煤礦崗位工種事故案例教育匯總腳進(jìn)篇2案例42:人力推車要保持距離一、事故經(jīng)過(guò)：2005年7月25中班，XX掘進(jìn)工區(qū)副區(qū)長(zhǎng)李XX帶領(lǐng)10人在XX修復(fù)巷道出矸，李XX安排劉XX和鞏XX去1號(hào)通道推車皮，推車時(shí)劉XX在前鞏XX在后劉XX推一個(gè)車皮行至風(fēng)門處，將礦車停下開(kāi)風(fēng)門，劉XX將要把風(fēng)門打開(kāi)時(shí)，鞏XX推車皮趕到，兩輛車皮相撞，前面一輛車皮向前一沖，礦車碰到劉XX身上，劉XX身體傾斜手撞到風(fēng)門上撞傷。二、事故原因：1、鞏XX違章作業(yè)，推車時(shí)沒(méi)有保持距離，互保聯(lián)保意識(shí)差，是此次事故的主要原因。2、劉XX自主保安意識(shí)差，自己開(kāi)風(fēng)門時(shí)，沒(méi)有告知鞏XX停車，是此次事故的次要原因。3、副區(qū)長(zhǎng)李XX現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，安排工作不嚴(yán)不細(xì)，是此次事故的又一原因。三、防范措施：1、加強(qiáng)職工安全教育培訓(xùn)，提高職工互保意識(shí)。2、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管力度，杜絕違章作業(yè)。第八編扒勾信號(hào)工案例43:不拘細(xì)節(jié)提料車小事險(xiǎn)釀大事故一、事故經(jīng)過(guò)：2005年5月23日早班，XX單位XX下料回收班正在向施工地點(diǎn)提料運(yùn)輸工作，當(dāng)料車在斜巷提升時(shí)，突然，行進(jìn)在半途中的料車出現(xiàn)了巨大的響聲，絞車司機(jī)馬上停車，班長(zhǎng)緊急察看情況，原來(lái)由于保險(xiǎn)繩吊掛不標(biāo)準(zhǔn)，中途落地勾住道節(jié)，造成一料車掉道，險(xiǎn)些出現(xiàn)一起重大事故。二、事故原因：主要是由于下扒勾人員工作境界不高，標(biāo)準(zhǔn)不嚴(yán)不細(xì)，在聯(lián)車時(shí)未能把保險(xiǎn)繩捆牢系實(shí)，未考慮到料車行進(jìn)過(guò)程中會(huì)抖動(dòng)，慢慢把保險(xiǎn)繩抖落。事故后想起令人膽戰(zhàn)心驚，假如絞車司機(jī)不能及時(shí)停車，料車掉道事小，撞壞巷道內(nèi)風(fēng)水電纜和安全設(shè)施，將造成重大經(jīng)濟(jì)損失。三、防范措施：1、認(rèn)真分析討論事故經(jīng)過(guò)和原因，總結(jié)教訓(xùn)，讓大家反思學(xué)習(xí)。2、認(rèn)真學(xué)習(xí)《安全規(guī)程》嚴(yán)格按小絞車運(yùn)輸六不開(kāi)、六不掛的要求做好安全工作。3、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，現(xiàn)場(chǎng)是安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)。4、不斷提高員工思想和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，克服工作中的三貫、三乎思想，對(duì)工作精益求精。案例44:行車時(shí)行人一、事故經(jīng)過(guò)：2006年7月3日中班，在XX巷道施工的徐XX開(kāi)小絞車，王XX、李XX在下扒勾扒鉤，李XX掛好礦車后，打了起鉤點(diǎn)，徐XX聽(tīng)到起鉤點(diǎn)后，還點(diǎn)后開(kāi)動(dòng)小絞車起鉤，萬(wàn)XX在上井途中，用右抓住礦車的左側(cè)行進(jìn)，當(dāng)?shù)V車行至距上變坡點(diǎn)1米處時(shí)，由于礦車裝的前輕后沉，重心不穩(wěn)，造成鋼絲繩彈起，將礦車歪向巷道左幫。擠住了萬(wàn)XX的身體部位，受傷。二、事故原因：1、違反小絞車“行車不行人”制度。2、現(xiàn)場(chǎng)職工安全意識(shí)淡薄，下扒勾職工互保聯(lián)保意識(shí)差，工作責(zé)任心不強(qiáng)。