1第3章流通業(yè)物流管理

2本章主要內(nèi)容運輸管理保管管理包裝管理搬運管理配送管理流通加工管理物流管理33.1運輸管理

3.1.1運輸?shù)穆毮苓\輸職能產(chǎn)品轉(zhuǎn)移產(chǎn)品儲存43.1.2運輸?shù)脑瓌t

運輸原則規(guī)模經(jīng)濟距離經(jīng)濟隨著裝運規(guī)模的增長,使單位貨物的運輸成本下降每單位距離的運輸成本隨運輸距離的增加而減少53.1.3運輸決策的參與者

公眾托運人承運人收貨人政府貨物流信息流

63.1.4運輸方式及服務(wù)方式

五種基本的運輸方式

鐵路運輸

優(yōu)點局限性運載能力大速度較快污染少受天氣條件限制少安全可靠靈活性差對包裝的要求高存在貨物被盜的危險鐵路設(shè)施修建成本高7道路運輸

3.1.4運輸方式及服務(wù)方式優(yōu)點局限性普遍性靈活性快捷可控運貨車輛的資金投入較低包裝成本低運輸能力低單位運費高貨物遭受偷盜的風險大公路擁擠與污染8水路運輸

3.1.4運輸方式及服務(wù)方式優(yōu)點局限性高運輸能力低廉的單位運費速度慢路線迂回收天氣條件影響大貨物破損較多可靠性差9管道運輸管道運輸主要用來運輸諸如石油、天然氣等液體和氣體，但它也可以采用漿狀的形式運送象煤炭的固體航空運輸

航空運輸具有速度優(yōu)勢，但過高的成本是其發(fā)展的最大限制3.1.4運輸方式及服務(wù)方式10服務(wù)方式種類

3.1.4運輸方式及服務(wù)方式種類單一方式承運人小件承運人多式聯(lián)運經(jīng)營人

非作業(yè)性質(zhì)的中間商

內(nèi)容與形式僅利用一種運輸方式提供服務(wù)承運人高度專門化,有足夠的能力和高效率

小批量裝運服務(wù)市場或包裹遞送服務(wù)市場

對物品尺寸和質(zhì)量限制較大,運送時間長短不一,對物品的損害性較大

多式聯(lián)運的優(yōu)勢一次定價,有利于改善價格策略;重復(fù)成本減少,多種運輸方式的合并體現(xiàn)了橫向的規(guī)模經(jīng)濟;多式聯(lián)運被一個承運人控制后,有利于改進運輸服務(wù),節(jié)約成本形式：馱背運輸、魚背運輸、以集裝箱為載體的多式聯(lián)運

