汽車剎車系統(tǒng)汽車剎車系統(tǒng)1剎車總泵鼓式剎車盤式剎車手剎剎車距離汽車剎車系統(tǒng)剎車總泵汽車剎車系統(tǒng)2汽車剎車系統(tǒng)邏輯圖（盤剎）汽車剎車系統(tǒng)邏輯圖（盤剎）3制動總泵剎車油罐出油管真空助力器剎車總泵實體圖制動總泵剎車油罐出油管真空助力器剎車總泵實體圖4剎車總泵原理圖剎車總泵原理圖5剎車總泵原理圖剎車總泵原理圖6剎車裝置——擠壓活塞鼓式剎車盤式剎車剎車分泵原理：油壓推動活塞擠壓剎車片鼓剎一般用于客車貨車，非低端小轎車則使用盤剎。在這里主要討論盤剎。剎車裝置——擠壓活塞鼓式剎車剎車分泵原理：鼓剎一般用于客7鼓式剎車鼓式剎車8優(yōu)點制動力好結構簡單成本低缺點散熱性差鼓式剎車優(yōu)點鼓式剎車9盤式剎車盤式剎車10優(yōu)點散熱性好制動穩(wěn)定排水性好缺點成本高盤式剎車單活塞單向浮動剎車卡鉗優(yōu)點盤式剎車單活塞單向浮動剎車卡鉗11單活塞盤式剎車單活塞盤式剎車12前六后四盤式剎車花紋用于排水前六后四盤式剎車花紋用于排水13前四后二盤式剎車這個剎車為通風盤式，中間縫隙用于風冷，便于冷卻前四后二盤式剎車這個剎車為通風盤式，中間縫隙用于風冷，便于冷14打孔通風盤式剎車打孔和通風盤的設計達到了散熱和排水的效果。陶瓷纖維剎車盤具有耐摩擦耐高溫和輕便（簧下質量）的特性。打孔通風盤式剎車打孔和通風盤的設計達到了散熱和排水的效果。15凱迪拉克ATS-L盤式剎車凱迪拉克ATS-L盤式剎車16直徑通風、打孔、紋路活塞個數(shù)活塞大小來令片材料盤式剎車主要特征直徑盤式剎車主要特征17手剎（駐車制動器）變速器處制動鼓式手剎盤式手剎手剎一般是由拉線控制的機械式制動。手剎（駐車制動器）變速器處制動手剎一般是由拉線控制的機械式制18此類手剎與鼓剎結合在一起，通過拉線4施加剎車壓力。手剎（駐車制動器）——鼓式手剎此類手剎與鼓剎結合在一起，通過拉線4施加剎車壓力。手剎（駐車19手剎（駐車制動器）——盤式手剎手剎（駐車制動器）——盤式手剎20手剎（駐車制動器）——變速器處制動手剎（駐車制動器）——變速器處制動21手剎（駐車制動器）——盤式剎車+鼓式手剎手剎（駐車制動器）——盤式剎車+鼓式手剎22手剎（駐車制動器）——盤式剎車+分離盤式手剎手剎（駐車制動器）——盤式剎車+分離盤式手剎23行車安全是車企考慮的最重要的因素，如果剎車距離縮短，能大大減少交通事故，那么為什么不用更好的剎車裝置？為什么大多數(shù)普通小轎車甚至越野車都只用前一后一的剎車裝置？因為，在不是極限狀態(tài)下駕駛，剎車距離和剎車本身可能沒有那么大關系。換句話說給ATS-L換上最好的前六后四陶瓷纖維剎車盤并不會縮短剎車距離。行車安全是車企考慮的最重要的因素，如果剎車距離縮短，能大大減24剎車距離剎車距離取決因素：輪胎ABS（滑移率）剎車預警及輔助系統(tǒng)剎車盤散熱性、排水性即，在ASB介入的情況下（符合大多數(shù)小轎車日常駕駛中急剎的情況），剎車距離和剎車裝置沒有太大直接關系，因為剎車裝置提供的力一般遠遠大于讓ABS介入的力。剎車距離剎車距離取決因素：即，在ASB介入的情況下（符合大多25經常不斷地學習,你就什么都知道。你知道得越多,你就越有力量StudyConstantly,AndYouWillKnowEverything.TheMoreYouKnow,TheMorePowerfulYouWillBe寫在最后經常不斷地學習,你就什么都知道。