3、礦車裝的不標(biāo)準(zhǔn)，違反“小絞車六不開(kāi)”制度。三、防范措施：1、加大職工安全教育力度，嚴(yán)格執(zhí)行好“小絞車六不開(kāi)”制度，提高職工現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任互保聯(lián)保意識(shí)。2、細(xì)化分工，控制好作業(yè)流程，提高職工現(xiàn)場(chǎng)操作水平。案例45:鐵道镢子作銷子銷子竄出撞傷人、事故經(jīng)過(guò):2004年7月3日，XX工區(qū)安排本區(qū)運(yùn)料組長(zhǎng)宋XX帶領(lǐng)本組人員李XX、韓XX、張XX、宋XX等5人在工作地點(diǎn)負(fù)責(zé)運(yùn)料，李XX、張XX被安排在上車場(chǎng)幫助掛車，其余四人安排在下車場(chǎng)接料。在掛車時(shí)，李XX發(fā)現(xiàn)沒(méi)有帶銷子，于是便開(kāi)始找銷子，為完成當(dāng)班轉(zhuǎn)料任務(wù)，李XX在一扒勾峒內(nèi)找出一個(gè)鐵道橛子，便用其代替銷子插在了礦車上，連接好料車后，李XX便躲在躲避峒內(nèi)打點(diǎn)提車。料車提至下車場(chǎng)擋車器時(shí)，將鐵道橛子彈出，造成跑車，由于張XX躲避不及，被礦車撞傷腿部，造成骨折。二、事故原因：1、使用鐵道橛子代替礦車銷子，違章作業(yè)，是造成這起事故的直接原因。2、現(xiàn)場(chǎng)管理不嚴(yán)，扒勾工不能執(zhí)行“六不掛”制度，崗位責(zé)任制執(zhí)行不嚴(yán)。3、工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)職工的安全教育不力，安全措施安排不細(xì)，現(xiàn)場(chǎng)管理不嚴(yán)。三、防范措施：1、加大現(xiàn)場(chǎng)管理，折勾人員必須嚴(yán)格執(zhí)行“六不掛”制度。2、斜巷運(yùn)輸必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。3、加強(qiáng)對(duì)員工的安全教育培訓(xùn)，提高員工的業(yè)務(wù)技能。案例46:超掛車了不得一、事故經(jīng)過(guò)：1998年8月12日，XX掘進(jìn)區(qū)隊(duì)安排大班人員馬XX等4人到本單位施工地點(diǎn)轉(zhuǎn)料，轉(zhuǎn)完料后，將花車回到斜巷上扒勾，4人為圖省事，將3個(gè)花車連接后松車，由于保險(xiǎn)繩不夠長(zhǎng)，未掛保險(xiǎn)繩，就開(kāi)始松車，當(dāng)松至30米左右時(shí)，花車掉道，將左幫的水管撞斷，影響生產(chǎn)2.5小時(shí)。二、事故原因：1、馬XX等三人安全意識(shí)差，違章超掛車。2、超掛車，不使用保險(xiǎn)繩。三、防范措施：1、加強(qiáng)安全教育，提高安全意識(shí)。2、嚴(yán)格按規(guī)定掛車，使用好保險(xiǎn)繩。3、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督檢查。第九編井下電鉗工案例47:帶電作業(yè)要不得一、事故經(jīng)過(guò)：2005年3月2日，XX單位電工宋XX，沒(méi)有執(zhí)行停電閉合規(guī)定，違章帶電檢修開(kāi)關(guān)，意外產(chǎn)生電火花將宋XX面部燒傷。這天中班，第二部溜子防爆開(kāi)關(guān)突然失靈，溜子司機(jī)迅速打電話，通知跟班電工宋XX，宋XX很快趕到第二部溜子處，由于怕影響生產(chǎn)，宋XX電也沒(méi)停就打開(kāi)了開(kāi)關(guān)尋找故障出在哪里。宋XX將螺絲刀擢向接線柱，突然，一團(tuán)火花向宋XX的面部撲來(lái)，將宋XX的右臉燒傷。二、事故原因：1、帶電檢修，嚴(yán)重違反了安全規(guī)程的規(guī)定。2、自主保安意識(shí)差。3、嚴(yán)重的冒險(xiǎn)作業(yè)。三、防范措施：1、進(jìn)行安全教育，增強(qiáng)安全意識(shí)。2、嚴(yán)禁帶電檢修電氣設(shè)備。3、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程的規(guī)定，檢修前進(jìn)行放電處理。