不擁有或經(jīng)營運輸設(shè)備,但向其他廠商提供經(jīng)紀服務(wù)形式：貨運代理人、經(jīng)紀人

113.1.5運輸規(guī)規(guī)章運輸職職能經(jīng)濟規(guī)規(guī)章安全和和社會會規(guī)章章準入規(guī)規(guī)章運輸費費率服務(wù)規(guī)規(guī)范123.1.6成本與與定價價影響運運輸成成本的的因素素運輸成成本距離裝載量量產(chǎn)品密密度空間利利用率率搬運的的難易易責任市場13運輸成成本結(jié)結(jié)構(gòu)3.1.6成本與與定價價變動成成本固定成成本聯(lián)合成成本公共成成本14定價策策略和和費率率的制制訂3.1.6成本與與定價價定價策策略按服務(wù)務(wù)成本本定價價按運輸輸價值值定價價綜合定定價費率的的制訂訂分類費費率特殊費費率合同費費率153.1.7運輸決決策與與管理理運輸決決策:委托運運輸還還是自自行運運輸自行運運輸服務(wù)的的可靠靠性定貨提提前期期較短短意外事事件反反應(yīng)能能力強強與客戶戶的合合作關(guān)關(guān)系委托運運輸減輕了了企業(yè)業(yè)的壓壓力使企業(yè)業(yè)集中中精力力于新新產(chǎn)品品的開開發(fā)和和產(chǎn)品品的生生產(chǎn)16服務(wù)的的選擇擇:質(zhì)量和和成本本的最最佳結(jié)結(jié)合點點3.1.7運輸決決策與與管理理服務(wù)特特性可靠性性運送時時間市場覆覆蓋程程度——提供到到戶服服務(wù)的的能力力柔性——處理多多種產(chǎn)產(chǎn)品及及滿足足托運運人的的特殊殊需求求運輸貨貨物的的損耗耗17運輸方方式及及承運運人選選擇決決策四步：：問題題識別別、承承運人人分析析、、選擇擇決策策、選選擇后后評價價承托合合同運運輸?shù)牡囊饬x義可以使使得托托運人人對運運輸活活動便便于管管理，，增強強了可可預(yù)測測性并并可去去除費費率波波動對對托運運人的的影響響合同可可保證證達到到托運運人所所要求求的運運輸服服務(wù)水水平，，從而而使運運輸成成為托托運人人的競競爭優(yōu)優(yōu)勢領(lǐng)領(lǐng)域。。因為為合同同的普普遍特特征使使服務(wù)務(wù)不善善的懲懲罰費費用很很高。。因此此，托托運人人對承承運人人有較較強的的影響響力，，并能能得到到較好好的服服務(wù)長期合合同減減少了了承運運人為為了滿滿足特特殊的的托運運人的的服務(wù)務(wù)要求求而購購買機機器設(shè)設(shè)備的的投資資風險險,并保證證托運運人得得到所所需的的特殊殊的服服務(wù)3.1.7運輸決決策與與管理理18運輸協(xié)協(xié)議的的協(xié)商商承運人人的價價格策策略越越來越越靈活活,這使得得托運運人有有比較較大的的余地地通過過與承承運人人的協(xié)協(xié)商來來降低低成本本協(xié)商程程序的的目的的是考考慮到到協(xié)議議各方方的利利益,開發(fā)出出一種種對于于承運運人和和托運運人雙雙方都都有利利的協(xié)協(xié)議,并且促促使雙雙方密密切合合作因為大大多數(shù)數(shù)協(xié)商商都以以服務(wù)務(wù)成本本定價價為基基礎(chǔ),所以承承運人人應(yīng)該該精確確核算算其成成本只有所所有的的成本本都經(jīng)經(jīng)全面面考慮慮,承運人人和托托運人人才能能有效效協(xié)商商,以便共共同降降低承承運人人的服服務(wù)成成本3.1.7運輸決決策與與管理理19車輛路路線計計劃單一出出發(fā)地地和單單一目目的地地多起點點、多多終點點問題題起點與與終點點為同同一地地點3.1.7運輸決決策與與管理理203.1.8物流管管理中中的運運輸方方式選選擇各種運運輸方方式的的技術(shù)術(shù)經(jīng)濟濟特征征技術(shù)經(jīng)經(jīng)濟指指標及及其含含義運輸成成本每一單單位運運輸量量的費費用支支出送達速速度指貨物物從承承運到到交付付所花花費的的時間間運輸能能耗每一單單位運運輸量量所消消耗的的換算算燃料料21技術(shù)經(jīng)經(jīng)濟特特征鐵路運運輸優(yōu)點運輸穩(wěn)穩(wěn)定性性強運輸能能力較較大運輸成成本較較低安全程程度高高單位能能耗小小速度較較高環(huán)境污污染程程度小小缺點運用的的靈活活性差差基本建建設(shè)投投資較較高22公路運運輸優(yōu)點運用機機動、、靈活活，可可實現(xiàn)現(xiàn)門到到門運運輸短途運運輸送送達速速度快快便于與與其他他運輸輸方式式配合合缺點運輸成成本較較高運輸能能力較較小消耗石石油資資源，，污染染環(huán)境境較嚴嚴重運輸安安全性性較差差23水路運運輸優(yōu)點運輸能能力大大運輸成成本低低缺點送達速速度較較低運輸穩(wěn)穩(wěn)定性性差經(jīng)濟吸吸引范范圍有有限24航空運運輸優(yōu)點速度高高，長長途送送達速速度快快時間靈靈活性性較高高空間可可通達達性強強缺點運輸成成本高高運輸能能力較較小運輸穩(wěn)穩(wěn)定性性差25運輸方式運輸能力長途送達速度短途送達速度運輸穩(wěn)定性機動靈活性運輸成本運輸能耗基礎(chǔ)設(shè)施投資鐵路32213331內(nèi)河25344225海運14455114公路43121442民航51532553四種運運輸方方式技技術(shù)經(jīng)經(jīng)濟特特征匯匯總注：鐵路帶帶有明顯的的公益性和和自然壟斷斷性，引入入內(nèi)部競爭爭機制困難難，國家管管制力度較較強26運輸成本及及其變化規(guī)規(guī)律單位運輸成成本與運量量的關(guān)系分類：按照照運輸成本本(TC)與運量的關(guān)關(guān)系來分類類固定成本(FC)：不隨運量的的變化而變變化的成本本變動成本(VC)：隨運量變化化而變化的的成本計算公式：：運輸總成本本TC=FC+VC=FC+UVC×Q單位運輸成成本UTC=FC/Q+UVC27運輸總成本本的圖形表表示與規(guī)律律規(guī)律：運輸總成本本隨著運量量增加而增增加FCVCTCTCQ運輸總成本變化曲線圖TC=FC+VC=FC+UVC××Q28規(guī)律：單位運輸成成本隨著運運量增加而而逐漸降低低;運價率遞多多遞減UVCFC/QUTC=FC/Q+UVCUTCQ單位