制板坍塌。2001年11月，四川宜賓南門大橋連接拱體和橋面預(yù)制板的4對(duì)8根鋼纜吊桿斷裂，北端長約10m、南端長約20m橋面預(yù)制板坍塌。事故原因：吊桿錨固失效在主拱肋拱腳、拱頂?shù)?個(gè)斷面上布設(shè)21個(gè)測(cè)點(diǎn)監(jiān)測(cè)主拱溫度（如圖a）事故原因：吊桿、系桿斷裂事故原因：吊桿錨固失效3、預(yù)應(yīng)力張拉完成后進(jìn)行第三次讀數(shù)；2001年11月，四川宜賓南門大橋連接拱體和橋面預(yù)制板的4對(duì)8根鋼纜吊桿斷裂，北端長約10m、南端長約20m橋面預(yù)制板坍塌。由于線形對(duì)溫度、日照較敏感，所以測(cè)量時(shí)間應(yīng)選在日出之前溫度較恒定的時(shí)段內(nèi)進(jìn)行。2012年12月10日下午6點(diǎn)15分，攀枝花市金沙江倮果大橋一根吊桿突然脫落，導(dǎo)致橋面出現(xiàn)“V”字形塌陷。拱肋對(duì)主拱肋拱腳、L/4截面、拱頂?shù)?個(gè)控制斷面30個(gè)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行應(yīng)力測(cè)量測(cè)量儀器：精密水準(zhǔn)儀，測(cè)量精度在±2.主梁兩端和跨中的3個(gè)斷面布置24個(gè)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行主梁溫度的監(jiān)測(cè)（如圖b）事故22001年11月，四川宜賓南門大橋連接拱體和橋面預(yù)制板的4對(duì)8根鋼纜吊桿斷裂，北端長約10m、南端長約20m橋面預(yù)制板坍塌。事故原因：吊桿錨固失效事故原因：吊桿錨固失效事故22001年11月4事故32011年4月12日，新疆孔雀河大橋發(fā)生垮塌事故，橋面長約10m、寬約12m橋面垮塌。事故原因：主跨第二根吊桿斷裂事故32011年4月12日，新疆孔雀河大橋5事故4

2011年7月，福建武夷山公館大橋北段發(fā)生坍塌事故。1人遇難，22人受傷。事故原因：吊桿、系桿斷裂事故42011年7月，福建武夷山公館大6事故52011年7月，江蘇濱?？h通榆河大橋發(fā)生坍塌，兩輛卡車墜入河中。事故原因：待查事故52011年7月，江蘇濱海縣通榆河大橋發(fā)7事故6

2012年12月10日下午6點(diǎn)15分，攀枝花市金沙江倮果大橋一根吊桿突然脫落，導(dǎo)致橋面出現(xiàn)“V”字形塌陷。事故原因：橋北向南第7根吊桿脫落事故62012年12月10日下午6點(diǎn)1581、施工監(jiān)控目的

施工監(jiān)控最根本的目的就是確保大橋施工過程中各項(xiàng)結(jié)構(gòu)參數(shù)的可控、可知及結(jié)構(gòu)安全。1、施工監(jiān)控目的施工監(jiān)控最根本的目的就是9

為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的，需要根據(jù)實(shí)際的施工工序，以及現(xiàn)場(chǎng)獲取的參數(shù)和數(shù)據(jù)，對(duì)橋跨結(jié)構(gòu)進(jìn)行實(shí)時(shí)誤差分析、結(jié)構(gòu)分析和結(jié)構(gòu)驗(yàn)算，并且根據(jù)分析結(jié)果及時(shí)調(diào)整施工控制指令，以確保結(jié)構(gòu)的逐段施工向著理想的方向發(fā)展。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的，需要根據(jù)實(shí)際的施工工序102、施工控制的方法和內(nèi)容

根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式、施工特點(diǎn)及具體控制內(nèi)容的不同，其施工控制方法也不盡相同?？偟膩碇v，橋梁施工控制可分為開環(huán)控制法、閉環(huán)反饋控制法、自適應(yīng)控制法、綜合方法。

2、施工控制的方法和內(nèi)容根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式11

開環(huán)控制法：對(duì)于較簡單橋型施工，一般按照設(shè)計(jì)中估計(jì)的狀態(tài)變量施工，完工后的結(jié)構(gòu)基本上能夠達(dá)到設(shè)計(jì)所需的線型和內(nèi)力要求。

特點(diǎn)：控制是單向的，不需要結(jié)構(gòu)的反應(yīng)來改變施工中的狀態(tài)變量。通常應(yīng)用于大中小橋梁中。開環(huán)控制法：對(duì)于較簡單橋型施工，一般按12