案例48:帶電檢修火花傷人一、事故經(jīng)過(guò)：2006年4月2日中班15：30，XX掘進(jìn)工作面檢修時(shí)，沈XX一邊打開(kāi)開(kāi)關(guān)準(zhǔn)備查找事故原因，一邊安排電工劉XX去停上一級(jí)電源，當(dāng)劉XX剛離開(kāi)還沒(méi)有停下電時(shí)，沈XX就盲目拿起萬(wàn)用表查找故障，在測(cè)量電壓時(shí)，由于萬(wàn)用表檔位處于電阻檔，造成通過(guò)萬(wàn)用表短路，并產(chǎn)生電火花，引起三相弧光短路，將沈XX面部及左手燒傷，開(kāi)關(guān)燒壞。二、事故原因：1、傷者趙XX自主保安意識(shí)差，檢修開(kāi)關(guān)時(shí)違反了規(guī)程“嚴(yán)禁帶電檢修電氣設(shè)備”之規(guī)定，一人盲目打開(kāi)開(kāi)關(guān)帶電檢查，違章作業(yè)，造成自身傷害。2、電工劉XX安全意識(shí)淡薄，互保意識(shí)差，發(fā)現(xiàn)沈XX帶電打開(kāi)關(guān)時(shí)，沒(méi)有制止。3、現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，跟班副區(qū)長(zhǎng)和班長(zhǎng)得知開(kāi)關(guān)發(fā)生故障，沒(méi)有及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮和監(jiān)督。三、防范措施：1、加強(qiáng)對(duì)職工的安全培訓(xùn)，積極開(kāi)展崗位描述活動(dòng)，增強(qiáng)廣大職工自主保安和互保意識(shí)，切實(shí)根險(xiǎn)'三慣、三乎”思想。2、強(qiáng)化職工技能培訓(xùn)，提高特殊工種人員現(xiàn)場(chǎng)操作能力。3、提高各級(jí)管理人員的責(zé)任心，加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)管理，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)流程控制，切實(shí)做好安全工作。第十編溜子司機(jī)案例49:匆匆忙忙試運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)生事故是必然一、事故經(jīng)過(guò)：2006年1月20日，XX掘進(jìn)工作面在組裝溜子，設(shè)備全面完成以后，須對(duì)設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，由于在安裝過(guò)程中時(shí)間緊，任務(wù)重，與其它班組平行作業(yè)的時(shí)候比較多，在工作面溜子溜槽里有遺留下的鐵釬子，木枇子等雜物。當(dāng)工作面溜槽初次運(yùn)行時(shí)，在機(jī)頭的正對(duì)面突然射出鐵釬子，木料等物件，將在機(jī)頭清理衛(wèi)生的張XX右腿碰傷。二、事故原因：1、輸送機(jī)組裝后，試運(yùn)行前沒(méi)有檢查清理機(jī)道。2、輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，張XX在機(jī)頭正對(duì)方向違章作業(yè)。防范措施：1、在輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，不論是面上溜槽里清理的徹底與否工作面機(jī)頭正對(duì)處，應(yīng)嚴(yán)禁有人工作或逗留。2、在輸送機(jī)組裝過(guò)程中，應(yīng)認(rèn)真清理衛(wèi)生，雜物等。3、安裝設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)前，必須進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，經(jīng)檢查無(wú)誤后，通知所有人員撤離到安全地點(diǎn)，方可發(fā)出試運(yùn)行信號(hào)進(jìn)行試車。