你知道得越多,你就越有力量寫26ThankYou在別人的演說中思考，在自己的故事里成長ThinkingInOtherPeople‘SSpeeches，GrowingUpInYourOwnStory講師：XXXXXXXX年XX月XX日ThankYou27汽車剎車系統(tǒng)汽車剎車系統(tǒng)28剎車總泵鼓式剎車盤式剎車手剎剎車距離汽車剎車系統(tǒng)剎車總泵汽車剎車系統(tǒng)29汽車剎車系統(tǒng)邏輯圖（盤剎）汽車剎車系統(tǒng)邏輯圖（盤剎）30制動總泵剎車油罐出油管真空助力器剎車總泵實體圖制動總泵剎車油罐出油管真空助力器剎車總泵實體圖31剎車總泵原理圖剎車總泵原理圖32剎車總泵原理圖剎車總泵原理圖33剎車裝置——擠壓活塞鼓式剎車盤式剎車剎車分泵原理：油壓推動活塞擠壓剎車片鼓剎一般用于客車貨車，非低端小轎車則使用盤剎。在這里主要討論盤剎。剎車裝置——擠壓活塞鼓式剎車剎車分泵原理：鼓剎一般用于客34鼓式剎車鼓式剎車35優(yōu)點制動力好結構簡單成本低缺點散熱性差鼓式剎車優(yōu)點鼓式剎車36盤式剎車盤式剎車37優(yōu)點散熱性好制動穩(wěn)定排水性好缺點成本高盤式剎車單活塞單向浮動剎車卡鉗優(yōu)點盤式剎車單活塞單向浮動剎車卡鉗38單活塞盤式剎車單活塞盤式剎車39前六后四盤式剎車花紋用于排水前六后四盤式剎車花紋用于排水40前四后二盤式剎車這個剎車為通風盤式，中間縫隙用于風冷，便于冷卻前四后二盤式剎車這個剎車為通風盤式，中間縫隙用于風冷，便于冷41打孔通風盤式剎車打孔和通風盤的設計達到了散熱和排水的效果。陶瓷纖維剎車盤具有耐摩擦耐高溫和輕便（簧下質量）的特性。打孔通風盤式剎車打孔和通風盤的設計達到了散熱和排水的效果。42凱迪拉克ATS-L盤式剎車凱迪拉克ATS-L盤式剎車43直徑通風、打孔、紋路活塞個數(shù)活塞大小來令片材料盤式剎車主要特征直徑盤式剎車主要特征44手剎（駐車制動器）變速器處制動鼓式手剎盤式手剎手剎一般是由拉線控制的機械式制動。手剎（駐車制動器）變速器處制動手剎一般是由拉線控制的機械式制45此類手剎與鼓剎結合在一起，通過拉線4施加剎車壓力。手剎（駐車制動器）——鼓式手剎此類手剎與鼓剎結合在一起，通過拉線4施加剎車壓力。手剎（駐車46手剎（駐車制動器）——盤式手剎手剎（駐車制動器）——盤式手剎47手剎（駐車制動器）——變速器處制動手剎（駐車制動器）——變速器處制動48手剎（駐車制動器）——盤式剎車+鼓式手剎手剎（駐車制動器）——盤式剎車+鼓式手剎49手剎（駐車制動器）——盤式剎車+分離盤式手剎手剎（駐車制動器）——盤式剎車+分離盤式手剎50行車安全是車企考慮的最重要的因素，如果剎車距離縮短，能大大減少交通事故，那么為什么不用更好的剎車裝置？為什么大多數(shù)普通小轎車甚至越野車都只用前一后一的剎車裝置？因為，在不是極限狀態(tài)下駕駛，剎車距離和剎車本身可能沒有那么大關系。換句話說給ATS-L換上最好的前六后四陶瓷纖維剎車盤并不會縮短剎車距離。行車安全是車企考慮的最重要的因素，如果剎車距離縮短，能大大減51剎車距離剎車距離取決因素：輪胎ABS（滑移率）剎車預警及輔助系統(tǒng)剎車盤散熱性、排水性即，在ASB介入的情況下（符合大多數(shù)小轎車日常駕駛中急剎的情況），剎車距離和剎車裝置沒有太大直接關系，因為剎車裝置提供的力一般遠遠大于讓ABS介入的力。剎車距離剎車距離取決因素：即，在ASB介入的情況下（符合大多52經常不斷地學習,你就什么都知道。你知道得越多,你就越有力量StudyConstantly,AndYouWillKnowEverything.TheMoreYouKnow,TheMorePowerfulYouWillBe寫在最后經常不斷地學