______________________________________________________________________________________________________________施工組織設(shè)計目錄第一節(jié)編制范圍、依據(jù)及原則??????????????????53一、編制依據(jù)???????????????????????????????53二、編制范圍???????????????????????????????53三、編制原則???????????????????????????????53第二節(jié)工程概況???????????????????????????54一、工程位置及主要技術(shù)指標?????????????????????54二、地形與地質(zhì)?????????????????????????????54三、水文和氣象?????????????????????????????54四、交通條件???????????????????????????????55五、主要工程量??????????????????????????????55第三節(jié)質(zhì)量及工期?????????????????????????55一、質(zhì)量目標???????????????????????????????55二、質(zhì)量要求???????????????????????????????55三、工期?????????????????????????????????56第四節(jié)資源配置???????????????????????????56一、人員配置??????????????????????????????56二、主要設(shè)備材料配置?????????????????????????56第五節(jié)施工方案??????????????????????????56一、路基工程???????????????????????????????56二、路面工程??????????????????????????????61三、橋梁與涵洞工程??????????????????????????73五、交通工程與環(huán)保工程???????????????????????87第六節(jié)檢測與檢驗控制??????????????????????91一、材料檢測控制????????????????????????????91二、施工過程檢測、檢驗????????????????????????91精品資料______________________________________________________________________________________________________________三、最終檢驗 ??????????????????????????????? 92第七節(jié)質(zhì)量保證措施第八節(jié)安全保證措施第九節(jié)冬季和雨季施工第十節(jié)其它應(yīng)說明事項

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92103108113附表附表1宿州市路橋公司ISO9002質(zhì)量體系文件目錄?????????115附表2分項工程進度率計劃（斜率圖）?????????????????116附表3工程管理曲線??????????????????????????????117附表4施工總體平面圖?????????????????????????????118附表5-1路基填筑施工工藝框圖??????????????????????119附表5-2路拌法石灰穩(wěn)定土底基層施工工藝框圖?????????120附表5-3廠拌法水泥石灰穩(wěn)定土底基層施工工藝框圖??????121附表5-4廠拌法水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝框圖?????????122附表5-5瀝表透層油施工工藝框圖?????????????????123附表5-6瀝青碎石混合料施工工藝框圖??????????????124附表5-7鉆孔灌注樁施工工藝框圖??????????????????125附表5-8挖孔灌注樁施工工藝框圖??????????????????126附表5-9雙導(dǎo)梁配合垮墩門架安裝梁板施工工藝框圖 ??????127附表5-10先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制施工工藝框圖???128附表5-11漿砌砌體施工流程圖????????????????????129附表5-12單導(dǎo)梁安裝梁板施工流圖?????????????????130附表5-13空心板梁施工工藝框圖???????????????????131精品資料______________________________________________________________________________________________________________附表5-14房屋建筑施工方案?????????????????????132附表5-15機電設(shè)施施工方案?????????????????????132附表6分項工程生產(chǎn)率和施工周期表???????????????????133附表7施工總體計劃表?????????????????????????????134精品資料______________________________________________________________________________________________________________施工組織設(shè)計第一節(jié)、編制范圍、依據(jù)及原則一、編制依據(jù)（一）河南省鄭州至少林寺高速公路項目第 1合同段招標文件第 I~IV卷。（二）交通部現(xiàn)行規(guī)范：（JTJ033-95）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）公路基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ071-98）公路工程質(zhì)量檢驗評定標準及其相關(guān)的設(shè)計和施工規(guī)范。（三）宿州市路橋公司 IS0-9002質(zhì)量體系文件中《質(zhì)量手冊》及程序文件。二、編制范圍河南省鄭州至少林寺高速公路項目第 1合同段k0+000—k4+900,全長5.1KM范圍（包括1處互通立交）內(nèi)路基工程、路面工程、橋梁與涵洞工程、防護工程、交通設(shè)施與環(huán)保工程及完成工程所需的臨時工程。三、編制原則總體進度計劃按照業(yè)主提出的要求，以及招標文件的規(guī)定，即將鄭州至少林寺高速公路建設(shè)成一流質(zhì)量的原則編制，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：精品資料______________________________________________________________________________________________________________（一）采用我單位近年來在高速公路建設(shè)中使用的先進施工方法、工藝設(shè)備，提高機械化、標準化施工作業(yè)水平。（二）調(diào)集我單位精銳的管理人員和最雄厚的技術(shù)力量，并組成一個強有力的項目經(jīng)理部。（三）樹立視優(yōu)良工程為合格工程的標準，一定要在鄭州至少林寺高速公路施工中創(chuàng)一流施工水平。（四）充分考慮各種不利施工進度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮時留有余地。（五）針對本合同段的施工特點、難點著重考慮相應(yīng)的施工方案和措施。第二節(jié)、工程概況一、工程位置及主要技術(shù)指標河南省鄭州至少林寺高速公路工程沿線經(jīng)過鄭州市二七區(qū)、新密市、登封市，為河南省列入基本建設(shè)計劃重要的一部分，鄭州至少林寺高速公路全53.254公里，按高速公路標準規(guī)劃，由河南省人民政府批準修建，第1合同段起點k0+000,終點k4+900，全長5.1km（包括1處互通立交）。主要技術(shù)指標：技術(shù)標準：全封閉全控制出入的高速公路設(shè)計時速：100km/h路面寬：26m橋涵設(shè)計荷載：汽-超20，掛-120精品資料______________________________________________________________________________________________________________二、地形與地質(zhì)路線所在地區(qū)為河南省西部山區(qū)與東部平原過渡地帶， 屬豫西低山丘陵區(qū)，地形起伏大，丘壑交錯，沖溝發(fā)育，支離破碎，屬嵩山箕山較穩(wěn)定的工程地質(zhì)區(qū)，大部分地段被第四系沉積物所覆蓋，無大的構(gòu)造斷裂穿過。高坡地、崗地、丘陵以中更新統(tǒng)低液限粘土為主；溝、河一、二級階地以黃土狀低液限粘土為主，沿線分布著寒武系石灰?guī)r，夾薄層頁巖。三、水文和氣象沿線經(jīng)過地區(qū)屬南溫帶亞潤區(qū)，氣候溫和，四季分明。年平均氣溫14.2℃,一月份最低，平均-0.2—0.8℃，七月份最高，平均 27℃，極端氣溫為 40.5和-17℃。年平均降水量525—658mm,多集中在6—9月份，約占全年的50％以上。年蒸發(fā)量1300mm。無霜期年平均220—266天，初霜11月上旬，終霜3月下旬，地面最大凍深 20cm。夏季多東南風(fēng)，冬季多西北風(fēng)，年平均風(fēng)速為3m/s左右。沿線溝河為季節(jié)性河流。地下水的分布極不均勻，鄭州市區(qū)段多為淺層散巖類孔隙水，。四、交通條件合同段所在地縣鄉(xiāng)公路、鄉(xiāng)村公路密布成網(wǎng)，四通八達，有豫03線，豫31線，豫62線省級干線穿過，沿線各種石料、石灰儲量豐富，生產(chǎn)能力，產(chǎn)量潛力大。精品資料______________________________________________________________________________________________________________五、主要工程量項目單位里程Km路基土方10000m防護工程10000m底基層1000m路面基層1000m瀝青透油層1000m瀝青混合料1000m橋梁大橋m/座互通式立交處立體互交分離式立交處通道處