案例50:緊鏈時(shí)要用軟物覆蓋一、事故原因：2002年4月，XX礦多種經(jīng)營(yíng)公司殘采隊(duì)在刮板運(yùn)輸機(jī)緊鏈時(shí)，劉XX被鏈條打擊，造成左手小臂骨折。當(dāng)時(shí)，工作面溜子由于運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)，磨損嚴(yán)重，再加上檢修不到位，工作面溜子突然斷鏈子，劉XX等三人奉命接鏈子，在進(jìn)行緊鏈時(shí)，由于一時(shí)找不到合適的軟物，就用一個(gè)撐棍象征性地橫放在溜槽上，當(dāng)點(diǎn)動(dòng)溜子時(shí)，鏈條猛地躍起抽向劉XX，劉XX躲閃不及，造成左手小臂骨折。二、事故原因：1、操作人員沒(méi)按規(guī)定用軟物覆蓋鏈子。2、劉XX對(duì)接鏈子的工作流程掌握不到位。3、現(xiàn)場(chǎng)管理人員監(jiān)督檢查不到位，對(duì)違章作業(yè)沒(méi)有及時(shí)制止。4、劉XX自主保安意識(shí)差，相互保安責(zé)任制落實(shí)不到位。三、防范措施：1、加強(qiáng)對(duì)職工的安全教育和技能培訓(xùn)。2、職工嚴(yán)格按章作業(yè)。3、加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查力度。4、強(qiáng)化職工自主保安和相互保安意識(shí)。第十一編皮帶司機(jī)案例51:保安意識(shí)差搬石傷自己一、事故經(jīng)過(guò)：1998年3月6日早班，XX單位趙XX開(kāi)皮帶時(shí)發(fā)現(xiàn)有大塊矸石落在溜煤眼篦子上，在未停皮帶的情況下，就用手去搬矸石，被隨后落下的另一塊矸石將手砸傷，造成左手小指粉碎性骨折。二、事故原因：1、趙XX安全意識(shí)差，在未停皮帶的情況下，去搬矸石，自主保安能力差。2、工作流程控制不嚴(yán)不細(xì)，違章作業(yè)。三、防范措施：1、加強(qiáng)安全教育，提高安全意識(shí)和自主保安能力。2、加強(qiáng)流程控制，嚴(yán)格按章作業(yè)。第十二編釘?shù)拦ぐ咐?2:軌道不實(shí)件車歪斜一、事故經(jīng)過(guò)：2005年12月2日，XX單位在XX掘進(jìn)工作面提工字鋼棚，運(yùn)輸長(zhǎng)度200余米，由于中間一處軌道不實(shí)，造成重車車歪斜，撞倒掘進(jìn)工字鋼3棚，發(fā)生局部冒頂事故。二、事故原因：1、運(yùn)輸支架沒(méi)有對(duì)運(yùn)輸路線進(jìn)行詳細(xì)檢查。2、軌道鋪設(shè)質(zhì)量差，軌道不實(shí)。三、防范措施：1、運(yùn)輸前認(rèn)真檢查車輛的裝車情況，保證件的重心正中，不歪斜。2、設(shè)專人跟蹤觀察沿線運(yùn)輸情況。3、認(rèn)真檢查軌道的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。第十三編驗(yàn)收員案例53:質(zhì)量抓不嚴(yán)危險(xiǎn)在眼前一、事故經(jīng)過(guò)：2004年7月4日中班，XX掘進(jìn)工作面進(jìn)行掘進(jìn)施工，班長(zhǎng)李XX帶領(lǐng)5人進(jìn)行迎頭掘進(jìn)，支護(hù)方式為錨網(wǎng)支護(hù)，施工后，現(xiàn)場(chǎng)有兩棵錨桿托盤和螺絲帽沒(méi)有上緊，驗(yàn)收員趙XX沒(méi)有仔細(xì)驗(yàn)收，沒(méi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的存在，在交班的時(shí)候，下一班的工人王XX去接班，剛到迎頭就冒頂了，險(xiǎn)些砸到了王XX。二、事故原因：1、現(xiàn)場(chǎng)施工人員質(zhì)量意識(shí)差，干活馬虎，是造成此次事故的主要原因。2、驗(yàn)收員現(xiàn)場(chǎng)管理不嚴(yán)，驗(yàn)收工作不到位，工程質(zhì)量要求不嚴(yán)，是此次事故又一主要原因要原因。三、防范措施：1、加強(qiáng)對(duì)員工的安全教育，提高員工的安全質(zhì)量意識(shí)，確保施工工程質(zhì)量。