閉環(huán)反饋控制：對(duì)于較復(fù)雜的橋型，實(shí)際施工狀態(tài)和計(jì)算狀態(tài)之間存在差異，且在每個(gè)施工階段的積累誤差不可忽略。在出現(xiàn)誤差之后須及時(shí)糾正，糾正的措施和控制量的大小必須由誤差反饋計(jì)算決定，從而形成了閉環(huán)反饋控制過程。閉環(huán)反饋控制：對(duì)于較復(fù)雜的橋型，實(shí)際施工狀態(tài)和13

自適應(yīng)控制法：是在閉環(huán)反饋控制的基礎(chǔ)上，消除由模型誤差和測(cè)量噪聲所引起的結(jié)構(gòu)狀態(tài)誤差，然后加上系統(tǒng)參數(shù)（如截面幾何特性、材料密度、彈性模量、混凝土收縮徐變）等識(shí)別過程系統(tǒng)。常用于鋼管混凝土拱橋自適應(yīng)控制法：是在閉環(huán)反饋控制的基礎(chǔ)上，消除由14

綜合方法：對(duì)于大跨度橋梁均需采用多種方法同時(shí)進(jìn)行施工控制，即采用綜合方法

綜合方法：對(duì)于大跨度橋梁均需采用多種方153、主要測(cè)試內(nèi)容應(yīng)力監(jiān)測(cè)線形檢測(cè)溫度檢測(cè)吊、系桿索力的監(jiān)測(cè)3、主要測(cè)試內(nèi)容線形檢測(cè)溫度檢測(cè)吊、系桿索力的監(jiān)測(cè)16應(yīng)力監(jiān)測(cè)測(cè)試方法和儀器

考慮要適合長期施工過程觀測(cè)并能保證足夠的精度，選用長期性、穩(wěn)定性較好，精度較高的振弦式混凝土應(yīng)變計(jì)和配套的振弦式讀數(shù)儀進(jìn)行應(yīng)力測(cè)試，如圖(a)和圖(b）所示。（a)振弦式讀數(shù)儀（b)振弦式應(yīng)變計(jì)應(yīng)力監(jiān)測(cè)測(cè)試方法和儀器（a)振弦式讀數(shù)儀（b)振弦式應(yīng)變計(jì)17吊桿拉力采用環(huán)境激振儀器量測(cè)1、采用人工對(duì)吊桿作用——激勵(lì)力(如力錘)使其產(chǎn)生自由振動(dòng)；2001年11月，四川宜賓南門大橋連接拱體和橋面預(yù)制板的4對(duì)8根鋼纜吊桿斷裂，北端長約10m、南端長約20m橋面預(yù)制板坍塌。對(duì)吊桿索力的測(cè)試采用環(huán)境隨機(jī)振動(dòng)法，每根吊桿均設(shè)1個(gè)測(cè)點(diǎn)。在出現(xiàn)誤差之后須及時(shí)糾正，糾正的措施和控制量的大小必須由誤差反饋計(jì)算決定，從而形成了閉環(huán)反饋控制過程。測(cè)量方法：采用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量精度在±2mm以內(nèi)，在各測(cè)點(diǎn)放置標(biāo)尺，觀測(cè)各沉降觀測(cè)點(diǎn)的高程變化。2011年7月，江蘇濱海縣通榆河大橋發(fā)生坍塌，兩輛卡車墜入河中。在主拱肋拱腳、拱頂?shù)?個(gè)斷面上布設(shè)21個(gè)測(cè)點(diǎn)監(jiān)測(cè)主拱溫度（如圖a）由于線形對(duì)溫度、日照較敏感，所以測(cè)量時(shí)間應(yīng)選在日出之前溫度較恒定的時(shí)段內(nèi)進(jìn)行。每個(gè)承臺(tái)4個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，埋設(shè)位置見圖所示。在施工過程中建立施工監(jiān)測(cè)體系，對(duì)保證結(jié)構(gòu)安全和成橋質(zhì)量都是十分必要的圖為測(cè)點(diǎn)布設(shè)、標(biāo)高測(cè)量圖例2、施工控制的方法和內(nèi)容3、預(yù)應(yīng)力張拉完成后進(jìn)行第三次讀數(shù)；拱肋對(duì)主拱肋拱腳、L/4截面、拱頂?shù)?個(gè)控制斷面30個(gè)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行應(yīng)力測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)由施工單位按要求設(shè)置，Φ20測(cè)點(diǎn)鋼筋頭出承臺(tái)頂3cm左右，端部加工磨圓并涂上紅油漆，或預(yù)埋鋼筋彎出承臺(tái)，如下圖示。1人遇難，22人受傷。