運輸成本變化曲線圖單位運輸成成本的圖形形表示與規(guī)規(guī)律29單位運輸成成本與運距距的關(guān)系分類：按照照與運距的的關(guān)系來劃劃分與運距無關(guān)關(guān)的成本：發(fā)到作業(yè)業(yè)費與運距有關(guān)關(guān)的成本：中轉(zhuǎn)作業(yè)業(yè)費、運運行作業(yè)費費計算公式：：運輸總成本本=發(fā)到作業(yè)費費+中轉(zhuǎn)作業(yè)費費+運行作業(yè)費費30運輸總成本本的圖形表表示與規(guī)律律規(guī)律：在一定條件件下，運輸輸總成本隨隨著運距增增加而增加加中轉(zhuǎn)與運行作業(yè)費發(fā)到作業(yè)費運輸總成本TCL運輸總成本變化曲線圖運輸總成本本=發(fā)到作業(yè)費費+中轉(zhuǎn)作業(yè)費費+運行作業(yè)費費31規(guī)律：在一定條件件下,單位運輸成成本隨著運運距增加而而降低;運價率遞遠遠遞減單位運輸成本單位中轉(zhuǎn)與運行作業(yè)費單位發(fā)到作業(yè)費UTCL單位運輸成本變化曲線圖單位運輸成成本的圖形形表示與規(guī)規(guī)律32經(jīng)濟運輸距距離的劃分分說明：截距表示與與運距無關(guān)關(guān)的成本，，斜率表示示與運距有有關(guān)的單位位變動成本本公路海運鐵路AB公路、鐵路和海運貨物運輸總成本隨運距變化的曲線示意圖TCLO33公路運輸經(jīng)經(jīng)濟運距：：一般在300公里以內(nèi)鐵路運輸經(jīng)經(jīng)濟運距：：一般在300公里～500公里水路運輸經(jīng)經(jīng)濟運距：：500公里以上航空運輸經(jīng)經(jīng)濟距離：：1000公里以上通常經(jīng)濟運運距劃分如如下34運輸方式的的適用范圍圍1.鐵路運輸適合于中長長途距離運運輸適合于貨源源穩(wěn)定的大大宗貨物運運輸適合與對送送達時間和和速度要求求不高的貨貨物運輸適合于低價價值的貨物物運輸2.公路運輸適合于中短短途運輸充當其他運運輸方式的的集散運輸輸353.水路運輸適合低附加加值的石油油、煤炭、、建材、木木材、糧食食、礦石等等大宗貨物物運輸適合國際貿(mào)貿(mào)易的長途途貨物運輸輸對送達時間間和送達速速度要求不不高的貨物物運輸4.航空運輸適合于長途途緊急物資資運輸適用于高價價值貨物運運輸適合于對送送達時間和和速度要求求較高的貨貨物運輸運輸方式的的適用范圍圍36各種運輸方方式的協(xié)作作聯(lián)合運輸（1）概念：指聯(lián)運經(jīng)營營人根據(jù)單單一的聯(lián)運運合同,使用兩種或或兩種以上上的運輸方方式,負責將貨物物從承運地地點運至交交付地點的的全程運輸輸，“一票票到底，全全程負責””，屬于貨貨運組織層層面上的一一體化運作作（2）內(nèi)容：聯(lián)運:不同的承運運人在辦理理貨運業(yè)務(wù)務(wù)上的合作作聯(lián)勞協(xié)作:不同運輸方方式的結(jié)合合部在配車車（船）和和換裝等方方面的協(xié)作作37綜合運輸（1）概念綜合運輸是是各種運輸輸方式相互互協(xié)作、有有機結(jié)合、、連接貫通通、布局合合理的交通通運輸綜合合體，是行行車組織層層面一體化化運作（2）內(nèi)容運輸組織及及指揮一體體化不同運輸方方式的綜合合管理信息息系統(tǒng)大陸橋運輸輸：指以橫貫大大陸上的鐵鐵路運輸系系統(tǒng)作為中中間橋梁，，把大陸兩兩端的海洋洋連接起來來形成鐵水水一體化運運輸（3）功能降低運輸成成本、提高送達速速度38小結(jié)應(yīng)該根據(jù)貨貨物的種類類、運距長長短、運價價高低、送送達期限來來選擇合理理的運輸方方式不同運輸方方式的管理理經(jīng)營方式式不同，應(yīng)應(yīng)該根據(jù)這這些特點進進行物流管管理物流工作牽牽涉不同運運輸方式、、生產(chǎn)企業(yè)業(yè)、商業(yè)企企業(yè)等多個個部門，，一體化運運作是其發(fā)發(fā)展方向393.2保管管理3.2.1倉庫的概念念倉庫的定義義GB：保管、存存儲物品的的建筑物和和場所的總總稱對倉庫的認認識變化將倉庫看作作是“必不不可少的邪邪惡”倉庫作為企企業(yè)物流系系統(tǒng)中一個個必不可少少的環(huán)節(jié)，，在生產(chǎn)和和消費之間間架起了溝溝通的紐帶帶403.2.1倉庫的概念念第二次世界界大戰(zhàn)以后后，人們越越來越關(guān)注注倉庫的使使用效率和和使用成本本，一些企企業(yè)對是否否應(yīng)該擁有有如此之多多的倉庫提提出了疑問問在20世紀紀60年代代和和70年代代，，倉倉庫庫管管理理主主要要專專注注于于新新技技術(shù)術(shù)的的應(yīng)應(yīng)用用，，以以便便尋尋求求更更好好的的方方法法來來代代替替?zhèn)鱾鹘y(tǒng)統(tǒng)的的手手工工操操作作。。在在這這期期間間，，倉倉庫庫管管理理技技術(shù)術(shù)水水平平的的提提高高已已經(jīng)經(jīng)影影響響了了倉倉庫庫作作業(yè)業(yè)過過程程的的每每一一個個環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)在80年代代，，倉倉庫庫管管理理的的焦焦點點是是對對倉倉庫庫系系統(tǒng)統(tǒng)的的設(shè)設(shè)備備配配置置和和搬搬運運技技術(shù)術(shù)進進行行合合理理的的整整合合集集成成，，人人們們越越來來越越注注重重倉倉庫庫的的整整體體效效益益在90年代代，，倉倉庫庫管管理理集集中中在在增增強強倉倉庫庫的的靈靈活活性性和和信信息息技技術(shù)術(shù)的的有有效效利利用用上上，，以以適適應(yīng)應(yīng)顧顧客客需需求求個個性性化化和和市市場場需需求求不不確確定定性性特特征征41倉庫庫的的分分類類從倉倉庫庫保保管管的的產(chǎn)產(chǎn)品品種種類類來來分分:原材材料料倉倉庫庫半成成品品倉倉庫庫產(chǎn)成成品品倉倉庫庫從倉倉庫庫所所有有權(quán)權(quán)的的角角度度來來分分:公共共倉倉庫庫自有有倉倉庫庫合同同倉倉庫庫3.2.1倉庫庫的的概概念念42自有有倉倉庫庫較強強的的控控制制能能力力低成成本本優(yōu