2、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理工作，嚴(yán)格驗(yàn)收員的管理，嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)收制度，發(fā)現(xiàn)不安全隱患立即提出整改，確保井下安全生產(chǎn)。第十四編錨網(wǎng)支護(hù)工案例54：幫部錨桿支護(hù)不及時(shí)，折幫煤塊砸傷腿一、事故經(jīng)過(guò)：1999年4月22日晚六點(diǎn)班，XX掘進(jìn)工作面正在生產(chǎn)。由于該工作面頂板壓力大，煤壁松軟，不時(shí)有大塊煤塊折幫。當(dāng)班21點(diǎn)左右，扒裝機(jī)前移后，跟在機(jī)后清理衛(wèi)生的徐XX被突然折幫的煤塊砸在右小腿上，造成小腿輕微骨折，肌肉撕裂。二、事故原因：1、員工徐XX自主保安意識(shí)差，對(duì)煤壁折幫可能造成的危害辨識(shí)不到。2、當(dāng)班班長(zhǎng)班中巡查不到位，不能夠?qū)ぷ髅娲嬖诘奈ｋU(xiǎn)源及時(shí)提出警示。3、工區(qū)安全教育培訓(xùn)不到位，致使職工對(duì)危險(xiǎn)源辨識(shí)能力不強(qiáng)，安全防范意識(shí)差。三、防范措施：1、加強(qiáng)對(duì)職工的安全教育培訓(xùn)，提升安全防范意識(shí)和危險(xiǎn)源辨識(shí)能力。2、跟班人員及班長(zhǎng)班中加強(qiáng)巡查，及時(shí)就工作面存在的隱患問(wèn)題、危險(xiǎn)源對(duì)職工提出警示。第十五編皮帶維修工案例55:連接膠帶擠傷人一、事故經(jīng)過(guò)：1994年8月3日，XX掘進(jìn)工作面，工人處理膠帶輸送機(jī)故障后，連接輸送帶接頭時(shí)，未松開(kāi)膠帶機(jī)漲緊裝置，機(jī)電班長(zhǎng)王XX違章指揮用開(kāi)膠帶的方法，人拉膠帶接頭進(jìn)行連接，由于站在帶式輸送機(jī)上的維修工李XX滑腳摔入傳動(dòng)滾筒，把下肢擠傷。二、事故原因：1、人站在膠帶機(jī)驅(qū)動(dòng)部位上方，開(kāi)動(dòng)膠帶機(jī)使人滑入滾筒。2、圖省事，怕麻煩，違章作業(yè)。3、未停電處理機(jī)電故障安全意識(shí)淡薄。三、防范措施：1、膠帶機(jī)處理事故，需要連接輸送帶時(shí)，不得站在膠帶機(jī)的膠帶上，不得點(diǎn)動(dòng)或開(kāi)機(jī)的情況下拉動(dòng)輸送帶。2、禁止用手直接接觸傳動(dòng)部位，輸送機(jī)運(yùn)行中嚴(yán)禁用鏟子或其他工具清刮托輥、滾筒上粘著物，不得用手拉動(dòng)調(diào)偏裝置。3、帶式輸送機(jī)外露的轉(zhuǎn)動(dòng)部位，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置防護(hù)罩和柵欄。4、檢修輸送機(jī)設(shè)備時(shí)，必須執(zhí)行停送電有關(guān)規(guī)定，防止誤送電啟動(dòng)膠帶機(jī)。第十六編噴漿工案例56:管路連接要牢固否就要出事故一、事故經(jīng)過(guò)：XX礦掘進(jìn)三區(qū)檢修班，在巷道噴漿施工中，由于連接出料管路不牢固，在管路堵塞時(shí)造成管路斷開(kāi)時(shí)噴漿料崩傷人，把周圍人員腿部崩傷。二、事故原因：1、施工人員在連接管路時(shí)，沒(méi)有連接牢固，造成管路斷開(kāi)。2、在噴漿過(guò)程中，由于工作不細(xì)，一是風(fēng)量達(dá)不到要求，二是進(jìn)入的料有粗料，是造成堵塞管路的又一原因。3、在噴漿過(guò)程中，除施工人員外，周圍有人干其他工作。三、防范措施：1、認(rèn)真組織員工學(xué)習(xí)噴漿操作技術(shù)知識(shí)，嚴(yán)格按規(guī)定操作。2、在連接管路時(shí)，一定要用鐵絲扎緊、扎牢，連接牢固。3、在噴漿過(guò)程中，一是認(rèn)真觀察風(fēng)量是否達(dá)到要求，以免堵料，二是認(rèn)真觀察進(jìn)料口嚴(yán)禁進(jìn)入粗料。4、在噴漿過(guò)程中，所有人員必須處于安全位置，并有專人檢查噴漿流程，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停機(jī)停電處理。