Y腿對(duì)Y腿的7個(gè)控制斷面分28個(gè)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行應(yīng)力測(cè)量吊桿拉力采用環(huán)境激振儀器量測(cè)18

主梁對(duì)15個(gè)控制斷面分200個(gè)測(cè)點(diǎn)控制斷面進(jìn)行應(yīng)力測(cè)量主梁對(duì)15個(gè)控制斷面分200個(gè)測(cè)點(diǎn)控制斷面進(jìn)行19

拱肋對(duì)主拱肋拱腳、L/4截面、拱頂?shù)?個(gè)控制斷面30個(gè)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行應(yīng)力測(cè)量拱肋對(duì)主拱肋拱腳、L/4截面、拱頂?shù)?個(gè)控制斷20

應(yīng)力測(cè)點(diǎn)埋置方法：按照擬定的應(yīng)力測(cè)點(diǎn)位置，將埋置式應(yīng)變計(jì)按預(yù)定的測(cè)試方向用細(xì)匝絲綁扎固定在結(jié)構(gòu)鋼筋的下面或側(cè)面，要保證其在混凝土施工中不松動(dòng)，在混凝土澆注過程中，振搗棒應(yīng)避開傳感器，以免振搗時(shí)傳感器方向改變或?qū)y(cè)試導(dǎo)管損壞。應(yīng)力測(cè)點(diǎn)埋置方法：按照擬定的應(yīng)力測(cè)點(diǎn)21測(cè)試時(shí)間：

1、在應(yīng)變計(jì)安裝完成后開始第一次讀數(shù)；

2、混凝土澆筑完成后48小時(shí)進(jìn)行第二次讀數(shù)；

3、預(yù)應(yīng)力張拉完成后進(jìn)行第三次讀數(shù)；測(cè)試時(shí)間：22線形監(jiān)測(cè)1、測(cè)量控制網(wǎng)監(jiān)測(cè)人員進(jìn)場(chǎng)后，施工單位提供施工測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)布置資料，監(jiān)測(cè)人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況建立的各橋平面控制網(wǎng)，依托施工單位已建立的高程控制網(wǎng)點(diǎn)，設(shè)立監(jiān)控高程控制點(diǎn)。線形監(jiān)測(cè)1、測(cè)量控制網(wǎng)232、基礎(chǔ)沉降監(jiān)測(cè)

測(cè)量目的：測(cè)量各施工工況中基礎(chǔ)的累計(jì)沉降和不均勻沉降值。2、基礎(chǔ)沉降監(jiān)測(cè)測(cè)量目的：測(cè)量各施工工況24

觀測(cè)點(diǎn)由施工單位按要求設(shè)置，Φ20測(cè)點(diǎn)鋼筋頭出承臺(tái)頂3cm左右，端部加工磨圓并涂上紅油漆，或預(yù)埋鋼筋彎出承臺(tái)，如下圖示。圖為基礎(chǔ)沉降測(cè)點(diǎn)圖例觀測(cè)點(diǎn)由施工單位按要求設(shè)置，Φ20測(cè)點(diǎn)鋼筋頭出承25

測(cè)量方法：采用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量精度在±2mm以內(nèi)，在各測(cè)點(diǎn)放置標(biāo)尺，觀測(cè)各沉降觀測(cè)點(diǎn)的高程變化。測(cè)量方法：采用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量精度在±263、主梁標(biāo)高主梁每個(gè)節(jié)段上下游梁底各設(shè)一個(gè)測(cè)點(diǎn)，梁底測(cè)點(diǎn)供底板定位使用，在主梁澆筑完成后，將測(cè)點(diǎn)引至梁頂，梁頂測(cè)點(diǎn)采用φ20鋼筋伸至入腹板內(nèi)1.5m～2.0m，焊接在腹板內(nèi)豎向鋼筋上并伸出梁頂表面3.0cm左右，在以后的施工過程中必須認(rèn)真保護(hù)。3、主梁標(biāo)高27測(cè)點(diǎn)布設(shè)方法

每個(gè)承臺(tái)4個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，埋設(shè)位置見圖所示。測(cè)點(diǎn)布設(shè)方法28測(cè)量儀器：精密水準(zhǔn)儀，測(cè)量精度在±2.0mm內(nèi)；測(cè)點(diǎn)制作：采用Φ20鋼筋，露出端上部加工磨圓并涂上紅漆，高出梁頂表面混凝土面約3.0cm。圖為測(cè)點(diǎn)布設(shè)、標(biāo)高測(cè)量圖例測(cè)量儀器：精密水準(zhǔn)儀，測(cè)量精度在±2.0mm內(nèi)；圖為測(cè)點(diǎn)布設(shè)294、拱肋空間坐標(biāo)測(cè)量