)優(yōu)勢勢充分分發(fā)發(fā)揮揮人人力力資資源源的的優(yōu)優(yōu)勢勢無形形資資產(chǎn)產(chǎn)方方面面的的優(yōu)優(yōu)勢勢優(yōu)勢勢劣勢勢缺乏乏柔柔性性化化財務(wù)務(wù)方方面面的的限限制制投資資回回報報率率較較低低3.2.1倉庫庫的的概概念念433.2.1倉庫庫的的概概念念公共共倉倉庫庫節(jié)省省資資金金投投入入緩解解存存儲儲壓壓力力減少少投投資資風風險險較高高的的柔柔性性化化水水平平劣勢勢溝通通方方面面的的難難題題缺少少個個性性化化服服務(wù)務(wù)合同倉庫指在一定的時時期內(nèi),按照一定的合合同約束,使用倉庫內(nèi)一一定的設(shè)備、、空間和服務(wù)務(wù)缺少個性化化服務(wù)將自有倉庫和和公共倉庫兩兩方面的優(yōu)勢勢有機地結(jié)合合在一起合同倉庫的經(jīng)經(jīng)營者可以將將提供給客戶戶的服務(wù)范圍圍擴大到其他他物流活動44立體倉庫GB定義：采用高層貨架架配以貨箱或或托盤存儲貨貨物，用巷道道堆垛起重機機及其他機械械進行作業(yè)的的倉庫主要的技術(shù)參參數(shù)3.2.1倉庫的概念貨架高度（最大）40米荷載量（最大）1500公斤運行速度（最大）100米/分鐘起升速度（最大）20米/分鐘貨叉速度（最大）1205米/分鐘控制方式手動、單機自動、全自動45立體倉庫的特特點立體倉庫一般般都較高：一一般在5米以上,最高達到40米,常見的立體倉倉庫在7～25米之間立體倉庫必然然是機械化倉倉庫立體倉庫中配配置有多層貨貨架:又稱為高層貨貨架倉庫3.2.1倉庫的概念46立體倉庫的分分類3.2.1倉庫的概念儲存式立體倉倉庫揀選式立體倉倉庫人工尋址、人人工裝取方式式自動尋址、人人工裝取方式式自動尋址、自自動裝取方式式貨架叉車立體體庫巷道堆垛機立立體庫一體型立體倉倉庫分離型立體倉倉庫單元貨格式立立體倉庫貫通式立體倉倉庫自動化柜式立立體倉庫條型貨架立體體倉庫高層立體倉庫庫(15米以上)中層立體倉庫庫(5～15米)低層立體倉庫庫(5米以下)細類按功能分類按操作方式分類按立體倉庫裝裝取貨物機械械種類分類按建筑物構(gòu)造造分類按貨架構(gòu)造分類按貨架高度分類別47倉庫的功能3.2.1倉庫的概念倉庫的功能保管功能移動功能信息傳遞功能能48入庫管理3.2.1倉庫的概念核對入庫憑證證入庫驗收記賬登錄49在庫管理3.2.1倉庫的概念（1）堆碼（2）養(yǎng)護（3）盤點物品堆碼的原原則：盡量利用庫位位空間，較多多采取立體儲儲存的方式倉庫通道與堆堆垛之間保持持適當?shù)膶挾榷群途嚯x,提高物品裝卸卸的效率根據(jù)物品的不不同收發(fā)批量量、包裝外型型、性質(zhì)和盤盤點方法的要要求,利用不同的堆堆碼工具,采取不同的堆堆碼形式,其中,危險品和非危危險品的堆碼碼,性質(zhì)相互抵觸觸的物品應(yīng)該該區(qū)分開來,不得混淆不要輕易地改改變物品存貯貯的位置,大多應(yīng)按照先先進先出的原原則在庫位不緊張張的情況下,盡量避免物品品堆碼的覆蓋蓋和擁擠50出庫管理核對出庫憑證證配貨出庫記賬清點3.2.1倉庫的概念513.2.2儲存儲存的定義GB：保護、管理理、貯藏物品品儲存產(chǎn)生的原原因降低運輸成本本協(xié)調(diào)供求生產(chǎn)需要營銷需要52儲存的功能存儲（Holding）集中（Consolidation）3.2.2儲存制造商A（1000kg）制造商B（800kg）制造商C（1500kg）制造商D（700kg）倉庫客戶4000kg53拆裝（Break-Bulk）3.2.2儲存客戶A（1000kg）客戶B（800kg）客戶C（1500kg）客戶D（700kg）倉庫制造商4000kg54混裝（Mixing）3.2.2儲存制造商A生產(chǎn)的產(chǎn)品A制造商B生產(chǎn)的產(chǎn)品B制造商C生產(chǎn)的產(chǎn)品C倉庫客戶X需要產(chǎn)品A、B、C客戶Y需要產(chǎn)品A、B、C55定義將儲存物品按按品種和占用用資金的多少少分為特別重重要的儲存（（A類）、一般重重要的儲存（（B類）和不重要要的儲存（C類）三個等級級，然后針對對不同等級分分別進行管理理與控制ABC分類管理是通通過對儲存進進行統(tǒng)計、綜綜合、排列、、分類，找出出主要矛盾、、抓住重點進進行管理的一一種科學(xué)有效效的管理方法法把品種少、占占用資金多、、采購較難的的重要物品歸歸為A類把品種多、占占用資金少、、采購較易的的次要物品歸歸為C類把處于中間狀狀態(tài)的歸為B類儲存的ABC分類管理56A類物品在訂貨貨批量、進貨貨時間和儲存存儲備方面采采用最經(jīng)濟方方法，實行重重點管理、定定時定量供應(yīng)應(yīng)，嚴格控制制儲存C類物品可采用用簡便方法管管理，如固定定訂貨量B類物品實行一一般控制，如如采取定期訂訂貨、批量供供應(yīng)儲存的ABC分類管理57ABC分類管理的作作用壓縮了總儲存存量解放了被占壓壓的資金使儲存結(jié)構(gòu)合合理化節(jié)約了管理力力量儲存的ABC分類管理58ABC分類管理的理理論基礎(chǔ)社會上任何復(fù)復(fù)雜事物,都存在著“關(guān)鍵的少數(shù)和和一般的多數(shù)數(shù)”這樣一種規(guī)律律事物越是復(fù)雜雜,這一規(guī)律就越越是顯著“關(guān)鍵的少數(shù)和和一般的多數(shù)數(shù)”普遍存在，可可以說比比皆皆是一個系統(tǒng)中，，少數(shù)事物具具有決定性的的影響。相反反，其余的絕絕大部分事物物卻不太有影影響。很明顯顯，如果將有有限的力量主主要（重點））用于解決這這具有決定性性影響的少數(shù)數(shù)事物上，和和將有限力量量平均分攤在在全部事物上上，兩者比較較，當然是前前者可以取得得較好的成效效，而后者成成效較差儲存的ABC分類管理59ABC分類管理的一一般步驟收集數(shù)據(jù)處理數(shù)據(jù)繪制ABC分類管理表繪制ABC分類管理圖一般步驟確定重點管理理要求儲存的ABC分類管理60繪制ABC分類管理表物品名稱①品目數(shù)累計②品目數(shù)累計％③物品單價④平均庫存⑤物品平均占用額⑥＝④×⑤平均資金占用額累計⑦平均資金占用額累計％⑧分類結(jié)果⑨