第十七編爆破工案例57：小件不齊全放炮不保險(xiǎn)一、事情經(jīng)過(guò)：2005年12月17日夜班，XX掘進(jìn)工區(qū)放炮員徐XX，在XX掘進(jìn)工作面放炮時(shí)，放炮“三小件”不齊全進(jìn)行裝藥放炮。當(dāng)班跟班區(qū)長(zhǎng)進(jìn)行制止，該同志不聽(tīng)，仍強(qiáng)行放炮作業(yè)，險(xiǎn)些造成事故。被安監(jiān)人員檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，責(zé)令其“三違”登記。二、事件原因：1、安全意識(shí)不強(qiáng)，違章放炮是此次事件的主要原因。2、當(dāng)班跟班班長(zhǎng)未能發(fā)揮職能作用。對(duì)違章作業(yè)制止不力。防范措施：1、加強(qiáng)對(duì)職工的安全教育，不斷提高職工的安全意識(shí)，從源頭上杜絕“三違”現(xiàn)象的發(fā)生。2、加強(qiáng)對(duì)放炮員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，重點(diǎn)抓好放炮的安全流程控制。杜絕此類現(xiàn)象的發(fā)生。3、嚴(yán)格落實(shí)兌現(xiàn)規(guī)程措施，做到不安全不生產(chǎn)。案例58:多裝藥好干活一炮打倒五棚多一、事故經(jīng)過(guò)：2005年12月5日，XX掘進(jìn)區(qū)隊(duì)職工張XX在井下XX掘進(jìn)工作面施工時(shí)，因巷道內(nèi)巖石較多，張XX為盡快完成當(dāng)班生產(chǎn)任務(wù)，提高勞動(dòng)效率，擅自將裝藥量增加，違反規(guī)程規(guī)定，結(jié)果放炮后導(dǎo)致迎頭五棚被摧倒。二、事故原因：1、放炮員張XX安全意識(shí)不強(qiáng)，不能嚴(yán)格遵守規(guī)程規(guī)定，擅自將裝藥量增加，是造成事故的主要原因。2、三人聯(lián)鎖制度執(zhí)行不好，當(dāng)班安監(jiān)員、班組長(zhǎng)、跟班區(qū)長(zhǎng)對(duì)放炮員違章制止不力。3、放炮前未對(duì)防倒棚進(jìn)行加固是造成此次事件的又一原因。三、防范措施：1、加強(qiáng)對(duì)職工的安全教育，不斷提高職工的安全意識(shí)，從源頭上杜絕“三違”現(xiàn)象的發(fā)生。2、加強(qiáng)對(duì)放炮員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，重點(diǎn)抓好放炮的安全流程控制。杜絕此類現(xiàn)象的發(fā)生。3、嚴(yán)格落實(shí)兌現(xiàn)規(guī)程措施，做到不安全不生產(chǎn)。4、迎頭放炮前后應(yīng)加固好防倒棚，放炮員不準(zhǔn)擅自多裝藥。案例59:怕喝炮煙蹲迎頭放炮自己堵里頭一、事故經(jīng)過(guò)：1998年9月30日下午，XX工區(qū)安排付組長(zhǎng)兼放炮員張XX帶領(lǐng)本班人員去井下，補(bǔ)打一安全峒。張XX帶領(lǐng)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后組織施工，4點(diǎn)30分左右，放第一茬炮，由于張XX考慮在外面放炮要喝炮煙。就躲在迎頭放炮，放炮時(shí)將抬棚打倒，造成4米多巷道冒頂堵嚴(yán)，把自己堵在了迎頭，外面人員立即搶救，并向礦匯報(bào)，5：30分在礦救護(hù)隊(duì)的營(yíng)救下，將張XX救出。二、事故原因：1、張XX安全意識(shí)差，嚴(yán)重違犯作業(yè)規(guī)程，到放炮地點(diǎn)以里放炮，是造成堵人的直接原因。2、放炮前對(duì)抬棚和附近的棚加固不牢，安全設(shè)施使用不好。3、互保聯(lián)保意識(shí)差，張XX在迎頭放炮，未有人制止。三、防范措施：1、加強(qiáng)安全教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”，提高安全意識(shí)和安全技術(shù)操作水平，嚴(yán)格按章作業(yè)。2、使用好安全設(shè)施，嚴(yán)格按規(guī)程對(duì)周邊棚進(jìn)行加固支護(hù)。