對(duì)拱肋空間位置采用全站儀測(cè)量其坐標(biāo)

4、拱肋空間坐標(biāo)測(cè)量對(duì)拱肋空間位置采用全站儀測(cè)30

測(cè)量方法儀器架設(shè)在岸上或穩(wěn)定處，后視基準(zhǔn)控制點(diǎn)，再瞄準(zhǔn)拱肋上相應(yīng)測(cè)點(diǎn)的棱鏡，測(cè)出拱肋測(cè)點(diǎn)的三維坐標(biāo)。由于線形對(duì)溫度、日照較敏感，所以測(cè)量時(shí)間應(yīng)選在日出之前溫度較恒定的時(shí)段內(nèi)進(jìn)行。

測(cè)量方法儀器架設(shè)在岸上或穩(wěn)定處，后視基準(zhǔn)控制點(diǎn)315、軸線在箱梁施工節(jié)段前端的橫向中心位置設(shè)置測(cè)點(diǎn)，采用鐵釘做標(biāo)記。每個(gè)梁段完成后，施工測(cè)量人員對(duì)所有軸線測(cè)點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行測(cè)量，并做好記錄。5、軸線32溫度檢測(cè)主拱溫度檢測(cè)在主拱肋拱腳、拱頂?shù)?個(gè)斷面上布設(shè)21個(gè)測(cè)點(diǎn)監(jiān)測(cè)主拱溫度（如圖a）

溫度檢測(cè)主拱溫度檢測(cè)33主梁溫度檢測(cè)主梁兩端和跨中的3個(gè)斷面布置24個(gè)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行主梁溫度的監(jiān)測(cè)（如圖b）主梁溫度檢測(cè)34測(cè)試方法

采用數(shù)字點(diǎn)溫計(jì)測(cè)試方法35吊、系桿索力的監(jiān)測(cè)

對(duì)吊桿索力的測(cè)試采用環(huán)境隨機(jī)振動(dòng)法，每根吊桿均設(shè)1個(gè)測(cè)點(diǎn)。測(cè)試采用環(huán)境激振儀對(duì)每根吊桿在各個(gè)施工階段的拉力進(jìn)行快速監(jiān)測(cè)，通過頻譜分析法對(duì)測(cè)量的吊桿自振頻率進(jìn)行分析，經(jīng)過計(jì)算并修正來確定吊桿的拉力大小，以獲得吊桿真實(shí)拉力狀態(tài)。吊、系桿索力的監(jiān)測(cè)對(duì)吊桿索力的測(cè)試采用環(huán)境隨36測(cè)試方法吊桿拉力采用環(huán)境激振儀器量測(cè)測(cè)試方法37

它是通過測(cè)定吊桿的自振頻率，由下式計(jì)算索力：它是通過測(cè)定吊桿的自振頻率，由下式計(jì)算索力：38激勵(lì)方法

1、采用人工對(duì)吊桿作用——激勵(lì)力(如力錘)使其產(chǎn)生自由振動(dòng)；

2、利用環(huán)境脈動(dòng)(如大地脈動(dòng)、風(fēng)動(dòng))，測(cè)定吊桿的基本頻率。激勵(lì)方法39測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試系統(tǒng)40

在施工過程中建立施工監(jiān)測(cè)體系，對(duì)保證結(jié)構(gòu)安全和成橋質(zhì)量都是十分必要的

I施工監(jiān)測(cè)布點(diǎn)設(shè)計(jì)既要考慮經(jīng)濟(jì)合理，又要考慮科學(xué)有效、保險(xiǎn)Ⅱ監(jiān)測(cè)記錄應(yīng)全面

Ⅲ4、結(jié)語在施工過程中建立施工監(jiān)測(cè)體系，對(duì)保證結(jié)構(gòu)安全和成橋質(zhì)量41系桿拱橋的施工監(jiān)控完整資料課件42

IIIIIIIV目的施工控制的方法和內(nèi)容主要測(cè)試的內(nèi)容結(jié)語目錄IIIIIIIV目的施工控制的方法和內(nèi)容主要測(cè)試的內(nèi)容43事故22001年11月，四川宜賓南門大橋連接拱體和橋面預(yù)制板的4對(duì)8根鋼纜吊桿斷裂，北端長約10m、南端長約20m橋面預(yù)制板坍塌。事故原因：吊桿錨固失效事故22001年11月，四川宜賓南門大橋連接44測(cè)試時(shí)間：