332222

合同段5.1186.662.5147.5145.73128.18.5344.12/21413第三節(jié)、質(zhì)量及工期一、質(zhì)量目標： 工程合格率為 100%，竣工交驗工程優(yōu)良率達到 90%以上。二、質(zhì)量要求：依照交通部現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范及驗收規(guī)范，嚴格組織施工；按（JIJ071-98）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》的要求進行自檢，結(jié)果必須與質(zhì)量目標保持一致。三、工期：總工期為21個月，自二ＯＯ一年五月至二 OO三年一月。第四節(jié)、資 源配置一、人員配置針對本合同工程，我們挑選了多次參與高速公路建設(shè)的施工技術(shù)及管理人員組成項目經(jīng)理部，根據(jù)我們企業(yè)宗旨，誓把鄭州至少林寺高速公路建設(shè)成一流的精品工程。主要人員組成如下表：精品資料______________________________________________________________________________________________________________項目經(jīng)理：雷光亮總工程師：岳振魯土石方工程師：馬飛路面工程師：王浩橋梁工程師：朱鵬測量工程師：薛峰質(zhì)量檢驗工程師：胡春亭實驗工程師：縱方機械工程師：何巖計劃統(tǒng)計負責(zé)人：張少東財務(wù)負責(zé)人：韓百川組織機構(gòu)圖見投標書附表 1。（二）主要設(shè)備、材料配置根據(jù)本合同段要求，我公司針對每項施工方案，在機械準備方面不僅確保機械在施工中的完好率及出勤率，同時還注意到機械備用問題，以保證施工正常開展，主要機械數(shù)量及狀況見投標書附表 3。本合同工程所用機械設(shè)備均由平板車按工程進度要求及合同要求的時間自公司駐地運至工地。本合同段使用塊、片石及碎石材料可從黑峪溝供應(yīng)，工程所用黃沙從信陽市組織供應(yīng)。工程使用水泥從鄭州市組織供應(yīng)；鋼材從鄭州市組織供應(yīng)。精品資料______________________________________________________________________________________________________________以上材料儲量豐富，運輸方便，能夠滿足工程所需。第五節(jié)、施工方案施工組織方案包括路基工程、路面工程、橋梁與涵洞工程、防護與排水工程、交通與環(huán)保工程計五個方面，施工總體計劃表見附表 7，分項工程生產(chǎn)率和施工周期表見附表 6，分項工程進度率計劃表見附表 2。一、路基工程（一）施工準備該項工作包括施工測量、調(diào)查與試驗及施工便道的修建等三個主要方面，自2001年5月1日至2001年5月15日。1、施工測量1）開工前進行現(xiàn)場恢復(fù)和固定路線，內(nèi)容包括：導(dǎo)線、中線、水準點的復(fù)測，增設(shè)橫斷面的測量與繪制等。2）對所有測量進行記錄和整理，由測量員和主管技術(shù)人員簽字后交監(jiān)理工程師核查，無條件提供設(shè)備和輔助人員用于監(jiān)理工程師核查全部或任何一部分測量成果。3）監(jiān)理工程師核準測量結(jié)果后，按圖紙要求現(xiàn)場設(shè)置路基用地界樁和坡腳，路塹塹頂、截水溝、邊溝、護坡道、取土坑、棄土堆等具體位置樁標志，其輪廓報請監(jiān)理工程師檢查批準。4）測量精度和施工放樣分別符合《公路勘測規(guī)范》（JTJ061-99）和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033-95）規(guī)定。精品資料______________________________________________________________________________________________________________2、調(diào)查與試驗1）施工前對施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡及各種管線等情況進行詳細的調(diào)查。2）對圖紙所示的挖方、借土場的路基填料取有代表性的土質(zhì)進行試驗，試驗方法按《公路土工試驗規(guī)程》（JTJ051-93）執(zhí)行。試驗項目如下：液限、塑性、塑性指數(shù)、天然稠度顆粒大小分析試驗C.含水量試驗D.密度試驗相對密度試驗F.土的擊實試驗G.土的承載比試驗（CBR值）H.有機物含量及易溶鹽含量試驗3）所有調(diào)查與試驗結(jié)果以書面形式報監(jiān)理工程師備案，當(dāng)調(diào)查與試驗結(jié)果與圖紙資料不符時，提出解決方案報監(jiān)理工程師審批，經(jīng)批準后，才能進行施工。3、施工便道及場地與當(dāng)?shù)芈肪W(wǎng)聯(lián)系處理，保證施工與當(dāng)?shù)厝罕娚a(chǎn)、生活均不受影響。（二）路基處理本標段路基青理現(xiàn)場263844m2，挖樹根2369棵，挖碎石路面4820m2，非適用材料超運13045m3/km，計劃安排2個土方工程隊，該項工序日期自精品資料______________________________________________________________________________________________________________2001年5月1日開始，2001年5月20日完成。1、施工前確定現(xiàn)場工作界線，放出路基、取土坑征地線。2、路基及取土場范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等用人工砍伐，推土機推除樹根的方法清除或移植在監(jiān)理指定的路基之外的地方。3、用推土機將路基及取土坑范圍的垃圾、有機物殘渣及原地面以下300mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土予以清除，堆在棄土場內(nèi)。4、采用人工和機械配合將路基用地范圍內(nèi)的坑穴填平夯實。用壓路機進行填前碾壓使密實度達到 90%以上。5、路基范圍內(nèi)的障礙物（房屋等結(jié)構(gòu)物）按技術(shù)規(guī)范要求，采用人工或機械的方法進行拆除和清理回填壓實。 并對廢棄物按環(huán)保要求在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下進行處理。（三）路基填筑本標段路基挖土方305626m3，挖淤泥26149m3，換填土52275m3，利用土方251130m3借土填方384392m3，借方超運868550m3·km。計劃安排2個工程隊施工，工期16.5個月，自2001年5月15日至2002年9月日。路基施工為分段成形法，避免遍地開花，以更好的控制對環(huán)境的污染，同時亦利于保證原有道路暢通。路基施工工藝流程圖見附表5-1，該工程同時執(zhí)行SL/B-4.9-2《施工過程控制程序》。1、填筑前的準備1）路基填筑前，按路基處理工藝對原地面清理后壓實報驗。2）填方材料按每5000m3或在土質(zhì)變化時取樣，按《公路土工試驗規(guī)程》（JTJ051—93）規(guī)定的方法進行顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑限、有機質(zhì)含量、承載比（ CBR）試驗和擊實試驗。（3）對借土地段的施工便道進行修建、維修，以保證施工所需。2、測量放樣用全站儀放出路基中線、邊線，用水準儀放出每層填鋪厚度控制樁，直線段每20m設(shè)一樁。曲線段每 10m設(shè)一樁。測量結(jié)果如實記錄，并經(jīng)監(jiān)理精品資料______________________________________________________________________________________________________________工程師驗收合格后進行下道工序。3、填筑1）挖方路段采用挖掘機挖除至設(shè)計標高以上10—20cm處，當(dāng)挖出土方能在附近或遠距離利用時，考慮兩工作面的協(xié)調(diào)，確保土方的調(diào)配及廢棄處理合理。挖掘機挖土自卸車運輸，采用推土機配合平地機整平， 18t光輪壓路機碾壓。（2）施工時，采用縱向全斷面水平分層填筑，當(dāng)土的含水量在略大于最佳含水量時進行碾壓。寬度按設(shè)計寬度每側(cè)增加 300mm，松鋪厚度不大于300mm，壓實厚度不大于200mm，同種材料的填筑層厚不小于500mm。