3、提高互保聯(lián)保意識(shí)，搞好互保聯(lián)保。第十八編打眼工案例60:敲幫問(wèn)頂不執(zhí)行迎頭打鉆砸傷人一、事故經(jīng)過(guò)：2006年7月2日夜班，XX掘進(jìn)工作面施工，張XX、李XX，在迎頭放完炮后，不堅(jiān)持敲幫問(wèn)頂，就在施工現(xiàn)場(chǎng)打鉆。在鉆打到一半的時(shí)候就將手松開(kāi)，李XX被冒落的煤塊砸傷頭部。二、事故原因：1、職工安全意識(shí)淡薄，手松開(kāi)正在運(yùn)行的鉆。2、不按規(guī)程、措施施工，班組管理不到位，現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度。三、防范措施：1、加強(qiáng)職工安全意識(shí)教育，提高職工自主保安能力，增強(qiáng)互保聯(lián)保意識(shí)。2、嚴(yán)格落實(shí)好崗位職責(zé)，配齊施工所需工具。3、加強(qiáng)班組管理，現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按措施施工。4、加大作業(yè)規(guī)程的學(xué)習(xí)，認(rèn)真組織考試，合格后方可下井工作。案例61:空頂作業(yè)落矸傷人一、事情經(jīng)過(guò)：2006年7月10日早班，XX掘進(jìn)工區(qū)王XX帶領(lǐng)4人在掘進(jìn)工作面施工，放炮后，待炮煙吹散，進(jìn)入迎頭找頂后，沒(méi)有進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。在空頂情況下進(jìn)行打頂部錨桿。當(dāng)打至頂部第三棵錨桿時(shí)，由于修復(fù)巷道圍巖松動(dòng)，頂部掉下一塊長(zhǎng)約300mm，寬150mm,厚70mm巖石。順張XX手臂滑到底板，造成張XX手臂劃破長(zhǎng)約5cm傷口。二、事故原因：1、張XX違章空頂作業(yè)是事故直接原因。2、現(xiàn)場(chǎng)管理人員王XX監(jiān)管不到位，對(duì)違章現(xiàn)象沒(méi)能及時(shí)制止，安全管理責(zé)任制落實(shí)不好。三、防范措施：1、加強(qiáng)職工安全教育，教育每個(gè)職工做到按章作業(yè)。2、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理，落實(shí)發(fā)揮好現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督職能。第十九編掘進(jìn)支護(hù)工案例62:超前不支護(hù)冒頂出事故一、事故經(jīng)過(guò)：2005年6月2日早班，XX單位在XX材料道進(jìn)行修復(fù)改造，當(dāng)施工到最后兩棚時(shí)，由于現(xiàn)場(chǎng)施工人員，工作中圖省事怕麻煩沒(méi)有及時(shí)打好超前點(diǎn)住，沒(méi)有使用好前探梁臨時(shí)支護(hù)，頂板突然來(lái)壓，當(dāng)場(chǎng)迎頭兩棚被推倒，造成迎頭冒頂高度達(dá)2.3米，是一起典型的重大僥幸事故。二、事故原因：1、現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行先支后回的原則，在迎頭沒(méi)任何支護(hù)的情況下，強(qiáng)行施工。2、現(xiàn)場(chǎng)工作人員安全意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的隱患沒(méi)有徹底排查清。3、跟班人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管不力，檢查不到位，安全責(zé)任心不強(qiáng)。三、防范措施：1、嚴(yán)格規(guī)程措施的編寫，認(rèn)真抓好傳達(dá)貫徹和學(xué)習(xí)。2、經(jīng)常對(duì)職工進(jìn)行事故案例分析，使職工在案例事故中吸取教訓(xùn)，不斷提升職工的安全生產(chǎn)意識(shí)。3、加強(qiáng)職工的安全教育培訓(xùn)，努力提升職工的整體素質(zhì)。