儲存的ABC分類管理61繪制ABC分類管理表類別年消耗金額比重（%）品種數(shù)比重（%）A60~8010~20B15~4020~30C5~1550~70儲存的ABC分類管理62繪制ABC分類管理圖金額累計%10080604020020406080100品種累計%儲存的ABC分類管理63按ABC分類管理方法法A類儲存，實行行重點管理：：這類儲存物資資數(shù)量雖少，，但對企業(yè)卻卻最為重要，，是最需要嚴嚴格管理和控控制的儲存。。企業(yè)必須對對這類儲存定定時進行盤點點，詳細記錄錄吸經(jīng)常檢查查分析物資使使用，存量增增減、品質(zhì)維維持等信息，，加強進貨、、發(fā)貨、運送送管理，在滿滿足企業(yè)內(nèi)部部需要和客戶戶需要的前提提下維持盡可可能低的經(jīng)常常儲存量和安安全儲存量，，加強與供應(yīng)應(yīng)鏈上下游企企業(yè)合作降低低儲存水平，，加快儲存周周轉(zhuǎn)率儲存的ABC分類管理64B類儲存，實行行一般控制：：這類儲存屬于于一般重要的的儲存，一般般進行正常的的例行管理和和控制C類儲存，采用用簡便方法管管理：這類儲存物物資數(shù)量最大大，但對企業(yè)業(yè)的重要性最最低，因而被被視為不重要要的儲存。對對這類儲存，，般進行簡單單的管理和控控制。比如，，大量采購大大量儲存、減減少這類庫存存的管理人員員和設(shè)施、儲儲存檢查時間間間隔長等儲存的ABC分類管理65多重與多標準準ABC分類管理分層的ABC分類管理多種分類方法法儲存的ABC分類管理663.2.3保管管理現(xiàn)代代化保管思想現(xiàn)代代化保管組織現(xiàn)代代化保管技術(shù)的現(xiàn)現(xiàn)代化保管方法的科科學(xué)化管理人員的現(xiàn)現(xiàn)代化673.2.4零庫存技術(shù)定義GB：在生產(chǎn)與流流通領(lǐng)域按照照JIT組織物資供應(yīng)應(yīng)，使整個過過程庫存最小小化的技術(shù)的的總稱零庫存的意義義追求零庫存理理念，可以大大幅度減少甚甚至免去倉庫庫存貨的一系系列問題，如如倉庫建設(shè)、、管理費用、、存貨維護、、保管、裝卸卸、搬運等費費用，存貨占占用流動資金金及庫存物的的老化、損失失、變質(zhì)等問問題“零庫存”生生產(chǎn)理論上是是管道的存貨貨為零，實際際上，增加了了生產(chǎn)多種產(chǎn)產(chǎn)品的能力。。這是因為轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)產(chǎn)時，不需需要處理過時時的存貨，清清理管道的時時間也縮短了了。這樣就可可以降低轉(zhuǎn)產(chǎn)產(chǎn)成本68零庫存的實現(xiàn)現(xiàn)形式準時供應(yīng)