碾壓時先慢后快、先輕后重、最大速度不超過4km/h，碾壓時確保均勻，達到無漏壓、無死角、無明顯輪跡。每層碾壓完后，用環(huán)刀法或灌砂法檢測壓實度，達到設(shè)計要求，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)查認可后再進行下一層填筑。3）采用四區(qū)段八流程工藝方法進行分段施工。四區(qū)段是：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗區(qū)段。八流程是：施工準備測量放線、基底處理、分層填筑、鋪攤平整、碾壓、檢驗簽證、路面整修、邊坡整修。在一個填筑區(qū)內(nèi)施工，只許在該段內(nèi)流程作業(yè)，不許幾種作業(yè)交叉進行，特殊情況如遇雨除外。（四）路基報驗路基工程結(jié)束后，將各項技術(shù)指標進行自檢，自檢合格后交監(jiān)理工程師復(fù)檢，經(jīng)復(fù)檢合格并簽證中間交工證書后，再進行下一步路面工程施工。該項工作同時執(zhí)行SL/B-4.10-3《最終檢驗和試驗控制程序》。（五）路基整修路基整修在路基工程陸續(xù)完畢，所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并在回填之后進行。1、恢復(fù)各項標樁，按設(shè)計圖紙要示檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標高等。根據(jù)檢查結(jié)果，編制出整修計劃。整修工作在檢查結(jié)果及整修計劃經(jīng)監(jiān)理工程師核查與批準后動工。精品資料______________________________________________________________________________________________________________2、土質(zhì)路基用人工或機械刮土與補土結(jié)合的方法整修成型。3、在整修需加固的坡面時，預(yù)留加固位置。當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，將原邊坡挖成臺階，分層填補，用蛙式打夯機夯實。4、土質(zhì)路基表面做到設(shè)計標高后采用平地機刮平，鏟下的土不足以填補凹陷時，采用與路基表面相同的土填平夯實。5、修整的路基表層 150mm以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于 100mm的石塊，從路基表面層移走，并按規(guī)定填平壓實。6、邊坡的整修掛線進行。對各種水溝的縱坡（包括取土坑縱坡）用儀器檢測，修整到符合圖紙及規(guī)范要求，各種水溝的縱坡，按圖紙及規(guī)范要求辦理，不得隨意用土填補。7、填土路基兩側(cè)超填的寬度予以切除，如遇邊坡缺土?xí)r，挖成臺階，分層填補夯實。8、在路面鋪筑完成后或鋪筑時，立即填筑土路肩，同時按設(shè)計要求進行加固。9、路基整修完畢后，將堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料清除。10、修整過的路基，將繼續(xù)維修養(yǎng)護，直到缺陷責(zé)任期滿為止。（六）注意事項1、路基施工必須按《（JTJ033-95）公路路基施工技術(shù)規(guī)范》及監(jiān)理工程師的要求進行。2、施工中同時嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序及本公司 ISO-9002質(zhì)量體系文件。3、在工程施工的全過程，合理安排作業(yè)段面，確保道路通暢，盡量減少工程施工對當(dāng)?shù)厝罕姷恼Ｉa(chǎn)、生活秩序的影響。同時，注意施工污染（如場塵等）的控制，盡量減少對環(huán)境的污染。二、路面工程（一）石灰穩(wěn)定土和水泥石灰穩(wěn)定土底基層本標段共有厚150mm的石灰穩(wěn)定土10718m2，采用穩(wěn)定土拌和機進行路拌；厚150mm,200mm 的水泥石灰穩(wěn)定土 8055m2，128725m2采用集中精品資料______________________________________________________________________________________________________________廠拌，自卸車運輸至工地，石灰穩(wěn)定土和水泥石灰穩(wěn)定土底基層的施工工藝分別見附表5-2，附表5-3。該工序計劃安排 2個工程隊，工期 3個月，計劃2002年8月1日開工，2002年10月31日完工。1.施工準備1）、土：按業(yè)主指定的取土場取土，土的塑性指數(shù)須在15—20之間，顆粒的最大粒徑不大于15mm，且土中有機質(zhì)和硫酸鹽的含量不得大于規(guī)范要求。取土前先取樣，檢測合格，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，把草皮和雜土清干凈，在預(yù)定的深度內(nèi)用挖掘機挖裝，自卸車運輸至施工現(xiàn)場。2）、石灰：采用II級以上的生石灰，在使用前7—10天集中消解。石灰選在公路兩側(cè)寬敞而臨近水源且地勢較高的場地集中堆放，并預(yù)備好塑料布避免日曬雨淋，消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，以免過干飛揚，但也不能過濕成團，并篩除10mm以上的顆粒后盡快使用。3）、水泥：采用425#普通硅酸鹽水泥，其終凝時間大于6h，每批進場的水泥均須取樣、檢測，已變潮變質(zhì)的水泥拒絕進場。4）、水：人或牲畜飲用的水源均可用于底基層施工，遇有可疑水源，須進行試驗鑒定。5）．施工機械：所有投入該項工程的機械均要檢查，調(diào)試，確保機械在施工過程中完好率和出勤率。6）、氣象條件：工地氣溫低于5℃，有濃霧或降雨時，不進行穩(wěn)定土施工。一般情況下穩(wěn)定土應(yīng)在第一次重冰凍到來之前一個月完成，并且在雨季不宜安排穩(wěn)定土施工。7）、準備下承層：按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTJ071-98）對新完成的土基進行驗收，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進行施工。施工前先灑水使其表面濕潤，但不應(yīng)過分潮濕而造成泥濘。（8）、施工放樣：在土基上恢復(fù)中線，直線段每15—20m設(shè)1樁，曲線段每10m設(shè)樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指標樁，進行水平測量，在兩側(cè)指標樁上用明顯標記標出穩(wěn)定土邊緣的設(shè)計高。精品資料______________________________________________________________________________________________________________為加強路面標高和平面位置的控制，便于施工放樣和檢查驗收，提高路面的施工精度，路面開工前，必須在已驗收的路基上設(shè)置控制樁，具體要求如下：a、控制樁設(shè)置于路中心線上（中央分隔帶中心）每100米不少于4個。該控制樁即控制平面位置又控制高程。b控制樁一律采用砼預(yù)制，斷面尺寸為 10×10×60cm，預(yù)制時其內(nèi)放置一根鋼筋。c控制樁埋設(shè)時，由路槽標高算起，下埋 30cm,外露30cm。d在控制樁上端 10cm處路線前進方向的迎面用紅漆標寫樁號。同時用紅漆在控制樁的左側(cè)標出穩(wěn)定土設(shè)計標高線。在頂端用紅漆標出中線位置?？刂茦对O(shè)置時無論標高，還是平面位置，一定要保證精度，設(shè)置完成后要進行一次復(fù)測，確保定位準確萬無一失。真正起到控制樁的作用。2.混合料組成設(shè)計按照《無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)范》（JTJ057-94）進行石灰穩(wěn)定土、水泥石灰穩(wěn)定土的各項試驗。按照《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-93）有關(guān)規(guī)定進行混合料組成設(shè)計，通過試驗選取最適宜的土，確定必需的或最佳的石灰劑量和混合料的最佳含水量，最大干密度。根據(jù)中心試驗室所做的石灰劑量、水泥劑量的試驗，驗證該劑量的石灰穩(wěn)定土，水泥石灰穩(wěn)定土是否滿足路基填料強度要求。石灰穩(wěn)定土：路床0—300mm范圍內(nèi)CBR值達到8%，300mm—800mm范圍內(nèi)CBR值達到5%，7天浸水抗壓強度不小于 0.8m/P壓實度大于95%。水泥石灰穩(wěn)定土：無側(cè)限抗壓強壓強度不小于 5MPa，壓實度小于98%。3.備土和鋪土石灰穩(wěn)定土：本項目擬采用路拌法，在土方上路口由遠到近將土按計算好的距離卸在下承層表面卸土，距離均勻，隨時用推土機配合平地機按事先確定的松鋪厚度在預(yù)定的寬度內(nèi)攤開平整好，并保持規(guī)定的路拱。對能封閉精品資料______________________________________________________________________________________________________________交通的地段，攤鋪土在攤鋪石灰的前一天進行，鋪土長度以日進度的需要量為度，夠次日拌和碾成型即可。如土過干，先灑水悶料，使土的含水量接近最佳值，除灑水車外，嚴禁其它車輛在鋪好的土層上通行；水泥石灰穩(wěn)定土：本項目采用廠拌法，將土運至拌和廠集中堆放，并備好塑料布覆蓋，防止下雨時使土粘成團。