4、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理，及時(shí)制止不安全現(xiàn)象，杜絕各類事故的發(fā)生。案例63:臨時(shí)支護(hù)缺掉炭砸出血一、事故經(jīng)過(guò)：2005年4月12日早班，劉XX帶領(lǐng)8人在XX材料道施工，放炮后迎頭進(jìn)行找頂，沒(méi)有進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。在空頂情況下進(jìn)行上頂部工字鋼梁。由于受外力的影響巷道圍嚴(yán)松動(dòng)，煤塊掉下。順李XX手臂滑到底板，造成手臂劃破長(zhǎng)約3cm傷口。二、事故原因：1、李XX違章空頂作業(yè)是事故直接原因。2、現(xiàn)場(chǎng)管理人員劉XX監(jiān)督職能發(fā)揮不好，對(duì)違章現(xiàn)象沒(méi)能及時(shí)制止，安全管理責(zé)任制落實(shí)不好。三、防范措施：1、加強(qiáng)職工安全教育，教育每個(gè)職工做到按章作業(yè)。2、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理，落實(shí)發(fā)揮好現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督職能。3、加大作業(yè)規(guī)程的學(xué)習(xí)，認(rèn)真組織考試，合格后方可下井工作4、加大安全教育力度，加大安全工作的執(zhí)規(guī)、執(zhí)法力度，切實(shí)做到“我的安全我負(fù)責(zé)，別人的安全我有責(zé)”，相互監(jiān)督，相互關(guān)心。案例64：扶棚不加固歪倒砸自己一、事故經(jīng)過(guò)：2006年4月XX日，XX單位在掘進(jìn)工作面施工，在扶棚時(shí)，一名員工被歪倒的棚腿砸傷，造成輕傷。該巷道施工上山坡度大，在放炮找頂后，王XX、滿XX移完前探梁，上好棚梁接頂后，劉XX開(kāi)始挖左幫棚腿柱窩，柱窩挖好后栽棚腿，劉XX便開(kāi)始用坡度規(guī)測(cè)架棚扎角，因施工迎頭為上山施工，坡度約19度，劉XX在測(cè)量扎角時(shí)沒(méi)有專人扶棚腿，造成了棚腿歪倒，砸在了劉XX的頭部，致使頭皮裂傷。二、事故原因：1、在沒(méi)有全部加固好棚腿便測(cè)量扎角是造成這起事故的直接原因。2、現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，工作安排不嚴(yán)不細(xì)，沒(méi)有安排專人扶持棚腿。3、安全技術(shù)措施針對(duì)性不強(qiáng)，對(duì)傾斜巷道架棚挖柱窩測(cè)量扎角沒(méi)有明確技術(shù)措施。三、防范措施：1、完善作業(yè)規(guī)程，對(duì)傾斜巷道扶棚規(guī)定，挖柱窩，測(cè)扎角制定技術(shù)措施。2、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，跟班干部，工班長(zhǎng)要加大現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源的辯識(shí)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要立即處理，杜絕事故的發(fā)生。3、加強(qiáng)對(duì)員工的業(yè)務(wù)技術(shù)和安全意識(shí)教育，提高員工自主保安和相互保安意識(shí)。第二十編扒裝機(jī)司機(jī)案例65:一時(shí)大意終生受苦一、事故經(jīng)過(guò)：2003年10月31日，XX單位機(jī)電組根據(jù)工區(qū)安排在早班和中班交接班時(shí)間，去XX施工地點(diǎn)安裝絞車，機(jī)電組到達(dá)后，由于早班還未完活，他們?cè)诘诙堪瞧У陌茄b機(jī)處做準(zhǔn)備工作，顏XX手扶扒裝機(jī)繩輪休息，早班扒裝機(jī)司機(jī)在另一側(cè)未發(fā)現(xiàn)顏XX，開(kāi)動(dòng)扒裝機(jī)扒裝，扒裝機(jī)將顏XX右手帶入尾輪，造成右手除姆指外的四個(gè)手指擠掉。二、事故原因：1、顏XX安全意識(shí)、自保能力差，對(duì)危險(xiǎn)源辨認(rèn)