廣泛采用、靈活性較強、較易實現(xiàn)的零庫存方式

看板方式

“傳票卡制度”或“卡片”制度

水龍頭方式

已發(fā)展成即時供應(yīng)制度

無庫存儲備

無庫存儲備，是仍然保持儲備，但不采取庫存形式，以此達到零庫存

協(xié)作分包方式

美國的“Sub—contract”方式和日本的“下請”方式。主要是制造企業(yè)的一種產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)形式，以若干企業(yè)的柔性生產(chǎn)準時供應(yīng)，使主企業(yè)的供應(yīng)庫存為零，同時主企業(yè)的集中銷售庫存使若干分包勞務(wù)及銷售企業(yè)的銷售庫存為零

輪動方式

也稱同步方式，是在對系統(tǒng)進行周密設(shè)計前提下，使各環(huán)節(jié)速率完全協(xié)調(diào)，從而根本取消甚至是工位之間暫時停滯的一種零庫存、零儲備形式

委托保管方式

接受客戶的委托，由受托方代存代管所有權(quán)屬于客戶的物資，從而使客戶不再保有庫存，甚至可不再保有保險儲備庫存，從而實現(xiàn)零庫存

配送方式

綜合運用上述若干方式，采取配送制度保證供應(yīng)，從而使客戶實現(xiàn)零庫存

3.2.4零庫存技術(shù)693.3包裝管理3.3.1包裝的類型定義GB：為在流通過過程中保護產(chǎn)產(chǎn)品，方便儲儲運，促進銷銷售，按一定定技術(shù)方法而而采用的容器器；材料和輔輔助物等的總總體名稱。也也指為了達到到上述目的而而采用容器、、材料和輔助助物的過程中中施加一定技技術(shù)方法等的的操作活動分類包裝的類型工業(yè)包裝商業(yè)包裝703.3.2包裝的作用包裝保護貨物防止物品的破破損變形防止物品發(fā)生生化學(xué)變化防止有害生物物對物品的影影響防止異物流入入，污物污染染、丟失、散散失等提高物流效率率提高運運輸效效率提高裝裝卸效效率提高儲儲存效效率促進銷銷售避免對對人和和外部部環(huán)境境產(chǎn)生生不良良影響響713.3.3包裝的的流通通環(huán)境境包裝的的流通通環(huán)境境作業(yè)環(huán)環(huán)境自然環(huán)環(huán)境運輸保管服務(wù)方方式溫度濕度723.3.4包裝材材料紙制品品塑料制制品木材金屬材材料733.3.5包裝技技術(shù)防震包包裝技技術(shù)防濕（（水））包裝裝技術(shù)防銹包包裝技技術(shù)防蟲及及防鼠鼠包裝裝技術(shù)術(shù)743.3.6包裝設(shè)設(shè)計包裝設(shè)設(shè)計要要點保護性性：包包裝是是否能能夠達達到貨貨物的的保護護要求求裝卸性性：貨貨物在在運輸輸工具具上裝裝卸及及倉庫庫中取取存是是否方方便、、高效效作業(yè)性性：對對貨物物的包包裝作作業(yè)是是否簡簡單容容易操操作便利性性：貨貨物開開包是是否方方便，，包裝裝物處處理是是否容容易標志性性：包包裝物物內(nèi)物物品的的有關(guān)關(guān)信息息（如如品名名、數(shù)數(shù)量、、重量量、裝裝運方方法、、保管管條件件等））是否否清楚楚經(jīng)濟性性：包包裝費費用是是否恰恰當75保護設(shè)設(shè)計堆碼負負荷、、震動動、沖沖擊、、溫濕濕度、、蟲害害、發(fā)發(fā)霉堆壓發(fā)發(fā)生在在保管管和運運輸中中：倉倉庫內(nèi)內(nèi)的最最大堆堆碼高高度應(yīng)應(yīng)定為為5米，以以此計計算包包裝的的抗堆堆壓強強度；；車輛輛中的的堆碼碼高度度一般般為2.4米；輪輪船上上的堆堆碼高高度與與船型型有關(guān)關(guān)，一一般為為4—6米震動與與沖擊擊一般般發(fā)生生在裝裝卸和和運輸輸過程程中貨物的的易損損性又又直接接與自自身的的特性性有關(guān)關(guān)3.3.6包裝設(shè)設(shè)計76成組化化包裝裝設(shè)計計3.3.6包裝設(shè)設(shè)計成組化化包裝裝形式式剛性容容器托盤用用具集裝箱箱773.3.7包裝的的發(fā)展展趨勢勢綠色包包裝材材料的的種類類重復(fù)再再用和和再生生的包包裝材材料可食性性包裝裝材料料可降解解材料料783.4搬運管管理3.4.1搬運的的含義義搬運的的定義義搬運：：指在在同一一場所所內(nèi)，，對物物品進進行水水平移移動為為主的的物流流作業(yè)業(yè)裝卸：：指物物品在在指定定地點點以人人力或或機械械裝入入運輸輸設(shè)備備或卸卸下對搬運運的理理解從移動動角度度來看看,搬運是是一種種盡可可能有有效地地移動動貨物物的手手段從時間間角度度來看看,貨物必必須在在特定定的時時間內(nèi)內(nèi)滿足足客戶戶的訂訂貨要要求,而搬運運對這這一目目標的的實現(xiàn)現(xiàn)發(fā)揮揮著重重要的的作用用從數(shù)量量角度度來看看,搬運對對于滿滿足客客戶的的適量量要求求與適適量供供應(yīng)起起著重重要作作用從空間間角度度來看看,搬運系系統(tǒng)在在很大大程度度上決決定了了空間間利用用的合合理性性793.4.2搬運的的指導(dǎo)導(dǎo)原則則消除無無效搬搬運注意重重力的的影響響和作作用提高搬搬運活活性利用搬搬運設(shè)設(shè)備保持物物流的的均衡衡順暢暢集裝化化原則則系統(tǒng)化化原則則803.4.3搬運工工作的的原則則提高倉倉儲設(shè)設(shè)施的的利用用能力力減少貨貨物的的搬運運次數(shù)數(shù)提高后后勤服服務(wù)水水平保障人人生和和財產(chǎn)產(chǎn)安全全813.4.4搬運設(shè)設(shè)備的的選擇擇設(shè)備配配置的的基本本要求求選取的的作業(yè)業(yè)設(shè)備備盡可可能合合乎標標準盡可能能把資資金投投在移移動貨貨物的的設(shè)備備上,而不是是投在在固定定不動動的設(shè)設(shè)備上上設(shè)備性性能必必須能能滿足足系統(tǒng)統(tǒng)要求求,以保證證設(shè)備備的使使用率率,不讓設(shè)設(shè)備閑閑置選取搬搬運設(shè)設(shè)備時時,應(yīng)選凈凈載重重量與與總重重量之之比盡盡可能能大的的設(shè)備備系統(tǒng)設(shè)設(shè)計時時應(yīng)該該考慮慮重力力流建成的的系統(tǒng)統(tǒng)應(yīng)能能提供供盡可可能大大的連連續(xù)的的貨物物流82常見的的機械械搬運運設(shè)備備3.4.4搬運設(shè)設(shè)備的的選擇擇叉車電瓶車牽引車掛車輸送機回轉(zhuǎn)貨架架833.4.5搬運的設(shè)設(shè)備系統(tǒng)統(tǒng)類別半自動化系統(tǒng)

自動化系統(tǒng)

細類自動引導(dǎo)搬運車

自動分揀設(shè)備

機器人

活動貨架

自動化分揀系統(tǒng)