5.運送、攤鋪、拌和（1）、石灰穩(wěn)定土①裝載機配合自卸車運送石灰，按計算好的每車石灰的縱橫間距，用石灰在土層上做卸置石灰的標記，同時劃出攤鋪石灰的邊線。用刮板將石灰均勻攤開后，量測石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的含不量和松密度，校核石灰劑量是否合適，以便調(diào)整，直滿足設(shè)計要求為止。②采用穩(wěn)定土拌和機拌和，拌和深度達到穩(wěn)定層底，設(shè)專人跟隨拌和機檢查拌和深度，并配合操作手調(diào)整拌和深度，嚴禁在拌和層底部留有“素土”夾層，通常應(yīng)拌和兩遍以上，按規(guī)定的檢驗頻率并按（JTJ057-93）第十五章的方法檢驗其石灰劑量。石灰劑量低于最佳含量時，必須補灑石灰，重新拌和均勻，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進行下道工序。在拌和過程中，及時檢查含水量，使混合料的含水量等于或略大于最佳值，若含水量小于最佳含水量，用噴霧灑水車補充灑水，在這個過程中，配合人工撿出超尺寸顆粒，消除集料“窩”以及局部過潮之處。拌好的混合料應(yīng)色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，沒有料“窩”，且水分合適均勻。(2)、水泥石灰穩(wěn)定土①采用集中廠拌 拌和設(shè)備有3-4個料斗，配有50T以上的散裝水泥貯藏罐，具備200T/h以上的拌和設(shè)備至少2臺以上同時向一個攤鋪現(xiàn)場供料，拌和設(shè)備能夠準確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精確。②運輸：采用大型自卸汽車運輸混合料，及時將混合料運送到攤鋪現(xiàn)場，并避免水分蒸發(fā)。③攤鋪：用2臺自動找平具有振搗夯實功能的大功率攤鋪機全幅一次性精品資料______________________________________________________________________________________________________________攤鋪。④水泥石灰穩(wěn)定土的拌和、攤鋪的具體方法見水泥穩(wěn)定碎石基層的施工。6.整型、碾壓1）、石灰穩(wěn)定土混合料拌和均勻后，先用平地機初步整型，然后用履帶式推土機快速碾壓1-2遍找平后，再用平地機，按規(guī)定的坡度和路拱整型，并注意接縫的整平，使接縫順適平整。在整形過程中，嚴禁任何車輛通行。2）、穩(wěn)定土整型后，當(dāng)混合料處于最佳含水量±1%時，可進行碾壓，如表面水分不足應(yīng)適當(dāng)灑水，用18-21T三輪壓路機在路基寬度內(nèi)進行碾壓。碾壓時后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，碾壓一直進行到無明顯輪跡，碾壓需6-7遍，壓路機碾壓速度頭兩遍以采用1.5-1.7km/h為宜，以后用2.0-2.5km/h，基層兩側(cè)多壓2-3遍。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以確保穩(wěn)定土表面不受破壞。碾壓過程中，穩(wěn)定土的表面始終保持相應(yīng)的濕度，若表面水蒸發(fā)較快要及時補灑少量水；如有起皮等現(xiàn)象，要及時翻開重新拌和或用其它方法處理，直至達到規(guī)范要求。碾壓結(jié)束后，用平地機終平一次，使其縱向順適，路拱符全要求，終平要仔細進行，必須將現(xiàn)場水平測量過局部高出的部分刮除并掃出路外。7.接縫和“調(diào)頭”處的處理兩工作面的搭接部分，要采用對接形式，即前一段拌和后，留3-5m不進行碾壓。后一段施工時，將前段留下來未壓部分一起再進行拌和，施工機械如果必須在已碾壓成型的工作面上調(diào)頭時，要求采取措施保護“ 調(diào)頭”部分，使表面不受破壞，施工時盡量避免縱向接縫。8.養(yǎng)生穩(wěn)定土碾壓完畢后，必須保濕養(yǎng)生，不少于7天，不使表面干燥，也不要過濕或時干時濕。養(yǎng)生方法采用灑水車灑水的方法，養(yǎng)生期間除灑水車外，其它車輛禁止通行。精品資料______________________________________________________________________________________________________________9.取樣和試驗穩(wěn)定土要在施工現(xiàn)場每天進行一次或每 2000m2取樣一次，檢查混合料的級配（配比）是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，按照《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（JTJ057-94）標準方法進行混合料的含水量、石灰含量、無側(cè)限抗壓強度試驗，令按照上述標準方法分別對石灰穩(wěn)定土和水泥石灰穩(wěn)定土進行石灰劑量和水泥劑量的檢測，在已完成的下承層上按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTJ059-95）規(guī)定進行壓實度試驗，每一作業(yè)段或不超過2000m2檢查6次以上，所有試驗結(jié)果均報監(jiān)理工程師批準并簽證后，方可進行下道工序。(二)、水泥穩(wěn)定碎石基層本標段共有水泥穩(wěn)定碎石基層 145727m2，采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備集中廠拌，自卸車運至工地，進口瀝青砼攤鋪機攤鋪。計劃安排 2個工程隊，工期為60天，計劃2002年9月1日開工，2002年11月31日完工。施工時，嚴密組織，使各工序緊密銜接，盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。按有關(guān)規(guī)定做水泥穩(wěn)定碎石的延遲時間， 對其強度影響試驗，以確定合適的延遲時間，保證其強度滿足設(shè)計要求。1.材料準備、水泥：采用旋窯生產(chǎn)的425#水泥終凝時間大于6h。、碎石：采用最大粒徑不超過3—5mm、壓碎值不大于26%、顆粒組成符合技術(shù)規(guī)范要求的潔凈碎石。(3)、中（粗）砂：采用經(jīng)試驗合格的信陽河砂；無雜質(zhì)和其它有害物質(zhì)，含泥量小于3%。（4）、水：潔凈不含有害物質(zhì)。2.混合料組成設(shè)計(1)、按照《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 （JTJ034-93）有關(guān)規(guī)定進行混合料的組成設(shè)計。無側(cè)限抗壓強度不小于 5MPa，壓實度不小于 98%。(2)、按照《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》 （JTJ027-94）精品資料______________________________________________________________________________________________________________進行水穩(wěn)碎石的各項試驗。通過試驗選擇最適宜于穩(wěn)定的材料，確定最佳的水泥劑量和最佳含水量。依據(jù)工地預(yù)定達到的壓實度，試驗不同水泥劑量下的混合料應(yīng)有干密度。3.準備下承層水泥碎石基層施工前，對下承層進行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，用土培好路肩，水泥碎石攤鋪時，要保證下承層表面濕潤。4.拌和拌和設(shè)備有3-4個料斗，配有50t以上的散裝水泥貯臧罐，具備200t/h以上的拌和設(shè)備至少2臺以上同時向一個攤鋪現(xiàn)場供料。拌和設(shè)備能夠準確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精確，設(shè)備應(yīng)性能良好，完好率高；并在使用前均須進行測試，合格后再開盤。、集料滿足級配要求。、料倉或拌缸前設(shè)有剔除超粒徑石料的篩子。、拌和現(xiàn)場須有一名試驗員監(jiān)測拌和時的水泥劑量、含水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常要及時調(diào)整或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量應(yīng)按要求的頻率檢查并做好記錄。、各料斗配備1-2名工作人員，時刻監(jiān)視下料情況，并人為幫助料斗下料，不準出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則要及時停止生產(chǎn)。、拌和含水量應(yīng)較最佳含水量大1-2%。（根據(jù)天氣情況適當(dāng)調(diào)整。）5.運輸采用大型自卸汽車運輸混合料，根據(jù)需要配置足夠的自卸車并注意裝載均勻，及時將混合料運至鋪筑現(xiàn)場，并避免水分蒸發(fā)。6.攤鋪攤鋪用2臺自動并具有振搗夯實功能的大功率攤鋪機全幅一次性攤鋪。、攤鋪前對下承層灑水，使其表面濕潤。、兩側(cè)均設(shè)基準線、控制高程。、攤鋪機行進速度要均勻，中途不得變速（不管何時），其速度要和精品資料______________________________________________________________________________________________________________拌和機拌和能力相適應(yīng)，最大限度地保持均速前進、攤鋪不停頓、間斷。