1、在應(yīng)變計(jì)安裝完成后開始第一次讀數(shù)；

2、混凝土澆筑完成后48小時(shí)進(jìn)行第二次讀數(shù)；

3、預(yù)應(yīng)力張拉完成后進(jìn)行第三次讀數(shù)；測(cè)試時(shí)間：45溫度檢測(cè)主拱溫度檢測(cè)在主拱肋拱腳、拱頂?shù)?個(gè)斷面上布設(shè)21個(gè)測(cè)點(diǎn)監(jiān)測(cè)主拱溫度（如圖a）

溫度檢測(cè)主拱溫度檢測(cè)46

它是通過測(cè)定吊桿的自振頻率，由下式計(jì)算索力：它是通過測(cè)定吊桿的自振頻率，由下式計(jì)算索力：47測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試系統(tǒng)48

在施工過程中建立施工監(jiān)測(cè)體系，對(duì)保證結(jié)構(gòu)安全和成橋質(zhì)量都是十分必要的

I施工監(jiān)測(cè)布點(diǎn)設(shè)計(jì)既要考慮經(jīng)濟(jì)合理，又要考慮科學(xué)有效、保險(xiǎn)Ⅱ監(jiān)測(cè)記錄應(yīng)全面

Ⅲ4、結(jié)語在施工過程中建立施工監(jiān)測(cè)體系，對(duì)保證結(jié)構(gòu)安全和成橋質(zhì)量49系桿拱橋的施工監(jiān)控完整資料課件50系桿拱橋的施工監(jiān)控完整資料課件系桿拱橋的施工監(jiān)控系桿拱橋的施工監(jiān)控52

IIIIIIIV目的施工控制的方法和內(nèi)容主要測(cè)試的內(nèi)容結(jié)語目錄IIIIIIIV目的施工控制的方法和內(nèi)容主要測(cè)試的內(nèi)容53事故1

1999年1月重慶綦江縣彩虹橋，整座大橋突然垮塌，40人遇難?？逅暗牟屎鐦蚩逅蟮牟屎鐦蚴鹿试颍旱鯒U索錨問題事故11999年1月重慶綦江縣彩虹橋54事故原因：吊桿錨固失效1、采用人工對(duì)吊桿作用——激勵(lì)力(如力錘)使其產(chǎn)生自由振動(dòng)；每個(gè)梁段完成后，施工測(cè)量人員對(duì)所有軸線測(cè)點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行測(cè)量，并做好記錄。2001年11月，四川宜賓南門大橋連接拱體和橋面預(yù)制板的4對(duì)8根鋼纜吊桿斷裂，北端長約10m、南端長約20m橋面預(yù)制板坍塌。2001年11月，四川宜賓南門大橋連接拱體和橋面預(yù)制板的4對(duì)8根鋼纜吊桿斷裂，北端長約10m、南端長約20m橋面預(yù)制板坍塌。事故原因：吊桿錨固失效在主拱肋拱腳、拱頂?shù)?個(gè)斷面上布設(shè)21個(gè)測(cè)點(diǎn)監(jiān)測(cè)主拱溫度（如圖a）事故原因：吊桿、系桿斷裂事故原因：吊桿錨固失效3、預(yù)應(yīng)力張拉完成后進(jìn)行第三次讀數(shù)；2001年11月，四川宜賓南門大橋連接拱體和橋面預(yù)制板的4對(duì)8根鋼纜吊桿斷裂，北端長約10m、南端長約20m橋面預(yù)制板坍塌。由于線形對(duì)溫度、日照較敏感，所以測(cè)量時(shí)間應(yīng)選在日出之前溫度較恒定的時(shí)段內(nèi)進(jìn)行。2012年12月10日下午6點(diǎn)15分，攀枝花市金沙江倮果大橋一根吊桿突然脫落，導(dǎo)致橋面出現(xiàn)“V”字形塌陷。拱肋對(duì)主拱肋拱腳、L/4截面、拱頂?shù)?個(gè)控制斷面30個(gè)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行應(yīng)力測(cè)量測(cè)量儀器：精密水準(zhǔn)儀，測(cè)量精度在±2.主梁兩端和跨中的3個(gè)斷面布置24個(gè)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行主梁溫度的監(jiān)測(cè)（如圖b）事故22001年11月，四川宜賓南門大橋連接拱體和橋面預(yù)制板的4對(duì)8根鋼纜吊桿斷裂，北端長約10m、南端長約20m橋面預(yù)制板坍塌。事故原因：吊桿錨固失效事故原因：吊桿錨固失效事故22001年11月55事故32011年4月12日，新疆孔雀河大橋發(fā)生垮塌事故，橋面長約10m、寬約12m橋面垮塌。事故原因：主跨第二根吊桿斷裂事故32011年4月12日，新疆孔雀河大橋56事故4