自動分揀裝置的控制方式：外部記憶和內(nèi)部記憶

自動分揀裝置的分支方式：推出式、浮出式和傾斜式

自動化高架倉庫

843.4.6搬運的設(shè)設(shè)備投資資分析物料處理理設(shè)備的的選擇所所要考慮五效果果六要素素：五效果服務(wù)性、、速送性性、空間間的有效效利用、、規(guī)模適適當化、、庫存控控制六要素貨物種類類、貨物物數(shù)量、、貨物流流向、服服務(wù)標準準、季節(jié)節(jié)特點、、物流成成本853.4.6搬運的設(shè)設(shè)備投資資分析人力機械化自動化過剩投資資單位成本本經(jīng)營規(guī)模模投資水平平與成本本關(guān)系86設(shè)備投資資與經(jīng)營營規(guī)模關(guān)關(guān)系最大大投資要適適當指的的是在一一定的經(jīng)經(jīng)營規(guī)模模下取得得最好的的經(jīng)營效效果3.4.6搬運的設(shè)設(shè)備投資資分析最適當?shù)牡脑O(shè)備投投資高效率的的作業(yè)最低的成成本企業(yè)成功功873.5流通加工工管理3.5.1流通加工工的概念念流通加工工的定義義GB：物品在在從生產(chǎn)產(chǎn)地到使使用地的的過程中中，根據(jù)據(jù)需要施施加包裝裝、分割割、計量量、分揀揀、組裝裝、價格格貼付、、標簽貼貼付、商商品檢驗驗等簡單單作業(yè)的的總稱88流通加工工與生產(chǎn)產(chǎn)加工的的區(qū)別3.5.1流通加工工的概念念流通加工工的對象象是商品品生產(chǎn)加工工的對象象是原材材料、零零配件、、半成品品流通加工工大多是是簡單加加工生產(chǎn)加工工是復(fù)雜雜加工流通加工工的目的的則在于于完善其其使用價價值生產(chǎn)加工工的目的的在于創(chuàng)創(chuàng)造價值值及使用用價值流通加工工的組織織者是從從事流通通工作的的人員生產(chǎn)加工工則由生生產(chǎn)企業(yè)業(yè)完成流通加工工以自身身流通為為目的商品生產(chǎn)產(chǎn)是為交交換、為為消費而而進行的的生產(chǎn)893.5.2流通加工工的類型型流通加工工的類型型（1）以保存存產(chǎn)品為為主要目目的實施施的加工工。（2）為適應(yīng)應(yīng)多樣化化需要加加工。（3）為方便便消費采采用的加加工。（4）為提高高產(chǎn)品的的利用率率，減少少浪費實實施的加加工。（5）為提高高物流效效率，降降低物流流損失而而進行的的加工。。（6）為了實實施配送送進行的的加工。。配送中中心為了了實現(xiàn)配配送活動動，滿足足客戶的的需要而而對物資資進行的的加工903.5.3流通加工工的地位位與作用用流通加工工在物流流中的地地位流通加工工有效地地完善了了流通流通加工工是物流流業(yè)的重重要利潤潤來源流通加工工在國民民經(jīng)濟中中也是重重要的產(chǎn)產(chǎn)業(yè)形態(tài)態(tài)流通加工工的作用用提高原材材料利用用率進行初級級加工,方便用用戶提高加加工效效率及及設(shè)備備利用用率913.5.4流通加加工的的投資資管理理設(shè)置流流通加加工點點的必必要性性設(shè)置流流通加加工環(huán)環(huán)節(jié)的的經(jīng)濟濟性投資決決策和和經(jīng)濟濟效果果評價價923.5.5流通加加工的的生產(chǎn)產(chǎn)管理理與質(zhì)質(zhì)量管管理流通加加工的的生產(chǎn)產(chǎn)管理理流通加加工的的生產(chǎn)產(chǎn)管理理是指指對流流通加加工生生產(chǎn)全全過程程的計計劃、、組織織、指指揮、、協(xié)調(diào)調(diào)與控控制，，包括括生產(chǎn)產(chǎn)計劃劃的制制定，，生產(chǎn)產(chǎn)任務(wù)務(wù)的下下達，，人力力、物物力的的組織織與協(xié)協(xié)調(diào)，，生產(chǎn)產(chǎn)進度度的控控制等等在生產(chǎn)產(chǎn)管理理中特特別要要加強強生產(chǎn)產(chǎn)的計計劃管管理，，提高高生產(chǎn)產(chǎn)的均均衡性性和連連續(xù)性性，充充分發(fā)發(fā)揮生生產(chǎn)能能力，，提高高生產(chǎn)產(chǎn)效率率。要要制定定科學(xué)學(xué)的生生產(chǎn)工工藝流流程和和加工工操作作規(guī)程程，實實現(xiàn)加加工過過程的的程序序化和和規(guī)范范化933.5.5流通加加工的的生產(chǎn)產(chǎn)管理理與質(zhì)質(zhì)量管管理流通加加工的的質(zhì)量量管理理流通加加工的的質(zhì)量量管理理，應(yīng)應(yīng)是全全員參參加的的、對對流通通加工工全過過程和和全方方位的的質(zhì)量量管理理包括對對加工工產(chǎn)品品質(zhì)量量和服服務(wù)質(zhì)質(zhì)量的的管理理。加加工后后的產(chǎn)產(chǎn)品，，其外外觀質(zhì)質(zhì)量和和內(nèi)在在質(zhì)量量都應(yīng)應(yīng)符合合有關(guān)關(guān)標準準。如如果沒沒有國國家和和部門門標準準，其其質(zhì)量量的掌掌握，，主要要是滿滿足用用戶的的要求求流通加加工還還應(yīng)滿滿足用用戶對對品種種、規(guī)規(guī)格、、數(shù)量量、包包裝、、交貨貨期、、運輸輸?shù)确椒矫娴牡姆?wù)務(wù)要求求943.5.6流通加加工的的合理理化不合理理流通通加工工的若若干形形式（1）流通通加工工地點點設(shè)置置的不不合理理（2）流通通加工工方式式選擇擇不當當（3）流通通加工工作用用不大大，形形成多多余環(huán)環(huán)節(jié)（4）流通通加工工成本本過高高，效效益不不好95流通加加工合合理化化3.5.6流通加加工的的合理理化加工和和配送送結(jié)合合加工和和配套套結(jié)合合加工和和運輸輸結(jié)合合加工和和商流流相結(jié)結(jié)合加工和和節(jié)約約相結(jié)結(jié)合963.5.7我國流流通加加工的的主要要形式式（1）剪板板加工工（2）集中中開木木下料料（3）配煤煤加工工（4）冷凍凍加工工（5）分選選加工工（6）精制制加工工（7）分裝裝加工工973.6配送管管理3.6.1配送的的概念念配送的的定義義GB：在經(jīng)經(jīng)濟合合理區(qū)區(qū)域范范圍內(nèi)內(nèi)，根根據(jù)客客戶要要求，，對物物品進進行揀揀選、、加工工、包包裝、、分割割、組組配等等作業(yè)業(yè)，并并按時時送達達指定定地點點的物物流活活動對配送送的理理解從配送送的實實施形形態(tài)角角度理理解整個概概念描描述了了接近近用戶戶資源源配置置的全全過程程983.6.1配送的的概念念配送實實質(zhì)是是送貨貨配送是是一種種“中中轉(zhuǎn)””形式式配送是“配配”和“送送”有機結(jié)結(jié)合的形式式配送以用戶戶要求為出出發(fā)點概念中“以以最合理方方式”的提提法是基于于這樣一種種考慮：過過分強調(diào)““按用戶要要求”是不不妥的,用戶要求受受用戶本身身的局限,有時實際會會損害自我我或雙方的的利益99從經(jīng)濟學(xué)資資源配置的的角度理解解配送是資源源配置的一一部分,根據(jù)經(jīng)濟學(xué)學(xué)家的理論論認識,它是經(jīng)濟體體制的一種種形式配送的資源源配置作用用,是“最終配配置”,因而是接近近顧客的配配置,接近顧客是是經(jīng)營戰(zhàn)略略至關(guān)重要要的內(nèi)容3.6.1配送的概念念100配送的主要要經(jīng)濟活動動是送貨,這里強調(diào)現(xiàn)現(xiàn)代送貨,表述了和我我國舊式送送貨的區(qū)別別,其區(qū)別以““現(xiàn)代”兩兩宇概括，，即現(xiàn)代生生產(chǎn)力、勞勞動手段支支撐的,依靠科技進進步的,實現(xiàn)“配””和“送””有機結(jié)合合的一種方方式配送在社會會再生產(chǎn)過過程中的位位置,是處于接近近用戶的那那一段流通通領(lǐng)域,因而有其局局限性,盡管配送是是一種重要要的方式,但是它并不不能解決流流通領(lǐng)域的的所有問題題3.6.1配送的概念念101配送包括的的作業(yè)內(nèi)容容3.6.1配送的概念念集貨分揀配貨配裝配送運輸送達服務(wù)配送加工1023.6.2配送的作用用推行配送有有益于物流流實現(xiàn)合理理化推行配送制制有利于合合理配置資資源推行配送制制有利于開開發(fā)和應(yīng)用用新技術(shù)推行配送可可以降低物物流成本,促進生產(chǎn)快快速發(fā)展推行配送能能夠充分發(fā)發(fā)揮專業(yè)流流通組織的的綜合優(yōu)勢勢,有效地解決決交通問題題1033.6.3配送的組織織與管理充分了解用用戶的情況況建立穩(wěn)定的的上下游客客戶關(guān)系加強配送的的計劃管理理建立合理的的配送體系系科學(xué)高效地地組織配送送爭取各方面面的協(xié)作和和支持1043.6.4配送中心配送中心的的定義GB：從事配送送業(yè)務(wù)的物物流場所或或組織配送中心的的分類配送中心分分類（1）專業(yè)配送送中心（2）柔性配送送中心（3）供應(yīng)配送送中心（4）銷售配送送中心（5）城市配送送中心（6）區(qū)域配送送中心（7）儲存型配配送中心（8）流通型配配送中心（9）加工配送送中心（10）其他配送送中心105配送中心、、物流中心心、物流基基地的區(qū)別別3.6.4配送中心