7.碾壓用振動式壓路機 1-2臺和18-21t壓路機2-3臺，及時進行碾壓，其方法為先用振動式壓路機靜壓一遍，然后振動碾壓（使中下層達到壓實度） ，最后用三輪壓路機碾壓，達到要求的壓實度，并保證表面無輪跡（碾壓遍數(shù)和方法由試驗段來確定。8.攤鋪和碾壓現(xiàn)場設(shè)專人檢驗，修補缺陷、要有測量員盯在現(xiàn)場，不間斷地檢測攤鋪和碾壓后的標高（左、中、右）及時糾正施工中的偏差。、挖除大料窩點及含水量超限點，并換填合格材料。、用拌和好的水泥石屑對表面偏粗的部位進行精心找補。、對由于攤鋪機停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎，用鐵夯人工夯實。、用三米直尺逐丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。、快速測壓實度，壓實不足時要盡快補壓。壓實度的控制一定要留有余地，盡量多壓1-2遍，自檢時壓實度按提高一個百分點掌握。、各項指標的檢驗在24小時內(nèi)完成，表面要均勻無松散等現(xiàn)象（最好跟蹤檢驗）。各項質(zhì)量指標均應(yīng)滿足標準要求，它不僅影響對該層的質(zhì)量評定，同時也會對面層的質(zhì)量和經(jīng)濟效益產(chǎn)生較大的影響。壓實度、強度不合格的要立即返工處理。平整度指標必須在做封層之前，會同監(jiān)理工程師逐段進行檢測。要求在面層施工前，對水泥碎石的標高逐段進行復(fù)測，凡標高高出部分，必須用洗刨機洗除。9.養(yǎng)生養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定碎石非常重要的一道工序，它直接影響結(jié)構(gòu)層的成型強度和表觀質(zhì)量，設(shè)專人和專門設(shè)備進行養(yǎng)生。第一段碾壓完成壓實后及時進行壓實度檢查，合格后立即開始養(yǎng)生。采用灑水車灑水養(yǎng)生不少于 7天。養(yǎng)生期間除灑水車外，其它車輛禁止通行。精品資料______________________________________________________________________________________________________________不能封閉時，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準，并將車速限制在 30km/h以下，并應(yīng)禁止重型車輛通過。10.接頭處理接頭一律為垂直銜接，或用方木進行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標準斷面，用三米直尺進行檢驗，以確認接頭處理是否到位。11.要點提示、自加水拌和到碾壓完畢的延遲時間不大于3小時，即一定要在此時間段內(nèi)完成施工工壓實度檢測。、養(yǎng)生期內(nèi)或作封層前要徹底斷交，措施必須跟上，此若有違禁車通過，將視為缺陷工程，不預(yù)接收，這一點特別重要。、水泥碎石具有不可再塑性。所以施工時一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修補都要在允許的延遲時間內(nèi)完成。、攤鋪過程中因故停機超過2小時，要按工作逢（接頭）處理。、由于水泥碎石的時效性強，各項組織、準備一定要充分，銜接要緊密，施工要連續(xù)一天只留一道工作縫，中午不間斷），最大限度地減少施工損失，并提高質(zhì)量。、廢棄料不準拋撒在邊坡、路肩及中央分隔帶內(nèi)。、不低于200t/h拌和設(shè)備至少二臺以上同時拌和，兩臺攤鋪機或單臺大型攤鋪機一次性全幅攤鋪。、配料準確，尤其是水泥劑量更要準確（至關(guān)重要）。、雨季施工時，細料要覆蓋，防止著雨結(jié)團，計量失準。、處于養(yǎng)生期間內(nèi)路段，必須設(shè)明顯的標志牌。12.取樣和試驗取樣和試驗同石灰穩(wěn)定土和水泥石灰穩(wěn)定土底基層， 并按規(guī)定檢查混合料和級配是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。（三）、瀝青透油層用于本標段劉胡垌互通立交的瀝青透油層 12805m2，瀝青透油層施工工精品資料______________________________________________________________________________________________________________藝見附表5-5，計劃安排1個工程隊，在水穩(wěn)基層已驗收合格的地段，與其平行作業(yè)。1.施工準備、準備澆瀝青的工作面，要徹底打掃干凈，經(jīng)自檢合格后，報監(jiān)理工程師驗收后，方可噴灑瀝青材料。、用于施工的瀝青材料的規(guī)格和質(zhì)量，符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032-94）附錄表C3、表C4、表C5的要求。、選擇適當(dāng)?shù)膹S地瀝青集中熬制，且注意安全和環(huán)保問題。2.噴灑、氣候條件：灑布瀝青材料的氣溫不低于10℃，風(fēng)速適度，濃霧或下雨時不應(yīng)施工，噴灑瀝青的溫度視當(dāng)時天氣狀況而定。、采用瀝青灑布車均勻灑布，并按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》JTJ059-95）中的有關(guān)要求和方法檢測灑布用量，在灑布車噴不到的地方用手工均勻灑布。噴灑超量或漏灑或少灑的地方予以糾正。、噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹木表面加以保護，以完濺上瀝青。(4)、噴灑后如不能立即鋪筑瀝青面層，要撒布（ 2-3）m2/100m2的石屑和粗砂，并用輕型壓路機滾壓一遍。3.養(yǎng)護養(yǎng)生期間，一般不應(yīng)在已灑好透層瀝青的路面上開放交通，除運送瀝青外，任何車輛均不得在完成的瀝青層上通行。(四)、瀝青混合料面層本標段劉胡垌互通立交的瀝青混合料面層共 8513m2，采用集中廠拌，自卸車運輸至工地，瀝青混合料施工工藝見附表5-6，安排1個工程隊，其施工工期不占用總工期。1．施工準備1）、碎石：施工用的碎石，須干凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠的強度和耐磨耗性，并用方孔篩對粒徑大于規(guī)范的碎石進行篩除。精品資料______________________________________________________________________________________________________________2）、黃砂：要堅硬、干燥、無雜質(zhì)和其它有害物質(zhì)，砂中含泥量要小于規(guī)范要求，并且有適當(dāng)?shù)募壟洹?）、填料：填料用強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨制的礦粉，要求干燥潔凈，不含泥土雜質(zhì)和團粒。4）、瀝青：運到現(xiàn)場的每批瀝青都要附有制造廠的證明和出廠試驗報告，每批都要重新取樣和試驗符合《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)定》JTJ025-93）的規(guī)定。不同生產(chǎn)廠家、不同標號的瀝青必須分開存放，不得混雜，并有防水措施。5）、施工設(shè)備準備①瀝青拌和廠的拌和設(shè)備：采用按用量分批配料的間歇式拌和機，產(chǎn)量不小于120t/h，并裝有溫度檢測系統(tǒng)及保溫的成品貯料倉和二次除塵裝置。產(chǎn)量和生產(chǎn)進度相匹配，安裝完成后按監(jiān)理工程師批準的配合比進行試拌調(diào)試，熱拌瀝青混合料的誤差符合規(guī)范要求。拌和廠配備足夠試驗設(shè)備的試驗室，能及時提供試驗資料，以便指導(dǎo)施工，拌和廠要遠離居民區(qū)，并符合《公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范》（JTJ/T006-98）的有關(guān)規(guī)定。②運料設(shè)備：采用有金屬底板的自卸槽斗車輛運送混合料，車槽內(nèi)在未裝料前應(yīng)保持潔凈，不得沾有雜物，車輛備有覆蓋設(shè)備。③攤鋪壓實機械攤鋪設(shè)備采用配備熨平板自控裝置的攤鋪機，遙感器可通過基準線自動發(fā)出信號來操縱熨平板使攤鋪機鋪筑出理想的縱橫坡和平整度。壓實設(shè)備配有鋼輪式，輪胎式及振動壓路機，并備有監(jiān)理工程師認可的小型振動壓（夯）實機具，以用于壓路機不便壓實的地方。2．瀝青混合料組成1）、瀝青混合料面層采用三層式結(jié)構(gòu)，各層瀝青混合料的技術(shù)標準符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032-94）的規(guī)定，上面層和中面層車轍試驗動穩(wěn)定度不小于800次/mm。精品資料______________________________________________________________________________________________________________2）、按目標配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計和生產(chǎn)配合比驗證三階段進行瀝青混合料的配合比設(shè)計，瀝青混合料配合比的設(shè)計與檢驗按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032-94）附錄B規(guī)定的方法進行。