2011年7月，福建武夷山公館大橋北段發(fā)生坍塌事故。1人遇難，22人受傷。事故原因：吊桿、系桿斷裂事故42011年7月，福建武夷山公館大57事故52011年7月，江蘇濱?？h通榆河大橋發(fā)生坍塌，兩輛卡車墜入河中。事故原因：待查事故52011年7月，江蘇濱海縣通榆河大橋發(fā)58事故6

2012年12月10日下午6點(diǎn)15分，攀枝花市金沙江倮果大橋一根吊桿突然脫落，導(dǎo)致橋面出現(xiàn)“V”字形塌陷。事故原因：橋北向南第7根吊桿脫落事故62012年12月10日下午6點(diǎn)15591、施工監(jiān)控目的

施工監(jiān)控最根本的目的就是確保大橋施工過程中各項(xiàng)結(jié)構(gòu)參數(shù)的可控、可知及結(jié)構(gòu)安全。1、施工監(jiān)控目的施工監(jiān)控最根本的目的就是60

為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的，需要根據(jù)實(shí)際的施工工序，以及現(xiàn)場(chǎng)獲取的參數(shù)和數(shù)據(jù)，對(duì)橋跨結(jié)構(gòu)進(jìn)行實(shí)時(shí)誤差分析、結(jié)構(gòu)分析和結(jié)構(gòu)驗(yàn)算，并且根據(jù)分析結(jié)果及時(shí)調(diào)整施工控制指令，以確保結(jié)構(gòu)的逐段施工向著理想的方向發(fā)展。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的，需要根據(jù)實(shí)際的施工工序612、施工控制的方法和內(nèi)容

根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式、施工特點(diǎn)及具體控制內(nèi)容的不同，其施工控制方法也不盡相同。總的來講，橋梁施工控制可分為開環(huán)控制法、閉環(huán)反饋控制法、自適應(yīng)控制法、綜合方法。

2、施工控制的方法和內(nèi)容根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式62

開環(huán)控制法：對(duì)于較簡單橋型施工，一般按照設(shè)計(jì)中估計(jì)的狀態(tài)變量施工，完工后的結(jié)構(gòu)基本上能夠達(dá)到設(shè)計(jì)所需的線型和內(nèi)力要求。

特點(diǎn)：控制是單向的，不需要結(jié)構(gòu)的反應(yīng)來改變施工中的狀態(tài)變量。通常應(yīng)用于大中小橋梁中。開環(huán)控制法：對(duì)于較簡單橋型施工，一般按63

閉環(huán)反饋控制：對(duì)于較復(fù)雜的橋型，實(shí)際施工狀態(tài)和計(jì)算狀態(tài)之間存在差異，且在每個(gè)施工階段的積累誤差不可忽略。在出現(xiàn)誤差之后須及時(shí)糾正，糾正的措施和控制量的大小必須由誤差反饋計(jì)算決定，從而形成了閉環(huán)反饋控制過程。閉環(huán)反饋控制：對(duì)于較復(fù)雜的橋型，實(shí)際施工狀態(tài)和64

自適應(yīng)控制法：是在閉環(huán)反饋控制的基礎(chǔ)上，消除由模型誤差和測(cè)量噪聲所引起的結(jié)構(gòu)狀態(tài)誤差，然后加上系統(tǒng)參數(shù)（如截面幾何特性、材料密度、彈性模量、混凝土收縮徐變）等識(shí)別過程系統(tǒng)。常用于鋼管混凝土拱橋自適應(yīng)控制法：是在閉環(huán)反饋控制的基礎(chǔ)上，消除由65

綜合方法：對(duì)于大跨度橋梁均需采用多種方法同時(shí)進(jìn)行施工控制，即采用綜合方法

綜合方法：對(duì)于大跨度橋梁均需采用多種方663、主要測(cè)試內(nèi)容應(yīng)力監(jiān)測(cè)線形檢測(cè)溫度檢測(cè)吊、系桿索力的監(jiān)測(cè)3、主要測(cè)試內(nèi)容線形檢測(cè)溫度檢測(cè)吊、系桿索力的監(jiān)測(cè)67應(yīng)力監(jiān)測(cè)測(cè)試方法和儀器