比較對象

區(qū)別內(nèi)容配送中心物流中心物流基地定義從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織。應(yīng)基本符合下列要求：主要為特定的客戶服務(wù)；配送功能健全；完善的信息網(wǎng)絡(luò)；輻射范圍小；多品種、小批量；以配送為主，儲存為輔GB：從事物流活動的場所或組織。應(yīng)基本符合下列要求：主要面向社會服務(wù)；物流功能健全；完善的信息網(wǎng)絡(luò)；輻射范圍大；少品種、大批量；存儲、吞吐能力強；物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一經(jīng)營、管理也稱物流園區(qū)，是位于大城市周邊，靠近交通干線的具有一定規(guī)模和綜合服務(wù)功能的特定區(qū)域投資主體一般是企業(yè)投資與配送中心同一般是政府規(guī)模大小規(guī)模較小規(guī)模一般規(guī)模非常大輻射范圍較小較大非常大服務(wù)對象終端用戶中間客戶為主，個別終端用戶中間客戶為主，個別終端用戶物品品種批量品種多、批量小品種較少、批量較大品種多、批量大經(jīng)營方式一般是投資主體統(tǒng)一經(jīng)營一般是投資主體統(tǒng)一經(jīng)營一般是政府提供投資，企業(yè)入駐獨自經(jīng)營說明由于配送中心是物流中心的一種重要形式，因而在實務(wù)中有時二者相互混用，不加區(qū)別。但它們與物流基地的區(qū)別是非常明顯的。1063.6.5配送業(yè)務(wù)新新思路加強配送中中心的發(fā)展展建設(shè)配送制要與與代理制、、連鎖經(jīng)營營緊密結(jié)合合加強配送業(yè)業(yè)務(wù)的硬件件建設(shè)靈活多樣的的配送形式式:定配送、零庫存配送送、加工配送、共同配送、社會化配送送107THANKYOUVERYMUCH！本章到此結(jié)結(jié)束，謝謝您的觀觀看！9、靜夜四無無鄰，荒居居舊業(yè)貧。。。12月-2212月-22Sunday,December25,202210、雨中黃葉葉樹，燈下下白頭人。。。03:44:1303:44:1303:4412/25/20223:44:13AM11、以以我我獨獨沈沈久久，，愧愧君君相相見見頻頻。。。。12月月-2203:44:1303:44Dec-2225-Dec-2212、故故人人江江海海別別，，幾幾度度隔隔山山川川。。。。03:44:1303:44:1303:44Sunday,December25,202213、乍見翻疑夢夢，相悲各問問年。。12月-2212月-2203:44:1303:44:13