3）、在瀝青混合料面層施工28天前向監(jiān)理工程師提交擬用的瀝青混合料級配、瀝青結(jié)合料用量及瀝青混合料穩(wěn)定度、流值、空隙、動穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度等各項技術(shù)指標的書面詳細說明，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可施工。3．拌和1）、粗細集料分類堆放和供料，取自不同料源的集料要分開堆放，每個料源的材料要進行抽樣試驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。2）、拌和時每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須按批準的生產(chǎn)配合比準確計量，計量誤差要控制在規(guī)定的范圍之內(nèi)，拌和的混合料必須均勻一致，無花白、無粗細料離析和結(jié)團現(xiàn)象。3）、瀝青的加熱溫度，礦料加熱溫度，瀝青混合料的出廠溫度，保證運到施工現(xiàn)場的溫度均符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032-94）表要求。4）、材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時，必須根據(jù)室內(nèi)試驗資料進行試拌。試拌時必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關(guān)指標，報請監(jiān)理工程師批準后方可施工。4、運輸1）、采用自卸車快速運到工地，上面有覆蓋設(shè)備，防止灰塵附在混合料上，運至現(xiàn)場的混合料，在當(dāng)班必須完成壓實。2）、已經(jīng)離析或結(jié)成團塊或在運料車輛卸料時滯留在車上的混合料，以及低于規(guī)定的鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都要廢棄。5．?dāng)備?）、采用兩臺或兩臺以上攤鋪機組成梯隊在經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的基層上，鋪筑瀝清混合料，攤鋪必須均勻，緩慢、連續(xù)不斷進行，兩臺攤鋪精品資料______________________________________________________________________________________________________________前后的距離一般為 10-30m，前后兩臺攤鋪機軌道重疊 50-100mm。2）、瀝青混合料攤鋪過程中隨時檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格之處及時進行調(diào)整。3）、瀝青混合料的攤鋪溫度符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJ032-94）的要求，并隨瀝青的標號及氣溫的不同通過試驗確定。4）、對路面厚度不同，空間受到限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準采用人工鋪筑混合料。6．壓實1）、混合料攤鋪后立即進行壓實，壓實分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段，每階段的碾壓速度符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJ032-94）表的要求。2）、壓路機不得在未碾壓成型或冷卻的路段上轉(zhuǎn)向，制動或停留。同時采取措施防止油料、潤滑脂、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間落在路面上。3）、在沿著緣石或壓路機壓不到的其他地方，采用振動夯實板，熱的手夯或機夯把混合料充分壓實，已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。7．氣候條件1）、瀝青混合料的攤鋪避免在雨季施工，當(dāng)路面滯水或潮濕時，暫停施工，施工氣溫低于10℃時，停止攤鋪。2）、未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料全部清除，更換新料。8．取樣和試驗1）、瀝青混合料按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》JTJ052-93）的方法取樣，測定礦料級配、瀝青含量、混合料的試樣，每臺拌和機每天進行2次取樣，并按上述試驗規(guī)程進行檢驗。2）、壓實的瀝青路面按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTJ059-95）的要求的方法鉆孔取樣，所有試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。三、橋梁與涵洞工程精品資料______________________________________________________________________________________________________________本標段共有大橋344.12m/兩座，互通立交1處，分離立交4處，天橋2座，涵洞13道（其中明涵4道，暗涵7道，拱涵2道）。計劃安排7個工程隊，計劃工期7個月，自2001年5月1日至2001年11月30日。其中涵洞工程的工期為3個月，自2001年5月1日至2001年7月31日，以不影響路基施工的進行。（一）、施工準備1.準備工作：⑴組織有關(guān)技術(shù)人員對設(shè)計文件圖紙、資料進行認真細致的研究，了解設(shè)計意圖，并和現(xiàn)場核對，必要時進行補充調(diào)查。核對和補充調(diào)查的內(nèi)容包括：河流水文、兩岸地形、河床地質(zhì)、氣候條件、材料供應(yīng)、運輸條件、勞動力來源，可利用的的房屋和水電設(shè)施等。在熟悉圖紙和了解設(shè)計意圖的過程中，發(fā)現(xiàn)圖紙資料欠缺、錯誤和矛盾之處，及時向設(shè)計單位提出以求補全、更正。⑵在充分調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，根據(jù)施工單位的具體情況，綜合考慮各種因素，擬定施工方案，報請監(jiān)理工程師批準。⑶施工場地布置：包括用地范圍、臨時性生產(chǎn)、生活用房、預(yù)制場的地點和規(guī)模，各種材料的堆放場，水、電供應(yīng)及設(shè)備，臨時道路、大中型施工機械設(shè)備及其它臨時設(shè)施的布置。⑷編制主要材料、勞動力、機具設(shè)備的數(shù)量及供應(yīng)計劃。2、施工測量在橋涵施工準備階段及施工過程中，需進行以下測量工作：精品資料______________________________________________________________________________________________________________⑴對設(shè)計單位所交付的橋涵中線位置樁、三角網(wǎng)點樁、水準基點樁等及其測量資料進行檢查、核對、對樁志不足、不穩(wěn)妥，被移動或測量精度不符合要求的，應(yīng)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041）進行補測、加固、移設(shè)或重新測校，并建立滿足精度要求的施工控制網(wǎng)，進行平差計算。⑵補充施工需要的橋涵中線樁及控制三角網(wǎng)。⑶測定墩、臺中線和基礎(chǔ)樁的位置。⑷測定拱圈、拱肋的位置，并且反復(fù)校對。在施工過程中，測定并檢查施工部分的位置和標高。為防止差錯，自行測定的重要標志，必須至少由二組相互檢查核對，并作出測量和檢查核對記錄，直到核對結(jié)果在允許誤差范圍之內(nèi)為止。橋涵中線位置，樁間距離的檢查校核及墩臺位置放樣，均應(yīng)直接丈量，并對尺寸、溫度、拉力、垂度和傾斜度進行改正計算，其精度要求不底于1/5000，對全站儀測量精度進行校核。3、試驗在施工前，由試驗室根據(jù)合同要求材料做出施工所需標號的砂漿、砼的配合比，并報經(jīng)監(jiān)理工程師校核批準，以指導(dǎo)施工。（二）、基坑開挖針對本合同段的情況，基坑開挖分別采用大體積開挖（橋梁基坑）和小體積開挖（涵洞基坑）兩種方法進行。1、大體積開挖精品資料______________________________________________________________________________________________________________⑴使用挖掘機挖方，