考慮要適合長期施工過程觀測(cè)并能保證足夠的精度，選用長期性、穩(wěn)定性較好，精度較高的振弦式混凝土應(yīng)變計(jì)和配套的振弦式讀數(shù)儀進(jìn)行應(yīng)力測(cè)試，如圖(a)和圖(b）所示。（a)振弦式讀數(shù)儀（b)振弦式應(yīng)變計(jì)應(yīng)力監(jiān)測(cè)測(cè)試方法和儀器（a)振弦式讀數(shù)儀（b)振弦式應(yīng)變計(jì)68吊桿拉力采用環(huán)境激振儀器量測(cè)1、采用人工對(duì)吊桿作用——激勵(lì)力(如力錘)使其產(chǎn)生自由振動(dòng)；2001年11月，四川宜賓南門大橋連接拱體和橋面預(yù)制板的4對(duì)8根鋼纜吊桿斷裂，北端長約10m、南端長約20m橋面預(yù)制板坍塌。對(duì)吊桿索力的測(cè)試采用環(huán)境隨機(jī)振動(dòng)法，每根吊桿均設(shè)1個(gè)測(cè)點(diǎn)。在出現(xiàn)誤差之后須及時(shí)糾正，糾正的措施和控制量的大小必須由誤差反饋計(jì)算決定，從而形成了閉環(huán)反饋控制過程。測(cè)量方法：采用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量精度在±2mm以內(nèi)，在各測(cè)點(diǎn)放置標(biāo)尺，觀測(cè)各沉降觀測(cè)點(diǎn)的高程變化。2011年7月，江蘇濱?？h通榆河大橋發(fā)生坍塌，兩輛卡車墜入河中。在主拱肋拱腳、拱頂?shù)?個(gè)斷面上布設(shè)21個(gè)測(cè)點(diǎn)監(jiān)測(cè)主拱溫度（如圖a）由于線形對(duì)溫度、日照較敏感，所以測(cè)量時(shí)間應(yīng)選在日出之前溫度較恒定的時(shí)段內(nèi)進(jìn)行。每個(gè)承臺(tái)4個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，埋設(shè)位置見圖所示。在施工過程中建立施工監(jiān)測(cè)體系，對(duì)保證結(jié)構(gòu)安全和成橋質(zhì)量都是十分必要的圖為測(cè)點(diǎn)布設(shè)、標(biāo)高測(cè)量圖例2、施工控制的方法和內(nèi)容3、預(yù)應(yīng)力張拉完成后進(jìn)行第三次讀數(shù)；拱肋對(duì)主拱肋拱腳、L/4截面、拱頂?shù)?個(gè)控制斷面30個(gè)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行應(yīng)力測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)由施工單位按要求設(shè)置，Φ20測(cè)點(diǎn)鋼筋頭出承臺(tái)頂3cm左右，端部加工磨圓并涂上紅油漆，或預(yù)埋鋼筋彎出承臺(tái)，如下圖示。1人遇難，22人受傷。

Y腿對(duì)Y腿的7個(gè)控制斷面分28個(gè)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行應(yīng)力測(cè)量吊桿拉力采用環(huán)境激振儀器量測(cè)69

主梁對(duì)15個(gè)控制斷面分200個(gè)測(cè)點(diǎn)控制斷面進(jìn)行應(yīng)力測(cè)量主梁對(duì)15個(gè)控制斷面分200個(gè)測(cè)點(diǎn)控制斷面進(jìn)行70

拱肋對(duì)主拱肋拱腳、L/4截面、拱頂?shù)?個(gè)控制斷面30個(gè)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行應(yīng)力測(cè)量拱肋對(duì)主拱肋拱腳、L/4截面、拱頂?shù)?個(gè)控制斷71

應(yīng)力測(cè)點(diǎn)埋置方法：按照擬定的應(yīng)力測(cè)點(diǎn)位置，將埋置式應(yīng)變計(jì)按預(yù)定的測(cè)試方向用細(xì)匝絲綁扎固定在結(jié)構(gòu)鋼筋的下面或側(cè)面，要保證其在混凝土施工中不松動(dòng)，在混凝土澆注過程中，振搗棒應(yīng)避開傳感器，以免振搗時(shí)傳感器方向改變或?qū)y(cè)試導(dǎo)管損壞。應(yīng)力測(cè)點(diǎn)埋置方法：按照擬定的應(yīng)力測(cè)點(diǎn)72測(cè)試時(shí)間：