坑壁坑壁坡度基坡頂緣基坡頂緣基坡頂緣土類無荷載有靜載有動載砂類土1：11:1.251:1.5碎、卵石類土1:0.751:11:1.25亞砂土1:0.671:0.751:1亞粘土、粘土1:0.331:0.51:0.75極軟巖1:0.251:0.331:0.67軟質(zhì)巖1:01:0.11:0.25硬質(zhì)巖1:01:01:0在機械使用不到的死角可采取人工配合，基坑壁坡度，應(yīng)按地質(zhì)條件、基坑深度、施工經(jīng)驗和現(xiàn)場的具本情況確定，當(dāng)基坑深度在5m以內(nèi)，施工期較短，基坑底在地下水位以上，土層構(gòu)造均勻時，基底在地下水位以上土層構(gòu)造均勻時，基坑璧坡度可參考下表：當(dāng)基坑深度大于5m時，將坑壁坡度適當(dāng)放緩或加設(shè)平臺；如土的濕度可能引起坑壁坍塌時，坑壁坡度應(yīng)緩于該濕度下土的天然坡度。精品資料______________________________________________________________________________________________________________⑵對于土質(zhì)基坑挖到接近基底標高時保留 10-20cm 一層。在基礎(chǔ)施工前人工突擊挖除，迅速檢驗，不得長時間暴露，擾動或浸泡。集水坑與集水溝排水，除粉砂、細砂質(zhì)的基坑外均可采用，集水溝溝底低于基坑底面，集水坑深度大于吸水龍頭的高度，用竹筐圍護，防止龍頭堵塞，需要的抽水設(shè)備能力大于總滲水量的 1.5-2倍。2、小體積開挖：在涵洞基礎(chǔ)開挖時，視其地質(zhì)情況及工程量的不同，采用機械開挖和人工開挖。3、坑壁的支撐對大體積開挖的基坑當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件不良時必須使用支撐；支撐方式采用擋板支撐。擋板支撐：適用于基坑斷面尺寸較小，可以邊挖邊支撐或大體積開挖但已挖臺階的情況，擋板可豎或橫立，板厚5-6cm，加方木帶，板的支撐用鋼、木均可。（三）漿砌砌體對單位工程的漿砌砌體，根據(jù)砌體養(yǎng)生的時間差，基礎(chǔ)和臺身的砌筑采用不同墩、臺間流水作業(yè)法，其施工工藝見附表5-11。對漿砌砌體，我們絕不使作灌漿法施工，而采用鋪漿法與擠漿法相結(jié)合進行，其具體方法如下：砌體應(yīng)分層平砌，石塊丁順相間，上下層豎縫應(yīng)盡量錯開，錯縫距離應(yīng)不小于8cm，分層厚度一般不小于20cm。對于厚大砌體，如不易按石料厚度砌成水平層，可設(shè)法搭配，使每隔70-120cm能夠成一個比較平整的水平精品資料______________________________________________________________________________________________________________層。每作業(yè)厚度不得大于 2m，各墩臺間采用流水作業(yè)法砌筑，以保證砂漿有足夠的養(yǎng)生時間，防止繼續(xù)砌筑對下層未凝砂漿造成破壞。砌筑前應(yīng)按石料及灰縫厚度，預(yù)先計算層數(shù)，使其符合砌體豎向尺寸。石塊上下和兩側(cè)修鑿面都應(yīng)和石料表面垂直， 同一層石塊和灰縫寬度應(yīng)取一致。砌筑時宜先將已修鑿的石塊試擺，為求水平縫一致，可先干放于木條上，然后將石塊沿邊棱，在石塊砌筑地點的砌石上及側(cè)縫處鋪抹砂漿一層并將其攤平，再將石塊翻回原位，以木槌輕擊，使石塊結(jié)合緊密，垂直縫中砂漿若有不滿，應(yīng)補填插搗至溢出為止。石塊下墊放的木條，在砂漿搗實后即行取出，空隙處再以砂漿填補壓實。1、基礎(chǔ)砌筑程序1）當(dāng)基礎(chǔ)開挖完畢并進行整理，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，可砌筑基礎(chǔ)，砌筑時應(yīng)自最外邊緣開始，砌好外圈后填砌腹部。2）當(dāng)基底為土質(zhì)時，砌底層石塊可不鋪座灰，石塊直接干鋪于基土止，當(dāng)基底為巖石時，則應(yīng)鋪座灰砌石塊。第一層砌筑的石塊應(yīng)盡可能挑選大塊的，平放鋪砌、輪流丁放或順放，并用小石塊將空隙填塞，灌以砂漿，然后一層一層平砌。每砌 2-3層就要找平后再砌。2、墩、臺身砌筑程序1）當(dāng)基礎(chǔ)砌筑完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗平面位置和標高均符合設(shè)計要求后，方可砌筑墩臺身。砌筑前將基礎(chǔ)頂洗刷干凈。砌筑時，橋墩先砌上精品資料______________________________________________________________________________________________________________下游圓頭石或分水尖，橋臺先鋪砌角隅石及鑲面石，然后鋪砌幫襯石，最后鋪砌腹石。角隅石或鑲面石和幫襯石互相鎖合，幫襯石與腹石應(yīng)互相鎖合。墩臺身較高時，可采用瞄準法控制定位面的位置。當(dāng)墩臺身每升高1.5-2.0m時，沿墩臺平面梭角埋設(shè)鐵釘，使上、下鐵釘位于一個垂直面上，并掛以鉛絲。砌筑時，拉直鉛絲，使與下段鉛絲瞄成直線，即可依此安砌定位石于正確位置。采用這種方法定位時，每砌高2-3m,應(yīng)用全站儀測量中線，進行各部尺寸的校核，以確保各部尺寸的正確。2）如果石塊松動或砌縫開裂，將石塊提起，深墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重鋪砌在新砂漿上。3）在砂漿凝固前應(yīng)將外露縫勾好，勾縫深度不小于20mm。如果條件不允許時，在砂漿未凝固前，刮去砌縫砂漿，縫深不小于20mm，為以后勾縫作準備。3、砌筑注意事項為了使各個石塊結(jié)合而成的砌體、結(jié)合緊密，能抵抗作用在其上的外力，砌筑時必須做到下列幾點：1）石料在砌筑前清除污泥、灰塵及其它雜質(zhì)，以免妨礙石塊與砂漿的結(jié)合。在砌筑前將石塊充分濕潤，以免石塊吸收砂漿中的水分。2）漿砌片石的砌縫寬度不得大于4cm，漿砌塊石不得大于3cm；漿砌料石不得大于 2cm。上下層砌石相互壓疊，豎縫盡量錯開，漿砌粗料石，豎縫錯開距離不得小于 10cm；漿砌塊石不得小于 8cm，這樣集中力能分布精品資料______________________________________________________________________________________________________________在砌體整體上，否則集中力將由一個柱體承受。3）砌筑時將石塊大面向下，使其有穩(wěn)定的位置，不得在石塊下面用高于砂漿層厚度的石塊支墊。4）漿砌砌體中石塊之間都以砂漿隔開，砌體中的空隙用石塊和砂漿填滿。5）在砂漿尚未凝固的砌層上，避免受外力碰撞。砌筑中斷后應(yīng)灑水潤濕，進行養(yǎng)護。重新開始砌筑時，將原砌筑表面清掃干凈，灑水潤濕，再鋪漿砌筑。（四）.砼工程1、砼及鋼筋砼：1）計量：根據(jù)經(jīng)監(jiān)理工程師批準的混凝土配合比結(jié)果，稱量和配水機械裝置，維持在良好狀態(tài)，其精確度應(yīng)準確到+0.4%，并在每次使用前校核一次，所有砼材料，除水可按體積稱重外，其余均按照重量稱量。2）拌和：砼按工程當(dāng)時需用的數(shù)量拌和，澆筑時坍落度不在規(guī)定限界之內(nèi)的砼不得使用。砼拌和使用監(jiān)理工程師批準的類型和容量的攪拌設(shè)備，這些拌和設(shè)備能自動控制混合料的配合比、水灰比以及自動控制進料和出料，并自動控制混合料的拌和時間。砼拌和工作應(yīng)將各種組合材料攪拌成分布均勻、顏色一致的混和物，最短連續(xù)攪拌時間，從所有材料進攪拌設(shè)備上標出的速度操作。在水泥和集料進缸前，先加一部分拌和用水，并在攪拌的最初 15s內(nèi)將精品資料______________________________________________________________________________________________________________水全部均勻注入缸中。在下盤材料裝入前，攪拌缸內(nèi)的拌和料應(yīng)全部倒光，攪拌設(shè)備停用超過30min時，應(yīng)將攪拌缸徹底清洗才能拌和新砼。3）運輸：用以運輸及存放砼的容器應(yīng)不滲漏、不吸水，必須在每天工作后或澆筑中斷超過30min時予以清洗干凈。為了避免日曬、雨淋和寒冷氣候?qū)刨|(zhì)量的影響，當(dāng)需要時，應(yīng)將運輸砼的容器加上遮蓋物。砼從攪拌機倒出后，應(yīng)在 30min內(nèi)送到最終位置。4）砼澆筑：砼澆筑前，將全部模板和鋼筋清理干凈，不得有滯水、冰雪、鋸末、施工碎屑和其它附著物，在澆筑時對砼表面操作應(yīng)仔細周到使砂漿緊貼模板，以使砼表面光滑、無水、氣泡和蜂窩。砼應(yīng)按一定厚度、順序和方向，自下而上地，水平地分層澆筑，應(yīng)在下層砼初凝前澆筑完成上層砼。上下層同時澆筑時，上層的前端應(yīng)距先澆筑的下層的前端1.5m以上，在傾斜面上澆筑砼時，從低處開始，逐層擴展升高，保持水平分層，砼分層澆筑厚度不應(yīng)超過300mm。砼澆筑連續(xù)進行，若超過允許間隔時間，按施工縫處理。砼由高處落下的高度不得超過 2m，超過2m時，采用溜槽。砼初凝后，模板不得振動，伸出的鋼筋不得承受砼澆筑過程，隨時檢查預(yù)埋件位置，如有任何位移，及時矯正。每一部分砼的澆筑日期，時間及條件都應(yīng)保存完整的記錄。（5）砼搗實：所有砼一經(jīng)澆筑，應(yīng)立即進行全面的搗實，使之形成密實，均勻的整體。振搗器插入砼或拔出時速度要慢，以免產(chǎn)生空洞。振搗器要垂直地插入砼內(nèi)，并要插入到前一層砼中以保證新澆砼與先澆砼結(jié)合良精品資料______________________________________________________________________________________________________________好，插入深度一般為 50-100mm。插入式振搗器移動間距不得超過有效振動半徑的 1.5倍。表面振搗器移位間距，使振動器平板能覆蓋已振實部分 100mm左右。當(dāng)使用插入式振搗器時，盡可能地避免與鋼筋和預(yù)埋構(gòu)件相接觸。砼搗實密度的標志是砼停止下沉，不冒氣泡、泛漿，表面平坦。砼搗實后1.5h到24h內(nèi)不得受到振動。6）施工縫應(yīng)按圖紙設(shè)置，外加施工縫應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師書面批準。在澆筑新砼前，施工縫的表面應(yīng)用鋼絲刷刷洗 或鑿毛，在用水刷洗 時砼強度須達到0.5Mpa，在人工鑿毛時須達到 2.5Mpa。在澆筑新砼時，老砼強度必須達到1.2Mpa，如為鋼筋砼，須達到 2.5Mpa。下部結(jié)構(gòu)砼的澆筑應(yīng)使所有水平施工縫保持水平，并在可能時，縫位于完成結(jié)構(gòu)的不暴露部位。當(dāng)必須設(shè)鋼筋通過施工縫使結(jié)構(gòu)成為整體，當(dāng)施工縫為斜面時，應(yīng)先鑿成臺階狀。（7）結(jié)構(gòu)砼澆筑：基礎(chǔ)及墩臺：澆筑基礎(chǔ)砼前，將地基進行清理使之符合圖紙要求，如果是干燥地基，將地基潤濕，如果是巖石地基，在潤濕后，先鋪一層厚20-30mm 的水泥砂漿，并在其凝結(jié)前澆筑第一層砼；當(dāng)墩臺基礎(chǔ)需要設(shè)置砂礫墊層時，先按圖紙規(guī)定尺寸、臺砼在整個平截面范圍水平分層進行澆筑，當(dāng)截面過大不能在前層砼初凝或能重塑前澆筑完成次層砼時， 可分塊進行澆筑。精品資料______________________________________________________________________________________________________________預(yù)制構(gòu)件：預(yù)制場地平整、堅實、清潔，并采取排水措施，防止場地沉降，每個預(yù)制塊件一次澆筑完成，不得間斷。在空心板的筒模周圍澆筑砼，采取措施使筒模不致移位，砼應(yīng)分兩層澆筑，底層澆至筒模的圓心處，并振搗使之沉積，然后在下層砼仍有足夠塑性時盡快澆筑上層砼，用振搗器使上、下層砼結(jié)合。預(yù)制砼空心板工藝流程圖見附表5-14。C.拱涵澆筑:拱架經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后， 即可進行拱圈的澆筑，澆筑時由兩側(cè)向中間同時對稱進行，以防拱架失穩(wěn)。8）砼養(yǎng)生：采用灑水養(yǎng)生，包括對未拆模板灑水和在砼無模板表面上嚴密地覆蓋一層稻草、麻袋等吸水材料以保持濕潤；灑水養(yǎng)生應(yīng)根據(jù)氣溫情況，掌握恰當(dāng)?shù)臅r間間隔，在養(yǎng)生期內(nèi)保持表面濕潤；當(dāng)氣溫低于+5℃時，不得灑水養(yǎng)生。2、先張法預(yù)應(yīng)力砼（1）預(yù)應(yīng)力筋加工和裝置采用鋼絞線和粗鋼筋，在臺座張拉端盡量用拉桿和連接器代替預(yù)應(yīng)力筋，減少預(yù)應(yīng)力筋工作長度，先張法墩頭錨的鋼絲墩頭強度不應(yīng)低于鋼絲標準抗拉強度的90%，將下好料的鋼絞線運到臺座的一端， 一定要防止有機物沾污預(yù)應(yīng)力筋，鋼絞線穿過端模及塑料套管后在其前端安引導(dǎo)工具，以利于鋼絞線直線前進，穿束前各孔眼應(yīng)統(tǒng)一編號對號入座。（2）先張法預(yù)應(yīng)力：張拉程序按下表進行預(yù)應(yīng)力筋種類張拉程序鋼筋0→初應(yīng)力→1.05σcon(持荷2min)→0.9σcon→σcon(錨固)精品資料______________________________________________________________________________________________________________鋼絲、鋼絞線 0→初應(yīng)力→1.05σcon(持荷2min)→0→σcon(錨固)對于夾片式等具有錨性能的錨具：普通松馳力筋 0→初應(yīng)力→1.03σcon(錨固)低松馳力筋 0→初應(yīng)力→σcon(持荷2min錨固)有關(guān)張拉規(guī)定參照后張法當(dāng)用先張法張拉鋼筋時的溫低于10℃時，鋼筋延伸量計算應(yīng)考慮以張拉時到砼初凝時鋼筋溫度增加的因素，張拉前應(yīng)對臺座、橫梁及各項張拉設(shè)備進行詳細檢查。多根預(yù)應(yīng)力筋同時張拉時，在張拉過程中活動橫梁應(yīng)與固定橫梁始終保保持平衡，并抽查鋼筋預(yù)應(yīng)力值5%，其偏差的絕對值不得大于或小于按一個構(gòu)件全部鋼筋預(yù)應(yīng)力總值的5%。3）預(yù)應(yīng)力砼的澆筑:澆筑過程中采用側(cè)模振搗，振搗時避免觸及力筋和沖氣膠管，防止發(fā)生受振滑移和斷筋傷人事故，同時防止沖氣膠管上浮或偏位，隨時檢查定位箍筋和壓塊固定情況，其它見后張法預(yù)應(yīng)力砼澆筑，其施工工藝流程見附表5-10。4）預(yù)應(yīng)力筋放張:預(yù)應(yīng)力放張時混凝土強度須符合設(shè)計要求，多根整批張拉筋的放張，采用砂箱法或千斤頂法，用砂箱放張時，放砂速度要均勻一致；用千斤頂放張時，施加的鋼筋內(nèi)力不得超過張拉時的控制應(yīng)力，放張分數(shù)次完成；單根鋼筋采用擰松螺母的方法放張時，宜先兩側(cè)后中間，分階段段對稱地進行，不得一次將一根松完。預(yù)應(yīng)力筋的切斷順序，由放張端開始，逐次切向另一端，采用切割，鋸斷或剪斷的方法切斷。精品資料______________________________________________________________________________________________________________4、預(yù)制構(gòu)件的安裝：1）一般要求：預(yù)制構(gòu)件的起吊、運輸、裝卸和安裝時的砼強度應(yīng)符合圖紙規(guī)定。對于預(yù)應(yīng)力砼梁，應(yīng)通過與梁相同的砼制成的，且與梁同一條件下養(yǎng)護的砼立方體試件抗壓強度的驗證表明，梁的抗壓強度達到圖紙規(guī)定的抗壓強度，且至少達到14d齡期，才能裝運，預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制構(gòu)件孔道內(nèi)的水泥漿強度應(yīng)符合圖紙規(guī)定。裝卸、運輸及貯存預(yù)制構(gòu)件時，其位置應(yīng)正立，頂面朝上，支承點應(yīng)接近于構(gòu)件最后放置的位置情況。用于制作預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)鋼筋，只允許采用未經(jīng)冷拉的I級熱軋鋼筋。預(yù)制構(gòu)件在起吊、運輸、裝卸和安裝過程中的應(yīng)力應(yīng)始終小于設(shè)計應(yīng)力。構(gòu)件在正式吊裝前，進行滿載或超載的起吊試驗，以檢驗起吊設(shè)備的可靠性。（2）簡支梁、板的安裝：本合同段工程的梁板安裝，大橋采用雙導(dǎo)梁與跨墩門架配合法，中橋梁采用單導(dǎo)梁法施工，小橋采用汽車吊與平板車配合安裝。安裝施工工藝分別見附表5-9、5-12。安裝前應(yīng)對墩、臺支座墊層表面及梁底面清理干凈，支座墊石應(yīng)用水灰比不大于0.5，30級的水泥砂漿抹平，使其頂面標高符合圖紙規(guī)定，抹平后的水泥砂漿在預(yù)制構(gòu)件安裝前，必須進行養(yǎng)護，并保持清潔。板式橡膠支座上的構(gòu)件安裝溫度，應(yīng)按圖紙規(guī)定，活動支座上的構(gòu)件安精品資料______________________________________________________________________________________________________________裝溫度及相應(yīng)的支座上、下部分的縱向錯位，應(yīng)按圖紙規(guī)定。預(yù)制板的安裝直至形成結(jié)構(gòu)整體各個階段， 都不允許板式支座出現(xiàn)脫空現(xiàn)象，并應(yīng)逐個進行檢查。5、模板和支架：（1）鋼模板及其配件應(yīng)按批準的加工圖加工，成品經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗，合格后方準使用。2）木模可在加工廠或施工現(xiàn)場制作，木模與砼接角的表面應(yīng)平整、光滑，多次重復(fù)使用的木模應(yīng)在內(nèi)側(cè)加釘薄鐵皮。木模的接縫如做成平縫時，應(yīng)采取措施防止漏漿，木模的轉(zhuǎn)角處應(yīng)加嵌條或做成斜角。3）重復(fù)使用的模板應(yīng)始終保持其表面平整，形狀準確，不漏漿，有足夠的強度、剛度等。4）窄墻的下部模板可不釘死，以便清除模板內(nèi)的雜物。5）澆筑砼前，模板應(yīng)涂刷脫模劑采用同一品種。6）模板與鋼筋安裝工作應(yīng)配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。7）安裝側(cè)模板時，應(yīng)考慮防止模板移位和凸出，基礎(chǔ)側(cè)?？稍谀０逋庠O(shè)立支撐固定。臺、梁的側(cè)模可設(shè)拉桿固定。8）模板安裝完畢后，對其平面位置，頂部標高，節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，會簽并經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢合格后方能澆筑砼。（9）支架立柱必須安裝在有足夠承載力的基礎(chǔ)上，立柱底端設(shè)墊木來精品資料______________________________________________________________________________________________________________分布和傳遞壓力，并保證澆筑砼后不發(fā)生超過允許的沉降量。10）施工用的腳手架和便橋，不應(yīng)與構(gòu)造的模板支架相連接，以免施工振動時影響澆筑砼的質(zhì)量。11）芯模，在