1、在應(yīng)變計(jì)安裝完成后開始第一次讀數(shù)；

2、混凝土澆筑完成后48小時(shí)進(jìn)行第二次讀數(shù)；

3、預(yù)應(yīng)力張拉完成后進(jìn)行第三次讀數(shù)；測(cè)試時(shí)間：73線形監(jiān)測(cè)1、測(cè)量控制網(wǎng)監(jiān)測(cè)人員進(jìn)場(chǎng)后，施工單位提供施工測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)布置資料，監(jiān)測(cè)人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況建立的各橋平面控制網(wǎng)，依托施工單位已建立的高程控制網(wǎng)點(diǎn)，設(shè)立監(jiān)控高程控制點(diǎn)。線形監(jiān)測(cè)1、測(cè)量控制網(wǎng)742、基礎(chǔ)沉降監(jiān)測(cè)

測(cè)量目的：測(cè)量各施工工況中基礎(chǔ)的累計(jì)沉降和不均勻沉降值。2、基礎(chǔ)沉降監(jiān)測(cè)測(cè)量目的：測(cè)量各施工工況75

觀測(cè)點(diǎn)由施工單位按要求設(shè)置，Φ20測(cè)點(diǎn)鋼筋頭出承臺(tái)頂3cm左右，端部加工磨圓并涂上紅油漆，或預(yù)埋鋼筋彎出承臺(tái)，如下圖示。圖為基礎(chǔ)沉降測(cè)點(diǎn)圖例觀測(cè)點(diǎn)由施工單位按要求設(shè)置，Φ20測(cè)點(diǎn)鋼筋頭出承76

測(cè)量方法：采用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量精度在±2mm以內(nèi)，在各測(cè)點(diǎn)放置標(biāo)尺，觀測(cè)各沉降觀測(cè)點(diǎn)的高程變化。測(cè)量方法：采用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量精度在±773、主梁標(biāo)高主梁每個(gè)節(jié)段上下游梁底各設(shè)一個(gè)測(cè)點(diǎn)，梁底測(cè)點(diǎn)供底板定位使用，在主梁澆筑完成后，將測(cè)點(diǎn)引至梁頂，梁頂測(cè)點(diǎn)采用φ20鋼筋伸至入腹板內(nèi)1.5m～2.0m，焊接在腹板內(nèi)豎向鋼筋上并伸出梁頂表面3.0cm左右，在以后的施工過程中必須認(rèn)真保護(hù)。3、主梁標(biāo)高78測(cè)點(diǎn)布設(shè)方法

每個(gè)承臺(tái)4個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，埋設(shè)位置見圖所示。測(cè)點(diǎn)布設(shè)方法79測(cè)量儀器：精密水準(zhǔn)儀，測(cè)量精度在±2.0mm內(nèi)；測(cè)點(diǎn)制作：采用Φ20鋼筋，露出端上部加工磨圓并涂上紅漆，高出梁頂表面混凝土面約3.0cm。圖為測(cè)點(diǎn)布設(shè)、標(biāo)高測(cè)量圖例測(cè)量儀器：精密水準(zhǔn)儀，測(cè)量精度在±2.0mm內(nèi)；圖為測(cè)點(diǎn)布設(shè)804、拱肋空間坐標(biāo)測(cè)量

對(duì)拱肋空間位置采用全站儀測(cè)量其坐標(biāo)

4、拱肋空間坐標(biāo)測(cè)量對(duì)拱肋空間位置采用全站儀測(cè)81

測(cè)量方法儀器架設(shè)在岸上或穩(wěn)定處，后視基準(zhǔn)控制點(diǎn)，再瞄準(zhǔn)拱肋上相應(yīng)測(cè)點(diǎn)的棱鏡，測(cè)出拱肋測(cè)點(diǎn)的三維坐標(biāo)。由于線形對(duì)溫度、日照較敏感，所以測(cè)量時(shí)間應(yīng)選在日出之前溫度較恒定的時(shí)段內(nèi)進(jìn)行。

測(cè)量方法儀器架設(shè)在岸上或穩(wěn)定處，后視基準(zhǔn)控制點(diǎn)825、軸線在箱梁施工節(jié)段前端的橫向中心位置設(shè)置測(cè)點(diǎn)，采用鐵釘做標(biāo)記。每個(gè)梁段完成后，施工測(cè)量人員對(duì)所有軸線測(cè)點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行測(cè)量，并做好記錄。5、軸線83溫度檢測(cè)主拱溫度檢測(cè)在主拱肋拱腳、拱頂?shù)?個(gè)斷面上布設(shè)21個(gè)測(cè)點(diǎn)監(jiān)測(cè)主拱溫度（如圖a）

溫度檢測(cè)主拱溫度檢測(cè)84主梁溫度檢測(cè)主梁兩端和跨中的3個(gè)斷面布置24個(gè)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行主梁溫度的監(jiān)測(cè)（如圖b）主梁溫度檢測(cè)85測(cè)試方法

采用